LQAgentPlatform/temp/AI审查结果.json

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        "content": "1.1 项目总体概况 \n当阳经枝江至松滋高速公路起点位于湖北当阳市淯溪镇，接沪蓉高速，向南展线经半\n月镇、问安镇与沪渝高速交叉，在金湖村下穿汉宜铁路桥，途经金湖风景区西侧边缘、仙\n女大道、G318 国道，在滕家河附近跨越长江后至百里洲，向南展线跨越松滋河后，进入荆\n州松滋市，沿老城镇东侧布线，经朱家埠西侧、S254 省道，终点与宜岳高速相接。路线全\n长75.217km。与沪蓉高速、沪渝高速、G318 国道、荆松一级公路、S254 省道、宜岳高速\n公路以及众多国道、省道、县道相联接，是联系宜荆城市群的快速通道。 \n \n项目地理位置图",
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        "content": "1.2DZSTJ-3 标工程概况 \n当枝松DZSTJ-3 项目位于湖北省宜昌市枝江市境内，起于仙女镇，止于马家店街道，\n起点桩号K43+921，止点桩号K50+835，全长6.914km。枝江长江大桥我部负责跨中线以\n北部分施工，起点桩号K50+106，止点桩号K50+835。 \n \nDZSTJ-3 标项目主要工程一览图 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n2",
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        "content": "1.3 技术标准概况 \n当枝松DZSTJ-3 项目主线采用双向六车道，设计速度120km/h，整体式路基宽度34.50m，\n分离式路基宽度17m。 \n采用的主要技术指标情况：平曲线最大半径8100m，最小半径2900m，平曲线占路线\n总长70.1%，直线最大长度2094.864m，最大纵坡2.0%，最短坡长391m，平均每公里纵坡\n变更次数0.853 次，竖曲线占路线总长43.6%，凸形竖曲线最小半径20000m，凹形竖曲线\n最小半径12000m。 \n主要技术标准表 \n序号 \n指标名称 \n单位 \n技术标准 \n1 \n道路等级 \n \n六车道高速 \n2 \n设计车速 \nKm/h \n120 \n3 \n路基宽度 \nm \n整体式路基34.5m \n4 \n平曲线最小半径 \nm \n2900 \n5 \n不设超高最小圆曲线半径 \nm \n5500 \n6 \n停车视距 \nm \n210 \n7 \n最大纵坡 \n% \n2 \n8 \n最短坡长 \nm \n391 \n9 \n最小竖曲线半径 \n凸型 \nm \n20000 \n凹型 \nm \n12000 \n10 \n荷载标准 \nm \n公路-Ⅰ级 \n11 \n地震动峰值加速度 \n \n0.05g \n12 \n设计洪水频率 \n \n特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100",
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        "content": "1.4 小箱梁工程概况 \n本项目包含主桥（枝江长江大桥北岸）、仙女大道高架桥、金湖高架桥、枝江东互通\n和迎宾大道高架桥。主线桥梁上部结构除跨线采用钢混组合梁，其余均采用装配式预应力\n混凝土（连续或间支）小箱梁；互通匝道桥除部分跨径采用现浇，其余均采用装配式预应\n力混凝土（连续或间支）小箱梁。 \n本项目上部结构小箱梁共有5 种梁型。分别为28.5m 梁共计100 片，29m 梁共计331\n片，30m 梁共计1213 片，30.5m 梁共计218 片，31m 梁共计80 片，合计1942 片小箱梁。 \n本项目小箱梁顶板横坡设计为2%，主线上部采用双幅式，标准断面为每跨单幅横向\n布置5 片预制小箱梁，其中边梁2 片，其余为中梁，标准全断面共10 片；在匝道与主线桥\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n3 \n位置相交的区域（60#墩~72#墩），小箱梁左幅由6 片渐变至8 片，小箱梁右幅由7 片渐变\n至9 片；在匝道与主线桥位置相交的区域（78#墩~90#墩），小箱梁右幅由9 片渐变至6\n片；在匝道与主线桥位置相交的区域（90#墩~99#墩），小箱梁左幅由9 片渐变至6 片。 \n预制小箱梁混凝土标号为C50，混凝土方量最大的为边梁，单片最大混凝土方量为\n40.3m³，单片小箱梁最大起重量约101t。 \n  \n \n仙女大道高架桥桥型布置图 \n \n \n金湖高架桥桥型布置图1 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n4 \n \n金湖高架桥桥型布置图2 \n \n \n \n枝江东互通主线桥桥型布置图1 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n5 \n \n枝江东互通主线桥桥型布置图2 \n \n \n \n迎宾大道高架桥桥型布置图 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n6 \n               \n \n枝江东互通A 匝道桥桥型布置图       枝江东互通C、D、E 匝道桥桥型布置图 \n \n枝江东互通L 匝道桥桥型布置图 \n \n \n \n小箱梁标准横截面 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n7 \n小箱梁统计表 \n序号 \n桥梁名称 \n小箱梁 \n总数 \n28.5m \n29m \n30m \n30.5m \n31m \n1 \n仙女大道高架桥 \n100",
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        "content": "100 \n2 \n金湖高架桥 \n \n \n600 \n \n \n600 \n3 \n迎宾大道高架桥 \n \n170 \n390 \n \n80 \n640 \n4 \n枝江东互通主线桥 \n \n130 \n133 \n197 \n \n460 \n5 \n枝江东互通A 匝道桥 \n \n25 \n \n \n \n25 \n6 \n枝江东互通C 匝道桥 \n \n \n \n9 \n \n9 \n7 \n枝江东互通D 匝道桥 \n \n6 \n6 \n \n \n12 \n8 \n枝江东互通E 匝道桥 \n \n \n \n12 \n \n12 \n9 \n枝江东互通L 匝道桥 \n \n \n84 \n \n \n84 \n10 \n合计 \n100 \n331 \n1213 \n218 \n80 \n1942",
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        "content": "件 \n2.1 气象情况 \n项目所在区域属亚热带季风性湿润气候，四季分明，春秋较长。除少数高山地区外，\n冬冷夏热，秋温高于春温，冬干夏湿，雨热同季，四季分明的特点十分明显。由于全市地\n形复杂多样，不仅形成了丰富多样的气候类型，也导致气象灾害具有多样性、复杂性、局\n地性和突发性，如干旱、洪涝频繁；暴雨、大风、冰雹、大雾、沙尘暴等对飞行影响较大\n的灾害性天气，冬春夏时有发生。 \n（1）气温 \n项目所在区域年平均气温为16.8℃，7 月份平均气温最高，该月平均气温为27.7℃，\n平均最高气温为32.4℃，平均最低气温为24.2℃；1 月份平均气温最低，平均气温为4.9℃，\n平均最高气温为8.6℃，平均最低气温为2.1℃。年极端最高气温为40.4℃，出现在1971 年\n7 月26 日；年极端最低气温为-9.8℃，出现在1977 年1 月31 日。 \n（2）降水 \n降水量主要集中于春夏两季，春夏两季降水总量约占全年降水量的73%，秋季占22%，\n而冬季降水量迅速减少，仅占全年的6%。全年的降水日数中，以小雨的天气日数为主，约\n占总降水日数的75%左右。全年平均暴雨日数3 天左右，主要分布在4-10 月，集中出现在\n6-8 月。11 月到次年3 月，没有暴雨出现。年平均水量为992.1～1404.1mm 之间。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n8 \n（3）风况 \n年平均风速为1.4 米/秒，3-8 月份平均风速1.5 米/秒，是全年平均风速最大月份，12\n一次年1 月平均风速最小（1.2 米/秒），是全年月平均风速最小的月份。从季节分布看，\n春季、夏季平均风速大，秋冬季风速小。瞬时最大风速为20 米/秒，出现在1975 年7 月4\n日，风向为北风。瞬间最大风速多为东北风、东偏北风，北风和西风，其它风向较少。全\n年大风日数平均有1.9 天，主要出现在4-10 月份。 \n（4）雾 \n有雾日相对较多，一般发生在冬、春季的清晨及夜间，上午10 时以后消散。多年平均\n雾日为29.6d，持续4 小时以上雾日：8.5d。 \n（5）雷暴 \n年平均雷暴日：44.6d，多出现在春夏季。 \n枝江市2012～2022 年的气象统计表 \n月份 \n1 月 \n2 月 \n3 月 \n4 月 \n5 月 \n6 月 \n7 月 \n8 月 \n9 月 \n10 月 \n11 月 \n12 月 \n2012 年 \n晴/多云/阴 \n24 \n25 \n18 \n17 \n18 \n16 \n22 \n26 \n22 \n17 \n19 \n21 \n雨/雪 \n7 \n4 \n13",
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        "content": "5 \n \n2.2 地形地貌 \n项目属于长江中下游平原区，地形平坦开阔。地面标高一般48~55m，自然坡度小于\n10°地表分布有池塘及沟渠，桥区农作物茂盛。 \n  \n \n路线原始地貌 \n所处地区地形地貌主要为河流冲积平原及河流堆积阶地两个地貌区： \n（1）河流冲积平原地貌区 \n主要分布在K46+900～K50+500 范围，属长江及其支流间的河流冲积平原。项目区内\n地势总体较平缓，局部略有起伏，植被发育，多以农作物为主。沿线河渠纵横交织，水塘、\n湖泊星罗棋布，水系较为发育，海拔高程一般40～65m；在地势低洼或者水草茂盛的地方，\n多为过去的河漫滩湖泊或牛轭湖。不均匀分布有条带状或透镜体状的软土。由河流发生大\n量堆积和地表水流将大量的风化碎屑物带到洼地，使河边堆积，不断地扩大和发展而形成\n的冲积平原，基岩一般埋藏较深，其堆积巨厚的第四系沉积物，以细颗粒为主，主要有第\n四系全新统冲（洪）积黏性土、细砂及卵石层组成，地下水埋深很浅。 \n（2）河流堆积阶地地貌区 \n主要分布在ZK43+831（YK43+831）～K46+900 范围。基岩一般埋藏较深，其堆积巨\n厚的第四系沉积物，以细颗粒为主，主要有第四系更新统冲（洪）积黏性土、砂及卵石层\n组成，局部表层分布第四系全新统冲（洪）积黏性土、砂及卵石层，地下水埋深较浅。",
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        "content": "2.3 水文条件 \n项目区属长江中游流域，长江黄金水道自西北向东南贯穿宜昌境内，流长达200 多公\n里，境内江面宽910~1500 米不等，区内水系发育，水利资源极其丰富。宜（昌）枝（江）\n河段属于山区性河流向平原河流的过渡段。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n10 \n百里洲长江大桥在滕家河处跨越长江，河段内有砖窑水位站（砖窑水位站1982 年移至\n马家店后改为马家店水位站)，其水位资料较为齐全，水位特征可用砖窑站资料代表。在1981\n年前（葛洲坝尚未蓄水运用)，砖窑历年最高水位为46.，33m（1954 年8 月7 日)，历年最\n低水位32.01m（1973 年3 月9 日）。1982 年后（葛洲坝已蓄水运用)，马家店历年最高水\n位45.26m（1989 年7 月14 日），历年最低水位31.45m（1993 年2 月14 日）。该河段最\n高水位出现在7~9 月份，最低水位出现在2~3 月份。下荆江裁弯和葛洲坝运行后，本河段\n普遍发生冲刷，河床逐年下切，同流量水位下降。 \n枝江～江口河段位于长江中游上荆江河段上段枝江市境内，由昌门溪至大埠街，全长\n27km，处于山区河流向平原河流过渡的沙卵石河段末端，水道进口距上游宜昌市83km，\n出口距下游沙市约为39km。枝江水道上起昌门溪，下讫马家店，全长约10km，属微弯分\n汉型河段，由水陆洲分为左右两汉；刘巷水道上起马家店，下讫杨家河，全长约5.6km，\n属顺直型河段；江口水道上起杨家河，下讫阮家湾，全长约7.5km，属弯曲分汉型河段，\n由柳条洲分为左右两汉；肖家堤拐、吴家渡附近弯道凸岸侧分别分布有张家桃园边滩和吴\n家渡边滩。2009 年汛后，航道部门对河段实施了一期控导工程，包括水陆洲、张家桃园边\n滩、吴家渡边滩局部守护工程。河道沿程宽窄相间，进口昌门溪以下河道呈顺直放宽。 \n \n枝江河段总体河势图 \n拟建工程所在河段上游干流有枝城水文站，上游松滋口分流分沙情况分别由松滋河东\n支沙道观站和西支新江口站共同反映，同时河段内还有马家店水位站，可作为本工程所在\n河段水文泥沙特征及水文分析计算的主要依据站。考虑到三峡工程于2003 年6 月开始蓄\n水发电，因此，对于拟建工程河段的水文泥沙特性分析，主要按三峡水库蓄水前后分别统\n计各站的水文特征值。 \n1981～2002 年，枝城站多年平均水位为40.87m（冻结基面，本节下同），历年实测最",
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        "content": "高为50.74m（1981 年7 月19 日），最低为36.9m（1999 年3 月13 日）；2003～2020 年，\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n11 \n多年平均水位为40.18m，实测最高为49.15m（2004 年9 月9 日），最低为36.82m（2003\n年2 月9 日）。年内水位最大变幅为2004 年的11.91m。 \n1982～2002 年，马家店站多年平均水位为37.96m，历年实测最高为47.77m（1998 年\n8 月17 日），最低为33.06m（1999 年3 月13 日），年内水位最大变幅为1998 年的14.55m；\n2003～2020 年，多年平均水位36.99m，实测最高为46.27m（2004 年9 月9 日），最低为\n32.93m（2003 年2 月9 日），年内水位最大变幅为2004 年的12.8m。枝城、马家店站水位\n特征值统计见下表。 \n \n三峡水库蓄水前后拟建工程河段主要控制站月均水位变化（枝城站） \n \n三峡水库蓄水前后拟建工程河段主要控制站月均水位变化（马家店站） \n1、地表水 \n互通区地表水较发育，多为水稻田，少量水塘及沟渠，水量受季节变化影响明显，雨\n季水量增大，水位上升，旱季水量减小，水位下降；随季节性变化影响较大。 \n2、地下水 \n按工程场区内地下水的赋存条件，桥址区的地下水主要为第四系松散层上层滞水、空\n隙潜水和承压水： \n（1）第四系松散层上层滞水 \n20\n25\n30\n35\n40\n45\n1月\n2月\n3月\n4月\n5月\n6月\n7月\n8月\n9月\n10月\n11月\n12月\n月均水位(冻结，m)\n枝城站\n1951-2002年\n2003-2020年\n20\n25\n30\n35\n40\n45\n1月\n2月\n3月\n4月\n5月\n6月\n7月\n8月\n9月\n10月\n11月\n12月\n月均水位(冻结，m)\n马家店站\n1982-2002年\n2003-2020年\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n12 \n主要赋存于沟渠与自然河流上部人工填土及耕植土中，下部的黏性土层为其相对隔水\n层，接受大气降水的补给，通过毛细作用运移到地表蒸发排泄，水量大小随季节变化明显。 \n（2）第四系松散层孔隙潜水 \n主要分布于自然河流的一级阶地前缘及河漫滩、心滩或一级阶地上等狭长地带，孔隙\n潜水含水层由第四系砂、卵砾石层组成。地下水位很浅，一般多在1.5m 以内。结构松散，\n透水性强，局部具弱承压性。",
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        "content": "主要接受大气降水的下渗，沟渠、河、湖及灌溉入渗补给。\n地下水径流与排泄条件与临近沟谷纵横交错的水网有互为补给和排泄关系，季节性明显。 \n（3）第四系松散堆积层承压水 \n该类型地下水主要赋存于砂土、圆砾和卵石层中，赋水层顶板和底板为相对隔水的黏\n性土，具有承压性。根据走访和调查，当地井水一般为表层黏性土下的砂土中的地下水。\n井水地下水位为1.5～2.0m，水位变化2.0～3.0m，水位变化受大气降雨影响，并与长江水\n位变化大致一致。根据钻孔揭露情况：北主墩处地下水位埋深约3.20～3.70m，标高约\n38.11～38.87m。",
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        "content": "2.4 地层岩性 \n根据钻探和地质调绘，桥位区属于长江河漫滩～河流冲积平原地貌，桥区地表被第四\n系覆盖，覆盖层主要由第四系全新统及更新统冲积成因的砂、砾卵石和黏性土组成，钻孔\n深度范围内未揭露基岩，地层岩性特征如下： \n界 \n系 \n统 \n成因 \n层\n号 \n岩性及描述 \n新 \n生 \n界 \n第\n四\n系 \n全\n新\n统 \nQpd \n1-1 \n种植土；灰褐色，松散，主要由黏性土组成，土质不均，含植物\n根茎。 \nQml \n1-\n1a \n素填土：灰褐，稍湿，松散，主要由黏性土组成，局部夹少量碎\n石，含少量植物根茎，土质不均。 \nQ4al+pl \n1-2 \n淤泥质粉质黏土：灰褐色，饱和，呈流塑状，局部软塑状，富含\n有机质，具流变性，污手，有腐臭味，无摇振反应，切面光滑，\n土质较均匀。 \n1-3 \n粉质黏土：浅灰、褐黄色，可塑，局部含少量粉土，粉砂。 \n1-\n3a \n粉砂：青灰，饱和，松散～稍密，矿物成分主要为石英、长石、\n少量云母片，砂质不纯。 \n1-4 \n粉砂：青灰，饱和，稍密，矿物成分主要为石英、长石、少量云\n母片，砂质不纯，局部混少量黏性土。 \n更\n新\n统 \nQ2al+pl \n2-1 \n粉质黏土：黄褐色，硬塑状，土质不均，含少量铁锰质结核及灰\n白色高岭土，局部含有少粉砂、粉土。 \n2-2 \n细砂：黄褐色，呈中密状，矿物成分主要为石英、长石、少量云\n母片，砂质不纯，混少量黏性土、粉土。 \n2-5 \n卵石：杂色，密实状，卵石含量约占60%，主要成分为砂岩、石\n英砂岩，隙间中粗砂及黏性土充填。 \n2-\n细砂：黄褐色，呈密实状，矿物成分主要为石英、长石、少量云\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n13 \n界 \n系 \n统 \n成因 \n层\n号 \n岩性及描述 \n5a \n母片，砂质不纯，混少量黏性土、粉土。 \n3-1 \n粉砂：青灰，饱和，密实，矿物成分主要为石英、长石、少量云\n母片，砂质不纯，局部混少量黏性土。 \n3-2 \n细砂：黄褐色，饱和，呈密实状，矿物成分主要为石英、长石、\n少量云母片，砂质不纯，混少量黏性土、粉土。 \n3-3 \n粉质黏土：硬塑，土质不均，含铁锰质结核积高岭土团块。 \n3-\n3a \n粉质黏土：黄褐色，可塑，局部含少量粉土，粉砂。 \n3-\n3b \n细砂：黄褐色，饱和，呈密实状，矿物成分主要为石英、长石、\n少量云母片，砂质不纯，混少量黏性土、粉土。 \n桥址处地质主要由粉质黏土、粉砂、中密及密实状态卵石、细砂夹圆砾、以及坚硬状\n态粉质黏土和粉细砂组成。根据钻孔资料与相关室内试验、原位测试结果，按《公路桥涵",
        "section_label": "第一章 工程概况->【2】自然条件->2.4 地层岩性",
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        "content": "地基与基础设计规范》（JTG D63-2019）、湖北省岩土工程勘察规范及地区工程经验综合\n确定分层地基承载力特征值[ʄa0]、摩阻标准值𝑞𝑖𝑘及压缩变形参数等，见下表： \n不同地质设计参数值 \n层号 \n分层名称 \n状态 \n地基承载力[fa0]（kPa） \n摩阻力标准值qik（kPa） \n1-1 \n种植土、素填土 \n松散 \n略 \n略 \n1-3 \n粉质黏土 \n可塑 \n140 \n50 \n1-4 \n粉砂 \n稍密 \n60～90 \n15～30 \n2-4 \n卵石 \n中密 \n500 \n120 \n2-5 \n卵石 \n密实 \n800 \n160 \n3-1 \n粉砂 \n密实 \n200 \n60 \n3-3 \n粉质黏土 \n硬塑 \n240 \n60 \n3-4 \n粉砂 \n密实 \n200 \n60 \n3-5 \n细砂夹圆砾 \n密实 \n300～400 \n70～100 \n4-1 \n粉质黏土 \n坚硬 \n400 \n80 \n4-2 \n粉细砂 \n密实 \n300",
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        "content": "0 \n2.5 地质构造 \n桥区覆盖层发育广泛，根据区域资料，桥址区域范围发育隐伏断裂F26 枝江断裂，为\n枝江凹陷与江陵凹陷的边界控制性断裂。由半月寺向南经问安、在枝江过长江后至松滋老\n城。总体走向NE30°，呈反“S”型展布，主断面倾向南东，倾角较陡，切割万城一松滋向斜，\n全长约45km。物探资料证实，断点涉及古近系顶部，西盘上白垩和古近系已裸露地表，而\n东南盘则深埋300-500m 以下。断裂东侧新近系厚100-500m，西侧普遍小于100m，或缺\n失。第四纪以来，沮漳河下游沉降廓道西缘受断裂控制，向西一侧中、上更新统组成的65-\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n14 \n100m 高程的高岗地、垄岗，并被晚更新世以来发育的北西、北北西向次级水系和沟谷切\n割；东盘则相对下降，形成一系列湖泊（西湖、陶家湖和单家湖等）和湿地，高程40±5m，\n第四系明显增厚至100m 以上。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n15",
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        "content": "【3】总体平面布置图 \n总体平面布置包括：项目总部（二工区项目驻地、钢筋配送中心、产业工人园、钢结构加工厂）、拌合中心（含试验室、混凝土集中\n拌和站）、二工区驻地、预制梁厂（钢筋加工场、智慧梁厂）等。 \n \n总体平面布置图 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n16 \n \n小箱梁运输路线平面图 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n17",
        "section_label": "第一章 工程概况->【3】总体平面布置图",
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        "content": "4.1 质量目标 \n符合国家、省市级地方相关安全法规、管理规定的要求。 \n交工验收的质量评定：合格。 \n竣工验收的质量评定：优良。",
        "section_label": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.1 质量目标",
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        "content": "4.2 工期要求 \n在保证质量安全基础上，按工期计划完成。",
        "section_label": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.2 工期要求",
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        "title": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.2 工期要求",
        "original_content": "4.2 工期要求 \n在保证质量安全基础上，按工期计划完成。"
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第一章->【4】->4.3_1",
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        "content": "4.3 安全目标 \n（1）杜绝重大伤害事故，减少一般事故； \n（2）无重大责任事故； \n（3）无重大安全隐患； \n（4）人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰； \n（5）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； \n（6）无刑事案件发生。",
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        "chapter": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.3 安全目标",
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        "original_content": "4.3 安全目标 \n（1）杜绝重大伤害事故，减少一般事故； \n（2）无重大责任事故； \n（3）无重大安全隐患； \n（4）人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰； \n（5）不得因施工对周边环境、建..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第一章->【4】->4.4_1",
        "page": 29,
        "content": "4.4 安全文明施工要求 \n（1）作业人员在施工前应接受安全教育，特种作业人员应持有效证件上岗。 \n（2）凡进入施工现场的人员，必须按规定穿戴安全防护用品。 \n（3）施工现场作业区等设置标识牌；在便道的施工现场侧设置里程标；在与道路交叉\n路口设置安全行车指示牌。 \n（4）各施工重点部位设立明显、清晰的标志。主要分项工程施工要设立施工告示牌，\n详细列出该项工程负责人员、工期、材料等情况，给予施工和检查都带来方便。 \n（5）对现场特种设备等制定安全操作规程并固定在操作设备上。 \n（6）高空作业时，操作人员严格遵守有关高空作业的安全规定。 \n（7）夜间作业配有足够的照明设备。 \n（8）每次吊装前严格检查吊具及起重设备，杜绝安全隐患。",
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        "chapter": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.4 安全文明施工要求",
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        "original_content": "4.4 安全文明施工要求 \n（1）作业人员在施工前应接受安全教育，特种作业人员应持有效证件上岗。 \n（2）凡进入施工现场的人员，必须按规定穿戴安全防护用品。 \n（3）施工现场作业区等设置标识牌；在便道..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第一章->【4】->4.5_1",
        "page": 29,
        "content": "4.5 环境保护要求 \n（1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。 \n（2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境。 \n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃置，并要\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n18 \n符合环境保护要求。 \n（4）施工污水排放必须符合环境保护要求，在施工现场建立工地临时污水排放系统，\n并符合有关部门的有关规定，严禁将未经处理的污水直接排放。 \n（5）施工应根据国家和地方政府有关要求，制定针对性措施，降低噪声污染。",
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          "serial_number": "4.5"
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        "chapter": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.5 环境保护要求",
        "title": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.5 环境保护要求",
        "original_content": "4.5 环境保护要求 \n（1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。 \n（2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境。 \n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第一章->【4】->4.6_1",
        "page": 30,
        "content": "4.6 节能减排要求 \n（1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维\n修保养工作。 \n（2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设\n备的故障率和跑、冒、漏、滴的发生。 \n（3）同时加强施工现场和生活区用电管理。 \n（4）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。",
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          "serial_number": "4.6"
        },
        "chapter": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.6 节能减排要求",
        "title": "第一章 工程概况->【4】施工要求->4.6 节能减排要求",
        "original_content": "4.6 节能减排要求 \n（1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维\n修保养工作。 \n（2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设\n备的..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第一章->【5】->5.1_1",
        "page": 30,
        "content": "5.1 施工图复核 \n（1）组织项目技术人员对施工图纸相关参数、设计说明等进行详细审阅。 \n（2）检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误。 \n（3）在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致。 \n（4）技术要求是否正确。 \n（5）与现场情况进行核对，做出详细记录，包括对设计图纸的疑问和有关建议。",
        "section_label": "第一章 工程概况->【5】技术保证条件->5.1 施工图复核",
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          "serial_number": "5.1"
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        "chapter": "第一章 工程概况->【5】技术保证条件->5.1 施工图复核",
        "title": "第一章 工程概况->【5】技术保证条件->5.1 施工图复核",
        "original_content": "5.1 施工图复核 \n（1）组织项目技术人员对施工图纸相关参数、设计说明等进行详细审阅。 \n（2）检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误。 \n（3）在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致。 \n（..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第一章->【5】->5.2_1",
        "page": 30,
        "content": "5.2 施工许可/相关报批手续 \n施工前应完成各方报批手续。",
        "section_label": "第一章 工程概况->【5】技术保证条件->5.2 施工许可/相关报批手续",
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          "serial_number": "5.2"
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        "chapter": "第一章 工程概况->【5】技术保证条件->5.2 施工许可/相关报批手续",
        "title": "第一章 工程概况->【5】技术保证条件->5.2 施工许可/相关报批手续",
        "original_content": "5.2 施工许可/相关报批手续 \n施工前应完成各方报批手续。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第一章->【6】_1",
        "page": 30,
        "content": "【6】参建各方主体 \n建设单位：湖北交投当枝松高速公路有限公司 \n设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司 \n监理单位：武汉桥梁建筑工程监理有限公司 \n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司当枝松高速公路（含枝江百里洲长江大桥）\nDZSTJ-3 项目部 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n19",
        "section_label": "第一章 工程概况->【6】参建各方主体",
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        "chapter": "第一章 工程概况->【6】参建各方主体",
        "title": "第一章 工程概况->【6】参建各方主体",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【1】->1.1_1",
        "page": 31,
        "content": "1.1 参考文件 \n（1）《当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）两阶段施工图设计》； \n（2）《湖北省高速公路建设标准化指南》； \n（3）《当枝松高速公路DZSTJ-3 标段施工组织设计》； \n（4）《当枝松高速公路DZSTJ-3 标小箱梁预制施工方案》。",
        "section_label": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.1 参考文件",
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          "serial_number": "1.1"
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        "chapter": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.1 参考文件",
        "title": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.1 参考文件",
        "original_content": "1.1 参考文件 \n（1）《当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）两阶段施工图设计》； \n（2）《湖北省高速公路建设标准化指南》； \n（3）《当枝松高速公路DZSTJ-3 标段施工组织设计》..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【1】->1.2_1",
        "page": 31,
        "content": "1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法 \n国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法 \n类别 \n技术规范 \n编号 \n法律法规、条例 \n《中华人民共和国建筑法》 \n主席令第46 号 \n《中华人民共和国安全生产法》 \n主席令第13 号 \n《中华人民共和国道路交通安全法》 \n2021 年修订 \n《中华人民共和国环境保护法》 \n2014 年修订 \n《中华人民共和国水污染防治法》 \n2018 年修订 \n《中华人民共和国水土保持法》 \n2010 年修订 \n建设工程质量管理条例 \n国务院令第279 号 \n建设工程安全生产管理条例 \n国务院令第393 号 \n安全生产许可证条例 \n国务院令第397 号 \n设计及施工标\n准、规范 \n《公路桥涵设计通用规范》 \nJTG D60-2015 \n《公路桥涵施工技术规范》 \nJTGG/T3650-2020 \n《公路工程技术标准》 \nJTJ B01-2014 \n《公路工程质量检验评定标准》 \nJTG F80/1-2017 \n《预应力混凝土用钢绞线》 \nGB/T5224-2014 \n《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 \nGB/T 14370-2015 \n《预应力混凝土用金属波纹管》 \nJG/T 225-2020 \n《环境空气质量标准》 \nGB3095-2012 \n《工程测量标准》 \nGB 50026-2020 \n《钢筋机械连接技术规程》 \nJGJ 107-2016 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n20 \n类别 \n技术规范 \n编号 \n《钢筋焊接及验收规程》 \nJGJ 18-2012 \n材料、试验规范 \n《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 \nJTG 3420-2020 \n《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 \nJTG3362-2018 \n《混凝土结构通用规范》 \nGB55008-2021 \n《混凝土结构工程施工质量验收规范》 \nGB50204-2015 \n《混凝土结构工程施工规范》 \nGB50666-2011 \n《大体积混凝土施工标准》 \nGB50496-2018 \n《混凝土质量控制标准》 \nGB50164-2011 \n起重施工规范 \n《建筑机械使用安全技术规程》 \nJGJ 33-2012 \n《起重机-手势信号》 \nGB/T5082-2019 \n《架桥机通用技术条件》 \nGB/T26470-2011 \n《施工现场机械设备检查技术规范》 \nJGJ160-2016 \n《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 \nGB 50256-2014",
        "section_label": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【1】->1.2_1",
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          "serial_number": "1.2"
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        "chapter": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法",
        "title": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法",
        "original_content": "1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法 \n国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法 \n类别 \n技术规范 \n编号 \n法律法规、条例 \n《中华人民共和国建筑法》 \n主席令第46 号 \n《..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【1】->1.2_2",
        "page": 32,
        "content": "《起重设备安装工程施工及验收规范》 \nGB50278-2010 \n《起重机械试验规范和程序》 \nGB5905-2011 \n《重要用途钢丝绳》 \nGB 8918-2006 \n《一般起重用 D 形和弓形锻造卸扣》 \nGB/T 25854-2010 \n《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 \nJGJ 276-2012 \n安全规范 \n《建筑施工高处作业安全技术规范》 \nJGJ 80-2016 \n《架桥机安全规程》 \nGB 26469-2011 \n《公路工程施工安全技术规范》 \nJTG F90-2015 \n《施工现场临时用电安全技术规范》 \nJGJ46-2005 \n《起重机械安全规程》 \nGB6067.1-2010 \n《建筑施工安全检查标准》 \nJGJ 59-2011 \n《建筑施工安全技术统一规范》 \nGB50870-2013 \n测量类规范 \n《工程测量规范》 \nGB50026-2007 \n《国家三、四等水准测量规范》 \nGB/T 12898-2009 \n《高程控制测量成果质量检验技术规程》 \nCH/T 1021-2010 \n《平面控制测量成果质量检验技术规程》 \nCH/T 1022-2010 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案",
        "section_label": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【1】->1.2_2",
          "page": 32,
          "serial_number": "1.2"
        },
        "chapter": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法",
        "title": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.2 国家现行有关法律法规、标准、规范、条例、办法",
        "original_content": "《起重设备安装工程施工及验收规范》 \nGB50278-2010 \n《起重机械试验规范和程序》 \nGB5905-2011 \n《重要用途钢丝绳》 \nGB 8918-2006 \n《一般起重用 D 形和弓形锻..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【1】->1.3_1",
        "page": 33,
        "content": "1.3 公司相关管理文件 \n（1）工程项目管理办法（2020 版）； \n（2）工程技术管理办法（2020 版）； \n（3）工程质量管理办法（2020 版）； \n（4）四川公路桥梁建设集团有限公司桥梁工程施工安全防护标准化图册； \n（5）《公路工程预制梁架设施工标准化作业手册》（SRBG-QB001）； \n（6）《质量、环境、职业健康安全管理手册》（SRBG-QEO-A）。",
        "section_label": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.3 公司相关管理文件",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【1】->1.3_1",
          "page": 33,
          "serial_number": "1.3"
        },
        "chapter": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.3 公司相关管理文件",
        "title": "第二章 编制依据、原则及范围->【1】编制依据->1.3 公司相关管理文件",
        "original_content": "1.3 公司相关管理文件 \n（1）工程项目管理办法（2020 版）； \n（2）工程技术管理办法（2020 版）； \n（3）工程质量管理办法（2020 版）； \n（4）四川公路桥梁建设集团有限公司桥梁工..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【2】_1",
        "page": 33,
        "content": "【2】编制原则 \n（1）遵循合同文件要求，满足合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等\n目标； \n（2）重视组织保障措施，考虑影响工期因素，保证关键线路清楚合理，保障措施切实\n可行；节点工期保障措施合理； \n（3）保证工程内在质量、提高外观质量；保证质量管理体系，强化过程管控，落实班\n组管理规范化，推行7S 管理； \n（4）重视生态保护；执行临时用地生态恢复、驻地污水垃圾无害化处置、施工扬尘与\n噪声监控、施工废料废水等施工环保措施；执行植被与表土资源、弃土弃渣、施工临时排\n水系统等水保措施； \n（5）现场噪声环境控制；合理布置施工场地，建立隔声屏障或隔声间，以降低施工噪\n声的影响； \n（6）坚持科学性、先进性、合理性、经济性与实用性相结合的原则； \n（7）采取平行组织、流水作业施工，科学合理安排各项施工程序，合理分配劳动力、\n机械设备和材料； \n（8）坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍； \n（9）施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成\n熟，具有可操作性。",
        "section_label": "第二章 编制依据、原则及范围->【2】编制原则",
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          "serial_number": "【2】"
        },
        "chapter": "第二章 编制依据、原则及范围->【2】编制原则",
        "title": "第二章 编制依据、原则及范围->【2】编制原则",
        "original_content": "【2】编制原则 \n（1）遵循合同文件要求，满足合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等\n目标； \n（2）重视组织保障措施，考虑影响工期因素，保证关键线路清楚合理，保障措施切实\n可行；节点工期保..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第二章->【3】_2",
        "page": 33,
        "content": "【3】编制范围 \n本专项方案适用于：当枝松高速公路DZSTJ-3 标预制小箱梁运输及架设施工。 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n22",
        "section_label": "第二章 编制依据、原则及范围->【3】编制范围",
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          "page": 33,
          "serial_number": "【3】"
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        "chapter": "第二章 编制依据、原则及范围->【3】编制范围",
        "title": "第二章 编制依据、原则及范围->【3】编制范围",
        "original_content": "【3】编制范围 \n本专项方案适用于：当枝松高速公路DZSTJ-3 标预制小箱梁运输及架设施工。 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第三章->【1】->1.1_1",
        "page": 34,
        "content": "1.1 施工工效分析 \n本项目预制小箱梁均采用架桥机进行施工，根据施工难度，结合以往工程施工经验，\n单台架桥机每月架梁数量约75 片。 \n本项目由于存在高压线拆除工作对架梁存在影响，导致全线采用架桥机架设预制梁会\n存在不连续的情况，采用2 台架桥机进行架梁作业。",
        "section_label": "第三章 施工计划->【1】施工进度计划->1.1 施工工效分析",
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        "chapter": "第三章 施工计划->【1】施工进度计划->1.1 施工工效分析",
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        "original_content": "1.1 施工工效分析 \n本项目预制小箱梁均采用架桥机进行施工，根据施工难度，结合以往工程施工经验，\n单台架桥机每月架梁数量约75 片。 \n本项目由于存在高压线拆除工作对架梁存在影响，导致全线采用架桥机..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第三章->【1】->1.2_1",
        "page": 34,
        "content": "1.2 施工进度计划 \n我部预制小箱梁计划于2023 年9 月开始架设，至2025 年4 月完成全部小箱梁架设施\n工，共计19 个月，工期约588 天。 \n小箱梁架设计划表 \n序\n号 \n桥面 \n墩台号 \n数量 \n用时 \n（天\n) \n开始时间 \n结束时间 \n架\n桥 \n机 \n1 \n互通A 匝道 \n10#-15# \n25 \n10 \n2023 年9 月20 日 \n2023 年9 月30 日 \n1\n# \n架 \n桥 \n机 \n2 \n互通D 匝道 \n0#-4# \n12 \n5 \n2023 年10 月1 日 \n2023 年10 月6 日 \n3 \n互通主线桥 \n89#-99# \n119 \n55 \n2023 年10 月7 日 \n2023 年12 月1 日 \n4 \n迎宾大道高架桥 \n100#-M1# 640 \n410 \n2023 年12 月2 日 \n2025 年1 月15 日 \n5 \n互通L 匝道 \n0#-12# \n84 \n70 \n2025 年1 月16 日 \n2025 年3 月27 日 \n6 \n互通E 匝道 \n8#-12# \n12 \n6 \n2023 年10 月25 日 \n2023 年10 月31 日 \n2\n#\n架\n桥\n机 \n7 \n枝江东互通主线桥 \n73#-62# \n135 \n65 \n2023 年11 月1 日 \n2024 年1 月5 日 \n8 \n枝江东互通主线桥 \n73#-89# \n182 \n90 \n2024 年1 月6 日 \n2024 年4 月5 日 \n9 \n互通C 匝道 \n0#-3# \n9 \n4 \n2024 年4 月6 日 \n2024 年4 月10 日 \n10 \n枝江东互通主线桥 \n60#-62# \n24 \n12 \n2024 年4 月11 日 \n2024 年4 月23 日 \n11 \n金湖高架桥 \n59#-1# \n600 \n330 \n2024 年4 月24 日 \n2025 年3 月20 日 \n12 \n仙女大道高架桥 \n14#-3# \n100 \n40 \n2025 年3 月21 日 \n2025 年4 月30 日 \n13 \n合计 \n1942 588 \n2023 年9 月20 日 \n2025 年4 月30 日",
