LQAgentPlatform/data_pipeline/RAG_recall/rag_miluvs/deduplicated_data.csv

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734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_23,第三章施工计划->四）箱梁架设操作要求,"a）梁放置于运梁车上后，应先采取垫方木的方式使梁体稳定，然后设置手拉葫芦拉紧
箱梁，固定于运梁车上，确保梁体在运输过程中不倾覆。
b）整个起吊过程必须缓慢均速，有专人指挥。
c）运梁车在上下坡段纵坡较大的桥面上运梁时，应配置防滑支垫，以防运输过程中刹
车等制动装置失灵。同时运梁车在下坡段应设置尾梢，以防运输过程中刹车等制动装置失
灵。
d）弯道路段运梁车运输过程严格控制车速，特别是途径其他作业点和交叉路段时；严
禁在光线不好的时段和夜晚运梁。
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e）箱梁运输经过长下坡或弯道时，为了确保运输稳定和安全，采取又拉又撑的方式
加以固定。
正式运输过程中运梁车装载箱梁后启步应缓慢平稳，运梁车运送梁板时，应在两台车
上分别由专人护送，预防梁片支撑松动。
运梁车由专人引路、专人观察，并清除路障，保证运梁车安全。严禁突然加速或急刹
车，重载运行速度控制在5 km/h 以内，曲线地段严格控制在3 km/h 以内，当运梁车接近
架桥机时应缓慢停车，得到指令后方能喂梁。
运梁车在运输箱梁过程中应将前后炮车用钢绳连接，避免梁体运输过程中滑移。
3.梁片捆梁、吊梁
采用架桥机进行梁、板构件的安装作业时，架桥机抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
捆梁和吊梁作业是交叉进行的，主要包括以下过程：当运梁台车将梁体前端到达1#天
车下方时，捆梁、吊梁使梁前端脱离前运梁台车状态下前进，待梁体后端送到2#天车下方
时再捆梁，吊起梁体后端，梁体全悬吊状态下前进落位。
4.施工工艺
复测墩台位置→安放支座→箱梁吊装、移运到位→架桥机吊梁、纵移到位→箱梁横移
到位→支座调平、对位→落梁→临时稳定→（重复以上步骤完成一孔箱梁安装）→焊接横
隔板、湿接缝钢筋→架桥机移位、进入下一孔施工
a.钢丝绳实际受力
最大吊装节段重量130 吨，考虑吊钩以及钢丝绳重量5t，动载荷系数1.1 取值，不均
衡系数1.1 取值，钢丝绳受力按照163.35t 计算，当被起吊部件重量一定时，钢丝绳与顶
面夹角越大，吊索受力越小；或者说钢丝绳受力一定时，起吊重量随着顶面夹角增大而增
大。
本工程所吊的所有部件以钢丝绳水平面的夹角为60°计算，采用四根钢丝绳的方法同
时起吊，计算时采用四根钢丝绳的方法计算，则单根钢丝绳所受的拉力P 为：
P=163.35/（4*sin60°）*9.8=462.1KN
b.钢丝绳直径计算
选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝绳破
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断拉力总和ΣS0，再查找相应的钢丝绳直径。本工程钢丝绳全部按照全新考虑，钢丝绳的
许用拉力P 可按照下方程进行计算：
K
S
P


0
式中：P—每一根钢丝绳实际承受的最大拉应力（KN）；
ΣS0—钢丝绳的最小破断拉力（KN）；
K—钢丝绳使用安全系数，本工程K 取8。
c.钢丝绳选用
钢丝绳在直径相同时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的扰性越好，易于弯曲；
但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用的范围
也有所不同。本工程采用6*36 的纤维芯钢丝绳，由上述公式计算可知：安全系数K 取值
10，选用6*36 钢丝绳的纤维芯钢丝绳时破断拉力的总和：
ΣS0=8×462.1=3696.8KN
查《粗直径钢丝绳》选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ80 的6×36 的纤维芯全新
钢丝绳，其钢丝坡断拉力总和为3740KN，满足施工要求。
",6*36 纤维芯钢丝绳,材料,本工程采用的钢丝绳型号，公称抗拉强度为1770MPa，直径Φ80，用于箱梁吊装，其最小破断拉力总和为3740KN，满足安全系数K=8的要求，单根钢丝绳受力计算为462.1KN。,"本工程采用6*36 的纤维芯钢丝绳……查《粗直径钢丝绳》选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ80 的6×36 的纤维芯全新钢丝绳，其钢丝坡断拉力总和为3740KN，满足施工要求","6*36 纤维芯钢丝绳，材料，本工程采用的钢丝绳型号，公称抗拉强度为1770MPa，直径Φ80，用于箱梁吊装，其最小破断拉力总和为3740KN，满足安全系数K=8的要求，单根钢丝绳受力计算为462.1KN。，本工程采用6*36 的纤维芯钢丝绳……查《粗直径钢丝绳》选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ80 的6×36 的纤维芯全新钢丝绳，其钢丝坡断拉力总和为3740KN，满足施工要求","[""# 7路面工程 36\n\n7.1 一般规定…. 36  \n7.2 基层与底基层 36  \n7.3 沥青面层.. 37  \n7.4 水泥混凝土面层 37"", ""# -36-\n\n5.1一般规定.  \n5.2地表排水  \n5.3 地下排水.  \n5.4路基排水工程质量标准\n\n-36--36--38--42-"", ""# 本规范用词说明\n\n为便于在执行本规范条文时区别对待 对要求严格程度不同的用词说明如下\n\n表示很严格 非这样做不可的正面词采用 必须反面词采用 严禁  \n表示严格 在正常情况下均应这样做的正面词采用 应反面词采用 不应 或 不得  \n表示允许稍有选择 在条件许可时首先应这样做的正面词采用 宜反面词采用 不宜表示有选择 在一定条件下可以这样做的 采用 可\n\n条文中指定应按其他有关标准执行的 写法为 应按 执行 或 应符合 规定 要求"", ""# 见表8.7.2。\n\n## 部分 7\n\n力</td><td rowspan=1 colspan=1>符合设计要求，设计无要求时不大用千斤顶油压计算：检查全部</td><td rowspan=1 colspan=1>3</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1>3△</td><td rowspan=2 colspan=1>支点高差（mm）</td><td rowspan=1 colspan=1>相邻纵向支点</td><td rowspan=1 colspan=1>符合设计要求，设计无要求时不大于5</td><td rowspan=2 colspan=1>水准仪：检查全部</td><td rowspan=2 colspan=1>3</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>同墩两侧支点</td><td rowspan=1 colspan=1>符合设计要求，设计无要求时不大于2</td></tr></table>\n3外观鉴定各梁段连接线形平顺，接缝平整、密实色泽一致。不符合要求时减 $1 ^ { - } 3$ 分。\n8.7.4悬臂施工梁\n1基本要求"", ""# 1 总则 35\n\n2术语和符号· 36\n\n2.1术语 36  \n2.2符号 36""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关钢丝绳信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关钢丝绳信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_28,第三章施工计划->六）技术参数,"六）技术参数
表4-5 跨线桥箱梁尺寸参数一览表
墩位
部位
中梁
边梁
梁高（m)
梁长（m）数量（片）
最大重量（t）
0-1
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
1-2
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
2-3
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
3-4
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
4-5
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
5-6
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
6-7
左幅
6
2
1.8
35
8
130
最大吊装节段重量135 吨，考虑吊钩以及钢丝绳重量5t，动载荷系数1.1 取值，不均
衡系数1.1 取值，钢丝绳受力按照163.35t 计算，当被起吊部件重量一定时，钢丝绳与顶
面夹角越大，吊索受力越小；或者说钢丝绳受力一定时，起吊重量随着顶面夹角增大而增
大。程所吊的所有部件以钢丝绳水平面的夹角为60°计算，采用四根钢丝绳的方法同时起
吊，计算时采用四根钢丝绳的方法计算，则单根钢丝绳所受的拉力P 为：
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P=169.4/（4*sin60°) *9.8=462.1KN
b.钢丝绳直径计算
选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝绳破断
拉力总和ΣS0，再查找相应的钢丝绳直径。本工程钢丝绳全部按照全新考虑，钢丝绳在直
径相同时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的扰性越好，易于弯曲；但细钢丝捻制的
绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用的范围也有所不同。本
工程采用6*36 的纤维芯钢丝绳，由上述公式计算可知：安全系数K 取值10，选用6*36 钢
丝绳的纤维芯钢丝绳时破断拉力的总和：
P=163.35/（4*sin60°) *9.8=462.1KN
b.钢丝绳直径计算
选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝绳破断
拉力总和ΣS0，再查找相应的钢丝绳直径。本工程钢丝绳全部按照全新考虑，钢丝绳在直
径相同时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的扰性越好，易于弯曲；但细钢丝捻制的
绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用的范围也有所不同。本
工程采用6*36 的纤维芯钢丝绳，由上述公式计算可知：安全系数K 取值8，选用6*36 钢
丝绳的纤维芯钢丝绳时破断拉力的总和：
ΣS0=8×462.1=3696.8 KN
查《粗直径钢丝绳》选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ80 的6 ×36 的纤维芯
全新钢丝绳，其钢丝坡断拉力总和为3740 KN，满足施工要求。
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图4-52 钢丝绳选型表
成品小箱梁通过运输车运输至施工现场后立即进行架设，小箱梁架设采用JQG200-50A3
架桥机安装，横向小箱梁间采用后浇湿接缝连接，其参数见下表。
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表4-6 架桥机参数表
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表4-77架桥机各部件重量表
部件
数量
单重量
kg
主结构
1
主梁1
2
4812
2
主梁2
4
5244
3
主梁3
6
",6*36纤维芯钢丝绳,材料,本工程采用的钢丝绳型号，公称抗拉强度1770MPa，直径Φ80mm，用于起吊最大重量135吨的梁段，安全系数取8，破断拉力总和为3740KN，满足施工要求。,"本工程采用6*36的纤维芯钢丝绳，查《粗直径钢丝绳》选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ80的6×36的纤维芯全新钢丝绳","6*36纤维芯钢丝绳，材料，本工程采用的钢丝绳型号，公称抗拉强度1770MPa，直径Φ80mm，用于起吊最大重量135吨的梁段，安全系数取8，破断拉力总和为3740KN，满足施工要求。，本工程采用6*36的纤维芯钢丝绳，查《粗直径钢丝绳》选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ80的6×36的纤维芯全新钢丝绳","[""# 前 言\n\n## 部分 1\n\n本标准按照GB/T1.1—2009 给出的规则起草。\n本标准代替GB/T 20067—2006《粗直径钢丝绳》,与GB/T 20067—2006 相比，,主要技术内容变化如下：\n增加了阻旋转圆股钢丝绳及压实股钢丝绳；  \n钢丝绳直径范围调整为 $6 0 \\ \\mathrm { m m } { \\sim } 1 9 2 \\ \\mathrm { m m }$ ,对部分钢丝绳最小直径和最大直径进行了修改；修改了钢丝绳分类原则：单层圆股钢丝绳分11个类别，阻旋转圆股钢丝绳分3个类别，压实股钢丝绳分6个类别；  "", ""# 钢丝绳类别、直径和级的最小破断拉力表\n\n## 部分 233\n\n<table><tr><td rowspan=1 colspan=3>典型结构</td><td rowspan=3 colspan=2>钢丝绳直径范围/mm</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=2></td><td rowspan=2 colspan=1>股结构</td><td rowspan=1 colspan=2>外层钢丝数</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>总数</td><td rowspan=1 colspan=1>每股</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=2></td><td rowspan=1 colspan=1>1-6/125/12/18</td><td rowspan=1 colspan=1>96144</td><td rowspan=1 colspan=1>1218</td><td rowspan=1 colspan=2>10~5216~60</td></tr><tr><td rowspan=4 colspan=1>钢丝"", ""# 粗直径钢丝绳\n\n"", ""# 粗直径钢丝绳\n\nLarge diameter steel wire ropes"", ""# 6．3．4 车轮与轨道\n\n6．3．4．1 材料""]",命中,TRUE,2.0,候选2包含钢丝绳型号及参数,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":2,""reason"":""候选2包含钢丝绳型号及参数""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_29,第三章施工计划->六）技术参数,"4790
4
主梁4
2
5157
5
前后连接框架
2
786
天车
1
纵移小车
4
910
2
横移小车
2
7500
3
动滑轮组
2
920
4
吊具1
2
900
5
钢丝绳
2
2716
6
承重梁
2
4845
7
吊具2
2
180
8
卷扬
2
6000
9
前、中支腿
1
下走行轮组
2
727
2
上承重梁
1
3000
3
托辊及吊挂
2
3300
4
内套管
2
750
5
横移轨道
1
3000
前辅助支腿
1
循环梁
2
100
2
内套管
4
800
3
油缸
4
120
4
后反托
1
下支撑梁
1
1811
2
下连接座
2
451
3
内套管
8
134
4
外套管
8
186
5
上支撑架
2
422
根据架桥机各部位重量表，拟采用80t 汽车吊配合吊装架桥机，跨线桥架桥机安装在15#
桥台路基上进行拼装，待跨线桥小箱梁架设完毕后，将架桥机行走至0#桥台路基上进行拆除，
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架桥机安装、拆除均采用人工辅以80t 汽车吊进行。
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图4-53 架桥机合格证
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",80t汽车吊,施工设备,用于辅助吊装架桥机的起重设备，配合人工进行架桥机的安装与拆除作业。,拟采用80t汽车吊配合吊装架桥机，架桥机安装、拆除均采用人工辅以80t汽车吊进行,80t汽车吊，施工设备，用于辅助吊装架桥机的起重设备，配合人工进行架桥机的安装与拆除作业。，拟采用80t汽车吊配合吊装架桥机，架桥机安装、拆除均采用人工辅以80t汽车吊进行,"[""# 前 言\n\n公路工程预制梁通常采用架桥机进行架设施工，它不仅能架设平直桥梁，而且可以架设具有一定坡度和弯度的桥梁。架桥机野外作业环境复杂且千差万别，为规范操作及管理，特制订本作业手册。\n\n本作业手册重点就架桥机的运输、安装、检验、使用、拆除等操作以及架桥机的日常维护和安全管理作了详细具体的要求。"", ""# 6. 10 施工设备6.10 施工设备\n\n## 部分 8\n\n6.10.10 缆索吊机的安全防护要求如下:6.10.10 缆索吊机的安全防护要求如下：\na) a) 吊塔、扣塔塔架前后及侧向应设置缆风索;塔、扣塔塔架前后及侧向应设置缆风索；   \nb) b) 塔架顶部应设置可靠的防雷保护措施;塔架顶部应设置可靠的防雷保护措施；   \nc) c) 人员上下塔架应配备符合要求的施工电梯、钢直梯或钢斜梯。员上下塔架应配备符合要求的施工电梯、钢直梯或钢斜梯。"", ""# 6. 10 施工设备6.10 施工设备\n\n## 部分 2\n\n6. 10. 4 机械设备用电的技术要求如下:6.10.4 机械设备用电的技术要求如下：\na)a) 一个漏电保护器只能控制一台可移式或手持式电动工具;个漏电保护器只能控制一台可移式或手持式电动工具；  \nb) b) 施工现场使用的电动施工机具的防护等级应与施工现场的环境相适应,施工现场所使用的电工现场使用的电动施工机具的防护等级应与施工现场的环境相适应，施工现场所使用的电动施工机具应根据其类别设置相应的间接接触电击防护措施;动施工机具应根据其类别设置相应的间接接触电击防护措施；  \nc) c) 电动施工机械和手持式电动工具的负荷线应按其计算负荷选用无接头的橡皮护套铜芯软电动施工机械和手持式电动工具的负荷线应按其计算负荷选用无接头的橡皮护套铜芯软电缆,且性能符合 GB / T 5013. 1、GB / T 5013. 4 的规定;缆，且性能符合GB/T 5013.1、GB/T 5013.4的规定；  "", ""# 3.3 架桥机的入场验收\n\n## 部分 11\n\n3.3.3 架桥机安装、调试完成后，须由设备所有者向当地特种设备安全监督局提交制造商的制造许可证副本、《出厂合格证》以及当地特种设备检测研究机构签署的《起重机械首次检验报告》,申请办理《特种设备使用登记证》和《特种设备使用标志》。\n《特种设备使用标志》须张贴在架桥机产品铭牌处。\n3.3.4 施工项目物资设备部门联合工程（质检）部门与安保环保部门在架桥机安装、调试完成，且取得《特种设备使用登记证》和《特种设备使用标志》后实施入场验收。验收合格后，项目部组织从业人员进行岗前教育培训并通过考核，下发文件允许实施架梁作业。"", ""# 一、总体说明\n\n（一）本《目录》拟淘汰的危及生产安全施工工艺、设备和材料，是指不符合技术进步与行业发展方向，存在危及公路水运工程结构安全耐久、施工作业安全和环境生态安全等问题，且有成熟可替代的技术和措施的，现根据其危险性程度大小，结合市场实际，对其应用范围、条件加以限制使用或者全面禁止。\n\n（二）本《目录》拟“淘汰”类型共分为“限制使用”和“禁止使用”两类。《目录》中列入“限制使用”类别的，均提出了相应的“限制条件和范围”，列入“禁止使用”类的，要求在公路水运工程建设领域无差别化的全面禁止使用。\n\n（三）《淘汰目录》适用的工程范围（无论限制使用或禁止）均不包含除临时码头、临时围堰外的其他小型临时工程或养护工程。\n\n（四）《淘汰目录》共分通用工程、公路工程、水运工程三部分，通用工程部分是指公路、水运工程均应当“淘汰”的目录项。每部分目录项按照类型分为施工工艺、工程材料、施工设备。每个目录项内容包含名称，简要描述（如类别、技术性能指标、基本流程等），淘汰类型，淘汰原因（拟不对外发布），供参考的可替代工艺工法、施工设备、工程材料，限制类目录项还包括：限制条件和范围（限制类）等。""]",命中,TRUE,1.0,提及80t汽车吊用于吊装架桥机,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""提及80t汽车吊用于吊装架桥机""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第九章_73,第九章计算书及相关图纸->一）地基承载力计算 + 二）起重机稳定性验算,"一）地基承载力计算
最不利2 个支腿受力考虑：
80t 汽车吊全车重量为63t，最大吊重为13t，总重76t(760KN)
吊车吊装时2 个支腿下方各支垫一块100×100cm 的钢板，故每个支腿分担的荷载为：
K=F/2=760/2=380KN
地基承载力需求（K）：每个支腿下的压力（最不利工况）：
K=F/S=380kN/1 ㎡=380kPa
优化措施（若地基不足）
增大钢板尺寸：
采用120×120 cm 钢板（面积1.44 m²）：
或选择地基加固方案：软弱土层：换填碎石土（厚度≥50 cm），压实度≥95%或浇筑
C20 混凝土垫层（厚30 cm，面积≥1.5 m²/腿）


二）起重机稳定性验算
为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力
矩。以前、中支腿为验算对象，查《起重机设计规范》可知:
KGMG+KQMQ+KWMW≥0
式中:KG——自重加权系数.取1
KQ——起升荷载加权系数，取1.15.
KW——风动载加权系数，取1
MG、MQ、MW 为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N ·m;覆边的力矩，
N ·m;
G——汽车吊自重，取63t; Q——起升物重量，取13t; w——风动载，按起升物重量
的20%考虑;a——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m，故a 取3.3m;R—
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—汽车吊工作半径，最大取6m; h——风动载合力点高度。
KGMG+KQMQ+KWMW
=1×G×a-1.15×Q× (R-a）-1×W×h
=80000×3.3-1.15×13000× (6-3.3）—0.2×13000×(2+0.2+0.95/2）=216680N·m>0
故稳定性满足要求。
计算依据
",C20混凝土垫层,建筑材料,用于地基加固，当原地基承载力不足时，可浇筑厚度30cm、面积不小于1.5m²/腿的C20混凝土垫层以提高承载能力。,或浇筑C20 混凝土垫层（厚30 cm，面积≥1.5 m²/腿）,C20混凝土垫层，建筑材料，用于地基加固，当原地基承载力不足时，可浇筑厚度30cm、面积不小于1.5m²/腿的C20混凝土垫层以提高承载能力。，或浇筑C20 混凝土垫层（厚30 cm，面积≥1.5 m²/腿）,"[""# 1目的和适用范围、引用标准\n\n本方法规定了单面法测定水泥混凝土抗盐冻的试验方法。\n\n本方法适用于测定水泥混凝土成型面与盐接触的条件下，以能够经受的冻融循环次数和表面剥落质量来表示的混凝土抗冻性能。\n\n引用标准：\n\n《混凝土抗冻试验设备》（JG/T243）"", ""# 1目的、适用范围和引用标准\n\n本方法规定了水泥混凝土拌合物体积密度的试验方法。\n\n本方法适用于测定水泥混凝土拌合物捣实后的体积密度。\n\n引用标准：\n\n《混凝土试验用振动台》（JG/T245）"", ""# 3.4掺外加剂的普通混凝土的配合比计算\n\n## 部分 20\n\n colspan=\""5\"" rowspan=\""1\"">5min初凝，10min终凝，1:3水泥砂浆28d的强度为不掺人者的80%，掺人混凝土中可使其凝固加快，早强抗渗性得到改善</td></tr><tr><td colspan=\""2\"" rowspan=\""1\"">铝酸钠型</td><td colspan=\""2\"" rowspan=\""1\"">其中含氧化钙氧化锌掺人量为4%左右</td><td colspan=\""5\"" rowspan=\""1\"">5muin初凝，I0min终凝。早期的强度低于红星一型，但后期强度较之为高</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""11\"">缓凝剂</td><td colspan=\""9\"" rowspan=\""1\"">适用于水下底层混凝十、夏季过于炎热时施工的混凝十或用丁某些新工艺施工的混凝士，减缓大体积混凝上浇灌速度，有利丁水化热的散发</td></tr><tr><td colspan=\""3\"" rowspan=\""1\"">种类</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">掺量（占水泥重的%）"", ""# 5.4 机加工\n\n## 部分 4\n\nlspan=1>0.4/全平面（面积&gt;42 m²）</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>4</td><td rowspan=1 colspan=1>表面粗糙度</td><td rowspan=1 colspan=1>Ra12.5 μ m</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>5</td><td rowspan=1 colspan=1>钢塔节段端面对轴线的垂直度(顺桥向、横桥向)</td><td rowspan=1 colspan=1>≤1/10000</td></tr></table>"", ""# 5.4 机加工5.4 机加工\n\n## 部分 5\n\nan=1 colspan=1>0.4/全平面（面积&gt;42 m²）</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>4</td><td rowspan=1 colspan=1>表面粗糙度</td><td rowspan=1 colspan=1>Ra12.5 μ m</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>5</td><td rowspan=1 colspan=1>钢塔节段端面对轴线的垂直度(顺桥向、横桥向)</td><td rowspan=1 colspan=1>≤1/10000</td></tr></table>""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及C20混凝土垫层,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及C20混凝土垫层""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_1,第一章工程概况->一）工程概述,"一）工程概述
本方案适用于创业大道西延线跨线桥箱梁架设安装及架桥机安拆，跨线桥小箱梁采用架桥
机安装，包括架桥机自身结构安装，属于危险性较大的分部分项工程，编制内容主要针对跨线
桥桥梁0#-7#墩跨径组合为(4×35m)+(3×35m)的箱梁架设共计112 片，均为35 米跨径的小箱
梁。
创业大道西延线（东段）东起兴隆社区，西至科技城大道，全长6.9km，工程以东接老城
区、西接在建绵宏路并与科技城大道平交。本次桥梁工程桩号K4+466～K5+090.54，该桥梁工
程为绵阳科技城新区直管区跨线桥项目，跨线桥设计为城市主干道，主线双向8 车道，主线桥
桥梁设计长624.54m 共15 跨，匝道桥桥梁长271.08m，桥面面积29310.3 ㎡，目前已完成7#-15#
箱梁架设安装，现方案编制内容架设梁板情况具体如下表所示：
表1-1 跨线桥箱梁一览表
墩位
部位
中梁
边梁
梁高（m)
梁长（m）
数量（片）
最大重量
（t）
0-1
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
1-2
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
2-3
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
3-4
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
4-5
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
5-6
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
6-7
左幅
6
2
1.8
35
8
130
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2
图2-1 桥面断面图
图2-2 桥位平面图
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3
图2-3 桥梁纵断面图
图2-4 箱梁编号图
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4
小箱梁在德阳瀚程高新科技有限公司的预制场集中预制，经前期调查，施工现场无法存梁，
故成品小箱梁通过运输车运输至施工现场后立即进行架设，小箱梁架设采用JQG200-50A3 架桥
机安装，横向小箱梁间采用后浇湿接缝连接，其参数见下表。
表2-2 架桥机参数表
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5
表2-3 架桥机各部件重量表
部件
数量
单重量kg
主结构
1
主梁1
2
4812
2
主梁2
4
5244
3
主梁3
6
4790
4
主梁4
2
5157
5
前后连接框架
2
786
天车
1
纵移小车
4
910
2
横移小车
2
7500
3
动滑轮组
2
920
4
吊具1
2
900
5
钢丝绳
2
2716
6
承重梁
2
4845
7
吊具2
2
180
8
卷扬
2
6000
9
前、中支腿
1
下走行轮组
2
727
2
上承重梁
1
3000
3
托辊及吊挂
2
3300
4
内套管
2
750
5
横移轨道
1
3000
前辅助支腿
1
循环梁
2
100
2
内套管
4
800
3
油缸
4
120
4
后反托
1
下支撑梁
1
1811
2
下连接座
2
451
3
内套管
8
134
4
外套管
8
186
5
上支撑架
2
422
根据架桥机各部位重量表，拟采用80t 汽车吊配合吊装架桥机，跨线桥架桥机安装在15#
",JQG200-50A3 架桥机,设备,用于创业大道西延线跨线桥小箱梁的架设安装，其各部件重量及结构参数已列于表2-2和表2-3中，拟采用80t汽车吊进行吊装安装。,小箱梁架设采用JQG200-50A3架桥机安装，跨线桥架桥机安装在15#,JQG200-50A3 架桥机，设备，用于创业大道西延线跨线桥小箱梁的架设安装，其各部件重量及结构参数已列于表2-2和表2-3中，拟采用80t汽车吊进行吊装安装。，小箱梁架设采用JQG200-50A3架桥机安装，跨线桥架桥机安装在15#,"[""# 条文说明：\n\n5 龙门吊、桅杆吊、缆索吊、架桥机、悬臂吊机等起重吊装设备，其结构和受力方式均有其各自的特点，因此需要采取相应的安全防护措施。"", ""# 条文说明：\n\n5 龙门吊、桅杆吊、缆索吊、架桥机、悬臂吊机等起重吊装设备，其结构和受力方式均有其各自的特点，因此需要采取相应的安全防护措施。"", ""# 架桥机 launchingmachine\n\n## 部分 3\n\n![](images/75d4b8cc96434aba278b9911ff7030d1f4fcc1a6dbee818d1403d6176ab9c87c.jpg)  \n图 9"", ""# 11.3架空电线和电缆(包括架桥机上方的架空线缆和待架桥梁跨越的线缆)\n\n## 部分 3\n\nn=1>7</td></tr></table>"", ""# 表 A-2特大斜拉桥、特大悬索桥工程划分\n\n## 部分 5\n\n<table><tr><td rowspan=1 colspan=1>单位工程</td><td rowspan=1 colspan=1>分部工程</td><td rowspan=1 colspan=1>分项工程</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1>桥面系、附属工程及桥梁总体</td><td rowspan=1 colspan=1>桥面系</td><td rowspan=1 colspan=1>钢筋加工及安装，混凝土桥面板桥面防水层或钢桥面板上防水黏结层，混凝土桥面板桥面铺装或钢桥面板上沥青混凝土铺装</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>附属工程及桥梁总体</td><td rowspan=1 colspan=1>支座安装，伸缩装置安装，人行道铺设，栏杆安装，混凝土护栏，钢桥上钢护栏安装，混凝土构件表面防护，桥头搭板，桥梁总体等</td></tr></table>\n交通运输部信息公开浏览专用""]",未命中,FALSE,,未提及JQG200-50A3架桥机,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""未提及JQG200-50A3架桥机""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_28,第三章施工计划->六）技术参数,"六）技术参数
表4-5 跨线桥箱梁尺寸参数一览表
墩位
部位
中梁
边梁
梁高（m)
梁长（m）数量（片）
最大重量（t）
0-1
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
1-2
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
2-3
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
3-4
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
4-5
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
5-6
左幅
6
2
1.8
35
8
130
右幅
6
2
1.8
35
8
130
6-7
左幅
6
2
1.8
35
8
130
最大吊装节段重量135 吨，考虑吊钩以及钢丝绳重量5t，动载荷系数1.1 取值，不均
衡系数1.1 取值，钢丝绳受力按照163.35t 计算，当被起吊部件重量一定时，钢丝绳与顶
面夹角越大，吊索受力越小；或者说钢丝绳受力一定时，起吊重量随着顶面夹角增大而增
大。程所吊的所有部件以钢丝绳水平面的夹角为60°计算，采用四根钢丝绳的方法同时起
吊，计算时采用四根钢丝绳的方法计算，则单根钢丝绳所受的拉力P 为：
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70
P=169.4/（4*sin60°) *9.8=462.1KN
b.钢丝绳直径计算
选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝绳破断
拉力总和ΣS0，再查找相应的钢丝绳直径。本工程钢丝绳全部按照全新考虑，钢丝绳在直
径相同时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的扰性越好，易于弯曲；但细钢丝捻制的
绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用的范围也有所不同。本
工程采用6*36 的纤维芯钢丝绳，由上述公式计算可知：安全系数K 取值10，选用6*36 钢
丝绳的纤维芯钢丝绳时破断拉力的总和：
P=163.35/（4*sin60°) *9.8=462.1KN
b.钢丝绳直径计算
选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝绳破断
拉力总和ΣS0，再查找相应的钢丝绳直径。本工程钢丝绳全部按照全新考虑，钢丝绳在直
径相同时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的扰性越好，易于弯曲；但细钢丝捻制的
绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此，不同型号的钢丝绳，其使用的范围也有所不同。本
工程采用6*36 的纤维芯钢丝绳，由上述公式计算可知：安全系数K 取值8，选用6*36 钢
丝绳的纤维芯钢丝绳时破断拉力的总和：
ΣS0=8×462.1=3696.8 KN
查《粗直径钢丝绳》选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ80 的6 ×36 的纤维芯
全新钢丝绳，其钢丝坡断拉力总和为3740 KN，满足施工要求。
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71
图4-52 钢丝绳选型表
成品小箱梁通过运输车运输至施工现场后立即进行架设，小箱梁架设采用JQG200-50A3
架桥机安装，横向小箱梁间采用后浇湿接缝连接，其参数见下表。
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72
表4-6 架桥机参数表
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73
表4-77架桥机各部件重量表
部件
数量
单重量
kg
主结构
1
主梁1
2
4812
2
主梁2
4
5244
3
主梁3
6
",JQG200-50A3架桥机,设备,用于跨线桥梁小箱梁的架设，属于专用架桥设备，具备横向湿接缝连接功能，应用于本工程的桥梁板架设施工。,小箱梁架设采用JQG200-50A3架桥机安装,JQG200-50A3架桥机，设备，用于跨线桥梁小箱梁的架设，属于专用架桥设备，具备横向湿接缝连接功能，应用于本工程的桥梁板架设施工。，小箱梁架设采用JQG200-50A3架桥机安装,"[""# 前 言\n\n公路工程预制梁通常采用架桥机进行架设施工，它不仅能架设平直桥梁，而且可以架设具有一定坡度和弯度的桥梁。架桥机野外作业环境复杂且千差万别，为规范操作及管理，特制订本作业手册。\n\n本作业手册重点就架桥机的运输、安装、检验、使用、拆除等操作以及架桥机的日常维护和安全管理作了详细具体的要求。"", ""# 10.4 钢屋(托)架、钢梁(桁架)安装\n\n"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# 表 A-2特大斜拉桥、特大悬索桥工程划分\n\n## 部分 5\n\n<table><tr><td rowspan=1 colspan=1>单位工程</td><td rowspan=1 colspan=1>分部工程</td><td rowspan=1 colspan=1>分项工程</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1>桥面系、附属工程及桥梁总体</td><td rowspan=1 colspan=1>桥面系</td><td rowspan=1 colspan=1>钢筋加工及安装，混凝土桥面板桥面防水层或钢桥面板上防水黏结层，混凝土桥面板桥面铺装或钢桥面板上沥青混凝土铺装</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>附属工程及桥梁总体</td><td rowspan=1 colspan=1>支座安装，伸缩装置安装，人行道铺设，栏杆安装，混凝土护栏，钢桥上钢护栏安装，混凝土构件表面防护，桥头搭板，桥梁总体等</td></tr></table>\n交通运输部信息公开浏览专用"", ""# 8.10斜拉桥\n\n## 部分 16\n\n<table><tr><td>项次</td><td>检查项目</td><td>规定值或允许偏差</td><td>检查方法和频率</td></tr><tr><td>7</td><td>焊缝尺寸（mm)</td><td rowspan=\""3\"">满足设计要求</td><td>量规：检查全部，每条焊缝检查3处</td></tr><tr><td>8△</td><td>焊缝探伤</td><td>超声法：检查全部 射线法：按设计要求；设计未要求 时按10%抽查，且不少于3条</td></tr><tr><td>9△</td><td>栓钉焊接弯曲裂纹</td><td>目测，弯曲30°后观察焊缝和热影响 区：各栓钉群测1%，且不少于1个</td></tr></table>\n3索塔钢锚梁、钢锚箱节段制作外观质量应符合下列规定：\n1）锚梁、锚箱内外表面不得有凹陷、划痕、焊疤，边缘应无毛刺。\n2）焊缝均应无裂纹、焊瘤、夹渣、电弧擦伤、未焊透、未填满弧坑及设计不允许出现的外观缺陷，构件表面无焊渣和飞溅物。 11\n3）栓钉围焊焊缝不得出现缺漏。\n8.10.3索塔钢锚梁、钢锚箱节段安装""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及JQG200-50A3架桥机,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及JQG200-50A3架桥机""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_16,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"此工况，前、中支腿重量13t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤2：先在路基上把架桥机后端两侧主梁安装成一个整体，然后按图示位置分别吊
装于前支腿和中支腿上，并装好后框架，并通电保证吊挂能正常运行；安装前支腿的泵站，
保证前支腿油缸能正常伸缩。（在吊装过程中要注意各支腿稳定性）
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图4-9 架桥机安装图（三）
图4-10 架桥机安装图（四）
此工况，前端两条主梁重量10t，在10m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为
19.2t，满足使用要求！
步骤3：安装前辅助支腿，安装前辅助支腿油缸，保证油缸伸缩功能正常。
图4-11 架桥机安装图（五）
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此工况，前辅助支腿吊装重量1t，在20m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为
4.5t，满足使用要求！
步骤4：与中支腿相距15 米的位置安装反托支腿
图4-12 架桥机安装图（六）
图4-13 架桥机安装图（七）
此工况，后反托吊装重量7t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤5: 安装两侧两条主梁
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图4-14 架桥机安装图（八）
图4-15 架桥机安装图（九）
此工况，两条主梁重量9.6t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤6：安装两台天车，并保证纵移小车电机能正常运行。
图4-16 架桥机安装图（十）
图4-17 架桥机安装图（十一）
此工况，最大吊重重量6.5t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤7：用汽车吊拼装两节主梁。
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图4-18 架桥机安装图（十二）
图4-19 架桥机安装图（十三）
此工况，最大吊重重量10t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤8：中支腿和反托后移20 米
图4-20 架桥机安装图（十四）
步骤9：安装最后端两节主梁和连接梁，组拼完成
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图4-21 架桥机安装图（十五）
图4-22 架桥机安装图（十六）
接好其它各部位电路和液压管路，并试运行各机构，正常后走至本图位置，准备过孔。
综上所述：组拼程序:测量定位→放置支腿位置，接通托辊电机→安装主梁→安装主梁
→安装天车、液压系统、接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时,注意各支腿的稳定性，必要时在支腿两侧设置钢楔作为临时支撑，同时可
以进行支腿安装调平。
架桥机安拆时支腿临时稳定支撑材料选用Q235B 钢楔，尺寸选用400*400*20 规格，确
保支撑顶部稳固支撑架桥机，安拆时支腿支撑主要风险在于支撑结构可能因侧向力或支腿
自身压力不平衡而产生侧向位移或倾覆故需增加主动抗拉构件，抗拉构件选用钢拉杆（带
调节套筒）锚固在以完成路基地面上，另一侧链接在前支腿支撑结构顶部外侧焊接坚固的
耳板，即将选用的抗拉杆通过卸扣分别连接锚固点和支撑结构的耳板上。支腿高度的尺寸
根据现场梁高准确配置各支腿高度。
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40
图4-23 钢丝绳性能表
",Q235B 钢楔,材料,用于架桥机安拆时支腿的临时稳定支撑，规格为400*400*20，确保支撑顶部稳固，防止支腿因侧向力或压力不平衡产生位移或倾覆。,架桥机安拆时支腿临时稳定支撑材料选用Q235B 钢楔，尺寸选用400*400*20 规格，确保支撑顶部稳固支撑架桥机,Q235B 钢楔，材料，用于架桥机安拆时支腿的临时稳定支撑，规格为400*400*20，确保支撑顶部稳固，防止支腿因侧向力或压力不平衡产生位移或倾覆。，架桥机安拆时支腿临时稳定支撑材料选用Q235B 钢楔，尺寸选用400*400*20 规格，确保支撑顶部稳固支撑架桥机,"[""# 表7力学性能\n\n## 部分 7\n\nan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">0</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5010</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">490~650</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">-30</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5011</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">490~650</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><t"", ""# 表7力学性能\n\n## 部分 11\n\n\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">-45</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5019</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">-20</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5024</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥16</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">二</td></tr><tr><td "", ""# 表7力学性能\n\n## 部分 9\n\n0</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥16</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\""></td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5015</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">-30</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5016</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">-30"", ""# 表7力学性能\n\n## 部分 12\n\ncolspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5024-1</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">-20</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5027</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥20</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">-30</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">E5028</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥490</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">≥400<"", ""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 1\n\n施工安全保护设施一般包括临边防护、通道防护、防坠网、安全绳、警示牌、施工安全保护设施一般包括临边防护、通道防护、防坠网、安全绳、警示牌、机械及设备的超限保护器、防护罩、接地装置、临时用电保护装置、施工避雷装置、机械及设备的超限保护器、防护罩、接地装置、临时用电保护装置、施工避雷装置、逃生通道等。逃生通道等。\n施工安全保护设施是安装施工中必要的安全保障，如果设置时间滞后，必然会施工安全保护设施是安装施工中必要的安全保障，如果设置时间滞后，必然会造成部分施工环节的安全保障缺失，形成安全隐患。规定同步设计、同步实施、同造成部分施工环节的安全保障缺失，形成安全隐患。规定同步设计、同步实施、同步使用与维护，目的是使每一工序和每一步骤的施工作业均有安全保障，从而降低步使用与维护，目的是使每一工序和每一步骤的施工作业均有安全保障，从而降低安全风险。安全风险。""]",未命中,FALSE,,未提及Q235B钢楔,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""未提及Q235B钢楔""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_25,第三章施工计划->四）箱梁架设操作要求,"缝钢筋，将两片梁板连接成整体，然后再安装下一片梁板，以此类推直至完成整孔梁板安
装。
图4-40 箱梁架设后支撑方式
3、安全操作规程
1）在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性；
2）当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体
混凝土，同时梁体支护应牢固可靠；
3）在梁体下放过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机
处理；
4）梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求；
5）在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动；
6）在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接主筋施焊，保持梁体稳定；
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7）架梁完毕后对梁间横隔板联接主筋施焊，以保证架桥机安全通行，焊接应在确认作
业平台安全可靠情况下，做好安全防护措施后方可进行焊接作业；
8）应保证前支点、中支点横移机构安全、同步，如有故障，应及时排除，且制动性能
应好；
9）在架设梁体时，应对施工现场设专人防护，禁止闲杂人进入施工现场，在桥上作业
时，递送物品，应事先联络好，用绳捆牢递送，禁止自由丢落。
图4-41 类似工程横隔板主筋焊接作业平台
4、箱梁安装及就位的注意事项：
（1）施工现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，严禁非施工人员进入施工现场。现
场施工人员要分工明确，定岗定人，施工中严格遵守安全技术操作规程。
（2）各种机具、设备在施工前要进行严格检查，使用后要进行认真保养，在使用过程
中设专人负责检查和维修。
（3）起吊前，要特别注意检查梁吊得正不正，落梁后检查支撑是否牢固，起落要缓慢
平稳，不得发生急升稳落或冲击现象。
（4）永久支座：在架梁前安设永久支座，通过测量，定出中心线，确保支座位置准确。
清除垫石顶面浮砂，保证顶面清洁、平整、无油污。同时对梁底(或梁底钢板)与支座接触
面检查，应保证水平与平整。支座安放时要保证支座的中心与垫石中心重合。架梁、落梁
时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
支座与垫石间不密贴采用环氧砂浆填充间隙，严格控制支座垫石标高，支座上顶面与箱梁
底部不密贴现象通过薄型专用调平钢板（Q345B，厚度选用根据现场间隙宽度考虑，尺寸大
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于支座边缘50mm）并在箱梁架设过程对箱梁底部预埋调平钢板进行喷砂除锈处理。
（5）箱梁起吊和运输时，注意保持梁体的稳定。箱梁运输、架设时，加强安全检查，
每架设一孔严格进行一次全面安全检查，发现问题及时停止并处理后再继续架设，禁止带
病工作。
（6）箱梁架设前，对所有可能造成不利影响的因素或部位，均按要求进行施工荷载验
算，以确保施工阶段结构安全。架桥机前移遵循“慢加速、匀移动”，尽可能减少架桥机
对墩顶的水平冲击力。
（7）箱梁架设后，及时连接中横梁及端横梁钢筋，以增加梁体的稳定性。施工时特别
注意墩柱的稳定性，尽量减少墩顶不对称荷载，必要时可采取临时加固措施，确保墩柱的
稳定。
7.架桥机过孔
架桥机过孔时，采用行走天车压重方式，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且
抗倾覆稳定系数不得小于2.0。采用过孔流程如下：架桥机过孔最不利状态为匝道桥，跨
径为35 m，最小半径为200 m,最大纵坡为2.4%，此时前支腿与中支腿高差为84 cm，最大
横坡为2.5%，最大高差为23 cm, 需采用50 cm 钢凳+方木支垫平整，经平面模拟核实，该
架桥机可满足架设要求。
",Q345B调平钢板,材料,用于调整箱梁底部与支座之间的不密贴现象，其厚度根据现场间隙宽度确定，尺寸需大于支座边缘50mm，确保调平效果。,通过薄型专用调平钢板（Q345B，厚度选用根据现场间隙宽度考虑，尺寸大于支座边缘50mm）,Q345B调平钢板，材料，用于调整箱梁底部与支座之间的不密贴现象，其厚度根据现场间隙宽度确定，尺寸需大于支座边缘50mm，确保调平效果。，通过薄型专用调平钢板（Q345B，厚度选用根据现场间隙宽度考虑，尺寸大于支座边缘50mm）,"[""# 4 材料\n\n"", ""# 33 材料\n\n起重机承载结构构件的钢材选择应符合 / — 中 的规定。"", ""# 2 仪具与材料\n\n## 部分 2\n\n2.2 液面调整装置：如图T0583-2所示，由一支吸水管和使液面与试件盒底部间的距离保持在一定范围内的液面自动定位控制装置组成，使用时，液面调整装置应使液面高度保持在 $1 0 \\mathrm { m m } { \\pm } 1 \\mathrm { m m }$ 。\n![](images/347d925bfcdbf81194555f365f1d0169ccf6d985786dc485037bbb91e5c09f3e.jpg)  \n图 $\\mathrm { T } 0 5 8 7 – 2$ 液面调整装置示意图（尺寸单位： $\\mathrm { m m }$ ）"", ""# 10.3 撞击\n\n## 部分 7\n\n在没有试验资料时，撞击时间按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60 - 2004 的建议，取值 ${ 1 \\mathrm { s } }$\n参照《城市人行天桥与人行地道技术规范)) CJJ 69 - 95 和欧洲规范 EN 1991-1-7，垂直行车方向撞击力取顺行方向撞击力的$50 \\%$ ，二者不同时作用。\n建筑结构可能承担的车辆撞击主要包括地下车库及通道的车辆撞击、路边建筑物车辆撞击等，由于所处环境不同，车辆质量、车速等变化较大，因此在给出一般值的基础上，设计人员可根据实际情况调整。\n10.3.3 本条主要参考欧洲规范 EN 1991-1-7 的有关规定。\n![](images/b5b347d9ea3c91263c865bb00c99990269b2e8de68cf6adb563641f32e689046.jpg)"", ""# 2.1.8分项系数partial safety factor\n\n用概率极限状态设计法设计时,为保证所设计的结构具有规定的可靠度，在设计表达式中采用的系数；分为作用分项系数和抗力(材料)分项系数。\n\n2.1.9材料强度设计值 design value of material strength材料强度标准值除以抗力(材料)分项系数后的值。""]",未命中,FALSE,,未提及Q345B调平钢板,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""未提及Q345B调平钢板""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_41,第三章施工计划->二）技术措施,"①制订本单位的质量工作计划，并协助组织实施。
②认真收集各种有关质量管理的合理化建议及时反馈各种信息，协助领导分析质量状
况。
③收集、保管质量档案，按照质量体系文件的要求，认真填写各项质量报表、检查记
录、质量评定等资料，保证填写记录的准确、真实性。
④参与本单位质量事故及不合格工程的分析会，做好记录，及时填报有关质量报表。
⑤组织开展质量培训工作，指导并参加QC 小组活动。
7）机材科
①负责物资采购工作并组织物资进货。
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97
②对产品标识和可追溯性监督检查。
③负责控制顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处置工作。
④负责采购物资的搬运、贮存。
⑤负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理。
⑥组织对供应方进行评选评价，建立合格供应方档案。
8）各施工班组
①按施工组织设计及技术交底的要求组织工序规范化作业。
②严格有关规范准则进行施工，确保施工场地有适宜的工作环境。
③严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理检验）及交接班制度，确保不
合格品不进入下道工序。
④定期检查机械设备运行情况，作好维修检查并记录，保证机械设备的完好。
⑤严格按技术标准及钢筋加工规范加工钢筋、半成品及构配件，为工程提供合格的钢
筋构配件。
⑥服从上级调配，及时向作业队提供合格的钢筋配件，以确保工程进度。
⑦严格按质量评定标准和施工作业指导书进行防水施工。
⑧经常开展TQC 活动和岗位培训及练兵活动，不断提高防水施工操作技能。
",三检制,建筑工程术语,指工班自检、质检工程师自检、监理检验的三级检查制度，用于确保施工质量，防止不合格品进入下道工序。,严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理检验）及交接班制度，确保不合格品不进入下道工序。,三检制，建筑工程术语，指工班自检、质检工程师自检、监理检验的三级检查制度，用于确保施工质量，防止不合格品进入下道工序。，严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理检验）及交接班制度，确保不合格品不进入下道工序。,"[""# 一、质量目标\n\n科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。"", ""# 1总则\n\n1.0.1为适应公路钢结构桥梁建设的需要，统一技术准则，保证工程质量和施工安全，制定本规范。\n\n1.0.2本规范适用于公路钢结构桥梁的制造和安装施工。"", ""# （四）提升工程质量水平。\n\n12.落实工程质量责任。健全工程质量责任体系,明确界定建设、勘察、设计、施工和监理单位等责任主体质量责任，推动企业建立关键人履职标准和各岗位工作规范，建立岗位责任人质量记录档案，强化考核和责任追究，实现质量责任可追溯，推动落实质量责任终身制。\n\n13。推进质量风险预防管理.工程项目应强化质量风险预控管理，加强质量风险分析与评估，完善质量风险控制措施和运行机制。健全施工组织设计编制、审查和执行落实体系，严格专项施工方案论证审查制度，强化技术方案分级分类审核责任，全面推行首件工程制，夯实工程质量管理基础.\n\n14。加强过程质量控制。工程项目建立质量目标导向管理机制，严格执行工序自检、交接检、专检“三检制”.加强设计符合性核查评价，深入实施质量通病治理，实施成品及半成品验收标识、隐蔽工程过程影像管理等措施，强化质量形成全过程闭环可追溯。积极应用先进检测技术和装备，建立工程质量信息化动态管理平台，加强过程质量管控。\n\n15。强化工程耐久性保障措施。加强工程耐久性基础研究工作，创新施工工艺，加强关键结构、隐蔽工程和重要材料的质量检验和控制，切实提高工程耐久性."", ""# 1总 则\n\n1.0.1为加强混凝土质量控制，促进混凝土技术进步，确保混凝土工程质量，制定本标准。\n\n1.0.2本标准适用于建设工程的普通混凝土质量控制。\n\n1.0.3混凝土质量控制除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。"", ""# 1 总则\n\n1.0.1 为适应公路钢结构桥梁建设的需要，统一技术准则，保证工程质量和施工安全，制定本规范。\n\n1.0.2 本规范适用于公路钢结构桥梁的制造和安装施工。""]",命中,TRUE,3.0,明确提及三检制及内容,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""明确提及三检制及内容""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_34,第三章施工计划->一）组织保证措施,"证上岗，如特种设备操作手、焊工等特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作
业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。在全体员工中，树立起安全意
识。
2）在易燃、易爆物品、火工器材、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理上，严格
按照易燃、易爆物品火工器材、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理条例执行，在管理
区周围设置醒目的防烟、防火警示标志、标牌，灭火器、防火砂等消防器材，并配备专人
管理。项目施工驻地内划定专门吸烟区，所有人员严禁冬季明火取暖。
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图5-3 安全管理体系框图
3）在生活区，设置安全宣传标语和标牌，按安全要求配备防火器材。严禁个人私拉、
乱接电线。
4）在运输及机械操作中，进一步加强从业人员的安全教育工作，驾驶人员必须熟练
掌握机械操作程序，熟悉机械性能，定期或不定期对机械进行维修和保养。严禁驾驶人员
疲劳及酒后开车。
5）对所有进场民工加强安全教育和管理，首先应作好民工的安全宣传教育工作，组
织民工学习安全施工制度，熟悉安全操作程序，提高民工的安全意识。定期和不定期对民
工的施工进行安全检查，发现问题，立即纠正，及时消除安全隐患。对不服从管理、安排
的民工立即清除出场。
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6）施工现场安装电线时采用“三相五线制”，配备有效操作证并熟练的电工人员。
7）整个安全工作做到有布置、有措施、有检查，严防事故的发生，在施工地段与交
通道路有干扰的地方，设置醒目的安全标志或设置警戒，以保证交通畅通和安全生产。
8）在整个工程施工过程中，进行定期和不定期的全面安全检查，并与职工、民工的
经济利益直接挂钩，通报检查结果，使全体职工时刻注意工程质量及施工安全，以杜绝事
故发生。
（3）安全管理制度
1）安全技术交底制度
安全技术交底是施工过程控制的重要环节，是确保施工安全的重要保证，具体要求如
下：
1、过程开工前，技术负责人将工程概况、施工技术措施等情况向全体施工管理人员
进行详细交底。
2、每一分部、分项工程开工前，技术人员要根据工程情况，向施工队长或班组长进
行书面安全技术交底。
3、对特殊工种的作业、机械设备的安拆与使用，安全防护设施的搭拆等，技术人员
要对操作班组作书面技术交底。
4、对专业性较强的分项工程，要先编写施工方案，然后根据施工方案作针对性的安
全技术交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。
5、两个以上作业队或工种配合施工时，技术人员要按工程进度定期地向有关班组长
进行交叉作业的安全交底。
6、安全技术交底要经技术负责人审阅签字，安全员签字认可，不许代签名。
7、班组长要根据安全技术交底要求，对操作工人进行针对性的班前作业安全交底，
操作人员必须严格执行安全交底的要求。
8、安全技术交底要全面、有针对性，符合有关安全技术操作规程的规定，内容包括
施工要求，作业环境及可能存在的问题等，严禁施工队长、班组长违章指挥。
9、安全技术交底后，施工队长、安全员、班组长等要对安全交底的落实情况进行检
查和监督、督促操作工人严格按交底要求施工，制止违章作业现象发生。
10、对特殊工种的作业、机械设备的安拆、安全防护设施的搭设等的安全技术交底后，
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必须有技术负责人、安全员、机管员、施工队长（班组长）等验收，验收合格后方那可投
入实施。
2）安全检查制度
1、建立定期安全检查制度
",三相五线制,材料/工艺,施工现场电力系统采用的供电方式，用于保障用电安全，要求配备持有效操作证的电工人员进行安装与维护。,施工现场安装电线时采用“三相五线制”，配备有效操作证并熟练的电工人员。,三相五线制，材料/工艺，施工现场电力系统采用的供电方式，用于保障用电安全，要求配备持有效操作证的电工人员进行安装与维护。，施工现场安装电线时采用“三相五线制”，配备有效操作证并熟练的电工人员。,"[""# 6. 3　 工艺6.3 工艺\n\n"", ""# 前 言\n\n## 部分 1\n\n本规范根据原建设部《关于印发（2007年工程建设标准规范制订、修订计划（第二批）>的通知》（建标[2007]126号）的要求，由中冶建筑研究总院有限公司会同有关单位编制而成。\n本规范提出了钢结构焊接连接构造设计、制作、材料、工艺、质量控制、人员等技术要求。同时，为贯彻执行国家技术经济政策，反映钢结构建设领域可持续发展理念，本规范在控制钢结构焊接质量的同时，加强了节能、节材与环境保护等要求。\n本规范在编制过程中，总结了近年来我国钢结构焊接的实践经验和研究成果，编制组开展了多项专题研究，充分采纳了已在工程实际中应用的焊接新技术、新工艺、新材料，并借鉴了有关国际标准和国外先进标准，广泛征求了各方面的意见，对具体内容进行了反复讨论和修改，经审查定稿。\n本规范的主要内容有：总则，术语和符号，基本规定，材料，焊接连接构造设计，焊接工艺评定，焊接工艺，焊接检验，焊接补强与加固等。\n本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。"", ""# 三、事故预防措施\n\n1.加强现场安全管理，在每项拆迁工程之前都要制定相应的施工方案和安全措施，在进人施工现场前应停水、停电、停气，确实不能停止的，应采取相应的监护措施。\n\n2．设备拥有单位应认真执行国家相关特种设备法规，加强对特种设备操作人员的安全教育，执行“十不吊”规定。"", ""# 第三节 经营\n\n## 部分 5\n\n公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施，应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求，服从有关工作人员的管理和指挥；遇有运行不正常时，应当按照安全指引，有序撤离。\n第四十四条 锅炉使用单位应当按照安全技术规范的要求进行锅炉水（介）质处理，并接受特种设备检验机构的定期检验。\n从事锅炉清洗，应当按照安全技术规范的要求进行，并接受特种设备检验机构的监督检验。\n第四十五条 电梯的维护保养应当由电梯制造单位或者依照本法取得许可的安装、改造、修理单位进行。\n电梯的维护保养单位应当在维护保养中严格执行安全技术规范的要求，保证其维护保养的电梯的安全性能，并负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。\n电梯的维护保养单位应当对其维护保养的电梯的安全性能负责；接到故障通知后，应当立即赶赴现场，并采取必要的应急救援措施。"", ""# 13.6.3安全防护装置应符合下列规定：\n\n1抹盘罩壳应具有足够的强度，能有效地起到防护作用；2动力驱动的齿轮、皮带等，应有防护罩或其他附加装置进行防护；3当采用内燃机作动力时，动力排气管口不得指向操作人员。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及三相五线制,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及三相五线制""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_63,第八章应急处理措施->一）应急处置领导小组组成与职责,"一）应急处置领导小组组成与职责
1. 应急抢险领导小组
组
长：项目经理
副组长：副经理、总工
小组成员：安全科科长、工程科科长、质检科科长、物资设备科科长、财务科科长、
办公室主任
应急领导小组下设办公室，负责日常的监督和检查。
2. 应急抢险领导小组联系电话
全体成员的手机24 小时开通，应急响应启动后及时增加更新相关各方的通讯联系方
式。下面为启动初期部分的相关联系方式。
表8-1 应急领导小组成员联系电话
职
务
姓
名
联系方式
指挥长
李先友
13990257263
副指挥长
李曰鹏
15892897999
善后处理组组长
严江
13908103239
抢险救护组组长
侯琦宗
18982888807
通讯联络组组长
谢文敏
18384009865
后勤保障组组长
周阳
18281080315
安全保卫组组长
高强
19922097946
应急1 分队
唐志伟
18190196087
应急2 分队
胡超俊
17773681586
3. 应急抢险领导小组职责
应急抢险领导小组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的突发事故应急救
援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神，及时向上级汇报
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事故情况，指挥、协调应急抢险工作及善后处理。按照国家、行业和上级有关规定参与对
事故的调查处理。
（1）应急救援办公室
主要职责：负责“预案”日常的管理工作，负责重大事故的报告，通知领导小组全体
成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照组长的命令
调动抢险队伍，机械物资及时到位，实施抢险救援工作。
（2）安全保卫组
主要职责：组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。
（3）事故救援组
主要职责：根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案，按照方案迅速组织
抢险力量进行抢险救援。
队长:安全部负责人
（4）医疗救护组
主要职责：组织车辆迅速展开对伤员的急救，送到附近医院，有必要时应立即与120
急救中心联系，请求增援。
（5）后勤保障组
主要职责：迅速组织车辆运送抢险队伍，有必要时立即切断主电源，并与医疗救护组
协作保障所需物品的使用。
（6）事故调查组
主要职责：负责对事故现场勘察取证，查清事故原因和事故责任，总结经验教训，制
定防范措施，提出对事故及责任人的处理意见，配合上级调查组工作。
（7）专家技术组
主要职责：具体负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救
援和事故调查提供技术保障。
（8）善后处理组
主要职责：根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作，并于保
险公司协调理赔事宜。
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140
",专家技术组,专业职能组,负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障。,专家技术组主要职责：具体负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障。,专家技术组，专业职能组，负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障。，专家技术组主要职责：具体负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障。,"[""# 4.1柴油发电机组\n\n## 部分 5\n\n在供电系统设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器是为了强调适应施工用电工程的需要，应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46 的规定。"", ""# 8试验方法\n\n## 部分 3\n\nd) 对于钢板，当公称厚度不大于 $4 0 ~ \\mathrm { m m }$ 时，按GB/T2975—2018 图A.11中a)的规定，当公称厚度大于 $4 0 ~ \\mathrm { m m }$ 时，按GB/T2975—2018图A.11中b)的规定。"", ""# 条文说明：\n\n本条对弯曲试验结果评定的条件作了修改。"", ""# 条文说明：\n\n本条对弯曲试验结果评定的条件作了修改。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及专家技术组,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及专家技术组""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_31,第三章施工计划->一）组织保证措施,"15、按规定及时、如实报告生产安全事故并组织自救，依法配合事故调查处理。
（二）安全副经理安全生产职责
1、认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规和公司相关规章制度；
2、对项目部安全生产工作承担综合监督管理责任；
3、参与制订项目安全生产管理规章制度、安全生产操作规程，并督促落实；
4、参与制订并实施项目安全生产教育培训计划；
5、组织制订安全生产费用投入计划，审核并督促落实安全生产费用投入；
6、组织或参与安全生产会议，总结、部署安全生产工作，针对安全生产工作中存在
的问题，研究解决办法，提出改进措施、建议；
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79
7、推进安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制有效运行，督促落实安全风
险管控措施和隐患整改；
8、组织落实四川路桥有关安全生产工作部署；
9、组织落实项目部施工生产、职业健康、汛期及地质灾害防灾减灾、消防安全、易
燃易爆及危化品、社会治安综合治理、食品卫生等安全工作；
10、组织开展安全生产检查，分析安全生产中存在的薄弱环节和问题，提出改进意见，
并督促落实；
11、制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为；
12、组织开展安全生产标准化、安全文化和安全班组建设；
13、组织制订并实施本项目生产安全事故应急救援预案，落实应急管理体系建设相关
工作，定期组织开展应急救援演练；
14、按规定及时、如实报告生产安全事故，并根据应急响应规定指挥或参与事故救援，
依法配合事故调查处理。
（三）项目副经理安全生产职责
1、认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规和公司相关规章制度；
2、对分管工作范围内安全生产工作承担领导责任；
3、督促落实分管工作范围内的安全生产工作；
4、制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为；
5、参与安全生产检查，排查事故隐患，督促落实整改措施；
6、参加安全生产会议，针对安全生产工作中存在的问题，提出改进安全生产管理的
措施、建议；
7、向项目负责人汇报分管范围内的安全生产工作；
8、按规定及时、如实报告生产安全事故，并根据应急响应规定指挥或参与事故应急
救援，依法配合事故调查处理。
（四）项目技术负责人安全生产职责
1、认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规和公司相关规章制度；
2、在项目经理授权范围内，对项目安全生产技术负有决策权、指挥权；
3、组织开展项目危险源辨识、安全风险评估（评价）工作，确定风险控制措施，并
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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80
对措施落实情况进行监督检查；
4、组织编制项目施工组织设计，确保施工工艺、施工技术符合国家有关安全生产标
准规范要求；
5、组织编制项目专项施工方案，严格执行危险性较大的分部分项工程等相关规定，
监督、检查、落实专项方案；
6、落实科技兴安战略，推广应用安全生产先进技术；
7、组织编制安全生产操作规程；
8、组织实施项目安全生产技术交底工作；
9、组织或参加项目安全生产检查，分析安全生产技术和质量工作中存在的薄弱环节
和突出问题，研究解决办法，提出改进措施，并监督落实；
10、组织编制、审核、落实重大事故隐患治理方案；
11、组织或参加项目安全生产会议，针对安全生产工作中存在的问题，提出安全生产
管理措施；
12、及时、如实报告生产安全事故，为事故应急救援提供技术支持，依法配合事故调
查处理。
2.3.项目管理层主要职责
（一）安全科安全生产职责
1、认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规和公司相关规章制度；
