LQAgentPlatform/temp/AI审查结果.json

{
  "file_id": "54cb9ad8523adb33a26a3908abaf813e",
  "callback_task_id": "54cb9ad8523adb33a26a3908abaf813e-1764061225",
  "user_id": "user-001",
  "structured_content": {
    "document_name": "施工方案文档_pdf",
    "document_type": "pdf",
    "total_chunks": 200,
    "chunks": [
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1_1",
        "page": 8,
        "content": "1. 工程概况",
        "section_label": "1. 工程概况",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1_1",
          "page": 8,
          "serial_number": "1"
        },
        "chapter": "1. 工程概况",
        "title": "1. 工程概况",
        "original_content": "1. 工程概况"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.1_1",
        "page": 8,
        "content": "1.1. 项目总体概况\nLJ7 标段线路位于广元市利州区荣山镇高坑村境内，标段起讫桩号为K44+401～\nK52+692.5，主线长度8291.5m，其中隧道5120m/1.5 座、占比61.7%，桥梁2203.12m/4\n座、占比26.6%，其中特大桥m/2 座，大桥530.2m/2 座，路基968.38m、占比11.7%。\n标段隧道开挖171 万方，桥梁桩基327 根、预制T 梁934 片、连续刚构1 座，路基挖方\n22.7 万方、填方5.8 万方；混凝土78.6 万方，钢筋5.0 万吨，钢材2.1 万吨。\n图1.1-1 LJ7 标段项目总平面图\n南河一号特大桥位于广元市利州区荣山镇，上跨南河干流，与南河接近垂直相交。\n主桥采用90+170+90m 连续刚构，引桥采用25m、40m 简支T 梁。\n右幅桥孔跨布置为：（2×25+40）m 简支T 梁+（90+170+90）m 连续刚构+3×\n40m 简支T 梁+4×25m 简支T 梁，桥梁全长672m。右幅桥梁起点桩号K49+693.047，\n止点桩号K50+365.047。\n左幅桥孔跨布置为：（2×25+40）m 简支T 梁+（90+170+90）m 连续刚构+3×\n40m 简支T 梁+4×25m 简支T 梁，桥梁全长672m。左幅桥梁起点桩号ZK49+754.888，\n止点桩号ZK50+426.888。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n2\n图1.1-2 南河1#特大桥平面、立面布置图\n图1.1-3 南河1#特大桥效果图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n3",
        "section_label": "1.1. 项目总体概况->1.1. 项目总体概况",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.1_1",
          "page": 8,
          "serial_number": "1.1"
        },
        "chapter": "1.1. 项目总体概况->1.1. 项目总体概况",
        "title": "1.1. 项目总体概况->1.1. 项目总体概况",
        "original_content": "1.1. 项目总体概况\nLJ7 标段线路位于广元市利州区荣山镇高坑村境内，标段起讫桩号为K44+401～\nK52+692.5，主线长度8291.5m，其中隧道5120m/1.5 座、占比61.7%，桥..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.2_1",
        "page": 10,
        "content": "1.2. 具体分部分项工程设计概况\n主桥采用分幅布置，主梁零号块长度为12.0m，悬臂施工标准节段长度分为14×\n3.0m+9×4.0m，全桥共设6 个合龙段（采用型钢桁架作合龙段劲性骨架），其长度均\n为2.0m，边跨现浇段长度为3.88m。悬臂浇注节段最大控制重量约为265t，挂篮设计\n自重105t。\n箱梁为纵向、竖向及横向三向预应力结构，采用单箱单室箱型截面。顶板宽16.6m，\n底板宽8.85m，翼缘悬臂3.875 米，箱梁顶板设置成4%单向横坡。\n箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.8m（箱梁高以结构中线梁高为准），箱梁根部\n断面和墩顶0 号梁段高为11.0m。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8 次抛物线变化。\n箱梁腹板在墩顶范围内厚1.2m，从箱梁1 号截面至10 号截面腹板厚0.85m，从11 号截\n面至19 号截面腹板厚0.7m，从20 号截面至24 号截面腹板厚0.6m，箱梁节段间腹板厚\n度变化采取一个节段长渐变过渡，每个梁段的腹板上设有抗剪齿口。0 号梁段底板厚\n1.8m，1 号梁段始端至23 号梁段（最大悬臂梁段）末端，底板厚1.2~0.36m，其间以\n1.8 次抛物线变化，合龙段底板厚0.36m。根据各段梁有效分布宽度的计算，箱梁底板\n与腹板相交处设有较大的倒角。主墩墩顶（0 号节段）设两道1.8m 厚的横隔板，现浇\n梁端各设一道2.0m 厚的横隔板，箱梁边跨和中跨共设置8 道厚0.4m 横隔板。\n每道横隔板处预留1.0×2.0m（现浇段为1.0×1.8m）检修通道。检修人员可从梁\n端预设的检修通道入口进入箱梁内部。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n4\n图1.2- 1 （90+170+90）m 梁部构造图",
        "section_label": "1.2. 具体分部分项工程设计概况->1.2. 具体分部分项工程设计概况",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.2_1",
          "page": 10,
          "serial_number": "1.2"
        },
        "chapter": "1.2. 具体分部分项工程设计概况->1.2. 具体分部分项工程设计概况",
        "title": "1.2. 具体分部分项工程设计概况->1.2. 具体分部分项工程设计概况",
        "original_content": "1.2. 具体分部分项工程设计概况\n主桥采用分幅布置，主梁零号块长度为12.0m，悬臂施工标准节段长度分为14×\n3.0m+9×4.0m，全桥共设6 个合龙段（采用型钢桁架作合龙段劲性骨架），其长度均..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.3_1",
        "page": 11,
        "content": "1.3. 地质条件\n南河一号特大桥位于四川盆地北部边缘中山地貌区，图幅内山岭最高约为792.1 米，\n最低点位于南河河床，标高523.4 米，高差约268.7 米。场区整体地势北高南低，南河\n河曲发育，呈“S”和“L”型弯曲较多，总体流向近南北，桥位处由南西向北东蜿蜒\n通过，河流两岸为山峦叠嶂、植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，\n斜坡自然坡度一般25~45°缓坡平台均为当，地居民聚集区，多为民房及水田旱地等。",
        "section_label": "1.3. 地质条件->1.3. 地质条件",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.3_1",
          "page": 11,
          "serial_number": "1.3"
        },
        "chapter": "1.3. 地质条件->1.3. 地质条件",
        "title": "1.3. 地质条件->1.3. 地质条件",
        "original_content": "1.3. 地质条件\n南河一号特大桥位于四川盆地北部边缘中山地貌区，图幅内山岭最高约为792.1 米，\n最低点位于南河河床，标高523.4 米，高差约268.7 米。场区整体地势北高南低，南河\n河曲发育..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.4_1",
        "page": 11,
        "content": "1.4. 水文条件\n南河一号特大桥4、5#墩附近主要河流为南河，该河发源于朝天区曾家山与陕西交\n界处，全长55km，流经燕子乡、荣山镇、大石镇，横穿广元市城东，注入嘉陵江，是\n广元的母亲河。广元市城区内的四分之三用水来源于南河。南河上游又称母家河，流域\n面积约1450km2，多年平均流量13.8m3/s，年径流深630mm，平均比降为8.3%。场区\n内河、沟主要由降雨补给，其次是地下水和灌溉水补给南河是桥区地表水和地下水的排\n泄通道，也是地表水侵蚀基准面和地下水最低排泄基准面河道总体较为顺直，主河槽宽\n度50~100 米，两岸漫滩被（含）粘土卵石等覆盖。",
        "section_label": "1.4. 水文条件->1.4. 水文条件",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.4_1",
          "page": 11,
          "serial_number": "1.4"
        },
        "chapter": "1.4. 水文条件->1.4. 水文条件",
        "title": "1.4. 水文条件->1.4. 水文条件",
        "original_content": "1.4. 水文条件\n南河一号特大桥4、5#墩附近主要河流为南河，该河发源于朝天区曾家山与陕西交\n界处，全长55km，流经燕子乡、荣山镇、大石镇，横穿广元市城东，注入嘉陵江，是\n广元的母亲河。广元市城区..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.5_1",
        "page": 11,
        "content": "1.5. 气象条件\n南河一号特大桥4、5#墩处地区属于亚热带湿润季风气候。地处秦岭南麓，是南北\n的过渡带，即有南方的湿润气候特征，又有北方天高云淡、艳阳高照的特点。南部低山，\n冬冷夏热：北部中山区冬寒夏凉，秋季降温迅速。年平均气温16.1℃，七月份气温\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n5\n26.1℃，元月份气温4.9℃。年降雨量800~1000mm，日照数1300~1400 小时，无霜期\n220~260 天，四季分明。\n表1.5-1 各月平均气温表（℃）\n风向随季节变化很明显，夏半年和4、5、6、7、8 各月受西南季风和副热带高气压\n影响，盛行偏南风，冬半年和9、10 两月受北方冷空气影响，盛行偏北风。当冷空气越\n秦岭南下，经嘉陵江河谷入川，广元首当其冲。所以风多、风大，成为广元县气候特征\n之一。\n大风天气常出现在每年春秋季节转换交替阶段。风速常大于17 米／秒或风力相当\n于8 级及以上，有时山口河谷可达10 级或以上。每年3~5 月和10~11 月，大风日数最\n多，持续时间一般16~18 小时，最长3 天，常称寒潮大风；每年盛夏，雷雨常伴阵性大\n风，1961 年6 月2 日，瞬间风速达28.7 米/称，相当11 级大风，常称雷雨大风。1951\n年到1985 年，平均每年11.7 次大风，其中寒潮大风远多于雷雨大风。1985 年是大风最\n多的一年，出现25 次，最少是1953 年，只2 次。59%的年份是10 次以上。\n表1.5-2 各月平均风速表（m/s）",
        "section_label": "1.5. 气象条件->1.5. 气象条件",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.5_1",
          "page": 11,
          "serial_number": "1.5"
        },
        "chapter": "1.5. 气象条件->1.5. 气象条件",
        "title": "1.5. 气象条件->1.5. 气象条件",
        "original_content": "1.5. 气象条件\n南河一号特大桥4、5#墩处地区属于亚热带湿润季风气候。地处秦岭南麓，是南北\n的过渡带，即有南方的湿润气候特征，又有北方天高云淡、艳阳高照的特点。南部低山，\n冬冷夏热：北部中山区冬寒..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.6_1",
        "page": 12,
        "content": "1.6. 工程特点\n1、主桥采用菱形挂篮分节段对称悬臂浇筑工艺，最大悬臂长度达85 米，需通过自\n动化监测系统实时调整模板标高，确保线形误差满足规范要求；\n2、作为悬臂施工起点，0#块需一次性浇筑约845 立方米混凝土，需采取一系列控\n温技术，控制混凝土内外温差≤25℃，避免裂缝的产生；\n3、上部结构施工过程中，需考虑大风天气对施工产生的影响，增强菱形挂篮、0#\n块托架、边跨现浇托架的抗风能力，减少瞬时大风对施工人员和设备的威胁，挂篮走行\n时需同步监测风速，防止倾覆。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n6",
        "section_label": "1.6. 工程特点->1.6. 工程特点",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.6_1",
          "page": 12,
          "serial_number": "1.6"
        },
        "chapter": "1.6. 工程特点->1.6. 工程特点",
        "title": "1.6. 工程特点->1.6. 工程特点",
        "original_content": "1.6. 工程特点\n1、主桥采用菱形挂篮分节段对称悬臂浇筑工艺，最大悬臂长度达85 米，需通过自\n动化监测系统实时调整模板标高，确保线形误差满足规范要求；\n2、作为悬臂施工起点，0#块需一次性浇筑约8..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7_1",
        "page": 13,
        "content": "1.7. 施工总体布置",
        "section_label": "1.7. 施工总体布置->1.7. 施工总体布置",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7_1",
          "page": 13,
          "serial_number": "1.7"
        },
        "chapter": "1.7. 施工总体布置->1.7. 施工总体布置",
        "title": "1.7. 施工总体布置->1.7. 施工总体布置",
        "original_content": "1.7. 施工总体布置"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.1_1",
        "page": 13,
        "content": "1.7.1.\n施工平面布置图\n图1.7- 1 南河1#特大桥总体平面布置图\n图1.7- 2 施工总体平面布置图",
        "section_label": "1.7.1. 施工平面布置图->1.7.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.1_1",
          "page": 13,
          "serial_number": "1.7.1"
        },
        "chapter": "1.7.1. 施工平面布置图->1.7.1.",
        "title": "1.7.1. 施工平面布置图->1.7.1.",
        "original_content": "1.7.1.\n施工平面布置图\n图1.7- 1 南河1#特大桥总体平面布置图\n图1.7- 2 施工总体平面布置图"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.2_1",
        "page": 13,
        "content": "1.7.2.\n施工便道、便桥\n南河1#特大桥上部结构施工主要通过4#便道及5#便道进行施工。4#主墩上部结构\n施工可通过4#便道K0+130 处分支一条，100m 长，6.5 宽，采用C25 混凝土硬化，厚度\n22cm 的支便道到达4#主墩平台。\n5#主墩上部结构施工可通过5#便道直接到达主墩平台进行施工。5#便道长约321m，\n宽4.5m，采用C25 混凝土硬化，厚度22cm。\n2#钢栈桥：钢栈桥跨越南河连接4#便道，4#便道为翁家山隧道出口和南河1#特大\n桥小里程墩位的进场通道。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n7\n图1.7- 3 钢栈桥位置示意图",
        "section_label": "1.7.2. 施工便道、便桥->1.7.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.2_1",
          "page": 13,
          "serial_number": "1.7.2"
        },
        "chapter": "1.7.2. 施工便道、便桥->1.7.2.",
        "title": "1.7.2. 施工便道、便桥->1.7.2.",
        "original_content": "1.7.2.\n施工便道、便桥\n南河1#特大桥上部结构施工主要通过4#便道及5#便道进行施工。4#主墩上部结构\n施工可通过4#便道K0+130 处分支一条，100m 长，6.5 宽，采用C25 混凝土硬..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.3_1",
        "page": 14,
        "content": "1.7.3.\n钢筋供应\n标准钢筋加工场1 处，供应全线桥梁、隧道的钢筋加工，位于主线K51+320 左侧\n135m，紧临白大路的南河河滩处，租用高坑村农田，占地6.8 亩。钢筋运输可通过白大\n路→2#钢栈桥→4#便道→4#主墩，运输距离约1.4km；钢筋运输可通过白大路→5#便道\n→5#主墩，运输距离约2km。\n图1.7- 1 钢筋加工厂地形图\n图1.7-2 钢筋场布置图\n标准钢筋加工场内配置10T 桁车3 台、钢筋笼滚焊机1 台、套丝机1 套、弯曲机1\n套、切断机1 套、弯箍机1 台、调直机1 台、电焊机10 台。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n8",
        "section_label": "1.7.3. 钢筋供应->1.7.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.3_1",
          "page": 14,
          "serial_number": "1.7.3"
        },
        "chapter": "1.7.3. 钢筋供应->1.7.3.",
        "title": "1.7.3. 钢筋供应->1.7.3.",
        "original_content": "1.7.3.\n钢筋供应\n标准钢筋加工场1 处，供应全线桥梁、隧道的钢筋加工，位于主线K51+320 左侧\n135m，紧临白大路的南河河滩处，租用高坑村农田，占地6.8 亩。钢筋运输可通过白大\n路→2#..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.4_1",
        "page": 15,
        "content": "1.7.4.\n混凝土供应\n南河一号特大桥主要混凝土供应采用2#拌合站，2#拌合站位于K49+950 左侧675m，\n占地22.3 亩，为当地桥梁施工预制梁场，土地性质为基本农田。站内配置\nHSZ180+HSZ120 拌合楼及配套料仓，场内设生活区、五级沉淀池、洗车池、蓄水池、\n备用发电机等。\n图1.7-3 2#拌合站现场示意图",
        "section_label": "1.7.4. 混凝土供应->1.7.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.4_1",
          "page": 15,
          "serial_number": "1.7.4"
        },
        "chapter": "1.7.4. 混凝土供应->1.7.4.",
        "title": "1.7.4. 混凝土供应->1.7.4.",
        "original_content": "1.7.4.\n混凝土供应\n南河一号特大桥主要混凝土供应采用2#拌合站，2#拌合站位于K49+950 左侧675m，\n占地22.3 亩，为当地桥梁施工预制梁场，土地性质为基本农田。站内配置\nHSZ180..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.5_1",
        "page": 15,
        "content": "1.7.5.\n施工用水\n根据区域水文资料，该地区的水质良好，符合工程用水标准。施工用水直接从南河\n里用抽水泵抽取至蓄水池，然后经蓄水池分散至各部位使用。",
        "section_label": "1.7.5. 施工用水->1.7.5.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.5_1",
          "page": 15,
          "serial_number": "1.7.5"
        },
        "chapter": "1.7.5. 施工用水->1.7.5.",
        "title": "1.7.5. 施工用水->1.7.5.",
        "original_content": "1.7.5.\n施工用水\n根据区域水文资料，该地区的水质良好，符合工程用水标准。施工用水直接从南河\n里用抽水泵抽取至蓄水池，然后经蓄水池分散至各部位使用。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.6_1",
        "page": 15,
        "content": "1.7.6.\n施工用电\n表1.7-1 南河1#特大桥临时用电规划表\n序号\n设备名称\n数\n量\n额定功率\n（KW）\n合计功率\n（KW）\n备注（使用地点）\n1\n120+180 站\n1\n350\n350\n2#拌合站\n2\n污水处理设备\n1\n25\n25\n3\n砂石分离机\n1\n17\n17\n4\n压滤机\n1\n18\n18\n5\n搅拌机\n2\n11\n22\n6\n地板式洗车机\n1\n5.5\n5.5\n7\n充电桩\n3\n240\n720\n8\n实验室\n1\n30\n30\n实验室\n11\n电梯\n1\n20\n20\n南河一号特大桥4#墩处（小桩号）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n9\n12\n地泵\n1\n200\n200\n13\n塔吊\n2\n30\n60\n合计\n1547.5\n注：考虑启动瞬时功率计划1 台\n1250KW 和1 台630KW\n3\n电梯\n1\n20\n20\n南河一号特大桥5#墩处（大桩号）\n4\n地泵\n1\n200\n200\n5\n塔吊\n5\n30\n150\n合计\n390\n注：考虑启动瞬时功率计划1 台\n1000KW\n图1.7-4 现场变压器安装及防护示意图",
        "section_label": "1.7.6. 施工用电->1.7.6.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.6_1",
          "page": 15,
          "serial_number": "1.7.6"
        },
        "chapter": "1.7.6. 施工用电->1.7.6.",
        "title": "1.7.6. 施工用电->1.7.6.",
        "original_content": "1.7.6.\n施工用电\n表1.7-1 南河1#特大桥临时用电规划表\n序号\n设备名称\n数\n量\n额定功率\n（KW）\n合计功率\n（KW）\n备注（使用地点）\n1\n120+180 站\n1\n350\n350\n2#拌..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.7_1",
        "page": 16,
        "content": "1.7.7.\n场地准备\n1、主栈桥、支栈桥均已施工完成，并投入使用。\n2、安全设备：防水照明灯、安全帽、救生衣等。\n3、配套设备：塔式起重机、挂篮等均在安装准备中。\n4、混凝土灌注设备：混凝土罐车、混凝土泵车、插入式振捣器等。",
        "section_label": "1.7.7. 场地准备->1.7.7.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.7_1",
          "page": 16,
          "serial_number": "1.7.7"
        },
        "chapter": "1.7.7. 场地准备->1.7.7.",
        "title": "1.7.7. 场地准备->1.7.7.",
        "original_content": "1.7.7.\n场地准备\n1、主栈桥、支栈桥均已施工完成，并投入使用。\n2、安全设备：防水照明灯、安全帽、救生衣等。\n3、配套设备：塔式起重机、挂篮等均在安装准备中。\n4、混凝土灌注设备：混凝土罐车、混..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.8_1",
        "page": 16,
        "content": "1.7.8.\n主墩平台、塔吊等布置图\n结合现场实际情况，塔吊、电梯以及梁部悬浇地泵布置如图所示。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n10\n图1.7- 5 主墩平台平面布置图\n图1.7- 6 塔吊立面布置示意图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n11\n图1.7- 7 塔吊平面布置示意图",
        "section_label": "1.7.8. 主墩平台、塔吊等布置图->1.7.8.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.8_1",
          "page": 16,
          "serial_number": "1.7.8"
        },
        "chapter": "1.7.8. 主墩平台、塔吊等布置图->1.7.8.",
        "title": "1.7.8. 主墩平台、塔吊等布置图->1.7.8.",
        "original_content": "1.7.8.\n主墩平台、塔吊等布置图\n结合现场实际情况，塔吊、电梯以及梁部悬浇地泵布置如图所示。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.9_1",
        "page": 18,
        "content": "1.7.9.\n主墩电梯布置\n根据现场施工条件及施工需要，南河一号特大桥左右线主墩共安装1 台施工电梯，\n型号为SC200 型单笼，安装情况及平面布置图如下：\n图1.7- 8 电梯平面布置示意图\n表1.7-2 施工电梯安装基本概况表\n墩号\n型号\n基础设置\n最终安装\n高度\n附着间距\n附着数量\nY4#墩\nSC200 单笼\n4m*4m*0.5m\n94.5m\n9m\n10 道附墙\nY5#墩\nSC200 单笼\n4m*4m*0.5m\n76.5m\n9m\n8 道附墙\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n12\n表1.7-3 4#墩与5#墩起重机性能表（75m 臂长）\n参数类别\n参数项\n中联WA7527-16D ETI\n（4#墩塔吊）\n徐工XGT7527-18S\n（5#墩塔吊）\n整机性能\n额定起重力矩(kN·m)\n3150\n3150\n最大起重力矩(kN·m)\n3504\n3504\n最大工作幅度(m)\n75\n75\n最小工作幅度(m)\n4.2\n4.2\n最大独立高度(m)\n60\n60\n最大附着高度(m)\n315\n315\n平衡臂长度(m)\n21（长臂）/17（短臂）\n21（长臂）/17（短臂）\n最大牵引力(kN)\n44.86\n44.86\n钢丝绳规格\n35W×7-18-1870\n35W×7-18-1870\n最大线速度(m/min)\n180\n180\n最大牵引力(kN)\n12.6\n12.6\n变幅速度(m/min)\n0~80（70Hz）\n0~80\n钢丝绳规格\n6×29Fi+IWR-11-1770\n未明确\n回转速度(r/min)\n0~0.7\n0~0.7\n驱动方式\n双电机（7.5kW×2）\n未明确\n最大顶升力(t)\n98.9\n98.9\n顶升速度(m/min)\n0.56\n0.56\n​\n安全装置​\n力矩限制器\n机电双控\n机电双控\n起重量限制器\n机械式+电子传感器\n机械式+电子传感器\n高度限位器\n机械式\n机械式\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n13\n图1.7- 9 4#墩塔吊起重性能（WA7527-16D）\n图1.7- 10 5#墩塔吊起重性能（XGT7527-18S）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n14\n表1.7-4 0 号块施工与挂篮施工最大吊重及作业半径\n施工部位\n构件名称\n最大吊重\n作业半径\n​\n0#块施工​\n单片三角托架\n1.7t\n≤75m\n模板/分配梁等\n4.8t\n≤37.1m\n​",
        "section_label": "1.7.9. 主墩电梯布置->1.7.9.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.9_1",
          "page": 18,
          "serial_number": "1.7.9"
        },
        "chapter": "1.7.9. 主墩电梯布置->1.7.9.",
        "title": "1.7.9. 主墩电梯布置->1.7.9.",
        "original_content": "1.7.9.\n主墩电梯布置\n根据现场施工条件及施工需要，南河一号特大桥左右线主墩共安装1 台施工电梯，\n型号为SC200 型单笼，安装情况及平面布置图如下：\n图1.7- 8 电梯平面布置示意图\n表1...."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.9_2",
        "page": 21,
        "content": "挂篮施工​\n人行栈桥\n7t\n≤30m\n单片主桁架\n4.5t\n≤42m\n挂篮整体拆除部件\n4.8t",
        "section_label": "1.7.9. 主墩电梯布置",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.9_2",
          "page": 21,
          "serial_number": "1.7.9"
        },
        "chapter": "1.7.9. 主墩电梯布置",
        "title": "1.7.9. 主墩电梯布置",
        "original_content": "挂篮施工​\n人行栈桥\n7t\n≤30m\n单片主桁架\n4.5t\n≤42m\n挂篮整体拆除部件\n4.8t"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.10_1",
        "page": 21,
        "content": "1m\n1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算\n设计参数：桥长：12m，桥宽：1m，桥高：2.2m；\n主梁与分配梁：单根∠100×8 等肢角钢（Q235）；\n便桥布置与结构尺寸：4#墩与5#墩的施工人行便桥如图1.7-9、图1.7.10 所示。\n图1.7- 9 施工人行便桥平面布置示意图\n钢材参数：Q235 钢，弹性模量E=2.1×10⁵ MPa，容许应力[σ]=210MPa；\n荷载标准：人群活荷载：qk=3.5kN/m；桥面板自重：花纹钢板厚4mm→g 板\n=31.4kg/m2≈0.314kN/m2；角钢自重：∠100×8→g 角钢=12.276kg/m\n结构布置：主梁：两侧各1 根∠100×8 角钢（桁架弦杆）；分配梁：∠100×8 角钢，\n间距2m（12m 桥共7 根、16m 桥共9 根）；桥面板：5mm 花纹钢板，支撑于分配梁上。\n如图1.7-10 所示。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n15\n图1.7- 10 桁架式施工人行栈桥（＜12m、＜16m）三视图\n桥面板验算（5mm 厚花纹钢板）\nqd=1.2gk+1.4qk=1.2×0.385+1.4×3.5=5.362kN/m；\n抗弯强度：σ = Mmax/W = 160.8MPa < 215MPa（满足）；\n挠度验算：δ=5qklθ4/384EI=0.47mm＜6.67mm（满足）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n16\n分配梁验算（∠100×8 角钢）\nA=1560mm2，Ix=1.49×106mm4，Wx=19.03×103mm3；\nqd​=1.2×0.77+1.4×7.0=10.724kN/m；l=1.0m，\n抗弯强度：σ= Mmax / Wx = 1.341×106 /19.03×103=70.5MPa<215MPa（满足）；\n抗剪强度：τ= Vmax /A = 5.362 ×103 / 156θ = 3.44MPa <125MPa（满足）；\n主桁架验算（∠100×8 角钢）\n简支桁架，跨度12m，高度2.2m；\n跨中下弦杆（最大拉力）：N=Mmax/h=175.2kN<抗拉承载力=215×1560=335.4kN；\n端部斜腹杆（最大压力）：θ=tan−1(2.2/3.0)=36.3°；N=V/sinθ=108.7kN；端腹杆\n稳定性：σ=N/φA=174.2MPa＜215MPa（满足）。",
        "section_label": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.10_1",
          "page": 21,
          "serial_number": "1.7.10"
        },
        "chapter": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
        "title": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
        "original_content": "1m\n1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算\n设计参数：桥长：12m，桥宽：1m，桥高：2.2m；\n主梁与分配梁：单根∠100×8 等肢角钢（Q235）；\n便桥布置与结构尺寸：4#墩与5#墩的施工..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1.7.10_2",
        "page": 23,
        "content": "吊装重量：人行栈桥总重量取16m 长最大值约2t，根据塔吊布置位置及其吊装半\n径，4#墩WA7527-16D 吊装半径≤31.3m，5#墩XGT7527-18S 吊装半径需≤31.5m，现\n场钢栈桥吊装最大半径为20m，塔吊荷载能力（16t/18t）远大于栈桥自重（2t），吊装\n半径（20m）低于限值（31.3m/31.5m），安全储备充足。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案",
        "section_label": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1.7.10_2",
          "page": 23,
          "serial_number": "1.7.10"
        },
        "chapter": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
        "title": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
        "original_content": "吊装重量：人行栈桥总重量取16m 长最大值约2t，根据塔吊布置位置及其吊装半\n径，4#墩WA7527-16D 吊装半径≤31.3m，5#墩XGT7527-18S 吊装半径需≤31.5m，现\n场钢栈桥吊..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_2_1",
        "page": 24,
        "content": "2. 编制依据",
        "section_label": "2. 编制依据",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_2_1",
          "page": 24,
          "serial_number": "2"
        },
        "chapter": "2. 编制依据",
        "title": "2. 编制依据",
        "original_content": "2. 编制依据"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_2.1_1",
        "page": 24,
        "content": "2.1. 编制原则及编制范围\n施工时本着“安全第一，预防为主”的施工原则来组织各项施工。根据现场实际施\n工情况，合理科学的组织施工，做到现场安全防护到位，施工方案落实到位，人员机械\n配置到位。按照业主要求，合理安排工期、优化施工方案，确保实现安全、质量、进度\n既定目标。\n本方案编制范围适用于南河1#特大桥主桥上部结构以及引桥上部结构的施工。",
        "section_label": "2.1. 编制原则及编制范围->2.1. 编制原则及编制范围",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_2.1_1",
          "page": 24,
          "serial_number": "2.1"
        },
        "chapter": "2.1. 编制原则及编制范围->2.1. 编制原则及编制范围",
        "title": "2.1. 编制原则及编制范围->2.1. 编制原则及编制范围",
        "original_content": "2.1. 编制原则及编制范围\n施工时本着“安全第一，预防为主”的施工原则来组织各项施工。根据现场实际施\n工情况，合理科学的组织施工，做到现场安全防护到位，施工方案落实到位，人员机械\n配置到位。按照业主..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_2.2_1",
        "page": 24,
        "content": "2.2. 编制依据\n（1）南河1#特大桥两阶段施工图设计；\n（2）项目总体施工组织设计；\n（3）有关的国家法律法规和地方行政法规，国家、地方和行业的有关现行标准、\n规范、规程，它们有：\n序号\n名称\n编号\n1\n公路桥涵施工技术规范\nJTGT3650—2020\n2\n建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准\nJGJ/T231-2021\n3\n建筑施工起重吊装工程安全技术规范\nJGJ276-2012\n4\n公路工程质量评定标准\nJTGF80/1-2017\n5\n重要用途钢丝绳\nGB8918-2006\n6\n工程测量规范\nGB50026-2007\n7\n公路工程施工安全技术规范\nJTGF90-2015\n8\n建筑施工高处作业安全技术规范\nJGJ80-2016\n9\n施工现场临时用电安全技术规范\nJGJ46-2005\n10\n建筑施工起重吊装工程安全技术规范\nJGJ276-2012\n11\n危险性较大的分部分项工程安全管理规定\n住建部令第37 号\n12\n关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知\n建办质[2018]31 号\n13\n关于印发《四川省危险性较大的分部分项工程管理规定实施细则》的通\n知\n川建行规[2018]3\n号\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n18\n序号\n名称\n编号\n14\n起重机械安全规程\nGB6067.1-2010\n15\n汽车起重机和轮胎起重机\nGB/T6068-2021\n16\n施工现场临时用电安全技术规范\nJGJ46-2020\n17\n混凝土结构工程施工质量验收规范\nGB50204-2015\n18\n混凝土结构设计规范\nGB50010-2015\n19\n桥梁悬臂浇筑施工技术标准\nCJJ/T281-2018\n20\n市政桥梁挂篮施工安全风险管理标准\nT/CECS1493-2023\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n19",
        "section_label": "2.2. 编制依据->2.2. 编制依据",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_2.2_1",
          "page": 24,
          "serial_number": "2.2"
        },
        "chapter": "2.2. 编制依据->2.2. 编制依据",
        "title": "2.2. 编制依据->2.2. 编制依据",
        "original_content": "2.2. 编制依据\n（1）南河1#特大桥两阶段施工图设计；\n（2）项目总体施工组织设计；\n（3）有关的国家法律法规和地方行政法规，国家、地方和行业的有关现行标准、\n规范、规程，它们有：\n序号\n名称\n编..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_3_1",
        "page": 26,
        "content": "3. 施工计划",
        "section_label": "3. 施工计划",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_3_1",
          "page": 26,
          "serial_number": "3"
        },
        "chapter": "3. 施工计划",
        "title": "3. 施工计划",
        "original_content": "3. 施工计划"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_3.1_1",
        "page": 26,
        "content": "3.1. 施工进度计划\n图3.1- 1 上部结构施工横道图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n20\n表3.1- 2 上部结构施工计划表\n序号\n施工任务名称\n计划安排\n开工\n完工\n工期\n1\n0#块施工\n2025/5/10\n2025/7/14\n66\n1.1\n托架安装\n2025/5/10\n2025/5/30\n20\n1.2\n底模安装\n2025/5/31\n2025/6/9\n9\n1.3\n第一层结构施工\n1.3.1\n第一层钢筋安装\n2025/6/10\n2025/6/17\n8\n1.3.2\n第一层预应力管道安装\n2025/6/18\n2025/6/21\n4\n1.3.3\n第一层内模安装\n2025/6/22\n2025/6/26\n5\n1.3.4\n第一层混凝土浇筑\n2025/6/27\n2025/6/28\n2\n1.5\n第二层结构施工\n2025/6/29\n2025/7/14\n16\n2\n挂篮施工\n2025/7/15\n2025/8/5\n22\n2.1\n挂篮安装\n2025/7/15\n2025/7/29\n15\n2.2\n挂篮预压\n2025/7/30\n2025/8/5\n7\n3\n标准节施工\n2025/8/6\n2025/8/26\n21\n3.1\n挂篮就位\n2025/8/6\n2025/8/7\n2\n3.2\n底板腹板钢筋安装\n2025/8/8\n2025/8/10\n3\n3.3\n内模安装\n2025/8/11\n2025/8/12\n2\n3.4\n顶板钢筋、钢绞线安装\n2025/8/13\n2025/8/14\n2\n3.5\n混凝土浇筑\n2025/8/15\n2025/8/16\n2\n3.6\n混凝土养护\n2025/8/17\n2025/8/24\n8\n3.7\n张拉压浆\n2025/8/25\n2025/8/26\n2\n4\n1#~23#块施工\n2025/8/27\n2026/3/24\n210\n5\n边跨合龙段施工\n2026/3/25\n2026/4/23\n30\n6\n中跨合龙段施工\n2026/4/24\n2026/5/23\n30\n5.1\n挂篮改装\n2026/4/24\n2026/4/29\n6\n5.2\n模板安装\n2026/4/30\n2026/5/1\n2\n5.3\n底板、腹板、钢筋安装\n2026/5/2\n2026/5/3\n2\n5.4\n内模安装\n2026/5/4\n2026/5/5\n2\n5.5\n顶板钢筋绑扎\n2026/5/6\n2026/5/7\n2\n5.6\n劲性骨架安装\n2026/5/8\n2026/5/9\n2\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段",
        "section_label": "3.1. 施工进度计划->3.1. 施工进度计划",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_3.1_1",
          "page": 26,
          "serial_number": "3.1"
        },
        "chapter": "3.1. 施工进度计划->3.1. 施工进度计划",
        "title": "3.1. 施工进度计划->3.1. 施工进度计划",
        "original_content": "3.1. 施工进度计划\n图3.1- 1 上部结构施工横道图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n20\n表3.1- 2 上部结构施工计..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_3.1_2",
        "page": 28,
        "content": "南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n21\n5.7\n顶推施工、混凝土浇筑\n2026/5/10\n2026/5/10\n1\n5.9\n混凝土养护\n2026/5/11\n2026/5/18\n8\n5.10\n张拉压浆\n2026/5/19\n2026/5/23\n7\n7\n引桥简支梁架设\n2026/5/24\n2026/7/12\n50\n8\n桥面系铺装\n2026/7/13\n2026/8/12\n31\n总工期",
        "section_label": "3.1. 施工进度计划",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_3.1_2",
          "page": 28,
          "serial_number": "3.1"
        },
        "chapter": "3.1. 施工进度计划",
        "title": "3.1. 施工进度计划",
        "original_content": "南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n21\n5.7\n顶推施工、混凝土浇筑\n2026/5/10\n2026/5/10\n1\n5.9\n混凝土养护\n2026/5/11\n2026/5/18\n8\n5.10\n张拉压..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_3.2_1",
        "page": 28,
        "content": "3.2. 材料及设备计划\n表3.2- 2 上部结构材料计划表\n部位\n材料及规格\n单位\n数量\n主体\n混凝土\nC60\nm3\n17922.8\nFpk=1860MPa 钢绞线\nφ15.2\nt\n1271546.6\n普通钢筋\nHPB300\nt\n0\nHRB400\nt\n3536517.2\nD6 防裂钢筋网\nCRB500\nt\n20310.3\n型钢\nQ235\nt\n12082.4\n钢板\nQ235\nt\n6579.9\n镀锌金属波纹管\nD120\nm\n41582\nD110\nm\n1109.2\nJBG-55Z\nm\n22378.3\nJBG-76×22Z\nm\n24096.8\n波纹管\nSBG-120Y\nm\n43198.4\nSBG-75Y\nm\n1200.6\nJBG-55Z 镀锌波纹管\nm\n20293.6\nJBG-76x22Z\nm\n22824.2\n锚具\nM15-25\n套\n544\nM15-23\n套\n480\nM15-21\n套\n64\nM15-12 深埋\n套\n140\nM15-12P\n套\n140\nDHSM15-4\n套\n2976\nP 型锚15-4\n套\n2976\n扁锚BM15-3\n套\n1400\n扁锚BM15-3P\n套\n1400\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n22\n部位\n材料及规格\n单位\n数量\n支座\n盆式支座\nGPZ(Ⅱ)5DX\n套\n4\nGPZ(Ⅱ)5SX\n套\n4\n表3.2- 3 设备计划表\n序号\n设备名称\n规格型号\n单位\n数量\n备注\n1\n菱形挂篮\n套\n8\n2\n塔吊\n7527-1\n台\n2\n3\n施工升降机\nSC200 单笼\n台\n2\n4\n爬梯\n套\n3\n5\n装载机\n50 型\n台\n2\n6\n发电机\n400kw\n台\n2\n备用电力\n7\n变压器\n800KVA\n2\n8\n直流电焊机\nBX1-500\n台\n25\n9\n输送泵\n80\n台\n5\n备用2 台\n10\n罐车\n10m3\n台\n10\n砼运输\n11\n直螺纹设备\n台\n6\n12\n风镐\n台\n20\n13\n全站仪\n徕卡\n台\n2\n14\n水准仪\nDS3\n台\n3\n15\n螺旋千斤顶\n32T\n台\n48\n16\n千斤顶\n100t\n台\n12\n17\n千斤顶\n500t\n套\n12\n配套800 型油泵\n18\n千斤顶\n250\n台\n18\n19\n千斤顶\n24t\n台\n4\n配套张拉梅花\n头、退索头\n20\n智能压浆机\n套\n3\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n23\n表3.2- 4 主要张拉、压浆设备计划表\n序号\n名\n称\n型号\n单位\n数量\n进场时间\n备注\n1\n千斤顶\nYCW450\n台\n8\n2025.6",
        "section_label": "3.2. 材料及设备计划->3.2. 材料及设备计划",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_3.2_1",
          "page": 28,
          "serial_number": "3.2"
        },
        "chapter": "3.2. 材料及设备计划->3.2. 材料及设备计划",
        "title": "3.2. 材料及设备计划->3.2. 材料及设备计划",
        "original_content": "3.2. 材料及设备计划\n表3.2- 2 上部结构材料计划表\n部位\n材料及规格\n单位\n数量\n主体\n混凝土\nC60\nm3\n17922.8\nFpk=1860MPa 钢绞线\nφ15.2\nt\n1271546...."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_3.2_2",
        "page": 30,
        "content": "纵向预应力筋张拉用\n2\n千斤顶\nYDC240Q\n台\n2\n2025.6\n横向预应力筋张拉用\n3\n千斤顶\nYGD350-70\n台\n2\n2025.6\n竖向预应力筋张拉用\n4\n压浆设备\n套\n2\n2025.6\n5\n卷扬机\n5t\n台\n4\n2025.6\n穿钢绞线\n6\n手拉葫芦\n2t、5t\n个\n40\n2025.6\n吊千斤顶、调模板\n7\n砂轮切割机\n个\n2\n2025.6\n下料、切割预应力筋或束\n8\n下料转盘\n个\n2\n2025.6",
        "section_label": "3.2. 材料及设备计划",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_3.2_2",
          "page": 30,
          "serial_number": "3.2"
        },
        "chapter": "3.2. 材料及设备计划",
        "title": "3.2. 材料及设备计划",
        "original_content": "纵向预应力筋张拉用\n2\n千斤顶\nYDC240Q\n台\n2\n2025.6\n横向预应力筋张拉用\n3\n千斤顶\nYGD350-70\n台\n2\n2025.6\n竖向预应力筋张拉用\n4\n压浆设备\n套\n2\n2025.6\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_3.3_1",
        "page": 30,
        "content": "3.3. 劳动力计划\n根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段\n地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善工人驻地、\n钢筋棚等临时设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。管理人\n员、劳动力调配计划详见表3.3-5 。\n表3.3-5 劳动力计划表\n序号\n工种\n人数\n备\n注\n1\n安装队队长\n1\n现场生产管理\n2\n技术负责人\n1\n全面负责现场技术工作\n3\n技术员\n2\n负责现场技术工作\n4\n专职质检员\n2\n负责质量检验工作\n5\n专职安全员\n1\n负责现场安全管理\n6\n试验员\n1\n负责现场试验管理\n7\n材料员\n1\n负责现场材料管理\n8\n领工员\n1\n负责现场施工管理\n9\n施工员\n2\n负责现场施工管理\n10\n工班长\n1\n负责班组管理\n11\n钢筋工\n50\n钢筋加工、绑扎\n12\n起重司机\n6\n吊车吊装，塔吊吊装\n13\n模板工\n20\n挂篮移动、模板安装\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n24\n序号\n工种\n人数\n备\n注\n14\n混凝土工\n20\n混凝土浇筑、养护\n15\n普工\n10\n配合施工\n16\n机电工\n2\n机械维修、电力维护\n17\n张拉、压浆工\n15\n预应力张拉、压浆\n根据本项目的施工特点及安全风险配置，除了专职安全员外，工区再配置1 名兼职\n安全员，班组配置2 名兼职安全员，确保安全工作落到实处。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n25",
        "section_label": "3.3. 劳动力计划->3.3. 劳动力计划",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_3.3_1",
          "page": 30,
          "serial_number": "3.3"
        },
        "chapter": "3.3. 劳动力计划->3.3. 劳动力计划",
        "title": "3.3. 劳动力计划->3.3. 劳动力计划",
        "original_content": "3.3. 劳动力计划\n根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段\n地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善工人驻地、\n钢筋棚等临时设施，最短时间..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4_1",
        "page": 32,
        "content": "4. 施工工艺技术\n利用墩顶托架分两次现浇主梁0#块件，然后在0#块顶拼装悬浇挂篮。挂篮悬浇主\n梁1～24#块件。边跨现浇段采用落地支架现浇，边跨合龙段采用挂篮改制吊架现浇。\n中跨合龙段采用中跨挂篮改制吊架现浇。",
        "section_label": "4. 施工工艺技术",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4_1",
          "page": 32,
          "serial_number": "4"
        },
        "chapter": "4. 施工工艺技术",
        "title": "4. 施工工艺技术",
        "original_content": "4. 施工工艺技术\n利用墩顶托架分两次现浇主梁0#块件，然后在0#块顶拼装悬浇挂篮。挂篮悬浇主\n梁1～24#块件。边跨现浇段采用落地支架现浇，边跨合龙段采用挂篮改制吊架现浇。\n中跨合龙段采用中跨挂篮改..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.1_1",
        "page": 32,
        "content": "4.1. 施工方案比选",
        "section_label": "4.1. 施工方案比选->4.1. 施工方案比选",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.1_1",
          "page": 32,
          "serial_number": "4.1"
        },
        "chapter": "4.1. 施工方案比选->4.1. 施工方案比选",
        "title": "4.1. 施工方案比选->4.1. 施工方案比选",
        "original_content": "4.1. 施工方案比选"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.1.1_1",
        "page": 32,
        "content": "4.1.1.\n施工方案优缺点分析\n表4.1- 1 各类悬臂箱梁施工工艺优缺点分析\n类比工艺\n优点\n缺点\n适用范围\n0#块\n托架\n1、施工组织简单\n2、施工周期快\n3、施工成本低\n高空作业安全风险大\n适用于高墩\n支架\n1、施工组织复杂\n施工环节增多，施工周期相\n对较长\n适用于低墩\n悬臂\n悬臂\n节段\n菱形挂篮\n1、整体安装及整体拆除\n2、整体架体低\n整体架体较低\n适用于桥面上空\n间小\n菱形挂篮\n1、整体安装及整体拆除\n2、安全系数高\n整体架体较高\n适用于桥面上空\n间大\n合拢段\n挂篮\n1、整体安装及整体拆除\n2、安全系数高\n施工环节增多，施工周期相\n对较长\n适用于各种条件\n吊架\n施工组织简单\n1、施工过程中结构安全及\n作业安全风险大\n2、材料有一定浪费\n适用于各种条件",
        "section_label": "4.1.1. 施工方案优缺点分析->4.1.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.1.1_1",
          "page": 32,
          "serial_number": "4.1.1"
        },
        "chapter": "4.1.1. 施工方案优缺点分析->4.1.1.",
        "title": "4.1.1. 施工方案优缺点分析->4.1.1.",
        "original_content": "4.1.1.\n施工方案优缺点分析\n表4.1- 1 各类悬臂箱梁施工工艺优缺点分析\n类比工艺\n优点\n缺点\n适用范围\n0#块\n托架\n1、施工组织简单\n2、施工周期快\n3、施工成本低\n高空作业安全风险大\n适..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.1.2_1",
        "page": 32,
        "content": "4.1.2.\n施工方案选定\n根据南河1#特大桥施工特点及环境特点，施工方案选择如下：\n1、4 号墩与5 号墩的0#块采用托架施工；\n2、连续刚构箱梁采用8 套（每套2 幅）菱形挂篮分段悬臂浇注施工；\n3、本桥3#、6#墩边现浇段利用托架搭设施工平台；\n4、边跨合拢段采用挂篮施工，中跨合拢段采用挂篮施工。",
        "section_label": "4.1.2. 施工方案选定->4.1.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.1.2_1",
          "page": 32,
          "serial_number": "4.1.2"
        },
        "chapter": "4.1.2. 施工方案选定->4.1.2.",
        "title": "4.1.2. 施工方案选定->4.1.2.",
        "original_content": "4.1.2.\n施工方案选定\n根据南河1#特大桥施工特点及环境特点，施工方案选择如下：\n1、4 号墩与5 号墩的0#块采用托架施工；\n2、连续刚构箱梁采用8 套（每套2 幅）菱形挂篮分段悬臂浇注施工；\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.2_1",
        "page": 32,
        "content": "4.2. 施工工艺流程\n1、在4#、5#主墩身施作0#块托架，作为0#块立模和施工平台，托架安装好后分\n二次浇注0#块混凝土，悬臂节段采用挂篮悬臂现浇法。总体施工方案，在0#块上安装\n挂篮，并进行预压，开始对称悬臂浇注其它标准段，并保证桥梁主墩的两个标准段基本\n同步，施工采取左右幅错开施工，由于桥梁左右幅间距不能满足两对挂篮同时施工条件，\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n26\n现场采取错开施工，保证一前一后施工。标准段施工的同时，完成边跨现浇段混凝土浇\n注；按照先边跨合拢、再中跨跨合拢的步骤进行体系转换，完成连续梁的主体施工。\n2、总体施工步骤如下：\n（1）主桥各桩基、承台、墩身施工完成后；\n（2）搭设0#块托架，立模、绑扎钢筋、浇注0#块混凝土并养生，待砼强度达到90%\n后，张拉横，竖向钢束并锚固，待混凝土强度达到设计后拆模；\n（3）0#块施工完毕且混凝土强度达到设计强度后，在0#块上安装挂篮；\n（4）经验收合格且预压挂篮后，安装、绑扎钢筋、浇注1#梁段混凝土并养生，待混凝\n土强度达到90%后，张拉T1、F1 钢束并锚固，挂篮前移就位；在2#梁段立、绑扎钢筋、\n浇注2#段混凝土并养生，待混凝土强度达到90%后，张拉T2、F2 钢束并锚固，挂篮前\n移就位。\n（5）挂篮前移，连续浇注到23#块；\n（6）提前完成边跨现浇段安装托架，浇注边跨现浇段；\n（7）挂篮前移，安装内模，浇注边跨合拢段，浇注混凝土放配重水箱（水袋）；\n（8）挂篮前移，安装内模，顶推，浇注中跨合拢段，中跨水箱（水袋）放水，完成悬\n臂施工；\n（9）采用架桥机安装T 梁，优先施工边跨现浇段，确保与主桥合拢段衔接。梁体就位\n后浇筑横向湿接缝，张拉横向预应力钢束，形成连续结构；\n（10）进行桥面系的施工，包括桥面铺装、护栏安装、排水系统等附属设施施工。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n27\n0#块支架模板拆除\n挂篮试拼及静载试验\n挂篮安装及预压\n使用挂篮对称施工1#～23#、1’#～23’#悬臂标准块\n0#块现浇托架安装\n模板、钢筋、预应力筋加工\n永久支座施工\n0#块模板安装、钢筋（束）、砼及预应力施工\n挂篮前移，搭设墩顶支架\n施工中跨合龙段24#块，砼强度达到设计\n值，拆除吊架及补张拉临时预应力束\n施工桥面系\n施工边跨现浇段\n复核中跨23#块高程及中线，安装中跨\n合龙刚性连接构件和水箱（水袋）\n复核边跨23#块高程及中线，安装边跨\n合龙劲性和水箱（水袋）",
        "section_label": "4.2. 施工工艺流程->4.2. 施工工艺流程",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.2_1",
          "page": 32,
          "serial_number": "4.2"
        },
        "chapter": "4.2. 施工工艺流程->4.2. 施工工艺流程",
        "title": "4.2. 施工工艺流程->4.2. 施工工艺流程",
        "original_content": "4.2. 施工工艺流程\n1、在4#、5#主墩身施作0#块托架，作为0#块立模和施工平台，托架安装好后分\n二次浇注0#块混凝土，悬臂节段采用挂篮悬臂现浇法。总体施工方案，在0#块上安装\n挂篮，并进行预压..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.2+4.3_0",
        "page": 34,
        "content": "施工边跨合龙段24#块\n\n\n\n4.3. 施工工艺",
        "section_label": "4.2. 施工工艺流程 + 4.3. 施工工艺->4.3. 施工工艺",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.2+4.3_0",
          "page": 34,
          "serial_number": "4.2 + 4.3"
        },
        "chapter": "4.2. 施工工艺流程 + 4.3. 施工工艺->4.3. 施工工艺",
        "title": "4.2. 施工工艺流程 + 4.3. 施工工艺->4.3. 施工工艺",
        "original_content": "施工边跨合龙段24#块\n\n\n\n4.3. 施工工艺"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.1_1",
        "page": 34,
        "content": "4.3.1.\n0#块施工\n箱梁顶板宽16.6m，底板宽8.85m，外翼板悬臂长3.875m，箱梁顶板设置成4%单\n向横坡。0 号块高为11m，长12m。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8 次抛物线变化。\n箱梁腹板在墩顶范围内厚1.2m，0#梁段底板为1.8m。0#块总重2025.7t。\n0#块分两次浇筑，第一次浇筑高度5m，第二次浇筑6m。采用现浇三角托架法施\n工，现浇混凝土重量、施工荷载、施工辅助结构重量、施工设备重量由托架型钢梁组合\n支架承受，同时组合支架结构也是0#块施工的操作平台。托架主要由各种型钢组成，\n结构简单、受力明确，加工量较小，施工方便；为便于操作，托架在工厂加工制作，现\n场拼装完成后，单个三角托架总重量约1.7t，可以利用塔吊整体安装，在0#块施工完毕\n后进行拆除。\n托架由托架斜杆、托架横杆、托架竖杆及托架连接杆组成。三角托架杆件采用双拼\n40a 工字钢。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n28\n图4.3- 1 0#块件图示（cm",
        "section_label": "4.3.1. 0#块施工->4.3.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.1_1",
          "page": 34,
          "serial_number": "4.3.1"
        },
        "chapter": "4.3.1. 0#块施工->4.3.1.",
        "title": "4.3.1. 0#块施工->4.3.1.",
        "original_content": "4.3.1.\n0#块施工\n箱梁顶板宽16.6m，底板宽8.85m，外翼板悬臂长3.875m，箱梁顶板设置成4%单\n向横坡。0 号块高为11m，长12m。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8 次抛物线变化..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.2_1",
        "page": 35,
        "content": "）\n4.3.2.\n0#块件施工流程图\n图4.3- 2 0#块件施工流程图",
        "section_label": "4.3.2. 0#块件施工流程图",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.2_1",
          "page": 35,
          "serial_number": "4.3.2"
        },
        "chapter": "4.3.2. 0#块件施工流程图",
        "title": "4.3.2. 0#块件施工流程图",
        "original_content": "）\n4.3.2.\n0#块件施工流程图\n图4.3- 2 0#块件施工流程图"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.3_1",