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        "content": "1.3 架桥机、提梁站的安拆计划 \n序号 \n架桥机 \n时间 \n安装时间 \n拆除时间 \n备注 \n1 \n1#架桥机 \n第一次 \n2023 年9 月20 日 \n2023 年9 月30 日 \n \n2 \n第二次 \n2023 年10 月1 日 \n2025 年1 月15 日 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n23 \n3 \n第三次 \n2025 年1 月16 日 \n2025 年3 月27 日 \n \n4 \n2#架桥机 \n第一次 \n2023 年10 月25 日 \n2025 年4 月30 日",
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        "content": "【2】机械设备计划 \n根据桥梁布置情况和预制场建设情况，预制小箱梁拟采用240t 架桥机进行30m 小箱\n梁架设施工。小箱梁运输采用220t 运梁炮车。预制梁厂存梁区设置38.5m 跨径80t 龙门吊\n2 台用于小箱梁起吊上车，并配备200kw 备用发电机一台。 \n预制小箱梁架设施工主要机械设备如下： \n主要机械设备计划表 \n序号 \n名称 \n规格 \n单位 \n数量 \n备注 \n1 \n龙门吊 \n80T（38.5m） \n台 \n2 \n存梁区 \n2 \n龙门吊 \n80T（39.5m） \n台 \n4 \n提梁站 \n3 \n架桥机 \n240t-40m \n台 \n2 \n \n4 \n运梁炮车 \n220t \n台 \n4 \n \n5 \n钢丝绳 \n6×37 类1870 纤维芯钢丝绳 \n根 \n10 \n \n6 \n智能钢筋加工设备 \nGB4240 \n套 \n1  \n \n7 \n智能张拉设备 \n柳州泰姆 \n套 \n1  \n \n8 \n智能压浆设备 \n柳州泰姆 \n套 \n1  \n \n9 \n电焊机 \n二氧化碳气保焊 \n台 \n6 \n \n10 \n发电机 \n200kw \n台 \n1 \n备用 \n11 \n砼运输车 \n8m³ \n辆 \n6 \n \n12 \n汽车吊 \n25t \n台 \n2 \n \n13 \n振动棒 \n50 \n台 \n8 \n \n14 \n钢绞线切割机 \nQGW-1A \n台 \n2 \n \n15 \n全站仪 \n莱卡 \n台 \n2 \n \n16 \n水准仪 \nAP-281 \n台 \n2 \n \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n24",
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        "title": "第三章 施工计划->【2】机械设备计划",
        "original_content": "【2】机械设备计划 \n根据桥梁布置情况和预制场建设情况，预制小箱梁拟采用240t 架桥机进行30m 小箱\n梁架设施工。小箱梁运输采用220t 运梁炮车。预制梁厂存梁区设置38.5m 跨径80t 龙门吊..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【1】_2",
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        "content": "【1】施工概述 \n本项目小箱梁采用在智慧梁厂集中加工制作，架设时采用运梁炮车运梁，架桥机架设。 \n采用2 台架桥机进行架梁作业。 \n \n架桥机架设小箱梁实例图",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【1】施工概述",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【1】施工概述",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【1】施工概述",
        "original_content": "【1】施工概述 \n本项目小箱梁采用在智慧梁厂集中加工制作，架设时采用运梁炮车运梁，架桥机架设。 \n采用2 台架桥机进行架梁作业。 \n \n架桥机架设小箱梁实例图"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【2】->2.1_1",
        "page": 36,
        "content": "2.1 技术准备 \n（1）测量 \n根据勘察设计单位提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准标点以\n及重要桩志的保护桩等资料，进行三角控制网的复测，补充加密施工所需要的各种标桩，\n建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。计算小箱梁架设定位有关数据。 \n（2）试验 \n所有原材料均经过试验，并将试验结果报送监理工程师审批完成。混凝土配合比设计\n完成，并经监理审批。 \n（3）技术交底 \n对所有施工有关的管理人员以及施工人员进行三级安全技术交底，并做好安全交底记\n录。",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【2】->2.2_1",
        "page": 36,
        "content": "2.2 现场准备 \n（1）物资 \n机料部根据工程部需求计划，根据物资分类，对主要材料做好市场调查工作，同时形\n成市场调查报告。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n25 \n（2）设备 \n需要已联系公司及租赁单位，可随时进场。 \n（3）施工用水 \n现场施工用水主要为混凝土蒸养养护用水，拟采用井水。 \n（4）施工用电 \n沿线共布置9 台630KVA、1 台800KVA 箱变用于本项目施工，接口为附近现有电网。\n为保证临时停电重要的施工设备能继续工作，计划在预制梁厂配置1 台400KW 发电机组\n作为备用电源。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.2 现场准备",
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          "serial_number": "2.2"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.2 现场准备",
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        "original_content": "2.2 现场准备 \n（1）物资 \n机料部根据工程部需求计划，根据物资分类，对主要材料做好市场调查工作，同时形\n成市场调查报告。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【2】->2.3_1",
        "page": 37,
        "content": "2.3 设备选型 \n2.3.1 架桥机 \n本项目箱梁最大重量为101t，因此架桥机需满足101t 的吊重能力。综合安全、经济以\n及实用性，选择2 台JQ240t-40m 型自平衡架桥机进行预制小箱梁的架设安装。 \n \n架桥机实景图 \n1、架桥机概况 \nJQ240-40 架桥机为自平衡过孔架桥机。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、\n操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。 \n本产品适用于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架\n设的要求。在平原施工条件好的地方更加方便。 \n本产品适用于-20C~40℃，无火灾、爆炸和腐蚀性介质的环境。架桥机的工作风压不大\n于5 级风，过孔时工作风压不大于4 级风。 \n2、主要技术参数 \n其主要的技术参数如下表所示： \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n26 \n架桥机技术参数 \n \n \n3、架桥机主要结构构成 \nJQ240-40 架桥机主要由主梁、0 号辅助支腿、1 号前支腿、2 号中支腿、3 号后支腿、\n起升天车机构系统等组成。 \n \n架桥机构造图（单位：mm） \n（1）主梁 \n主梁为三角析架式结构，采用型钢和钢板焊接而成，有结构轻、刚性好、稳定性强、\n抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。 \n主梁是架桥机的主要承力构件，分为2 列，每列全长70 m。两列主梁通过上横梁及前\n后支腿联接在一起。主梁上弦杆顶部铺设方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。 \n（2）1 号前支腿 \n前支腿结构主要包括横梁、轮箱、旋转盘等组成。结构主要为架桥机过孔设置，上部\n设置反挂轮，可在主梁下自动行走。 \n（3）2 号中支腿 \n中支腿支承于主梁后中部、已完成梁的前端顶面，为整个架桥机施工时的后支点，结\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n27 \n构主要包括：横梁、滑动横梁、轮箱、支承油缸、伸缩套筒。 \n（4）3 号后支腿 \n后支腿有套筒立柱和液压升降装置等组成。后支腿安装在主梁后端下部。它是架桥机\n后部支撑。后支腿支撑管分为多节，方便不同坡度桥拆装。 \n（5）起升机构 \n提升小车由纵移轮箱、担梁、卷扬机、滑轮组及葫芦组成。它的功能是提升、运送和\n架设预制梁。轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现小车\n在主梁上纵移运行。横移液压机构可调整卷扬机沿担梁横向移动。 \n起升机构主要由一套卷扬机、动滑轮和定滑轮及钢丝绳。吊具等组成。 \n2.3.2 运梁炮车",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.3 设备选型",
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          "serial_number": "2.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.3 设备选型",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.3 设备选型",
        "original_content": "2.3 设备选型 \n2.3.1 架桥机 \n本项目箱梁最大重量为101t，因此架桥机需满足101t 的吊重能力。综合安全、经济以\n及实用性，选择2 台JQ240t-40m 型自平衡架桥机进行预制小箱梁的..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【2】->2.3_2",
        "page": 39,
        "content": "单片箱梁最大重量为101t，选择最大载重为220t 的运梁炮车，为4 轴220 吨加强型运\n梁车（CCCP220T）。 \n其主要技术参数如下： \n发动机厂家：汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（中国第一品牌)； \n发动机型号：CA6110/125z； \n发动机功率：180 马力； \n减速机：哈齿685； \n运梁机总宽：加宽2.92 米（普通型2.7 米），公路铁路两用，抗侧翻能力更强； \n运梁机上架工字钢型号：国标32 工钢； \n发动机位置后置：后置，可拉45 度斜角梁； \n操控：主动运梁机可双向驾驶（前后座椅)； \n轮胎：18 层1100-20 全新钢丝轮胎32 条； \n爬坡能力：横坡4%，纵坡8%； \n轴距：1.2/1.4/1.2； \n前进速度：3~300m/min； \n倒退速度：3~400m/min； \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n28",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.3 设备选型",
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          "serial_number": "2.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.3 设备选型",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【2】->2.4_1",
        "page": 40,
        "content": "车 \n2.4 现浇部位混凝土配合比 \n横隔板、湿接缝等现浇部位均采用C50 混凝土浇筑，采用预制小箱梁相同配合比，砼\n的配合比先由工地试验室通过设计和试配确定砼设计配合比，并以使砼满足和易性、凝结\n速度等施工条件，符合强度、耐久性等质量要求的原则。砼坍落度控制在160±20mm 范围\n内，以保证砼具有良好的流动性，并上报监理工程师批复。 \nC50 混凝土配合比 \n水泥 \n粉煤灰 \n砂 \n碎石 \n水 \n碱水剂 \n390 \n100 \n693 \n1085 \n150 \n5.88 \n \n原材料的选用： \n（1）水泥：采用品质稳定的硅酸盐水泥，强度等级为42.5 和52.5 级，最大水胶比和\n胶凝材料最小用量应符合相关规定。 \n（2）为改善混凝土体积稳定性和抗裂性能，水泥细度不宜超过350 ㎡/kg，水泥含碱\n量不宜超过0.6%，掺合料必须品质稳定。 \n（3）骨料：骨料质地坚固、均匀，级配良好，吸水率低、孔隙率小。细骨料含泥量应\n控制在1%以内，粗骨料粒径与保护层厚度比值不宜超过2/3。 \n（4）水：采用自来水； \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n29",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.4 现浇部位混凝土配合比",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
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          "page": 40,
          "serial_number": "2.4"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.4 现浇部位混凝土配合比",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【2】施工准备->2.4 现浇部位混凝土配合比",
        "original_content": "车 \n2.4 现浇部位混凝土配合比 \n横隔板、湿接缝等现浇部位均采用C50 混凝土浇筑，采用预制小箱梁相同配合比，砼\n的配合比先由工地试验室通过设计和试配确定砼设计配合比，并以使砼满足和易性、凝结\n速..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【3】->3.1_1",
        "page": 41,
        "content": "3.1 施工工艺 \n架桥机检测\n起吊、喂梁\n落梁、就位\n轨道延伸\n架桥机拼装\n梁片横移\n梁片纵移过跨\n梁片间整体连接\n架桥机过跨、就位\n架桥机过下一跨\n下一跨架梁\n移梁、运梁\n临时、永久支座安装\n永久支座安装\n现浇连续段施工\n负弯矩张拉、压浆\n连接段钢筋、支座钢板安装\n拆除临时支座\n台座及侧模打磨\n吊梁配重\n波纹管定位、垫块安装\n架桥机安全检查\n连接、湿接缝钢筋加工\n \n箱梁总体架设流程",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【3】施工工艺流程->3.1 施工工艺",
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      },
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        "content": "3.2 箱梁架设顺序 \n本工程下部构造为大悬臂盖梁、圆柱墩盖梁构造，架设小箱梁遵循以盖梁中心对称架\n设的原则施工。预制箱梁架梁顺序为中梁→边梁→次边梁，图示如下： \n \n分离式盖梁小箱梁架设顺序示意图 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n30 \n \n整体式盖梁小箱梁架设顺序示意图",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【4】->4.1_1",
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        "content": "4.1 场内吊装装车 \n在正式吊梁前，在桥头位置用重量最大的梁体进行试吊。试吊时待该小箱梁管道浆体\n达到设计强度的90%后方可从存梁台座起吊至拉梁炮车上，小箱梁起吊时采用2 台80t 的\n龙门吊进行试吊，起吊前现场技术员、安全员及龙门吊司机仔细检查各项安全措施是否到\n位，包括龙门吊的行走、起吊是否顺畅，起吊钢丝绳外观、梁板质量检查、龙门吊轨道的\n检查等，一切准备就绪后，方可把小箱梁从存梁台座上起吊。 \n小箱梁试吊及起吊采用兜底法进行吊运，并在小箱梁吊点底板边角放置2 个20cm 长\n直角外圆弧形护梁铁瓦，以防小箱梁吊装钢丝绳与梁体产生摩擦，导致梁体边角损坏和钢\n丝绳受损。龙门吊起吊时，先提升小箱梁约5cm，静停5 分钟后，检查各起吊钢丝绳是否\n拉紧。上升时缓慢行进，待小箱梁上升至2.5m 后，梁体稳定方可开始横向移动。 \n \n龙门吊捆绑方式 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n31 \n（1）梁体吊装前检查其外观质量、结构尺寸和梁体的防撞护栏预埋钢筋、湿接缝预埋\n钢筋、现浇段连续钢筋预埋、伸缩缝预埋钢筋、桥面泄水管预埋及连续支座上钢板的螺杆\n等预埋尺寸和位置，允许偏差均不得超过设计规定。 \n允许偏差规定表 \n项次 \n项目 \n规定值或允许偏差（mm) \n1 \n梁板长度 \n+5，-10 \n2 \n宽度 \n湿接缝（梁翼缘板） \n±20 \n3 \n高度 \n梁板 \n+5 \n4 \n跨度（支座中心至中心） \n±20 \n5 \n支座平面平整度 \n2 \n6 \n平整度 \n5 \n7 \n横系梁及预埋件位置 \n5 \n \n（2）依据设计文件要求，梁体移动、吊装前，混凝土强度必须达到设计强度的90%。\n对孔道已压浆的预应力混凝土梁体其孔道水泥浆的强度不得低于设计强度，在标准养护条\n件下，浆体7d 抗压强度不得低于40MPa，28d 抗压强度不得低于50MPa。 \n在预制场，严格按照预制梁时各小箱梁编号“对号入座”进行装车，装车顺序为：中\n梁、左边梁、左次边梁、右边梁、右次边梁。待小箱梁起吊横移至运梁通道后，利用龙门\n吊将小箱梁换装至运梁炮车上。 \n（1）把运梁炮车先开至预制梁场的龙门吊下，用龙门吊把梁吊放在运梁炮车上，梁的\n一端放在头部车，另一端放在尾部车并且重心要与运梁炮车纵向中线基本重合后，可在梁\n端的顶部中心挂垂线，检查梁端面上的竖向中线，检查梁是否正直不向两侧倾斜。 \n（2）采用存梁区的2 台80t 龙门吊对小箱梁进行装车。小箱梁两端吊点设在距梁端\n1.5m 位置处，采用兜托梁底吊装。",
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        "content": "（3）派专人指挥龙门吊同时将小箱梁起吊在小箱梁底离开地面5cm 后停车，仔细检\n查吊车、吊索等重要的相关部位，确认无误后，进行下一步工作。 \n（4）专人指挥两台龙门吊同时起升，起升过程中小箱梁应始终保持水平，当小箱梁离\n地面2.5m 时停车。 \n（5）指挥运梁副车驶入小箱梁前端下方并对正，运梁主车驶入小箱梁后端下方并对正，\n并在小箱梁两端端横隔板下设置枕木支撑。 \n（6）指挥两台龙门吊同时落梁，小箱梁中心线与运梁车转盘中心线对正后再将小箱梁\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n32 \n装运在运梁车上。 \n（7）小箱梁就位后，立即将其固定，梁体固定采用顶、拉结合的方法。同时在小箱梁\n端部、翼板和腹板倒角处用配套的2 个侧斜钢支撑，将梁固定在运梁炮车上以防止运输过\n程梁体倾倒、侧翻等。炮车启动前应对倒链与炮车连接处的牢固性做重点检查，确保梁体\n侧向稳定。 \n \n箱梁捆绑方式 \n（8）指挥运梁车开出两台吊车下方至路边等待启运。 \n（9）重复上述小箱梁装车步骤，完成预制场小箱梁的装车工作。",
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        "content": ".2 小箱梁运输注意事项 \n运梁通道必须坚实平整，采用压路机碾压密实，保证炮车重载情况下平稳运行，不出\n现颠簸现象；道路拐弯半径满足炮车性能要求；已架设好的梁跨，要对炮车经过梁片上露\n出的钢筋接头等进行处理，不能有尖锐物体，以免破坏炮车轮胎。架梁前，应清除地面及\n空中障碍。 \n（1）运梁炮车运梁时，应先试炮车制动是否可靠，正常制动试验后方可正常进行作业； \n（2）运梁炮车停运时，应及时放置止轮器或者垫枕木； \n（3）运梁通道的主线路基必须平整且经过严格压实，不得允许在运梁通道的主线路基\n上出现较大的土坑和软弱路基情况，以确保运梁炮（拖〉车上的小箱梁在运行过程中的稳\n定和安全； \n（4）在采取紧急制动以后，必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索进行检查，确\n认安全后，方可行车； \n（5）行驶过程中如有倒链固定异常及发生异常声响时，必须及时停车检查，采取加固\n措施或排除故障，经指挥人员检查确保安全后方可继续行驶； \n（6）运梁炮车在道路上的行驶速度不得超过5km/h，道路横坡不宜超过2%，纵坡不\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n33 \n宜超过4%； \n（7）梁板在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准\n备打屑，防止溜车； \n（8）定期对运梁炮车进行检查、保养，对于严重磨损、鼓包轮胎及时更换； \n（9）小箱梁在运输过程中，小箱梁尾部和中间部加设明显的反光标志； \n（10）运梁炮车装梁时，梁体重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm； \n（11）运梁炮车应设有可调节的刚性支撑杆用于运送时支撑梁体，同时每侧均采用2t\n链子滑车进行捆绑固定。运送梁体时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁体支撑松动。 \n \n运输支护示意图 \n运梁路段应平整结实，若有烂泥段应换填且碾压夯实。运梁道路纵坡坡度应小于4%。\n梁板运输过程中，当梁板运输到前、后梁跨连续梁段时，采用先把两跨梁端钢筋全部进行\n连接，然后用砂袋进行支垫，支垫平稳牢固后用两片30mm 厚的钢板平铺，然后通过。 \n小箱梁运输过程中，使用炮车上的撑杆将梁体进行固定，防止运输过程中梁体横向滑\n移。预防梁体纵向滑移措施：根据路线设计，在坡度较大路段运梁，需要在驱动炮车上（纵\n向梁端位置）焊接型钢支挡在梁体端部，高度50cm，防止运梁过程中梁体纵向滑移。 \n装好小箱梁的炮车在行驶过程前，现场技术员或工长再次对固定措施进行仔细检查，\n以保证在运梁过程中小箱梁的稳定性，现场由专人进行指挥，炮车行驶速度不得超过5km/h。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.2 小箱梁运输注意事项",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【4】->4.2_2",
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        "content": "小箱梁运输过程中，专人随车进行监视，观测小箱梁是否垂直，倒链或护梁铁瓦有无\n松动、变形，支撑翼缘板的方木有无脱空等现象。若发现异常，要及时停止运输或装梁作\n业，查明原因并解决好方可继续作业，以免出现意外事故。",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.2 小箱梁运输注意事项",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【4】->4.3_1",
        "page": 45,
        "content": "4.3 在已架设梁跨上运输 \n运梁车在已架设小箱梁上行走轮胎必须在两小箱梁腹板上。梁顶的桥面铺装连接钢筋\n必须打弯锤平，满足运梁车行走。待小箱梁架设完成后，进行桥面铺装施工前，再将所有\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n34 \n翼板顶打弯的钢筋人工调直。 \n运梁炮车行驶路线主要分布在2#、3#梁（左幅）以及3#、4#梁（右幅）上，炮车上桥\n前需将单幅梁板的所有横隔板钢筋焊接完成，并在2 片承重梁下放设置临时支撑，保证梁\n体在承受车轮偏压荷载作用下保持稳定。 \n \n炮车在已安装梁板上站位（单位：厘米）",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.3 在已架设梁跨上运输",
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        "original_content": "4.3 在已架设梁跨上运输 \n运梁车在已架设小箱梁上行走轮胎必须在两小箱梁腹板上。梁顶的桥面铺装连接钢筋\n必须打弯锤平，满足运梁车行走。待小箱梁架设完成后，进行桥面铺装施工前，再将所有\n四川公路桥梁建..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【4】->4.4_1",
        "page": 46,
        "content": "4.4 提梁站设置 \n提梁站采用70t 龙门吊，跨距39.5m，拟建在金湖高架桥55#~57#墩、枝江东互通主线\n桥75#~77#墩两处设置。 \n \n提梁站龙门吊 \n4.4.1 基础设置 \n提梁站龙门吊轨道长度70m，轨道基础采用倒T 型C30 砼条形基础，下层宽175cm、\n厚50cm，上层宽75cm，厚50cm，螺栓间距600mm，龙门吊轨道基础采用φ20 钢筋为纵\n向主筋，φ12 钢筋为箍筋，主筋分为上下两排，主筋间距为20cm，箍筋间距为20cm，钢\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n35 \n筋保护层厚度为5cm。轨道基础设计及配筋如下图所示。 \n \n龙门吊轨道基础构造及配筋图（mm） \n提梁站龙门吊基础的地基承载力需保证大于200KPa，基础施工前应进行地基承载力\n检测，若承载力不满足要求，则需对地基进行换填处理，换填深度1m，换填材料采用开山\n矿渣，换填料碾压采用18T 以上钢轮压路机进行震动碾压，碾压质量按路基施工技术规范\n进行施工，分层铺设分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压\n处理应达到90%压实度要求。场地填筑按《公路路基施工技术规范》JTG F10-2019 相关要\n求实施。 \n管线布置尽量在地下预埋管道或挂设上墙。轨道右侧设有滑触线，为门吊行走及吊装\n供电。轨道端头安装终端限位装置和制动挡板，防止起重机脱轨事故的发生。为防止桁车\n或龙门吊因为承受风吹的面积大，很容易被风力吹动而自行运动，从而造成两车相撞或高\n速撞击大车轨道端头止轨器，发生设备损坏或整体倾翻的事故；将在每台桁车和龙门吊安\n装夹轨器。组装好的桁车和龙门吊，在使用前进行荷载试吊，吊装轨道在使用前进行试运\n行，满足要求并经专业安检验收合格后方可正式使用。龙门吊轨道采用标准的铁路道轨，\n道轨采用标准的夹板固定，轨道端头设置限位装置，来防止龙门吊脱轨，龙门吊行走设置\n夹轨器，龙门吊停止使用时，将龙门吊固定，防止大风或其他因素致使龙门吊滑行，甚至\n脱轨。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n36 \n \n提梁站龙门吊立面布置图 \n \n提梁站1 平面布置图 \n \n提梁站2 平面布置图 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n37 \n4.4.2 提梁站安拆 \n提梁站龙门吊的安拆与调试须由具备特种设备安装、改造、维修资格的分包商实施，",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.4 提梁站设置",
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          "serial_number": "4.4"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.4 提梁站设置",
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        "original_content": "4.4 提梁站设置 \n提梁站采用70t 龙门吊，跨距39.5m，拟建在金湖高架桥55#~57#墩、枝江东互通主线\n桥75#~77#墩两处设置。 \n \n提梁站龙门吊 \n4.4.1 基础设置 \n提梁站龙门..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【4】->4.4_2",
        "page": 49,
        "content": "制定具体的实施方案，由具备相应资格的人员实施。在实施前，须在当地特种设备安全监\n督机构办理相关手续。提梁站龙门吊的安装、拆除详见《提梁站龙门吊安拆专项施工方案》。 \n4.4.3 施工流程 \n从梁场内将预制梁转运至金湖高架桥55#~57#墩、枝江东互通主线桥75#~77#墩旁的\n龙门吊下方后进行提吊、横移、落至桥面等候的炮车上，炮车将梁体运输至架桥机下方，\n最后采用架桥机进行预制梁体的架设，吊装流程见本章第3 节，此处不再赘述。 \n \n \n \n \n \n提梁站龙门吊起吊梁体流程图1-4 \n（1）流程1：炮车将梁体运至提梁站龙门吊下方： \n炮车完成装梁后，经运梁路线3（至金湖高架桥55#~57#墩）、路线4（枝江东互通主\n线桥75#~77#墩），将小箱梁运至提梁站龙门吊下方预定位置，行驶路线如下图所示。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n38 \n \n小箱梁架设运输路线 \n（2）流程2：提梁站龙门吊提梁： \n炮车缓慢驶入提梁站龙门吊下方提梁位置后，主、副车限位保持静止，将两台提梁站\n龙门吊行至待起吊梁体两端，横梁移动吊点与预制梁吊点对正，放下吊具，将梁体兜吊千\n斤绳挂在挂钩上，调整梁体两侧千斤绳长度和松紧程度基本一致，然后人员从梁上撤离，\n指挥员用对讲机指挥操作手起吊至合适高度。 \n（3）流程3、4：梁体横移与落梁 \n提梁站龙门吊将预制梁提升到合适位置后进行横移至桥上炮车上方，炮车主、副车调\n整好位置就位，然后将梁体缓慢落至炮车上，完成梁体装车固定后进行梁体运输。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.4 提梁站设置",
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          "page": 49,
          "serial_number": "4.4"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.4 提梁站设置",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【4】小箱梁吊装及运输->4.4 提梁站设置",
        "original_content": "制定具体的实施方案，由具备相应资格的人员实施。在实施前，须在当地特种设备安全监\n督机构办理相关手续。提梁站龙门吊的安装、拆除详见《提梁站龙门吊安拆专项施工方案》。 \n4.4.3 施工流程 \n从梁场内将..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.1_1",
        "page": 50,
        "content": "5.1 架桥机安装前准备工作 \n（1）因架桥机拼装场地有限，在采用架桥机架设箱梁前，应保证主线右幅30#~33#墩\n间现浇箱梁浇筑完毕，1#架桥机在此现浇梁上进行拼装；同时也要确保主线左幅28#~31#\n墩间3 跨小箱梁采用全地面起重机架设完毕，2#架桥机在此区域进行拼装。同时匝道互通\n区域的现浇箱梁也应施工完毕，具备箱梁运输上主线桥的条件。 \n（2）若A 匝道还未施工完毕，1#架桥机的小箱梁需通过C 匝道运输，会存在运梁炮\n车跨幅通行，需在左幅梁体与右幅梁体间搭设临时运输通道，跨幅通道采用型钢制作完成，\n利用I25a 型钢，按间距40cm 铺设，铺设宽度4.8m，工字钢上方铺设厚度为10mm 的钢\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n39 \n板，通道左右设置高度不低于120cm的防护栏杆，型钢通道两头设置斜坡垫方面车辆上下。 \n（2）架桥机的安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。（3）\n安装场地应无障碍物，场地坚实、平整，无积水。 \n（4）架桥机安装前，现场技术员及安装人员须认真熟悉架桥机随机文件如图纸或有关\n技术资料等。 \n（5）架桥机安装前，安装人员须对设备进行全面检查、清点、清理。如发现有损伤、\n腐蚀或其他缺陷，在安装前予以处理，合格后方可安装。 \n（6）现场安装前要对架桥机的运梁轨道进行如下检查： \n①架桥机运梁轨道基础平整压实，具有足够承载力，满足架桥机运梁平车载重60t 安\n全运行。 \n②轨道钢轨正面、侧面的不平整度<L/1500 （L 为一节钢轨的长度)，全长范围不平整\n度≤10mm。 \n③规定安装允许偏差：轨道实际中心线与轨道设计中心线的位置偏差不超过 3mm，轨\n矩允许偏差为5mm，规定纵向坡度小于2%，同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5mm。 \n④轨道接头要求 \n接头左、右、上三面错位<2mm；两平行轨道接口的位置错开，其错开距离不应等于架\n桥机运梁平车前后车轮的轮距；接头缝隙1～2mm。伸缩缝接头间隙符合设计要求，偏差\n≤1mm。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.1 架桥机安装前准备工作",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.1 架桥机安装前准备工作",
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        "original_content": "5.1 架桥机安装前准备工作 \n（1）因架桥机拼装场地有限，在采用架桥机架设箱梁前，应保证主线右幅30#~33#墩\n间现浇箱梁浇筑完毕，1#架桥机在此现浇梁上进行拼装；同时也要确保主线左幅28#~31..."
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        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.2_1",
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        "content": "5.2 架桥机安装 \n架桥机的安拆与调试须由具备特种设备安装、改造、维修资格的分包商实施，制定具\n体的实施方案，由具备相应资格的人员实施。在实施前，须在当地特种设备安全监督机构\n办理相关手续。架桥机的安装、拆除详见《架桥机安拆专项施工方案》。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.2 架桥机安装",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.2 架桥机安装",
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        "original_content": "5.2 架桥机安装 \n架桥机的安拆与调试须由具备特种设备安装、改造、维修资格的分包商实施，制定具\n体的实施方案，由具备相应资格的人员实施。在实施前，须在当地特种设备安全监督机构\n办理相关手续。架桥机的..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.3_1",
        "page": 51,
        "content": "5.3 架桥机过孔 \n将架桥机按图中所示拼装在已施工完毕的梁上，此时要求中支腿与前支腿相距30 米，\n检查是否符合拼装要求、电器操做系统是否正常以及各机械部件转向是否正确。 \n使用水平仪测量主梁水平度，要求主梁纵向坡度不大于0.5/100，横向坡度不大于\n0.5/100。 \n使用横移轨挂具将横移轨道与前支腿下横梁固定，启动前支腿液压油缸，收起后腿，\n让前支腿和中支腿接触地面，后支腿底部略微悬空，同时将小车开到中支腿上方左右对称\n放置，准备过孔。调整前部临时撑高度高于前盖梁200mm。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n40 \n \n架桥机拼装完成（单位：m） \n（1）支垫好前支腿与中支腿，使前、中支腿承载。开动前支腿与中支腿上的摇平滚装\n置，主梁随着摇滚向前运动，开行13 米后停止（预先作好标记)。 \n \n前、中支腿承载移动主梁 \n（2）待主梁平稳定后，开启后支腿液压油缸，目测接地时停止。开启2 台天车向主梁\n后方移动，移动至主梁尾部时停止，保持2 台天车间距5 米。同时开启后支腿和前支腿液\n压油缸，使中支腿离地，并调节梁水平。 \n \n前、中支腿承载移动天车 \n（3）支垫好前支腿与后支腿，使前、后支腿承载。开动中支腿上的摇平滚装置，中支\n腿随着平滚的运动，中支腿自行往前移动，开行16m 后停止（预先作好标记)。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n41 \n \n前、后支腿承载移动中支腿 \n（4）待主梁平稳后，同时收起后支腿和前支腿液压油缸，使中支腿与地面接触，调整\n临时支撑的高度，使其与地面接触。支垫好中支腿与临时支撑，使中支腿与临时支撑承载。\n前支腿向前移动至下一提梁站柱临时支撑处，缓慢放下前支腿油缸使前支腿与地面接触，\n调节前部临时支撑高度高于下一个盖梁垫石顶部高程20cm 并保证主梁水平。 \n \n中、临时支腿承载移动前支腿 \n（5）待上一步完成后，开启中、前支腿上的摇平滚装置，使主梁向前移动17m（位置\n预先标记）。 \n \n前、中支腿承载移动主梁 \n（6）待上一步进行完毕平稳后，开启后支腿液压油缸，使其接触地面并在下部垫实垫\n牢，此时中支腿慢慢离地悬空，开动中支腿上的摇平滚装置，随着平滚的运动，中支腿向\n前移动，移动11 米，此时中支腿中心距离梁板端头2.5 米。缓缓收起后支腿与前支腿的液\n压缸，让中支腿接触梁面。缓缓放下后支腿的液压油缸，让后支腿接触桥台面，垫平垫稳",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.3 架桥机过孔",
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          "serial_number": "5.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.3 架桥机过孔",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.3 架桥机过孔",
        "original_content": "5.3 架桥机过孔 \n将架桥机按图中所示拼装在已施工完毕的梁上，此时要求中支腿与前支腿相距30 米，\n检查是否符合拼装要求、电器操做系统是否正常以及各机械部件转向是否正确。 \n使用水平仪测量主梁水平度..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.3_2",
        "page": 53,
        "content": "后，调整主梁水平完成本次过孔，对架桥机进行全面检查，空载横移数次，小车空载纵移\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n42 \n数次，无误后准备架梁。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.3 架桥机过孔",
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          "serial_number": "5.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.3 架桥机过孔",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.3 架桥机过孔",
        "original_content": "后，调整主梁水平完成本次过孔，对架桥机进行全面检查，空载横移数次，小车空载纵移\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n42 \n数次，无误..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.4_1",
        "page": 54,
        "content": "腿 \n5.4 架桥机空载横移 \n架桥机横移时先收起后支腿使之与桥面脱离，主析架由中托和前支腿支撑。再次检查\n中托横移轨道和前支撑移轨道平面位置、平整度及稳固情况，以确保前支横移轨道与中支\n横移轨道平行，验收合格后方可横移架桥机。 \n启动中托轮下层轮箱驱动电机，同前支轮箱一起驱动架桥机的横移。架桥机横移过程\n必须保证均匀、缓慢。横移过程中必须保证前支腿与中托速度一致，位移相同，并派专人\n监视，如前支腿与中支横移量不一致，应停止横移，查明原因后才能继续操作。 \n架桥机横移时，前、后提升小车位于架桥机前支腿与中托轮之间主梁中部，且始终处\n于扁担梁中心处。 \n架桥机横移就位后，启动后支腿液压系统，将后支腿顶立于地面，后托轮托起主梁尾\n部，将前、后提升小车向主梁尾部移动就位开始架梁。 \n \n架桥机横移纵立面图示 \n \n架桥机横移横断面图示（前支腿站位） \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n43",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.4 架桥机空载横移",
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          "serial_number": "5.4"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.4 架桥机空载横移",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.4 架桥机空载横移",
        "original_content": "腿 \n5.4 架桥机空载横移 \n架桥机横移时先收起后支腿使之与桥面脱离，主析架由中托和前支腿支撑。再次检查\n中托横移轨道和前支撑移轨道平面位置、平整度及稳固情况，以确保前支横移轨道与中支\n横移轨道平行..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.5_1",
        "page": 55,
        "content": "5.5 中梁安装 \n（1）施工测量：小箱梁架设安装前，用仪器检查校核盖梁顶面支墩的尺寸、标高及平\n面位置，并在支墩上画出架设安装轴线与端线，以使小箱梁能准确就位。同时对待安装小\n箱梁的外形尺寸、相互接触面检查校核，准确画出轴线，以便安装时对位。小箱梁安装就\n位固定前，仔细进行测量校正，确认安装位置正确后，方可焊接接头钢板。 \n（2）梁板架设顺序：每一跨单幅安装顺序按照先中梁后边梁的方式对称架设进行；每\n幅小箱梁架设顺序为：3#梁→1#梁→5#梁→2#梁→4#梁。 \n \n小箱梁架设顺序 \n（3）喂梁：利用炮车将待安装的小箱梁由预制场运送至架桥机后部主梁内，梁板进入\n架桥机前，应检查架桥机上有无影响梁板通行的障碍物。利用炮车将待安装的小箱梁由预\n制场运送到架桥机中横梁后部，改用前天车吊运。在后肢腿支垫牢固的情况下，前天车吊\n具将梁体前端捆绑牢固。采用钢丝绳作吊具，并加设护铁保护梁板边角。起吊高度以梁板\n能通过中托和运梁炮车为准。同时启动炮车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到梁板后\n吊装点在后天车正下方，后天车吊起梁板。 \n吊装箱梁过程中起吊天车钢丝绳与混凝土接触点均支垫护梁铁瓦保护小箱梁，保证钢\n绳崩紧，受力均匀，使支垫牢固，钢绳必须可靠的悬挂在吊钩上，并插好保险销。检查起\n吊钢丝绳有无挤压、重叠、断丝等情况，确认无异常后，启动天车卷扬机，至钢丝绳受力，\n此时拆掉运梁炮车斜撑并检查梁底面是否与炮车有挂联处，确定没有后，再启动卷扬机，\n将箱梁提升至离开炮车横梁上表面10cm 左右，检查卷扬机制动是否正常，无误后2 台天\n车以2.5m/min 的速度运输小箱梁至设计安装位置。 \n \n前天车起吊箱梁 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n44 \n \n后天车起吊箱梁 \n \n架桥机喂梁类似施工图 \n（4）吊梁、落梁及横移就位 \n在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷扬机组制动试验2～3 \n次，然后将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊梁插销有无窜动等情况，确认可靠后方可\n正式作业。 \n \n移梁图示 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n45 \n \n梁板对中行走 \n吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁板在起吊、\n行走和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走\n梁的障碍物必须清楚干净，梁板必须对中行走，即梁板至于两承重主梁间，严禁偏位行，",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.5 中梁安装",
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          "serial_number": "5.5"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.5 中梁安装",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.5 中梁安装",
        "original_content": "5.5 中梁安装 \n（1）施工测量：小箱梁架设安装前，用仪器检查校核盖梁顶面支墩的尺寸、标高及平\n面位置，并在支墩上画出架设安装轴线与端线，以使小箱梁能准确就位。同时对待安装小\n箱梁的外形尺寸、相互接..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.5_2",
        "page": 57,
        "content": "梁片宜在底位行走，并设专人在桥墩台监视梁体及天车运行情况，防止天车脱轨。梁板行\n走及空车行走时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排出故\n障，在各梁板安装就位未焊接前，梁板两端用斜撑和隔板下设木垫，防止梁板倾覆。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.5 中梁安装",
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          "page": 57,
          "serial_number": "5.5"
        },
        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.5 中梁安装",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.5 中梁安装",
        "original_content": "梁片宜在底位行走，并设专人在桥墩台监视梁体及天车运行情况，防止天车脱轨。梁板行\n走及空车行走时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排出故\n障，在各梁板安装就位未焊接前，梁板两端用..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.6_1",
        "page": 57,
        "content": "示 \n \n5.6 边梁安装 \n将边梁纵向运到前跨位→收起后支腿→整机携梁横移至次边梁、下落至能通过垫石位\n置→两台天车横移到边梁位置→安装临时或永久支座就位→边梁安装完成。 \n注意事项：捆梁位置要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的斜歪；整机横移前\n已架设的中梁翼缘板必须采用木撑可靠支撑，前、中横移轨道下支垫牢固，且两端头铺满\n枕木垫实并比中略高2cm。边梁就位后立即用斜撑支好，次边梁安装后焊接横隔板连接筋，\n采取横向保险措施。落边梁时先横移整机至预先判定位置，再尽大幅度的横移天车至梁板\n安装设计位置。落边梁时吊具应位于主梁平面以下，满足钢丝绳不与主梁下弦摩擦为宜。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n46 \n \n边梁安装横断面示意图",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.6 边梁安装",
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          "page": 57,
          "serial_number": "5.6"
        },
        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.6 边梁安装",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.6 边梁安装",
        "original_content": "示 \n \n5.6 边梁安装 \n将边梁纵向运到前跨位→收起后支腿→整机携梁横移至次边梁、下落至能通过垫石位\n置→两台天车横移到边梁位置→安装临时或永久支座就位→边梁安装完成。 \n注意事项：捆梁位置要合理..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.7_1",
        "page": 58,
        "content": "5.7 曲线段架设 \n本项目线路最大纵坡为1.3%，最小曲线半径1520m。本工程所用的架桥机能适应的最\n大纵坡为4%，因此架桥机可通过自身的高度调节装置来适应。对于曲线段的施工，架桥机\n在本跨施工完毕后，前支腿的导轨与下一个盖梁的夹角为0.94°。前支腿轨道在过孔后能\n全部放置于盖梁上，在盖梁上画出前支腿轨道的摆放线路及位置，然后通过前、中支腿单\n独横移调整架桥机的角度使前支腿轨道与盖梁平行，同时也应确保中支腿轨道与前支腿轨\n道平行。 \n架桥机调整好姿态准备架设梁板时，炮车喂梁时须调整方向与架桥机主梁平行行驶，\n直到前、后天车替吊完成。本项目由于最小转弯半径为1520m，炮车能实现此曲线半径从\n而调整行驶方向。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.7 曲线段架设",
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          "serial_number": "5.7"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.7 曲线段架设",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【5】架桥机安装预制梁->5.7 曲线段架设",
        "original_content": "5.7 曲线段架设 \n本项目线路最大纵坡为1.3%，最小曲线半径1520m。本工程所用的架桥机能适应的最\n大纵坡为4%，因此架桥机可通过自身的高度调节装置来适应。对于曲线段的施工，架桥机\n在本跨施工完..."