",专项施工方案,工艺,针对危险性较大的分部分项工程（如架桥机安拆）编制的具有针对性的技术文件，需经审核并监督落实，确保施工安全。,组织编制项目专项施工方案，严格执行危险性较大的分部分项工程等相关规定，监督、检查、落实专项方案,专项施工方案，工艺，针对危险性较大的分部分项工程（如架桥机安拆）编制的具有针对性的技术文件，需经审核并监督落实，确保施工安全。，组织编制项目专项施工方案，严格执行危险性较大的分部分项工程等相关规定，监督、检查、落实专项方案,"[""# 条文说明：\n\n本次修订将原规范中“施工技术方案”“安全技术方案”等表述统一修改为“专项施工方案”。"", ""# 原理和方法要点\n\n## 部分 1\n\n1.地形、地貌\n地形、地貌对公路施工的场地建设、场内运输，临时设施等影响很大。通常重点调查公路沿线大桥、隧道、附属加工场、工程困难地段，用于选择施工用地、布置施工平面图、规划临时设施、掌握障碍物及其数量等：\n2.地质\n用以选择路基土石方施工方法、确定特殊路基处理措施、复核地基基础设计及其施工方案、选择自采材料加工料场等。\n3.水文地质\n判断地下水水质及其侵蚀性质和施工注意事项，研究降低地下水的措施、选择基础施工方案、复核地下排水设计。\n制定水卜工程施工方案、复核地面排水设计、确定临时供水设施等。\n4.气候条件 （1）气温\n确定冬季施工及夏季防暑降温措施，估计砼、水泥砂浆的强度增情况，选择水泥砼T程、路面工程及砌筑工程的施工季节， 一\n(2）降雨\n确定雨季施工措施、工地排水和防洪方案，确定全年施工的有效作业天数及桥涵下部构造的施工季节。\n(3)风力及风向\n用于布置临时设施、确定高空作业及吊装的方案与安全措施。\n5.其他自然条件\n公路上程施工常遇见特殊的施工条件，如地震、泥石流、滑坡等，必要时进行有针对性的调查，研究其对基咄及路基的影响，制定专项施工方案"", ""# 条文说明：\n\n本次修订将原规范中\""施工技术方案\""\""安全技术方案\""等表述统一修改为\""专项施工方案”。"", ""# 10 安全技术管理\n\n## 部分 1\n\n10.0.1 建筑施工企业安全技术管理应包括危险源识别，安全技术措施和专项方案的编制、审核、交底、过程监督、验收、检查、改进等工作内容。\n10.0.2建筑施工企业各管理层的技术负责人应对管理范围的安全技术工作负责。\n10.0.3 建筑施工企业应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案；对危险性较大分部分项工程，编制专项安全施工方案；对其中超过一定规模的应按规定组织专家论证。\n10.0.4企业应明确各管理层施工组织设计、专项施工方案、安全技术方案（措施）方案编制、、修改、审核和审批的权限、程序及时限。\n10.0.5根据权限,按方案涉及内容，由企业的技术负责人组织相关职能部门审核，技术负责人审批。审核、审批应有明确意见并签名盖章。编制、审批应在施工前完成。\n10.0.6建筑施工企业应明确安全技术交底分级的原则、内容、方法及确认手续。\n10.0.7建筑施工企业应根据施工组织设计和专项安全施工方案（措施）编制和审批权限的设置，组织相关编制人员参与安全技术交底、验收和检查，并明确其它参与交底、验收和检查的人员。"", ""# 7.1一般规定\n\n## 部分 5\n\ncolspan=1>第一节为钢壳混凝土，其他节为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>铜陵长江公铁两用桥3号主墩</td><td rowspan=1 colspan=1>62m × 38m</td><td rowspan=1 colspan=1>68</td><td rowspan=1 colspan=1>第一节高9.5m；第二节至第五节高7.5m；第六节高10.5m;第七节至第十节高4m；第十一节高2m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为钢壳混凝土，顶部18m为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>沪通大桥中塔29 号沉井</td><td rowspan=1 colspan=1>86.9m×58.7m</td><td rowspan=1 colspan=1>115</td><td rowspan=1 colspan=1>标准节段高6m；底节高8m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为Q235B 钢壳混凝土""]",命中,TRUE,4.0,候选4明确提及专项施工方案编制与执行,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":4,""reason"":""候选4明确提及专项施工方案编制与执行""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_15,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。
图4-6 架桥机拼装场地
表4-1 架桥机各部件重量表
部件
数量
单重量KG
主结构
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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32
1
主梁1
2
4812
2
主梁2
4
5244
3
主梁3
6
4790
4
主梁4
2
5157
5
前后连接框架
2
786
天车
1
纵移小车
4
910
2
横移小车
2
7500
3
动滑轮组
2
920
4
吊具1
2
900
5
钢丝绳
2
2716
6
承重梁
2
4845
7
吊具2
2
180
8
卷扬
2
6000
9
前、中支腿
1
下走行轮组
2
727
2
上承重梁
1
3000
3
托辊及吊挂
2
3300
4
内套管
2
750
5
横移轨道
1
3000
前辅助支腿
1
循环梁
2
100
2
内套管
4
800
3
油缸
4
120
4
后反托
1
下支撑梁
1
1811
2
下连接座
2
451
3
内套管
8
134
4
外套管
8
186
5
上支撑架
2
422
表4-2 80T 汽车吊起重性能表
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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33
12m
18m
24m
30m
36m
40m
44m
最佳
最佳
最佳
最佳
最佳
最佳
最佳
幅度
2.5m
80t
45t
3m
80t
45t
35t
3.5m
80t
45t
35t
4m
70t
45t
35t
27t
4.5m
62t
45t
35t
27t
5m
56t
40t
32t
27t
5.5m
50t
37t
29.2t
27t
22t
6m
45t
34.3t
27.2t
25t
22t
6.5m
39.4t
31.5t
25.3t
23.2t
22t
18t
7m
35.6t
29.1t
23.7t
21.5t
20.3t
18t
8
27.8t
25.4t
21t
18.8t
17.7t
15.7t
12t
9.5
20.8t
20.8t
17.8t
15.7t
14.6t
13.2t
12t
10m
19.2t
19.2t
17t
15t
13.8t
12.61t
11.4t
11m
16.5t
15.6t
13.5t
12.4t
11.4t
10.4t
11.8m
14.7t
14.7t
12.6t
11.4t
10.6t
9.7t
12m
14.2t
14.2t
12.4t
11.2t
10.4t
9.5t
13m
12.5t
12.5t
11.3t
10.2t
9.3t
8.8t
14.6m
10t
10t
10t
9.0t
8.5t
7.8t
15m
9.4t
9.4t
9.4t
8.7t
8.2t
7.6t
16m
8.1t
8.1t
8.1t
7.7t
7.1t
17.8m
6.2t
6.2t
6.2t
6.8t
6.3t
20m
4.5t
4.5t
4.5t
5.1t
5.6t
22m
3.4t
3.4t
4.0t
4.4t
23m
3.0t
3.0t
3.5t
3.9t
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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34
步骤1：按图拼装步骤一尺寸在路基端头放置后支腿横移轨道并保证横移轨道水平，
横移轨道下方用枕木垫平，在横移轨道上拼好中支腿，前支腿在相距后支腿中心14 米位置
放置，前支腿和中支腿两侧要求支撑稳固。
图4-7 架桥机安装图（一）
图4-8 架桥机安装图（二）
",中支腿,设备,架桥机的重要支撑部件，拼装时需在横移轨道上安装，与前支腿共同保证架桥机稳定性。,步骤1：...在横移轨道上拼好中支腿，前支腿在相距后支腿中心14 米位置放置,中支腿，设备，架桥机的重要支撑部件，拼装时需在横移轨道上安装，与前支腿共同保证架桥机稳定性。，步骤1：...在横移轨道上拼好中支腿，前支腿在相距后支腿中心14 米位置放置,"[""# 条文说明\n\n## 部分 2\n\n11.4.8石砌或混凝土墩、台和拱圈的最低砂浆强度等级，应按现行《公路坛工桥涵设计规范》（JTG D61）的要求提高一级采用。\n11.4.9桥梁下部为钢筋混凝土结构时，其混凝土强度等级不应低于C30。\n11.4.10基础宜置于基岩或坚硬土层上。基础底面宜采用平面形式。当基础置于基岩上时，方可采用阶梯形式。\n11.4.11桥面不连续的简支梁（板）桥，宜采用挡块、螺栓连接和钢夹板连接等防止纵横向落梁的措施（图11.4.11）。连续梁和桥面连续简支梁（板）桥，应采取防止横向产生较大位移的措施。\n![](images/c1cae268dd1d8da8fb4359503d6797c38cf984a7692efb4097cb2a83bc44bbad.jpg)  \n图11.4.11常用限位装置"", ""# 条文说明\n\n## 部分 2\n\n11.4.8石砌或混凝土墩、台和拱圈的最低砂浆强度等级，应按现行《公路坛工桥涵设计规范》的要求提高一级采用。\n11.4.9桥梁下部为钢筋混凝土结构时，其混凝土强度等级不应低于C30。\n11.4.10 基础宜置于基岩或坚硬土层上。基础底面宜采用平面形式。当基础置于基岩上时，方可采用阶梯形式。\n11.4.11 桥面不连续的简支梁(板)桥，宜采用挡块、螺栓连接和钢夹板连接等防止纵横向落梁的措施（图11.4.11）。连续梁和桥面连续简支梁(板)桥，应采取防止横向产生较大位移的措施。\n![](images/55c61000439826828c1b28ea0a19bc453f66c12561ef71f10de23fb1e2f25ae9.jpg)  \n图11.4.11常用限位装置"", ""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8"", ""# 7.1.2单壁透照法\n\n射线源位于被检工件一侧，胶片位于另一侧，见图1。\n\n![](images/f4bdf2f0a7071e23151b9bb27d6fddad817081343c5bbce17ece434661669211.jpg)  \n图1纵缝单壁透照法的透照布置"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及中支腿,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及中支腿""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_42,第三章施工计划->三）其他措施,"三）其他措施
1. 文明施工措施
（1）文明施工目标
达到绵阳市文明工地要求，确保创“绵阳市级文明施工现场”。
（2）文明施工体系
文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重
要保证。为认真贯彻执行绵阳市有关文明施工的规定，树立“文明施工为人民”的便民利
民思想，我公司将严格遵守绵阳市有关文明施工管理的规定，并接受有关部门的监督和检
查。
（3）文明施工措施
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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98
1）场容场貌管理措施
①工地设置围墙全封闭施工，按统一标准围设。符合绵阳市文明施工相关要求，设置
仿真绿篱围挡。总高度不低于2.5m，在交叉路口、十字路口设置通透性隔离围档。安排文
明施工班组人员，每日对围护进行擦洗，并加强对现场围护清洁情况的巡视。
②现场设置“五牌一图”，包括参建单位名称以及安全宣传标语和警告牌。
③施工现场出入口、场内主要道路、材料堆放场地和加工场所应采用混凝土等材料硬
化，破损路面要及时修补。现场排水畅通，无明显积水。保证施工围护范围内的道路通行。
围护内的材料要堆放在围护内指定位置，摆放整齐，不影响便道通行。场容场貌整洁、有
序、文明。
④施工现场设置以明沟为主的临时排水系统，落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝
措施”，配备三防器材和值班人员，做好“三防”工作。
⑤运土车辆进出工地听从指挥，需在冲洗池内将轮胎冲洗干净后出场，并采取覆盖措
施，渣土不得散落在城市道路上。
⑥确保工地出入口和道路的畅通、安全。施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，
并定期组织专人检查。工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安
全。施工中造成沿线单位、居民的出入口障碍和道路交通堵塞，及时采取有效措施。
⑦项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不
定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设
单位和项目监理对工地文明施工的建议和意见。
2）临时设施管理措施
①各类材料、机具设备按施工总平面图的布置，固定场地整齐堆放，不得侵占场内道
路及安全防护等设施。施工现场内的各种中、小型机械设备均设防雨装置，机械的标识、
编号清楚醒目，操作规程和操作责任人标牌制作规范，悬挂位置合理。
②与周边交通交织的施工便道采用支路标准，沥青面层；施工区域参照支路标准，采
用砼面层，保证施工期间整洁平整。工地出入口配备必要的车辆冲洗设施。道路畅通、排
水系统处于良好的使用状态，无建筑垃圾。并组织专门的文明保洁队伍，配备专职人员及
两台洒水车定时清洗工地，创造良好的施工环境。保证雨污水未竣工验收并移交开通前，
周边区域的雨水、污水排放。
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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③建筑垃圾和其他散体物料装运实行测量密闭式运输，冲洗干净后出场，运输过程中
严禁沿途抛、洒、滴、漏。
④严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在工地建立和执行防火管理制度，
重点部位设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。
3）在施工过程中遵照下列规定：
①完善技术和操作管理归程，确保应急设施和地下管线通畅、安全；
②采取各种有效措施，控制扬尘、噪声；
③设置防护设施，防止施工中废弃物、杂物影响周围环境，伤害过往行人；
④随时清理建筑垃圾，控制工地污染。建筑垃圾和生活垃圾分开定点堆放，并设专人
负责及时清运出场外；
⑤严格控制施工的作息时间，晚上22：00 至早上6：00 时属于夜间施工时间，应办
",临时排水系统,工艺,采用明沟为主的临时排水系统，用于落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备三防器材和值班人员，确保施工期间排水畅通，无明显积水。,施工现场设置以明沟为主的临时排水系统，落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝措施”，配备三防器材和值班人员，做好“三防”工作。,临时排水系统，工艺，采用明沟为主的临时排水系统，用于落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备三防器材和值班人员，确保施工期间排水畅通，无明显积水。，施工现场设置以明沟为主的临时排水系统，落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝措施”，配备三防器材和值班人员，做好“三防”工作。,"[""# 8.1一般规定\n\n8.1.1冬期、雨期施工应根据季节特点和施工段的地质地形条件，制定合理的施工方案。\n\n8.1.2冬期、雨期施工应做好临时排水，并与永久排水设施衔接顺畅。\n\n8.1.3冬期、雨期施工应及时收集气象信息，避免灾害和事故发生。\n\n8.1.4冬期、雨期施工前应做好各项准备工作。"", ""# 第二章 水资源规划\n\n## 部分 10\n\n在河道管理范围内采砂，影响河势稳定或者危及堤防安全的，有关县级以上人民政府水行政主管部门应当划定禁采区和规定禁采期，并予以公告。\n第四十条 禁止围湖造地。已经围垦的，应当按照国家规定的防洪标准有计划地退地还湖。\n禁止围垦河道。确需围垦的，应当经过科学论证，经省、自治区、直辖市人民政府水行政主管部门或者国务院水行政主管部门同意后，报本级人民政府批准。\n第四十一条 单位和个人有保护水工程的义务，不得侵占、毁坏堤防、护岸、防汛、水文监测、水文地质监测等工程设施。\n第四十二条 县级以上地方人民政府应当采取措施，保障本行政区域内水工程，特别是水坝和堤防的安全，限期消除险情。水行政主管部门应当加强对水工程安全的监督管理。\n第四十三条 国家对水工程实施保护。国家所有的水工程应当按照国务院的规定划定工程管理和保护范围。\n国务院水行政主管部门或者流域管理机构管理的水工程，由主管部门或者流域管理机构商有关省、自治区、直辖市人民政府划定工程管理和保护范围。\n前款规定以外的其他水工程，应当按照省、自治区、直辖市人民政府的规定，划定工程保护范围和保护职责。"", ""# 条文说明：\n\n本条新增加了“进行标准化施工的策划和实施”的要求。“四通”是指水通、电通、路通、通信通；“一平”是指场地平整。\n\n3.1.12 应根据工程施工的需要，配备足够的机械设备和生产工具，且应在施工前对施工机具进行安装调试。\n\n3.1.13 对拟采用新技术、新工艺、新材料和新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证等工作。"", ""# （二）围湖造地或者未经批准围垦河道的。\n\n## 部分 3\n\n第七十三条 侵占、盗窃或者抢夺防汛物资，防洪排涝、农田水利、水文监测和测量以及其他水工程设备和器材，贪污或者挪用国家救灾、抢险、防汛、移民安置和补偿及其他水利建设款物，构成犯罪的，依照刑法的有关规定追究刑事责任。\n第七十四条 在水事纠纷发生及其处理过程中煽动闹事、结伙斗殴、抢夺或者损坏公私财物、非法限制他人人身自由，构成犯罪的，依照刑法的有关规定追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，由公安机关依法给予治安管理处罚。\n第七十五条 不同行政区域之间发生水事纠纷，有下列行为之一的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分：\n（一）拒不执行水量分配方案和水量调度预案的；\n（二）拒不服从水量统一调度的；\n（三）拒不执行上一级人民政府的裁决的；\n（四）在水事纠纷解决前，未经各方达成协议或者上一级人民政府批准，单方面违反本法规定改变水的现状的。\n第七十六条 引水、截（蓄）水、排水，损害公共利益或者他人合法权益的，依法承担民事责任。\n第七十七条 对违反本法第三十九条有关河道采砂许可制度规定的行政处罚，由国务院规定。\n第八章附则"", ""# 6.1－般规定\n\n6.1.1混凝土生产施工之前，应制订完整的技术方案，并应做好各项准备工作。""]",命中,TRUE,1.0,候选1提及临时排水,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1提及临时排水""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_20,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"（5）拆除前支腿和前端平联。
（6）调整吊车位置，置于主梁侧面，依次拆除右1 和左1 节段。
（7）开动前后摇滚，主梁前行，至2 号主梁全部悬挑。
（8）拆除右2 和左2 节段，拆除前辅助顶杆。
（9）开动前后摇滚，主梁前行，至3 号节段全部悬挑。
（10）拆除右3 和左3 节段。
（11）拆除主梁尾端横联。
（12）整体吊放最后节段，在桥面进行解体。
（13）拆除后支腿和后托轮，清理施工现场。
6. 拆除安全作业规定
针对架桥机拆除作业，特制定以下安全作业规定，确保设备拆除正常进行。
（1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃
圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故。
（2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则
应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案。
（3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加
固。
（4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指
挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离。
（5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方
能继续进行。
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48
（6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防
止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机把杆。
（7）架桥机各支腿就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天
车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施。
（8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定。
（9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得
赶进度在夜间或雷雨时间作业。
",主梁,建筑工程术语,在架桥机拆除过程中，主梁是核心结构部件，需通过前后摇滚驱动逐步悬挑，分阶段拆除右1、左1、右2、左2等节段，最终整体吊放最后节段。,（7）开动前后摇滚，主梁前行，至2 号主梁全部悬挑。,主梁，建筑工程术语，在架桥机拆除过程中，主梁是核心结构部件，需通过前后摇滚驱动逐步悬挑，分阶段拆除右1、左1、右2、左2等节段，最终整体吊放最后节段。，（7）开动前后摇滚，主梁前行，至2 号主梁全部悬挑。,"[""# 20 斜拉桥… 289\n\n20.1 一般规定… …289  \n20.2 索塔… …289  \n20.3 主梁… …295  \n20.4 拉索… …301  \n20.5 部分斜拉桥…… ……304  \n20.6 无背索斜拉桥… …305  \n20.7 施工控制…… …306"", ""# 20 斜拉桥… 289\n\n20.1 一般规定… …289  \n20.2 索塔… …289  \n20.3 主梁… …295  \n20.4 拉索… …301  \n20.5 部分斜拉桥…… ……304  \n20.6 无背索斜拉桥… …305  \n20.7 施工控制…… …306"", ""# 20斜拉桥. 289\n\n20.1 一般规定.. ..289  \n20.2 索塔.. ..289  \n20.3 主梁.. ..295  \n20.4 拉索... ..301  \n20.5 部分斜拉桥... ..304  \n20.6无背索斜拉桥.. ..305  \n20.7 施工控制.. ..306"", ""# 8.2.1 斜桥架梁\n\n可根据桥线与墩台夹角对架桥机前辅助支腿、前支点、中支点、主梁、天车横梁进行斜交组装，夹角符合斜桥条件。"", ""# 11.6运输\n\n## 部分 2\n\n6构件装载完成后，宜采用钢丝绳或其他适宜的材料将其固定牢靠，且应在钢丝绳下加设柔性垫层，防止损伤构件的涂层。""]",命中,TRUE,4.0,候选4提及主梁拆除相关操作,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":4,""reason"":""候选4提及主梁拆除相关操作""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_42,第三章施工计划->三）其他措施,"三）其他措施
1. 文明施工措施
（1）文明施工目标
达到绵阳市文明工地要求，确保创“绵阳市级文明施工现场”。
（2）文明施工体系
文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重
要保证。为认真贯彻执行绵阳市有关文明施工的规定，树立“文明施工为人民”的便民利
民思想，我公司将严格遵守绵阳市有关文明施工管理的规定，并接受有关部门的监督和检
查。
（3）文明施工措施
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1）场容场貌管理措施
①工地设置围墙全封闭施工，按统一标准围设。符合绵阳市文明施工相关要求，设置
仿真绿篱围挡。总高度不低于2.5m，在交叉路口、十字路口设置通透性隔离围档。安排文
明施工班组人员，每日对围护进行擦洗，并加强对现场围护清洁情况的巡视。
②现场设置“五牌一图”，包括参建单位名称以及安全宣传标语和警告牌。
③施工现场出入口、场内主要道路、材料堆放场地和加工场所应采用混凝土等材料硬
化，破损路面要及时修补。现场排水畅通，无明显积水。保证施工围护范围内的道路通行。
围护内的材料要堆放在围护内指定位置，摆放整齐，不影响便道通行。场容场貌整洁、有
序、文明。
④施工现场设置以明沟为主的临时排水系统，落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝
措施”，配备三防器材和值班人员，做好“三防”工作。
⑤运土车辆进出工地听从指挥，需在冲洗池内将轮胎冲洗干净后出场，并采取覆盖措
施，渣土不得散落在城市道路上。
⑥确保工地出入口和道路的畅通、安全。施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，
并定期组织专人检查。工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安
全。施工中造成沿线单位、居民的出入口障碍和道路交通堵塞，及时采取有效措施。
⑦项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不
定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设
单位和项目监理对工地文明施工的建议和意见。
2）临时设施管理措施
①各类材料、机具设备按施工总平面图的布置，固定场地整齐堆放，不得侵占场内道
路及安全防护等设施。施工现场内的各种中、小型机械设备均设防雨装置，机械的标识、
编号清楚醒目，操作规程和操作责任人标牌制作规范，悬挂位置合理。
②与周边交通交织的施工便道采用支路标准，沥青面层；施工区域参照支路标准，采
用砼面层，保证施工期间整洁平整。工地出入口配备必要的车辆冲洗设施。道路畅通、排
水系统处于良好的使用状态，无建筑垃圾。并组织专门的文明保洁队伍，配备专职人员及
两台洒水车定时清洗工地，创造良好的施工环境。保证雨污水未竣工验收并移交开通前，
周边区域的雨水、污水排放。
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99
③建筑垃圾和其他散体物料装运实行测量密闭式运输，冲洗干净后出场，运输过程中
严禁沿途抛、洒、滴、漏。
④严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在工地建立和执行防火管理制度，
重点部位设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。
3）在施工过程中遵照下列规定：
①完善技术和操作管理归程，确保应急设施和地下管线通畅、安全；
②采取各种有效措施，控制扬尘、噪声；
③设置防护设施，防止施工中废弃物、杂物影响周围环境，伤害过往行人；
④随时清理建筑垃圾，控制工地污染。建筑垃圾和生活垃圾分开定点堆放，并设专人
负责及时清运出场外；
⑤严格控制施工的作息时间，晚上22：00 至早上6：00 时属于夜间施工时间，应办
",仿真绿篱围挡,材料,用于工地围护，符合绵阳市文明施工要求，总高度不低于2.5m，设置于交叉路口、十字路口以实现通透性隔离，需每日由文明施工班组擦洗并加强清洁巡视。,设置仿真绿篱围挡。总高度不低于2.5m，在交叉路口、十字路口设置通透性隔离围档。安排文明施工班组人员，每日对围护进行擦洗，并加强对现场围护清洁情况的巡视。,仿真绿篱围挡，材料，用于工地围护，符合绵阳市文明施工要求，总高度不低于2.5m，设置于交叉路口、十字路口以实现通透性隔离，需每日由文明施工班组擦洗并加强清洁巡视。，设置仿真绿篱围挡。总高度不低于2.5m，在交叉路口、十字路口设置通透性隔离围档。安排文明施工班组人员，每日对围护进行擦洗，并加强对现场围护清洁情况的巡视。,"[""# 条文说明\n\n## 部分 2\n\n4利用围堰内壁兼作承台模板时，承台平面尺寸的允许偏差应符合现行《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1）的规定。\n22.4.4浪溅区上界以下的墩身模板宜采用透水模板衬里。安装墩身模板时，宜在墩的四角设立劲性骨架，骨架的底部宜与承台顶面的预埋件连接，保证其在安装和墩身施工过程中的抗风安全。"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 2\n\n4 利用围堰内壁兼作承台模板时，承台平面尺寸的允许偏差应符合现行《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）的规定。\n22.4.4 浪溅区上界以下的墩身模板宜采用透水模板衬里。安装墩身模板时，宜在墩的四角设立劲性骨架，骨架的底部宜与承台顶面的预埋件连接，保证其在安装和墩身施工过程中的抗风安全。"", ""# 条文说明：\n\n地下连续墙的墙体截面都是窄而长的矩形，而导管灌注的水下混凝土从导管底部流出以后，向周围呈圆形分布。规定“单元槽段长度超过 4m 时，宜采用 2 根或 3根导管同时灌注”，是按灌注半径为 2.5m 时考虑的。采用多根导管灌注时，导管间的混凝土宁使其重叠，也不要脱节成凹形，故要求“导管间净距宜不大于 3m”；规定“导管距节段端部宜不大于 1.5m”，是考虑接头管（箱）拔出来后留下的空隙，需要以混凝土填充。"", ""# 条文说明：\n\n地下连续墙的墙体截面都是窄而长的矩形，而导管灌注的水下混凝土从导管底部流出以后，向周围呈圆形分布。规定“单元槽段长度超过 4m 时，宜采用 2 根或 3根导管同时灌注”，是按灌注半径为 2.5m 时考虑的。采用多根导管灌注时，导管间的混凝土宁使其重叠，也不要脱节成凹形，故要求“导管间净距宜不大于 3m”；规定“导管距节段端部宜不大于 1.5m”，是考虑接头管（箱）拔出来后留下的空隙，需要以混凝土填充。"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 2\n\n4 利用围堰内壁兼作承台模板时，承台平面尺寸的允许偏差应符合现行《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1）的规定。\n22.4.4 浪溅区上界以下的墩身模板宜采用透水模板衬里。安装墩身模板时，宜在墩的四角设立劲性骨架，骨架的底部宜与承台顶面的预埋件连接，保证其在安装和墩身施工过程中的抗风安全。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及仿真绿篱围挡,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及仿真绿篱围挡""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_50,第三章施工计划->四）监测监控措施,"吊装前准备：每次吊装前，必须进行例行检查：架桥机整体状态、安全装置、吊具、
环境（风速）（每次吊装前），测量支座位置、高程（每片梁吊装前）。
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关键工况实时监测：
起吊离地瞬间：连续监测结构应力、变形、支腿压力、吊具状态（连续/高频采样）。
箱梁纵移/横移：实时监测箱梁姿态、位置、与障碍物距离、结构变形、支腿压力（连
续/实时）。
过孔/喂梁：全程连续高频监测主梁、导梁、前支腿的应力、变形、稳定性，支腿
压力及变化。
落梁就位：实时监测箱梁位置、姿态、高程、与已安装梁体的关系，确保精确就位。
落梁过程中监测结构荷载变化（连续/实时，直至稳定）。
一般工况监测：箱梁在吊运过程中（非关键移动阶段），保持对关键参数（应力、变
形、风速、水平/垂直度）的定期采样（如每1-5 分钟记录一次，周期性）。
就位后监测：箱梁就位稳定后，精确测量其平面位置、高程、垂直度、相邻缝宽等安
装精度（每片梁就位后），检查支座接触情况（每片梁就位后）。
项目部每月定期进行一次全面的安全检查，由项目部领导带队，安全部和相关部门参
与、各工区领导和相关部门参加（参加检查的人员在检查前一天通知），检查到工点和每
个分工点（或分工点抽查一个队，代表该分工点）。日常检查每周一次；各工点每日检查
一项单位工程，施工队每日进行一次检查；各班组每日每班组进行自检、互检、交接检查；
非定期检查视工程情况而定。
项目安全检查要做到边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、
程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即下发《隐患整改通知书》，并督促
其尽快消除隐患。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，
须立即停止作业。
恶劣天气限制：凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6 级以上的大风时，应停止露天高
空作业。风力达到5 级时，不得进行模板等大件模具的露天吊装作业
各级检查过程中发现的问题，需通知现场负责人及项目安全管理人员，及时落实整改，
整改完成后方可恢复架梁施工。
发生伤亡事故后，事故现场有关人员应立即报告本项目负责人，项目负责人立即向单
位负责人和安全管理部门报告，同时，启动应急预案，组织事故抢救。
若发生职工因工重伤或死亡事故，必须在1 小时内报告所在地安全生产监督管理部门、
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公安部门、监察部门、工会。对伤亡事故隐瞒不报、谎报、漏报和故意拖延不报者，要追
究有关人员的责任。
报告事故应包括的内容：
①事故发生单位概况；
②事故发生的时间、地点以及事故现场情况；
③事故的简要经过；
④事故已造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经
济损失；
⑤已经采取的措施；
⑥其他应当报告的情况
4.监测人员及设备：
专业监测工程师：负责制定监测方案、布设测点、操作精密仪器、数据处理分析、预警
判断、编制报告。需具备结构、测量或相关工程背景，熟悉架桥机原理和施工规范。
测量员/技术员：协助工程师进行现场测点布置、仪器操作（如全站仪、水准仪）、数据
记录。
设备操作与维护人员：负责监测设备（如传感器、数据采集仪）的安装、调试、日常维
护和校准。
安全员：监督监测过程安全，与现场施工安全员协调，关注整体安全状况。
现场施工负责人/技术负责人：接收监测信息并做出决策。
监测设备：
全站仪：核心设备，用于高精度三维坐标测量（结构位置、箱梁姿态、就位精度）。
",全站仪,设备,核心监测设备，用于高精度三维坐标测量，应用于箱梁姿态、位置、就位精度等关键参数的实时监测，由测量员或技术员操作。,全站仪：核心设备，用于高精度三维坐标测量（结构位置、箱梁姿态、就位精度）,全站仪，设备，核心监测设备，用于高精度三维坐标测量，应用于箱梁姿态、位置、就位精度等关键参数的实时监测，由测量员或技术员操作。，全站仪：核心设备，用于高精度三维坐标测量（结构位置、箱梁姿态、就位精度）,"[""# 1目的、适用范围和引用标准\n\n本方法规定了水泥混凝土拌合物振动出浆量及松铺系数的试验方法。\n\n本方法适用于坍落度为 $1 0 { \\sim } 8 0 \\mathrm { m m }$ 水泥混凝土拌合物及指定采用本方法的其他材料。\n\n引用标准：\n\n《维勃稠度仪》（JG/T250）"", ""# I主控项目\n\n## 部分 1\n\n10.9.1主体钢结构整体立面偏移和整体平面弯曲的允许偏差应符合表10.9.1的规定。\n检查数量：对主要立面全部检查。对每个所检查的立面，除两列角柱外，尚应至少选取一列中间柱。\n检验方法：采用经纬仪、全站仪、GPS 等测量。\n表10.9.1钢结构整体立面偏移和整体平面弯曲的允许偏差 $\\mathbf { \\left( m m \\right) }$   "", ""# 4试验步骤\n\n## 部分 1\n\n4.1 至试验龄期时，自养护室取出试件，用湿布覆盖，避免其湿度变化。清除试件表面污垢，修平与装置接触的试件部分（对弯拉强度试件即可进行试验）。在其上下面（即成型时两侧面）划出中线和装置位置线，在千分表架共4个脚点处用干毛巾先擦干水分，再用502 胶水黏牢小玻璃片，量出试件中部的宽度和高度，精确至 $1 \\mathrm { m m }$ 。\n4.2 将试件安放在支座上，使成型时的侧面朝上，千分表架放在试件上，压头及支座线垂直于试件中线且无偏心加载情况，而后缓缓加上约1kN 压力，停机检查支座等各接缝处有无空隙（必要时应加金属薄垫片），应确保试件不扭动，而后安装千分表，其脚点及表架脚点稳立在小玻璃片上，如图T0559-2所示。\n![](images/2f07989c5456ed072803e9100463290af2b3b65ec2977b1c96637278901b0db8.jpg)  \n图 $\\mathrm { T } 0 5 5 9 { - } 2$ 弯拉弹性模量试验装置示意图（尺寸单位： $\\mathrm { m m }$ ）"", ""# I 主控项目\n\n## 部分 2\n\n检验方法：用经纬仪、水准仪、全站仪、水平尺和钢尺实测。\n表10.2.2支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差(mm)  "", ""# 1目的、适用范围和引用标准\n\n本方法规定了RCM法测定硬化水泥混凝土抗氯离子渗透的试验方法。\n\n本方法适用于以测定氯离子在混凝土中非稳态迁移的迁移系数来确定混凝土抗氯离子渗透性能，但不适用于钢纤维混凝土抗氯离子渗透性能测试。\n\n引用标准：\n\n水泥混凝土试件制作与硬化水泥混凝土现场取样方法(T0551)\n\n《混凝土氯离子扩散系数测定仪》（JG/T262）""]",命中,TRUE,2.0,全站仪用于高精度测量,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":2,""reason"":""全站仪用于高精度测量""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_12,第三章施工计划->三）主要设备配置计划 + 四）劳动力计划,"三）主要设备配置计划
表3-2 主要机械设备配置计划
序号
名称
数量
规格及型号
备注
1
徐工汽车吊
1 台
80t
用于主梁、支腿、天车
2
徐工汽车吊
1 台
25t
用于辅件吊装
3
运梁车
4 台
陕汽重卡半挂牵引车
国四dCi420-40
梁板运输
4
电焊机
1 台
500A
用于架桥机安装
5
架桥机
1 台
双导梁自平衡架桥机
用于箱梁安装
6
水准仪
1 台
用于架桥机安装
7
钳型电流表
1 个
用于架桥机安装
8
绝缘电阻仪
1
用于架桥机安装
9
万用表
1 个
用于架桥机安装
10
发电机
1 台
用于应急用电
11
运输车
2 台
用于架桥机运输
12
配电柜
12 个
用于临时用电
13
装载机
1 台
柳工50


四）劳动力计划
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针对本工程地质和桥梁分布情况，项目拟配置相应操作人员，详见下表：
表3-3 劳动力配置表
序号
工作职位
人数
主要工作
1
施工现场管理人员
2
负责作业班组现场管理
2
施工现场安全人员
1
负责施工现场安全监督管理
3
电工
1
负责现场临时用电设施维护和管理
4
焊工
2
焊接作业
5
辅助工
4
协助安装架桥机
6
液压工
1
液压系统安装、维修
7
架梁人员
10
梁板架设
8
测量人员
2
测量放线
9
桁吊司机
4
吊装作业
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",双导梁自平衡架桥机,设备,用于箱梁安装，是本工程中关键的桥梁架设设备，配置1台。,5 台架桥机 1 台 双导梁自平衡架桥机 用于箱梁安装,双导梁自平衡架桥机，设备，用于箱梁安装，是本工程中关键的桥梁架设设备，配置1台。，5 台架桥机 1 台 双导梁自平衡架桥机 用于箱梁安装,"[""# 前 言\n\n公路工程预制梁通常采用架桥机进行架设施工，它不仅能架设平直桥梁，而且可以架设具有一定坡度和弯度的桥梁。架桥机野外作业环境复杂且千差万别，为规范操作及管理，特制订本作业手册。\n\n本作业手册重点就架桥机的运输、安装、检验、使用、拆除等操作以及架桥机的日常维护和安全管理作了详细具体的要求。"", ""# 条文说明\n\n## 部分 1\n\n使用横向和纵向限位装置可以实现桥梁结构的内力反应和位移反应之间的协调。一般来讲，限位装置的间隙小，内力反应增大，而位移反应减小；相反若限位装置的间隙大，则内力反应减小，但位移反应增大。横向和纵向限位装置的使用应使内力反应和位移反应二者之间达到某种平衡；另外，桥轴方向的限位装置移动能力应与支承部分的相适应。限位装置的设置不得有碍于防落梁构造功能的发挥。\n限位装置可使用与图11-1类似的结构。\n![](images/8a62224dd3847716f725560741073b2af4eb3a01566f219a2a6ca9a5e854de91.jpg)  \n图11-1锚杆或销钉式限位装置\n11.4.4 连续梁桥宜采取使上部构造所产生的水平地震荷载能由各个墩、台共同承担的措施，以免固定支座墩受力过大。\n11.4.5 连续曲梁的边墩和上部结构之间宜采用锚栓连接或其它可靠的方式连接，防止边墩与梁脱离。\n11.4.6 石砌或混凝土墩(台)的墩(台)帽与墩(台)身连接处、墩(台)身与基础连接处、截面突变处、施工接缝处均应采取提高抗剪能力的措施。\n11.4.7 桥台宜采用整体性强的结构型式。"", ""# 21.8.5钢桁梁的安装应符合下列规定：\n\n## 部分 1\n\n1 钢桁梁的架设安装方法宜根据钢桁架的结构特点、施工安全、设备和现场环境条件等因素综合确定。\n2采用单构件方式安装时，宜根据钢桁梁和吊索的受力情况及桥位的气候条件，选择全铰接法或逐次固结法。架设的顺序可从索塔处开始，向中跨跨中及边跨的端部方向进行。\n3采用全铰接法架设时，在钢桁梁逐渐接近设计线形后，可对部分铰接点逐次固结；采用无铰逐次固结法架设时，宜采用接长杆牵引吊索与钢桁梁连接，且宜在不同架设阶段采用千斤顶调整吊索张力，直至最后拆除接长杆入锚。架设过程中应逐一对钢桁梁及吊索的内力及变形进行分析，并应将钢桁梁斜杆及吊索的最大应力控制在允许范围内。\n4应对缆索吊机、桥面吊机、铰接设备、吊索牵引机具、片架运输台车、行走轨道铰点过渡梁和移动操作平台等设备做专项设计、加工及试验。桥面吊机应满足拼装过程中顺桥向坡度变化的要求，底盘应设止滑保险装置。\n5在短吊索区，单片主桁不宜直接架设，宜采用临时吊索并对吊具进行改装后进行架设。合龙段宜采用单根杆件架设安装。\n6 采用预拼成节段进行安装时，应符合本规范第8章及第21.8.4条的相关规定。"", ""# 8.10斜拉桥\n\n## 部分 16\n\n<table><tr><td>项次</td><td>检查项目</td><td>规定值或允许偏差</td><td>检查方法和频率</td></tr><tr><td>7</td><td>焊缝尺寸（mm)</td><td rowspan=\""3\"">满足设计要求</td><td>量规：检查全部，每条焊缝检查3处</td></tr><tr><td>8△</td><td>焊缝探伤</td><td>超声法：检查全部 射线法：按设计要求；设计未要求 时按10%抽查，且不少于3条</td></tr><tr><td>9△</td><td>栓钉焊接弯曲裂纹</td><td>目测，弯曲30°后观察焊缝和热影响 区：各栓钉群测1%，且不少于1个</td></tr></table>\n3索塔钢锚梁、钢锚箱节段制作外观质量应符合下列规定：\n1）锚梁、锚箱内外表面不得有凹陷、划痕、焊疤，边缘应无毛刺。\n2）焊缝均应无裂纹、焊瘤、夹渣、电弧擦伤、未焊透、未填满弧坑及设计不允许出现的外观缺陷，构件表面无焊渣和飞溅物。 11\n3）栓钉围焊焊缝不得出现缺漏。\n8.10.3索塔钢锚梁、钢锚箱节段安装"", ""# 5．2一般项目\n\n## 部分 3\n\n检查数量：全数检查。\n检查方法：尺量检查。\n5．2．3柜、台、箱相互间或与基础型钢间应用镀锌螺栓连接，且防松零件应齐全；当设计有防火要求时，柜、台、箱的进出口应做防火封堵，并应封堵严密。  \n检查数量：按柜、台、箱总数抽查 $10 \\%$ ，且各不得少于1台。  \n检查方法：观察检查。\n5．2．4 室外安装的落地式配电(控制)柜、箱的基础应高于地坪，周围排水应通畅，其底座周围应采取封闭措施。\n检查数量：全数检查。\n检查方法：观察检查。\n5．2．5柜、台、箱、盘应安装牢固，且不应设置在水管的正下方。柜、台、箱、盘安装垂直度允许偏差不应大于1． $5 \\text{‰}$ ，相互间接缝不应大于2mm，成列盘面偏差不应大于5mm。\n检查数量：按总数抽查 $10 \\%$ ，且不得少于1台。\n检查方法：线坠尺量检查、塞尺检查、拉线尺量检查。\n5．2．6柜、台、箱、盘内检查试验应符合下列规定：\n1 控制开关及保护装置的规格、型号应符合设计要求;\n2 闭锁装置动作应准确、可靠；\n3 主开关的辅助开关切换动作应与主开关动作一致；""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及该设备,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及该设备""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_56,第三章施工计划->二）特种作业人员,"1）认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规及本单位安全生产管理规章制度，服
从本单位安全管理；
2）对本岗位安全生产工作负责；
3）持有效特种作业操作证上岗，经岗前安全教育培训并考核合格上岗；
4）参加项目、班组安全生产活动，接受安全生产教育培训、安全技术交底，掌握本
岗位所需的安全生产知识和安全生产技能，做到“四不伤害”；
5）严格遵守本岗位安全操作规程；
6）严格遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险蛮干，拒绝违章指挥和强令冒险作业，
不得擅自移动或拆除各类安全防护设施及安全附件；
7）参与辨识本岗位及作业场所的安全风险、危险源；
8）正确佩戴和使用劳动防护用品，负责个人劳动防护用品的日常检查、保管、保养，
发现问题及时处理或更换；
9）作业前、作业中、作业后，负责岗位作业环境、工器具的安全检查，发现事故隐
患能处置的立即处置，不能处置的应立即向班组长或现场安全管理人员报告；
10）发生（发现）生产安全事故、未遂事件及其他异常或突发情况时，在保障自身
安全的前提下采取必要的处置措施，并立即向班组长或现场安全管理人员报告，必要时可
以直接向项目主要负责人报告；
11）参加应急救援演练，服从项目应急救援指挥，参与应急救援，依法配合事故调查
处理。
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吊车操作手
司索（信号）工岗位职责
1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。
2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看
不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。
3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。
4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货
物特性和单件重量。
5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。
6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。
7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。
焊工岗位职责
1、严格遵守本岗位安全技术操作规程和各项规章制度，服从派班指令，完成领导交
办的其他工作
2、坚持持证上岗，正确穿戴劳保用品，定期检查所有设备、工具等，发现问题及时
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处理，保证安全生产
3、严格执行动火票制，焊接作业前认真检查焊机、焊具及防护用品是否完好。电源
线、焊接线插头等是否安全可靠，工作现场不安全因素是否排除
4、负责完成日常交派的焊接任务，做到及时、迅速完成焊接任务。遇有紧急报修任
务时，必须做到随报随修。
5、应努力学习专业知识，不断提高自己的技术水平，争取做到一专多能。要随时注
意维修质量，遇有故障必须彻底处理，遇有特殊问题必须及时汇报。
6、必须认真填写维修记录和工作单，当班遇到有特殊情况和未修理好的项目，必须
在记录本上详细写明情况。
7、严格遵守安全生产操作规程和设备、机具维护保养制度，不违章作业、冒险蛮干。
8、遵守劳动纪律和职业道德，不串岗、乱岗，听从现场施工指挥人员的指挥，完成
本职工作。
登高架设作业岗位职责
1）自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度，熟练掌握本工种安全技术操作规程，不
违章作业。
2）正确使用劳动防护用品和安全防护装置，班前班后要注意爱护、保养好工具、设
备，保证工具、设备的安全可靠。
3）积极参加安全活动，提出改进安全管理，消除事故隐患的建议。
4）认真学习工种安全操作规程和技术，及时掌握安全技术交底的相关内容，并实际
工作中严格贯彻落实。
",司索工,岗位,负责吊装作业中工属具检查、指挥信号传递及货物起吊安全，需持证上岗，明确起重重量，确保作业过程中人员避让至安全位置。,司索（信号）工岗位职责,司索工，岗位，负责吊装作业中工属具检查、指挥信号传递及货物起吊安全，需持证上岗，明确起重重量，确保作业过程中人员避让至安全位置。，司索（信号）工岗位职责,"[""# 制定依据：\n\n该部分内容与GB/T23723.1-2009中第5章相关内容基本一致，\n\n起重机械作业人员的素质在使用环节的安全性方面起到重要作用。通过事故案例分析，了解到有些作业人员未能持证上岗，或培训工作不到位，使作业人员不能胜任其工作。\n\n根据质检总局第70号令《特种设备作业人员监督管理办法》的有关规定，作业人员应接受考试并取得《特种设备作业人员证》方可上岗，并将起重机械作业分为六个项目，包括机械安装维修、电气安装、电气维修、司索、指挥、司机。从中可看出作业人员的类别与本标准的要求基本相同。"", ""# 一、事故概况\n\n1.事故发生时间：1998年5月  \n2.事故发生单位：某建筑安装工程公司  \n3.起重设备类型：塔式起重机  \n4.作业特点：用吊箱吊运土  \n5.事故类型：超载倾翻  \n6.事故危害程度：1人死亡，2人重伤"", ""# B.3.1培训材料\n\n## 部分 5\n\n<table><tr><td>步骤 序号</td><td>步骤</td><td></td><td>吊装动作</td></tr><tr><td rowspan=\""3\"">5</td><td rowspan=\""3\"">吊具环眼套人吊钩</td><td></td><td>a）受训者发信号降下吊钩，其高度为使吊具的环眼能容易地套在吊钩上。</td></tr><tr><td></td><td>b）受训者将吊具环眼并排套在吊钩上使其不交迭。</td></tr><tr><td>c）</td><td>受训者查验证实吊钩上的吊具环眼稳妥定位，吊具环眼无交选，并且确认载荷上的 各夹钳设置在距重心相等的位置且锁好保险。通过例如“环眼套好了！”的喊话</td></tr><tr><td>6</td><td>准备试起升</td><td>a) d）</td><td>确认。 受训者确认助手已位于安全的地方。受训者发微微起升信号，在钢丝绳刚被完全 拉紧时发信号停止起升。 受训者查验证实吊钩上的吊具环眼稳妥定位，吊具环眼与钢丝绳索无交送，各夹 钳设置在距重心相等的位置，起升角不大于60°，吊钩位于重心的正"", ""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 1\n\n安装设备一般包括起重设备以及为配合构件的起吊、移位、就位、调整和固定安装设备一般包括起重设备以及为配合构件的起吊、移位、就位、调整和固定等作业的其他机具。选择安装设备通常需要考虑桥梁结构、地形条件、构件特点、等作业的其他机具。选择安装设备通常需要考虑桥梁结构、地形条件、构件特点、安装施工方法以及安全、环保、成本、工效等因素。起重设备有通用和专用之分，安装施工方法以及安全、环保、成本、工效等因素。起重设备有通用和专用之分，通用起重设备有汽车起重机、履带式起重机、门式起重机、起重船和塔式起重机等，通用起重设备有汽车起重机、履带式起重机、门式起重机、起重船和塔式起重机等，专用起重设备一般指架桥机、桥面吊机、跨缆吊机和缆索吊装系统等；用于构件安专用起重设备一般指架桥机、桥面吊机、跨缆吊机和缆索吊装系统等；用于构件安装施工的其他机具有卷扬机、滑轮组、轨道车、移位器、钢丝绳、起重葫芦、吊钩装施工的其他机具有卷扬机、滑轮组、轨道车、移位器、钢丝绳、起重葫芦、吊钩吊具、卡环和各种千斤顶等。吊具、卡环和各种千斤顶等。"", ""# 表7电缆之间，电缆与管道、道路、建筑物之间平行和交叉时的最小距离\n\n## 部分 11\n\n4） 照明和动力线路安装在同一侧时应分层架设。\n7.4.26瓦斯隧道施工配电线路设置符合下列规定：\na）瓦斯工区内各级配电电压和各种机电设备额定电压等级应符合下列规定：\n1） 高压不大于 $1 0 \\ 0 0 0 \\ \\mathrm { V }$ ,低压不大于 $1 ~ 1 4 0 ~ \\mathrm { V }$ ；  \n2） 照明、信号、电话和手持式用电设备的供电额定电压,低瓦斯工区不大于24V,高瓦斯工区、煤(岩)与瓦斯突出工区不大于 $1 2 \\mathrm { ~ V ~ }$ ；  \n3） 远距离控制线路的额定电压和手灯等可移式照明灯具电压不大于6V。\nb）瓦斯工区供电符合下列规定：\n1）高瓦斯工区和煤(岩)与瓦斯突出工区供电应配置两路独立电源,且任一路电源线上均不应分接隧道以外的任何负荷。不能配置两路独立电源而采用单回路供电时，应配备满足一级负荷供电的备用电源，并在公用电网断电 $1 0 \\ \\mathrm { m i n }$ 内启动。隧道洞内电源线路上不应装设负荷定量器等各种限电断电装置。""]",命中,TRUE,1.0,候选1明确提及司索工岗位职责,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1明确提及司索工岗位职责""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_53,第三章施工计划->一）施工管理人员,"7.按要求报送合同履约情况月报表，追加、变更及索赔计划及台帐及上级部
门要求的其他资料。
4
机
1.负责授权范围内材料的招标采购和零星材料、低值易耗品的采购；
2.负责项目材料来源、供应、质量等方面的实地调查与初评价；建立项目部
的合格供应商名册；
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序号
部
门
职责
材
科
3.负责项目各类物资环境因素和危险源的识别，制定控制措施并组织实施；
4.负责项目物资采购（总、年、月）计划、进场计划的报送和采购供应；
5.负责进场物资（含业主提供的物资）的验证、报检、标识、贮存、使用与
盘存管理，严禁未经验证或经验证不合格的材料投入使用；
6.负责对项目作业层的物资采购、验证、贮存、使用等进行指导、检查、监
督控制管理。
7.负责项目机械设备调配；负责外租设备的调查和进场验收；
8.根据公司授权，负责自购机械设备的选型、采购和验收，严格执行大型设
备统一采购规定，负责编制并实施自有设备的维修保养计划，保证设备的过程能
力；
9.建立项目机械设备使用台帐（含作业层及外租的设备），及时上报各种机
械报表；
10.对照生产计划及业主要求,每季度上报机械设备履约情况；
11.定期检查、监督施工现场的设备配备及管理情况，确保项目机械设备满
足施工需要。
5
综
合
办
1.负责项目部文件、文档与记录管理；负责项目部印章使用与管理；
2.负责项目部会议组织和大事记管理；
3.负责项目部办公设施（用品）、水电、垃圾、通讯和行政车辆管理；
4.负责项目部防火保安、综合治理、卫生防疫和对项目管理人员的健康体检
管理；
5.负责编制和修订《项目部组织机构图与职责与权限》和《关键岗位说明书》。
6.负责项目员工的薪酬、社保的计算，负责员工的关系管理。
7.负责组织项目各类员工的培训，确保关健岗位人员具备相应的入职能力；
8.负责上级单位CI、VI 手册的应用管理；负责项目的企业形象内、外部宣
传工作；
9.负责基层工会组织建设工作，监督和维护员工在劳动生产过程中的合法权
益；宣传贯彻执行《劳动法》、《工会法》、《工会劳动保护监督检查员暂行条
例》等法律法规；
10.监督项目部的安全生产管理，收集员工对安全生产管理的意见或建议，
并及时向有关部门传达；
11.参加员工伤亡事故的调查，对责任者提出处理意见，并有权代表员工和
家属提出合理要求；
12.维护女职工的合法权益，落实女职工劳动保护各项规定，负责女职工的
健康体检；
6
安
全
科
1.协助主管领导开展本项目安全环保管理工作；
2.负责收集识别项目适用的国家、行业、地方的安全环保法律法规，及上级
部门的管理要求，并贯彻执行；
3.组织汇总、编制、修订本单位安全环保管理制度、安全操作规程、事故预
防措施、安全技术方案等，总结、分析、预测本单位安全生产管理形势；
4.负责组织项目的危险源和环境因素的识别和评价；
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序号
部
门
职责
5.负责环境和职业健康安全绩效的监测与测量，负责环境和职业健康安全监
测仪器的管理；
6.负责编制项目环境和职业健康安全方面的应急预案，组织应急演练；
7.组织项目安全环保例会和检查；
8.按规定发放和监督分包方按规定发放员工个人防护用品和保健用品；
专职安全人员
专职安全生产管理人员：唐志伟，证书编号：川建安C3（2023）0076387
图6-1 专职安全人员合格证书
其岗位职责如下：
",合格供应商名册,管理文件,由材料科负责建立，用于记录经实地调查与初评价后确认的项目材料供应单位，确保材料来源合规、质量可控。,建立项目部的合格供应商名册,合格供应商名册，管理文件，由材料科负责建立，用于记录经实地调查与初评价后确认的项目材料供应单位，确保材料来源合规、质量可控。，建立项目部的合格供应商名册,"[""# C.1一般要求\n\n## 部分 1\n\nC.1.1钢材焊接工艺评定（以下简称“评定”）应为编制焊接工艺的依据。\nC.1.2评定条件应与产品焊接条件相对应，且应采用与产品相同牌号和质量等级的钢材及焊接材料。\nC.1.3 制造厂应根据钢材牌号、接头形式、焊接方法和焊接位置等制订评定方案，拟定评定指导书，并应按本规范的相关要求进行评定。\nC.1.4制造厂首次采用的钢材和焊接材料应进行评定。在同一制造厂已评定并批准的工艺，如连续生产且各项生产条件没有变化，质量可控，5年内可不再评定，遇有下列情况之一者，应重新进行评定：\n1钢材牌号改变;\n2焊接材料改变；\n3焊接方法或焊接位置改变;\n4衬垫材质改变；\n5焊接电流、焊接电压和焊接速度改变超过土 $1 0 \\%$ ；\n6坡口形状和尺寸改变（坡口角度减少 $1 0 ^ { \\circ }$ 以上，熔透焊缝钝边增大 $2 \\mathrm { m m }$ 以上，无衬垫的根部间隙变化 $2 \\mathrm { m m }$ 以上，有衬垫的根部间隙变化超过 $. 2 \\mathrm { m m }$ 或 $+ 6 ~ \\mathrm { m m }$ ）；"", ""# 6．3．1．2．1．2 作复合运动的机构中的轴承等效平均动载荷\n\n## 部分 5\n\n$P _ { R \\operatorname* { m a x } \\mathrm { ~ I ~ } } \\ 、 P _ { R \\operatorname* { m i n } \\mathrm { ~ I ~ } }$ -无风正常工作的起重机按载荷情况I计算轴承所在处的极值动载荷，单位为牛顿（N）；  \n$P _ { R \\operatorname* { m a x } \\parallel } \\setminus P _ { R \\operatorname* { m i n } \\parallel }$ -有风正常工作的起重机按载荷情况Ⅱ计算轴承所在处的极值动载荷，单位为牛顿（N）。\n6．3．1．2．3 同时承受 $P _ { \\mathrm { ~ M ~ } }$ 和 $P _ { \\mathrm { ~ R ~ } }$ 型载荷的轴承等效平均动载荷"", ""# C.1 一般要求\n\n## 部分 1\n\nC.1.1 钢材焊接工艺评定（以下简称“评定”）应为编制焊接工艺的依据。\nC.1.2 评定条件应与产品焊接条件相对应，且应采用与产品相同牌号和质量等级的钢材及焊接材料。\nC.1.3制造厂应根据钢材牌号、接头形式、焊接方法和焊接位置等制订评定方案，拟定评定指导书，并应按本规范的相关要求进行评定。\nC.1.4制造厂首次采用的钢材和焊接材料应进行评定。在同一制造厂已评定并批准的工艺，如连续生产且各项生产条件没有变化，质量可控，5 年内可不再评定，遇有下列情况之一者，应重新进行评定：\n1 钢材牌号改变；\n2 焊接材料改变；\n3 焊接方法或焊接位置改变；\n4 衬垫材质改变；\n5 焊接电流、焊接电压和焊接速度改变超过 $\\pm 1 0 \\%$ ；\n6 坡口形状和尺寸改变（坡口角度减少 $1 0 ^ { \\circ }$ 以上，熔透焊缝钝边增大 $2 \\mathrm { m m }$ 以上，无衬垫的根部间隙变化 $2 \\mathrm { m m }$ 以上，有衬垫的根部间隙变化超过- $. 2 \\mathrm { m m }$ 或 $+ 6 \\mathrm { m m }$ ）；"", ""# 2.1.2预应力槽式台座计算\n\n## 部分 8\n\n通常在1-]裁而处的弯矩较大，可作为控制截面的弯矩，即：\n$$\nM _ { 1 . 1 } ~ = ~ R _ { 1 } ^ { } + R ^ { } e _ { 1 1 } - \\frac { 1 } { 2 } ( \\varphi _ { 1 } + \\varphi _ { 2 } ) / \\frac { 1 2 } { 6 }\n$$\n(2)张拉端柱的弯矩(图b)\n计算方法与锚固端柱相同，以 $\\displaystyle M _ { 2 . 2 }$ 作为控制截面的弯矩"", ""# C.3.5 力学性能试验评定应符合下列规定：C.3.5力学性能试验评定应符合下列规定：\n\n## 部分 2\n\n2 接头侧弯试验结束后，若试样受拉面上的裂纹总长度不大于试样宽度的2 接头侧弯试验结束后，若试样受拉面上的裂纹总长度不大于试样宽度的 $1 5 \\%$ ，,且单个裂纹长度不大于且单个裂纹长度不大于 $3 \\mathrm { m m }$ 时，判为合格；当试验结果未满足上述要求时，允许从，判为合格；当试验结果未满足上述要求时，允许从同一试件上再取一个试样重新试验，若重新试验的结果满足上述要求，则仍可判为同一试件上再取一个试样重新试验，若重新试验的结果满足上述要求，则仍可判为合格，否则判为不合格。合格，否则判为不合格。""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关证据,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关证据""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_20,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"（5）拆除前支腿和前端平联。
（6）调整吊车位置，置于主梁侧面，依次拆除右1 和左1 节段。
（7）开动前后摇滚，主梁前行，至2 号主梁全部悬挑。
（8）拆除右2 和左2 节段，拆除前辅助顶杆。
（9）开动前后摇滚，主梁前行，至3 号节段全部悬挑。
（10）拆除右3 和左3 节段。
（11）拆除主梁尾端横联。
（12）整体吊放最后节段，在桥面进行解体。
（13）拆除后支腿和后托轮，清理施工现场。
6. 拆除安全作业规定
针对架桥机拆除作业，特制定以下安全作业规定，确保设备拆除正常进行。
（1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃
圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故。
（2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则
应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案。
（3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加
固。
（4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指
挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离。
（5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方
能继续进行。
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（6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防
止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机把杆。
（7）架桥机各支腿就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天
车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施。
（8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定。
（9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得
赶进度在夜间或雷雨时间作业。
",吊车,设备,用于架桥机拆除作业中调整位置并协助拆除主梁节段，需置于主梁侧面进行吊装作业，确保拆除过程安全有序。,（6）调整吊车位置，置于主梁侧面，依次拆除右1 和左1 节段。,吊车，设备，用于架桥机拆除作业中调整位置并协助拆除主梁节段，需置于主梁侧面进行吊装作业，确保拆除过程安全有序。，（6）调整吊车位置，置于主梁侧面，依次拆除右1 和左1 节段。,"[""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8"", ""# 5.10 落地式作业平台5.10 落地式作业平台\n\n## 部分 6\n\na) 应在落地式作业平台的内侧设置标明允许负载值的限载牌,并限定允许作业人数,不应超重;a) 应在落地式作业平台的内侧设置标明允许负载值的限载牌，并限定允许作业人数，不应超重；\n设备、材料在平台底板上应对称均匀放置,不应超荷载或偏压堆放物料;设备、材料在平台底板上应对称均匀放置，不应超荷载或偏压堆放物料；\nb) b) 出入口宜设置警示 隔离类设施进行围蔽 无关人员 车辆不应入内入口宜设置警示、隔离类设施进行围蔽，无关人员、车辆不应入内；  \nc) c) 醒目位置应张贴悬挂安全操作规程,夜间施工上下道口时应设置警示灯;目位置应张贴悬挂安全操作规程，夜间施工上下道口时应设置警示灯；  \nd) d) 落地式作业平台不应用作其他设施设备的架体;地式作业平台不应用作其他设施设备的架体；  \ne) e) 使用中不应随意拆除任何构件;使用中不应随意拆除任何构件；  "", ""# 9施工设施、设备和劳动防护用品安全管理\n\n9.0.1建筑施工企业施工设施、设备和劳动防护用品的安全管理应包括购置、租赁、装拆、验收、检测、使用、保养、维修、改造和报废等内容。\n\n9.0.2建筑施工企业应根据生产经营特点和规模，配备符合安全要求的施工设施、设备、劳动防护用品及相关的安全检测器具。\n\n9.0.3建筑施工企业各管理层应配备机械设备安全管理专业的专职管理人员。\n\n9.0.4建筑施工企业应建立并保存施工设施、设备、劳动防护用品及相关的安全检测器具安全管理档案，并记录以下内容：\n\n1来源、类型、数量、技术性能、使用年限等静态管理信息，以及目前使用地点、使用状态、使用责任人、检测、日常维修保养等动态管理信息；\n\n2采购、租赁、改造、报废计划及实施情况。\n\n9.0.5 建筑施工企业应依据企业安全技术管理制度，对施工设施、设备、劳动防护用品及相关的安全检测器具实施技术管理，定期分析安全状态，确定指导、检查的重点，采取必要的改进措施。\n\n9.0.6 安全防护设施应标准化、定型化、工具化。"", ""# 6.2 材料及设备的安全技术控制\n\n6.2.1主要材料、设备、构配件及防护用品应有质量证明文件、技术性能文件、使用说明文件，其物理、化学技术性能应符合进行技术分析的要求。\n\n6.2.2建筑构件、建筑材料和室内装修、装饰材料的防火性能应符合国家现行有关标准的规定。\n\n6.2.3对涉及建筑施工安全生产的主要材料、设备、构配件及防护用品，应进行进场验收，并应按各专业安全技术标准规定进行复验。\n\n6.2.4建筑施工机械和施工机具安全技术控制应符合下列规定：\n\n1建筑施工机械设备和施工机具及配件应具有产品合格证，属特种设备的还应具有生产(制造)许可证;\n\n2建筑机械和施工机具及配件的安全性能应通过检测，使用时应具有检测或检验合格证明；\n\n3施工机械和机具的防护要求、绝缘保护或接地接零要求应符合相关技术规定；\n\n4建筑施工机械设备的操作者应经过技术培训合格后方可\n\n上岗操作。\n\n6.2.5建筑施工机械设备和施工机具及配件安全技术控制中的性能检测应包括金属结构、工作机构、电器装置、液压系统、安全保护装置、吊索具等。\n\n6.2.6施工机械设备和施工机具使用前应进行安装调试和交接验收。"", ""# 二、事故过程简介\n\n2004年3月某日1时30分左右，某制钢有限公司炼钢车间，装有6t钢水的钢包（自重2t）由桥式起重机主钩吊送，到达模具的上空，准备进行浇铸，当排模工调整好钢包的位置刚要离开时，桥式起重机主钩上最右侧的钢丝绳突然断裂，钢包倾斜坠落，钢水喷到排模工身上，致其死亡。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及吊车,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及吊车""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_15,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。
图4-6 架桥机拼装场地
表4-1 架桥机各部件重量表
部件
数量
单重量KG
主结构
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
四川公路桥梁建设集团有限
32
1
主梁1
2
4812
2
主梁2
4
5244
3
主梁3
6
4790
4
主梁4
2
5157
5
前后连接框架
2
786
天车
1
纵移小车
4
910
2
横移小车
2
7500
3
动滑轮组
2
920
4
吊具1
2
900
5
钢丝绳
2
2716
6
承重梁
2
4845
7
吊具2
2
180
8
卷扬
2
6000
9
前、中支腿
1
下走行轮组
2
727
2
上承重梁
1
3000
3
托辊及吊挂
2
3300
4
内套管
2
750
5
横移轨道
1
3000
前辅助支腿
1
循环梁
2
100
2
内套管
4
800
3
油缸
4
120
4
后反托
1
下支撑梁
1
1811
2
下连接座
2
451
3
内套管
8
134
4
外套管
8
186
5
上支撑架
2
422
表4-2 80T 汽车吊起重性能表
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
四川公路桥梁建设集团有限
33
12m
18m
24m
30m
36m
40m
44m
最佳
最佳
最佳
最佳
最佳
最佳
最佳
幅度
2.5m
80t
45t
3m
80t
45t
35t
3.5m
80t
45t
35t
4m
70t
45t
35t
27t
4.5m
62t
45t
35t
27t
5m
56t
40t
32t
27t
5.5m
50t
37t
29.2t
27t
22t
6m
45t
34.3t
27.2t
25t
22t
6.5m
39.4t
31.5t
25.3t
23.2t
22t
18t
7m
35.6t
29.1t
23.7t
21.5t
20.3t
18t
8
27.8t
25.4t
21t
18.8t
17.7t
15.7t
12t
9.5
20.8t
20.8t
17.8t
15.7t
14.6t
13.2t
12t
10m
19.2t
19.2t
17t
15t
13.8t
12.61t
11.4t
11m
16.5t
15.6t
13.5t
12.4t
11.4t
10.4t
11.8m
14.7t
14.7t
12.6t
11.4t
10.6t
9.7t
12m
14.2t
14.2t
12.4t
11.2t
10.4t
9.5t
13m
12.5t
12.5t
11.3t
10.2t
9.3t
8.8t
14.6m
10t
10t
10t
9.0t
8.5t
7.8t
15m
9.4t
9.4t
9.4t
8.7t
8.2t
7.6t
16m
8.1t
8.1t
8.1t
7.7t
7.1t
17.8m
6.2t
6.2t
6.2t
6.8t
6.3t
20m
4.5t
4.5t
4.5t
5.1t
5.6t
22m
3.4t
3.4t
4.0t
4.4t
23m
3.0t
3.0t
3.5t
3.9t
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
四川公路桥梁建设集团有限
34
步骤1：按图拼装步骤一尺寸在路基端头放置后支腿横移轨道并保证横移轨道水平，
横移轨道下方用枕木垫平，在横移轨道上拼好中支腿，前支腿在相距后支腿中心14 米位置
放置，前支腿和中支腿两侧要求支撑稳固。
图4-7 架桥机安装图（一）
图4-8 架桥机安装图（二）
",后支腿横移轨道,建筑工程术语,用于架桥机拼装过程中支撑和引导后支腿移动的轨道结构，需在路基端头放置并保证水平，下方用枕木垫平。,步骤1：按图拼装步骤一尺寸在路基端头放置后支腿横移轨道并保证横移轨道水平，横移轨道下方用枕木垫平,后支腿横移轨道，建筑工程术语，用于架桥机拼装过程中支撑和引导后支腿移动的轨道结构，需在路基端头放置并保证水平，下方用枕木垫平。，步骤1：按图拼装步骤一尺寸在路基端头放置后支腿横移轨道并保证横移轨道水平，横移轨道下方用枕木垫平,"[""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 8\n\n1 桥面吊机的前移应采用专门的牵引移动装置，牵引移动时应保持多点同步。1 桥面吊机的前移应采用专门的牵引移动装置，牵引移动时应保持多点同步。桥面吊机前移就位后应在其后部进行可靠地锚固，锚固方式和措施应足以防止吊机桥面吊机前移就位后应在其后部进行可靠地锚固，锚固方式和措施应足以防止吊机在起吊构件或节段时产生倾覆。在起吊构件或节段时产生倾覆。\n2 悬臂拼装构件或节段时，桥面吊机的起钩应平稳，并应使各吊点受力均衡；2 悬臂拼装构件或节段时，桥面吊机的起钩应平稳，并应使各吊点受力均衡；起吊的构件或节段接近就位位置时，应缓慢减速使其略低于已有的梁体顶面，再对起吊的构件或节段接近就位位置时，应缓慢减速使其略低于已有的梁体顶面，再对吊点位置进行微调，使构件或节段与已有梁体的边、纵对齐后，方可进行连接。吊点位置进行微调，使构件或节段与已有梁体的边、纵对齐后，方可进行连接。"", ""# 12.6.3 顶推施工所用的设备应符合下列规定：12.6.3 顶推施工所用的设备应符合下列规定：\n\n## 部分 11\n\n3 钢梁梁体的中线相对于设计中线的偏移值应不大于3 钢梁梁体的中线相对于设计中线的偏移值应不大 $5 0 \\mathrm { m m }$ ，且前后端不应同,且前后端不应同时偏向设计中线一侧，否则应进行纠偏。时偏向设计中线一侧，否则应进行纠偏。\n4 在曲线上拖拉钢梁时，墩台的承载力和宽度应满足安装要求。牵引拖拉时，4 在曲线上拖拉钢梁时，墩台的承载力和宽度应满足安装要求。牵引拖拉时，单孔梁的拖拉中线可取桥梁设计中线；多孔梁的拖拉中线可取设计中线的平均值或单孔梁的拖拉中线可取桥梁设计中线；多孔梁的拖拉中线可取设计中线的平均值或采用接近的梁跨中线，纵向拖拉到位后再横移到位。采用接近的梁跨中线，纵向拖拉到位后再横移到位。"", ""# 11.5装卸\n\n11.5.1装卸构件时，宜根据其结构形式、外形尺寸、质量以及装卸地点的地形特点等因素，确定适宜的装卸方式和装卸设备。\n\n11.5.2装卸大型或大节段构件时，应按装卸方式对构件进行相应的结构验算，采用的起重设备应满足构件装卸的承载能力和安全要求。\n\n11.5.3装卸起吊构件时，其吊点位置应符合设计规定；当需要在构件上设置临时吊点进行起吊装卸时，应对构件进行结构验算。\n\n11.5.4构件装卸作业应符合下列规定：\n\n1现场应具备足够的安全作业空间，避免构件产生碰撞、刮擦。\n\n2构件起吊宜在设计规定的吊点位置设置吊耳；利用螺栓孔进行装卸起吊时，应经受力验算通过后方可采用。\n\n3起吊构件时宜采用吊具和专用吊带，不得采用钢丝绳或钢抓直接接触构件进行起吊。\n\n4在运输设备上起吊或放置构件时，应保持其平稳、受力均匀。\n\n5装卸作业过程中，应保护构件的涂层。"", ""# B.2.2双缠绕篮式系挂起升培训步骤示例\n\n## 部分 1\n\n<table><tr><td rowspan=1 colspan=1>步骤序号</td><td rowspan=1 colspan=1>操作步骤</td><td rowspan=1 colspan=1>吊装动作</td></tr><tr><td rowspan=3 colspan=1>1</td><td rowspan=1 colspan=1>载荷准备</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>开始</td><td rowspan=1 colspan=1>教师指挥吊装工作开始。</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>确定质量和重心</td><td rowspan=1 colspan=1>一个吊装工受训者打手势和喊话来确认载荷的质量和标记重心，例如“质量0.5t，重心，一切就绪！”</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1>2</td><td rowspan=2 colspan=1>检查钢丝""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及后支腿横移轨道,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及后支腿横移轨道""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第七章_62,第七章验收要求->三）验收内容,"四川公路桥梁建设集团有限公