        "page": 35,
        "content": "4.3.3.\n0#块件托架施工\n4.3.3.1.\n4#、5#墩三角托架\n4#墩内外侧托架布置形式不同，外侧托架采用三角托架+分配梁+排架的布置形式，\n内侧托架采用钢牛腿+分配梁+排架的结构形式。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n29\n图4.3- 3 0#块三角托架立面布置图（顺桥向）\n图4.3- 4 0#块三角托架立面布置图（横桥向）\n墩顶顺桥向外侧（单侧）布置3 榀三角托架，托架上依次设置卸落块（卸落砂筒）、\n2I45b 纵向分配梁、I45b 横向分配梁、排架、模板等。\n每个0#块沿桥梁纵向每侧设置三角托架3 榀，间距为3.625m+3.625m；沿桥梁横\n向每侧设置三角架1 榀，位于中心线处。三角托架长4m，高4.07m，各杆件均采用\n2I40b 焊接而成，连接处采用20mm 钢板与两端全周边焊接。托架底部设置2I40b 钢牛\n腿，钢牛腿中间设置4 条加筋板加固，钢牛腿两侧增加焊接12mm 厚钢板，与三角托架\n焊接为整体，放置在预埋钢盒内，钢盒与钢牛腿之间采用钢片垫实，防止应力集中。预\n埋钢盒与混凝土之间采用增加钢筋网片（面积1m×1m）的形式，防止应力集中，优化\n局部混凝土受力情况。三脚架顶部墩身侧设置连接耳板，连接件与三角托架间采用\n60mm 40Cr 销轴连接，连接件采用贯穿墩身的4 根φ32mm（PSB830）预应力用螺纹钢\n筋固定，进而限制托架的整体水平位移。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n30\n墩身施工时，根据托架设计文件，将钢盒预埋在指定位置。钢盒用16mm 厚钢板焊\n接而成，钢盒距模板应预留5cm，便于后期恢复墩身空洞，防止预埋钢盒直接暴露在空\n气中产生锈蚀，0#块施工完成后预留钢盒空洞采用同标号微膨胀混凝土填充。\n图4.3- 5 三角托架平面布置图\n图4.3- 6 三角托架细部构造图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n31\n三角托架安装完成后，安装托架间的平联、斜联等，在托架顶部依次安装卸落块、\n纵向分配梁2I45b、横向分配梁2I45b、排架、模板等构件。\n图4.3- 7 外侧托架立面布置图\n排架主弦杆与靠近墩身侧竖腹杆采用I20b 工字钢，其余竖腹杆采用∠100×10 角钢\n焊接而成，具体尺寸如下图所示。\n图4.3- 8 外侧排架示意图\n横桥向设一排钢牛腿，钢牛腿上依次设置卸落钢箱、2I45b 工字钢、排架、模板等。",
        "section_label": "4.3.3. 0#块件托架施工->4.3.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.3_1",
          "page": 35,
          "serial_number": "4.3.3"
        },
        "chapter": "4.3.3. 0#块件托架施工->4.3.3.",
        "title": "4.3.3. 0#块件托架施工->4.3.3.",
        "original_content": "4.3.3.\n0#块件托架施工\n4.3.3.1.\n4#、5#墩三角托架\n4#墩内外侧托架布置形式不同，外侧托架采用三角托架+分配梁+排架的布置形式，\n内侧托架采用钢牛腿+分配梁+排架的结构形式。\nG5..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.3_2",
        "page": 38,
        "content": "在墩柱施工过程中，根据托架设计文件，将内侧钢盒预埋在指定位置，墩身周边主筋与\n钢盒焊接。采用5cm 钢条，与钢盒临时焊接，保证混凝土浇筑不变形、脱落即可，待\n0#块施工完成后，采用切割机切除钢条，浇筑同标号微膨胀混凝土恢复墩身预留孔洞。\n钢盒预埋完成后，将2I45b 工字钢钢牛腿放置在钢盒内，牛腿与钢盒之间的空隙用钢板\n垫实。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n32\n图4.3- 9 内侧钢盒与型钢牛腿之间的布置图\n图4.3- 10 内侧钢盒图示（mm）\n钢牛腿安装完成后，依次安装卸落钢箱、主横梁、排架、模板等，调整排架标高后，\n安装排架间的横联。\n4.3.3.2.\n托架安装\n托架安装时采用先通过塔吊安装安拆平台，待平台安装完成后，再通过塔吊+人工\n安装托架。安装人员佩戴好防滑鞋、安全帽、安全带等防护用品。\n图4.3- 11 托架安拆操作平台示意图\n墩柱混凝土浇筑完毕待其模板全部拆除后，即可进行托架安装。安装牛腿时先用塔\n机配合工人将安拆平台安装完毕形成操作平台后再进行牛腿组装。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n33\n利用塔吊就位，人员站在工作平台上，在塔吊、倒链的配合下，进行上、下牛腿和\n斜撑的安装。\n上下牛腿安装：将牛腿推入预埋铁盒内，推入上楔铁，进行固定安装。\n斜腿安装：在上下牛腿安装固定完毕后，先将斜腿一端用销轴固定，再用塔机配合\n人工安装固定另一端销轴，安装成形的牛腿支架应将上横梁前端向上抬5～10mm。在\n斜撑安装完毕后开始横联、剪刀撑的安装，安装完毕并校正平面位置后用楔铁将上下牛\n腿墩柱支点处两侧顶紧，最后将上牛腿后端楔铁向外退约20mm，让其上部有4～5mm\n间隙，便于折除时卸力。\n在牛腿安装固定完毕后派专人逐个检查无误后按托架施工图铺设横梁及底模，其中\n横梁及上牛腿受力触点处用电焊点焊固定，防止倾覆。为增加托架的抗风和抗扭性能，\n将铺设的托架横梁四角用对拉杆与左右侧牛腿横梁对拉以增加托架的整体性。（注意底\n模10#槽钢在腹板位置间距需由原30cm 加密为15cm）。\n0#块预压\n根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）第5.4.3 条及《钢结构设计规\n范》（GB 50017-2017）第5.4.1 条，现浇结构支架（托架）预压可免除的条件为：支架\n/托架直接支承于刚性结构基础上，并与刚性结构固接，已消除杆件间隙等非弹性变形",
        "section_label": "4.3.3. 0#块件托架施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.3_2",
          "page": 38,
          "serial_number": "4.3.3"
        },
        "chapter": "4.3.3. 0#块件托架施工",
        "title": "4.3.3. 0#块件托架施工",
        "original_content": "在墩柱施工过程中，根据托架设计文件，将内侧钢盒预埋在指定位置，墩身周边主筋与\n钢盒焊接。采用5cm 钢条，与钢盒临时焊接，保证混凝土浇筑不变形、脱落即可，待\n0#块施工完成后，采用切割机切除钢条，浇筑..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.3_3",
        "page": 40,
        "content": "源；通过理论计算与施工过程仿真分析验证支架体系的强度、刚度及稳定性满足设计要\n求。综上，本工程0#块托架系统已通过计算验证其承载能力及变形控制满足规范要求，\n且施工过程将采用实时应力监测与变形观测替代传统预压工序，确保施工安全与线形精\n度，故可免于预压。",
        "section_label": "4.3.3. 0#块件托架施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.3_3",
          "page": 40,
          "serial_number": "4.3.3"
        },
        "chapter": "4.3.3. 0#块件托架施工",
        "title": "4.3.3. 0#块件托架施工",
        "original_content": "源；通过理论计算与施工过程仿真分析验证支架体系的强度、刚度及稳定性满足设计要\n求。综上，本工程0#块托架系统已通过计算验证其承载能力及变形控制满足规范要求，\n且施工过程将采用实时应力监测与变形观测替代..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.4_1",
        "page": 40,
        "content": "4.3.4.\n钢筋加工及安装\n4.3.4.1.\n钢筋施工流程\n钢筋与预应力波纹管施工流程如下所示。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n34\n图4.3- 12 钢筋与预应力波纹管施工流程图\n4.3.4.2.\n钢筋加工\n0 号段钢筋主要有横隔梁钢筋、底板钢筋、腹板钢筋及顶板钢筋及其它预埋筋5 部\n分组成。钢筋在加工场内集中加工，平板汽车运输至施工现场，采用塔吊吊运到底模上\n绑扎安装。\n钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规\n格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线根据现场实际情况堆放在主墩场地内。\n钢筋下料、加工统一在高台钢筋加工厂内完成，严格按照图纸要求进行加工，兵符\n合下列要求：\n1）钢筋在加工前需清除表面的油渍、漆污、水泥浆，浮锈及铁锈等亦需清除干净。\n2）钢筋平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢\n筋截面的伤痕。\n3）带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于2.5d。\n4）弯起钢筋应弯成平滑的曲线。\n5）钢筋在常温状态下加工，不宜加热（梁体横隔板锚固钢筋采用HRB400 钢筋，\n应采用热弯工艺），弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，应一次弯成。\n6）钢筋切割过程中，发现钢材的外观有缺陷时，缺陷部位予以剔除。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n35\n7）带弯钩及弯折的钢筋需考虑钢筋经弯曲后的伸长量，要根据经验确定其实际下\n料长度。\n4.3.4.3.\n检查验收\n钢筋加工的允许偏差：\n表4.3- 1 钢筋加工允许偏差\n序号\n项目\n偏差（㎜）\n检验方法\n1\n受力钢筋顺长度方向加工后的全长\n±10\n钢尺量\n2\n弯起钢筋各部分尺寸\n±20\n3\n箍筋各部分尺寸\n±5\n4.3.4.4.\n钢筋安装\n钢筋安装前先关外侧模板，然后采用钢管支架作施工平台进行钢筋绑扎。底模铺设\n完成并立好侧模，按先后顺序开始绑扎底板钢筋、腹板钢筋和中隔板钢筋，然后立中隔\n板模板和内模，最后绑扎顶板钢筋，详细步骤如下：\na. 绑扎底板下层钢筋。\nb. 安装底板孔道定位网片。\nc. 绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间的联系钢筋按每隔2～3 个交叉点布置\n一个，成梅花形布设。\nd. 绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫\n板，然后穿底板波纹管。\ne. 在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束孔道和竖向预应力筋及其套管。\nf. 绑扎顶板和翼板下层钢筋。",
        "section_label": "4.3.4. 钢筋加工及安装->4.3.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.4_1",
          "page": 40,
          "serial_number": "4.3.4"
        },
        "chapter": "4.3.4. 钢筋加工及安装->4.3.4.",
        "title": "4.3.4. 钢筋加工及安装->4.3.4.",
        "original_content": "4.3.4.\n钢筋加工及安装\n4.3.4.1.\n钢筋施工流程\n钢筋与预应力波纹管施工流程如下所示。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.4_2",
        "page": 42,
        "content": "g. 安装顶板孔道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。\nh. 绑扎顶板上层钢筋。顶板两层钢筋网之间的联系钢筋也按每隔2～3 个交叉点布\n置一个，成梅花形布设，并应将上下层钢筋网钩住连接，在交叉处绑扎或点焊。\n为保证钢筋绑扎质量，要求钢筋严格按设计要求下料，绑扎定位准确、牢固。钢筋\n焊接、搭接长度和保护层厚度等要满足规范和设计要求。混凝土浇筑之前钢筋的表面必\n须清洁，无油污等。\n钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，纵向普通钢筋在两梁段的接缝\n处的连接方法及连接长度必须满足设计及规范要求。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n36\n当梁段钢筋与预应力筋相碰时，可适当移动梁段钢筋或进行适当弯折。钢筋的交叉\n点处采用扎丝呈梅花状绑扎结实，绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内。钢筋与模板之间\n设置与梁段同标号的混凝土垫块，垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐\n久性。垫块与钢筋绑扎牢靠，垫块呈梅花形布置，按不小于4 个/m2设置。\n精轧螺纹管严格按照设计图纸进行安装，安装后为防止焊渣溅到损伤，可以套\nPVC 管进行保护。\n所有梁段预留孔处均增设相应的螺旋筋，其中桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增\n设螺旋钢筋和斜置的井字形钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的准确\n位置，根据实际情况加强架立钢筋的设置。钢筋制作、安装及绑扎符合下列表要求。\n由于钢筋、管道密集，钢绞线与普通钢筋的位置冲突时，要进行局部调整。调整原\n则是调整普通钢筋，必须保证纵向预应力钢筋管道位置不动。\n表4.3- 2 钢筋绑扎允许偏差（mm）\n序号\n项目\n偏差（㎜）\n1\n主筋横向位置\n10\n2\n箍筋间距\n±15\n3\n其他钢筋位置\n10\n4\n箍筋垂直度\n15\n5\n钢筋保护层",
        "section_label": "4.3.4. 钢筋加工及安装",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.4_2",
          "page": 42,
          "serial_number": "4.3.4"
        },
        "chapter": "4.3.4. 钢筋加工及安装",
        "title": "4.3.4. 钢筋加工及安装",
        "original_content": "g. 安装顶板孔道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。\nh. 绑扎顶板上层钢筋。顶板两层钢筋网之间的联系钢筋也按每隔2～3 个交叉点布\n置一个，成梅花形布设，并应将上下层钢筋网钩住连接，在交叉..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.5_1",
        "page": 43,
        "content": "5\n4.3.5.\n预应力孔道安装\n竖向预应力筋采用JBG-55Z 金属波纹管制孔，横向纵向预应力筋采用JBG-76×22\n金属波纹管制孔。把波纹管运输至现场后，不能使管具变形、开裂，并保证尺寸，管具\n存放要顺直，采用下垫上盖的原则，不可让波纹管受潮和雨淋锈蚀。\n（1）纵向预应力管道施工\n1）管道安装前，按设计规定的管道坐标进行放样，并采用定位钢筋固定法将管道\n牢固地置于钢筋骨架内的设计位置。另外在安装前进行通孔检查，发现管壁变形、局部\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n37\n障碍等可能影响预应力筋穿通缺陷时，及时调整或解除不用。\n2）钢束管道位置用定位钢筋（井字形钢筋架）固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨\n架上，保证在混凝土施工浇筑过程中不弯沉、不上浮、不旁移，以免影响后续预应力张\n拉施工。\n当钢筋和预应力管道或其他主要构件在空间上发生干扰时，可适当移普通钢筋的位\n置，以保证钢束管道或其他主要构件位置准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施\n工时，可适当弯折，预应力施工完毕后应及时恢复原位。施工中如发生钢筋空间位置冲\n突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。\n3）在直线段定位钢筋的纵向间距不大于1.0m，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大\n于0.5m，纵向预应力管道位置的偏差不得大于1cm，横向预应力管道不得大于0.5cm。\n4）锚具垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管的中心线与锚具垫板要严格垂直，喇叭管\n和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，杜绝堵塞孔道。\n5）管道的尺寸与位置准确，管道平顺，端部的预埋锚垫板垂直于孔道中心线，绑\n扎牢固，并确保浇注混凝土时管道不上浮、旁移。\n6）所有管道均设压浆孔，在管道最高点设排气孔。\n7）塑料波纹管成孔，接头管采用大一号的同类波纹管套接，长度不应小于0.3m。\n接头位置宜避开预留管弯曲处，接头管两端应使用密封胶带封闭严密，防止漏气、漏浆。\n图4.3- 13 预应力波纹管示意图\n8）锚后加强钢筋网采用φ20，按40×40cm 布置，沿纵向钢束方向间距为0.10m，\n与喇叭口中心线垂直设置4 排，并设置螺旋钢筋。每个梁段均设置抗剪齿口，包括现浇\n段。箱梁腹板抗剪齿口距顶板上缘100cm 处开始设置，按25cm 间距布置，直到距底板\n上缘60cm 处为止。当腹板厚度为95cm、75cm 时，每个腹板设置4 根1 号钢筋，当腹\n板厚度为55cm 时，每个腹板设置3 根1 号钢筋。\n9）纵向管道安装完成后，待其上方的钢筋安装完毕时，再次对管道位置进行全面",
        "section_label": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.5_1",
          "page": 43,
          "serial_number": "4.3.5"
        },
        "chapter": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "title": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "original_content": "5\n4.3.5.\n预应力孔道安装\n竖向预应力筋采用JBG-55Z 金属波纹管制孔，横向纵向预应力筋采用JBG-76×22\n金属波纹管制孔。把波纹管运输至现场后，不能使管具变形、开裂，并保证尺寸，管具\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.5_2",
        "page": 44,
        "content": "检查，发现局部弯沉及横向变位时应及时调整，保证预留管道位置符合设计要求和线形\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n38\n平顺。\n10）管道防漏浆措施\n①施工时，应防止混凝土振捣棒直接触击波纹管。\n②进行钢筋焊接时，应防止电焊火花烧破波纹管的管壁。\n③管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头，必须做到密封、牢固、不易脱开和\n漏浆。\n④波纹管内穿硬塑料管，浇筑完成后再拔出，预防波纹管堵塞。\n图4.3- 14 内村管安装示意图\n图4.3- 15 内村管示意图\n波纹管安装完成后外漏长度应≥15cm，模板拆除时不得损伤波纹管，下一节段波纹\n管安装与已浇梁段外漏波纹管采用套管连接，接头管采用大一号的同类波纹管套接，套\n接长度0.3m，接头管两端应使用密封胶带封闭严密，防止漏气、漏浆。\n（2）竖向预应力管道施工\n1）在施工时波纹管与竖向预应力钢筋要同时安装就位。\n2）在竖向预应力钢筋套管两端均安装通气孔。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n39\n3）对于纵向预应力束其定位钢筋纵向间距均为0.60m，定位钢筋网与梁段主筋点\n焊牢固，当管道处于曲线段应适当加密处理，其间距为0.30m，并保证管道位置正确。\n4）钢束管道位置用定位钢筋（井字形钢筋架）固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨\n架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。\n5）预应力管道与普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，\n后竖向预应力筋，横向预应力筋。\n6）先安装的下部管道，当位于其上方的钢筋安装完毕时，应再次对管道位置进行\n全面检查，发现局部弯沉及横向变位时及时调整，保证预留管道位置符合设计要求和线\n形平顺。\n（3）管道安装允许偏差\n浇注混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、\n密封，管道位置是否有偏差，严格检查无误后方可浇筑混凝土。\n表4.3-3 管道安装检查项目及控制标准\n序号\n检查项目\n允许偏差\n检查方法\n1\n跨中4m 范围内（mm）\n≦6\n尺量\n2\n其他部位（mm）\n≦8\n尺量\n3\n横向（mm）\n＜5\n尺量\n4\n竖向（mm）\nh/1000\n吊线尺量\n（4）钢筋及波纹管施工控制要点\n1）钢筋、波纹管及锚具进场后，按规范要求进行检验，满足要求后才能使用。\n2）钢筋保护层采用混凝土垫块，呈梅花形绑扎在主筋外缘。\n3）波纹管安装过程中，当受到普通钢筋的影响时，适当地调整普通钢筋的位置，\n但严禁割断钢筋。",
        "section_label": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.5_2",
          "page": 44,
          "serial_number": "4.3.5"
        },
        "chapter": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "title": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "original_content": "检查，发现局部弯沉及横向变位时应及时调整，保证预留管道位置符合设计要求和线形\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n38\n平顺。\n10..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.5_3",
        "page": 46,
        "content": "4）安装好的波纹管要注意保护，措施如下：\n①在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中，不得踏压波纹管；不得在没有防护的情况下在\n波纹管附近进行电焊或气割作业。\n②波纹管与锚垫板连接处以及波纹管套管两端用防水胶带缠绕严密，防止浇注混凝\n土时漏浆。",
        "section_label": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.5_3",
          "page": 46,
          "serial_number": "4.3.5"
        },
        "chapter": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "title": "4.3.5. 预应力孔道安装",
        "original_content": "4）安装好的波纹管要注意保护，措施如下：\n①在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中，不得踏压波纹管；不得在没有防护的情况下在\n波纹管附近进行电焊或气割作业。\n②波纹管与锚垫板连接处以及波纹管套管两端用防水胶带缠..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.6_1",
        "page": 46,
        "content": "4.3.6.\n防裂钢筋网安装\n主桥箱梁0～5 号梁段长度范围内，在箱梁底板的底面、腹板外侧面及横隔板侧面\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n40\n钢筋外侧紧贴一层冷轧带肋钢筋焊网。钢筋焊网采用规格D6：CRB550×CRB550；\n4800mm×2400mm。钢筋网搭接长度不小于40cm，净保护层不小于2.5cm。\n图4.3- 16 内村管示意图",
        "section_label": "4.3.6. 防裂钢筋网安装->4.3.6.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.6_1",
          "page": 46,
          "serial_number": "4.3.6"
        },
        "chapter": "4.3.6. 防裂钢筋网安装->4.3.6.",
        "title": "4.3.6. 防裂钢筋网安装->4.3.6.",
        "original_content": "4.3.6.\n防裂钢筋网安装\n主桥箱梁0～5 号梁段长度范围内，在箱梁底板的底面、腹板外侧面及横隔板侧面\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.7_1",
        "page": 47,
        "content": "4.3.7.\n预埋件安装\n1）防护护栏\n桥面两侧为SS 级混凝土防撞护栏，浇筑梁体时在相应部位预埋防护墙钢筋。\n2）通风孔的设置\n在两侧腹板上设置直径为8cm 的通风孔，纵竖向间距2m 左右，通风孔与预应力管\n道净距不小于30cm，若相碰可适当调整通风口的位置。\n3）桥上排水系统\n为保证桥面排水通畅，在桥梁顶面防撞护栏内侧按照5m 的间距设置泄水管，水流\n经泄水管沿箱梁外纵向排水管道梁端接桥墩排水管集中排出。\n4）挂篮施工相关预留孔。\n本节预埋件涉及整个连续梁，施工标准节段时也需注意埋设。",
        "section_label": "4.3.7. 预埋件安装->4.3.7.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.7_1",
          "page": 47,
          "serial_number": "4.3.7"
        },
        "chapter": "4.3.7. 预埋件安装->4.3.7.",
        "title": "4.3.7. 预埋件安装->4.3.7.",
        "original_content": "4.3.7.\n预埋件安装\n1）防护护栏\n桥面两侧为SS 级混凝土防撞护栏，浇筑梁体时在相应部位预埋防护墙钢筋。\n2）通风孔的设置\n在两侧腹板上设置直径为8cm 的通风孔，纵竖向间距2m 左右，通风孔与..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.8_1",
        "page": 47,
        "content": "4.3.8.\n模板设计\n底模及内模采用面板5mm，横肋[8$，竖筋10mm×80mm，内模支撑采用型钢支架；\n外模面板6mm，横筋[10#，竖筋10mm×100mm，侧目对拉靠带[14#，翼缘排架对拉靠\n带[14#，排架[10#；翼缘模板排架与翼缘模板的连接采用勾头螺栓连接、侧模排架与外\n模的连接采用勾头螺栓连接；拉杆采用直径20mm 的精轧螺纹钢，模板上预留直径\n32mm 的预留孔；横隔板模板采用木模。",
        "section_label": "4.3.8. 模板设计->4.3.8.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.8_1",
          "page": 47,
          "serial_number": "4.3.8"
        },
        "chapter": "4.3.8. 模板设计->4.3.8.",
        "title": "4.3.8. 模板设计->4.3.8.",
        "original_content": "4.3.8.\n模板设计\n底模及内模采用面板5mm，横肋[8$，竖筋10mm×80mm，内模支撑采用型钢支架；\n外模面板6mm，横筋[10#，竖筋10mm×100mm，侧目对拉靠带[14#，翼缘排架对拉..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.9_1",
        "page": 47,
        "content": "4.3.9.\n模板施工\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n41\n4.3.9.1.\n外侧模安装\n外侧模采用定型大块钢模，保证主梁外观质量。外侧模面板采用6mm 钢板加工，\n边框及肋板12mm 钢板，横肋为[10 槽钢，端部连接板为10mm 钢带，背架采用[10 组\n焊而成。翼缘支架为[14a 槽钢焊接，模板高度根据梁段尺寸每次调整。侧模与内侧模对\n拉φ25 预应力用螺纹钢筋。间距为120×120cm，模板之间采用M20x60 高强螺栓连接。\n外侧模部分采用挂篮模板。每块侧模之间通过螺栓连接成整体，侧模与排架之间采用\nM18 勾头螺栓连接，排架间距为0.6m/榀，侧模上部用Φ25 精轧螺纹粗钢筋拉杆对拉，\n每榀排架上部设置一道。外侧模随挂篮同步前移，提高工作效率。\n吊模时，起重机吊钩挂好两根钢丝绳，缓慢起动，在模板没离开地面时，起动一定\n要慢。吊转到指定的位置，缓慢落钩，模板落稳后，将模板临时栓好，解开吊钩卡环，\n继续吊下一块模板。\n第一层砼浇筑完成，强度达到20MPa，凿毛后进行第二层钢筋的施工，安装第二\n次浇筑模板并搭设翼缘板施工支架，钢筋、预应力管道安装完成后安装好拉杆，调整好\n模板线型方可浇筑砼。\n合模前模板打磨抛光，并保证板面清洁。用刷子或干净的毛巾，将模板表面刷上脱\n模剂，不要刷太多，严禁流淌，以有油光而无油痕为最佳，保证脱模剂均匀，雨后可再\n刷一遍脱模剂。\n模板拼缝内侧用海棉条镶嵌，挤紧防止漏浆。\n图4.3- 17 0#块外模示意图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n42\n4.3.9.2.\n内模及支架\n内模支架采用B 型盘扣架搭设，钢管扣件横向最大跨距为600mm，纵向最大跨距\n为900mm；顶托上主龙骨采用工10b，次龙骨采用100×100mm 方木，间距300mm，\n采用14mm 竹胶板铺设内模顶板及倒角处模板。\n内侧模板采用组合钢模，次楞采用[10，间距300mm，主楞采用[20，最大间距\n1200mm；内模两端高差由底部木模或组合钢模调整。人工配合塔吊吊运安装。模板拼\n缝内侧用海棉条镶嵌，挤紧防止漏浆。\n吊装模板时轻放轻起，不准碰坏已完成的结构，并注意防止模板变形。\n为方便混凝土浇筑及振捣，箱室内侧模预留施工用振捣及观察窗，待混凝土浇筑接\n近预留口时再将钢筋按照规范连接后进行封堵。\n混凝土分两次施工，内模及支架分两次安装，第一次与分界面齐平，便于接缝凿毛\n和清理。",
        "section_label": "4.3.9. 模板施工->4.3.9.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.9_1",
          "page": 47,
          "serial_number": "4.3.9"
        },
        "chapter": "4.3.9. 模板施工->4.3.9.",
        "title": "4.3.9. 模板施工->4.3.9.",
        "original_content": "4.3.9.\n模板施工\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n41\n4.3.9.1.\n外侧模安装\n外侧模采用定型大块钢模，保证主梁外观..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.9_2",
        "page": 49,
        "content": "图4.3- 18 0#块外侧模板纵断布置图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n43\n图4.3- 19 0#块内侧模板盘扣支架纵断面布置图\n4.3.9.3.\n端模\n端模采用自制分块钢板或竹胶板以适应箱梁截面尺寸的变化，采用侧模包端模的方\n式，同时通过箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。端模加工时精确放样预应力孔道位置和\n钢筋位置，并按要求设置抗剪齿形块。\n4.3.9.4.\n底模\n底模采用整体钢模，在挂篮下纵梁上，固定完成后铺设定性钢模板。底模标高=设\n计标高+模板、挂篮弹性变形量，弹性变形量通过挂篮预压沉降观测取得。\n底模根据模板大小进行分块，以便于运输及吊装。\n4.3.9.5.\n模板、支架拆除\n混凝土拆模时的强度符合设计要求。\n混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还考虑到拆模时的混凝土温度\n不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。梁部\n结构混凝土拆模时，梁体表面温度与环境温度之差不宜大于15℃。\n拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土\n脱离后，方可拆卸、吊运模板。\n拆模后的混凝土结构，在混凝土达到设计强度后，方可承受全部设计荷载。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n44\n自然养护结束后，待构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境\n之间的温差均不大于15℃（构件截面较为复杂时，内外侧混凝土之间的温差也不大于\n15℃）时方可拆模。\n在炎热和大风干燥季节，采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水的拆模工艺。大风\n或气温急剧变化时不宜拆模。拆模后按前述养护措施进行养护。\n拆模还应符合以下要求：\n1、拆模时的混凝土强度达到设计值的75%以上。\n2、拆模时梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃，\n并注意保证梁体棱角完整。\n3、气温急剧变化时不宜拆模。\n4、承重结构及悬臂梁拆模时混凝土强度达到100%设计强度。\n5、当混凝土强度达到设计强度100%后，方可拆除外模板、内支架及翼缘板下支\n架，竖向，纵向预应力筋张拉后，方可拆除0#块托架及底模。\n6、模板、支架拆除，从上至下进行，人工配合电动葫芦拆除；拆除后按规格型号\n堆放整体。\n7、侧模，在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除；芯模或预留\n孔洞的内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷和裂缝后，方可拆除。\n8、严禁用大锤砸或撬棍硬撬模板，以免损伤混凝土表面及棱角。",
        "section_label": "4.3.9. 模板施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.9_2",
          "page": 49,
          "serial_number": "4.3.9"
        },
        "chapter": "4.3.9. 模板施工",
        "title": "4.3.9. 模板施工",
        "original_content": "图4.3- 18 0#块外侧模板纵断布置图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n43\n图4.3- 19 0#块内侧模板盘扣支架纵断面..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.9_3",
        "page": 51,
        "content": "9、模板的堆放、清理和修理。模板拆除后，立即对模板的板面及缝隙进行全面彻\n底清理，保证下次使用不出现粘模现象。模板使用后要进行维修清理，如模板清理、变\n形的校正、模板配件的更换等。\n1）拆模顺序\n一般遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆除时先拆外模后拆内模；拆除模板前，应\n将每块模板的连接螺栓、拉杆及其它紧固件全部松卸。侧模分3 个部分进行拆除，两端\n与挂篮共用部分及中间独立部分。每个部分设置2 个对称吊点。\n2）拆模注意事项\na、拆模方法：混凝土浇筑时，根据模板吊耳位置，预留孔洞，用于拆除模板。拆\n除时，系好模板吊点，用撬棍等将模板脱离混凝土面，然后吊开。撬棍与混凝土之间须\n用木楔支垫，防止损伤梁体。严禁用大锤敲打。吊运模板时要平稳，不得碰撞梁体。\nb、模板存放：模板拆除后，应维修保养，分类妥善堆码存放。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n45\nc、安全注意事项：模板拆除作业时，应注意安全。模板在脱离梁体前，应打好支\n撑，系好安全绳，高空作业过程中，操作人员一定要站在安全位置，防止模板倾覆对人\n体造成伤害。\n（2）托架拆除\n1）拆除时间：待混凝土强度达到设计值的100%后即可拆除底模及托架。拆除时\n先卸下托架上调节楔块，按照从上至下的顺序拆除模板及分配梁，之后进行托架拆除。\n2）托架拆除步骤：横向连杆→定位楔块→下牛腿→上牛腿。\n3）操作平台：牛腿拆除利用安装时所制作平台。\n4）注意事项：\na、拆除前应做好相关的技术准备，特别是托架的吊装固定点选择。\nb、在牛腿支架及横向连杆拆除前严禁松动上横梁跨中处连接螺栓。\nc、支架拆除完毕后要及时对墩柱预留孔洞采用同标号混凝土进行封堵。",
        "section_label": "4.3.9. 模板施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.9_3",
          "page": 51,
          "serial_number": "4.3.9"
        },
        "chapter": "4.3.9. 模板施工",
        "title": "4.3.9. 模板施工",
        "original_content": "9、模板的堆放、清理和修理。模板拆除后，立即对模板的板面及缝隙进行全面彻\n底清理，保证下次使用不出现粘模现象。模板使用后要进行维修清理，如模板清理、变\n形的校正、模板配件的更换等。\n1）拆模顺序\n一般..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.10_1",
        "page": 52,
        "content": "4.3.10. 混凝土浇筑施工\n（1）总体浇筑方法\n本连续箱梁混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输至现场，汽车泵泵送到作业\n面。泵送时，输送管路的起始水平段长度不应小于15m，除出口处采用软管外，输送管\n路其它部分不得采用软管或锥形管。\n浇注方法为顺桥纵向由底向高处进行浇注，分层浇注高度30cm，在前层砼初凝之\n前将次层砼浇注完毕，确保无层间冷缝，砼振捣严格安装振动棒的作用范围进行，严防\n漏捣、欠捣和过捣。当预应力管道密集，空隙小时，采用小直径30 振动棒，捣固时不\n可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋和辅助设施（如定位架等）。顶板\n砼在振捣平整后人工进行第一次抹面，混凝土初凝前，顶板砼进行二次收光，以防砼面\n因早期缺水引起表面开裂。砼浇注完毕后，及时覆盖养生毯进行湿润养护。\n混凝土生产前，向搅拌站提出混凝土供应计划（数量和连续生产时间），搅拌站按\n计划要求备够原材料，试验部门对原材料的各项指标测试（材质、含水量）以调整配合\n比，并调整混凝土初凝时间。通知搅拌站，混凝土采用混凝土罐车运送，混凝土采用天\n泵或拖泵送入模，采用高压泵管，在0#块顶采用三通分流，三通上设置阀门，泵管再\n接通到大小桩方向，浇注节段时接软管。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n46\n（2）0#块箱梁施工\n0#块分二次浇筑混凝土，第一层浇注高度为5m，第二层浇筑高度为6m，混凝土\n总体浇注顺序：底板→横隔板、腹板→翼缘板→顶板。\n图4.3- 20 泵管立面布置图\n由0#段中心分别向两侧分层浇筑，每层砼厚度不大于30cm，待底板浇筑完毕后浇\n筑腹板、横隔板，第二次腹板、横隔板、顶板一次性浇筑完成。底板及腹板砼浇注时由\n低处向较高处分层、分段浇筑，砼浇注过程中确保新旧砼间隔时间不得超过2 小时，砼\n浇筑完成并初凝后，立即对梁体内侧与外侧进行洒水养护。考虑天气温度过高，白天可\n采取每2 小时对混凝土进行一次洒水养生同时作为降温措施。\n混凝土的浇筑工作在正常情况下需要连续进行，但遇到停电、搅拌机故障、下雨等\n意外情况时，有可能会中断浇筑，间歇时间如超过已浇筑前层混凝土的初凝时间或能重\n塑时间，则需要按工作缝处理。要避免因混凝土结合不好、浇筑振动从而影响混凝土的\n整体质量。查阅相关规范，对于0 号块混凝土浇筑“允许时间”间隔在气温大于25 摄\n氏度时，不能大于150 分钟，小于等于25 摄氏度时，不能大于180 分钟。“允许时间”\n是指从混凝土加水搅拌起计，包括拌和及运输时间、前层混凝土浇筑时间和后一层混凝",
        "section_label": "4.3.10. 混凝土浇筑施工->4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.10_1",
          "page": 52,
          "serial_number": "4.3.10"
        },
        "chapter": "4.3.10. 混凝土浇筑施工->4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "title": "4.3.10. 混凝土浇筑施工->4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "original_content": "4.3.10. 混凝土浇筑施工\n（1）总体浇筑方法\n本连续箱梁混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输至现场，汽车泵泵送到作业\n面。泵送时，输送管路的起始水平段长度不应小于15m，除出口处采用软管外，输..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.10_2",
        "page": 53,
        "content": "土浇筑振捣时间。\n（3）底板混凝土浇筑\n为防止混凝土浇筑过程中流动面积过大出现施工缝，底板浇筑时从墩顶向两侧进行，\n中隔板过人洞底部的混凝土需根据现场情况选择合适位置插捣，必要时单独在模板上开\n口。\n（4）腹板及中隔板混凝土浇筑\n底板混凝土浇筑完成后浇筑腹板及中隔板混凝土，腹板和中隔板同时水平分层进行。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n47\n（5）顶板混凝土浇筑\n桥面板浇筑时搭设作业平台，禁止施工人员踩踏钢筋，使在混凝土未凝固前扰动钢\n筋影响受力性能。梁面范围内设置5 排直立钢筋，钢筋上焊接∠30×30mm 角钢用来控\n制混凝土顶面标高。每排角钢顶面设置成与相应位置的梁面标高一致，浇筑混凝土时用\n铝合金靠尺架立在角钢上将混凝土刮平至设计标高。\n混凝土浇筑严格按照施工工艺标准进行，保证成型后混凝土内实外光，严格控制混\n凝土自由落体高度不超过2m。采用插入式振动棒振捣密实，由于梁体混凝土属大体积\n混凝土，为充分利用混凝土表面散热，混凝土分层浇筑的厚度控制在30cm 左右，振动\n棒的移动距离不超过其作用半径的1.5 倍，插入下层混凝土5～10cm。振捣要均匀密实，\n每一振点的振捣延续时间控制在20～30s，密实的标志是混凝土停止下沉，表面呈现平\n坦、混凝土泛浆，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面。混\n凝土振捣时须保证混凝土的密实，杜绝漏振、过振等现象。\n混凝土施工时，要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管；捣固混\n凝土时避免振动棒与波纹管接触振动；混凝土入模过程中随时注意保护波纹管，防止波\n纹管碰撞变形；混凝土浇筑过程中要随时测量底板标高，并及时进行调整。\n（6）收光及抹面\n混凝土底板、顶板在浇筑完成后，均需排专人进行表面处理，主要安排如下：分三\n次进行，第一次安排在混凝土浇筑过程中，要将高处部分混凝土铲除，局部不平整处填\n平、振实。第二次收浆，安排在混凝土浇筑完成3～4h 左右，由于泌水引起的混凝土收\n缩，用木抹子收光、抹平，特别注意桥面板标高及边缘处混凝土线形检测。第三次收光，\n安排在混凝土初凝后进行，底板处用铁皮抹子仔细收光、抹压，消除表面气泡、抹纹，\n桥面板处用木抹子抹平，保证桥面板平整度。\n（7）混凝土养护\n梁体顶面混凝土收光完成后，喷雾状水养护，并覆盖无纺土工布，安装喷淋装置确\n保养护湿度，洒水养护不少于14d，随后自然养护28d。\n其余部位混凝土带模养护至混凝土强度90%以上，并不少于7d，在混凝土带模养\n护期间，需特别注意对钢模接缝处的养护。",
        "section_label": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.10_2",
          "page": 53,
          "serial_number": "4.3.10"
        },
        "chapter": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "title": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "original_content": "土浇筑振捣时间。\n（3）底板混凝土浇筑\n为防止混凝土浇筑过程中流动面积过大出现施工缝，底板浇筑时从墩顶向两侧进行，\n中隔板过人洞底部的混凝土需根据现场情况选择合适位置插捣，必要时单独在模板上开\n口。\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.10_3",
        "page": 54,
        "content": "考虑到地区夏冬季节温度变化较大，故在施工过程中必须严格按照规范要求对混凝\n土进行养护，保证其质量。具体措施如下：\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n48\n1）在混凝土浇筑完毕后，时刻关注外界环境及混凝土内外温度的变化，控制好混\n凝土降温梯度，避免出现裂纹。\n2）外露混凝土进行覆盖保湿。混凝土终凝后的持续保湿养护时间不少于14 天，并\n做好养护过程的记录。\n3）梁体内部采用小喷淋管进行连续养护，确保梁体混凝土养护全覆盖，保证混凝\n土内部温度差值控制在10℃左右。\n4）模板拆除时结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环\n境之间的温差大于15℃时不得拆模。大风或气温急剧变化时不得拆模。\n5）混凝土强度满足要求后可拆除模板，拆模前进行温度测量。在夏（热）期施工，\n混凝土去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用覆盖洒水等措施进行保湿养护，保湿养\n护期间采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。\n6）为了防止气候骤然变化混凝土产生过大的温差应力，除满足的要求外，混凝土\n内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆除模板。\n7）延缓温差梯度与降温梯度的措施：均采用土工布浇水养护及覆盖薄膜保湿措施，\n专人负责，覆盖于混凝土终凝后进行，做到前14 天坚持洒水保持湿润，拆模后湿养不\n间断，确保不形成干湿循环。停止养护时采取逐渐干燥的方法，这样可以利用混凝土的\n徐变性能，避免裂缝的发生。在进行洒水保湿养护时严格控制养护水温，当混凝土表面\n温度较高时，严禁用冷水直接浇洒混凝土表面。\n8）养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。",
        "section_label": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.10_3",
          "page": 54,
          "serial_number": "4.3.10"
        },
        "chapter": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "title": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
        "original_content": "考虑到地区夏冬季节温度变化较大，故在施工过程中必须严格按照规范要求对混凝\n土进行养护，保证其质量。具体措施如下：\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.11_1",
        "page": 55,
        "content": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置\n为了便于进出箱内，在0#块顶板预留100×100cm 人孔，以此作为0#块施工上下\n通道，0#块箱内采用φ48 钢管搭设梯步及护栏，供人员上下通行。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n49\n图4.3- 21 0#块内侧模板的梯笼布置图\n4.3.11.1. 人孔设置要求\n1）位置以0#块中部为宜，横向距离纵向钢束距离不得小于50cm。\n2）纵向设置位置以对顶板横向钢束影响最小为宜，一般为一束钢束，此钢束采用\n后期张拉的方式，或调整为后期双端张拉方式。\n3）预留钢筋长度不小于10d，以便于恢复时接长。\n4.3.11.2. 人孔恢复\n在后续施工不再进出箱内时，进行人孔的恢复。首先将人孔四周凿毛，露出骨料，\n清除残渣。安装人孔底模，可采用吊架的方式，将底模支撑于桥面上。按要求连接主筋，\n绑扎其余钢筋。采用同等级的补偿收缩混凝土进行浇筑，并进行养护。张拉预留的横向\n预应力钢束及压浆封锚工作。\n4.3.11.3. 临边防护\n0#块施工临边采用型钢护栏+悬挂安全网以增加防坠防护能力，并将安全网安全性\n能检查纳入日常工作；安全网必须使用符合安全规范要求的产品，严禁使用假冒伪劣产\n品以次充好用于防护中。",
        "section_label": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置->4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.11_1",
          "page": 55,
          "serial_number": "4.3.11"
        },
        "chapter": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置->4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置",
        "title": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置->4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置",
        "original_content": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置\n为了便于进出箱内，在0#块顶板预留100×100cm 人孔，以此作为0#块施工上下\n通道，0#块箱内采用φ48 钢管搭设梯步及护栏，供人员上下通行。\nG5 京..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
        "page": 56,
        "content": "4.3.12. 预应力筋施工\n4.3.12.1. 张拉和压浆原材料的选定以及检验\n预应力钢束均采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）中公称\n直径为15.20mm 的高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量\nE=195GPa，进场的每批次钢绞线必须有出厂合格证，同时试验室取样试验看其技术标\n准是否符合现行国家标准《预应力砼用钢绞线》的规定。钢绞线的外观质量由施工班组\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n50\n作逐盘检查，表面不得有裂缝、小刺、机械损伤、氧化铁皮、油迹等缺陷。锚具、夹片\n进场后仔细检查锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、锈蚀等现象，并需配备同批次\n的出厂合格证，进场时所有专业厂家生产的锚具均应按批抽取1％（且不少于3 件）进\n行破损压力检验，合格方能使用。\n4.3.12.2. 张拉和压浆机械的选定\n张拉设备采用穿心式专用千斤顶，设有自锁装置，使用前应与油表配套标定，千斤\n顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不低于0.4 级。千斤顶及油压表标定的有效\n期不得超过一个月。\n图4.3- 22 张拉设备示意图\n张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5 倍，且不得小于1.2 倍。压力表应\n选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0 倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校\n定，校定精度应不低于1.0 级，油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5 倍，额\n定油压数宜为使用油压数的1.4 倍；千斤顶、油泵与锚具应配套使用，进场前进行全部\n检查和校验。\n连续梁/刚构管道摩阻测试\n1）应选择具有代表性的管道进行摩阻测试，管道长度不宜短于40m。\n2）连续梁/刚构管道摩阻测试时仪器按下图安装。\n图4.3- 23 连线梁/刚构管道摩阻测试仪器安装图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n51\n3）一联连续梁/刚构桥摩阻测试时管道数量不宜少于6 个（含不同弯起角及最大弯\n折角）。\n4）被动端千斤顶加力调直预应力钢束时，伸长量最大不应超过千斤顶行程的0.95\n倍；对于含有多个弯起角的管道，被动端千斤顶施加调直为最大不应超过0.3P。\n5）主动端加载至0.5P 后被动端传感器开始承压的，后续按0.05P 每级递增加载。\n4.3.12.3. 锚口摩阻和钢绞线回缩量测试\n1）混凝土试件设计图参照如下\n图4.3- 24 混凝土试件设计图",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工->4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
          "page": 56,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工->4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工->4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "4.3.12. 预应力筋施工\n4.3.12.1. 张拉和压浆原材料的选定以及检验\n预应力钢束均采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）中公称\n直径为15.20mm 的高强低松..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_2",
        "page": 58,
        "content": "仪器安装图示，测试和计算方法见TB/T3193。\n2）应在现场实测钢绞线直径及锚具限位板限位高度。\n3）仅在主动端安装工作锚及夹片，主动端工作锚与工具锚间钢绞线对孔安装。\n4）主动端加载前，被动端千斤顶油缸应伸出5cm~10cm，并量取主动端工作夹片\n至工具夹片间、主动端工作夹片至被动端工具夹片间的长度。测试记录表见下表。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n52\n图4.3- 25 锚口摩阻及钢绞线回缩量测试记录表\n5）主动端千斤顶加载时应缓慢、构匀加载时间不少于3min.\n6）混凝土试件出现开裂或崩坏迹象，应立即卸载，并重新制作试件进行测试。\n4.3.12.4. 张拉控制参数的选定\n纵横向锚口及喇叭口损失按锚外控制应力的6%计算，预应力钢筋与孔道壁的摩阻\n系数μ=0.2，管道每米局部偏差摩阻系数k=0.0015（1/m）；松弛损失、收缩徐变及其它\n各项损失均按《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》计算。参考梁张拉\n时需要对管道摩阻损失、锚圈口摩阻损失进行测量，根据实测结果对张拉控制应力作适\n当调整，确保有效应力值，并用钢绞线的伸长量复核。\n1）纵向预应力加工及安装\n采取整束牵引的方法：即制作一套架子，立于悬臂两端，通过架子上的滑车，先使\n钢绳穿入孔道内，钢丝绳在另一端穿出后绑上钢绞线接头，用卷扬机通过滑车慢慢把钢\n绞线引进孔道内。\n2）横向预应力加工及安装\n采用人工穿束，把钢绞线一头锚固，另一头慢慢穿入波纹孔道内，也可采用整束一\n次穿成、整体吊装的方式安装。\n3）竖向预应力加工及安装\n为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位。\n竖向预应力筋锚固端与墩身钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准\n确而调整墩身钢筋位置。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n53\n4.3.12.5. 预应力张拉\n1）准备工作\n本项目体内预应力钢束均采用符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）\n规定的中Фs15.2 高强低松弛钢绞线，其标准抗拉强度fpk=1860MPa。\n主桥箱梁纵向体内预应力钢束张拉控制应力均不大于1395MPa，具体数值参见纵\n向钢束布置图。箱梁纵向预应力钢束均采用两端张拉，真空辅助压浆工艺施工，要求压\n浆过程中，塑料波纹管内的真空度应达到并维持在负压0.08MPa。悬臂浇筑时逐段张拉",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_2",
          "page": 58,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "仪器安装图示，测试和计算方法见TB/T3193。\n2）应在现场实测钢绞线直径及锚具限位板限位高度。\n3）仅在主动端安装工作锚及夹片，主动端工作锚与工具锚间钢绞线对孔安装。\n4）主动端加载前，被动端千斤..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_3",
        "page": 60,
        "content": "的钢束采用M15-25、M15-22、M15-15 大吨位锚固体系，根据要求锚固在腹板齿板和\n腹板与顶板交界处；边跨合龙底板束均采用M15-15 锚固体系，锚固在下齿板和梁端；\n边跨合龙顶板束采用M15-22 大吨位锚固体系，锚固在上齿板和梁端；中跨底板束采用\nM15-25 大吨位锚固体系，锚固在中跨下齿板上。\n预应力布置详见设计图。\n钢绞线的下料长度严格按照设计下料，采用槽钢制作的专用下料槽。按设计孔道长\n度加张拉设备长度，并余留锚外不少于1.0m 的总长度下料，在下料时，不得对钢绞线\n进行任何形式的热加工，使用砂轮切割机进行平放切断，防止烧伤钢绞线。对已经下料\n好的钢绞线间隔1.5m 用铁丝捆扎编束，进行逐束编号，并确保在以后的搬运过程中不\n受损，不受污染。同一束钢绞线应顺畅不扭结，同一孔道穿束应整束整穿。钢铰线下料\n采用∠20×20×3 钢角制的专用下料槽，下料槽长度根据使用的最长钢铰线长度而定。\n下料时，可根据现场具体情况采用双股下料槽或单股下料槽。钢铰线下料长度误差不得\n大于5mm。\n图4.3- 26 钢绞线下料槽模具图\n钢铰线采用砂轮子机切割前，必须在切口两端离切口约3～5cm 处，采用铁丝绑扎\n牢固，防止钢铰线端部散股。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n54\n图4.3- 27 钢绞线下料槽模具图\n人工抬运钢铰线时，抬点间距不得大于3.0m，端部悬出长度不得大于1.5m。\n6、钢铰线上桥采用I25 工字钢制作的提吊扁担梁（见下图示）进行，扁担两端必\n须采用U 型卡具卡住钢铰线。梁腹板上部及顶板预应力筋张拉时，千斤顶利用挂篮杆\n件吊装固定，内顶板齿板张拉千斤顶安装可在浇筑混凝土前预留吊装孔。\n图4.3- 28 扁担梁示意图\n2）张拉顺序\n连续梁结构设三向预应力：纵向、横向、竖向预应力体系。总体顺序为先张拉纵向、\n再横向预应力筋。\n预应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1 束，张拉顺序\n先腹板束，后顶板束，左右对称进行，且每束张拉均需编号。横、竖向预应力施工必须\n滞后1 个节段张拉。例如3 号节段施工完毕后张拉2 号节段竖向和横向预应力。\n3）预应力钢束安装\n预应力钢束采用整体穿束的方式安装\n（1）钢绞线端部安装连接装置，中间夹着一根圆钢作为牵引装置，采用电动葫芦\n作为牵引动力。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n55",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_3",
          "page": 60,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "的钢束采用M15-25、M15-22、M15-15 大吨位锚固体系，根据要求锚固在腹板齿板和\n腹板与顶板交界处；边跨合龙底板束均采用M15-15 锚固体系，锚固在下齿板和梁端；\n边跨合龙顶板束采用M1..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1",
        "page": 62,
        "content": "（2）为防止钢绞线散乱和打搅，每隔1m 间距采用20#铅丝绑扎，在穿束过程中，\n解除铅丝。\n（3）每根钢绞线对称编号，穿束后核查打搅情况。\n（4）张拉前，拆除牵引及连接装置。\n（5）超长束（T26）穿索采用“小绳牵大绳”原理，先在预埋孔道内预留8#钢丝，\n然后由钢丝牵拉单根钢绞线，最后由钢绞线牵拉钢束就位。\n4）预应力钢束定位\n（1）预应力钢束定位采用U 型和井型定位钢筋（直径12mm），预应力钢束位置\n布置确定后，将U 型钢筋和井型钢筋卡紧在钢束上，并将U 型钢筋和井型钢筋和主体\n钢筋进行焊接。\n图4.3- 29 U 型、井型定位钢筋示意图\n（2）预应力钢束定位导向架采用100×10 角钢与U 型钢筋（直径12mm）焊接成\n工装，在角钢上开直径11cm 的半圆孔，将波纹管卡在半圆孔上后焊接U 型定位钢筋，\n并在波纹管四周留3mm 间隙，方便导向架工装与波纹管定位与拆卸。\n图4.3- 30 导向架工装示意图\n4.3.12.6. 预应力钢绞线张拉施工\n终张拉应在梁部混凝土达到设计强度95%（不小于57MPa）、弹性模量达到设计\n值的100%后进行，且龄期不少于5 天。\n预应力钢束张拉应严格按照施工图设计要求进行，两端张拉的钢束应严格采用两端\n同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不得超过1 束，预应力钢束张拉采用双控措\n施，以张拉力为主，以伸长量进行校核，当伸长量与理论计算值误差超过±6%时应停止\n张拉，待问题查明原因后方可继续施工；\n预应力钢束张拉宜自上而下、自外向内顺序进行。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n56\n总体张拉顺序为：先张拉腹板纵向预应力束，再张拉顶板纵向预应力束，然后张拉\n竖向预应力束，从外侧到内侧、左右对称张拉。\n对主梁孔道和锚垫板喇叭口进行清理，清除里面的积水、砂浆以及其它污物，将下\n好料的钢绞线采用牵引整体穿束，穿束时保证箱梁两端露出长度基本相等，在穿束全部\n结束后，开始上锚具和夹片，上张拉千斤顶（在准备张拉之前，确保千斤顶、油压表、\n油泵均已校正，其误差符合验标要求，并且在规定使用期限内，如有更换则必须重新校\n验）检查油泵、压力表、千斤顶油管路及其阀门接头，这些构件必须处于良好的工作状\n态。在以上工作全部准备就绪，开始张拉。在整束张拉前，先对单束钢绞线进行初拉，\n使整束钢绞线中每束初始值达到一致。\n安装好锚板、夹片后按常规方法预紧每根钢绞线至5%～10%标准强度。预施应力\n采用双控措施，终张拉时以油表读数控制，以张拉控制应力为主，伸长量作为校核，实",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工->（2）为防止钢绞线散乱和打搅，每隔1m 间距采用20#铅丝绑扎，在穿束过程中，",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1",
          "page": 62,
          "serial_number": ""
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工->（2）为防止钢绞线散乱和打搅，每隔1m 间距采用20#铅丝绑扎，在穿束过程中，",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工->（2）为防止钢绞线散乱和打搅，每隔1m 间距采用20#铅丝绑扎，在穿束过程中，",
        "original_content": "（2）为防止钢绞线散乱和打搅，每隔1m 间距采用20#铅丝绑扎，在穿束过程中，\n解除铅丝。\n（3）每根钢绞线对称编号，穿束后核查打搅情况。\n（4）张拉前，拆除牵引及连接装置。\n（5）超长束（T26）穿..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
        "page": 63,
        "content": "测伸长量与理论值之差不得大于±6%。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本与计算\n值一致。\n图4.3- 31 夹片及安装示意图\n以油表读数为准，以预应力筋伸长值进行校核。竖向预应力在滞后2 个梁段浇筑后\n再进行张拉（竖向预应力钢棒张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于3 个悬浇梁段）。纵\n向预应力张拉采用两端两边同步对称张拉，但必须按实记录伸长量。张拉顺序严格按照\n设计顺序，不得私自改变，竖向预应力张拉采用单支单端张拉工艺，张拉端与锚固端在\n箱梁两端交错设置。\n张拉分两步加载到位，初张拉→持荷3 分钟→量测引伸量δ0→张拉至设计t 位P→\n持荷3 分钟→量测引伸量δ1→回油→量测引伸量δ2，实际伸长量：δ=P(δ1-δ0)/P-P0。将\n实测引伸量与式中进行比较，是否在-6%至+6%之间，如满足要求，张拉合格，如不合\n格，则需要查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n57\n组装带撑脚限位装置的千斤顶（锚固螺母先旋至锚板中间位置）。张拉前上好工具\n锚稍加点力使千斤顶撑脚支承到锚垫板端面，之后旋动支承螺母使之顶紧限位板至锚板\n端面。开始张拉到控制应力后千斤顶回油时，钢绞线正常回缩，回缩量约5mm。要补\n张拉时先向后旋动支承螺母使之离开限位板约10～20mm，然后重新张拉至控制力，此\n时工作锚板会离开锚垫板端面约几毫米的距离（夹片外表面与锚板锥孔的摩擦力可能带\n动锚板向后移动），此时可旋紧锚固螺母至锚垫板端面。保压后放张，钢绞线回缩量减\n小为1mm。\n图4.3- 32 工具锚及安装示意图\n张拉结束之后，在锚具附近钢绞线上环周作出明显标记，12 小时后复查，确认没\n有断丝和滑丝。然后用水泥浆封堵夹片与锚具之间缝隙，以准备压浆。\n纵向和横向预应力钢绞线采用夹片式群锚体系，竖向预应力钢绞线采用PUS16-2\n锚具，其材质应分别符合国家标准《优质碳素结构钢技术条件》（GB699）和《合金结\n构钢》（GB3077)）规定，其锚固性能应符合国家标准《预应力筋用销具、夹具和连接\n器》（GB/T14370）规定。\n①核对主机和专用千斤顶的编号，由于主机和千斤顶都在出厂前统一标定，使用时\n一定要注意一一对应。\n②布置张拉控制站。控制站选择在确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控\n制站能安全工作，无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端，能连\n接到220V 电源，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制软件。将张",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
          "page": 63,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "测伸长量与理论值之差不得大于±6%。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本与计算\n值一致。\n图4.3- 31 夹片及安装示意图\n以油表读数为准，以预应力筋伸长值进行校核。竖向预应力在滞后2 个梁段浇筑后..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_2",
        "page": 64,