      },
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        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【5】->5.8_1",
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        "content": "5.8 特殊跨预制梁架设 \n5.8.1 第一跨梁的架设 \n（1）架桥机架设第一跨梁时，中支腿一般在桥台上，此时中支腿横移方梁下的基础必\n须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿\n高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条\n中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。 \n（2）第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢\n勿快，安全第一。 \n5.8.2 最后一跨梁的架设 \n最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以高度必须降低，本\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n47 \n架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆\n下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。 \n5.8.3 上坡桥的架设 \n架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架\n桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度<2%，\n并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到一半时，顶\n起顶高支腿，把后托梁支撑管放低，再次调整主梁坡度<1%，再把架桥机导梁走行到位，\n然后把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥\n机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。 \n5.8.4 下坡桥的架设 \n架桥机设下坡桥时，和架设上坡桥相同，架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架\n桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度<2%，架桥机后部必须\n用卷扬机保护，以防止架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到一半时，顶起顶高支腿，\n把中支腿放低，再次调整主梁坡度≤1%，再把架桥机导梁走行到位，然后把前支腿走到盖\n梁上，前支腿吊挂轮走行前，根据坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管\n的高度，高度过大时须有必要的联结撑。前支腿到位后，再把架桥机走行到位，然后架梁。",
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        "original_content": "5.8 特殊跨预制梁架设 \n5.8.1 第一跨梁的架设 \n（1）架桥机架设第一跨梁时，中支腿一般在桥台上，此时中支腿横移方梁下的基础必\n须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前..."
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        "content": "5.9 架桥机拆除 \n架桥机的安拆与调试须由具备特种设备安装、改造、维修资格的分包商实施，制定具\n体的实施方案，由具备相应资格的人员实施。在实施前，须在当地特种设备安全监督机构\n办理相关手续。架桥机的安装、拆除详见《架桥机安拆专项施工方案》。",
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        "content": "5.10 架桥机操作使用注意事项 \n（1）前、中支腿的横向运行轨道辅设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。\n架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高\n差不大于1mm；轨道用道钉固定在枕木上，保证所有枕木处于受力状态，已经报废的枕木\n禁止使用；限位块安装牢固。 \n（2）架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，\n保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液\n压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。 \n（3）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保箱梁安装顺利就位。架桥机架设有\n纵向坡度的桥时，架桥机纵移时必须用卷扬机牵引保护，防止溜车。装桥梁有上下纵坡时，\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n48 \n架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保护，运梁平车行走轮\n处要有楔铁作保护。 \n（4）盖梁上枕木根据桥梁横坡坡调整，保证钢轨横坡<0.5%，枕木垛搭设根据具体情\n况定，要求稳固可靠，枕木间距不大于300mm。架桥机顶高支腿下的枕木垛必须稳固可靠，\n不可偷工减料，应付了事。 \n（5）架桥机必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常；架\n桥机行走时应用塞铁保护。架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡≤0.2%，不满足时应\n调整轨道至此要求。架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停\n顿。 \n（6）若桥过高或其他原因无法事先铺设前支腿横移轨道，可用前支腿运输，前支腿携\n带重物不得超过1000kg。架桥机两台起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿上部必须与主\n梁下弦锚固；中支腿上部必须与主梁下弦锚固。 \n（7）架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使用架桥机主梁水平或上挠5～10cm，\n若结构无法保证，在架梁过程中，箱梁后部应挂卷扬机牵引，以防止箱梁下滑。架桥机前\n支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。 \n（8）架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。起重小车第一次起吊梁\n时，必须检验卷扬机刹车的可靠性，刹车距离应不大于3cm，如大于3cm，调整刹车的松\n紧，使刹车距离满足要求；在以后的架设中，应以50 片梁为一个单位，定期检查卷扬机刹\n车。 \n（9）起重小车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再\n启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须",
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        "original_content": "5.10 架桥机操作使用注意事项 \n（1）前、中支腿的横向运行轨道辅设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。\n架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高\n差..."
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        "content": "顶在钢轨上。运梁平车不允许在运行时变速。",
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        "content": "6.1 临时支座施工 \n本标段采用钢制砂筒式临时支座，为便于调节，每个梁端设置两个临时支座。钢箱筒\n可以重复利用。 \n6.1.1 支座设计及加工 \n上砂筒采用外径D1=133mm，壁厚5mm 无缝钢管，下砂筒采用外径D2=159mm，壁\n厚8mm 无缝钢管；上钢板尺寸为150×150mm，下钢板尺寸为200×200mm，钢板厚均为\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n49 \n10mm；放砂孔内径D3=20mm，中心距离下钢板顶面2cm。 \n卸落式钢制砂筒内砂的质量要求较高，需干净无泥，烘干后进行筛分，选择1.6-2.5mm\n粒径的细砂作为使用砂。 \n \n临时支座砂筒设计图 \n \n临时支座布置图 \n6.1.2 预压 \n卸落式钢制砂筒作为临时支座使用前，需要通过试验室压力机按梁体重量预压，检验\n砂筒的承载力及细砂压实后的压缩值。 \n为保证临时支座高程准确，卸落式钢砂筒内细砂必须足够密实，无压缩变形，可利用\n大梁进行预压。 \n架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高1.6cm～1.8cm 即可。 \n确定装砂后的压缩值，。 \n6.1.3 临时支座安装 \n（1）测量放样 \n按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置，计算出临时支座的实际安装高度。 \n（2）砂筒安装 \n按测量放样给出的支座位置安放支座。临时支座（卸落式钢制砂筒）的安装位置、高\n度要符合施工规范及设计要求。 \n卸落式钢制砂筒作为临时支座施工程序：架设T 梁前，先把砂筒（临时支座）下筒按\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n50 \n设计临时支座位置安放在盖梁上，把准备好的干砂装入钢筒内。按先已测试好的高度值（需\n加大梁安放后钢制砂筒的压缩值）装平，在把准备好的砂筒上筒盖在砂面上，并调整使其\n顶面水平。 \n架梁时一般需要保证梁底标高（垫块顶面标高）高于永久支座顶面标高2cm左右即可。 \n6.1.4 临时支座拆除 \n完成湿接头、湿接缝、负弯矩张拉及注浆等工序后即可卸落临时支座，进行体系转换。 \n在支座卸落前，在桥面墩顶附近布置测量观测点，并做好初始记录。 \n卸落临时支座时要对称进行，两侧对称安排人员，按统一指令，步调一致，同时打开\n卸落式钢制砂筒的螺栓孔，使细砂均匀流出，使箱梁平稳均匀下落，同时做好测量观测记\n录。 \n待梁体重量全部由永久支座承担时，取出砂筒，继续下跨施工。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【6】支座安装->6.1 临时支座施工",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【6】支座安装->6.1 临时支座施工",
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【6】->6.2_1",
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        "content": "6.2 永久支座施工 \n支座可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，支座安装座质量应符合技\n术标准。预制梁支座的安装关键是，保证梁底与垫石顶面的平行、平整。使其与支座上下\n面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。本项目预制小箱梁的球形支座有4 种\n型号，分别适用于不同情况。 \n \n支座分类 \n \n支座类型明细 \n序号 \n支座型号 \n数量 \n适用情况 \n1 \nQZ1500 \n1144 \n连续梁伸缩缝 \n2 \nQZ3000 \n1181 \n连续梁 \n3 \nQZ2000 \n378 \n间支梁伸缩缝 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n51 \n球形支座安装步骤如下： \n（1）首先浇筑桥墩及支座垫石，在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔，清除预留孔中\n的杂物，务必使支座垫石顶面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。 \n（2）支座在工厂组装，仔细调平，对中上、下各部件，将支座本体用临时连接构件连\n接成整体，不得松脱，并用锚固螺栓将支座本体和上、下预埋组件（包括上预埋钢板和上、\n下套筒及螺杆）连接成整体（也可将上下预埋组件单独包装运输，支座安装时再连接成整\n体）。 \n（3）支座安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接状况是否正常，且不得任意松动，\n并应检查上预埋钢板表面与上支座板是否密贴，检查支座的标识和安装方向，应杜绝安装\n方向错误。 \n（4）将连接成整体的支座安装在垫石顶面，仔细检查支座位置及标高后，采用重力灌\n浆法向预留孔内灌入砂浆。 \n（5）待砂浆达到设计强度后，再次校核支座中心位置及标高，拧紧上下锚固螺栓。 \n（6）清洁上预埋钢板的上表面，安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。 \n（7）现场浇筑梁体混凝土，待混凝土强度达到设计标准值后，拆除支架及其他临时连\n接构件，完成支座安装。 \n（8）预制主梁时在梁底预先埋好上预埋组件（包括上预埋钢板、上套筒、上螺杆），\n上预埋钢板表面平整度不大于钢板最大尺寸的千分之一，需要设置坡度的通过预埋钢板或\n者梁底调平块调平，保证预埋钢板底面安装时的水平要求。 \n \n小箱梁支座安装示意图",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【6】支座安装->6.2 永久支座施工",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【6】支座安装->6.2 永久支座施工",
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        "original_content": "6.2 永久支座施工 \n支座可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，支座安装座质量应符合技\n术标准。预制梁支座的安装关键是，保证梁底与垫石顶面的平行、平整。使其与支座上下\n面全部密贴，避免偏压..."
      },
      {
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        "content": "6.3 支座安装注意事项 \n（1）在梁片架设之前按照架梁的先后顺序进行支座及相关附件的安装工作，所用支座\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n52 \n均附有产品合格证书，进场支座已按相应规范标准对其进行了检验，结果合格可以使用。\n球形钢支座技术性能应符合《桥梁球型支座》（GB/T 17955-2009）相关规定的要求。 \n（2）安装支座时日平均温度控制在＋5℃～＋20℃之间施工，以保证支座在低温或高\n温时偏离中心位置不致过大，或是以减少温差剪切变形。支座安装好后，进行架梁前的准\n备工作。 \n（3）支座采用整体安装，不得随意拆卸，要注意对支座的保护，防止划伤和脏物粘附\n于钢板表面。 \n（4）安装时应使墩台顶面和梁底面均保持清洁、干燥、无油污。安装过程中支座不得\n受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。 \n（5）活动支座顶板安装时，应考虑安装温度对位移的影响。要特别注意检查主要滑移\n方向与桥梁主位移方向是否一致。 \n（6）支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中\n间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不得大于5'。 \n（7）支座安装完毕检查合格后，要拆除支座出厂时顶、底板间的临时连接构件，并安\n装支座防尘围板。 \n（8）支座的实际安装过程，随桥梁施工工艺不同而变化。对于现浇主梁的桥梁，一般\n先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊装，固定在设计位置上。对于主梁预制吊\n装的桥梁，则支座的上、下座板只能有一件先行固定，通常是先将支座上座板固定在大梁\n上，而后根据其位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。对于顶推的连续梁，则应\n先将下座板固定在墩台上，墩台上还应设置临时支座，当主梁顶推完毕，且校正位置后，\n拆除临时支座，让梁落在支座上。 \n（9)当支座采用焊接连接时，应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板，\n预埋钢板上设置一定数量的钢筋，为保证预埋钢板下混凝土的密实度，钢板上开适当的排\n气孔。预埋钢板周边尺寸应大于支座周边尺寸50mm 以上。预埋钢板与支座采用分段不连\n续的焊接方式，焊接时应注意控制温度不能过高。焊后应进行防锈喷漆处理。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【6】支座安装->6.3 支座安装注意事项",
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          "serial_number": "6.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【6】支座安装->6.3 支座安装注意事项",
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      },
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        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【7】->7.1_1",
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        "content": "7.1 施工流程 \n1、安装端支点永久支座及中支点临时支座。 \n2、逐孔架设预制箱梁。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n53 \n \n3、设置中支点永久支座。 \n4、连接端横梁、中横梁、跨中横隔板、湿接缝横向连接钢筋，连接中横梁处主梁纵向\n连接钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。 \n5、浇注连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板。 \n \n6、张拉中支点现浇连续段负弯矩钢束。 \n7、张拉顺序为先两侧中支点，后中间中支点。 \n \n8、拆除临时支座。 \n9、浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土。 \n10、浇筑端横梁横向连接混凝土。 \n11 浇筑顶板钢束张拉预留槽口混凝土。 \n12 浇筑顺序为由跨中向支点浇筑。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【7】箱梁先简支后连续施工->7.1 施工流程",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【7】箱梁先简支后连续施工->7.1 施工流程",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【7】箱梁先简支后连续施工->7.1 施工流程",
        "original_content": "7.1 施工流程 \n1、安装端支点永久支座及中支点临时支座。 \n2、逐孔架设预制箱梁。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n53 \n..."
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        "content": "7.2 施工要求 \n（1）在墩台盖梁上标注永久性支座、临时性支座及梁板边缘为止。检查梁板预埋件位\n置、尺寸等是否符合设计图纸要求。 \n（2）校正铰缝、湿接缝位置处钢筋位置。 \n（3）凿除处理层、混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。 \n（4）逐孔连接梁件、桥墩顶部连续缝梁端间联结钢筋，并确保受力钢筋的连接长度。 \n（5）支现浇段底模时底模与永久支座间的缝隙须密封，严防漏浆，家里接缝横向钢筋\n并焊接负弯矩钢筋，埋设伸缩缝锚固预埋钢筋。 \n（6）立现浇段侧模，浇筑现浇段湿接头砼。砼的狮子粒径不大于2cm，强度比预制梁\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n54 \n高5mpa，砼采用掺加高效减水剂，微膨胀水泥，振捣密实。浇筑时同时进行，尽可能缩短\n时间间隔并由两端中间对称浇筑，以确保砼的浇筑质量；现浇接头施工顺序严格按设计文\n件要求执行，从梁板预制到浇筑玩横向湿接缝的时间不超过三个月 \n（7）待一联桥墩连续湿接头砼强度达到设计乔杜后，张拉负弯矩预应力连续束，压浆\n并浇筑负弯矩预留槽砼，确保新老砼结合良好。 \n（8）当一联现浇何处砼均达到设计强度后，拆除桥顶模板；拆除一联桥墩顶模板的时\n间尽量相同。 \n（9）拆除临时支座，完成体系转换，即可施工桥面伸缩缝、防撞护栏、排水设施及桥\n面铺装层。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【7】箱梁先简支后连续施工->7.2 施工要求",
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        "original_content": "7.2 施工要求 \n（1）在墩台盖梁上标注永久性支座、临时性支座及梁板边缘为止。检查梁板预埋件位\n置、尺寸等是否符合设计图纸要求。 \n（2）校正铰缝、湿接缝位置处钢筋位置。 \n（3）凿除处理层、混凝土..."
      },
      {
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        "content": "【8】架梁后现浇施工 \n横隔板现浇接头在箱梁安装就位后施工，中横隔板现浇接头和湿接缝同时施工，端横\n隔板现浇接头和墩顶现浇连续段或伸缩缝现浇横梁同时施工。",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工",
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        "original_content": "【8】架梁后现浇施工 \n横隔板现浇接头在箱梁安装就位后施工，中横隔板现浇接头和湿接缝同时施工，端横\n隔板现浇接头和墩顶现浇连续段或伸缩缝现浇横梁同时施工。"
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【8】->8.1_1",
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        "content": "8.1 横隔板施工 \n在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接主筋施焊，保持梁体稳定。 \n梁间横隔板联接主筋施焊是高空作业，应在确认作业平台安全可靠情况下，做好安全\n防护措施后方可进行焊接作业。 \n \n横隔板主筋焊接作业平台 \n1、凿毛处理 \n在小箱梁拆除模板后，需立即对横隔板和翼缘板处进行凿毛，凿除表面的水泥砂浆露\n出骨料，随后用水冲洗清理干净。 \n2、钢筋绑扎、焊接 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n55 \n预制箱梁时在预制横隔板上预埋横隔板现浇接头钢筋。主梁吊装就位后直接在箱梁上\n进行钢筋的绑扎、焊接。要保证保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，\n钢筋绑扎、焊接前进行自检。焊接时采用单面焊，焊缝长度必须满足“施工技术规范”的\n要求。 \n钢筋安装前，设置平面尺寸1.5*1.2m 的吊篮作为施工防护平台。 \n \n横隔板施工吊篮 \n3、模板安装 \n横隔板现浇接头模板采用定型钢模，侧模和底模均用拉杆固定。 \n模板安装时，梁顶面设置两根10×10cm 的方木，底模下设两根5×10cm 的方木，在\n模板外侧各采用2 根ϕ10 钢筋作为拉筋，下部固定在底模的方木上，上部固定在梁顶的方\n木上，模板与混凝土接触面必须粘接密封胶条，模板安装后要严格自检模板的密封和牢固\n情况，若发现模板仍有间隙，可用少量高标号砂浆密封，防止混凝土浇筑时漏浆，造成外\n观缺陷。 \n横隔板现浇接头定型钢模在现场内拼装，清理除锈后，涂刷脱模剂，钢模制作拼装施\n工中严格控制摸板平整度，模板接缝采用纸质胶带夹缝，玻璃胶补平，墙纸刀修光。质检\n人员检查钢筋保护层，保护层厚度不够者，用木块临时垫塞，当砼浇筑至该处时将木块取\n出。不能使用砼垫块做保护层，杜绝露筋和木块杂质夹在砼里等事故发生。模板安装自检，\n合格后请监理验收。 \n4、混凝土施工 \n在浇筑砼之前将横隔板预制部分凿毛且冲洗干净，以利于横隔板现浇接头和预制部分\n效结合。 \n横隔板混凝土浇筑高度为预制梁高度，浇筑完成后应将混凝土顶面收平、刷毛以及覆\n盖养生。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n56 \n浇筑时分层浇筑，每层30-40cm，插入式振捣器逐层振捣，每振捣点振捣时间在3-5 秒。\n振捣时振捣器不要触碰模板，防止过振或漏振。 \n5、拆模 \n横隔板现浇接头养护2 天后，可拆除钢模，拆模时不允许猛烈的敲打和强扭，严禁抛\n扔，同时防止模板晃动而损伤砼表面，拆除后的钢模及时进行清理，涂油及拼装，并堆放",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.1 横隔板施工",
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        "original_content": "8.1 横隔板施工 \n在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接主筋施焊，保持梁体稳定。 \n梁间横隔板联接主筋施焊是高空作业，应在确认作业平台安全可靠情况下，做好安全\n防护措施后方可进行焊接作业。 \n \n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【8】->8.1_2",
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        "content": "平衡，以防变形。钢模拆除后将固定模板的拉杆露出混凝土的部分截除，并进行防锈处理。 \n模板拆除前，需采用悬挂安全吊篮，作业人员在吊篮内拆除侧模及底模。 \n6、养护 \n横隔板现浇接头拆模后及时养护。",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.1 横隔板施工",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.1 横隔板施工",
        "original_content": "平衡，以防变形。钢模拆除后将固定模板的拉杆露出混凝土的部分截除，并进行防锈处理。 \n模板拆除前，需采用悬挂安全吊篮，作业人员在吊篮内拆除侧模及底模。 \n6、养护 \n横隔板现浇接头拆模后及时养护。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【8】->8.2_1",
        "page": 68,
        "content": "8.2 湿接缝施工 \n1、对旧混凝土凿毛 \n在小箱梁拆除模板后，需立即对翼缘板处进行凿毛，凿除表面的水泥砂浆露出骨料，\n随后用水冲洗清理干净。湿接缝混凝土浇注前，对结合面洒水湿润，以保证新老混凝土的\n良好结合。 \n2、钢筋安装 \n按现浇翼缘板钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接。纵向钢筋连接采\n用搭接焊。 \n（1）为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋骨架与模板间错开放放置适当数量的混凝土\n保护层垫块（塑料垫块）。骨架侧面的垫块应绑扎牢固。 \n（2）钢筋骨架的质量要求：钢筋骨架应按照设计图纸及施工标准的规定对加工质量、\n焊接质量及各项进行检验外，并应检查其焊接和安装的正确性。焊缝要平整、光滑、密实、\n无气泡、无焊渣。 \n \n湿接缝钢筋 \n3、安装模板 \n模板采用1.5cm 竹胶板，模板表面光滑，施工中采用吊模施工工艺，模板上预留吊装\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n57 \n孔，安装模板时采用吊筋穿塑料管固定模板，以便于拆除模板，模板接头及接缝处安装海\n绵条，保证粘接紧密，避免漏浆。 \n安装纵向湿接缝模板作业程序及要求：用两根绳索从桥面纵缝内垂直桥下，每节模板\n的两端各用一根垂线系住，并把各吊筋穿入模板的吊装孔内，之后从梁缝内将底模提起，\n到位后用吊筋固定在桥面圆钢管横梁上，圆钢管采用2 拼φ48×3，间距按顺桥向1m 布\n置，吊筋拉筋不得松弛，保证浇筑混凝土时底模不下坠、漏浆，模板的横向接头用胶带在\n桥面上粘贴好。 \n \n湿接缝钢筋、模板施工实例图 \n \n拆模：在每节模板的两端吊孔用绳索系住，从吊孔内向下锤击模板，使模板剥离，下\n落至地面。 \n4、混凝土浇注 \n根据配合比，严格控制各材料用量。混凝土应按顺序和方向依次浇筑。用插入式振捣\n棒振捣，振捣棒的移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5 倍，与侧模应保持5-10cm 的距\n离，应防止碰撞模板、钢筋。混凝土有保证振捣密实，主要标志为混凝土停止下沉，不再\n冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。 \n混凝土顶面与相邻梁顶收平，在初凝后进行刷毛处理，并用土工布覆盖洒水养生。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n58 \n \n湿接缝施工实例图 \n5、养生 \n混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，最好在捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖，\n在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛水至外表，这时可进行二次收浆，以控制平\n整度及防止出现裂缝。收浆完再用塑料薄膜覆盖待下次洒水养生时，换砂或草袋洒水代替",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.2 湿接缝施工",
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        "title": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.2 湿接缝施工",
        "original_content": "8.2 湿接缝施工 \n1、对旧混凝土凿毛 \n在小箱梁拆除模板后，需立即对翼缘板处进行凿毛，凿除表面的水泥砂浆露出骨料，\n随后用水冲洗清理干净。湿接缝混凝土浇注前，对结合面洒水湿润，以保证新老混凝土的\n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【8】->8.2_2",
        "page": 70,
        "content": "塑料薄膜继续养生。",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.2 湿接缝施工",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.2 湿接缝施工",
        "original_content": "塑料薄膜继续养生。"
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【8】->8.3_1",
        "page": 70,
        "content": "8.3 墩顶现浇连续段 \n对于本桥墩顶连续段每联采用跳浇法施工。 \n箱梁安装就位后，要及时进行墩顶现浇段施工。现浇墩顶连续段的施工顺序为：在永\n久支座上安装支座模板→按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋→安装墩顶连续段负\n弯矩预应力束波纹管→立侧模→进行箱梁的横隔板连接，浇注纵缝混凝土和横隔板砼→浇\n筑现浇段混凝土→张拉墩顶预应力连续束→压浆→拆除临时支座（完成体系转换）。 \n1、安装永久支座模板 \n支座模板采用竹胶板，以便加工成相应的形状和尺寸的模板。安装模板时，要确保模\n板底部与支座顶面相平，用对向木楔打紧固定，以便拆除。永久支座与底模间的缝隙用海\n绵条夹紧，以防止漏浆。 \n2、钢筋、钢束管道施工 \n现浇段预应力束管道与预制箱梁的对应束管道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇\n段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起箱梁端部变位。两梁\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n59 \n端部伸出的预留纵向钢筋按设计和规范要求彼此焊接。 \n3、支立侧模 \n现场技术员对箱梁钢筋按照规范要求进行检查，并填写相应的施工资料，请内部监理\n工程师验收合格后，报请监理工程师抽检，验收合格后方可进行模板施工。 \n连续段外侧模采用竹胶板，做成同边梁外侧模板相同的形状、尺寸，靠支撑在盖梁上\n的斜撑固定；横隔梁侧模、底模采用竹胶板后面加10×10 方木组成定形，对拉杆固定。横\n隔梁下侧对拉杆的位置即为底模方木底的位置。 \n4、混凝土施工 \n混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运输至现场，倒退溜放入模，人工控制入模位置和\n入模速度。混凝土分层浇注，分层振捣，每层30cm \n砼的振捣采用插入式振捣棒振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，不得触及波纹管，\n所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且砼表面呈现平坦泛浆为原则，坍落度控制在\n12~16cm 浇筑每段砼在抹面时，应注意控制砼顶面平整度。现浇段浇注完成定浆后，应及\n时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度，做好拉毛处理；混凝土顶面要撒水、覆盖养生。 \n5、负弯矩预应力施工 \n（1）钢绞线的切割与编束 \n钢绞线下料长度必须控制准确，不能下短。下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤\n顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，严禁采用气割下料。先在地面上量\n出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，用绑丝在钢绞线两\n端缠紧。根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞\n出伤人。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.3 墩顶现浇连续段",
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          "page": 70,
          "serial_number": "8.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.3 墩顶现浇连续段",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.3 墩顶现浇连续段",
        "original_content": "8.3 墩顶现浇连续段 \n对于本桥墩顶连续段每联采用跳浇法施工。 \n箱梁安装就位后，要及时进行墩顶现浇段施工。现浇墩顶连续段的施工顺序为：在永\n久支座上安装支座模板→按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【8】->8.3_2",
        "page": 71,
        "content": "钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。若钢\n绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆\n断，飞出伤人。 \n（2）穿束 \n穿束在砼浇筑前进行，穿束前墩顶波纹扁管应对应的连接，单根钢束用人工从一端向\n另一端顶进，穿束后应检查预应力钢绞线外露情况是符合规范要求，在墩顶波纹管连接处\n用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙。 \n（3）预应力张拉、压浆 \n墩顶现浇段的混凝土强度达到设计强度90%经监理同意后，张拉墩顶负弯矩区预应力\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n60 \n束。张拉时应对称分级，分联从外侧向内侧张拉、从端跨向中跨张拉。张拉结束后及时压\n浆。 \n具体施工工艺参考小箱梁预制中的预应力施工工艺。 \n6、模板拆除、体系转换 \n一联墩顶现浇段、湿接缝及横隔板混凝土全部浇注完成后，方可拆除临时支座，使箱\n梁由简支体系转换为连续体系。 \n临时支座拆除时，逐孔对称、均匀、同步、平稳进行。一联内临时支座应从两端对称\n依次向联中心拆除。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.3 墩顶现浇连续段",
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          "page": 71,
          "serial_number": "8.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.3 墩顶现浇连续段",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.3 墩顶现浇连续段",
        "original_content": "钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。若钢\n绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆\n断，飞出伤人。 \n（2）穿束 \n穿束在砼浇筑..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【9】->9.1_1",
        "page": 72,
        "content": "9.1 过孔安全操作规程 \n（1）过孔作业前对各运行机构必须试运转，确保无误。架桥机过孔做好一切准备工作，\n要求一次过孔到位，不允许中途停顿。 \n（2）主机操作人员必须依照指挥人员信号准确作业操作。 \n（3）在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。 \n（4）在前支腿行走至前方墩台时，禁止通过主梁行走至墩台作业。 \n（5）在风力大于6 级（10.8-13.8m/s)时，严禁过孔作业（原则上大于4 级即不不允许\n架梁作业）。 \n（6）在联合作业时，应由指挥人员明确信号，同时进行操作。 \n（7）架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子等保险措\n施。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.1 过孔安全操作规程",
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          "page": 72,
          "serial_number": "9.1"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.1 过孔安全操作规程",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.1 过孔安全操作规程",
        "original_content": "9.1 过孔安全操作规程 \n（1）过孔作业前对各运行机构必须试运转，确保无误。架桥机过孔做好一切准备工作，\n要求一次过孔到位，不允许中途停顿。 \n（2）主机操作人员必须依照指挥人员信号准确作业操作。 ..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【9】->9.2_1",
        "page": 72,
        "content": "9.2 捆梁、吊梁安全操作规程 \n（1）捆梁时两边要对正放牢，捆梁钢绳应垂直，无铰花盒两股互压现象。 \n（2）梁板起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁。在吊运梁板上，\n不准有堆放的物件、工具等。 \n（3）经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制应及时更换，不得凑合使\n用。 \n（4）卷简绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽。乱绳应马上停止作业，更正后进行作\n业。 \n（5）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，指挥人员信号明确、果断、吊梁纵\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n61 \n行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位应可靠。应有专人分别位于前、中支腿观察。\n如发现不正常现象或听到异响，应采取停车措施，排查故障。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.2 捆梁、吊梁安全操作规程",
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          "page": 72,
          "serial_number": "9.2"
        },
        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.2 捆梁、吊梁安全操作规程",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.2 捆梁、吊梁安全操作规程",
        "original_content": "9.2 捆梁、吊梁安全操作规程 \n（1）捆梁时两边要对正放牢，捆梁钢绳应垂直，无铰花盒两股互压现象。 \n（2）梁板起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁。在吊运梁板上，\n不准有堆放的物件..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【9】->9.3_1",
        "page": 73,
        "content": "9.3 落梁安全操作规程 \n（1）在梁板对孔后，应在降低梁板高度情况下横移，增强架梁作业安全稳定性。 \n（2）当边梁板临时放置时，应在梁板与垫石加垫面积大的硬木，以防砂简不均匀沉降\n侧翻。 \n（3）在梁板下落过程中，应由专人看护卷简放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停\n机修理。 \n（4）在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险。 \n（5）在两片梁板相邻就位后，应及时对横隔板主筋焊接，保持梁体稳定。 \n（6）应保证前支腿、中支点横移机构安全、同步，如有故障，应及时排除，且制动性\n能好。 \n（7）落梁到位后，要立即稳定妥当。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边\n梁固定稳后，架设入员才能上去挂钢丝绳。",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.3 落梁安全操作规程",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【9】->9.3_1",
          "page": 73,
          "serial_number": "9.3"
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.3 落梁安全操作规程",
        "title": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.3 落梁安全操作规程",
        "original_content": "9.3 落梁安全操作规程 \n（1）在梁板对孔后，应在降低梁板高度情况下横移，增强架梁作业安全稳定性。 \n（2）当边梁板临时放置时，应在梁板与垫石加垫面积大的硬木，以防砂简不均匀沉降\n侧翻。 \n（3）在..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第四章->【9】->9.4_1",
        "page": 73,
        "content": "9.4 架桥机检查要求 \n（1）架桥机提梁前检查架桥机各部件是否完整、良好，特别是前支腿液压顶位置是否\n转换插销受力、吊具是否锁紧。 \n（2）架桥机提梁前，检查各类限位器是否牢固可靠；检查卷扬机、减速器的控制是否\n可靠；钢丝绳、绳卡及其排列情况，如有异常应及时处理。 \n（3）起重天车吊梁落梁时，严禁用撬棍等工具施加外力使预制梁就位。当接近设计位\n置时提前减速，进行必要的点动对位，禁止连续起、停动作，以免架桥机晃动过大。 \n（4）起重天车位置设专人观察起升卷扬机钢丝绳、排绳器、制动器等工作情况，防止\n钢丝绳掉槽，缠绕混乱现象。 \n（5）各伸缩柱升降到位，销轴穿入销孔后，必须点动回缩伸缩油缸，使销轴承受载荷，\n避免油缸过载。 \n（6）梁板吊运过程中，预制梁上不得站人、不得有工具、物件。 \n（7）架桥机在吊运预制梁时，如遇起升机构突然失灵、停电或电气故障，操作人员应\n立即发出明显信号，通知附近人员离开，设立警戒区域，设法将梁放下，再开始检修。严\n禁在吊运过程中检修。 \n（8）己架桥梁的梁缝必须经过处理和加固，确保运梁车、架桥机安全通行。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n62 \n（9）架梁时，前后各设安全员1 名，总指挥1 名，对讲机每人1 台，保证架梁的统一\n协调。 \n（10）进入施工现场人员必须戴安全冒，空中作业时必须佩带安全带。操作工作人员\n严禁酒后工作，严禁夜间进行过孔和架梁作业； \n（11）五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时\n要切断电，以防止发生意外。 \n（12）每天架设工作结束后，必须将横移轮箱车轮用木楔塞紧，并用倒链将架桥机固\n定。 \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n63",
        "section_label": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.4 架桥机检查要求",
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        "chapter": "第四章 施工工艺技术->【9】操作要求->9.4 架桥机检查要求",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【1】_1",
        "page": 75,
        "content": "【1】安全目标 \n坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；\n遏制一般生产安全事故。无消防、机械设备、物体打击等安全责任事故；无责任员工死亡\n事故。力保安全“零事故”，安全生产责任事故为零。",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【1】安全目标",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【1】安全目标",
        "original_content": "【1】安全目标 \n坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；\n遏制一般生产安全事故。无消防、机械设备、物体打击等安全责任事故；无责任员工死亡\n事故。力保安全“零事故”..."