138
",四川公路桥梁建设集团有限公司,企业,一家主要从事公路桥梁建设的企业，位于四川省，具有公路桥梁工程相关的施工资质和项目经验。,四川公路桥梁建设集团有限公,四川公路桥梁建设集团有限公司，企业，一家主要从事公路桥梁建设的企业，位于四川省，具有公路桥梁工程相关的施工资质和项目经验。，四川公路桥梁建设集团有限公,"[""# 四川公路桥梁建设集团有限公司 发布\n\n"", ""# 公路工程现行标准、规范、规程、指南一览表\n\n## 部分 37\n\n</td><td rowspan=1 colspan=1>90.00</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>89</td><td rowspan=1 colspan=1>JTG F80/2-2004</td><td rowspan=1 colspan=3>公路工程质量检验评定标准第二册机电工程(05325)</td><td rowspan=1 colspan=1>40.00</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>90</td><td rowspan=1 colspan=1>JTGG10-2016</td><td rowspan=1 colspan=3>公路工程施工监理规范（13275）</td><td rowspan=1 colspan=1>40.00</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>91</td><td rowspan=1 colspan=1>JTG F90—2015</td><td rowspan=1 colspan=3>★公"", ""# 交通运输部关于发布《公路桥涵施工技术规范》的公告\n\n## 部分 7\n\n请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范主编单位中交一公 局集团有限公司的日常管理组，联系人：张志新(地址：北京市朝阳区管庄周家井 世通国际大厦，邮政编码：100024；电话：010-65168269,传真：010-65168085；电子邮 箱：zhangzhixin $@$ cfhec．com)，以便下次修订时参考。\n主编单位：中交一公局集团有限公司\n参编单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 湖南路桥建设集团有限责任公司保利长大工程有限公司\n主 编：田克平  \n主要参编人员：张志新邓运祥　刘玉兰 王中文　黄天贵　张利李文　刘大成　邓亨长 田启军　钟建锋　刘方华张丽惠 李鸿盛  \n主 审：张鸿  \n参与审查人员：袁洪陈彦君 林新元 李松 田军祯任文宏程德宏鲍卫刚 王国亮 钟建驰　韩玉张胜林秦大航 庄卫林 朱玉龙 刘元炜　胡崇武　滕燕宁杨的单光炎 韩彬刘硕"", ""# 本作业手册主要起草单位：\n\n四川公路桥梁建设集团有限公司 技术质量管理部  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 安全环保部  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 物资设备部  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 勘察设计分公司  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 大桥分公司  \n四川路桥桥梁工程有限责任公司  \n四川川交路桥有限责任公司  \n四川路桥华东建设有限责任公司"", ""# 前言\n\n## 部分 4\n\n本规范由交通运输部公路局负责管理，由中交一公局集团有限公司负责具体技术内容的解释。在执行过程中，如有意见或建议，请函告本规范日常管理组，联系人：张志新（地址：北京市朝阳区管庄周家井世通国际大厦，邮政编码：100024；电话：010-65168269，电子邮箱：zhangzhixin@cfhec.com），以便修订时研用。\n主编单位：中交一公局集团有限公司  \n参编单位：上海振华重工（集团）股份有限公司中铁山桥集团有限公司中铁宝桥集团有限公司中交世通（重庆）重工有限公司中交公路规划设计院有限公司中交第二航务工程局有限公司保利长大工程有限公司""]",命中,TRUE,3.0,候选3明确提及该企业,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""候选3明确提及该企业""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_43,第三章施工计划->三）其他措施,"理夜间施工相关手续，尽量做到不扰民。由于生产工艺上的连续性和其它特殊原因，夜间
施工不能避免环境噪音污染的，事前报环保部门同意、批准并妥善处理好与周边居民的关
系。
⑥遵守交通管理规定，不得使用人力车、三轮车向场外运输建筑垃圾、废土、物料。
⑦专项整治严格按照《绵阳市建设工程文明施工管理规定》文件执行，重点对以下几
方面进行整治：
1）建设工围挡设置。施工现场沿工地四周连续设置高度不低于2.5m 的围挡，围挡按
要求进行美化，其中公益广告应当不少于沿街围挡面积的三分之一；围挡的设置按市建委
等文件要求。
2）临时用房防火要求。建设工程施工现场使用的宿舍、办公用房以及现场发电机房、
变配电房、厨房操作间、可燃材料库房及易燃易爆危险品库房等临时用房，其建筑构件的
燃烧性能等级为A 级，采用金属夹芯板材，其芯材的燃烧性能等级为A 级；且符合《建设
工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720—2011）的要求。
3）工地“五小设施”管理有序，生活区建立卫生保洁制度及生活垃圾分类制度健全，
并责任到人、落实到位。落实各项防疫预防措施，病媒防治设施到位。食堂、厕所等重点
区域应设专人负责，定期清扫、消毒。食堂工作人员持证上岗。
4）材料堆放与管理：施工机具设备及建筑材料按施工现场平面布置图分类堆放，建
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
四川公路桥梁建设集团有限公
100
立材料收发管理制度，将易燃、易爆物品分类堆放，派专人负责以确保安全，建筑材料应
设标志牌。
5）施工现场采取降尘措施。施工现场配备洒水车，主要施工道路沿线设置喷淋系统，
同时配置洒水设备，并确保正常使用；减少施工扬尘。土方回填、清运垃圾等易产生扬尘
的施工作业时，同时采取洒水降尘措施。
6）施工现场设置自动冲洗设备与人工冲洗相结合，确保运输车辆冲洗干净后出场。
安排专人护责保持通道及两侧各50 米范围内的整洁。
7）现场安全文明施工：现场采用全封闭施工，通道口按《绵阳市建设标准化实施手
册》中的要求进行设置。
8）施工现场垃圾运输、存放措施以及排水排污控制。施工现场设置垃圾存放点,集中
堆放并覆盖，施工垃圾、生活垃圾分类存放，按要求办理运输委托手续（已与紫阳环卫所
签订垃圾托运协议），并在施工现场设置废水、污水三级沉淀池，符合标准后排放。
9）主要道路及场地硬化。施工现场主要道路、材料堆放场地和加工场所应采用混凝
土等材料硬化，破损路面要及时修补。现场排水畅通，无明显积水。
10）加强施工人员对安全文明施工的环境意识教育：通过会议宣传、标语宣传、日常
言行宣传、政策法规宣传等方式，让操作职工、重视文明施工，使文明施工深入人心。
11）组织措施落实：建立项目部的文明施工管理网络，并制定各管理层次的责任人。
使项目文明施工管理网络化、系统化、标准化、规范化、制度化。
（4）落实各项制度：
①学习制度：
项目经理带头学习国家有关建设工程的法律、法规、规章制度，绵阳市建设行政主管
部门制度的有关文明施工的规定以及公司制度的管理文件。在日常的管理工作中，多学习
一些文明施工专业方面的知识。
②会议制度：
在项目部召开的日常所有会议中，反复强调文明施工的重要性，提高人员文明施工意
识。
③文明施工检查制度：
根据相关文件文明施工的有关规定，组织有关人员对施工现场的文明施工进行检查。
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
四川公路桥梁建设集团有限公
101
检查中发现文明施工隐患做好书面检查记录，并书面通知要求及时整改。
④施工现场文明施工管理制度
",围挡,建筑工程术语,施工现场沿工地四周连续设置，高度不低于2.5m，需进行美化，公益广告面积不少于沿街围挡面积的三分之一，按市建委等文件要求设置。,建设工围挡设置。施工现场沿工地四周连续设置高度不低于2.5m 的围挡，围挡按要求进行美化，其中公益广告应当不少于沿街围挡面积的三分之一；围挡的设置按市建委等文件要求。,围挡，建筑工程术语，施工现场沿工地四周连续设置，高度不低于2.5m，需进行美化，公益广告面积不少于沿街围挡面积的三分之一，按市建委等文件要求设置。，建设工围挡设置。施工现场沿工地四周连续设置高度不低于2.5m 的围挡，围挡按要求进行美化，其中公益广告应当不少于沿街围挡面积的三分之一；围挡的设置按市建委等文件要求。,"[""# 条文说明：\n\n地下连续墙的墙体截面都是窄而长的矩形，而导管灌注的水下混凝土从导管底部流出以后，向周围呈圆形分布。规定“单元槽段长度超过 4m 时，宜采用 2 根或 3根导管同时灌注”，是按灌注半径为 2.5m 时考虑的。采用多根导管灌注时，导管间的混凝土宁使其重叠，也不要脱节成凹形，故要求“导管间净距宜不大于 3m”；规定“导管距节段端部宜不大于 1.5m”，是考虑接头管（箱）拔出来后留下的空隙，需要以混凝土填充。"", ""# 条文说明：\n\n地下连续墙的墙体截面都是窄而长的矩形，而导管灌注的水下混凝土从导管底部流出以后，向周围呈圆形分布。规定“单元槽段长度超过 4m 时，宜采用 2 根或 3根导管同时灌注”，是按灌注半径为 2.5m 时考虑的。采用多根导管灌注时，导管间的混凝土宁使其重叠，也不要脱节成凹形，故要求“导管间净距宜不大于 3m”；规定“导管距节段端部宜不大于 1.5m”，是考虑接头管（箱）拔出来后留下的空隙，需要以混凝土填充。"", ""# （三）模板工程：\n\n## 部分 1\n\n（四）起重吊装工程：\n（五）脚手架工程；\n（六）拆除、爆破工程：\n（七）国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。\n对前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位还应当组织专家进行论证、审查。\n本条第一款规定的达到一定规模的危险性较大工程的标准，由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定。\n第二十七条建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。\n第二十八条施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。\n施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。施工现场暂时停止施工的，施工单位应当做好现场防护，所需费用由责任方承担，或者按照合同约定执行。"", ""# 4路线\n\n## 部分 3\n\n3.25</td><td rowspan=1 colspan=1>3.00</td></tr></table>\n1八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用 $3 . 5 \\mathrm { m }$ 。\n2以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路，经论证车道宽度可采用3.5m。\n3四级公路采用单车道时，车道宽度应采用3.5m。\n4设置慢车道的二级公路，慢车道宽度应采用3.5m。\n5需要设置非机动车道和人行道的公路，非机动车道和人行道等的宽度，宜视实际情况确定。\n4.0.3各级公路车道数应符合表4.0.3的规定。高速公路和一级公路各路段车道数应根据设计交通量、设计通行能力确定，当车道数为双车道以上时应按双数增加。\n表4.0.3各级公路车道数  "", ""# 条文说明\n\n## 部分 1\n\n1防落石网的构造要求要根据实际情况具体分析，参考现行《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》的规定，网块规格以展开张紧后的外边缘边长表示有2m×2m、4m×4m、$4 \\mathrm { m } \\times 2 \\mathrm { m }$ 、 $5 \\mathrm { m } \\times 6 \\mathrm { m }$ 、5m×5m/5m×4m、5m $\\times 3 \\mathrm { m }$ 等规格的矩形、直角三角形和斜角菱形网块，网孔规格以其菱形边长表示有300mm、250mm、200mm、150mm、120mm、$1 0 0 \\mathrm { m m }$ 等规格，要根据防护落石的尺寸进行确定。网眼尺寸问题并不代表其抗冲击能力，抗冲击能力主要由钢绳强度、减压环等确定 需拦截小块落石时附加一层钢丝格栅（环形网）即可。""]",未命中,FALSE,,候选文本均未提及围挡信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本均未提及围挡信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_14,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"三）架桥机安装拆除操作要求
1.施工准备
（1）图纸审核
1)为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质
量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。
熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书等技术文件。了解起重机械
结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。
2)图纸会审的重点:
2.1 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。
2 2.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。
2.3 设计与施工主要技术方案是否相适应。
2.4 图纸表达深度能否满足施工要求。
2.5 能否满足安全施工的要求。
2.6 其它有关施工中不明确的问题。
（2）织吊装人员熟悉起吊工艺流程。
（3）对进入现场的人员进行安全技术交底。
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1)施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操
作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。
2)施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，
谁施工谁负责。
3)技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由
专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。
4)施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人
同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报
上级有关部门处理。
5)发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，
如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。
6) 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。
7) 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充
修改意见等，报请批准。
（4）现场准备
1)勘测场地
勘测架桥机及汽车吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.检查施工现场环境，
查看是否有异物存在，如有异物甲方应及时清理；测量施工现场平面距离和纵坡是否满足
要求；检查吊装场地地基承重力。
2）清点架桥机各部件数量完整性。
3）安装现场临时用电是否完备及安全。
4）安装工具是否完备。
5）氧气、乙炔等应满足现场施工需要。
6）液压油、齿轮油是否满足现场施工需要。
（5）机安装前检查验收
1）技术文件是否齐全。
2）设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。
3）机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、
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扭结，裂缝和松散现象。
4）运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，
对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行整改，否则不准安装。
（6）架桥机安装完成后立即在架桥机上加装360 度摄像头。
2.架桥机安装
架桥机安装要求在天气晴朗，无雨，风力小于4 级，视线良好的环境下进行安装，根
据现场施工计划，拟在15#桥台后平整场地，进行架桥机安装作业。
架桥机所有部件全部为捆绑式吊装，拼装长度为架桥机全长84 米，拆除位置为0#桥
台后路基处。
安装场地纵坡要求小于1%，地面夯实，满足汽车吊站位。
安装场地不小于80m*10m。
地基承载力要求不得小于190kpa
架桥机安装人员配置：
架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在
",地基承载力,地理环境/建筑工程术语,指安装架桥机场地的地基能够承受的最小压力，要求不得小于190kPa，以确保设备安装过程中的稳定与安全。,地基承载力要求不得小于190kpa,地基承载力，地理环境/建筑工程术语，指安装架桥机场地的地基能够承受的最小压力，要求不得小于190kPa，以确保设备安装过程中的稳定与安全。，地基承载力要求不得小于190kpa,"[""# 表4.4.2-4加固土桩实测项目\n\n## 部分 3\n\nspan=1>地基承载力</td><td rowspan=1 colspan=1>满足设计要求</td><td rowspan=1 colspan=1>抽查桩数的0.1%且不少于3处</td></tr></table>\n表4.4.2-5水泥粉煤灰碎石桩实测项目  "", ""# 4场地、地基和基础. .22\n\n4.1场地... .22   \n4.2地基的液化.. ..26   \n4.3 地基承载力.. ..32   \n4.4桩基础.. .33"", ""# 4场地、地基和基础. 21\n\n4.1 场地 21   \n4.2 地基的液化… 25   \n4.3 地基承载力… 30   \n4.4 桩基础… 31"", ""# 附录 常用材料和构件的自重\n\n## 部分 74\n\n=1 colspan=1>花岗石，上下面大致平整</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>浆砌毛方石</td><td rowspan=1 colspan=1>24.0</td><td rowspan=1 colspan=1>石灰石</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>浆砌毛方石</td><td rowspan=1 colspan=1>20.8</td><td rowspan=1 colspan=1>砂岩</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>干砌毛石</td><td rowspan=1 colspan=1>20.8</td><td rowspan=1 colspan=1>花岗石，上下面大致平整</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>干砌毛石</td><td rowspan=1 colspan=1>20.0</td><td rowspan=1 colspan=1>石灰石</td></tr><tr><td rowspa"", ""# A. 2 防物体打击类防护棚A.2 防物体打击类防护棚\n\n防物体打击类防护棚应进行设计验算,并应符合下列要求:防物体打击类防护棚应进行设计验算，并应符合下列要求：\n\na) 棚顶设计荷载按实际使用要求确定,风荷载计算满足 GB 50009 的规定;a)棚顶设计荷载按实际使用要求确定，风荷载计算满足GB 50009的规定；  \nb) 验算棚板强度、立柱稳定性、地基承载力、风荷载下水平侧移变形。b) 验算棚板强度、立柱稳定性、地基承载力、风荷载下水平侧移变形。""]",命中,TRUE,5.0,明确提及地基承载力要求,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":5,""reason"":""明确提及地基承载力要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_66,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生阻塞；
3）如高处坠落者出现骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临
时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为
原则，可就地取材，用木板、竹竿等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与无
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骨折的下肢缚在一起，然后再用硬板担架搬运。
4）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。
搬运时，将伤者平卧放在硬板担架上，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运，避免受伤
者的脊椎移位、断裂造成截瘫或导致死亡；
5）遇有创伤出血的伤员，应迅速包扎止血。一般伤口小的出血，先用生理盐水涂上
红汞药水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧的包扎；严重出血时，应使用压迫带止血法。
这是一种最基本、最常用，也是最有效的止血方法。适用于头、颈、四肢动脉大血管出血
的临时止血。即用手指或手掌用力压住比伤口靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点），
这种方法能马上起到止血作用；
6）如高处坠落者掉落时身体穿有钢筋、钢管、木刺等异物时，不能随便拨出，避免
体内大出血造成二次伤害；
7）高处坠落者落在不易救援的地方时，要有可靠的防护措施之后才能接近进行救援，
避免救援者或坠落者的二次坠落等事故；要特别防止坠落者的亲属和朋友在情绪失控的情
况下对伤者的搬动、搂抱、晃动等动作或其他不正确的救援方法，避免不合理的动作造成
对伤者的二次伤害；。
（4）起重伤害应急措施
当发生起重伤害事故后，抢救重点是集中现场的人力、物力和设备，尽快把受伤者抬
出来并立即抢救。
起重机碰撞挤压作业人员:
司机:立即停机或实施反向运行操作，防止发生进一步挤压碰撞。应急抢险救援人员:
采取必要的抬升、切割、顶开设备将碰撞挤压伤者的吊具、吊物等移开实施救援，同时现
场安排专人监护空中吊物或吊具。
起重机吊具或吊物伤人:先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，应由
专人负责现场的危险状况(空中吊物、电缆、电线、锐器、火源等)进行监控，确保施救人
员的安全;如已发生燃、爆事故，应立即组织灾害救援组进行救援工作。同时在事故现场
根据人员被压情况，用相应的抬升、切割设备移开压住伤员的吊物(具)，尽快抢救出被压
的伤员。
在施工作业过程中一旦发生起重伤害事故，应立即组织救援工作，同时要采取有效措
施防止事故进一步扩大，有效减少人员伤亡和财产损失，具体现场应急处置措施如下:
1)吊物、吊臂打击事故
发生起重伤害事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性
质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外
心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20 度
左右，尽快送就近医院进行抢救治疗。
出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠
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或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、
严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用
绷带或布条包扎后，及时送就近的医院治疗。
异物进入身体。现场不要把硬物拔出，只能在离身体最近处把硬物锯断后送医院处理。
擅自拨出异物，将会导致大出血等严重后果。
2)吊机超负荷起吊、吊机支撑不稳，导致倾覆
吊机倾覆，应马上组织抢救司机，司机受伤，则采取应对的处置措施。
",夹板固定,工艺,用于骨折临时固定的工艺方法，通过木板、竹竿等材料固定骨折部位上下关节，防止断端移位造成二次伤害，适用于现场应急处理。,以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹竿等,夹板固定，工艺，用于骨折临时固定的工艺方法，通过木板、竹竿等材料固定骨折部位上下关节，防止断端移位造成二次伤害，适用于现场应急处理。，以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹竿等,"[""# 前 言\n\n## 部分 2\n\n本 规范参编单位：中国建筑业协会绿色施工分会中国建筑第八工程局有限公司中国建筑一局（集团）有限公司中国建筑第七工程局有限公司中国建筑第四工程局有限公司中国建筑设计咨询公司北京建工集团有限责任公司北京远达国际工程管理咨询有限公司上海市建设工程质量安全监督总站湖南省建筑工程集团总公司中天建设集团有限公司山西建筑工程（集团）总公司江苏省苏中建设集团股份有限公司广州市建筑集团有限公司广东省建筑工程集团有限公司浙江宝业建设集团有限公司北京城建集团有限责任公司吉林建工集团有限公司云南官房建筑集团股份有限公司中国航天建设集团有限公司中国建筑第三工程局有限公司成都市第一建筑工程公司  \n本规范主要起草人员：肖绪文赵伟王玉岭张晶波潘延平马荣全薛刚何瑞王世亮霍瑞琴余海敏 焦安亮董晓辉冯跃李泰炯 冯大阔郝军 蒋金生 冉志伟 张晋勋潘丽玲杜杰 黄健苏建华陈浩 王伟 于亚龙李娟刘小虎 王茜  \n本规范主要审查人员：杨嗣信 孙振声汪道金高本礼贺贤娟王存贵 段 恺 范峰李东彬孙永民吴聚龙"", ""# 6. 3　 工艺6.3 工艺\n\n"", ""# 2.0.7 预拼装 trial assembly2.0.7预拼装 trial assembly\n\n## 部分 2\n\n2.0.11 环槽铆钉 ring groove rivet2.0.11环槽铆钉 ring groove rivet杆部具有一系列同轴环槽的铆钉。杆部具有一系列同轴环槽的铆钉。"", ""# 2.1.8检查inspection\n\n对材料、人员、工艺、过程或结果的核查，并确定其相对于特定要求的符合性，或在专业判断的基础上，确定相对于通用要求的符合性。"", ""# 2.1.3隧道初期支护混凝土“潮喷”工艺\n\n隧道初期支护喷射混凝土“潮喷”工艺，是指将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌合后喷射粘接到岩石或其它材料表面。采用“潮喷法”施工，其砂石料在经过预湿后，再在喷头处二次加水，但大量的水仍在喷头处加入和喷出，致使水灰比难于控制，其混凝土的品质与喷射手的熟练程度和能力密切有关，喷射混凝土质量难于把控。施工时粉尘较大，对现场操作工人健康影响较大，同时存在混凝土回弹量过大，材料浪费严重。拟对非富水围岩地质条件下禁止使用。\n\n可替代工艺建议：可采用隧道初期支护喷射混凝土台车、机械手湿喷工艺等。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及夹板固定,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及夹板固定""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_5,第一章工程概况->三）气象水文,"三）气象水文
绵阳市境降水丰沛，径流量大，江河纵横，水系发达。项目临近安昌河，属涪江右岸的一
条支流，流域暴雨发生的时间多在6～9 月，大暴雨一般在7～8 月出现。流域上游山区为著名
的鹿头山暴雨区，暴雨中心多发生在雎水关、北川、平武一带的龙门山高山峡谷区，雨量集中，
强度大；而中、下游地区因地势平缓，无明显的暴雨中心，暴雨强度也较上游山区明显地减小。
根据气象局提供的相关资料，雨汛情分为一般汛情、重要汛情、重大汛情和极端天气汛情
四类。
一般汛情：中雨，24 小时降水量在24.9mm 以下；
重要汛情：中到大雨，24 小时降水量25mm～49.9mm，或者24 小时平均风力在8 级以上或
阵风9 级以上；
重大汛情：大到暴雨，24 小时降水量50mm～99.9mm，或者24 小时平均风力在10 级以上
或阵风11 级以上；
极端天气汛情：大暴雨以上，24 小时降水量100mm 以上，或者6 小时内平均风力12 级以
上。
（1）地下水
勘察区水文地质条件较简单，与本工程关系较密切的地下水主要是涪江II～IV 级阶地第
四纪松散堆积层中孔隙潜水，埋藏较浅，水位动态变化受季节、大气降水及河道水位控制。现
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按含水介质、赋存条件、水理性质及水力特征，勘察场地地下水可分为第四系人工填土上层滞
水及第四系冰水沉积砂卵石孔隙性潜水和基岩构造裂隙水三个含水岩组。各地下水的水文地质
特征分述如下表所示。
表2-3 水文地质情况表
地下水类
型
含水岩组
水文地质特征
分布范围
上层滞水
全新统人工填
土含水岩组
该类含水层渗透性一般，渗透水量微弱。该类地下
水主要受大气降水补给，水平径流缓慢，以垂直蒸
发为主要排泄。
道路沿线全段
孔隙性潜
水
全新统冲冰水
沉积卵石含水
岩组
该类含水层渗透性好，水量大，渗透系数K 一般
25 m/d 以上。钻孔中测得该层地下水稳定水位埋深
在4.00～7.00 m。地下水水位年变化幅度约2.0～3.0
m。地下水历年最高水位约507.10～554.50 m。该
层地下水主要由地下水侧向径流、大气降水及附近
河流补给，以地下径流排泄为主。
涪江II～IV 级阶地
基岩构造
裂隙水
砂岩、泥岩岩
类含水岩组
分布于基岩裂隙中，岩体裂隙多闭合，该类含水岩
组富水性差，水量贫乏。本次勘察未揭露。
分布于场地岩层
（2）气象条件
绵阳市属四川盆地北部亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充沛。具有冬寒夏热，四季
分明，雨热同季的特点。据绵阳气象站资料：多年平均气温16.1℃，极端最高气温37.0℃（1966
年6 月22 日），极端最低气温-7.3℃（1975 年12 月16 日）；年平均相对湿度79%；多年平
均降水量为931.0 mm，最大年降水量为1700.1mm（1961 年），最小年降水量为577.5 mm（1969
年）；多年平均降水日数129.8 日；最大日降水量306.0 mm；降水量年内分配不均，多集中
于7—9 三月约占全年降雨量的60%，7 月降雨量占全年降雨量的25%。多年平均蒸发量为1057.9
mm；多年平均日照133.6 日；多年平均日照1282 小时（年日照时数在927.7～1376.7 之间）；
多年平均无霜期275 天（年无霜期252～300 天），实测最大风速16.3 m/s，多年平均最大风
速13.3 m/s,平均风速1.1 m/s，主导风向为北东风。
",孔隙性潜水,水文地质,赋存于全新统冲冰水沉积卵石层中，渗透性好，水量大，渗透系数一般在25 m/d以上，地下水主要由侧向径流、降水及河流补给，以地下径流排泄为主。,全新统冲冰水沉积卵石含水岩组……该类含水层渗透性好，水量大，渗透系数K一般25 m/d以上。钻孔中测得该层地下水稳定水位埋深在4.00～7.00 m。,孔隙性潜水，水文地质，赋存于全新统冲冰水沉积卵石层中，渗透性好，水量大，渗透系数一般在25 m/d以上，地下水主要由侧向径流、降水及河流补给，以地下径流排泄为主。，全新统冲冰水沉积卵石含水岩组……该类含水层渗透性好，水量大，渗透系数K一般25 m/d以上。钻孔中测得该层地下水稳定水位埋深在4.00～7.00 m。,"[""# I 主控项目\n\n## 部分 3\n\n/td><td rowspan=1 colspan=1>30~50</td><td rowspan=1 colspan=1>0.00一0.25</td><td rowspan=1 colspan=1>+0.250.00</td></tr></table>\n表7.7.1-2C级螺栓孔的允许偏差 $\\mathbf { \\Pi } ( \\mathbf { m m } )$   "", ""# B.3.5镀层\n\n## 部分 5\n\n<table><tr><td rowspan=\""2\"">捻制前钢丝公称直径 d/mm</td><td colspan=\""3\"">最小锌层重量/(g/m²)</td></tr><tr><td>B级</td><td>AB级</td><td>A级</td></tr><tr><td>1.00≤d&lt;1.20 1.20≤d&lt;1.50 1.50≤d&lt;1.90 1.90≤d&lt;2.50 2.50≤d&lt;3.20 3.20≤d&lt;4.00 4.00≤d&lt;4.40 4.40≤d&lt;5.00 5.00≤d≤6.00</td><td>60 67 75 82</td><td>82 90 97</td><td>112 124 135</td></tr></table>\n如果镀层重量不符合本标准规定，而其他性能符合光面钢丝绳要求时，则可按光面钢丝绳交货。B.3.5.3直径大于 $6 . 0 0 \\ \\mathrm { m m }$ 的钢丝扭转次数、镀层重量由供需双方协仪。"", ""# 10. 4 钢围堰10.4 钢围堰\n\n## 部分 4\n\n10.4.5 钢围堰安装施工应监测水位变化 围堰内外水头差应在设计范围内 钢围堰内作业时应及时10.4.5 钢围堰安装施工应监测水位变化，围堰内外水头差应在设计范围内。钢围堰内作业时应及时掌握水情变化信息 遇洪水 台风 风暴潮等极端情况 应立即撤出人员掌握水情变化信息，遇洪水、台风、风暴潮等极端情况，应立即撤出人员。"", ""# I 主控项目\n\n11.4.1本条为强制性条文，必须严格执行。钢管(闭口截面)构件在露天制作或安装的过程中，一旦雨水等流入管内，冬季无保温条件下管内的水会结冰膨胀，使钢管(闭口截面)开裂直接影响结构的使用和安全。"", ""# 2.1.1混凝土模板用量计算\n\n## 部分 8\n\n<table><tr><td>柱横截南尺寸 axb （m）</td><td>模板用量 =4/ （m²/m）</td><td>柱橫截面尺寸 axb （m）</td><td>模板用量 U=4/n （m²/m）</td></tr><tr><td>0.3 × 0.3 0.4x0.4 0.5x0.5 0.6x0.6 0.7×0.7 0.8×0.8</td><td>13.33 10.00 8.00 6.67 5.71 5.00</td><td>0.9×0.9 1.0x 1.0 1.1×].1 1.3x1.3 1.5 x 1.5 2.0x 2.0</td><td>4.44 4.00 3.64 3.08 2.67 2.00</td></tr><tr><td>柱横截面尺寸 江× （m）</td><td>模板用量 U=2（a+b） m （m/m）</td><td>柱横截面尺寸 axb （m）</td><td>模板用 2（a+b） U= ah （r²/m）</td></tr><tr><td>0.4×0.3</td><td>11.67</td><td>0.8×0.6</td><t""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关水文地质信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关水文地质信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_35,第三章施工计划->一）组织保证措施,"项目部每月定期进行一次全面的安全检查，由项目部领导带队，安全部和相关部门参
与、各工区领导和相关部门参加（参加检查的人员在检查前一天通知），检查到工点和每
个分工点（或分工点抽查一个队，代表该分工点）。日常检查每周一次；各工点每日检查
一项单位工程，施工队每日进行一次检查；各班组每日每班组进行自检、互检、交接检查；
非定期检查视工程情况而定。
2、安全检查要以查领导、查管理、查制度、查纪律、查隐患为主要内容，一查各级
领导的安全责任意识，是否真正树立了“安全第一”的思想；二查施工现场标准化管理是
否到位；三查规章制度是否健全，重点查在施工现场落实情况；四查职工和劳务工的劳动
纪律；五查施工现场事故易发点的隐患，重点是制定有效措施，认真整改。
3、安全检查必须填写《安全检查工作记录》
对检查中发现的安全问题、安全隐患，要下发《隐患整改通知书》，提出整改要求，
要定人、定措施、定经费、定完成日期，及时复查。在隐患没有消除前，必须采取可靠的
防护措施。如果有危及人身安全的险情应立可停止施工，处理合格后方可继续。对情节严
重，且拒不执行监督要求的，视情况给以责任单位和个人处以罚款。对难以立即整改的问
题，要实施监护等措施，并及时向上级报告。
4、开工前的安全检查
主要包括：施工组织设计是否有安全技术措施，安全生产责任制和安全管理制度是否
建立，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否
经过安全教育和培训，特种作业人员是否均持证上岗等。
5、安全检查
5.1 日常安全检查，各级安检人员日常巡回安全检查。
5.2 其他安全检查，进行工程复工安全检查，春、夏季的防汛抗洪、防暑、防雷电、
防爆炸检查。
5.3 项目安全检查要有重点，做到边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生
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88
产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即下发《隐患整改通
知书》，并督促其尽快消除隐患。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及
员工人身安全的，须立即停止作业。
3）安全教育制度
1、建立健全安全教育制度，设立安全教育档案，组织开展多种形式的安全教育，普
及安全知识，提高职工安全素质。
2、新进场的工人，必须接受项目部、施工队、班组的三级教育，教育培训考核成绩
作为录用先决条件，经考核合格后，方可上岗作业。
3、针对本工程的特点，规定每周一为班组安全教育日，每次教育时间不少于45 分钟，
培训安全生产必备的基本知识和技能。在实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，
必须组织有关人员进行相应的又针对性的安全教育。
4、项目全体职工每年必须接受一次专门的安全教育培训和不定期安全教育培训，结
合单位和工程任务实际，利用专业培训、会议、竞赛、案例等形式进行政策、法规及岗位
安全技术知识培训学习，利用分析典型事故案例，总结交流先进经验等，以提高职工的安
全意识、安全技术素质和遵章守纪的自觉性。
4）特种作业人员管理制度
1、特种作业人员（包括电工、焊工、起重工、架子工、场内机动车司机、锅炉压力
容器操作工等），必须参加当地安全行政主管部门、质量技术监督部门或建设行政主管部
门组织的安全技术培训，经教育、考核、复验，考核合格取得合格证，获取操作证者方准
上岗作业。
2、取得操作证的特种作业人员，应定期进行复审，未按期复审或复审不合格者，其
操作证自行失效，该特种工不准上岗作业。
3、特种作业人员连续离开特种岗位6 个月以上者，应当重新进行实际操作考核，经
",安全检查工作记录,文件/制度,安全检查过程中必须填写的标准化记录文件，用于留存检查信息及后续整改追踪。,安全检查必须填写《安全检查工作记录》,安全检查工作记录，文件/制度，安全检查过程中必须填写的标准化记录文件，用于留存检查信息及后续整改追踪。，安全检查必须填写《安全检查工作记录》,"[""# 续表A\n\n## 部分 5\n\ntr><tr><td rowspan=1 colspan=2>自行检查记录</td><td rowspan=1 colspan=1>一</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=2>施工中编制的有关施工安全技术(措施)文件</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=2>施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案审查、验收意见</td><td rowspan=1 colspan=1>一</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><t"", ""# 附录A 安全技术归档文件范围及内容\n\n## 部分 3\n\n colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=2>施工前报送建设行政主管部门的危险等级为I级、ⅡI级的分部分项工程和其他施工作业危险源清单，以及有关工程施工安全技术 (措施)文件</td><td rowspan=2 colspan=1>建设单位</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=2>施工中编制的有关施工的安全技术(措施)文件</td><td rowspan=1 colspan=1>人</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><t"", ""# 续表A\n\n## 部分 1\n\n<table><tr><td rowspan=2 colspan=1>分类</td><td rowspan=2 colspan=1>归档文件名称及内容</td><td rowspan=2 colspan=1>文件提供单位</td><td rowspan=1 colspan=4>保存单位</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>建设单位</td><td rowspan=1 colspan=1>施工单位</td><td rowspan=1 colspan=1>监理单位</td><td rowspan=1 colspan=1>其他单位</td></tr><tr><td rowspan=14 colspan=1>S</td><td rowspan=1 colspan=1>勘察作业时保证各类管线、设施和周边建筑物、构筑物安全的技术(措施)文件</td><td rowspan=1 colspan=1>勘察单位</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspan=1 colspan=1>√</td><td rowspa"", ""# 附件 6 四川路桥特种设备（安全）监督检查细目清单\n\n## 部分 10\n\n<table><tr><td colspan=\""2\"">四、特种设备入场安全管理</td><td></td></tr><tr><td>1.特种设备入场 安全验收</td><td>□是 □否存在问题:</td><td></td></tr><tr><td>2.特种设备安全 管理制度及节能 制度</td><td>□是 □否存在问题:</td><td></td></tr><tr><td>3.特种设备安全 管理人员教育培 训情况及效果</td><td>□是 □否存在问题:</td><td></td></tr><tr><td>4.作业人员教育 培训情况及效果 5.作业前安全技</td><td>□是 □否存在问题:</td><td></td></tr><tr><td>术交底情况 6.岗位全员责任 制明确及落实情</td><td>□是 □否存在问题:</td><td></td></tr><tr><td>况 7.设备安全距离</td><td>□是 □否存在问题:</td><td></td></tr><tr><td>及安全防护情况 8.现场安全行为</t"", ""# 安全平网 犺狅狉犻狕狅狀狋犪犾狊犪犳犲狋狔狀犲狋狊\n\n安装平面不垂直于水平面，用来防止人、物坠落，或用来避免、减轻坠落及物击伤害的安全网，简称为平网。""]",未命中,FALSE,,未提及《安全检查工作记录》,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""未提及《安全检查工作记录》""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_54,第三章施工计划->一）施工管理人员,"1、认真贯彻落实党和国家有关安全生产法律法规以及上级单位相关安全生产规章制
度，学习掌握相关安全技术规范、规程；
2、对所辖区域和本岗位安全生产工作负责，指导场站、班组专兼职安全员开展工作；
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3、参与拟订安全生产规章制度、安全操作规程，并督促落实；
4、根据项目实际情况，编制年度安全生产工作计划，严格落实相关工作；
5、落实项目安全生产教育和培训，总结推广安全生产先进经验。如实记录安全生产
教育和培训情况，建立安全教育培训档案；
6、落实安全生产风险分级管控与隐患排查双重预防机制，参与项目安全风险辨识，
根据安全风险类别和等级建立项目安全风险数据库、重大风险数据库，绘制项目“红橙
黄蓝”四色安全风险空间分布图；
7、负责对施工现场安全监督，督促落实安全风险控制措施，及时制止和纠正违章指
挥、违章作业、违反劳动纪律的行为；
8、检查（每日巡查）施工现场安全生产状况，排查事故隐患或危险因素，监督落实
事故隐患治理措施，防止事故隐患继续扩大，做好相关记录，填写安全日志；
9、落实有关安全生产、职业卫生工作部署，执行有关决定；
10、督促落实安全技术交底；
11、参加项目消防安全检查，消除火灾隐患，开展消防培训、演练，如实记录消防检
查、培训等情况；
12、参与拟订项目部应急预案和现场处置方案，参与项目应急救援演练，如实记录应
急演练情况；
13、按要求及时收集、统计、报告安全生产相关信息、资料；
14、及时、如实向项目主要负责人、安全负责人汇报施工现场安全生产情况（含突发
事故、事件情况），参与事故救援，依法配合事故调查处理；
",安全风险分级管控,管理机制,指根据安全风险的类别和等级，实施分级管理与控制，结合隐患排查构建双重预防机制，用于提升施工现场安全管理水平。,落实安全生产风险分级管控与隐患排查双重预防机制，参与项目安全风险辨识，根据安全风险类别和等级建立项目安全风险数据库,安全风险分级管控，管理机制，指根据安全风险的类别和等级，实施分级管理与控制，结合隐患排查构建双重预防机制，用于提升施工现场安全管理水平。，落实安全生产风险分级管控与隐患排查双重预防机制，参与项目安全风险辨识，根据安全风险类别和等级建立项目安全风险数据库,"[""# 12施工现场安全管理\n\n## 部分 3\n\n12.0.7 建筑施工企业应与工程项目及时交流与沟通安全生产信息，治理安全隐患和回应相关方诉求。"", ""# 第一章 总则\n\n## 部分 1\n\n第一条为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，制定本法。\n第二条在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位（以下统称生产经营单位）的安全生产，适用本法;有关法律、行政法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核与辐射安全、特种设备安全另有规定的，适用其规定。\n第三条 安全生产工作坚持中国共产党的领导。\n安全生产工作应当以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。\n安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。"", ""# 第一章 总 则\n\n## 部分 1\n\n第一条 为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，制定本法。\n第二条 在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位 （以下统称生产经营单位）的安全生产，适用本法；有关法律、行政法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核与辐射安全、特种设备安全另有规定的，适用其规定。\n第三条 安全生产工作坚持中国共产党的领导。\n安全生产工作应当以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。\n安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。"", ""# 3.1组织与管理\n\n## 部分 2\n\n4施工单位应建立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系，制定绿色施工管理制度，负责绿色施工的组织实施，进行绿色施工教育培训，定期开展自检、联检和评价工作。""]",命中,TRUE,1.0,候选1提及风险管控机制,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1提及风险管控机制""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_13,第三章施工计划->一）工艺流程 + 二）施工方法,"一）工艺流程
图4-1 架桥机安装流程图
图4-2 架桥机拆除流程图
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图4-3 箱梁安装施工工艺流程图


二）施工方法
项目桥梁为一孔8 片箱梁，对于一孔8 片箱梁，梁体架设应由中梁→次中梁→次边梁
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→边梁，由内向外的顺序对称进行架设。
施工要求：
（1）架梁作业顺序应严格按要求进行，不得擅自改变作业要求；
（2）横移档块应在满足架设情况下设置，不得有太多余量；
（3）当中梁架设后，应及时在端部横隔板处采用枕木支垫，木楔楔紧，确保梁体稳定。
（4）边梁架设后，应及时在端部横隔板处采用枕木支垫，木楔楔紧，同时在外侧采用
型钢支撑翼缘,木楔楔紧，确保梁体稳定，同时将中梁与边梁横隔板和湿接缝钢筋临时焊接，
次中梁架设时应先割除临时焊接钢筋。
（5）梁板安装到位后，立即采取上述临时稳定措施，相邻梁板还应焊接横隔板及湿接
缝钢筋，将两片梁板连接成整体，然后再安装下一片梁板，以此类推直至完成整孔梁板安
装。
图4-4 箱梁架设后支撑方式
跨线桥架桥机安装在15#桥台路基上进行拼装，待跨线桥小箱梁架设完毕后，将架桥
机行走至0#桥台路基上进行拆除，架桥机安装、拆除均采用人工辅以80t 汽车吊进行。
小箱梁预制在德阳瀚程高新科技有限公司的预制场预制，通过运输车运输至施工现场，
采用架桥机进行小箱梁假设工作。
吊装点在梁端翼缘板上预留φ100mm 吊装孔，吊装时采用80t+80t+10 桁吊，先利用预
留吊装孔把梁调离台座20-30cm，下方垫枕木后再用钢丝绳兜底，两边角处加2cm 钢板铁。
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图4-5 箱梁吊装位置示意图
",小箱梁,材料/构件,预制于德阳瀚程高新科技有限公司预制场，通过运输车运至现场，采用架桥机进行吊装与架设，吊装时在梁端翼缘板预留φ100mm吊装孔。,小箱梁预制在德阳瀚程高新科技有限公司的预制场预制，通过运输车运输至施工现场，采用架桥机进行小箱梁假设工作。,小箱梁，材料/构件，预制于德阳瀚程高新科技有限公司预制场，通过运输车运至现场，采用架桥机进行吊装与架设，吊装时在梁端翼缘板预留φ100mm吊装孔。，小箱梁预制在德阳瀚程高新科技有限公司的预制场预制，通过运输车运输至施工现场，采用架桥机进行小箱梁假设工作。,"[""# 目 次\n\n前言\n\n1范围 ：  \n2规范性引用文件  \n3术语和定义   \n4 一般要求……  \n5 材料、设计指标和结构(构件)变形的规定 3  \n6 锅炉钢结构的布置 8  \n7 作用及其效应组合· 10  \n8 结构分析…… 19  \n9 梁的设计…… 19  \n10 柱的设计… 36  \n11 支撑系统的设计 63  \n12 连接设计 67  \n13锅炉钢结构连接节点抗震承载力验算和抗震构造措施 89  \n14锅炉钢结构的防锈、防腐蚀处理…. 92"", ""# 1 范围\n\n本手册适用于四川公路桥梁建设集团有限公司及其下属分子公司承建的公路工程项目，市政公用工程项目可参照执行。\n\n本手册所述的预制梁架设施工，仅指在预制梁场预制，通过运梁车运至施工现场，采用架桥机进行安装的预应力混凝土简支T梁、小箱梁。"", ""# 2.0.1 构件 assembly2.0.1 构件assembly\n\n由若干零件、板单元或杆件组合而成可独立安装的结构单元。由若干零件、板单元或杆件组合而成可独立安装的结构单元。"", ""# 2.0.1 构件 assembly\n\n由若干零件、板单元或杆件组合而成可独立安装的结构单元。"", ""# Ⅰ主控项目\n\n10.3.1钢柱几何尺寸应满足设计要求并符合本标准的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。\n\n检查数量：按钢柱数抽查 $1 0 \\%$ ，且不应少于3个。\n\n检验方法：用拉线、钢尺现场实测或观察。\n\n10.3.2设计要求顶紧的构件或节点、钢柱现场拼接接头接触面不应少于 $7 0 \\%$ 密贴，且边缘最大间隙不应大于 $0 . 8 \\mathrm { m m }$ 。\n\n检查数量：按节点或接头数抽查 $1 0 \\%$ ，且不应少于3个。\n\n检验方法：用钢尺及 $0 . 3 \\mathrm { m m }$ 和 $0 . 8 \\mathrm { m m }$ 厚的塞尺现场实测。""]",命中,TRUE,2.0,明确提及小箱梁预制与架设,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":2,""reason"":""明确提及小箱梁预制与架设""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第七章_59,第七章验收要求->一）验收标准 + 二）验收程序及人员,"一）验收标准
1.《城市桥梁工程施工及质量验收规范》(CJJ2-2008）
2.《市政工程施工安全检查标准》（JGJ 162-2008）；
3.《市政架桥机安全使用技术规程》JGJ 266-2011；


二）验收程序及人员
钢箱梁安装由建设单位现场负责人组织验收，验收工作小组成员：建设单位现场负责
人和负责本工程勘察、设计、施工、监理、监测（包括第三方监测）等单位的现场负责人
或上一级单位的技术负责人，必要时邀请质监站进行监督验收。
表7-1 验收人员名单
姓名
单位
岗位
联系号码
何俊良
绵阳新路投资发展有限责任
公司
业主代表
13408112405
唐杰
中国电建集团华东勘测设计
研究院有限公司
设计代表
18180573989
段小凤
中鸿亿博集团有限公司
总监理工程师
13700968820
李明
绵阳市特种设备监督检验所
现场验收
0816-2343862
王泽军
四川川交路桥有限责任公司
产业事业部
梁板架设负责人
19812859069
",市政架桥机,设备,用于市政桥梁施工中架设梁板的专用机械设备，其安全使用需遵循《市政架桥机安全使用技术规程》JGJ 266-2011。,《市政架桥机安全使用技术规程》JGJ 266-2011,市政架桥机，设备，用于市政桥梁施工中架设梁板的专用机械设备，其安全使用需遵循《市政架桥机安全使用技术规程》JGJ 266-2011。，《市政架桥机安全使用技术规程》JGJ 266-2011,"[""# 关于发布行业标准《市政架桥机安全使用技术规程》的公告\n\n现批准《市政架桥机安全使用技术规程》为行业标准，编号为JGJ266-2011，自2012年5月1日起实施。其中，第3.0.1、3.0.3、3.0.5、4.4.5条为强制性条文，必须严格执行。\n\n本规程由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。\n\n中华人民共和国住房和城乡建设部2011年12月6日"", ""# 条文说明条文说明\n\n如果在安装施工中不对条文所列的危险源或危险因素加以防范，可能会导致安如果在安装施工中不对条文所列的危险源或危险因素加以防范，可能会导致安全事故，因此需要制订安全技术措施。全事故，因此需要制订安全技术措施。\n\n12.1.6 安装时应设置施工安全保护设施。安全保护设施宜采用标准化设计，且应12.1.6安装时应设置施工安全保护设施。安全保护设施宜采用标准化设计，且应与施工方案同步设计、同步实施、同步使用与维护。与施工方案同步设计、同步实施、同步使用与维护。"", ""# 12.7 整孔与大节段安装12.7 整孔与大节段安装\n\n## 部分 1\n\n12.7.1 本节适用于采用架桥机、起重机或起重船对整孔钢梁与大节段钢梁进行安12.7.1 本节适用于采用架桥机、起重机或起重船对整孔钢梁与大节段钢梁进行安装的施工。装的施工。\n12.7.2 整孔与大节段钢梁的安装施工除应符合现行《公路桥涵施工技术规范》12.7.2 整孔与大节段钢梁的安装施工除应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）和本规范第 12.1 节、第12.2 节的规定外，尚应符合下列规定：(JTG/T 3650)和本规范第12.1节、第12.2节的规定外，尚应符合下列规定：\n1 编制安装方案时应进行专项设计，并应根据安装的顺序或步骤对钢梁结构进1 编制安装方案时应进行专项设计，并应根据安装的顺序或步骤对钢梁结构进行施工受力和体系转换的计算分析，钢梁的受力和变形应控制在允许范围内，起重行施工受力和体系转换的计算分析，钢梁的受力和变形应控制在允许范围内，起重设备和吊具等均应满足安全要求。设备和吊具等均应满足安全要求。"", ""# 条文说明：\n\n本条参照《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55—2011）的规定作了相应调整。"", ""# 条文说明：\n\n本条参照《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55—2011）的规定作了相应调整。""]",命中,TRUE,1.0,包含规程编号JGJ266-2011,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""包含规程编号JGJ266-2011""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_63,第八章应急处理措施->一）应急处置领导小组组成与职责,"一）应急处置领导小组组成与职责
1. 应急抢险领导小组
组
长：项目经理
副组长：副经理、总工
小组成员：安全科科长、工程科科长、质检科科长、物资设备科科长、财务科科长、
办公室主任
应急领导小组下设办公室，负责日常的监督和检查。
2. 应急抢险领导小组联系电话
全体成员的手机24 小时开通，应急响应启动后及时增加更新相关各方的通讯联系方
式。下面为启动初期部分的相关联系方式。
表8-1 应急领导小组成员联系电话
职
务
姓
名
联系方式
指挥长
李先友
13990257263
副指挥长
李曰鹏
15892897999
善后处理组组长
严江
13908103239
抢险救护组组长
侯琦宗
18982888807
通讯联络组组长
谢文敏
18384009865
后勤保障组组长
周阳
18281080315
安全保卫组组长
高强
19922097946
应急1 分队
唐志伟
18190196087
应急2 分队
胡超俊
17773681586
3. 应急抢险领导小组职责
应急抢险领导小组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的突发事故应急救
援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神，及时向上级汇报
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139
事故情况，指挥、协调应急抢险工作及善后处理。按照国家、行业和上级有关规定参与对
事故的调查处理。
（1）应急救援办公室
主要职责：负责“预案”日常的管理工作，负责重大事故的报告，通知领导小组全体
成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照组长的命令
调动抢险队伍，机械物资及时到位，实施抢险救援工作。
（2）安全保卫组
主要职责：组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。
（3）事故救援组
主要职责：根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案，按照方案迅速组织
抢险力量进行抢险救援。
队长:安全部负责人
（4）医疗救护组
主要职责：组织车辆迅速展开对伤员的急救，送到附近医院，有必要时应立即与120
急救中心联系，请求增援。
（5）后勤保障组
主要职责：迅速组织车辆运送抢险队伍，有必要时立即切断主电源，并与医疗救护组
协作保障所需物品的使用。
（6）事故调查组
主要职责：负责对事故现场勘察取证，查清事故原因和事故责任，总结经验教训，制
定防范措施，提出对事故及责任人的处理意见，配合上级调查组工作。
（7）专家技术组
主要职责：具体负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救
援和事故调查提供技术保障。
（8）善后处理组
主要职责：根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作，并于保
险公司协调理赔事宜。
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140
",应急抢险领导小组,组织机构,项目部的非常设机构，负责本标段施工范围内突发事故的应急救援指挥、布置、实施和监督，贯彻执行国家、行业和上级指示，协调应急工作并参与事故调查处理。,应急抢险领导小组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的突发事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。,应急抢险领导小组，组织机构，项目部的非常设机构，负责本标段施工范围内突发事故的应急救援指挥、布置、实施和监督，贯彻执行国家、行业和上级指示，协调应急工作并参与事故调查处理。，应急抢险领导小组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的突发事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。,"[""# 救援与调查处理\n\n## 部分 2\n\n第八十二条 危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位应当建立应急救援组织；生产经营规模较小的，可以不建立应急救援组织，但应当指定兼职的应急救援人员。\n危险物品的生产、经营、储存、运输单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位应当配备必要的应急救援器材、设备和物资，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。\n第八十三条 生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。\n单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者迟报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。\n第八十四条 负有安全生产监督管理职责的部门接到事故报告后，应当立即按照国家有关规定上报事故情况。负有安全生产监督管理职责的部门和有关地方人民政府对事故情况不得隐瞒不报、谎报或者迟报。"", ""# 第一章 总则\n\n## 部分 4\n\n第十一条 国家在突发事件应对工作中，应当对未成年人、老年人、残疾人、孕产期和哺乳期的妇女、需要及时就医的伤病人员等群体给予特殊、优先保护。\n第十二条 县级以上人民政府及其部门为应对突发事件的紧急需要，可以征用单位和个人的设备、设施、场地、交通工具等财产。被征用的财产在使用完毕或者突发事件应急处置工作结束后，应当及时返还。财产被征用或者征用后毁损、灭失的，应当给予公平、合理的补偿。\n第十三条 因依法采取突发事件应对措施，致使诉讼、监察调查、行政复议、仲裁、国家赔偿等活动不能正常进行的，适用有关时效中止和程序中止的规定，法律另有规定的除外。\n第十四条 中华人民共和国政府在突发事件的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建等方面，同外国政府和有关国际组织开展合作与交流。\n第十五条 对在突发事件应对工作中做出突出贡献的单位和个人，按照国家有关规定给予表彰、奖励。"", ""# 五、建立现场协调会制度\n\n工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。"", ""# 第六章 建设工程质量保修\n\n第三十九条 建设工程实行质量保修制度。\n\n建设工程承包单位在向建设单位提交工程竣工验收报告时，应当向建设单位出具质量保修书。质量保修书中应当明确建设工程的保修范围、保修期限和保修责任等。\n\n第四十条 在正常使用条件下，建设工程的最低保修期限为：\n\n（一）基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限；\n\n（二）屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为 5 年；\n\n（三）供热与供冷系统，为 2 个采暖期、供冷期；\n\n（四）电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程，为2年。\n\n其他项目的保修期限由发包方与承包方约定。\n\n建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。\n\n第四十一条 建设工程在保修范围和保修期限内发生质量问题的，施工单位应当履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任。\n\n第四十二条 建设工程在超过合理使用年限后需要继续使用的，产权所有人应当委托具有相应资质等级的勘察、设计单位鉴定，并根据鉴定结果采取加固、维修等措施，重新界定使用期。"", ""# 2.2.2铆钉或普通螺栓连接计算\n\n## 部分 8\n\n铆钉或螺栓对称于作用力N</td><td>1</td><td>]--按表12-11表中 抗拉公式汁算 的铆钉或螺栓 的抗拉容许求 载能力： 边行受力最人 的-个铆钉或 螺轮至回转轴 的距离</td></tr><tr><td>6 ！</td><td>的抗拉连 接</td><td></td><td>布置）： i W 1</td><td>（12-69}</td><td></td></tr><tr><td>7</td><td>承受弯 矩作用的 抗拉连接</td><td>阿转轴</td><td>Nm</td><td>M ≤]（12-70）</td><td></td></tr></table>\n注：①当采用下列形式的连接时，铆钉或普通螺栓的数日应增加：\n（i)-个构件借助填板或其它中间板件与另-个构件连接时，应按计算增加 $\\mathrm { i 0 \\% }$ ;  \n（i)用拼接板的单面连接或采用不对称搭接连接时，应按计算增加 $1 0 \\%$ ；  ""]",未命中,FALSE,,所有候选均未提及应急抢险领导小组,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""所有候选均未提及应急抢险领导小组""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_71,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"（6）疏散警戒组：对事故现场进行警戒，维护现场秩序，确保现场人员有序撤离，
做好事故现场保护工作；
（7）事故调查组：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。
（8）善后协调组：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。
（9）事故项目经理部、分公司应急救援领导小组：立即启动应急预案并安排所有救
援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、
控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。
3.5 应急支援
当事态无法控制时，应立即寻求外部力量支持，外部应急资源联系方式见附件4 社会
应急救援机构通讯录。
3.6 应急终止
确认满足以下条件时，可由总指挥宣布现场应急响应结束：
（1）事故已消除，不存在二次发生的可能；
（2）可能导致次生、衍生事故隐患已消除；
（3）事故对人、环境造成的影响已经消除；
（4）受伤人员已经得到妥善安置；
（5）事故现场已根据有关要求进行保护；
（6）对应急救援工作应组织进行总结。
警戒疏散组应及时告知各周边单位现场应急响应已结束。
Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故
由各分公司应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急
救援总指挥决定并发布应急状态终止命令。
6. 事故报告及后期处置
在现场抢救过程中，应尽量保护原始现场，任何人不得故意破坏现场、毁灭事故起因
证据。
（1）事故报告原则
应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内按事故报告规定逐级上报有关部门，同
时根据实际情况判断是否要求与110、120、119 联系增援。
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153
（2）应急结束
当遇险人员全部得救或得到救治，坍塌事故现场得以控制或恢复，环境、安全符合有
关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经现场应急救援指挥部确认和批准，现场应急
处置工作结束，应急救援队伍撤离现场。由现场应急救援指挥机构宣布应急结束。
（3）后期处置
由项目部负责组织事故善后处置工作，集团公司应有效支持或参与。包括人员安置、
事故伤亡人员补偿，征用各方物资的补偿，灾后重建，污染物收集、清理与处理等事项。
尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，保证社会稳定，尽快恢复正常秩
序。
",应急救援指挥部,组织机构,负责确认应急处置工作结束条件，批准应急响应终止，并宣布应急结束，由现场指挥机构实施。,由现场应急救援指挥机构宣布应急结束。,应急救援指挥部，组织机构，负责确认应急处置工作结束条件，批准应急响应终止，并宣布应急结束，由现场指挥机构实施。，由现场应急救援指挥机构宣布应急结束。,"[""# 3.2.4应急结束\n\n特别重大突发公共事件应急处置工作结束，或者相关危险因素消除后，现场应急指挥机构予以撤销。"", ""# 3.2.3应急响应\n\n对于先期处置未能有效控制事态的特别重大突发公共事件，要及时启动相关预案，由国务院相关应急指挥机构或国务院工作组统一指挥或指导有关地区、部门开展处置工作。\n\n现场应急指挥机构负责现场的应急处置工作。\n\n需要多个国务院相关部门共同参与处置的突发公共事件，由该类突发公共事件的业务主管部门牵头，其他部门予以协助。"", ""# 4.2永久作用\n\n## 部分 11\n\n式中： $F$ —水的浮力标准值（kN）；$\\gamma$ -水的重度（ $\\mathrm { k N } / \\mathrm { m } ^ { 3 }$ ）；$V _ { \\mathrm { ~ w ~ } }$ -结构排开水的体积（ $\\mathfrak { m } ^ { 3 }$ ）。\n4.2.6超静定结构当考虑由于地基压密等引起的长期变形影响时，应根据最终位移量计算构件的效应。"", ""# 关于发布国家标准《混凝土质量控制标准》的公告\n\n现批准《混凝土质量控制标准》为国家标准，编号为GB 50164－2011，自2012年5月1日起实施。其中，第6.1.2条为强制性条文，必须严格执行。原《混凝土质量控制标准》GB 50164－92同时废止。\n\n本标准由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。""]",命中,TRUE,1.0,包含应急结束宣布主体,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""包含应急结束宣布主体""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_12,第三章施工计划->三）主要设备配置计划 + 四）劳动力计划,"三）主要设备配置计划
表3-2 主要机械设备配置计划
序号
名称
数量
规格及型号
备注
1
徐工汽车吊
1 台
80t
用于主梁、支腿、天车
2
徐工汽车吊
1 台
25t
用于辅件吊装
3
运梁车
4 台
陕汽重卡半挂牵引车
国四dCi420-40
梁板运输
4
电焊机
1 台
500A
用于架桥机安装
5
架桥机
1 台
双导梁自平衡架桥机
用于箱梁安装
6
水准仪
1 台
用于架桥机安装
7
钳型电流表
1 个
用于架桥机安装
8
绝缘电阻仪
1
用于架桥机安装
9
万用表
1 个
用于架桥机安装
10
发电机
1 台
用于应急用电
11
运输车
2 台
用于架桥机运输
12
配电柜
12 个
用于临时用电
13
装载机
1 台
柳工50


四）劳动力计划
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25
针对本工程地质和桥梁分布情况，项目拟配置相应操作人员，详见下表：
表3-3 劳动力配置表
序号
工作职位
人数
主要工作
1
施工现场管理人员
2
负责作业班组现场管理
2
施工现场安全人员
1
负责施工现场安全监督管理
3
电工
1
负责现场临时用电设施维护和管理
4
焊工
2
焊接作业
5
辅助工
4
协助安装架桥机
6
液压工
1
液压系统安装、维修
7
架梁人员
10
梁板架设
8
测量人员
2
测量放线
9
桁吊司机
4
吊装作业
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26
",徐工汽车吊,设备,配置两台，分别用于主梁、支腿、天车（80t）及辅件吊装（25t），是桥梁构件吊装的重要设备。,1 徐工汽车吊 1 台 80t 用于主梁、支腿、天车；2 徐工汽车吊 1 台 25t 用于辅件吊装,徐工汽车吊，设备，配置两台，分别用于主梁、支腿、天车（80t）及辅件吊装（25t），是桥梁构件吊装的重要设备。，1 徐工汽车吊 1 台 80t 用于主梁、支腿、天车；2 徐工汽车吊 1 台 25t 用于辅件吊装,"[""# 危险性较大的分部分项工程清单\n\n## 部分 3\n\n<tr><td rowspan=1 colspan=3>（三）起重吊装及安装拆卸工程</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=3>1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程。</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=3>2.采用起重机械进行安装的工程。</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=3>3.起重机械设备自身的安装、拆卸。</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=3>（四）脚手架工程</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=3>1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。</td>"", ""# 4.2.1焊接连接\n\n主要承载结构件如底架、支腿、转台和起重臂等，以及一般承载结构件的主要焊缝的焊接要求应符合GB 6067—85中1.2的规定。焊缝质量应达到设计要求。"", ""# 前 言\n\n## 部分 1\n\n根据中国工程建设标准化协会《关于印发〈2021年第一批协会标准制订、修订计划〉的通知》（建标协字〔2021」11号）的要求，编制组经过广泛的调查研究，认真总结工程建设科研成果和实践经验，参考有关先进的国内外工程建设标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本指南。\n本指南共分6章，主要内容包括：总则、基本规定、专项施工方案论证、专项施工方案编制、现场安全管理、档案管理。\n本指南的某些内容涉及相关专利的使用，本指南的发布机构不承担识别这些专利的责任。\n本指南由中国工程建设标准化协会施工安全专业委员会归口管理，由昊基工程建设（江苏）有限公司负责具体技术内容的解释。使用过程中，如有意见和建议，请反馈给昊基工程建设（江苏）有限公司（地址：江苏省苏州工业园区唯华路5号君风生活广场17幢12层1217室，邮编：215122，邮箱：2553002701@qq. com）。\n主编单位：昊基工程建设（江苏）有限公司江苏建研设计研究有限公司"", ""# 7.6桥（门）式起重机\n\n## 部分 1\n\n7.6.1运行区域内任意位置起重机运动部件与架空电线的最小距离应符合本规范第7.1.3条的规定。\n7.6.2运行区域内起重机结构与周边固定障碍物间的最小距离不得小于 $0 . 1 \\mathrm { m }$ ，与人员通道最小距离不得小于 $0 . 5 \\mathrm { m }$ 。\n7.6.3地基承载能力、轨道平面度、平行度、高差及间距误差等应符合使用说明书要求。\n7.6.4轨道端部机械止挡装置固定应牢固可靠。\n7.6.5现场供电安装应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规定，供电电压偏差应为土 $5 \\%$ ，供电容量应满足使用说明书要求。\n7.6.6起重机主梁、端梁、平衡梁（支腿)、小车架不应有可见裂纹和塑性变形；当腐蚀超过原厚度的 $10 \\%$ 时，应予报废。\n7.6.7起重机主梁、端梁、平衡梁（支腿)、小车架、行走台车等部件连接件应无缺失，销轴轴端定位及螺栓紧固力矩应符合使用说明书要求。\n7.6.8起升、变幅、运行机构应符合下列规定：\n1电动机、减速箱、制动器、联轴器等机构部件的连接螺栓应无缺损和无松动；"", ""# 表4.3.13 车辆荷载的主要技术指标\n\n## 部分 17\n\nspan=1 colspan=2>T注0.30T0.25T</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>连续梁桥墩</td><td rowspan=1 colspan=1>固定支座聚四氟乙烯板支座滚动（或摆动）支座</td><td rowspan=1 colspan=2>T0.30T0.25T</td></tr></table>\n注：固定支座按 $T _ { 4 }$ 计算，活动支座按 $0 . 3 0 T _ { 5 }$ （聚四氟乙烯板支座）或 $0 . 2 5 T _ { s }$ （滚动或摆动支座）计算， $T _ { 4 }$ 和$T _ { s }$ 分别为与固定支座或活动支座相应的单跨跨径的制动力，桥墩承受的制动力为上述固定支座与活动支座传递的制动力之和。\n4.3.6人群荷载标准值应按下列规定采用：\n1人群荷载标准值应根据表4.3.6采用，对跨径不等的连续结构，以最大计算跨径为准。\n表4.3.6人群荷载标准值  ""]",命中,TRUE,1.0,提及徐工汽车吊用于吊装,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""提及徐工汽车吊用于吊装""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_11,第三章施工计划->二）材料与设备计划,"二）材料与设备计划
