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          "review_location_label": "第105页：九、相关附件->附件3：相关人员证件",
          "original_content": "制造厂根据设计图绘制的制造用图纸文件。\n2.3 工艺文件\n制造厂为实现设计意图、保证工程质量所编制的包括技术方案、工艺装备、质量\n控制等方面的文件。\n2.4 零件\n零件是组成单元的基本构件。其中主桥钢箱梁顶板、底板、斜底板、横隔板、纵\n隔板、U 形肋、腹板等板件为主要零件，其余为次要零件。\n2.5 板单元\n组成主桥钢箱梁的基本单元。主桥顶板板单元、底板单元、隔板单元、腹板单元、\n纵隔板单元、锚箱单元均为板单元。\n2.6 杆件\n杆件指设计图中划分的钢箱梁制造安装单元。\n2.7 主要焊缝\n对接焊缝、主要杆件的盖板（面板）与腹板的连接焊缝。\n2.8 工地\n指钢箱梁架设现场，即桥位。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n8\n3\n材料\n3.1 一般规定\n3.1.1 本桥制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，必须有材料\n质量证明证书。\n3.1.2 材料进场后，必须按照附录A 及相关标准规定进行复验并做好复验记录，\n复验合格并经批准后方能使用。\n3.1.3 按照各种材料相关要求进行存放、使用和回收，保证材料使用合格可靠。\n3.2 钢材\n主桥钢箱梁为栓焊结构，箱梁主体结构构件均采用热机械轧制（TMCP）技术\n生产的Q355D，32mm 以上厚度钢板应采用回火处理工艺，其技术指标应符合《低\n合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2018）的规定。钢板不得使用热卷及开平板。\n厚度≥30mm 钢板要求抗层状撕裂性能为Z25，并采用Z 向拉伸试验的断面收缩率\n来评定其抗层状撕裂性能，并符合《厚度方向性能钢板》（GB/T 5313-2010）的\n规定。除支点处调平钢板外，其余厚度≥30mm 钢板均应作超声波探伤检验。探\n伤方法按《厚钢板超声波检验方法》（GB/T 2970-2016）标准执行，钢板质量等\n级为Ⅰ级，且近焊缝区域各200mm 内不得有任何片状缺陷。\n3.2.1 钢箱梁临时匹配件采用Q235B，其技术指标应符合《碳素结构钢》（GB/T\n700-2006）的要求。\n3.2.2 钢材运输和存放过程中，应注意不使钢材出现永久变形和损伤，并注意保\n持其平整度。\n3.2.3 钢材应采用色带标识，并实施余料色带转移，色带标识的每种颜色宽度不\n宜小于50 mm。\n3.2.4 钢材材质及规格需要进行变更时，应按有关规定程序履行变更手续。\n3.3 焊接材料\n3.3.1 焊接材料的型号及规格应根据焊接工艺评定试验确定。\n3.3.2 焊接材料的质量管理应执行《焊接材料质量管理规程》（JB/T 3223-2017）\n的规定。\n3.4 高强度螺栓连接件\n主体结构高强度螺栓采用35VB，性能等级为10.9s。高强度螺栓、螺母及\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n9\n垫圈技术指标应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T 1228-2006）、《钢\n结构用高强度大六角螺母》（GB/T 1229-2006）及《钢结构用高强度垫圈》（GB/T\n1230-2006）的规定；并应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、\n垫圈技术条件》（GB/T 1231-2006）及其附录的技术要求。\n3.5 涂装材料\n3.5.1 涂装材料应符合《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2023）\n的规定。\n3.5.2 涂装材料进场复验应按附录A 及相关国家技术标准的相关规定执行，复验\n结果应报监理工程师确认。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n10\n4\n制造\n4.1 一般规定\n4.1.1 制造厂应对设计文件进行工艺性审查。当需要修改设计时必须取得设计单"
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              "reason": "工艺文件是实现设计意图和保证工程质量的核心依据，缺少具体技术内容会导致施工过程中缺乏指导，影响质量控制和验收标准的执行。",
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          "review_location_label": "第139页：九、相关附件->附件3：相关人员证件",