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        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【2】_2",
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        "content": "【2】安全管理方针 \n安全第一、预防为主、综合治理。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【2】安全管理方针",
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【3】->3.1_1",
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        "content": "3.1 安全管理组织机构 \n项目部实行项目经理负责制，对承建的项目工程安全负全面责任。建立以项目经理为\n组长，副经理、项目书记、项目总工为副组长的安全生产领导小组，各部门成员配合。由\n安保处负责日常具体工作，配备足够的安全管理人员，全面负责本项目的安全生产管理工\n作，编制和完善各项安全管理各项规章制度及操作规程，建立考核奖惩制度，积极落实安\n全生产检查制度和施工整改制度，确保安全管理目标的实现。 \n组  长：袁炜 \n副组长：汪林、刘志成、杜建双、明驰 \n成  员：任志豪、马凡尹、陈学锋、刘鹏、周伟伟、谢泽林、田涛、朱明浩、瞿林峰、\n蒲奎、黄春虹、王铎胜、罗浩、毛海涛。 \n劳务协作班组成员：施工协作队伍全体成员。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【3】组织保障措施->3.1 安全管理组织机构",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【3】组织保障措施->3.1 安全管理组织机构",
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        "original_content": "3.1 安全管理组织机构 \n项目部实行项目经理负责制，对承建的项目工程安全负全面责任。建立以项目经理为\n组长，副经理、项目书记、项目总工为副组长的安全生产领导小组，各部门成员配合。由\n安保处负责日常具..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【3】->3.2_1",
        "page": 75,
        "content": "3.2 安全保证体系 \n安全管理保证体系主要从思想教育管理、人员组织管理、安全制度管理、技术措施管\n理、经济措施管理五大方面构成。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n64 \n \n安全管理保证体系",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【3】组织保障措施->3.2 安全保证体系",
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          "serial_number": "3.2"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【3】组织保障措施->3.2 安全保证体系",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【3】组织保障措施->3.2 安全保证体系",
        "original_content": "3.2 安全保证体系 \n安全管理保证体系主要从思想教育管理、人员组织管理、安全制度管理、技术措施管\n理、经济措施管理五大方面构成。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.1_1",
        "page": 76,
        "content": "4.1 安全教育培训制度 \n4.1.1 安全教育培训及管理制度 \n依照中华人民共和国的安全生产法律、法规、及施工安全管理规定；项目部及上级有\n关安全生产管理规定；各工种安全技术操作规程；危险区域的预防措施和自我保护；安全\n生产中的经验教训；职业道德及安全文明施工。凡新进场或调换工种的人员，上岗前必须\n进行安全培训和教育，并考试合格才允许上岗。一般人员进场岗前安全教育培训24 学时，\n每年再培训8 学时。特殊工种作业人员需要进行培训并持有效证件上岗，初次培训32 学\n时，每年再培训12 学时。转岗或歇工6 个月以上复工人员，应当重新接受本单位安全教育\n培训24 学时，经考核合格后才能上岗。项目须结合施工情况，每月组织一次月度安全例会\nPPT 点评，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪\n和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全防控意识和安全理念素质。 \n安全管理体系\n制度管理\n教育管理\n组织管理\n技术管理\n经济管理\n安\n全\n知\n识\n教\n育\n专\n职\n安\n全\n员\n培\n训\n安全意识保证\n项目经理部\n安全领导小组\n专\n职\n安\n全\n员\n兼\n职\n安\n全\n员\n工\n班\n长\n各\n工\n种\n工\n序\n安\n全\n生\n产\n制\n度\n月\n、\n季\n、\n年\n安\n全\n检\n查\n制\n度\n总\n结\n评\n比\n制\n度\n奖\n惩\n制\n度\n安\n全\n专\n项\n方\n案\n三\n级\n安\n全\n技\n术\n交\n底\n应\n急\n预\n案\n安\n全\n防\n护\n设\n施\n配\n置\n到\n位\n高\n科\n技\n安\n全\n设\n备\n奖\n惩\n兑\n现\n·\n·\n人员保证\n制度保证\n技术保证\n经济保证\n实现安全目标\n安\n全\n控\n制\n管\n理\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n65 \n \n安全教育框图 \n4.1.2 安全教育培训内容  \n（一）岗前安全培训内容： \n（1）本单位安全生产情况及安全生产基本知识； \n（2）本单位安全生产规章制度和劳动纪律； \n（3）从业人员安全生产权利和义务； \n（4）工作环境及危险因素； \n（5）所从事岗位、工种的安全职责、安全操作规程及强制性标准； \n（6）所从事岗位、工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故案例； \n（7）安全设备设施、个人防护用品的正确使用和维护； \n（8）自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理； \n（9）预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项； \n（10）岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项； \n（11）其他需要安全教育培训的内容。 \n（二）再培训安全教育培训内容：",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.1 安全教育培训制度",
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        },
        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.1 安全教育培训制度",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.1 安全教育培训制度",
        "original_content": "4.1 安全教育培训制度 \n4.1.1 安全教育培训及管理制度 \n依照中华人民共和国的安全生产法律、法规、及施工安全管理规定；项目部及上级有\n关安全生产管理规定；各工种安全技术操作规程；危险区域的预防..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.1_2",
        "page": 77,
        "content": "（1）国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； \n（2）本单位新颁布实施的安全生产规章制度、操作规程和应急预案； \n（3）安全生产基本常识、岗位安全风险及防范知识、岗位安全生产基本知识； \n（4）事故防范、逃生自救知识、岗位应急处置救援等相关知识； \n（5）职业危害防治基本知识； \n（6）消防安全基本知识； \n（7）典型事故案例警示教育； \n（8）其他需要培训的内容。 \n安全教育\n新吸收或\n调换工种\n的人员，\n必须进行\n安全培训\n和教育\n特殊工种\n作业人员\n必须参加\n培训学习\n，经考核\n合格后上\n岗\n每季度至\n少举办一\n期安全板\n报等宣传\n专刊\n召开职工\n大会时，\n必须有安\n全教育的\n内容\n项目须将\n民工队伍\n纳入安全\n培训、教\n育范围内\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n66 \n思想好\n责任心强\n热爱本职工作\n遵章守纪\n服务指挥\n筛选青年工人从事特殊\n工种\n统一集中管理\n从业人员对管理人员违\n章指挥有权拒绝执行\n对特殊作业人员进行安\n全技术交底\n特种作业人员坚持每月\n停产半天进行安全学习\n严禁作业人员无证上岗\n或酒后上岗\n特殊工种管理\n建立特殊作业人员档案\n每年对特种作业人员进\n行整顿\n每年组织一次专业性的\n技术培训",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.1 安全教育培训制度",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.1_2",
          "page": 77,
          "serial_number": "4.1"
        },
        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.1 安全教育培训制度",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.1 安全教育培训制度",
        "original_content": "（1）国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； \n（2）本单位新颁布实施的安全生产规章制度、操作规程和应急预案； \n（3）安全生产基本常识、岗位安全风险及防范知识、岗位安全生产基..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.2_1",
        "page": 78,
        "content": "4.2 安全检查制度 \n为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，项目部特制\n定安全生产检查制度。实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和\n麻痹；每月由项目经理、带班领导或安全主管部门组织对本项目进行全面检查；详细记录\n检查和隐患整改情况；安全检查要深入细致，要能发现问题，并制定措施解决问题；项目\n安全管理部门或专职安全员应每天深入现场进行例检，纠正或处罚违章行为。 \n（1）验收安全检查：安全检查由安全环保部和工程建设部组织，其他部门和施工人员\n参加，按照检查表列的项目，确认达到规程要求后由检查小组人员、施工员和操作班组共\n同签字，然后由项目部总工检查验收并签字才能正式使用。 \n（2）班组安全检查：由班组长和兼职安全员负责进行班前班后安全检查。检查的重点\n是班组使用的设备、手动、电动工具、安全帽、安全带等及作业面防护措施，发现问题及\n时修复或更换，确保作业安全并作好记录。 \n（3）定期检查：由项目经理或分管副经理每月组织一次施工现场安全隐患大排查检查，\n检查人员由项目各部门主要人员组成，按照安全检查评分标准执行；内容包括施工用电、\n施工机械、安全设施防护等进行全面大检查。做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n67 \n检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。对危险隐患较多的现场进行停产整顿，对运行不\n良的电气设备等重要部位，一经发现隐患要坚决停止作业。整改之后，经检查组复查合格\n方准继续作业。 \n（4）夏季、雨季施工检查：针对季节气候特点，对可能给安全施工带来危害由项目部\n工程技术部、质量管理部和安全管理部进行安全检查。夏季、雨季安全检查主要查防中暑、\n防洪的各项措施。 \n（5）整改与复查：对施工生产中危害职工生命安全和身体健康的各种危险因素，一旦\n发现，要认真研究对策，积极实施改进措施，消除危险因素，保护职工的生命安全和身体\n健康，促进施工生产顺利进行。检查中要本着生产必须安全，对广大职工的生命财产安全\n高度负责的精神，认真贯彻“边检查，边整改”的原则，积极、广泛地发动工人搞好整改。\n对查出来的问题进行分类，按立即要整改的问题和限期整改的问题，发出整改通知单，以\n便整改时采取不同的处理办法。务必做到条条有落实，件件有交待。对于签了整改通知单\n的隐患，指定专人负责，逐项进行整改和复审，对整改及时彻底的要给以表扬，凡不认真\n整改者要给以批评或经济处罚直至退场处理。 \n安全检查制度\n项目经理部组织的安全检查",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.2 安全检查制度",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
        "element_tag": {
          "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.2_1",
          "page": 78,
          "serial_number": "4.2"
        },
        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.2 安全检查制度",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.2 安全检查制度",
        "original_content": "4.2 安全检查制度 \n为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，项目部特制\n定安全生产检查制度。实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和\n麻痹；每月由项目经理..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.2_2",
        "page": 79,
        "content": "每月至少对项目经理部范围内进行\n两次安全大检查\n根据具体情况，尽可能安排组织对\n项目重点部位或洪期对项目进行不\n定期检查\n安全检查必须深入细致、禁忌走马\n观花，要能真正发现问题，整改消\n除事故隐患\n项目经理部安全大检查由项目经理\n部安全生产工作分管领导带队，组\n织项目经理部有关部门人员参加",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.2 安全检查制度",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.2_2",
          "page": 79,
          "serial_number": "4.2"
        },
        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.2 安全检查制度",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.2 安全检查制度",
        "original_content": "每月至少对项目经理部范围内进行\n两次安全大检查\n根据具体情况，尽可能安排组织对\n项目重点部位或洪期对项目进行不\n定期检查\n安全检查必须深入细致、禁忌走马\n观花，要能真正发现问题，整改消\n除事故隐患\n项..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.3_1",
        "page": 79,
        "content": "4.3 安全防护制度 \n（1）安全帽 \n① 安全帽必须按国家标准GB2811 进行生产，出厂的产品应通过质检部门检验符合标\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n68 \n准要求才能发给产品合格证，在购买安全帽时，应看是否持有生产许可证书和有效期。 \n② 佩戴前，应检查安全帽各配件有无破损、装配是否牢固、帽衬调节部分是否卡紧、\n插口是否牢靠、绳带是否系紧等，若帽衬与帽壳之间的距离不在25～50mm 之间，应用顶\n绳凋节到规定的范围。确信各部件完好后方可使用。 \n③ 安全帽在使用时受到较大冲击后，无论是否发现帽壳有明显的断裂纹或变形，都应\n停止使用，更换受损的安全帽。一般安全帽使用期限不超过3 年。不准把安全帽抛、扔或\n坐、垫。 \n④ 安全帽不应储仔在有酸碱、高温（50℃以上)、阳光、潮湿等处，避免重物挤压或\n尖物碰刺。 \n⑤根据使用者头的大小，将帽箍长度调节到适宜位置（松紧适度），高空作业人员佩\n戴的安全帽，要有颏下带和后颈箍并应拴牢，以防帽子滑落与脱掉。 \n⑥帽壳与帽衬可用冷水、温水（低于50℃)洗涤，不可放在暖气片上烘烤，以防帽壳变\n形。 \n（2）安全带 \n① 安全带须经有关部门检验合格后方能使用。 \n② 安全带使用两年后，按规定抽检不合格的，必须更换安全绳后才能使用。 \n③ 安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬\n物体。 \n④ 安全带应高挂抵用，不准将绳打结使用。 \n⑤ 安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。 \n（3）安全网 \n① 高处作业部位的下方必须挂安全网；当建筑物高度超过4m 时，必须设置一道随墙\n体逐渐上升的安全网，以后每隔4m 再设一道固定安全网。 \n② 使用前应检查安全网是否有腐蚀及损坏情况。施工中要保证安全网完整有效、支撑\n合理，受力均匀，网内不得有杂物。搭接要严密牢靠，不得有缝隙，搭设的安全网，不得\n在施工期间拆移、损坏，必须到无高处作业时方可拆除。 \n③要经常清理网内的杂物，在网的上方实施焊接作业时，应采取防止焊接火花落在网\n上的有效措施；网的周围不要有长时间严重的酸碱烟雾。 \n④安全网在使用时必须经常地检查，并有跟踪使用记录，不符合要求的安全网应及时\n处理。安全网在不使用时，必须妥善的存放、保管，防止受潮发霉。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n69 \n⑤网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m 设支撑。",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【4】->4.4_1",
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        "content": "4.4 劳动保护制度 \n各部门必须提高对劳动保护的认识，积极改善作业条件，建立良好的作业环境，以保\n证员工在生产过程中的安全与健康，不得已发放保护用品而忽视作业条件的改善。 \n（1）工作场所必须设置安全防护设施，禁止使用不合格的安全器具和器材。防尘、防\n毒、取暖、通风安全防护、消防等设备、设施，应指定专人管理，要定期检修和清扫，遇\n有损坏应立即修理。 \n（2）坚持从实际出发，有利于安全生产，防止职业性伤害和注重节约的原则制定劳保\n标准。根据安全生产、防止职业病伤害，按照不同工种、不同劳动条件，配发相应的员工\n个人劳动保护用品。 \n（3）要严格按照劳保用品发放标准执行，任何人不能将发放的劳保用品转卖。要站在\n保障员工安全与健康的高度，加强对劳保用品佩戴和使用的监督检查。 \n（4）全体员工必须认真学习劳动保护知识，提高劳动保护意识。员工在生产过程中必\n须严格按要求正确佩戴、使用好劳动保护用品。 \n（5）做好新进职工、调换岗位职工、特殊工种职工的培训、考核、发证工作。 \n4",
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      {
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        "content": ".5 安全保卫（治安）制度 \n（1）做好要害部位和重要物资的保卫，搞好以防盗、防火、防破坏和防治安全事故为\n中心的安全防范；做好工地重要部位和薄弱环节巡逻检查，发现和解决事故苗头及隐患漏\n洞，做好安全防范工作。 \n（2）进行巡逻检查，定时、不定时对施工现场、民工集中宿舍区进行巡逻，制止打架、\n赌博、酗酒及大声喧哗。查禁内部人员参与黄、赌、毒等危害社会治安的违法犯罪活动，\n并按规定对当事人进行惩罚。盘查或观察形迹可疑人员，发现违法犯罪分子，及时报告领\n导或联系当地公安机关。 \n（3）严禁社会闲杂人员在工地停留。 \n（4）要加强对协作队伍的管理，掌握人员底数，签订治安、消防协议，非施工人员不\n得住入住宿区。 \n（5）易燃易爆物及化学危险品，必须专库限量存放。同时设置明显标志，专人保管，\n并配备相应的消防器材。",
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        "content": "4.6 消防安全管理制度 \n（1）施工现场防火的安全管理 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n70 \n① 项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作。 \n② 施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以\n消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。 \n③ 施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。 \n④ 在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。 \n⑤ 施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活\n区等区域。 \n⑥ 施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡\n逻。 \n⑦ 不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。 \n⑧ 施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用 \n⑨ 焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到\n上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。 \n⑩ 施工现场焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。 \n（2）工地防火检查制度 \n① 工区每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查\n中对防火安全进行检查。 \n② 检查以宿舍、库房、仓库、食堂、油库等，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。 \n③ 按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，\n以确保灭火器材处于正常可使用状态。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.6 消防安全管理制度",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.6 消防安全管理制度",
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      {
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        "content": "4.7 临时用电管理制度 \n（1）变配电室的安全管理制度 \n① 变配电室必须做到\"四防和一通\"的要求，即防火、防雨雪、防潮汛、防小动物和保\n持通风良好； \n② 室内应备有合格绝缘棒、绝缘毡、绝缘靴子和手套，还应备有匹配的电气灭火消防\n器材、应急照明灯等安全用具； \n③ 变配电室应制订定期检查、维修保养的规定以及当发现有哪些异常情况时应采取\n的应急抢救措施，停止运行的要求等的详细规定。 \n（2）电气检修安全操作监护制度 \n① 施工现场夜间值班电工必须配备2 人，发生故障1 人检修、1 人实行监护。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n71 \n② 带电部分只容许位于检修人员的侧边；断线时，先断相线，后断零线；接线时，先\n接零线，后接相线。 \n（3）电工日巡回检查制度 \n现场用电人员安全、正确使用电气设备知识缺乏，有意无意损坏电气设备的情况普遍。\n所以要对电工的日常巡回检查，用制度形式固定下来。 \n（4）安全教育制度 \n① 电工是特殊工种，均应进行电气专业知识的培训、考核。 \n② 加强对施工现场用电人员的安全用电基本知识教育，开展经常性的教育活动。",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.7 临时用电管理制度",
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        "content": "4.8 机械设备安全管理制度 \n（1）购置（租赁） \n① 进入工地的机械必须是正规厂家生产，必须具有《生产许可证》、《出厂合格证》。 \n② 严禁购置和租赁国家明令淘汰产品，规定不准再使用的机械设备。 \n③ 严禁购置和租赁经检验达不到安全技术标准规定的机械设备。 \n（2）安装（拆除） \n① 机械设备已经国家或省有关部门核准的检验检测机构检验合格，并通过了国家或\n省有关主管部门组织的产品技术鉴定。 \n② 不得安装属于国家、本省命令淘汰或限制使用的机械设备。 \n③ 建筑施工企业采购的二手机械设备，必须有国家或省有关部门核准的机械检验检\n测单位出具的质量安全技术检测报告，并由使用单位组织专业技术人员对机械设备的技术\n性能和质量进行验收，符合安全使用条件，经使用单位技术负责人签字同意。 \n④ 各种机械设备应具备完整规定的技术文件。 \n⑤ 从事机械设备安装、拆除的单位，应依法取得建设行政主管部门颁发的相应等级的\n资质证书和安全资格证书后，方可在资质证书等级许可的范围内从事机械设备安装、拆除\n活动。 \n⑥ 从事机械设备安装、拆除的作业人员及管理人员，应当经建设行政主管部门考核合\n格，取得国家统一格式的建筑机械设备作业人员岗位证书，方可从事相应的作业或管理工\n作. \n（3）验收检测 \n① 机械设备安装单位必须建立如下机械设备安装工程资料档案，并在验收后30 日内\n将有关技术资料移交使用单位，使用单位应将其存入机械设备的安全技术档案； \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n72 \n② 机械设备安装后能正常使用，符合有关规定，和使用等技术要求。 \n（4）使用 \n① 机械设备操作人员，必须持证上岗。 \n② 操作必须严格执行机械技术操作规程和技术交底。 \n③ 非机具工操作要追查责任者，并做严厉处理。 \n（5）保养 \n① 定期保养的目的：机械设备正确合理的使用和精心及时的维修保养，保证设备的正\n常运转、延长机械设备的使用寿命，防止不应有的损坏、和不应有的机械事故。 \n② 保养作业项目：清洁、润滑、调整、坚固、防腐等。",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【4】安全管理制度->4.8 机械设备安全管理制度",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【5】->5.1_1",
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        "content": "5.1 安全风险评估 \n在现场调查、观察分析、汇总的基础上，将风险辨识的结果按照风险评估标准进行评\n估，以确定风险和（或）其量的大小、级别，以及是否可接受或可容许。确定将风险降低\n到可接受程度的措施和方案，考虑这些风险评价的结果和控制效果，进行有效策划和安排，\n以确保施工中涉及的危险源安全风险得到有效控制。 \n本项目施工风险评估采用“LEC 风险法”，其考虑的危险因素有三个：发生事故或危\n险事件的可能性，危险作业出现频率和事故的后果。“LEC 风险法”事故风险大小计算公\n式为： \nD=L×E×C \n式中：D——事故风险大小 \nL——事故发生的可能性 \nE——暴露于风险环境的频率 \nC——发生事故的可能后果 \nD 值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或者改变发生事故的可能性，\n或者减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或者减轻事故损失，直至调整到容许范围。 \n（1）事故发生的可能性L \n事故发生的可能性L 定性表达了事故发生的概率。必然发生的事故的概率为1，规定\n对应的分值为10；实际上不可能事故发生的情况对应的分值为0.5；以此为基础确定其取\n值范围见下表。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n73 \n可能性判断标准表（L） \n序号 \n分数值 \n事故发生的可能性 \n1 \n10 \n完全可以预料 \n2 \n6 \n相当可能 \n3 \n3 \n可能，但不经常 \n4 \n1 \n可能性小，完全意外 \n5 \n0.5 \n很不可能，可以设想 \n6 \n0.2 \n极不可能 \n7 \n0.1 \n实际不可能 \n \n（2）暴露于危险环境的频繁程度（E） \n人员出现在危险环境中的时间越多，则危险性越大规定连续出现在危险环境的情况分\n数值定为10，而非常罕见地出现在危险环境中分数值定为0.5，将介于两者之间的各种情\n况规定若干个中间值见下表。 \n人员暴露时间（E） \n序号 \n分数值 \n暴露于危险环境的频繁程度 \n1 \n10 \n在连续时间内（作业时段必须持续暴露） \n2 \n6 \n仅每天在工作时间内（必须经常暴露） \n3 \n3 \n仅每周一次或偶然（可能经常暴露） \n4 \n2 \n仅每月一次（偶尔暴露） \n5 \n1 \n仅每年几次（可能会偶尔暴露） \n6 \n0.5 \n几乎没有（几乎不暴露） \n \n（3）事故后果严重程度C \n事故造成的人身伤害与财产损失变化范围很大，具体分数值对应如下表。当发生事故\n可能产生的后果中经济损失和人员伤亡均存在时，应按就高原则取值。 \n后果严重程度等级取值表（C） \n序号 \n分数值 \n伤亡人数",
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        "content": "经济损失（万元） \n1 \n100 \n大灾难，死亡10 人以上 \n≥5000 \n2 \n40 \n灾难，死亡3～9 人 \n1000～5000 \n3 \n15 \n非常严重，死亡1～2 人 \n100～1000 \n4 \n7 \n多人中毒或重伤 \n50～100 \n5 \n3 \n至少1 人致残 \n10～50 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n74 \n6 \n1 \n轻伤 \n1～10 \n（4）风险等级D \n规定D 值在70 以下时为较小风险；D 值在70~160 时为一般风险；D 值在160~320 之\n间为较大风险；D 值大于320 为重大风险。 \n风险值（D） \n风险级别 \n取值 \n危害程度 \n风险分级 \n1 \n＞320 \n及其危险，不能继续作\n业 \n特大 \n2 \n160-320 \n高度危险，要立即整改 \n重大 \n3 \n70-160 \n显著危险，需要整改 \n较大 \n4 \n20-70 \n一般危险，需要注意 \n一般 \n5 \n＜20 \n稍有危险，可以接受 \n较小 \n \n（5）风险控制措施 \n风险控制措施表 \n风险级别 \n控制措施 \n代号 \n名称 \n5 \n可无视风险 \n不需采取措施且不必保存文件记录 \n4 \n可容许风险 \n可保持现有控制措施，即不需另外的控制措施，但应考虑投资效果更佳的解\n决方案可不增加额外的本钱的改良措施，需要检测来确保控制措施得以维持 \n3 \n中度风险 \n应努力采取措施降低风险，但应仔细测定并限定预防本钱，应在规定时间内\n实施风险减少措施，如条件不具备，可考虑长远措施和当前简易控制措施 \n在中度风险与严重伤害后果相关的场合，必须进一步评价，更准确地确定伤\n害的可能性，确定是否需要改良控制措施，是否需要制定目标和管理 \n2 \n重大风险 \n直至风险降低后才能开场工作.为降低风险有时必须配给大量的资源，当风险\n涉及正在进展中的工作时，就应采取应急措施，应制定目标和管理方案。 \n1 \n不可容许风\n险 \n只有当风险已时，才能开场或继续工作。假设即便经无限的资源投入也不能\n降低风险，就必须制止工作 \n \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案",
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        "content": "5.2 安全风险辨识 \n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、\n起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。 \n安全风险评估表及管控措施 \n序\n号 \n施工\n工序 \n作业内容 \n可能存在的隐患 \n潜在事故 \n类型 \n风险评估 \n风险等\n级 \n拟采取的措施 \nL E C \nD \n1 \n施工\n准备 \n安全技术\n交底 \n安全技术交底是否覆盖全部参建人员以\n及是否规范。 \n其它 \n1 2 1 \n2 \n较小 \n施工前进行安全技术交底并进行书面确认。 \n2 \n劳动防护\n用品 \n劳动防护用品管理不规范。 \n物体打击 2 3 1 \n6 \n较小 \n现场检查监督，穿戴好劳防用品。 \n3 \n材料进场 \n外来人员及车辆不遵守施工区域安全规\n程。 \n机械伤害\n车辆伤害 2 5 2 20 \n一般 \n加强材料进场时人员及车辆管理。 \n4 \n起重\n作业 \n作业场所 \n工具、制品、材料堆放不安全，地面有\n其它易滑物，作业场地杂乱。 \n其它 \n4 6 1 24 \n一般 \n作业时安排专人看管。 \n5 \n起重机械运动部分与建筑物、设施、输\n电线的安全距离不够。 \n起重伤害 5 5 2 50 \n一般 \n作业时安排专人看管。 \n6 \n起重机运行轨道明显松动，或存在影响\n运行的明显缺陷。 \n坍塌 \n3 4 2 24 \n一般 \n现场管理人员加强巡视。 \n7 \n起吊机具 \n主要受力结构件存在缺陷 \n起重伤害 2 5 3 30 \n一般 \n定期维护保养，损坏部件及时更换 \n8 \n钢丝绳安全系数不能满足规范要求 \n起重伤害 2 5 3 30 \n一般 \n现场管理人员加强巡视。 \n9 \n卸扣存在缺陷 \n起重伤害 3 3 5 45 \n一般 \n起吊前检查，发现隐患及时更换。 \n10 \n报警装置 \n未设置蜂鸣器、闪光灯等作业报警装\n置，或报警装置失效。 \n起重伤害 1 5 4 20 \n一般 \n安全人员现场巡查，发现问题督促落实整改。 \n11 \n夜间起吊 \n吊装业作区4 周未设置明显标志或警戒\n区；夜间施工没有足够的照明。 \n起重伤害 2 3 5 30 \n一般 \n安全人员现场巡查，发现问题督促落实整改。 \n12 \n起吊管理 \n吊物下方站人，未保持一定的安全距\n离。 \n起重伤害 3 4 6 72 \n一般 \n安全人员现场巡查，发现问题督促落实整改。 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n76 \n13 \n己吊起的构件长久停滞在空中。 \n起重伤害 3 3 6 54 \n一般",
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      },
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        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【5】->5.2_2",
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        "content": "安全人员现场巡查，发现问题督促落实整改。 \n14 \n被吊物品未绑扎牢固，存在散落风险。 起重伤害 3 3 6 54 \n一般 \n按照规范要求进行施工。 \n15 \n提梁\n站龙\n门吊\n起重 \n提梁站龙\n门吊运行 \n龙门架倾覆 \n机械伤害 3 6 2 36 \n一般 \n做好管理方案。 \n16 \n移梁时起吊绳突然断裂 \n起重伤害 3 6 2 36 \n一般 \n起吊前对起吊绳进行仔细检查，发现问题及时\n处理。 \n17 \n司机操作失误 \n起重伤害 3 4 4 48 \n一般 \n进行安全教育，持证上岗，严格按操作规程操\n作。 \n18 \n司机和指挥人员配合失误 \n起重伤害 3 3 3 27 \n一般 \n进行班前安全教育，规范指挥用语和手势，操\n作人员严格听从指挥人员的指挥。 \n19 \n行走时压破电缆引起触电 \n触电事故 2 3 3 18 \n较小 \n行走时注意观察，安装漏电保护器，对电缆经\n常进行检查，发现问题及时处理。 \n20 \n行走时将在轨道上的人压伤 \n机械伤害 1 5 2 10 \n较小 \n行走前按电铃，加强观察，教育员工不在轨道\n上停留。 \n21 \n小箱\n梁运\n输 \n运梁 \n违规使用起重、运梁设备。 \n机械伤害 2 4 5 20 \n一般 \n专人持证操作起重、运梁设备。 \n22 \n行驶速度过快，未按要求进行。 \n机械伤害 2 5 4 40 \n一般 \n加强现场监督，限制行驶速度。 \n23 \n运输车辆侧翻 \n车辆伤害 3 2 3 18 \n较小 \n进行班前安全教育，持证上岗，严格遵守交通\n规则。 \n24 \n下坡道架梁时运梁车没有可靠的防溜措\n施。 \n机械伤害 2 4 5 40 \n一般 \n下坡道架梁时，运梁车应有可靠的防溜措施。 \n25 \n架桥\n机行\n走、\n过孔 \n架桥机行\n走、过孔 \n作业场所地面坡度过陡、风荷载作用等\n外部使用环境原因 \n机械伤害 2 2 7 28 \n一般 \n做好人员的安全技术交底工作，架桥机安装完\n成前后安排专人进行检查，验收； \n26 \n吊梁作业过程中支腿未找平、超载作\n业、吊梁扁担失衡、前后横移轨道未平\n行、过孔时配重质量不够等 \n机械伤害 4 1 6 24 \n一般 \n由专人进行机械操作，定人定岗 \n27 \n主梁变形、主梁下挠度超标、支腿垮\n塌、金属结构联接件的失效、主要焊缝\n裂纹等金属结构的破坏 \n机械伤害 3 3 6 54 \n一般 \n架桥机运行应严格按照操作手册进行，设专人\n进行指挥 \n28 \n作业过程中制动系统、液压系统、驱动\n系统等主要零部件失灵或失效 \n机械伤害 2 2 6 24 \n一般 \n架桥机进场时应严格按照要求进行验收，有完",
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      },
      {
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        "content": "善的手续和资质材料，完成相关备案工作 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n77 \n29 \n限位装置、起重量限制器、失压保护、\n断错相保护等安全保护装置的失效导致\n架桥机失控 \n机械伤害 3 3 6 54 \n一般 \n定期进行机械的维修、保养，施工中发现隐患\n及时停工整改，整改验收合格后方可继续施工 \n30 \n钢丝绳间夹角过大、吊梁时未加钢丝绳\n防护板、歪拉斜吊、超负荷起吊以及钢\n丝绳老化等原因导致钢丝绳断裂 \n高空坠落 2 2 6 24 \n一般 \n进行班前安全教育，为高处作业人员配备安全\n绳并监督其正确使用 \n31 \n吊梁扁担梁焊缝断裂、扁担梁固定插销\n失效、吊具变形等吊具缺陷 \n高空坠落 2 3 6 36 \n一般 \n材料进场时完成验收，及时清退不合格材料 \n32 \n高度限位失效、起升机构主接触器触点\n粘连等原因致使吊具持续上升拉断起升\n钢丝绳 \n高空坠落 1 3 6 18 \n较小 \n由专人负责指挥起吊，随时监测机械运行状态 \n33 \n起升电机力矩不够、制动器失灵导致调\n运时重物的坠落 \n高空坠落 2 2 6 24 \n一般 \n每日进行机械安全装置的检查，做好检查记\n录。 \n34 \n电缆绝缘失效、接地保护保护措施不完\n善 \n触电 \n2 5 6 60 \n一般 \n设立警示标志和警戒线，架桥机行走时禁止人\n员在其下方通行或逗留 \n35 \n人员与架桥机的运动部件和吊梁时梁体\n的安全距离不够 \n物体打击 3 3 6 54 \n一般 \n行走时注意观察，安装漏电保护器，对电缆经\n常进行检查，发现问题及时处理 \n36 \n人员操作失误、制动系统的调整不当 \n物体打击 3 4 5 60 \n一般 \n使用质量、规格合格的电缆，完善接地保护措\n施。 \n37 \n小箱\n梁架\n梁 \n架梁 \n架梁设备不按操作规程安装、使用。 \n机械伤害 2 3 6 36 \n一般 \n架桥机作业前，应详细检查各个部件，确保架\n桥机本身安全。 \n38 \n架桥机主机对位后，未采取可靠的制动\n措施。 \n机械伤害 3 3 6 54 \n一般 \n架桥机落梁时，两端应统一指挥，同时起吊落\n位。 \n39 \n架桥机过孔前，梁片未按规定进行横向\n连接等。 \n起重伤害 2 3 7 42 \n一般 \n架桥机行走电机应合理设置防雨棚。 \n40 \n作业人员不按规定佩戴劳动防护用品。 物体打击\n坠落 \n2 6 3 36 \n一般 \n正确使用安全防护劳动用品（安全帽、安全\n绳、防滑鞋等)。 \n41 \n架梁作业区未按规定设置防护设施，可\n能出现无关人员随意出入的情况等。",
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【5】->5.2_4",
        "page": 89,
        "content": "物体打击 3 5 5 75 \n较大 \n桥下应设置安全防护，当桥上作业时，杜绝人\n员和车辆进入危险区域。 \n梁板架上后，立即进行横、纵向钢筋连接。 \n42 \n使用临时支座落梁时违章操作，梁体坠\n落砸伤作业人员。 \n坍塌、人\n员伤害 \n2 3 5 30 \n一般 \n架梁作业区域应设置明显警示标志，安排专人\n进行防护，非架梁作业人员不得进人架梁作业\n区。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n78 \n梁体两端就位落梁后，及支架撑好梁体两侧。 \n43 \n支座安装 \n挂件和吊绳摩损 \n坠落 \n3 5 5 75 \n较大 \n对所有挂件和吊绳每天进行检查 \n44 \n支座安装，未设置安全防护平台。 \n坠落 \n3 5 5 75 \n较大 \n保证作业人员在安全的环境下进行施工。 \n45 \n吊装不规范 \n物体打击 1 6 5 30 \n一般 \n正确设置防护挂篮 \n46 \n现浇施工 \n梁体未稳固，坠落砸伤作业人员。 \n坍塌、人\n员伤害 \n2 6 5 60 \n一般 \n及时支架撑好梁体两侧。 \n47 \n横隔板施工时，未设安全防护吊篮 \n坠落 \n3 5 6 90 \n较大 \n保证作业人员在安全的环境下进行施工。 \n48 \n临时\n用电 \n供电系统 \n未采用三级配电系统、接零、漏电保护\n系统。 \n触电 \n3 4 3 36 \n一般 \n进行现场巡视，专业电工每日巡查制度，定期\n检查执行情况。 \n49 \n接地和防\n雷 \nTN-S 接零保护系统中的电气设备的金属\n外壳没有与保护零线连接。 \n触电 \n2 5 3 30 \n一般 \n \n50 \n电缆线路 \n电缆线路未采用埋地或架空敷设，或未\n采取避免机械损伤和 \n介质腐蚀的措施。 \n触电 \n2 5 3 30 \n一般 \n所用的电缆要采取安全措施，避免车辆碾压，\n防止人员触电，并经常检查线路的绝缘情况。 \n51 \n电缆直接埋地敷设的深度小于0.7m，未\n设置保护层保护电缆。 \n触电 \n4 4 3 48 \n一般 \n设置保护层保护电缆。 \n52 \n配电箱和\n开关箱 \n分配电箱与开关箱的距离超过30m。 \n触电 \n4 3 3 36 \n一般 \n进行现场巡视，专业电工每日巡查制度，定期\n检查执行情况。 \n53 \n开关箱与其控制的固定式用电设备的水\n平距离超过3m。 \n触电 \n3 5 3 45 \n一般 \n54 \n施工用电 \n存在用同一个开关箱直接控制2 台及2\n台以上用电设备（含插座）的现象。 \n触电 \n3 3 3 27 \n一般 \n55 \n配电箱、开关箱外形结构不能防雨、防\n尘。 \n触电 \n2 3 4 24 \n一般",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【5】->5.2_5",
        "page": 90,
        "content": "56 \n分配电箱未装设总隔离开关、分路隔离\n开关以及总断路器、分路断路器或总熔\n断器、分路熔断器。 \n触电 \n3 4 3 36 \n一般 \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【5】安全风险评估与分级管控措施->5.2 安全风险辨识",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【5】安全风险评估与分级管控措施->5.2 安全风险辨识",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【5】->5.3_1",
        "page": 91,
        "content": "5.3 安全风险管控 \n5.3.1 责任分工 \n风险管控层级一般按照风险等级进行划分，等级为较小和一般的有项目自行管控，风\n险较大和重大的由公司层级进行管控。项目部针对风险管控分级，较小风险由部门进行管\n控，一般风险由安全分管领导进行管控，项目部成立安全风险分级管控小组，全面监督督\n促落实风险管控措施。 \n任务分工见下表： \n风险分级管控责任分工 \n部位 \n队伍 \n责任\n人 \n现场\n负责\n人 \n安全\n员 \n工程\n建设\n部 \n安环\n部 \n机料\n部 \n合同\n部 \n综合\n办 \n分管\n领导 \n项目\n经理 \n箱梁架\n设 \n赵品春 王星宇\n孙金奇 朱明浩 周伟伟\n刘鹏 \n任志豪 \n田涛 \n刘国琴 \n王勇 \n缪吉兵 \n袁炜 \n \n5.3.2 管控内容 \n根据职责制定具体岗位日常管控内容： \n（1）安保部：负责施工过程中安全监督和检查，对所有作业人员进行岗前安全培训和\n考试，做到“进场必培训、培训必考核、考核必通过”三点要求。对屡次通不过安全培训\n的考试作业人员，应杜绝上岗。参与制定项目安全管理制度并负责具体落实，如安全积分\n制度，并落实到位；及时识别现场危险源并提出管控措施。 \n（2）工程建设部：严格按照专项方案指导现场施工，同安保处一起对施工方案现场执\n行情况进行验收检查、督促落实，拒绝两张皮现象，同时应加强关键部位的施工技术交底，\n做到“未交底不施工、有交底必考核”。在现场管理中对未按照施工方案进行作业的班组\n应进行重点交底，停工整改。 \n（3）机料部：加强对施工机械设备定期的检查、维修、保养，早检查，早预防，对特\n种作业操作者一律持证上岗，保证生产所需的进场周转性材料、型材、临时安全结构，如\n爬梯，并符合技术安全性要求，工程处对进场材料及时验收，验收合格方可使用，并将材\n料合格证明存档备查。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【5】安全风险评估与分级管控措施->5.3 安全风险管控",
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          "serial_number": "5.3"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【5】安全风险评估与分级管控措施->5.3 安全风险管控",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【5】安全风险评估与分级管控措施->5.3 安全风险管控",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【6】->6.1_1",
        "page": 91,
        "content": "6.1 技术交底与安全教育培训措施 \n（1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进\n行一、二、三级技术交底。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n80 \n（2）加强对风险点技术交底措施，根据作业点当日作业内容中存在风险由负责该分项\n的现场技术员进行每日班前5 分钟技术交底，警示教育，降低安全风险。 \n（3）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，需考试合格后才\n可上岗；特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗；项目\n安保处须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍\n性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质；召开职工\n大会时，必须有安全教育的内容；项目应根据安全生产工作情况，每季度出一期安全简报；\n项目须将民工队伍纳入安全培训、教育范围内。 \n \n安全教育框图",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.1 技术交底与安全教育培训措施",
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          "serial_number": "6.1"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.1 技术交底与安全教育培训措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.1 技术交底与安全教育培训措施",
        "original_content": "6.1 技术交底与安全教育培训措施 \n（1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进\n行一、二、三级技术交底。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司            ..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【6】->6.2_1",
        "page": 92,
        "content": "6.2 安全积分制落实措施 \n加强对风险点安全积分制落实措施，成立项目施工安全积分落实领导小组。 \n组  长：袁炜 \n副组长：汪林、田涛、杜建双 \n成  员：成员由安保处成员及现场技术员、工长 \n安保部门根据项目实际情况以“合理科学，因地制宜”为原则，制定安全生产费用投\n入使用计划，并落实安全生产投入，引进智慧工地2.0 系统，实现智能化管理水平。 \n（1）对每个劳务人员进行实名制录入信息，在系统内形成唯一的人员档案，其中包含\n基本信息、岗位信息、从业信息等内容，培训记录、各类证件一目了然，统一管理。 \n（2）对所有作业人员进行岗前安全培训和考试。 \n（3）及时对现场违章作业人员进行考核，安全积分。 \n（4）实时更新数据对违章作业者进行通报批评。 \n（5）对于每月遵守安全制度，安全积分较高的工人可通过工友超市进行奖品兑换，通\n过奖励的方式形成安全文明施工良好氛围。 \n安全教育\n新吸收或\n调换工种\n的人员，\n必须进行\n安全培训\n和教育\n特殊工种\n作业人员\n必须参加\n培训学习\n，经考核\n合格后上\n岗\n每季度至\n少举办一\n期安全板\n报等宣传\n专刊\n召开职工\n大会时，\n必须有安\n全教育的\n内容\n项目须将\n民工队伍\n纳入安全\n培训、教\n育范围内\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n81",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.2 安全积分制落实措施",
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          "serial_number": "6.2"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.2 安全积分制落实措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.2 安全积分制落实措施",
        "original_content": "6.2 安全积分制落实措施 \n加强对风险点安全积分制落实措施，成立项目施工安全积分落实领导小组。 \n组  长：袁炜 \n副组长：汪林、田涛、杜建双 \n成  员：成员由安保处成员及现场技术员、工长 \n安保..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【6】->6.3_1",
        "page": 93,
        "content": "6.3 施工安全基本保障措施 \n（1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人\n员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现\n场，遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程。 \n（2）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未\n经批准，不得驶出施工区。 \n（3）各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后\n才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。 \n（4）施工现场临时用电严格《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。 \n（5）大风及雷雨天气等恶劣天气必须停止施工作业，人员迅速撤离现场。 \n（6）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。 \n（7）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集\n中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸\n烟、动明火。 \n（8）设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决，同时做好记录。 \n（9）高空作业时不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。 \n（10）吊装区域内，禁止非操作人员上岗，吊臂垂直下方严禁站人。 \n（11）行走通道严禁堆放物品，防止碰撞等事故发生。 \n（12）任何人发现安全隐患必须立刻上报，不得隐瞒，能现场处理的立即现场处理。 \n（13）施工作业点设置危险源告知牌，以警示作业人员，增强安全思维意识看，降低\n风险。 \n（14）严格遵守当地疫情防控相关政策与制度，落实疫情防控措施，发现高风险地区\n来项目务工人员应第一时间向当地防疫部门上报，进行集中隔离。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.3 施工安全基本保障措施",
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          "serial_number": "6.3"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.3 施工安全基本保障措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【6】基本安全保障措施->6.3 施工安全基本保障措施",
        "original_content": "6.3 施工安全基本保障措施 \n（1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人\n员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现\n场，遵守施..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.1_1",
        "page": 93,
        "content": "7.1 夜间施工安全保证措施 \n（1）充分考虑施工安全问题，尽可能避免夜间施工，不安排交叉施工的工序同时在夜\n间进行，各作业点有足够的照明。 \n（2）必须对参加夜间作业的施工人员进行夜间施工的安全培训，提高职工自防、互防、\n联防意识，以确保施工安全。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n82 \n（3）夜间施工安全，必须做到班前充分休息，工作中精力集中，严禁任何人员班前或\n班中饮酒，防止人身伤亡事故的发生。 \n（4）施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等，安排专人值守，保\n证施工机械和施工人员的施工安全。 \n（5）夜间施工的工作人员严格规范个人安全防护，防止高处坠物。 \n（6）夜间施工用电设备有专业电工看护，确保用电设备及人身安全。 \n（7）夜间气候恶劣情况下严禁施工作业，如六级及以上大风、大雨天气等。 \n（8）夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位有明显的发光标志，施工人员需穿戴\n反光警示服。 \n（9）夜间施工注意防火，严禁吸烟。 \n（10）夜间施工时现场办公室有专人值班，项目部有领导带班。 \n（11）夜间施工应正确使用防护用品，不允许在施工现场生火取暖，避免造成火灾。 \n（12）夜间管理人员、指挥人员，做到任务明确，安全责任落实到人头。 \n（13）照明设备全方位布置，保证夜晚施工的可见度和安全性。 \n（14）起吊设备等在夜间施工时有专人指挥。 \n7",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.1 夜间施工安全保证措施",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.1 夜间施工安全保证措施",
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        "original_content": "7.1 夜间施工安全保证措施 \n（1）充分考虑施工安全问题，尽可能避免夜间施工，不安排交叉施工的工序同时在夜\n间进行，各作业点有足够的照明。 \n（2）必须对参加夜间作业的施工人员进行夜间施工的安全培训..."