        "content": "拉仪主机和专用千斤顶一一对应的布置于梁板的两端，并且都能和控制站保持直线可视\n状态。\n③确保控制站、两端的张拉仪主机、被张拉梁板的周围无强磁场、电场（即梁板的\n周围20m 范围内无电焊等大型电磁场施工设备作业）。否则会影响无线通信信号，严\n重者会出现打死现象。遇到这样的情况，可以断开、重连电源，重新进行信号连接。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n58\n4.3.12.7. 张拉操作工艺\n（1）张拉流程\n安装工作锚→安装工作夹片→装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具夹片\n→向油缸供油至初始张拉应力→持荷并测量记录伸长值→继续张拉至控制应力→持荷并\n测量记录伸长值→补拉至控制应力→回油→卸掉工具夹片→卸掉工具锚→卸掉千斤顶→\n卸掉限位板→切掉多余钢绞线→封锚\n（2）按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张\n拉时当钢绞线的初始应力达0.1σk 时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。\n（3）向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油表的读数为主，\n以预应力钢绞线的伸长值加以校核。\n图4.3- 33 张拉示意图\n（4）油压达到张拉t 位后关闭主油缸油路，并保持5min，测量钢绞线伸长值加以\n校核。在保持5min 以后，若油压稍有下降，须补油到设计t 位的油压值，千斤顶回油，\n夹片自动锁定则该束张拉结束，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数\n的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。\n（5）张拉完成后，必须采用砂轮机对多余钢绞线进行切割，不允许采用电焊代替\n切割，且钢绞线露出锚具3cm 左右。\n（6）钢绞线切割完成后，再采用水泥砂浆封锚，必须将锚板及夹片、外露钢绞线\n全部包裹，覆盖层厚度＞15mm，封锚后24～48 小时之内灌浆。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n59\n图4.3- 34 无收缩水泥砂浆密封锚头示意图\n4.3.12.8. 预应力张拉施工控制要点\n由于张拉是一项非常重要的工序，因此在施工时必须注意以下几点：\n（1）为保证预应力的准确，对张拉设备进行定期和不定期的配套检查。校正后需\n将千斤顶的实际张拉t 位和相应的压力表读数关系制成图表，以便于查找使用。在下列\n情况下应对千斤顶和油泵进行配套检验：设备标定期已到；千斤顶或油泵发生故障修理\n后；仪表受碰撞；张拉200 次后；钢绞线伸长量出现系统偏差等。千斤顶加载和卸载时\n要做到平稳、均匀、缓慢、无冲击。",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_2",
          "page": 64,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "拉仪主机和专用千斤顶一一对应的布置于梁板的两端，并且都能和控制站保持直线可视\n状态。\n③确保控制站、两端的张拉仪主机、被张拉梁板的周围无强磁场、电场（即梁板的\n周围20m 范围内无电焊等大型电磁场施工..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1",
        "page": 66,
        "content": "（2）终张拉应在梁部混凝土达到设计强度95%、弹性模量达到设计值的100%后\n进行，且龄期不少于5 天。\n（3）为防止混凝土产生早起裂纹，现浇合龙段梁部宜采用预张拉措施；在混凝土\n强度达到设计强度的60%时进行预张拉，预张拉时的张拉控制应力宜为设计终张拉张\n拉控制应力的30%，预张拉时可选取居上外侧2～3 束作为预张拉束。\n（4）预应力钢束张拉应严格按照施工图设计要求进行，两端张拉的钢束应严格采\n用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不得超过1 束，预应力钢束张拉采用\n双控措施，以张拉力为主，以伸长量进行校核，当伸长量与理论计算值误差超过±6%时\n应停止张拉，待问题查明原因后方可继续施工；预应力钢束张拉宜自上而下、自外向内\n顺序进行。\n（5）预应力张拉前，应对预应力管道和锚圈口进行预应力损失试验，确定预应力\n管道的摩阻系数和偏差系数，当与设计偏差较大时，应及时通知设计单位研究解决。\n（6）设计张拉控制应力均为锚下张拉控制应力，实际施加张拉力应加上现场试验\n确定锚圈口损失值，且张拉总t 位不得超过0.8fpkAp，其中Ap 为预应力钢绞线的面积。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n60\n（7））张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚\n具及预应力筋出现锈蚀。\n（8）预应力钢束张拉完毕后，严禁撞击锚头。多余的钢绞线应用切割砂轮机割，\n切割后剩下的长度L>3cm，钢绞线应采用圆盘切割机切割，不允许用电、气切割，所\n有预应力钢材不得采用焊接。\n（9）张拉作业中，两端危险区内不许有人，并立牌警示。\n（10）张拉过程中，要有专人填写张拉记录，同时张拉作业需安排专人负责指挥。\n（11）当气温下降到+5℃以下时，禁止进行张拉作业，以免因低温而使钢绞线在\n夹片处发生脆断。\n（12）张拉中，要控制千斤顶工作行程在最大允许行程以内。\n（13）张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，要检查是否有断丝，以及工具夹片每根钢\n铰线上的夹片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。若有断丝、滑丝出现，须视具体\n问题采取相应的解决措施后，才能进行下一道工序。\n（14）定期或不定期地更换油泵、千斤顶上的易损件和液压油，保证设备在需要的\n时候能够正常运转。\n（15）张拉现场须有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；张拉或退顶时，千\n斤顶及锚具后面不得站人，以防预应力筋拉断或夹片飞出伤人；油泵运转有异常情况时，\n要立即停机检查。在测量伸长量时，要停止开动油泵。\n（16）张拉程序应符合下表要求：",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工->（2）终张拉应在梁部混凝土达到设计强度95%、弹性模量达到设计值的100%后",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1",
          "page": 66,
          "serial_number": ""
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工->（2）终张拉应在梁部混凝土达到设计强度95%、弹性模量达到设计值的100%后",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工->（2）终张拉应在梁部混凝土达到设计强度95%、弹性模量达到设计值的100%后",
        "original_content": "（2）终张拉应在梁部混凝土达到设计强度95%、弹性模量达到设计值的100%后\n进行，且龄期不少于5 天。\n（3）为防止混凝土产生早起裂纹，现浇合龙段梁部宜采用预张拉措施；在混凝土\n强度达到设计强度的6..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
        "page": 67,
        "content": "张拉顺序按照先张拉纵向预应力筋，再张拉竖向预应力筋。\n4.3.12.9. 张拉操作顺序及常见问题处理\n（1）初试张拉力，张拉检查油管路连接可靠、安装正确后，开动油泵向油缸缓慢\n进油，使钢铰线略为拉紧后随时调整千斤顶位置，使其中心轴线方向基本一致，以保证\n钢铰线自由伸长，减少摩阻。同时调整夹片使之卡紧钢铰线，以保证各根钢铰线受力均\n匀。然后两端千斤顶正常速度对称加载到初始张拉力后停止进油加载，测量并记录钢铰\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n61\n线初长量。完成如上操作后，继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉力，初始张拉\n力取控制张拉力的10%。\n（2）控制张拉力：张拉钢铰线达到控制张拉力时，不关闭油泵，继续保持油压3\n分钟，以补偿钢铰线的松弛所造成的张拉力损失，并检验张拉结果。然后测量并记录控\n制张拉力下的钢铰线伸长量。\n（3）钢铰线束实际伸长量的量测有如下两种方法：\n在相应张拉力下量取与之对应的千斤顶油缸伸长量。将每个初张拉力和终张拉力下\n对应的千斤顶油缸伸长量的差值，作为本次钢铰线的实际伸长量。则各个张拉循环的实\n际伸长量之和，即为钢铰线初始张拉力至控制张拉力之间的实际伸长量。\n（4）开始张拉前，将本束所有钢铰线尾端切割成一个平面，在张拉力下量测伸长\n量平面至喇叭口端面之间的距离。将每个张拉循环中初张拉力和终对应的量测值的差值，\n作为本张拉循环中钢铰线束的实际伸长量。张拉循环的实际伸长量之和，即为该束钢铰\n线初始张拉力至控制张拉力的实际伸长量，与钢铰线束实际伸长量的计算互为校核。钢\n绞线束实际伸长量⊿L 的计算公式为：⊿L=∑⊿L1+∑⊿L2\n其中：⊿L1—初始张拉力至控制张拉力间的钢铰线束实测伸长量；\n⊿L2—为初始张拉力下的钢铰线束伸长量，其值通过计算得出；\n（5）钢铰线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计要求伸长值\n与理论伸长值之间的误差若在±6％之间，即表明本束张拉合格。否则，若张拉力虽已\n达到设计要求，但实际伸长值与理值之间的误差超标，则应暂停施工，在分析原因并处\n理后，继续张拉直至达到设计应力。\n当出现伸长量超标时应从如下方面入手分析：\na 张拉设备的可靠性即千斤顶与油泵的标定是否准确；\nb 弹性模量计算值与实际值的偏离；\nc 伸长量量测方面的原因；\nd 计算方面的原因：如未考虑千斤顶内的钢铰线伸长值等。\ne 孔道对钢绞线的摩阻系数预计准确度，一般来讲，伸长量超标总是能够找到原因\n的。\n（6）滑丝和断丝的判断：张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，目视检查断丝情况：",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
          "page": 67,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "张拉顺序按照先张拉纵向预应力筋，再张拉竖向预应力筋。\n4.3.12.9. 张拉操作顺序及常见问题处理\n（1）初试张拉力，张拉检查油管路连接可靠、安装正确后，开动油泵向油缸缓慢\n进油，使钢铰线略为拉紧后..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_2",
        "page": 68,
        "content": "仔细察看工具处每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看本钢\n铰线尾端张拉前标注的平面是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n62\n（7）滑丝处理：在张拉过程中，多种原因都可能引起预应力筋滑丝和断丝，使预\n应力受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，从而影响桥梁的使用寿命，因此需\n要限制预应力筋的滑丝和断丝数量。当滑丝和断丝数量在规范内时，不需特别处理，即\n可进入下道工序；当滑丝和断丝数量过规范允许范围时，则需对其处理。\n（8）锚固钢绞线：持荷3min 油表读数无明显下降时即可关闭油泵进油阀，打开油\n泵回油，油缸退回，则工作锚自动锚固钢绞线。锚固时先锚固一端，待该端锚成并退去\n工具夹片、卸去工具锚及千斤顶、观察钢铰线无滑丝和断丝后，将另一端补足拉力后再\n锚固这一端。然后卸去这一端的工具夹片、锚及千斤顶，同样观察钢铰线有无滑丝和断\n丝现象。当钢绞线长度较长而千斤顶油缸长度较短，一次张拉不能到位，则需多次张拉\n循环。操作方法和步骤与上述方法和步骤相同，一循环的锚固拉力作为本次循环的初始\n拉力。如此循直至达到最终的控制张拉力。若一切正常，则接着进行下一步工作。\n4.3.12.10.\n孔道压浆及封锚\n主桥纵向预应力体系采用真空辅助压浆施工工艺，并采用相配套的塑料波纹管；竖\n向预应力采用金属圆波纹管；横向预应力采用JBG-76×22 波纹管。预应力管道采用塑\n料波纹管，塑料波纹管必须符合《JT/T529-2016》标准。主桥箱梁竖向预应力、横向预\n应力采用镀锌金属波纹管。金属波纹管必须符合《JG/T225-2020》标准。体内预应力钢\n筋管道压浆强度不低于60MPa。\n1）压浆前的准备工作\n预应力筋张拉后24h，经观察确认钢绞线断滑丝根数不超过钢丝总数的0.5%，并\n不处于梁的同一侧，且一束内断滑丝不超过一丝，如有不良现象，立即采取措施处理，\n方可压浆；检查各种压浆设备，并试运转情况良好，输浆管是否畅通，正常状况方可使\n用。终拉完成后，宜在48h 内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d 内，梁部及\n环境温度不得低于5℃。压浆前应使用高等级水泥浆封闭锚具孔隙。压浆材料宜采用高\n性能无收缩防腐灌浆剂，其指标及施工工艺应满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压\n浆技术条件》（Q/CR409-2017）各项规定。压浆前管道内应清除杂物及积水，压入管\n道的水泥浆应饱满密实。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_2",
          "page": 68,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "仔细察看工具处每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看本钢\n铰线尾端张拉前标注的平面是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_3",
        "page": 69,
        "content": "按照封端要求切除钢绞线（注意钢绞线的外露30～40mm），将锚头部位全部缝隙\n堵塞严密。堵塞部位是锚具与支承垫板接触面的缝隙和锚垫板与夹片间的钢绞线之间的\n间隙。堵塞材料采用强度等级为42.5 的低碱普通硅酸盐水泥，适当加水拌匀。堵缝要\n认真细致，可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n63\n压浆作业必须在环境温度高于+5℃的条件下进行。否则采取保温措施或采用冬季\n施工方法，入冬以前用高压风将全部存梁的管道内的水吹干净，以免冻裂梁体。\n清理锚垫板上的压浆孔，清除孔道内的杂物及积水，同时检查压浆孔是否通畅，压\n浆工具是否完好、齐全，压浆设备要用清水进行试压，确认压浆各部分的可靠性，所有\n设备、工具正常后，才能进行压浆作业。\n连接压浆嘴与高压胶管，保证主控电脑、智能压浆台车、循环管路正常连接，并检\n查其功能。\n2）水泥浆的拌和\n水泥浆拌合：在智能压浆系统中设置好参数，然后在智能压浆台车的高速制浆机内\n先加水，后加灌浆剂及水泥。由智能系统自动拌合均匀。浆体流动度与水胶比由智能压\n浆台车上自带智能测试系统测试，初始流动度满足10～17s 的质量要求，初始流动度测\n试完毕，将所有浆体通过过滤器进入低俗储浆桶内。水泥浆搅拌结束至压入管道时间间\n隔不得超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降\n低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。\n浆体搅拌必须严格按照试验室的配合比进行施工，搅拌前所有材料包括用水必须精\n确计量，称量误差精确到±1%；在注浆前，要对浆液进行不间断搅拌。如果浆体表面气\n泡较多，则适当降低搅拌速度，搅拌完毕，略加放置，刮去表面的浮浆。\n压浆过程中，每片梁制作3 组标准养护试件；取样方法为：将拌好的压浆料倒入试\n模内，静置止浆体初凝后，将其表面多余的浆体刮掉。24 小时拆模后放入标准养护室\n于水中养护至7d、28d，分别进行7d、28d 抗压强度和抗折强度试验。试模尺寸\n40mm×40mm×160mm。\n3）压浆\n主桥、引桥箱梁纵向预应力体系采用智能循环压浆及真空辅助压浆施工工艺，并采\n用相配套的塑料波纹管。灌浆过程中，管中真空度应达到并能维持在负压80kPa。预应\n力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺，压浆泵应采用连续式，同一管道压浆应连续进行，\n一次完成。管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭\n保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06～-0.10MPa 之间。浆体注满管道后，应在",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_3",
          "page": 69,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "按照封端要求切除钢绞线（注意钢绞线的外露30～40mm），将锚头部位全部缝隙\n堵塞严密。堵塞部位是锚具与支承垫板接触面的缝隙和锚垫板与夹片间的钢绞线之间的\n间隙。堵塞材料采用强度等级为42.5 的低碱..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_0.50_1",
        "page": 70,
        "content": "0.50～0.60MPa 下持压3min。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。压浆时，对曲线孔道和\n竖向孔道从最低点的压浆孔压入；对上下分层设置的孔道，按先下层后上层的顺序进行\n压浆。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n64\n图4.3- 35 压浆机及原理示意图\n主梁压浆全部采用真空辅助灌浆工艺，在压浆机械和原材料全部就位后（压浆水泥\n采用和梁体同标号、同品种水泥），开始清除孔道，安装两端锚垫板上的压浆孔、连接\n管、连接阀，并开始抽真空。\n表4.2-13 预应力孔道压浆液性能指标\n项目\n性能指标\n水胶比（%）\n0.26～0.28\n凝结时间（h）\n初凝\n≥5\n终凝\n≤24\n流动度（25℃）（s）\n初始流动度\n10～17\n30min 流动度\n10～20\n60min 流动度\n10～25\n泌水率（%）\n24h 自由泌水率\n0\n3h 钢丝间泌水率\n0\n压力泌水率（%）\n1.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m 时）\n≤2.0\n0.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m 时）\n自由膨胀率（%）\n3h\n0～2\n24h\n0～3\n充盈度\n合格\n抗压强度（MPa）\n3d\n≥20\n7d\n≥40\n28d\n≥50\n抗折强度（MPa）\n3d\n≥5\n7d\n≥6\n28d\n≥10\n对钢筋的锈蚀作用\n无锈蚀\n启动砂浆搅拌机，按施工配合比加入水泥、外加剂、水开始拌和，拌和时间不少于\n4min，浆体必须搅拌均匀，将搅拌好的水泥浆放入压浆灌，压浆灌水泥浆进口处设置\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n65\n过滤网，以防杂物堵管，压浆按先下后上的顺序，由一端向另一端压送水泥浆，当另一\n端溢出的稀浆变浓之后，达到进浆口的稠度后，堵住出浆口，加至要求压力。若无漏浆\n则关闭进浆阀门卸下输浆胶管，如果压浆用的胶管过长，则相应增加进浆压力。压完浆\n后保压1～2h，如无水泥浆反溢现象，则拆卸压浆连接管和连接阀门。为了保证压浆质\n量，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min，当气温或箱体温度低于\n5℃时，停止施工，压浆后3 天内，要保持箱体温度在5℃以上，确保浆体不被冻坏。\n与梁体混凝土养护保温措施相同。\n对压浆口和出浆口处压浆管和出浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，\n防止漏浆；浇筑混凝土时注意防止振捣棒碰撞波纹管。在压浆施工的同时，要做浆体同\n条件试块，放在梁上一起养护，等达到验标要求的天数后，测试各项指标，看是否符合\n验标要求，确认压浆的施工质量。",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工->0.50～0.60MPa 下持压3min。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。压浆时，对曲线孔道和",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_0.50_1",
          "page": 70,
          "serial_number": "0.50"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工->0.50～0.60MPa 下持压3min。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。压浆时，对曲线孔道和",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工->0.50～0.60MPa 下持压3min。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。压浆时，对曲线孔道和",
        "original_content": "0.50～0.60MPa 下持压3min。压浆最大压力不宜超过0.60MPa。压浆时，对曲线孔道和\n竖向孔道从最低点的压浆孔压入；对上下分层设置的孔道，按先下层后上层的顺序进行\n压浆。\nG5 京昆高速..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
        "page": 72,
        "content": "启用备用通道须报设计同意；顶板备用通道不使用时，\n经设计同意，在合龙前压浆填实；底板备用通道不使用时，经设计同意，合龙施工完毕\n后在端头设15cm 堵头。\n4）灌浆质量保证措施\n压浆过程应连续一次性完成，中途不得停止，为防止压浆中途断电，应提前准备好\n发电机，并且储浆筒中的浆体要不停地搅动。若遇孔道堵塞时，应立即用高压水将孔道\n冲洗干净，重新压浆，以保证压浆饱满密实。压浆顺序：先下后上。较集中和邻近的孔\n道，宜尽量先连续压浆完成。压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m 则压力增加\n0.1MPa。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。水泥浆搅拌及压浆时\n浆体温度应小于35 度，当气温或梁温度低于5℃时，不得压浆，压浆后48h 内，保持\n结构物温度在5℃以上。\n5）封锚\n封锚混凝土强度应同梁体砼标号相同，采用C60 收缩补偿混凝土。\n封锚前对锚穴进行凿毛处理，凿毛以全部为新鲜混凝土结合面为准，凿除锚圈浮松\n水泥浆，同时清洗端部及支承板浮浆，以增加混凝土的粘结力。用聚氨酯防水涂料对锚\n具、锚垫板表面及外露钢绞线进行防水处理。\n对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。\n封锚钢筋与锚垫板通过带丝扣的钢筋连接，并保证钢筋保护层厚度35mm、钢绞线\n保护层厚度35mm，保护层厚度允许偏差0～+5mm。检查无漏压浆的管道后，浇筑封\n锚混凝土。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n66\n封锚混凝土浇筑采用人工配合机械进行浇筑、捣固，施工时先浇筑50%混凝土，\n人工使用长度为60cm 的φ20mm 钢筋进行捣固，后浇筑完剩余混凝土后，人工采用钢筋\n捣固后，使用电锤振动封锚模板使其振捣密实，混凝土要求振捣密实。\n待封锚混凝土初凝后，用湿麻袋覆盖进行养护，养护时间同梁体混凝土的养护处理。\n封锚混凝土养护结束后，在梁端底板及腹板的表面涂满聚氨酯防水涂料，防水涂料\n厚度为1.5mm。",
        "section_label": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.3.12_1",
          "page": 72,
          "serial_number": "4.3.12"
        },
        "chapter": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
        "original_content": "启用备用通道须报设计同意；顶板备用通道不使用时，\n经设计同意，在合龙前压浆填实；底板备用通道不使用时，经设计同意，合龙施工完毕\n后在端头设15cm 堵头。\n4）灌浆质量保证措施\n压浆过程应连续一次性完..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4_1",
        "page": 73,
        "content": "4.4. 悬浇施工\n悬浇箱梁施工工序为：挂篮就位→调整底模、外侧模标高→绑扎底板、腹板钢筋→\n安装纵向预应力管道→支立内部模板、堵头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养护→\n穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮。如此循环施工。",
        "section_label": "4.4. 悬浇施工->4.4. 悬浇施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4_1",
          "page": 73,
          "serial_number": "4.4"
        },
        "chapter": "4.4. 悬浇施工->4.4. 悬浇施工",
        "title": "4.4. 悬浇施工->4.4. 悬浇施工",
        "original_content": "4.4. 悬浇施工\n悬浇箱梁施工工序为：挂篮就位→调整底模、外侧模标高→绑扎底板、腹板钢筋→\n安装纵向预应力管道→支立内部模板、堵头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养护→\n穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.1_1",
        "page": 73,
        "content": "4.4.1.\n挂篮施工工艺流程\n挂篮工作原理：挂篮是实施悬臂浇筑施工的主要设备，它是一个能够沿轨道行走的\n活动支架，并悬臂挂在已经完成悬浇施工的悬臂梁上，用以进行下一梁段的施工，如此\n循环直至梁段浇筑完毕。\n0#块混凝土浇注完毕并张拉完后，以0#块顶面作为悬臂浇注的施工场地，进行施\n工挂篮和机具设备的安装工作。挂篮底模、外侧模随主构架向前移动就位后，绑扎底板、\n腹板钢筋并安装预应力管道，而后将内模随走行梁拖出，调整绑扎顶板钢筋并安装预应\n力管道，固定好端头模，进行梁段悬臂浇筑法施工。当本浇梁段张拉锚固及孔道压浆后，\n挂篮再往前移动进行下一节段施工，如此循环推移，直至完成最后一节梁段施工。",
        "section_label": "4.4.1. 挂篮施工工艺流程->4.4.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.1_1",
          "page": 73,
          "serial_number": "4.4.1"
        },
        "chapter": "4.4.1. 挂篮施工工艺流程->4.4.1.",
        "title": "4.4.1. 挂篮施工工艺流程->4.4.1.",
        "original_content": "4.4.1.\n挂篮施工工艺流程\n挂篮工作原理：挂篮是实施悬臂浇筑施工的主要设备，它是一个能够沿轨道行走的\n活动支架，并悬臂挂在已经完成悬浇施工的悬臂梁上，用以进行下一梁段的施工，如此\n循环直至梁段浇筑..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.2_1",
        "page": 73,
        "content": "4.4.2.\n挂篮构造\n本项目共计有8 套挂篮，均为菱形挂篮。\n4.4.2.1.\n挂篮构成\n本挂篮主要由承重系统、悬吊系统、模板系统、底篮系统、锚固系统、行走系统、\n防护系统等部分组成。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n67\n图4.4- 1 菱形挂篮立面构造图\n4.4.2.2.\n承重系统\n承重系统主要由两片菱形桁架组成承重主桁和双拼I45B 型钢组拼的前上横梁。主\n桁架杆件由双[40B 型钢焊接而成。为增加挂篮横向稳定性及行走挂篮需要，在两立柱\n间设置桁架片作为横向联接。前上横梁由双拼I45B 型钢焊接而成。\n图4.4- 2 系统立面构造图\n4.4.2.3.\n悬吊系统\n该系统包括底篮系统的前后悬吊、外侧模前后悬吊、以及内顶模悬吊三部分构成。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n68\n底篮系统的前后悬吊设置在底篮的前、后下横梁上，其中，前下横梁设置4 个吊点，\n后下横梁设置6 个吊点。底篮前悬吊锚固于前上横梁上，底篮后外侧悬吊锚固于已浇梁\n段的顶板（底板）顶面，底篮后内侧悬吊锚固于已浇梁段的内箱底板顶面。\n外侧模及内顶模前后吊点设置在滑梁的两端，前端锚固于前上横梁，后端锚固于已\n浇梁段顶面。悬吊采用吊带或吊杆，前悬吊系统4 根均为吊带，尺寸为190mm×25mm\n（Q355 钢板加工制作），吊带通过钢销与前下横梁吊点连接；后悬吊系统采用吊杆，\n吊杆为40mm 钢棒（材质为40Cr 圆钢），吊杆通过螺母锚固。\n外侧模和内顶模前后吊点设置在滑梁的两端，前端锚固于前上横梁，后端锚固于已\n浇梁段顶面。\n图4.4- 3 前后吊点布置图\n4.4.2.4.\n模板系统\na 外侧模\n外侧模采用墩身定型大块钢模，保证主梁外观质量。外侧模设置2[16b 作为横方，\n纵向间距100cm。模板采用侧包底的方式。外侧模随挂篮同步前移，提高工作效率。\nb 内顶模\n内顶模采用在内滑梁上安装型钢桁架，再在桁架上铺设钢模。在内顶模增加适配块，\n以适应主梁腹板变化导致的顶板宽度变化。内顶模与内侧模间设置活动铰，方便内侧模\n按拆以及行走。\nc 内模侧\n内侧模采用组合钢模加型钢背方。横方的位置与外侧模的横方等高。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n69\n内侧模与外侧模通过精轧螺纹钢拉杆对拉，其拉杆间距横向100cm，纵向110cm。\nd 端模",
        "section_label": "4.4.2. 挂篮构造->4.4.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.2_1",
          "page": 73,
          "serial_number": "4.4.2"
        },
        "chapter": "4.4.2. 挂篮构造->4.4.2.",
        "title": "4.4.2. 挂篮构造->4.4.2.",
        "original_content": "4.4.2.\n挂篮构造\n本项目共计有8 套挂篮，均为菱形挂篮。\n4.4.2.1.\n挂篮构成\n本挂篮主要由承重系统、悬吊系统、模板系统、底篮系统、锚固系统、行走系统、\n防护系统等部分组成。\nG5 京昆高..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.2_2",
        "page": 76,
        "content": "端模采用自制分块钢模以适应箱梁截面尺寸的变化，采用侧模包端模的方式，同时\n通过箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。端模加工时精确放样预应力孔道位置和钢筋位置，\n并按要求设置抗剪齿形块。\n（1）底篮系统\n主要包括前后下横梁、底纵梁、底模、钢筋平台等部分构成。其中前下横梁采用双\nI45B 型钢焊接而成，后下横梁采用双I45B+局部桁架片型钢组拼而成。下横梁上设置吊\n挂框，吊带下部开孔与吊挂框采用销轴连接，吊杆通过精轧刚接手与吊挂框连接。前后\n下横梁上设置19 道底纵梁I36B 工字钢。纵梁工字钢上铺设大块钢模作为底模。\n（2）后锚固系统\n承重系统的后锚固点设置于两榀主桁的后节点，每个后节点采用4 根40Cr、φ50 钢\n棒作为锚杆锚固于已浇筑的砼主梁上。施工过程中对后锚杆区域进行临时围挡，防止焊\n接作业影响，同时避免后锚杆被碰撞，围挡上挂“禁止碰撞警示牌。\n图4.4- 4 后锚固系统布置图\n（3）行走系统\n每个挂篮设置行走轨道两组，每组轨道由2 根I30B 工字钢焊接组成。行走轨道下\n方铺设垫梁，轨道通过压轨梁和锚杆锚固于已浇筑的砼主梁。\n每榀桁架后设置2 套行走轮。行走轮设置于主桁架底梁后方，行走轮穿过轨道。挂\n篮行走时在每个前支点后端安装一台液压千斤顶作为驱动，牵引锚固于接长轨道前端的\n精轧螺纹钢使挂篮整体前移。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n70\n图4.4- 5 行走系统布置图\n（4）防护系统\n本挂篮采用全封闭结构，防护网高6m。\n图4.4- 6 防护系统布置图\n（5）菱形挂篮改制\n本挂篮为周转利用挂篮，为适应本桥尺寸，需对部分主体结构进行改制。前上横梁\n在一端接长4m，前下、后下横梁分别在两端各接长2m，其中，后下横梁需做局部加\n强，加强采用桁架结构，下弦杆及外侧斜杆采用双[25b 型钢，竖杆及内部斜杆采用双\n[12 型钢。后桁架在两端各接长2m。\n图4.4- 7 后下横梁布置图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n71\n图4.4- 8 前上横梁布置图\n图4.4- 9 前、后下横梁布置图",
        "section_label": "4.4.2. 挂篮构造",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.2_2",
          "page": 76,
          "serial_number": "4.4.2"
        },
        "chapter": "4.4.2. 挂篮构造",
        "title": "4.4.2. 挂篮构造",
        "original_content": "端模采用自制分块钢模以适应箱梁截面尺寸的变化，采用侧模包端模的方式，同时\n通过箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。端模加工时精确放样预应力孔道位置和钢筋位置，\n并按要求设置抗剪齿形块。\n（1）底篮系统\n主要..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.3_1",
        "page": 78,
        "content": "4.4.3.\n挂篮安装\n挂篮进场前，对于新的挂篮，在厂里面进行主桁对拉试验，以此来检验节点板及主\n桁是否安全；对于旧挂篮提供上次加载的试验资料，包含采用的加载形式、加载大小、\n加载结果等；若提供不了上次试验资料，必须在现场地面检查时，关键构件是否满足要\n求，特别是焊接位置均需进行探伤检查。\n挂篮进场后，需要厂家提供相应材料检测合格证书以及挂篮计算书，由工程科组织\n安全科、机料科对挂篮进行验收，依据设计图纸对挂篮结构尺寸、连接方式进行检查验\n收。\n4.4.3.1.\n挂篮进场检查验收\n挂篮进场后，制造厂家提供详细的设计图纸、产品清单、原材料材质报告、相关必\n要的质检证书、焊缝检测报告、表面防腐质量，由施工、监理、业主三方检查验收，合\n格后才允许进行挂篮拼装。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n72\n对于重要的受力部件，如前后下横梁、前上横梁及主桁下弦杆、斜撑杆、斜拉杆、\n吊带、吊耳的焊缝及主要受力销轴均需进行超声波探伤检查，探伤检验等级为B 级，\n符合规范方可使用。如有对接焊缝，应进行全截面探伤检查，确保结构受力安全。\n4.4.3.2.\n预埋、预留检查\n在0#块已浇筑的箱梁顶板和底板，认真检查挂篮预留孔和预埋件，位置准确、数\n量无误，满足设计及规范要求。\n4.4.3.3.\n挂篮拼装注意事项\n（1）拼装前应对挂篮各构件进行尺寸、型号、缺陷等检查验收，发现不合格者应\n及时处理；在运输、吊装时，不得损伤构件。\n（2）按拼装顺序，将各主要构件分类堆码，以备吊装。\n（3）挂篮拼装应保持两端基本对称同时进行。\n（4）各构件拼装位置应准确，螺栓应100%上足上紧，并不得随意扩孔，连接销\n子安装牢固。\n（5）安装精轧螺纹钢筋等冷拉件时，应先进行绝缘处理，螺母均采用双螺帽锚固。\n（6）安装连接器时，除检查螺纹长度、直径、质量外，螺纹上应画线以保证连接\n器与螺纹的连接长度。\n（7）挂篮就位后，后下横梁锚点预紧力应大于浇筑砼后的锚固点拉力，以保证节\n段间接缝平顺。\n4.4.3.4.\n菱形挂篮安装\n图4.4- 11 挂篮安装流程图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n73\n（1）测量放线\n挂篮安装前，在主梁0#块件上准确放出挂篮平面位置的各个控制点。\n（2）安装轨道\n通过主梁上的控制点，准确划分出轨道的中心线。吊运轨道至安装位置，通过水平\n仪的观测将轨道调平。本挂篮是通过支垫轨道以适应主梁横坡，故四条轨道高程一致。",
        "section_label": "4.4.3. 挂篮安装->4.4.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.3_1",
          "page": 78,
          "serial_number": "4.4.3"
        },
        "chapter": "4.4.3. 挂篮安装->4.4.3.",
        "title": "4.4.3. 挂篮安装->4.4.3.",
        "original_content": "4.4.3.\n挂篮安装\n挂篮进场前，对于新的挂篮，在厂里面进行主桁对拉试验，以此来检验节点板及主\n桁是否安全；对于旧挂篮提供上次加载的试验资料，包含采用的加载形式、加载大小、\n加载结果等；若提供不了上..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.3_2",
        "page": 80,
        "content": "轨道调平后，通过梁顶的一些预埋件固定轨道的平面位置。\n在部分轨道悬空的位置，用钢板或型钢支垫密实。特别是在轨道的前支点位置，应\n保证前支点范围内的轨道全部与梁顶紧密接触，不得有悬空的现象。\n（3）安装前支点\n吊运前支点至安装位置，并复测前支点高程。\n（4）安装主桁\n单榀主桁架在栈桥上拼装完成后，由塔吊吊装至安装位置，并设置八字抗风。主桁\n吊装时，单片主桁重量4.5t，在起升高度65m 以内，幅度（R）32m 范围内，2 倍率时，\n可起吊4.8t，可满足单片主桁吊装。\n（5）安装上横梁\n主桁安装完成后，将上横梁整体吊运至安装位置并连接牢固。\n（6）安装前后悬吊\n通过测量将吊杆位置准确放样在前上横梁上。用塔吊将吊杆吊运至安装位置。\n（7）安装前后下横梁\n通过塔吊吊运至安装位置，并安装好与前后悬吊的连接钢销。\n（8）安装底纵梁及底模\n底纵梁及底模均在加工场加工好，吊运至安装位置。\n（9）安装内外滑梁\n滑梁小车应预先安装在滑梁上，待滑梁及小车吊运至安装位置后，通过吊杆将滑梁\n悬吊在前上横梁和0#块件上。\n（10）安装外侧模及内顶模\n外侧模及内顶模在加工场预先加工，待滑梁安装完成后，在滑梁上划分支架位置。\n吊运支架到安装位置焊接牢固。然后铺设分配梁及底模钢板。\n4.4.3.5.\n挂篮安装\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n74\n挂篮拼装严格按照既定的挂篮设计方案进行拼装，拼装完成后根据局约束性条款要\n求，需进行检查验收，见菱形挂篮拼装检查验收记录。\n1. 准备工作\n利用塔吊，把挂篮构件吊至0#块上，再分块吊装就位，后拼装成整体。根据组拼\n工作需要准备足够的工具及联结螺栓等构件。\n2. 挂篮安装顺序\n图4.4- 12 挂篮安装工艺流程图\n3. 挂篮安装步骤流程如下：\n步骤一：在0#块件上安装轨道、轨道锚固、前支点及行走小车。\n步骤二：安装主纵梁并锚固\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n75\n图4.4- 13 安装流程图（一）\n步骤三：安装立柱、锚固牢固并安装横桥向八字抗风。\n步骤四：安装斜拉带，调整横桥向八字抗风。\n图4.4- 14 安装流程图（二）\n步骤五：安装后上横梁、前上横梁，拆除横桥向八字抗风。\n步骤六：在栈桥上拼装悬吊系统，利用塔吊吊至设计位置安装。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n76\n图4.4- 15 安装流程图（三）\n步骤七：安装前后下横梁。",
        "section_label": "4.4.3. 挂篮安装",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.3_2",
          "page": 80,
          "serial_number": "4.4.3"
        },
        "chapter": "4.4.3. 挂篮安装",
        "title": "4.4.3. 挂篮安装",
        "original_content": "轨道调平后，通过梁顶的一些预埋件固定轨道的平面位置。\n在部分轨道悬空的位置，用钢板或型钢支垫密实。特别是在轨道的前支点位置，应\n保证前支点范围内的轨道全部与梁顶紧密接触，不得有悬空的现象。\n（3）安装..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.3_3",
        "page": 83,
        "content": "步骤八：调整前、后下横梁的位置，铺设底纵梁及底模板。\n图4.4- 16 安装流程图（四）\n步骤九：安装内外侧滑梁、小车、吊架并锚固。\n步骤十：安装内、外侧模板系统，安全防护系统。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n77",
        "section_label": "4.4.3. 挂篮安装",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.3_3",
          "page": 83,
          "serial_number": "4.4.3"
        },
        "chapter": "4.4.3. 挂篮安装",
        "title": "4.4.3. 挂篮安装",
        "original_content": "步骤八：调整前、后下横梁的位置，铺设底纵梁及底模板。\n图4.4- 16 安装流程图（四）\n步骤九：安装内外侧滑梁、小车、吊架并锚固。\n步骤十：安装内、外侧模板系统，安全防护系统。\nG5 京昆高速公路汉..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.4_1",
        "page": 84,
        "content": "4.4.4.\n挂篮安装完成后验收\n挂篮拼装完成后，预压前，必须进行检查验收并合格后方可进行下一步工序施工。\n应重点检查挂篮后锚点、下横梁各吊点及锚固点；临边防护：操作平台稳固可靠、无明\n显变形。防护栏杆是否按标准设置，安全网是否封闭。上下通道是否可靠。\n同时做好收集和归纳挂篮设计、制造、安装及结构验算相关资料，以便使用过程中\n的保养维修。\n挂篮安装完成后由现场技术员与协作单位负责人先进行安装初步验收，验收合格后\n报项目部验收，项目部验收合格后报分公司验收，分公司验收合格后报总包部及集团相\n关部门验收。施工单位自验合格后报监理、业主进行最终验收。\n协作单位验收主要参加人员：辛世杰、李秋雨\n项目部验收：宋黎明、徐林、杨殿伟、钟盛燃、冯江、缪鹏、余鑫\n分公司级：杨振宇、张焕富、谢倩萍\n（1）主纵梁：\n①桥轴线两侧位置允许偏差≤±3mm；\n②顺直度，每2m 侧向弯曲≤±2mm；\n③纵梁翼缘滑动面应光洁，无锈碴、焊碴，接缝圆顺，每2m 不平整度≤±2mm，接\n缝高差≤±1mm；\n（2）前后支点\n①顺桥向与设计位置偏差≤20mm；\n②两主梁前支点顺桥向位置相差≤±10mm；\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n78\n③桥轴线至两侧前支点距离误差≤±5mm；\n④支点中心线与滑道梁中心线对中误差≤±2mm；\n⑤底平台中心线与梁体中心线误差≤±10mm。",
        "section_label": "4.4.4. 挂篮安装完成后验收->4.4.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.4_1",
          "page": 84,
          "serial_number": "4.4.4"
        },
        "chapter": "4.4.4. 挂篮安装完成后验收->4.4.4.",
        "title": "4.4.4. 挂篮安装完成后验收->4.4.4.",
        "original_content": "4.4.4.\n挂篮安装完成后验收\n挂篮拼装完成后，预压前，必须进行检查验收并合格后方可进行下一步工序施工。\n应重点检查挂篮后锚点、下横梁各吊点及锚固点；临边防护：操作平台稳固可靠、无明\n显变形。防护栏..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.5_1",
        "page": 85,
        "content": "4.4.5.\n挂篮预压\n4.4.5.1.\n预压目的\n（1）通过预压试验，检查挂篮主桁架、前后吊杆、吊带、底模架等各部件加工见\n状质量，验证挂篮各主要受力部件结构安全性。\n（2）对挂篮进行预压，实测挂篮的弹性变形和非弹性变形，充分消除挂篮非弹性\n变形，对挂篮的强度、刚度、稳定性进行评价，验证挂篮的安全性，并获取挂篮在荷载\n作用下的变形数据和规律，为连续梁悬臂施工线形、高程控制提供依据。\n4.4.5.2.\n预压方法\n堆载预压法费时、费力，经方案比选，采用千斤顶施加等效荷载法对挂篮进行反压。\n图4.4- 18 挂篮预压布置图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n79\n在0#块端头两侧腹板上预埋800×800×20mm 钢板，利用原0#块三角托架，在挂\n篮底模平台上设置8 根双拼56b 工字钢纵梁，间距1m，千斤顶上设置三榀56b 工字钢\n横梁，对三角架施加外力，反力即形成对挂篮的预压三角架采用0#块托架。千斤顶中\n心在顺桥向上距离0#块线2.0m，为防止反力架预埋件处混凝土在加载试验过程中开裂，\n在腹板预埋件埋设范围内设置防裂钢筋网片；挂篮预压见示意图。\n4.4.5.3.\n预压荷载\n全荷载预压选择最大荷载节段加安全系数作为预压荷载，再分级定时施压，挂篮浇\n注最大块重为1#块，混凝土方量114m³，重量296.3t，分10%、50%、100%、120%四\n级荷载施压，模拟箱梁浇注混凝土荷载分阶段测定挂篮的主桁位移变形。\n预压加载力计算：\n1）混凝土自重：混凝土114m³，重296.3t；\n2）分阶段荷载计算如下：\n第一级荷载：296.3×0.1=29.63t\n第二级荷载：296.3×0.5=148.15t\n第三级荷载：296.3t\n第四级荷载：296.3×1.2=355.6t，按360t 预压。\n表4.4- 1 挂篮预压荷载计算\n序号\n1#块m3（钢筋砼）\n1#块重量t（不含翼缘及顶板）\n重量×120%t\n每个顶反推力kN\n1\n114\n296.3\n360\n180\n卸载应按分级加载的相同重量逐级卸载。\n根据计算荷载值，利用张拉设备控制每个千斤顶施加的荷载。加载过程中，确保2\n个千斤顶分级（分四级，10%设计荷载→50%设计荷载→100%设计荷载→120%设计荷\n载（规范要求））、同步（2 个同时打开、关闭）、均匀（通过调整千斤顶泵油速度达\n到均匀）施加预压荷载，每级荷载加载完毕后利用全站仪及水准仪分别观测布置于挂篮\n前上横梁、后锚点的测量观测点，计算分析得出挂篮预压变形数据。\n表4.4- 2 油压表读数",
        "section_label": "4.4.5. 挂篮预压->4.4.5.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.5_1",
          "page": 85,
          "serial_number": "4.4.5"
        },
        "chapter": "4.4.5. 挂篮预压->4.4.5.",
        "title": "4.4.5. 挂篮预压->4.4.5.",
        "original_content": "4.4.5.\n挂篮预压\n4.4.5.1.\n预压目的\n（1）通过预压试验，检查挂篮主桁架、前后吊杆、吊带、底模架等各部件加工见\n状质量，验证挂篮各主要受力部件结构安全性。\n（2）对挂篮进行预压，实测挂篮..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.5_2",
        "page": 86,
        "content": "桥梁\n名称\n预压\n吨位（t）\n荷载分级对应顶升吨位\n（t）\n油表对应读数（MPa）（计算方程）\n1#顶\n2#顶\n3#顶\n4#顶\n南河1#特大桥360（单只顶\n10%\n14.815\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n80\n180）\n50%\n74.075\n100%\n148.15\n120%\n180\n4.4.5.4.\n预压施工\n1）挂篮预压测点布置在主桁架前端点、前后支点以及前上横梁、前下横梁上。\n挂篮前下横梁的四根吊杆处各设置一个观测点，如下图所示，即1-1、1-2、1-3、\n1-4 测点；上前横梁的四根吊杆处各设置一个观测点，即2-1、2-2、2-3、2-4 测点；每\n片主析的前节点处设置一个观测点，即3-1、3-2 测点；每片主桁架的前支座处设置一\n个观测点，即4-1、4-2 测点；每片主桁架的后锚处设置一个观测点，即5-1、5-2 测点，\n并在主桁架前上横梁吊点及后销点处设置变形观测点，同时测量梁体及挂篮中心线偏位。\n布置测量标高点并记录各点的初始标高值H0。为便于布载后及卸载前各点标高的测量，\n在测量点位置用红油漆做好记号。\n2）每级加载完毕1 小时后采用测量挂篮变形值。全部加载完毕后，每隔2 小时测\n量一次每个测点的变形值，当最后测量时间段的两次变形量之差为0 时结束。按分级加\n载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形值。根据加、卸载实测数据，绘制各测\n量点位的变形曲线，分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值。\n3）预压前应检查是否已经锚好后锚，前支点支垫是否严实，确认挂篮的拼装工作\n符合设计要求后才能进行预压试验。\n4）首先用水准仪测定好各测点的起始标高，作好记录。分级定时加荷并测量记录，\n循环进行直至最后测定完毕。在加荷过程中，应注意观察挂篮各部位的情况，若变形监\n测值超出预警值（挂篮模型计算最不利工况下变形值）或有明显异常，应立即停止加载，\n分析原因，经处理后方可继续。\n5）当设计预压荷载全部加完，卸荷后，再测定各测点的高程，统计分析测量结果，\n确定预压弹性变形值及非弹性变形值，与理论值相比较，建立档案资料，为各节段挂篮\n施工时底模平台的预拱度值提供依据。\n6）在卸载前测量各测量点标高值H120%’。卸载过程的操作基本与加载过程相反，\n卸载后的材料即可循环使用于其它挂篮的预压施工。卸载后测量出各测量点标高值H\n卸，此时就可以计算出各观测点的变形如下：\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n81",
        "section_label": "4.4.5. 挂篮预压",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.5_2",
          "page": 86,
          "serial_number": "4.4.5"
        },
        "chapter": "4.4.5. 挂篮预压",
        "title": "4.4.5. 挂篮预压",
        "original_content": "桥梁\n名称\n预压\n吨位（t）\n荷载分级对应顶升吨位\n（t）\n油表对应读数（MPa）（计算方程）\n1#顶\n2#顶\n3#顶\n4#顶\n南河1#特大桥360（单只顶\n10%\n14.815\nG5 京昆高速公路汉..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.5_3",
        "page": 88,
        "content": "非弹性变形△1=H0-H 卸。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形\n已经消除。弹性变形△2=H 卸-H100%’。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度△2，\n以使支架变形后梁体线型满足设计要求。预拱度由测量与设计监控两者决定。另外，根\n据H100’和H100 的差值，可以大体看出持续荷载对支架变形的影响程度。\n图4.4- 19 测量点布置图（一）\n图4.4- 20 测量点布置图（二）\n4.4.5.5.\n挂篮预压注意事项\n1）试验之前对油表及千斤顶进行标定，根据试验荷载等级计算出油表读数。\n2）对三角形桁架前支点、加载点及后端锚固点必须进行加强，加垫厚钢板，扩大\n接触面积，防止在试验过程中这几个部位发生局部塑性变形。\n3）加载时，油泵必须平稳缓慢供油，基本做到匀速加载，遇到特殊情况立即停止\n加载。\n4）同一个挂篮的千斤顶必须同步加载；\n5）加载时，主桁任何平台上不得站人；\n6）挂篮预压过程中，千斤顶操作人员应在1#块箱室内进行操作，禁止在底篮上操\n作千斤顶。\n最后，对加载试验数据进行分析整理，并汇总给监控单位，为悬臂浇筑施工提供线\n形控制参考依据。加载试验合格后报监理批准，方可进行下一道工序。",
        "section_label": "4.4.5. 挂篮预压",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.5_3",
          "page": 88,
          "serial_number": "4.4.5"
        },
        "chapter": "4.4.5. 挂篮预压",
        "title": "4.4.5. 挂篮预压",
        "original_content": "非弹性变形△1=H0-H 卸。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形\n已经消除。弹性变形△2=H 卸-H100%’。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度△2，\n以使支架变形后梁体线型满足设计..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.6_1",
        "page": 88,
        "content": "4.4.6.\n挂篮行走\n4.4.6.1.\n行走前提条件\n一）施工准备\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n82\n1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员\n熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装顺序、要点，严格执行施工工艺要求和技术要求。\n2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加\n作业；严禁疲劳作业。\n3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。\n4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉\n（要求专业电工操作），严防发生触电事故。\n5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。\n6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。\n7、运送人员和物件吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。\n8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手\n册》。施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的\n安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，\n定时检查，确保安全。\n9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施。\n10、挂篮移动施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。\n11、高空作业时，作业人员应系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋\n作业。\n4.4.6.2.\n挂篮行走准备工作\n1、砼达到强度（以试验室出具的随梁养护试件试压报告为准），梁段预应力张拉。\n检查主桁后锚孔（筋）与底篮后锚孔、导梁、滑梁、后吊杆的预留孔的位置，尺寸是否\n准确，必要时进行修整。同时检查箱梁有无缺陷（如裂缝的长度、宽度、深度、位置等）\n并记录，以便挂篮移动后作对比检查。\n2、检查各千斤顶及各手拉葫芦、卷扬机、保险绳等，要求技术性能良好。\n3、检查滑梁的滚动吊具与滑梁之间的空隙是否有咬边，如有应进行调整。确保挂\n篮行走轨道清洁无杂物，防止行走时发生滑移。适当润滑轨道，减少行走时的摩擦阻力，\n但要防止过度润滑导致滑移。\n4、移篮各关键部件设置的保险装置（如前横梁、后横梁保险钢丝绳等）必须加设，\n任何人不得擅自取消。检查各销轴的弹簧插销是否到位。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n83\n5、设置后端保险导链、前端限位等防护措施，反扣装置的前后均应设置轨道锚固\n点。\n6、挂篮前移要有专人统一指挥。\n二）前段箱梁顶面上轨道设置",
        "section_label": "4.4.6. 挂篮行走->4.4.6.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.6_1",
          "page": 88,
          "serial_number": "4.4.6"
        },
        "chapter": "4.4.6. 挂篮行走->4.4.6.",
        "title": "4.4.6. 挂篮行走->4.4.6.",
        "original_content": "4.4.6.\n挂篮行走\n4.4.6.1.\n行走前提条件\n一）施工准备\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n82\n1、必须向所有参加挂..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.6_2",
        "page": 90,
        "content": "测放出挂篮前移轨道位置，铺设轨道垫梁、轨道（轨道接长：工字型轨道接长是在\n接头的腹板上利用螺栓、两块连接板把两根轨道；连接成一整体、严禁使用电焊连接轨\n道），并抄平垫实，同时用箱梁的竖向精轧螺纹钢、通过压梁锚固轨道，检查确认所有\n轨道锚固牢靠。\n图4.4- 21 挂篮行走与测量放样\n4.4.6.3.\n挂篮行走程序\n步骤一：在上一节段梁体施工完成后，找平梁体顶面，放出挂篮前移轨道位置，铺\n设轨道垫梁。\n图4.4- 22 挂篮行走图示（一）\n步骤二：将后锚千斤顶卸力，让主纵梁与垫梁分离，但未达到行走小车状态；利用\n千斤顶在前支点处将主纵梁顶起，利用千斤顶使轨道前移，并调平、锚固轨道，在轨道\n上翼缘涂抹硅脂并下放千斤顶，将支点重新放置在轨道上。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n84\n图4.4- 23 挂篮行走图示（二）\n步骤三：提升滑梁小车，并下放滑梁吊架，由滑梁小车承受内外侧模板的重量。\n图4.4- 24 挂篮行走图示（三）\n步骤四：下放前后下横梁，让底模脱离混凝土箱梁地面约5-10cm，安装后上横梁\n行走钢丝绳，并拆除后上、后下横梁所有吊杆、吊带。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n85\n图4.4- 25 挂篮行走图示（四）\n步骤五：将后锚点千斤顶卸力，让行走小车承受挂篮倾覆力；拆除后锚，完成由锚\n固到行走的体系转换。\n图4.4- 26 挂篮行走图示（五）\n步骤六：利用千斤顶反复顶推，使挂篮前移，行走到位后重新对挂篮进行锚固，为\n下一阶段施工做准备。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n86\n图4.4- 27 挂篮行走图示（六）\n4.4.6.4.\n挂篮行走注意事项\n1）挂篮走行前对挂篮各锚固构件进行要求需进行检查。包括轨道的支垫和锚固情\n况、挂篮上是否有工人、挂篮前方和后方的支座等内容进行检查，然后检查两个轨道是\n否与桥轴线平行，两者是否处于水平状态。\n2）挂篮移动前应对各部位模板进行检查，确认模板及桁架与梁体间无连接；并在\n轨道梁侧面，按间距为20cm 的长度标出移位位置横向标线。\n3）挂篮行走时需保证两侧主桁同步走行，由专人指挥两侧挂篮同步走行，随时量\n测液压千斤顶伸出长度，确保两侧主桁行程偏差不大于5cm。\n4）行走时，应密切注意挂篮有无异状，并应慢速稳步到位，以防坍落事故移动中\n应设置观察哨进行监护，并设限位装置。",
        "section_label": "4.4.6. 挂篮行走",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.6_2",
          "page": 90,
          "serial_number": "4.4.6"
        },
        "chapter": "4.4.6. 挂篮行走",
        "title": "4.4.6. 挂篮行走",
        "original_content": "测放出挂篮前移轨道位置，铺设轨道垫梁、轨道（轨道接长：工字型轨道接长是在\n接头的腹板上利用螺栓、两块连接板把两根轨道；连接成一整体、严禁使用电焊连接轨\n道），并抄平垫实，同时用箱梁的竖向精轧螺纹钢、通..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.6_3",
        "page": 93,
        "content": "挂篮在安装、行走及使用中须严格控制荷载，\n防止过大的冲击、振动。\n5）行走过程中确保反扣轮所经过轨道的轨道压梁间距不大于50cm，并随之主桁的\n行走及时更换行走反压梁。\n6）行走轨道在桥面的摆放位置应找平，两轨道的高差小于2mm。\n7）挂篮行走速度不应大于0.1m/min，中线不应大于5mm。\n8）挂篮前移时，测量人员应跟踪观测，及时调整挂篮行走轴线误差。\n9）挂篮行走到位后，及时将后锚与箱梁竖向预应力钢筋锚固好，拆除滑移设备，\n安装并拧紧后锚设备，必须确认前后锚点、吊带、各类临时锚固都已经按规定安装、联\n接。\n10）挂篮行走到位后锚固后锚，使其处于水平位置，行走小车不能受力须处于自由\n状态。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n87\n11）挂篮调整：挂篮行走到位后技术人员，根据梁顶的坐标点调整中线，根据梁体\n的预拱度值和挂篮弹性变形值调整挂篮的各个标高。\n12）挂篮模板调整：挂篮行走完毕后，通过各吊点处千斤顶将挂篮提升，调整底模\n标高，调整标高时根据该节段施工工况的挠度设置预拱度，底模标高调整完成后，收紧\n外侧模拉杆，进入该节段梁体施工。",
        "section_label": "4.4.6. 挂篮行走",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.6_3",
          "page": 93,
          "serial_number": "4.4.6"
        },
        "chapter": "4.4.6. 挂篮行走",
        "title": "4.4.6. 挂篮行走",
        "original_content": "挂篮在安装、行走及使用中须严格控制荷载，\n防止过大的冲击、振动。\n5）行走过程中确保反扣轮所经过轨道的轨道压梁间距不大于50cm，并随之主桁的\n行走及时更换行走反压梁。\n6）行走轨道在桥面的摆放位置应..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_1",
        "page": 94,
        "content": "4.4.7.\n挂篮悬浇施工\n4.4.7.1.\n主梁悬浇施工工艺\n图4.4- 28 挂篮施工工艺流程图\n节段施工时，在两侧距前端50cm 左右位置预埋φ52mmPVC 管，内插φ48mm 钢管\n作为安全母绳挂系杆件。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n88\n4.4.7.2.\n钢筋加工\n钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规\n格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。\n钢筋下料、加工在岸上钢筋工场内完成，要求严格按审核后的图纸加工。加工成型\n的钢筋运至墩位后由塔吊吊运至墩顶，然后在墩顶进行绑扎。\n钢筋成型过程中，箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装与管道相抵触时，\n适当调整钢筋位置，不能切断钢筋。为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间梅花形\n布置与梁体同标号的砼垫块。\n4.4.7.3.\n钢筋绑扎及预应力束管道定位\n钢筋运输至主墩，采用塔吊垂直起吊运输至安装位置，超过塔吊调运范围时，采用\n小车运输。\n纵向连接钢筋采用绑扎连接，凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，采用焊接\n并符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，适当调整布置，但砼保\n护层厚度必须保证。\n全桥所有箍筋施工时必须保证其满足设计及规范要求，以使其牢固箍住纵横向钢筋，\n保证钢筋有效受力，特别是全桥箱梁底板箍筋应有效箍住底板上下两层钢筋，使上下层\n钢筋形成整体。\n箱梁腹板对焊形成的闭合箍筋与底板对焊形成的闭合横向箍筋在底板重叠处必须焊\n接（单面焊，焊接长度不小于20cm）。\n预应力筋应在制作场内定尺制作，采用细铁丝绑扎成束编号，然后运至施工处进行\n安装。安装前必须按照设计位置进行放样，用井字型筋定位，误差控制在规范要求范围\n内，预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工动火作业，禁止将焊机的搭铁\n线设在预应力筋上，在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头处理。\n在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板和已浇砼梁\n段上，谨防施工时，因操作人员踩压后产生钢筋下陷，预应力管道位移等现象。\n钢筋施工与预应力束管道定位时应注意以下几点：\n1）底板上、下层的定位钢筋下端必需与最下层钢筋焊接连牢。\n2）钢筋与预应力管道相碰时，只能移动，不能切断钢筋；\n3）若必须切断钢筋时应待该工序完成后，将切断钢筋补焊好；\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n89",
        "section_label": "4.4.7. 挂篮悬浇施工->4.4.7.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_1",
          "page": 94,
          "serial_number": "4.4.7"
        },
        "chapter": "4.4.7. 挂篮悬浇施工->4.4.7.",
        "title": "4.4.7. 挂篮悬浇施工->4.4.7.",
        "original_content": "4.4.7.\n挂篮悬浇施工\n4.4.7.1.\n主梁悬浇施工工艺\n图4.4- 28 挂篮施工工艺流程图\n节段施工时，在两侧距前端50cm 左右位置预埋φ52mmPVC 管，内插φ48mm 钢管\n作为安全..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_2",
        "page": 96,
        "content": "4）安装波纹管时若管道与构造钢筋位置冲突，适当移动构造钢筋，保证预应力管\n道按设计位置定位，并采取加大定位钢筋直径，加密定位钢筋网片与箱梁构造筋点焊牢\n固等措施，保证预应力管道位置在浇筑砼时不移动。\n5）纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有平弯和竖弯曲线，所\n以管道要定位准确牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，不得\n漏浆。\n6）横向预应力管道采用扁平波纹管，安装时一定要防止出现水平和竖直弯曲，严\n禁施工人员踩踏和挤压，预应力锚端要封严，防止漏浆，同样砼浇筑完后，必须用空压\n机清孔，发现阻孔时及时清理。\n7）施工时纵向预应力筋定位钢筋间距直线段按照不大于80cm 设置，曲线段按照\n不大于40cm 设置，管道按设计位置定位，每一梁段的纵向两端必须设置定位钢筋。\n8）锚下螺旋筋与分布钢筋干扰时，可适当移动分布钢筋或调整钢筋间距，但不得\n减少钢筋数量。\n4.4.7.4.\n模板安装\n模板均采用大块钢模板，在挂篮安装就位的同时已将腹板外模、底模、内顶模、底\n板端模安装就位，待钢筋绑扎完后，仅安装腹板端模及内侧模。\n根据此桥主梁腹板高度，新浇砼对模板侧压力大的情况，同时总结墩身施工的经验，\n对腹板同样采用Φ25 精轧螺纹钢筋作对拉拉杆，模板侧压力详细计算根据所选用的模板\n自行计算。经计算要使模板的强度及刚度能满足全断面浇筑砼的需要。\n4.4.7.5.\n混凝土浇筑\n针对此桥主梁采用C60 高标号砼，每段砼浇筑方量较大且设计上要求砼一次成型\n的特点，我部在混凝土浇筑时更注意把握砼混合料的搅拌、浇筑、振捣3 个环节，使浇\n出的箱梁砼外美内实。\n混凝土搅拌要求原材料计量准确，搅拌均匀，根据施工时天气情况，确定砼的坍落\n度的大小，应注意防止混凝土浇筑自由倾落高度过大而造成混凝土离析，至少应控制在\n15～20cm 之内。\n底板顶面设置反压模板，能有效防止在底板与隔、腹板根部相连接处因水泥浆外溢\n而发生麻面、蜂窝、漏筋等缺陷。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n90\n在砼浇筑过程中，混凝土要水平分层浇筑，每层厚30cm。在前层混凝土初凝或重\n塑前浇筑完成次层混凝土，超过砼重塑时间时必须按施工缝处理。对施工缝的处理应在\n混凝土强度达到2.5MPa 以上时进行人工凿毛，清理干净，才能继续浇筑。\n混凝土振捣是一个重要环节，应由熟练的技工来操作。漏振或振捣不足容易形成蜂\n窝麻面或气孔较多。过振又会使混凝土造成离析和泌水，粗骨料下沉，砂浆上浮且表面\n形成鱼鳞纹。",
        "section_label": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_2",