          "original_content": "C.0.4 不合格的缺陷，应予返修，返修区域修补后，返修部位及补焊受影响的区\n域，应按原探伤条件进行复验，复探部位的缺陷应按本附录评定。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n42\n附录D （规范性附录）射线探伤\nD.1 评定厚度\n评定厚度ｔ是指母材的公称厚度\nD.2 缺陷的评定\n1 圆形缺陷评定\n长宽比小于等于3 的缺陷定义为圆形缺陷，它们可以是圆形、椭圆形、锥形或带\n有尾巴（在测定尺寸时应包括尾部）等不规则的形状。包括气孔、夹渣和夹钨。\n圆形缺陷用评定区进行评定，评定区域的大小见表D.2-1。评定区应选在缺陷最\n严重的部位。\n表D.2-1 缺陷评定区(mm)\n评定厚度t\n≤25\n＞25\n评定尺寸\n10×10\n10×20\n评定圆形缺陷时，应将缺陷尺寸按表D.2-2.换算成缺陷点数\n表D.2-2 缺陷点数换算\n缺陷长径\n（mm）\n≤1\n＞1-2\n＞2-3\n＞3-4\n＞4-6\n＞6-8\n＞8\n点数\n1\n2\n3\n6\n10\n15\n25\n不记点数缺陷尺寸见表D.2-3\n表D.2-3 不记点数的缺陷尺寸(mm)\n评定厚度\n缺陷长径\n≤25\n≤0.5\n＞25\n≤0.7\n当缺陷与评定区边界线相接时，应把它划入该评定区内计算点数。\n对于材质或结构等原因进行返修可能会产生不利后果的焊接接头，经合同各方商\n定，各级别的圆形缺陷可放宽1～2 点。\n圆形缺陷的分级见表D.2-4\n表D.2-4 圆形缺陷的评定\n评定区(mm)\n10×10\n10×20\n评定厚度t (mm)\n≤10\n＞10～15\n＞15～25\n＞25\n允许缺陷点数的上限\n3\n6\n9\n12\n圆形缺陷长径大于1/2t 时，评为不合格\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n43\n焊接接头内不计点数的圆形缺陷，在评定区内不得多于10 个\n2\n条形缺陷的评定\n长宽比大于3 的气孔、夹渣和夹钨定义为条形缺陷\n条形缺陷的评定见表D.2-5\n表D.2-5 条形缺陷的评定(mm)\n评定厚度t\n允许单个条形\n缺陷尺寸上限\n不允许条形缺陷总长\nt ≤12\n4\n在平行于焊缝轴线的任意直线上，相邻两缺陷间距均不超\n过6L 的任何一组缺陷，起累计长度在12t 焊缝长度内不\n超过t\nt ＞12\nt/3\n注:表中L 为该组缺陷中最长者的长度\n3 综合评定\n在圆形缺陷评定区内，不允许同时存在圆形缺陷和条形缺陷、裂纹、未熔合、未\n焊透等危害性缺陷应判为不合格。\n4 不合格的缺陷，应予以返修，返修区域修补后，返修部位及补焊受影响的区域，\n应按原探伤条件进行复验，复探部位的缺陷应按本附录评定。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n44\n附录E （规范性附录）磁粉探伤\nE.1 检测表面的宽度应包括焊缝金属和每侧各10mm 距离的临近母材金属\nE.2 相邻且间距小于其中较小显示主轴尺寸显示，应作为单个的连续显示评定\nE.3 缺陷的评定应符合表E.3 的规定\n表E.3 显示的缺陷评定(mm)\n显示类型\n允许的缺陷尺寸上限\n线状显示\nL=显示长度\nＬ≤１.５\n非线状显示\nｄ＝主轴长度\nｄ≤３\n线状显示：长度大于三倍宽度的显示\n非线状显示：长度等于或小于三倍宽度的显示\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n45\n附录F （资料性附录）焊接材料技术条件\nF.1 埋弧焊丝技术条件\n焊丝化学成分(%)\n焊丝牌号\nC\nSi\nMn\nP\nS\nSU34\n(H10Mn2)\n≤0.12\n≤0.07\n1.50～1.90\n≤0.025\n≤0.020\nF.2 焊剂技术条件\n氟碱型焊剂主要化学成分(%)\n焊剂类型代号\n主要化学成分（质量分数）%\nFB"
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              "suggestion": "建议修改为：'不合格的缺陷应予返修，返修区域修补后，返修部位及补焊受影响的区域应按原探伤条件进行复验，复验部位的缺陷应按本附录进行评定。' 以消除重复表述和逻辑歧义。",
              "reason": "原文中'复探部位的缺陷应按本附录评定'与前文'应按原探伤条件进行复验'存在语义重复和逻辑不清晰的问题，容易引起对复验与评定关系的误解。",
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              "suggestion": "补充焊接工艺评定相关内容，包括焊接工艺评定报告（WPS）的编制要求、审批流程及焊接工艺参数的控制要求。",
              "reason": "焊接工艺评定是焊接质量控制的重要环节，其缺失可能导致焊接工艺不合理，影响焊接接头质量，进而引发安全隐患。",
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              "reason": "表D.2-2中缺陷点数换算缺少部分数据，例如＞4-6、＞6-8等区间点数未明确，导致参数不完整，影响缺陷评定的准确性。",
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          "review_location_label": "第87页：九、相关附件->附件3：相关人员证件",