      },
      {
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        "page": 94,
        "content": ".2 临时用电安全保证措施 \n（1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）\n要求，电缆线必须按要求架设。 \n（2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增设屏障遮栏、围栏或保护网等防\n护。 \n（3）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN～S 接零保护系统，同\n时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。安装、维修\n或拆除用电设施必须由电工完成。 \n（4）电气设备根据地区或系统要求，做保护接零，做保护接地，不得一部分设备做保\n护接零，另一部分设备做保护接地。 \n（5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。 \n（6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能\n投入使用。 \n（7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护\n器进行一次全面系统的检查。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n83 \n（8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被\n控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一漏”的原则，不能同时\n控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。  \n（9）配电箱标明其名称、用途，并做出分路标志，门上配锁，现场停止作业1 时间以\n上时，将开关箱断电上锁。 \n（10）照明专用回路设施用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保。灯具安装高度低于\n2.5m 的使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架\n设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。 \n（11）线路过道应按规定进行地埋，破皮老化线路不准使用。 \n（12）使用移动电气工具和混凝土振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。 \n（13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。 \n（14）对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有效合格证上岗，电工等级与难\n易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。 \n（15）配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开，\n任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。 \n（16）配电室/柜必须做到“四防一通”（即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保\n持通风良好），应配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。 \n（17）对室外临时用电缆，采用槽钢20b 倒扣进行防护，避免人为操作失误将临时电\n缆损坏。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.2 临时用电安全保证措施",
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          "serial_number": "7.2"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.2 临时用电安全保证措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.2 临时用电安全保证措施",
        "original_content": ".2 临时用电安全保证措施 \n（1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）\n要求，电缆线必须按要求架设。 \n（2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.2_2",
        "page": 95,
        "content": "（18）电缆的使用及固定应符合规范要求。 \n（19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用\n标准配电箱，动力箱与照明要分开。 \n（20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电\n线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在\n潮湿地上和水中。 \n（21）配电箱和开关箱应规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、\n多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱\n门进出。 \n（22）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和\n保护接零。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n84 \n（23）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全部门验收合格后方\n可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。 \n（23）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严\n禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。 \n（24）施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时应立\n即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.2 临时用电安全保证措施",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.2 临时用电安全保证措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.2 临时用电安全保证措施",
        "original_content": "（18）电缆的使用及固定应符合规范要求。 \n（19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用\n标准配电箱，动力箱与照明要分开。 \n（20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.3_1",
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        "content": ".3 电焊作业安全保证措施 \n（1）电焊作业人员须持有特种作业操作证，并经培训、考试合格方可上岗，作业证过\n期未年审的不准进行作业。 \n（2）电焊作业前必须按规定办理动火审批手续，作业时必须穿戴好劳动保护用品。 \n（3）电焊机须配置防触电保护器，外壳必须有良好的接零或接地保护，按照“一机一\n闸”的原则设置开关箱。 \n（4）在现场使用的电焊机应设置防雨、防潮的机棚，并配备消防器材，电源的装拆应\n由电工完成。 \n（5）焊接作业场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在作业部位配备灭\n火器材。 \n（6）焊接作业时，焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固；焊点下方设置接火斗，更换\n焊条要戴手套；在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。 \n（7）消除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 \n（8）雷雨天气时，不得进行露天焊接作业。 \n（9）焊接作业结束，应切断焊机电源，并检查作业区域，确认无着火危险后方可离开。 \n（10）电焊机应固定安设在干燥、通风良好的平台地点，周围严禁存放易燃、易爆物\n品。 \n（11）电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。 \n（12）电焊机应设置单独的开关箱，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向\n操作。 \n（13）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。 \n（14）在高空焊接时必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。不得手持把线爬梯\n登高。 \n（15）多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n85 \n（16）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，更不得用钢丝绳或机\n电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。 \n（17）清除焊渣、采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 \n（18）雷雨时，应停止露天焊接作业。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.3 电焊作业安全保证措施",
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          "serial_number": "7.3"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.3 电焊作业安全保证措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.3 电焊作业安全保证措施",
        "original_content": ".3 电焊作业安全保证措施 \n（1）电焊作业人员须持有特种作业操作证，并经培训、考试合格方可上岗，作业证过\n期未年审的不准进行作业。 \n（2）电焊作业前必须按规定办理动火审批手续，作业时必须穿戴好劳动..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.4_1",
        "page": 97,
        "content": "7.4 气割作业安全保证措施 \n（1）气割作业人员须持有特种作业操作证，并经培训、考试合格方可上岗，作业证过\n期未年审的不准进行作业。 \n（2）气割作业前必须按规定办理动火审批手续，作业时必须穿戴好劳动保护用品。 \n（3）气瓶应分类存放，使用和存放时均应立放，并应设置遮阳设施，防止暴晒，搬运\n气瓶时，要避免碰撞和剧烈震动。 \n（4）乙炔气瓶必须安装减压阀和防回火装置，氧气瓶、气压表及焊割工具上不得沾染\n油脂等易燃物。 \n（5）气割作业前，应检查确保气割设备、工具完好。应经常检查压力表和胶管有无老\n化、破损，割枪嘴和枪身有无阻塞，如有应及时更换。 \n（6）气割作业场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在作业部位配备灭\n火器材。 \n（7）气割作业时，乙炔瓶与氧气瓶的距离不得小于5m，气瓶距易燃易爆物品和明火\n的距离不得小于10m，气瓶严禁平放、曝晒。 \n（8）气割作业前，构件表面的漆皮、锈皮和污物等应加以清理，防止锈皮伤人。 \n（9）气割作业结束，应关好气瓶气阀，拧上安全罩，检查作业区域，确 \n认无着火危险方可离开。 \n（10）氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。 \n（11）点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有丙烷\n和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出发生燃烧事故。 \n（12）严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 \n（13）焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有气\n孔打开。 \n（14）作业结束，应将气瓶阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险，\n方可离开。 \n（15）高处施电焊、气割作业时，作业区周围及下方采取薄钢板等设置防火措施，并\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n86 \n配备灭火器、水管等消防器材和设施。并设专人巡视，坚决杜绝火灾。 \n7",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.4 气割作业安全保证措施",
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          "serial_number": "7.4"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.4 气割作业安全保证措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.4 气割作业安全保证措施",
        "original_content": "7.4 气割作业安全保证措施 \n（1）气割作业人员须持有特种作业操作证，并经培训、考试合格方可上岗，作业证过\n期未年审的不准进行作业。 \n（2）气割作业前必须按规定办理动火审批手续，作业时必须穿戴好劳..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.5_1",
        "page": 98,
        "content": ".5 高空作业安全保证措施 \n（1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。 \n（2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。 \n（3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。 \n（4）从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等\n一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。 \n（5）制定严格的安全生产管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 \n（6）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用\n品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 \n（7）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物\n落下伤人。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.5 高空作业安全保证措施",
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          "serial_number": "7.5"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.5 高空作业安全保证措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.5 高空作业安全保证措施",
        "original_content": ".5 高空作业安全保证措施 \n（1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。 \n（2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。 \n（3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。 \n..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.6_1",
        "page": 98,
        "content": "7.6 交通安全保证措施 \n（1）雨天进行巡视检查，雨后对便道周围垮落的土石进行清理，清理疏通施工地点排\n水沟或排水涵管，针对已损坏的沟段或涵管进行修补，保持排水畅通，便道通畅安全。 \n（2）在施工便道与部分乡间小道周围增设安全水马，避免人员随意进出。 \n（3）项目施工便道穿越多条城市、乡村道路，周边行人及车辆较多，驾驶员要多注意\n观察，缓慢行驶，严格控制车速。 \n（4）在施工便道下穿施工区域设置安全防护棚。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.6 交通安全保证措施",
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          "serial_number": "7.6"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.6 交通安全保证措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.6 交通安全保证措施",
        "original_content": "7.6 交通安全保证措施 \n（1）雨天进行巡视检查，雨后对便道周围垮落的土石进行清理，清理疏通施工地点排\n水沟或排水涵管，针对已损坏的沟段或涵管进行修补，保持排水畅通，便道通畅安全。 \n（2）在施工便..."
      },
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        "content": "7.7 起重作业安全保证措施 \n（1）起重设备在现场初次使用时应进行试吊，试吊严格按照《起重机试验规范和程序》\n（GB/T 5905-2011）执行，试吊合格后方可使用。 \n（2）起重作业前，检查起重设备的空载运转、回转、起重、变幅等各种机构的制动器、\n安全限位、防护装置等，确认正常后方可作业。 \n（3）起重作业时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器\n转到零位，停止转动后，再转向另一方向，严禁急开急停。 \n（4）司机、起重信号司索工等人员应经专业培训，取得特种设备作业人员证后，方可\n上岗作业。 \n（5）起吊物件旋转或移动，应将起吊物提升至可能遇到的障碍物上方0.5m 以上。 \n（6）起重作业严格执行安全操作规程，严格遵守“十不吊”的要求。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n87 \n（7）吊装人员必须戴安全帽、安全带； \n（8）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工\n作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 \n（9）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上指挥和放置材料、工具。 \n（10）吊装时，必须用吊笼或钢丝绳、保险绳绑扎牢固后才能吊运和传递，不得随意\n抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。 \n（11）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动\n或摆动，以防构件脱落。 \n（12）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件\n脱落。 \n（13）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接\n牢固和稳定情况，当确定连接安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。 \n（14）夜间作业有充分照明。 \n（15）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。 \n（16）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高\n一低或土质一硬一软。 \n（17）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负\n荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。 \n（18）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量\n避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取的可靠技术措施和未经有关技术部门批准，\n起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。 \n（19）起重机尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时提升与回旋",
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        "content": "（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机\n超负荷而酿成翻车事故。 \n（20）吊装时，安排专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视线能及的地点，\n并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号\n操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。 \n（21）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。 \n（22）起重机停止工作时，应刹住回旋和行走机构，锁好司机室门。吊钩不得悬挂构\n件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n88 \n（23）加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。",
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        "content": "7.8 防洪度汛安全保证措施 \n（1）检查并完善项目部驻地、民工住宿区、钢筋场等的排水沟、排水管路等，确保排\n水畅通，并配备相应的防洪度汛设施及应急设施（如照明器材电筒、喊话筒、雨衣等），\n做到未雨绸缪。 \n（2）做好施工临时场地“排、截、拦”雨水工作，防止雨水对重要材料的渗湿，影响\n材料的正常使用。 \n（3）对施工便道塌陷、泥浆淤积及时进行处理。 \n（4）组建防洪应急救援小组（内设突击运输队、救援小分队）。 \n①由工程管理部牵头，安全环保部与物资设备部配合，定期检查便道边坡，必须在汛\n期来消除便道隐患。 \n②突击运输队由物资设备部负责，负责联系救援所需运输车辆，承担向事故现场运送\n抢险救灾物资和设备及转运防洪物资等急、难、险、重的抢险救灾任务。 \n③救援小分队由安全环保部负责，向灾区下派工作组，指导救灾工作。 \n④保障组由综合办成员组成，负责救援物资、车辆调配，联系相关部门等相关事宜。 \n（5）汛期每天安排专人负责防洪度汛值班（24 小时值班），值班人员对施工区域、\n生活营地、施工生产营地及周边环境（如营地附近边坡稳定情况、河流水位变化情况、施\n工场地排水系统是否完善等）认真、细致的进行巡查并做好记录，值班人员保证通信畅通，\n发现隐患及时采取相应措施处理，消除安全隐患，并与项目部防洪度汛值班办公室取得联\n系。当遭遇强降雨易发生险情时，及时组织人员撤离至安全区域。 \n（6）加强与水文、气象部门的联系，密切关注天气及汛情变化，及时发布天气预报和\n水情预报，依据天气和汛情情况合理安排施工，并采取相应的安全防范措施。如遇暴雨、\n大雨天气，提前将设备转移、停放至安全部位，对支护材料做好防雨、防潮工作。 \n（7）汛期结束后，应对所有淹没区进行各部位检查，进行清淤、消毒等工作，项目部\n配备1 台洒水车进行清淤，各部位安全、可靠后方可恢复生产。",
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        "content": "7.9 夏季、冬季、雨季施工安全保证措施 \n本工程施工跨越雨季，为保工期、创优质，雨季施工期间我们将积极与当地气象部门\n取得联系，随时掌握天气情况，做好施工安排与防护。 \n7.9.1 雨季施工措施 \n1、雨季施工安排 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n89 \n（1）做好各项防护工作，做好沿线排水设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水\n设施的检查和维修，发现问题及时解决。 \n（2）对水泥堆放场地、钢筋加工场地等加盖顶棚，防止雨淋。 \n（3）积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态，做好整体工作安排和防汛防雨\n工作。 \n（4）钢筋绑扎时，设置若干个移动式的小型雨棚，紧跟作业点移动，确保钢筋焊接在\n无雨条件下进行。并确保遇小雨不停工，创造无雨工作环境。 \n（5）砼浇筑时，需根据天气预报选择合适的开盘时间，尽量避开雨天。并提前配备防\n雨篷布不少于1000 ㎡，遇雨时及时遮盖已浇筑的砼。雨水汇至砼面时，设置压入式水槽将\n雨水引流集中后抽排。 \n（6）为作业工人配备雨衣、雨靴等劳动防护用品。 \n2、雨季施工场地措施 \n（1）场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅\n通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。 \n（2）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，对\n既有道路进行保养，保证雨后正常交通。开挖基坑便道铺设路基箱，保障雨季施工机械通\n行。 \n3、雨季机电设备及材料防护 \n（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。 \n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。 \n（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。 \n（4）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。 \n（5）专人负责现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响 \n7.9.2 夏季施工措施 \n1、夏季钢筋施工 \n（1）钢筋加工需于钢筋加工场集中加工，按照规定分层、分区存放，并使用篷布覆盖。 \n（2）钢筋现场绑扎，严格按照文明施工要求，所有施工人员进入钢筋施工区域，必须\n将鞋底污染物清理干净，从根子上切断污染源。 \n2、夏季砼施工 \n夏季砼夏季气温高，干燥快，新浇筑的砼可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n90 \n这时进行砼的浇筑、修整和养护等作业时应特别细心。正确地分析出现不利影响因素的原",
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        "content": "因，进而采取有效的技术措施，以消除不利因素或使之降到最低程度是很有必要的。 \n（1）炎热气候对砼的不利影响 \n当砼的温度升高时，为了保持浇注作业所需要的坍落度，砼的用水量要增大。同时，\n温度升高，砼拌合物的坍落度损失速度加快。上述情况都使砼的用水量提高，进而导致收\n缩增大，强度降低。 \n较高的温度会使砼加快凝结，砼的运输和修整将变得更加困难，冷缝也可能会更多。\n当湿度较低或风速较高时，在修整过程中则可能更容易出现收缩裂缝。 \n较高温度下养护的砼早期强度增长较快，但28d 可能达到的强度会相应降低。干缩会\n导致更多的裂缝，而且热开裂的可能性也增大，对于大体积砼尤其如此。 \n为了提高炎热气候下砼的浇注质量，应该作出详细的施工计划并保证实施。通过精心\n地选择配制砼的原材料和施工方法，也能减少一些不利影响。此外，在砼施工的各个阶段，\n都应当采取措施来提高夏季施工质量。 \n（2）砼浇筑和修整 \n在炎热气候条件下浇筑砼时，要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料\n不到的不利情况。 \n①检测运到工地上的砼的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。 \n②夏季砼施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。 \n③与砼接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、混凝土运输罐车、料斗、钢筋\n和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。 \n④夏季浇筑砼应精心计划，砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时，要及时进行\n修整。 \n（3）砼的养护 \n砼浇筑后，如天气炎热、空气干燥，不及时进行养护，砼中水分会蒸发过快，成脱水\n现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的\n粘结力，从而会在砼表面出现片状或粉状脱落。此外，在砼尚未具备足够的强度时，水分\n过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响砼的耐久性和整体性。所以砼\n浇筑后初期阶段的养护非常重要，砼终凝后应立即进行养护，干硬性砼应于浇筑完毕后立\n即进行养护。 \n3、夏季劳务防护和安全防护措施 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n91 \n桥址区夏季气温较高，且空气湿度较大，给工程施工质量、安全带来很大质量、安全\n隐患。因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，切实抓好安全生产，\n确保工程质量和施工人员的生命健康。 \n（1）在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作。 \n（2）调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人",
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        "content": "的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；保证工人们的身心健康；加强\n对工人身体状况的检查工作，搞好医疗保健。 \n（3）采用多种形式，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员知道中暑\n症状，学会对中暑病人采取应急措施。 \n（4）对高温、高处作业的工人，经常进行健康检查，发现作业禁忌者，及时调整高温\n和高处作业岗位； \n（5）日最高气温达到39℃以上时，当日应停止作业 \n（6）开展“热天绿豆汤，防暑保健康”活动，安排食堂经常性地熬绿豆汤，免费供给\n工人防暑。 \n7.9.3 冬季施工措施 \n1、钢筋的焊接 \n焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防\n雪挡风等措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 \n2、混凝土配制和搅拌 \n（1）配制混凝土时，选用硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5，\n水灰比不大于0.5。 \n（2）浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。 \n（3）拌制混凝土的各种材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。\n当材料原有温度不能满足需要时，考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对骨\n料加热。水泥只能保温，不得加热。 \n（4）冬期搅拌混凝土时，严格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料采用保温材料进行\n覆盖，不得带有冰雪和冻结团块。投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序为骨料、\n水，稍加搅拌，再加水泥搅拌，搅拌时间90s～120s。混凝土拌和物的出机温度不低于10℃。 \n3、混凝土运输和浇筑 \n混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。罐车采用在罐体外\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n92 \n面包裹专用保温布等方式保温。冬季施工时砼入模温度得低于5℃。 \n4、冬季混凝土施工设备保养措施 \n（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机\n械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符\n合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却\n水）。 \n（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速\n运行一段路程后再逐步提高车速。 \n（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。 \n（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达",
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        "content": "到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。 \n（5）严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的\n记录。",
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        "content": "7.10 预应力施工安全保证措施 \n（1）箱梁两侧挂有安全网，保证施工人员的安全，所有高空作业的工人配备安全帽及\n安全带。 \n（2）预应力钢绞线张拉到控制应力后，停2-3min 再锚固，此时，操作人员站在侧面。 \n（3）操作高压油泵人员要带防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。 \n（4）张拉地区标示明显的标记，禁止非工作人员进入张拉场地。 \n（5）预应力钢束采取双控张拉，即以应力控制为主，以伸长值进行校核。实测伸长值\n与理论伸长值的差值应控制在±6%范围内，否则暂停张拉，待查明原因并采取有效措施予\n以调整后，方可继续张拉。 \n（6）位于锚垫板上的压浆孔，在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方，防\n止混凝土浇筑时将其堵死。 \n（7）将伸出预制构件部分的波纹管撕掉后，如锚垫板孔内有混凝土，清除干净，保证\n钢绞线在此区间能充分形成放射状，减小锚圈口处钢束的转角，减少锚圈口摩阻损失。 \n（8）使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，不采用\n小千斤顶逐根张拉。 \n（9）限位板、工具锚、千斤顶、高压油泵、压力表、油路管线配套使用，不得混用。 \n（10）工作锚与工具锚的夹片用钢管敲紧，这样可以保证夹片在同一平面，并达到均\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n93 \n匀受力的目的。 \n（11）工作夹片锚固次数有一定的寿命限制，多次使用会影响锚固效果，尤其在高应\n力状态下，容易夹不住钢束产生滑束发生危险。 \n（12）张拉前锚具的承压面清理干净，锚环要进入锚下垫板槽口内，以免张拉时因角\n度偏差造成钢绞线断丝或滑丝，影响伸长规律而使伸长值的测定与计算的结果离散性偏大。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.10 预应力施工安全保证措施",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.10 预应力施工安全保证措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.10 预应力施工安全保证措施",
        "original_content": "7.10 预应力施工安全保证措施 \n（1）箱梁两侧挂有安全网，保证施工人员的安全，所有高空作业的工人配备安全帽及\n安全带。 \n（2）预应力钢绞线张拉到控制应力后，停2-3min 再锚固，此时，操作人员..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.11_1",
        "page": 105,
        "content": "7.11 架梁施工安全保证措施 \n（1）职工上岗前，由工地安全员、班组长进行安全施工等有关技术交底，严格督促施\n工人员遵守施工现场的各项安全生产规章制度。 \n（2）进人施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并系好帽扣，\n经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。 \n（3）工作前检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳、链系挂在身上，操作时\n思想集中，防止高空滑落。 \n（4）运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行。 \n（5）运梁台车停运时，应及时放置止轮器。 \n（6）运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。 \n（7）梁体支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。 \n（8）捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直并置于钢瓦中间，无铰花和两股\n互压现象。 \n（9）梁体起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁。 \n（10）每片梁吊装前均需检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时\n更换，不得凑合使用。 \n（11）卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行。 \n（12）在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性。 \n（13）在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险。 \n（14）在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接主筋施焊，保持梁体稳定。 \n（15）梁间横隔板联接主筋施焊是高空作业，应在确认作业平台安全可靠情况下，做\n好安全防护措施后方可进行焊接作业。 \n（16）应保证前支点、中支点横移机构安全、同步，如有故障，应及时排除，且制动\n性能应好。 \n（17）在架设梁体时，应对施工现场设专人防护，禁止闲杂人进入施工现场，在桥上\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n94 \n作业时，递送物品，应事先联络好，用绳捆牢递送，禁止自由丢落。 \n（18）操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 \n（19）现场需设置警戒区域，张挂醒目警示标志，警戒区域内严禁非操作人员通行，\n地面设监护人员，并配备良好的通信设备。 \n7",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.11 架梁施工安全保证措施",
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          "serial_number": "7.11"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.11 架梁施工安全保证措施",
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        "original_content": "7.11 架梁施工安全保证措施 \n（1）职工上岗前，由工地安全员、班组长进行安全施工等有关技术交底，严格督促施\n工人员遵守施工现场的各项安全生产规章制度。 \n（2）进人施工现场人员必须戴好安全帽，高空..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.12_1",
        "page": 106,
        "content": ".12 支座安装安全措施 \n（1）支座待现浇支架及底膜搭设完成后再安装，工人通过安全爬梯上下桥，严禁采用\n吊篮上人安装。 \n（2）拌制环氧砂浆时，因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作人员要按照要求佩戴\n口罩、眼罩等并选择通风良好的位置进行拌制。 \n（3）垫石凿毛或其他工序产生的废渣应集中转运处理，严禁直接往桥下倾倒。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.12 支座安装安全措施",
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.12 支座安装安全措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.12 支座安装安全措施",
        "original_content": ".12 支座安装安全措施 \n（1）支座待现浇支架及底膜搭设完成后再安装，工人通过安全爬梯上下桥，严禁采用\n吊篮上人安装。 \n（2）拌制环氧砂浆时，因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作人员要按照要求佩戴..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.13_1",
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        "content": "7.13 湿接缝作业安全措施 \n（1）进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。禁止酒后上班；禁止穿拖鞋上班；\n禁止在施工过程中聊天或用手机聊天；上班必须注意力集中，若有事情可以向施工现场相\n关领导报告。对发现险情要及时向施工现场相关领导汇报，进入施工现场必须戴好安全帽，\n高空作业必须系安全带，电焊作业必须配防护面罩，钢筋挂梯或挂龙必须安全可靠。 \n（2）从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、\n癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病的人员，不得从事高处作业，施工现场还应\n配备必须要防暑降温等物品，防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。所有操作人员禁止疲\n劳作业，不得连班。 \n（3）所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安\n全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚\n穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣。焊工还应佩戴护目镜。帽梁作业时，必须\n系好安全带，否则安保部将按有关规定进行处罚。 \n（4）施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志\n等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动临边防护设施、中央\n隔离带安全网密目网、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，\n作业完毕后立即恢复。 \n（5）湿接头、湿接缝、横隔板、梁端、挂板等高危作业时，必须搭设安全防坠网，同\n时避免垂直交叉作业。 \n（6）施工中对高空作业的安全设施、施工机具等发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n95 \n及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。 \n（7）在高处作业的施工人员在进行安装、拆装模板、钢筋传接、工具拿放的过程中，\n都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生，所以在进行以上工作时必须在\n桥下设置警戒区，同时设置警示标志，安排专人对桥下危险区域进行防护。 \n（8）高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所有物件均\n应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均\n应及时清理运走。清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。 \n（9）湿接缝钢筋焊接时，要在正下方铺挂安全防坠网或彩钢瓦等设施，防止焊渣丛落\n或飘飞到桥下，引发伤人或火灾事故。 \n（10）用料斗吊料和三轮车运输、下料时，要有专人指挥吊装和交通，以防坠落、撞\n人和车辆侧翻等安全事故的发生。",
        "section_label": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.13 湿接缝作业安全措施",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.13_1",
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          "serial_number": "7.13"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.13 湿接缝作业安全措施",
        "title": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.13 湿接缝作业安全措施",
        "original_content": "7.13 湿接缝作业安全措施 \n（1）进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。禁止酒后上班；禁止穿拖鞋上班；\n禁止在施工过程中聊天或用手机聊天；上班必须注意力集中，若有事情可以向施工现场相\n关领导报..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第五章->【7】->7.13_2",
        "page": 107,
        "content": "（11）临时用电必须严格按照“三相五线”制及\"一机一闸一漏一保护一锁”的要求执\n行，规范接电，并且要做好电箱的防风防雨措施。接线要由专业电工操作，严禁一般人员\n私接电线。 \n（12）震动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用震动泵前，要检查所\n用震动泵的电缆线，确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，灵敏可靠；且电源电压必\n须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，机械运转正常。震动机移动时，不能硬拉电线，\n更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。 \n（13）施工现场的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以\n检查，对怕雨的物品还应有遮阳防雨措施，确认其防护措施完好后，方能投入使用。 \n（14）遇有六级以上强风、浓雾和大雨、雷电等恶劣天气，不得进行吊篮高处作业。\n大风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、\n漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。 \n（15）夜间施工时，必须有充足的照明，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求；\n并有专人进行交通指挥，还应有主动及被动安全保卫，施工区域禁止闲杂人员进入，预防\n突发事件的发生。 \n（16）对湿接缝靠近盖梁上方的空洞不能立即封闭的，要进行有效防护同时设警示标\n志，防止人员踩空。 \n（17）桥面要进行封闭，防止老百姓、小孩等人员进入，防止发生意外事故。 \n（18）对桥上的预留钢筋要及时处理，作业人员、技术人员迈步要当心，防止桥上钢\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n96 \n筋绊倒或刮伤。 \n（19）桥上的施工垃圾及时清除，保持桥上整洁。 \n（20）电工经常检查桥上施工临时用电，发现电线损坏立即修复，确保安全用电。对\n配电箱进行经常性维护，配电箱不得无支腿，配电箱门保持完好，配电箱内的进线、出线\n要规范，不得乱接。 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案",
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          "serial_number": "7.13"
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        "chapter": "第五章 施工安全保证措施->【7】施工安全保证措施->7.13 湿接缝作业安全措施",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【1】_1",
        "page": 109,
        "content": "【1】质量工程目标 \n杜绝重大质量事故。 \n工程项目合格率100%。 \n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目\n部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工\n谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，对质量进行管理。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【1】质量工程目标",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【1】_1",
          "page": 109,
          "serial_number": "【1】"
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【1】质量工程目标",
        "title": "第六章 质量保证措施->【1】质量工程目标",
        "original_content": "【1】质量工程目标 \n杜绝重大质量事故。 \n工程项目合格率100%。 \n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目\n部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【2】_2",
        "page": 109,
        "content": "【2】建立质量保证体系 \n \n质量保证体系框图 \n思想保证：通过全员教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程\n质量意识，明确质量是企业生命的观点。 \n组织保证：经理部、工程处、生产班组分级管理，层层建立质量责任制，并由项目总\n工程师专门主管质检工作。 \n技术保证：进行施工组织设计时，精心拟定好各主要工程项目的施工工艺和技术标准。\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n98 \n层层进行技术交底，组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，建立工\n地试验室，严格计量，做好标准化施工。 \n创优保证：制定优质工程计划、措施、项目落实到人，进行工序控制，开展QC 活动，\n执行三检制（自检、互检、专检）。 \n工程施工全过程严格执行交通部《公路工程施工管理处办法》，主动接受监理工程师\n的监督与管理，任何与实施施工承包合同有关的施工活动，须经管理处工程师批准后再进\n行。 \n经济责任保证：在执行分项工程经济承包中，优质优价，奖罚分明。各分项工程均制\n定工程质量奖惩办法，班组承包，质量拥有否决权。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【2】建立质量保证体系",
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          "serial_number": "【2】"
        },
        "chapter": "第六章 质量保证措施->【2】建立质量保证体系",
        "title": "第六章 质量保证措施->【2】建立质量保证体系",
        "original_content": "【2】建立质量保证体系 \n \n质量保证体系框图 \n思想保证：通过全员教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程\n质量意识，明确质量是企业生命的观点。 \n组织保证：经理部、工程处、生产班组..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【3】_3",
        "page": 110,
        "content": "【3】建立健全质量责任制 \n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，\n执行三级质量责任制。 \n（1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节\n都形成质量保证系统。 \n（2）职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作\n质量，从而确保工程质量。 \n（3）总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量\n管理活动，检查评定各项施工质量。 \n（4）技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻“质量第一”的方针，\n提出保证工程质量的措施。 \n（5）施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，\n掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。\n发现质量问题，及时处理或上报。 \n（6）作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【3】建立健全质量责任制",