          "page": 96,
          "serial_number": "4.4.7"
        },
        "chapter": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "title": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "original_content": "4）安装波纹管时若管道与构造钢筋位置冲突，适当移动构造钢筋，保证预应力管\n道按设计位置定位，并采取加大定位钢筋直径，加密定位钢筋网片与箱梁构造筋点焊牢\n固等措施，保证预应力管道位置在浇筑砼时不移动。\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_3",
        "page": 97,
        "content": "在具体操作过程中，使用振动棒时应快速地将振捣器插入混凝土中，然后\n缓慢地拔出，每个点振捣时间控制在10s-15s 之间，以混凝土面不再下沉，不再冒气泡，\n表面呈现平坦、泛浆为宜。在振捣器的插入点排列中应保持均匀分布，可以采用“行列\n式”或“交错式”的移动方式。每次移动的距离不宜超过振动棒作用半径的1.5 倍。在使用\n振捣器时，应确保其与模板的距离不超过作用半径的0.5 倍，并避免与钢筋、预埋件等\n障碍物接触。振捣点示意图如下图所示。\n图4.4- 29 振捣点示意图\n在分层浇筑混凝土时，第二层振捣时振捣棒应伸入第一层5cm-10cm，以确保浇筑\n层与层之间的黏结性和整体性能。同时，震动棒距模板的距离应保持在5～10cm，避免\n振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。\n在每个浇筑带的前、中、后部分布置三道振捣器，首先根据混凝土的流动性需求，\n第一道振捣器应该设置在混凝土布料点，第二道振捣器应该设置在混凝土的中间部位，\n以便密实斜面混凝土，第三道振捣器应该设置在坡脚处，以确保底层钢筋以下的混凝土\n得到充分的密实。分层振捣示意图如下图所示。\n图4.4- 30 振捣点示意图\n此外针对砼要求对称浇筑，在砼输送管道布置上还需采取以下措施：\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n91\n输送管道由泵站接出后，经塔吊至0#块件顶板中央，接三通管将砼用两根管道分\n别接至待浇段底板中央，待底板砼浇筑完后，拆出部分管道，然后在待浇段顶板上再用\n一根三通管，用两根输送泵管道分别接至左、右侧腹板中间接至离底板2m 处，边浇边\n拆输送管，可将腹板砼浇完，然后从翼缘板外侧向顶板中间对称浇筑翼缘板砼，最后在\n顶板中间合龙。砼浇筑时，先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分先实现，从\n而避免新旧砼之间产生裂纹。\n砼浇筑检查要点：\n1）检查钢筋、预应力管道、预埋件位置；\n2）检查已浇砼接面凿毛润湿情况；\n3）浇筑时随时检查锚垫板的固定情况；\n4）检查压浆管是否畅通牢固；\n5）检查监视模板与挂篮变形情况，发现问题及时处理；\n6）检查砼浇筑对称进度，两个挂篮浇筑砼时砼偏差最多不应超过一个块件底板砼\n的重量，同时同一挂篮内左、右侧腹板砼方量偏差最多不能超过5 立方米；\n7）相邻梁段混凝土浇筑完成时间不宜超过15d。\n4.4.7.6.\n混凝土养护\n在混凝土运输时，特别是在夏季，应特别注意防晒，可采用夜间施工，避开白天高\n温天气，以控制混凝土入模温度不宜过高。在拌和过程中，应降低参与搅拌水的温度，\n以达到降温效果。",
        "section_label": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_3",
          "page": 97,
          "serial_number": "4.4.7"
        },
        "chapter": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "title": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "original_content": "在具体操作过程中，使用振动棒时应快速地将振捣器插入混凝土中，然后\n缓慢地拔出，每个点振捣时间控制在10s-15s 之间，以混凝土面不再下沉，不再冒气泡，\n表面呈现平坦、泛浆为宜。在振捣器的插入点排列中..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_4",
        "page": 98,
        "content": "混凝土浇筑完成后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸\n发。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少2 遍，使之平整后随即恢\n复保温层。对于较为干燥的天气，为了使覆盖保温层的塑料薄膜与混凝土浇筑体表面具\n有充足的水分，可以在塑料薄膜覆盖以前采用适宜温度的水对覆盖面进行喷雾处理。混\n凝土在覆盖保温养护阶段，也可以对最下一层塑料薄膜下的水分进行检查，在缺失水分\n的情况下，也可以采用适宜温度的水对覆盖面进行喷雾处理。\n混凝土终凝后，撤除薄膜后，继续进行潮湿养护。保证现浇混凝土有充分的潮湿养\n护时间。在整个潮湿养护过程中，根据混凝土温度与气温的差别及变化，及时采取措施，\n控制混凝土的升温和降温速率。\n采用塑料薄膜，确保薄膜搭接处密封。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n92\n混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、\n气温骤降等）而发生剧烈变化。\n大体积混凝土施工前制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。当\n设计无要求时，大体积混凝土内外温差不宜超过20℃。根据混凝土内外温差监测情况\n和环境参数变化，严格控制混凝土的升温和降温速率，及时调整养护方式。\n在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间\n温差不得大于15℃。\n混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表\n层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情\n况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。\n4.4.7.7.\n混凝土拆模\n混凝土拆模时的强度符合设计要求。\n混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还考虑到拆模时的混凝土温度\n不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。梁部\n结构混凝土拆模时，梁体表面温度与环境温度之差不宜大于15℃。\n拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土\n脱离后，方可拆卸、吊运模板。\n拆模后的混凝土结构，在混凝土达到设计强度后，方可承受全部设计荷载。\n自然养护结束后，待构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境\n之间的温差均不大于15℃（构件截面较为复杂时，内外侧混凝土之间的温差也不大于\n15℃）时方可拆模。\n在炎热和大风干燥季节，采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水的拆模工艺。大风\n或气温急剧变化时不宜拆模。\n拆模后按前述养护措施进行养护。",
        "section_label": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.7_4",
          "page": 98,
          "serial_number": "4.4.7"
        },
        "chapter": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "title": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
        "original_content": "混凝土浇筑完成后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸\n发。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少2 遍，使之平整后随即恢\n复保温层。对于较为干燥的天气，为了使覆盖保温层..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_1",
        "page": 99,
        "content": "4.4.8.\n预应力施工\n（1）预应力钢绞线的进场检查\n进场材料应有出厂质量保证书和试验报告单，进场时要进行外观检查。钢绞线表面\n不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械\n损伤、氧化铁皮；机械损伤、氧化铁皮、结疤、劈裂；进场材料须进行力学性能检验，\n不合格产品不得进场。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n93\n钢绞线下料采用砂轮切割机切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。下料后按设计\n预应力钢束编号编束。编束后用18～20#铁丝将其绑扎牢固，并将每根钢绞线编码标在\n两端。\n（2）锚具的进场检查\n对夹片逐片进行外观、硬度检查；对锚环逐个进行外观、硬度检查（要求硬度在\n28～38HRC，在锚孔周围等距取3 点，同一锚环各测点硬度差不得大于3）；抽取5%\n锚环用孔塞规进行验孔（要求外形厚度差＜5mm、直径差＜2mm）和超声波探伤；从\n同批中抽取6 套锚具，组装3 个预应力筋锚具组装件，进行锚具锚固能力测试（静载锚\n固性能试验），其性能要求应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》。\n（3）预应力管道安装\n竖向预应力采用塑料圆波纹管；横向预应力按不同部位采用塑料扁波纹管和圆波纹\n管。预应力管道采用塑料波纹管，其性能和质量应符合现行行业标准《预应力混凝土桥\n梁用塑料波纹管》（JT/T529-2016）的规定。\n预应力筋均采用φs15.2mm 高强低松弛钢绞线，钢绞线弹性模量Ep=1.95X105MPa，\n标准抗拉强度为1860MPa\n波纹管接头采用套接方式，连接接头长度不小于30cm，透明胶带缠绕密封，必要\n时采用通水法检查其是否具有足够的密水性。\n管道安装偏差：管道坐标梁长方向小于30mm，梁高方向小于10mm；管道间距同\n排小于10mm，上下层小于10mm。\n竖向管道与预应力钢绞线、锚垫板及螺母先组装后，一并安装埋设，埋设定位采用\n辅助横向钢筋及“U 形筋”固定，以保证竖向预应力筋的竖直度及位置准确。布置在管道\n上下口的排浆管和压浆管塑料管引出模板外固定，并将管口预先密封。接头处用胶带包\n扎严密，以防漏浆。\n上口锚垫板、锚具及竖向预应力纲绞线之间的缝隙应做封闭处理，以防水和杂物进\n入，同时槽口模板内应用棉纱填实，外露的预应力钢绞线用胶带包扎，以防砼浇筑时受\n到污染。砼浇筑结束后，应及时对所有管道压风或压水进行清孔和检查，一旦发现堵塞\n及时进行处理，以保证孔道的畅通。\n安装波纹管时，一定要严格按设计位置安装定位钢筋，并在曲线部位加强定位钢筋，",
        "section_label": "4.4.8. 预应力施工->4.4.8.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_1",
          "page": 99,
          "serial_number": "4.4.8"
        },
        "chapter": "4.4.8. 预应力施工->4.4.8.",
        "title": "4.4.8. 预应力施工->4.4.8.",
        "original_content": "4.4.8.\n预应力施工\n（1）预应力钢绞线的进场检查\n进场材料应有出厂质量保证书和试验报告单，进场时要进行外观检查。钢绞线表面\n不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_2",
        "page": 100,
        "content": "间距不得大于40cm。安装锚垫板时，要使锚垫板与管道垂直，并且准确对中。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n94\n波纹管的设置要做到牢固准确，接头平顺严密，确保预应力孔道顺直，摩阻力减小，\n不串通，不漏浆。管道位置的偏歪与弯曲，都将改变梁体内应力方向，或产生附加应力，\n给梁体带来不利影响。因此，安装时，要慎之又慎。波纹管道内衬硬塑料管芯（待混凝\n土浇筑完成后拔出），以防止在浇筑混凝土时管道被压扁、偏移或产生弯曲；波纹管管\n道接头处必须用透明胶带密封牢固，确保不漏水、不漏浆；浇筑砼时，设置串筒均匀下\n料，严禁倾注，以免冲击管道；砼振捣设专人分区域分片负责，插入式振动棒不得接触\n波纹管，以免损坏和移位管道；质检人员加强对波纹管的设置检查。波纹管安装后，应\n检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。预应力管道采用的波纹管，严禁施工人\n员脚踩或挤压。\n（4）P 锚施工\n挤压头制作\n在钢绞线头部套上挤压套，通过专用机具挤压，使挤压套产生塑性变形后握紧钢绞\n线。\n材料：挤压套、挤压弹簧、钢绞线；\n挤压操作步骤：将挤压机及油泵联接好，接好电源→在挤压模上涂润滑脂→将挤压\n弹簧套入钢绞线，并一起穿过挤压模→在钢绞线头挤压弹簧外再套挤压套→开动油泵，\n挤压机活塞伸出压挤挤压套通过挤压模，使挤压套变细而嵌套在钢绞线上。\n质量控制要点：挤压通过挤压模时，最高油压值应在25～35MPa 之间；挤压套挤\n压后，要求底部与钢绞线嵌套紧密无凹坑，挤压弹簧应全部嵌入在挤压套及钢绞线之间；\n挤压套挤压后长度及外径应符合厂家给定值，外部应光滑无裂痕；挤压后钢绞线外端应\n露出挤压套筒2～5mm。\n图4.4- 31P 锚组成示意图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n95\n固定端P 型锚具安装\n将固定端P 型锚具按示意图组装好：安装定位波纹管、约束圈和螺旋筋，将挤压好\n挤压头的钢绞线依次穿入固定锚板安装孔位，并将钢绞线单根或整束穿过波纹管（亦可\n在穿好钢绞线后在工地现场进行挤压制作挤压头），安装定位好固定端锚板，最后在适\n当位置安装出浆管和进行孔道密封。\n质量控制要点：约束圈与固定锚板间安装距离须满足参数B（min）；安装完后挤\n压头应紧贴固定锚板；出浆口接头和约束圈出口应密封，以免浇灌混凝土时漏浆进波纹\n管。\n（5）钢绞线穿束\n对于长度小于50m 的纵向钢束采用成束人工穿束，按设计长度下料后，套上子弹\n形刚套以减少阻力。",
        "section_label": "4.4.8. 预应力施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_2",
          "page": 100,
          "serial_number": "4.4.8"
        },
        "chapter": "4.4.8. 预应力施工",
        "title": "4.4.8. 预应力施工",
        "original_content": "间距不得大于40cm。安装锚垫板时，要使锚垫板与管道垂直，并且准确对中。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n94\n波纹管的设置要做..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_3",
        "page": 102,
        "content": "对于长度大于50m 的纵向钢束先在管道内穿入一根钢绞线与已绑扎好的钢绞线拖\n头相连，一端采用卷扬机向外拉，另一端，用人工慢慢送入。\n图4.4- 32 钢绞线穿束示意图\n（6）张拉前的准备工作\n张拉设备检验：因预应力值的准确性对箱梁的质量的影响至关重要，所以张拉施工\n之前必须校核、配套标定张拉设备，对千斤顶、压力表、油泵进行校验，合格后，将其\n组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配\n套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。\n千斤顶使用超过6 个月或200 次以上时应重新标定。张拉机具必须由专人操作。\n检查将张拉砼的同期养护强度、龄期是否符合设计要求。\n（7）预应力钢束和张拉机具\n根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n96\n纵向预应力张拉采用500 型千斤顶。\n（8）张拉顺序\n张拉过程中的张拉顺序要严格按设计文件中的规定进行张拉，纵向采用两端同步、\n左右对称进行张拉。每节段先张拉腹板束，然后顶板束，底板束的张拉顺序是先长束后\n短束。合龙段的钢束按先顶板束，后底板束。先长束后短束的原则进行张拉。\n预应力张拉程序：0→10%σcon→20%σcon→σcon（持荷5min 锚固）。\n预应力筋应整束张拉锚固。对扁平管道中平行排放的预应力钢绞线束，在保证各根\n钢绞线不会叠压时，可采用小型千斤顶逐根张拉。\n（9）张拉流程\n安装工作锚→安装工作夹片→装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具夹片\n→向油缸供油至初始张拉应力→持荷并测量记录伸长值→继续张拉至控制应力→持荷并\n测量记录伸长值→补拉至控制应力→回油→卸掉工具夹片→卸掉工具锚→卸掉千斤顶→\n卸掉限位板→切掉多余钢绞线→封锚。\n（10）施加预应力\n为了确保预应力张拉施工质量符合设计和规范要求，因此张拉全部采用数控智能张\n拉系统。达到精细化施工，有效的对预应力张拉质量进行控制。\n预应力张拉步骤如下：\n根据设计文件要求，钢绞线张拉步骤：0→初始张拉力（10%σcon）→分级张拉力\n（20%σcon）→张拉控制应力100%σcon（持荷5 分钟）→锚固\n（11）桥梁预应力智能张拉系统安全注意事项\n张拉作业区应设立红色醒目标志，非张拉施工人员不得入内；张拉过程中，钢绞线\n正面严禁人员穿行、站立，千斤顶侧面两米内严禁人员站立。\n张拉设备、机具必须符合施工及安全的要求。\n锚具、夹片安装前应仔细检查其外观质量并核对合格证书。",
        "section_label": "4.4.8. 预应力施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_3",
          "page": 102,
          "serial_number": "4.4.8"
        },
        "chapter": "4.4.8. 预应力施工",
        "title": "4.4.8. 预应力施工",
        "original_content": "对于长度大于50m 的纵向钢束先在管道内穿入一根钢绞线与已绑扎好的钢绞线拖\n头相连，一端采用卷扬机向外拉，另一端，用人工慢慢送入。\n图4.4- 32 钢绞线穿束示意图\n（6）张拉前的准备工作\n张拉设备..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_4",
        "page": 103,
        "content": "检查油泵与千斤顶之间的连接点，包括油管、数据连接线等，各接口必须完好无损\n方可张拉施工；检查工具夹片，确保安装到位。\n张拉过程中，张拉设备进、回油的速度，压力表指针升降，各传感器读数应平稳、\n均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。\n张拉施工时，确保张拉机具不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。\n张拉施工时，确保控制台与张拉机具保持直线可视距离，最大可控制距离为200m。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n97\n张拉施工时，每台张拉设备应派专人值守，发现异常应立即报告张拉操作员，待问\n题排除后方可继续张拉施工；张拉操作员张拉过程中不得离开油泵，发现异常立即停止\n张拉，排查原因。\n张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断\n丝、滑丝等），应立即停止作业。\n张拉完毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未压浆前梁端应\n设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。\n（12）施工过程中应注意以下事项\n严格控制张拉顺序和张拉力。张拉时分级加载，事先调到初应力，再开始张拉和量\n测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制\n采用张拉应力和伸长值双控，以伸长值控制为主，以应力进行校核，当实际伸长值与理\n论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。\n理论伸长值ΔL 按下式计算：\n/\nh\ng\nn\n\n\n\nΔL：预应力筋的理论伸长量；\nP：预应力筋张拉端的张拉力，N；\nL：预应力筋从张拉端至计算断面的孔道长度，m；\nAy：钢绞线采用φs15.2 钢绞线，截面面积为140mm2；\nEy：钢绞线的弹性模量（以每批的试验值为准）；\nK：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取：0.0015；\nμ：预应力钢筋与孔道的摩擦系数，取：0.25。\n实际伸长量按下式计算：\nΔL1=ΔL1+ΔL2\nΔL1：从零至初张拉时的推算伸长值；\nΔL2：从初张拉至控制应力时的实测伸长值。\n伸长量计算结果应先报请监理工程师核查，在得到确定答复后，再进行张拉（详见\n附件《钢绞线的伸长量计算表》）。\n张拉时，千斤顶轴线与预应力筋要保持平行。\n施工时张拉两端采用对讲机加强联系，确保张拉同步缓慢进行。当预应力损失过大\n时，采取二次张拉的方法。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n98\n张拉时操作者要配戴防护罩，千斤顶后不得站人。高压油泵有不正常情况时，应立",
        "section_label": "4.4.8. 预应力施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_4",
          "page": 103,
          "serial_number": "4.4.8"
        },
        "chapter": "4.4.8. 预应力施工",
        "title": "4.4.8. 预应力施工",
        "original_content": "检查油泵与千斤顶之间的连接点，包括油管、数据连接线等，各接口必须完好无损\n方可张拉施工；检查工具夹片，确保安装到位。\n张拉过程中，张拉设备进、回油的速度，压力表指针升降，各传感器读数应平稳、\n均匀一致..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_5",
        "page": 105,
        "content": "即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。\n千斤顶和油表需按时进行核正，保证误差不超过规定。\n锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚圈、锚下垫板应逐个进行尺寸检查，有同符号\n误差的应配套使用。\n预应力钢束应按规定检查。\n锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线\n垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。\n锚圈孔对正垫板临时固定，防止张拉时移位。\n锚具在使用前必须先清除杂物，刷去油污。\n各千斤顶之间同步张拉力误差不超过±2%。\n（13）滑丝和断丝处理\n按规定每束钢绞线断丝或滑丝不超过1 丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总\n数的1%。否则需重新抽换钢绞线，然后分析原因并处理好后才能重新张拉。\n（14）孔道压浆\n孔道压浆采用大循环智能压浆工艺，专用的压浆料拌制进行压浆，压浆嘴和排气孔\n可根据施工实际需要设置，压浆前应用压缩空气清除杂质后方可压浆。预应力筋张拉锚\n固后，孔道应尽早压浆，且应在48h 内完成。\n（15）压浆要求\n使用砂轮切割，预应力筋切割后外露长度不小于35mm。锚具外面的预应力筋间隙\n用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时预留排气孔。孔道在压浆前用压力水\n冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，压缩空\n气要无油份。但要保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁的结合良好。管道压浆要求密实，孔\n道压浆采用专用压浆料，水胶比采用0.26～0.28。\n搅拌机转速不低于1000r/min，首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%～90%，开\n动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌\n3min，加入剩下的10%～20%的拌合水，继续搅拌2min。\n压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30min～1h 范围内。\n压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。压浆时\n应使用活塞式压力泵，对水平或曲线孔道，压力宜为0.5～0.7MPa；对超长孔道，最大\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n99\n压力不宜超过1MPa；竖向、横向孔道，压力宜为0.3～0.4MPa；压浆充盈度应达到孔\n道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆，关闭出浆口，保持压力不小于\n0.5MPa 的稳压期3～5min。\n压浆时环境温度应间于在5℃～35℃之间，否则应采取措施满足条件。",
        "section_label": "4.4.8. 预应力施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.8_5",
          "page": 105,
          "serial_number": "4.4.8"
        },
        "chapter": "4.4.8. 预应力施工",
        "title": "4.4.8. 预应力施工",
        "original_content": "即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。\n千斤顶和油表需按时进行核正，保证误差不超过规定。\n锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚圈、锚下垫板应逐个进行尺寸检查，有同符号\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.9_1",
        "page": 106,
        "content": "4.4.9.\n压浆施工工艺\n①封锚\n水泥砂浆封锚必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度＞15mm，封\n锚后24～48 小时之内压浆。\n图4.4- 33 无收缩水泥砂浆密封锚头示意图\n②智能压浆系统\n桥梁预应力智能压浆系统主要由预应力智能压浆台车（含制浆-储浆系统，螺杆泵、\n自动加水装置、高压清洗装置、进浆测控仪、返浆测控仪、溢流测控仪）、高压胶管、\n自带无线网卡的笔记本电脑等组成。\n图4.4- 34 大循环智能压浆系统组成图\n③制浆控制\n根据试验室提供的压浆配合比在参数设臵界面填入配合比，注意配备比填写顺序为\n水泥：外加剂：水的顺序填写。\n水胶比计算，水胶比=水/（外加剂+水泥）的质量比。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n100\n自动加水，可以在制浆控制里面填写水泥用量，点参数设臵，自动计算外加剂与水\n的用量，点自动加水，水胶比逐渐变大，累计加水量增加，加水至理论值则自动停止。\n定量加水，系统自动记录上次加水值，面板上按定量加水与计算机控制效果一样。\n手动加水，温度过高或定量的水有损失时可手动加水少量补充，点击则加水，再次\n点击则停止。\n加水完成，加入外加剂，开启高速搅拌机搅拌，逐步加入水泥，最后一包水泥加入\n以后按面板上的定时制浆按钮或电脑上的自动搅拌，自动完成制浆过程，注意搅拌时间\n设定为3～5min。\n高速制浆机自动搅拌完成停止后，打开底部阀门将浆液自流至低速储浆桶，同时开\n启低速搅拌机，注意放浆的过程中高速桶搅拌不能开启，同时注意高速桶每次只能制浆\n3～4 包水泥，少于3 包浆液会飞溅，大于4 包则电机负载过大导致热继电器保护启动。\n④压浆施工\n软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“压浆梁号”正\n确，“第1 次”压浆为准备状态。\n梁板两边工作人员，注意安全。再次检查确定梁板的压浆台车安装正确，点击“梁\n孔挤水”，溢流阀开始关闭、返浆阀打开（阀状态反馈信息会又显示）“第1 次压浆施\n工”启动。\n浆管浆液流出以后，点击控制软件的“开始压浆”按键，此时密切注意在电脑上观\n测压力值是否正常，有异常立即点击“暂停压浆”并进行相关检查。电脑在压浆施工过\n程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。浆过程中应密\n切注意智能压浆设备工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停压浆”，按下\n压浆台车“急停指示”按钮，停止压浆，排除异常情况后，方可继续压浆。\n次压浆完成后，蜂鸣器提示压浆完成，关闭手动阀门后，点击“开始压浆”溢流阀",
        "section_label": "4.4.9. 压浆施工工艺->4.4.9.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.9_1",
          "page": 106,
          "serial_number": "4.4.9"
        },
        "chapter": "4.4.9. 压浆施工工艺->4.4.9.",
        "title": "4.4.9. 压浆施工工艺->4.4.9.",
        "original_content": "4.4.9.\n压浆施工工艺\n①封锚\n水泥砂浆封锚必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度＞15mm，封\n锚后24～48 小时之内压浆。\n图4.4- 33 无收缩水泥砂浆密封锚头示意图\n②智能压..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.9_2",
        "page": 107,
        "content": "打开设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一个压浆步骤，在下一个压浆步骤开始之\n前，计算机操作人员应再次检查仪器是否正确等等。\n压浆完成以后，将进浆与返浆管对接，点击“清洗设备”进行管路冲洗，冲洗宜选择\n高流量低压力档进行，并直至返浆口与溢流口均流出清水为止。\n浆结束：整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸高压管。\n压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管，仪器都必须有良好的防晒、防水措施。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n101\n由于保管不当造成的设备损坏，将不在保修之列。定期维护。螺杆泵每使用1 个月必须\n进行维护保养，并经常清除里面浆液凝固后的沉淀。\n3）质量控制要点及注意事项\n灌浆工作宜在浆液流动性下降前进行（约30～60 分钟时间内），同一管道的压浆\n应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并将所有最高点的排气\n孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力\n≥1MPa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。\n搅拌后的浆液必须做流动速度、泌水性试验，并制作浆体强度试块，每工作班不少\n于3 组。中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。灌浆孔数和位置必须\n作好记录，以防漏灌。储浆罐的储浆体积＞1 倍所要灌注的一条预应力孔道体积。\n压浆过程中及压浆后48h 内，箱梁混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则要\n采取包裹土工布进行保温。当环境温度高于35℃时，压浆在夜间进行。\n压浆后要通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时进行补压浆处理。压浆\n完成后，对梁端砼进行凿毛和冲洗，并尽快浇筑梁端封锚混凝土。\n孔道压浆应填写施工记录。记录项目包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时\n间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间、真空度等。\n压浆料应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥\n通风的室内。",
        "section_label": "4.4.9. 压浆施工工艺",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.9_2",
          "page": 107,
          "serial_number": "4.4.9"
        },
        "chapter": "4.4.9. 压浆施工工艺",
        "title": "4.4.9. 压浆施工工艺",
        "original_content": "打开设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一个压浆步骤，在下一个压浆步骤开始之\n前，计算机操作人员应再次检查仪器是否正确等等。\n压浆完成以后，将进浆与返浆管对接，点击“清洗设备”进行管路冲洗，冲洗宜选择..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.4.10_1",
        "page": 108,
        "content": "4.4.10. 封端混凝土\n压浆完毕适时进行封锚工作。安装设计安装封锚钢筋，封端砼按与结构等强进行配\n制，强度标号为C60。",
        "section_label": "4.4.10. 封端混凝土->4.4.10. 封端混凝土",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.4.10_1",
          "page": 108,
          "serial_number": "4.4.10"
        },
        "chapter": "4.4.10. 封端混凝土->4.4.10. 封端混凝土",
        "title": "4.4.10. 封端混凝土->4.4.10. 封端混凝土",
        "original_content": "4.4.10. 封端混凝土\n压浆完毕适时进行封锚工作。安装设计安装封锚钢筋，封端砼按与结构等强进行配\n制，强度标号为C60。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.5_1",
        "page": 108,
        "content": "4.5. 边跨现浇段施工",
        "section_label": "4.5. 边跨现浇段施工->4.5. 边跨现浇段施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.5_1",
          "page": 108,
          "serial_number": "4.5"
        },
        "chapter": "4.5. 边跨现浇段施工->4.5. 边跨现浇段施工",
        "title": "4.5. 边跨现浇段施工->4.5. 边跨现浇段施工",
        "original_content": "4.5. 边跨现浇段施工"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.5.1_1",
        "page": 108,
        "content": "4.5.1.\n施工工艺流程图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n102\n图4.5- 1 边跨现浇段施工工艺流程图\n预埋→拉杆座→连接三角托架→铺设横梁→铺设纵梁→铺设方木→安放支座→铺\n设底模竹胶板→预压→绑扎底板钢筋→绑扎腹板钢筋→绑扎隔墙钢筋→搭设外模架→\n搭设内模架→绑扎顶板钢筋→纵向管道及内衬管→竖向管道及钢绞线→浇注混凝土。\n⑴通过三角托架及型钢搭设施工平台，现浇段外悬段长为1.5m。过渡墩盖梁预先\n埋设钢盒、预埋钢板，拉杆座通过精轧螺纹筋连接三角托架。在三角架上铺设I32a 工\n字钢作为横梁，在横梁上铺设I20 工字钢作为纵梁，纵梁上铺12x10cm 方木，底模采用\n1.5cm 竹胶板，底模横梁两侧各铺设两根I32 工字钢作为侧模桁架底部纵梁。\n⑵内模采用钢管架，并加设水平纵、横杆连接，钢管架上设顶托，顶托设10 槽钢，\n上布设方木中，面板使用1.5cm 竹胶板；\n⑶预压托架，消除弹性及非弹性变形；\n⑷绑扎完梁体钢筋，预埋合拢段钢板，穿波纹管，穿PE 衬管，进行混凝土浇筑施工。",
        "section_label": "4.5.1. 施工工艺流程图->4.5.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.5.1_1",
          "page": 108,
          "serial_number": "4.5.1"
        },
        "chapter": "4.5.1. 施工工艺流程图->4.5.1.",
        "title": "4.5.1. 施工工艺流程图->4.5.1.",
        "original_content": "4.5.1.\n施工工艺流程图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n102\n图4.5- 1 边跨现浇段施工工艺流程图\n预埋→拉杆座→连..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.5.2_1",
        "page": 109,
        "content": "4.5.2.\n边跨现浇段布置\n主梁边跨现浇段总长3.2m，其中1.7m 主梁在盖梁范围内，1.5m 伸出盖梁外，梁段\n体积143.7m3，梁段总重373.6t，通过地泵进行混凝土浇筑。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n103\n图4.5- 3 边跨现浇段示意",
        "section_label": "4.5.2. 边跨现浇段布置->4.5.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.5.2_1",
          "page": 109,
          "serial_number": "4.5.2"
        },
        "chapter": "4.5.2. 边跨现浇段布置->4.5.2.",
        "title": "4.5.2. 边跨现浇段布置->4.5.2.",
        "original_content": "4.5.2.\n边跨现浇段布置\n主梁边跨现浇段总长3.2m，其中1.7m 主梁在盖梁范围内，1.5m 伸出盖梁外，梁段\n体积143.7m3，梁段总重373.6t，通过地泵进行混凝土浇筑。\nG5 京昆高速..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.5.3_1",
        "page": 110,
        "content": "图\n4.5.3.\n边跨现浇托架布置\n1、2#墩在盖梁上预埋8mm 钢盒，钢盒尺寸为45×25.8×3cm，三角托架采用40 工\n字钢焊接而成，三角架顺桥向长为1.9m，高1.57m，一侧四片，横梁为2 排2×32b 工\n字钢，两组工字钢之间的间距为1.08m，长度1.6m，受压位置必须加焊筋板加强，纵梁\n为2m 长的25b 工字钢，腹板底间距为0.3m，底板间距0.8m，横向为12×10cm 放木，\n间距0.2m，方木顶为1.5cm 竹胶板，侧模桁架底部纵梁两侧各铺设两根I32 工字钢，间\n距1.1m。\n图4.5- 4 3#、6#墩边跨现浇段立面图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n104\n图4.5- 5 3#、6#墩边跨现浇段侧面布置图\n图4.5- 6 3#、6#墩平面布置图\n图4.5- 7 预埋件构造图\n图4.5- 8 边跨现浇三角托架构件构造图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n105",
        "section_label": "4.5.3. 边跨现浇托架布置",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.5.3_1",
          "page": 110,
          "serial_number": "4.5.3"
        },
        "chapter": "4.5.3. 边跨现浇托架布置",
        "title": "4.5.3. 边跨现浇托架布置",
        "original_content": "图\n4.5.3.\n边跨现浇托架布置\n1、2#墩在盖梁上预埋8mm 钢盒，钢盒尺寸为45×25.8×3cm，三角托架采用40 工\n字钢焊接而成，三角架顺桥向长为1.9m，高1.57m，一侧四片，横梁为2..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.5.4_1",
        "page": 112,
        "content": "4.5.4.\n模板安装\n1、边跨现浇段外侧模板采用厂制钢模板，钢板厚6mm，以提高梁体整体表面光滑\n度；内模采用φ48×3.5mm 普通钢管搭设支撑架，纵、横间距0.90m，步距0.90m，竖\n向钢管设置在底模模板上，钢管底设垫块。边跨现浇段一次立模，混凝土一次性浇注成\n形。\n图4.5- 9 内模支架效果图\n2、底模采用1cm 优质钢模板，直接铺在2×14 槽钢上；外模采用定型钢模，采用\n槽钢桁架支撑，桁架立于操作平台上，模板横向采用[10 槽钢连接加固；内模与外模之\n间采用对穿拉杆固定，拉杆采用φ25 的精轧螺纹钢外套PVC 管，竖向间距0.70m，纵向\n间距1.0m，如图所示。\n3、翼缘板外侧，悬挑侧设置作业平台，平台边缘设置1.5m 高φ48×3.5mm 钢管护\n栏，立柱间距1.20m，钢管与平台工字钢焊接成整体，设3 根横杆，间距0.60m，防护\n栏杆自上而下用密目网封闭。\n图4.5- 10 边跨现浇段施工示意图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n106\n4、外侧模采用工厂制作的钢模板，面板采用δ6mm 钢板，后背四片桁片，弦杆为\n10 号槽钢，平斜杆为8 号槽钢；面板后槽8 号槽钢（横肋），外模板在混凝土灌注时\n要设对拉筋将内外模连接，对拉钢筋采用Φ25 的精轧螺纹钢，间距为80×80cm，模\n板之间采用M20×60 高强螺栓连接。\n每块侧模之间通过螺栓连接成整体，侧模与排架之间采用M18 勾头螺栓连接，排\n架间距为0.6m/榀，侧模上部用Φ25 精轧螺纹粗钢筋拉杆对拉，每榀排架上部设置一道，\n排架下部支在横桥向铺在横梁上的双拼I32b 工字钢分配梁上，高度不足采用型钢加高\n支垫。",
        "section_label": "4.5.4. 模板安装->4.5.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.5.4_1",
          "page": 112,
          "serial_number": "4.5.4"
        },
        "chapter": "4.5.4. 模板安装->4.5.4.",
        "title": "4.5.4. 模板安装->4.5.4.",
        "original_content": "4.5.4.\n模板安装\n1、边跨现浇段外侧模板采用厂制钢模板，钢板厚6mm，以提高梁体整体表面光滑\n度；内模采用φ48×3.5mm 普通钢管搭设支撑架，纵、横间距0.90m，步距0.90m，竖\n向钢管..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.5.5_1",
        "page": 113,
        "content": "4.5.5.\n临边防护平台\n边跨现浇段施工平台临边防护，采用20 槽钢与32 工字钢焊接，槽钢横向上铺设5\n×10cm 方木，纵向铺设5cm 木板，外侧采用48×3.5mm 钢管，立柱高1.55m，上下间\n距0.60m，纵向间距1.20m，与槽钢焊接，钢管外侧挂绿色密目网。\n图4.5- 11 边跨现浇段临边防护平台示意图\n由于本支架系统中钢管立柱支架设置于承台上，不存在非弹性变形，故不进行预压。",
        "section_label": "4.5.5. 临边防护平台->4.5.5.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.5.5_1",
          "page": 113,
          "serial_number": "4.5.5"
        },
        "chapter": "4.5.5. 临边防护平台->4.5.5.",
        "title": "4.5.5. 临边防护平台->4.5.5.",
        "original_content": "4.5.5.\n临边防护平台\n边跨现浇段施工平台临边防护，采用20 槽钢与32 工字钢焊接，槽钢横向上铺设5\n×10cm 方木，纵向铺设5cm 木板，外侧采用48×3.5mm 钢管，立柱高1.55m，上..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.6_1",
        "page": 113,
        "content": "4.6. 合龙段施工\n南河1#特大桥共计4 个边跨合龙段，2 个中跨合龙段，长度均为2m。\n表4.6- 1 合龙段数量统计表\n工程名称\n合龙部位\n体积（m3）\n重量（t）\n数量\n备注\n南河1#特\n大桥\n边跨合龙段\n30.2\n78.6\n4\n挂篮施工\n中跨合龙段\n30.2\n78.6\n2\n挂篮施",
        "section_label": "4.6. 合龙段施工->4.6. 合龙段施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.6_1",
          "page": 113,
          "serial_number": "4.6"
        },
        "chapter": "4.6. 合龙段施工->4.6. 合龙段施工",
        "title": "4.6. 合龙段施工->4.6. 合龙段施工",
        "original_content": "4.6. 合龙段施工\n南河1#特大桥共计4 个边跨合龙段，2 个中跨合龙段，长度均为2m。\n表4.6- 1 合龙段数量统计表\n工程名称\n合龙部位\n体积（m3）\n重量（t）\n数量\n备注\n南河1#特\n大桥..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7_1",
        "page": 113,
        "content": "工\n4.7. 中跨合龙施工\n悬浇节段及边跨现浇段施工完成，箱梁标高、轴线满足设计要求后，开始进行箱梁\n合龙段施工作业。箱梁合龙段砼浇筑应遵循低温灌注原则，选择在当天最低温度施工，\n以保证合龙段新浇砼处于升温的环境中，在受压状态下达到终凝。中跨合龙时在两悬臂\n面之间设置千斤顶，对两侧T 构主动施压，增大悬臂端面之间的间距，然后锁定合龙\n口，拆除千斤顶，顶推力转移至劲性骨架。以防止合龙段砼在灌注及早期硬化过程中发\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n107\n生明显的体积改变；劲性骨架锁定温度应按设计要求控制在18℃左右。合龙段砼要求\n在一天最低温时段进行浇筑，砼强度及弹性模量达到90%设计值且龄期不小于7 天后，\n先拆除锁合龙段劲性骨架，再张拉永久预应力束。\n悬浇节段及边跨现浇段预应力施工完成后，方可进行合龙段的施工。合龙段施工先\n施工中跨合龙段，再进行两边跨合龙施工。",
        "section_label": "4.7. 中跨合龙施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7_1",
          "page": 113,
          "serial_number": "4.7"
        },
        "chapter": "4.7. 中跨合龙施工",
        "title": "4.7. 中跨合龙施工",
        "original_content": "工\n4.7. 中跨合龙施工\n悬浇节段及边跨现浇段施工完成，箱梁标高、轴线满足设计要求后，开始进行箱梁\n合龙段施工作业。箱梁合龙段砼浇筑应遵循低温灌注原则，选择在当天最低温度施工，\n以保证合龙段新浇砼处..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.1_1",
        "page": 114,
        "content": "4.7.1.\n中跨合龙施工工艺流程\n图4.7- 1 中跨合龙施工工艺流程图",
        "section_label": "4.7.1. 中跨合龙施工工艺流程->4.7.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.1_1",
          "page": 114,
          "serial_number": "4.7.1"
        },
        "chapter": "4.7.1. 中跨合龙施工工艺流程->4.7.1.",
        "title": "4.7.1. 中跨合龙施工工艺流程->4.7.1.",
        "original_content": "4.7.1.\n中跨合龙施工工艺流程\n图4.7- 1 中跨合龙施工工艺流程图"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.2_1",
        "page": 114,
        "content": "4.7.2.\n施工步骤\n合龙段施工流程为：挂篮前移就位→内外模走梁吊点转换→加载平衡配重（水箱\n（水袋）蓄水）→调整模板→绑扎底板、腹板钢筋及底板波纹管→安装内模、腹板内侧\n模板（含测量检查）、顶板底模→绑扎顶板钢筋及横向波纹管→焊接劲性骨架（中跨在\n锁定前须顶推）→检查签证→浇筑合龙段混凝土（同时逐级卸去平衡配重）→养护拆模\n→穿束与张拉、压浆和封锚。",
        "section_label": "4.7.2. 施工步骤->4.7.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.2_1",
          "page": 114,
          "serial_number": "4.7.2"
        },
        "chapter": "4.7.2. 施工步骤->4.7.2.",
        "title": "4.7.2. 施工步骤->4.7.2.",
        "original_content": "4.7.2.\n施工步骤\n合龙段施工流程为：挂篮前移就位→内外模走梁吊点转换→加载平衡配重（水箱\n（水袋）蓄水）→调整模板→绑扎底板、腹板钢筋及底板波纹管→安装内模、腹板内侧\n模板（含测量检查）、顶板底..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.3_1",
        "page": 114,
        "content": "4.7.3.\n挂篮前移、不平衡配重\n23#节段建立预应力后进行挂篮前移和拆除作业。（拆除前吊架腹板区域两根吊带）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n108\n图4.7- 2 中跨合龙段挂篮布置图（mm）\n中跨5#墩挂篮前移2.5m，距5#墩中心水平距离86.5m，\n中跨合龙4#墩挂篮后移4m，距4#墩中心水平距离84m，边跨合龙3#墩挂篮前移\n2.5m，距4#墩中心水平距离86.5m；\n边跨合龙6#墩挂篮前移2.5m，距5#墩中心水平距离86.5m。\n图4.7-3 中跨合龙挂篮布置图（mm）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n109\n图4.7-4 边跨合龙挂篮布置图（mm）\n不平衡配重：挂篮重量为60t，重力加速度取10m/s2，中跨挂篮力矩=60t×10×\n86.5=51900kNm；边跨挂篮力矩=60t×10×84=50400kNm，不平衡力矩=1500kNm，需\n在边跨距4#墩中心50m 位置配重3t 水箱/水袋。",
        "section_label": "4.7.3. 挂篮前移、不平衡配重->4.7.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.3_1",
          "page": 114,
          "serial_number": "4.7.3"
        },
        "chapter": "4.7.3. 挂篮前移、不平衡配重->4.7.3.",
        "title": "4.7.3. 挂篮前移、不平衡配重->4.7.3.",
        "original_content": "4.7.3.\n挂篮前移、不平衡配重\n23#节段建立预应力后进行挂篮前移和拆除作业。（拆除前吊架腹板区域两根吊带）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.4_1",
        "page": 116,
        "content": "4.7.4.\n底、侧模初调到位\n挂篮前移到位后，将底模、侧模调整至中跨合龙段浇筑部位，并与已浇筑的梁部保\n证5~10cm 搭接长度，并使底模、侧模与梁部混凝土保持平行状态（预留2cm 的间隙），\n待顶推到位锁定后，再调整底模、侧模使其与梁部混凝土紧密贴合。\n转换挂篮的承重吊架，安装在23#梁部翼缘板预留的孔洞处，作为外滑梁的承重吊\n架，确保合龙段两侧变形协调。\n图4.7-5 底模加固示意图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n110\n待外滑梁承重吊架转换后，在外滑梁上穿入吊杆，底模底纵梁上安装双槽20，作\n为底模的承重吊架。",
        "section_label": "4.7.4. 底、侧模初调到位->4.7.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.4_1",
          "page": 116,
          "serial_number": "4.7.4"
        },
        "chapter": "4.7.4. 底、侧模初调到位->4.7.4.",
        "title": "4.7.4. 底、侧模初调到位->4.7.4.",
        "original_content": "4.7.4.\n底、侧模初调到位\n挂篮前移到位后，将底模、侧模调整至中跨合龙段浇筑部位，并与已浇筑的梁部保\n证5~10cm 搭接长度，并使底模、侧模与梁部混凝土保持平行状态（预留2cm 的间隙），\n待顶..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.5_1",
        "page": 117,
        "content": "4.7.5.\n水箱（水袋）配重\n合龙段概况：中跨长度为2m，混凝土方量30.2m³，重量78.6t 中跨配重根据无应\n力合龙原则，提前将合龙段砼二分之一重量78.6/2=39.3t 采用水箱替代进行配重，中跨\n和边跨配重需保证力矩平衡。\n为保证梁体在浇筑合龙段混凝土时不发生竖向位移，预先将浇筑重量压在梁体悬臂\n端。在浇筑时根据浇筑速度按一定的等量关系泄水。砼浇筑完毕，配重的水也泄放完毕。\n配重方式为在23-24#梁顶放置水箱（水袋），尺寸根据监控配重来确定。根据监\n控提供配重量，换算成水的高度进行配重。\n注意事项：所有水箱和水桶均配置水管，卸载后的排水均由箱室内0#块的排水孔\n排出。\n图4.7- 6 配重水箱位置示意图",
        "section_label": "4.7.5. 水箱（水袋）配重->4.7.5.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.5_1",
          "page": 117,
          "serial_number": "4.7.5"
        },
        "chapter": "4.7.5. 水箱（水袋）配重->4.7.5.",
        "title": "4.7.5. 水箱（水袋）配重->4.7.5.",
        "original_content": "4.7.5.\n水箱（水袋）配重\n合龙段概况：中跨长度为2m，混凝土方量30.2m³，重量78.6t 中跨配重根据无应\n力合龙原则，提前将合龙段砼二分之一重量78.6/2=39.3t 采用水箱替代进行配..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.6_1",
        "page": 117,
        "content": "4.7.6.\n钢绞线穿束\n在桥面设置转向滑车，在预留人洞进行穿牵引束（用卷扬机在穿长束时，宜用整束\n拖拉法，即先穿过一根钢绞线或将三根钢绞线组成一小束，用人工推进并拖带过一条钢\n丝绳，利用钢丝绳扣牢整束钢绞线的锥形头，用卷扬机拖拉，从而将整束钢绞线一次拖\n过。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n111\n图4.7-7 桥面预留入",
        "section_label": "4.7.6. 钢绞线穿束->4.7.6.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.6_1",
          "page": 117,
          "serial_number": "4.7.6"
        },
        "chapter": "4.7.6. 钢绞线穿束->4.7.6.",
        "title": "4.7.6. 钢绞线穿束->4.7.6.",
        "original_content": "4.7.6.\n钢绞线穿束\n在桥面设置转向滑车，在预留人洞进行穿牵引束（用卷扬机在穿长束时，宜用整束\n拖拉法，即先穿过一根钢绞线或将三根钢绞线组成一小束，用人工推进并拖带过一条钢\n丝绳，利用钢丝绳扣牢整..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.7_1",
        "page": 118,
        "content": "口\n4.7.7.\n底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接\n底模、侧模安装到位后，进行底板部位的钢筋及管道安装作业，底板钢筋和波纹管\n均只连接一端，待顶推锁定后再进行另一端连接。\n图4.7-8 底板钢筋绑扎、劲性骨架焊接现场图\n现场注意事项：劲性骨架焊接在夜间施工提前做好照明设施，且现场临时用电严格\n遵循一机一闸，严禁私自乱接电线电源。在焊接过程中用接火盆接焊渣，避免桥面杂乱，\n并用土工布保护塑料波纹管，避免火星滴落，在后期浇筑混凝土中导致漏浆。",
        "section_label": "4.7.7. 底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.7_1",
          "page": 118,
          "serial_number": "4.7.7"
        },
        "chapter": "4.7.7. 底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接",
        "title": "4.7.7. 底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接",
        "original_content": "口\n4.7.7.\n底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接\n底模、侧模安装到位后，进行底板部位的钢筋及管道安装作业，底板钢筋和波纹管\n均只连接一端，待顶推锁定后再进行另一端连接。\n图4.7-8 底板钢筋绑扎..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.8_1",
        "page": 118,
        "content": "4.7.8.\n千斤顶支撑及内撑到位\n测量人员对顶推压杆轴线、高程、平整度、输油管检查（备用两根油管）。",
        "section_label": "4.7.8. 千斤顶支撑及内撑到位->4.7.8.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.8_1",
          "page": 118,
          "serial_number": "4.7.8"
        },
        "chapter": "4.7.8. 千斤顶支撑及内撑到位->4.7.8.",
        "title": "4.7.8. 千斤顶支撑及内撑到位->4.7.8.",
        "original_content": "4.7.8.\n千斤顶支撑及内撑到位\n测量人员对顶推压杆轴线、高程、平整度、输油管检查（备用两根油管）。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.9_1",
        "page": 118,
        "content": "4.7.9.\n顶推施工及劲性骨架锁定\n4.7.9.1.\n过程控制\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n112\n液压千斤顶控制方法：顶推采用分级同步顶推，分5 级20%，40%，60%，80%，\n100%；采用智能张拉设备两个主机同步加载，操作人员每一阶段持荷5 分钟后采用对讲\n机沟通确认后，进行下一级加载，直至顶推至设计力值。\n顶推控制：根据合龙实际温度，按照线形监控单位计算提供的顶推力进行控制，提\n前根据每个千斤顶的回归方程计算加载油压，输入智能张拉设备，过程中人工校核；\n位移控制：每个千斤顶配置量测人员，实时测量千斤顶伸长量，合龙口安排专人测\n定长度变化，墩顶中心布设监测点，测量人员监测墩顶位移。以位移控制为主。\n图4.7-9 智能张拉\n4.7.9.2.\n千斤顶顶推\n顶推完成后→焊接另外一端的劲性骨架→千斤顶保持持荷状态→焊接完成（待焊缝\n冷却）→千斤顶缓慢回油（每次回缩10~20mm），避免突然卸载引发结构振动，过程\n中需配置8 台焊机、8 个焊工（两个合龙段、底板、顶板同步快速锁定）。\n图4.7-10 顶推布置设计示意图\n劲性骨架焊接注意事项：\n合龙刚性连接采用双[]32B 槽钢，顶底板各2 组，合龙口两端浇筑之前，在15#块\n预埋580 纵x100 横x20mm 钢板和锚固箍筋，合龙时，按照好合龙型钢，顶推前一段先\n与预埋板钢板焊接，顶推到位后立即将另一侧劲性骨架焊接到位，待焊缝冷却后。焊接\n以顶推力千斤顶自动持荷控制。\n主要事项：在焊接双[]32B 槽钢与预埋板时，双[]32B 槽钢底高于桥面2cm 焊接，\n避免骨架与桥面混凝土冲突。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n113\n合龙口刚性连接后，及时完成底板、腹板另一端纵向钢筋焊接。\n图4.7-11 合龙段劲性骨架设计图\n4.7.9.3.\n千斤顶固定平台及操作平台\n在侧模板上焊接三角架，在三角架上方铺设木质脚手板、侧面焊接1.2m 高临边防\n护栏杆，作为千斤顶的安装和拆除平台（顶推过程中严禁在千斤顶正后方站人，防止爆\n缸伤害）。\n图4.7-12 顶推安拆平台\n4.7.9.4.\n顶推预估力值\n根据目前情况，（90+170+90）m 连续刚构中跨顶推计划在最低温度进行焊接，劲\n性骨架锁定后，待焊缝冷却一小时后，千斤顶缓慢回油，拆除千斤顶及顶推装置。届时，\n根据当日气温情况，以及线形监控单位计算的顶推预估力和温度关系值来确定顶推预估\n力值。",
        "section_label": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定->4.7.9.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.9_1",
          "page": 118,
          "serial_number": "4.7.9"
        },
        "chapter": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定->4.7.9.",
        "title": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定->4.7.9.",
        "original_content": "4.7.9.\n顶推施工及劲性骨架锁定\n4.7.9.1.\n过程控制\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n112\n液压千斤顶控制方法：顶..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.9_2",
        "page": 120,
        "content": "注意事项：试先配备千斤顶的备用油管两套，在每一级顶推过程中，做好过程数据\n和记录。在实际顶推过程中，若顶推力值满足设计要求，而位移值未达到设计要求，要\n以位移位置，且不超过按照设计给的最大的顶推力限值。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案",
        "section_label": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.9_2",
          "page": 120,
          "serial_number": "4.7.9"
        },
        "chapter": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定",
        "title": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定",
        "original_content": "注意事项：试先配备千斤顶的备用油管两套，在每一级顶推过程中，做好过程数据\n和记录。在实际顶推过程中，若顶推力值满足设计要求，而位移值未达到设计要求，要\n以位移位置，且不超过按照设计给的最大的顶推力限值..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.10_1",
        "page": 121,
        "content": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束\n顶、腹板钢筋绑扎：顶模安装后，安装顶板第一层钢筋、穿入合龙段的波纹管、再\n安装顶层钢筋。\n钢绞线穿束：",
        "section_label": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束->4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.10_1",
          "page": 121,
          "serial_number": "4.7.10"
        },
        "chapter": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束->4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束",
        "title": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束->4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束",
        "original_content": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束\n顶、腹板钢筋绑扎：顶模安装后，安装顶板第一层钢筋、穿入合龙段的波纹管、再\n安装顶层钢筋。\n钢绞线穿束："
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.11_1",
        "page": 121,
        "content": "4.7.11. 施工测量\n在合龙段施工前采用水准仪对两端头块件准确测量高程，与设计高程作对比，根据\n监控单位确定的立模标高，确定托架及底模系统标高。\n采用全站仪在块件两端头处准确放出纵横轴线，并将检查结果报测量监理工程师审\n核和验收，合格后方可进行下到工序施工，确保合龙段的标高和线性，保证合龙精度。",
        "section_label": "4.7.11. 施工测量->4.7.11. 施工测量",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.11_1",
          "page": 121,
          "serial_number": "4.7.11"
        },
        "chapter": "4.7.11. 施工测量->4.7.11. 施工测量",
        "title": "4.7.11. 施工测量->4.7.11. 施工测量",
        "original_content": "4.7.11. 施工测量\n在合龙段施工前采用水准仪对两端头块件准确测量高程，与设计高程作对比，根据\n监控单位确定的立模标高，确定托架及底模系统标高。\n采用全站仪在块件两端头处准确放出纵横轴线，并将检查..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.12_1",