施工过程中根据工作面和进度情况，及时调整人员、设备数量，机械配置见表：根据
现场实际情况和总体施工工期要求，拟投入的主要施工机械设备如下表。
主要材料计划
（1）组织人员调查各种原材料货源，择优选购，按照工程进度要求及时进场，并按公
司相关规定对各材料供应商进行考核，合格后方能签订采购合同，在工程施工中根据材料
的质量情况和供应保障情况及时调整，并充分考虑价格上涨等各种因素的影响，做好提前
备料工作。
（2）根据施工进度计划要求，制订材料供应计划，在开工前七天提供材料总量计划，
在每道工序开工前十五天按计划分批进场，进场材料除进行现场验收外，还必须作好原材
料的抽样检验，检验合格方可使用，对抽检不合格的材料立即退场。材料到场后24 小时内
通知工程师清点。
（3）材料供应进度计划：将据施工进度计划计算出逐月所需的材料量，每月初进行上
月材料实际用量统计核算和下月物资采购计划，并根据实际施工进度对本月计划所需的材
料量进行调整，确保材料供应。
（4）进场材料做好试验计划并根据要求进行抽检，同时现场堆放的材料根据试验结果
和不同材质做好相应的标识。所有材料的使用必须按要求做作好相应的使用记录，做到有
据可查。主要工程材料如下：
表3-1 主要工程材料计划表
编号
材料名称
型号
单位
数量
备注
1
成品小箱梁
35m
片
112
3
橡胶支座
GBZY550
×130
个
224
4
临时支撑
5×10cm
方木
根
56
5
钢凳
个
8
6
安全警示带
m
200
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23
7
临时封闭围挡
m
50
8
方木
若干
支垫架桥机
表3-2 架桥机安拆材料计划表
序号
名称
数量
规格及型号
备注
1
钳工工具
1 套
用于架桥机安装
2
电工工具
1 套
用于架桥机安装
3
气割工具
1 套
用于架桥机安装
4
氧气工具
1 套
用于架桥机安装
5
手拉葫芦
6 台
2t-3m
用于架桥机安装
6
手拉葫芦
2 台
5t-3m
用于架桥机安装
7
钢丝绳
2 条
φ40×5m
用于吊主梁支腿用
8
钢丝绳
2 条
φ32×6m
用于吊主梁用
9
钢丝绳
4 条
φ20×5m
用于吊辅件用
10
钢丝绳
2 条
φ15×6m
用于吊小件用
11
枕木
60 根
用于组装支腿用
12
大锤
1 把
20 磅
用于架桥机安装
13
大锤
2 把
8 磅
用于架桥机安装
14
水平尺
1 把
250×250
用于架桥机安装
15
电工工具
1 套
用于架桥机安装
16
气割工具
1 套
用于架桥机安装
17
手动砂轮机
4 台
用于架桥机安装
18
绝缘电阻仪
1
用于架桥机安装
19
钢卷尺
1 把
50m
用于架桥机安装测量
20
钢卷尺
4 把
5m
用于架桥机安装测量
21
钢直尺
1 个
1m
用于架桥机安装画线
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24
序号
名称
数量
规格及型号
备注
22
角尺（二级以上）
1 个
315×200
用于架桥机安装画线
23
钢丝
1 盘
φ0.49-φ0.52
用于架桥机安装测量
24
力矩扳手
2
用于架桥机安装
25
卸扣
4 个
10t
用于架桥机安装
26
安全警示带
200
",成品小箱梁,材料,用于跨线桥梁板架设，规格为35m，计划使用112片，属于主要工程材料之一。,编号1，材料名称：成品小箱梁，型号：35m，单位：片，数量：112,成品小箱梁，材料，用于跨线桥梁板架设，规格为35m，计划使用112片，属于主要工程材料之一。，编号1，材料名称：成品小箱梁，型号：35m，单位：片，数量：112,"[""# 原理和方法要点\n\n## 部分 1\n\n3\n工程项日采用三阶段设计时，在技术设计阶段编制修正施工方案。编制时要根据初步设计审查意见和施工方案说明中提出应进·-步解决的问题及注意事项进行编制，其深度及内容介于施工方案和施工组织计划之间\n4\n在施工图设计阶段要编制施工组织计划，其内容由以卜文件组成：\n1.说明\n（1)初步设计批复意见的执行情况；\n(2)施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及采取的措施；  \n(3)劳动力计划及主要机具使用安排；  \n(4)主要材料供应、运输方案及临时工程的安排；  \n(5)对缺水、风沙、高原、严寒等地区及雨季、冬季施工所采取的措施；  \n(6)对高速公路、一级公路的交通工程及沿线设施施工的协调及分期实施等有关问题的说明；  \n(7)施工准备的意见，如拆迁、用地、修建临时便道、便桥、临时房屋、架设临时供电供水设施等。\n2.工程进度图\n图中应列出工.程项目名称、单位、数量、劳动力等，按年、月分别绘出各工程项目工期并标出其计划工日数，绘出劳动力安排示意图。\n3.主要材料计划表\n文件中列出土要材料的名称、规格、单位、数量、米源、运输方式，按年、季的计划用量等。"", ""# =－般项目\n\n4.2.3钢板的厚度、规格、尺寸是影响承载力的主要因素，进场验收时重点抽查钢板厚度和型钢规格尺寸是必要的。\n\n4.2.5由于许多钢材基本上是露天堆放，受风吹雨淋和污染空气的侵蚀，钢材表面会出现麻点和片状锈蚀，严重者不得使用，因此本条对钢材表面缺陷做了规定。"", ""# 1基本内容\n\n## 部分 1\n\n表22-1\n项次\n施工组织设计要根据工程设计阶段及施工阶段进行编制，按设计阶段的不同，施工组织设计分为以下几种：在公路工程项目的初步设计阶段编制施工方案，通常是概略的施工条件分析；在技术设计阶段编制修止施工方案；在施工图设计阶段编制施工组织计划；在施工阶段，由施工单位编制实施性施T组织设计\n2\n1.说明\n（1)施工组织、施工力量的设想和工期安排，关键工程项日的施工方案比较、论证、决策情况；\n(2)主要工程、控制工期工程和特殊工程采用的施工方案；\n(3)主要材料的供应、施工机械、设备的配置及临时工程设施的安排；\n(4)下--阶段应解决的问题及注意事项；\n(5)劳动力、机械设备、材料及构件等供应计划、列出主要材料、机械设备的名称、单位、总数量及人工数量。\n2.工程概略进度图\n根据劳动力、施工工期、施工条件及施工方案按年度和季度进行施工进度概略安排。图中列出！程项目名称、单位、数量，按年度和季度标示出各项工程施工的起止时间、机动时间、衔接时间等。\n3.临时工程一览表"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 2\n\n4 混凝土应采用分层浇筑的方式，每层混凝土的厚度应不超过 $3 0 0 \\mathrm { m m }$ ，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。"", ""# 2.2技术准备\n\n## 部分 1\n\n2.2.1 路面工程正式开工前，应做好设计文件技术交底工作，同时，监理工程师和承包人应对设计文件进行认真审核，对设计中存在的问题及建议，应及时提请设计单位解决。\n2.2.2 建立符合要求的工地试验室，完成工地试验室资质申报工作。\n2.2.3承包人进驻工地后，按规定对路线的导线点及水准点进行复测，并根据需要进行相应测点的加密，施工过程中，并应做好各桩点的保护。\n2.2.4编制施工组织设计。承包人应在签定合同协议书后28天内完成实施性施工组织设计的编制工作，内容应主要包括：工程概况、编制依据、场地布置及临时工程准备情况、主要施工人员、材料、设备进场计划及资源安排计划、项目管理组织设计及人员分工、单位、分部、分项工程划分、主要施工方案、施工方法及质量控制、安全生产、环境保护、文明施工和工程档案管理的各项保证体系和措施。\n2.2.5 总体开工报告。承包人应在开工前将《总体开工报告》报送监理工程师审批，内容应包括：施工组织结构、质保体系、安全体系的建立和人员、材料、机械及试验检测仪器进场情况，水电供应、临时设施修建及施工方案准备情况等。""]",命中,TRUE,3.0,候选3包含成品小箱梁信息,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""候选3包含成品小箱梁信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_22,第三章施工计划->四）箱梁架设操作要求,"处撑杆与梁接触部位垫防滑胶垫通过旋转丝杆让其顶紧，在用钢丝绳和手拉葫芦通过梁顶
面捆绑拉动手拉葫芦使其捆绑好，以防止小箱梁滑脱。
梁车驾驶员安全文明驾驶，特别是进入施工现场应做到慢、稳、准，保证运梁安全。为
预防板梁在运输过程中发生侧翻，用两只10T 手拉葫芦紧固在车身上。利用木方及型钢制
作成托架，加固使其稳定，确保梁底支撑位置对称一致。为了使梁体绑扎牢固，采取两点
绑扎，尽可能使预制梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重
心，不致转弯造成事故。
图4-30 箱梁装车捆绑图
图4-31 箱梁装车尺寸
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52
图4-32 箱梁运输捆绑断面
e）箱梁运输过程安全标示
小箱梁在运输路途中悬挂明显标示，夜间运输悬挂闪光灯带，以对过往车辆有明显提
示。在实际运输时，有前导指挥车，全程指挥。
f）箱梁运输过程中安全保证措施
1）箱梁运输采用专用运梁车进行，运梁车的行驶速度控制在30km/h 内，梁车前后均
设有专人防护和警示标志，道路在弯道时，减慢速度。
2）箱梁转运过程中采用手拉葫芦拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体
不至于因此失稳。箱梁运输时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。
3）预制梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运
输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。
4）确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。
5）操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工
作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检
查通过后方可作业。
6）装梁前，应仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方
可吊装。
7）装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为±20 mm，横向偏差为±10 mm，如位置偏差
超标，须重新对位。
方木或型钢
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53
8）运梁车启动前，应全面检查一遍预制梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制
动等，确认无误后方可运行。
9）运梁车装预制梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制
在3～5 km/h，曲线、坡道地段应严格控制在3 km/h 以内。
10）在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，
发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。
11）暴雨、六级及以上大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿滑等不利
情况下要采取相应防护措施，降低运梁速度。
2）场内运输
施工现场设置箱梁运输便道，便道横坡坡度不超过4%，纵坡坡度不超过3%，路面宽度
大于3 m，箱梁运输到施工现场后，采用架桥机直接进行安装，现场不存放小箱梁。
运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其
弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面砼），保证不出现梁面有钢筋或突出
物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。
运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，先确认已架梁横向湿接缝钢筋是否进行有效连
接(梁与梁连接成整体)，待检查确认稳定后方可通行。
中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上
时，应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以
保证两侧轮压一致。
运输箱梁的稳定措施
",手拉葫芦,设备,用于在箱梁运输过程中紧固梁体，防止侧翻或滑脱，通常与钢丝绳配合使用，固定在运梁车横梁上，确保运输过程中的稳定性。,用两只10T 手拉葫芦紧固在车身上。利用木方及型钢制作成托架，加固使其稳定，确保梁底支撑位置对称一致。,手拉葫芦，设备，用于在箱梁运输过程中紧固梁体，防止侧翻或滑脱，通常与钢丝绳配合使用，固定在运梁车横梁上，确保运输过程中的稳定性。，用两只10T 手拉葫芦紧固在车身上。利用木方及型钢制作成托架，加固使其稳定，确保梁底支撑位置对称一致。,"[""# 4.4起重吊装设备\n\n## 部分 5\n\n4.4.4倒链又叫链式滑车、手拉葫芦、神仙葫芦等，是一种简易、携带方便的手动起重设备。使用时只要 $1 \\sim 2$ 人就可操作，因而，常在建筑工地使用。\n1检查时，先检查吊钩、轮轴、轮盘，再把吊钩挂好，反拉牵引链条，将起重链条倒松逐一检查。\n2为慎重计，此条要求负重后，仍须再检查一次，证明自锁装置等无误后，才能继续作业。\n3本款要求是为防止跳链、掉槽、卡链等现象发生。\n4若一人能拉动，说明所吊物件不重，也不会超过额定起重量。两人或多人一齐猛拉牵引链条，这就说明所吊物件已超过额定起重量，若坚持继续作业就易发生事故。\n5倒链的转动部分应经常上油加强润滑，棘爪的刹车部分应经常检查，防止其失灵而发生重大事故。\n6本款要求目的是为了防止各部件不受损伤、生锈。同时"", ""# 6.3.2.1测试设备\n\n力加载设备，量程不小于 $3 0 \\ \\mathrm { k N }$ ,准确度不低于 $1 \\%$ ,加载过程中不应对试样产生冲击。"", ""# 6.2.1测试设备\n\n力加载设备，量程不小于 $2 0 \\ \\mathrm { k N }$ ,准确度不低于 $1 \\%$ ,加载过程中不应对试样产生冲击。"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8""]",命中,TRUE,1.0,明确提及手拉葫芦用途及使用场景,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""明确提及手拉葫芦用途及使用场景""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第九章_74,第九章计算书及相关图纸->三）架桥机过35 米跨时的抗倾覆计算,"三）架桥机过35 米跨时的抗倾覆计算
图9-1 大悬壁工况示意图
图9-2 大悬壁受力简图（按单根梁计算）
主梁均布重量为0.51t，一个天车重量为10t，前辅助支腿重量为1.5t，中支腿重量
为一半8t，反托重量一半重量为3.5t
W倾＝1.5 × 36 + 0.51 × 36 × 36 ÷ 2＝384.48tm
W稳＝0.51 × 36 × 36 ÷ 2 + 10 × 21 + 10 × 24.8 + 3.5 × 31.4＝889.38m
M＝
M稳
M倾
෍
＝898.38
384.48 ＝2.34 ≥1.5
满足使用要求！！
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附图一：跨线桥桥型布置图
附图二：施工平面布置图
四
川
公
路
桥
梁
建
设
集
团
有
限
公
司
跨
线
桥
梁
板
架
设
及
架
桥
机
安
拆
专
项
施
工
方
案
159
附图一：跨线桥桥型布置图
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附图二：企业资质证书及生产许可证
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第十章编审人员信息
表10-1 方案编制人员名单
序号
姓名
承担事项
技术职称
单位名称
岗位
备注
1
李曰鹏
方案编制
高级工程师
四川公路桥梁建
设集团有限公司
项目总工程师
2
李先友
方案审核
高级工程师
四川公路桥梁建
设集团有限公司
项目总工程师
3
李廷祥
方案审批
中鸿亿博集团有
限公司
专业监理工程师
4
段小凤
方案审批
中鸿亿博集团有
限公司
总监理工程师
5
何俊良
方案审批
绵阳新路投资发
展有限责任公司
建设单位现场代表
",抗倾覆计算,工艺,针对架桥机在大悬臂工况下作业时的稳定性分析，通过计算倾覆力矩（W倾）与稳定力矩（W稳）的比值，验证是否满足安全要求（M≥1.5）。,M＝M稳/M倾＝898.38/384.48＝2.34≥1.5 满足使用要求！！,抗倾覆计算，工艺，针对架桥机在大悬臂工况下作业时的稳定性分析，通过计算倾覆力矩（W倾）与稳定力矩（W稳）的比值，验证是否满足安全要求（M≥1.5）。，M＝M稳/M倾＝898.38/384.48＝2.34≥1.5 满足使用要求！！,"[""# 条文说明\n\n## 部分 3\n\n6龙门吊机、桥面吊机和缆索吊装系统在使用过程中应设专人进行检查、检修和保养，发现异常时应停止使用，查明原因并及时处理，保证安装施工作业的安全。\n7采用起重船进行悬臂拼装施工时，起重船应符合本规范第12.7节的规定。"", ""# 6.5挠度验算\n\n## 部分 7\n\n式中 $M _ { l }$ 和 $M _ { \\mathrm { s } }$ 的比值,在公路桥梁常遇的恒、活载比例下平均约为 $M _ { l } / M _ { \\mathrm { s } } = 0 . 5 6$ ,即取平均值 $M _ { l } = 0 . 5 6 M _ { \\mathrm { s } }$ 。"", ""# 条文说明：\n\n无背索斜拉桥的索塔大多在顺桥方向倾斜，倾斜索塔与直立索塔相比，各部位的几何尺寸和角度有一定的变化，因此在施工时需要充分考虑到这些变化带来的影响。\n\n20.6.3 在进行倾斜索塔的施工时，应采取必要措施，避免塔柱根部的混凝土产生过大的拉、压应力；有横梁的索塔，在横梁施工时应根据其构造特点对模板和支架系统进行专门设计，支架系统应可靠，其强度、刚度和稳定性应满足使用的要求。"", ""# 5.3受压构件\n\n## 部分 48\n\n$A _ { \\mathrm { s } }$ - 全部纵向普通钢筋截面面积；$N _ { \\mathrm { u d } } \\mathbf { \\Omega } _ { \\mathrm { v } } M _ { \\mathrm { u d } }$ 正截面抗压、抗弯承载力设计值;r 圆形截面的半径；$r _ { \\mathrm { s } }$ 纵向普通钢筋重心所在圆周的半径;$e _ { 0 }$ 轴向力对截面重心的偏心距；$\\pmb { \\alpha }$ -对应于受压区混凝土截面面积的圆心角(rad)与 $2 \\pi$ 的比值;$\\alpha _ { \\mathrm { t } }$ 纵向受拉普通钢筋截面面积与全部纵向普通钢筋截面面积的比值，当 $\\pmb { \\alpha }$ 大于0.625时,取 $\\alpha _ { \\mathrm { t } }$ 为0。 人\n注：本条适用于截面内纵向普通钢筋数量不少于8根的情况。"", ""# 8.预应力钢绞线技术标准\n\n## 部分 34\n\nd></td><td>56.55</td><td>63.62</td><td>5.549</td><td>30</td><td></td></tr><tr><td>32</td><td>8.043</td><td>16.09</td><td>24.13</td><td>32.17</td><td>40.21</td><td>48.26</td><td></td><td>56.30</td><td>64.34</td><td>72.38</td><td>6.310</td><td>32</td><td>34.5</td></tr></table>\n在钢筋间距一定时板每米宽度内钢筋面积 $\\mathrm { i } \\mathrm { c m } ^ { 2 }$   \n附表3-17   ""]",未命中,FALSE,,候选文本无抗倾覆计算信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无抗倾覆计算信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_24,第三章施工计划->四）箱梁架设操作要求,"图4-33 钢丝绳选型表
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5.施工技术条件
（1）梁体预制时，在捆梁点正上方的翼板上（梁肋两侧）分别预留长30 cm，宽15 cm
的吊装孔。吊装时，捆梁钢丝绳从一侧吊装孔穿入，兜住梁底后从另一侧吊装孔穿出，与
吊点连接。
（2）捆梁作业应在梁体底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦以免混凝土被挤
碎，吊梁绳割伤，护梁瓦平直段长度比箱梁底部略宽；
图4-34 梁吊点示意图
（3）吊梁时应保持梁体水平，边梁起吊时应进行试吊，起吊应缓慢，通过T 型吊具调
整起吊过程中梁体重心和调节两侧钢丝绳长度以确保梁体平衡。
2、安全操作规程
（1）捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直并置于钢瓦中间，无铰花和两股
互压现象；
（2）梁体起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁；
（3）每片梁吊装前均需检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更
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换，不得凑合使用；
（4）卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行；
（5）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，指挥人员信号明确、果断。
（6）在行走前，临时斜撑必须连接牢固；
（7）过孔后主梁必须水平，不允许出现纵坡，防止天车运梁时滑行失稳倾覆；
（8）前支腿就位后必须需与盖梁拉紧锚死；
（9）主梁就位后，前支腿与盖梁间锚固解除前，前支腿与中支腿必须与主梁下弦锚固；
（10）前支腿、中支腿下的横移轨道必须在盖梁及已安装的箱梁安装牢固，并且顶面
要保证水平，不允许有坡度。
6.架桥机架梁
吊装钢丝绳校核：
预制箱梁最重为130t，加上考虑吊钩以及钢丝绳重量5t，动载荷系数1.1 取值，不均
衡系数1.1 取值，由两个天车抬吊，单个天车吊重为163.35 ÷ 2＝81.675t
一个天车单根钢丝绳受力81.675 ÷ 2＝40.84t，按8 倍安全系数考虑，钢丝绳最小破断
拉力不小于40.84*8*9.8/sin60°＝3696.8KN，查钢丝绳受力表，选择1770MPa，型号6*36，
直径为80 的钢丝绳满足使用要求。
图4-35 钢丝绳受力表
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1）运梁车运梁进入架桥机内，前天车提梁
图4-36 小箱梁安装步骤（一）
2）前天车与后运梁车同步运行到后天车提梁位
图4-37 小箱梁安装步骤（二）
3）前后天车提梁向前跨运行
图4-38 小箱梁安装步骤（三）
4）两个天车同时提梁向前运行，落梁到盖梁上，一片梁架设完成
图4-39 小箱梁安装步骤（四）
4）落梁
1、架梁顺序
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项目桥梁为一孔8 片箱梁，对于一孔8 片箱梁，梁体架设应由中梁→次中梁→次边梁
→边梁，由内向外的顺序对称进行架设。
2、施工要求
（1）架梁作业顺序应严格按要求进行，不得擅自改变作业要求；
（2）横移档块应在满足架设情况下设置，不得有太多余量；
（3）当中梁架设后，应及时在端部横隔板处采用枕木支垫，木楔楔紧，确保梁体稳定。
（4）边梁架设后，应及时在端部横隔板处采用枕木支垫，木楔楔紧，同时在外侧采用
型钢支撑翼缘,木楔楔紧，确保梁体稳定，同时将中梁与边梁横隔板和湿接缝钢筋临时焊接，
次中梁架设时应先割除临时焊接钢筋。
（5）梁板安装到位后，立即采取上述临时稳定措施，相邻梁板还应焊接横隔板及湿接
",护梁铁瓦,设备,安放在梁体底面转角与吊梁钢丝绳接触处，防止混凝土被挤碎和钢丝绳割伤，其平直段长度比箱梁底部略宽。,捆梁作业应在梁体底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤，护梁瓦平直段长度比箱梁底部略宽；,护梁铁瓦，设备，安放在梁体底面转角与吊梁钢丝绳接触处，防止混凝土被挤碎和钢丝绳割伤，其平直段长度比箱梁底部略宽。，捆梁作业应在梁体底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤，护梁瓦平直段长度比箱梁底部略宽；,"[""# 7.2.1施工技术条件\n\n（1）梁体预制时，在捆梁点正上方的翼板上（梁肋两侧）分别预留长30cm，宽 15cm的吊装孔。吊装时，捆梁钢丝绳从一侧吊装孔穿入，兜住梁底后从另一侧吊装孔穿出，与吊点连接；\n\n![](images/3c9f247ea64b6d471840ff8050b31f078c3cd6518609ad101ce05b71c540544c.jpg)  \n捆梁方式\n\n（2）捆梁作业应在梁体底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤；\n\n![](images/7f0d53876fadbba061943d0026945b3d0620da40f5559ecf6f5824272a24ea46.jpg)"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# （三）模板工程：\n\n## 部分 6\n\n第四十三条县级以上人民政府负有建设工程安全生产监督管理职责的部门在各自的职责范围内履行安全监督检查职责时，有权采取下列措施：\n（一）要求被检查单位提供有关建设工程安全生产的文件和资料；"", ""# （二）进入被检查单位施工现场进行检查；\n\n## 部分 1\n\n（三）纠正施工中违反安全生产要求的行为：\n（四）对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除：重大安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工。\n第四十四条建设行政主管部门或者其他有关部门可以将施工现场的监督检查委托给建设工程安全监督机构具体实施。\n第四十五条国家对严重危及施工安全的工艺、设备、材料实行淘汰制度。具体目录由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定并公布。\n第四十六条县级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门应当及时受理对建设工程生产安全事故及安全事故隐患的检举、控告和投诉。\n第六章生产安全事故的应急救援和调查处理\n第四十七条县级以上地方人民政府建设行政主管部门应当根据本级人民政府的要求，制定本行政区域内建设工程特大生产安全事故应急救援预案。\n第四十八条施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。"", ""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8""]",命中,TRUE,1.0,候选1明确提及护梁铁瓦用途,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1明确提及护梁铁瓦用途""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_48,第三章施工计划->三）其他措施,"10）认真做好汛期的安全检查，主要检查抗洪抗汛措施的落实情况，检查存在隐患、
监控与管理，对发现的问题都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和
预防措施，并跟踪验证。
11）平面布置时按照现场和场地分配情况，确定生产区、生活区排水沟，保证施工现
场内排水畅通。
12）易受潮变质的材料要入库；其它设备、材料露天存放时，底部要用方木垫高，防
止被水浸泡，顶部要用蓬布或塑料布封盖。
（6）泄水泄洪
1）技术准备：工程技术科编制雨季施工方案，对于在雨季施工的工程要做到技术上
可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确雨季施工的技术、质量监控点。对
于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，不至于对工程造成较大的损失。
2）组织的准备：项目部成立抗洪领导小组，同时成立抗洪突击队。抗洪领导小组的
组长由项目经理担任，付组长由副经理担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。
抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。要做到“来之能战，
战之能胜”。
3）施工场地的布置：对施工现场及构件生产基地应根据地形对场地排水系统进行疏
通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。场地内的施工便
道要进行硬化，并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。
4）物资准备：雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些
外加剂、水泥库要做好保管与防潮工作。确保雨季的物资供应。同时还要储备一些必要的
抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具，一旦哪里有危险，可
立即组织抢险。另外，还要了解掌握本市有关抗洪抢险物资的供应商的联系电话，以便于
应急联系使用。
5）机械、机具的准备：在雨季来临之前，对机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等
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措施，并要安装接地保护装置。同时要备足抗洪用的抽水机、泥浆泵，加强深井降水等设
备的检查。
4.高温措施
针对夏季高温时期，项目部加强领导，改善管理，严格从保护职工的健康出发，对施
工现场、施工区域内的防暑降温措施进行检查督促，力求抓早、抓紧、抓具体。项目部
安全管理人员通过收听天气预报，对施工期间天气情况的了解合理安排施工项目，对于需
要在露天作业及劳动强度较大的施工项目，合理调整作息时间，避开中午高温时段进行施
工作业，严格控制员工加班加点，适当缩短工作时间。箱梁架设高危作业选择避开高温时
期，在每日清晨进行架设作业，高温架设作业时做好架桥机设备的对钢丝绳进行覆盖反光
布进行保护，对架桥机液压系统加装循环水冷装置，对运梁车轮胎胎压进行降低10%，每
2h 派洒水车进行喷淋降温。
",排水沟,建筑工程术语,用于施工现场排水的设施，平面布置时需根据场地情况设置生产区、生活区的排水沟，确保雨季施工期间排水畅通，防止积水。,平面布置时按照现场和场地分配情况，确定生产区、生活区排水沟，保证施工现场内排水畅通,排水沟，建筑工程术语，用于施工现场排水的设施，平面布置时需根据场地情况设置生产区、生活区的排水沟，确保雨季施工期间排水畅通，防止积水。，平面布置时按照现场和场地分配情况，确定生产区、生活区排水沟，保证施工现场内排水畅通,"[""# 10.17.2 排水沟(管)实测项目应符合表10.17.2的规定。\n\n## 部分 1\n\n表10.17.2排水沟(管)实测项目  "", ""# （II）场区高程控制网\n\n8．2．10在通常的施工放样中，要求工业场地和城镇拟建区场地平整、建筑物基坑、排水沟、下水管道等的竖向相对误差不应大于 $\\pm 1 0 \\mathrm { m m }$ 。因此，要求场区的高程控制网不低于三等水准测量精度。"", ""# 7.1一般规定\n\n## 部分 5\n\ncolspan=1>第一节为钢壳混凝土，其他节为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>铜陵长江公铁两用桥3号主墩</td><td rowspan=1 colspan=1>62m × 38m</td><td rowspan=1 colspan=1>68</td><td rowspan=1 colspan=1>第一节高9.5m；第二节至第五节高7.5m；第六节高10.5m;第七节至第十节高4m；第十一节高2m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为钢壳混凝土，顶部18m为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>沪通大桥中塔29 号沉井</td><td rowspan=1 colspan=1>86.9m×58.7m</td><td rowspan=1 colspan=1>115</td><td rowspan=1 colspan=1>标准节段高6m；底节高8m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为Q235B 钢壳混凝土"", ""# 12.1一般规定\n\n12.1.1钢结构节点设计应根据结构的重要性、受力特点、荷载情况和工作环境等因素选用节点形式、材料与加工工艺。\n\n12.1.2节点设计应满足承载力极限状态要求，传力可靠，减少应力集中。\n\n12.1.3节点构造应符合结构计算假定，当构件在节点偏心相交时，尚应考虑局部弯矩的影响。\n\n12.1.4构造复杂的重要节点应通过有限元分析确定其承载力，并宜进行试验验证。\n\n12.1.5节点构造应便于制作、运输、安装、维护，防止积水、积尘，并应采取防腐与防火措施。\n\n12.1.6拼接节点应保证被连接构件的连续性。"", ""# 2.1.2预应力槽式台座计算\n\n## 部分 8\n\n通常在1-]裁而处的弯矩较大，可作为控制截面的弯矩，即：\n$$\nM _ { 1 . 1 } ~ = ~ R _ { 1 } ^ { } + R ^ { } e _ { 1 1 } - \\frac { 1 } { 2 } ( \\varphi _ { 1 } + \\varphi _ { 2 } ) / \\frac { 1 2 } { 6 }\n$$\n(2)张拉端柱的弯矩(图b)\n计算方法与锚固端柱相同，以 $\\displaystyle M _ { 2 . 2 }$ 作为控制截面的弯矩""]",命中,TRUE,1.0,候选1明确提及排水沟实测项目,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1明确提及排水沟实测项目""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_45,第三章施工计划->三）其他措施,"1）临时用电工程安装完毕后，项目经理、临时用电编制者、审核者、安全员及电工
参加检查验收。对在建工程与外电线路的距离、配电线路及线路架敷设、各种配电箱、开
关箱、电器设备安装、设备调试、现场照明、接地电阻测试记录等进行检查，并做好记录，
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103
签字确认；
2）施工现场电工每天上班前检查一遍线路和电器设备的使用情况，发现问题及时处
理，将检查和维修情况做好记录填写有关检查记录表；
3）施工现场项目经理每周、每月组织安全员、班组长、电工对工地的用电设备、用
电情况进行全面检查，发现隐患及时整改。
⑦卫生管理制度
1）划分区域负责人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；
2）施工现场办公室、仓库、职工宿舍保持环境清洁卫生，班组宿舍的衣物、日常生
活用品等摆放整齐；
3）厨房卫生整洁，符合卫生检疫要求，炊事员须持定期体检健康证，上岗须穿工作
服，戴工作帽及戴口罩，保持个人卫生和内外环境清洁卫生，做到生熟食品隔离，有防蝇、
防鼠、防尘设施；
4）保持供应符合卫生饮用水，茶水桶加盖锁；
5）厕所落实专人清洁，保持时时清洁，便槽不得有积垢，严禁随地大小便；
6）工人作业地点和周围必须清洁整齐，做到工完料净场地清，不得留余料。垃圾集
中堆放，及时清理。严禁随地丢垃圾，污水、废水不外溢；
7）车辆进出清洗干净，不污染道路。
⑧门卫制度
1）门卫人员值班时间必须坚守工作岗位，不得随意擅离职守；
2）严格执行佩戴胸卡出入制度，外来人员须出示证件并登记后方可进入本工地，严
禁小孩、无关人员进入工地；
3）严格监督进入现场人员正确佩戴安全帽。严禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、光脚和
打赤膊人员进入工地；
4）严禁赌博、酗酒、打架、斗殴等现象发生；
5）做好材料保护工作，严防偷窃行为。凡出入车辆须经检查后，方可放行；
6）做好成品、半成品保护工作，防止各类破坏行为；
7）加强现场巡视，严防火灾发生。发现火灾隐患及时督促整改，并及时报告项目经
理部；
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8）加强对外来民工的教育及管理工作，协助督促做好工地文明施工及卫生工作，搞
好工地环境卫生，严禁乱丢、乱倒垃圾。及时向项目经理部反映有关情况；
9）协助公安派出所做好外来民工管理工作，如发生严重打架斗殴、偷窃等恶性事件，
应及时向附近派出所报警，或打110 报警。
⑨治安保卫制度
1）认真执行有关治安保卫的法律、法规、标准，做好治安保卫工作；
2）加强防盗、防火，维护职工作业环境不受破坏，协调处理职工矛盾，保持施工现
场祥和气氛；
3）严格执行配戴出入证制度，禁止无证人员随意进入施工现场；
4）贯彻执行国家、地方政府有关消防保卫的法规、规定，协助领导做好消防保卫工
作；
5）负责施工现场的保卫，对新招收人员需进行暂住证等资格审查，并将有关情况及
时通知项目组；
6）严禁小孩、妇女在工地内停留；
7）工地内严禁打架、赌博、酗酒及大声喧哗，如发现有此现象应加以制止，及按规
定对当事人进行惩罚。
⑩噪音控制措施
表5-3 噪音控制措施表
序号
项目
具体措施
1
声源控
制
采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺，在声源处安装消声器消声。
合理布置各种施工工作区和生活区，对空压机、发电机等主要噪声源集中规划，
布置在远离生活区的偏僻位置，机房的墙体采取隔声措施，必要时采用障壁防噪。
2
传播途
径控制
吸声：利用吸声材料或由吸声结构形成的共振结构吸收声能，降低噪声
隔声：应用隔声结构。",接地电阻测试记录,电气工程术语,临时用电工程中对电气设备接地系统进行电阻检测的记录，用于确保电气安全，防止触电事故，需由安全员、电工等参与检查并留存记录。,对在建工程与外电线路的距离、配电线路及线路架敷设、各种配电箱、开关箱、电器设备安装、设备调试、现场照明、接地电阻测试记录等进行检查，并做好记录,接地电阻测试记录，电气工程术语，临时用电工程中对电气设备接地系统进行电阻检测的记录，用于确保电气安全，防止触电事故，需由安全员、电工等参与检查并留存记录。，对在建工程与外电线路的距离、配电线路及线路架敷设、各种配电箱、开关箱、电器设备安装、设备调试、现场照明、接地电阻测试记录等进行检查，并做好记录,"[""# 5.3接地与接地电阻\n\n## 部分 1\n\n5.3.1单台容量超过100kVA或使用同一接地装置并联运行且总容量超过100kVA的电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于 $4 \\Omega$ 。\n单一容量不超过100kVA或使用同一接地装置并联运行且总容是不超过100kVA的电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于 $1 0 \\Omega$ 。\n在土壤电阻率大于 $1 0 0 0 \\Omega \\cdot \\mathrm { m }$ 的地区，当达到上述接地电阻值有困难时，工作接地电阻值可提高到 $3 0 \\Omega$ 。\n5.3.2TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。\n在TN系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10Ω。在工作接地电阻值允许达到10Ω的电力系统中，所有重复接地的等效电阻值不应大于 $\\mathbf { 1 0 } \\Omega$ 。\n5.3.3 在TN系统中，严禁将单独敷设的工作零线再做重复接地。\n5.3.4 每一接地装置的接地线应采用2根及以上导体，在不同点与接地体做电气连接。"", ""# 3．4 分部(子分部)工程划分及验收\n\n## 部分 2\n\n5 对于防雷及接地装置安装工程中分项工程的检验批，人工接地装置和利用建筑物基础钢筋的接地体应分别作为1个检验批，且大型基础可按区块划分成若个检验批；对于防雷引下线安装工程，6层以下的建筑应作为1个检验批，高层建筑中依均压环设置间隔的层数应作为1个检验批；接闪器安装同一屋面，应作为1个检验批；建筑物的总等电位联结应作为1个检验批，每个局部等电位联结应作为1个检验批，电子系统设备机房应作为1个检验批。\n6 对于室外电气安装工程中分项工程的检验批，应按庭院大小、投运时间先后、功能区块等进行划分。\n3．4．3当验收建筑电气工程时，应核查下列各项质量控制资料，且资料内容应真实、齐全、完整：\n1 设计文件和图纸会审记录及设计变更与工程洽商记录；\n2 主要设备、器具、材料的合格证和进场验收记录；\n3 隐蔽工程检查记录；\n4 电气设备交接试验检验记录；\n5 电动机检查(抽芯)记录;\n6 接地电阻测试记录；\n7绝缘电阻测试记录；\n8 接地故障回路阻抗测试记录;\n9 剩余电流动作保护器测试记录；  \n10 电气设备空载试运行和负荷试运行记录；  "", ""# 8.3使用与维护\n\n## 部分 1\n\n8.3.1配电箱、开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图。\n8.3.2配电箱、开关箱箱门应配锁，并应由专人负责。\n8.3.3 配电箱、开关箱应定期检查、维修。检查、维修人员必须是专业电工；检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋。手套，必须使用电工绝缘工具，并应做检查、维修工作记录。\n8.3.4对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。\n8.3.5配电箱、外关箱必须按照下列顺序操作：\n1送电操作顺序为：总配电箱一 $\\twoheadrightarrow$ 分配电箱一 $\\twoheadrightarrow$ 开关箱；  \n2 停电操作顺序为：开关箱 $\\twoheadrightarrow$ 分配电箱一 $\\twoheadrightarrow$ 总配电箱。  \n但出现电气故障的紧急情况可除外。\n8.3.6施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。\n8.3.7开关箱的操作人员必须符合本规范第3.2.3条规定。\n8.3.8配电精、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。"", ""# 3.14施工用电\n\n## 部分 1\n\n3.14.1施工用电检查评定应符合国家现行标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194和《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规定。\n3.14.2施工用电检查评定的保证项目应包括：外电防护、接地与接零保护系统、配电线路、配电箱与开关箱。一般项目应包括：配电室与配电装置、现场照明、用电档案。\n3.14.3施工用电保证项目的检查评定应符合下列规定：\n1外电防护\n1）外电线路与在建工程及脚手架、起重机械、场内机动车道的安全距离应符合规范要求；\n2）当安全距离不符合规范要求时，必须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂明显的警示标志；\n3）防护设施与外电线路的安全距离应符合规范要求，并应坚固、稳定；\n4）外电架空线路正下方不得进行施工、建造临时设施或堆放材料物品。\n2接地与接零保护系统\n1）施工现场专用的电源中性点直接接地的低压配电系统应采用TN-S接零保护系统；\n2）施工现场配电系统不得同时采用两种保护系统;\n3）保护零线应由工作接地线、总配电箱电源侧零线或总漏电保护器电源零线处引出，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接；"", ""# 7．2．2．2．2 集电器\n\n刚性滑触线的集电器用自重或弹簧加压，以保证在运行过程中与滑触线接触良好可靠，对于有起重电磁铁或因瞬时掉电会引起控制系统故障的起重机应采用双（或多）集电器。\n\n集电器应具有足够的电流容量，运动灵活。当集电器从滑触线上脱落时，不应造成短路或接地。""]",命中,TRUE,2.0,包含接地电阻测试记录,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":2,""reason"":""包含接地电阻测试记录""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_17,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"架桥机安拆过程吊装构件钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa
形式，吊装时安全系数为8，所有部件以钢丝绳水平面的夹角为60°计算，采用两根钢丝
绳的方法同时起吊，计算时采用两根钢丝绳的方法计算，吊装构件最大重量为7.5t，则单
根钢丝绳许用拉力P、钢丝绳破断拉力总和ΣS0 为：
P=7.5/（2*sin60°）*9.8=42.4KN
ΣS0=8*42.4=339.5KN
查钢丝绳性能表选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ24 插编式全新钢丝绳，其钢丝
坡断拉力总和为363 KN，满足施工要求。
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电气安装
架桥机安装完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的铺设，配线和安全接地
等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理
和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存
放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。
首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现
象，应予以消除。
检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测
量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合
各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。
检查配电箱、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以
消除。
按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。
安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在相应
位置上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接
导线最短。
控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5 度，以保证屏上元件正常工作。控制屏
（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100 ㎜，以
保证维修正常进行。）
电阻器叠装时不超过4 箱，挂装时应不超过7 箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行
主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。
架桥机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20 ㎜。架桥机运行时，
可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40 ㎜，接线盒内接线端子
之间的电气间隙大于12 ㎜。
（7）施工技术要求
1）横移轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。轨道下方宜选用规格为20×
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20×60cm 的枕木+5×20×60cm 的实木板+1.5cm 厚的竹胶板支垫，也可选用特制钢凳+硬木
方支垫，并保证各轨道基础底面高差不大于±10mm，轨道间纵向间距差不大于±15mm。
图4-24 前支点轨道支垫方式
组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。
2）组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损
坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。
3）组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理
干净后进行组装。
4）安全操作规程
1）在进行架桥机组装作业时，应由专人指挥吊机作业；
2）在天车落在横移轨道上后，应用硬木楔或铁挡头固定，防止滑行位移；
",插编式钢丝绳,材料,用于架桥机安拆过程中的吊装作业，采用公称抗拉强度1770MPa，直径Φ24，其破断拉力总和为363KN，满足施工要求。计算时按两根钢丝绳起吊，夹角60°，安全系数为8。,吊装构件钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，吊装时安全系数为8，所有部件以钢丝绳水平面的夹角为60°计算，采用两根钢丝绳的方法同时起吊,插编式钢丝绳，材料，用于架桥机安拆过程中的吊装作业，采用公称抗拉强度1770MPa，直径Φ24，其破断拉力总和为363KN，满足施工要求。计算时按两根钢丝绳起吊，夹角60°，安全系数为8。，吊装构件钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，吊装时安全系数为8，所有部件以钢丝绳水平面的夹角为60°计算，采用两根钢丝绳的方法同时起吊,"[""# 4 材料\n\n"", ""# 条文说明条文说明\n\n依据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90－2015），钢结构桥梁安装中的大依据《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015),钢结构桥梁安装中的大型临时工程，梁、拱、柱等构件施工和起重吊装工程均属于安全风险等级较高（危型临时工程，梁、拱、柱等构件施工和起重吊装工程均属于安全风险等级较高(危险性较大）的工程，需要制定专项施工方案。险性较大)的工程，需要制定专项施工方案。\n\n12.1.3 应根据桥梁结构、施工条件、构件特点合理选择安装设备及配套机具；安12.1.3 应根据桥梁结构、施工条件、构件特点合理选择安装设备及配套机具；安装设备和配套机具应具有较好的适用性和足够的安全性，满足安装施工的需要。装设备和配套机具应具有较好的适用性和足够的安全性，满足安装施工的需要。"", ""# 33 材料\n\n起重机承载结构构件的钢材选择应符合 / — 中 的规定。"", ""# 条文说明条文说明\n\n卧式预拼装一般在具有相当精度的测量仪器的控制下完成，重点控制的是钢塔卧式预拼装一般在具有相当精度的测量仪器的控制下完成，重点控制的是钢塔的整体直线度和线形。的整体直线度和线形。\n\n3本款的规定是为了能更准确地量测端面接触率。3本款的规定是为了能更准确地量测端面接触率。\n\n8.4.4焊接连接的钢塔节段可采用卧式预拼装，且可不检测端面接触率，其长度、8.4.4焊接连接的钢塔节段可采用卧式预拼装，且可不检测端面接触率，其长度、垂直度和错边量应符合本规范表 8.4.3的规定。用于定位端面间隙的匹配件应在预拼垂直度和错边量应符合本规范表8.4.3的规定。用于定位端面间隙的匹配件应在预拼装合格后安装，且匹配件承压面应密贴。装合格后安装，且匹配件承压面应密贴。"", ""# 2.1.8分项系数partial safety factor\n\n用概率极限状态设计法设计时,为保证所设计的结构具有规定的可靠度，在设计表达式中采用的系数；分为作用分项系数和抗力(材料)分项系数。\n\n2.1.9材料强度设计值 design value of material strength材料强度标准值除以抗力(材料)分项系数后的值。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及插编式钢丝绳,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及插编式钢丝绳""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_21,第三章施工计划->四）箱梁架设操作要求,"四）箱梁架设操作要求
1.施工准备
1）精确测量放样盖梁、台帽的支座中心线，在盖梁上标记支座中心线、梁板安装中线
和端线，在预制场的存梁区将每片梁端进行标线处理，标线包括梁纵轴线、支座中心线。
根据梁板的编号和安装顺序运输梁板，梁板从中间向两边的顺序进行安装，尽量减小梁板
吊装高度。
2）吊装前先检查各项指标，如：梁长、梁高、梁宽、顶、底板厚度，梁底钢板情况以
及混凝土凿毛是否符合要求，泄水孔是否凿开等，盖梁和梁板全面质量检查合格并经监理
工程师认可后，方可进行梁板吊装。
3）根据路线设计纵断面图纸首先对桥面的标高，梁顶标高、支座标高进行全面复核，
确认无误后进行支座的安装施工。
4）试验室及时对进场的支座进行自检和外检,取得检测合格证书后方可使用；支座安
装前技术人员要对支座的外观、尺寸等进行检验，合格的产品才能够用于工程，同时要对
支座的使用数量进行统计，防止在施工过程中的人为丢失。
5）对支座的尺寸，钢板厚度、四氟滑板的滑动面、不锈钢板的厚度以及与钢板的联结
质量进行检测。
6）起重工人必须持证上岗，并定期进行培训考核，吊装设备必须有安检许可证书且相
关资料齐全，要定期维修保养并记录。
2.箱梁运输
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1）场外运输
a.运输障碍物情况调查
小箱梁在运输前先检查运输车辆运营状况，车况正常的情况下方能进行小箱梁装车运
输。经调查，场外运梁线路的宽度、道路的转弯半径满足通行要求。该路段无限高、限重
要求，施工前对场内运输线路进行清理、整平和压实，保证运输线路的宽度、高度和转弯
半径。场内道路为创业大道西延线东段新建道路路基，主车道路基宽55m，运梁车可以直
接通行至桥台。
b）运输路线
图4-28 梁板运输路线图
梁体运输路线如下：预制梁场→东海路西段→天府大道→长江西路→一环路西段→泰
山路四段→108 国道→飞云大道中段→朝阳路东段→普明北路西段→工地现场（运距约
67Km）。
运输前由项目技术负责人牵头，安全负责人，现场责任工长、测量参加对运输线路、
运输通道及现场地上、地下的障碍物进行彻底摸清、排查。用沙夹石回填并夯实施工开挖
基坑，并拆除影响速度及安全性的障碍物，避免造成交通混乱，保证施工所跨路口交通通
行顺畅。
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c）运输车辆选择
运输车辆选择及运输，为确保按期完成箱梁吊装，组织运输车8 辆。车辆技术参数如
下：
车辆型号：陕汽重卡半挂牵引车国四dCi420-40
发动机：dci500—50
驱动：6×4
轮胎：12R22.5
速比：3.42
准拖挂车总质量：39500 kg，40000 kg
前悬/后悬（mm）：1500/810
适应路面：箱梁上平面、铁路路基、混凝土路面
平均接地比压（按最大装载质量计算）：≤0.6Mp
车速：满载、平地
0—50 km/h
满载爬坡能力：纵坡±3.0%，横坡±4.0%
运输车主要由牵引车头、炮车组成，运梁车适应路面为沥青砼、混凝土路面、箱梁上
平面等，路面应平整无油污，横坡坡度不超过4%，纵坡坡度不超过3%，路面宽度大于3m。
图4-29 运输车辆实景图
d）箱梁运输过程中固定
小箱梁在梁车上固定用5 吨手拉葫芦和16 mm 钢丝绳，斜撑用正反丝φ100 mm 壁厚20
mm 无缝钢管支撑，支撑时下端固定在梁车特制定位销上上端支撑在梁的翼缘板与腹板交界
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",支座,建筑工程术语,用于连接梁板与盖梁、台帽的结构部件，需满足尺寸、钢板厚度、四氟滑板滑动面及不锈钢板联结质量等要求，安装前需经检测合格并经监理认可。,支座安装前技术人员要对支座的外观、尺寸等进行检验，合格的产品才能够用于工程，同时要对支座的使用数量进行统计，防止在施工过程中的人为丢失。,支座，建筑工程术语，用于连接梁板与盖梁、台帽的结构部件，需满足尺寸、钢板厚度、四氟滑板滑动面及不锈钢板联结质量等要求，安装前需经检测合格并经监理认可。，支座安装前技术人员要对支座的外观、尺寸等进行检验，合格的产品才能够用于工程，同时要对支座的使用数量进行统计，防止在施工过程中的人为丢失。,"[""# 条文说明\n\n## 部分 2\n\n3.4.3对采用抗震体系类型I的桥梁，抗震设计时，墩柱、系梁应作为延性构件设计，桥梁基础、盖梁、支座、梁体和节点宜作为能力保护构件，墩柱的抗剪强度应按能力保护原则设计。"", ""# 条文说明\n\n## 部分 2\n\n3.4.3对采用抗震体系类型I的桥梁，抗震设计时，墩柱、系梁应作为延性构件设计，桥梁基础、盖梁、支座、梁体和节点宜作为能力保护构件，墩柱的抗剪强度应按能力保护原则设计。"", ""# 计算公式\n\n## 部分 2\n\nA _ { j } = \\bar { \\bf \\Phi } _ { - } 2 + ( \\eta ^ { * } - 1 ) \\sqrt { { \\bf \\Phi } _ { - } \\bar { \\bf \\Phi } _ { + } + \\bar { \\bf \\Phi } _ { - } \\bar { \\bf \\Phi } _ { - } } - \\eta ^ { * } d ] \\widehat { \\otimes }\n$$\n—---为-截面的铆或螺栓数口；\nd--—-铆钉孔径或螺栓杆的外径；\n1   \n1\n钢板厚度\n![](images/6a9b77e83a23788695bd0c28910a3325bbbcb8d614a94a3d9afbe183cb6aeef2.jpg)"", ""# 6.6规则桥梁计算\n\n6.6.1对满足本规范第6.1.3条要求的规则桥梁，可按本节分析方法将结构等效为单自由度模型，模型中应考虑上部结构、支座、桥墩及基础等刚度的影响，按单振型反应谱方法进行E1和E2地震作用下结构的内力和变形计算。"", ""# 条文说明\n\n拱圈在浇筑过程中的变形超过计算值是非常危险的，因此首先需要停止浇筑，待查明原因并采取措施后才能继续浇筑，作此规定是为了保证施工的安全。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及支座检验要求,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及支座检验要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_37,第三章施工计划->一）组织保证措施,"1）施工前，技术人员认真复核地质资料以及地下构造物的位置、走向，以便有突发
事情时，能够采取切实可行的处理措施。
2）技术人员根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、
选择合理的施工方法及采取相应的安全技术保护措施。
4）支架拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。
5）墩柱施工过程中，严禁进行立体交叉作业，在高处有作业时，低处所有作业应停
止施工。
（6）起重与吊装安全措施
1）临时存碴场地，必须避免因存碴造成排水不畅与过大土压引起对基坑或地下管线
的危害；若靠近交通道，防止存碴危害车辆与人身安全。
2）装载料具时，不得超出装载限界。装运大体积或超长料具时，捆扎牢固，并设保
险绳和显示限界的红灯，专人指挥。
3）起重机械安装作业前需向相关部门申请取得相关许可，并且使用时应清除工地所
经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。
4）起重工在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥；起吊重物时，起重扒杆下
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不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。
5）起重工必须持有相关部门考核后签发的有效操作证，并且熟悉施工方法、起重设
备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。
6）起吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。
7）垂直运输必须设专人指挥。连接装置必须安全可靠，防止脱勾、溜车事故。
8）各种运输设备不得人、料混装，严禁非司机、非调车员搭乘非运人的车辆与行走
机械，否则调车员与司机有权拒绝发车。
9）禁止使用装载机当“吊机”爬坡和当运输车用，以免违章发生事故。
10）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面
行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；
11）严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前
应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，
当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
12）全部伸出支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在
无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；
13）起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
14）作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载
进行调整正常后，才能继续作业；
15）遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；风、雨过后
要对已吊装完成的构件进行检查，检查合格后方可使用。
16）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面
进行作业，严禁起重机吊运人员；
17）起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然
制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；
18）起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
19）起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
20）起重安装作业时，应明确工作步骤、施工方法及安全措施：
1）吊运物件前应明确物件重量、重心位置，认真观察吊运通道、安装位置及周围环
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境；
2）明确吊点和吊装方法，知晓吊装过程中吊物所处的各种状态及起重设施的各种受
力情况；
3）绑扎牢固，用吊耳、梁、柱等承力结构要经过校核，对于重要物件要校核吊点、
并加强。
21）起重机械在使用前，应进行试吊。",支架拆除,建筑工程术语,支架拆除需经技术人员同意，并由专人组织进行，确保施工安全。,4）支架拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。,支架拆除，建筑工程术语，支架拆除需经技术人员同意，并由专人组织进行，确保施工安全。，4）支架拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。,"[""# 五、拆除工程\n\n可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。"", ""# 条文说明\n\n## 部分 2\n\n2在拱架未拆除的情况下进行拱顶填土时，拱圈和护拱砌筑砂浆或混凝土的强度应符合设计规定；设计未规定时，应达到设计强度的 $8 5 \\%$ 后，方可进行拱顶填土；拱架应在拱圈强度达到设计强度的 $100 \\%$ 后，方可拆除。"", ""# 3.12 模板支架\n\n## 部分 2\n\n1）支架搭设（拆除）前应进行交底，并应有交底记录;\n2）支架搭设完毕，应按规定组织验收，验收应有量化内容。\n3.12.4一般项目的检查评定应复合下列规定：\n1 立杆设置\n1）立杆间距应符合设计要求；\n2）立杆应采用对接连接；\n3）立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度应符合规范要求。\n2 水平杆设置\n1）应按规定设置纵、横向水平杆；\n2）纵、横向水平杆间距应符合规范要求;\n3）纵、横向水平杆连接应符合规范要求。\n3 支架拆除\n1）支架拆除前应确认混凝土强度符合规定值;\n2）模板支架拆除前应设置警戒区，并设专人监护。\n4 支架材质\n1）杆件弯曲、变形、锈蚀量应在规范允许范围内;\n2）构配件材质应符合规范要求；\n3）钢管壁厚应符合规范要求。"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 2\n\n2 在拱架未拆除的情况下进行拱顶填土时，拱圈和护拱砌筑砂浆或混凝土的强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的 $8 5 \\%$ 后，方可进行拱顶填土；拱架应在拱圈强度达到设计强度的 $100 \\%$ 后，方可拆除。"", ""# 3.12 模板支架\n\n## 部分 1\n\n3.12.1 模板支架安全检查评定应符合现行行业标准《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130 的规定。\n3.12.2 检查评定保证项目包括：施工方案、立杆基础、支架稳定、施工荷载、交底与验收。\n一般项目包括：立杆设置、水平杆设置、支架拆除、支架材质。\n3.12.3保证项目的检查评定应符合下列规定：\n1 施工方案\n1）模板支架搭设应编制专项施工方案，结构设计应进行设计计算，并应按规定进行审核、审批；\n2）超过一定规模的模板支架，专项施工方案应按规定组织专家论证；\n3）专项施工方案应明确混凝土浇筑方式。\n2 立杆基础\n1）立杆基础承载力应符合设计要求，并能承受支架上部全部荷载；\n2）基础应设排水设施；\n3）立杆底部应按规范要求设置底座、垫板。\n3支架稳定\n1）支架高宽比大于规定值时，应按规定设置连墙杆；\n2）连墙杆的设置应符合规范要求；\n3）应按规定设置纵、横向及水平剪刀撑，并符合规范要求。\n4 施工荷载\n1）施工均布荷载、集中荷载应在设计允许范围内。\n5 交底与验收""]",命中,TRUE,3.0,候选3明确提及支架拆除要求,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""候选3明确提及支架拆除要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_68,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，
两旁用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动；
6）出血急救
①一般止血法：一般伤口小的出血，先用生理盐水涂上红汞药水，然后盖上消毒纱布，
用绷带较紧的包扎；
②严重出血时，应使用压迫带止血法。这是一种最基本、最常用，也是最有效的止血
方法。适用于头、颈、四肢动脉大血管出血的临时止血。即用手指或手掌用力压住比伤口
靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点），这种方法能马上起到止血作用；
7）肢体切断
断肢（指）后，有时即可造成伤者因流血或疼痛而发生休克，所以应设法首先止血，
防止伤员休克，其急救要点为：
①让伤者躺下，用一块纱布或清洁布块（如翻出干净手帕的内面），放在断肢伤口上，
再用绷带固定位置。如果找不到绷带，也可用围巾包扎；
②如是手臂切断，用绷带把断臂挂在胸前，固定位置；若是断腿，则与另一条腿扎在
一起；
③料理好伤者后，设法找回断肢。倘若断离的伤肢（指）仍在机器中，不能将肢体强
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行拉出，或将机器倒开（转），以免增加损伤。正确的方法应是停机、断电后拆开机器取
出，无法拆除拨打当地消防部门电话；
④取下断落的肢（指）体后，立即用无菌纱布或干净布片包扎，然后放入塑料袋或橡
皮袋中，结扎袋口。若一时未准备好袋子或消毒纱布，可暂置于4℃的冰箱内（不应放在
冰冻室内，以免冻伤）。运送时应将装有断伤肢体的袋子放入合适的容器中，如广口保温
桶等，周围用冰块或冰棍冷冻（注意防止冰块与其直接接触，以免冻伤），迅速同伤员一
起送医院以备断肢（指）再植；
⑤离断后的伤肢，如有少许皮肤或其他肌腱相连，不能将其离断，应放在夹板或阔竹
片上，然后包扎，立即送到医院作紧急处理；
⑥严禁在离断伤肢（指）的断端涂抹各种药物及药水（包括消毒剂），更不能涂抹牙
膏、灶灰之类试图止血；
8）一般性外伤
①视伤情送往医院，防止破伤风。
②轻微内伤，送医院检查。
9）如受伤人员有骨折、休克或昏迷状况，应采取临时包扎止血措施，进行人工呼吸
或胸外心脏按压；重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部受
伤者一般取卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位。
4. 预案演练
根据工程施工进展情况和现场工况条件，在施工过程中适时组织预案演练，施工现场
所有人员都要参加应急演练，以熟悉应急状态的行动方案，确保所有职工熟知应急预案内
容。对应急预案定期检查，不断完善。
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图8-1应急演练示意图
5. 应急响应
按照性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，事故应急响应分成项目级、分公司、
公司级、社会级共四级响应。
表8-3 应急响应分级
响应分级
响应条件
控制事态的能力
Ⅳ级（项目）
事故危害和影响局限于单一区域或单一岗位，不需
要分公司调配资源便能处置。
项目内部可以控制
Ⅲ级（分公司）
事故危害和影响超过单一区域，但仍局限于分公司
范围，调集分公司内部资源可以处置。
分公司内部可以控制，但可能需
要公司力量保障
Ⅱ级（公司）
事故危害和影响超过单一区域，但仍局限于公司范
围，调集公司内部资源可以处置。
公司内部可以控制，但可能需要
外部力量保障
Ⅰ级（社会）
事故危害和影响超过公司范围，需要地方政府统筹
协调社会资源才能处置。
只有外部力量才能控制
应急响应等级分为四级，分别为：
Ⅳ级响应：轻伤或1 人重伤，由项目经理部应急救援领导小组启动综合应急预案（含
",断肢再植,医疗急救术语,指将离断的肢体（如手臂、腿）在短时间内通过手术重新接合的急救处理方式，要求断肢妥善保存并迅速送医，避免冻伤或污染。,取下断落的肢（指）体后，立即用无菌纱布或干净布片包扎，然后放入塑料袋或橡皮袋中，结扎袋口。若一时未准备好袋子或消毒纱布，可暂置于4℃的冰箱内……迅速同伤员一起送医院以备断肢（指）再植,断肢再植，医疗急救术语，指将离断的肢体（如手臂、腿）在短时间内通过手术重新接合的急救处理方式，要求断肢妥善保存并迅速送医，避免冻伤或污染。，取下断落的肢（指）体后，立即用无菌纱布或干净布片包扎，然后放入塑料袋或橡皮袋中，结扎袋口。若一时未准备好袋子或消毒纱布，可暂置于4℃的冰箱内……迅速同伤员一起送医院以备断肢（指）再植,"[""# 2.1计算要求\n\n## 部分 2\n\n<table><tr><td>要</td><td>指</td></tr><tr><td>(1）不产生墙身沿基底的滑移破坏</td><td>滑动稳定系数A,≥1.3</td></tr><tr><td>(2）不产生端身绕墙趾倾覆</td><td>倾覆稳定系数K.≥1.5</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">要      求</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">指      标</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">(3)不出现内基底过度的不均匀沉陷而引起墙身倾斜</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">作用于基底的合力的偏心距es6R（上质地基）：1R（贡地基）5</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">（4)地基不出现过大的下沉</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">基底的最大压应力小干地基的容许承载力o≤lj</td></tr><tr><td colspan=\""1"", ""# 附录G 后张预应力孔道摩阻损失的测试\n\n## 部分 2\n\nG.0.2 采用千斤顶测试曲线孔道摩阻力时，测试步骤应符合下列规定：\n1 梁的两端装千斤顶后同时充油，保持一定数值(约4MPa)。2 甲端封闭，乙端张拉。张拉时分级升压，直至张拉控制应力。如此反复进行3次，取两端压力差的平均值。3 仍按上述方法，但乙端封闭，甲端张拉，取两端3次压力差的平均值。4 将上述两次压力差平均值再次平均，即为孔道摩阻力的测定值。"", ""# 6.1一般规定\n\n## 部分 2\n\n本条参酌《建筑施工安全检查标准》JGJ59的相关条款而订。规定各类落地式操作平台应进行设计计算，计算内容包含强度、稳定性及抗倾覆验算。6.1.2本条规定是指平台面积、高度或荷载超过本规范相关要求时，必须由专业人员编制专项施工技术方案，是因为施工现场操作平台发生事故的重要原因，常常是因没有编制专项施工方案或有方案不执行，故作此规定。6.1.3本条所称的脚手架规范，指《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ164、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128 及《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166、《建筑施工竹脚手架安全技术规范等》JGJ254 等。操作平台的构造、荷载要求及搭设与拆除，与脚手架相近，为方便施工现场的使用与管理，故要求符合相关脚手架规范的要求。6.1.4规定操作平台设置防护栏杆，为确保平台上作业人员的安全；考虑到平台上作业人员上下时的舒适性，将登高扶梯的步距定为 $4 0 0 ~ \\mathrm { { m m } }$ 。6.1.5本条参酌《建筑施工安全检查标准》JGJ59 关于卸料"", ""# A.1 检验频次A.1 检验频次\n\n## 部分 6\n\n4 公称直径小于或等于4 公称直径小于或等于 $1 2 \\mathrm { m m }$ 的高强度环槽铆钉连接副，检验批的数量应不大高强度环槽铆钉连接副，检验批的数量应不大于 10000 套；公称直径大于于10000套；公称直径大于 $1 2 \\mathrm { m m }$ 的高强度环槽铆钉连接副，检验批的数量应不大高强度环槽铆钉连接副，检验批的数量应不大于 5000套。进场数量少于上述规定时亦应视为一批。于5000套。进场数量少于上述规定时亦应视为一批。\nA.1.6涂装材料应按相同品种、相同生产批号、同批进厂（场）的组成检验批，每A.1.6涂装材料应按相同品种、相同生产批号、同批进厂(场)的组成检验批，每批抽取样品一个。检验结果中如有某项指标存在争议时，可允许在该批涂装材料中批抽取样品一个。检验结果中如有某项指标存在争议时，可允许在该批涂装材料中再随机抽取一个样品，重新进行检验。再随机抽取一个样品，重新进行检验。"", ""# J.4 铆接J.4 铆接\n\n## 部分 3\n\n3 按下铆枪的启动按钮，使铆枪的卡瓣带动铆钉向上运动，对铆钉施加拉紧力；3 按下铆枪的启动按钮，使铆枪的卡瓣带动铆钉向上运动，对铆钉施加拉紧力；同时在铆枪铁砧的作用下，使套环产生塑性变形。同时在铆枪铁砧的作用下，使套环产生塑性变形。\n4 铆枪的卡瓣继续带动铆钉向上运动，直至液压泵站达到设定压力值，铆钉在拉4 铆枪的卡瓣继续带动铆钉向上运动，直至液压泵站达到设定压力值，铆钉在拉断槽处断裂，将卡瓣退回并完成铆接。断槽处断裂，将卡瓣退回并完成铆接。\n![](images/05d05f9daafd548edcff80b65d4d96258e3189ef333a649170c7bfdab71362dd.jpg)  \n图 J.4.3 拉断型高强度环槽铆钉铆接工艺步骤图J.4.3 拉断型高强度环槽铆钉铆接工艺步骤\nJ.4.4 对铆接施工时设置的临时螺栓和冲钉，应在已安装的高强度环槽铆钉连接副铆J.4.4 对铆接施工时设置的临时螺栓和冲钉，应在已安装的高强度环槽铆钉连接副铆接完成后再进行替换，且应先替换临时螺栓，再替换冲钉。接完成后再进行替换，且应先替换临时螺栓，再替换冲钉。""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关医疗急救内容,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关医疗急救内容""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_52,第三章施工计划->一）施工管理人员,"一）施工管理人员