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          "page": 110,
          "serial_number": "【3】"
        },
        "chapter": "第六章 质量保证措施->【3】建立健全质量责任制",
        "title": "第六章 质量保证措施->【3】建立健全质量责任制",
        "original_content": "【3】建立健全质量责任制 \n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，\n执行三级质量责任制。 \n（1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【4】->4.1_1",
        "page": 110,
        "content": "4.1 技术保证措施 \n（1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。 \n（2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实，\n强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n99 \n的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。 \n（3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全\n体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管\n理水平，确保工程质量。 \n（4）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会\n教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必\n须按合同要求执行先试验再铺开的程序。 \n（5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、\n准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要\n的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。 \n（6）完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁厂检测均为\n外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。 \n（7）建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放\n过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.1 技术保证措施",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【4】->4.1_1",
          "page": 110,
          "serial_number": "4.1"
        },
        "chapter": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.1 技术保证措施",
        "title": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.1 技术保证措施",
        "original_content": "4.1 技术保证措施 \n（1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。 \n（2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实，\n强化岗位责任制。贯彻“..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【4】->4.2_1",
        "page": 111,
        "content": "4.2 测量控制措施 \n（1）施工控制网是施工测量的重要组成部分，目前我合同段测量控制网已在监理工程\n师的协助下进行了全面复测，加密建网、严格平差，保证施工要求和施工精度。所有测量\n仪器已经过权威计量部门标定合格，并按规定定期重新标定。施工测量严格按照规范操作，\n作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证产品质\n量。 \n（2）在预制场场地征地完成后，我部使用GPS 对整个场地范围的地形进行了详细的\n复测。预制场总体布置完成后，使用GPS 对梁厂各制梁台座、存梁台座、预制台座、龙门\n吊轨道以及其他附属工程等结构物进行施工放样，保证了各构造物的准确定位。 \n（3）组合箱梁台座施工放样时，采用GPS 和水准仪相结合的方式对场地台座顶标高\n进行严格控制，保证误差在5mm 范围之内。 \n（4）组合箱梁底模安装之前，对台座顶面标高进行验收复核。对于不符合设计要求之\n处，采用高强砂浆抹平。满足设计要求之后再进行底模的安装。模板安装过程中，由测量\n人员全程跟踪测量，确保模板的各控制点标高满足设计要求。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.2 测量控制措施",
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          "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【4】->4.2_1",
          "page": 111,
          "serial_number": "4.2"
        },
        "chapter": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.2 测量控制措施",
        "title": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.2 测量控制措施",
        "original_content": "4.2 测量控制措施 \n（1）施工控制网是施工测量的重要组成部分，目前我合同段测量控制网已在监理工程\n师的协助下进行了全面复测，加密建网、严格平差，保证施工要求和施工精度。所有测量\n仪器已经过权威计量..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【4】->4.3_1",
        "page": 111,
        "content": "4.3 试验检测措施 \n（1）试验检测工作是施工质量管理的重要组成部分，因本工程所有均为外委，项目经\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n100 \n理部在拌合站内设试验室，梁厂内常规检测及试件养护在拌合站试验室内进行。并为试验\n室配备与其相适应的仪器、设备，各主要技术岗位配备相应资历的技术人员，操作人员持\n证上岗，保证满足于工程试验的需要。 \n（2）严把施工材料进场关。任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格\n证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准进场。严格执行试验规程，\n确保每项工程开工前有标准试验，以充分反映结构物内部质量状况。 \n（3）严把进场原材料质量关。按技术规范或招标文件要求进行抽检试验，按照规定要\n求作好试验报告和检测记录，而且要求广厂家必须提供相应的质量保证书并及时向监理报\n验。进行挂牌标识，确保不误用未经检验合格的材料。 \n（4）模板在加工厂集中制作之前，抽检其制作材料是否满足设计要求。对模板连接螺\n栓、拉杆等做相应抗拉、压强度试验。 \n（5）试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保\n留记录和证书，确保试验仪器的精度和试验数据的真实、准确、完整。 \n（6）积极配合监理工程师以及工程质量监督站对工程施工质量的抽检，并提供试验用\n的试件。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.3 试验检测措施",
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.3 试验检测措施",
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        "original_content": "4.3 试验检测措施 \n（1）试验检测工作是施工质量管理的重要组成部分，因本工程所有均为外委，项目经\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【4】->4.4_1",
        "page": 112,
        "content": "4.4 质量检测措施 \n项目经理部设立工程技术部和安全质量环保部。由工程技术部负责每道工序的工艺技\n术自检，实行技术交底制度。由安全、质检、环保部实行工序自检控制。对每道工序提出\n质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标\n每道工序质量始终处于受控状态，用工作质量保证工序质量，从而确保工程质量。 \n施工过程中，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度。严格做到施工技术员与\n质检员独立工作。专职质检人员不得兼任其他职务。只要有施工的地方必须有技术员或质\n检人员在场，监理在抽检时必须有质检人员在场。每道工序都经过作业班组技术员自检、\n质检员复检，最终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。每完成一道工序，\n现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一起进行自检，自检合格之\n后请监理工程师一起进行检查检查合格后对相关记录进行签证。每完成一个分项工程，现\n场技术员和项目质检人员必须进行自检，并填写好相关记录表格，自检合格后报请监理工\n程师一起检查成品，检查合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，\n数据是否准确，签认手续是否完备等。另外，为安质环保部的质检工程师、质检员配备与\n其职责相匹配的质检仪器，设备工具和书籍等，为其履行质检职责提供充分的准备。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n101",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.4 质量检测措施",
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【4】质量控制措施->4.4 质量检测措施",
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        "original_content": "4.4 质量检测措施 \n项目经理部设立工程技术部和安全质量环保部。由工程技术部负责每道工序的工艺技\n术自检，实行技术交底制度。由安全、质检、环保部实行工序自检控制。对每道工序提出\n质量标准及控制方法和..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【5】->5.1_1",
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        "content": "5.1 支座垫石浇筑质量问题 \n（1）严格按照图纸进行支座垫石施工，施工完毕应采用水准仪复测垫石标高，确保中\n心高程与四角高差符合规范要求。 \n（2）严格按照配合比进行施工。 \n（3）确保一次成型并做好刮平、收光工作并加强养护。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.1 支座垫石浇筑质量问题",
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.1 支座垫石浇筑质量问题",
        "title": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.1 支座垫石浇筑质量问题",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【5】->5.2_1",
        "page": 113,
        "content": "5.2 支座四角高差误差较大 \n（1）架梁前，根据支座垫石高程复测成果，核算每一道T 梁的设计坡度和实测坡度\n的差值。对于不满足高程要求的支座垫石，在梁体架设前进行整改完毕，以满足设计要求。 \n（2）提前对架梁线路坡度进行调查，预设坡度同设计坡度出入大于１‰时对支座四角\n高差进行预偏量调整。 \n（3）加强架梁过程中对支座的保护工作，特别注意严禁在起吊和下落T 梁过程中磕\n碰支座；同时注意支座锚栓安装后，落梁过程中支座锚栓擦碰垫石锚栓孔壁，造成支座四\n角高差位移。 \n（4）严格执行灌浆前再次对支座四角高差进行核对的工作，确保支座四角高差没有变\n化，支座灌浆强度满足设计要求前，严禁松动支座连接板螺栓。 \n5",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.2 支座四角高差误差较大",
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.2 支座四角高差误差较大",
        "title": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.2 支座四角高差误差较大",
        "original_content": "5.2 支座四角高差误差较大 \n（1）架梁前，根据支座垫石高程复测成果，核算每一道T 梁的设计坡度和实测坡度\n的差值。对于不满足高程要求的支座垫石，在梁体架设前进行整改完毕，以满足设计要求。 \n（2）..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【5】->5.3_1",
        "page": 113,
        "content": ".3 梁板安装位置偏差较大 \n（1）现象及原因 \n1）预制梁“过长”或“过短”，不能正确安装在支座上，伸缩装置缝宽尺寸过宽或过\n窄； \n2）桥梁跨径测量有误，预制梁长度有误。 \n（2）预防措施 \n1）认真做好测量仪器的计量检查，消除仪器的自身误差； \n2）加强测量放样复核制度，复核内容必须有完整的内业资料和完整的测量控制网； \n3）认真学习设计文件，正确领会各类数据的含义与量的概念。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.3 梁板安装位置偏差较大",
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          "serial_number": "5.3"
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.3 梁板安装位置偏差较大",
        "title": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.3 梁板安装位置偏差较大",
        "original_content": ".3 梁板安装位置偏差较大 \n（1）现象及原因 \n1）预制梁“过长”或“过短”，不能正确安装在支座上，伸缩装置缝宽尺寸过宽或过\n窄； \n2）桥梁跨径测量有误，预制梁长度有误。 \n（2）预防措施 \n1）..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【5】->5.4_1",
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        "content": "5.4 钢筋焊接质量差 \n（1）加强焊接人员责任心，切实做好技术交底工作； \n（2）对焊接质量严格控制，焊后及时去除焊渣，自检合格且经现场监理工程师验收通\n过后，方可进行下道工序施工。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n102",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.4 钢筋焊接质量差",
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          "serial_number": "5.4"
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.4 钢筋焊接质量差",
        "title": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.4 钢筋焊接质量差",
        "original_content": "5.4 钢筋焊接质量差 \n（1）加强焊接人员责任心，切实做好技术交底工作； \n（2）对焊接质量严格控制，焊后及时去除焊渣，自检合格且经现场监理工程师验收通\n过后，方可进行下道工序施工。 \n四川公路桥梁..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【5】->5.5_1",
        "page": 114,
        "content": "5.5 混凝土浇筑 \n（1）浇湿接缝、张拉孔混凝土时，未严格按施工缝处理，即扳正、焊接顶板预留钢筋，\n老混凝土面凿毛，新浇混凝土前须洒水润湿。 \n（2）湿接缝、张拉孔等处混凝土粘结强度差，不能保证箱梁间混凝土受力的连续性，\n直接影响桥梁总体安全。 \n（3）为了避免这样的情况发生，封闭张拉孔及湿接缝施工时须专人跟班检查其凿毛程\n度、钢筋焊接质量、搭接长度，混凝土浇筑时要严格按施工缝处理，洒水润湿。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.5 混凝土浇筑",
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          "serial_number": "5.5"
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.5 混凝土浇筑",
        "title": "第六章 质量保证措施->【5】常见质量问题防治->5.5 混凝土浇筑",
        "original_content": "5.5 混凝土浇筑 \n（1）浇湿接缝、张拉孔混凝土时，未严格按施工缝处理，即扳正、焊接顶板预留钢筋，\n老混凝土面凿毛，新浇混凝土前须洒水润湿。 \n（2）湿接缝、张拉孔等处混凝土粘结强度差，不能保证箱梁..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【6】->6.1_1",
        "page": 114,
        "content": "收 \n6.1 验收程序 \n验收由项目总工主持，请业主、监理工程师、测量工程师、设计单位、勘察单位有关\n负责人参加，验收的结果及时填写相关工程验收记录表格，并请相关人员签认。 \n项目部参加人员：项目经理、项目总工、各部门负责人、方案编制人员、协作队伍单\n位技术负责人。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.1 验收程序",
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          "serial_number": "6.1"
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.1 验收程序",
        "title": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.1 验收程序",
        "original_content": "收 \n6.1 验收程序 \n验收由项目总工主持，请业主、监理工程师、测量工程师、设计单位、勘察单位有关\n负责人参加，验收的结果及时填写相关工程验收记录表格，并请相关人员签认。 \n项目部参加人员：项目经理..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【6】->6.2_1",
        "page": 114,
        "content": "6.2 支座垫石和挡块验收 \n支座垫石和挡块验收的基本要求： \n（1）施工缝处理应符合施工技术规范的规定。 \n（2）支座垫石和挡块与墩台帽或盖梁的连接处混凝土应密实、无裂缝。 \n支座垫石实测项目 \n项次 \n检查项目 \n规定值或允许偏差 \n检查方法和频率 \n1 \n混凝土强度（MPa） \n在合格标准内 \n按附录D 检查 \n2 \n轴线偏位（mm） \n≤5 \n全站仪、尺量：测支座垫石 \n纵，横方向，抽查50% \n3 \n断面尺寸（mm） \n±5 \n尺量:测1 个断面，抽查50% \n4 \n顶面高程（mm） \n±2 \n \n顶面高差（mm） \n垫石边长 \n≤500mm \n≤1 \n水准仪：测中心及四角 \n其他 \n≤2 \n5 \n预埋件位置（mm） \n≤5 \n尺量：测每件",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.2 支座垫石和挡块验收",
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          "serial_number": "6.2"
        },
        "chapter": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.2 支座垫石和挡块验收",
        "title": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.2 支座垫石和挡块验收",
        "original_content": "6.2 支座垫石和挡块验收 \n支座垫石和挡块验收的基本要求： \n（1）施工缝处理应符合施工技术规范的规定。 \n（2）支座垫石和挡块与墩台帽或盖梁的连接处混凝土应密实、无裂缝。 \n支座垫石实测项目 \n项..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【6】->6.3_1",
        "page": 114,
        "content": "6.3 支座验收 \n（1）支座安装应符合下列基本要求∶ \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n103 \n①、支座的类型、规格和技术性能应满足设计要求和有关规范的规定，具有产品合格\n证，经验收合格后方可安装。 \n②、对先安装后灌浆的支座，灌浆材料性能应满足设计要求，灌注密实，不得出现空\n洞、缝隙。 \n③、支座上下各部件纵轴线应对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设\n置支座顺桥向预偏量。 \n④、支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不\n得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前应涂上硅脂油。 \n⑤、支座与桥梁上、下部的连接应满足设计要求并符合施工技术规范的规定。 \n⑥、支座钢构件及连接件表面应按设计要求进行防护处理。 \n支座安装实测项目 \n项次 \n检查项目 \n规定值或允许偏差 \n检查方法和频率 \n1 \n支座中心横桥向偏拉（mm） \n≤2 \n尺量：测每支座 \n2 \n支座中心顺桥向偏拉（mm） \n≤5 \n尺量：测每支座 \n3 \n支座高程（mm） \n满足设计要求；设计未要\n求时±5 \n水准仪：测每支座中心线 \n4 \n支座四角高差\n（mm） \n承压力≤5000kN \n≤1 \n水准仪：测每支座 \n承压力 >5000kN \n≤2 \n \n（2）支座安装外观质量应符合下列规定： \n①、支座表面应无污损及灰尘，支座附近无建筑垃圾和其他杂物。 \n②、支座防护层应无划伤、剥落。 \n③、防尘罩应无缺失、无损坏。",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.3 支座验收",
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          "serial_number": "6.3"
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.3 支座验收",
        "title": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.3 支座验收",
        "original_content": "6.3 支座验收 \n（1）支座安装应符合下列基本要求∶ \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n103 \n①、支座的类型、规格和技术性能..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第六章->【6】->6.4_1",
        "page": 115,
        "content": "6.4 梁板安装验收 \n（1）拼接粗糙面的质量和键槽的数量、质量应满足设计要求。 \n（2）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应满足设计要求。 \n（3）安装前，梁、板应检验合格，墩、台支座垫板应稳固；就位后，梁、板两端支座\n应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶应密贴，临时支撑应稳固。 \n（4）梁段之间接缝填充材料的种类、规格和性能应满足设计要求，接缝填充密实。 \n梁、板安装实测项目 \n项次 \n检查项目 \n规定值或允许偏差 \n检查方法和频率 \n1 \n支承中心偏位（mm) \n梁 \n≤5 \n尺量：每跨测6 个支承处，不足\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n104 \n板 \n≤10 \n6 个时全测 \n2 \n梁、板顶面高程（mm） \n±10 \n水准仪：每跨测5 处，跨中、桥\n墩（台）处应布置测点 \n3 \n相邻梁、板顶面高差\n（mm） \nL≤40m \n≤10 \n尺量：每相邻梁、板高差最大处 \nL >40m \n≤5 \n \n \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n1",
        "section_label": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.4 梁板安装验收",
        "project_plan_type": "bridge_up_part",
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          "serial_number": "6.4"
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        "chapter": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.4 梁板安装验收",
        "title": "第六章 质量保证措施->【6】质量验收->6.4 梁板安装验收",
        "original_content": "6.4 梁板安装验收 \n（1）拼接粗糙面的质量和键槽的数量、质量应满足设计要求。 \n（2）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应满足设计要求。 \n（3）安装前，梁、板应检验合格，墩、台支座垫板..."
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第七章->【1】_1",
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        "content": "【1】施工管理人员 \n项目经理部施工管理人员进场安排",
        "section_label": "第七章 施工管理及作业人员配备和分工->【1】施工管理人员",
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          "serial_number": "【1】"
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        "chapter": "第七章 施工管理及作业人员配备和分工->【1】施工管理人员",
        "title": "第七章 施工管理及作业人员配备和分工->【1】施工管理人员",
        "original_content": "【1】施工管理人员 \n项目经理部施工管理人员进场安排"
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        "content": "【2】安全管理人员 \n安全管理人员配备表 \n序号 \n职务 \n姓名 \n主要工作内容 \n1 \n项目经理 \n袁炜 \n全面统筹、管理、合同履约 \n2 \n党支部书记 \n孙维 \n协调、后勤工作的全面管理 \n3 \n项目总工、项目副总工 \n汪林、马凡尹 \n方案、技术管理 \n4 \n生产副经理 \n缪吉兵 \n生产管理 \n5 \n安全副经理 \n杜建双 \n安全管理 \n6 \n商务副经理 \n蒋胡双 \n合同相关工作 \n7 \n工程处长 \n刘鹏 \n现场安排 \n8 \n安保处长 \n任志豪 \n安全管理 \n9 \n质检处长 \n陈学锋 \n质量检验 \n10 \n计划合同部 \n刘国琴 \n计量 \n11 \n财务部部长 \n袁进 \n财务管理 \n12 \n综合办、协调部 \n王勇 \n协调、后勤管理 \n13 \n物资设备部部长 \n刘志成、田涛 \n机械设备、原材料管理 \n14 \n试验室负责人 \n杨林 \n试验管理 \n15 \n测量负责人 \n谢泽琳 \n施工测量 \n16 \n一工区区长 \n周伟伟 \n一工区负责 \n17 \n合同员 \n李倩、陈明皓、严嗣浪 \n合同管理、工量计量 \n18 \n财务会计、出纳 \n赵号 \n财务管理 \n19 \n技术员 \n蒲奎、黄春虹、罗浩 \n技术方案编制 \n20 \n现场技术员 \n冯敬豪、瞿林峰、王星\n宇、王铎胜等 \n现场技术管理 \n21 \n现场工作 \n何常见、蒋隆明 \n现场管理 \n22 \n现场安全员 \n朱明浩、马欣、李昊天 \n现场安全管理 \n23 \n测量员 \n罗浩、毛海涛 \n现场测量 \n24 \n文员 \n杨志华、杨晓宇 \n项目后勤管理 \n25 \n机料员 \n吕亚兰等 \n机械设备、原材料管理 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n106 \n岗位 \n负责区域 \n姓名 \n持证 \n安全副经理 \n项目安全全面负责 \n杜建双 \n川交安B(22)G01807 \n安全部部长 \n项目安全具体负责 \n任志豪 \n川交安C(21)G79221 \n专职安全员 \n项目安全交底及安全培训 \n朱明浩 \n川交安C(23)G01604 \n专职安全员 \n预制梁厂 \n赵波 \n川交安C(21)G02583 \n专职安全员 \n施工现场安全管理 \n杨斌 \n川交安C(22)G01239 \n专职安全员 \n施工现场安全管理 \n王太渝 \n川交安C(22)G07118 \n兼职安全员 \n施工现场安全管理 \n周伟伟、陈学锋等 \n川交安C(20)G05900 等",
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        "original_content": "【2】安全管理人员 \n安全管理人员配备表 \n序号 \n职务 \n姓名 \n主要工作内容 \n1 \n项目经理 \n袁炜 \n全面统筹、管理、合同履约 \n2 \n党支部书记 \n孙维 \n协调、后勤工作的全面管理 \n3 \n..."
      },
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        "content": "【3】作业人员配备及分工 \n为确保工程进度，将根据不同施工阶段进人员行调整。施工人员组织安排如下： \n施工作业人员配备表 \n序号 \n工种 \n人数 \n主要工作内容 \n备注 \n1 \n现场负责人 \n1 \n全面负责梁板架设、安全、质量、进度工作 \n \n2 \n工班长 \n2 \n施工组织安排、机械调度、安全工作 \n \n3 \n龙门吊操作员 \n3 \n小箱梁起吊 \n \n4 \n炮车驾驶员 \n2 \n小箱梁运输 \n \n5 \n架桥机操作员 \n2 \n架桥机操作 \n \n6 \n架梁人员 \n20 \n预制梁安装、起重指挥 \n \n7 \n电工 \n1 \n电力线布置、维修指导和安全用电管理 \n \n8 \n安全员 \n2 \n安全管理 \n \n9 \n合计 \n32",
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        "original_content": "【3】作业人员配备及分工 \n为确保工程进度，将根据不同施工阶段进人员行调整。施工人员组织安排如下： \n施工作业人员配备表 \n序号 \n工种 \n人数 \n主要工作内容 \n备注 \n1 \n现场负责人 \n1 \n全..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第七章->【4】_4",
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        "content": "【4】特种作业人员 \n特种作业人员 \n序号 \n工种 \n人员名单 \n证件编码 \n1 \n龙门吊操作员 \n马良成 \n510521197210036310 \n2 \n邱本均 \n510524198509085970 \n3 \n柏天文 \n513221197706030613 \n4 \n架桥机操作员 \n何述明 \n510521197010152536 \n5 \n何  军 \n510521199108302538 \n6 \n电工 \n范文斌 \nT512926197209262973 \n具体证件信息见附件。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n107",
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        "original_content": "【4】特种作业人员 \n特种作业人员 \n序号 \n工种 \n人员名单 \n证件编码 \n1 \n龙门吊操作员 \n马良成 \n510521197210036310 \n2 \n邱本均 \n51052419850908597..."
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        "content": "【1】验收标准 \n（1）设计图纸. \n（2）国家、行业相关标准。 \n（3）特种设备准入标准。 \n（4）施工组织设计。 \n（5）专项施工方案。",
        "section_label": "第八章 验收要求->【1】验收标准",
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        "content": "【2】验收程序 \n严格执行“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度： \n“三检”即：施工中上下工班进行自检、复检、交接检，达到“检查上道工序，确保\n本道工序，服务下道工序”目的。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，\n并经各级签认，做到上道工序不合格，不进行下道工序施工，确保各道工序的工程质量。\n工序交接制度坚持做到：“三不交接”即：未自检形成记录不交接；未经主管技术人员复\n检形成记录不交接；未经质量检验人员、监督人员、分管领导签认完成不交接。“五不施\n工”即：方案未审批完成不得施工；未进行技术交底不施工；施工方案、设计图纸不明确\n不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；上道工序未经检查签认不施工。各项目可根\n据项目实际情况制定工序检查、签认表。 \n验收由项目副经理（主管生产）主持，请监理工程师、测量工程师及有关人员参加。\n验收的结果及时填写相关工程验收记录表格，并请相关人员签认。 \n每道工序完成后，均需验收合格签字后方可进行下一步工序，验收表格由质检处提供，\n相应人员签字确认，各环节施工作业人必须签字留痕。",
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        "original_content": "【2】验收程序 \n严格执行“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度： \n“三检”即：施工中上下工班进行自检、复检、交接检，达到“检查上道工序，确保\n本道工序，服务下道工序”目的。工序交接检即：每道工序..."
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第八章->【3】->3.1_1",
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        "content": "3.1 架桥机的验收 \n3.1.1 架桥机使用年限 \n依据《四川路桥企业标准—步履式双承重梁架桥机准入标准》，施工现场使用的架桥\n机出厂时间不宜超过八年。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n108 \n3.1.2 架桥机基本要求 \n1、所有入场的架桥机必须为有相应资质厂家（具备相应产品的《制造许可证》）的产\n品，且具备《特种设备型式试验合格报告》和《出厂合格证》。验收依据按下述第7、8 条\n要求对设备的功能与配置、设备技术状况进行核实、检查。 \n2、架桥机的安装与调试须由具备特种设备安装、改造、维修资格的单位实施，制定具\n体的实施方案，由具备相应资格的人员实施，在实施前，须在当地特种设备安全监督机构\n办理安装告知手续。 \n3.1.3 架桥机验收 \n架桥机安装、调试完成后，须由设备所有者向当地（或根据地方要求向设备产权所在\n地）特种设备安全监督局申请验收，提交制造商的制造许可证副本、《出厂合格证》以及\n当地特种设备检测研究机构签署的《起重机械首次安装检验合格报告》或《起重机械重大\n维修改造监督检验合格报告》,申请办理《特种设备使用登记证》和《特种设备使用标志》。\n《特种设备使用标志》应张贴在架桥机产品铭牌旁以随时备查。全部验收整改合格后方可\n投入使用。 \n施工项目物资设备部门联合工程（质检）部门与安保环保部门在架桥机安装、调试完\n成，且取得《特种设备使用登记证》和《特种设备使用标志》后实施入场验收。验收合格\n后，项目部组织从业人员进行岗前教育培训并通过考核，下发文件允许实施架梁作业。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n109 \n架桥机技术状况检查表 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n110 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n111 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n112 \n架桥机围护记录表 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n113 \n \n架桥机作业过程检查表 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n114",
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        "title": "第八章 验收要求->【3】验收内容->3.1 架桥机的验收",
        "original_content": "3.1 架桥机的验收 \n3.1.1 架桥机使用年限 \n依据《四川路桥企业标准—步履式双承重梁架桥机准入标准》，施工现场使用的架桥\n机出厂时间不宜超过八年。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司       ..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第八章->【3】->3.2_1",
        "page": 126,
        "content": "3.2 提梁站龙门吊验收 \n3.2.1 提梁站龙门吊使用年限 \n依据《四川路桥企业标准—门/桥式起重机准入标准》，提梁站龙门吊出厂时间超过八\n年，原则上不允许进入施工现场使用。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n115 \n如果门/桥式起重机出厂时间超过八年，不仅须按照TSG08-2017《特种设备使用管理\n规则》，由设备使用单位取得特种设备检测单位颁发的《起重机械重大维修改造监督检验\n合格证》和市场监管机构颁发的有效的《特种设备使用登记证》，还须由施工项目所属公\n司组织人员对设备的实际配置与技术状况进行检查、评估合格后才能正式使用。 \n3.2.2 提梁站龙门吊准入基本要求 \n1、所有入场的门式起重机必须为有相应资质厂家（具备相应产品的《制造许可证》）\n的产品，且具备《特种设备型式试验合格报告》和《出厂合格证》；对已使用过的设备还\n应检查《特种设备技术档案》是否完整；满足下述第7、8 条中对设备功能与配置和对设\n备技术状况的要求。 \n2、门/桥式起重机的安装、调试、拆卸须由具备特种设备安装、改造、维修资格的单位\n制定具体的方案，并由具备相应资格的人员实施。门/桥式起重机安装与拆卸工作实施前，\n须在当地特种设备安全监督机构办理告知手续。 \n3、门/桥式起重机安装、调试完成后，须由设备使用单位或合同约定的单位向当地（或\n根据地方要求向设备产权单位注册地）特种设备使用安全监督机构提交制造商的制造许可\n证副本、《出厂合格证》以及当地特种设备检测机构签署的《起重机械首次安装检验合格\n报告》或《起重机械重大维修改造监督检验合格报告》,申请办理《特种设备使用登记证》\n和《特种设备使用标志》。 \n4、《特种设备使用标志》应张贴在操作室内，或产品铭牌旁以随时备查。 \n5、用于市政工程、房建工程施工的门/桥式起重机，应符合相应行业主管部门的管理\n要求。 \n6．施工项目应组织工程管理部门、安全环保部门和物资设备管理部门对安装完成的门\n/桥式起重机进行验收，确认设备的配置与技术状况符合要求。 \n7、验收合格投入使用的门/桥式起重机应建立《特种设备技术档案》，应包含如下资\n料：制造商的制造资格许可证复件；型式试验合格报告复件；出厂合格证原件或复件；特\n种设备检测机构颁发的《首次安装检验合格报告》或《起重机械重大维修改造监督检验合\n格报告》及证书原件或复件，《特种设备使用标志》复件；市场监督管理机构颁发的《特\n种设备使用登记证》原件或复件；设备使用记录；设备技术状况检查与维护保养记录；设\n备安全巡检记录。",
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        "original_content": "3.2 提梁站龙门吊验收 \n3.2.1 提梁站龙门吊使用年限 \n依据《四川路桥企业标准—门/桥式起重机准入标准》，提梁站龙门吊出厂时间超过八\n年，原则上不允许进入施工现场使用。 \n四川公路桥梁建设集团..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第八章->【3】->3.2_2",
        "page": 127,
        "content": "3.2.3 轨道基础验收 \n轨道基础完成施工后，项目部需组织人员进行验收，满足要求即可进行架体安装。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n116 \n起重机械行走轨道基础验收表 \n \n3.2.4 架体验收 \n起重机出厂前应进行出厂检验，检验合格后方能出厂，制造商应向用户提供起重机《产\n品合格证明书》和检测报告。根据《GB_T 14406-2011 通用门式起重机》规范，出厂检验\n项目见下表所示。 \n \n \n \n起重机械出厂检验项目 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n117 \n \n \n机械安装好后，项目部需通知南充市特种设备安全监督管理部门对起重机进行验收，\n验收内容包括合格证书、设备情况、安装情况、电力安全等，全部验收整改合格后方可投\n入使用。",
        "section_label": "第八章 验收要求->【3】验收内容->3.2 提梁站龙门吊验收",
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          "serial_number": "3.2"
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        "chapter": "第八章 验收要求->【3】验收内容->3.2 提梁站龙门吊验收",
        "title": "第八章 验收要求->【3】验收内容->3.2 提梁站龙门吊验收",
        "original_content": "3.2.3 轨道基础验收 \n轨道基础完成施工后，项目部需组织人员进行验收，满足要求即可进行架体安装。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第八章->【3】->3.3_1",
        "page": 129,
        "content": "3.3 运梁炮车验收 \n运梁炮车完成相关的验收手续后方可进场，作业过程中也应进行相关检查。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n118 \n运梁炮车作业过程检查表",
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        "chapter": "第八章 验收要求->【3】验收内容->3.3 运梁炮车验收",
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        "original_content": "3.3 运梁炮车验收 \n运梁炮车完成相关的验收手续后方可进场，作业过程中也应进行相关检查。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n11..."
      },
      {
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        "content": "3.4 吊索具验收 \n（1）钢丝绳吊索检查 \n①断丝情况：断丝根数及断丝分布状况和程度。 \n②磨损程度：测量各磨损部位钢丝绳直径。 \n③腐蚀情况：是否生锈，腐蚀状况。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n119 \n④润滑状态：油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢\n丝绳润滑油润滑一次。 \n⑤变形和其它异常现象：扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。 \n⑥重型套环连接部位的紧股状况：钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀\n及裂纹。 \n出现以下任一情况应进行报废处理： \n重型套环连接部位断丝为总丝数的5%； \n在一个控距内断丝数为总丝数的13%； \n绳股断裂。钢丝绳相对公称直径减少10%以上； \n④出现波浪形变形时，在钢丝绳子长度不超过25d 的范围内，d1 大于等于4d/3，式中：\nd—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径； \n钢丝绳被压扁、扭结、弯折； \n钢丝绳严重锈蚀； \n重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动； \n压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀； \n⑨钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；吊装作业使用频\n繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。 \n（2）吊带的检查 \n①有无穿孔、切口、撕断。 \n②有无接缝绽开、缝线磨断。 \n③是否有软化、老化弹性变小、强度减弱现象。 \n④纤维表面是否粗糙易于剥落。 \n⑤吊带有无出现死结。 \n⑥吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。 \n⑦带有红色警戒线吊带的警戒线是否裸露。 \n吊带的报废标准： \n穿孔切口、撕断，承载接缝绽开、缝线磨断。 \n吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱。 \n纤维表面粗糙易于剥落。 \n吊带出现死结。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n120 \n吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。 \n带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 \n经常疲劳使用无损1 年需报废。 \n（3）吊链的检查 \n①链环是否发生塑性变形。 \n吊索上任何部位不得有裂纹、裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。 \n链条、中间环、连接环应灵活转动。 \n链环之间隔以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况。 \n⑤检验必须由专业技术人员进行。 \n吊链的报废标准： \n①链环发生塑性变形伸长达原长度的5%。 \n②链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减小到原公称直径的60%，其它部",
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        "content": "位磨损减少到原公称直径的90%。 \n③裂纹或高拉应力区的深凹痕，锐利横向凹痕。 \n④链环修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的10%。 \n⑤扭曲、严重锈蚀以后积垢不能加以排除。 \n⑥端部配件的危险断面磨损减少量达原尺寸10%。 \n⑦有开口度的端部配件，开口度比原尺寸增加10%。 \n⑧进行外观检验、尺寸测量、拉伸试验、NDT 检验时发现超标缺陷。 \n（4）吊环的检查 \n①吊环表面情况。 \n②吊环磨损情况。 \n③吊环扭转变形的情况。 \n④起吊5 吨以上大型索具使用的吊环每年要进行检验和无损探伤。 \n吊环的报废标准： \n①从吊环不弯曲的平面算起，扭曲超过10%。 \n②长形环内长L（圆形环内径D）变形率达5%以上。 \n③吊环直径磨损或锈蚀超过名义尺寸10%。 \n④吊环上出现裂纹、裂痕或凹槽。 \n（5）吊钩的检查： \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n121 \n①吊钩表面情况。 \n②吊钩开口度增大情况。 \n③吊钩扭转变形的情况。 \n④吊钩钩座磨损情况。 \n⑤吊钩颈部或危险断面。 \n⑥带有附件的吊钩，附件的工作情况。 \n⑦起吊5 吨以上大型索具使用的吊钩每年要进行检验和无损探伤。 \n吊钩的报废标准： \n①吊钩的开口度超过公称尺寸的10%。 \n②吊钩的扭转弯形超过10%。 \n③危险断面磨损达原尺寸的10%。 \n④吊钩的颈部或危险截面发生塑性变形。 \n⑤吊钩表面出现无法修理的裂纹、裂痕。 \n⑥吊钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套。 \n⑦钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。 \n（6）卸扣的检查： \n①外形尺寸：由检验员测量卸扣各种部件的外形尺寸，做好记录。 \n②外观：外观检测用倍率为5 倍的放大镜对卸扣表面进行目检，检查有无裂纹、变形、\n磨损现象，做好记录。 \n③变形：通过测量和目检检查确定卸扣是否有变形情况存在，做好记录。 \n④磨损：通过测量确定卸扣各个部件的磨损情况，尤其是卸扣顶部，做好记录。 \n⑤危险断面：检查受力部件断面的磨损及变形情况，做好记录。 \n⑥探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤，做好记录。 \n⑦起吊5 吨以上大型索具使用的卸扣每年要进行检验和无损探伤。 \n卸扣的报废标准： \n①扣体长度：卸扣长度的实测尺寸超过公称尺寸的0.25%或0.5mm 两者之较大者。 \n②变形：卸扣的扭转变形超过10%。 \n③腐蚀：卸扣部件的磨损量超过公称尺寸的5%。 \n④危险断面：危险断面发生塑性变形。 \n⑤表面：卸扣的表面出现无法修理的裂纹、裂痕。",
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        "content": "四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n122 \n⑥探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤发现内部有缺陷。 \n⑦标识：没有表明额定载荷的。 \n（7）吊装过程的检查： \n在吊装过程中，吊索钢丝绳的夹角不应小于60°，应保证在60~90°之间，现场施工\n负责人员应进行相关工序的检查，满足吊运条件后方可起吊。",
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        "content": "3.5 安全上下通道验收 \n梯笼安装就位后，应组织人员进行验收，包括但不限于以下方面： \n（1）砼基础平面尺寸满足要求，基础平整，无积水且有排水措施； \n（2）各连接件螺栓紧固牢靠，梯笼笼体垂直度偏差不得超过千分之一，梯笼附着每6\n米设置一道，固定牢固。 \n（3）梯笼上安全标识牌是否悬挂，是否保持清洁，梯笼里是否堆积杂物。 \n（4）外观是否刷漆，螺栓是否有缺失、有裂纹、直径是否符合要求，螺栓孔是否符合\n要求。 \n（5）是否有安全防护栏杆，安装是否稳固。",
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        "content": "【4】验收人员 \n（1）验收单位 \n建设单位：湖北交投当枝松高速公路有限公司 \n监理单位：武汉桥梁建筑工程监理有限公司 \n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司当枝松高速公路（含枝江百里洲长江大桥）\nDZSTJ-3 项目部 \n（2）验收流程 \n现场验收由项目副经理主持，项目部相关管理人员及作业队伍负责人参与，对管辖范\n围内的实体工程进行每道工序检查验收并签字确认验收后，方可进行下一道工序施工，必\n要时请监理工程师参加。 \n现场验收程序为：工序施工完成→协作队伍负责人自检合格→报现场技术人员验收合\n格→工区长组织验收人员现场验收→填写验收记录表并签字确认→进行下一道工序。每道\n工序必须要经验收负责人签字确认后方可进入下道工序，监理工程师验收程序可与此验收\n程序一起进行也可单独进行。 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n123",
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        "original_content": "【4】验收人员 \n（1）验收单位 \n建设单位：湖北交投当枝松高速公路有限公司 \n监理单位：武汉桥梁建筑工程监理有限公司 \n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司当枝松高速公路（含枝江百里洲长江大桥）\n..."