        "page": 121,
        "content": "4.7.12. 合龙吊架布置\n中跨采用挂篮合龙，中跨合龙时，一侧挂篮前移3m，另一侧挂篮后移4.5m，首先\n将内模前移悬挂于一侧顶板上，然后拆除挂篮前悬吊4 根吊杆，钢绳悬挂前下横梁上，\n将挂篮前移3m 至合龙段另一悬臂端，通过预留孔安装锚杆将底模系统和外模系统锚固\n稳定形成吊架。\n图4.7- 13 边跨合龙段挂篮布置图（mm）\n边跨合龙采用边跨挂篮辅助横梁完成。当边跨24#块浇筑完成达到拆模条件后，先\n将内侧、外侧模板系统前移至边跨现浇段内并锚固稳定。然后拆除挂篮内、外模以及顶\n板范围内的吊杆，保留两侧翼缘板的吊杆拆除完成后，将挂篮前移。挂篮前移完成后，\n在边跨现浇段和24#块件上搭设2I56b 工字钢，将挂篮顶板范围内的吊带转换安装在工\n字钢上。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n115\n图4.7- 14 边跨合龙段挂篮布置图（mm）",
        "section_label": "4.7.12. 合龙吊架布置->4.7.12. 合龙吊架布置",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.12_1",
          "page": 121,
          "serial_number": "4.7.12"
        },
        "chapter": "4.7.12. 合龙吊架布置->4.7.12. 合龙吊架布置",
        "title": "4.7.12. 合龙吊架布置->4.7.12. 合龙吊架布置",
        "original_content": "4.7.12. 合龙吊架布置\n中跨采用挂篮合龙，中跨合龙时，一侧挂篮前移3m，另一侧挂篮后移4.5m，首先\n将内模前移悬挂于一侧顶板上，然后拆除挂篮前悬吊4 根吊杆，钢绳悬挂前下横梁上，\n将挂篮前移3..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.13_1",
        "page": 122,
        "content": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工\n（1）顶推支撑架的布置及施工\n顶推位置布置在腹板位置，直接采用顶推支撑架作为传力主要构件，其另一侧焊接\n于箱梁顶板预埋钢板上，另一侧连千斤顶，千斤顶另一侧支撑于预埋钢板上。上、下游\n对称布置，支撑架布置在梁端，活塞指向支撑架。安装时，梁两端的支撑架及中间千斤\n顶的中心线必须保持在同一条轴线上。顶推设备采用主梁张拉千斤顶，每一个顶推位置\n布置了1 台千斤顶，全桥共计2 台。顶推前，按规定对千斤顶和压力表进行配套校核，\n并计算出每一个顶推等级油表的读数。顶推时，顶推力按照监控指令要求施加，按10T\n为一个等级进行顶推，千斤顶同步进行。锁定时，要保证劲性骨架上下左右对称进行。\n中跨合龙顶推过程，应进行位移和顶推力双控，以控制墩顶水平位移为主。设计顶推力\n为330t，具体顶推值以监控组提供数据为准。\n图4.7- 15 中跨合龙段顶推布置图（mm）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n116\n（2）合龙段施工注意事项\n在合龙前一周对气温进行观测，特别是夜间，每小时观测一次，确定最低的合龙温\n度时间段。\n临时锁定前，应事先将锁定用的钢构件提前焊好一端，千斤顶安装就位，以节约锁\n定所用的时间。\n锁定和混凝土浇筑应一气呵成，时间愈短愈好，做好充分的准备。\n合龙段箱梁应加强养护，防止震动和行走施工车辆，不得在跨中范围内堆放重物。\n合龙段钢束未张拉前，尽量减少箱梁的日照温差，通常采取覆盖箱梁合龙段两侧梁\n体。",
        "section_label": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工->4.7.13. 中跨合龙段顶推施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.13_1",
          "page": 122,
          "serial_number": "4.7.13"
        },
        "chapter": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工->4.7.13. 中跨合龙段顶推施工",
        "title": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工->4.7.13. 中跨合龙段顶推施工",
        "original_content": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工\n（1）顶推支撑架的布置及施工\n顶推位置布置在腹板位置，直接采用顶推支撑架作为传力主要构件，其另一侧焊接\n于箱梁顶板预埋钢板上，另一侧连千斤顶，千斤顶另一侧支撑于预埋..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.7.14_1",
        "page": 123,
        "content": "4.7.14. 劲性骨架锁定\n4.7.14.1. 合龙劲性骨架的构造\n合龙段瞬时合龙采用2I40b 作为合龙装置，共设置6 根合龙劲性骨架，顶板和底板\n各三根。\n在24#块件施工时，按照图纸，将预埋板安装在指定位置。合龙时，先将工字钢与\n一侧的预埋板焊接，另一端自由。当达到合龙条件时，迅速将工字钢的自由端与预埋板\n焊接，完成瞬时合龙。\n图4.7- 16 瞬时合龙装置布置图（mm）\n4.7.14.2. 合龙段施工注意事项\n在合龙前一周对气温进行观测，特别是夜间，每小时观测一次，确定最低的合龙温\n度时间段。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n117\n临时锁定前，应事先将锁定用的钢构件提前焊好一端，以节约锁定所用的时间。\n锁定和混凝土浇筑应一气呵成，时间愈短愈好，做好充分的准备。\n合龙段箱梁应加强养护，防止震动和行走施工车辆，不得在跨中范围内堆放重物。\n合龙段钢束未张拉前，尽量减少箱梁的日照温差，通常采取覆盖箱梁合龙段两侧梁\n体。合龙段温度应在15~19℃范围内。",
        "section_label": "4.7.14. 劲性骨架锁定->4.7.14. 劲性骨架锁定",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.7.14_1",
          "page": 123,
          "serial_number": "4.7.14"
        },
        "chapter": "4.7.14. 劲性骨架锁定->4.7.14. 劲性骨架锁定",
        "title": "4.7.14. 劲性骨架锁定->4.7.14. 劲性骨架锁定",
        "original_content": "4.7.14. 劲性骨架锁定\n4.7.14.1. 合龙劲性骨架的构造\n合龙段瞬时合龙采用2I40b 作为合龙装置，共设置6 根合龙劲性骨架，顶板和底板\n各三根。\n在24#块件施工时，按照图纸，将预埋板..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.8_1",
        "page": 124,
        "content": "4.8. 托架拆除方案",
        "section_label": "4.8. 托架拆除方案->4.8. 托架拆除方案",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.8_1",
          "page": 124,
          "serial_number": "4.8"
        },
        "chapter": "4.8. 托架拆除方案->4.8. 托架拆除方案",
        "title": "4.8. 托架拆除方案->4.8. 托架拆除方案",
        "original_content": "4.8. 托架拆除方案"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.8.1_1",
        "page": 124,
        "content": "4.8.1.\n0#块拆除\n0#块预应力筋张拉压浆完成后，通过塔吊、电动葫芦以及葫芦等方式对底模及托架\n进行拆除。\n图4.8- 1 托架拆除流程图\n4.8.1.1.\n模板拆除\n模板拆除应根据结构的特点、模板部位及混凝土所达到的强度来决定。侧模在混凝\n土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土抗压强度达\n2.5MPa（当外界平均温度为20℃时约需1.5d）方可拆模。承重底模板、内托架应在混\n凝土强度能承受自重及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。端头模板一般在混凝土强度\n达1.2MPa（当外界平均温度为20℃时约需24h）即可拆除凿毛。\n（1）拆模顺序\n一般遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆除时先拆外模后拆内模；拆除模板前，应\n将每块模板的连接螺栓、拉杆及其它紧固件全部松卸。侧模分3 个部分进行拆除，两端\n与挂篮共用部分及中间独立部分。每个部分设置2 个对称吊点。\n（2）拆模注意事项\na、拆模方法：混凝土浇筑时，根据模板吊耳位置，预留孔洞，用于拆除模板。拆\n除时，系好模板吊点，用撬棍等将模板脱离混凝土面，然后吊开。撬棍与混凝土之间须\n用木楔支垫，防止损伤梁体。严禁用大锤敲打。吊运模板时要平稳，不得碰撞梁体。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n118\nb、模板存放：模板拆除后，应维修保养，分类妥善堆码存放。\nc、安全注意事项：模板拆除作业时，应注意安全。模板在脱离梁体前，应打好支\n撑，系好安全绳，高空作业过程中，操作人员一定要站在安全位置，防止模板倾覆对人\n体造成伤害。\n4.8.1.2.\n托架拆除\n1）拆除时间：待混凝土强度达到设计值的100%后即可拆除底模及托架。拆除时\n先卸下托架上调节楔块，按照从上至下的顺序拆除模板及分配梁，之后进行托架拆除。\n2）托架拆除步骤一：在0 号块第二次浇筑前于翼板处预留穿钢丝绳孔洞；在1 号\n块浇筑前埋设挂篮及托架拆除孔洞。\n（3）托架拆除步骤二：待浇筑完成后，于0 号块上方设置卷扬机，并在内侧翼板\n预埋孔洞内穿钢丝绳，并于内测主横梁双工56b 两侧设置吊点，使托架保持原高度；于\n外侧预留孔洞内穿精轧螺纹钢，在外侧横向分配梁工36b 下方设置双[20，将分配梁托\n起。\n（4）托架拆除步骤三：\n待将托架托起后，逐个拆除卸落块；外侧卸落块拆除时，同步拆除卸落块上方纵梁\n双工40b。\n（5）托架拆除步骤四：待卸落块（卸落砂筒）拆除后，内侧排架通过卷扬机缓慢\n将托起部分下放至内侧牛腿上；外侧托起部分，通过调节螺纹钢螺母，将托起部分降至\n三角架上方。",
        "section_label": "4.8.1. 0#块拆除->4.8.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.8.1_1",
          "page": 124,
          "serial_number": "4.8.1"
        },
        "chapter": "4.8.1. 0#块拆除->4.8.1.",
        "title": "4.8.1. 0#块拆除->4.8.1.",
        "original_content": "4.8.1.\n0#块拆除\n0#块预应力筋张拉压浆完成后，通过塔吊、电动葫芦以及葫芦等方式对底模及托架\n进行拆除。\n图4.8- 1 托架拆除流程图\n4.8.1.1.\n模板拆除\n模板拆除应根据结构的特点、..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1",
        "page": 125,
        "content": "（6）托架拆除步骤五：\n内侧排架拆除时，人员可在下方安拆平台，配合上方卷扬机将内侧模板、排架、主\n横梁逐步从侧面拆除；外侧坡度架拆除时，在0 号块外侧箱内设置卷扬机，配合下方人\n员将外侧坡度架及横梁从顺桥向逐个拖出。\n（7）托架拆除步骤六：\n待外侧三角架及内侧牛腿上方托架拆除完成后，拆除内侧牛腿；\n（8）托架拆除步骤七：内侧牛腿拆除后，在0 号块外侧箱内，通过预埋孔洞以及\n卷扬机将外侧三角架牵引；拆除对拉精轧螺纹钢，并将下方牛腿通过卷扬机向外拉出。\n（9）托架拆除步骤八：\n将三角架逐个拆除后，使用C60 微膨胀混凝土恢复墩身预留孔洞。\n（10）操作平台：牛腿拆除利用安装时所制作平台，必要时采用吊篮进行配合施工。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n119\n图4.8- 20#块安拆平台示意图\n（11）注意事项：\na、拆除前应做好相关的技术准备，特别是托架的吊装固定点选择。\nb、在牛腿支架及横向连杆拆除前严禁松动上横梁跨中处连接螺栓。\nc、支架拆除完毕后要及时对墩柱预留孔洞采用同标号混凝土进行封堵。\n采用电动葫芦配合钢绞线拉出底模，侧拉底模要保证缓慢平衡拉出。内侧底模托架\n采用同样的方法拉出。\n拆除时，工人在作业平台上必须戴好安全带，佩戴安全带，安全带应挂在上部牢固\n稳定结构上。",
        "section_label": "4.8.1. 0#块拆除->（6）托架拆除步骤五：",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1",
          "page": 125,
          "serial_number": ""
        },
        "chapter": "4.8.1. 0#块拆除->（6）托架拆除步骤五：",
        "title": "4.8.1. 0#块拆除->（6）托架拆除步骤五：",
        "original_content": "（6）托架拆除步骤五：\n内侧排架拆除时，人员可在下方安拆平台，配合上方卷扬机将内侧模板、排架、主\n横梁逐步从侧面拆除；外侧坡度架拆除时，在0 号块外侧箱内设置卷扬机，配合下方人\n员将外侧坡度架及横梁从..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.8.2_1",
        "page": 126,
        "content": "4.8.2.\n挂篮拆除\n主梁合龙，待合龙束预应力张拉压浆完成并达到设计强度以后，进行挂篮拆除。\n挂篮的分步拆除顺序宜分为以下五个步序，即内模板系统、侧模板系统、底模板系\n统、主桁架系统、行走系统。\n4.8.2.1.\n施工准备\n为确保挂篮拆除工作的安全进行，组建挂篮拆除施工班组，其指挥人员挂篮施工经\n验丰富、安全意识强、责任心强，进而进行统一指挥。\n挂篮拆除前，需对挂篮吊挂系统进行全面检查，并进行现场签认。\n及时掌握天气情况，5 级以上大风期间，应停止作业并采取相应防范措施，挂篮必\n须进行妥善锚固。\n拆除前施工班组人员都应经过相应的安全教育培训，确保关键岗位人员及特种作业\n人员均持有特种作业证。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n120\n施工人员必须佩戴安全帽，桥上桥下同时做好防护设施：桥梁外侧设围栏并安装安\n全网防止落物。\n卷扬机：安全可靠，在投入使用前必须设专人专项检查。\n平板车：司机操作熟练，施工区域满足作业要求\n吊运机械：司机操作熟练，机械工作半径满足施工要求。\n倒链：使用前要仔细检查倒链的每一个链环接头是否会脱焊，各齿倒顺要灵活，禁\n止使用小吨位的倒链代替大吨位使用，确保挂篮施工过程中的安全。\n钢丝绳：在挂篮上各部位所使用的钢丝绳粗细要严格要求进行准备，不得任意使用\n不合格的钢丝绳。钢丝绳两头的吊环要用穿绳法，重要部位禁止使用U 型卡做绳头吊\n环，防止使用过程中绳头滑落发生安全事故。\n4.8.2.2.\n拆除步骤\n挂篮采用回退的方式拆除。拆除步骤如下：\n（1）内模拆除\n内模拆除时，首先将内滑梁下放一定距离，拆除内模两侧模板，然后将滑梁下放至\n箱内，拆除内顶模，最后拆除内顶模桁架。在箱内对模板进行分解，分解好的模板、桁\n架以及滑梁通过预留孔洞取出。\n（2）回退挂篮\n因中跨合龙段下方无栈桥，无法直接下放挂篮，故按照挂篮前移的步骤，将参与中\n跨合龙段的挂篮后退到0#块件上方之后再进行拆除。\n（3）外侧模拆除\n先将侧模的悬挂系统精轧螺纹钢吊杆松开，下落5cm 左右，在外模桁架上设置合\n理的吊点，采用两台卷扬机将外模桁架悬挂，最后解除外模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊\n杆，通过卷扬机将外模板缓慢而平衡往下落，下落到栈桥高度时，在栈桥上利用吊车配\n合对模板及桁架进行分解。\n（4）底模拆除\n在将底模平台（模板）系统拆除前，应对挂篮各主要受力部件及卷扬机等进行全面\n严格检查，并清理平台上的所有杂物，防止滚落伤人。将底篮下放一定距离，在后下横",
        "section_label": "4.8.2. 挂篮拆除->4.8.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.8.2_1",
          "page": 126,
          "serial_number": "4.8.2"
        },
        "chapter": "4.8.2. 挂篮拆除->4.8.2.",
        "title": "4.8.2. 挂篮拆除->4.8.2.",
        "original_content": "4.8.2.\n挂篮拆除\n主梁合龙，待合龙束预应力张拉压浆完成并达到设计强度以后，进行挂篮拆除。\n挂篮的分步拆除顺序宜分为以下五个步序，即内模板系统、侧模板系统、底模板系\n统、主桁架系统、行走系统。\n4..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.8.2_2",
        "page": 127,
        "content": "梁和前下横梁各选两个合理吊点，采用四台卷扬机将底篮悬挂，要求满足在吊装时能使\n底板基本保持平衡，不至于产生较大倾斜，确保不发生倾覆，掌控好重心。其方法为：\n通过试吊调整到位后再拆除吊杆，确保四吊点平衡后，拆除吊杆，使钢绳安全受力。四\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n121\n台卷扬机必须均匀下放，保持平衡，由于高度较大，采用慢速同步下放。另在地面适当\n位置设置专人观测，随时通报底板平衡情况，至安全下放到栈桥高度，在栈桥利用吊车\n配合对底篮进行分解。\n（5）后锚及菱形架拆除\n后锚及菱形架均通过塔吊拆除，首先将三角架立柱用缆风绳锚固，再拆除前上横梁，\n斜拉带、立柱、后锚系统、后上横梁、主纵梁\n（6）轨道拆除\n首先拆除轨道锚固梁，然后拆除轨道。",
        "section_label": "4.8.2. 挂篮拆除",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.8.2_2",
          "page": 127,
          "serial_number": "4.8.2"
        },
        "chapter": "4.8.2. 挂篮拆除",
        "title": "4.8.2. 挂篮拆除",
        "original_content": "梁和前下横梁各选两个合理吊点，采用四台卷扬机将底篮悬挂，要求满足在吊装时能使\n底板基本保持平衡，不至于产生较大倾斜，确保不发生倾覆，掌控好重心。其方法为：\n通过试吊调整到位后再拆除吊杆，确保四吊点平衡..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_4.8.3_1",
        "page": 128,
        "content": "4.8.3.\n边跨现浇段托架拆除方案\n4.8.3.1.\n工艺流程\n张拉合龙束→拆除内模支架及模板、翼缘板支架及模板→割除卸载钢箱→拆除底模\n→拆除横梁→拆除钢立柱→卷扬机配合汽车吊装车。\n4.8.3.2.\n托架拆除\n（1）准备工作\n在桥面安装卷扬机4 台。\n（2）拆除内、外模及支架\n人工拆除箱内支架及内模，从梁端人洞传递至桥面。\n采用汽车吊拆除翼缘板模板。\n人工拆除翼缘板支架。\n（3）拆除底模\n割除卸载钢箱后，采用卷扬机拖出部分底模，然后采用汽车吊拆除拖出的部分底模，\n反复采用卷扬机配合汽车吊将底模拆除。\n（4）拆除工字钢横梁\n采用卷扬机将工字钢横梁吊起，然后缓慢下放。\n（5）拆除钢立柱\n钢立柱从高到低依次拆除。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n122",
        "section_label": "4.8.3. 边跨现浇段托架拆除方案->4.8.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_4.8.3_1",
          "page": 128,
          "serial_number": "4.8.3"
        },
        "chapter": "4.8.3. 边跨现浇段托架拆除方案->4.8.3.",
        "title": "4.8.3. 边跨现浇段托架拆除方案->4.8.3.",
        "original_content": "4.8.3.\n边跨现浇段托架拆除方案\n4.8.3.1.\n工艺流程\n张拉合龙束→拆除内模支架及模板、翼缘板支架及模板→割除卸载钢箱→拆除底模\n→拆除横梁→拆除钢立柱→卷扬机配合汽车吊装车。\n4.8.3...."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5+5.1_0",
        "page": 129,
        "content": "5. 施工安全保障措施\n\n\n5.1. 组织保障措施",
        "section_label": "5. 施工安全保障措施 + 5.1. 组织保障措施->5.1. 组织保障措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5+5.1_0",
          "page": 129,
          "serial_number": "5 + 5.1"
        },
        "chapter": "5. 施工安全保障措施 + 5.1. 组织保障措施->5.1. 组织保障措施",
        "title": "5. 施工安全保障措施 + 5.1. 组织保障措施->5.1. 组织保障措施",
        "original_content": "5. 施工安全保障措施\n\n\n5.1. 组织保障措施"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.1.1_1",
        "page": 129,
        "content": "5.1.1.\n安全保证体系\n本工程项目成立由项目经理、项目副经理、项目总工、项目书记、及各部门负责人\n组成的安全保障领导小组，其中项目经理为第一责任人，副经理为安全生产的直接责任\n人，项目总工为技术负责人。专职安全员负责日常的职业健康安全工作的落实，督促工\n人按有关安全规定进行生产。工区设专职安全员，各班组设兼职安全员。安全保证领导\n小组成员如下：\n组长：宋黎明\n副组长：徐林、邓泽旭、杨殿伟\n成员：冯江、缪鹏、刘光荣、杨学阳、沈操、高儒军、宁斌\n本工程将采用通过认证的《职业安全健康管理体系》（GB/T45001-2020）建立一\n套符合本项目的完整的自检体系和安全风险评估程序，并严格进行安全管理，以确保安\n全目标的实现。\n各级\n人员\n法定\n安全\n生产\n职责\n持证\n上岗\n管\n生\n产\n必\n须\n管\n安\n全\n安全\n第一\n、\n预防\n为主\n、\n综合\n治理\n三\n级\n、\n四\n新\n安\n全\n教\n育\n安\n全\n宣\n传\n标\n语\n、\n图\n画\n安\n全\n知\n识\n宣\n贯\n提升全员\n安全意识\n兼职\n安全\n员\n项目\n安保\n科\n专职\n安全\n员\n项目\n安全\n领导\n小组\n公司\n安委\n会\n监督\n制度\n、\n规程\n执行\n情况\n，\n纠违\n罚过\n各\n工种\n、\n机械\n安全\n操作\n规程\n各项\n安全\n生产\n管理\n制度\n安全\n检查\n、\n隐患\n治理\n安全\n生产\n标准\n化\n危险\n因素\n防控\n措施\n危险\n源辨\n识、\n公示\n安全\n生产\n费用\n提取\n使用\n计划\n合理\n有效\n使用\n专款\n专用\n考核\n评比\n经济\n兑现\n安全\n奖惩\n工资\n挂钩\n合\n规\n性\n评\n价\n安全\n生产\n法及\n其他\n相关\n法律\n法规\n依法\"治\"安\n组织保证\n思想保证\n法制保证\n经济保证\n措施保证\n制度保证\n安全生产保证体系\n安全\n责任\n制\n实现安全生产总目标：\n杜绝较大及以上生产安全事故，控制\n和减少一般及以下生产安全事故。\n一\n岗\n双\n责\n、\n失\n职\n追\n责\n图5.1- 1 安全生产保证体系框图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n123\n（1）项目部成立职业健康安全、环境、文明施工和安全管理委员会，集体研究、\n解决职业健康安全、环境、文明施工和治安综合治理工作中的重大问题。\n（2）按照建设部《建筑施工企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员配备\n办法》（建质[2018]91 号），项目部设立安全质量部，按规定配备专职安全管理人员，\n工区和作业队配备专兼职安全员，形成安全生产监控网络。\n（3）建立健全各级各类人员、职能部门和员工的安全生产责任制，做到安全第一\n的位置不变，一级对一级负责。",
        "section_label": "5.1.1. 安全保证体系->5.1.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.1.1_1",
          "page": 129,
          "serial_number": "5.1.1"
        },
        "chapter": "5.1.1. 安全保证体系->5.1.1.",
        "title": "5.1.1. 安全保证体系->5.1.1.",
        "original_content": "5.1.1.\n安全保证体系\n本工程项目成立由项目经理、项目副经理、项目总工、项目书记、及各部门负责人\n组成的安全保障领导小组，其中项目经理为第一责任人，副经理为安全生产的直接责任\n人，项目总工为技术负..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.1.1_2",
        "page": 130,
        "content": "项目经理是项目安全生产管理第一责任人，对项目的安\n全生产负有全面责任；其余人员按照各自分工负有相关安全责任。\n（4）项目贯彻执行GB/T28001 职业健康安全管理体系标准，建立健全体系要素管\n理制度和职能分配表，将体系要素管理职能具体分配到个人，实现责任制落实真正到人。\n同时，项目部经理与各主要分管领导、各职能及各协作队伍负责人签订年度职业健\n康安全责任书，明确各自的安全、文明施工中的职责，努力营造出“安全生产、人人有\n责”的氛围，建立“横向到边、纵向到底”的安全生产保证体系和管理格局。\n（5）建立如下图所示的以思想、制度、组织和经济保证为基础的安全保证组织体\n系。",
        "section_label": "5.1.1. 安全保证体系",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.1.1_2",
          "page": 130,
          "serial_number": "5.1.1"
        },
        "chapter": "5.1.1. 安全保证体系",
        "title": "5.1.1. 安全保证体系",
        "original_content": "项目经理是项目安全生产管理第一责任人，对项目的安\n全生产负有全面责任；其余人员按照各自分工负有相关安全责任。\n（4）项目贯彻执行GB/T28001 职业健康安全管理体系标准，建立健全体系要素管\n理制度..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.1.2_1",
        "page": 130,
        "content": "5.1.2.\n安全组织机构\n图5.1- 2 安全生产组织机构",
        "section_label": "5.1.2. 安全组织机构->5.1.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.1.2_1",
          "page": 130,
          "serial_number": "5.1.2"
        },
        "chapter": "5.1.2. 安全组织机构->5.1.2.",
        "title": "5.1.2. 安全组织机构->5.1.2.",
        "original_content": "5.1.2.\n安全组织机构\n图5.1- 2 安全生产组织机构"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.1.3_1",
        "page": 130,
        "content": "图\n5.1.3.\n相应人员安全职责\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n124\n表5.1-1 项目部组织机构及各部门人员配置计划表\n序号\n机构名称\n负责人员\n职责分工\n备注\n1\n项目经理\n宋黎明\n整体掌控\n2\n项目总工/副经理\n徐林\n技术负责、现场协调，分管安全、质量\n3\n安全总监\n杨殿伟\n分管安全、质量、环保\n项目书记\n邓泽旭\n政治建设、思想引领、服务保障项目中心工作\n4\n综合办\n沈操\n后勤保障辅助对外协调\n5\n工程科\n冯江\n技术指导及技术监督\n6\n工程科\n缪鹏\n现场施工质量及安全管理\n7\n合同科\n宁斌\n协作队管理\n8\n安全环保科\n杨学阳\n安全质量环保监控\n9\n物资设备科\n高儒军\n物资及设备保障及管理\n10\n测量负责人\n刘光荣\n测量放样\n其中“一师两员”具体工作职责如下：\n5.1.3.1.\n安全工程师职责\n（1）制定安全生产规章制度、安全技术操作规程和作业规程；\n（2）排查事故隐患，制定整改方案和安全措施；\n（3）制定从业人员安全培训计划；\n（4）选用和发放劳动防护用品；\n（5）其他安全生产工作事项。\n5.1.3.2.\n专职安全员职责\n（1）控制安全动态，发现事故苗头并及时采取预防措施，组织班组展开安全活动；\n（2）对施工人员的安全教育、节假日的安全教育、各工种换岗教育和特殊工种培\n训取证工作，并记载在案，健全各种安全管理制度；\n（3）组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全施行控制，并做好记载；\n（4）参与每周一次以上的定期安全检查，及时处置现场安全隐患，签发限时整改\n通知单；\n（5）监视、检查操作人员的遵章守纪。遏止违章作业，严格安全纪律，当安全与\n生产发作抵触时，有权遏止冒险作业。\n5.1.3.3.\n安全协管员职责\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n125\n（1）督促工人正确使用防护用品、安全设施和工具，坚守岗位，不随便使用他人\n操作的机电设备，不无证进行特殊作业。\n（2）随时检查本班组作业期间工作岗位安全生产环境和使用的工具、材料、机电\n设备及本班组人员的安全作业状况，纠正班组人员的违章作业行为；做好文明施工和各\n种机具的维护保养工作；积极提出促进安全生产、改善劳动条件的合理化建议。\n（3）对不具备安全生产作业条件和违章指令有权拒绝作业、施工。\n（4）发生安全生产问题，应立即报告安全员或项目负责人等，并协助妥善保护好\n现场。发现隐患及时整改并记录。",
        "section_label": "5.1.3. 相应人员安全职责",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.1.3_1",
          "page": 130,
          "serial_number": "5.1.3"
        },
        "chapter": "5.1.3. 相应人员安全职责",
        "title": "5.1.3. 相应人员安全职责",
        "original_content": "图\n5.1.3.\n相应人员安全职责\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n124\n表5.1-1 项目部组织机构及各部门人员配置计划表\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1",
        "page": 132,
        "content": "（5）安全协管员进入施工现场参加日安全工作例会、定期检查、隐患排查、隐患\n整改和奖罚建议等工作，并做好相关安全生产活动记录。\n（6）安全协管员在施工现场应起好代头作用，切实做好安全生产，不违章指挥，\n在上班期间应配带明显标志。",
        "section_label": "5.1.3. 相应人员安全职责->（5）安全协管员进入施工现场参加日安全工作例会、定期检查、隐患排查、隐患",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1",
          "page": 132,
          "serial_number": ""
        },
        "chapter": "5.1.3. 相应人员安全职责->（5）安全协管员进入施工现场参加日安全工作例会、定期检查、隐患排查、隐患",
        "title": "5.1.3. 相应人员安全职责->（5）安全协管员进入施工现场参加日安全工作例会、定期检查、隐患排查、隐患",
        "original_content": "（5）安全协管员进入施工现场参加日安全工作例会、定期检查、隐患排查、隐患\n整改和奖罚建议等工作，并做好相关安全生产活动记录。\n（6）安全协管员在施工现场应起好代头作用，切实做好安全生产，不违章指挥，\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2_1",
        "page": 132,
        "content": "5.2. 技术保障措施",
        "section_label": "5.2. 技术保障措施->5.2. 技术保障措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2_1",
          "page": 132,
          "serial_number": "5.2"
        },
        "chapter": "5.2. 技术保障措施->5.2. 技术保障措施",
        "title": "5.2. 技术保障措施->5.2. 技术保障措施",
        "original_content": "5.2. 技术保障措施"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.1_1",
        "page": 132,
        "content": "5.2.1.\n安全保证措施\n5.2.1.1.\n建立健全各项安全管理制度\n（1）建立安全管理组织机构及安全保证体系\n建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负\n责并领导本项目的安全生产工作，生产副经理为安全生产负责人。\n（2）建立健全安全生产责任制度\n（3）建立健全安全生产教育制度\n进入施工现场的人员，都必须接受安全生产教育。安全生产教育的主要内容包括：\n本标段的施工环境、地质及水文地质特点，工程设计及施工组织概况，安全生产的法规\n和规划，公司制订的各种施工技术操作规程等。\n（4）建立健全安全生产检查制度\n安全生产管理人员应认真执行安全生产检查制度，发现并消除各种隐患，确保安全\n生产。安全检查分为定期检查和不定期检查，普遍性检查和专项检查。本标段施工安全\n检查的重点：施工用电安全检查；施工机械安全操作检查；临时脚手架搭设检查；模板\n固定检查。要有针对性的提出整改措施，消除安全检查终发现的隐患。\n（5）建立健全安全事故报告制度。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n126\n5.2.1.2.\n施工现场安全措施\n（1）按施工组织设计，对施工现场进行围护。在现场出入口的显著位置设立“八\n牌二图”，在施工场区内设立的足够的标志、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话\n提示牌等；设置“四口五临边”的安全防护设施，包括护身栏杆、脚手架、洞口盖板和\n加筋、防护衣等安全生产用品。\n（2）在施工现场配备足够的安全带、安全帽、安全绳、安全网、绝缘鞋、绝缘手\n套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。进入施工现场的人员，一律按公司的劳动保护\n规定佩戴相应的防护用品。\n0#块牛腿支架安装时，应将防坠器挂设在墩柱顶部钢筋上，人员挂好防坠器后通过\n背笼下到底部操作平台作业。\n图5.2- 1 托架安装人员防坠器安装图\n托架分配梁安装前，先环绕墩柱顶部主筋四周设置水平安全母绳。配合安全带进行\n使用。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n127\n图5.2- 2 分配梁安装人员防坠器安装图\n（3）进场人员经考核合格，持证上岗。所有工人在进场作业前必须严格进行“三\n级”教育，并按照监理工程师的要求，随时向监理工程师出示各类证件；监理工程师有\n权将不具备这类证件的工人逐出现场。\n（4）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具\n时，严禁抛掷。\n（5）按照施工组织设计设置施工通道，使施工人员作业，物料运输保持通畅、有\n序。",
        "section_label": "5.2.1. 安全保证措施->5.2.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.1_1",
          "page": 132,
          "serial_number": "5.2.1"
        },
        "chapter": "5.2.1. 安全保证措施->5.2.1.",
        "title": "5.2.1. 安全保证措施->5.2.1.",
        "original_content": "5.2.1.\n安全保证措施\n5.2.1.1.\n建立健全各项安全管理制度\n（1）建立安全管理组织机构及安全保证体系\n建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负\n责并领导本项..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1",
        "page": 134,
        "content": "（6）施工场地要设置足够的照明，并经常维护各处照明线和灯具。\n（7）施工作业搭设的扶梯、工作台、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收\n合格后方可使用。架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ-90）和《建\n筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。\n（8）施工现场和木工加工场及贮存易燃易爆器材的仓库，要建立防火管理制度。\n备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n128\n（9）桥梁施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实\n际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。\n（10）对施工中的辅助结构、临时工程，应进行安全检算，考虑采取相应的安全措\n施。\n5.2.1.3.\n临时用电安全措施\n（1）施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定执行。\n（2）配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全\n色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，\n并标明用途。\n（3）电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。\n（4）用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作\n电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，\n不准送电”的警告牌。\n（5）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用\n前进行绝缘检查。\n（6）对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解\n决。\n（7）直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系。\n（8）工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架\n密集处作业，电灯电压不得大于24V，同时采用双线圈的电灯变压器。\n5.2.1.4.\n机械作业及设备使用安全措施\n（1）严格执行《建筑机械使用安全操作规程》。\n（2）吊机作业时，吊装机械臂下不得站人，操作时机械臂距架空线要符合安全规\n定。\n（3）场内外的运输机械都必须保持良好状态，各种车辆严禁超载、超高、超速。\n（4）起吊各种机电设备、料具、土m³时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用\n来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、\n腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。\n（5）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。\n并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。",
        "section_label": "5.2.1. 安全保证措施->（6）施工场地要设置足够的照明，并经常维护各处照明线和灯具。",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1",
          "page": 134,
          "serial_number": ""
        },
        "chapter": "5.2.1. 安全保证措施->（6）施工场地要设置足够的照明，并经常维护各处照明线和灯具。",
        "title": "5.2.1. 安全保证措施->（6）施工场地要设置足够的照明，并经常维护各处照明线和灯具。",
        "original_content": "（6）施工场地要设置足够的照明，并经常维护各处照明线和灯具。\n（7）施工作业搭设的扶梯、工作台、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收\n合格后方可使用。架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（J..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.1_1",
        "page": 136,
        "content": "G5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n129\n（6）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm 时\n停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，\n速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。\n5.2.1.5.\n高处作业的安全技术措施\n（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具，\n如安全带等安全工具。\n（2）从事施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。\n（3）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，\n并经验收合格后方可使用。\n（4）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具\n时，严禁抛掷。\n（5）脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下的顺序进行，\n禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。\n5.2.1.6.\n钢筋安装过程中的稳定措施\n拟采取以下钢筋安装过程中的稳固措施：\n（1）分段浇筑，减少钢筋外露的自由长度，分段标准为详见模板分段图。\n（2）钢筋主筋安装时，严格控制钢筋绑扎顺序，自下而上，绑扎箍筋，及时焊接\n架立筋，使钢筋形成良好承重骨架；\n（3）对已绑扎成型的钢筋进行及时封模浇筑，避免长时候暴露；\n（4）第一段浇筑完成后在进行第二段钢筋绑扎，浇筑第二段混凝土时需要等前一\n段混凝土的强度达到2.5MPa 以上，防止钢筋接长以后致接头处混凝土受损。\n（5）严格控制钢筋绑扎及焊接质量，在模板安装过加强人员指挥，避免模板碰撞\n钢筋，保证钢筋在施工过程中的稳定。\n5.2.1.7.\n吊装作业安全保证措施\n（1）起重吊装安全技术一般规定\n1）吊装前明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。\n2）起重司机必须经过培训并持有效驾驶证及起重吊装特种作业证，起吊作业时必\n须配备经过培训并持有信号工作业证，参加吊装的人员经体格检查合格，在开始吊装前\n进行安全技术教育和安全技术交底。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n130\n3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、\n锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或\n修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装\n前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。\n（2）防止高空坠落措施",
        "section_label": "5.2.1. 安全保证措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.1_1",
          "page": 136,
          "serial_number": "5.2.1"
        },
        "chapter": "5.2.1. 安全保证措施",
        "title": "5.2.1. 安全保证措施",
        "original_content": "G5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n129\n（6）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm 时\n停车检..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.1_2",
        "page": 137,
        "content": "1）吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。\n2）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机\n工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。\n3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。\n（3）防物体落下伤人措施\n1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂\n零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，\n不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。\n2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动\n或摆动。\n3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件\n脱落。\n4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接\n牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。\n5）一般情况吊装作业应避开风雪天、霜雾天和雨天，若特殊或紧急情况必须施做\n吊装作业时应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。\n（4）防止汽车起重机倾翻措施\n1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。\n2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机支腿停留部位一高一低或土质\n一硬一软。\n3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负\n荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。\n4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量\n避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，\n起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n131\n5）起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与\n回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起\n起重机超负荷而酿成翻车事故。\n6）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，\n并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信\n号进行操作;指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。\n7）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。\n8）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂\n构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。",
        "section_label": "5.2.1. 安全保证措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.1_2",
          "page": 137,
          "serial_number": "5.2.1"
        },
        "chapter": "5.2.1. 安全保证措施",
        "title": "5.2.1. 安全保证措施",
        "original_content": "1）吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。\n2）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机\n工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。\n3）运..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_1",
        "page": 138,
        "content": "（5）防吊装结构失稳措施\n1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行,未经计算和采取可靠的技术措施，不\n得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。\n2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可\n拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系\n前，应设溜绳或斜撑拉（撑）固。\n3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。\n5.2.1.8.\n资金保证措施\n（1）安全文明施工措施费，对施工合同中有相关单列约定的，施工总承包项目部\n严格按照相关约定执行。\n（2）施工总承包项目部设立安全文明施工专项资金专户，本标段安全文明施工专\n项资金专户由施工总承包项目部安全生产领导小组管理。安全文明施工措施费专用于保\n障工程项目安全生产，实行专款专用，在财务账目中单独列项备查，不得挪作他用。\n（3）安全文明施工措施费暂按工程造价要求计取列入项目成本，统一由施工总承\n包项目部管理。安全生产施措施费的使用必须立项，原则上由施工总承包项目部具体掌\n握。工程项目开工初期，施工总承包项目部必须按照轻、重、缓、急和实用的原则制定\n出安全生产措施、方案，以及措施费的支出计划，报所属部门审核，再经综合管理部复\n审，送主管领导审批后，由财务管理部安排资金支付，所列费用方可计入安全生产措施\n费。各种安全技术设备，由物资设备部安排专业人员购买、验收、管理，用于改善施工\n作业环境和机械设备的安全状况等。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n132\n（4）对不按规定使用措施费或安全措施落实不到位的工区项目部，施工总承包项\n目部依照有关规章制度给予处分处罚。\n（5）开工前清理现场，包括碎片、垃圾、植物、废旧机械设备等。在本合同实施\n过程中，全面负责施工范围内现场施工管理，对项目场地或现场的用水、用电、安全、\n卫生、精神文明、污水排放、施工协调等负全部的管理责任。\n5.2.1.9.\n临时设施管理制度措施\n（1）新工人入场,必须接受“安全生产三级教育”。\n（2）进入施工现场人员配戴好安全帽。\n（3）深槽施工保持做到坡度稳定,及时完善护壁加固措施。\n（4）危险部位的边沿,坑口要严加栏护,封盖,及设置必要的安全警示灯。\n（5）按规定设置足够的通行道路,马道和安全梯。\n（6）装卸堆放料具,设备及施工车辆,与坑槽保持安全距离。\n（7）大中型施工机械（吊装运输碾压等）指派专职人员指挥。\n（8）小型及电动工具由专职人员操作和使用。\n（9）严禁违章指挥和违章操作。",
        "section_label": "5.2.1. 安全保证措施->（5）防吊装结构失稳措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_1",
          "page": 138,
          "serial_number": ""
        },
        "chapter": "5.2.1. 安全保证措施->（5）防吊装结构失稳措施",
        "title": "5.2.1. 安全保证措施->（5）防吊装结构失稳措施",
        "original_content": "（5）防吊装结构失稳措施\n1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行,未经计算和采取可靠的技术措施，不\n得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。\n2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_2",
        "page": 139,
        "content": "（10）临时用电,执行三相五线制和三级漏电保护。由专职电工人员进行检查和维\n护,临时拉线要妥善保护。\n（11）特殊工种持证上岗,特殊作业配戴相应的劳动安全保护用品。",
        "section_label": "5.2.1. 安全保证措施->（10）临时用电,执行三相五线制和三级漏电保护。由专职电工人员进行检查和维",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_2",
          "page": 139,
          "serial_number": ""
        },
        "chapter": "5.2.1. 安全保证措施->（10）临时用电,执行三相五线制和三级漏电保护。由专职电工人员进行检查和维",
        "title": "5.2.1. 安全保证措施->（10）临时用电,执行三相五线制和三级漏电保护。由专职电工人员进行检查和维",
        "original_content": "（10）临时用电,执行三相五线制和三级漏电保护。由专职电工人员进行检查和维\n护,临时拉线要妥善保护。\n（11）特殊工种持证上岗,特殊作业配戴相应的劳动安全保护用品。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.2_1",
        "page": 139,
        "content": "5.2.2.\n质量技术保证措施\n5.2.2.1.\n建立健全各项质量管理制度\n（1）质量责任制度：明确各级负责人、质检人员及施工人员的责任，并在施工中\n落实。\n（2）测量及技术资料复核制度：包括图纸学习和会审制度；施工组织设计管理制\n度；开工报告报批制度；技术交底制度；施工资料管理制度。\n（3）隐蔽工程检查签证制度：即所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经检查合格，签证\n后方可进行下一道工序施工。\n（4）质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过\n程试验检测制度；原材料、成品、半成品验收制度。\n（5）质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定\n期检查评比制度；机械设备定期维修、保养评比制度。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n133\n（6）质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度；质量报告制度；工程质\n量事故报告及处理制度。\n（7）质量事故报告制度：发生质量事故后要在规定时间内报告建设单位和当地建\n设行政主管部门，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。\n5.2.2.2.\n质量管理技术保证措施\n（1）开工前应进行定位复测，准确确定桥墩位，并埋设必要的护桩，设置水准基\n点。施工期间定期进行中线及水平测量。\n（2）所有材料应进行检测。钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格应\n满足规范和施工要求。\n（3）加强试验工作，砼拌和严格按配合比进行。签定购买商品混凝土合同时，向\n混凝土供应商明确混凝土强度等级，混凝土运输、泵送等技术要求。\n（4）混凝土的拌合与运输\n混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠\n度。混凝土拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。生\n产的混凝土必须拌合均匀，拌合程序和时间通过试验确定。混凝土的运输能力适应混凝\n土的凝固速度和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥\n设备的效率。\n（5）混凝土的灌筑\n混凝土灌筑前报请监理工程师检查批准，混凝土均匀性和坍落度要认真检查。混凝\n土的灌筑作业连续进行，保证结构混凝土的密实性、抗渗性，防止出现间歇缝或衬砌偏\n移。混凝土灌筑在一次作业中，如因停水、停电等，采取即速启用自备发电机等应急措\n施。",
        "section_label": "5.2.2. 质量技术保证措施->5.2.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.2_1",
          "page": 139,
          "serial_number": "5.2.2"
        },
        "chapter": "5.2.2. 质量技术保证措施->5.2.2.",
        "title": "5.2.2. 质量技术保证措施->5.2.2.",
        "original_content": "5.2.2.\n质量技术保证措施\n5.2.2.1.\n建立健全各项质量管理制度\n（1）质量责任制度：明确各级负责人、质检人员及施工人员的责任，并在施工中\n落实。\n（2）测量及技术资料复核制度：包括图纸学习..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.3_1",
        "page": 140,
        "content": "5.2.3.\n临时用电安全措施\n（1）安全用电规定\n施工现场电源线路，必须按“三相五线制TN-S 系统”的要求布设，并按照“三级\n配电”、“三级漏电分级分段保护”的原则合理设置电箱和漏电保护装置。严禁私拉乱\n接电线。\n严禁指派无证电工管电，并应经常用电线路、设备进行检修。\n严禁金属外壳无接地（或接零）装置的用电设备投入远行。\n严禁在电气装置、线路周围堆放易燃易爆物品。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n134\n严禁私设电网。\n严禁带电修理电器设备。\n严禁带电移动电器设备。\n严禁随意停、送电。\n严禁用铝线、铁线、普通铜丝代替保险丝，保险丝规格应与电器设备的容量相匹配，\n严禁随意换大或调小。\n严禁向抢救触电者打强心针，抢救触电者应首先迅速拉断电源，然后进行正确的人\n工呼吸。\n（2）配电箱安全规则\n0#块施工时，配电箱设置在托架外伸角落处；挂篮施工时，配电箱应设置在主桁上，\n并满足配电箱相关设置要求。\n配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，并必须有防雨防尘措施。\n固定式配电箱的下底与地面垂直距离应大于1.3m，小于1.5m；移动式配电箱宜大\n于0.6m，小于1.5m。\n每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制并安装漏电保护器，\n严禁用同一开关直接控制二台及以上的用电设备（含插座）并按规定正确使用漏电开关。\n配电箱的进出线口必须设在箱体的下底面，进出线应加护套分路成束，并做好防水\n弯，导线束不得与箱体进出口直接接触。\n配电箱中熔丝必须符合要求，不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，应将动\n力开关箱断电上锁。",
        "section_label": "5.2.3. 临时用电安全措施->5.2.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.3_1",
          "page": 140,
          "serial_number": "5.2.3"
        },
        "chapter": "5.2.3. 临时用电安全措施->5.2.3.",
        "title": "5.2.3. 临时用电安全措施->5.2.3.",
        "original_content": "5.2.3.\n临时用电安全措施\n（1）安全用电规定\n施工现场电源线路，必须按“三相五线制TN-S 系统”的要求布设，并按照“三级\n配电”、“三级漏电分级分段保护”的原则合理设置电箱和漏电保护装置。严禁..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.4_1",
        "page": 141,
        "content": "5.2.4.\n机械作业及设备使用安全措施\n各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装\n置，机械设备附近设标志牌、规则牌；\n运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动\n器齐全，性能好；\n起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。\n作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的\n物件和在起重物下通过、停留及作业；\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n135\n起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，\n定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须\n及时更新；\n起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指\n定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。起重设备应采用专用配电箱，电缆不得\n漏电；\n起重作业中，操作手必须先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm\n时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转\n时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，设专人拉放溜绳。",
        "section_label": "5.2.4. 机械作业及设备使用安全措施->5.2.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.4_1",
          "page": 141,
          "serial_number": "5.2.4"
        },
        "chapter": "5.2.4. 机械作业及设备使用安全措施->5.2.4.",
        "title": "5.2.4. 机械作业及设备使用安全措施->5.2.4.",
        "original_content": "5.2.4.\n机械作业及设备使用安全措施\n各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装\n置，机械设备附近设标志牌、规则牌；\n运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.5_1",
        "page": 142,
        "content": "5.2.5.\n防火安全措施\n生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材；灭火器要定期进行检验，\n失效的要及时进行更换。\n在火灾危险区设置明显的防火标志。\n严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。\n在易燃、易爆、桩基环境中，严禁吸烟，严禁采用明火作业，严禁进行火花加工和\n带电作业。\n易燃、易爆物品按有关规定存放。\n储存易燃、易爆物品的仓库管理人员，严禁穿丝绸、化纤等易产生静电的服装。\n电热器严禁直接放在可燃物（木质、塑料等)制成的台板上。\n照明灯与易燃物应保持一定的安全距离，普通灯保持大于300mm；碘钨灯等高热\n灯保持大于500mm，且不得直接照射易燃物，当间距不够时应采取隔热措施。\n冬季使用电热毯、电暖器、电炉等电器设备取暖时要做到用前检查，用后保养，避\n免因线路老化、年久失修或经常搬运碰破电线而引发火灾事故。采暖炉取暖的烟筒要与\n易燃品保持一定的安全距离，出门时要将采暖炉门和各种电器开关关闭。\n在使用煤气、液化气时，室内要具备良好的通风条件，并要经常检查。一旦发现有\n漏气现象，切勿开灯、打电话，更不能动用明火，要迅速打开门窗通风，排除隐患。",
        "section_label": "5.2.5. 防火安全措施->5.2.5.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.5_1",
          "page": 142,
          "serial_number": "5.2.5"
        },
        "chapter": "5.2.5. 防火安全措施->5.2.5.",
        "title": "5.2.5. 防火安全措施->5.2.5.",
        "original_content": "5.2.5.\n防火安全措施\n生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材；灭火器要定期进行检验，\n失效的要及时进行更换。\n在火灾危险区设置明显的防火标志。\n严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.6_1",
        "page": 142,