          "original_content": "按照《公路钢结构桥梁制造与安装施工规范》（JTG/T3651-2022）的要求，对圆\n柱头焊钉进行了焊接工艺评定试验，试验共计1 组，焊接9 个剪力钉，其中3 个用来\n做弯曲试验，3 个用来做拉伸试验，3 个备用。施焊参数见表4.4.3。\n表4.4.3 焊钉施焊参数\n编号\n焊接方法\n剪力钉直径\n（mm）\n伸出长度\n（mm）\n提升高度\n（mm）\n焊接时间\n（s）\n焊接电流\n（A）\nYJ-J1\n电弧螺柱焊\n22\n6\n3\n1.0\n1900~2200\n焊缝挤出焊脚均匀饱满，外观质量合格。\n4.4.3 圆柱头焊钉焊接工艺评定试验结果\n按规定对焊钉取3 根进行锤击30º弯曲试验，另外取3 根进行拉伸试验，试验结\n果见表4.4.4，接头力学性能满足技术要求。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定总结报告\n42\n表4.4.4 焊钉锤击30º弯曲试验和拉伸试验结果\n规格\n锤击30º弯曲试验\n拉伸试验\nYJ-J1\nΦ22×140+\nQ355D-δ18\n编号\n焊缝状况\n编号\n拉力（KN）\n断口\n部位\n评定标准\n1\n完好\n1\n202.05\n母材\n拉力载荷不\n小于\n159.6KN，断\n口不在焊缝\n或热影响区\n2\n完好\n2\n201.50\n母材\n3\n完好\n3\n201.95\n母材\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定总结报告\n43\n五、焊接工艺评定试验结果分析\n5.1 焊缝强度\n1.1 验收标准：焊缝屈服强度和抗拉强度不低于母材标准值。\n材质\n板厚范围(mm)\nReL(MPa)\nRm(MPa)\nA(%)\nQ355D\nt≤16\n≥355\n≥470\n≥22\n16＜t≤40\n≥345\n≥470\n≥22\n1.2 根据表4.1.6 中试验结果整理出各类接头强度散点图如下，所有焊缝的屈服\n强度、抗拉强度均超过了母材标准值。\n5.2 焊缝金属延伸率\n2.1 验收标准：不低于母材标准值。\n2.2 结果分析：根据表4.1.6 中试验结果整理出散点图如下，所有焊缝的延伸率\n均在母材标准要求值之上。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定总结报告\n44\n5.3 接头韧性\n3.1 验收标准：根据设计要求，对接接头及熔透角接接头焊缝中心及热影响区焊\n缝V 型缺口低温冲击试验结果的平均值不低于下表的规定值，且任一试验结果不得\n低于0.70 倍的标准值。\n钢材牌号\n试验温度（℃)\n冲击韧性（J）\nQ355D\n-20\n34\n注：板厚≤20mm 的薄板接头冲击功规定值为27J\n3.2 结果分析：从表4.1.6 中试验数据可以看出：所有试验结果中冲击功最小平均\n值为YJ-D2 试件的焊缝中心冲击功47J，大于验收值；单一试件的冲击功最小值为\nYJ-D2（板厚t=18mm）试件的焊缝中心冲击功31J，大于验收值。\n5.4 接头弯曲\n4.1 验收标准：对接接头弯曲180°，试样受拉面上的裂纹总长不大于试样宽度\n的15%，且单个裂纹长度不大于3mm，则判为合格。\n4.2 结果分析：所有对接接头的弯曲试验均完好未产生裂纹。\n5.5 接头硬度\n5.1\n验收标准：不大于HV380。\n5.2\n结果分析：根据表4.1.6 中试验结果整理出接头各区最高硬度曲线图如下，\n所有接头各区的硬度低于HV380。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定总结报告\n45\n5.6 接头宏观断面腐蚀\n焊缝均熔合良好，未见焊接缺陷。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定总结报告\n46\n六、结论\n从以上试验的焊缝检验和试验结果可以看出：焊缝内、外部质量良好，通过宏观"
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              "issue_point": "试验结果与描述不一致",
              "location": "4.4.3 圆柱头焊钉焊接工艺评定试验结果",
              "suggestion": "修改为：'按规定对焊钉取3根进行锤击30º弯曲试验，另外取3根进行拉伸试验，试验结果见表4.4.4，接头力学性能满足技术要求。'",
              "reason": "原文中提到'试验共计1组，焊接9个剪力钉，其中3个用来做弯曲试验，3个用来做拉伸试验，3个备用'，但后续描述中只提到'取3根进行锤击30º弯曲试验，另外取3根进行拉伸试验'，未提及备用的3个焊钉，存在表述不一致的问题。",
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              "suggestion": "补充焊接工艺评定报告的编制依据，明确引用《公路钢结构桥梁制造与安装施工规范》（JTG/T3651-2022）及其他相关标准，并说明试验依据的具体条款。",
              "reason": "焊接工艺评定报告应明确引用相关规范和标准，以确保试验的合规性和权威性，缺少这些信息可能导致审查时对报告的依据和合法性产生质疑。",
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              "suggestion": "请统一格式，确保所有技术参数字段（如板厚、电流、电压、焊速等）的格式和内容完整，避免因排版问题导致参数缺失或误读。",
              "reason": "部分参数字段存在换行或排版问题，导致信息不完整或难以准确识别，可能影响焊接工艺的正确实施。",
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