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        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【1】_2",
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        "content": "【1】编制目的 \n为了提高施工突发事故应急能力，全力、及时、高效地控制机械打击、支架垮塌等突\n发事件的发生，最大限度的减少事故损失和事故造成的负面影响，保障国家、企业财产和\n人员的安全，针对施工现场实际情况，项目部制定基础施工安全应急预案。",
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        "original_content": "【1】编制目的 \n为了提高施工突发事故应急能力，全力、及时、高效地控制机械打击、支架垮塌等突\n发事件的发生，最大限度的减少事故损失和事故造成的负面影响，保障国家、企业财产和\n人员的安全，针对施工现场实..."
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        "content": "【2】编制依据  \n根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导\n则》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《生产安全事故信息报告和处置办法》，结\n合本桥工程实际情况，制定预案。",
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        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【3】_4",
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        "content": "【3】编制程序 \n统计分析\n风险识别与评估\n处置措施设计\n应急能力评估\n演练与调整\n成立预案小组\n端头模板闭合\n应急机构及人员确定\n评审与发布\n风险分类分级\n预案\n其他预案\n评估方法\n不合理\n机理分析\n历史资料\n案例库\n操作指导标准\n法律法规政策\n \n应急预案编制程序",
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        "original_content": "【3】编制程序 \n统计分析\n风险识别与评估\n处置措施设计\n应急能力评估\n演练与调整\n成立预案小组\n端头模板闭合\n应急机构及人员确定\n评审与发布\n风险分类分级\n预案\n其他预案\n评估方法\n不合理\n机理分析..."
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【4】_5",
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        "content": "【4】适用范围 \n本预案适用于小箱梁预制及架设施工过程中突发事件的应急处理。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n124",
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        "original_content": "【4】适用范围 \n本预案适用于小箱梁预制及架设施工过程中突发事件的应急处理。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n124"
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        "content": "【5】安全应急组织机构 \n本项目施工生产安全事故应急救援预案的应急响应组织机构由项目经理部各部门组\n成，项目经理为组长，项目副经理为副组长。施工抢险组由项目经理部和施工协作队伍组\n成。 \n安全\n环保\n处\n总工\n办\n工程\n处\n综合\n办公\n室\n安保\n处\n机料\n处\n财务\n处\n机料\n处\n合同\n处\n财务\n处\n综合\n办公\n室\n安全\n环保\n处、\n工程\n处\n施工\n抢险\n组\n技术\n方案\n组\n物质\n机械\n设备\n保障\n组\n伤员\n救护\n组\n后勤保\n障组、\n善后工\n作组\n工程\n处\n财务\n处\n综合\n办公\n室\n质检\n处\n合同\n处\n各施\n工协\n作队\n伍\n通信\n联络\n组\n安全\n环保\n处\n现场\n治安\n组\n应急救援领导\n小组\n项目副经理\n项目书记\n事故\n调查\n组\n项目总工\n \n应急管理体系管理框图",
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        "content": "5.1 救援小组组织机构 \n组  长：袁炜 \n副组长：汪林、刘志成、杜建双、缪吉兵 \n成  员：马凡尹、陈学锋、刘鹏、周伟伟、谢泽林、任志豪、田涛、朱明浩、马欣、\n瞿林峰、蒲奎、罗浩、王铎胜、罗浩、毛海涛等。 \n救援小组联系电话 \n单位名称 \n联系人 \n联系电话 \n应急救援小组组长 \n袁  炜 \n18683036016 \n应急救援小组副组长 \n刘志成 \n18683509096 \n应急救援小组副组长 \n汪  林 \n18671674266 \n应急救援小组副组长 \n杜建双 \n15982070773 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n125 \n应急救援小组组员 \n马凡尹 \n18080808147 \n应急救援小组组员 \n陈学峰 \n15681558388 \n应急救援小组组员 \n周伟伟 \n18785130310 \n应急救援小组组员 \n刘  鹏 \n18828076008 \n应急救援小组组员 \n任志豪 \n15828613924 \n应急救援小组组员 \n陈明皓 \n17770606703",
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        "original_content": "5.1 救援小组组织机构 \n组  长：袁炜 \n副组长：汪林、刘志成、杜建双、缪吉兵 \n成  员：马凡尹、陈学锋、刘鹏、周伟伟、谢泽林、任志豪、田涛、朱明浩、马欣、\n瞿林峰、蒲奎、罗浩、王铎胜、罗浩、毛..."
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        "content": "5.2 救援小组职责 \n5.2.1 组长的职能及职责 \n（1）分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制\n紧急情况的行动类型； \n（2）指挥、协调应急反应行动； \n（3）与项目外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络； \n（4）直接监察应急操作人员行动； \n（5）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； \n（6）协调后勤方面以支援应急反应组织； \n（7）应急反应组织的启动； \n（8）应急评估、确定升高或降低应急警报级别； \n（9）通报外部机构，决定请求外部援助； \n（10）决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。 \n5.2.2 副组长的职能及职责 \n（1）协助应急救援组组长组织和指挥应急操作任务； \n（2）向应急救援组组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议； \n（3）保持与事故现场组员的直接联络； \n（4）协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作； \n（5）组织项目经理部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险\n评估； \n（6）定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态； \n（7）根据现场的实际条件，努力与周边有条件的项目为在事故应急处理中共享资源、\n相互帮助、建立共同应急救援网络。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n126 \n5.2.3 施工抢险组的职能及职责 \n（1）抢救现场伤员； \n（2）抢救现场物资； \n（3）组建现场消防队； \n（4）保证现场救援通道的畅通。 \n5.2.4 技术方案组的职能和职责 \n（1）根据项目经理部施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用工程施工技术\n解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备； \n（2）应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急组组长提供科学的工程技术\n方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。 \n5.2.5 通讯联络组的职能和职责 \n通讯是应急指挥、协调和外界联系的重要保障，在现场指挥部、应急中心、各应急救\n援组织、医院、上级政府和外部救援机构等之间，必须建立通畅的应急通讯网络。 \n（1）维护通讯器材的正常使用； \n（2）应急工作接警中心设在项目部安保处、行政办，对各类事故统一接警，值班人员\n记录接警情况，并问清报警人姓名、地址和联系电话；接警中心报告应急领导小组，根据\n领导小组指令，开展应急救援工作。 \n5.2.6 物质机械设备保障组的职能及职责",
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        "content": "根据项目经理部施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择\n地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作\n他用。启动应急救援预案后，项目经理部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之\n中。 \n5.2.7 伤员救护组的职能及职责 \n（1）负责受伤人员的分类、现场救治及转院工作； \n（2）负责抢修人员的医学安全监护任务； \n（3）负责调集应急救援所需药品、医疗器械； \n（4）统计伤亡人员情况。 \n5.2.8 后勤保障组、善后工作组的职能和职责 \n（1）协助制订施工项目应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产的应\n急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档； \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n127 \n（2）定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应\n急反应物资资源的更新和达标； \n（3）定期收集和整理各项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归\n档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备； \n（4）应急预案启动后，按应急组长的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，\n并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。 \n（5）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，\n事故发生后不发生大乱； \n（6）做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾； \n（7）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作； \n（8）慰问有关伤员及家属。 \n（9）储备应急物资，为应急救援做好物质准备。 \n5.2.9 现场治安组的职能及职责 \n（1）负责组织事故现场警戒，负责疏散人员集结地的治安、警戒工作；进行交通管制，\n严禁无关人员及车辆进入事故中心区域、波及区域及影响区域。 \n（2）按照应急救援小组下达的疏散区域、线路，组织事故影响范围内的所有人员紧急\n疏散、撤离，并防止人员返回事故现场。 \n（3）负责事故中心区域、波及区域及影响区域内环境的检测，测定事故危害区域，及\n时确定并通报危险、危害程度和范围。 \n5.2.10 事故调查组的职能及职责 \n（1）保护事故现场； \n（2）对现场的有关实物资料进行取样封存； \n（3）查明事故发生的原因，过程和人员伤亡、经济损失情况。 \n（4）确定事故责任。 \n（5）提出事故处理意见和防范措施的建议。 \n（6）写出事故调查报告。 \n（7）调查人员必须坚持原则，实事求是，秉公办事，不得徇私舞弊。",
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        "content": "（8）发生工伤事故要按照“四不放过”的原则进行处理。“四不放过”的原则是：事\n故原因没有查清不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过；广大职工群众没有受到教\n育不放过；预防事故重复发生的防范措施没有落实不放过。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n128 \n（9）发生事故的单位必须按照各级安全生产职责的规定，分清事故的直接责任、领导\n责任和主要责任。 \n（10）对因玩忽职守、违章指挥、违章作业、违反安全规章制度以及工作不负责任等\n行为而造成的工伤事故。视情况追究责任，并按照“安全生产奖惩制度”规定给予经济处\n罚、行政处分。情节严重的追究刑事责任。 \n（11）事故查清后，应及时拟定改进措施，提出对事故责任者的处理意见，填写“职\n工伤亡事故报告表”报送有关部门。 \n（12）伤亡事故处理结案后，公开宣布处理结果。",
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        "content": "6.2 应急响应程序 \n事故应急救援系统的应急响应程序按照过程可分为接警、响应级别的确定、应急启动、\n救援行动、应急恢复和应急结束等几个过程。 \n（1）三级响应。事故事件类别为：一般等级以下事故。应急救援及处置由项目部主导\n和具体实施，所属子公司协助处理。 \n（2）二级紧急情况。事故事件类别为：发生重伤事故或者可能造成较大伤害和影响的\n事故，且事态得以控制，不会造成严重社会影响。应急救援及处置协调由子公司主导，集\n团公司综合协调，项目部具体实施。 \n（3）一级紧急情况。事故事件类别为：发生较大及以上等级生产安全事故；发生一般\n等级生产安全事故，但可能造成进一步损失或严重社会影响。应急救援及处置协调由集团\n公司主导，子公司配合，项目部具体实施。",
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        "content": "6.2 应急处置程序 \n施工过程中事故发生，应急处置流程如下图所示： \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n129 \n \n应急抢险程序框图",
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        "content": "7.1 高处坠落应急处置措施 \n发生高处坠落、物体打击事故后，首先要确定受伤部位，根据受伤的部位，采用不同\n的方法进行抢救，使伤者尽快脱离危险环境。抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行\n处理。 \n（1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤\n害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应先立即进行人工呼吸，\n胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20\n度左右，尽快送医院进行抢救治疗。 \n（2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根\n下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨\n折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，\n用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 \n（3）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎\n后，搬运后，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，\n事故发生\n接警\n警情判定响应级别\n应急启动\n救援行动\n应急结果\n事态控制\n应急恢复\n信息反馈\n现场指挥到位\n应急资源调配\n信息网络开通\n中心人员到位\n应急增援\n善后处理\n解除警戒\n现场清理\n相应升级\n事故调查\n善后处理\n解除警戒\n现场清理\n相应升级\n事故调查\n事故调查\n事故调查\n事故调查\n事故调查\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n130 \n招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程中，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 \n（4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固\n定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，\n可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢\n缚在一起。 \n（5）遇有创伤性出血的伤者，应迅速包扎止血，使伤者保持在头低脚高的卧位，并注\n意保暖。正确的现场止血处理措施如下： \n①一般伤口小的止血法：先用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，\n用绷带较紧的包扎。 \n②加压包扎止血法：用纱布、棉花等化成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而\n达到止血。 \n③止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、袋状布条等，上肢\n出血结扎在上臂上1/2 处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3 处（靠近心脏位\n置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。",
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        "content": "每隔25-40 分钟放松一次，每次\n放松0.5-1 分钟。 \n（1）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽\n量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。 \n（2）配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属善后工作。",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【7】->7.2_1",
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        "content": ".2 物体打击应急处置措施 \n（1）当发生物体打击事故时，根据现场和受伤者的伤情的具体情况，立即打“120”\n急救电话，详细报告事故发生地址、人员受伤的情况和可能需要配合救援的设备。 \n（2）在急救中心专业人员未到达之前，应根据事故现场的整体情况、位置和伤者的伤\n情、部位，在排除人为加重伤者伤情的情况下，立即组织人员进行抢救。 \n（3）抢救前首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤者发生休克，应先处理\n休克。遇呼吸、心跳停止者，应当进行人工呼吸，胸外心脏挤压（但必须注意骨折的部位）。\n处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20 度左右，尽快送\n医院进行抢救治疗。 \n（4）出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根\n下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨\n折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n131 \n用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 \n（5）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎\n后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，\n招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 \n（6）发现伤者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬动伤者，应在骨折部位用夹板\n临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。 \n（7）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意\n保暖；若伤员有断肢情况发生应尽早用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤\n员一起转送。 \n（8）在施救的同时应尽快送往就近医院；伤者送往医院抢救时，途中尽量减少颠簸，\n同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。 \n（9）如因长方形构件（支架）打击（压倒）致伤，要根据现场的实际情况迅速调动起\n重机、手持工具等机械设备配合施救。现场应急指挥小组在抢救伤员的同时，应安排人员\n维护现场秩序，保护事故现场，并根据事态，迅速调动人员、设备进行现场救援，并做好\n现场警戒工作，以防事态扩大，同时向上级汇报。当现场救援力量控制不了现场事态的发\n展，应立即启动上一级应急响应，并根据实际情况借助于社会救援力量。现场应急救援指\n挥人员应充分听取专家和专业救援人员的意见，做好救援人员、设备、物资、器材的统一\n调配。",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.2 物体打击应急处置措施",
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        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【7】->7.3_1",
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        "content": "7.3 触电事故应急处置措施 \n（1）遇到触电情况，要沉着冷静、迅速果断地采取应急措施。首先要尽快使触电者脱\n离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。如触电人员在高处，要防止断电后的\n二次摔伤。 \n（2）发生触电事故如不能及时拉闸断电时，抢救人员必须要冷静，要用绝缘物将导线\n挑开或采取绝缘措施后将触电者脱离电源，抢救人员绝不能直接用手拉、拽触电者，防止\n间接触电。 \n（3）脱离电源的基本方法：如开关箱在附近，可立即拉下闸刀或拔掉插头，断开电源。\n如距离闸刀较远，应迅速用绝缘良好的电工钳或有干燥木柄的利器（刀、斧、锹等）砍断\n电线，或用干燥的木棒、竹竿、硬塑料管等物件迅速将电线拨离触电者。如现场无任何合\n适的绝缘物可利用，救护人员亦可用几层干燥的衣服将手包裹好，站在干燥的木板上，拉\n触电者的衣服，使其脱离电源。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n132 \n（4）对高压触电，应立即通知有关部门停电，或迅速拉下开关，或由有经验的人采取\n特殊措施切断电源；如果是高处作业触电，要做好防止触电者脱离电源后高处坠落安全措\n施。 \n（5）触电伤害现场急救的有效方法是人工呼吸。但做人工呼吸前，第一要解开伤者领\n口，第二要检查伤者口内是否有假牙、异物等，第三要尽量使伤者的颈部上翘，头部向后\n仰，以便使伤者的呼吸道更加畅通。 \n（6）在现场施救的同时，立即向现场负责人报告事故情况，组织伤员抢救。 \n（7）触电者容易出现“假死”现象，对出现呼吸、心跳停止的伤员，应立即就地进行\n人工心肺复苏抢救，在等待“120”救援或送往医院的过程中，不要停止和放弃对伤者的抢\n救。",
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.3 触电事故应急处置措施",
        "title": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.3 触电事故应急处置措施",
        "original_content": "7.3 触电事故应急处置措施 \n（1）遇到触电情况，要沉着冷静、迅速果断地采取应急措施。首先要尽快使触电者脱\n离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。如触电人员在高处，要防止断电后的\n二次摔伤。..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【7】->7.4_1",
        "page": 144,
        "content": "7.4 坍塌事故应急处置措施 \n（1）当事故发生后或发现事故预兆时，最早发现者立即大声呼救并向现场负责人报告。 \n（2）现场负责人接报后，立即上报标段项目部应急指挥负责人。并立即到场组织救援。 \n（3）迅速判断事故发展状态和现场情况，首先排查现场险情，确认现场无次生危害或\n险情得以排除或控制时采取正确方法施救，判断清楚被掩埋人员位置后，立即组织人员全\n力抢险、施救。 \n（4）事故现场在通知有关部门的同时要保证事故现场道路畅通，保证救援能够顺利到\n达救援现场。 \n（5）突发事故现场处置机构险情分析小组人员应立即、尽快的了解坍塌事故的现场，\n摸清现场是否还存在产生坍塌的可能，如存在应立即进行加固，确保其处于稳定状态，以\n避免造成新的坍塌事故；同时还应尽快了解坍塌现场的情况（伤亡人数、人员掩埋情况），\n避免指挥上的失误。 \n（6）各现场处置小组在进行救援时应作到相互的沟通与协调，在行动上要保持高度一\n致，在搜救伤亡人员时各抢险组要密切注意事故现场动态，尽量使用软质工具或人工挖掘，\n如用机械设备时，要准确的确定被救人员的方位，在现场指挥人员的指挥下进行挖掘，严\n格避免被救人员的负伤。当人员被构件卡死无法摆脱时，抢救人员要用切割设备，小心切\n割掉卡死构件，然后搬离伤员。对较重、较大的建筑构件可用吊车吊移，在没有被埋压人\n员之处，且不会对被埋压人员造成危险的地方可使用工程机械，以加快搜救进程。 \n（7）应急救援小组有关人员进行清理支架或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行\n抢救人员。抢救重点是集中现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的支架、构件搬离，\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n133 \n受伤者抬出来并立即抢救。 \n（8）采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场人员随时监护相邻模板支架，及时清\n理相邻模板支架上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。 \n（9）在专业医护人员到达现场的同时，项目部医务人员对轻伤人员在现场采取可行的\n应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。 \n（10）急救人员按照有关救护知识救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，\n不要停止和放弃施救，死亡应有医生来判断。 \n（11）抢救人员发现被救人员出现呼吸不畅休克时，现场救护人员立即清理呼吸道杂\n物，并进行紧急人工呼吸，待呼吸顺畅时立即就近送往医院救治，出现其他伤亡人员救护\n人员立即就近赶往医院救治。 \n（12）如果坍塌事故可能危及对周边环境及人员的安全，警戒、保卫组应及时采取措",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.4 坍塌事故应急处置措施",
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          "serial_number": "7.4"
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.4 坍塌事故应急处置措施",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【7】->7.4_2",
        "page": 145,
        "content": "施，使周边人员及时撤离危险环境。 \n（13）夜间救护要保证现场救护的各种照明及动力。 \n（14）分析事故或支架坍塌影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离事故现场建立警戒，\n不让无关人员进入事故影响范围，防止坍塌事故进一步扩大。",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.4 坍塌事故应急处置措施",
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.4 坍塌事故应急处置措施",
        "title": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.4 坍塌事故应急处置措施",
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        "content": ".5 机械伤害应急处置措施 \n（1）发生机械伤害后，现场施工负责人应立即报告项目部应急救援小组，应急救援小\n组应立即拨打120 救护中心与医院取得联系（医院在附近的直接送往医院），详细说明事\n故地点、严重程度，并派人到路口接应。在医护人员没有来到之前，应检查受伤者的伤势，\n心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。 \n（2）对被机械伤害的伤员，应迅速小心地使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出\n受伤的肢体。 \n（3）对发生休克的伤员，应首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸\n或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。 \n（4）对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部\n位，也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。 \n（5）对伤口出血的伤员，应让其以头低脚高的姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆\n盖伤口上，用绷带较紧地包扎，以压迫止血，或者选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、\n毛巾、带状布巾等。对上肢出血者，捆绑在其上臂l/2 处，对下肢出血者，捆绑在其在腿上\n2/3 处，并每隔25~40 分钟放松一次，每次放松0.5~1 分钟。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n134 \n（6）对剧痛难忍者，应让其服用止痛剂和镇痛剂。 \n采取上述急救措施之后，要根据病情轻重，及时把伤员送往医院治疗，在转达送医途\n中，应尽量减少颠簸并密切注意伤员的呼吸、脉搏及伤口的情况。 \n7",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.5 机械伤害应急处置措施",
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.5 机械伤害应急处置措施",
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        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【7】->7.6_1",
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        "content": ".6 起重伤害应急处置措施 \n（1）起重伤害事故目击者应高声呼救，并立即向安全人员报告，各单位其他管理人员\n也都有认真接受报告和向上级反映事故情况的责任。 \n（2）事故发生后，应立即向当地救援机构、公安部门求援。 \n（3）安全人员应准确判断事故影响范围，协调各组之间的工作，派专人进行检查，确\n定抢救方案，保证事故现场相对安全和稳定时，抢救队员才可进入现场抢救受伤人员。 \n（4）安全人员与当地医院立即取得联系，利用现场救援船只和车辆火速把伤者送往附\n近医院救治，但对伤势严重者应注意搬运方法，不得由此加重伤者伤情；在急救医疗机构\n人员赶到前抢险救护组应对受伤者进行必要的救助，根据伤情对伤者进行分类处理，处理\n的原则是先重后轻、先急后缓、先近后远。 \n（5）安全人员做好应急状态下现场所有设施和物资的安全，支援和保障现场抢救组的\n工作，负责事故现场的保护，并检查事故现场有无其它安全隐患。",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.6 起重伤害应急处置措施",
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          "serial_number": "7.6"
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.6 起重伤害应急处置措施",
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        "original_content": ".6 起重伤害应急处置措施 \n（1）起重伤害事故目击者应高声呼救，并立即向安全人员报告，各单位其他管理人员\n也都有认真接受报告和向上级反映事故情况的责任。 \n（2）事故发生后，应立即向当地救援机构、公..."
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【7】->7.7_1",
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        "content": "7.7 火灾事故应急处置措施 \n（1）报警：发生火灾时，应马上组织疏散人员离开现场，并立即报警拨打消防中心火\n警电话（119），组织有关人员携带消防器具赶赴现场进行扑救。 \n（2）人员救治：人是第一可宝贵的，在生命和财产之间，首先保全生命，采取一切必\n要措施，避免人员伤亡。 \n（3）事故发生后，必须沉着冷静。多人烧伤，应区别轻重缓急，有条不紊地进行急救。\n烧伤时，作为急救处理措施，将其进行冷却是最为重要的。此措施要在受伤现场立刻进行。 \n（4）烧着衣服时，立即浇水灭火，然后用自来水洗去烧坏的衣服，并慢慢剪开或脱去\n没有烧坏的部分，注意避免碰伤烧伤面。严禁奔跑呼叫或用双手扑打火烟，以免引起呼吸\n道和双手烧伤。 \n（5）为了防止发生疼痛和损伤细胞，受伤后采用迅速冷却的方法，在6 小时内有较好\n的效果。对不便洗涤冷却的脸及身躯等部位，可用经自来水润湿的2～3 条毛巾包上冰片，\n把它敷于烧伤面上。要十分注意经常移动毛巾，以防同一部位过冷。 \n（6）若患者口腔疼痛时，可给其含冰块。即使是小面积烧伤，如果只冷却5～10 分\n钟，则效果甚微。因此，烧伤时，必须进行长时间的冷却。经初救后，速送附近医院。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n135 \n（7）大面积烧伤时，要将其进行冷却在技术上较难处理。同时，还应考虑到有发生休\n克的危险以及“尽快入医院”这一原则。因此，严重烧伤时，应用清洁的毛巾或被单盖上\n烧伤面，如果可能则一面冷却，一面立刻送医院治疗。 \n7",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.7 火灾事故应急处置措施",
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          "serial_number": "7.7"
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      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【7】->7.8_1",
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        "content": ".8 高温中暑应急处置措施 \n（1）当发生高温中暑时，迅速将中暑者转移到阴凉、通风处，解开衣扣，脱去或松开\n衣服，让其平卧，同时开电扇或空调，以尽快散热。 \n（2）尽快冷却体温，具体做法有：用凉水或酒精擦其全身，也可用凉湿毛巾冷敷中暑\n者头部、腋下和腹股沟等处。当体温降到38 度左右时，应立即停止降温，以防发生虚脱。 \n（3）给予中暑者补充水分和无机盐类，能饮水的患者应鼓励喝足凉盐开水或其他饮料，\n不能饮水者，应静脉补液。对于热射病者，除非有明显脱水，不宜大量补液，以免发生肺\n水肿、脑水肿。 \n（4）对于重症中暑病人，要立即拨打120 电话或项目派车送往就近医院紧急救治。",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.8 高温中暑应急处置措施",
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        "original_content": ".8 高温中暑应急处置措施 \n（1）当发生高温中暑时，迅速将中暑者转移到阴凉、通风处，解开衣扣，脱去或松开\n衣服，让其平卧，同时开电扇或空调，以尽快散热。 \n（2）尽快冷却体温，具体做法有：用凉水或酒..."
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        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【8】_1",
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        "content": "【8】应急救援单位及路线图 \n对于突发意外事故，项目部除应展开自救外，还应和相关的救护单位和消防单位建立\n协作关系。 \n突发事件发生，发生人员伤亡时，医疗救助组及时赶赴现场开展医疗救治、疾病预防\n和消防救援工作，并做好后续救治工作。 \n应急救援单位及联系电话 \n序号 \n单位名称 \n地址 \n电话号码 \n1 \n枝江市人民医院 \n枝江市友谊大道61 号 \n15072522589 \n2 \n枝江市中医医院 \n枝江市团结路18 号 \n0717-4212510 \n3 \n枝江市消防救援大队 \n枝江市友谊大道1 号 \n0717-4212146 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n136 \n \n施工点至枝江市人民医院路线（5.7km） \n \n \n施工点至枝江市中医医院路线（2.8km） \n \n \n施工点至枝江市消防大队路线（3.8km） \n枝江市人民医院、枝江市中医院及消防救援大队距离施工现场交通情况较好，除上下\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n137 \n班高峰期易出现拥堵情况外，其他时段能正常通车。",
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【8】应急救援单位及路线图",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【9】_2",
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        "content": "【9】应急车辆、物资及设备 \n应急物资种类如下：医疗器材、抢救工具、照明器材、通讯器材、灭火器材、抢救设\n备、应急车辆等。 \n施工应急物资计划见下表。 \n施工应急救援器材、设备、机具 \n序号 \n类别 \n物品名称 \n单位 数量 \n存放位置 \n监管/联系人 \n1 \n医疗 \n急救药箱 \n个 \n1 \n现场仓库 \n任志豪 \n15828613924 \n \n陈明皓 \n17770606703 \n2 \n器材 \n纯棉弹性惮带 \n卷 \n10 \n现场仓库 \n3 \n止血布 \n张 \n10 \n现场仓库 \n4 \n创可贴 \n张 \n100 \n现场仓库 \n5 \n脱脂棉 \n卷 \n10 \n现场仓库 \n6 \n消毒棉签 \n袋 \n20 \n现场仓库 \n7 \n其他医疗器材 \n个 \n若干 \n现场仓库 \n8 \n抢救 \n工具 \n救生圈 \n个 \n5 \n现场 \n9 \n安全绳 \n米 \n500 \n现场 \n10 \n救生衣 \n件 \n10 \n现场仓库 \n11 \n安全带 \n副 \n10 \n现场仓库 \n12 \n铁锹 \n把 \n5 \n现场仓库 \n13 \n撬棍 \n把 \n5 \n现场仓库 \n14 \n气割工具 \n套 \n2 \n现场仓库 \n15 \n简易担架 \n个 \n3 \n现场仓库 \n16 \n照明 \n器材 \n手电筒 \n把 \n10 \n现场仓库 \n17 \n应急灯具 \n个 \n10 \n现场仓库 \n18 \n通讯 \n器材 \n对讲机 \n部 \n3 \n现场 \n王勇 \n15683135501 \n \n杨志华 \n18822186214 \n19 \n手机 \n部 \n若 \n干 \n现场 \n20 \n抢救 \n设备 \n汽车吊 \n辆 \n1 \n项目部 \n21 \n面包车 \n辆 \n1 \n项目部 \n22 \n灭火 \n器材 \n灭火器 \n个 \n5 \n现场 \n赵波 \n13688236682 \n23 \n消防砂箱 \n个 \n5 \n现场",
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      },
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        "content": "【10】预防管理措施 \n（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n138 \n①前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，\n制定出防控措施。 \n②施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施\n工和监督检查，认真落实整改。 \n（2）加强安全生产的综合管理。 \n①认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 \n②加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 \n③增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 \n④严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的\n预防控制措施。 \n（3）切实加强安全交底制度的落实 \n①交底必须在施工作业前进行，在没有交底前不准施工作业。 \n②交底工作一般在施工现场项目部实施。 \n③交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交\n底人，一份附入安全生产台帐备查。 \n④被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必\n须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜\n绝事故隐患。",
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        "original_content": "【10】预防管理措施 \n（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n138 ..."
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        "content": "11.1 善后处置 \n应急小组在抢援工作结束后，对发生人员伤亡、机损事故和财产损失等事故的，遵循\n下列原则进行处理。 \n（1）伤员处理 \n按国家有关规定，做好事后伤亡家属的接待、安抚和善后处理以及保险赔偿工作。 \n（2）调查分析 \n对事故原因调查分析，确定责任和应该吸取的教训。 \n（3）事故处理 \n根据事故调查结果，按“四不放过”原则，认真总结事故经验教训，对发生事故的责\n任人或责任部门依照相关法律法规，提出事故处理意见。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n139 \n（4）事故总结 \n事故处理完毕后，认真总结经验教训，完善管理，对事故后的处理过程认真分析总结、\n防范措施及应急预案进行补充和修改。 \n（5）恢复生产 \n对现场隐患进行全面排查，整改完毕后报请业主、监理单位审批，同意后方可组织恢\n复生产工作。",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.1 善后处置",
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.1 善后处置",
        "title": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.1 善后处置",
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      },
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        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【11】->11.2_1",
        "page": 151,
        "content": "11.2 保险 \n施工安全事故发生后，由项目部配合上级有关部门通知有关保险机构及时赶赴事故现\n场，开展应急救援人员现场保险及伤亡人员和财产保险的理赔工作，并协助处理资金落实\n和赔偿事宜。",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.2 保险",
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.2 保险",
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        "original_content": "11.2 保险 \n施工安全事故发生后，由项目部配合上级有关部门通知有关保险机构及时赶赴事故现\n场，开展应急救援人员现场保险及伤亡人员和财产保险的理赔工作，并协助处理资金落实\n和赔偿事宜。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第九章->【11】->11.3_1",
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        "content": "11.3 应急救援工作情况总结 \n事故现场处置结束后，配合业主事故调查组及时搜集、整理有关记录和资料，分析事\n故原因，对事故责任进行认真调查，排查安全隐患，形成应急救援工作总结，并上报上级\n相关部门。应急救援工作情况总结报告包括以下内容： \n①事故发生、报告与救援过程； \n②应急预案启动和执行情况； \n③事故现场应急救援指挥部成立及组织情况； \n④救援队伍、装备、物资及社会资源的调用情况； \n⑤事故抢险方案、措施的制定和执行情况； \n⑥事故发生原因和责任调查分析结论； \n⑦经验教训总结及改进措施。 \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n140",
        "section_label": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.3 应急救援工作情况总结",
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        "chapter": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.3 应急救援工作情况总结",
        "title": "第九章 应急处置措施->【11】应急后期处置->11.3 应急救援工作情况总结",
        "original_content": "11.3 应急救援工作情况总结 \n事故现场处置结束后，配合业主事故调查组及时搜集、整理有关记录和资料，分析事\n故原因，对事故责任进行认真调查，排查安全隐患，形成应急救援工作总结，并上报上级\n相关部门。..."