        "content": "5.2.6.\n保证人身安全措施\n所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施\n工全过程中。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n136\n（1）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，\n提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不\n违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工\n整体安全防护意识和自我防护能力。\n（2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不\n准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必\n须经过技术培训，并经考试合格者才能执证上岗。\n（3）特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规\n则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行\n登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。\n（4）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、班组长及从事\n特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安\n全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。\n（5）施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要\n进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照\n“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如\n有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。\n（6）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗；进入施工现场必须戴安全帽；不准穿拖鞋、\n高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；机床作业必须戴手套、防护镜。\n（7）高出作业必须设置防护措施，并符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的\n要求。按照《高处作业分级标准》实行三级管理。高处作业必须系安全带、穿防滑鞋。\n严禁在同一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人。禁止在高处作业平台上\n追拉推打开玩笑。严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者进行高空作业。\n（8）禁止在油库库房内，乙炔发生器室，木工棚内吸烟、明火。\n（9）禁止施工机械、车辆超坐载人以及无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”\n人员驾驶施工管理机械、车辆。",
        "section_label": "5.2.6. 保证人身安全措施->5.2.6.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.6_1",
          "page": 142,
          "serial_number": "5.2.6"
        },
        "chapter": "5.2.6. 保证人身安全措施->5.2.6.",
        "title": "5.2.6. 保证人身安全措施->5.2.6.",
        "original_content": "5.2.6.\n保证人身安全措施\n所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施\n工全过程中。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.7_1",
        "page": 143,
        "content": "5.2.7.\n预应力作业安全\n（1）预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。\n（2）场地内严禁动用电焊设备，防止电弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂\n伤人。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n137\n（3）夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、\n有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。\n（4）采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后\n及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。\n（5）锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确\n保锚垫板角度、位置准确，以防应力过大，使锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。\n（6）在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同\n一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防\n油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业\n区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负\n责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，\n以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。操作千\n斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程\n中，不得擅自离开岗位。",
        "section_label": "5.2.7. 预应力作业安全->5.2.7.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.7_1",
          "page": 143,
          "serial_number": "5.2.7"
        },
        "chapter": "5.2.7. 预应力作业安全->5.2.7.",
        "title": "5.2.7. 预应力作业安全->5.2.7.",
        "original_content": "5.2.7.\n预应力作业安全\n（1）预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。\n（2）场地内严禁动用电焊设备，防止电弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂\n伤人。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.8_1",
        "page": 144,
        "content": "5.2.8.\n挂篮悬臂施工安全性能\n（1）挂篮自身安全性能\n严格按规范要求设计挂篮，确保挂篮砼浇筑时抗倾覆安全系数及行走时抗倾覆安全\n系数大于2，经计算满足要求。\n（2）挂篮操作安全保证措施\n参加挂篮悬浇施工的人员必须接受安全技术交底，熟知悬浇施工的工艺流程，严格\n执行各自岗位及所用机具的安全操作规程，严格执行高空作业的安全规定，戴好安全帽，\n系好安全带。\n挂篮操作必须由经过培训的起重工操作，并由有经验的工长统一指挥，其他施工人\n员不得移动、拆卸挂篮设备。\n挂篮悬浇施工所用的塔吊（或其他起重设备），液压顶，手拉葫芦，千斤顶、油泵、\n卷扬机、钢丝绳等机具物件必须经常进行检查，调校，保持完好，使用可靠。\n所有反锚、行走反压吊杆用连接器安装时要再精轧螺纹钢筋上做明显标记，确保旋\n进长度满足要求。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n138\n挂篮在吊安过程中的支撑平台必须牢固可靠，操作平台必须设置标准栏杆，挂好安\n全网，做到全封闭。挂篮安装时必须先安装好锚固和水平限位装置，挂篮四周设置护栏，\n做到全封闭\n挂篮行走前检查轨道与箱梁锚固情况，在挂篮行走时后端设保险倒链。\n挂篮行走应平稳、缓慢，严防出现冲击力。\n挂篮安装时应尽量避免上下交叉作业，必须进行交叉作业时，要注意防止各种物件\n掉落。上下层应设专用扶梯，便于人员上下挂篮。\n拼装桁架系统及模板系统时，注意对未成形的桁架杆件和模板进行稳固，防止杆件\n模板倒塌。\n挂篮移位后要锚固牢固，方可继续施工。并经常检查各部位螺栓、滑车、钢丝绳、\n竖向筋、卡头、绞车、吊点的位置、损伤情况，确保安全无误。\n砼浇筑前安全员及现场结构工程师对挂篮每一部件进行检查验收，并签定验收合格\n书后，方可浇筑砼。\n挂篮移动要均匀平稳，左右同步方向顺直，轨道前端要及时加垫，后端设锚加压，\n以免倾覆。外侧模及底模的分离、调整要用倒链把下横梁挂在后上横梁上。\n解除挂篮的后锚固后，挂篮沿箱梁中轴线对称向两端推进，每前进50cm 作一次同\n步观测，防止挂篮转角偏位。\n挂篮行走应缓慢进行，速度控制在0.1m/min 以内，滑道要铺设平整、顺直，不得\n偏移。\n挂篮行走到位后，后锚必须安装可靠。\n挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳应该经常检查，底模高程调整时，应设\n专人统一指挥。\n挂篮底模拆除下放可采用千斤顶钢绞线或卷扬机用钢丝绳下放。其预留在桥面上的\n孔位要垂直，位置准确，下放时要细心检查各部联系后缓慢同步进行下放。\n挂篮前移时，操作平台严禁站人，挂篮前移要避大风、大雾、大雨等不良气候操作。",
        "section_label": "5.2.8. 挂篮悬臂施工安全性能->5.2.8.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.8_1",
          "page": 144,
          "serial_number": "5.2.8"
        },
        "chapter": "5.2.8. 挂篮悬臂施工安全性能->5.2.8.",
        "title": "5.2.8. 挂篮悬臂施工安全性能->5.2.8.",
        "original_content": "5.2.8.\n挂篮悬臂施工安全性能\n（1）挂篮自身安全性能\n严格按规范要求设计挂篮，确保挂篮砼浇筑时抗倾覆安全系数及行走时抗倾覆安全\n系数大于2，经计算满足要求。\n（2）挂篮操作安全保证措施\n参加挂篮..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.9_1",
        "page": 145,
        "content": "5.2.9.\n钢管支架安全措施\n（1）钢管支架安全基本要求\n1）作业平台有足够的面积，钢管支架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气\n候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。\n2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n139\n3）搭设要符合规定，钢管支架杆件连接处要固定牢靠。\n4）作业层要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。\n5）按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。\n6）钢管支架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。\n（2）钢管支架搭设\n1）架子的底脚必须固定牢固。\n2）应严格按照规范要求、设计图纸施工。\n（3）拆除钢管支架\n1）拆除时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不\n准上下同时作业。拆除钢管支架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间\n操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。\n2）拆除人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。\n3）拆除时要统一指挥，上下应动作协调。",
        "section_label": "5.2.9. 钢管支架安全措施->5.2.9.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.9_1",
          "page": 145,
          "serial_number": "5.2.9"
        },
        "chapter": "5.2.9. 钢管支架安全措施->5.2.9.",
        "title": "5.2.9. 钢管支架安全措施->5.2.9.",
        "original_content": "5.2.9.\n钢管支架安全措施\n（1）钢管支架安全基本要求\n1）作业平台有足够的面积，钢管支架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气\n候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。\n2）使用的材料规格和型号必须符合..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.10_1",
        "page": 146,
        "content": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施\n焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆\n的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接点接触是否良好。不允许未进\n行安全检查就开始操作。\n在狭小空间内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬\n垫，最好两个轮换工作，以便互相照看或监护。\n身体出汗后而使衣潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。\n工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。\n在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈\n上。\n推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。\n在改变焊接接头，更换焊件需要改接二次回路时，更换保险装置，焊机发生故障需\n进行检修，或转移工作地点搬动焊机，以及工作完毕或临时离开工作现场时，必须切断\n电源。\n施焊、切割完毕应检查操作场确认无起火灾迹象后，方可离开现场。\n在高处进行电、气焊作业时，下方不得有易燃物。\n搬运氧气瓶时不得剧烈震动和碰撞。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n140\n严禁将氧气瓶同易燃、易爆、油脂及带油污的物品一起存放和运输。其距离不得小\n于10m（明火也一样）。\n不得用明火检查氧气瓶是否漏气。\n严禁使用无齐全可靠安全装置的乙炔发生器。\n严禁将移动式乙炔发生器放在锅炉房及制氧机、空调机等的吸气口附近和高压线下\n方作业。\n乙炔发生器冻结时，严禁用明火烘烤。\n非作业人员严禁摆弄或无焊枪的情况下用明火点氧气瓶和乙炔发生器，防止发生事\n故。",
        "section_label": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施->5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.10_1",
          "page": 146,
          "serial_number": "5.2.10"
        },
        "chapter": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施->5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施",
        "title": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施->5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施",
        "original_content": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施\n焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆\n的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接点接触是否良好。不允许未进\n行安..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.11_1",
        "page": 147,
        "content": "5.2.11. 高处作业安全措施\n从事高危险性、高风险性的高处作业及特殊工种从业人员年龄必须年满18 周岁，\n男性不宜超过55 周岁，女性不宜超过45 周岁。\n作业人员必须身体健康并定期进行体检，凡身体患病（如：高血压、心脏病、低血\n糖、精神病、深度近视、畏高症）人员，四肢不健全人员以及医生认为不适合从事高处\n作业的，不得从事此项工作。\n施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，\n未经落实时不得进行施工。\n高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检\n查，确认其完好，方能投入使用。\n攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培\n训及专业考试合格，持证上岗。\n施工中对高处作业的安全技术设施（如：吊篮、防坠器等），发现有缺陷和隐患时，\n必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。\n施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。\n高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入专业工具袋，工具系上失手绳。上下\n时手中不得拿物件；必须从指定的路线上下，不可向下投掷或向上抛送物件；不得将易\n滚、易滑的工具、材料堆放在脚手架上、检修平台上，工作完毕应及时将工具、零星材\n料、零部件等一切易坠落物件清理干净，防止落下伤人，高空作业时所有的材料和工具\n应用绳索或起重工具传递，上下大型零件时，须采取可靠的起吊工具。高处作业中所用\n的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n141\n雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、\n霜均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有6 级以上\n大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风、雪及台风暴雨后，\n应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即\n修理完善。\n临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，\n作业后应立即恢复。\n高处作业应设专人监护，作业人员不应在作业处休息。\n高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计\n算按现行有关规范进行，受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行相应\n规范的要求。",
        "section_label": "5.2.11. 高处作业安全措施->5.2.11. 高处作业安全措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.11_1",
          "page": 147,
          "serial_number": "5.2.11"
        },
        "chapter": "5.2.11. 高处作业安全措施->5.2.11. 高处作业安全措施",
        "title": "5.2.11. 高处作业安全措施->5.2.11. 高处作业安全措施",
        "original_content": "5.2.11. 高处作业安全措施\n从事高危险性、高风险性的高处作业及特殊工种从业人员年龄必须年满18 周岁，\n男性不宜超过55 周岁，女性不宜超过45 周岁。\n作业人员必须身体健康并定期进行体检，凡身..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_1",
        "page": 148,
        "content": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施\n表5.2- 1 危险源辨识、风险评价表\n序\n号\n作\n业\n项\n危险源\n伤害类型\n拟采取的措施\n1\n安\n装\n塔\n吊\n吊车司机操作失误\n伤人、设备\n损坏\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操作规程操\n作\n起吊重物时吊车起吊\n绳断裂\n伤人、机械\n损坏\n经常检查、维护、保养，发现问题及时处理\n吊车司机和指挥人员\n配合失误\n伤人、设备\n损坏\n进行班前安全教育，规范指挥用语和手势，操作\n人员严格听从指挥人员的指挥\n高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业，为\n高处作业人员配备安全绳并监督其正确使用\n高空落物\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业，尽\n量避免交叉作业\n2\n使\n用\n塔\n吊\n塔吊倾覆\n人员伤亡、\n财产损失\n制定专项管理方案\n塔吊起吊绳断裂\n人员伤亡\n经常检查、维护、保养，发现问题及时处理\n塔吊司机操作失误\n伤人、设备\n损坏\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操作规程操\n作\n塔吊司机和指挥人员\n配合失误\n伤人、设备\n损坏\n进行安全教育，配备对讲机，规范指挥用语\n3\n塔\n吊\n的\n检\n查\n、\n维\n高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业，为\n高处作业人员配备安全绳并监督其正确使用\n高空落物\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业，尽\n量避免交叉作业\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n142\n修\n保\n养\n4\n测\n量\n放\n线\n高处坠落\n伤亡\n进行安全教育，为从业人员配备安全绳并监督其\n正确佩戴和使用\n5\n搭\n设\n、\n拆\n除\n翼\n缘\n钢\n管\n架\n支\n架\n高处坠落\n人员伤亡\n指定专项管理方案\n高空落物击伤下方人\n员\n人员伤亡\n设立警示标志，设置安全可靠的人行通道，尽量\n避免交叉作业\n支架结构失稳垮塌\n伤人、财产\n损失\n进行安全教育，按规范作业，精心施工\n6\n钢\n筋\n制\n作\n切断钢筋时钢筋回弹\n伤人\n进行班前安全教育，严格按照操作规程操作\n弯曲钢筋时钢筋回弹\n伤人\n进行班前安全教育，严格按照操作规程操作\n弯曲机、切断机操作\n不当\n伤人\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业\n电缆破损漏电导致人\n员触电\n人员伤亡\n制定专项管理方案，安装漏电保护器，对电缆经\n常进行检查，发现问题及时处理\n7\n钢\n筋\n运\n输\n及\n安\n装\n吊运钢筋时钢筋捆绑\n不牢从高空坠落\n伤人\n进行班前安全教育，在吊运钢筋时用铁兜兜住钢\n筋尾部\n焊接时产生弧光和烟\n尘\n伤人\n为作业人员配备合格的劳动防护用品并监督其正\n确使用\n未正确使用氧气瓶、",
        "section_label": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施->5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_1",
          "page": 148,
          "serial_number": "5.2.12"
        },
        "chapter": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施->5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "title": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施->5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "original_content": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施\n表5.2- 1 危险源辨识、风险评价表\n序\n号\n作\n业\n项\n危险源\n伤害类型\n拟采取的措施\n1\n安\n装\n塔\n吊\n吊车司机操作失误\n伤人、设备\n损坏\n进行安全教育，..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_2",
        "page": 149,
        "content": "乙炔瓶引起火灾或爆\n炸\n人员伤亡、\n财产损失\n安装防回火装置，教育和监督作业人员严格按照\n操作规程作业\n高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业，为\n高处作业人员配备安全绳并监督其正确使用\n高空落物\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业，尽\n量避免交叉作业\n8\n模\n板\n安\n装\n塔吊司机操作失误\n伤人、财产\n损失\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操作规程操\n作\n起吊模板时塔吊起吊\n绳断裂\n伤人、财产\n损失\n经常检查、维护、保养，发现问题及时处理\n塔吊司机和指挥人员\n配合失误\n伤人、财产\n损失\n进行班前安全教育，规范指挥用语和手势，操作\n人员严格听从指挥人员的指挥\n模板未固定好，发生\n倒塌\n伤人\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业\n高处坠落\n人员伤亡\n制定专项管理方案\n高空落物击伤下方人\n员\n人员伤亡\n设立警示标志，设置安全可靠的人行通道，尽量\n避免交叉作业\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n143\n用撬棍翘模板时撬棍\n打滑，人员身体失去\n平衡摔伤\n伤人\n进行班前安全教育，努力提高作业人员技能\n9\n钢\n绞\n线\n下\n料\n切割片断裂飞射伤人\n伤人\n勤检查，发现问题及时处理\n钢绞线回弹\n伤人\n使用钢绞线固定架，教育员工在拖拉钢绞线时严\n禁靠近\n10\n安\n装\n牛\n腿\n支\n架\n高处坠落\n人员伤亡\n制定专项管理方案\n高空落物\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程操作，尽\n量避免交叉作业\n11\n砼\n拌\n和\n及\n运\n输\n粉尘\n伤人\n尽量使用罐装水泥，为作业人员配备口罩和防尘\n面具并监督其正确使用\n装载机撞人\n伤人\n设立警示标志，持证上岗，谨慎驾驶\n12\n砼\n浇\n筑\n模板爆裂垮塌\n伤人\n加强检查，发现问题及时处理\n电缆破损漏电导致人\n员触电\n人员伤亡\n制定专项管理方案，安装漏电保护器，对电缆经\n常检查，发现问题及时处理\n高处坠落\n人员伤亡\n各临边处按规范设置护栏，教育人员严格遵守操\n作规程作业\n13\n脱\n模\n塔吊司机操作失误\n伤人、设备\n损坏\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操作规程操\n作\n起吊模板时塔吊起吊\n绳断裂\n伤人、机械\n损坏\n经常检查、维护、保养，发现问题及时处理\n塔吊司机和指挥人员\n配合失误\n伤人、设备\n损坏\n进行班前安全教育，规范指挥用语和手势，操作\n人员严格听从指挥人员指挥\n手拉葫芦断裂\n伤人\n勤检查保养维护，发现问题及时处理\n高处坠落\n人员伤亡\n制定专项管理方案\n高空落物击伤下方人\n员\n人员伤亡\n设立警示标志，设置安全可靠的人行通道，尽量\n避免交叉作业",
        "section_label": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_2",
          "page": 149,
          "serial_number": "5.2.12"
        },
        "chapter": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "title": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "original_content": "乙炔瓶引起火灾或爆\n炸\n人员伤亡、\n财产损失\n安装防回火装置，教育和监督作业人员严格按照\n操作规程作业\n高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，严格按照操作规程作业，为\n高处作业人员配备安全绳并监督其正..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_3",
        "page": 150,
        "content": "14\n预\n应\n力\n张\n拉\n、\n压\n浆\n高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，临边作业时系好安全带\n锚塞滑丝，钢绞线飞\n射伤人\n伤人\n检查锚塞质量，发现不合格的严禁使用，进行班\n前安全教育，张拉时严禁与张拉部位在同一方向\n水泥浆喷射\n伤人\n为作业人员配备防护眼镜并监督其正确使用\n15\n修\n饰\n高处坠落\n人员伤亡\n制定专项管理方案\n粉尘\n伤人\n为作业人员配备口罩和防尘面具并监督其正确使\n用\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n144\n16\n砼\n养\n生\n高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，临边作业时系好安全带\n17\n挂\n篮\n安\n装\n塔吊司机操作失误\n伤人、财产\n损失\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操作规程操\n作\n起吊重物时塔吊起吊\n绳断裂\n伤人、财产\n损失\n经常检查、维护、保养，发现问题及时处理\n塔吊司机和指挥人员\n配合失误\n伤亡、财产\n损失\n进行班前安全教育，规范指挥用语和手势，操作\n人员严格听从指挥人员指挥\n拼装主桁架时未对其\n固定，发生倒塌\n人员伤亡、\n财产损失\n进行班前安全教育，及时对主桁架用缆风绳进行\n稳固\n使用撬棍时撬棍打\n滑，操作人员身体失\n去平衡摔伤\n伤人\n进行班前安全教育，努力提高操作人员技能\n高处坠落\n人员伤亡\n制定专项管理方案\n高空落物击伤下方人\n员\n人员伤亡\n设立警示标志，设置安全可靠的人行通道，尽量\n避免交叉作业\n18\n挂\n篮\n加\n载\n实\n验\n吊配重物时塔吊司机\n操作失误\n伤人、财产\n损失\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操作规程操\n作\n吊配重物时塔吊起重\n绳断裂\n伤人、财产\n损失\n经常检查、维护、保养，发现问题及时处理\n塔吊司机和指挥人员\n配合失误\n伤亡、财产\n损失\n进行班前安全教育，规范指挥用语和手势，操作\n人员严格听从指挥人员的指挥\n配重物堆放不平稳垮\n塌\n伤人\n平稳放置配重物，必要时采取措施对其固定\n实验过程中挂篮倾覆\n人员伤亡、\n财产损失\n实验前对挂篮进行详细验算，试验中加强观察，\n发现异常情况立即停止加载\n19\n对\n称\n浇\n筑\n砼\n模板爆裂垮塌\n伤人\n加强检查，发现问题及时处理\n电缆破损漏电导致人\n员触电\n人员伤亡\n制定专项管理方案，安装漏电保护器，对电缆经\n常进行检查，发现问题及时处理\n高处坠落\n人员伤亡\n各临边处按规范设置护栏，严格按操作规程作业\n20\n挂\n篮\n行\n走\n挂篮倾覆\n人员伤亡、\n财产损失\n制定专项管理方案\n拆除、安装锚具、吊\n带时人员高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，为高处作业人员配备安全绳\n并监督其正确使用\n21\n挂\n篮\n拆\n除",
        "section_label": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_3",
          "page": 150,
          "serial_number": "5.2.12"
        },
        "chapter": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "title": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "original_content": "14\n预\n应\n力\n张\n拉\n、\n压\n浆\n高处坠落\n人员伤亡\n进行班前安全教育，临边作业时系好安全带\n锚塞滑丝，钢绞线飞\n射伤人\n伤人\n检查锚塞质量，发现不合格的严禁使用，进行班\n前安全教育，张拉时严禁与..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_4",
        "page": 151,
        "content": "高处坠落\n人员伤亡\n制定专项管理方案\n高空落物击伤下方人\n员\n人员伤亡\n设立警示标志，设置安全可靠的人行通道，尽量\n避免交叉作业\n吊车司机操作失误\n伤人、财产\n损失\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操作规程操\n作\n起吊重物时吊车起吊\n绳断裂\n伤人、财产\n损失\n经常检查、维护、保养，发现问题及时处理\n吊车司机和指挥人员\n配合失误\n伤人、财产\n损失\n进行班前安全教育，规范指挥用语和手势，操作\n人员严格听从指挥人员的指挥\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案",
        "section_label": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.2.12_4",
          "page": 151,
          "serial_number": "5.2.12"
        },
        "chapter": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "title": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
        "original_content": "高处坠落\n人员伤亡\n制定专项管理方案\n高空落物击伤下方人\n员\n人员伤亡\n设立警示标志，设置安全可靠的人行通道，尽量\n避免交叉作业\n吊车司机操作失误\n伤人、财产\n损失\n进行安全教育，持证上岗，严格按照操..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.3_1",
        "page": 152,
        "content": "5.3. 监测监控措施",
        "section_label": "5.3. 监测监控措施->5.3. 监测监控措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.3_1",
          "page": 152,
          "serial_number": "5.3"
        },
        "chapter": "5.3. 监测监控措施->5.3. 监测监控措施",
        "title": "5.3. 监测监控措施->5.3. 监测监控措施",
        "original_content": "5.3. 监测监控措施"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.3.1_1",
        "page": 152,
        "content": "5.3.1.\n控制网布置\n控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在0#块箱梁中心位置加密\n控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控制网，采平面和高程点兼用方式。每\n一主墩顶布置一个水平基准点和两个轴线基准点，做好明显的红色标识，对于主桥施工\n控制网应至少每月进行一次联测。\n5.3.1.1.\n挂篮静载试验\n为检查挂篮的安全性及稳定性，消除挂篮各构件之间非弹性变形，观测挂篮的弹性\n变形值：为后续的悬簧箱梁挂篮施工模板调整提供可靠数据依据；拼装完生后，对挂篮\n进行等载预压以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。进行荷载试验\n时，加载应模拟最重的梁段荷载分布情况进行等效、逐级加载，测定各级荷载作用下挂\n篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的\n挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线，为悬臂施工的线形控制提供可靠的依据。\n5.3.1.2.\n挂篮静载加压泄压\n利用牛腿+千斤顶进行等效、逐级加载。加载过程按四级进行，预压荷载分四级；\n分级加载形式可参考60%-80%-100%-110%，每级加载间隔12h，以备荷载稳定后观测。\n加载过程中严格控制两只挂篮不平衡预压重量。\n加载完毕后稳定12 小时即可按相反方向分级卸载，卸载间隔时间为12 小时。\n5.3.1.3.\n变形观测\n观测部位：底篮前上横梁的四根吊带处各设置一个观测点，即1-1、1-2、1-3、1-4\n测点：前下横梁的四根吊带处各设置一个观测点，即2-1、2-2、2-3、2-4 测点；每片主\n析的前端销子处设置一个观测点，即3-1、3-2 测点；每片主析的前支腿处各设置一个\n观测点，即4-1、4-2 测点；每片主桁的后锚处各设置一个观测点，即5-1、5-2 测点。\n具体布置见下图3-2、3-3。观测内容：挂篮主析的非弹性变形、竖向弹性变形及挠度曲\n线。\n图5.3- 1 观测点布置图（一）\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n146\n图5.3- 2 观测点布置图（二）\n图5.3- 3 观测点布置图\n5.3.1.4.\n观测方法\n观测数据用水准仪测定，每加载一级荷载观测一次观测点，并作好记录。加载完毕\n后每隔2 小时测量一次，待其稳定后保持12 小时荷载，然后卸载。每卸载一级同样对\n观测点观测一次，并做好记录。\n应力监测是对结构分析所确定的结构关键截面的受力情况进行应力监测，适时发出\n安全预警以采取处置措施和保证结构安全。目前应力监测一般是通过检测应变来反映，",
        "section_label": "5.3.1. 控制网布置->5.3.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.3.1_1",
          "page": 152,
          "serial_number": "5.3.1"
        },
        "chapter": "5.3.1. 控制网布置->5.3.1.",
        "title": "5.3.1. 控制网布置->5.3.1.",
        "original_content": "5.3.1.\n控制网布置\n控制网的建立采用原有的施工控制网和水准网为基础，在0#块箱梁中心位置加密\n控制点，联测原有控制网起算点，构成箱梁施工控制网，采平面和高程点兼用方式。每\n一主墩顶布置一个水平基..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.3.1_2",
        "page": 153,
        "content": "温度等因素对应变产生影响，而温度、收缩徐变为非受力变形，因此，应力监测值中含\n有非受力变形的影响。监控过程中注意剔除。因此在监控结构应力的同时也要对结构温\n度进行监测。\n5.3.1.5.\n应力监测\n（1）应力监控的流程和注意事项\n应力监控监测的主要流程如下：\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n147\n传感器标定\n在结构中预埋传感器并记录初值\n按规定施工阶段测量\n理论值与实测值对比分析，判定是否继续施工？\n箱梁节段施工\n图5.3- 4 应力监控监测流程\n具体实施时注意以下几点：\n①将顶板和底板上中间测点的传感器沿横桥向布置以监控横向预应力和底板横向应\n力，其余箱梁混凝土翼缘板内的各测点均沿纵桥向水平布置。\n②设置好的传感器在结构中预置后首先记录初值，然后根据施工工况进行跟踪观测，\n对于如下工况阶段应进行重点应力读测：1/2 最大悬臂、最大悬臂、边中跨合拢、体系\n转换、上二期恒载。读测时须同时对温度与应力进行读测与记录。\n③测读结果应立即汇总，以及时掌握与分析当前应力状况，确保主桥施工安全。\n（2）应力监测断面\n根据连续梁悬臂施工时的受力特点和施工控制的主要目的，应力监测断面按半跨4\n分点布置，具体以监控方案为准。",
        "section_label": "5.3.1. 控制网布置",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.3.1_2",
          "page": 153,
          "serial_number": "5.3.1"
        },
        "chapter": "5.3.1. 控制网布置",
        "title": "5.3.1. 控制网布置",
        "original_content": "温度等因素对应变产生影响，而温度、收缩徐变为非受力变形，因此，应力监测值中含\n有非受力变形的影响。监控过程中注意剔除。因此在监控结构应力的同时也要对结构温\n度进行监测。\n5.3.1.5.\n应力监测\n（..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.3.2_1",
        "page": 154,
        "content": "5.3.2.\n悬挑段施工\n5.3.2.1.\n测量要点\n为确保成桥后梁体的线型符合设计要求，主梁的梁体徐变，轴线及梁顶高程监测一\n定要严格按照相关规范执行。当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制\n网，在0 号块工作基点上架设全站仪，依次放样箱梁节点立模具体位置，确定箱梁里程\n桩号，底板就位后如偏移过大可调整挂篮角度进行调整，直至调整误差在5mm 之内，\n这样既加快了立模速度，也保证了侧模竖直度满足要求。\n5.3.2.2.\n高程点布置\n在０号块上布置高程测点用以控制顶板的设计标高，同时也作为以后各现浇节段高\n程观测的基准点。每个０号块的顶板各布置9 个高程点和（兼1 个控制点2 个轴线点），\n观测点用专门制作的钢筋或十字圆钉直接焊接在顶板钢筋上。平面布置如图所示。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n148\n图5.3- 5 0#号块高程观测点布置图\n5.3.2.3.\n各现浇节点高程点布置\n根据连续刚梁桥悬浇施工的特点，每次浇筑一个节段梁，每个悬臂施工节段均为测\n试断面，考虑到箱梁可能发生扭转变形，每个断面布置2 个高程测点和和1 个轴线点，\n测点用Ø20 短钢筋长约（32~42cm），钢筋端头磨圆（轴线点刻十字丝），测点距该节\n段前端10cm 处，钢筋头外露桥面（3~5cm）并用红色油漆标明。\n通过桥梁平面控制网控制点和高程控制点来精确测定局部控制点的平面位置和高程。\n局部控制点用来控制各个梁段挠度观测点和后视点，局部控制点在施工完成一定数量梁\n段或重要环节时经过校准，以保证局部控制点能满足精度要求，同时利用沉降观测中的\n墩身观测标点标高变化，监测基础沉降和墩柱压缩变形。定期对各个控制点进行联测，\n防止控制点在施工期间发生位移。\n5.3.2.4.\n观测时间\n在施工过程中，每一现浇梁段都需要进行混凝土浇注前、浇注后、预应力张拉后的\n标高观测。能与设计状态一致，是通过施工过程监测来控制和实现的。通过大跨度桥梁\n混凝土悬臂现浇节段已产生的标高偏差，预测后续节段施工中可能发生的偏差，从而对\n其立模标高进行调整。梁端头预抬高量调整值由以下４部分组成：梁体的设计预拱度、\n挂篮的弹性变形、挂篮的非弹性变形、临时支墩和基础发生沉降的影响值。\n在整个施工过程中主要观测内容包括：立模、混凝土浇注前后、预应力张拉前后及\n挂蓝拆除后、边（中）跨合拢前后、最终成桥前的各项标高值。以这些观测值为依据，\n进行有效地施工控制。\n5.3.2.5.\n监测方法\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段",
        "section_label": "5.3.2. 悬挑段施工->5.3.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.3.2_1",
          "page": 154,
          "serial_number": "5.3.2"
        },
        "chapter": "5.3.2. 悬挑段施工->5.3.2.",
        "title": "5.3.2. 悬挑段施工->5.3.2.",
        "original_content": "5.3.2.\n悬挑段施工\n5.3.2.1.\n测量要点\n为确保成桥后梁体的线型符合设计要求，主梁的梁体徐变，轴线及梁顶高程监测一\n定要严格按照相关规范执行。当箱梁当前悬浇段的挂篮初步就位后，根据箱梁施工..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.3.2_2",
        "page": 156,
        "content": "南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n149\n所有观测必须加强保护，以确保观测点在施工过程中的安全。主梁线形测量采用标\n高用水准仪进行测量进行闭合水准测量。轴线使用全站仪和钢尺等进行测量，采用测小\n角法或视准法直接测量其前端偏位。在主梁每个节段的施工周期内，测量３种工况的线\n形变化，即挂篮前移就位并固定、混凝土浇注后及纵横预应力张拉完毕后３个阶段，这\n３个阶段要对浇注的所有节段的线形观测点进行观测，并且尽量消除温度对梁体的影响。\n5.3.2.6.\n模板标高计算\n以0 号块水准网点作工作基点，用水准仪控制。以调整挂篮前吊杆等方法，使底模\n标高、顶模标高满足要求为止。本项工作由监测组完成，严格按数据分析组提供的立模\n标高进行立模、调模作业。\n挂篮模板调整标高为：设计标高+挂篮变形值+设计预拱度+模板变形值\n即：H1=H0+fi+flm+fm+fx+fk\nH1---待浇段底板前端点挂篮底板标高；\nH0---该点设计标高；\nfi---本施工节段以后各段对该点挠度的影响值；\nflm--本施工节段纵向预应力束张拉后对该点的影响值；\nfx---混凝土收缩、徐变、温度、结构体系转换、二期恒载和活载等影响产生的挠度\n计算值。\nfm---挂篮弹性变形对该点的影响值。\nFk---施工中的临时荷载及挂篮自重对该点影响值\n其中：fi\\flm\\fx按设计挠度值表中累计进行\n根据观测数据数据分析组应对fx进行必要的修正，修正后采用修正后的值计算立模\n标高。\n5.3.2.7.\n高程点布置\n在施工过程中悬臂因自重作用，预应力张拉，混凝土结构徐变，施工中温度变化等\n因素，将使得悬臂浇筑的箱梁标高与设计明显偏离。因此，我们对每阶段线形进行控制\n观测。在箱梁梁顶各节段监测点布设3 个测点，以箱梁中线为准对称布置，测点离节段\n前端15cm。\n5.3.2.8.\n悬臂段测量观测\n悬臂每浇筑一段，在挂篮就位及立模后，浇筑混凝土前、浇筑后、张拉预应力前、\n张拉预应力后，都分别对每一节段监测点进行测量。每次应在早晨太阳高照前观测。如\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n150\n观测的结果值与设计计算预测值超过±10mm、应进行复测，若仍超过误差限值，分析\n原因，必要时重新计算预抛值。\n5.3.2.9.\n现浇托架观测\n现浇支架搭接完毕后，预压前在方木及支架基础上布设监测点，点位布置分左、中、\n右每个断面3 个点，每2 米一个断面。测量时任选一点作为后视点，预压前、卸载前、\n卸载后分别进行观测。对观测结果进行分析，依据分析结果确定现浇箱梁抛高值。",
        "section_label": "5.3.2. 悬挑段施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.3.2_2",
          "page": 156,
          "serial_number": "5.3.2"
        },
        "chapter": "5.3.2. 悬挑段施工",
        "title": "5.3.2. 悬挑段施工",
        "original_content": "南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n149\n所有观测必须加强保护，以确保观测点在施工过程中的安全。主梁线形测量采用标\n高用水准仪进行测量进行闭合水准测量。轴线使用全站仪和钢尺等进行测量，采用测小\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.3.2_3",
        "page": 157,
        "content": "抛高值为：设计标高+托架弹性变形值+设计计算的预抛值。\n5.3.2.10. 测量现场控制\n①测量采用一控到底的原则控制质量，这样减少了原来测量与现场工作交接程序，\n避免了中间环节上的错误。在施工过程中，立好的模板有时会因某种外界影响偏移原位\n置，这就需要现场来检查发现，及时处理。\n②在箱梁钢筋绑扎之前检查底板位置标高是否准确，侧模板竖直度是否满足要求，\n检查模板与挂篮锚固是否牢靠。\n③箱粱浇注之前验收混凝土标准带、模板位置、箱粱几何尺寸及竖直度等。验收合\n格后方可同意混凝土浇筑。\n④箱粱浇注过程中，实时监测浇筑对挂篮及模板沉降动态。\n⑤混凝土浇筑后测得实际箱梁顶标高，如发现与设计计算值不符，及时调整、整平。\n确保顶面标高准确、平整度满足设计要求。\n⑥箱梁悬浇施工进行中，应保证两悬臂端的挂篮施工速度的平衡，施工进度偏差应\n小于30%，施工重量偏差应小于2%。\n⑦箱梁施工中不得在梁体上部进行堆梁作业。\n⑧测量器设备使用前做好检查及校正记录\n⑨在测量过程应定期检查和校正仪器设备，以使仪器设备达到测量精度要求。\n⑩由数据分析组提供整个数据分析，并进而形成挂篮施工测控技术。",
        "section_label": "5.3.2. 悬挑段施工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.3.2_3",
          "page": 157,
          "serial_number": "5.3.2"
        },
        "chapter": "5.3.2. 悬挑段施工",
        "title": "5.3.2. 悬挑段施工",
        "original_content": "抛高值为：设计标高+托架弹性变形值+设计计算的预抛值。\n5.3.2.10. 测量现场控制\n①测量采用一控到底的原则控制质量，这样减少了原来测量与现场工作交接程序，\n避免了中间环节上的错误。在施工过程中..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4_1",
        "page": 157,
        "content": "5.4. 季节性施工保证措施等",
        "section_label": "5.4. 季节性施工保证措施等->5.4. 季节性施工保证措施等",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4_1",
          "page": 157,
          "serial_number": "5.4"
        },
        "chapter": "5.4. 季节性施工保证措施等->5.4. 季节性施工保证措施等",
        "title": "5.4. 季节性施工保证措施等->5.4. 季节性施工保证措施等",
        "original_content": "5.4. 季节性施工保证措施等"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4.1_1",
        "page": 157,
        "content": "5.4.1.\n雨季施工措施\n（1）及时收听天气预报\n安排专人负责天气预报的收听工作，及时收听天气预报并提前通知生产管理人员，\n做好施工生产安排，在暴雨等恶劣天气前后，要专门检查临设、支架、围挡、设备、电\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n151\n器的安全，发现隐患要立即整改。\n（2）现场排水\n雨季中应设专人负责，随时随地及时疏导排水沟，确保施工现场排水畅通。雨季来\n临前组织施工人员对施工范围内的雨污水布置情况进行调查，地面排水沟，确保排水畅\n通。备足水泵，在排水沟排水流量不能满足排水要求时辅以水泵调水。\n（3）临时设施和设备的防护\n施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周\n围不积水。施工现场的机电设备应有可靠的防护措施。雨季前应检查照明和动力线有无\n混线、漏电，埋设是否牢靠等，保证雨季中正常运行。怕雨、怕潮、怕倒（大模板）的\n原材料、构件和设备等，设立坚实的基础，堆放在较高处，用蓬布封盖严密。\n（4）主体结构施工措施\n①原材料按标准存放，架空离地面30cm，篷布覆盖。\n②钢模板在存放及使用过程中必须防止表面生锈，涂刷脱模剂后必须包裹起来，防\n止被雨水等污染。\n③雨天禁止排架搭设，所有排架必须设置人行通道，并按规范设置防滑条和扶手。\n搭设排架时，禁止抛接作业，吊装时必须有现场指挥，禁止在排架上随意堆放材料。\n④钢筋安装后应及时进行混凝土浇筑，否则用防雨布进行遮盖。混凝土浇筑后及时\n覆盖，防止雨淋。\n⑤根据气象资料及时调整施工安排，避免大雨及暴雨天气进行混凝土浇筑，浇注过\n程中遇到下雨，采取遮盖及清瓢措施；如浇筑过程中突降暴雨，应立即进行平仓→覆盖\n→停仓→设置施工缝措施，以保证混凝土浇筑质量。\n⑥雨后浇注混凝土，要求拌合站检测砂石料含水率，调整配合比，混凝土到场后，\n技术人员必须测定混凝土塌落度，并做好原始记录，发现混凝土和易性不能满足施工要\n求时，坚决不能使用。\n⑦混凝土运输罐车必须加盖防雨盖，防止运输过程中雨水进入罐车，影响混凝土质\n量。\n⑤雨季施工期间，高温和大风天气较多，所以必须加强混凝土养护工作。必须控制\n拆模时间，禁止提前拆模，拆模后及时采用土工布和塑料布进行保湿养护，并根据天气\n情况和混凝土表面湿润情况及时补充水份。\n⑥雷雨天气，应停止露天作业和吊装作业，放置雷击伤人。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n152\n⑦暴雨来临之前，将工地上的履带起重机的吊杆全部放下并固定。",
        "section_label": "5.4.1. 雨季施工措施->5.4.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4.1_1",
          "page": 157,
          "serial_number": "5.4.1"
        },
        "chapter": "5.4.1. 雨季施工措施->5.4.1.",
        "title": "5.4.1. 雨季施工措施->5.4.1.",
        "original_content": "5.4.1.\n雨季施工措施\n（1）及时收听天气预报\n安排专人负责天气预报的收听工作，及时收听天气预报并提前通知生产管理人员，\n做好施工生产安排，在暴雨等恶劣天气前后，要专门检查临设、支架、围挡、设备、..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4.1_2",
        "page": 159,
        "content": "⑧加强对输电线路进行巡视，定期检查工程用电及生活用电，检查绝缘性能及接地\n保护措施，发现问题立即改正。\n⑨现场保证一定的自发电能力，以确保突然停电情况下的防排水需要，并切实做好\n避雷装置、防漏电措施\n（5）主体结构施工措施\n加强收集天气部门的气象预报。\n检查排水设备及排水管沟的完好性，增加排泄水的通道，根据天气预报雨量的大小，\n必要时增设临时排水沟。\n施工机械设备停放在地形较高、排水顺畅的地方。\n暴雨来临时，准备好足够的防雨棚布，立即对顶口模板进行覆盖，并且立即停止混\n凝土的浇筑，并且在此位置设置施工缝，满足施工规范要求。如遇模板安装好后未及时\n浇筑混凝土的情况，暴雨过后模板仓内有积水的现象，准备好瓢或桶对模板内的积水进\n行清除，并用海绵或棉纱等吸干混凝土表面所有积水。\n（6）雨季施工安全保证措施\n①高空作业\n高空作业前组织安全、质检和技术人员对支架进行验收，验收合格后方可上架作业。\n雨季高空作业要特别注意防滑和防风，安排工序时尽量避免雨天作业，当有六级以\n上大风时必须停止高空作业。架子工作业必须持证上岗。搭设脚手架人员必须戴安全帽，\n系安全带，穿防滑鞋。\n严禁酒后作业，严禁连续疲惫作业。\n脚手架端头必须挂安全密目网，设置爬梯或人行通道，支架顶必须设置防护拦，爬\n梯或人行通道必须有防滑设施。所有脚手架，必须设置剪刀撑。\n雨季施工期间，会因为下雨而暂时停止高空作业，当雨后继续作业时，工地管理人\n员必须检查杆件的设置、连接、支撑等的构造是否符合要求，底座是否松动，立杆底部\n是否悬空；扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定；安全防\n护措施是否符合要求；是否超载等，发现问题及时整改。\n人员上下时严禁爬脚手架，必须走爬梯和人行道。脚手架上作业严禁抛接物体，临\n时放置杆件等材料，下面必须铺设木板，并有防止杆件滚动、滑动措施。大雨天气禁止\n脚手架搭设作业。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n153\n②临时用电\n现场施工用高低压设备及线路，按规程进行安装和架设。\n严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸箱应有门有锁，\n有防漏雨盖板，有危险标志。\n各种用电机械、机具都装有灵敏有效的漏电保护装置，接地、接零要规范。\n配电系统实行分级配电，实行“一机、一闸、一漏、一箱”，施工过程中，在有钢\n筋及导电金属的地方，必须使用有罩防护灯头、灯具。\n雨季施工期间由项目部安全工程师组织每星期进行一次用电安全检查，杜绝乱接乱\n拉现象和漏电现象。\n③机械使用",
        "section_label": "5.4.1. 雨季施工措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4.1_2",
          "page": 159,
          "serial_number": "5.4.1"
        },
        "chapter": "5.4.1. 雨季施工措施",
        "title": "5.4.1. 雨季施工措施",
        "original_content": "⑧加强对输电线路进行巡视，定期检查工程用电及生活用电，检查绝缘性能及接地\n保护措施，发现问题立即改正。\n⑨现场保证一定的自发电能力，以确保突然停电情况下的防排水需要，并切实做好\n避雷装置、防漏电措施\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4.1_3",
        "page": 160,
        "content": "机械设备露天作业的，要塔设防晒、防雨、防砸等安全防护棚。\n特殊工种的操作人员必须持上岗证上岗。\n施工前机械管理人员必须负责对机械设备操作、维修人员进行技术交底，签定安全\n操作协定。\n严禁设备带病运行。雨季施工应加强对机械电缆、电路的检查和维护。\n④夜间照明\n布置足够的照明设备，要保证施工场地不得出现照明死角，防止夜间行走踩空等事\n件的发生。\n对结构关键部位配置警视灯并加设防撞栏杆。基坑内和基坑边必须配备足够照明灯。\n布置的照明设备不得对行人或行车产生晃眼和误导。加强对照明设备电缆的检查，\n防止漏电。",
        "section_label": "5.4.1. 雨季施工措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4.1_3",
          "page": 160,
          "serial_number": "5.4.1"
        },
        "chapter": "5.4.1. 雨季施工措施",
        "title": "5.4.1. 雨季施工措施",
        "original_content": "机械设备露天作业的，要塔设防晒、防雨、防砸等安全防护棚。\n特殊工种的操作人员必须持上岗证上岗。\n施工前机械管理人员必须负责对机械设备操作、维修人员进行技术交底，签定安全\n操作协定。\n严禁设备带病运行。..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4.2_1",
        "page": 160,
        "content": "5.4.2.\n夏季高温施工措施\n当施工现场的日平均气温大于等于30℃时即属于高温施工。根据以往经验教训，\n每年盛夏高温季节，都是建筑工地的安全事故易发期，人员中暑、受伤及高坠、电击、\n设备坍塌、机械伤害等情况经常发生。为切实加强高温期安全生产工作，最大限度地减\n少事故发生，保证一线施工人员人身安全，做出如下施工防范措施：\n（1）夏季高温施工准备工作\n结合天气的实际情况，合理安排施工进度及施工程序。\n合理安排作息时间，特别注意保护施工现场人员安全，高温时间不得安排高空和深\n基坑下作业，尽量减少金属焊割等热点较高的作业；调整作业人员的劳动时间，避开高\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n154\n温期。\n食堂饮食要卫生，有卫生认可证，炊事人员有健康证，禁止购买腐蚀食物，防止食\n物中毒。\n项目部配备的主要药品如下：感冒药、发烧药、腹泻药、消炎药等治疗药品及人丹、\n十滴水、藿香正气水、菊花茶、降火凉茶、绿色保健食品等。\n指派专人负责工地的防暑降温工作。配备足够的冰块、茶水，供施工人员饮用。\n高温会促进水泥的水化作用，增加水份蒸发量，容易使砼表面化出现裂缝，因而在\n高温季工施工时尽量采取降低砼的浇筑温度的措施，缩短从开始浇筑到表面收面完毕的\n操作时间，并保证砼进行充分的养生、拌和物的温度不能超过35℃，在高温季节，定\n期专门测量砼拌和物的温度。\n浇筑好的混凝土养护工作要得到高度重视，要在混凝土初凝后，及时得到养护，用\n土工布覆盖，并浇水养护，避免混凝土表面水分蒸发过快，使混凝土表面发生开裂。\n根据气候气温情况，及时配合做好混凝土配合比和坍落度的调整工作，满足施工要\n求和质量标准。\n机械设备应派专人定期检查，并有维保记录，防止高温作业，遇机械温度过高时，\n应马上停止运行，给设备降温。\n（2）夏季施工技术措施\n动员职工，根据施工生产的实际情况，积极采取行之有效的防暑降温措施，充分发\n挥有降温设备的效能，添置必要的设施，并及时做好检查维修工作。\n关心职工的工作、生活，注意劳逸结合，调整作息时间，严格控制加班加点，入暑\n前，抓紧做好高温、高空作业工人的体检，对不适合高温、高空作业的适当调换工作。\n（3）高温施工技术措施\n根据施工总体进度计划，高温季节进行墩身施工作业时，特制定以下几条相应的技\n术措施：\n认真做好混凝土养护工作。墩身施工时严格按照规范进行洒水养护，确保施工质量，\n防止形成干湿循环造成收缩裂缝。采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥\n拌制的混凝土。不得少于七昼夜。",
        "section_label": "5.4.2. 夏季高温施工措施->5.4.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4.2_1",
          "page": 160,
          "serial_number": "5.4.2"
        },
        "chapter": "5.4.2. 夏季高温施工措施->5.4.2.",
        "title": "5.4.2. 夏季高温施工措施->5.4.2.",
        "original_content": "5.4.2.\n夏季高温施工措施\n当施工现场的日平均气温大于等于30℃时即属于高温施工。根据以往经验教训，\n每年盛夏高温季节，都是建筑工地的安全事故易发期，人员中暑、受伤及高坠、电击、\n设备坍塌、机械伤..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4.2_2",
        "page": 161,
        "content": "掺加缓凝型外加剂及有抗涌性要求的混凝土，不得少\n于十四昼夜。\n根据气温情况及混凝土的浇捣部位，正确选择混凝土的坍落度，必要时掺外加剂，\n以保持或改善混凝土的和易性，增大流动性、粘聚性，使其泌水性减小。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n155\n浇捣大面积混凝土，应尽量采用水化热低的水泥，必要时采用人工降温等措施，亦\n可掺用缓型减水剂，使水泥水化热速度减慢，以降低和延缓混凝土。\n箱梁砼浇筑时避开白天高温，选择夜间进行，并准备好防雨材料，及时覆盖洒水养\n护。\n遇大雨中断作业，应按规范要求留设施工缝。",
        "section_label": "5.4.2. 夏季高温施工措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4.2_2",
          "page": 161,
          "serial_number": "5.4.2"
        },
        "chapter": "5.4.2. 夏季高温施工措施",
        "title": "5.4.2. 夏季高温施工措施",
        "original_content": "掺加缓凝型外加剂及有抗涌性要求的混凝土，不得少\n于十四昼夜。\n根据气温情况及混凝土的浇捣部位，正确选择混凝土的坍落度，必要时掺外加剂，\n以保持或改善混凝土的和易性，增大流动性、粘聚性，使其泌水性减小。..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4.3_1",
        "page": 162,
        "content": "5.4.3.\n冬季保温施工技术工程\n根据气象部门对我国气候特点研究认为，在秋冬气温变化季节，当气温连续降到日\n平均气温低于5℃，并连续5 天尚未高出时，则以后气温再回升的可能性较小。这时可\n取连续5d 气温稳定低于5℃时的第一天作为冬季施工的初始日。同样，当气温回升时，\n取连续5d 稳定高于5℃的末日作为冬季施工的终止日。\n广元地区冬期短，基本不影响施工，但仍须作好防寒措施。\n（1）混凝土冬季拌和技术要求\n①严格控制混凝土水灰比，有骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水\n中扣除；\n拌制混凝土时各种材料的温度，应满足混凝土拌和物拌和后所需要的温度，当材料\n原有温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热；仍不能满足要求时，再考虑对\n集料加热。水温及集料加热应符合下表要求：\n表5.4-1 拌和水及集料最高温度（℃）\n②搅拌掺有外加剂的混凝土时。搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5 倍；\n③冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和\n冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序应先为集料、水，稍加\n搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低\n于10℃，浇筑温度应不低于5℃。\n（2）混凝土冬季施工保温方法\n①混凝土罐车采取保温材料包裹，保证砼在运输过程中，不得出现表层冻结、砼离\n析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象，砼降温度速度不得超过5℃/h。同时，做好浇\n项目\n拌和水（℃）集料（℃）\n强度等级大于42.5 的普通硅酸盐水泥\n60\n40\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n156\n筑前的各项准备工作，完成各项报验工作，提高砼的浇筑和振捣速度，尽量做到快速浇\n筑和振捣。\n②冬季浇筑的混凝土，有正温转入负温前，混凝土的抗压强度不用低于设计强度的\n40%；\n③在模板外部保温时，应在钢模板表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后\n再浇筑混凝土，采用的保温材料（草袋、麻袋、棉被）应保持干燥；\n④保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部养\n护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。砼养护期间，\n设专人定时对混凝土温度进行测量，并做好记录。\n（3）混凝土拆模\n①根据与现场混凝土同条件养护的试件的强度，确定混凝土强度达到拆模强度和抗\n冻强度要求后，方可拆模。侧模在混凝土强度达到2.5MPa 以上，且其表面及棱角不因\n拆模而受损时，方可拆模。",
        "section_label": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程->5.4.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4.3_1",
          "page": 162,
          "serial_number": "5.4.3"
        },
        "chapter": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程->5.4.3.",
        "title": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程->5.4.3.",
        "original_content": "5.4.3.\n冬季保温施工技术工程\n根据气象部门对我国气候特点研究认为，在秋冬气温变化季节，当气温连续降到日\n平均气温低于5℃，并连续5 天尚未高出时，则以后气温再回升的可能性较小。这时可\n取连续5d..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.4.3_2",
        "page": 163,
        "content": "混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，\n但低于15℃时，拆模后立即在混凝土表面采取保温材料（草袋、麻袋、棉被）覆盖保\n温措施；\n②砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。",