1、主要施工管理人员
表6-1 主要管理人员名单表
姓名
职务
职责
李先友
项目经理
全面管理、总体协调
昝翅飞
常务副经理
配合全面管理、总体协调
李曰鹏
总工程师
技术、质量、进度、安全总负责
高强
安全科长
分管安全、环保工作
严江
办公室主任
分管办公室、对外协调宣传
周阳
机材科长
物资采购、设备调配
马兰
合同科长
合同管理、编制计划、计量
胡超俊
测量队长
测量管理
唐志伟
专职安全员
施工现场安全、环保管理
2、主要管理人员岗位职责
表6-2 主要管理人员岗位职责表
序号
部
门
职责
1
工
程
科
1.负责编制项目施工进度计划，并向上级单位报送工程进度计划及各类统计
报表；
2.负责现场人员、机械、材料等的调度，保证施工生产正常有序推进；
3.负责施工进度完成情况的检查、生产调度会和生产例会的的组织；
4.负责制定各工序的时间表，对各作业队的施工进行时间控制，确保工期目
标；
5.严格要求各作业班组，按照施工规范和技术部门的要求进行施工；
6 负责文明施工、环境保护工作，定期处理建筑垃圾，防止污染；
7.负责实施成品、半成品的防护；
8.协助物资部门做好现场材料及成品、半成品的标识工作，并负责保护产品
标识牌；
9.参与对各作业队的工期目标评审，并提出对作业队的奖罚意见，报项目经
理审批。
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116
序号
部
门
职责
2
质
检
科
1.在项目总工主持下，负责项目技术质量管理工作；
2.负责获取、识别、更新、贯彻项目适用的技术方面的法规和规范、规程和
标准；
3.负责新工艺、新技术、新材料、新设备的引进与实施；开展技术攻关和科
技创新活动，解决项目施工中的技术难题；
4.负责编制施工技术方案（含环保技术和安全技术方案）和特殊过程、关键
工序的作业指导；组织项目现场施工交底（含环保和安全技术），指导施工作业；
5.组织内部图纸会审，参加业主组织的设计技术交底，负责与设计单位、监
理单位和业主的工程施工方案和设计变更；
6.负责向物资部门提供进入施工现场的主要物资材料和所需技术标准及规
格；
7.参加选择工程劳务分包方，审查分包方施工组织设计或施工方案；
8.负责施工技术工艺的收集、总结、提炼和上报；负责项目技术资料的整理、
归档；
9.严格落实项目适用的标准、规范、图纸等施工文件；编制落实项目质量管
理制度、质量保证计划和工程创优计划；
10.负责项目质量目标的拟订、实施和考核；负责协调、指导和检查班组质
量员的工作；
11.负责施工全过程的质量控制，组织各工序环节的质量检查和质量验收与
评定。
12.参与质量事故的调查、处理，起草质量事故处置方案；
13.参加项目的预验收工作；参加工程交（竣）工验收；组织收集、编制竣
工资料，经项目总工审核后移交；
14.负责项目全面质量管理（TQC）和质量管理小组活动（QC）；
15.负责项目检测设备的指导与控制；
16.按施工进度及时、准确完善各项质检资料；负责工程质量情况月报工作；
3
合
同
科
1.负责工程成本的分解与监控，确定成本归集对象，编制成本策划书；负责
进行成本分析并向主管领导报告；
2.负责报送工程计量报表；
3.负责办理工程结算和竣工总决算；
4.负责组织项目工程追加、变更、索赔的策划工作，根据要求及时上报相关
资料并负责追踪及谈判工作；
5.负责授权范围内工程劳务分包的具体组织和分包合同的履行及分包工程
计量与结算；
6.组织主合同交底和分包合同交底；
",新工艺、新技术、新材料、新设备,材料/设备,质检科负责引进与实施新工艺、新技术、新材料、新设备，并开展技术攻关和科技创新活动，以解决施工中的技术难题。,负责新工艺、新技术、新材料、新设备的引进与实施；开展技术攻关和科技创新活动，解决项目施工中的技术难题,新工艺、新技术、新材料、新设备，材料/设备，质检科负责引进与实施新工艺、新技术、新材料、新设备，并开展技术攻关和科技创新活动，以解决施工中的技术难题。，负责新工艺、新技术、新材料、新设备的引进与实施；开展技术攻关和科技创新活动，解决项目施工中的技术难题,"[""# 条文说明：\n\n## 部分 2\n\n1.0.8 公路桥涵工程施工宜推行标准化、工厂化、装配化和信息化施工，并应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 2\n\n1.0.8 公路桥涵工程施工宜推行标准化、工厂化、装配化和信息化施工，并应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。"", ""# 条文说明\n\n## 部分 2\n\n1.0.8公路桥涵工程施工宜推行标准化、工厂化、装配化和信息化施工，并应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 2\n\n1.0.8公路桥涵工程施工宜推行标准化、工厂化、装配化和信息化施工，并应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。"", ""# 7.1 建筑施工安全技术监测与预警\n\n## 部分 2\n\n2避开障碍物，便于观测，且标识稳固、明显、结构合理；\n3在监测对象内力和变形变化大的代表性部位及周边重点""]",命中,TRUE,3.0,候选3明确提及新工艺等,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""候选3明确提及新工艺等""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第七章_61,第七章验收要求->三）验收内容,"机验收以特种设备检验合格报告为准，架桥机验收时应有监理工程师旁站监督，满足要求
后方可过孔进行架梁作业。
组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，检
查项目包括：
a、导梁纵移试验；
b、整机横移运行及制动试验；
c、行车运行和卷扬吊重试验；
d、各油缸支腿伸缩试验；
e、运梁台车运行试验；
f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验；
g、监控设备是否正常。
1、验收内容
（1）检查所有栓接和销接的部位，确保连接可靠；
（2）检查所有动力设备以及电气控制元器件和线路是否良好，若有问题应即时处理；
（3）检查所有液压元件和管路是否良好，若有问题应即时处理；
（4）加注润滑脂、齿轮油和液压油；
（5）点动液压泵，无误后进行空载运行，检查管路、阀门连接是否可靠，仪表是否
正常；
（6）操纵各油缸空载起升、降落，检查其单动、联动是否可靠；
（7）点动单台天车进行运行、起落动作和两台同步连锁动作，无误后方可进入空载
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136
单动和空载联动；
（8）点动单台天车纵移动作和两台同步连锁运行，无误后方可进入空载单动和空载
联动；
（9）分别顶升前支点、中支点和后支点油缸，使前支点、中支点车轮分别离开轨面
约10mm，点动横移台车动作，然后进行联锁无负荷动作，无误后可落下油缸进行整机空载
横移运行。
2、空载试验
（1）启动天车卷扬机，上下升降运动，检查卷扬机运转情况是否正常；
（2）天车在天车横梁上往复运动，检查天车横向运行情况；
（3）天车在主梁上往复运动，检查天车纵向运行情况；
（4）起动前支点及中支点横移台车在横移轨道上往返运动，检查整机运行平稳情况。
此项试验应派专人负责观察横移轨道情况；
（5）检查行程限位、夹轨器、制动器等工作情况。
（6）除第（5）项作1～2 次外，其余项试验均应不少于5 次，动作应准确无误；
3、静载试验
支好前支点、中支点，收起后支点，准备静载试验。
（1）静载试验应以额定起重量的1.25 倍的负荷进行试验；
（2）1#、2#天车分别行走至前支点、中支点之间的主梁跨中，并使起吊天车处于天
车横梁中部。逐渐加负荷做起升试运转，直至加至额定起重量后，起吊天车在天车横梁上
往返数次，天车在主梁上往返数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后结构应无异常现象；
（3）1#、2#天车分别行走至前支点、中支点之间的主梁跨中，并使起吊天车处于天
车横梁中部，进行无冲击的起升1.25 倍的荷载试验，在离地面高度10～20cm 处，停留时
间不应小于10min,并应无失稳现象，卸去负荷将天车开至中支点处，检查金属结构，且应
无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷；
第（3）项试验不得超过三次。
检查主梁及天车横梁静刚度，静刚度应符合要求。
4、动载试验
（1）动载试验负荷为额定起重量的1.1 倍负荷；
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（2）天车吊重在天车横梁上运行、天车在主梁上运行、整机在横移轨道上运行，累
计启动和运行时间应不小于1h。检查各部分及整机运行的稳定性；
（3）进行边梁架设试验，记录极限尺寸。
架桥机安装完成后，必须经过绵阳市特种设备监督检验所检查验收合格并出具报告后
方可投入使用。
4、人员资格验收
作业人员进场前应检查焊工、起重机操作手等作业人员资格证书，不满足要求的一律
不准入场，更换持证人员进行操作。
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",架桥机,设备,用于跨线桥梁板架设的大型起重设备，需经特种设备检验合格报告验收，并在监理工程师旁站监督下完成组装与试运转，方可进行过孔和架梁作业。,架桥机验收时应有监理工程师旁站监督，满足要求后方可过孔进行架梁作业。,架桥机，设备，用于跨线桥梁板架设的大型起重设备，需经特种设备检验合格报告验收，并在监理工程师旁站监督下完成组装与试运转，方可进行过孔和架梁作业。，架桥机验收时应有监理工程师旁站监督，满足要求后方可过孔进行架梁作业。,"[""# 前 言\n\n公路工程预制梁通常采用架桥机进行架设施工，它不仅能架设平直桥梁，而且可以架设具有一定坡度和弯度的桥梁。架桥机野外作业环境复杂且千差万别，为规范操作及管理，特制订本作业手册。\n\n本作业手册重点就架桥机的运输、安装、检验、使用、拆除等操作以及架桥机的日常维护和安全管理作了详细具体的要求。"", ""# 条文说明：\n\n5 龙门吊、桅杆吊、缆索吊、架桥机、悬臂吊机等起重吊装设备，其结构和受力方式均有其各自的特点，因此需要采取相应的安全防护措施。"", ""# 条文说明：\n\n5 龙门吊、桅杆吊、缆索吊、架桥机、悬臂吊机等起重吊装设备，其结构和受力方式均有其各自的特点，因此需要采取相应的安全防护措施。"", ""# 5.1检 查\n\n5.1.1实行施工总承包的项目，每班作业前，应由总承包单位牵头组织架桥机安装单位、产权单位对架桥机进行检查。\n\n5.1.2专业技术人员是指架桥机产权单位的技术人员以及负责架桥机安装和拆卸单位的技术人员。"", ""# 架桥机 launchingmachine\n\n## 部分 3\n\n![](images/75d4b8cc96434aba278b9911ff7030d1f4fcc1a6dbee818d1403d6176ab9c87c.jpg)  \n图 9""]",命中,TRUE,1.0,候选1明确提及监理旁站监督,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1明确提及监理旁站监督""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_65,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"①事故发生后，现场管理人员应要求立即停止吊装作业，划出危险区域，拉好警戒线，
地面和坑内作业人员立即撤离至安全地带。并清点现场人数，确定现场人员有无伤亡情况，
当有人员受伤时，应立即送往医院治疗，并向项目应急救援指挥部汇报。
②应急救援指挥部接到报告后，通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场。
③指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并命
令各应急救援队立即开展救援，如事故扩大时，应请求支援。
（2）物体打击应急措施
1）当施工现场发生物体打击事故时，目击者应高声呼救，并拨打应急电话通报项目
经理，同时通报附近的管理人员，项目接到报告后应立即组织应急救援组以最快的速度赶
赴事故现场，并迅速开展救援工作。事故现场在通知有关部门的同时要保证事故现场道路
畅通，保证救援能够顺利到达救援现场，同时设立危险警戒区域，严禁与应急抢险无关的
人员进入；
2）抢救人员应尽快地了解物体打击事故现场（伤亡人数、人员受伤情况）。应急领
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导小组应立即疏通事故现场道路，保证救援工作顺利进行，立即组织一切力量抢救伤员，
受伤较重时应向120 求助。
3）封锁造成物体打击事故的地点或机械设备，并疏散无关人员至安全地带。
（3）高处坠落应急措施
1）当施工现场发生高处坠落事故时，目击者应高声呼救，并拨打应急电话通报项目
经理，同时通报附近的管理人员，管理人员应迅速赶到出事地点，对事故情况迅速做出初
步判断，除临时承担指挥应急抢救工作外，应迅速通知项目经理及相关人员、现场救护员
马上赶到事发地点；
2）高处坠落者伤势一般是较严重的，应立即送医院抢救，避免延误时间；应急负责
人可依据紧急情况，拨打所在地医院电话；同时指派疏散警戒组迅速对现场进行警戒、并
维持秩序。出事地点的20 米范围要停止作业，疏散人员，不得有无关人员围观，重点防
止临边的其他作业人员围观；
3）坠落在水平防护层，如防护层是模板、竹笆板或钢筋网片等硬质材料上时，先由
抢险人员查看防护结构的安全性能、使用荷载情况，在确定能多人上前救援时才由现场医
务人员上前查看坠落者的伤势情况，然后派救护人员上前在医务人员的指导下转移到地面
平台，如不能确定荷载情况，则要先加固防护结构；
4）坠落在水平安全网等柔性防护层上时，只要在坠落过程中坠落者没有在空中碰撞
或没有被同时掉下的硬物击伤，坠落者应是神志清醒的；救援人员首先要对其高声喊话，
要其不要乱动或用力挣扎，必须先保持安静，避免水平安全网在坠落者的重力冲击下或本
身强度不足等原因在坠落者的挣扎下破裂，坠落者再一次坠地受到伤害；坠落者应该保持
安静，由身系安全带的救援人员的帮助下爬到地面平台。如果坠落者因在空中碰撞或物体
打击等原因已经昏迷或神志不时，坠落者的下部要立即增设多层防护措施，由二名救援者
系上安全带共同把坠落者转移至地面平台进行救治。
高处坠落事故发生后，要对坠落者进行及时的必要治疗，现场抢救的重点应放在对休
克、骨折和出血等几种情形上。现场救治困难或无效，应尽快送医院进行抢救治疗，避免
延误抢救的时间。
1）首先由现场医务人员观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，遇呼吸、心跳停止
者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏按压。处于休克状态的伤员要让其安静、平卧、少动，
并将下肢抬高约20 度左右；
2）如高处坠落者出现颅脑外伤，伤者神志清醒，则先想办法止血；如处在昏迷状态，
则在止血的同时必须维持昏迷者的呼吸道畅通，让昏迷者平卧，面部转向一侧，以防舌根
",架桥机安拆,设备,涉及跨线桥梁板架设过程中的设备安装与拆除作业，属于高风险施工环节，需制定专项施工方案以确保安全。,跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案,架桥机安拆，设备，涉及跨线桥梁板架设过程中的设备安装与拆除作业，属于高风险施工环节，需制定专项施工方案以确保安全。，跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案,"[""# 前 言\n\n公路工程预制梁通常采用架桥机进行架设施工，它不仅能架设平直桥梁，而且可以架设具有一定坡度和弯度的桥梁。架桥机野外作业环境复杂且千差万别，为规范操作及管理，特制订本作业手册。\n\n本作业手册重点就架桥机的运输、安装、检验、使用、拆除等操作以及架桥机的日常维护和安全管理作了详细具体的要求。"", ""# 21.8.5钢桁梁的安装应符合下列规定：\n\n## 部分 1\n\n1 钢桁梁的架设安装方法宜根据钢桁架的结构特点、施工安全、设备和现场环境条件等因素综合确定。\n2采用单构件方式安装时，宜根据钢桁梁和吊索的受力情况及桥位的气候条件，选择全铰接法或逐次固结法。架设的顺序可从索塔处开始，向中跨跨中及边跨的端部方向进行。\n3采用全铰接法架设时，在钢桁梁逐渐接近设计线形后，可对部分铰接点逐次固结；采用无铰逐次固结法架设时，宜采用接长杆牵引吊索与钢桁梁连接，且宜在不同架设阶段采用千斤顶调整吊索张力，直至最后拆除接长杆入锚。架设过程中应逐一对钢桁梁及吊索的内力及变形进行分析，并应将钢桁梁斜杆及吊索的最大应力控制在允许范围内。\n4应对缆索吊机、桥面吊机、铰接设备、吊索牵引机具、片架运输台车、行走轨道铰点过渡梁和移动操作平台等设备做专项设计、加工及试验。桥面吊机应满足拼装过程中顺桥向坡度变化的要求，底盘应设止滑保险装置。\n5在短吊索区，单片主桁不宜直接架设，宜采用临时吊索并对吊具进行改装后进行架设。合龙段宜采用单根杆件架设安装。\n6 采用预拼成节段进行安装时，应符合本规范第8章及第21.8.4条的相关规定。"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 4\n\n7 对提升系统中高耸的塔架或门架，为保证侧向稳定通常会在其顶部加设缆风7 对提升系统中高耸的塔架或门架，为保证侧向稳定通常会在其顶部加设缆风绳，并分级对称施加预拉力使其达到一个相对平衡状态，如在提升过程中对缆风绳绳，并分级对称施加预拉力使其达到一个相对平衡状态，如在提升过程中对缆风绳进行拆除或转换，容易使架体产生较大的不平衡力，严重者会导致架体坍塌，借鉴进行拆除或转换，容易使架体产生较大的不平衡力，严重者会导致架体坍塌，借鉴以往发生类似事故的教训，本款予以强调。以往发生类似事故的教训，本款予以强调。\n12.5.5 钢塔节段的提升安装作业除应符合本规范第12.5.2条～第12.5.4条的规定12.5.5 钢塔节段的提升安装作业除应符合本规范第12.5.2条～第12.5.4条的规定外，尚应符合下列规定：外，尚应符合下列规定：\n1 安装首节钢塔节段时，应采用定位支架、垫块和限位板等进行辅助定位，校1 安装首节钢塔节段时，应采用定位支架、垫块和限位板等进行辅助定位，校正合格后应及时连接固定。正合格后应及时连接固定。"", ""# 8. 3 石方工程8.3 石方工程\n\n8.3.1 路基爆破作业应符合6.9 的规定。 预警、起爆、解除信号的装备宜采用手摇式警报器,必要时8.3.1 路基爆破作业应符合6.9的规定。预警、起爆、解除信号的装备宜采用手摇式警报器，必要时可采用声光报警装置。 防护爆破飞石宜采用篱笆、钢网、胶管帘、土袋等。 对重点防护的范围,应在其附可采用声光报警装置。防护爆破飞石宜采用篱笆、钢网、胶管帘、土袋等。对重点防护的范围，应在其附近架设防护排架,并挂金属网防护。近架设防护排架，并挂金属网防护。\n\n8.3.2 石方开挖应设防危石设施,山体落石较小时应采用普通落石阻拦网,落石较大应采用加强型排8.3.2 石方开挖应设防危石设施，山体落石较小时应采用普通落石阻拦网，落石较大应采用加强型排架阻拦网,风化较严重的山体坡面应进行专项设计。架阻拦网，风化较严重的山体坡面应进行专项设计。""]",命中,TRUE,1.0,候选1明确提及架桥机安拆,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1明确提及架桥机安拆""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第二章_9,第二章编制依据->二）项目文件 + 三）其他依据,"二）项目文件
1、绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）创业大道西延线（东段）招标文件；
2、《绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）创业大道西延线（东段）施工图纸》；
3、招标文件及施工合同的总体要求；
4、《绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）创业大道西延线（东段）地质详察报
告》；
5、本项目《实施性施工组织设计》。


三）其他依据
1、关于印发《四川省危险性较大的分部分项工程管理规定实施细则》的通知（川建行规
[2018] 3 号）；
2、关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕
31 号）；
3、危险性较大的分部分项工程安全管理规定（住建部令第37 号）；
4、绵阳科技城新区直管区片区开发项目一期施工作业手册（2022）；
5、川交381 号文-《关键工艺技术质量管理标准》；
6、建办质【2021】48 号文；
7、跨线桥施工劳务合作合同；
8、临时用电方案；
9、现场实际考察情况，本合同段工程任务情况、环保、质量、工期要求；
10、施工单位类似工程相关施工经验。
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",架桥机安拆专项施工方案,施工方案,针对跨线桥梁板架设及架桥机安装与拆除过程制定的专业技术文件，确保施工安全与质量。,四川公路桥梁建设集团有限公司 跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案,架桥机安拆专项施工方案，施工方案，针对跨线桥梁板架设及架桥机安装与拆除过程制定的专业技术文件，确保施工安全与质量。，四川公路桥梁建设集团有限公司 跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案,"[""# 本作业手册主要起草单位：\n\n四川公路桥梁建设集团有限公司 技术质量管理部  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 安全环保部  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 物资设备部  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 勘察设计分公司  \n四川公路桥梁建设集团有限公司 大桥分公司  \n四川路桥桥梁工程有限责任公司  \n四川川交路桥有限责任公司  \n四川路桥华东建设有限责任公司"", ""# 附录 常用材料和构件的自重\n\n## 部分 103\n\nd rowspan=1 colspan=1>板厚60mm，钢板厚0. 6mm</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>0.16</td><td rowspan=1 colspan=1>板厚80mm，钢板厚0.6mm</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>彩色钢板夹聚苯乙烯保温板</td><td rowspan=1 colspan=1>0.12~0.15</td><td rowspan=1 colspan=1>两层，彩色钢板厚J0.6mm，聚苯乙烯芯材板厚(50～250）mm</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1>彩色钢板岩棉夹心板</td><td rowspan=1 colspan=1>0.24</td><td rowspan=1 colspan=1>板厚100mm，两层彩色钢板，Z型龙骨岩棉芯材</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>0.25</td><td rowspan=1 colspan=1>板厚120mm"", ""# 原理和方法要点\n\n## 部分 1\n\n1.地形、地貌\n地形、地貌对公路施工的场地建设、场内运输，临时设施等影响很大。通常重点调查公路沿线大桥、隧道、附属加工场、工程困难地段，用于选择施工用地、布置施工平面图、规划临时设施、掌握障碍物及其数量等：\n2.地质\n用以选择路基土石方施工方法、确定特殊路基处理措施、复核地基基础设计及其施工方案、选择自采材料加工料场等。\n3.水文地质\n判断地下水水质及其侵蚀性质和施工注意事项，研究降低地下水的措施、选择基础施工方案、复核地下排水设计。\n制定水卜工程施工方案、复核地面排水设计、确定临时供水设施等。\n4.气候条件 （1）气温\n确定冬季施工及夏季防暑降温措施，估计砼、水泥砂浆的强度增情况，选择水泥砼T程、路面工程及砌筑工程的施工季节， 一\n(2）降雨\n确定雨季施工措施、工地排水和防洪方案，确定全年施工的有效作业天数及桥涵下部构造的施工季节。\n(3)风力及风向\n用于布置临时设施、确定高空作业及吊装的方案与安全措施。\n5.其他自然条件\n公路上程施工常遇见特殊的施工条件，如地震、泥石流、滑坡等，必要时进行有针对性的调查，研究其对基咄及路基的影响，制定专项施工方案"", ""# 四川公路桥梁建设集团有限公司 发布\n\n"", ""# 7.1一般规定\n\n## 部分 5\n\ncolspan=1>第一节为钢壳混凝土，其他节为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>铜陵长江公铁两用桥3号主墩</td><td rowspan=1 colspan=1>62m × 38m</td><td rowspan=1 colspan=1>68</td><td rowspan=1 colspan=1>第一节高9.5m；第二节至第五节高7.5m；第六节高10.5m;第七节至第十节高4m；第十一节高2m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为钢壳混凝土，顶部18m为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>沪通大桥中塔29 号沉井</td><td rowspan=1 colspan=1>86.9m×58.7m</td><td rowspan=1 colspan=1>115</td><td rowspan=1 colspan=1>标准节段高6m；底节高8m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为Q235B 钢壳混凝土""]",命中,TRUE,1.0,候选1提及了该施工方案的编制单位,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1提及了该施工方案的编制单位""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_55,第三章施工计划->二）特种作业人员,"二）特种作业人员
1.特种作业人员名单
序号
姓名
工种
证书编号
1
王泽军
架桥机操作手
511026197501242013
2
唐彪
起重机指挥
512926197711182135
3
陈勇贤
高空作业
T510823197112153870
4
黄晓强
高空作业
T51018197603124455
5
陈勇贤
高空作业
T510823197112153870
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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120
6
罗强
吊车操作手
510683199009290310
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
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桁车操作手职责如下
一、桁车必须有专人使用、专人管理，桁车司机必须持有特殊工种操作证，非持证人
员不得操作。
二、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理。
三、作业时的准备工作：
（一）必须按标准穿戴好劳保用品。
（二）检查机械、电气、安全装置应确保良好；
（三）对行车时桁日常检查，凡有下列情况之一者，禁止使用。
1、钢丝绳达到报废标准。
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2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。
3、限位开关失灵。
4、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。
5、露开桁车，当风力达六级及以上。
6、新安装、改装、大修后未经验改合格。
（四）对桁车进行定期检查，有下列情况之一，禁止使用：
1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。
2、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
3、电动机温升超过规定值。
4、转子、电阻一相开路。
5、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
6、主要受力件有裂纹、开焊。
7、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
8、轨道桁车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
吊车操作手职责如下
1）应经过专业培训，取得特种设备操作证，熟悉本机的结构部特点和操作方法，并
经考试合格后发给合格证书，才允许操作，严禁非本岗位操作使用。
2）按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完好状态。重点检查操纵装置，液
压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。
3）起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规
定的数值)鸣笛起步。
4）运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400 毫米，吊物行驶中不
得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。
5)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰臂架。车上人员的头、手、
脚等肢体不得伸出车外。
6)司机在作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对
任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。
7)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站
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人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。
8)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道
上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。
2.特种设备作业人员安全生产职责
",架桥机操作手,特种作业人员,负责架桥机的驾驶与操作，需持有特种作业操作证，熟悉设备性能与安全规程，参与跨线桥梁板架设及架桥机安拆作业。,序号1，姓名王泽军，工种：架桥机操作手，证书编号：511026197501242013,架桥机操作手，特种作业人员，负责架桥机的驾驶与操作，需持有特种作业操作证，熟悉设备性能与安全规程，参与跨线桥梁板架设及架桥机安拆作业。，序号1，姓名王泽军，工种：架桥机操作手，证书编号：511026197501242013,"[""# 附录A\n\n## 部分 20\n\nn=\""1\"" rowspan=\""1\"">S420M</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">Q420ME</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">Q420E(TMCP)</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\""></td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">S420ME</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\""></td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\""></td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">S420ML</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">Q460C(AR)</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">Q460C(热轧）</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">S450C</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\""></td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">S450J0"", ""# 公路工程现行标准规范一览表\n\n## 部分 47\n\n14473）</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">50.00</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">Ⅲ</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">JTG 3820-2018</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">公路工程建设项目投资估算编制办法（14362）</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">60.00</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">112</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">JTG/T3821-2018</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">公路工程估算指标（14363）</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">120.00</td></tr><tr><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">113</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">J"", ""# 3．特种作业人员\n\n人工挖孔桩工程的特种作业持证人员名单、有效特种作业资格证书、联系电话、证件有效信息及岗位职责，宜采用列表表述。"", ""# 4.5土工合成材料处置层\n\n4.5.1 土工合成材料处置层应符合下列基本要求：\n\n1土工合成材料应无老化，外观应无破损、污染。\n\n2土工合成材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、张拉、固定。\n\n3土工合成材料的接缝搭接、黏结强度和长度应满足设计要求，上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。 X"", ""# 二、关于专项施工方案内容\n\n危大工程专项施工方案的主要内容应当包括：\n\n（一）工程概况：危大工程概况和特点、施工平面布置、施工要求和技术保证条件；\n\n（二）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及施工图设计文件、施工组织设计等；\n\n（三）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划；\n\n（四）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、操作要求、检查要求等；\n\n（五）施工安全保证措施：组织保障措施、技术措施、监测监控措施等；\n\n（六）施工管理及作业人员配备和分工：施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业人员等；\n\n（七）验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等；\n\n（八）应急处置措施；\n\n（九）计算书及相关施工图纸。""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关证据,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关证据""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_57,第三章施工计划->二）特种作业人员,"5）有权了解施工现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
6）发生工伤事故和未遂事故时，要及时抢救，并保护好事故现场，立即向上级汇报。
同时积极配合事故调查工作。
四、作业时应做到：
（一）操作人员必须做到以下几点：
1、工作前4 小时严禁饮酒。
2、不准带无关人员上车。
3、开车前检查桁车上应无碰、卡、现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。
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4、检查试车中发现有第“三”条之（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。
5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。
6、桁车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。
（二）操作中严格执行“十不吊”：
1、超过额定负荷不吊。
2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
5、歪拉斜挂不吊。
6、工件上站人或浮放活动物不吊。
7、易燃易爆物品不吊。
8、带有棱角快口物件未垫好不吊。
9、埋地物品不吊。
10、违章指挥不吊。
（三）吊运物品坚持“三不越过”：
1、不从人头上越过。
2、不从汽车上越过。
3、不从设备上越过。
（四）操作过程中应遵守以下规定：
1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合
吊装人员必须佩带安全帽。
2、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。
3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。
4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5 米。
5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100 毫米高度停车检查刹车能力。
6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。
7、正常情况下不准打反车。
8、上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。
9、无载荷运行时，吊钩应升至上极限位置。
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10、露天起重机作业完毕后应加以固定。
11、在处理故障或离车时、控制器必须置于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开
车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位置。
五、作业后应做好以下工作：
（一）切断主机电源。
（二）检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。
（三）切断总电源。
六、做好设备运行的全过程记录。
",桁车,设备,用于跨线桥梁板架设的起重设备，操作前需检查无碰、卡现象，确认正常后打铃报警再送电试车。,开车前检查桁车上应无碰、卡、现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。,桁车，设备，用于跨线桥梁板架设的起重设备，操作前需检查无碰、卡现象，确认正常后打铃报警再送电试车。，开车前检查桁车上应无碰、卡、现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。,"[""# 5.7安全职责\n\n## 部分 1\n\n5.7.1作业申请人：\n是作业现场负责人，提出作业申请。  \n办理作业许可证。  \n协调落实作业安全措施。  \n组织现场安全交底和安全培训。  \n组织实施作业。  \n对相关作业安全措施的有效性和可靠性负责。\n5.7.2作业批准人：清楚可能存在的危害。评估作业过程中可能发生的条件变化。清楚安全控制措施。\n确认安全措施落实情况。  \n批准和取消作业。\n5.7.3起重指挥人员：\n接受专业技术培训及考核，持证上岗。  \n-严格执行吊装作业计划，按规定的指挥信号进行指挥。  \n监督吊索或吊具的选择。  \n正式起吊前应指挥试吊，确认一切正常，方可正式指挥吊装。  \n及时判断和处理异常情况，发现安全措施落实不完善，有权暂停作业。\n5.7.4司索人员（起重工）：\n接受专业技术培训及考核，持证上岗。  \n测算货物重量与起重机额定起吊质量是否相符；根据货物的质量、体积和形状等情况选择合适的吊具与吊索。  \n检查吊具、吊索与货物的捆绑或吊挂情况。  \n听从指挥人员的指挥，及时报告险情。  \n熟知作业过程中的危害和控制措施。\n5.7.5起重机司机：\n符合5.5中的专业资质要求。  "", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# 4.2试验设备\n\n4.2.1钢筋焊接接头弯曲试验时，宜采用支辊式弯曲装置，并应符合现行国家标准《金属材料弯曲试验方法》GB/T232 中有关规定。\n\n4.2.2钢筋焊接接头弯曲试验可在压力机或万能试验机上进行，不得使用钢筋弯曲机对钢筋焊接接头进行弯曲试验。"", ""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8"", ""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 2\n\n焊接变形一般指焊接过程中被焊工件受到不均匀温度场的作用而产生的形状、焊接变形一般指焊接过程中被焊工件受到不均匀温度场的作用而产生的形状、尺寸变化，包括缩短、角度改变、弯曲变形等。由于焊接变形对构件的制造精度有尺寸变化，包括缩短、角度改变、弯曲变形等。由于焊接变形对构件的制造精度有较大影响，不仅难以保证安装精度，过大的变形还将显著降低结构的承载能力，因较大影响，不仅难以保证安装精度，过大的变形还将显著降低结构的承载能力，因此需要在焊接过程中对变形加以控制。减小变形的主要方法有：选择合理的焊接顺此需要在焊接过程中对变形加以控制。减小变形的主要方法有：选择合理的焊接顺序、尽可能对称焊接、采用反变形法、利用工（卡）具刚性固定等。在实际施工中，序、尽可能对称焊接、采用反变形法、利用工(卡)具刚性固定等。在实际施工中，常用的控制措施有：1）各节段的同类焊缝采用统一的焊接方法、焊缝断面、焊道数常用的控制措施有：1)各节段的同类焊缝采用统一的焊接方法、焊缝断面、焊道数量、焊接参数、施焊顺序和施焊方向。2）采取预变形等措施，减少焊接过程中的变量、焊接参数、施焊顺序和施焊方向。2)采取预""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及桁车检查要求,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及桁车检查要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_17,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"架桥机安拆过程吊装构件钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa
形式，吊装时安全系数为8，所有部件以钢丝绳水平面的夹角为60°计算，采用两根钢丝
绳的方法同时起吊，计算时采用两根钢丝绳的方法计算，吊装构件最大重量为7.5t，则单
根钢丝绳许用拉力P、钢丝绳破断拉力总和ΣS0 为：
P=7.5/（2*sin60°）*9.8=42.4KN
ΣS0=8*42.4=339.5KN
查钢丝绳性能表选择公称抗拉强度为1770MPa,直径为Φ24 插编式全新钢丝绳，其钢丝
坡断拉力总和为363 KN，满足施工要求。
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电气安装
架桥机安装完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的铺设，配线和安全接地
等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理
和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存
放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。
首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现
象，应予以消除。
检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测
量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合
各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。
检查配电箱、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以
消除。
按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。
安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在相应
位置上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接
导线最短。
控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5 度，以保证屏上元件正常工作。控制屏
（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100 ㎜，以
保证维修正常进行。）
电阻器叠装时不超过4 箱，挂装时应不超过7 箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行
主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。
架桥机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20 ㎜。架桥机运行时，
可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40 ㎜，接线盒内接线端子
之间的电气间隙大于12 ㎜。
（7）施工技术要求
1）横移轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。轨道下方宜选用规格为20×
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20×60cm 的枕木+5×20×60cm 的实木板+1.5cm 厚的竹胶板支垫，也可选用特制钢凳+硬木
方支垫，并保证各轨道基础底面高差不大于±10mm，轨道间纵向间距差不大于±15mm。
图4-24 前支点轨道支垫方式
组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。
2）组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损
坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。
3）组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理
干净后进行组装。
4）安全操作规程
1）在进行架桥机组装作业时，应由专人指挥吊机作业；
2）在天车落在横移轨道上后，应用硬木楔或铁挡头固定，防止滑行位移；
",横移轨道,建筑工程术语,用于架桥机作业时的横向移动，需铺设水平，轨道下方采用枕木、实木板及竹胶板支垫，或特制钢凳加硬木方支垫，要求基础底面高差不大于±10mm，轨道间纵向间距差不大于±15mm。,横移轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。轨道下方宜选用规格为20×20×60cm的枕木+5×20×60cm的实木板+1.5cm厚的竹胶板支垫，也可选用特制钢凳+硬木方支垫，并保证各轨道基础底面高差不大于±10mm，轨道间纵向间距差不大于±15mm,横移轨道，建筑工程术语，用于架桥机作业时的横向移动，需铺设水平，轨道下方采用枕木、实木板及竹胶板支垫，或特制钢凳加硬木方支垫，要求基础底面高差不大于±10mm，轨道间纵向间距差不大于±15mm。，横移轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。轨道下方宜选用规格为20×20×60cm的枕木+5×20×60cm的实木板+1.5cm厚的竹胶板支垫，也可选用特制钢凳+硬木方支垫，并保证各轨道基础底面高差不大于±10mm，轨道间纵向间距差不大于±15mm,"[""# 4.2.3 施工技术要求\n\n（1）组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于 $6 0 \\mathfrak { m }$ ，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。\n\n（2）横移轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。轨道下方宜选用规格为 $2 0 \\times 2 0 \\times 6 0 \\mathrm { c m }$ 的枕木 $+ 5 \\times 2 0 \\times 6 0 \\mathrm { c m }$ 的实木板 $+ 1 . \\ 5 \\mathrm { c m }$ 厚的竹胶板支垫，也可选用特制钢凳 $^ +$ 硬木方支垫，并保证各轨道基础底面高差不大于 $\\pm 1 0 \\mathrm { m m }$ ，轨道间纵向间距差不大于 $\\pm \\ : 1 5 \\mathrm { m m }$ 。\n\n![](images/d0158ee3c6e74565aa2b111cb5c5896af4ca61ded90a6b43b071374122ae079d.jpg)"", ""# 附录 常用材料和构件的自重\n\n## 部分 8\n\npan=1>常用厚度为13mm，15mm,19mm，25mm</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>隔声板(按10mm厚计)</td><td rowspan=1 colspan=1>0.030</td><td rowspan=1 colspan=1>常用厚度为13mm，20mm</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>木屑板(按10mm厚计)</td><td rowspan=1 colspan=1>0.120</td><td rowspan=1 colspan=1>常用厚度为6mm，10mm</td></tr><tr><td rowspan=16 colspan=2>金属矿产3（kN/m³）</td><td rowspan=1 colspan=1>锻铁</td><td rowspan=1 colspan=1>77.5</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>铁矿渣</td><td rowspan=1"", ""# 5 梁段预制台座及顶推安装容许偏差\n\n## 部分 3\n\ntr><tr><td>桥轴线偏差</td><td>10mm</td></tr><tr><td>拼装挠度</td><td>± 10mm</td></tr><tr><td>梁顶面纵向高程</td><td>± 10mm</td></tr></table>"", ""# 12.6.3 顶推施工所用的设备应符合下列规定：12.6.3 顶推施工所用的设备应符合下列规定：\n\n## 部分 11\n\n3 钢梁梁体的中线相对于设计中线的偏移值应不大于3 钢梁梁体的中线相对于设计中线的偏移值应不大 $5 0 \\mathrm { m m }$ ，且前后端不应同,且前后端不应同时偏向设计中线一侧，否则应进行纠偏。时偏向设计中线一侧，否则应进行纠偏。\n4 在曲线上拖拉钢梁时，墩台的承载力和宽度应满足安装要求。牵引拖拉时，4 在曲线上拖拉钢梁时，墩台的承载力和宽度应满足安装要求。牵引拖拉时，单孔梁的拖拉中线可取桥梁设计中线；多孔梁的拖拉中线可取设计中线的平均值或单孔梁的拖拉中线可取桥梁设计中线；多孔梁的拖拉中线可取设计中线的平均值或采用接近的梁跨中线，纵向拖拉到位后再横移到位。采用接近的梁跨中线，纵向拖拉到位后再横移到位。"", ""# J.3 安装J.3 安装\n\n## 部分 4\n\nJ.3.8 采用悬臂法架设安装构件时，冲钉的用量宜按受力计算确定，并不得少于钉孔J.3.8采用悬臂法架设安装构件时，冲钉的用量宜按受力计算确定，并不得少于钉孔总数的总数的 $5 0 \\%$ ，其余钉孔宜使用高强度环槽铆钉连接副；采用顶推法施工时，应先对连接余钉孔宜使用高强度环槽铆钉连接副；采用顶推法施工时，应先对连接节点采用高强度环槽铆钉连接副进行铆接，并经检验合格后方可进行顶推作业。节点采用高强度环槽铆钉连接副进行铆接，并经检验合格后方可进行顶推作业。\nJ.3.9 安装高强度环槽铆钉连接副时，宜先将临时螺栓作一般拧紧至板层密贴，对板J.3.9安装高强度环槽铆钉连接副时，宜先将临时螺栓作一般拧紧至板层密贴，对板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的摩擦面间隙，应按表H.3.8 的规定进行处理。厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的摩擦面间隙，应按表H.3.8的规定进行处理。""]",命中,TRUE,1.0,候选1完整包含实体证据,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1完整包含实体证据""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_65,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"①事故发生后，现场管理人员应要求立即停止吊装作业，划出危险区域，拉好警戒线，
地面和坑内作业人员立即撤离至安全地带。并清点现场人数，确定现场人员有无伤亡情况，
当有人员受伤时，应立即送往医院治疗，并向项目应急救援指挥部汇报。
②应急救援指挥部接到报告后，通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场。
③指挥部成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并命
令各应急救援队立即开展救援，如事故扩大时，应请求支援。
（2）物体打击应急措施
1）当施工现场发生物体打击事故时，目击者应高声呼救，并拨打应急电话通报项目
经理，同时通报附近的管理人员，项目接到报告后应立即组织应急救援组以最快的速度赶
赴事故现场，并迅速开展救援工作。事故现场在通知有关部门的同时要保证事故现场道路
畅通，保证救援能够顺利到达救援现场，同时设立危险警戒区域，严禁与应急抢险无关的
人员进入；
2）抢救人员应尽快地了解物体打击事故现场（伤亡人数、人员受伤情况）。应急领
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导小组应立即疏通事故现场道路，保证救援工作顺利进行，立即组织一切力量抢救伤员，
受伤较重时应向120 求助。
3）封锁造成物体打击事故的地点或机械设备，并疏散无关人员至安全地带。
（3）高处坠落应急措施
1）当施工现场发生高处坠落事故时，目击者应高声呼救，并拨打应急电话通报项目
经理，同时通报附近的管理人员，管理人员应迅速赶到出事地点，对事故情况迅速做出初
步判断，除临时承担指挥应急抢救工作外，应迅速通知项目经理及相关人员、现场救护员
马上赶到事发地点；
2）高处坠落者伤势一般是较严重的，应立即送医院抢救，避免延误时间；应急负责
人可依据紧急情况，拨打所在地医院电话；同时指派疏散警戒组迅速对现场进行警戒、并
维持秩序。出事地点的20 米范围要停止作业，疏散人员，不得有无关人员围观，重点防
止临边的其他作业人员围观；
3）坠落在水平防护层，如防护层是模板、竹笆板或钢筋网片等硬质材料上时，先由
抢险人员查看防护结构的安全性能、使用荷载情况，在确定能多人上前救援时才由现场医
务人员上前查看坠落者的伤势情况，然后派救护人员上前在医务人员的指导下转移到地面
平台，如不能确定荷载情况，则要先加固防护结构；
4）坠落在水平安全网等柔性防护层上时，只要在坠落过程中坠落者没有在空中碰撞
或没有被同时掉下的硬物击伤，坠落者应是神志清醒的；救援人员首先要对其高声喊话，
要其不要乱动或用力挣扎，必须先保持安静，避免水平安全网在坠落者的重力冲击下或本
身强度不足等原因在坠落者的挣扎下破裂，坠落者再一次坠地受到伤害；坠落者应该保持
安静，由身系安全带的救援人员的帮助下爬到地面平台。如果坠落者因在空中碰撞或物体
打击等原因已经昏迷或神志不时，坠落者的下部要立即增设多层防护措施，由二名救援者
系上安全带共同把坠落者转移至地面平台进行救治。
高处坠落事故发生后，要对坠落者进行及时的必要治疗，现场抢救的重点应放在对休
克、骨折和出血等几种情形上。现场救治困难或无效，应尽快送医院进行抢救治疗，避免
延误抢救的时间。
1）首先由现场医务人员观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，遇呼吸、心跳停止
者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏按压。处于休克状态的伤员要让其安静、平卧、少动，
并将下肢抬高约20 度左右；
2）如高处坠落者出现颅脑外伤，伤者神志清醒，则先想办法止血；如处在昏迷状态，
则在止血的同时必须维持昏迷者的呼吸道畅通，让昏迷者平卧，面部转向一侧，以防舌根
",水平安全网,防护设施,用于高处坠落事故中缓冲坠落冲击的柔性防护结构，救援时需评估其承载能力并采取加固措施，防止二次伤害。,坠落在水平安全网等柔性防护层上时，只要在坠落过程中坠落者没有在空中碰撞或没有被同时掉下的硬物击伤，坠落者应是神志清醒的,水平安全网，防护设施，用于高处坠落事故中缓冲坠落冲击的柔性防护结构，救援时需评估其承载能力并采取加固措施，防止二次伤害。，坠落在水平安全网等柔性防护层上时，只要在坠落过程中坠落者没有在空中碰撞或没有被同时掉下的硬物击伤，坠落者应是神志清醒的,"[""# 9潜水泵\n\n## 部分 88\n\nan=1 colspan=1>防护设施</td><td rowspan=1 colspan=1>未设置防护围栏或设置不符合规范要求扣8～1分未安装防护围栏门连锁保护装置或连锁保护装置不灵敏扣8分未设出入口防护或设置规范要求扣6~10分停层平台搭设不符合规范要求扣5~8分未安装平苔门或平台门不起作用每一处扣4分，平台门不符合规范要求、呆达到定型化每一处扣2～4分</td><td rowspan=1 colspan=1>10</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>4</td><td rowspan=1 colspan=1>中</td><td rowspan=1 colspan=1>附着</td><td rowspan=1 colspan=1>附墙架未采用配套标准产品扣8～10 分附墙架与建筑结构连接方式、角度不符合说明书要求扣6～10分附墙架间距、最高附着点以上导轨架的自由高度超过说明书要求扣8~10分</td><td rows"", ""# 9潜水泵\n\n## 部分 78\n\nd rowspan=1 colspan=1>15</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>2</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=1>防护设施</td><td rowspan=1 colspan=1>未设置防护围栏或设置不符合规范要求扣5分未设置进料口防护棚或设置不符合规范要求扣5～10 分停层平台两侧未设置防护栏杆、挡脚板每处扣5分，设置不符合规范要求每处扣2分停层平台脚手板铺设不严、不牢每处扣2分未安装平台门或平台门不起作用每处扣5分，平台门安装不符合规范要求、未达到定型化每处扣2分吊笼门不符合规范要求扣10分</td><td rowspan=1 colspan=1>15</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colsp"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 3\n\n15.3.8对位于软土地基处的桥台，可先填筑路堤并待其沉降基本稳定后，再以反开挖的方式进行基础和台身的施工。\n15.3.9 桥台的耳墙和背墙宜在台背回填之前施工，但在后续的其他工序施工中应采取有效措施对其进行保护，防止产生碰撞、挤压等损伤。"", ""# 4.7卷扬机\n\n## 部分 2\n\n<table><tr><td rowspan=2 colspan=1>排绳方式</td><td rowspan=2 colspan=1>槽面卷筒</td><td rowspan=1 colspan=2>光面卷筒</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>自然排绳</td><td rowspan=1 colspan=1>排绳器排绳</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>出绳偏角</td><td rowspan=1 colspan=1>≤4°</td><td rowspan=1 colspan=1>≤2°</td><td rowspan=1 colspan=1>≤4°</td></tr></table>\n4.7.4作业前，应检查卷扬机与地面的固定、弹性联轴器的连接应牢固，并应检查安全装置、防护设施、电气线路、接零或接地装置、制动装置和钢丝绳等并确认全部合格后再使用。\n4.7.5卷扬机至少应装有一个常闭式制动器。\n4.7.6卷扬机的传动部分及外露的运动件应设防护罩。"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 3\n\n15.3.8 对位于软土地基处的桥台，可先填筑路堤并待其沉降基本稳定后，再以反开挖的方式进行基础和台身的施工。\n15.3.9 桥台的耳墙和背墙宜在台背回填之前施工，但在后续的其他工序施工中应采取有效措施对其进行保护，防止产生碰撞、挤压等损伤。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及水平安全网,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及水平安全网""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_44,第三章施工计划->三）其他措施,"1）施工前，必须办理开工手续，并到有关部门领取施工标牌，在施工现场围墙上挂
设；
2）施工前，要做好施工方案，并按施工方案的要求对施工现场办公室、
仓库、作业区、宿舍、厨房、厕所、吸烟室和娱乐室等进行全面的规划及布置，施工
现场所有道路、材料堆放场地均实施硬地化；
3）夜间施工要经建委、环保局批准，并做好群众的解释工作，实际施工时要将噪音
控制到最低限度，并在街道张贴有关减少噪音的安民告示；
4）及时清理建筑垃圾，送运散体、流体建筑材料、淤泥、垃圾，必须按规定办理许
可手续，并雇请有准运证的车辆运输，工地处设洗车槽、自动冲洗设备，车轮沾有泥沙及
泥浆的车辆不准驶出工地；
5）施工现场管理人员和作业人员应当在胸前佩戴个人身份标卡；
6）施工现场四周不乱倒垃圾、余泥、不乱扔废弃物，施工垃圾应当设立垃圾池集中
堆放并及时清理。只能在定点吸烟室内吸烟，排水设施畅通，工地无积水；
7）施工场地道路平整、畅通，材料、机具分类堆放整齐，临时生产和生活设施要统
一合理布局；
8）厕所内应当设置洗手槽、便槽、自动冲洗设备、加盖化粪池，禁止将粪便直接排
入下水道和河道，要对厕所、浴室落实专人清扫（每天数次），每周一次喷药，不得有异
味，要保持厕所清洁卫生；
9）根据现场周边原有市政排污井的实际布置好现场临时排污系统，污水必须经硬底
硬壁沉淀池处理后方可排入市政排污系统，每周要作一次全面清理；
10）工地设员工食堂，食堂分售卖间、熟食间、洗切间、煮食间等，炊事员要有健康
证，食堂要办理卫生许可证方可使用；
11）施工现场宜在距厨房20m 以上的位置设置经地方卫生部门验收合格的男、女厕所
及浴室；
12）工地设洗车槽及自动冲洗设备，安排专人负责对进出工地的车辆进行清洗，防止
车轮带泥土上路。洗车槽内沟每三天清一次；
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13）施工现场按进度各阶段的实际情况划出各班组的卫生管理范围，各班组应对各自
管理范围的卫生负全面责任；
14）施工现场内设有专人负责卫生工作，工作人员要经常保持现场内环境清洁；
15）施工现场的主要通道和大门口要硬地化，并随时洒水，减少通道扬尘；
16）散水泥和灰土等易飞扬的细粒散体材料应尽量安排库内存放，如露天存放应采用
严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘；
⑤防火消防安全制度
1）保持施工现场安全出口的疏散通道畅通无阻；
2）实行防火安全责任制度，项目经理为防火责任人；
3）坚持三个月和不定期检修用电设备及线路、开关，切实杜绝和避免电气设备和线
路故障引起火灾；
4）加强教育和培训，逐步建立起定期对各班组进行消防防火教育；
5）对及时举报火灾隐患的班组和个人给予奖励200 元/班，对违反消防条例，玩忽职
守造成火灾的或发现火灾隐患不及时消除和通知的有关班组和个人给予处罚；
6）消防工作实行“预防为主，消防结合”的方针和“谁主管，谁负责”的消防管理
原则；
7）成立消防安全监督小组，监督班组消除火灾隐患，设立具有消防专业知识消防监
督安全员；
8）任何班组和个人不得堵塞消防通道或者损坏和擅自挪用拆除，停用消防设施器材；
9）任何班组和个人不得违反消防安全规定，冒险作业；
10）进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的特种作业人员必须持证上岗，严格执行动
火审批和“十不烧”的规定；
11）在宿舍区内，严禁燃烧容易引起火灾的东西；
12）不准带易燃、易爆物品进入施工现场；
⑥临时用电验收和定期安全检查制度
",沉淀池,建筑工程术语,用于处理施工现场污水，确保污水经硬底硬壁结构处理后方可排入市政排污系统，每周需全面清理一次。,污水必须经硬底硬壁沉淀池处理后方可排入市政排污系统，每周要作一次全面清理。,沉淀池，建筑工程术语，用于处理施工现场污水，确保污水经硬底硬壁结构处理后方可排入市政排污系统，每周需全面清理一次。，污水必须经硬底硬壁沉淀池处理后方可排入市政排污系统，每周要作一次全面清理。,"[""# 5.9．沉淀池\n\n5.9.1沉淀池应符合下列基本要求：\n\n1进出水口位置及高程应满足设计要求。  \n2设计中要求防渗漏的沉淀池应做渗漏试验，渗漏量应符合要求。"", ""# 5.9沉淀池\n\n为满足环保要求，公路工程排水系统设置沉淀池的情况逐渐增多，本次修订新增相关内容，蒸发池等类似工程可按此标准检验。"", ""# 5.9沉淀池\n\n为满足环保要求，公路工程排水系统设置沉淀池的情况逐渐增多，本次修订新增相关内容，蒸发池等类似工程可按此标准检验。"", ""# 5排水工程. 12\n\n5.1 一般规定 12  \n5.2 管节预制.. 12  \n5.3 混凝土排水管安装. 13  \n5.4 检查(雨水)井砌筑 14  \n5.5 土沟.. 14  \n5.6 浆砌水沟.. 15  \n5.7 盲沟.. 15  \n5.8 排水泵站沉井 16  \n5.9 沉淀池 16"", ""# 7. 3 两区三厂7.3 两区三厂\n\n## 部分 6\n\n7. 3. 4 拌和厂的安全防护要求如下:7.3.4 拌和厂的安全防护要求如下：\na) a) 料仓墙体外围应设置警戒区,距离不宜小于墙高的2 倍;仓墙体外围应设置警戒区，距离不宜小于墙高的2倍；  \nb) b) 沉淀池、施工水池临边应设置防护栏杆,并宜采用钢筋网覆盖;淀池、施工水池临边应设置防护栏杆，并宜采用钢筋网覆盖；  \nc)c) 拌和站大棚立柱应设警示墩,原材料卸料口应设置防护挡板;和站大棚立柱应设警示墩，原材料卸料口应设置防护挡板；  \nd) d) 拌和过程中人员不应跨越皮带或调整皮带运输机;和过程中人员不应跨越皮带或调整皮带运输机；  \ne) e) 维修、保养或检查清理搅拌系统、供料系统应封闭下料门、切断电源、锁定安全保护装置、悬挂修、保养或检查清理搅拌系统、供料系统应封闭下料门、切断电源、锁定安全保护装置、悬挂安全标志,并应由专人监护。安全标志，并应由专人监护。\n7. 3. 5 预制厂的安全防护要求如下:7.3.5 预制厂的安全防护要求如下：""]",命中,TRUE,1.0,包含沉淀池处理污水及清理要求,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""包含沉淀池处理污水及清理要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_44,第三章施工计划->三）其他措施,"1）施工前，必须办理开工手续，并到有关部门领取施工标牌，在施工现场围墙上挂
设；
2）施工前，要做好施工方案，并按施工方案的要求对施工现场办公室、
仓库、作业区、宿舍、厨房、厕所、吸烟室和娱乐室等进行全面的规划及布置，施工
现场所有道路、材料堆放场地均实施硬地化；
3）夜间施工要经建委、环保局批准，并做好群众的解释工作，实际施工时要将噪音
控制到最低限度，并在街道张贴有关减少噪音的安民告示；
4）及时清理建筑垃圾，送运散体、流体建筑材料、淤泥、垃圾，必须按规定办理许
可手续，并雇请有准运证的车辆运输，工地处设洗车槽、自动冲洗设备，车轮沾有泥沙及
泥浆的车辆不准驶出工地；
5）施工现场管理人员和作业人员应当在胸前佩戴个人身份标卡；
6）施工现场四周不乱倒垃圾、余泥、不乱扔废弃物，施工垃圾应当设立垃圾池集中
堆放并及时清理。只能在定点吸烟室内吸烟，排水设施畅通，工地无积水；
7）施工场地道路平整、畅通，材料、机具分类堆放整齐，临时生产和生活设施要统
一合理布局；
8）厕所内应当设置洗手槽、便槽、自动冲洗设备、加盖化粪池，禁止将粪便直接排
入下水道和河道，要对厕所、浴室落实专人清扫（每天数次），每周一次喷药，不得有异
味，要保持厕所清洁卫生；
9）根据现场周边原有市政排污井的实际布置好现场临时排污系统，污水必须经硬底
硬壁沉淀池处理后方可排入市政排污系统，每周要作一次全面清理；
10）工地设员工食堂，食堂分售卖间、熟食间、洗切间、煮食间等，炊事员要有健康
证，食堂要办理卫生许可证方可使用；
11）施工现场宜在距厨房20m 以上的位置设置经地方卫生部门验收合格的男、女厕所
及浴室；
12）工地设洗车槽及自动冲洗设备，安排专人负责对进出工地的车辆进行清洗，防止
车轮带泥土上路。洗车槽内沟每三天清一次；
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102
13）施工现场按进度各阶段的实际情况划出各班组的卫生管理范围，各班组应对各自
管理范围的卫生负全面责任；
14）施工现场内设有专人负责卫生工作，工作人员要经常保持现场内环境清洁；
15）施工现场的主要通道和大门口要硬地化，并随时洒水，减少通道扬尘；
16）散水泥和灰土等易飞扬的细粒散体材料应尽量安排库内存放，如露天存放应采用
严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘；
⑤防火消防安全制度
1）保持施工现场安全出口的疏散通道畅通无阻；
2）实行防火安全责任制度，项目经理为防火责任人；
3）坚持三个月和不定期检修用电设备及线路、开关，切实杜绝和避免电气设备和线
路故障引起火灾；
4）加强教育和培训，逐步建立起定期对各班组进行消防防火教育；
5）对及时举报火灾隐患的班组和个人给予奖励200 元/班，对违反消防条例，玩忽职
守造成火灾的或发现火灾隐患不及时消除和通知的有关班组和个人给予处罚；
6）消防工作实行“预防为主，消防结合”的方针和“谁主管，谁负责”的消防管理
原则；
7）成立消防安全监督小组，监督班组消除火灾隐患，设立具有消防专业知识消防监
督安全员；
8）任何班组和个人不得堵塞消防通道或者损坏和擅自挪用拆除，停用消防设施器材；
9）任何班组和个人不得违反消防安全规定，冒险作业；
10）进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的特种作业人员必须持证上岗，严格执行动
火审批和“十不烧”的规定；
11）在宿舍区内，严禁燃烧容易引起火灾的东西；
12）不准带易燃、易爆物品进入施工现场；
⑥临时用电验收和定期安全检查制度
",洗车槽,设备,用于清洗进出工地车辆车轮，防止带泥上路，设置在工地出入口，需定期清理，确保车辆清洁。,工地处设洗车槽、自动冲洗设备，车轮沾有泥沙及泥浆的车辆不准驶出工地；工地设洗车槽及自动冲洗设备，安排专人负责对进出工地的车辆进行清洗，防止车轮带泥土上路。洗车槽内沟每三天清一次。,洗车槽，设备，用于清洗进出工地车辆车轮，防止带泥上路，设置在工地出入口，需定期清理，确保车辆清洁。，工地处设洗车槽、自动冲洗设备，车轮沾有泥沙及泥浆的车辆不准驶出工地；工地设洗车槽及自动冲洗设备，安排专人负责对进出工地的车辆进行清洗，防止车轮带泥土上路。洗车槽内沟每三天清一次。,"[""# 一、事故简介\n\n1989年10月，某炼钢厂工人在检修起重机小车时，吊车司机在检修人员尚未完全离开小车时启动起升机构，使一名检修工人的衣服被联轴器缠住，造成重伤后死亡。"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8"", ""# （二）进入被检查单位施工现场进行检查；\n\n## 部分 1\n\n（三）纠正施工中违反安全生产要求的行为：\n（四）对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除：重大安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工。\n第四十四条建设行政主管部门或者其他有关部门可以将施工现场的监督检查委托给建设工程安全监督机构具体实施。\n第四十五条国家对严重危及施工安全的工艺、设备、材料实行淘汰制度。具体目录由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定并公布。\n第四十六条县级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门应当及时受理对建设工程生产安全事故及安全事故隐患的检举、控告和投诉。\n第六章生产安全事故的应急救援和调查处理\n第四十七条县级以上地方人民政府建设行政主管部门应当根据本级人民政府的要求，制定本行政区域内建设工程特大生产安全事故应急救援预案。\n第四十八条施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。"", ""# 条文说明\n\n不论基坑大小，在施工过程中对其进行监测控制都是有必要的，只不过采用的方法和手段可视现场的实际情况区别对待：基坑较小时，一般安排有经验的施工人员目测或采用简易的观测手段进行监测；对危险性较大的基坑，则需要建立较完善的实时监控系统对其进行监测和控制，其目的是保证施工安全。\n\n13.1.4基坑的开挖施工如需爆破，爆破作业的安全管理应符合现行《爆破安全规程》（GB6722）的规定。\n\n13.1.5开挖基坑所产生的弃土应进行妥善处置，不得阻塞河道，影响泄洪，污染环境。""]",命中,TRUE,4.0,候选4提及洗车槽及冲洗设备,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":4,""reason"":""候选4提及洗车槽及冲洗设备""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_58,第三章施工计划->三）其他作业人员,"三）其他作业人员
1. 试验员
1）参加开工前的地材调查与取样送检。
2）收集原材料、半成品的合格证和出厂检验报告，并送质检科存档。
3）负责原材料、半成品、检查试件抽取、制作、标识、防护和送样。
4）负责管区内现场施工控制的检验与试验。
2. 材料员
1）点验进场原材料、半成品及成品，按规定入库保管。
2）建立出入库台帐和材料消耗台帐。
3）负责原材料进场后填写通知单，通知质检科（员）取样送检。
4）负责原材料、半成品状态标识。
5）采购所需辅助材料，并做好台帐。
3. 测量员
1）参加施工前的图纸会审，熟悉施工图纸，按照设计图纸做好测量准备工作。
2）工程施工时的测量放线，测量内业资料整理。
3）了解仪器构造、原理和掌握仪器使用、检校能力，确保仪器良好工作状态。
4. 工班长
1）带领施工人员做好跟班作业。
2）参与协调处理厂部与施工现场的内部与外部各种事项。
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3）深入现场解决问题，及时上报并协助场部处理施工中的质量问题和其他问题。
4）检查、指导现场施工人员对施工技术交底的执行落实情况，纠正现场的违规操作。
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",测量员,人员,负责施工前的图纸会审、测量放线及内业资料整理，需掌握测量仪器的使用与检校，确保测量精度。,参加施工前的图纸会审，熟悉施工图纸，按照设计图纸做好测量准备工作。,测量员，人员，负责施工前的图纸会审、测量放线及内业资料整理，需掌握测量仪器的使用与检校，确保测量精度。，参加施工前的图纸会审，熟悉施工图纸，按照设计图纸做好测量准备工作。,"[""# 2.1.8检查inspection\n\n对材料、人员、工艺、过程或结果的核查，并确定其相对于特定要求的符合性，或在专业判断的基础上，确定相对于通用要求的符合性。"", ""# I 主控项目\n\n11.3.1钢网架、网壳结构总拼完成后及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相应荷载条件下挠度计算值的1．15倍。\n\n检查数量：跨度 $2 4 \\mathrm { m }$ 及以下钢网架、网壳结构，测量下弦中央一点；跨度 $2 4 \\mathrm { { m } }$ 以上钢网架、网壳结构，测量下弦中央一点及各向下弦跨度的四等分点。\n\n检验方法：用钢尺、水准仪或全站仪实测。"", ""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 2\n\n12.1.4 对临时受力结构，应进行专项设计和安全性复核验算。对特别复杂的大型12.1.4 对临时受力结构，应进行专项设计和安全性复核验算。对特别复杂的大型临时受力结构，应委托第三方进行复核验算。临时受力结构，应委托第三方进行复核验算。\n12.1.5 安装过程中应进行安全风险管理，对作业活动、设备、人员、环境、设施12.1.5安装过程中应进行安全风险管理，对作业活动、设备、人员、环境、设施和材料进行安全危险源辨识和风险评估，采取安全风险防控措施，制定应急预案，和材料进行安全危险源辨识和风险评估，采取安全风险防控措施，制定应急预案，保证施工安全。对下列危险源或危险因素应制订安全技术措施：保证施工安全。对下列危险源或危险因素应制订安全技术措施：\n1 起重吊装、水上、高空、受限空间作业、交叉施工、起重设备安装与拆除等作1起重吊装、水上、高空、受限空间作业、交叉施工、起重设备安装与拆除等作业；业；\n2 各种支架（托架）、塔架（含地锚、风缆）、脚手架、栈桥、水上作业平台等2各种支架(托架)、塔架(含地锚、风缆)、脚手架、栈桥、水上作业平台等临时设施；临时设施；"", ""# 6.1－般规定\n\n6.1.1混凝土生产施工之前，应制订完整的技术方案，并应做好各项准备工作。"", ""# (III）GPS 观测\n\n## 部分 8\n\n2天线安置的对中误差，不应大于 $2 \\mathrm { m m }$ ；天线高的量取应精确至 $\\operatorname { l m m }$ 。\n3观测中，应避免在接收机近旁使用无线电通信工具。\n4作业同时，应做好测站记录，包括控制点点名、接收机序列号、仪器高、开关机时间等相关的测站信息。""]",未命中,FALSE,,候选文本无测量员相关信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无测量员相关信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_5,第一章工程概况->三）气象水文,"三）气象水文