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        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【1】_1",
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        "content": "【1】文明施工、环境保护控制目标  \n全面落实安全生产责任制，促进施工生产任务快捷、优质完成，在施工过程中营造一\n个文明、舒适的生产环境，确保作业人员有一个安全、文明、清洁卫生的施工作业场所。 \n生态环境保护目标、控制指标如下： \n（1）生态（破坏）及环境（污染）事件零发生； \n（2）环境有效投诉事件和行政处罚、刑事处罚零发生； \n（3）环境保护组织机构建设及人员配备到位，环保教育培训覆盖率100%，环境问题\n整改率100%，污染防治设施稳定运行达标率为100%； \n（4）水土流失事件零发生，土地复耕率100%（包括临时用地和取弃土场等用地，地\n方有特别用途的除外)； \n（5）生活污水、生产废水零排放或达标排放； \n（6）生产经营噪声达标排放或符合地方管理要求。 \n（7）一般固体废弃物和危险废物使用、储存、运输和处置符合标准要求。 \n（8）大气污染物（粉尘、有毒有害气体）达标排放或符合地方管理要求。 \n（9）节约能源、资源，禁止使用国家明令禁止、淘汰、落后的工艺、设备、材料，鼓\n励使用新能源、节能设备、材料，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产\n方式、生活方式。 \n（10）严格保护生态保护红线、风景名胜区、自然保护区、生态公益林、草原、农业\n资源、野生动植物、饮用水源地、文物古迹等生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区。",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【1】文明施工、环境保护控制目标",
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        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【1】文明施工、环境保护控制目标",
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        "original_content": "【1】文明施工、环境保护控制目标  \n全面落实安全生产责任制，促进施工生产任务快捷、优质完成，在施工过程中营造一\n个文明、舒适的生产环境，确保作业人员有一个安全、文明、清洁卫生的施工作业场所。 \n生态..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【2】->2.1_1",
        "page": 152,
        "content": "2.1 文明施工控制体系 \n2.1.1 组织机构 \n组  长：袁炜 \n副组长：汪林、刘志成、杜建双、缪吉兵 \n成   员：马凡尹、陈学锋、刘鹏、周伟伟、谢泽林、任志豪、田涛、朱明浩、马欣、\n瞿林峰、蒲奎、罗浩、王铎胜、罗浩、毛海涛。 \n2.1.2 保证体系 \n建立以项目部经理为总体规划，各部门领导、文明施工员具体指导、各协作队伍具体\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n141 \n落实的管理网络，增强管理力量。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及\n有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【2】文明施工、环境保护控制体系->2.1 文明施工控制体系",
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        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【2】文明施工、环境保护控制体系->2.1 文明施工控制体系",
        "title": "第十章 环境保护及文明施工措施->【2】文明施工、环境保护控制体系->2.1 文明施工控制体系",
        "original_content": "2.1 文明施工控制体系 \n2.1.1 组织机构 \n组  长：袁炜 \n副组长：汪林、刘志成、杜建双、缪吉兵 \n成   员：马凡尹、陈学锋、刘鹏、周伟伟、谢泽林、任志豪、田涛、朱明浩、马欣、\n瞿林峰、蒲..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【2】->2.2_1",
        "page": 153,
        "content": "2.2 环境保护控制体系 \n建立健全环境保护管理体系，成立以项目经理为组长的环保管理领导小组。建立各职\n能部门和各施工作业队为责任主体的环境保护体系，负责项目的环境保护工作。严格按照\n国家《环境保护法》、《长江流域生态环境保护条例》，认真开展环境保护及相关宣传教\n育工作。 \n2.2.1 建立环境保护组织机构 \n项目经理部成立以经理为组长，工程技术部门，安全环保部门、综合办公室为组员的\n环境保护领导小组，定期布置安排、检查总结工作，加强对环境保护工作的领导。 \n环境保护领导小组\n组长：项目经理\n安全环保部门\n工程技术部门\n综合办公室\n \n环境保护组织机构 \n环境保护体系\n工作保证\n环\n境\n卫\n生\n保\n证\n措\n施\n成立由项目经\n理为组长的环\n境保护施工领\n导小组，落实\n责任制并接受\n业主及地区政\n府有关部门的\n监督指导\n制度保证\n组织保证\n防\n噪\n音\n污\n染\n保\n证\n措\n施\n水\n土\n保\n持\n保\n证\n措\n施\n污\n水\n排\n放\n处\n理\n措\n施\n弃\n渣\n存\n放\n处\n理\n措\n施\n收\n尾\n清\n场\n保\n证\n措\n施\n国家及当地政\n府有关环保的\n法律、法规、\n规程、标准\n \n环境保护保证体系 \n2.2.2 领导小组职责 \n（1）贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和业主、管理处环保规定中的强制\n性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n142 \n（2）健全环境保护组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保工作\n负总责。 \n（3）负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。 \n（4）讨论、研究环保措施和解决重要环保事宜。",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【2】文明施工、环境保护控制体系->2.2 环境保护控制体系",
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        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【2】文明施工、环境保护控制体系->2.2 环境保护控制体系",
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      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【3】->3.1_1",
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        "content": "3.1 废水管控 \n（1）进入施工现场的一切人员必须严格执行有关环境卫生的管理规定，保持现场及周\n围环境卫生，不准乱排污水、废水，不准将泥浆、工程弃物等遗洒场外。 \n（2）禁止向市政设施管井内丢洒废弃物，严禁污水外流，污染环境。 \n（3）项目驻地及工人驻地产生的生活污水通过隔油池或沉淀池沉淀后再进入污水处\n理设备（购置）处理后进行排放。厕所设化粪池，沉淀后汇入现场临时污水管网，委托环\n卫部门定期清理。 \n（4）现场应设有沉淀池，废弃泥浆，水泥浆等应排到沉淀池内，不得外流。应指定专\n人负责管理废水、污水及泥浆的排放，做到不污染施工区内外环境。 \n（5）施工现场设置油污沉淀池，沉淀池进行防渗处理，洗刷机械的废油水和施工机械\n运转中产生的油污水，回收统一处理。 \n（6）施工现场施工负责人应组织有关人员定期对现场内污水、废水及泥浆排放进行检\n查，发现乱流及外流现场应立即采取措施进行整改，并对有关责任人进行经济处罚。",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.1 废水管控",
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          "serial_number": "3.1"
        },
        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.1 废水管控",
        "title": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.1 废水管控",
        "original_content": "3.1 废水管控 \n（1）进入施工现场的一切人员必须严格执行有关环境卫生的管理规定，保持现场及周\n围环境卫生，不准乱排污水、废水，不准将泥浆、工程弃物等遗洒场外。 \n（2）禁止向市政设施管井内丢洒废弃..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【3】->3.2_1",
        "page": 154,
        "content": "3.2 噪音管控 \n（1）选用效率高、噪音小的机械设备。 \n（2）妥善保养及维修机械，减少不正常运转而产生的噪音。 \n（3）合理安排施工计划，避免不平衡生产及由此导致的施工高峰期噪音的过分增加，\n混凝土浇筑应尽量安排在白天。",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.2 噪音管控",
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          "serial_number": "3.2"
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        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.2 噪音管控",
        "title": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.2 噪音管控",
        "original_content": "3.2 噪音管控 \n（1）选用效率高、噪音小的机械设备。 \n（2）妥善保养及维修机械，减少不正常运转而产生的噪音。 \n（3）合理安排施工计划，避免不平衡生产及由此导致的施工高峰期噪音的过分增加，\n混凝..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【3】->3.3_1",
        "page": 154,
        "content": "3.3 扬尘管控 \n（1）建设工地施工过程中，要做到“六必须、六不准”，即必须打围作业、必须硬化\n道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；\n不准车辆带泥出门、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场\n焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土。确保施工现场扬尘污染总体受控。 \n（2）对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防止工作具体落实到\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n143 \n操作层，并建立奖罚制度以推动施工扬尘污染控制过程。项目部与作业班组签定扬尘治理\n目标责任书，对扬尘治理工作进行管理。 \n（3）根据规划红线范围，设置高度不低于2.3m 的围墙，确保整个施工区域与外界充\n分隔离。在施工大门口设置冲洗设备、沉淀池及排水沟。施工运输车辆、挖掘机械等驶出\n工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。 \n（4）车辆必须采用密闭运输。从事土方、渣土和施工垃圾运输必须采用密闭式运输车\n辆或采取覆盖措施，不得沿途抛撒、流漏、飞扬。严禁将泥土、尘土带出工地。 \n（5）施工场地的硬化处理。施工现场应平面布置要求做好主要道路、材料堆场、生活\n办公区域铺设混凝土路面工作，实行场地的硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达\n到防尘控制要求。 \n（6）道路清扫扬尘污染的控制。安排保洁人员2 名（佩戴标识）每日对施工现场的道\n路进行1-2 次的清扫，安排洒水车每日对施工现场外的道路进行1-2 次的洒水。天气干燥\n或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。 \n（7）土方施工、堆放扬尘污染的控制。在土方开挖、回填施工中，主要采取淋水、降\n尘和防止车辆泥土外泄等措施。当雨天开挖、基坑回填时，应在施工临时通道上铺设麻袋。\n严格按挖土施工方案中所规定的挖土流程，堆土位置及车辆出入口线路进行指挥。加强对\n渣土运输车辆的车况检查，指派专人随机跟车监督，保证按规定线路行运，严禁偷倒、乱\n倒。 \n（8）在场地内堆放作回填使用土方应集中堆放。同时，在土方未干化之前，经表面整\n平压实后，用密网进行覆盖。定时洒水维持湿润，以有效地控制扬尘。 \n（9）妥善保养机械，避免废气超标排放，对于废弃排放不达标的设备，应禁止入场。 \n（10）施工现场安装智能环保监测设备，及时获取现场扬尘等数据信息，科学统计、\n分析，进行智能喷雾降尘处理。 \n（11）搅拌机输送带、搅拌楼等采取全封闭处理，避免施工过程产生大量粉尘；",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.3 扬尘管控",
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        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.3 扬尘管控",
        "title": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.3 扬尘管控",
        "original_content": "3.3 扬尘管控 \n（1）建设工地施工过程中，要做到“六必须、六不准”，即必须打围作业、必须硬化\n道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；\n不准车辆带泥出门、不准..."
      },
      {
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        "content": "（12）搅拌站四周安装智能喷淋系统，自动喷淋，降尘。",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.3 扬尘管控",
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          "serial_number": "3.3"
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        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.3 扬尘管控",
        "title": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.3 扬尘管控",
        "original_content": "（12）搅拌站四周安装智能喷淋系统，自动喷淋，降尘。"
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【3】->3.4_1",
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        "content": "3.4 固体废弃物管控 \n（1）施工项目部应在施工现场设立垃圾桶，及时对施工固体废弃物进行收集、分类、\n分拣、回收利用、清运处置，将有毒有害废弃物隔离存放，并予以标识。经分拣后的废弃\n物能回收利用的及时回收利用，不能回收利用的应及时清运。 \n（2）垃圾站应采取防雨、防泄露、防尘措施，避免再次污染空气、土壤和水体，对人\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n144 \n员的身体造成危害。 \n（3）施工中产生的可回收利用的废钢铁、废旧金属制品、废橡胶制品、废塑料等集中\n送往指定的废品收购站处理。 \n（4）有毒有害废弃物的处置可委托给有营业执照及资质的消纳单位进行消纳。 \n（5）生活垃圾应指定地点单独收集、存放，有条件的采用封闭垃圾箱，及时送往附近\n的垃圾站，做到无垃圾积压现象。生活垃圾有专人管理，垃圾存放点不准泼倒污水、粪便，\n夏天每天消毒一次，控制蚊蝇孳生，消除危险因素。",
        "section_label": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.4 固体废弃物管控",
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          "page": 155,
          "serial_number": "3.4"
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        "chapter": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.4 固体废弃物管控",
        "title": "第十章 环境保护及文明施工措施->【3】环境保护控制措施->3.4 固体废弃物管控",
        "original_content": "3.4 固体废弃物管控 \n（1）施工项目部应在施工现场设立垃圾桶，及时对施工固体废弃物进行收集、分类、\n分拣、回收利用、清运处置，将有毒有害废弃物隔离存放，并予以标识。经分拣后的废弃\n物能回收利用的及..."
      },
      {
        "chunk_id": "doc_chunk_第十章->【3】->3.5_1",
        "page": 156,
        "content": "3.5 环境恢复措施 \n（1）施工完毕后，根据设计文件和环境保护要求，对施工环境（包括施工现场、临时\n设施、植被等)采取恢复性措施。 \n（2）施工完毕后，组织施工人员清理施工现场剩余的材料和废弃物，并依据建设方的\n要求，将废弃物运至指定位置。施工人员撤离生活居住区后，对场地进行平整清扫，尽量\n恢复原貌，不得有任何有损环境的遗留物。 \n（3）弃土场、材料场等施工完毕后，及时进行清理、平整、恢复植被。",
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        "original_content": "3.5 环境恢复措施 \n（1）施工完毕后，根据设计文件和环境保护要求，对施工环境（包括施工现场、临时\n设施、植被等)采取恢复性措施。 \n（2）施工完毕后，组织施工人员清理施工现场剩余的材料和废弃物，并..."
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        "content": "【4】文明施工保证措施 \n（1）施工现场设置围挡，实行封闭管理，施工人员进入施工现场应佩戴工作卡。 \n（2）施工便道与既有道路连接处设置进场大门，同时设置车辆冲洗设施，保证车辆行\n车无扬尘。 \n（3）施工现场入口处按要求设置公示标牌，主要内容应包括：工程概况牌、安全生产\n牌、文明施工牌、管理人员名单及监督电话牌、施工现场总平面图等，标牌应规范、整齐、\n统一。 \n（4）施工现场的主要道路及材料加工区地面应进行硬化处理，道路应畅通，路面应平\n整坚实、排水通畅，临边应设置防护栏等措施。 \n（5）施工作业人员、项目管理人员进入施工现场应统一穿着工作服，按要求穿戴安全\n防护用品，规范安全帽的佩戴。 \n（6）严禁酒后上岗作业，严禁打架斗殴，严禁在施工现场嬉戏逗闹等不文明行为。 \n（7）现场材料、构件、料具应按总平面布局进行码放，材料应码放整齐，并标明名称、\n规格等；材料码放应采取防火、防锈蚀、防雨等措施。 \n（8）实行安全防护设施、安全标志标准化，确保安全防护设施齐全、完善、规范，标\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n145 \n识清楚，警告标志醒目。 \n（9）施工现场设置垃圾箱和废料箱，并安排专人每天进行清扫，做到“工完、料尽、\n场地清”；配备移动厕所等卫生设施，保持施工环境的整洁。 \n（10）现场使用的主要机械设备应设置“设备标志牌”和“安全操作规程”等。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n146",
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        "content": "2.1 起重钢丝绳计算 \n由于钢丝绳直接承受来自箱梁自重的荷载，其为受力关键部位，需对其进行验算是否\n满足规范要求。 \n由于架桥机与起重机在吊装箱梁时钢丝绳与竖向的夹角有所不同，架桥机钢丝绳趋向\n于竖直受力，而起重机钢丝绳则与竖向存在一定的角度。因此采用同型号钢丝绳时，起重\n机吊装时对钢丝绳受力为最不利状态。起重机钢丝绳工作状态下受力图示如下图： \n \n起重机吊装箱梁图示 \n由图可知钢丝绳与竖向夹角为30°，箱梁重101t，因此单台起重机吊钩处需承担50.5t\n的竖向荷载。 \n因此单根钢丝绳内的拉力F =\n505\nsin60°×2 = 292kN，因此钢丝绳内拉力为292kN 即可。 \n由于规范要求钢丝绳的安全系数不得低于8 倍，因此钢丝绳的最小破断拉力应为\n2336kN；查阅《重要用途钢丝绳》GB8919-2006 规范，62mm-6×37 类1870 纤维芯钢丝绳\n最小破断拉力为2370kN，大于2336kN，因此选择64mm-6×37 类1870 纤维芯钢丝绳。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n147",
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        "content": "2.2 架桥机过孔稳定性分析 \n架桥机在过孔时，为保证其安全性，需对其过孔时的最不利工况进行分析。当架桥机\n主桁架在到达下一个墩柱位置且前端临时支腿未放下时，此时为架桥机过孔的最不利工况。 \n \n架桥机过孔最不利工况 \n受力简图如下所示： \n \n架桥机受力简图 \n各荷载对于前支腿的力矩为： \n \n前支腿的后部分（t.m） \n前支腿的前部分（t.m） \n后支腿F4 \n168 \n临时支撑F1 \n432 \n后天车F3 \n380 \n前端桁架重G1 \n42 \n前天车F3 \n330 \n \n \n中支腿F2 \n390 \n \n \n后桁架重G2 \n1234.8 \n \n \n合计 \n2502.8 \n合计 \n474 \n \n由上表可知，前支腿后部分的总力矩为2502.8t.m；前支腿前部分的总力矩为474t.m。\n抗倾覆稳定性系数为5.2，大于规范要求的1.5，因此架桥机自身满足过孔的稳定性。",
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        "content": "2.3 提梁站龙门吊基础计算 \n提梁站龙门吊基础采用倒T型C30 砼条形基础，下层宽175cm、厚50cm，上层宽75cm，\n厚50cm。龙门吊轨道基础采用φ20 钢筋为纵向主筋，φ12 钢筋为箍筋，主筋分为上下两\n排，主筋间距为20cm，箍筋间距为20cm，钢筋保护层厚度为5cm。轨道基础设计及配筋\n如下图所示。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n148 \n \n龙门吊轨道基础构造及配筋图（单位cm） \n单个龙门吊自重按70t 估算，梁板最重101t，由两台起重量为70t 的龙门吊承吊，以\n龙门吊将箱梁横移到单边时为最不利受力考虑，则每台龙门吊每边最大承载力：G1 =\n101 ÷ 2 = 50.5t = 505KN。 \n龙门吊单边轨道梁承载力：G2 = 700/2 = 350KN。 \n轨道和轨道梁偏安全取每延米自重：G3 = 1 × （1.75 × 0.5 + 0.75 × 0.5）× 25 =\n10.25KN/m。 \n轨道梁受压力验算：P = G1 + G2 + G3 = 505 + 350 + 10.25 × 11.85 = 976.46KN。 \n（1）轨道梁砼应力为：𝜎=\n𝛾0(𝐺1+𝐺2)\n𝐴\n=\n1.4∗(505+350)\n0.75∗11.85\n= 0.135𝑀𝑃𝑎。 \n（2）地基应力计算：𝜎=\n𝑃\n𝐴=\n976.46\n1.75∗11.85 = 47.09𝐾𝑃𝑎< 200𝐾𝑃𝑎，轨道梁地基承载力满\n足要求。 \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n149",
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        "content": "【1】特种作业人员证件 \n \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n150 \n \n \n \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n151 \n \n \n \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n152 \n \n \n \n \n \n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \n153 \n \nK\n2\n4\n4\n4\n4\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n4\n4\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n10KV\n220KV\n220KV\n220KV\n220KV\nG318东湖大道\nG318东湖大道\n110KV\n10KV\n金山大道\n马店创业园\n止\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n3\n3\n2\n2\n3\n3\n3\n3\n2\n3\n2\n23\n2\n2\n覃家坡3组\n220KV\n白岗村3组\nP\nP\nP\np\n2\n3\n2\n塘\n塘\n塘\n3\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n6\n5\n塘\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n2\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n2\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n2\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n2\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n3\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n3\n2\n3\n2\n2\n2\n3\n2\n3\n塘\n塘\n塘\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n3\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n3\n2\n2\n2\n塘\n3\n塘\n塘\n塘\n塘\n金山大道\n金山大道\n10KV\n10KV\n10KV\n110KV\n110KV\n10KV\n10KV\n10KV\n马店创业园\n猎龙咀\n覃家坡村\n益久工贸产业园\n奥美医疗\n塘\n止\n2\n2\n2\n110KV\n110KV\n110KV\n10KV\n止\n10KV\n白家岗村四组\n2\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\nK\nK\nk\nk\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n3\n4\n3\n3\n3\n3\n2\n2 2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n2\nK\nk\n水泥\n2\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n塘\n2\n2\n2\n2\n2\n2\n3\n3\n金山大道\n枝江市安丰免烧砖厂\n腾家河村四组\n110KV",
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      "ReviewResult(unit_index=0, unit_content={'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->【7】->7.2_1', 'page': 142, 'content': '.2 物体打击应急处置措施 \\n（1）当发生物体打击事故时，根据现场和受伤者的伤情的具体情况，立即打“120”\\n急救电话，详细报告事故发生地址、人员受伤的情况和可能需要配合救援的设备。 \\n（2）在急救中心专业人员未到达之前，应根据事故现场的整体情况、位置和伤者的伤\\n情、部位，在排除人为加重伤者伤情的情况下，立即组织人员进行抢救。 \\n（3）抢救前首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤者发生休克，应先处理\\n休克。遇呼吸、心跳停止者，应当进行人工呼吸，胸外心脏挤压（但必须注意骨折的部位）。\\n处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20 度左右，尽快送\\n医院进行抢救治疗。 \\n（4）出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根\\n下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨\\n折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，\\n四川公路桥梁建设集团有限公司               当枝松3 标小箱梁运输与架设专项施工方案 \\n131 \\n用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 \\n（5）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎\\n后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，\\n招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 \\n（6）发现伤者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬动伤者，应在骨折部位用夹板\\n临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。 \\n（7）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意\\n保暖；若伤员有断肢情况发生应尽早用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤\\n员一起转送。 \\n（8）在施救的同时应尽快送往就近医院；伤者送往医院抢救时，途中尽量减少颠簸，\\n同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。 \\n（9）如因长方形构件（支架）打击（压倒）致伤，要根据现场的实际情况迅速调动起\\n重机、手持工具等机械设备配合施救。现场应急指挥小组在抢救伤员的同时，应安排人员\\n维护现场秩序，保护事故现场，并根据事态，迅速调动人员、设备进行现场救援，并做好\\n现场警戒工作，以防事态扩大，同时向上级汇报。当现场救援力量控制不了现场事态的发\\n展，应立即启动上一级应急响应，并根据实际情况借助于社会救援力量。现场应急救援指\\n挥人员应充分听取专家和专业救援人员的意见，做好救援人员、设备、物资、器材的统一\\n调配。', 'section_label': '第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.2 物体打击应急处置措施', 'project_plan_type': 'bridge_up_part', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->【7】->7.2_1', 'page': 142, 'serial_number': '7.2'}, 'chapter': '第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.2 物体打击应急处置措施', 'title': '第九章 应急处置措施->【7】应急处置措施->7.2 物体打击应急处置措施', 'original_content': '.2 物体打击应急处置措施 \\n（1）当发生物体打击事故时，根据现场和受伤者的伤情的具体情况，立即打“120”\\n急救电话，详细报告事故发生地址、人员受伤的情况和可能需要配合救援的设备。 \\n（2）在急救中...'}, basic_compliance={'grammar_check': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题', 'name': '词句语法检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 3.588404417037964}, 'semantic_check': {'success': True, 'details': {'response': '{\\n  \"issue_point\": \"脊椎受伤者搬运工具选择不当，存在安全隐患\",\\n  \"location\": \"第（5）条：‘发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。’\",\\n  \"suggestion\": \"将‘帆布担架或硬板上’改为‘硬板担架上’（脊椎受伤搬运需使用硬板担架以保持脊柱稳定，帆布担架支撑性不足，易导致脊椎移位）\",\\n  \"reason\": \"脊椎受伤时，搬运工具的稳定性直接影响伤情，帆布担架支撑性不足，可能导致受伤脊椎移位、断裂，造成截瘫甚至死亡，存在严重安全隐患\",\\n  \"risk_level\": \"高风险\"\\n},\\n{\\n  \"issue_point\": \"颅脑外伤描述中‘偶有’用词不当，影响专业性\",\\n  \"location\": \"第（4）条：‘偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。’\",\\n  \"suggestion\": \"将‘偶有’改为‘若出现’（凹陷骨折、颅底骨折等为颅脑外伤常见情况，‘偶有’表示不常见，与实际不符）\",\\n  \"reason\": \"‘偶有’表示概率低、不常见，而凹陷骨折、严重颅底骨折等是颅脑外伤中可能出现的常见情况，用词不当会导致对伤情严重性的误判\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n},\\n{\\n  \"issue_point\": \"创伤性出血时‘头低脚高的卧位’适用范围不明确，易导致错误处理\",\\n  \"location\": \"第（7）条：‘遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意保暖；若伤员有断肢情况发生应尽早用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。’\",\\n  \"suggestion\": \"明确体位适用条件，如‘若为四肢出血，使伤员保持头低脚高的卧位；若为颅脑损伤等情况，保持平卧，头偏向一侧’（不同伤情需不同体位，避免错误处理）\",\\n  \"reason\": \"头低脚高卧位仅适用于部分出血情况，颅脑损伤等情况采用此体位可能加重病情，未区分伤情易导致错误急救\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n},\\n{\\n  \"issue_point\": \"休克伤员下肢抬高角度表述重复\",\\n  \"location\": \"第（3）条：‘并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。’\",\\n  \"suggestion\": \"改为‘并将下肢抬高约20度，尽快送医院进行抢救治疗’（‘约’和‘左右’重复，简化表述）\",\\n  \"reason\": \"‘约20度左右’中‘约’与‘左右’语义重复，导致表述冗余，影响专业性\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n},\\n{\\n  \"issue_point\": \"脊椎受伤者包扎后标点错误\",\\n  \"location\": \"第（5）条：‘发现脊椎受伤者...用绷带或布条包扎后。搬运时...’\",\\n  \"suggestion\": \"将句号改为逗号，即‘用绷带或布条包扎后，搬运时...’（句内标点使用错误，影响语句连贯性）\",\\n  \"reason\": \"‘用绷带或布条包扎后’后接‘搬运时’，为句子内部的停顿，应使用逗号而非句号，标点错误影响阅读和理解\",\\n  \"risk_level\": \"低风险\"\\n}', 'name': '语义逻辑检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 32.82528328895569}, 'completeness_check': {'success': True, 'details': {'response': '[\\n  {\\n    \"issue_point\": \"应急组织分工与职责缺失\",\\n    \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施\",\\n    \"suggestion\": \"补充明确应急小组组成及职责分工，包括现场总指挥、报警联络人、急救实施人、设备调配人、现场秩序维护人等，明确各成员在应急处置中的具体职责和行动要求\",\\n    \"reason\": \"应急处置措施需明确组织架构和人员分工，确保各环节有人负责、协调有序，当前内容未提及应急小组的具体组成及职责，可能导致应急响应混乱，影响处置效率\",\\n    \"risk_level\": \"高风险\"\\n  },\\n  {\\n    \"issue_point\": \"报警程序不完整\",\\n    \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施（1）\",\\n    \"suggestion\": \"补充明确报警对象（除120外，需增加公司安全管理部门、监理单位、建设单位等）、报告时限（如事故发生后10分钟内上报）及报告内容（除现有地址、伤情外，需增加事故类型、涉及设备/人员、已采取措施等）\",\\n    \"reason\": \"应急处置中报警程序需覆盖多方主体，确保信息传递及时、全面，便于协调外部救援和内部资源调配，当前仅提及120，未明确其他报告对象和时限，可能延误信息传递\",\\n    \"risk_level\": \"高风险\"\\n  },\\n  {\\n    \"issue_point\": \"急救人员资质要求缺失\",\\n    \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施（2）\",\\n    \"suggestion\": \"补充明确现场急救人员需具备的资质（如持有急救证书、AED操作证书等），并要求定期进行急救技能复训\",\\n    \"reason\": \"急救操作专业性强，人员资质直接影响急救效果，当前未明确急救人员资质要求，可能导致非专业人员盲目操作，加重伤情\",\\n    \"risk_level\": \"中风险\"\\n  },\\n  {\\n    \"issue_point\": \"急救操作规范不详细\",\\n    \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施（3）\",\\n    \"suggestion\": \"补充明确胸外心脏按压参数（频率100-120次/分钟、深度5-6cm）、人工呼吸操作要点（如每次吹气时间1秒、潮气量500-600ml）及AED使用流程（如需配备）\",\\n    \"reason\": \"急救操作有明确规范参数，不规范操作可能导致无效急救，当前仅提及操作名称，未明确具体参数，影响急救效果\",\\n    \"risk_level\": \"高风险\"\\n  },\\n  {\\n    \"issue_point\": \"应急物资准备缺失\",\\n    \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施\",\\n    \"suggestion\": \"补充明确应急物资清单（如急救箱含绷带、夹板、止血带、AED、消毒用品等）、存放位置及定期检查维护要求（如每周检查、确保药品/设备在有效期内）\",\\n    \"reason\": \"应急物资是急救的基础保障，未明确物资准备可能导致急救时无必要设备可用，影响处置及时性和有效性\",\\n    \"risk_level\": \"中风险\"\\n  },\\n  {\\n    \"issue_point\": \"现场保护与记录要求缺失\",\\n    \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施（9）\",\\n    \"suggestion\": \"补充明确现场保护措施（如设置警戒线、禁止无关人员进入）及现场记录要求（如拍照记录事故现场、伤员初始状态，记录救援过程关键节点）\",\\n    \"reason\": \"现场保护和记录是事故调查、责任认定的依据，当前仅提及保护现场，未明确具体保护方式和记录要求，可能影响后续调查\",\\n    \"risk_level\": \"中风险\"\\n  },\\n  {\\n    \"issue_point\": \"应急启动条件缺失\",\\n    \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施\",\\n    \"suggestion\": \"补充明确物体打击事故的应急启动条件（如“发生物体打击导致人员伤亡时，应急小组立即启动本预案”）\",\\n    \"reason\": \"明确启动条件可确保应急响应及时触发，避免延误，当前未提及具体触发条件，可能影响应急启动的及时性\",\\n    \"risk_level\": \"中风险\"\\n  }\\n]', 'name': '完整性检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 22.332293272018433}, 'overall_score': 0.0}, technical_compliance={'mandatory_standards': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题', 'name': '强制性标准检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 14.231576919555664}, 'design_values': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题', 'name': '设计值检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 16.172698736190796}, 'technical_parameters': {'success': True, 'details': {'response': '{\\n  \"issue_point\": \"脊椎受伤者搬运使用帆布担架不合理\",  \\n  \"location\": \"第131页：物体打击应急处置措施（5）\",  \\n  \"suggestion\": \"将“帆布担架”删除，仅保留“硬板担架”（如“搬运时，将伤者平卧放在硬板上”）\",  \\n  \"reason\": \"脊椎受伤者搬运需使用硬质担架（如脊柱固定板或硬板）以避免因担架弹性导致脊椎移位、断裂，帆布担架可能加重损伤风险，属于技术参数不合理设置\",  \\n  \"risk_level\": \"高风险\"\\n}', 'name': '技术参数检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 30.061230897903442}, 'overall_score': 0.0}, rag_enhanced={'error': 'RAG check disabled'}, overall_risk='high')",
      "ReviewResult(unit_index=1, unit_content={'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->【8】->8.2_2', 'page': 70, 'content': '塑料薄膜继续养生。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.2 湿接缝施工', 'project_plan_type': 'bridge_up_part', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->【8】->8.2_2', 'page': 70, 'serial_number': '8.2'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.2 湿接缝施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->【8】架梁后现浇施工->8.2 湿接缝施工', 'original_content': '塑料薄膜继续养生。'}, basic_compliance={'grammar_check': {'success': True, 'details': {'response': '{\\n  \"issue_point\": \"表述不当，‘养生’在建筑施工语境中不规范\",\\n  \"location\": \"塑料薄膜继续养生。\",\\n  \"suggestion\": \"修改为“塑料薄膜继续养护。”\",\\n  \"reason\": \"“养生”通常用于健康、生活领域，建筑施工中规范术语应为“养护”，使用“养护”可确保专业表达准确，避免非专业人士误解为健康养生，导致理解偏差\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n}', 'name': '词句语法检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 5.406316518783569}, 'semantic_check': {'success': True, 'details': {'response': '```json\\n{\\n  \"issue_point\": \"语义逻辑不清晰，主语与动作主体不匹配\",\\n  \"location\": \"塑料薄膜继续养生。\",\\n  \"suggestion\": \"明确养生对象及方式，例如：“混凝土继续采用塑料薄膜养生”或“继续用塑料薄膜对混凝土进行养生”\",\\n  \"reason\": \"“塑料薄膜”作为主语与“养生”这一动作的逻辑主体（通常为被养护对象，如混凝土）不匹配，导致语义模糊，易使施工人员误解为塑料薄膜自身在“养生”，而非用塑料薄膜进行养护操作\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n}\\n```', 'name': '语义逻辑检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 5.912879467010498}, 'completeness_check': {'success': True, 'details': {'response': '```json\\n{\\n  \"issue_point\": \"技术要素缺失，缺乏养生具体参数\",\\n  \"location\": \"塑料薄膜继续养生。\",\\n  \"suggestion\": \"补充养生起始时间（如：混凝土终凝后X小时开始）、持续时间（如：养护至X天）、塑料薄膜规格（如：厚度≥0.08mm）、环境要求（如：养生期间保持薄膜内湿润，避免阳光直射）等具体参数\",\\n  \"reason\": \"原内容仅提及“继续养生”，未明确养生起始条件、持续时长、薄膜技术要求及环境控制等关键技术要素，无法有效指导现场施工，易导致养生操作不规范，影响工程质量\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n}\\n```', 'name': '完整性检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 6.116567850112915}, 'overall_score': 0.0}, technical_compliance={'mandatory_standards': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题', 'name': '强制性标准检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 8.669085025787354}, 'design_values': {'success': True, 'details': {'response': '{\\n  \"issue_point\": \"设计值不明确，缺乏具体参数\",\\n  \"location\": \"塑料薄膜继续养生。\",\\n  \"suggestion\": \"补充具体的设计参数，如养生持续时间、塑料薄膜的厚度/宽度/覆盖方式等，并明确其符合的相关规范标准（如混凝土养护标准GB 50164等）\",\\n  \"reason\": \"未明确养生的具体技术指标（如养生时长、薄膜规格等），无法判断是否符合施工标准，可能导致施工过程中出现偏差，影响工程质量\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n}', 'name': '设计值检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 10.263831377029419}, 'technical_parameters': {'success': True, 'details': {'response': '{\\n  \"issue_point\": \"塑料薄膜养生未明确具体技术参数\",\\n  \"location\": \"塑料薄膜继续养生。\",\\n  \"suggestion\": \"应明确塑料薄膜的厚度、养护时间、覆盖方式及环境条件（如温度、湿度等）\",\\n  \"reason\": \"描述过于简略，未包含必要的技术参数（如厚度、时间、方式等），导致无法准确执行和判断，影响施工质量和理解\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n}', 'name': '技术参数检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 7.324502944946289}, 'overall_score': 0.0}, rag_enhanced={'error': 'RAG check disabled'}, overall_risk='high')",
      "ReviewResult(unit_index=2, unit_content={'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章->【1】_2', 'page': 166, 'content': '110KV\\n110KV\\n110KV\\n10KV\\n金山大道\\n金山大道\\n金山大道\\n10KV\\n地下燃气管道\\n10KV\\n10KV\\n2\\n3\\n2\\n2\\n2\\nK\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n3\\n3\\n3\\n3\\n3\\n3\\n2\\n2\\n2\\n2\\n3\\n3\\n3\\n3\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n3\\n3\\n水泥\\n水泥\\n水泥\\n3\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n水泥\\n白家岗村四组\\n止\\n10KV\\n腾家河村2组\\n腾家河村2组\\n110KV\\n腾家河村四组\\n3\\n2\\n2\\n4\\n3\\n3\\n2\\n2\\n2\\n2\\n3\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n白家河村4组\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n塘\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水水\\n水\\n水\\n水\\n水水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\n水\\nJD02\\nYH\\nK47+639.441\\nHH\\nK47+909.441\\nHY\\nK48+158.579\\n钢筋加工区\\n原材料堆放区\\n波纹管堆放区\\n锅炉房\\n波纹管成品区\\n罐\\n车\\n通\\n道\\n蒸养房\\n蒸养房\\n蒸养房\\n蒸养房\\n蒸养房\\n波纹管加工区\\n压浆区\\n波纹管原材料\\n运梁通道\\n备用区域\\n水井\\n钢筋加工区\\n原材料堆放区\\n波纹管堆放区\\n预留运梁通道', 'section_label': '第十二章 附件->【1】特种作业人员证件', 'project_plan_type': 'bridge_up_part', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章->【1】_2', 'page': 166, 'serial_number': '【1】'}, 'chapter': '第十二章 附件->【1】特种作业人员证件', 'title': '第十二章 附件->【1】特种作业人员证件', 'original_content': '110KV\\n110KV\\n110KV\\n10KV\\n金山大道\\n金山大道\\n金山大道\\n10KV\\n地下燃气管道\\n10KV\\n10KV\\n2\\n3\\n2\\n2\\n2\\nK\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n2\\n3\\n3\\n3\\n...'}, basic_compliance={'grammar_check': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题', 'name': '词句语法检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 5.5696120262146}, 'semantic_check': {'success': True, 'details': {'response': '```json\\n{\\n  \"issue_point\": \"整体内容信息混乱、重复无意义数据多，地名、区域划分及坐标信息表述不清\",\\n  \"location\": \"无明确页码及章节，整体文本\",\\n  \"suggestion\": \"1. 梳理信息结构，按“地理位置-工程区域-关键参数”分类整合；2. 修正地名重复或笔误（如“白家岗村四组”“白家河村4组”需确认是否为同一地，避免混淆）；3. 删除无意义重复数据（如大量“水”“2”“3”等无关联重复字符）；4. 明确工程区域布局逻辑（如各功能区的位置关系、编号规则）；5. 补充坐标与区域的对应关系（如K47+639.441等坐标对应哪个区域）；6. 整合拆分的词语（如“罐”“车”“通”“道”应合并为“罐车通道”）\",\\n  \"reason\": \"文本中存在大量无意义重复数据（如“110KV”“10KV”“金山大道”重复多次）、地名可能存在笔误（“白家岗”与“白家河”）、“水”相关内容表述模糊（无明确是水域还是其他）、工程区域划分缺乏逻辑关联（未说明区域布局关系）、坐标与区域无对应说明、拆分词语导致表述不连贯（如“罐车通道”拆分为单字），整体信息混乱，无法清晰传达施工方案的地理位置、区域布局及关键参数，影响对施工组织的理解\",\\n  \"risk_level\": \"中风险\"\\n}\\n```', 'name': '语义逻辑检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 12.64321255683899}, 'completeness_check': {'success': True, 'details': {'response': '{\\n  \"issue_point\": \"施工方案条文内容严重缺失，无基本结构和技术要素\",\\n  \"location\": \"无明确章节或页码信息（内容为零散数据、地名及区域名称堆砌）\",\\n  \"suggestion\": \"需补充完整施工方案基本结构，包括但不限于工程概况、施工范围、技术标准、施工流程、安全措施、质量控制、资源配置、应急预案等核心内容\",\\n  \"reason\": \"提供的内容仅包含重复的数字、地名（如金山大道、白家岗村四组等）、区域名称（如钢筋加工区、蒸养房等）及零散符号，未涉及任何法规条文引用或技术要素描述，无法构成完整施工方案\",\\n  \"risk_level\": \"高风险\"\\n}', 'name': '完整性检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 5.763214588165283}, 'overall_score': 0.0}, technical_compliance={'mandatory_standards': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题\\n\\n（说明：提供的文本内容为零散的标注、数据及设施名称等信息，缺乏完整的工程描述（如具体工程类型、设计参数、施工工艺、安全措施等），无法明确对应国家强制性标准（如GB50202、GB50666等）的具体条文内容，因此无法识别出违反强制性标准的问题点。）', 'name': '强制性标准检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 6.048875093460083}, 'design_values': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题', 'name': '设计值检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 3.3002450466156006}, 'technical_parameters': {'success': True, 'details': {'response': '无明显问题', 'name': '技术参数检查'}, 'error_message': None, 'execution_time': 5.184067964553833}, 'overall_score': 0.0}, rag_enhanced={'error': 'RAG check disabled'}, overall_risk='high')"
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