        "section_label": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.4.3_2",
          "page": 163,
          "serial_number": "5.4.3"
        },
        "chapter": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程",
        "title": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程",
        "original_content": "混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，\n但低于15℃时，拆模后立即在混凝土表面采取保温材料（草袋、麻袋、棉被）覆盖保\n温措施；\n②砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.5_1",
        "page": 163,
        "content": "5.5. 夜间施工保证措施\n严格遵守项目部夜间施工安全用电措施，保证照明充足，无照明盲区；\n夜间应设置安全警示灯，安全反光警示牌等，提高作业人员安全意识；\n及时清理脚手架上的工件和零散物品，不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后\n往下或往上吊送，以防止坠物伤人或击毁脚手架；\n夜间进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品，高处作业必须\n系好安全带，违者进行罚款处理；\n临边防护栏，安全网覆盖到位，多处设置醒目的夜间反光安全警示牌，警示灯，反\n光带等，加强人员安全防范意识；\n特殊气候条件下禁止夜间施工，并根据项目部组织措施做好防范工作；\n用于上下攀登的通道必须设有足够的照明灯具，人员由斜道或扶梯上下，不准攀登\n模板、脚手架或绳索上下；\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n157\n模板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固，跳板尽量不\n要出现悬挑的现象，若需要时，必须按设计要求或规定的标准搭设跳板，发现有不符合\n要求时，应立即整改直至满足要求为止，否则不准进入下一道工序；\n白天施工时拆下来的模板、方木等必须在夜晚来临前整理好，防止夜间施工人员被\n上面的钉子扎伤；\n夜间高空作业的防护措施不得随意拆除，不能穿拖鞋，高跟鞋，硬钉鞋和赤脚作业；\n严格遵守项目部夜间施工设备措施，专人指挥车辆有序进场停放等，严禁违章操作；\n夜间施工在箱梁以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，\n否则，工作人员须使用安全带；\n夜间施工作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将缆风绳、泵送混\n凝土和砂浆的输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备；\n夜间进行预应力张拉，压浆等操作时，必须严格遵守项目部安全组织措施，禁止违\n规操作，现场安全员，技术员，工段长随时监察，违者立即制止；\n夜间使用挂篮施工，应在白天对关键结构进行检查，确保无误后方可夜间施工；\n挂篮夜间施工应有专业操作人员及指挥人员，指挥人员应持证上岗，吊装时缓慢提\n升，起重物下禁止站人；\n桥面上下通道应用全封闭梯笼，照明良好；\n桥面预留人孔应设置临边防护栏杆并设置警示标注及反光带。",
        "section_label": "5.5. 夜间施工保证措施->5.5. 夜间施工保证措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.5_1",
          "page": 163,
          "serial_number": "5.5"
        },
        "chapter": "5.5. 夜间施工保证措施->5.5. 夜间施工保证措施",
        "title": "5.5. 夜间施工保证措施->5.5. 夜间施工保证措施",
        "original_content": "5.5. 夜间施工保证措施\n严格遵守项目部夜间施工安全用电措施，保证照明充足，无照明盲区；\n夜间应设置安全警示灯，安全反光警示牌等，提高作业人员安全意识；\n及时清理脚手架上的工件和零散物品，不准将工具..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.6_1",
        "page": 164,
        "content": "5.6. 环境保护措施",
        "section_label": "5.6. 环境保护措施->5.6. 环境保护措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.6_1",
          "page": 164,
          "serial_number": "5.6"
        },
        "chapter": "5.6. 环境保护措施->5.6. 环境保护措施",
        "title": "5.6. 环境保护措施->5.6. 环境保护措施",
        "original_content": "5.6. 环境保护措施"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.6.1_1",
        "page": 164,
        "content": "5.6.1.\n地形环境保护措施\n对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济\n植物时，应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。\n临时用地范围内的耕地施工后采取措施恢复。其它裸露地表植草或种树进行绿化。\n营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清\n理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。\n及早做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。\n工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措\n施。",
        "section_label": "5.6.1. 地形环境保护措施->5.6.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.6.1_1",
          "page": 164,
          "serial_number": "5.6.1"
        },
        "chapter": "5.6.1. 地形环境保护措施->5.6.1.",
        "title": "5.6.1. 地形环境保护措施->5.6.1.",
        "original_content": "5.6.1.\n地形环境保护措施\n对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济\n植物时，应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。\n临时用地范围内的耕地施工后采取措施恢复..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.6.2_1",
        "page": 164,
        "content": "5.6.2.\n水环境保护措施\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n158\n（1）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、水域。\n（2）清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染\n周围环境。\n（3）施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。",
        "section_label": "5.6.2. 水环境保护措施->5.6.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.6.2_1",
          "page": 164,
          "serial_number": "5.6.2"
        },
        "chapter": "5.6.2. 水环境保护措施->5.6.2.",
        "title": "5.6.2. 水环境保护措施->5.6.2.",
        "original_content": "5.6.2.\n水环境保护措施\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n158\n（1）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.6.3_1",
        "page": 165,
        "content": "5.6.3.\n大气环境及粉尘的防治措施\n（1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成\n危害及对农作物的污染。\n（2）对运输易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。\n（3）在设备选型时选择污染小，并安装空气净化系统，确保达标排放。\n（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。",
        "section_label": "5.6.3. 大气环境及粉尘的防治措施->5.6.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.6.3_1",
          "page": 165,
          "serial_number": "5.6.3"
        },
        "chapter": "5.6.3. 大气环境及粉尘的防治措施->5.6.3.",
        "title": "5.6.3. 大气环境及粉尘的防治措施->5.6.3.",
        "original_content": "5.6.3.\n大气环境及粉尘的防治措施\n（1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成\n危害及对农作物的污染。\n（2）对运输易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_5.6.4_1",
        "page": 165,
        "content": "5.6.4.\n固体废弃物的处理措施\n（1）施工营地和施工现场院的生活垃圾，应集中堆放。\n（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，\n工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋\n生，病毒传播。\n（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施\n工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保\n护自然环境与景观不受破坏。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n159",
        "section_label": "5.6.4. 固体废弃物的处理措施->5.6.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_5.6.4_1",
          "page": 165,
          "serial_number": "5.6.4"
        },
        "chapter": "5.6.4. 固体废弃物的处理措施->5.6.4.",
        "title": "5.6.4. 固体废弃物的处理措施->5.6.4.",
        "original_content": "5.6.4.\n固体废弃物的处理措施\n（1）施工营地和施工现场院的生活垃圾，应集中堆放。\n（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，\n工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_6_1",
        "page": 166,
        "content": "6. 施工管理及作业人员配备与分工",
        "section_label": "6. 施工管理及作业人员配备与分工",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_6_1",
          "page": 166,
          "serial_number": "6"
        },
        "chapter": "6. 施工管理及作业人员配备与分工",
        "title": "6. 施工管理及作业人员配备与分工",
        "original_content": "6. 施工管理及作业人员配备与分工"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_6.1_1",
        "page": 166,
        "content": "6.1. 施工管理人员\n以单个T 构为一个单位配置的现场施工管理及技术人员如下：工区主任１人、技\n术人员１人、质检员1 人，施工员1 人、试验人员１人、电工１人，安全员2 人，塔吊\n司机2 人（须有塔吊操作证件），司索、信号工2 人。主要施工人员投入见下表：\n表6.1- 1 主要施工人员配置表（1 个T 构）\n部位\n工种\n人数\n备注\n0#块人员投入\n吊装工\n12\n可一人兼多工种\n模板工\n16\n钢筋工\n28\n架子工\n12\n张拉工\n8\n砼工\n6\n标准节段\n模板工\n16\n可一人兼多工种\n钢筋工\n28\n张拉工\n8\n砼工",
        "section_label": "6.1. 施工管理人员->6.1. 施工管理人员",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_6.1_1",
          "page": 166,
          "serial_number": "6.1"
        },
        "chapter": "6.1. 施工管理人员->6.1. 施工管理人员",
        "title": "6.1. 施工管理人员->6.1. 施工管理人员",
        "original_content": "6.1. 施工管理人员\n以单个T 构为一个单位配置的现场施工管理及技术人员如下：工区主任１人、技\n术人员１人、质检员1 人，施工员1 人、试验人员１人、电工１人，安全员2 人，塔吊\n司机2 人（须有塔..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_6.2_1",
        "page": 166,
        "content": "6\n6.2. 人员分工与职责\n（1）安全工程师职责：\n1）制定安全生产规章制度、安全技术操作规程和作业规程；\n2）排查事故隐患，制定整改方案和安全措施；\n3）制定从业人员安全培训计划；\n4）选用和发放劳动防护用品；\n5）其他安全生产工作事项。\n（2）专职安全员职责：\n1）控制安全动态，发现事故苗头并及时采取预防措施，组织班组展开安全活动；\n2）对施工人员的安全教育、节假日的安全教育、各工种换岗教育和特殊工种培训\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n160\n取证工作，并记载在案，健全各种安全管理制度；\n3）组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全施行控制，并做好记载；\n4）参与每周一次以上的定期安全检查，及时处置现场安全隐患，签发限时整改通\n知单；\n5）监视、检查操作人员的遵章守纪。遏止违章作业，严格安全纪律，当安全与生\n产发作抵触时，有权遏止冒险作业。\n（3）安全协管员职责\n1）督促工人正确使用防护用品、安全设施和工具，坚守岗位，不随便使用他人操\n作的机电设备，不无证进行特殊作业。\n2）随时检查本班组作业期间工作岗位安全生产环境和使用的工具、材料、机电设\n备及本班组人员的安全作业状况，纠正班组人员的违章作业行为；做好文明施工和各种\n机具的维护保养工作；积极提出促进安全生产、改善劳动条件的合理化建议。\n3）对不具备安全生产作业条件和违章指令有权拒绝作业、施工。\n4）发生安全生产问题，应立即报告安全员或项目负责人等，并协助妥善保护好现\n场。发现隐患及时整改并记录。\n5）安全协管员进入施工现场参加日安全工作例会、定期检查、隐患排查、隐患整\n改和奖罚建议等工作，并做好相关安全生产活动记录。\n6）安全协管员在施工现场应起好代头作用，切实做好安全生产，不违章指挥，在\n上班期间应配带明显标志。",
        "section_label": "6.2. 人员分工与职责",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_6.2_1",
          "page": 166,
          "serial_number": "6.2"
        },
        "chapter": "6.2. 人员分工与职责",
        "title": "6.2. 人员分工与职责",
        "original_content": "6\n6.2. 人员分工与职责\n（1）安全工程师职责：\n1）制定安全生产规章制度、安全技术操作规程和作业规程；\n2）排查事故隐患，制定整改方案和安全措施；\n3）制定从业人员安全培训计划；\n4）选用和发放..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7_1",
        "page": 167,
        "content": "7. 验收要求",
        "section_label": "7. 验收要求",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7_1",
          "page": 167,
          "serial_number": "7"
        },
        "chapter": "7. 验收要求",
        "title": "7. 验收要求",
        "original_content": "7. 验收要求"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.1_1",
        "page": 167,
        "content": "7.1. 验收标准\n（1）《桥梁悬臂浇筑施工技术标准》（CJJ/T281-2018）；\n（2）《公路桥梁挂篮设计与施工技术指南》\n（3）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；\n（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTGT3650-2020）；\n（5）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；\n（6）《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013）。",
        "section_label": "7.1. 验收标准->7.1. 验收标准",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.1_1",
          "page": 167,
          "serial_number": "7.1"
        },
        "chapter": "7.1. 验收标准->7.1. 验收标准",
        "title": "7.1. 验收标准->7.1. 验收标准",
        "original_content": "7.1. 验收标准\n（1）《桥梁悬臂浇筑施工技术标准》（CJJ/T281-2018）；\n（2）《公路桥梁挂篮设计与施工技术指南》\n（3）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；\n（..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.2_1",
        "page": 167,
        "content": "7.2. 验收程序\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n161\n在悬臂箱梁施工过程中，每一项施工临时结构，特种设备，安全防护施工完成后，\n项目部组织技术、安全、施工人员对整个结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的\n结构缺陷，并填写验收合格表。自检完成后报总监办、业主进行验收。",
        "section_label": "7.2. 验收程序->7.2. 验收程序",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.2_1",
          "page": 167,
          "serial_number": "7.2"
        },
        "chapter": "7.2. 验收程序->7.2. 验收程序",
        "title": "7.2. 验收程序->7.2. 验收程序",
        "original_content": "7.2. 验收程序\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n161\n在悬臂箱梁施工过程中，每一项施工临时结构，特种设备，安全防护施工完成..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3_1",
        "page": 168,
        "content": "7.3. 验收内容",
        "section_label": "7.3. 验收内容->7.3. 验收内容",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3_1",
          "page": 168,
          "serial_number": "7.3"
        },
        "chapter": "7.3. 验收内容->7.3. 验收内容",
        "title": "7.3. 验收内容->7.3. 验收内容",
        "original_content": "7.3. 验收内容"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3.1_1",
        "page": 168,
        "content": "7.3.1.\n资料验收\n1）专项施工方案及变更文件；\n2）图纸会审纪要，设计变更及代用通知单等；\n3）经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况；\n4）施工图纸，临时结构设计施工图；\n5）混凝土质量检查报告；",
        "section_label": "7.3.1. 资料验收->7.3.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3.1_1",
          "page": 168,
          "serial_number": "7.3.1"
        },
        "chapter": "7.3.1. 资料验收->7.3.1.",
        "title": "7.3.1. 资料验收->7.3.1.",
        "original_content": "7.3.1.\n资料验收\n1）专项施工方案及变更文件；\n2）图纸会审纪要，设计变更及代用通知单等；\n3）经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况；\n4）施工图纸，临时结构设计施工图；\n5）混凝土..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3.2_1",
        "page": 168,
        "content": "7.3.2.\n机械设备检查验收\n1）机械设备须提供出厂合格证明。\n2）钢丝绳、吊具应通过国家规定的检定部门的检测，并出具检测报告。\n3）机械设备投入使用前必须按出厂使用说明书的要求和《建筑机械技术试验规程》\n规定进行测试和试运转，并填写试验验收记录，经试验验收合格，办理交接手续后方可\n使用。\n4）机械设备应由相应设备安装工程专业承包企业资质的单位安装。\n5）起重机械设备安装完成后，由施工总承包单位、使用单位、租赁单位和安装单\n位共同进行验收，验收合格后，必须报请当地特种设备监督检验机构进行检验（包括验\n收检验和定期检验），取得“安全使用许可证”后方可使用。验收不合格的，不得使用。",
        "section_label": "7.3.2. 机械设备检查验收->7.3.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3.2_1",
          "page": 168,
          "serial_number": "7.3.2"
        },
        "chapter": "7.3.2. 机械设备检查验收->7.3.2.",
        "title": "7.3.2. 机械设备检查验收->7.3.2.",
        "original_content": "7.3.2.\n机械设备检查验收\n1）机械设备须提供出厂合格证明。\n2）钢丝绳、吊具应通过国家规定的检定部门的检测，并出具检测报告。\n3）机械设备投入使用前必须按出厂使用说明书的要求和《建筑机械技术试验..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3.3_1",
        "page": 168,
        "content": "7.3.3.\n模板、托架验收\n模板验收内容：检查模板的强度、刚度、稳定性、支撑面积、防水（如有要求）、\n防冻（冬季施工）、平整度、几何尺寸、拼缝严密性、隔离剂涂刷情况、平面位置、垂\n直度、标高，以及预埋件和预留孔洞的位置、尺寸、数量及固定牢固性是否符合设计图\n纸、施工方案及相关规范（如《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650）要求。\n托架验收内容：①设计符合性——安装位置、结构形式、材料规格、连接方式（焊\n接/螺栓）是否与设计图纸及施工方案一致；②稳定性与强度——支撑体系牢固性、焊\n缝质量（需探伤抽查或外观检查达标）、螺栓紧固扭矩合规性及整体抗倾覆稳定性；③\n支撑点与锚固——托架与墩身预埋件（牛腿、锚筋）连接牢固无松动，支撑点局部承压\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n162\n能力满足要求；④安全防护——操作平台、防护栏杆、安全网等设施设置到位且符合安\n全规定",
        "section_label": "7.3.3. 模板、托架验收->7.3.3.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3.3_1",
          "page": 168,
          "serial_number": "7.3.3"
        },
        "chapter": "7.3.3. 模板、托架验收->7.3.3.",
        "title": "7.3.3. 模板、托架验收->7.3.3.",
        "original_content": "7.3.3.\n模板、托架验收\n模板验收内容：检查模板的强度、刚度、稳定性、支撑面积、防水（如有要求）、\n防冻（冬季施工）、平整度、几何尺寸、拼缝严密性、隔离剂涂刷情况、平面位置、垂\n直度、标高，以及预..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3.4_1",
        "page": 169,
        "content": "7.3.4.\n人员安全技术交底\n施工前必须根据要求对全部作业人员含管理人员一起进行安全技术交底，对起重技\n术，施工重点、难点，及施工注意事项等做详细交底工作，并对施工作业人员做任务分\n工安排，并做书面、影像记录。",
        "section_label": "7.3.4. 人员安全技术交底->7.3.4.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3.4_1",
          "page": 169,
          "serial_number": "7.3.4"
        },
        "chapter": "7.3.4. 人员安全技术交底->7.3.4.",
        "title": "7.3.4. 人员安全技术交底->7.3.4.",
        "original_content": "7.3.4.\n人员安全技术交底\n施工前必须根据要求对全部作业人员含管理人员一起进行安全技术交底，对起重技\n术，施工重点、难点，及施工注意事项等做详细交底工作，并对施工作业人员做任务分\n工安排，并做书面..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3.5_1",
        "page": 169,
        "content": "7.3.5.\n施工现场安全设施验收\n托架、支架、模板、防护验收，搭设完毕后应经监理、业主验收，并做影像资料记\n录。\n表7.3- 1 托架检查验收记录样表\n工程名称\n托架名称\n部位\n技术负责人\n班组负责人\n□大里程\n□小里程\n序号\n挂篮检查验收项目\n检查内容\n检查结果\n1\n托\n架\n设\n计\n总\n装\n及\n细\n部\n构\n造\n细部构件尺寸\n构件长，宽，高满足设计方案\n加工精度\n型钢型号，钢板厚度满足设计方案\n材料质量\n纵梁、横梁、联接板、斜撑杆等无变\n形、无损伤\n总装试拼\n托架整体支撑完好、有效，无明显变形\n焊缝质量\n各部位焊缝完好，无裂纹\n斜支撑角度\n斜支撑角度按设计方案\n2\n托\n架\n系\n统\n托架几何不变体系是否\n构成\n托架安装后各受力几何结合紧密、受力\n均匀。\n与预埋件连接是否符合\n托架设计方案要求\n预埋件牢靠，紧密，无缝隙\n水平连接件是否设置\n连接杆数量，长度，型号与设计方案一\n致\n平面位置、顶面高程\n高度，平面长，宽设置到设计高程\n托架相临位置关系与总\n装要求\n托架整体间距，纵梁、横梁规格、尺\n寸、焊缝是否满足要求，无明显变形及\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n163\n损伤。\n杆件节点连接\n预应力用钢棒筋、螺帽、连接器完好、\n无损伤\n分配梁设置情况\n分配梁焊接固定，分配梁顶面是否一致\n平顺。\n3\n防护\n平台\n通道，爬梯\n上、下梯子安装可靠、无明显变形\n平台情况\n操作平台稳固可靠、无明显变形\n检\n查\n结\n论\n托架各构件符合要求，同意投入使用。\n存在以下问题，需要进行整改：\n验收\n参与人员\n检查日期\n表7.3- 2 挂篮检查验收记录样表\n工程名称\n挂篮名称\n部位\n技术负责人\n班组负责人\n边跨侧\n主跨侧\n序号\n挂篮检查验收项目\n检查内容\n检查结果\n1\n主桁\n系统\n主桁各构件\n主纵梁、主桁架、前上横梁、前下横梁规\n格、尺寸、焊缝是否满足要求，无明显变形\n及损伤。\n前支点\n前支点与主杆件联结是否牢固，是否支垫紧\n密，是否设置了限位装置。\n连接件\n销子、销钉及限位销是否正确安装、无遗\n漏。连接板焊接质量是否符合设计。\n2\n锚固\n系统\n主桁后锚\n后锚锚梁是否与主桁节点板密贴，锚固用锚\n杆材质规格、数量、其上部和下部的扁担\n梁、垫板、销子、螺母等是否符合图纸要求\n并按图安装、锚固紧密。\n轨道锚固\n轨道锚固个数是否满足设计要求，锚固用锚\n杆是否符合设计。轨道纵向是否按图连接、\n无遗漏。行走轨道扁担梁是否居中并且锚固\n牢靠、无漏锚。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段",
        "section_label": "7.3.5. 施工现场安全设施验收->7.3.5.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3.5_1",
          "page": 169,
          "serial_number": "7.3.5"
        },
        "chapter": "7.3.5. 施工现场安全设施验收->7.3.5.",
        "title": "7.3.5. 施工现场安全设施验收->7.3.5.",
        "original_content": "7.3.5.\n施工现场安全设施验收\n托架、支架、模板、防护验收，搭设完毕后应经监理、业主验收，并做影像资料记\n录。\n表7.3- 1 托架检查验收记录样表\n工程名称\n托架名称\n部位\n技术负责人\n班组负责..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3.5_2",
        "page": 171,
        "content": "南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n164\n3\n悬吊\n系统\n前、后及\n箱内吊带\n吊带及其连接板、连接销子等规格、尺寸、\n材质、孔（直）径等是否与设计相符，限位\n销是否正确安装，销子受力是否合理。锚杆\n材质、规格、尺寸是否与设计相符。\n转换器\n吊杆转换器材质、尺寸、吊杆旋入深度是否\n满足设计。\n4\n底篮\n系统\n前、后下横梁及纵\n梁\n各构件规格、尺寸及连接焊缝是否与设计相\n符，各构件安装位置是否准确。\n连接件\n底纵梁是否下横梁焊接固定，纵梁顶面是否\n一致平顺。\n5\n模板\n系统\n总体\n模板表面是否清理干净并涂抹脱模剂，模板\n表面平整无变形、接缝无明显错台。模板是\n否与已浇混凝土面密贴。模板拉杆布置间距\n及直径是否与设计相符，螺帽是否上紧、无\n漏拧。模板间螺栓连接紧密。模板背枋布置\n是否合理。\n内模\n内模尺寸是否准确，内模桁架、导梁是否符\n合设计并无明显变形，悬吊杆锚固是否牢\n靠。\n外侧模及\n翼缘模板\n侧模和底模是否结合紧密。\n底模\n底模是否与底篮纵梁结合紧密、受力均匀。\n6\n行走\n系统\n行走轨道\n每组轨道顶面高程是否一致，铺设位置是否\n准确顺直，轨道纵向是否按图连接牢靠。两\n组轨道上主桁架底面高程是否调整一直，预\n埋锚孔个数是否达到设计要求。\n行走小车\n行走小车是否运行正常、受力均匀，各部件\n焊缝是否完好、连接销及限位销安装是否正\n确。\n7\n安全\n防护\n上横梁\n是否设置上下上横梁通道爬梯，是否符合要\n求；上横梁是否设置操作平台及平台栏杆，\n平台是否符合安全要求，是否满足操作需要\n顶模板\n模板四周是否设置了栏杆和操作平台，平台\n和栏杆是否满足需要和安全需要\n底模板\n是否设置了人员上下安全爬梯，爬梯是否符\n合要求，模板外端是否设置了操作平台，平\n台是否能满足施工需要，平台栏杆是否符合\n要求\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n165\n侧模板\n侧模板操作平台是否齐全\n内外导梁\n内外导梁是否设置了人行通道、操作平台，\n是否设置了栏杆\n8\n预压\n主杆件受力变形\n是否模拟最不利工况条件下设计块件重量预\n压，消除非弹性变形，观测实际扰度，为立\n模标高提供指导。\n9\n消防\n灭火器\n是否配置灭火器\n检\n查\n结\n论\n□挂篮各构件符合要求，同意投入使用。\n□存在以下问题，需要进行整改：\n验收\n参与人员",
        "section_label": "7.3.5. 施工现场安全设施验收",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3.5_2",
          "page": 171,
          "serial_number": "7.3.5"
        },
        "chapter": "7.3.5. 施工现场安全设施验收",
        "title": "7.3.5. 施工现场安全设施验收",
        "original_content": "南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n164\n3\n悬吊\n系统\n前、后及\n箱内吊带\n吊带及其连接板、连接销子等规格、尺寸、\n材质、孔（直）径等是否与设计相符，限位\n销是否正确安装，销子受力是否合理。锚..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.3.6_1",
        "page": 172,
        "content": "7.3.6.\n施工现场工序卡控表\n建立对挂篮使用各工序的作业卡控表，作业人员严格按卡控表作业，每道卡控流程\n中每个工序都须制定专人负责，认真检查，上道工序工作没有完成严禁进行下道工序作\n业；上道流程作业没有完成，不得进入下道流程工作。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n166\n图7.3-1 施工工序验收记录表",
        "section_label": "7.3.6. 施工现场工序卡控表->7.3.6.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.3.6_1",
          "page": 172,
          "serial_number": "7.3.6"
        },
        "chapter": "7.3.6. 施工现场工序卡控表->7.3.6.",
        "title": "7.3.6. 施工现场工序卡控表->7.3.6.",
        "original_content": "7.3.6.\n施工现场工序卡控表\n建立对挂篮使用各工序的作业卡控表，作业人员严格按卡控表作业，每道卡控流程\n中每个工序都须制定专人负责，认真检查，上道工序工作没有完成严禁进行下道工序作\n业；上道流程作..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_7.4_1",
        "page": 173,
        "content": "7.4. 验收人员\n搭设完毕后由现场技术员与协作单位负责人先进行安装初步验收，验收合格后报项\n目部验收，项目部验收合格后报分公司验收，分公司验收合格后报总包部及集团相关部\n门验收。施工单位自验合格后报监理、业主进行最终验收。\n协作单位验收主要参加人员：辛世杰、李秋雨、缪鹏\n项目部验收：宋黎明、徐林、冯江、高儒军、宁斌、杨学阳、沈操\n分公司级：项目片区负责人、分公司相关部室",
        "section_label": "7.4. 验收人员->7.4. 验收人员",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_7.4_1",
          "page": 173,
          "serial_number": "7.4"
        },
        "chapter": "7.4. 验收人员->7.4. 验收人员",
        "title": "7.4. 验收人员->7.4. 验收人员",
        "original_content": "7.4. 验收人员\n搭设完毕后由现场技术员与协作单位负责人先进行安装初步验收，验收合格后报项\n目部验收，项目部验收合格后报分公司验收，分公司验收合格后报总包部及集团相关部\n门验收。施工单位自验合格后报..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8_1",
        "page": 173,
        "content": "8. 应急处置措施\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n167\n上部构造施工过程中存在很大的突然性和危险性，所以在施工前必须加强岗前学习\n培训，施工中采取正确的安全操作规程，并设立应急预案措施，尽可能降低安全事故的\n发生是编制本应急预案的目的。\n为切实加强突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事\n件预防和应对能力，控制、减轻和消除突发事件引起的严重社会危害，最大限度地减少\n突发事件造成的人员伤亡、财产损失，及时恢复施工生产，根据《安全生产法》、《建\n设工程安全生产管理条例》等有关规定，并结合项目实际情况，遵从加强预防、快速反\n应、以人为本、损益合理的原则，制定本预案。",
        "section_label": "8. 应急处置措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8_1",
          "page": 173,
          "serial_number": "8"
        },
        "chapter": "8. 应急处置措施",
        "title": "8. 应急处置措施",
        "original_content": "8. 应急处置措施\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n167\n上部构造施工过程中存在很大的突然性和危险性，所以在施工前必须加强岗前..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.1_1",
        "page": 174,
        "content": "8.1. 应急救援工作的原则\n按照“安全第一，以人为本，预防为主，常备不懈，资源共享，应急迅速”的原则，\n实行统一领导，分级响应，属地为主，分工协作，将事前预防与事故应急有机结合，把\n应急管理落实到实处，提高生产安全事故防范和救援能力。应急行动中，执行预案不唯\n预案，应依据事故不同情形的实际情况加以判断，做出及时调整，及时响应迅速控制事\n态发展，消除事故影响。",
        "section_label": "8.1. 应急救援工作的原则->8.1. 应急救援工作的原则",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.1_1",
          "page": 174,
          "serial_number": "8.1"
        },
        "chapter": "8.1. 应急救援工作的原则->8.1. 应急救援工作的原则",
        "title": "8.1. 应急救援工作的原则->8.1. 应急救援工作的原则",
        "original_content": "8.1. 应急救援工作的原则\n按照“安全第一，以人为本，预防为主，常备不懈，资源共享，应急迅速”的原则，\n实行统一领导，分级响应，属地为主，分工协作，将事前预防与事故应急有机结合，把\n应急管理落实到实..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.2_1",
        "page": 174,
        "content": "8.2. 救援组织体系\n项目应急组织体系由项目领导小组、项目领导小组办公室、现场救援力量、外界救\n援力量和各应急工作小组组成。结构框图如下：\n图8.2- 1 项目应急组织体系\n表8.2- 1 应急小组各负责人联系表\n序号\n姓名\n职务\n电话\n备注\n1\n宋黎明\n项目经理\n18780067977\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n168\n2\n徐林\n项目总工\n13882913099\n3\n邓泽旭\n项目书记\n13550089728\n4\n杨殿伟\n安全总监\n13541054047",
        "section_label": "8.2. 救援组织体系->8.2. 救援组织体系",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.2_1",
          "page": 174,
          "serial_number": "8.2"
        },
        "chapter": "8.2. 救援组织体系->8.2. 救援组织体系",
        "title": "8.2. 救援组织体系->8.2. 救援组织体系",
        "original_content": "8.2. 救援组织体系\n项目应急组织体系由项目领导小组、项目领导小组办公室、现场救援力量、外界救\n援力量和各应急工作小组组成。结构框图如下：\n图8.2- 1 项目应急组织体系\n表8.2- 1 应急小组..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.3_1",
        "page": 175,
        "content": "8.3. 应急救援领导小组职责",
        "section_label": "8.3. 应急救援领导小组职责->8.3. 应急救援领导小组职责",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.3_1",
          "page": 175,
          "serial_number": "8.3"
        },
        "chapter": "8.3. 应急救援领导小组职责->8.3. 应急救援领导小组职责",
        "title": "8.3. 应急救援领导小组职责->8.3. 应急救援领导小组职责",
        "original_content": "8.3. 应急救援领导小组职责"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.3.1_1",
        "page": 175,
        "content": "8.3.1.\n应急救援领导小组职责\n表8.3- 1 应急救援领导小组职责\n组员\n职责\n组长\n宋黎明\n接受行业主管部门和有关部门的领导，请示并落实令；下达预\n警和预警解除令；下达项目应急预案启动和终止指令；负责项\n目生产安全事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源。\n应急领导小组办公室\n（1）组织制定项目生产安全事故应急预案的制定和各项准备\n工作情况，监督检查各相关人员及部门应急工作开展强开，并\n负责向项目急指挥中心报告；\n（2）根据项目应急救援指挥中心指令，组织、协调项目应急\n救援工作的实施；\n（3）组织项目应急预案的演练活动；\n（4）按规定向上级主管部门及时报告事故情况；\n（5）完成项目应急救援指挥中心交办的各项工作。\n图8.3- 1 应急响应处理流程图\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n169",
        "section_label": "8.3.1. 应急救援领导小组职责->8.3.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.3.1_1",
          "page": 175,
          "serial_number": "8.3.1"
        },
        "chapter": "8.3.1. 应急救援领导小组职责->8.3.1.",
        "title": "8.3.1. 应急救援领导小组职责->8.3.1.",
        "original_content": "8.3.1.\n应急救援领导小组职责\n表8.3- 1 应急救援领导小组职责\n组员\n职责\n组长\n宋黎明\n接受行业主管部门和有关部门的领导，请示并落实令；下达预\n警和预警解除令；下达项目应急预案启动和终止指..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.3.2_1",
        "page": 176,
        "content": "8.3.2.\n各专业处置组\n抢险救援组：\n职责：根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备，在第一时间开展事故现场\n的紧急抢险工作，抢险过程中首先要尽最大努力注重对人员的救援、事故现场内外易燃\n易爆等危险品的封存及转移等，其次是对贵重物资及设备的抢救，随时与项目生产安全\n事故应急领导小组、安全保卫组、医疗救护组、后勤保障组、善后处理组等保持联络。\n安全保卫组：\n职责：立即保护事故现场、清点及疏散人员，指引无关人员撤到安全区，指定专人\n记录所有到达安全区的人员，并根据现场员工花名单、各宿舍人员登记表、经事发现场\n人员的证实，确定事发现场人员名单，并与到达安全区人员进行核对，判断是否有被困\n人员；担当并设置警戒线、护栏、路障、遮挡、支护等设施，阻止非抢险救援人员进入\n现场，指挥并疏通现场车辆、维持治安秩序，保护抢险人员的人身安全，防止造成二次\n伤害；随时与项目生产安全事故应急领导小组、抢险救援组、后勤保障组、事故调查组\n等保持联络。\n后勤保障组：\n职责：保证现场内与其他相关单位及应急救援机构、上级的通讯联系和交通畅通，\n必要时架设临时通讯线路、修建应急便道、提供必要的照明等；调集、运送抢险器材和\n设备；具体负责报警、联络，组织解决全体参加抢险救援工作人员和临时转移安置人员\n的食宿问题。随时与项目生产安全事故应急领导小组、抢险救援组、安全保卫组、医疗\n救护组、善后处理组、事故调查组等保持联络。\n医疗救护组：\n职责：开展事故现场的紧急救护工作，及时组织现场救治，护送重伤病员到医疗中\n心救治、现场确认死亡。随时与项目生产安全事故应急领导小组、抢险救援组、安全保\n卫组、善后处理组等保持联络。\n善后处理组：\n职责：现场对已经确认的遇难者进行收集、清理，妥善保护，联系并护送至殡仪馆\n或医院停尸间；通知并具体接待遇难者和重伤病员的家属，安排好其食宿和交通，做好\n对其安抚工作；协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费；办理保险索赔及做好其\n他善后事宜。随时与项目生产安全事故应急领导小组、安全保卫组、事故调查组等保持\n联络。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n170\n事故调查组：\n职责：对事故现场进行保护，勘察、拍照、摄影、测绘图纸、取证，询问调查有关\n人员，查明事故具体原因，确定事件的性质，提出应对措施；如确定为责任事故，提出\n对事故责任人的处理意见。根据事故等级及事故性质在接受上级调查组调查时，积极配\n合上级调查组做好相关工作。",
        "section_label": "8.3.2. 各专业处置组->8.3.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.3.2_1",
          "page": 176,
          "serial_number": "8.3.2"
        },
        "chapter": "8.3.2. 各专业处置组->8.3.2.",
        "title": "8.3.2. 各专业处置组->8.3.2.",
        "original_content": "8.3.2.\n各专业处置组\n抢险救援组：\n职责：根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备，在第一时间开展事故现场\n的紧急抢险工作，抢险过程中首先要尽最大努力注重对人员的救援、事故现场内外易燃\n易爆等..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.4_1",
        "page": 177,
        "content": "8.4. 应急响应",
        "section_label": "8.4. 应急响应->8.4. 应急响应",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.4_1",
          "page": 177,
          "serial_number": "8.4"
        },
        "chapter": "8.4. 应急响应->8.4. 应急响应",
        "title": "8.4. 应急响应->8.4. 应急响应",
        "original_content": "8.4. 应急响应"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.4.1_1",
        "page": 177,
        "content": "8.4.1.\n响应分级\n（1）事故分级\nⅠ级（特别重大事故）：造成30 人以上死亡，或者100 人以上重伤，或者1 亿元\n以上直接经济损失的事故；\nⅡ级（重大事故）：造成10 人以上30 人以下死亡，或者50 人以上100 人以下重\n伤，或者5000 万元以上1 亿元以下直接经济损失的事故；\nⅢ级（较大事故）：造成3 人以上10 人以下死亡，或者10 人以上50 人以下重伤，\n或者1000 万元以上5000 万元以下直接经济损失的事故；\nⅣ级（一般事故）：造成3 人以下死亡，或者10 人以下重伤，或者1000 万元以下\n直接经济损失的事故。\n（2）响应分级\nA.Ⅰ级应急响应\n发生Ⅰ级、Ⅱ级事故时，启动Ⅰ级应急响应程序。\nB.Ⅱ级应急响应\n发生Ⅲ级事故时，启动Ⅱ级应急响应程序。\nC.Ⅲ级应急响应\n发生Ⅳ级事故时，启动Ⅲ级应急响应程序。",
        "section_label": "8.4.1. 响应分级->8.4.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.4.1_1",
          "page": 177,
          "serial_number": "8.4.1"
        },
        "chapter": "8.4.1. 响应分级->8.4.1.",
        "title": "8.4.1. 响应分级->8.4.1.",
        "original_content": "8.4.1.\n响应分级\n（1）事故分级\nⅠ级（特别重大事故）：造成30 人以上死亡，或者100 人以上重伤，或者1 亿元\n以上直接经济损失的事故；\nⅡ级（重大事故）：造成10 人以上30 人以下死亡，..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.4.2_1",
        "page": 177,
        "content": "8.4.2.\n响应程序\n（1）Ⅰ级响应程序发生Ⅰ级、Ⅱ级事故时，启动Ⅰ级应急响应程序，项目部第一\n时间上报分公司和集团公司应急救援办公室，同时上报质安站、业主及当地政府应急办，\n并根据相关要求逐级上报，Ⅰ级应急响应行动由公司应急救援办公室（总经理工作部）\n组织实施，现场应急处置领导小组配合。并及时向国务院及国务院安委会办公室、四川\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n171\n省有关部门、集团公司报告救援工作进展情况，并按照政府部门或集团公司的现场应急\n指挥机构的要求展开应急救援行动。\n（2）Ⅱ级应急响应发生Ⅲ级事故时，启动Ⅱ级应急响应程序，项目部第一时间上\n报分公司应急领导小组，同时上报质安站、业主及当地政府应急办，并根据相关要求逐\n级上报，Ⅱ级应急响应行动由公司较大事故应急领导小组统一指挥，协调处理，并立即\n调动救援队伍和社会力量，应急领导小组赶赴现场，按照各自职责和分工，密切配合，\n实施应急处置，并及时将现场处置情况报告分公司应急办公室、质安站及当地政府应急\n办，超出其应急救援处置能力时，及时报请上一级应急救援指挥机构启动上一级应急预\n案实施救援。\n（3）Ⅲ级应急响应发生Ⅳ级事故时，启动Ⅲ级应急响应程序，项目部及时上报分\n公司应急领导小组，同时上报质安站、业主及当地政府应急办，并根据相关要求逐级上\n报，Ⅲ级应急响应行动由项目部应急处置方案处置，项目部应急领导小组立即启动现场\n应急处置方案，各救援组赶赴现场，研究制定决策救援方案，组织实施应急救援，统一\n指挥和调配一切有效资源进行事故的应急处理，必要时请援政府支持保障部门采取应急\n行动，防止事故的进一步扩大。",
        "section_label": "8.4.2. 响应程序->8.4.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.4.2_1",
          "page": 177,
          "serial_number": "8.4.2"
        },
        "chapter": "8.4.2. 响应程序->8.4.2.",
        "title": "8.4.2. 响应程序->8.4.2.",
        "original_content": "8.4.2.\n响应程序\n（1）Ⅰ级响应程序发生Ⅰ级、Ⅱ级事故时，启动Ⅰ级应急响应程序，项目部第一\n时间上报分公司和集团公司应急救援办公室，同时上报质安站、业主及当地政府应急办，\n并根据相关要求逐级上报..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.5_1",
        "page": 178,
        "content": "8.5. 应急预案",
        "section_label": "8.5. 应急预案->8.5. 应急预案",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.5_1",
          "page": 178,
          "serial_number": "8.5"
        },
        "chapter": "8.5. 应急预案->8.5. 应急预案",
        "title": "8.5. 应急预案->8.5. 应急预案",
        "original_content": "8.5. 应急预案"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.5.1_1",
        "page": 178,
        "content": "8.5.1.\n重大危险源清单\n表8.5- 1 安全风险评估及主要控制措施\n序号\n危险源\n风险点\n控制措施\n1\n模板崩模\n方案存在缺陷\n制定安全专项施工方案\n大跨桥梁模板承受的荷载须经检算并按程序进\n行审批\n强度、刚度不足\n1.对进场材料严格进行检验。\n2.材料的力学指标必须满足设计要求。\n2\n人员坠落\n不按规定使用防护用\n品、使用方法不正确\n1.高空作业必须穿防滑鞋、戴安全帽、系安全\n带，并配备相应防护用品，消除安全隐患。\n2.安全带严禁高用低挂。\n操作平台空隙、脚手板\n折断、临边防护不到位\n1.脚手板材料质量必须满足设计要求。\n2.操作平台不得有大于6cm 以上的空隙。\n3.临边防护栏杆、安全网、挡板设置可靠。\n4.对平台固定、安全情况加强检查。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n172\n操作平台脚手板坠落\n1.脚手板材料质量必须满足设计要求。\n2.脚手板与脚手架应连接牢固。\n3.脚手板搭接不得出现空头。\n3\n临时用电触\n电\n现场无漏电保护器或漏\n电保护器失效\n现场所有配电箱必须设置漏电保护器，并定期\n巡查，发现失效的立即更换\n电线乱拉乱接\n1.施工现场及民工宿舍内要提前规划好用电线\n路，严禁乱拉乱接。\n2.加强日常用电安全巡查。\n未执行“一机一闸、一\n漏一箱”用电原则\n所有用电设备必须严格执行“一机一闸、一漏\n一箱、三级配电、两级防护”用电原则\n4\n起重机械操\n作倒塌、起\n重伤害\n未编审起重机械安装、\n拆卸施工方案\n起重机械进场前要编制起重机械安装、拆卸施\n工方案，报批后按方案操作\n起重机械的制动、限\n位、止轮器、联锁等安\n全装置不齐全或失效\n定期对起重机械的各项安全限位装置进行检\n查，发现失效或缺失的立即修复\n非持证上岗的专业人员\n操作起重机械\n操作司机必须持证上岗，严禁非操作人员操作\n起重机械\n不按指挥信号操作\n起重作业必须严格按照指挥信号进行操作",
        "section_label": "8.5.1. 重大危险源清单->8.5.1.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.5.1_1",
          "page": 178,
          "serial_number": "8.5.1"
        },
        "chapter": "8.5.1. 重大危险源清单->8.5.1.",
        "title": "8.5.1. 重大危险源清单->8.5.1.",
        "original_content": "8.5.1.\n重大危险源清单\n表8.5- 1 安全风险评估及主要控制措施\n序号\n危险源\n风险点\n控制措施\n1\n模板崩模\n方案存在缺陷\n制定安全专项施工方案\n大跨桥梁模板承受的荷载须经检算并按程序进\n行..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.5.2_1",
        "page": 179,
        "content": "8.5.2.\n应急措施\n1、高空坠落应急措施\n（1）迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。\n（2）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，\n应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。\n（3）有效止血，包扎伤口。\n（4）视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。\n（5）伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。\n（6）若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转送医院。\n（7）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一\n手资料。\n（8）立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应\n详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。\n（9）项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开\n展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。\n2、物体打击事故应急措施\n物体打击事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告工班长或现场管理人\n员。物体打击应急救援领导小组接到事故报告并确认物体打击事故发生以后，应：\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n173\n（1）以最快的速度赶到事故现场。\n（2）组织应急处理保卫小组、医疗小组和应急处理突击队进行施救；\n（3）立即向项目领导、业主（建设单位）安质部、监理工程师报告。\n（4）立即向当地医疗卫生（120）电话报告。\n（5）严格保护事故现场。\n3、水上作业事故应急措施\n水上作业事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告工班长或现场管理人\n员。水上作业应急救援领导小组接到事故报告并确认水上作业事故发生以后，应：\n（1）以最快的速度赶到事故现场。\n（2）组织应急处理保卫小组、医疗小组和应急处理突击队进行施救；\n（3）立即向项目领导、业主（建设单位）安质部、监理工程师报告。\n（4）立即向当地医疗卫生（120）电话报告。\n（5）严格保护事故现场。\n医疗救护：\n（1）把人员撤离到安全地带。\n（2）初步检查伤病员，进行现场急救和监护，采取有效的止血、防止休克、包扎\n伤口、预防感染、止痛等措施。\n（3）呼叫救护车、现场继续施救，坚持到救护人员或其他施救人员到达现场接替\n为止。\n当事人被送入医院接受抢救以后，总指挥即指令善后处理人员到达事故现场：\n（1）做好与当事人家属的接洽善后处理工作；\n（2）按职能归口做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。\n4、触电事故应急救援措施\n（1）现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用",
        "section_label": "8.5.2. 应急措施->8.5.2.",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.5.2_1",
          "page": 179,
          "serial_number": "8.5.2"
        },
        "chapter": "8.5.2. 应急措施->8.5.2.",
        "title": "8.5.2. 应急措施->8.5.2.",
        "original_content": "8.5.2.\n应急措施\n1、高空坠落应急措施\n（1）迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。\n（2）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，\n应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.5.2_2",
        "page": 180,
        "content": "现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。\n（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。\n（3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即\n进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。\n（4）立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应\n详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\n174\n（5）通知有关现场负责人。",
        "section_label": "8.5.2. 应急措施",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.5.2_2",
          "page": 180,
          "serial_number": "8.5.2"
        },
        "chapter": "8.5.2. 应急措施",
        "title": "8.5.2. 应急措施",
        "original_content": "现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。\n（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。\n（3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即\n进行人员呼吸或同时..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_8.6_1",
        "page": 181,
        "content": "8.6. 应急救援路线\n如果施工现场出现人员伤亡事故，立刻拨打120，如果情况紧急，项目部立即组织\n车辆送受伤人员送往就近医院。详细救援路线如下：\n从南河1#特大桥至广元市人民医院，驾车全程21.5 公里，约48 分钟。\n医院地址：四川省广元市利州区荣山镇荣隆街1 号\n联系电话：0839-3950176\n图8.6- 1 应急救援路线图",
        "section_label": "8.6. 应急救援路线->8.6. 应急救援路线",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_8.6_1",
          "page": 181,
          "serial_number": "8.6"
        },
        "chapter": "8.6. 应急救援路线->8.6. 应急救援路线",
        "title": "8.6. 应急救援路线->8.6. 应急救援路线",
        "original_content": "8.6. 应急救援路线\n如果施工现场出现人员伤亡事故，立刻拨打120，如果情况紧急，项目部立即组织\n车辆送受伤人员送往就近医院。详细救援路线如下：\n从南河1#特大桥至广元市人民医院，驾车全程21.5 ..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_9_1",
        "page": 181,
        "content": "9. 计算书及相关施工设计图\n见另册",
        "section_label": "9. 计算书及相关施工设计图",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_9_1",
          "page": 181,
          "serial_number": "9"
        },
        "chapter": "9. 计算书及相关施工设计图",
        "title": "9. 计算书及相关施工设计图",
        "original_content": "9. 计算书及相关施工设计图\n见另册"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_10_1",
        "page": 181,
        "content": "。\n10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况\n表10-1 编审人员一览表\n职责\n姓名\n职称\n证书编号\n职务\n编制\n李岚根\n/\n/\n工程科员\n复核\n冯江\n/\n工程科长\n审核\n徐林\n/\n项目总工",
        "section_label": "10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_10_1",
          "page": 181,
          "serial_number": "10"
        },
        "chapter": "10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况",
        "title": "10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况",
        "original_content": "。\n10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况\n表10-1 编审人员一览表\n职责\n姓名\n职称\n证书编号\n职务\n编制\n李岚根\n/\n/\n工程科员\n复核\n冯江\n/\n工程科长\n审核\n徐林\n/\n项目总..."