绵阳市境降水丰沛，径流量大，江河纵横，水系发达。项目临近安昌河，属涪江右岸的一
条支流，流域暴雨发生的时间多在6～9 月，大暴雨一般在7～8 月出现。流域上游山区为著名
的鹿头山暴雨区，暴雨中心多发生在雎水关、北川、平武一带的龙门山高山峡谷区，雨量集中，
强度大；而中、下游地区因地势平缓，无明显的暴雨中心，暴雨强度也较上游山区明显地减小。
根据气象局提供的相关资料，雨汛情分为一般汛情、重要汛情、重大汛情和极端天气汛情
四类。
一般汛情：中雨，24 小时降水量在24.9mm 以下；
重要汛情：中到大雨，24 小时降水量25mm～49.9mm，或者24 小时平均风力在8 级以上或
阵风9 级以上；
重大汛情：大到暴雨，24 小时降水量50mm～99.9mm，或者24 小时平均风力在10 级以上
或阵风11 级以上；
极端天气汛情：大暴雨以上，24 小时降水量100mm 以上，或者6 小时内平均风力12 级以
上。
（1）地下水
勘察区水文地质条件较简单，与本工程关系较密切的地下水主要是涪江II～IV 级阶地第
四纪松散堆积层中孔隙潜水，埋藏较浅，水位动态变化受季节、大气降水及河道水位控制。现
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按含水介质、赋存条件、水理性质及水力特征，勘察场地地下水可分为第四系人工填土上层滞
水及第四系冰水沉积砂卵石孔隙性潜水和基岩构造裂隙水三个含水岩组。各地下水的水文地质
特征分述如下表所示。
表2-3 水文地质情况表
地下水类
型
含水岩组
水文地质特征
分布范围
上层滞水
全新统人工填
土含水岩组
该类含水层渗透性一般，渗透水量微弱。该类地下
水主要受大气降水补给，水平径流缓慢，以垂直蒸
发为主要排泄。
道路沿线全段
孔隙性潜
水
全新统冲冰水
沉积卵石含水
岩组
该类含水层渗透性好，水量大，渗透系数K 一般
25 m/d 以上。钻孔中测得该层地下水稳定水位埋深
在4.00～7.00 m。地下水水位年变化幅度约2.0～3.0
m。地下水历年最高水位约507.10～554.50 m。该
层地下水主要由地下水侧向径流、大气降水及附近
河流补给，以地下径流排泄为主。
涪江II～IV 级阶地
基岩构造
裂隙水
砂岩、泥岩岩
类含水岩组
分布于基岩裂隙中，岩体裂隙多闭合，该类含水岩
组富水性差，水量贫乏。本次勘察未揭露。
分布于场地岩层
（2）气象条件
绵阳市属四川盆地北部亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充沛。具有冬寒夏热，四季
分明，雨热同季的特点。据绵阳气象站资料：多年平均气温16.1℃，极端最高气温37.0℃（1966
年6 月22 日），极端最低气温-7.3℃（1975 年12 月16 日）；年平均相对湿度79%；多年平
均降水量为931.0 mm，最大年降水量为1700.1mm（1961 年），最小年降水量为577.5 mm（1969
年）；多年平均降水日数129.8 日；最大日降水量306.0 mm；降水量年内分配不均，多集中
于7—9 三月约占全年降雨量的60%，7 月降雨量占全年降雨量的25%。多年平均蒸发量为1057.9
mm；多年平均日照133.6 日；多年平均日照1282 小时（年日照时数在927.7～1376.7 之间）；
多年平均无霜期275 天（年无霜期252～300 天），实测最大风速16.3 m/s，多年平均最大风
速13.3 m/s,平均风速1.1 m/s，主导风向为北东风。
",涪江II～IV级阶地,地理环境,位于绵阳市，是涪江流域的阶梯状地貌，地下水主要赋存于第四纪松散堆积层中，为孔隙潜水的主要分布区域，水位受季节、降水及河道水位控制。,勘察区水文地质条件较简单，与本工程关系较密切的地下水主要是涪江II～IV级阶地第四纪松散堆积层中孔隙潜水，埋藏较浅，水位动态变化受季节、大气降水及河道水位控制。,涪江II～IV级阶地，地理环境，位于绵阳市，是涪江流域的阶梯状地貌，地下水主要赋存于第四纪松散堆积层中，为孔隙潜水的主要分布区域，水位受季节、降水及河道水位控制。，勘察区水文地质条件较简单，与本工程关系较密切的地下水主要是涪江II～IV级阶地第四纪松散堆积层中孔隙潜水，埋藏较浅，水位动态变化受季节、大气降水及河道水位控制。,"[""# 9.3 岩溶、采空区和其他特殊地区的钻孔灌注桩\n\n9.3.1对岩溶和采空区的钻孔灌注桩，施工前应核对桩位处的地质勘察资料；当对地质情况有疑问时，宜适当补充地质钻孔，探明情况。"", ""# 9.3陡坡地基与基础\n\n## 部分 4\n\n4验算陡坡上桩基础内力与位移时，应对桩基所在位置地面以下一定深度内的坡脚侧土体水平抗力进行折减，具体数值可根据当地经验确定。"", ""# Ⅰ主控项目\n\n10.5.2 对于无明显对角线的构件，可以按每条边的对位错台控制。"", ""# 10.4形式选择\n\n10.4.1选择防眩设施形式时，应针对公路的平纵线形、气候条件，充分比较各种防眩设施的性能，分析行驶安全感、压迫感、景观要求，并考虑与公路周围环境的协调，结合经济性、施工条件及养护维修等因素综合确定。""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关地理环境信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关地理环境信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_46,第三章施工计划->三）其他措施,"阻碍噪声向空间传播，将接收者与噪声声源分隔，隔声结
构包括隔声室、隔声罩、隔声屏障、隔声墙等
消声：利用消声器阻止传播，允许气流通过的消声降噪是防治空气动力性噪声的
主要装置如对空气压缩机、内燃机产生的噪声等。
减振降噪：对来自振动引起的噪声，通过降低机械振动减小噪声，如将阻尼材料
涂在振动源上，或改动振动源与其他刚性结构连接方式等设备选型优先考虑低噪
声产品。
选择低噪音的机械设备。
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改革施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备，以摩擦压力代替机械振动降低
噪声，以低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备。
3
接收者
防护
让处于噪声环境下的人员使用耳塞、耳罩等防护用品，减少相关人员在噪声环境
中的暴露时间，以减轻噪声对人体的危害。
4
控制人
为噪声
进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨、限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪
声。
出入现场的机械、车辆做到少鸣笛，不急刹车；车辆在等候装碴时待速或停机；
加强设备维修，定时保养润滑；对机械正确操作，使机械噪声维持其最低声级水
平。
2. 环境保护措施
（1）环境保护目标
施工过程中对周围建筑物的保护及工程弃渣、污水排放、机械噪音控制和生活垃圾处
理，按照国家及绵阳市环保部门要求执行，各项控制指标均不超过规定的允许值。
（2）环境保护体系
按照ISO14001 环境管理体系的要求，建立环境保护体系。
（3）环境因素辨识
综合考虑本工程影响范围、影响程度、发生频次、社会关注度和法规符合性等方面，
确定本工程的环境因素。
表5- 4 环境因素辨识一览表
序号
重要环境因素
辨识
1
扬尘
现场面积大，地面裸露面积大，易产生大量粉尘。
2
施工噪声
施工机械多，混凝土施工、挖土机械频率高，产生的噪声大
3
油品遗洒
在机械使用和维护过程中使用油有遗洒可能。
（4）环境保护措施
1）粉尘污染控制措施
现场主干道路配备洒水车和专人负责每日洒水和清扫，保持道路清洁湿润，土方、碎
石等材料运输100%覆盖，减少扬尘。施工场地内临时堆放区渣土采用2 层密目网进行苫盖，
保证渣土不外露。
2）噪声污染控制措施
施工噪音包括现场施工生产的噪音和车辆运输产生的噪音。施工过程将使用挖掘机、
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吊车，泵车施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪音，为控制噪音污染，在选
择机械设备时优先选择性能好的低噪设备，挖机等设备施工时尽量布置在远离居民区的一
侧，空压机等小型设备设置隔音棚。
3）节水措施
施工过程中，收集基坑降水井抽出的地下水，修建雨水池采集雨水，用于地面洒水及
冲洗土方车，起到保洁作用。
在施工现场大门入口内侧处设置车辆自动冲洗设施。自动冲洗设施及门禁设专人管理，
定岗、定责对出场的土方、混凝土运输车辆清扫车身、冲洗车轮，否则车辆不得出场。
4）混凝土撒漏控制措施
混凝土浇筑过程中，必须使用佩带防泄漏袋的罐车进入施工场地，浇筑完毕后将卸料
口盖严，出工地前进行轮胎冲洗，确保车辆出工地不撒漏、不带泥。
5）油品遗洒控制措施
维修机械和更换油品时，配置接油盆和塑料布，防止油品洒漏在地面或渗入土壤。做
好废油回收工作，使用密闭式容器贮存，交定点回收单位，严禁直接排入下水管道。
3 雨季施工保证措施
（1）雨季施工安排
1）在雨季来临前，物质部储备足够的施工材料和防雨物品。
2）及时了解天气情况和气象情况，必要时可与绵阳气象局联系，确保施工进度顺利
进行。
",液压设备,设备,在施工中可替代高噪声机械振动的设备，通过摩擦压力降低噪声，属于低噪声工艺和设备的优选方案。,机械尽可能采用液压设备，以摩擦压力代替机械振动降低噪声,液压设备，设备，在施工中可替代高噪声机械振动的设备，通过摩擦压力降低噪声，属于低噪声工艺和设备的优选方案。，机械尽可能采用液压设备，以摩擦压力代替机械振动降低噪声,"[""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# （二）进入被检查单位施工现场进行检查；\n\n## 部分 1\n\n（三）纠正施工中违反安全生产要求的行为：\n（四）对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除：重大安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工。\n第四十四条建设行政主管部门或者其他有关部门可以将施工现场的监督检查委托给建设工程安全监督机构具体实施。\n第四十五条国家对严重危及施工安全的工艺、设备、材料实行淘汰制度。具体目录由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定并公布。\n第四十六条县级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门应当及时受理对建设工程生产安全事故及安全事故隐患的检举、控告和投诉。\n第六章生产安全事故的应急救援和调查处理\n第四十七条县级以上地方人民政府建设行政主管部门应当根据本级人民政府的要求，制定本行政区域内建设工程特大生产安全事故应急救援预案。\n第四十八条施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。"", ""# 条文说明：\n\n对长度较小的钢束而言，张拉后的力筋伸长值本身就不大，而回缩又抵消了大部分的伸长，导致在结构或构件中建立的有效预应力偏低甚至过小，因此部分生产厂根据这种情况，研究开发了低回缩锚具。工程实践证明，这种低回缩锚具的应用较好地解决了短钢束有效预应力偏低甚至过小的问题，值得推广应用，故本次修订增加了本条规定。"", ""# 条文说明：\n\n对长度较小的钢束而言，张拉后的力筋伸长值本身就不大，而回缩又抵消了大部分的伸长，导致在结构或构件中建立的有效预应力偏低甚至过小，因此部分生产厂根据这种情况，研究开发了低回缩锚具。工程实践证明，这种低回缩锚具的应用较好地解决了短钢束有效预应力偏低甚至过小的问题，值得推广应用，故本次修订增加了本条规定。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及液压设备,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及液压设备""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_72,第八章应急处理措施->三）救援医院信息 + 四）应急物资准备,"三）救援医院信息
社会力量：
绵阳消防局：119
公安局：110
急救电话：120
绵阳人民医院急救电话：0838-2204910
绵阳解放军63820 医院：0816-2466601
图8-4 应急救援路线图


四）应急物资准备
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救援物资装备保障，项目部根据实际情况需要配备必要的应急救援装备和物资。
表8-5 应急救援物资装备一览表
序号
备用工具、材料、人员
作用和用途
备注
1
项目部主要领导最少有一名
现场指挥
过程进行中最少有1 名领导
在工地值班留守
2
经过急救培训的救援人员
现场救护、指导
常驻
3
担架1 副
急救伤员
常备于工地
4
交通车辆和司机
急救伤员
工地最少常备一辆车
5
急救药箱（1 个）
急救伤员
常备于工地
6
止血、护骨、止痛、镇定类等常
用药品、急救药品、医用工具等
急救伤员
常备于工地
7
电工绝缘手套2 套、绝缘鞋2 双、
高压电竿1 套、电工钳2 把
触电、漏电、停电事故
等应急
常备于电工班
8
绳索
现场救护伤员
常备于工地
9
应急灯具
夜间停电时事故抢险
常备于工地
10
安全带
救护悬空人员
常备于高处作业处
11
铁铲、挖掘机、吊机
抢险用
常备于工地
12
防雨覆盖用编织布（彩条布、帆
布）
暴雨前覆盖开挖台阶
常备于工地仓库
13
钢管支撑
局部增加支撑用
常备于工地
14
清水泵及其管带
大雨、暴雨时加强基坑
明水排放
常备于工地
15
杂木、麻袋、沙包、水泥、木板
处理冒水、渗水
常备于工地
16
注浆机、电焊机、快速水泥、
17
警戒带、扩音筒、口哨、小旗
事故现场警戒人员疏
散等
常备于工地
18
备用发电机组250KW 台
应急用电
常备于工地
表8-6 主要储备物资表
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155
序号
材料名称
数量
存放位置
序号
材料名称
数量
存放位置
1
气体式灭火器
20 个
现场
8
抽水机
（5.5KW）
4 台
施工现场
2
铁
铲
20 个
材料库
9
抽水机
（2.2KW）
4 台
施工现场
3
镐
10 把
材料库
10
砂袋
500 袋
施工现场
4
水
桶
10 个
材料库
11
砂、石料
现场
施工现场
5
双液注浆机
1 台
施工现场
12
编织袋
500 个
水泥库房
6
水玻璃
1 吨
材料库
13
水溶性聚胺脂
200kg
材料库
7
水泥
10 吨
水泥库
14
聚氨脂注浆机
1 台
库房
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156
",清水泵及其管带,设备,用于大雨、暴雨时加强基坑明水排放，属于应急物资装备，常备于工地以应对突发积水情况。,"清水泵及其管带
大雨、暴雨时加强基坑明水排放
常备于工地","清水泵及其管带，设备，用于大雨、暴雨时加强基坑明水排放，属于应急物资装备，常备于工地以应对突发积水情况。，清水泵及其管带
大雨、暴雨时加强基坑明水排放
常备于工地","[""# 作业平台 work platform作业平台 work platform\n\n高处作业或水上作业中,能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台,主要有悬挑式、落地式高处作业或水上作业中，能够承载作业人员、设备、工具和临时物料的平台，主要有悬挑式、落地式和移动式。和移动式。\n\n3. 83.8"", ""# 2.1.8重复接地 iterative ground connection\n\n设备接地线上一处或多处通过接地装置与大地再次连接的接地"", ""# 条文说明\n\n## 部分 4\n\n5平转过程中应对转动体系、锚固点和动力系统等实时检查；竖转时应对扣索、锚索、转盘、钢塔的应力和位移等进行跟踪监测。监测数据超过方案设计允许值时应暂停施工，采取措施消除异常后方可继续施工。\n6转体施工时，转动影响区域 10m 范围内应无其他障碍物。\n7大风、大雨、浓雾、寒冷等恶劣天气条件下不宜进行转体施工。"", ""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 7\n\n5 平转过程中应对转动体系、锚固点和动力系统等实时检查；竖转时应对扣索、5 平转过程中应对转动体系、锚固点和动力系统等实时检查；竖转时应对扣索、锚索、转盘、钢塔的应力和位移等进行跟踪监测。监测数据超过方案设计允许值时锚索、转盘、钢塔的应力和位移等进行跟踪监测。监测数据超过方案设计允许值时应暂停施工，采取措施消除异常后方可继续施工。应暂停施工，采取措施消除异常后方可继续施工。\n6 转体施工时，转动影响区域 10m 范围内应无其他障碍物。6 转体施工时，转动影响区域10m范围内应无其他障碍物。\n7 大风、大雨、浓雾、寒冷等恶劣天气条件下不宜进行转体施工。7 大风、大雨、浓雾、寒冷等恶劣天气条件下不宜进行转体施工。"", ""# 9.2.6斜板的钢筋可按下列规定布置(图9.2.6)：\n\n## 部分 4\n\n3弯起钢筋直径不应小于 $1 2 \\mathrm { m m }$ ,弯起角可根据板的厚度采用 $3 0 ^ { \\circ } \\sim 4 5 ^ { \\circ }$ ,每一方向不应少于5根;弯起钢筋的倾斜段应与冲切破坏斜截面相交,其交点应在离集中反力作用面积周边以外 $\\displaystyle { \\left( \\frac { 1 } { 2 } \\sim \\frac { 2 } { 3 } \\right) h }$ 范围内[图9.2.9b)]。\n![](images/fe84afe277dbb84ba01808ebf050184da22cdabf3cc6322908e0336e39b88e18.jpg)  \n图9.2.9独立墩柱顶面抗冲切钢筋配置\n1-冲切破坏锥体斜截面;2-架立钢筋;3-弯起钢筋;4-集中反力作用面积周边""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及清水泵,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及清水泵""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_39,第三章施工计划->一）组织保证措施,"四川公路桥梁建设集团有限公
94
准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。
2）所有进场施工机械、机具的所有安全防护设施、设备必须完好齐全，有效零配件
齐全运转正常，机械、机具设备的电机部分必须以瓦机要求功率，运转相符，从进线到外
壳，电器开关等绝缘良好。
3）施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、
违章操作。
4）机械设备的操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。
5）电动机械设备，经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则
不准送电运转。
6）各种专用机械应有可靠的安全防护装置，并由专人负责。
7）大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实
记录。外租机械设备，租赁方签订《安全协议书》，明确规定租赁双方安全责任。
8）所有机械、机具必须设置漏电保护器设一机一闸一保险，设重复接地，钢筋加工
机械必须搭防护栅，防雨蓬，电机、电器设备必须防雨淋。
9）设备安装前，须经交底、签字、安装后，使用前须试运转，验收合格签证后方可
使用。
",漏电保护器,设备,所有机械、机具必须设置漏电保护器，实行一机一闸一保险，确保用电安全。,8）设备安装前，须经交底、签字、安装后，使用前须试运转，验收合格签证后方可使用。,漏电保护器，设备，所有机械、机具必须设置漏电保护器，实行一机一闸一保险，确保用电安全。，8）设备安装前，须经交底、签字、安装后，使用前须试运转，验收合格签证后方可使用。,"[""# 8.1一般规定\n\n8.1.1建筑施工安全网的选用应符合下列规定：\n\n1安全网材质、规格、物理性能、耐火性、阻燃性应满足现行国家标准《安全网》GB5725的规定；\n\n2密目式安全立网的网目密度应为 $1 0 \\mathrm { c m } \\times 1 0 \\mathrm { c m }$ 面积上大于或等于2000目。\n\n8.1.2采用平网防护时，严禁使用密目式安全立网代替平网使用。\n\n8.1.3密目式安全立网使用前，应检查产品分类标记、产品合格证、网目数及网体重量，确认合格方可使用。"", ""# 8.1一般规定\n\n8.1.1建筑施工安全网的选用应符合下列规定：\n\n1安全网材质、规格、物理性能、耐火性、阻燃性应满足现行国家标准《安全网》GB5725的规定；\n\n2密目式安全立网的网目密度应为 $1 0 \\mathrm { { c m } \\times 1 0 \\mathrm { { c m } } }$ 面积上大于或等于2000目。\n\n8.1.2采用平网防护时，严禁使用密目式安全立网代替平网使用。\n\n8.1.3密目式安全立网使用前，应检查产品分类标记、产品合格证、网目数及网体重量，确认合格方可使用。"", ""# 危险性较大的分部分项工程交底记录（一）\n\n工程名称：\n\n交底时间：\n\n<table><tr><td>程名称： 交底时间：</td></tr><tr><td>危险性较大的分部分项工程：</td></tr><tr><td>交底内容：</td></tr><tr><td>交底人（技术负责人）签字：</td></tr><tr><td>接受交底人（施工现场管理人员）签字：</td></tr></table>\n\n注：本交底一式两份现场管理人员、项目部各一份。"", ""# 5. 9 悬挑式作业平台5.9 悬挑式作业平台\n\n## 部分 6\n\nd) d) 使用中不应随意拆除任何构件;用中不应随意拆除任何构件；  \ne) e) 移动前、安装后、每班工作前均应检查稳固情况,并由专人进行日常维护。动前、安装后、每班工作前均应检查稳固情况，并由专人进行日常维护。\n5. 9. 9 悬挑式作业平台的拆除要求如下:5.9.9 悬挑式作业平台的拆除要求如下：\na) a) 高空拆除作业时,应设置警戒区、安全标志,并应由专人监护,非作业人员不应入内;高空拆除作业时，应设置警戒区、安全标志，并应由专人监护，非作业人员不应入内；  \nb)b) 安装在模板上的悬挑式作业平台应在模板整体拆卸吊装至地面后进行拆除;安装在模板上的悬挑式作业平台应在模板整体拆卸吊装至地面后进行拆除；  \nc) c) 拆除时作业人员不应站在待拆除的悬挑式作业平台上,宜采用登高作业车;拆除时作业人员不应站在待拆除的悬挑式作业平台上，宜采用登高作业车；  \nd)d) 悬空作业时,安全带不应系挂在临时结构上。空作业时，安全带不应系挂在临时结构上。"", ""# 危险性较大的分部分项工程交底记录（二）\n\n工程名称:\n\n交底时间：\n\n<table><tr><td>危险性较大的分部分项工程：</td><td colspan=\""2\""></td></tr><tr><td>交底内容：</td><td colspan=\""2\""></td></tr><tr><td></td><td colspan=\""2\""></td></tr><tr><td>交底人（施工现场管理人员）签字： 接受交底人（作业人员）签字：</td><td colspan=\""2\""></td></tr></table>\n\n注：本交底一式两份现场管理人员、被交底人员各一份。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及漏电保护器,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及漏电保护器""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_33,第三章施工计划->一）组织保证措施,"9、及时办理安全生产投入的计量工作；
10、参加安全生产会议，参与审议有关安全生产事项，提出安全管理建议；
11、及时、如实上报生产安全事故，参与事故应急救援，依法配合事故调查和处理。
（五）质检科安全生产职责
1、认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规和公司相关规章制度；
2、制定并执行质检科设备安全操作规程；
3、负责质检科危险化学品的安全管理；
4、负责试验检测工作的危险源辨识，制订并落实风险管控措施；
5、负责工程施工质量检查，及时消除质量隐患，防止因施工质量问题导致生产安全
事故发生；
6、参与安全生产检查，排查事故隐患，提出整改建议；
7、参加安全生产会议，提出安全管理建议；
8、负责质检设备、仪器的定期维护、保养和检定；
9、及时、如实上报生产安全事故，依法参与事故调查和处理，为事故调查提供数据
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83
支持。
（六）机材科安全生产职责
1、认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规和公司相关规章制度；
2、参与制订并实施物资、设备相关的安全管理制度和安全操作规程；
3、加强对自制设备及相关设施、非标准构件的安全生产管理，编制自制设备及相关
设施安全作业指导书；
4、组织开展物资、设备管理人员和操作人员的安全教育培训，保障特种专业人员（含
特种设备作业）持证上岗；
5、确保采购、租赁的物资和设备满足国家相关的法律、法规、行业标准和安全技术
规范要求；
6、按照安全生产费用使用计划，及时购买符合国家标准的安全防护设备设施和劳动
防护用品；
7、负责管理设备设施、特种设备使用登记、检测、安装、拆除、验收，定期维护、
保养、检查，建立特种设备安全技术档案；
8、淘汰国家明令禁止、报废、落后的设备设施和安全技术装备，积极采用安全性能
高、职业危害低、能耗低、低污染的新设备、新材料；
9、制定并落实特种设备及相关设施安装、拆卸时的专项方案；
10、负责本部门的危险源辨识，制订并落实风险管控措施；
11、参与设备安全检查，定期（至少每月一次）开展设备及相关设施专项安全检查，
发现事故隐患及时消除；
12、制止和纠正设备相关的违章作业、违反操作规程的行为；
13、依法落实民用爆炸物品、油料、氧气、乙炔等易燃易爆物品在采购、运输、保管、
发放、回收等过程中的安全管理；
14、及时、如实上报生产安全事故，参与事故应急救援，依法配合事故的调查和处
理。
3、安全保证措施
安全生产贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻上级有关安全生
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84
产工作的规定，建立安全生产管理体系。成立以项目经理为组长，分管安全生产的项目总
工为副组长，各部门负责人、施工队队长为成员的安全生产领导小组，施工队设专职安全
员，各作业班组设专职安全文明施工员，形成一个强有力的安全生产管理网络体系。
建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目部设独立部门—
安全环保科，设置专职安全负责人，在施工期间负责工地的安全监管事务，根据本项目施
工的特点，拟配备专职的安全管理员多名。安全必须要具有安全工作资格，证件齐全、持
证上岗。
3.1.安全保证措施
1）建立健全安全保证体系，制定各种安全生产制度，安全管理制度，搞好安全生产。
项目设安全环保科，配备专职的安全管理人员；工区配备专职安全员，班组设兼职安全员，
负责施工中的安全监管工作。对技术性较强的工作，坚持进行岗前培训，合格人员才能持
",特种设备,设备,指在机材科管理范围内需登记、检测、维护和持证上岗操作的设备，包括设备设施、非标准构件等，须符合国家法规和安全技术规范。,负责管理设备设施、特种设备使用登记、检测、安装、拆除、验收，定期维护、保养、检查，建立特种设备安全技术档案,特种设备，设备，指在机材科管理范围内需登记、检测、维护和持证上岗操作的设备，包括设备设施、非标准构件等，须符合国家法规和安全技术规范。，负责管理设备设施、特种设备使用登记、检测、安装、拆除、验收，定期维护、保养、检查，建立特种设备安全技术档案,"[""# 9施工设施、设备和劳动防护用品安全管理\n\n9.0.1建筑施工企业施工设施、设备和劳动防护用品的安全管理应包括购置、租赁、装拆、验收、检测、使用、保养、维修、改造和报废等内容。\n\n9.0.2建筑施工企业应根据生产经营特点和规模，配备符合安全要求的施工设施、设备、劳动防护用品及相关的安全检测器具。\n\n9.0.3建筑施工企业各管理层应配备机械设备安全管理专业的专职管理人员。\n\n9.0.4建筑施工企业应建立并保存施工设施、设备、劳动防护用品及相关的安全检测器具安全管理档案，并记录以下内容：\n\n1来源、类型、数量、技术性能、使用年限等静态管理信息，以及目前使用地点、使用状态、使用责任人、检测、日常维修保养等动态管理信息；\n\n2采购、租赁、改造、报废计划及实施情况。\n\n9.0.5 建筑施工企业应依据企业安全技术管理制度，对施工设施、设备、劳动防护用品及相关的安全检测器具实施技术管理，定期分析安全状态，确定指导、检查的重点，采取必要的改进措施。\n\n9.0.6 安全防护设施应标准化、定型化、工具化。"", ""# 1.2.7碘钨灯\n\n碘钨灯使用过程中，灯具表面温度高，极易发生火灾；同时碘钨灯接线无保护、易发生触电事故，安全风险较高；此外还有能耗高、光效低等问题，作为照明设备使用拟在公路水运工程建设项目现场、生产和生活区域全面禁止。\n\n可替代设施设备包括：节能灯、LED 灯等设备。"", ""# 7.1一般要求\n\n## 部分 2\n\n7.3.1系统数据库建设应符合JT/T697.1和JT/T697.9 的相关规定。\n7.3.2系统宜对在线监测、人工监测和人工巡检数据进行分类存储。\n7.3.3系统应能在权限控制下实现快速显示、流畅操作、生成报告等功能。\n7.3.4系统数据存储应优先选择数据库形式存储;影像资料可采用文件形式存储,文件名、文件概要信息可存储到数据库便于检索。\n7.3.5数据管理软件应能对监测数据或监控视频按指定时间段进行回放，且能导出为办公系统易于处理的通用文档格式。\n7.3.6系统数据库建设应符合下列规定:\n支持对多元海量数据的高效管理;支持云端部署；具有远程配置、弹性扩充功能；  \nd) 具有异常情况下的容错功能和恢复功能。\n7.3.7系统应保存数据采集与传输设备的信息,包括设备安装位置、技术参数、品牌和规格等。  \n7.3.8系统应具备数据备份、故障恢复等功能，宜考虑数据的容灾备份。"", ""# 第二章 生产经营单位的安全生产保障\n\n## 部分 6\n\n第三十三条建设项目安全设施的设计人、设计单位应当对安全设施设计负责。\n矿山、金属冶炼建设项目和用于生产、储存、装卸危险物品的建设项目的安全设施设计应当按照国家有关规定报经有关部门审查，审查部门及其负责审查的人员对审查结果负责。\n第三十四条矿山、金属冶炼建设项目和用于生产、储存、装卸危险物品的建设项目的施工单位必须按照批准的安全设施设计施工，并对安全设施的工程质量负责。\n矿山、金属冶炼建设项目和用于生产、储存、装卸危险物品的建设项目竣工投入生产或者使用前，应当由建设单位负责组织对安全设施进行验收；验收合格后，方可投入生产和使用。负有安全生产监督管理职责的部门应当加强对建设单位验收活动和验收结果的监督核查。\n第三十五条生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。\n第三十六条安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者行业标准。\n生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录，并由有关人员签字。"", ""# 第二章 生产经营单位的安全生产保障\n\n## 部分 8\n\n生产经营单位事故隐患涉及其他单位的，应当协商处理，协商不成的，应当报告负有安全生产监督管理职责的部门或者所在地乡镇人民政府、街道办事处以及功能区管理机构协助处理。\n第三十条 监理单位应当严格按照有关法律法规规定和与委托单位的约定开展监理工作，发现生产安全事故隐患，应当要求被监理单位整改；情节严重的，应当要求被监理单位停止作业，并及时报告委托单位；被监理单位拒不整改或者不停止作业的，应当及时向负有安全生产监督管理职责的部门报告。\n第三十一条 生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。\n安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者行业标准。\n生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，按照规定检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当做好记录，并由有关人员签字。维护、保养、检测记录应当包括安全设备的名称和维护、保养、检测的时间、人员、问题等内容，并妥善保存。""]",命中,TRUE,4.0,明确提及特种设备管理要求,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":4,""reason"":""明确提及特种设备管理要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_25,第三章施工计划->四）箱梁架设操作要求,"缝钢筋，将两片梁板连接成整体，然后再安装下一片梁板，以此类推直至完成整孔梁板安
装。
图4-40 箱梁架设后支撑方式
3、安全操作规程
1）在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性；
2）当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体
混凝土，同时梁体支护应牢固可靠；
3）在梁体下放过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机
处理；
4）梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求；
5）在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动；
6）在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接主筋施焊，保持梁体稳定；
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60
7）架梁完毕后对梁间横隔板联接主筋施焊，以保证架桥机安全通行，焊接应在确认作
业平台安全可靠情况下，做好安全防护措施后方可进行焊接作业；
8）应保证前支点、中支点横移机构安全、同步，如有故障，应及时排除，且制动性能
应好；
9）在架设梁体时，应对施工现场设专人防护，禁止闲杂人进入施工现场，在桥上作业
时，递送物品，应事先联络好，用绳捆牢递送，禁止自由丢落。
图4-41 类似工程横隔板主筋焊接作业平台
4、箱梁安装及就位的注意事项：
（1）施工现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，严禁非施工人员进入施工现场。现
场施工人员要分工明确，定岗定人，施工中严格遵守安全技术操作规程。
（2）各种机具、设备在施工前要进行严格检查，使用后要进行认真保养，在使用过程
中设专人负责检查和维修。
（3）起吊前，要特别注意检查梁吊得正不正，落梁后检查支撑是否牢固，起落要缓慢
平稳，不得发生急升稳落或冲击现象。
（4）永久支座：在架梁前安设永久支座，通过测量，定出中心线，确保支座位置准确。
清除垫石顶面浮砂，保证顶面清洁、平整、无油污。同时对梁底(或梁底钢板)与支座接触
面检查，应保证水平与平整。支座安放时要保证支座的中心与垫石中心重合。架梁、落梁
时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
支座与垫石间不密贴采用环氧砂浆填充间隙，严格控制支座垫石标高，支座上顶面与箱梁
底部不密贴现象通过薄型专用调平钢板（Q345B，厚度选用根据现场间隙宽度考虑，尺寸大
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61
于支座边缘50mm）并在箱梁架设过程对箱梁底部预埋调平钢板进行喷砂除锈处理。
（5）箱梁起吊和运输时，注意保持梁体的稳定。箱梁运输、架设时，加强安全检查，
每架设一孔严格进行一次全面安全检查，发现问题及时停止并处理后再继续架设，禁止带
病工作。
（6）箱梁架设前，对所有可能造成不利影响的因素或部位，均按要求进行施工荷载验
算，以确保施工阶段结构安全。架桥机前移遵循“慢加速、匀移动”，尽可能减少架桥机
对墩顶的水平冲击力。
（7）箱梁架设后，及时连接中横梁及端横梁钢筋，以增加梁体的稳定性。施工时特别
注意墩柱的稳定性，尽量减少墩顶不对称荷载，必要时可采取临时加固措施，确保墩柱的
稳定。
7.架桥机过孔
架桥机过孔时，采用行走天车压重方式，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且
抗倾覆稳定系数不得小于2.0。采用过孔流程如下：架桥机过孔最不利状态为匝道桥，跨
径为35 m，最小半径为200 m,最大纵坡为2.4%，此时前支腿与中支腿高差为84 cm，最大
横坡为2.5%，最大高差为23 cm, 需采用50 cm 钢凳+方木支垫平整，经平面模拟核实，该
架桥机可满足架设要求。
",环氧砂浆,材料,用于填充支座与垫石间的不密贴间隙，确保支座与垫石之间接触紧密，提高结构稳定性。,支座与垫石间不密贴采用环氧砂浆填充间隙,环氧砂浆，材料，用于填充支座与垫石间的不密贴间隙，确保支座与垫石之间接触紧密，提高结构稳定性。，支座与垫石间不密贴采用环氧砂浆填充间隙,"[""# 4 材料\n\n"", ""# 33 材料\n\n起重机承载结构构件的钢材选择应符合 / — 中 的规定。"", ""# 2.1.2预应力槽式台座计算\n\n## 部分 8\n\n通常在1-]裁而处的弯矩较大，可作为控制截面的弯矩，即：\n$$\nM _ { 1 . 1 } ~ = ~ R _ { 1 } ^ { } + R ^ { } e _ { 1 1 } - \\frac { 1 } { 2 } ( \\varphi _ { 1 } + \\varphi _ { 2 } ) / \\frac { 1 2 } { 6 }\n$$\n(2)张拉端柱的弯矩(图b)\n计算方法与锚固端柱相同，以 $\\displaystyle M _ { 2 . 2 }$ 作为控制截面的弯矩"", ""# 6.3其它几种混凝土路面计算\n\n## 部分 3\n\ntd colspan=\""3\"">式中：A---每延米板所需的钢筋面积，cm； L--计算纵向钢筋时，为横向问距.n；计算横向钢筋时、 为纵缝之间或纵缝与自山边之问的距离，m； h—面板厚度，cm； s 钢筋的加服强度，MPa，根据表7-79选用</td></tr><tr><td colspan=\""5\"">(2)钢筋直径、间距、搭接长度 纵、横向钢筋采用相同的直径，钢筋网的最小间距应为集料最大粒径的2倍，钢筋的搭接长度宜</td></tr><tr><td colspan=\""5\"">大于其直径的25倍。钢筋应设在板面下1/3-1/2板厚范围内。外侧钢筋中心距接缝或白出边的距 离为10~15em，钢筋保护层的最小厚度不应小于5cm：钢筋的最大间距和最小直径，--般按下表规 定采用</td></tr><tr><td colspan=\""5\"">钢筋最小自径和最大间距</td></tr><tr><td colspan=\""2\"">钢筋类型</td><td colspan=\""2\"">光面钢筋</td><td>螺纹钢筋</td></tr><tr><td colspan=\""2\"">最小直径"", ""# 2.1.8分项系数partial safety factor\n\n用概率极限状态设计法设计时,为保证所设计的结构具有规定的可靠度，在设计表达式中采用的系数；分为作用分项系数和抗力(材料)分项系数。\n\n2.1.9材料强度设计值 design value of material strength材料强度标准值除以抗力(材料)分项系数后的值。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及环氧砂浆,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及环氧砂浆""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_51,第三章施工计划->四）监测监控措施,"电子水准仪/精密水准仪：测量高程、沉降、水平度。
激光准直仪/铅垂仪：测量垂直度。
经纬仪：测量角度（可作为备用或辅助）。
钢卷尺/游标卡尺：常规尺寸测量。
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",电子水准仪,测量设备,用于测量高程、沉降和水平度，属于精密水准仪的一种。,电子水准仪/精密水准仪：测量高程、沉降、水平度。,电子水准仪，测量设备，用于测量高程、沉降和水平度，属于精密水准仪的一种。，电子水准仪/精密水准仪：测量高程、沉降、水平度。,"[""# 2.1术语\n\n## 部分 3\n\n对建(构)筑物及其地基、建筑基坑或一定范围内的岩体及土体的位移、沉降、倾斜、挠度、裂缝和相关影响因素(如地下水、温度、应力应变等)进行监测，并提供变形分析预报的过程。"", ""# 附录B 浅层平板载荷试验要点\n\n## 部分 2\n\nB.0.4每级加载后，第一个小时内按间隔 $1 0 \\mathrm { { m i n } }$ 、 $1 0 \\mathrm { { m i n } }$ 、 $1 0 \\mathrm { { m i n } }$ 、 $1 5 \\mathrm { { m i n } }$ 、 $1 5 \\mathrm { { m i n } }$ 测读沉降量，以后为每隔半小时测读一次沉降量。当在连续2h内每小时的沉降量小于$0 . 1 \\mathrm { m m }$ 时，则认为已趋稳定，可进行下一级加载。\nB.0.5当出现下列情况之一时，即可终止加载：\n1承压板周围的土明显地侧向挤出。  \n2 沉降 $s$ 急剧增大，荷载-沉降（ $p { - } s )$ ）曲线出现陡降段。  \n3 在某一级荷载下， $2 4 \\mathrm { h }$ 内沉降速率不能达到稳定。  \n4沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。\nB.0.6地基承载力特征值 $f _ { \\mathrm { a 0 } }$ 的确定应符合下列规定："", ""# （II）场区高程控制网\n\n8．2．10在通常的施工放样中，要求工业场地和城镇拟建区场地平整、建筑物基坑、排水沟、下水管道等的竖向相对误差不应大于 $\\pm 1 0 \\mathrm { m m }$ 。因此，要求场区的高程控制网不低于三等水准测量精度。"", ""# 表8.6.2墩、台身安装实测项目\n\n## 部分 4\n\n3）应对组合桥台的位移、沉降、转动及各部分是否紧贴进行观测，超出允许范围的应进行分析处理。 X\n4）拱桥台背填土应在承受拱圈水平推力以前完成，并应控制填土进度，桥台不得出现超过设计允许的变位。\n2拱桥组合桥台实测项目应符合表8.6.3 的规定。\n表8.6.3拱桥组合桥台实测项目  "", ""# 8．2一般项目\n\n8．2．1 安放 UPS 的机架或金属底座的组装应横平竖直、紧固件齐全，水平度、垂直度允许偏差不应大于1． $5 \\text{‰}$ 。\n\n检查数量：按设备总数抽查 $20 \\%$ ，且各不得少于1台。\n\n检查方法：观察检查并用拉线尺量检查、线坠尺量检查。\n\n8．2．2引入或引出 UPS及 EPS 的主回路绝缘导线、电缆和控制绝缘导线、电缆应分别\n\n穿钢导管保护，当在电缆支架上或在梯架、托盘和线槽内平行敷设时，其分隔间距应符合设计要求；绝缘导线、电缆的屏蔽护套接地应连接可靠、紧固件齐全，与接地干线应就近连接。\n\n检查数量：按装置的主回路总数抽查 $10 \\%$ ，且不得少于1个回路。\n\n检查方法：观察检查并用尺量检查，查阅相关隐蔽工程检查记录。\n\n8．2．3UPS及 EPS 的外露可导电部分应与保护导体可靠连接，并应有标识。  \n检查数量：按设备总数抽查 $20 \\%$ ，且不得少于1台。  \n检查方法：观察检查。\n\n8．2．4UPS正常运行时产生的A声级噪声应符合产品技术文件要求。\n\n检查数量：全数检查。\n\n检查方法：用A声级计测量检查。""]",命中,TRUE,3.0,第3条明确提及高程测量,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""第3条明确提及高程测量""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_19,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"动器必须可靠地保证额定起重量的1.25 倍，及时更换破损的晴雨棚。
2.6、架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每
周检查一次，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂等现象应立即停下并及时修补。
3、电气设备的维护保养
为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方法。
3.1、经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、
污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。
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3.2、经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。
3.3、电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。
3.4、检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换或用砂布磨平后再使
用。
3.5、使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各
项外壳接地。
3.6、各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检
查，消除不良因素。
5.架桥机拆除
1、拆除前的准备
（1）应将架桥机随机文件如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为依据拟定有关施
工文件。
（2）拆除前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在
拆除前予以处理，合格后方可拆除。
2、拆除场地准备
（1）拆除场地应无障碍物，场地平整。
（2）场地不应有积水，且应有排水设施。
（3）吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。
3、拆除顺序
架桥机的拆除按照电器系统拆除→伸缩系统拆除→提升小车拆除→前支腿的调整→主
梁及导梁拆除→中托横移轨道、中托轮、后托轮的拆除→前支腿拆除的顺序完成。
4、拆除要求
架桥机的拆除应有具有拆除资质的单位和具有拆除资格的人员进行拆除。
①参与拆除人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的拆除必须由专业电工进
行安装。
②拆除前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，检查数量、种类，检
查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的拆除面有无损伤。
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③对当天、当班要拆除的部件进行清洁，做好拆除所需的工具、机具设备的准备工作。
④电器元件的拆除：电器元件的拆除应根据电器接线图和电器原理进行拆除。
⑤拆除时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。
⑥主要钢结构的连接螺栓拆除时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向
内）逐次按规定的扭距旋松螺母。
⑦吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。
⑧拆除后的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘。
5、拆除步骤
架桥机拆除按照“先支后拆，后支先拆”的原则，拆除前准备→拆除吊具→电器设备
→吊车小车→主梁→后托→中托→前后支腿→行走轨道。
（1）拆除过程
（1）架桥机就位，作好准备工作。
调整架桥机各部件相对位置，保持在拆除工况状态。天车前行至最前端，前辅助顶杆
和后支腿在桥面作有效支撑。架桥机状态图见下图：
图4-25 架桥机拆卸
（2）80 吨吊车置于架桥机前部，拆除2#天车电缆，分两钩吊下2#天车部分，卷扬
小车和起重行车分开吊。
图4-26 天车拆除
（3）1#天车前进至架桥机最前端，拆除1#天车电缆，吊下1#天车。
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图4-27 天车拆除
（4）拆除架桥机上所有电器设备、电缆及控制室，临时布置纵移机构电缆，设置临时
操作平台。
",电气设备,设备系统,架桥机的关键组成部分，包括电阻器、控制屏、接触器、电动机、电磁铁、继电器、电磁开关等，需保持清洁、定期检查绝缘电阻和接地情况，防止漏电、短路等故障。,经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢...使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电线、绝缘电阻,电气设备，设备系统，架桥机的关键组成部分，包括电阻器、控制屏、接触器、电动机、电磁铁、继电器、电磁开关等，需保持清洁、定期检查绝缘电阻和接地情况，防止漏电、短路等故障。，经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢...使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电线、绝缘电阻,"[""# 保 护 接 零\n\n在 系统中 下列电气设备不带电的外露可导电部分应做保护接零\n\n电机 变压器 电器 照明器具 手持式电动工具的金\n\n属外壳\n\n电气设备传动装置的金属部件\n\n配电柜与控制柜的金属框架\n\n配电装置的金属箱体 框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门\n\n电力线路的金属保护管 敷线的钢索 起重机的底座和轨道 滑升模板金属操作平台等\n\n安装在电力线路杆 塔 上的开关 电容器等电气装置的金属外壳及支架\n\n城防 人防 隧道等潮湿或条件特别恶劣施工现场的电气设备必须采用保护接零\n\n在 系统中 下列电气设备不带电的外露可导电部分可不做保护接零\n\n在木质 沥青等不良导电地坪的干燥房间内 交流电压及以下的电气装置金属外壳 当维修人员可能同时触及电气设备金属外壳和接地金属物件时除外\n\n安装在配电柜 控制柜金属框架和配电箱的金属箱体上且与其可靠电气连接的电气测量仪表 电流互感器 电器的金属外壳"", ""# 5.6 电气设备\n\n"", ""# 7．5．2 控制屏（柜）\n\n开关装置、配电装置和装有电气设备的控制屏（柜）可按如下办法加以封闭：\n\n在专门的密封空间内；  \n在起重机主梁结构内。\n\n室外型起重机控制屏（柜）应采用防护式结构。在无遮蔽的场所安装使用时，其外壳防护等级不应低于GB4208中的IP54，在有遮蔽的场所安装使用时，其外壳防护等级可适当降低。\n\n设备的金属壳体，需焊有保护接地螺钉（或螺母），并在明显处标志保护接地符号；若门上有电气元件，应装设专用的接地线，门应可锁住。\n\n控制屏（柜）应安装牢固，在箱壳和箱柜前面至少要留 $4 0 0 ~ \\mathrm { { m m } }$ 宽的净空，地面应无障碍物。"", ""# =一般项目\n\n## 部分 2\n\n<table><tr><td rowspan=1 colspan=2>项目</td><td rowspan=1 colspan=1>允许偏差</td><td rowspan=1 colspan=1>检验方法</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1>球直径</td><td rowspan=1 colspan=1>D≤120mm</td><td rowspan=1 colspan=1>+2.0mm-1.0mm</td><td rowspan=2 colspan=1>用卡尺和游标卡尺检查</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>D&gt;120mm</td><td rowspan=1 colspan=1>+3.0mm-1. 5mm</td></tr><tr><td rowspan=3 colspan=1>球圆度</td><td rowspan=1 colspan=1>D≤120mm</td><td rowspan=1 colspan=1>1. 5mm</td><td rowspan=3 colspan=1>用卡尺"", ""# 7 工程质量验收\n\n## 部分 3\n\n<table><tr><td rowspan=1 colspan=1>转子工况</td><td rowspan=1 colspan=1>试验电压(V)</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>不可逆的</td><td rowspan=1 colspan=1>1. 5Uk+750</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>可逆的</td><td rowspan=1 colspan=1>3.0Uk+750</td></tr></table>\n注：Uk为转子静止时，在定子绕组上施加额定电压，转子绕组开路时测得的电压。\n4电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格，应符合设计要求和相关设备的技术要求。\n5保护接地及接零应良好可靠。\n6电动机、控制器、接触器、制动器、继电器、继电保护装置、安全保护装置等，应检查和调试(试验)合格，相关保护定值应已按要求整定完毕。\n7继电保护和安全保护传动试验应完毕。相关保护动作应正确、可靠；声光信号装置应显示正确、清晰、可靠。""]",命中,TRUE,3.0,控制屏（柜）相关描述支撑电气设备维护,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""控制屏（柜）相关描述支撑电气设备维护""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_3,第一章工程概况->二）工程地质,"二）工程地质
1. 地形地貌
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绵阳市地貌受区域地质格局的控制而分属于四川三个不同的地貌单元：安县雎水镇到江油
马角坝镇一线以北属龙门山山地区；东南部盐亭县、梓潼县属盆北低山区；西南三台县、涪城
区、游仙区等属盆中丘陵区。绵阳市地貌自西北向东南倾斜，地貌也由山地向丘陵过渡。
绵阳市最高点为平武县与松潘县接壤的岷山山脉第二高峰～雪宝顶，海拔高达5400 米。
最低点位于三台县建中乡郪江河谷的短沟口，海拔307.2 米。最高点与最低点高差达5092.8
米。绵阳市地貌类型空间分布差异很大，西北部以中山、低中山为主；到西南则以丘陵、平坝
为主；东南部主要是深丘与低山。地貌格局受控地质构造。山川的走向与褶皱的轴线断层及岩
层走向一致；地貌形态也受构造线及岩层岩性和产状的控制；褶皱产状、形态影响地貌形态；
地质构造上的山前凹陷带，控制着冲洪积平原的形成和分布。河渠纵横，水网密布。绵阳市西
北部地势高峻，降水丰富，多成为河流发源地。涪江干流及其支流组成密集的水网，呈西北向
东南走向，陆续汇入涪江，于三台县百倾出境。
根据地貌形态和岩性特征，并结合外营力作用原则，绵阳市地貌分为侵蚀堆积地貌和构造
剥蚀地貌两大类型，河谷冲积平原、冲洪积丘状台地、冰水堆积高坪台地、深切割高丘区、浅
切割高丘区五个单元。
2. 工程地质
本次桥梁施工沿线表层主要由第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统湖相沉积
层（Q4l）、第四系全新统坡积物（Q4dl）、第四系中更新统冰水沉积层（Q2fgl）组成，下伏
白垩系下统剑阁组砂质泥岩层（K1jn）。现将沿线各土层的结构特征分述如下。
（1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)
杂填土：主要分布于民房集中区域，杂色，松散，以砖块、砼块等建筑垃圾和生活垃圾为
主，并含有少量的黏性土，硬杂质超过25%。主要为修筑道路及房屋时堆填，机械抛填，堆填
时间一般大于5 年，工程性质差，岩土类别为松土，土石工程分级为I 类，钻孔揭露厚度0.7~4.0
m。
（2）第四系全新统湖相沉积层(Q4l)
淤泥：灰黑色，含较多腐殖质，饱和，流塑，主要分布在道路沿线鱼塘中，含少量卵砾石。
工程性质极差，土石工程分级为松土，岩土类别为Ⅰ类，钻孔揭露层厚1.40～2.00m。
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（3）第四系全新统坡积层(Q4dl)
粉质粘土：黄褐，稍湿，可塑，以粘粒矿物为主，含少量粉粒及铁锰质氧化物浸染，无摇
振反应，稍有光泽反应，干强度中等。工程性质一般，岩土类别为普通土，土石工程分级为II
类，钻孔揭露厚度1.0~8.0 m。
黏土：灰黑、黄褐色，湿，软塑，含少量粉粒及铁锰质氧化物浸染，无摇振反应，稍有光
泽反应，干强度中等。工程性质差，岩土类别为松土，土石工程分级为I 类，钻孔揭露厚度
1.7~4.1 m。
（4）第四系中更新统冰水沉积层（Q2fgl）
黏土：黄褐、灰黄等色，稍湿，可塑~硬塑，切面光滑，稍有光泽，无摇振反应，干强度
高，韧性高，含铁锰质氧化物结核及少量钙质结核，裂隙发育一般，裂隙中含少量灰白色黏土，
具有弱膨胀潜势。场地内均有分布，工程性质一般，岩土类别为普通土，土石工程分级为II
类，钻孔揭露厚度0.5~15.3 m。
黏土：灰黑、黄褐色，湿，软塑，切面光滑，稍有光泽，无摇振反应，干强度较高，韧性
中等，土质不均匀，裂隙发育一般，裂隙中含少量灰白色黏土，具有弱膨胀潜势。工程性质差，
",白垩系下统剑阁组砂质泥岩层(K1jn),基岩层,位于第四系各土层之下，为桥梁施工沿线的下伏基岩，是地层结构中的主要持力层，对工程稳定性具有关键影响。,下伏白垩系下统剑阁组砂质泥岩层（K1jn）。,白垩系下统剑阁组砂质泥岩层(K1jn)，基岩层，位于第四系各土层之下，为桥梁施工沿线的下伏基岩，是地层结构中的主要持力层，对工程稳定性具有关键影响。，下伏白垩系下统剑阁组砂质泥岩层（K1jn）。,"[""# I 主控项目\n\n11.3.1钢网架、网壳结构控制点的挠度是对设计和施工质量的综合反映，必须测量并记录存档。挠度测量点的位置应代表整个结构的变形情况。考虑到材料的性能、施工误差与计算上可能产生的偏差，本条中允许实测挠度值大于相应荷载条件下挠度计算值(最多不超过 $1 5 \\%$ ）。"", ""# 附录J 高强度螺栓连接抗滑移系数试验方法\n\n## 部分 5\n\nΣP t──与试件滑动荷载对应一侧的高强度螺栓预拉力实测值之和（kN，取3位有效数字）。"", ""# 附录J 高强度螺栓连接抗滑移系数试验方法\n\n## 部分 5\n\nΣP t──与试件滑动荷载对应一侧的高强度螺栓预拉力实测值之和（kN，取3位有效数字）。"", ""# 5.2设计加速度反应谱\n\n## 部分 1\n\n5.2.1 设计加速度反应谱 $S ( T )$ 应由下式确定，如图5.2.1所示。\n$$\nS ( T ) = \\left\\{ \\begin{array} { l l } { S _ { \\mathrm { m a x } } ( 0 . 6 T / T _ { 0 } + 0 . 4 ) \\qquad } & { T \\leq T _ { 0 } } \\\\ { S _ { \\mathrm { m a x } } \\qquad } & { T _ { 0 } < T \\leq T _ { g } } \\\\ { S _ { \\mathrm { m a x } } ( T _ { g } / T ) \\qquad } & { T _ { g } < T \\leq 1 0 } \\end{array} \\right.\n$$\n式中： $T$ —周期（s）；$T _ { 0 }$ ——反应谱直线上升段最大周期，取0.1s；$T _ { g }$ - 特征周期（s）；Smax 设计加速度反应谱最大值（g）。""]",未命中,FALSE,,候选文本无地层信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无地层信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_3,第一章工程概况->二）工程地质,"二）工程地质
1. 地形地貌
四川公路桥梁建设集团有限公司
跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案
8
绵阳市地貌受区域地质格局的控制而分属于四川三个不同的地貌单元：安县雎水镇到江油
马角坝镇一线以北属龙门山山地区；东南部盐亭县、梓潼县属盆北低山区；西南三台县、涪城
区、游仙区等属盆中丘陵区。绵阳市地貌自西北向东南倾斜，地貌也由山地向丘陵过渡。
绵阳市最高点为平武县与松潘县接壤的岷山山脉第二高峰～雪宝顶，海拔高达5400 米。
最低点位于三台县建中乡郪江河谷的短沟口，海拔307.2 米。最高点与最低点高差达5092.8
米。绵阳市地貌类型空间分布差异很大，西北部以中山、低中山为主；到西南则以丘陵、平坝
为主；东南部主要是深丘与低山。地貌格局受控地质构造。山川的走向与褶皱的轴线断层及岩
层走向一致；地貌形态也受构造线及岩层岩性和产状的控制；褶皱产状、形态影响地貌形态；
地质构造上的山前凹陷带，控制着冲洪积平原的形成和分布。河渠纵横，水网密布。绵阳市西
北部地势高峻，降水丰富，多成为河流发源地。涪江干流及其支流组成密集的水网，呈西北向
东南走向，陆续汇入涪江，于三台县百倾出境。
根据地貌形态和岩性特征，并结合外营力作用原则，绵阳市地貌分为侵蚀堆积地貌和构造
剥蚀地貌两大类型，河谷冲积平原、冲洪积丘状台地、冰水堆积高坪台地、深切割高丘区、浅
切割高丘区五个单元。
2. 工程地质
本次桥梁施工沿线表层主要由第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统湖相沉积
层（Q4l）、第四系全新统坡积物（Q4dl）、第四系中更新统冰水沉积层（Q2fgl）组成，下伏
白垩系下统剑阁组砂质泥岩层（K1jn）。现将沿线各土层的结构特征分述如下。
（1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)
杂填土：主要分布于民房集中区域，杂色，松散，以砖块、砼块等建筑垃圾和生活垃圾为
主，并含有少量的黏性土，硬杂质超过25%。主要为修筑道路及房屋时堆填，机械抛填，堆填
时间一般大于5 年，工程性质差，岩土类别为松土，土石工程分级为I 类，钻孔揭露厚度0.7~4.0
m。
（2）第四系全新统湖相沉积层(Q4l)
淤泥：灰黑色，含较多腐殖质，饱和，流塑，主要分布在道路沿线鱼塘中，含少量卵砾石。
工程性质极差，土石工程分级为松土，岩土类别为Ⅰ类，钻孔揭露层厚1.40～2.00m。
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9
（3）第四系全新统坡积层(Q4dl)
粉质粘土：黄褐，稍湿，可塑，以粘粒矿物为主，含少量粉粒及铁锰质氧化物浸染，无摇
振反应，稍有光泽反应，干强度中等。工程性质一般，岩土类别为普通土，土石工程分级为II
类，钻孔揭露厚度1.0~8.0 m。
黏土：灰黑、黄褐色，湿，软塑，含少量粉粒及铁锰质氧化物浸染，无摇振反应，稍有光
泽反应，干强度中等。工程性质差，岩土类别为松土，土石工程分级为I 类，钻孔揭露厚度
1.7~4.1 m。
（4）第四系中更新统冰水沉积层（Q2fgl）
黏土：黄褐、灰黄等色，稍湿，可塑~硬塑，切面光滑，稍有光泽，无摇振反应，干强度
高，韧性高，含铁锰质氧化物结核及少量钙质结核，裂隙发育一般，裂隙中含少量灰白色黏土，
具有弱膨胀潜势。场地内均有分布，工程性质一般，岩土类别为普通土，土石工程分级为II
类，钻孔揭露厚度0.5~15.3 m。
黏土：灰黑、黄褐色，湿，软塑，切面光滑，稍有光泽，无摇振反应，干强度较高，韧性
中等，土质不均匀，裂隙发育一般，裂隙中含少量灰白色黏土，具有弱膨胀潜势。工程性质差，
",第四系全新统人工填土层(Q4ml),地质层,主要分布于民房集中区域，由建筑垃圾和生活垃圾堆填而成，松散，硬杂质超过25%，堆填时间大于5年，工程性质差，属于松土，土石工程分级为I类，钻孔揭露厚度0.7~4.0m。,杂填土：主要分布于民房集中区域，杂色，松散，以砖块、砼块等建筑垃圾和生活垃圾为主，并含有少量的黏性土，硬杂质超过25%。主要为修筑道路及房屋时堆填，机械抛填，堆填时间一般大于5 年，工程性质差，岩土类别为松土，土石工程分级为I 类，钻孔揭露厚度0.7~4.0m。,第四系全新统人工填土层(Q4ml)，地质层，主要分布于民房集中区域，由建筑垃圾和生活垃圾堆填而成，松散，硬杂质超过25%，堆填时间大于5年，工程性质差，属于松土，土石工程分级为I类，钻孔揭露厚度0.7~4.0m。，杂填土：主要分布于民房集中区域，杂色，松散，以砖块、砼块等建筑垃圾和生活垃圾为主，并含有少量的黏性土，硬杂质超过25%。主要为修筑道路及房屋时堆填，机械抛填，堆填时间一般大于5 年，工程性质差，岩土类别为松土，土石工程分级为I 类，钻孔揭露厚度0.7~4.0m。,"[""# 4.1一般规定\n\n## 部分 1\n\n4.1.1承载能力极限状态包括构件和连接的强度破坏、结构或构件丧失稳定及结构倾覆。正常使用极限状态包括影响结构、构件正常使用的开裂、变形。\n4.1.2为有效保证桥涵结构的安全耐久,本次修编补充了有关结构设计的基本要求，结构设计的内容应考虑整个结构体系和单个构件两个层次,包括结构方案、受力分析、截面设计、连接构造、耐久性及工程的特殊性能设计等。\n4.1.3标准化跨径按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）的规定,取 $0 . 7 5 \\mathrm { m }$ 、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m 4.0m、5.0m6.0m、8.0m、10m、13m、16m20m、$2 5 \\mathrm { m } \\sqrt { 3 0 \\mathrm { m } } \\sqrt { 3 5 \\mathrm { m } } \\sqrt { 4 0 \\mathrm { m } } \\sqrt { 5 0 \\mathrm { m } } \\sqrt { 0 } \\mathrm { m } \\sqrt { 9 }$"", ""# 7.5.2 沥青表面处置面层实测项目应符合表7.5.2的规定。\n\n## 部分 6\n\n1表面应无拖痕，松散、推挤、油丁、泛油、离析的累计长度不得超过 $5 0 \\mathrm { m }$ 。  \n2路面应无积水。"", ""# 4.5.4对本条各款说明如下：\n\n1地锚在吊装作业中十分重要，地锚损坏或有过大变形，都可能引起重大安全事故，故在埋设和使用时应特别重视，对材料的使用作出规定。"", ""# 条文说明\n\n## 部分 4\n\n1预拼装应在专用胎架上进行，胎架应具有足够的刚度及顶面平整度，刚度应满足在拼装过程中不产生变形的要求。\n2钢塔卧式预拼装时，应按照设计的连接顺序依次进行，每轮的预拼装节段数量应不少于2段。\n3预拼装时，应对水平放置的节段施加必要的轴向力，并应保证节段之间的受力状态与实际的受力状态相接近。\n4 对节段端面接触率的判定，应采用 $0 . 2 \\mathrm { m m }$ 的塞尺进行检查，当塞尺的插入深度不超过板厚的1/4时判定为密贴，超过时应判定为不密贴。\n5 螺栓孔的位置应采用试孔器进行检查，所有螺栓孔均应 $100 \\%$ 自由通过较螺\n栓公称直径大 $1 \\mathrm { m m }$ 的试孔器方可认为合格。\n6预拼装后，应在钢塔节段的适宜位置设置临时连接匹配件，并应标识清楚。  \n7 栓接钢塔卧式预拼装的主要尺寸允许偏差应符合表8.4.2 的规定。"", ""# 中华人民共和国主席令\n\n第八十八号\n\n《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国安全生产法>的决定》已由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议于2021年6月10日通过，现予公布，自2021年9月1日起施行。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及该地质层,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及该地质层""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_6,第一章工程概况->四）施工要求 + 五）风险辨识与分级,"四）施工要求
1. 安全生产目标
1）安全死亡事故目标为0；
2）职业病发生率为0；
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3）特种设备安全事故发生率为0；
4）火灾事故发生率为0。
2. 文明施工目标
积极响应绵阳市委市政府关于创建全国文明城市的号召，根据绵阳市文明施工的统一标准
进行施工现场规划，严格遵守“绵阳市政公用建设工地文明施工管理暂行办法”。
3. 环境保护目标
达到ISO14000 系列标准，符合绵阳市城市环保要求。
4.质量目标
采取科学合理的施工及管理措施，认真完成本工程的每一道工序，无漏项，满足国家规定
质量标准，且一次验收合格，产品合格率达到100%，力争优质工程。
5. 工期目标
确保满足业主节点工期要求。架桥机安装预计工期为14 天，架桥机拆除预计工期为11
天，箱梁架设计划2025 年7 月-2025 年10 月30 日架设完成。


五）风险辨识与分级
该跨线桥安装过程中，按照LEC 法完善定量分级主要风险源列表如下：
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表2-4 危险源辨识表
序号
分部分项工程
/部位/场所
危险源
可能导致的事
故
L 分数值
计划控制措施
1
起重吊装工程
吊装若未按专项施工
方案进行吊机站位、验
收起重设备等，易发生
预制构件掉落、物体打
击伤害。
掉落、物体打击
6
1、严格落实各级技术交底；
2、建立危大工程档案，严
格进行危大工程验收工作。
3、设置专职机管员，对机
械设备安装进行验收检查。
2
临时用电
操作不规范。易发生触
电事故。
触电
1
1、设置专职电工，检查临
时用电规范性；
2、定期组织进行临电使用
检查。
3
箱梁架设作业
安全带、胶鞋、临边设
施等配备不到位，易发
生高处坠落、物体打击
事故。
箱梁倾覆
10
1、临边严格设置护栏、踢
脚板等安全设施；
2、施工人员高处作业严格
配备安全带、胶鞋等防护用
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序号
分部分项工程
/部位/场所
危险源
可能导致的事
故
L 分数值
计划控制措施
4
动火作业
操作不当，引发火灾。
火灾
1
1、严格执行动火令施工作
业；
2、定期检查设备情况，避
免出现电线老化、接头破损
情况。
5
高处作业
安全带、胶鞋、临边设
施等配备不到位，易发
生高处坠落、物体打击
事故。
高处坠落、物体
打击
6
1、临边严格设置护栏、踢
脚板等安全设施；
2、施工人员高处作业严格
配备安全带、胶鞋等防护用
品。
6
汽车运输
1.物体打击
2.车辆伤害
3 构件变形、滑移
物体滑落
1
（1）作业前检查防护、保
险装置；
（2）遵守机动车驾驶规定；
（3）发运前检查运输车辆，
确保良好。
7
架桥机安拆
架桥机支腿未进行有
效固定，发生倒塌
架桥机倾覆
10
1、严格落实各级技术交底；
2、建立架桥机安拆操作规
程并交底；
3、设置专职管理员，对安
装拆卸过程进行检查。
",箱梁架设作业,建筑工程术语,指跨线桥梁中预制箱梁的吊装与安装过程，存在高处坠落、物体打击及箱梁倾覆等风险，需配备安全带、胶鞋及临边防护设施，确保作业安全。,3 箱梁架设作业 安全带、胶鞋、临边设施等配备不到位，易发生高处坠落、物体打击事故。箱梁倾覆 10 1、临边严格设置护栏、踢脚板等安全设施；2、施工人员高处作业严格配备安全带、胶鞋等防护用品。,箱梁架设作业，建筑工程术语，指跨线桥梁中预制箱梁的吊装与安装过程，存在高处坠落、物体打击及箱梁倾覆等风险，需配备安全带、胶鞋及临边防护设施，确保作业安全。，3 箱梁架设作业 安全带、胶鞋、临边设施等配备不到位，易发生高处坠落、物体打击事故。箱梁倾覆 10 1、临边严格设置护栏、踢脚板等安全设施；2、施工人员高处作业严格配备安全带、胶鞋等防护用品。,"[""# 6.2 施工技术条件\n\n（1）如桥有纵坡的情况下，应通过各支点调整高度，使机臂调平后进行作业；\n\n（2）路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，中支点横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；\n\n（3）架桥机过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；\n\n（4）注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如天车、前支点、中支点同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。\n\n（5）滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。\n\n（6）定位锁定和撤除应及时准确作业。"", ""# 7. 1. 3 支撑结构使用过程中，严禁拆除构配件。\n\n7.1.4支撑结构搭设和拆除应设专人负责监督检查。特种作业人员应取得相应资格证书，持证上岗。\n\n7.1.5当有六级及以上强风、浓雾、雨或雪天气时，应停止支撑结构的搭设、使用及拆除作业。\n\n7.1.6材料检查与验收应符合本规范附录D表D-1、表D-2、表D-3 的要求。"", ""# 5.2支架及模板工程\n\n## 部分 4\n\n2模板、支架的拆除应遵循先拆非承重模板、后拆承重模板、自上而下、分层分 段拆除的顺序和原则。\n3承重模板应横向同时、纵向对称均衡卸落。\n4简支梁、连续梁结构模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构模板从悬臂端开始顺序卸落。\n5承重模板、支架，应在混凝土强度达到设计要求后拆除。\n6模板、支架的拆除应设立警戒区，非作业人员不得进入。\n7拆除人员应使用稳固的登高工具、防护用品。"", ""# 坠落防护 安全带\n\n"", ""# 条文说明\n\n斜拉桥和悬索桥的抗震性能主要取决于结构体系。在地震作用下，塔、梁固结体系的塔柱内力与所有其他体系相比是最大的，在烈度较高的地区要避免采用。飘浮体系的塔柱内力反应较小，因此在烈度较高的地区应优先考虑，但飘浮体系可能导致过大的位移反应，如梁端位移反应过大，则伸缩缝的设置就比较困难，还可能会引起碰撞。这时，可在塔与梁之间增设适当的减震装置（如阻尼器），形成塔、梁弹性约束体系或阻尼约束体系，以有效降低地震反应。\n\n9.2.3 建在抗震设防烈度VII度、IX度地区的大跨径拱桥，主拱圈宜采用抗扭刚度较大、整体性较好的断面形式，肋拱桥应加强横向联系。""]",命中,TRUE,3.0,候选3提及临边防护与安全带,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""候选3提及临边防护与安全带""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_36,第三章施工计划->一）组织保证措施,"确认合格后方可从事原岗位作业。
4、项目部要对进场的特种工进行入场安全教育，并经常对特种工进行本岗位的安全
操作规程教育，施工前进行针对性的书面安全技术交底，特种工的劳动保护用品要按规定
发放，并督促其正确施工劳动保护用品。
5、特种工必须持证上岗，《特种作业人员操作证》不得伪造、涂改或改借。特种工
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在作业过程中要严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。
6、对已取得上岗证的人员，项目部要进行造册登记存档，《操作证》必须按期复审，
不得超期使用，名册应齐全。
7、特种作业人员必须在《操作证》规定的工种作业范围内进行作业。
8、特种作业人员要保持相对稳定，不准随便调离，如果需要调离，必须经项目部同
意。
（4）安全管理措施
1）建立安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。
2）在编制施工计划的同时，搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比
生产的同时）和“三级安全教育”工作。
3）坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、
工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。至少每月举行一次安全、文明施工及治
安会议，邀请业主、监理作为观察员参加会议并向其提供会议纪要。
4）现场设立足够的标志、宣传画、标语、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌。
5）在施工场地内设立足够的防护设施；所有进入施工现场人员，必须戴安全帽；穿
工作服、工作鞋等安全生产用品，进入施工现场的作业人员严禁喝酒、吸烟；特殊工种必
须经过专业培训并取得相关证书，做到持证上岗。
6）所有的机械设备有安全操作防护罩和详细的安全操作要点等，所有提升架等垂直
和水平运输机械进行安全围护，设置警示灯、警示铃。
7）制定防火措施并设立消防小组。对现场施工人员进行消防设备使用培训并考核，
在建筑物内明显可见位置提供、安装和维护适用于各建筑物的灭火器（每60 平方米区域
设一灭火器，每栋建筑物至少设置一灭火器）。
8）在整个施工过程中，作业环境符合国家和绵阳市的有关安全及卫生标准。
9）预先制定和落实发生紧急事故时的应急对策和措施，配备装备良好的临时急救站
和医护人员，保持与当地医院的联系。以防在发生严重施工事故时，及时施救。
10）对施工现场的危险品制定严格的管理措施，危险品的存放、使用、运输、销毁
（或退还）方法等必须符合国家和绵阳市的有关规定并报业主、监理批准。禁止在进行施
工的建筑物内存放危险品。施工所用的所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，
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防止雷击。
11）临时设施及变压器等供电设施，按《施工现场临时用电安全技术规范》
（JGJ46-2005）的有关规定采取防护措施（包括增设屏障、遮拦、围栏或保护网等）。凡
可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，派专人进行管理和
维护，并定期派专业人员检查设施的效果。
12）施工现场按业主及政府单位要求在日间挂旗帜、标记、警示牌以及夜间挂警示
灯确保车辆及行人安全。
13）在施工所有区域（包括施工现场、工棚、现场的每个进出口）内实行有效的、
一天24 小时的安全保卫，并与当地公安机关合作，遵守业主对出入现场人员及现场保安
的规定。
14）在本工程的合同期内，其它项目作业单位在本标段的安全保护区内进行作业时，
有责任和义务协助业主、监理开展监护工作。
（5）分项工程施工安全保证措施
",绵阳市,地理环境,施工环境需符合绵阳市有关安全及卫生标准，涉及地方性法规执行。,在整个施工过程中，作业环境符合国家和绵阳市的有关安全及卫生标准。,绵阳市，地理环境，施工环境需符合绵阳市有关安全及卫生标准，涉及地方性法规执行。，在整个施工过程中，作业环境符合国家和绵阳市的有关安全及卫生标准。,"[""# E.4 基本气温\n\n## 部分 469\n\nspan=1>最低</td><td rowspan=1 colspan=1>最高</td></tr><tr><td rowspan=14 colspan=1>四川</td><td rowspan=1 colspan=1>都江堰市</td><td rowspan=1 colspan=1>706.7</td><td rowspan=1 colspan=1>0.20</td><td rowspan=1 colspan=1>0.30</td><td rowspan=1 colspan=1>0.35</td><td rowspan=1 colspan=1>0.15</td><td rowspan=1 colspan=1>0.25</td><td rowspan=1 colspan=1>0.30</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td><td rowspan=1 colspan=1>Ⅱ</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>绵阳市</td><td row"", ""# 附录 全国年平均雷暴日数\n\n## 部分 30\n\nolspan=1>48.3</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=2>绵阳市</td><td rowspan=1 colspan=1>34.9</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=1>益阳市</td><td rowspan=1 colspan=1>47.3</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=2>达州市</td><td rowspan=1 colspan=1>37. 4</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>永州市 (零陵)</td><td rowspan=1 colspan=1>64.9</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=2>西昌市</td><td rowspan=1 colspan=1>73.2</td></t"", ""# 1 总 则\n\n## 部分 3\n\n1.0.10设备安装用的紧固件，除地脚螺栓外，应采用镀锌制品。\n1.0.11电力变流设备的施工及验收，除按本规范规定执行外，尚应符合国家现行的有关标准规范的规定。"", ""# 4.5.4对本条各款说明如下：\n\n1地锚在吊装作业中十分重要，地锚损坏或有过大变形，都可能引起重大安全事故，故在埋设和使用时应特别重视，对材料的使用作出规定。"", ""# 第九篇 工期保证措施\n\n## 部分 1\n\n根据招标文件要求，整个工期为 270天，从我们安排的工期上看，需用9个月。由于道路工程的地下管线较多，受雨水的影响较大，提前完成是一个非常艰巨的任务，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：\n1、认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。\n2、在整个施工过程中，地下管道的施工是个最关键的工程。在施工安排上，多投入机械，采取分段开挖的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上，\n采取先施工雨、污水管道，分断开挖，及时回填，为给水管道和燃气管道等的施工提供施工面，并及时插入施工，争取缩短地下管道的工期。\n3、水泥石粉渣稳定层的施工，充分利用机械化的作用，以机械施工为主，人工为辅的原则，大面积展开，一次性完成，既缩短了工期，又节约了成本。\n4、混凝土路面采用商品混凝土结合全盘机械化施工，可大大加快路面的速度，根据实际情况，组织多班施工工人轮班作业，也能大大提高砼路面的施工进度。""]",命中,TRUE,2.0,提及绵阳市且涉及施工环境标准,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":2,""reason"":""提及绵阳市且涉及施工环境标准""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第七章_61,第七章验收要求->三）验收内容,"机验收以特种设备检验合格报告为准，架桥机验收时应有监理工程师旁站监督，满足要求
后方可过孔进行架梁作业。
组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，检
查项目包括：
a、导梁纵移试验；
b、整机横移运行及制动试验；
c、行车运行和卷扬吊重试验；
d、各油缸支腿伸缩试验；
e、运梁台车运行试验；
f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验；
g、监控设备是否正常。
1、验收内容
（1）检查所有栓接和销接的部位，确保连接可靠；
（2）检查所有动力设备以及电气控制元器件和线路是否良好，若有问题应即时处理；
（3）检查所有液压元件和管路是否良好，若有问题应即时处理；
（4）加注润滑脂、齿轮油和液压油；
（5）点动液压泵，无误后进行空载运行，检查管路、阀门连接是否可靠，仪表是否
正常；
（6）操纵各油缸空载起升、降落，检查其单动、联动是否可靠；
（7）点动单台天车进行运行、起落动作和两台同步连锁动作，无误后方可进入空载
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单动和空载联动；
（8）点动单台天车纵移动作和两台同步连锁运行，无误后方可进入空载单动和空载
联动；
（9）分别顶升前支点、中支点和后支点油缸，使前支点、中支点车轮分别离开轨面
约10mm，点动横移台车动作，然后进行联锁无负荷动作，无误后可落下油缸进行整机空载
横移运行。
2、空载试验
（1）启动天车卷扬机，上下升降运动，检查卷扬机运转情况是否正常；
（2）天车在天车横梁上往复运动，检查天车横向运行情况；
（3）天车在主梁上往复运动，检查天车纵向运行情况；
（4）起动前支点及中支点横移台车在横移轨道上往返运动，检查整机运行平稳情况。
此项试验应派专人负责观察横移轨道情况；
（5）检查行程限位、夹轨器、制动器等工作情况。
（6）除第（5）项作1～2 次外，其余项试验均应不少于5 次，动作应准确无误；
3、静载试验
支好前支点、中支点，收起后支点，准备静载试验。
（1）静载试验应以额定起重量的1.25 倍的负荷进行试验；
（2）1#、2#天车分别行走至前支点、中支点之间的主梁跨中，并使起吊天车处于天
车横梁中部。逐渐加负荷做起升试运转，直至加至额定起重量后，起吊天车在天车横梁上
往返数次，天车在主梁上往返数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后结构应无异常现象；
（3）1#、2#天车分别行走至前支点、中支点之间的主梁跨中，并使起吊天车处于天
车横梁中部，进行无冲击的起升1.25 倍的荷载试验，在离地面高度10～20cm 处，停留时
间不应小于10min,并应无失稳现象，卸去负荷将天车开至中支点处，检查金属结构，且应
无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷；
第（3）项试验不得超过三次。
检查主梁及天车横梁静刚度，静刚度应符合要求。
4、动载试验
（1）动载试验负荷为额定起重量的1.1 倍负荷；
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（2）天车吊重在天车横梁上运行、天车在主梁上运行、整机在横移轨道上运行，累
计启动和运行时间应不小于1h。检查各部分及整机运行的稳定性；
（3）进行边梁架设试验，记录极限尺寸。
架桥机安装完成后，必须经过绵阳市特种设备监督检验所检查验收合格并出具报告后
方可投入使用。
4、人员资格验收
作业人员进场前应检查焊工、起重机操作手等作业人员资格证书，不满足要求的一律
不准入场，更换持证人员进行操作。
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",绵阳市特种设备监督检验所,地理环境/机构,负责对架桥机等特种设备进行检查验收的法定检验机构，其出具的检验合格报告是设备投入使用的重要依据。,架桥机安装完成后，必须经过绵阳市特种设备监督检验所检查验收合格并出具报告后方可投入使用。,绵阳市特种设备监督检验所，地理环境/机构，负责对架桥机等特种设备进行检查验收的法定检验机构，其出具的检验合格报告是设备投入使用的重要依据。，架桥机安装完成后，必须经过绵阳市特种设备监督检验所检查验收合格并出具报告后方可投入使用。,"[""# 【行政法规】 《特种设备安全监察条例》\n\n## 部分 14\n\n第四十一条 从事本条例规定的监督检验、定期检验、型式试验以及专门为特种设备生产、使用、检验检测提供无损检测服务的特种设备检验检测机构，应当经国务院特种设备安全监督管理部门核准。\n特种设备使用单位设立的特种设备检验检测机构,经国务院特种设备安全监督管理部门核准，负责本单位核准范围内的特种设备定期检验工作。\n第四十二条 特种设备检验检测机构，应当具备下列条件：\n（一）有与所从事的检验检测工作相适应的检验检测人员；  \n（二）有与所从事的检验检测工作相适应的检验检测仪器和设备；\n（三）有健全的检验检测管理制度、检验检测责任制度。\n第四十三条 特种设备的监督检验、定期检验、型式试验和无损检测应当由依照本条例经核准的特种设备检验检测机构进行。\n特种设备检验检测工作应当符合安全技术规范的要求。\n第四十四条 从事本条例规定的监督检验、定期检验、型式试验和无损检测的特种设备检验检测人员应当经国务院特种设备安全监督管理部门组织考核合格，取得检验检测人员证书，方可从事检验检测工作。"", ""# 42 机构\n\n## 部分 1\n\n4.2.1 地面有线控制的起重机,大小车运行机构运行速度不应大于 $5 0 ~ \\mathrm { m / m i n }$ 。\n422 应采取措施,保证在车轮、车轮轴承发生破裂或车轮轴发生断裂的情况下,小车架和桥架跌落距离不超过 $0 . 0 2 5 \\mathrm { ~ m ~ }$ 。\n423 吊运熔融金属的起重机,主起升机构(电动葫芦除外)传动链应满足下列条件之一:\n) 主起升机构设置两套驱动装置,并在输出轴刚性连接;  \nb) 主起升机构设置两套驱动装置,在输出轴上无刚性连接时或主起升机构设置一套驱动装置时,均应在钢丝绳卷筒上设置安全制动器;  \n注:两套驱动装置指两台电动机、两套减速系统、一套或多套卷筒装置和四套制动器。  \nc) 对于额定起重量不大于16t的起重机,在设计起升机构时其工作级别应至少比实际作业条件所要求的高 级,最小工作级别不应低于 。\n424 吊运熔融金属的起重机,主起升机构的钢丝绳应满足以下条件:\n) 双吊点应采用四根钢丝绳缠绕系统;  \n) 单吊点至少采用两根钢丝绳缠绕系统;  "", ""# 14.1 临时用电工程的验收\n\n14. 1. 1 临时用电工程施工完毕,用电设备设施应按 GB 50150 的规定试验合格。\n\n14.1.2 临时用电工程施工完毕,应经编制、审核、批准(或批准委托代理人)和使用单位共同验收,应有完整的临时用电施工组织设计(或方案)、平面布置图、系统图、隐蔽工程记录、试验测试记录,经验收合格后方可投入使用。"", ""# 42 机构\n\n## 部分 2\n\n) 安全系数应符合 / 中的相关规定,对于额定起重量不大于 的起重机,其安全系数不应小于5.6。\n425 吊运熔融金属的起重机,主起升机构的钢丝绳缠绕系统不应采用平衡滑轮。\n吊运熔融金属的起重机 额定起重量不大于 $1 6 ~ \\mathrm { { t } }$ 时 可采用电动葫芦作为起升机构 电动葫芦除应满足 / (所有部分)的规定外,还应满足下列要求:\n) 当额定起重量大于 电动葫芦除设置一个工作制动器外 还应设置安全制动器 安全制动器设置在电动葫芦的低速级上,当工作制动器失效或传动部件破断时,能够可靠地支持住额定载荷。  \n) 当额定起重量小于或等于 时 电动葫芦除设置一个工作制动器外 也宜在低速级上设置安全制动器,否则电动葫芦应按 倍额定起重量设计。  \n) 选用具有高温隔热功能的电动葫芦。  \n) 电动葫芦的工作级别不应低于 。\n427 吊运立式井淬火热处理工艺工件的起重机,起升机构制动器应设有紧急松闸装置。\n428 锻造起重机吊运的物品放置在支撑面上,承受有规律的冲击载荷并产生垂直方向的位移,相应的起升机构应设置缓冲装置和松闸机构。  "", ""# 5.3.8钢丝绳的检查\n\n起升机构的钢丝绳至少每周检查一次，其余有运转的钢丝绳至少每月检查一次，并要详细填写钢丝绳状况报告，注上日期并签字，装入设备档案备查。\n\n起重机停置或贮藏而使所有钢丝绳闲置一个月或一个月以上时，在重新使用以前，应进行一次彻底检查。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及该机构,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及该机构""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_67,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"确保人员安全情况下，救援工作组长组织其他设备清理损坏设备，实施现场救助。现
场应急指挥小组在抢救伤员的同时，应安排人员维护现场秩序，保护事故现场。
应急救援指挥小组组长应根据事态，迅速调动人员、设备进行现场救援，并做好现场
警戒工作，以防事态扩大，同时向上级汇报。
当现场救援力量控制不了现场事态的发展，应立即启动上一级应急响应，并根据实际
情况借助于社会救援力量。现场应急救援指挥人员应充分听取专家和专业救援人员的意见，
做好救援人员、设备、物资、器材的统一调配。
做好事故现场的清理和恢复工作，防止次生或衍生的事故。
现场施救:
发生起重伤害事故，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。
发生起重伤害事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性
质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外
心脏挤压。处于休克伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20 度左右，
尽快送医院进行抢救治疗。
出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠
或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、
严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用
绷带或布条包扎后，及时送往医院治疗。
发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。
搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致
死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定,
使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。
固定方法:以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料
的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。遇有创伤性出血的伤员，应迅
速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。
动用最快的交通工具，及时把伤者送住邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同
时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。
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（5）机械伤害应急措施
1）当发生机械伤害事故后，发现事件的人员首先停机、断电，视发生事故的严重程
度进行先期处置或组织撤离周边可能受伤人员，防止事故影响范围的扩大，并立即上报项
目经理或现场管理人员；
2）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等
情况，观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，同时拨打所在地医院电话。如果事故现场
发生火灾，还应通知当地消防部门，同时告知引燃原因、火势大小及被困人员情况；
3）在确保自身安全的情况下救援伤员，对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定
临时措施，防止伤情恶化；
4）休克、昏迷急救
让休克者平卧、不用枕头，腿部抬高30 度。若属于心源性休克同时伴有心力衰竭、
气急，不能平卧时，可采用半卧，注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必须搬动时，动作
要轻；
5）骨折急救
①固定断骨的材料可就地取材，如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸板等都可作为固定材
料，长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准；
②脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如室内着火，否则应让伤者留在原地，等
待携有医疗器材的医护人员来搬动；
③抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材
料，不能用布担架或绳床。",脊椎骨折,医学/应急救援术语,在起重伤害或机械伤害事故中常见，搬运时需保持伤者平卧于硬板上，严禁单肩背运或抬两肩两腿，以防脊椎移位造成截瘫。,发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。,脊椎骨折，医学/应急救援术语，在起重伤害或机械伤害事故中常见，搬运时需保持伤者平卧于硬板上，严禁单肩背运或抬两肩两腿，以防脊椎移位造成截瘫。，发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。,"[""# 一、事故简介\n\n1989年10月，某炼钢厂工人在检修起重机小车时，吊车司机在检修人员尚未完全离开小车时启动起升机构，使一名检修工人的衣服被联轴器缠住，造成重伤后死亡。"", ""# 7.11 体外预应力\n\n## 部分 2\n\n7.11.5 体外预应力束的张拉顺序应严格按设计规定进行，张拉时应保证结构或构件对称均匀受力，避免发生侧向弯曲或失稳。\n7.11.6 体外预应力束张拉完成后，应对其锚具设置全密封防护罩，并应在防护罩内灌注油脂或其他可清洗的防腐蚀材料。"", ""# 7.11 体外预应力\n\n## 部分 2\n\n7.11.5 体外预应力束的张拉顺序应严格按设计规定进行，张拉时应保证结构或构件对称均匀受力，避免发生侧向弯曲或失稳。\n7.11.6 体外预应力束张拉完成后，应对其锚具设置全密封防护罩，并应在防护罩内灌注油脂或其他可清洗的防腐蚀材料。"", ""# 中华人民共和国环境保护税法实施条例\n\n第一章 总 则\n\n第一条 根据《中华人民共和国环境保护税法》（以下简称环境保护税法），制定本条例。\n\n第二条 环境保护税法所附《环境保护税税目税额表》所称其他固体废物的具体范围，依照环境保护税法第六条第二款规定的程序确定。\n\n第三条 环境保护税法第五条第一款、第十二条第一款第三项规定的城乡污水集中处理场所，是指为社会公众提供生活污水处理服务的场所，不包括为工业园区、开发区等工业聚集区域内的企业事业单位和其他生产经营者提供污水处理服务的场所，以及企业事业单位和其他生产经营者自建自用的污水处理场所。\n\n第四条 达到省级人民政府确定的规模标准并且有污染物排放口的畜禽养殖场，应当依法缴纳环境保护税；依法对畜禽养殖废弃物进行综合利用和无害化处理的，不属于直接向环境排放污染物，不缴纳环境保护税。""]",未命中,FALSE,,候选文本无脊椎骨折处理信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无脊椎骨折处理信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_38,第三章施工计划->一）组织保证措施,"试吊前，还应对起重机械进行全面检
22）起重指挥应由起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应宏亮、
正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。
23）起吊时，首先应明确起吊构件其重心，确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点
起吊起，两幅吊具中间的夹角不应大于60 度。
24）装吊工施工作业时，应正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便，在进行吊装
施工作业时必须佩带安全带，与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。施工作业时要精神集
中，团结协作、互相呼应、统一指挥。
（7）高处作业安全技术措施
1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，加安全
带等安全工具。
2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。
3）在墩柱边缘及支架上设置护栏并挂设护网，且不低于1.2m，并要稳固可靠。
4）从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。锚杆施工，高度超
过2m 的架子要由架子工去完成。
5）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、防护栏、安全网等，牢固可靠，并经验
收合格后方可使用。架子工程符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人
安全技术操作规程》规定要求。
6）作业用的料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。
7）脚手架拆除时，经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行，严禁
将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷。
（8）防触电事故安全保证措施
为防止生产中发生触电事故，降低事故率，一方面要加强设备的技术管理和作业者的
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组织管理，另一方面要抓好预防措施的落实，预防为主，切实防止触电事故的发生。防止
触电的主要措施如下：
1）电气设备操作及维护人员必须经过专业培训，考试合格后持证上岗。
2）电气设备操作及维护人员必须了解电气设备工作原理，触电后会自救及互救。
3）加强用电管理，建立健全安全工作规程和制度，并严格执行。
4）严格执行安全用电的各项制度，杜绝违章操作。如工作票制度、工作监护制度、
停送电制度、倒闸操作制度等。遇有触电事故发生，应按“二快（快速切断电源，快速进
行抢救）、一坚持、一慎重”的原则，开展救援。
5）加强对作业人员的供（用）电及机电设备的专业知识、安全用电、自主保安等培
训工作。切实提高作业人员的整体操作水平。从根本上减少或消除因作业人员缺乏必要的
电气安全使用、操作知识而造成的触电事故。
6）操作电气设备应遵守下列规定：
a. 非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。
b. 操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘靴，站在绝缘台
上。
c. 手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好的绝缘。
（9）物体打击安全保证措施
1）严禁与生产无关的人员进入施工现场，进入施工现场的一切施工人员必须戴安全
帽，把好帽扣。
2）严格遵守高空操作规程，严禁往上或往下抛掷任何物品，材料工具等，不允许往
下捎砖块。
3）拆高处的模板要有专人看护，注意不让木板或砼碎块掉下伤人，在临边作业时，
思想要集中，不要失手把工具或材料往下掉落伤人，工具应放在工具袋里，下班前一定要
把高处、临边的材料碎杂物清理入室内。
4）外架脚步手架和水平安全网内的杂物土头必须定期或不定期的清理，不得用手或
脚往下踢抛。
（10）施工机械安全控制措施
1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标
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",脚手架,建筑工程术语,施工作业中用于高处作业的临时支撑结构，需牢固可靠并经验收合格后方可使用，符合相关安全技术规范。,施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、防护栏、安全网等，牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。,脚手架，建筑工程术语，施工作业中用于高处作业的临时支撑结构，需牢固可靠并经验收合格后方可使用，符合相关安全技术规范。，施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、防护栏、安全网等，牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。,"[""# 1.2.1竹（木）脚手架\n\n采用竹（木）材料搭设的脚手架，由于材质、规格不统一，材料存在弯曲等缺陷，受力不明确，搭设质量难以保证；在运输和使用过程中杆件和连接件易受损、变形，且不易发现，影响脚手架整体稳定性，安全风险高；此外踏脚板较滑，易发生人员坠落事故。拟全面禁止使用。\n\n可替代设施建议：盘扣式钢管脚手架、扣件式非悬挑钢管脚手架等。"", ""# 5.2.5支架的构造要求应符合下列规定：\n\n1 支架的构造形式宜综合所采用的材料类别、所支承的结构及其荷载、地形及环境条件、地基情况等因素确定。\n\n2 支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性。\n\n3 托架结构宜设置成三角形，且与预埋件的连接固定方式应可靠。\n\n4 采用定型钢管脚手架材料作支架时，其构造应符合相应技术规范的规定。"", ""# 10. 1 一般要求10.1 一般要求\n\n10.1.1 立体交叉施工时,应设置防物体打击类防护棚。 可能发生物体打击的区域应设置警戒区。10.1.1 立体交叉施工时，应设置防物体打击类防护棚。可能发生物体打击的区域应设置警戒区。\n\n10. 1. 2 高度在10.1.2 高度在2 $2 0 \\mathrm { ~ m ~ }$ 及以上的支架 脚手架 正在施工的墩 塔 梁 塔式起重机 施工电梯等高大机上的支架、脚手架，正在施工的墩、塔、梁，塔式起重机、施工电梯等高大机具 均应设有防雷保护措施 以上设施在其他建筑物或设施的防雷保护范围之内时 可不再设置具，均应设有防雷保护措施；以上设施在其他建筑物或设施的防雷保护范围之内时，可不再设置。"", ""# 10.1一般规定\n\n10.1.3工作平台、脚手架、施工配电箱、用水点、消防设施、施工通道、临时房屋设施和垂直运输设备等应综合利用，以免重复设置，浪费资源。\n\n10.1.6低能耗的施工机械包括采用变频控制的机电设备、变风量空调设备，通过认证的能效等级高的空调、制冷设备等。"", ""# 挂点装置 anchordevice\n\n由一个或多个挂点和部件组成的,用于连接坠落防护装备与附着物(墙、脚手架、地面等固定设施)的装置。\n\n3.2\n\n挂点 anchorpoint挂点装置中与坠落防护装备相连接的部件。\n\n3.3\n\n结构固定装置 structuralanchor设置在建筑物或构筑物上,用来固定挂点装置的部件。\n\n3.4\n\n端部固定装置 extremitystructuralanchor刚性或柔性滑轨装置两端与建筑物或构筑物固定连接的装置。\n\n中间固定装置 intermediatestructuralanchor必要时加在端部固定装置之间的固定连接装置。\n\n3.6""]",命中,TRUE,2.0,候选2明确提及脚手架验收与规范要求,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":2,""reason"":""候选2明确提及脚手架验收与规范要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_4,第一章工程概况->二）工程地质,"岩土类别为松土，土石工程分级为I 类，钻孔揭露厚度1.5~4.0 m。
卵石：褐黄色，稍湿，稍密～中密，母岩成分以砂岩为主，花岗岩、石英岩次之，卵石含
量约为50%～70%，粒径多为2～10 cm，含15~20%漂石，粒径最大可达50 cm 以上，卵石磨圆
度较好，多呈圆形、亚圆形，多呈强风化～中等风化状，少量卵石风化严重，呈土状~砾砂状。
3. 不良地质和特殊性岩土
（1）不良地质作用拟建道路沿线场地经勘察未发现有不利于工程建设的如滑坡、崩塌、
泥石流、地面沉降、地裂缝、活动断裂等不良地质作用。
（2）特殊性土
据相关资料及本次地质调查，拟建线路区分布区未见盐渍土、污染土的发育迹象，主要特
殊性土为填土、软土、膨胀土。
1）填土
建设场地的软弱土层主要有新近堆积素填土、杂填土。素填土、杂填土总体比较松散，该
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类土性质差，具有含水量高，压缩性高，强度低，固结时间长等特点。
2）膨胀土
建设场地内膨胀土均有分布，主要位于填土及粉质黏土之下。根据本次勘察对场地分布的
黏土进行胀缩性试验结果，按《膨胀土地区建筑技术规范》（GB50112-2013）的分析评价其胀
缩性，黏土的自由膨胀率在41%～52%，平均值为45%，为具有弱膨胀潜势的膨胀土。拟建场
地的大气影响深度为3.00 m，大气急剧影响深度为1.35 m，根据《膨胀土地区建筑技术规范》
（GB 50112-2013）的规定，经计算，地基分级变形量（Sc）为17.9 mm，膨胀土地基的胀缩
等级为Ⅰ级。膨胀土遇水膨胀、失水收缩、裂隙不规则发育等特性造成其施工有特殊要求。黏
土具有弱膨胀性，未经处理不宜直接作为路基填料使用。基础施工前应完成场区土方、挡土墙、
护坡、防洪沟及排水沟等工程，使场区排水畅通，边坡稳定。施工用水应妥善管理，防止管网
漏水。临时水池、洗料场、淋灰池、防洪沟及搅拌站等至施工工作面外边线的距离不应小于
10 m；临时性生活设施至工作面外边线距离，应大于15 m，并应做好排水设施，防止施工用
水流入施工工作面地段。堆放材料和设备的现场应采取措施保持场地排水畅通；排水流向应背
离道路施工工作面段。
场地黏土属膨胀土，具有弱膨胀潜势，胀缩等级为Ⅰ级。道路、隧道设计与施工应按《膨
胀土地区建筑技术规范》相关规定执行。
（3）地震
场地地貌单元为安昌河Ⅰ级阶地过渡到低山丘陵。根据《中国地震动参数区划图》及《建
筑抗震设计规范》GB 50011-2010 局部修订(2016 年版），建筑场地的抗震设防烈度为7 度，
设计基本地震加速度值为0.10bg，设计地震分组为第二组。测区地壳均为稳定区，受地震活
动影响较小，由地震引发的次生地质灾害可能性较小。
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图2-3 工程地质图
",膨胀土,特殊性岩土,建设场地内分布的膨胀土主要位于填土及粉质黏土之下，黏土自由膨胀率41%～52%，平均值45%，属弱膨胀潜势，胀缩等级为Ⅰ级。具有遇水膨胀、失水收缩、裂隙发育等特性，未经处理不宜直接作为路基填料，施工中需确保排水畅通，防止水分侵入。,场地黏土属膨胀土，具有弱膨胀潜势，胀缩等级为Ⅰ级。道路、隧道设计与施工应按《膨胀土地区建筑技术规范》相关规定执行。,膨胀土，特殊性岩土，建设场地内分布的膨胀土主要位于填土及粉质黏土之下，黏土自由膨胀率41%～52%，平均值45%，属弱膨胀潜势，胀缩等级为Ⅰ级。具有遇水膨胀、失水收缩、裂隙发育等特性，未经处理不宜直接作为路基填料，施工中需确保排水畅通，防止水分侵入。，场地黏土属膨胀土，具有弱膨胀潜势，胀缩等级为Ⅰ级。道路、隧道设计与施工应按《膨胀土地区建筑技术规范》相关规定执行。,"[""# 11. 1 一般要求11.1 一般要求\n\n## 部分 3\n\n11.1.7 隧道施工设备应符合6.10 的规定,且满足以下要求:11.1.7 隧道施工设备应符合6.10的规定，且满足以下要求：\na) a) 宜采用先进工艺工装设备进行机械化减人;采用先进工艺工装设备进行机械化减人；  \nb) b) 通风机、抽水机等应配备备用设备;风机、抽水机等应配备备用设备；  \nc) c) 台架、台车、栈桥等施工设施的设置应满足通行安全的要求;架、台车、栈桥等施工设施的设置应满足通行安全的要求；  \nd) d) 存在不良地质、特殊性岩土、有毒有害气体等高风险隧道应安装视频监控和气体监测设备。在不良地质、特殊性岩土、有毒有害气体等高风险隧道应安装视频监控和气体监测设备。"", ""# 8.0.1一般规定\n\n## 部分 1\n\n近十年来，全国各地在隧道建设与运营过程中积累了大量的经验，并取得了显著的技术进步。本次修订借鉴、吸收国内外相关科研成果以及建设与运营经验，增加了隧道耐久、节能、隧道路面抗滑性能以及联络通道设置等规定，保障隧道建设与运营安全。\n1从长期运营来看，若对隧道进行频繁的维修、拆除与重建都会带来巨大的经济损失和社会影响，为此隧道设计需按全寿命周期考虑，满足安全、耐久、经济、节能、环保等要求，既要保证隧道结构与运营安全，使隧道结构与所处地质环境相适应，也要考虑施工方法的选择，方便运营管理与养护需要，满足隧道长期运营需要，同时还需避免因隧道建设导致隧址区生态环境恶化，如当隧道排水可能对附近生态环境产生较大影响时，隧道防排水设计需按照“以堵为主，限量排放”的原则，保护生态环境。\n对于临近城市地区的隧道及水下隧道设计还要满足城市总体规划、路网规划、航道规划、岸线规划、交通功能的要求，并妥善处理与市政公用设施和城市轨道交通等的关系。"", ""# 第三章 安全生产责任\n\n## 部分 1\n\n第二十七条 从业单位应当建立健全安全生产责任制，明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。从业单位应当建立相应的机制，加强对安全生产责任制落实情况的监督考核。\n第二十八条 建设单位对公路水运工程安全生产负管理责任。依法开展项目安全生产条件审核，按规定组织风险评估和安全生产检查。根据项目风险评估等级，在工程沿线受影响区域作出相应风险提示。\n建设单位不得对勘察、设计、监理、施工、设备租赁、材料供应、试验检测、安全服务等单位提出不符合安全生产法律、法规和工程建设强制性标准规定的要求。不得违反或者擅自简化基本建设程序。不得随意压缩工期。工期确需调整的，应当对影响安全的风险进行论证和评估，经合同双方协商一致，提出相应的施工组织和安全保障措施。\n第二十九条 勘察单位应当按照法律、法规、规章、工程建设强制性标准和合同文件进行实地勘察，针对不良地质、特殊性岩土、有毒有害气体等不良情形或者其他可能引发工程生产安全事故的情形加以说明并提出防治建议。\n勘察单位提交的勘察文件必须真实、准确，满足公路水运工程安全生产的需要。\n勘察单位及勘察人员对勘察结论负责。"", ""# 表7电缆之间，电缆与管道、道路、建筑物之间平行和交叉时的最小距离\n\n## 部分 1\n\n单位为米"", ""# 条文说明\n\n## 部分 1\n\n施工安全风险评估及风险评估报告内容，应按现行《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90)相关规定执行。\n高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估可按《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》（交安监发[2014]266号）执行。施工安全风险评估是针对工程施工过程潜在的风险进行辨识、分析、估测、提出控制措施的系列工作，包括总体风险评估和专项风险评估。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及膨胀土,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及膨胀土""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_27,第三章施工计划->五）检查要求,"五）检查要求
箱梁架设检查要求：
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66
运梁车架设检查要求：
检查项目
检查要求
限位架支撑、钢丝绳捆绑等加固措施
牢固可靠
梁体吊装防护
按要求设置腹板护角、翼缘板防护等保护措施
运梁车主要受力构件焊接情况
焊接饱满，无开裂
钢丝绳
钢丝绳规格满足吊装要求:无断丝及磨损过度
情况
电气控制装置及漏电
安全有限
人员持证情况
证件齐全
架桥机检查要求：
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67
图4-50 钢丝绳直径的测量
钢丝绳尺寸检查
在开始安装钢丝绳之前，应检查钢丝绳尺寸（直径和长度）是否符合设计规范（检查
钢丝绳证明和零件列表）的要求。钢丝绳直径必须采用游标卡尺进行测量。
钢丝绳固定
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68
在切断钢丝绳前必须将其末端固定。固定方法见下图。能够自我固定的钢丝绳必须是
软的或经过退火的钢丝束。固定钢丝束的直径和长度取决于钢丝绳的直径。无论如何，固
定钢丝束的长度绝对不能小于被固定的钢丝绳的直径。一定要注意钢丝绳不能扭曲，如果
发生这种情况必须将钢丝绳取下并重新缠绕。
图4-51 钢丝绳固定方式
螺栓施拧
除非在装配图里另有说明，标准紧固力矩请参阅下表：
吊车主要检查事项包括：
检查项目
检查要求
起重机构
检查起重臂、起重钩、钢丝绳是否有裂纹、
变形或磨损。
液压系统
检查液压油管、液压泵是否有泄漏或损坏。
传动系统
检查传动轴、传动带是否有松动或磨损。
防脱钩装置
确保吊钩表面光洁，无裂纹、锐角、毛刺。
油压系统
查看是否存在漏油渗油现象，保证液压油的数
量和质量。
工作地点
检查地面条件，确保吊车处于水平状态。
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69
表4-4 标准螺栓拧紧力矩表
螺栓尺寸
螺栓强度等级
拧紧力矩[牛·米]
M12
8.8
16
M14
8.8
115
M16
8.8
180
M18
8.8
245
M20
8.8
350
M22
8.8
477
M24
8.8
607
M27
8.8
880
M30
8.8
1200
",螺栓施拧,工艺,标准螺栓需按表4-4中的力矩值进行紧固，如M16螺栓在8.8强度等级下拧紧力矩为180牛·米，确保连接可靠性。,除非在装配图里另有说明，标准紧固力矩请参阅下表：M16 8.8 180,螺栓施拧，工艺，标准螺栓需按表4-4中的力矩值进行紧固，如M16螺栓在8.8强度等级下拧紧力矩为180牛·米，确保连接可靠性。，除非在装配图里另有说明，标准紧固力矩请参阅下表：M16 8.8 180,"[""# 中华人民共和国国家标准\n\nGB12602-2009   \n代替GB12602-1990，GB7950-1999"", ""# 14 浅基础、承台…… …175\n\n14.1 一般规定… …175  \n14.2 浅基础… …175  \n14.3 承台… 175  \n14.4 预制安装承台…… …180"", ""# 5.12.1整机应符合下列规定：\n\n1整体应稳定，各结构件连接应牢固；高强度螺栓连接应"", ""# 条文说明：\n\n## 部分 9\n\nan=\""2\"" rowspan=\""1\"">预留孔洞截面内部尺寸</td><td colspan=\""1\"" rowspan=\""1\"">+10，-0</td></tr></table>"", ""# （一）、设计概况\n\n1．电信通道沿路线布置在道路东北侧人行道下，管道底部需素土夯实，密实度不小于 $9 5 \\%$ ，地质条件较差地段采用C15底板，管道排列采用塑料管架固定，排架间距约3米，管孔间隙细砂充实后再覆回填土。埋深一般 $\\geqslant 0 . 7$ 米。\n\n2．管道穿过机动车道时需采用素混凝土包封保护，管底素土夯实，密实度不小于 $9 5 \\%$ ，埋深 $\\geqslant 0 . 7$ 米。""]",未命中,FALSE,,无螺栓力矩相关证据,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""无螺栓力矩相关证据""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_71,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"（6）疏散警戒组：对事故现场进行警戒，维护现场秩序，确保现场人员有序撤离，
做好事故现场保护工作；
（7）事故调查组：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。
（8）善后协调组：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。
（9）事故项目经理部、分公司应急救援领导小组：立即启动应急预案并安排所有救
援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、
控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。
3.5 应急支援
当事态无法控制时，应立即寻求外部力量支持，外部应急资源联系方式见附件4 社会
应急救援机构通讯录。
3.6 应急终止
确认满足以下条件时，可由总指挥宣布现场应急响应结束：
（1）事故已消除，不存在二次发生的可能；
（2）可能导致次生、衍生事故隐患已消除；
（3）事故对人、环境造成的影响已经消除；
（4）受伤人员已经得到妥善安置；
（5）事故现场已根据有关要求进行保护；
（6）对应急救援工作应组织进行总结。
警戒疏散组应及时告知各周边单位现场应急响应已结束。
Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故
由各分公司应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急
救援总指挥决定并发布应急状态终止命令。
6. 事故报告及后期处置
在现场抢救过程中，应尽量保护原始现场，任何人不得故意破坏现场、毁灭事故起因
证据。
（1）事故报告原则
应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内按事故报告规定逐级上报有关部门，同
时根据实际情况判断是否要求与110、120、119 联系增援。
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（2）应急结束
当遇险人员全部得救或得到救治，坍塌事故现场得以控制或恢复，环境、安全符合有
关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经现场应急救援指挥部确认和批准，现场应急
处置工作结束，应急救援队伍撤离现场。由现场应急救援指挥机构宣布应急结束。
（3）后期处置
由项目部负责组织事故善后处置工作，集团公司应有效支持或参与。包括人员安置、
事故伤亡人员补偿，征用各方物资的补偿，灾后重建，污染物收集、清理与处理等事项。
尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，保证社会稳定，尽快恢复正常秩
序。
",警戒疏散组,组织机构,负责对事故现场进行警戒，维护秩序，组织人员有序撤离，并做好现场保护工作。,（6）疏散警戒组：对事故现场进行警戒，维护现场秩序，确保现场人员有序撤离，做好事故现场保护工作；,警戒疏散组，组织机构，负责对事故现场进行警戒，维护秩序，组织人员有序撤离，并做好现场保护工作。，（6）疏散警戒组：对事故现场进行警戒，维护现场秩序，确保现场人员有序撤离，做好事故现场保护工作；,"[""# （三）模板工程：\n\n## 部分 6\n\n第四十三条县级以上人民政府负有建设工程安全生产监督管理职责的部门在各自的职责范围内履行安全监督检查职责时，有权采取下列措施：\n（一）要求被检查单位提供有关建设工程安全生产的文件和资料；"", ""# 6.6静力压桩机\n\n6.6.1压桩机配置的起重机附属部件应齐全，外观应整洁，不应有明显变形、缺损，起重性能应能达到额定要求。\n\n6.6.2起重装置配置的柴油机应符合本规范第4.1.7条的规定。\n\n6.6.3配重块安装应稳固，排列应整齐有序。\n\n6.6.4电机运行应平稳，不得有异响及过热。\n\n6.6.5液压缸、液压管路、各类控制阀等液压元件不应有泄漏。\n\n6.6.6压力表应能准确指示数据。\n\n6.6.7夹持机构应符合下列规定：\n\n1夹持机构运行应灵活，夹持力应达到额定指标；\n\n2夹持板不应有变形和裂纹。\n\n6.6.8电气系统中设置的短路、过载和漏电保护装置应齐全，且应灵敏可靠。"", ""# 6.6静力压桩机\n\n6.6.1压桩机配置的起重机附属部件应齐全，外观应整洁，不应有明显变形、缺损，起重性能应能达到额定要求。\n\n6.6.2起重装置配置的柴油机应符合本规范第4.1.7条的规定。\n\n6.6.3配重块安装应稳固，排列应整齐有序。\n\n6.6.4电机运行应平稳，不得有异响及过热。\n\n6.6.5液压缸、液压管路、各类控制阀等液压元件不应有泄漏。\n\n6.6.6压力表应能准确指示数据。\n\n6.6.7夹持机构应符合下列规定：\n\n1夹持机构运行应灵活，夹持力应达到额定指标；\n\n2夹持板不应有变形和裂纹。\n\n6.6.8电气系统中设置的短路、过载和漏电保护装置应齐全，且应灵敏可靠。"", ""# 6.6质量管理及检查验收\n\n6.6.1混合料水泥剂量的测定应在拌和机拌和后取样，并立即（一般不得大于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。\n\n6.6.2 除用滴定法检测水泥剂量要求外，还应进行总量控制检测。要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。\n\n6.6.3混合料集料级配检验和抗压强度检验应在拌和场按规定方法取样，配合水泥剂量测定进行水洗法筛分；在与底基层碾压的同一时间制备强度试件。\n\n6.6.4压实度检查应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点应立即进行处理，直到全部测点符合要求为止。\n\n6.6.5水泥稳定碎石基层7天龄期应能取出完整的芯样，如不能取出完整芯样，应确定出不合格的段落，进行返工处理。\n\n6.6.6 悬浮密实型水稳碎石与骨架抗裂型水稳碎石基层施工过程中质量标准和检查频率满足相关规定要求。"", ""# 12．2一般项目\n\n## 部分 5\n\ntd rowspan=1 colspan=1>3.5</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>壁厚≤2mm刚性钢导管</td><td rowspan=1 colspan=1>1.0</td><td rowspan=1 colspan=1>1.5</td><td rowspan=1 colspan=1>2.0</td><td rowspan=1 colspan=1>二</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>刚性塑料导管</td><td rowspan=1 colspan=1>1.0</td><td rowspan=1 colspan=1>1.5</td><td rowspan=1 colspan=1>2.0</td><td rowspan=1 colspan=1>2.0</td></tr></table>\n12．2．7塑料导管敷设应符合下列规定：\n1 管口应平整光滑，管与管、管与盒(箱)等器件采用插入法连接时，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；""]",未命中,FALSE,,候选文本均未提及警戒疏散组,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本均未提及警戒疏散组""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_40,第三章施工计划->二）技术措施,"二）技术措施
1、质量保证体系
成立由项目经理为组长，总工程师、项目副经理为副组长，质检科、工程科、机材科
为成员的质量领导小组。
（1）质量管理组织机构
项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师、副经理任副
组长，成员由质检工程师、试验工程师、主管工程师、质检员、试验员等组成。质量管理
领导小组的主要职责按照质量管理的具体要求组织实施、监督检查和处理施工中存在的质
量方面的问题，定期组织检查并决定奖罚，并承担责任。
（2）质量管理部门及人员的主要职责
按照质量要求，组织实施，监督检查和处理施工中存在的质量方面的问题，定期组织
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检查。认真贯彻执行承包人的质量方针、目标和有关的质量体系文件。
1）项目经理（常务副经理）
①主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。
②负责所承建工程的施工进度、安全、质量、工期和成本、文明施工，对工程质量终
身负责。
③负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善
其运行环境，确保质量目标的实现。
2）副经理
①贯彻落实质量体系的运行，对项目部的工程质量，安全生产负直接领导责任。
②主持定期生产交班会，合理组织，协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最
大效益。
③主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。
④就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。
3）总工程师
①全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术
保证和质量保证要求，加强施工过程的控制。
②审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术的研
究及推广工作。
③督促工程技术科作好以下工作：对技术文件和技术资料的控制、检测设备的控制，
检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及
实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订。
④负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。
4）工程科
①组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作、关键和
特殊工序进行施工交底，负责施工方案的指导和审核。
②组织测量室对检、测设备及项目工程控制测量进行控制。
③指导质检科对检验和试验状态进行控制。
④组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责。
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⑤组织提供采购产品的标准及主材计划。
⑥严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告。
⑦组织对不合格品的评审及处置，协调总工程师组织工程竣工交付。
⑧主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行验证。
⑨对质量记录的控制工作负责。
⑩组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。
5）质检科
①在总工程师的领导下，执行现行的有关国家标准和行业标准，负责生产过程中的工
程试验。
②负责采购物资抽样或物资人员送检的试验，并提出质量报告单。
③负责组织各单位试验人员对产品进行检验和实验状态进行标识。
④负责制订建材、土木、水质分析等有关室内和室外试验工作实施细则，负责提出有
关试验方面的研究性报告。
⑤负责试验仪器设备的检定、校准、更新、购置、改造和维护工作，并保证在用仪器
设备能满足试验精度要求。
⑥负责组织对试验和计量人员的培训学习及资格考试取证工作。
⑦负责组织试验人员对试验数据进行统计分析，并为质量分析提供相关检验、试验资
料。
6）质量工程师
",质量计划,管理文件,由总工程师主持编制，明确技术与质量保证要求，用于指导施工过程控制，确保工程质量目标实现。,主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求,质量计划，管理文件，由总工程师主持编制，明确技术与质量保证要求，用于指导施工过程控制，确保工程质量目标实现。，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求,"[""# 7路面工程\n\n## 部分 2\n\n7.1.5路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。\n7.1.6路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。\n7.1.7路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。\n8材料要求和配比控制列入各节基本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行\n7.1.9水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。\n7.1.10路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透层油。对封层、透层、粘层油的浇撒要求同7.5.1沥青表面处治层中基本规定。\n7.2水泥混凝土面层\n7.2.1基本要求"", ""# 12环保工程\n\n## 部分 11\n\nspan=1 colspan=1>&gt;95%</td><td rowspan=1 colspan=1>目测：检查全部</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>6</td><td rowspan=1 colspan=1>草坪覆盖率</td><td rowspan=1 colspan=1>&gt;95%</td><td rowspan=1 colspan=1>目测：测量全部</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td></tr></table>\n12.6.3外观鉴定\n1）草坪应无杂草、无枯黄，连续空白面积不得超过 $0 , 5 \\mathrm { m } ^ { 2 } .$ 不符合规定的每处减 $1 ^ { - } 2$ 分。\n2）绿地有明显的集水区，每处减1分。\n3）绿地草坪、树木有明显病虫害的减5分。\n4）喷灌设施不能正常运转的减5分。\n5）绿化图案景观效果明显，不符合要求时减2分。\n12.7养护管理区、服务区绿化\n12.7.1基本要求"", ""# 5排水工程\n\n## 部分 14\n\n>尺量：每200m测2处</td><td rowspan=1 colspan=1>2</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>3</td><td rowspan=1 colspan=1>边坡坡度</td><td rowspan=1 colspan=1>不陡于设计</td><td rowspan=1 colspan=1>尺量：每200m测2处</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>4</td><td rowspan=1 colspan=1>边棱直顺度(mm)</td><td rowspan=1 colspan=1></td><td rowspan=1 colspan=1>尺量：20m拉线，每200m测2处</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td></tr></table>\n5.5.3外观鉴定\n沟底无明显凹凸不平和阻水现象。不符合要求时，每处减 $1 ^ { - } 2$ 分。\n5.6浆砌排水沟\n5.6.1基本要求"", ""# 见表8.7.2。\n\n## 部分 7\n\n力</td><td rowspan=1 colspan=1>符合设计要求，设计无要求时不大用千斤顶油压计算：检查全部</td><td rowspan=1 colspan=1>3</td></tr><tr><td rowspan=2 colspan=1>3△</td><td rowspan=2 colspan=1>支点高差（mm）</td><td rowspan=1 colspan=1>相邻纵向支点</td><td rowspan=1 colspan=1>符合设计要求，设计无要求时不大于5</td><td rowspan=2 colspan=1>水准仪：检查全部</td><td rowspan=2 colspan=1>3</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>同墩两侧支点</td><td rowspan=1 colspan=1>符合设计要求，设计无要求时不大于2</td></tr></table>\n3外观鉴定各梁段连接线形平顺，接缝平整、密实色泽一致。不符合要求时减 $1 ^ { - } 3$ 分。\n8.7.4悬臂施工梁\n1基本要求""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及质量计划,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及质量计划""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_37,第三章施工计划->一）组织保证措施,"1）施工前，技术人员认真复核地质资料以及地下构造物的位置、走向，以便有突发
事情时，能够采取切实可行的处理措施。
2）技术人员根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、
选择合理的施工方法及采取相应的安全技术保护措施。
4）支架拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。
5）墩柱施工过程中，严禁进行立体交叉作业，在高处有作业时，低处所有作业应停
止施工。
（6）起重与吊装安全措施
1）临时存碴场地，必须避免因存碴造成排水不畅与过大土压引起对基坑或地下管线
的危害；若靠近交通道，防止存碴危害车辆与人身安全。
2）装载料具时，不得超出装载限界。装运大体积或超长料具时，捆扎牢固，并设保
险绳和显示限界的红灯，专人指挥。
3）起重机械安装作业前需向相关部门申请取得相关许可，并且使用时应清除工地所
经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。
4）起重工在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥；起吊重物时，起重扒杆下
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不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。
5）起重工必须持有相关部门考核后签发的有效操作证，并且熟悉施工方法、起重设
备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。
6）起吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。
7）垂直运输必须设专人指挥。连接装置必须安全可靠，防止脱勾、溜车事故。
8）各种运输设备不得人、料混装，严禁非司机、非调车员搭乘非运人的车辆与行走
机械，否则调车员与司机有权拒绝发车。
9）禁止使用装载机当“吊机”爬坡和当运输车用，以免违章发生事故。
10）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面
行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；
11）严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前
应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，
当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
12）全部伸出支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在
无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；
13）起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
14）作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载
进行调整正常后，才能继续作业；
15）遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；风、雨过后
要对已吊装完成的构件进行检查，检查合格后方可使用。
16）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面
进行作业，严禁起重机吊运人员；
17）起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然
制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；
18）起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
19）起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
20）起重安装作业时，应明确工作步骤、施工方法及安全措施：
1）吊运物件前应明确物件重量、重心位置，认真观察吊运通道、安装位置及周围环
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境；
2）明确吊点和吊装方法，知晓吊装过程中吊物所处的各种状态及起重设施的各种受
力情况；
3）绑扎牢固，用吊耳、梁、柱等承力结构要经过校核，对于重要物件要校核吊点、
并加强。
21）起重机械在使用前，应进行试吊。",起重机械,设备,起重机械在安装前需取得相关许可，使用前应清除障碍物，作业前需检查发动机、制动、钢丝绳等部件，确保正常运行。,3）起重机械安装作业前需向相关部门申请取得相关许可，并且使用时应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。,起重机械，设备，起重机械在安装前需取得相关许可，使用前应清除障碍物，作业前需检查发动机、制动、钢丝绳等部件，确保正常运行。，3）起重机械安装作业前需向相关部门申请取得相关许可，并且使用时应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。,"[""# 参 考 文 献\n\n## 部分 1\n\n［1］GB／T17908—1999 起重机和起重机械 技术性能和验收文件（idtISO7363：1986）［2］GB／T19924—2005 流动式起重机 稳定性的确定（ISO4305：1991，IDT）［3］GB／T20863．1—2007 起重机械 分级 第1部分：总则（ISO43011：1986，IDT）［4］GB／T20863．2—2007 起重机械 分级 第2部分：流动式起重机（ISO43012：1985，IDT）［5］GB／T20863．3—2007 起重机械 分级 第3部分：塔式起重机（ISO43013：1993，IDT）［6］GB／T20863．4—2007 起重机械 分级 第4部分：臂架起重机（ISO43014：1989，IDT）［7］GB／T20863．5—2007 起重机械 分级 第5部分：桥式和门式起重机（ISO43015：1991，  "", ""# 3基本规定\n\n3.0.3产品的技术文件应包括产品说明书、控制原理图、产品合格证件、产品装货清单、出入口报关单(若进口设备)等文件；\n\n3.0.8常温状态是指温度 $2 0 ^ { \\circ } C \\sim 2 5 ^ { \\circ } C$ ,相对湿度小于或等于$85 \\%$ 。\n\n3.0.9本条说明如下：\n\n2确保司机室与起重机本体有可靠的电气通路，以保证起重机操作人员的生命安全。\n\n3确保起重机接地的可靠性，以保证施工人员的生命安全。"", ""# 3基本规定\n\n3.0.3产品的技术文件应包括产品说明书、控制原理图、产品合格证件、产品装货清单、出入口报关单(若进口设备)等文件；\n\n3.0.8常温状态是指温度 $2 0 ^ { \\circ } \\mathrm { C } ^ { \\sim } 2 5 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ ，相对湿度小于或等于$8 5 \\%$ 。\n\n3.0.9本条说明如下：\n\n2确保司机室与起重机本体有可靠的电气通路，以保证起重机操作人员的生命安全。\n\n3确保起重机接地的可靠性，以保证施工人员的生命安全。"", ""# 起重机械 安全监控管理系统\n\n"", ""# 二、现场材料堆放和道路排水管理\n\n（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界线不清等现象。\n\n（2）设备按指定地点停放整齐，料具库分类码放。\n\n（3）道路畅通，排水顺畅，现场无积水。""]",命中,TRUE,4.0,候选4直接提及起重机械,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":4,""reason"":""候选4直接提及起重机械""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第一章_7,第一章工程概况->六）周边环境 + 七）参建各方责任主体单位,"六）周边环境
该桥梁工程为绵阳科技城新区直管区跨线桥项目，架桥机在跨线桥15#桥头路基上安装，
现场地已平整完成，在桥梁墩柱及盖梁施工时，原建筑、杆线及管线均已完成拆迁工作，施工
现场无影响施工的不利环境因素。
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图2-5 施工现场图


七）参建各方责任主体单位
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建设单位：绵阳新路投资发展有限责任公司；
设计单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司；
监理单位：中鸿亿博集团有限公司；
施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司；
勘察单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司；
安装单位：四川川交路桥有限责任公司。
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",跨线桥15#桥头路基,建筑工程术语,作为架桥机安装位置，该路基已完成场地平整，且在桥梁墩柱及盖梁施工前已清除原有建筑、杆线及管线，具备施工条件。,架桥机在跨线桥15#桥头路基上安装，现场地已平整完成，在桥梁墩柱及盖梁施工时，原建筑、杆线及管线均已完成拆迁工作，施工现场无影响施工的不利环境因素。,跨线桥15#桥头路基，建筑工程术语，作为架桥机安装位置，该路基已完成场地平整，且在桥梁墩柱及盖梁施工前已清除原有建筑、杆线及管线，具备施工条件。，架桥机在跨线桥15#桥头路基上安装，现场地已平整完成，在桥梁墩柱及盖梁施工时，原建筑、杆线及管线均已完成拆迁工作，施工现场无影响施工的不利环境因素。,"[""# 9.3施工排水\n\n9.3.1排水方案必须满足路基施工安全和路基附近既有结构物与地下管线的安全要求。\n\n9.3.2降水方案以及软土地基处理方案制定时，应充分考虑地基湿度或孔隙水压力变化对毗邻区域既有结构物或设备安全的影响，降水施工不得危及周围既有道路及结构物安全。\n\n9.3.3施工过程中，应对降水影响区域内的交通设施、管线、结构物等的沉降、位移、倾斜等进行观测，发现问题应及时采取措施。\n\n9.3.4施工结束后，应清理场地并恢复地貌，地面遗留的孔洞应及时用砂石等材料回填密实。"", ""# 条文说明：\n\n1 在台风季节进行海上施工，其危险性极大，故施工时需要按条文规定预先采取措施，保证安全。"", ""# 条文说明：\n\n3 采用井点降水法排水时，地基的沉降及边坡位移有可能危及邻近构筑物的安全，故需要进行监测并在必要时采取防护措施，保证其安全。"", ""# 条文说明：\n\n3 采用井点降水法排水时，地基的沉降及边坡位移有可能危及邻近构筑物的安全，故需要进行监测并在必要时采取防护措施，保证其安全。""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关描述,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关描述""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第二章_9,第二章编制依据->二）项目文件 + 三）其他依据,"二）项目文件
1、绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）创业大道西延线（东段）招标文件；
2、《绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）创业大道西延线（东段）施工图纸》；
3、招标文件及施工合同的总体要求；
4、《绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）创业大道西延线（东段）地质详察报
告》；
5、本项目《实施性施工组织设计》。


三）其他依据
1、关于印发《四川省危险性较大的分部分项工程管理规定实施细则》的通知（川建行规
[2018] 3 号）；
2、关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕
31 号）；
3、危险性较大的分部分项工程安全管理规定（住建部令第37 号）；
4、绵阳科技城新区直管区片区开发项目一期施工作业手册（2022）；
5、川交381 号文-《关键工艺技术质量管理标准》；
6、建办质【2021】48 号文；
7、跨线桥施工劳务合作合同；
8、临时用电方案；
9、现场实际考察情况，本合同段工程任务情况、环保、质量、工期要求；
10、施工单位类似工程相关施工经验。
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",跨线桥施工劳务合作合同,合同文件,用于明确跨线桥施工过程中劳务合作各方的责任与义务，是项目实施的重要依据之一。,7、跨线桥施工劳务合作合同,跨线桥施工劳务合作合同，合同文件，用于明确跨线桥施工过程中劳务合作各方的责任与义务，是项目实施的重要依据之一。，7、跨线桥施工劳务合作合同,"[""# 7.1一般规定\n\n## 部分 5\n\ncolspan=1>第一节为钢壳混凝土，其他节为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>铜陵长江公铁两用桥3号主墩</td><td rowspan=1 colspan=1>62m × 38m</td><td rowspan=1 colspan=1>68</td><td rowspan=1 colspan=1>第一节高9.5m；第二节至第五节高7.5m；第六节高10.5m;第七节至第十节高4m；第十一节高2m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为钢壳混凝土，顶部18m为钢筋混凝土</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>沪通大桥中塔29 号沉井</td><td rowspan=1 colspan=1>86.9m×58.7m</td><td rowspan=1 colspan=1>115</td><td rowspan=1 colspan=1>标准节段高6m；底节高8m</td><td rowspan=1 colspan=1>底部 50m为Q235B 钢壳混凝土"", ""# 7特殊路基 -80-\n\n7.1一般规定.  \n7.2 滑坡地段路基  \n7.3 崩塌与岩堆地段路基  \n7.4 泥石流地区路基  \n7.5 岩溶地区路基  \n7.6 软土地区路基  \n7.7 红黏土与高液限土地区路基  \n7.8 胀土地区路基  \n7.9 黄土地区路基  \n7.10盐渍土地区路基  \n7.11多年冻土地区路基  \n7.12风沙地区路基  \n7.13雪害地段路基  \n7.14流冰地设路基  \n7.15采空区路基  \n7.16滨海地区路基  \n7.17水库地区路基  \n7.18季节性冻土地区路基  \n7.19沿河地段路基\n\n-80--80--82--84--84--86--96--99--102--106--109--112--115--117--118--122--122--123--126-"", ""# 7.4定位焊 78\n\n7.5焊接环境 78  \n7.6预热和道间温度控制 79  \n7.7焊后消氢热处理 80  \n7.8焊后消应力处理… 80  \n7.9引弧板、引出板和衬垫 81  \n7.10焊接工艺技术要求 82  \n7.11 焊接变形的控制 83  \n7.12 返修焊· 84  \n7.13 焊件矫正 85  \n7.14 焊缝清根 85  \n7.15临时焊缝 86  \n7.16引弧和熄弧 86  \n7.17电渣焊和气电立焊· 86"", ""# 5.0.2路基设计洪水频率\n\n## 部分 2\n\n2《标准》03版修订时，为保证路基强度和路基稳定性，及时总结当时许多省区提高路基压实度标准并付诸实施的工程实践经验，将高速公路、一级公路 $1 . 5 \\mathrm { m }$ 以下的路堤压实度标准从 $90 \\%$ 提高到了 $93 \\%$ ， $1 . 5 \\mathrm { m }$ 以上各层压实度分别提高了一个百分点；二级公路 $1 . 5 \\mathrm { m }$ 以下路堤压实度从 $90 \\%$ 提高到 $9 2 \\%$ ， $0 . 8 \\sim 1 . 5 \\mathrm { m }$ 的路堤压实度从 $90 \\%$ 提高到了 $94 \\%$ ， $0 \\sim 0 . 8  { \\mathrm { m } }$ 的路床压实度从 $9 3 \\%$ 提高到了 $9 5 \\%$ 。在过去的十年中，该标准的修订对提高路基的稳定性和耐久性起到了非常重要的作用。近十年来，随着重载交通的不断发展，重载交通对路基的作用和影响明显加强。为了适应这种变化，需要提高路基更深层位的压实度标准，以确保路基的稳定性和耐久性。在总结国内已有研究成果和工程实践经验"", ""# 7.7全套管钻机\n\n## 部分 1\n\n7.7.1作业前应检查并确认套管和浇注管内侧不得有损坏和明显变形，不得有混凝土粘结。  \n7.7.2钻机内燃机启动后，应先怠速运转，再逐步加速至额定转速。钻机对位后，应进行试调，达到水平后，再进行作业。7.7.3第一节套管人土后，应随时调整套管的垂直度。当套管人土深度大于 $5 \\mathrm { m }$ 时，不得强行纠偏。  \n7.7.4在套管内挖土碰到硬土层时，不得用锤式抓斗冲击硬土层，应采用十字凿锤将硬土层有效的破碎后，再继续挖掘。7.7.5用锤式抓斗挖掘管内土层时，应在套管上加装保护套管接头的喇叭口。  \n7.7.6套管在对接时，接头螺栓应按出厂说明书规定的扭矩对称拧紧。接头螺栓拆下时，应立即洗净后浸入油中。  \n7.7.7起吊套管时，不得用卡环直接吊在螺纹孔内，损坏套管螺纹，应使用专用工具吊装。  \n7.7.8挖掘过程中，应保持套管的摆动。当发现套管不能摆动时，应拔出液压缸，将套管上提，再用起重机助拔，直至拔起部分套管能摆动为止。  ""]",未命中,FALSE,,候选文本均未提及该合同,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本均未提及该合同""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第二章_8,第二章编制依据->一）法律依据,"一）法律依据
1、《危大工程专项方案严重缺陷（清单）》；
2、《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准》（2024 版）；
3、《建设施工高处作业安全技术规范》；
4、《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》；
5、《环境保护法》；
6、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（JB 8716-1998）；
7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；
8、《起重机械安全规程》GB6067-2010；
9、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；
10、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012（23）；
11、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016；
12、《起重机械安全规程》GB60671-2010；
13、《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；