      }
    ],
    "metadata": {},
    "toc_info": {
      "toc_items": [
        {
          "original": "1. 工程概况................................................................................................................................................1",
          "title": "1. 工程概况",
          "page": "1",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.1. 项目总体概况.................................................................................................................................1",
          "title": "1.1. 项目总体概况",
          "page": "1",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.2. 具体分部分项工程设计概况.........................................................................................................3",
          "title": "1.2. 具体分部分项工程设计概况",
          "page": "3",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.3. 地质条件.........................................................................................................................................4",
          "title": "1.3. 地质条件",
          "page": "4",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.4. 水文条件.........................................................................................................................................4",
          "title": "1.4. 水文条件",
          "page": "4",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.5. 气象条件.........................................................................................................................................4",
          "title": "1.5. 气象条件",
          "page": "4",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.6. 工程特点.........................................................................................................................................5",
          "title": "1.6. 工程特点",
          "page": "5",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7. 施工总体布置.................................................................................................................................6",
          "title": "1.7. 施工总体布置",
          "page": "6",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.1. 施工平面布置图.....................................................................................................................6",
          "title": "1.7.1. 施工平面布置图",
          "page": "6",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.2. 施工便道、便桥.....................................................................................................................6",
          "title": "1.7.2. 施工便道、便桥",
          "page": "6",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.3. 钢筋供应.................................................................................................................................7",
          "title": "1.7.3. 钢筋供应",
          "page": "7",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.4. 混凝土供应.............................................................................................................................8",
          "title": "1.7.4. 混凝土供应",
          "page": "8",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.5. 施工用水.................................................................................................................................8",
          "title": "1.7.5. 施工用水",
          "page": "8",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.6. 施工用电.................................................................................................................................8",
          "title": "1.7.6. 施工用电",
          "page": "8",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.7. 场地准备.................................................................................................................................9",
          "title": "1.7.7. 场地准备",
          "page": "9",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.8. 主墩平台、塔吊等布置图.....................................................................................................9",
          "title": "1.7.8. 主墩平台、塔吊等布置图",
          "page": "9",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.9. 主墩电梯布置.......................................................................................................................11",
          "title": "1.7.9. 主墩电梯布置",
          "page": "11",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算.........................................................................................14",
          "title": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
          "page": "14",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "2. 编制依据.............................................................................................................................................. 17",
          "title": "2. 编制依据",
          "page": "17",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "2.1. 编制原则及编制范围...................................................................................................................17",
          "title": "2.1. 编制原则及编制范围",
          "page": "17",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "2.2. 编制依据.......................................................................................................................................17",
          "title": "2.2. 编制依据",
          "page": "17",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3. 施工计划.............................................................................................................................................. 19",
          "title": "3. 施工计划",
          "page": "19",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3.1. 施工进度计划...............................................................................................................................19",
          "title": "3.1. 施工进度计划",
          "page": "19",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3.2. 材料及设备计划...........................................................................................................................21",
          "title": "3.2. 材料及设备计划",
          "page": "21",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3.3. 劳动力计划...................................................................................................................................23",
          "title": "3.3. 劳动力计划",
          "page": "23",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4. 施工工艺技术......................................................................................................................................25",
          "title": "4. 施工工艺技术",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.1. 施工方案比选...............................................................................................................................25",
          "title": "4.1. 施工方案比选",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.1.1. 施工方案优缺点分析...........................................................................................................25",
          "title": "4.1.1. 施工方案优缺点分析",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.1.2. 施工方案选定.......................................................................................................................25",
          "title": "4.1.2. 施工方案选定",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.2. 施工工艺流程...............................................................................................................................25",
          "title": "4.2. 施工工艺流程",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3. 施工工艺.......................................................................................................................................27",
          "title": "4.3. 施工工艺",
          "page": "27",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.1. 0#块施工...............................................................................................................................27",
          "title": "4.3.1. 0#块施工",
          "page": "27",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.2. 0#块件施工流程图...............................................................................................................28",
          "title": "4.3.2. 0#块件施工流程图",
          "page": "28",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.3. 0#块件托架施工...................................................................................................................28",
          "title": "4.3.3. 0#块件托架施工",
          "page": "28",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.4. 钢筋加工及安装...................................................................................................................33",
          "title": "4.3.4. 钢筋加工及安装",
          "page": "33",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.5. 预应力孔道安装...................................................................................................................36",
          "title": "4.3.5. 预应力孔道安装",
          "page": "36",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.6. 防裂钢筋网安装...................................................................................................................39",
          "title": "4.3.6. 防裂钢筋网安装",
          "page": "39",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.7. 预埋件安装...........................................................................................................................40",
          "title": "4.3.7. 预埋件安装",
          "page": "40",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.8. 模板设计...............................................................................................................................40",
          "title": "4.3.8. 模板设计",
          "page": "40",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.9. 模板施工...............................................................................................................................40",
          "title": "4.3.9. 模板施工",
          "page": "40",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.10. 混凝土浇筑施工.................................................................................................................45",
          "title": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
          "page": "45",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置.............................................................................................48",
          "title": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置",
          "page": "48",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.12. 预应力筋施工.....................................................................................................................49",
          "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
          "page": "49",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4. 悬浇施工.......................................................................................................................................66",
          "title": "4.4. 悬浇施工",
          "page": "66",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.1. 挂篮施工工艺流程...............................................................................................................66",
          "title": "4.4.1. 挂篮施工工艺流程",
          "page": "66",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.2. 挂篮构造...............................................................................................................................66",
          "title": "4.4.2. 挂篮构造",
          "page": "66",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.3. 挂篮安装...............................................................................................................................71",
          "title": "4.4.3. 挂篮安装",
          "page": "71",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.4. 挂篮安装完成后验收...........................................................................................................77",
          "title": "4.4.4. 挂篮安装完成后验收",
          "page": "77",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.5. 挂篮预压...............................................................................................................................78",
          "title": "4.4.5. 挂篮预压",
          "page": "78",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.6. 挂篮行走...............................................................................................................................81",
          "title": "4.4.6. 挂篮行走",
          "page": "81",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.7. 挂篮悬浇施工.......................................................................................................................87",
          "title": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
          "page": "87",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.8. 预应力施工...........................................................................................................................92",
          "title": "4.4.8. 预应力施工",
          "page": "92",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.9. 压浆施工工艺.......................................................................................................................99",
          "title": "4.4.9. 压浆施工工艺",
          "page": "99",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.10. 封端混凝土.......................................................................................................................101",
          "title": "4.4.10. 封端混凝土",
          "page": "101",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5. 边跨现浇段施工.........................................................................................................................101",
          "title": "4.5. 边跨现浇段施工",
          "page": "101",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.1. 施工工艺流程图.................................................................................................................101",
          "title": "4.5.1. 施工工艺流程图",
          "page": "101",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.2. 边跨现浇段布置.................................................................................................................102",
          "title": "4.5.2. 边跨现浇段布置",
          "page": "102",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.3. 边跨现浇托架布置.............................................................................................................103",
          "title": "4.5.3. 边跨现浇托架布置",
          "page": "103",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.4. 模板安装.............................................................................................................................105",
          "title": "4.5.4. 模板安装",
          "page": "105",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.5. 临边防护平台.....................................................................................................................106",
          "title": "4.5.5. 临边防护平台",
          "page": "106",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.6. 合龙段施工.................................................................................................................................106",
          "title": "4.6. 合龙段施工",
          "page": "106",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7. 中跨合龙施工.............................................................................................................................106",
          "title": "4.7. 中跨合龙施工",
          "page": "106",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.1. 中跨合龙施工工艺流程.....................................................................................................107",
          "title": "4.7.1. 中跨合龙施工工艺流程",
          "page": "107",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.2. 施工步骤.............................................................................................................................107",
          "title": "4.7.2. 施工步骤",
          "page": "107",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.3. 挂篮前移、不平衡配重.....................................................................................................107",
          "title": "4.7.3. 挂篮前移、不平衡配重",
          "page": "107",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.4. 底、侧模初调到位.............................................................................................................109",
          "title": "4.7.4. 底、侧模初调到位",
          "page": "109",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.5. 水箱（水袋）配重.............................................................................................................110",
          "title": "4.7.5. 水箱（水袋）配重",
          "page": "110",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.6. 钢绞线穿束.........................................................................................................................110",
          "title": "4.7.6. 钢绞线穿束",
          "page": "110",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.7. 底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接........................................................................ 111",
          "title": "4.7.7. 底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接",
          "page": "111",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.8. 千斤顶支撑及内撑到位.....................................................................................................111",
          "title": "4.7.8. 千斤顶支撑及内撑到位",
          "page": "111",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定.................................................................................................111",
          "title": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定",
          "page": "111",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束..................................................................................... 114",
          "title": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束",
          "page": "114",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.11. 施工测量...........................................................................................................................114",
          "title": "4.7.11. 施工测量",
          "page": "114",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.12. 合龙吊架布置...................................................................................................................114",
          "title": "4.7.12. 合龙吊架布置",
          "page": "114",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工.......................................................................................................115",
          "title": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工",
          "page": "115",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.14. 劲性骨架锁定...................................................................................................................116",
          "title": "4.7.14. 劲性骨架锁定",
          "page": "116",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8. 托架拆除方案.............................................................................................................................117",
          "title": "4.8. 托架拆除方案",
          "page": "117",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8.1. 0#块拆除.............................................................................................................................117",
          "title": "4.8.1. 0#块拆除",
          "page": "117",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8.2. 挂篮拆除.............................................................................................................................119",
          "title": "4.8.2. 挂篮拆除",
          "page": "119",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8.3. 边跨现浇段托架拆除方案.................................................................................................121",
          "title": "4.8.3. 边跨现浇段托架拆除方案",
          "page": "121",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5. 施工安全保障措施............................................................................................................................122",
          "title": "5. 施工安全保障措施",
          "page": "122",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1. 组织保障措施.............................................................................................................................122",
          "title": "5.1. 组织保障措施",
          "page": "122",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1.1. 安全保证体系.....................................................................................................................122",
          "title": "5.1.1. 安全保证体系",
          "page": "122",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1.2. 安全组织机构.....................................................................................................................123",
          "title": "5.1.2. 安全组织机构",
          "page": "123",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1.3. 相应人员安全职责.............................................................................................................123",
          "title": "5.1.3. 相应人员安全职责",
          "page": "123",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2. 技术保障措施.............................................................................................................................125",
          "title": "5.2. 技术保障措施",
          "page": "125",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.1. 安全保证措施.....................................................................................................................125",
          "title": "5.2.1. 安全保证措施",
          "page": "125",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.2. 质量技术保证措施.............................................................................................................132",
          "title": "5.2.2. 质量技术保证措施",
          "page": "132",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.3. 临时用电安全措施.............................................................................................................133",
          "title": "5.2.3. 临时用电安全措施",
          "page": "133",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.4. 机械作业及设备使用安全措施.........................................................................................134",
          "title": "5.2.4. 机械作业及设备使用安全措施",
          "page": "134",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.5. 防火安全措施.....................................................................................................................135",
          "title": "5.2.5. 防火安全措施",
          "page": "135",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.6. 保证人身安全措施.............................................................................................................135",
          "title": "5.2.6. 保证人身安全措施",
          "page": "135",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.7. 预应力作业安全.................................................................................................................136",
          "title": "5.2.7. 预应力作业安全",
          "page": "136",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.8. 挂篮悬臂施工安全性能.....................................................................................................137",
          "title": "5.2.8. 挂篮悬臂施工安全性能",
          "page": "137",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.9. 钢管支架安全措施.............................................................................................................138",
          "title": "5.2.9. 钢管支架安全措施",
          "page": "138",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施.......................................................................................139",
          "title": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施",
          "page": "139",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.11. 高处作业安全措施...........................................................................................................140",
          "title": "5.2.11. 高处作业安全措施",
          "page": "140",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施...................................................................................................141",
          "title": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
          "page": "141",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.3. 监测监控措施.............................................................................................................................145",
          "title": "5.3. 监测监控措施",
          "page": "145",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.3.1. 控制网布置.........................................................................................................................145",
          "title": "5.3.1. 控制网布置",
          "page": "145",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.3.2. 悬挑段施工.........................................................................................................................147",
          "title": "5.3.2. 悬挑段施工",
          "page": "147",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4. 季节性施工保证措施等.............................................................................................................150",
          "title": "5.4. 季节性施工保证措施等",
          "page": "150",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4.1. 雨季施工措施.....................................................................................................................150",
          "title": "5.4.1. 雨季施工措施",
          "page": "150",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4.2. 夏季高温施工措施.............................................................................................................153",
          "title": "5.4.2. 夏季高温施工措施",
          "page": "153",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程.....................................................................................................155",
          "title": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程",
          "page": "155",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.5. 夜间施工保证措施.....................................................................................................................156",
          "title": "5.5. 夜间施工保证措施",
          "page": "156",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6. 环境保护措施.............................................................................................................................157",
          "title": "5.6. 环境保护措施",
          "page": "157",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.1. 地形环境保护措施.............................................................................................................157",
          "title": "5.6.1. 地形环境保护措施",
          "page": "157",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.2. 水环境保护措施.................................................................................................................157",
          "title": "5.6.2. 水环境保护措施",
          "page": "157",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.3. 大气环境及粉尘的防治措施.............................................................................................158",
          "title": "5.6.3. 大气环境及粉尘的防治措施",
          "page": "158",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.4. 固体废弃物的处理措施.....................................................................................................158",
          "title": "5.6.4. 固体废弃物的处理措施",
          "page": "158",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "6. 施工管理及作业人员配备与分工....................................................................................................159",
          "title": "6. 施工管理及作业人员配备与分工",
          "page": "159",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "6.1. 施工管理人员.............................................................................................................................159",
          "title": "6.1. 施工管理人员",
          "page": "159",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "6.2. 人员分工与职责.........................................................................................................................159",
          "title": "6.2. 人员分工与职责",
          "page": "159",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7. 验收要求............................................................................................................................................ 160",
          "title": "7. 验收要求",
          "page": "160",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.1. 验收标准.....................................................................................................................................160",
          "title": "7.1. 验收标准",
          "page": "160",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.2. 验收程序.....................................................................................................................................160",
          "title": "7.2. 验收程序",
          "page": "160",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3. 验收内容.....................................................................................................................................161",
          "title": "7.3. 验收内容",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.1. 资料验收.............................................................................................................................161",
          "title": "7.3.1. 资料验收",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.2. 机械设备检查验收.............................................................................................................161",
          "title": "7.3.2. 机械设备检查验收",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.3. 模板、托架验收.................................................................................................................161",
          "title": "7.3.3. 模板、托架验收",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.4. 人员安全技术交底.............................................................................................................162",
          "title": "7.3.4. 人员安全技术交底",
          "page": "162",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.5. 施工现场安全设施验收.....................................................................................................162",
          "title": "7.3.5. 施工现场安全设施验收",
          "page": "162",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.6. 施工现场工序卡控表.........................................................................................................165",
          "title": "7.3.6. 施工现场工序卡控表",
          "page": "165",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.4. 验收人员.....................................................................................................................................166",
          "title": "7.4. 验收人员",
          "page": "166",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8. 应急处置措施....................................................................................................................................166",
          "title": "8. 应急处置措施",
          "page": "166",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.1. 应急救援工作的原则.................................................................................................................167",
          "title": "8.1. 应急救援工作的原则",
          "page": "167",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.2. 救援组织体系.............................................................................................................................167",
          "title": "8.2. 救援组织体系",
          "page": "167",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.3. 应急救援领导小组职责.............................................................................................................168",
          "title": "8.3. 应急救援领导小组职责",
          "page": "168",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.3.1. 应急救援领导小组职责.....................................................................................................168",
          "title": "8.3.1. 应急救援领导小组职责",
          "page": "168",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.3.2. 各专业处置组.....................................................................................................................169",
          "title": "8.3.2. 各专业处置组",
          "page": "169",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.4. 应急响应.....................................................................................................................................170",
          "title": "8.4. 应急响应",
          "page": "170",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.4.1. 响应分级.............................................................................................................................170",
          "title": "8.4.1. 响应分级",
          "page": "170",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.4.2. 响应程序.............................................................................................................................170",
          "title": "8.4.2. 响应程序",
          "page": "170",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.5. 应急预案.....................................................................................................................................171",
          "title": "8.5. 应急预案",
          "page": "171",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.5.1. 重大危险源清单.................................................................................................................171",
          "title": "8.5.1. 重大危险源清单",
          "page": "171",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.5.2. 应急措施.............................................................................................................................172",
          "title": "8.5.2. 应急措施",
          "page": "172",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.6. 应急救援路线.............................................................................................................................174",
          "title": "8.6. 应急救援路线",
          "page": "174",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "9. 计算书及相关施工设计图................................................................................................................174",
          "title": "9. 计算书及相关施工设计图",
          "page": "174",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况................................................................. 174",
          "title": "10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况",
          "page": "174",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        }
      ],
      "toc_count": 140,
      "toc_pages": [
        3,
        4,
        5,
        6,
        7
      ]
    },
    "classification": {
      "items": [
        {
          "original": "1. 工程概况................................................................................................................................................1",
          "title": "1. 工程概况",
          "page": "1",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.1. 项目总体概况.................................................................................................................................1",
          "title": "1.1. 项目总体概况",
          "page": "1",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.2. 具体分部分项工程设计概况.........................................................................................................3",
          "title": "1.2. 具体分部分项工程设计概况",
          "page": "3",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.3. 地质条件.........................................................................................................................................4",
          "title": "1.3. 地质条件",
          "page": "4",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.4. 水文条件.........................................................................................................................................4",
          "title": "1.4. 水文条件",
          "page": "4",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.5. 气象条件.........................................................................................................................................4",
          "title": "1.5. 气象条件",
          "page": "4",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.6. 工程特点.........................................................................................................................................5",
          "title": "1.6. 工程特点",
          "page": "5",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7. 施工总体布置.................................................................................................................................6",
          "title": "1.7. 施工总体布置",
          "page": "6",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.1. 施工平面布置图.....................................................................................................................6",
          "title": "1.7.1. 施工平面布置图",
          "page": "6",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.2. 施工便道、便桥.....................................................................................................................6",
          "title": "1.7.2. 施工便道、便桥",
          "page": "6",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.3. 钢筋供应.................................................................................................................................7",
          "title": "1.7.3. 钢筋供应",
          "page": "7",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.4. 混凝土供应.............................................................................................................................8",
          "title": "1.7.4. 混凝土供应",
          "page": "8",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.5. 施工用水.................................................................................................................................8",
          "title": "1.7.5. 施工用水",
          "page": "8",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.6. 施工用电.................................................................................................................................8",
          "title": "1.7.6. 施工用电",
          "page": "8",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.7. 场地准备.................................................................................................................................9",
          "title": "1.7.7. 场地准备",
          "page": "9",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.8. 主墩平台、塔吊等布置图.....................................................................................................9",
          "title": "1.7.8. 主墩平台、塔吊等布置图",
          "page": "9",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.9. 主墩电梯布置.......................................................................................................................11",
          "title": "1.7.9. 主墩电梯布置",
          "page": "11",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算.........................................................................................14",
          "title": "1.7.10. 桁架施工人行便桥设计及计算",
          "page": "14",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "2. 编制依据.............................................................................................................................................. 17",
          "title": "2. 编制依据",
          "page": "17",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "2.1. 编制原则及编制范围...................................................................................................................17",
          "title": "2.1. 编制原则及编制范围",
          "page": "17",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "2.2. 编制依据.......................................................................................................................................17",
          "title": "2.2. 编制依据",
          "page": "17",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3. 施工计划.............................................................................................................................................. 19",
          "title": "3. 施工计划",
          "page": "19",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3.1. 施工进度计划...............................................................................................................................19",
          "title": "3.1. 施工进度计划",
          "page": "19",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3.2. 材料及设备计划...........................................................................................................................21",
          "title": "3.2. 材料及设备计划",
          "page": "21",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "3.3. 劳动力计划...................................................................................................................................23",
          "title": "3.3. 劳动力计划",
          "page": "23",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4. 施工工艺技术......................................................................................................................................25",
          "title": "4. 施工工艺技术",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.1. 施工方案比选...............................................................................................................................25",
          "title": "4.1. 施工方案比选",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.1.1. 施工方案优缺点分析...........................................................................................................25",
          "title": "4.1.1. 施工方案优缺点分析",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.1.2. 施工方案选定.......................................................................................................................25",
          "title": "4.1.2. 施工方案选定",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.2. 施工工艺流程...............................................................................................................................25",
          "title": "4.2. 施工工艺流程",
          "page": "25",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3. 施工工艺.......................................................................................................................................27",
          "title": "4.3. 施工工艺",
          "page": "27",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.1. 0#块施工...............................................................................................................................27",
          "title": "4.3.1. 0#块施工",
          "page": "27",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.2. 0#块件施工流程图...............................................................................................................28",
          "title": "4.3.2. 0#块件施工流程图",
          "page": "28",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.3. 0#块件托架施工...................................................................................................................28",
          "title": "4.3.3. 0#块件托架施工",
          "page": "28",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.4. 钢筋加工及安装...................................................................................................................33",
          "title": "4.3.4. 钢筋加工及安装",
          "page": "33",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.5. 预应力孔道安装...................................................................................................................36",
          "title": "4.3.5. 预应力孔道安装",
          "page": "36",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.6. 防裂钢筋网安装...................................................................................................................39",
          "title": "4.3.6. 防裂钢筋网安装",
          "page": "39",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.7. 预埋件安装...........................................................................................................................40",
          "title": "4.3.7. 预埋件安装",
          "page": "40",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.8. 模板设计...............................................................................................................................40",
          "title": "4.3.8. 模板设计",
          "page": "40",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.9. 模板施工...............................................................................................................................40",
          "title": "4.3.9. 模板施工",
          "page": "40",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.10. 混凝土浇筑施工.................................................................................................................45",
          "title": "4.3.10. 混凝土浇筑施工",
          "page": "45",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置.............................................................................................48",
          "title": "4.3.11. 顶板人孔（上下通道）设置",
          "page": "48",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.3.12. 预应力筋施工.....................................................................................................................49",
          "title": "4.3.12. 预应力筋施工",
          "page": "49",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4. 悬浇施工.......................................................................................................................................66",
          "title": "4.4. 悬浇施工",
          "page": "66",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.1. 挂篮施工工艺流程...............................................................................................................66",
          "title": "4.4.1. 挂篮施工工艺流程",
          "page": "66",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.2. 挂篮构造...............................................................................................................................66",
          "title": "4.4.2. 挂篮构造",
          "page": "66",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.3. 挂篮安装...............................................................................................................................71",
          "title": "4.4.3. 挂篮安装",
          "page": "71",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.4. 挂篮安装完成后验收...........................................................................................................77",
          "title": "4.4.4. 挂篮安装完成后验收",
          "page": "77",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.5. 挂篮预压...............................................................................................................................78",
          "title": "4.4.5. 挂篮预压",
          "page": "78",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.6. 挂篮行走...............................................................................................................................81",
          "title": "4.4.6. 挂篮行走",
          "page": "81",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.7. 挂篮悬浇施工.......................................................................................................................87",
          "title": "4.4.7. 挂篮悬浇施工",
          "page": "87",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.8. 预应力施工...........................................................................................................................92",
          "title": "4.4.8. 预应力施工",
          "page": "92",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.9. 压浆施工工艺.......................................................................................................................99",
          "title": "4.4.9. 压浆施工工艺",
          "page": "99",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.4.10. 封端混凝土.......................................................................................................................101",
          "title": "4.4.10. 封端混凝土",
          "page": "101",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5. 边跨现浇段施工.........................................................................................................................101",
          "title": "4.5. 边跨现浇段施工",
          "page": "101",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.1. 施工工艺流程图.................................................................................................................101",
          "title": "4.5.1. 施工工艺流程图",
          "page": "101",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.2. 边跨现浇段布置.................................................................................................................102",
          "title": "4.5.2. 边跨现浇段布置",
          "page": "102",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.3. 边跨现浇托架布置.............................................................................................................103",
          "title": "4.5.3. 边跨现浇托架布置",
          "page": "103",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.4. 模板安装.............................................................................................................................105",
          "title": "4.5.4. 模板安装",
          "page": "105",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.5.5. 临边防护平台.....................................................................................................................106",
          "title": "4.5.5. 临边防护平台",
          "page": "106",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.6. 合龙段施工.................................................................................................................................106",
          "title": "4.6. 合龙段施工",
          "page": "106",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7. 中跨合龙施工.............................................................................................................................106",
          "title": "4.7. 中跨合龙施工",
          "page": "106",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.1. 中跨合龙施工工艺流程.....................................................................................................107",
          "title": "4.7.1. 中跨合龙施工工艺流程",
          "page": "107",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.2. 施工步骤.............................................................................................................................107",
          "title": "4.7.2. 施工步骤",
          "page": "107",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.3. 挂篮前移、不平衡配重.....................................................................................................107",
          "title": "4.7.3. 挂篮前移、不平衡配重",
          "page": "107",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.4. 底、侧模初调到位.............................................................................................................109",
          "title": "4.7.4. 底、侧模初调到位",
          "page": "109",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.5. 水箱（水袋）配重.............................................................................................................110",
          "title": "4.7.5. 水箱（水袋）配重",
          "page": "110",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.6. 钢绞线穿束.........................................................................................................................110",
          "title": "4.7.6. 钢绞线穿束",
          "page": "110",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.7. 底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接........................................................................ 111",
          "title": "4.7.7. 底板钢筋、波纹管、劲性骨架单侧连接",
          "page": "111",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.8. 千斤顶支撑及内撑到位.....................................................................................................111",
          "title": "4.7.8. 千斤顶支撑及内撑到位",
          "page": "111",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定.................................................................................................111",
          "title": "4.7.9. 顶推施工及劲性骨架锁定",
          "page": "111",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束..................................................................................... 114",
          "title": "4.7.10. 底、腹板钢筋绑扎/钢绞线穿束",
          "page": "114",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.11. 施工测量...........................................................................................................................114",
          "title": "4.7.11. 施工测量",
          "page": "114",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.12. 合龙吊架布置...................................................................................................................114",
          "title": "4.7.12. 合龙吊架布置",
          "page": "114",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工.......................................................................................................115",
          "title": "4.7.13. 中跨合龙段顶推施工",
          "page": "115",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.7.14. 劲性骨架锁定...................................................................................................................116",
          "title": "4.7.14. 劲性骨架锁定",
          "page": "116",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8. 托架拆除方案.............................................................................................................................117",
          "title": "4.8. 托架拆除方案",
          "page": "117",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8.1. 0#块拆除.............................................................................................................................117",
          "title": "4.8.1. 0#块拆除",
          "page": "117",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8.2. 挂篮拆除.............................................................................................................................119",
          "title": "4.8.2. 挂篮拆除",
          "page": "119",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "4.8.3. 边跨现浇段托架拆除方案.................................................................................................121",
          "title": "4.8.3. 边跨现浇段托架拆除方案",
          "page": "121",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5. 施工安全保障措施............................................................................................................................122",
          "title": "5. 施工安全保障措施",
          "page": "122",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1. 组织保障措施.............................................................................................................................122",
          "title": "5.1. 组织保障措施",
          "page": "122",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1.1. 安全保证体系.....................................................................................................................122",
          "title": "5.1.1. 安全保证体系",
          "page": "122",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1.2. 安全组织机构.....................................................................................................................123",
          "title": "5.1.2. 安全组织机构",
          "page": "123",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.1.3. 相应人员安全职责.............................................................................................................123",
          "title": "5.1.3. 相应人员安全职责",
          "page": "123",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2. 技术保障措施.............................................................................................................................125",
          "title": "5.2. 技术保障措施",
          "page": "125",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.1. 安全保证措施.....................................................................................................................125",
          "title": "5.2.1. 安全保证措施",
          "page": "125",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.2. 质量技术保证措施.............................................................................................................132",
          "title": "5.2.2. 质量技术保证措施",
          "page": "132",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.3. 临时用电安全措施.............................................................................................................133",
          "title": "5.2.3. 临时用电安全措施",
          "page": "133",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.4. 机械作业及设备使用安全措施.........................................................................................134",
          "title": "5.2.4. 机械作业及设备使用安全措施",
          "page": "134",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.5. 防火安全措施.....................................................................................................................135",
          "title": "5.2.5. 防火安全措施",
          "page": "135",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.6. 保证人身安全措施.............................................................................................................135",
          "title": "5.2.6. 保证人身安全措施",
          "page": "135",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.7. 预应力作业安全.................................................................................................................136",
          "title": "5.2.7. 预应力作业安全",
          "page": "136",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.8. 挂篮悬臂施工安全性能.....................................................................................................137",
          "title": "5.2.8. 挂篮悬臂施工安全性能",
          "page": "137",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.9. 钢管支架安全措施.............................................................................................................138",
          "title": "5.2.9. 钢管支架安全措施",
          "page": "138",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施.......................................................................................139",
          "title": "5.2.10. 电焊与气割施工安全防范措施",
          "page": "139",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.11. 高处作业安全措施...........................................................................................................140",
          "title": "5.2.11. 高处作业安全措施",
          "page": "140",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施...................................................................................................141",
          "title": "5.2.12. 危险源辨识及应对措施",
          "page": "141",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.3. 监测监控措施.............................................................................................................................145",
          "title": "5.3. 监测监控措施",
          "page": "145",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.3.1. 控制网布置.........................................................................................................................145",
          "title": "5.3.1. 控制网布置",
          "page": "145",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.3.2. 悬挑段施工.........................................................................................................................147",
          "title": "5.3.2. 悬挑段施工",
          "page": "147",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4. 季节性施工保证措施等.............................................................................................................150",
          "title": "5.4. 季节性施工保证措施等",
          "page": "150",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4.1. 雨季施工措施.....................................................................................................................150",
          "title": "5.4.1. 雨季施工措施",
          "page": "150",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4.2. 夏季高温施工措施.............................................................................................................153",
          "title": "5.4.2. 夏季高温施工措施",
          "page": "153",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程.....................................................................................................155",
          "title": "5.4.3. 冬季保温施工技术工程",
          "page": "155",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.5. 夜间施工保证措施.....................................................................................................................156",
          "title": "5.5. 夜间施工保证措施",
          "page": "156",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6. 环境保护措施.............................................................................................................................157",
          "title": "5.6. 环境保护措施",
          "page": "157",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.1. 地形环境保护措施.............................................................................................................157",
          "title": "5.6.1. 地形环境保护措施",
          "page": "157",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.2. 水环境保护措施.................................................................................................................157",
          "title": "5.6.2. 水环境保护措施",
          "page": "157",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.3. 大气环境及粉尘的防治措施.............................................................................................158",
          "title": "5.6.3. 大气环境及粉尘的防治措施",
          "page": "158",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "5.6.4. 固体废弃物的处理措施.....................................................................................................158",
          "title": "5.6.4. 固体废弃物的处理措施",
          "page": "158",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "6. 施工管理及作业人员配备与分工....................................................................................................159",
          "title": "6. 施工管理及作业人员配备与分工",
          "page": "159",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "6.1. 施工管理人员.............................................................................................................................159",
          "title": "6.1. 施工管理人员",
          "page": "159",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "6.2. 人员分工与职责.........................................................................................................................159",
          "title": "6.2. 人员分工与职责",
          "page": "159",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7. 验收要求............................................................................................................................................ 160",
          "title": "7. 验收要求",
          "page": "160",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.1. 验收标准.....................................................................................................................................160",
          "title": "7.1. 验收标准",
          "page": "160",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.2. 验收程序.....................................................................................................................................160",
          "title": "7.2. 验收程序",
          "page": "160",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3. 验收内容.....................................................................................................................................161",
          "title": "7.3. 验收内容",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.1. 资料验收.............................................................................................................................161",
          "title": "7.3.1. 资料验收",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.2. 机械设备检查验收.............................................................................................................161",
          "title": "7.3.2. 机械设备检查验收",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.3. 模板、托架验收.................................................................................................................161",
          "title": "7.3.3. 模板、托架验收",
          "page": "161",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.4. 人员安全技术交底.............................................................................................................162",
          "title": "7.3.4. 人员安全技术交底",
          "page": "162",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.5. 施工现场安全设施验收.....................................................................................................162",
          "title": "7.3.5. 施工现场安全设施验收",
          "page": "162",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.3.6. 施工现场工序卡控表.........................................................................................................165",
          "title": "7.3.6. 施工现场工序卡控表",
          "page": "165",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "7.4. 验收人员.....................................................................................................................................166",
          "title": "7.4. 验收人员",
          "page": "166",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8. 应急处置措施....................................................................................................................................166",
          "title": "8. 应急处置措施",
          "page": "166",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.1. 应急救援工作的原则.................................................................................................................167",
          "title": "8.1. 应急救援工作的原则",
          "page": "167",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.2. 救援组织体系.............................................................................................................................167",
          "title": "8.2. 救援组织体系",
          "page": "167",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.3. 应急救援领导小组职责.............................................................................................................168",
          "title": "8.3. 应急救援领导小组职责",
          "page": "168",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.3.1. 应急救援领导小组职责.....................................................................................................168",
          "title": "8.3.1. 应急救援领导小组职责",
          "page": "168",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.3.2. 各专业处置组.....................................................................................................................169",
          "title": "8.3.2. 各专业处置组",
          "page": "169",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.4. 应急响应.....................................................................................................................................170",
          "title": "8.4. 应急响应",
          "page": "170",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.4.1. 响应分级.............................................................................................................................170",
          "title": "8.4.1. 响应分级",
          "page": "170",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.4.2. 响应程序.............................................................................................................................170",
          "title": "8.4.2. 响应程序",
          "page": "170",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.5. 应急预案.....................................................................................................................................171",
          "title": "8.5. 应急预案",
          "page": "171",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.5.1. 重大危险源清单.................................................................................................................171",
          "title": "8.5.1. 重大危险源清单",
          "page": "171",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.5.2. 应急措施.............................................................................................................................172",
          "title": "8.5.2. 应急措施",
          "page": "172",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "8.6. 应急救援路线.............................................................................................................................174",
          "title": "8.6. 应急救援路线",
          "page": "174",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "9. 计算书及相关施工设计图................................................................................................................174",
          "title": "9. 计算书及相关施工设计图",
          "page": "174",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        },
        {
          "original": "10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况................................................................. 174",
          "title": "10. 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况",
          "page": "174",
          "level": 1,
          "category": "未分类",
          "category_code": "other"
        }
      ],
      "target_level": 1
    }
  },
  "review_results": {
    "total_all_units": 200,
    "total_reviewed_units": 1,
    "successful_units": 1,
    "failed_units": 0,
    "review_mode": "random",
    "max_review_units": 1,
    "review_results": [
      "ReviewResult(unit_index=0, unit_content={'chunk_id': 'doc_chunk_5.2.1_1', 'page': 136, 'content': 'G5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\\n129\\n（6）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm 时\\n停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，\\n速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。\\n5.2.1.5.\\n高处作业的安全技术措施\\n（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具，\\n如安全带等安全工具。\\n（2）从事施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。\\n（3）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，\\n并经验收合格后方可使用。\\n（4）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具\\n时，严禁抛掷。\\n（5）脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下的顺序进行，\\n禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。\\n5.2.1.6.\\n钢筋安装过程中的稳定措施\\n拟采取以下钢筋安装过程中的稳固措施：\\n（1）分段浇筑，减少钢筋外露的自由长度，分段标准为详见模板分段图。\\n（2）钢筋主筋安装时，严格控制钢筋绑扎顺序，自下而上，绑扎箍筋，及时焊接\\n架立筋，使钢筋形成良好承重骨架；\\n（3）对已绑扎成型的钢筋进行及时封模浇筑，避免长时候暴露；\\n（4）第一段浇筑完成后在进行第二段钢筋绑扎，浇筑第二段混凝土时需要等前一\\n段混凝土的强度达到2.5MPa 以上，防止钢筋接长以后致接头处混凝土受损。\\n（5）严格控制钢筋绑扎及焊接质量，在模板安装过加强人员指挥，避免模板碰撞\\n钢筋，保证钢筋在施工过程中的稳定。\\n5.2.1.7.\\n吊装作业安全保证措施\\n（1）起重吊装安全技术一般规定\\n1）吊装前明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。\\n2）起重司机必须经过培训并持有效驾驶证及起重吊装特种作业证，起吊作业时必\\n须配备经过培训并持有信号工作业证，参加吊装的人员经体格检查合格，在开始吊装前\\n进行安全技术教育和安全技术交底。\\nG5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\\n130\\n3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、\\n锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或\\n修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装\\n前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。\\n（2）防止高空坠落措施', 'section_label': '5.2.1. 安全保证措施', 'project_plan_type': 'bridge_up_part', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_5.2.1_1', 'page': 136, 'serial_number': '5.2.1'}, 'chapter': '5.2.1. 安全保证措施', 'title': '5.2.1. 安全保证措施', 'original_content': 'G5 京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程LJ7 合同段\\n南河1#特大桥主桥上部结构专项施工方案\\n129\\n（6）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm 时\\n停车检...'}, basic_compliance={'error': \"'ReviewResult' object has no attribute 'get'\"}, technical_compliance={'error': \"'ReviewResult' object has no attribute 'get'\"}, rag_enhanced={'error': 'RAG check disabled'}, overall_risk='high')"
    ],
    "summary": {
      "risk_stats": {
        "low": 0,
        "medium": 0,
        "high": 1,
        "error": 0
      },
      "avg_basic_score": 0.0,
      "avg_technical_score": 0.0,
      "total_reviewed": 1
    }
  },
  "current_stage": "complete",
  "status": "completed",
  "error_message": null,
  "progress_manager": "<core.base.progress_manager.ProgressManager object at 0x0000016938C51810>",
  "messages": [
    "content='开始AI审查: 54cb9ad8523adb33a26a3908abaf813e' additional_kwargs={} response_metadata={} id='eea75b5c-2aab-43d7-b5a8-d047279746e4'",
    "content='AI审查工作流启动' additional_kwargs={} response_metadata={} id='7ae2c03b-b9a5-40ee-8ed9-b0d885ca2fde'",
    "content='进度初始化完成' additional_kwargs={} response_metadata={} id='8264f26a-77cb-4ba4-b3e7-d47a41527825'",
    "content='AI审查完成，共处理1个单元，成功1个' additional_kwargs={} response_metadata={} id='ba0f3f49-6859-4e88-816c-3af784016a95'",
    "content='AI审查工作流完成' additional_kwargs={} response_metadata={} id='2d23852d-c949-4bb9-926d-9077c6ab2b5d'"
  ]
}