14、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；
15、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013；
16、《建筑工程施工质量统一验收标准》GB 50870-2013；
17、《建筑施工安全技术统一规范》GB 50870-2013；
18、《市政架桥机安全使用技术规程》JGJ 266-2011；
19、《架桥机安全规程》GB 26469-2011；
20、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005；
21、《施工现场机械设备检查技术规范》JGJ160-2016；
22、《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJ/T189-2019；
23、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T29639-2020；
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24、《交通组织方案》；
25、《危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制与管理指南》T/CECS 20011-2022；
26、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》；
27、《四川省安全生产条例》。
",跨线桥梁板架设,建筑工程术语,指在既有道路或铁路上方进行桥梁构件吊装施工，属于危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案并遵守《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016 等标准。,四川公路桥梁建设集团有限公司跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案,跨线桥梁板架设，建筑工程术语，指在既有道路或铁路上方进行桥梁构件吊装施工，属于危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案并遵守《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016 等标准。，四川公路桥梁建设集团有限公司跨线桥梁板架设及架桥机安拆专项施工方案,"[""# 建筑施工高处作业安全技术规范\n\nTechnical code for working safely at height\n\nof building construction\n\nJGJ80 —2016\n\n批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2016年12月1日"", ""# 条文说明条文说明\n\n## 部分 2\n\n装施工，在构件吊移至悬臂前方进行安装。缆索吊装系统多用于拱桥拱肋的悬臂拼装施工，在某些特殊地形条件下也可以用于其他桥型的悬臂拼装施工。起重船一般用于流速不某些特殊地形条件下也可以用于其他桥型的悬臂拼装施工。起重船一般用于流速不大、水位平稳且风力较小等环境条件的悬臂拼装施工。大、水位平稳且风力较小等环境条件的悬臂拼装施工。\n3 本款参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）拟定。3 本款参照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650—2020)拟定。\n12.4.4 悬臂拼装施工应按照设计文件和施工方案规定的程序、步骤和要求进行，12.4.4悬臂拼装施工应按照设计文件和施工方案规定的程序、步骤和要求进行，并应符合下列规定：并应符合下列规定："", ""# 中华人民共和国住房和城乡建设部公 告\n\n第1205号\n\n住房城乡建设部关于发布行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》的公告\n\n现批准《建筑施工高处作业安全技术规范》为行业标准，编号为JGJ80－2016，自2016年12月1日起实施。其中，第4.1.1、4.2.1、5.2.3、6.4.1、8.1.2条为强制性条文，必须严格执行。原《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91同时废止。\n\n本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。"", ""# 修订说明\n\n## 部分 1\n\n《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－2016，经住房和城乡建设部2016年7月9日以第1205号公告批准、发布。"", ""# 修订说明\n\n## 部分 1\n\n《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016，经住房和城乡建设部2016年7月9日以第1205号公告批准、发布。""]",命中,TRUE,1.0,包含关键施工方案名称,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""包含关键施工方案名称""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_22,第三章施工计划->四）箱梁架设操作要求,"处撑杆与梁接触部位垫防滑胶垫通过旋转丝杆让其顶紧，在用钢丝绳和手拉葫芦通过梁顶
面捆绑拉动手拉葫芦使其捆绑好，以防止小箱梁滑脱。
梁车驾驶员安全文明驾驶，特别是进入施工现场应做到慢、稳、准，保证运梁安全。为
预防板梁在运输过程中发生侧翻，用两只10T 手拉葫芦紧固在车身上。利用木方及型钢制
作成托架，加固使其稳定，确保梁底支撑位置对称一致。为了使梁体绑扎牢固，采取两点
绑扎，尽可能使预制梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重
心，不致转弯造成事故。
图4-30 箱梁装车捆绑图
图4-31 箱梁装车尺寸
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图4-32 箱梁运输捆绑断面
e）箱梁运输过程安全标示
小箱梁在运输路途中悬挂明显标示，夜间运输悬挂闪光灯带，以对过往车辆有明显提
示。在实际运输时，有前导指挥车，全程指挥。
f）箱梁运输过程中安全保证措施
1）箱梁运输采用专用运梁车进行，运梁车的行驶速度控制在30km/h 内，梁车前后均
设有专人防护和警示标志，道路在弯道时，减慢速度。
2）箱梁转运过程中采用手拉葫芦拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体
不至于因此失稳。箱梁运输时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。
3）预制梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运
输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。
4）确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。
5）操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工
作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检
查通过后方可作业。
6）装梁前，应仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方
可吊装。
7）装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为±20 mm，横向偏差为±10 mm，如位置偏差
超标，须重新对位。
方木或型钢
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8）运梁车启动前，应全面检查一遍预制梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制
动等，确认无误后方可运行。
9）运梁车装预制梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制
在3～5 km/h，曲线、坡道地段应严格控制在3 km/h 以内。
10）在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，
发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。
11）暴雨、六级及以上大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿滑等不利
情况下要采取相应防护措施，降低运梁速度。
2）场内运输
施工现场设置箱梁运输便道，便道横坡坡度不超过4%，纵坡坡度不超过3%，路面宽度
大于3 m，箱梁运输到施工现场后，采用架桥机直接进行安装，现场不存放小箱梁。
运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其
弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面砼），保证不出现梁面有钢筋或突出
物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。
运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，先确认已架梁横向湿接缝钢筋是否进行有效连
接(梁与梁连接成整体)，待检查确认稳定后方可通行。
中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上
时，应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以
保证两侧轮压一致。
运输箱梁的稳定措施
",运梁车,设备,专用运输设备，用于运输预制箱梁，行驶速度控制在3～5 km/h，需在平整道路行驶，配备防护和警示标志，确保梁体在运输中不发生失稳或侧翻。,箱梁运输采用专用运梁车进行，运梁车的行驶速度控制在30km/h 内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路在弯道时，减慢速度。,运梁车，设备，专用运输设备，用于运输预制箱梁，行驶速度控制在3～5 km/h，需在平整道路行驶，配备防护和警示标志，确保梁体在运输中不发生失稳或侧翻。，箱梁运输采用专用运梁车进行，运梁车的行驶速度控制在30km/h 内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路在弯道时，减慢速度。,"[""# 3.主要原因\n\n未制定试验方案，采用的捆绑绳安全系数小；出现故障情况指挥混乱，违章操作，强行伸臂加剧超载程度。"", ""# 附录A 建筑机械磨合期的使用\n\n## 部分 2\n\n列规定减载使用：1起重机从额定起重量 $50 \\%$ 开始，逐步增加载荷，且不得  \n超过额定起重量的 $80 \\%$ ；2挖掘机在工作 $3 0 \\mathrm { h }$ 内，应先挖掘松的土壤，每次装料应  \n为斗容量的 $1 / 2$ ；在以后 $7 0 \\mathrm { { h } }$ 内，装料可逐步增加，且不得超过  \n斗容量的 $3 / 4$ ；3推土机、铲运机和装载机，应控制刀片铲土和铲斗装料  \n深度，减少推土、铲土量和铲斗装载量，从 $50 \\%$ 开始逐渐增加，  \n不得超过额定载荷的 $80 \\%$ ；4汽车载重量应按规定标准减载 $20 \\% \\sim 2 5 \\%$ ，并应避免在  \n不良的道路上行驶和拖带挂车，最高车速不宜超过 $4 0 \\mathrm { { k m / h } }$ ；5其他内燃机械和电动机械在磨合期内，在无具体规定时，  "", ""# 9.6.1风速仪及风速报警器\n\n9.6.1.1对于室外作业的高大起重机应安装风速仪，风速仪应安置在起重机上部迎风处。\n\n9.6.1.2对室外作业的高大起重机应装有显示瞬时风速的风速报警器，且当风力大于工作状态的计算风速设定值时，应能发出报警信号。"", ""# 不组合风荷载时\n\n## 部分 4\n\n$\\Sigma \\mathrm { N _ { \\mathrm { Q k } } }$ —施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆可按一纵距（跨）内离工荷载总和的1/2取值。\n5．3．3立杆计算长度l。应按下式计算：\n$\\mathrm { l _ { 0 } { = } k \\mu h }$ (5.3.3)  \n式中 k——计算长度附加系数，其值取1.155。  \nμ1 -考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，应按表5.3.3采用；h- 一立杆步距。\n表5.3.3 脚手架立杆的计算长度系数u  "", ""# 8.4墩台盖梁\n\n## 部分 7\n\n8.4.8钢筋混凝土盖梁特征裂缝宽度计算,可用一般构件裂缝计算公式,但构件受力特征系数[相当于本规范公式(6.4.3)内 ${ \\bar { C } } _ { 3 }$ 取为 $\\frac { 1 } { 3 } \\textcircled { \\frac { 0 . 4 l } { h } + 1 }$ 当 $l / h = 5$ 时,即为一般受弯构件公式。上述公式参照《DL/T 5057—1996 规范》第10.6.10 条制定,该规范曾对 34根简支梁做了验证。\n8.4.9跨高比l/h≤5.0的钢筋混凝土盖梁线刚度较大,挠度均可满足本规范第6.5.3条规定的要求，可不作验算。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及运梁车,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及运梁车""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_43,第三章施工计划->三）其他措施,"理夜间施工相关手续，尽量做到不扰民。由于生产工艺上的连续性和其它特殊原因，夜间
施工不能避免环境噪音污染的，事前报环保部门同意、批准并妥善处理好与周边居民的关
系。
⑥遵守交通管理规定，不得使用人力车、三轮车向场外运输建筑垃圾、废土、物料。
⑦专项整治严格按照《绵阳市建设工程文明施工管理规定》文件执行，重点对以下几
方面进行整治：
1）建设工围挡设置。施工现场沿工地四周连续设置高度不低于2.5m 的围挡，围挡按
要求进行美化，其中公益广告应当不少于沿街围挡面积的三分之一；围挡的设置按市建委
等文件要求。
2）临时用房防火要求。建设工程施工现场使用的宿舍、办公用房以及现场发电机房、
变配电房、厨房操作间、可燃材料库房及易燃易爆危险品库房等临时用房，其建筑构件的
燃烧性能等级为A 级，采用金属夹芯板材，其芯材的燃烧性能等级为A 级；且符合《建设
工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720—2011）的要求。
3）工地“五小设施”管理有序，生活区建立卫生保洁制度及生活垃圾分类制度健全，
并责任到人、落实到位。落实各项防疫预防措施，病媒防治设施到位。食堂、厕所等重点
区域应设专人负责，定期清扫、消毒。食堂工作人员持证上岗。
4）材料堆放与管理：施工机具设备及建筑材料按施工现场平面布置图分类堆放，建
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立材料收发管理制度，将易燃、易爆物品分类堆放，派专人负责以确保安全，建筑材料应
设标志牌。
5）施工现场采取降尘措施。施工现场配备洒水车，主要施工道路沿线设置喷淋系统，
同时配置洒水设备，并确保正常使用；减少施工扬尘。土方回填、清运垃圾等易产生扬尘
的施工作业时，同时采取洒水降尘措施。
6）施工现场设置自动冲洗设备与人工冲洗相结合，确保运输车辆冲洗干净后出场。
安排专人护责保持通道及两侧各50 米范围内的整洁。
7）现场安全文明施工：现场采用全封闭施工，通道口按《绵阳市建设标准化实施手
册》中的要求进行设置。
8）施工现场垃圾运输、存放措施以及排水排污控制。施工现场设置垃圾存放点,集中
堆放并覆盖，施工垃圾、生活垃圾分类存放，按要求办理运输委托手续（已与紫阳环卫所
签订垃圾托运协议），并在施工现场设置废水、污水三级沉淀池，符合标准后排放。
9）主要道路及场地硬化。施工现场主要道路、材料堆放场地和加工场所应采用混凝
土等材料硬化，破损路面要及时修补。现场排水畅通，无明显积水。
10）加强施工人员对安全文明施工的环境意识教育：通过会议宣传、标语宣传、日常
言行宣传、政策法规宣传等方式，让操作职工、重视文明施工，使文明施工深入人心。
11）组织措施落实：建立项目部的文明施工管理网络，并制定各管理层次的责任人。
使项目文明施工管理网络化、系统化、标准化、规范化、制度化。
（4）落实各项制度：
①学习制度：
项目经理带头学习国家有关建设工程的法律、法规、规章制度，绵阳市建设行政主管
部门制度的有关文明施工的规定以及公司制度的管理文件。在日常的管理工作中，多学习
一些文明施工专业方面的知识。
②会议制度：
在项目部召开的日常所有会议中，反复强调文明施工的重要性，提高人员文明施工意
识。
③文明施工检查制度：
根据相关文件文明施工的有关规定，组织有关人员对施工现场的文明施工进行检查。
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检查中发现文明施工隐患做好书面检查记录，并书面通知要求及时整改。
④施工现场文明施工管理制度
",金属夹芯板材,材料,用于临时用房的建筑构件，芯材燃烧性能等级为A级，符合《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720—2011）要求。,采用金属夹芯板材，其芯材的燃烧性能等级为A 级；且符合《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720—2011）的要求。,金属夹芯板材，材料，用于临时用房的建筑构件，芯材燃烧性能等级为A级，符合《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720—2011）要求。，采用金属夹芯板材，其芯材的燃烧性能等级为A 级；且符合《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720—2011）的要求。,"[""# 9.2防火、用电、照明和通风\n\n## 部分 1\n\n9.2.1施工临时用房、临时设施、生产区、办公区的防火间距应符合现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720)的相关要求。施工场地和生活区域应按国家有关规定配置消防设施和器材，设置消防安全标志。\n9.2.2施工现场的临时用电应符合现行《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90)的相关规定。\n9.2.3施工现场应设有保证施工安全要求的照明设施。\n9.2.4人工开挖抗滑桩桩孔、人工开挖渗水井和人工开挖排水隧洞以及在采空区或溶洞内实施砌石加固作业时，应符合下列规定：\n在地下有限空间内作业，现场应配备气体浓度检测仪器，并满足现行《缺氧危险作业安全规程》(GB8958)的相关要求。\n在作业人员进入地下有限空间之前，应预先通风 $1 5 \\mathrm { { m i n } }$ ，并经检测确认孔内空气符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012）规定的三级标准浓度限值。人工开挖或砌筑作业期间，应持续通风。现场应至少备用1套设备。"", ""# 条文说明\n\n## 部分 1\n\n国家现行涉及有关安全生产的主要法律、法规有《中华人民共和国宪法》、《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》和《建设工程安全生产管理条例》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》等。\n在路基施工中应严格执行《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9O)。路基安全施工还应执行现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720)、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80)、《高处作业分级》（GB3608)、《安全网》（GB5725）、《安全带》（GB6095)、《爆破安全规程》（GB6722)和《小型民用爆炸物品储存库安全规范》（GA838)等标准的相关规定。"", ""# 3.2文明施工\n\n## 部分 1\n\n3.2.1文明施工检查评定应符合国家现行标准《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720 和《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146、《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T188 的规定。\n3.2.2文明施工检查评定保证项目应包括：现场围挡、封闭管理、施工场地、材料管理、现场办公与住宿、现场防火。一般项目应包括：综合治理、公示标牌、生活设施、社区服务。\n3.2.3文明施工保证项目的检查评定应符合下列规定：\n1现场围挡\n1）市区主要路段的工地应设置高度不小于2.5m 的封闭围挡;  \n2）一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡；  \n3）围挡应坚固、稳定、整洁、美观。\n2封闭管理\n1）施工现场进出口应设置大门，并应设置门卫值班室；  \n2）应建立门卫职守管理制度，并应配备门卫职守人员；  \n3）施工人员进入施工现场应佩戴工作卡；  \n4）施工现场出入口应标有企业名称或标识，并应设置车辆冲洗设施。\n3施工场地\n1）施工现场的主要道路及材料加工区地面应进行硬化处理；  \n2）施工现场道路应畅通，路面应平整坚实；  \n3） 施工现场应有防止扬尘措施；  "", ""# 3基本规定\n\n## 部分 2\n\n对于专业性较强、结构复杂、危险性较大的项目或采用新结构、新材料、新工艺或特殊结构的高处作业，强调要求编制专项方案，以及专项方案必须经过相关管理人员审批。3.0.2为加强检查、保障安全，要求对安全防护设施进行检查验收，经验收合格方能投入使用。3.0.3系参酌《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）第二十七条、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013第1.0.7条的规定而订。$3 . 0 . 4 { \\sim } 3 . 0 . 5$ 高处作业的防护设施的监督管理与防护用具的正确使用，对确保高处作业的安全具有重要意义，《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013第1.0.8与1.0.9条及国务院第393 号令第二十八条、第三十二条中也有相应要求。3.0.6高处作业中，除安全技术设施和人身防护用品外，操作时涉及到的物料、废料、工具等，都存在高处坠落的可能而引起伤亡事故，故对相应的安全防范措施做出规定。3.0.7本条系参酌《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011的相关规定而订。3.0.8本条在原条文给出的恶劣气候现象的基础上，增加了"", ""# 11.11.2\n\n(1)活动护栏高度应满足设计要求，允许偏差土 $2 0 \\mathrm { m m }$ 。  \n(2)活动护栏金属构件的涂层厚度应满足设计要求。""]",命中,TRUE,1.0,提及金属夹芯板材及防火规范,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""提及金属夹芯板材及防火规范""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第八章_64,第八章应急处理措施->二）应急事件及其应急措施,"二）应急事件及其应急措施
1. 危险因素控制措施
现场安全员、机械管理员做好机械操作人员的上岗安全交底工作，督促机械操作人员
做好对机械设备的例性保养工作。现场划出警戒区域，施工人员不准在机械回转半径下工
作，监控人员密切注意施工动态。机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板
等加固措施。
2. 危险源分析及事故特性
表8-2 危险源分析及事故特性表
序号
危险源
事故特性
1
钢丝绳老旧未及时更换
构件脱落伤人
2
材料违规吊装
机械伤人、物体打击
3
架桥机倾覆
机械伤人
3. 发生重大事故预警和应急措施
项目部工程部、监测组应当加强对重大危险源的监控，对有可能引起的重要险情须立
即采取有效措施消除重大危险，同时将相关信息向项目经理和项目总工报告。当险情持续
发展、不能得到有效控制时项目经理应及时决策、宣布启动应急预案，同时向集团公司应
急机构小组报告情况。应急状态启动后，应急状态机构各职责人员均应驻守现场，随时待
命，不得擅自离开。
涉及人员生命安全时，最早发现事故预警条件的人员应当立即通告周围人员疏散撤离，
并向上级领导报告；项目负责人接到报告后，立即向分公司或直接向公司24 小时应急值
守电话报告，对于未造成严重程度的生产安全事故，且项目有能力处置时，项目负责人可
以直接行使指挥权；对于造成人员伤亡、财产损失得较严重生产安全事故，按照响应级别
项目经理接到报告后应立即向分公司总经理报告并向其他部门通报，分公司总经理立即向
公司总指挥、常务副总指挥、副总指挥报告；如发生特别严重的生产安全事故，自身无法
处置时，各级人员均可向上级行业主管单位和政府有关部门报告。
（1）发生触电时的应急措施
发生触电时应立即采取急救措施，最首要的急救措施是使触电者迅速脱离电源。使触
电者脱离电源的方法有：切断电源开关和将电源线从触电者身上拨开。迅速切断电源，可
就近用干燥的木棍、绳索、木板、干毛巾等慢慢挑开线，也可设法用有绝缘柄的工具将电
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线切断；如无上述条件时，救护者可站在干燥的木板上，一只手拉住触电者非贴身的干燥
衣服，使其脱离电源。严禁救护者用手直接推、拉和接触触电者；严禁救护者使用金属物
品或其他绝缘性能差的物体接触触电者。如触电者一度昏迷可采取人工呼吸法和胸外心脏
按压法进行施救。
（2）管线保护应急措施
1）施工前对地下管线的相对位置、埋设深度、类型、管线直径等进行详细的调查，
利用有限元分析系统软件，对开挖及结构施工过程中地面沉降进行验算，预测地面沉降量，
以次为依据对地下管线的沉降进行预测。具体步骤如下：
①制定详细的调查计划和调查方案。
②对设计等提供的管线资料认真的进行整理和核对。
③联系沿线所有管线的主管单位，以确保没有管线资料被遗漏，对所有有关的地下管
线力争在现场进行探查和确认。
④在钢箱梁安装20m 范围内的管线，应准确确定出其位置、形状、类型、尺寸以及材
料性能等，将调查结果提交相应的单位进行确认。
⑤调查并确认各种管线的最大允许变形量及各种相关的数据。
2）施工前根据管线类型、位置及埋设深度等，制定专项方案，对桩基周边的重要管
线进行保护。
3）当发现管线出现较大变形或有较大变形的趋势时，应立即联系监理、业主、设计
以及该管线的主管单位，确定处理方案。
3）应急措施
吊装时遇到设备失灵、突发阵风、钢丝绳或吊物位置改变等情况时，起重机应停止提
升，撤出现场作业人员后，缓慢下放起吊物至地面，待阵风停止后重新起吊。
",钢丝绳,材料,用于吊装作业的关键承力部件，若老旧未及时更换，可能导致构件脱落伤人，需定期检查更换。,钢丝绳老旧未及时更换，构件脱落伤人。,钢丝绳，材料，用于吊装作业的关键承力部件，若老旧未及时更换，可能导致构件脱落伤人，需定期检查更换。，钢丝绳老旧未及时更换，构件脱落伤人。,"[""# 表19力学性能\n\n## 部分 3\n\nr><td colspan=\""2\"">/% 20</td><td colspan=\""2\"">钢丝绳 162</td><td colspan=\""2\"">钢丝绳 钢丝绳</td><td>钢丝绳 钢丝绳</td><td>钢丝绳</td><td></td><td>钢丝绳 钢丝绳</td><td>钢丝绳</td><td></td><td>钢丝绳</td><td>钢丝绳</td><td>钢丝绳</td><td>钢丝绳</td></tr><tr><td colspan=\""2\"">22 32 34 36 38</td><td>196</td><td colspan=\""2\"">159 192 290</td><td>172 203 208 246 247</td><td></td><td>216 261</td><td>216</td><td>230</td><td>229</td><td>243</td><td>242 293</td><td>257 254 311 307</td><td></td><td>270 326</td></tr><tr><td>24 26 28 30</td><td"", ""# G.2示例(见表G.1)\n\n## 部分 18\n\n![](images/198e086fb1876998ff2e36ccf8164f7b63a975f932539a9b20cc9bff41249365.jpg)\n![](images/956f8910f449e137a94698df79fe39c62e27c94974d3a669aae0988b6b540d27.jpg)\n<table><tr><td>结构：K3×40单层压实(锻打)钢丝绳/压实(锻打)阻旋转 钢丝绳</td><td>结构：4×29F单层股钢丝绳/4×29F阻旋转钢丝绳 RCN.21 结构：K4×40单层压实(锻打)钢丝绳/压实(锻打)阻旋 转钢丝绳</td></tr><tr><td>RCN.22 结构：K3×48单层压实(锻打)钢丝绳/压实(锻打)阻旋转</td><td>RCN.22 结构：K4×48单层压实(锻打)钢丝绳/压实(锻打)阻旋 转钢丝绳</td></tr><tr><td>钢丝绳 RCN.22</td><td>RCN.22</td></tr></table>"", ""# 表13力学性能\n\n## 部分 4\n\n<td>天然 纤维芯</td><td>合成 纤维芯</td><td>钢芯 钢丝绳</td><td>纤维芯 钢丝绳</td><td>钢芯 钢丝绳</td><td>纤维芯 钢丝绳</td><td>钢芯 钢丝绳</td><td>纤维芯 钢丝绳</td><td>钢芯 钢丝绳</td><td>纤维芯 钢丝绳</td><td>钢芯 钢丝绳</td><td>纤维芯 钢丝绳</td><td>钢芯 钢丝绳</td></tr><tr><td>16 18 20 22 24</td><td rowspan=\""9\""></td><td rowspan=\""9\""></td><td rowspan=\""9\""></td><td>钢丝绳 钢丝绳</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td></td><td>91.4 88.1</td><td>111</td><td>118</td><td>139</td><"", ""# 二、事故过程简介\n\n2004年3月某日1时30分左右，某制钢有限公司炼钢车间，装有6t钢水的钢包（自重2t）由桥式起重机主钩吊送，到达模具的上空，准备进行浇铸，当排模工调整好钢包的位置刚要离开时，桥式起重机主钩上最右侧的钢丝绳突然断裂，钢包倾斜坠落，钢水喷到排模工身上，致其死亡。"", ""# 1.直接原因\n\n电动葫芦的锥形制动器制动功能已丧失，当吊载提升到一定位置而断电时，制动器不能马上刹车，造成吊载突然下落而伤人。""]",命中,TRUE,4.0,钢丝绳断裂导致事故,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":4,""reason"":""钢丝绳断裂导致事故""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_16,第三章施工计划->三）架桥机安装拆除操作要求,"此工况，前、中支腿重量13t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤2：先在路基上把架桥机后端两侧主梁安装成一个整体，然后按图示位置分别吊
装于前支腿和中支腿上，并装好后框架，并通电保证吊挂能正常运行；安装前支腿的泵站，
保证前支腿油缸能正常伸缩。（在吊装过程中要注意各支腿稳定性）
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图4-9 架桥机安装图（三）
图4-10 架桥机安装图（四）
此工况，前端两条主梁重量10t，在10m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为
19.2t，满足使用要求！
步骤3：安装前辅助支腿，安装前辅助支腿油缸，保证油缸伸缩功能正常。
图4-11 架桥机安装图（五）
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此工况，前辅助支腿吊装重量1t，在20m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为
4.5t，满足使用要求！
步骤4：与中支腿相距15 米的位置安装反托支腿
图4-12 架桥机安装图（六）
图4-13 架桥机安装图（七）
此工况，后反托吊装重量7t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤5: 安装两侧两条主梁
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图4-14 架桥机安装图（八）
图4-15 架桥机安装图（九）
此工况，两条主梁重量9.6t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤6：安装两台天车，并保证纵移小车电机能正常运行。
图4-16 架桥机安装图（十）
图4-17 架桥机安装图（十一）
此工况，最大吊重重量6.5t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤7：用汽车吊拼装两节主梁。
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图4-18 架桥机安装图（十二）
图4-19 架桥机安装图（十三）
此工况，最大吊重重量10t，在6m 回转半径吊装范围内，80t 汽车吊重能力为34.3t，
满足使用要求！
步骤8：中支腿和反托后移20 米
图4-20 架桥机安装图（十四）
步骤9：安装最后端两节主梁和连接梁，组拼完成
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图4-21 架桥机安装图（十五）
图4-22 架桥机安装图（十六）
接好其它各部位电路和液压管路，并试运行各机构，正常后走至本图位置，准备过孔。
综上所述：组拼程序:测量定位→放置支腿位置，接通托辊电机→安装主梁→安装主梁
→安装天车、液压系统、接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时,注意各支腿的稳定性，必要时在支腿两侧设置钢楔作为临时支撑，同时可
以进行支腿安装调平。
架桥机安拆时支腿临时稳定支撑材料选用Q235B 钢楔，尺寸选用400*400*20 规格，确
保支撑顶部稳固支撑架桥机，安拆时支腿支撑主要风险在于支撑结构可能因侧向力或支腿
自身压力不平衡而产生侧向位移或倾覆故需增加主动抗拉构件，抗拉构件选用钢拉杆（带
调节套筒）锚固在以完成路基地面上，另一侧链接在前支腿支撑结构顶部外侧焊接坚固的
耳板，即将选用的抗拉杆通过卸扣分别连接锚固点和支撑结构的耳板上。支腿高度的尺寸
根据现场梁高准确配置各支腿高度。
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图4-23 钢丝绳性能表
",钢拉杆（带调节套筒）,设备,作为抗拉构件用于增强支腿支撑稳定性，一端锚固于已完成的路基地面，另一端连接前支腿支撑结构顶部的耳板，通过卸扣连接，防止支腿在安拆过程中发生侧向位移或倾覆。,抗拉构件选用钢拉杆（带调节套筒）锚固在以完成路基地面上，另一侧链接在前支腿支撑结构顶部外侧焊接坚固的耳板,钢拉杆（带调节套筒），设备，作为抗拉构件用于增强支腿支撑稳定性，一端锚固于已完成的路基地面，另一端连接前支腿支撑结构顶部的耳板，通过卸扣连接，防止支腿在安拆过程中发生侧向位移或倾覆。，抗拉构件选用钢拉杆（带调节套筒）锚固在以完成路基地面上，另一侧链接在前支腿支撑结构顶部外侧焊接坚固的耳板,"[""# 8.10.4混凝土斜拉桥主墩上梁段的浇筑\n\n## 部分 3\n\nn=1>3</td><td rowspan=1 colspan=2>顶面高程（mm)</td><td rowspan=1 colspan=1>±10</td><td rowspan=1 colspan=1>水准仪：测5处</td></tr><tr><td rowspan=4 colspan=1>4△</td><td rowspan=4 colspan=1>断面尺寸（mm)</td><td rowspan=1 colspan=1>高度</td><td rowspan=1 colspan=1>+5，-10</td><td rowspan=4 colspan=1>尺量：测2个断面</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>顶宽</td><td rowspan=1 colspan=1>±30</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>底宽或肋间宽</td><td rowspan=1 colspan=1></td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>顶、底、腹板"", ""# 7.6单边连接的单角钢\n\n7.6.1本条基本沿用原规范的规定。若腹杆与弦杆在节点板同侧（图9)，偏心较小，可按一般单角钢对待。\n\n7.6.2单边连接的单角钢交叉斜杆平面外稳定性计算，既要考虑杆与杆的约束作用，又要考虑端部偏心和约束的影响。端部偏心的状况随主杆截面不同而有所区别，需要采用不同的系数 $\\pmb { \\alpha } _ { \\mathrm { e } }$ 。\n\n7.6.3单边连接的单角钢受压后，不仅呈现弯曲，还同时呈现扭转。限制肢件宽厚比的目的主要是保证杆件扭转刚度达到一定水平，以免过早失稳。对于高强度钢材，这一限值有时难以达到，因此给出超限时的承载力计算公式。\n\n![](images/4509bf500bce80add81c0af47ea7af3e3b722dc9a5d3373990de32e673c32696.jpg)  \n图9腹板与弦杆的同侧连接1—弦杆；2一腹杆；3—节点板"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# 5.0.2路基设计洪水频率\n\n## 部分 2\n\n2《标准》03版修订时，为保证路基强度和路基稳定性，及时总结当时许多省区提高路基压实度标准并付诸实施的工程实践经验，将高速公路、一级公路 $1 . 5 \\mathrm { m }$ 以下的路堤压实度标准从 $90 \\%$ 提高到了 $93 \\%$ ， $1 . 5 \\mathrm { m }$ 以上各层压实度分别提高了一个百分点；二级公路 $1 . 5 \\mathrm { m }$ 以下路堤压实度从 $90 \\%$ 提高到 $9 2 \\%$ ， $0 . 8 \\sim 1 . 5 \\mathrm { m }$ 的路堤压实度从 $90 \\%$ 提高到了 $94 \\%$ ， $0 \\sim 0 . 8  { \\mathrm { m } }$ 的路床压实度从 $9 3 \\%$ 提高到了 $9 5 \\%$ 。在过去的十年中，该标准的修订对提高路基的稳定性和耐久性起到了非常重要的作用。近十年来，随着重载交通的不断发展，重载交通对路基的作用和影响明显加强。为了适应这种变化，需要提高路基更深层位的压实度标准，以确保路基的稳定性和耐久性。在总结国内已有研究成果和工程实践经验"", ""# （二）进入被检查单位施工现场进行检查；\n\n## 部分 1\n\n（三）纠正施工中违反安全生产要求的行为：\n（四）对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除：重大安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工。\n第四十四条建设行政主管部门或者其他有关部门可以将施工现场的监督检查委托给建设工程安全监督机构具体实施。\n第四十五条国家对严重危及施工安全的工艺、设备、材料实行淘汰制度。具体目录由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定并公布。\n第四十六条县级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门应当及时受理对建设工程生产安全事故及安全事故隐患的检举、控告和投诉。\n第六章生产安全事故的应急救援和调查处理\n第四十七条县级以上地方人民政府建设行政主管部门应当根据本级人民政府的要求，制定本行政区域内建设工程特大生产安全事故应急救援预案。\n第四十八条施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及钢拉杆,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及钢拉杆""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第九章_73,第九章计算书及相关图纸->一）地基承载力计算 + 二）起重机稳定性验算,"一）地基承载力计算
最不利2 个支腿受力考虑：
80t 汽车吊全车重量为63t，最大吊重为13t，总重76t(760KN)
吊车吊装时2 个支腿下方各支垫一块100×100cm 的钢板，故每个支腿分担的荷载为：
K=F/2=760/2=380KN
地基承载力需求（K）：每个支腿下的压力（最不利工况）：
K=F/S=380kN/1 ㎡=380kPa
优化措施（若地基不足）
增大钢板尺寸：
采用120×120 cm 钢板（面积1.44 m²）：
或选择地基加固方案：软弱土层：换填碎石土（厚度≥50 cm），压实度≥95%或浇筑
C20 混凝土垫层（厚30 cm，面积≥1.5 m²/腿）


二）起重机稳定性验算
为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力
矩。以前、中支腿为验算对象，查《起重机设计规范》可知:
KGMG+KQMQ+KWMW≥0
式中:KG——自重加权系数.取1
KQ——起升荷载加权系数，取1.15.
KW——风动载加权系数，取1
MG、MQ、MW 为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N ·m;覆边的力矩，
N ·m;
G——汽车吊自重，取63t; Q——起升物重量，取13t; w——风动载，按起升物重量
的20%考虑;a——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m，故a 取3.3m;R—
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157
—汽车吊工作半径，最大取6m; h——风动载合力点高度。
KGMG+KQMQ+KWMW
=1×G×a-1.15×Q× (R-a）-1×W×h
=80000×3.3-1.15×13000× (6-3.3）—0.2×13000×(2+0.2+0.95/2）=216680N·m>0
故稳定性满足要求。
计算依据
",钢板,材料,用于支垫汽车吊支腿，分散荷载压力。原文中提到采用100×100cm或120×120cm的钢板，以减小地基压力，确保地基承载力满足要求。,吊车吊装时2 个支腿下方各支垫一块100×100cm 的钢板，故每个支腿分担的荷载为：K=F/2=760/2=380KN,钢板，材料，用于支垫汽车吊支腿，分散荷载压力。原文中提到采用100×100cm或120×120cm的钢板，以减小地基压力，确保地基承载力满足要求。，吊车吊装时2 个支腿下方各支垫一块100×100cm 的钢板，故每个支腿分担的荷载为：K=F/2=760/2=380KN,"[""# 附录A\n\n## 部分 8\n\n<table><tr><td rowspan=1 colspan=1>名称</td><td rowspan=1 colspan=1>单位</td><td rowspan=1 colspan=1>自重</td><td rowspan=1 colspan=1>备注</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>扣件：直角扣件旋转扣件对接扣件</td><td rowspan=1 colspan=1>N/个</td><td rowspan=1 colspan=1>13.214.618.4</td><td rowspan=1 colspan=1>一</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>人</td><td rowspan=1 colspan=1>N</td><td rowspan=1 colspan=1>800~850</td><td rowspan=1 colspan=1>二</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>灰浆车、砖车</td><td rowspan=1 colspan=1>KN"", ""# 7. 3 两区三厂7.3 两区三厂\n\n## 部分 4\n\ne) e) 后张法施工时应在张拉端设置具有围护的防护挡板,宜由主体框架、防护板等组成;主体框架张法施工时应在张拉端设置具有围护的防护挡板，宜由主体框架、防护板等组成；主体框架应高于最上一组张拉钢筋应高于最上一组张拉钢筋 $0 . 5 \\mathrm { ~ m ~ }$ 及以上,宽于张拉端两侧及以上，宽于张拉端两侧 $1 \\textrm { m }$ 及以上;挡板由外向内应依次设以上；挡板由外向内应依次设置厚度不小于置厚度不小于 $2 0 \\ \\mathrm { m m }$ 的木板、厚度不小于的木板、厚度不小于 $5 \\ \\mathrm { m m }$ 的钢板;钢板；  "", ""# 前言前言\n\n## 部分 4\n\n本规范包括 14 章和 9 个附录：1 总则，2 术语，3 基本规定，4 材料，5 下料本规范包括14章和9个附录：1总则，2术语，3基本规定，4 材料，5 下料与加工，6 组装，7 焊接、焊接检验及矫正，8 试拼装、预拼装，9 成品尺寸检验与与加工，6组装，7 焊接、焊接检验及矫正，8试拼装、预拼装，9成品尺寸检验与验收，10 涂装，11 包装、存放与运输，12 安装，13 工地连接，14 安装施工质量验收，10涂装，11 包装、存放与运输，12 安装，13 工地连接，14安装施工质量控制，附录 A 原材料复验规程，附录 B 钢板、加工及焊缝外观缺陷的修补，附录 C控制，附录A原材料复验规程，附录B钢板、加工及焊缝外观缺陷的修补，附录C钢材焊接工艺评定，附录 D 圆柱头焊钉焊接工艺评定，附录 E 焊接接头超声检测方钢材焊接工艺评定，附录D圆柱头焊钉焊接工艺评定，附录E焊接接头超声检测方法及质量分级，附录 F 焊接接头射线检测质量评定，附录 G 摩擦面抗滑移系数试验法及质量分级，附录F焊接接头射线检测质量评定，附录G摩擦面抗滑移系数试验方法，附录 H 高强度螺栓安装施拧工艺规"", ""# 前言\n\n## 部分 2\n\n本规范总结近年来国内外钢结构桥梁制造和安装施工的工程经验以及相关科研成果，吸纳其中成熟的技术和工艺；重点突出技术、工艺的成熟性，兼顾先进性；强调对关键工序和关键技术工艺的控制，明确钢结构桥梁制造和安装施工中应遵守的准则和技术质量要求；借鉴国内外相关的钢结构桥梁制造和安装施工技术标准；与相关的标准、规范和规程协调配套。\n本规范包括 14 章和 9 个附录：1 总则，2 术语，3 基本规定，4 材料，5 下料与加工，6 组装，7 焊接、焊接检验及矫正，8 试拼装、预拼装，9 成品尺寸检验与验收，10 涂装，11 包装、存放与运输，12 安装，13 工地连接，14 安装施工质量控制，附录 A 原材料复验规程，附录 B 钢板、加工及焊缝外观缺陷的修补，附录 C钢材焊接工艺评定，附录 D 圆柱头焊钉焊接工艺评定，附录 E 焊接接头超声检测方法及质量分级，附录 F 焊接接头射线检测质量评定，附录 G 摩擦面抗滑移系数试验方法，附录 H 高强度螺栓安装施拧工艺规程，附录J 高强度环槽铆钉安装铆接工艺规程。"", ""# 等截面柱绑扎吊点位置计算\n\n## 部分 4\n\n设杜水平据置，吊点（支点）为 $A , B$ 两端为悬挑端，令 $\\varTheta$ 支点到跨间最大弯矩1-1面的长度为 $. \\pmb { \\tau }$ 山静力平衡 $\\underline { { \\mathbf { \\ ' } } } \\ : \\dot { \\pmb { \\mathscr { M } } } _ { \\parallel \\parallel } \\cong \\pmb { \\mathbb { 0 } }$ 得：\n![](images/87ec7fc6cec15a07856284a23c390ff24e181447f803cd88631c6831350cf3ef.jpg)\n$$""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及钢板支垫信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及钢板支垫信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第七章_59,第七章验收要求->一）验收标准 + 二）验收程序及人员,"一）验收标准
1.《城市桥梁工程施工及质量验收规范》(CJJ2-2008）
2.《市政工程施工安全检查标准》（JGJ 162-2008）；
3.《市政架桥机安全使用技术规程》JGJ 266-2011；


二）验收程序及人员
钢箱梁安装由建设单位现场负责人组织验收，验收工作小组成员：建设单位现场负责
人和负责本工程勘察、设计、施工、监理、监测（包括第三方监测）等单位的现场负责人
或上一级单位的技术负责人，必要时邀请质监站进行监督验收。
表7-1 验收人员名单
姓名
单位
岗位
联系号码
何俊良
绵阳新路投资发展有限责任
公司
业主代表
13408112405
唐杰
中国电建集团华东勘测设计
研究院有限公司
设计代表
18180573989
段小凤
中鸿亿博集团有限公司
总监理工程师
13700968820
李明
绵阳市特种设备监督检验所
现场验收
0816-2343862
王泽军
四川川交路桥有限责任公司
产业事业部
梁板架设负责人
19812859069
",钢箱梁安装,建筑工程术语,指在桥梁施工中，将预制的钢箱梁进行吊装和定位的工艺过程，需依据相关规范进行验收。,钢箱梁安装由建设单位现场负责人组织验收,钢箱梁安装，建筑工程术语，指在桥梁施工中，将预制的钢箱梁进行吊装和定位的工艺过程，需依据相关规范进行验收。，钢箱梁安装由建设单位现场负责人组织验收,"[""# 目 次\n\n3基本规定 (27)\n\n4滑触线、滑接器及悬吊式软电缆的安装 (28)\n\n5配线 (30)\n\n6电气设备及保护装置 (31)\n\n7工程质量验收 (32)"", ""# 附录F 沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土 偏心受压构件正截面抗压承载力计算\n\n## 部分 57\n\n><td rowspan=1 colspan=1>0.1966</td><td rowspan=1 colspan=1>0.2112</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>4.50</td><td rowspan=1 colspan=1>0.0144</td><td rowspan=1 colspan=1>0.0208</td><td rowspan=1 colspan=1>0. 0269</td><td rowspan=1 colspan=1>0.0327</td><td rowspan=1 colspan=1>0.0383</td><td rowspan=1 colspan=1>0.0437</td><td rowspan=1 colspan=1>0.0490</td><td rowspan=1 colspan=1>0. 0542</td><td rowspan=1 colspan=1>0.0592</td><td rowspan=1 colspan=1>0."", ""# 12.麻绳规格\n\n## 部分 9\n\n=1>1837</td></tr><tr><td rowspan=1 colspan=1>25</td><td rowspan=1 colspan=1>1</td><td rowspan=1 colspan=1>76</td><td rowspan=1 colspan=1>3</td><td rowspan=1 colspan=1>29</td><td rowspan=1 colspan=1>46</td><td rowspan=1 colspan=1>20×3</td><td rowspan=1 colspan=1>103</td><td rowspan=1 colspan=1>2 500</td><td rowspan=1 colspan=1>100</td><td rowspan=1 colspan=1>2 200</td><td rowspan=1 colspan=1>118</td><td rowspan=1 colspan=1>2040：</td><td rowspan=1 colspan=1>109</td><td rowspan=1 colspan=1>"", ""# 6.2场地清理\n\n6.2.1不得焚烧杂草、树木等。\n\n6.2.2清理淤泥或处理空穴前，应查明地质情况，采取保证人员和机械安全的防护""]",未命中,FALSE,,候选文本无相关验收信息,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本无相关验收信息""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_39,第三章施工计划->一）组织保证措施,"四川公路桥梁建设集团有限公
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准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。
2）所有进场施工机械、机具的所有安全防护设施、设备必须完好齐全，有效零配件
齐全运转正常，机械、机具设备的电机部分必须以瓦机要求功率，运转相符，从进线到外
壳，电器开关等绝缘良好。
3）施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、
违章操作。
4）机械设备的操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。
5）电动机械设备，经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则
不准送电运转。
6）各种专用机械应有可靠的安全防护装置，并由专人负责。
7）大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实
记录。外租机械设备，租赁方签订《安全协议书》，明确规定租赁双方安全责任。
8）所有机械、机具必须设置漏电保护器设一机一闸一保险，设重复接地，钢筋加工
机械必须搭防护栅，防雨蓬，电机、电器设备必须防雨淋。
9）设备安装前，须经交底、签字、安装后，使用前须试运转，验收合格签证后方可
使用。
",防护栅,建筑工程术语,钢筋加工机械必须搭设防护栅和防雨蓬，以保障操作人员安全及设备防雨。,8）设备安装前，须经交底、签字、安装后，使用前须试运转，验收合格签证后方可使用。,防护栅，建筑工程术语，钢筋加工机械必须搭设防护栅和防雨蓬，以保障操作人员安全及设备防雨。，8）设备安装前，须经交底、签字、安装后，使用前须试运转，验收合格签证后方可使用。,"[""# 8.1一般规定\n\n8.1.1建筑施工安全网的选用应符合下列规定：\n\n1安全网材质、规格、物理性能、耐火性、阻燃性应满足现行国家标准《安全网》GB5725的规定；\n\n2密目式安全立网的网目密度应为 $1 0 \\mathrm { c m } \\times 1 0 \\mathrm { c m }$ 面积上大于或等于2000目。\n\n8.1.2采用平网防护时，严禁使用密目式安全立网代替平网使用。\n\n8.1.3密目式安全立网使用前，应检查产品分类标记、产品合格证、网目数及网体重量，确认合格方可使用。"", ""# 5. 9 悬挑式作业平台5.9 悬挑式作业平台\n\n## 部分 6\n\nd) d) 使用中不应随意拆除任何构件;用中不应随意拆除任何构件；  \ne) e) 移动前、安装后、每班工作前均应检查稳固情况,并由专人进行日常维护。动前、安装后、每班工作前均应检查稳固情况，并由专人进行日常维护。\n5. 9. 9 悬挑式作业平台的拆除要求如下:5.9.9 悬挑式作业平台的拆除要求如下：\na) a) 高空拆除作业时,应设置警戒区、安全标志,并应由专人监护,非作业人员不应入内;高空拆除作业时，应设置警戒区、安全标志，并应由专人监护，非作业人员不应入内；  \nb)b) 安装在模板上的悬挑式作业平台应在模板整体拆卸吊装至地面后进行拆除;安装在模板上的悬挑式作业平台应在模板整体拆卸吊装至地面后进行拆除；  \nc) c) 拆除时作业人员不应站在待拆除的悬挑式作业平台上,宜采用登高作业车;拆除时作业人员不应站在待拆除的悬挑式作业平台上，宜采用登高作业车；  \nd)d) 悬空作业时,安全带不应系挂在临时结构上。空作业时，安全带不应系挂在临时结构上。"", ""# 危险性较大的分部分项工程交底记录（二）\n\n工程名称:\n\n交底时间：\n\n<table><tr><td>危险性较大的分部分项工程：</td><td colspan=\""2\""></td></tr><tr><td>交底内容：</td><td colspan=\""2\""></td></tr><tr><td></td><td colspan=\""2\""></td></tr><tr><td>交底人（施工现场管理人员）签字： 接受交底人（作业人员）签字：</td><td colspan=\""2\""></td></tr></table>\n\n注：本交底一式两份现场管理人员、被交底人员各一份。"", ""# 危险性较大的分部分项工程交底记录（一）\n\n工程名称：\n\n交底时间：\n\n<table><tr><td>程名称： 交底时间：</td></tr><tr><td>危险性较大的分部分项工程：</td></tr><tr><td>交底内容：</td></tr><tr><td>交底人（技术负责人）签字：</td></tr><tr><td>接受交底人（施工现场管理人员）签字：</td></tr></table>\n\n注：本交底一式两份现场管理人员、项目部各一份。"", ""# 4.1一般规定\n\n## 部分 9\n\nrowspan=1 colspan=1>1.6~3.3</td><td rowspan=1 colspan=1>3.4~5.4</td><td rowspan=1 colspan=1>5.5~7.9</td><td rowspan=1 colspan=1>8.0~</td><td rowspan=1 colspan=1>~</td><td rowspan=1 colspan=1>~</td><td rowspan=1 colspan=1>~</td><td rowspan=1 colspan=1>~</td><td rowspan=1 colspan=1>24.528.5~</td><td rowspan=1 colspan=1>24.528.5~</td><td rowspan=1 colspan=1>32.6以上</td></tr></table>\n本规程风速指施工现场风速，包括地面和高耸设备高处风速。\n恶劣天气能使露天作业的起重机部件受损、受潮，所以需要经过试吊无误后再使用。""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及防护栅,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及防护栅""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_47,第三章施工计划->三）其他措施,"3）做好物品及设备的防淋、防湿，对钢筋及机电设备用不透水土工布盖严实。
4）维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，雨后不妨碍车辆通行，降低雨季
对施工的干扰。
5）电力设备必须进行防雨措施，防止机电设备受潮而造成漏电和设备事故。
6 施工人员在雨季施工，注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。
（2）雨季施工技术准备
1）收集当地气象资料，了解雨期天气状况。
2）认真熟悉施工图纸，了解进入雨施的各单位工程设计状况及施工特点，提出针对
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性的结构物主体雨季施工技术措施。对进入雨季施工但不适于雨季施工的项目及时与业主
及设计院联系，共同研究解决。
3）收集同类工程雨季施工经验，选择合理的针对性的雨季施工措施。
4）项目部将严格执行技术交底制度，将雨季各项技术要求从管理人员到分包及个人
进行层层分级技术交底。
5）项目部各现场技术人员将对其责任范围内负责的工程项目向分包负责人或班组长
进行技术交底。交底内容主要为雨季施工工艺、操作要点、质量要求等内容。
6）项目部同时将严格监督检查班组对工人的现场及班前交底情况。
（3）雨季施工物资准备
表5-2 雨季施工物资表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
雨衣雨裤
套
20
2
雨鞋
双
20
3
水泵
台
6
4
塑料布
㎡
200
5
铁锹
只
6
6
手推车
辆
10
7
防水电缆
m
200
8
编制袋
个
1000
（4）临电的安全措施
1）雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，
发现问题及时处理。
2）室外配电箱内应加工制作成防雨型、电箱不规矩的应加设防雨罩。
3）配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时
关好电箱门。
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图5-9 配电箱示意图
（5）防洪防汛
1）成立防洪防汛领导小组，各施工队成立防洪防汛小分队。
2）项目部成立以项目经理为队长的防洪防汛抢险突击队，在出现洪水险情时，能够
迅速出击，实施抢险工作。
3）积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，同时与当
地气象部门签订气象服务合同，掌握施工期间气象的动态。做好预防的准备工作。
4）及时与地方防汛部门取得联系，对重点临时设施的设置，请专业防汛人员现场指
导，同时加强值班调度，确保接到险情信息时，信息畅通，反应迅速。
5）在进行施工现场布置时，要充分考虑本标段气象、水文特点，大型施工机械、材
料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处存放，确保遇到险情时，人员的安全及设
备、材料的保护。
6）加强汛期的安全防护，严格按汛期施工方案组织施工，严禁擅自变更方案或缩减
范围，增强预防险情的能力。
7）在施工项目经理部及各施工队，落实防抢险器材、车辆。所备器材、设备确保数
量和质量，未经特别许可，任何人不得随意挪用，抢险车辆、设备平时加强维修保养，做
到完好率100%。在施工现场四周空地设置抗汛抗洪物资储备仓库，备齐抗汛抢险物资，专
人保管维护，以备汛期急用。抗汛抗洪储物资清单见下表。
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8）组织抗洪抗汛小分队人员进行抢险预演，以落实和细化各方的配合，确保险情发
生时能从容应对。
9）加强抗洪抗汛宣传工作，提高人员的安全意识。一旦发生洪汛，职工能够确保自
身的安全。
",防雨型配电箱,设备,为应对雨季潮湿环境，室外配电箱需加工为防雨型，并加设防雨罩，确保电气设备绝缘安全，防止漏电事故。,室外配电箱内应加工制作成防雨型、电箱不规矩的应加设防雨罩。,防雨型配电箱，设备，为应对雨季潮湿环境，室外配电箱需加工为防雨型，并加设防雨罩，确保电气设备绝缘安全，防止漏电事故。，室外配电箱内应加工制作成防雨型、电箱不规矩的应加设防雨罩。,"[""# 4.2电气设备防护\n\n4.2.1电气设备现场周围不得存放易燃易爆物、污源和腐蚀介质，否则应予清除或做防护处置，其防护等级必须与环境条件相适应;\n\n1.2.2 电气设备设置场所应能避免物体打击和机械损伤，会则应做防护处置。"", ""# 4.2空气压缩机及附属设备\n\n4.2.1固定式空气压缩机，在工作中会产生振动和冲击，因此，安装时必须放置平稳、固定良好；移动式空气压缩机为防止电动机绝缘损坏导致人员触电，故采取拖车接零措施。"", ""# 施工现场安全防护 safety protection at construction site施工现场安全防护safety protection at construction site\n\n为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理为将施工现场危险、有害因素控制在安全范围内或减少、消除和预防事故危害所采取的技术、管理措施和配置的临时设施、设备、器具等。措施和配置的临时设施、设备、器具等。"", ""# （二）进入被检查单位施工现场进行检查；\n\n## 部分 1\n\n（三）纠正施工中违反安全生产要求的行为：\n（四）对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除：重大安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域内撤出作业人员或者暂时停止施工。\n第四十四条建设行政主管部门或者其他有关部门可以将施工现场的监督检查委托给建设工程安全监督机构具体实施。\n第四十五条国家对严重危及施工安全的工艺、设备、材料实行淘汰制度。具体目录由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定并公布。\n第四十六条县级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门应当及时受理对建设工程生产安全事故及安全事故隐患的检举、控告和投诉。\n第六章生产安全事故的应急救援和调查处理\n第四十七条县级以上地方人民政府建设行政主管部门应当根据本级人民政府的要求，制定本行政区域内建设工程特大生产安全事故应急救援预案。\n第四十八条施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。"", ""# 1.直接原因\n\n电铃线的接头漏电，使司机触电身亡。\n\n2.间接原因\n\n1）对电气绝缘防护不重视，维护检查不到位。\n\n2）司机室地板不绝缘，未配备绝缘保护劳保用品；未采用隔离变压器供电。\n\n3.主要原因\n\n电气线路绝缘损坏，电铃线的接头处胶布老化松脱漏电。""]",命中,TRUE,1.0,候选1提及防雨型配电箱要求,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":1,""reason"":""候选1提及防雨型配电箱要求""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_46,第三章施工计划->三）其他措施,"阻碍噪声向空间传播，将接收者与噪声声源分隔，隔声结
构包括隔声室、隔声罩、隔声屏障、隔声墙等
消声：利用消声器阻止传播，允许气流通过的消声降噪是防治空气动力性噪声的
主要装置如对空气压缩机、内燃机产生的噪声等。
减振降噪：对来自振动引起的噪声，通过降低机械振动减小噪声，如将阻尼材料
涂在振动源上，或改动振动源与其他刚性结构连接方式等设备选型优先考虑低噪
声产品。
选择低噪音的机械设备。
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改革施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备，以摩擦压力代替机械振动降低
噪声，以低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备。
3
接收者
防护
让处于噪声环境下的人员使用耳塞、耳罩等防护用品，减少相关人员在噪声环境
中的暴露时间，以减轻噪声对人体的危害。
4
控制人
为噪声
进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨、限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪
声。
出入现场的机械、车辆做到少鸣笛，不急刹车；车辆在等候装碴时待速或停机；
加强设备维修，定时保养润滑；对机械正确操作，使机械噪声维持其最低声级水
平。
2. 环境保护措施
（1）环境保护目标
施工过程中对周围建筑物的保护及工程弃渣、污水排放、机械噪音控制和生活垃圾处
理，按照国家及绵阳市环保部门要求执行，各项控制指标均不超过规定的允许值。
（2）环境保护体系
按照ISO14001 环境管理体系的要求，建立环境保护体系。
（3）环境因素辨识
综合考虑本工程影响范围、影响程度、发生频次、社会关注度和法规符合性等方面，
确定本工程的环境因素。
表5- 4 环境因素辨识一览表
序号
重要环境因素
辨识
1
扬尘
现场面积大，地面裸露面积大，易产生大量粉尘。
2
施工噪声
施工机械多，混凝土施工、挖土机械频率高，产生的噪声大
3
油品遗洒
在机械使用和维护过程中使用油有遗洒可能。
（4）环境保护措施
1）粉尘污染控制措施
现场主干道路配备洒水车和专人负责每日洒水和清扫，保持道路清洁湿润，土方、碎
石等材料运输100%覆盖，减少扬尘。施工场地内临时堆放区渣土采用2 层密目网进行苫盖，
保证渣土不外露。
2）噪声污染控制措施
施工噪音包括现场施工生产的噪音和车辆运输产生的噪音。施工过程将使用挖掘机、
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吊车，泵车施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪音，为控制噪音污染，在选
择机械设备时优先选择性能好的低噪设备，挖机等设备施工时尽量布置在远离居民区的一
侧，空压机等小型设备设置隔音棚。
3）节水措施
施工过程中，收集基坑降水井抽出的地下水，修建雨水池采集雨水，用于地面洒水及
冲洗土方车，起到保洁作用。
在施工现场大门入口内侧处设置车辆自动冲洗设施。自动冲洗设施及门禁设专人管理，
定岗、定责对出场的土方、混凝土运输车辆清扫车身、冲洗车轮，否则车辆不得出场。
4）混凝土撒漏控制措施
混凝土浇筑过程中，必须使用佩带防泄漏袋的罐车进入施工场地，浇筑完毕后将卸料
口盖严，出工地前进行轮胎冲洗，确保车辆出工地不撒漏、不带泥。
5）油品遗洒控制措施
维修机械和更换油品时，配置接油盆和塑料布，防止油品洒漏在地面或渗入土壤。做
好废油回收工作，使用密闭式容器贮存，交定点回收单位，严禁直接排入下水管道。
3 雨季施工保证措施
（1）雨季施工安排
1）在雨季来临前，物质部储备足够的施工材料和防雨物品。
2）及时了解天气情况和气象情况，必要时可与绵阳气象局联系，确保施工进度顺利
进行。
",隔声罩,建筑工程术语,用于将接收者与噪声声源分隔，阻止噪声向空间传播的结构，属于隔声结构的一种，常见于噪声控制工程中。,隔声结构包括隔声室、隔声罩、隔声屏障、隔声墙等,隔声罩，建筑工程术语，用于将接收者与噪声声源分隔，阻止噪声向空间传播的结构，属于隔声结构的一种，常见于噪声控制工程中。，隔声结构包括隔声室、隔声罩、隔声屏障、隔声墙等,"[""# 82 产品说明\n\n每件挂点装置应附有产品说明,内容包括:制造厂商名及厂址、电话;挂点装置的适用范围;安装说明;使用方法;同其他坠落防护装备的连接方法;挂点装置同时连接操作人员的最大数额、需连接缓冲器、需配备地面清洁装置;类挂点装置端部固定装置和中间固定装置所允许施加的最大力值;类挂点装置不得在有霜或冰冻条件下使用;类挂点装置适用的安装平面类型安装平面存在油、脂或藻等情况下, 类挂点装置的使用说明;类挂点装置应安置在远离水易积聚之地;类挂点装置的安装平面需移除碎石 松土等"", ""# 条文说明：\n\n本条依据《钢筋机械连接技术规程》(JGJ 107-2016)的规定，适用范围有所扩大，且不再限制钢筋直径。\n\n1 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）将机械连接接头分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个性能等级，考虑到桥涵结构基本上都要承受动力荷载并有各级抗震要求，所以规定应选用Ⅰ"", ""# 条文说明：\n\n本条依据《钢筋机械连接技术规程》(JGJ 107-2016)的规定，适用范围有所扩大，且不再限制钢筋直径。\n\n1 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）将机械连接接头分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个性能等级，考虑到桥涵结构基本上都要承受动力荷载并有各级抗震要求，所以规定应选用Ⅰ"", ""# 柔性导轨挂点装置 flexibleanchorline\n\n由可连接坠落防护装备的移动连接装置和柔性导轨组成的挂点装置。\n\n注 柔性滑轨可以是纤维绳 钢丝绳 织带等""]",未命中,FALSE,,候选文本未提及隔声罩,"{""hit"":false,""label"":""未命中"",""best_answer_index"":null,""reason"":""候选文本未提及隔声罩""}"
734_四川川交路桥有限责任公司绵阳科技城新区直管区片区开发项目（一期）总包部第一分部.pdf,doc_chunk_第三章_49,第三章施工计划->四）监测监控措施,"四）监测监控措施
小箱梁架设安全监测采用全站仪进行监测，仪器架设位置视现场情况进行调整，监测
项目为架桥机安装过程及完成后的横梁横坡与纵坡，最大横坡与纵坡不超过3%，由现场负
责人负责落实执行，监测在架桥机主梁拼装前、后进行，监测点位设置在架桥机主梁上，
用红油漆进行标示，当横坡超过3%时，由现场负责人书面告知架桥机安装人员，必须对架
桥机重新进行调平工作，以确保架桥机纵坡与横坡均控制在3%以内，保证箱梁架设安全。
1.架桥机组装过程监测：
结构状态监测：几何尺寸与位置：测量主梁、支腿、导梁、天车等主要部件的拼装
尺寸、直线度、水平度、垂直度是否符合设计要求。
连接质量：检查高强螺栓连接（扭矩、预拉力）、销轴连接（配合间隙、锁定）、
焊接质量（外观、无损检测）等是否牢固可靠。
结构变形：监测关键部位（如主梁悬臂端、支腿顶部）在组装过程中的变形（挠度、
倾斜）。
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液压与电气系统监测：液压系统：监测油压、油温、油位；检查油缸动作是否平稳、
同步、无爬行；检查管路连接有无泄漏。
电气系统：检查线路连接、绝缘性能；测试电机运行状态（电流、温升、噪音）；测
试限位开关、传感器、控制按钮、急停装置等是否灵敏有效。
安全装置监测：
限位装置：检查行程限位、高度限位、风速仪等是否安装到位并功能正常。
制动系统：测试主起升、大车走行、小车走行等制动器的制动力矩和可靠性。
超载保护装置：校验并测试超载限制器（力矩限制器）的报警和断电功能。
防风装置：检查夹轨器、锚定装置等是否齐全有效。
支腿支承：监测支腿垫块或基础承压面的平整度、水平度；观测支腿在荷载下的沉降
和稳定性。
2.箱梁吊装过程监测：
架桥机状态监测：
结构稳定性：实时监测主梁、支腿、导梁等在吊装荷载作用下的应力、应变、变形
（挠度、侧弯、扭转），特别是过孔、喂梁、落梁等关键工况。
支腿反力/压力：监测各支腿的实际支反力或油缸压力，确保在允许范围内且分布合
理，防止偏载、超载。
水平度/垂直度：持续监测架桥机整体及各关键部件的水平度和垂直度，防止倾覆。
液压与电气系统运行：监控起升、走行、横移等动作时液压系统压力、流量、温度；
监控电气系统电流、电压、控制信号是否正常。
安全装置有效性：确认所有限位、制动、超载保护、防风装置在吊装过程中持续有
效。
箱梁状态监测：检查吊点位置准确性、吊具（钢丝绳、吊带、吊杆、扁担梁）的完好
性、连接可靠性。监测吊具受力状态。
姿态与位置：实时监测箱梁在空中的姿态（倾斜度、扭转角）、以及与已安装梁体、
桥墩的相对位置关系。
应力/应变：在关键截面（如跨中、支点附近）布置传感器，监测箱梁在吊运过程中
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的应力/应变变化，确保不超限。
图5-5 架桥机监测平面图
3.监测频率
架桥机组装过程：
部件拼装阶段：每完成一个主要部件（如主梁节段、支腿）的拼装或连接后，立即
进行几何尺寸、连接质量检查（高频率/每步检查）。
结构组装阶段：随着高度/悬臂增加，每提升或延伸一定高度（如5 米）或关键节点
（如支腿安装到位、主梁合龙），进行整体水平度、垂直度、关键部位变形监测（中高频
率/阶段性）。
系统调试阶段：各液压、电气、安全系统功能测试时，进行相应参数的连续监测或
多次测试（功能测试时连续/多次）。
组装完成验收：进行全面、细致的几何测量、结构检查、系统功能测试和安全装置
校验（一次性全面检查）。
箱梁吊装过程：
",高强螺栓连接,工艺,在架桥机组装过程中，需检查高强螺栓的扭矩与预拉力，确保连接牢固可靠，属于结构连接质量监测的重要内容。,连接质量：检查高强螺栓连接（扭矩、预拉力）、销轴连接（配合间隙、锁定）、焊接质量（外观、无损检测）等是否牢固可靠。,高强螺栓连接，工艺，在架桥机组装过程中，需检查高强螺栓的扭矩与预拉力，确保连接牢固可靠，属于结构连接质量监测的重要内容。，连接质量：检查高强螺栓连接（扭矩、预拉力）、销轴连接（配合间隙、锁定）、焊接质量（外观、无损检测）等是否牢固可靠。,"[""# 5订货内容\n\n## 部分 2\n\nj) 无损检测（见7.6）；  \nk) 冲击试样的取样位置（见8.3）。"", ""# 5订货内容\n\n## 部分 2\n\nj) 无损检测（见7.6)；  \nk) 冲击试样的取样位置（见8.3）。"", ""# 20.3.4 钢主梁的施工应符合下列规定：\n\n## 部分 2\n\n5 在支架上进行索塔附近无索区梁段安装施工时，应设置可调节梁段空间位置的装置，保证梁体在安装时的精确定位。\n6 应采取必要措施减少钢箱梁安装时的接缝偏差，在内、外腹板位置，高度方向和宽度方向的拼接错口宜不大于 $2 \\mathrm { m m }$ 。\n7 采用高强度螺栓连接或焊接连接的钢梁，其工地现场连接的施工要求均应符合本规范第8.12节的规定。"", ""# 20.3.4 钢主梁的施工应符合下列规定：\n\n## 部分 2\n\n5 在支架上进行索塔附近无索区梁段安装施工时，应设置可调节梁段空间位置的装置，保证梁体在安装时的精确定位。\n6 应采取必要措施减少钢箱梁安装时的接缝偏差，在内、外腹板位置，高度方向和宽度方向的拼接错口宜不大于 $2 \\mathrm { m m }$ 。\n7 采用高强度螺栓连接或焊接连接的钢梁，其工地现场连接的施工要求均应符合本规范第8.12节的规定。"", ""# 20.3.4钢主梁的施工应符合下列规定：\n\n## 部分 2\n\n5在支架上进行索塔附近无索区梁段安装施工时，应设置可调节梁段空间位置的装置，保证梁体在安装时的精确定位。\n6 应采取必要措施减少钢箱梁安装时的接缝偏差，在内、外腹板位置，高度方向和宽度方向的拼接错口宜不大于 $2 \\mathrm { m m }$ 。\n7采用高强度螺栓连接或焊接连接的钢梁，其工地现场连接的施工要求均应符合本规范第8.12节的规定。""]",命中,TRUE,3.0,提及高强度螺栓连接施工要求,"{""hit"":true,""label"":""命中"",""best_answer_index"":3,""reason"":""提及高强度螺栓连接施工要求""}"