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38454-2019）；\n（18）《坠落防护挂点装置》（GB30862-2014）；\n（19）《钢丝绳通用技术规范》（GB/T 20118-2017）；\n（20）《建筑结构可靠性设计统一标准》（GB 50068-2018）；\n（21）《坠落防护安全带》（GB 6095-2021）；\n（22）《钢结构设计标准》（GB 50017-2017）；\n（23）《一般起重用D 形和弓形锻造卸扣》（GB/T 25854-2010）；\n（24）《钢丝绳夹》（GB/T 5976-2006）；\n（25）《不锈钢丝绳》(GB/T 9944-2015）；\n\n三、文件制度\n（1）《高处作业主要安全设施和防护用品配备及使用要点》（蜀道司办\n〔2025〕60 号）；\n（2）《四川路桥集团超危大工程专项施工方案分级管理实施细则》（川路\n桥〔2023〕209 号）；\n（3）四川路桥集团《工程技术管理办法》（2020 年版）；\n（4）四川路桥集团《工程质量管理办法》（2024 年版）；\n（5）桥梁公司《桥梁施工标准化设计图集》V4.0；\n（6）桥梁公司《危险性较大工程管理实施细则》（2025）\n（7）S210 屏山县九黄沟至真溪口段改建工程两阶段施工图设计文件；\n（8）四川路桥集团《桥梁隧道工程施工安全防护标准化图册》V1.0 版；\n（9）通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；\n\n四、编制原则\n（1）“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。实施性施工组织设计的\n编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措\n施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。\n（2）加快施工效率，确保施工工期的原则。根据业主单位对本项目部的工四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n3\n期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，组织好工序\n衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。\n（3）优质高效的原则。加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工\n组织设计中明确的质量目标、安全目标、环境目标，贯彻执行质量体系、环境\n管理体系、职业健康安全管理体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保\n创优规划、质量目标、安全目标、环境目标的实现。施工中强化标准化管理，\n控制成本，降低工程造价。\n（4）科学管理的原则。根据本项目部的工程量及各项管理目标的要求，在\n施工组织中实行科学配置，选派施工经验丰富的管理人员，优选专业化施工队\n伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用资金，做到\n专款专用。选用优质材料、先进施工工艺，确保人、财、物、设备的科学合理\n配置。\n（5）试验先行、样板引路原则。坚持“试验先行、样板引路、首件先行、\n全面推广”，在施工过程中全项目部实行“首件制”工程。并且每项新技术、\n新材料运用时都先进行样板试验，样板经监理、建设单位验收合格后再在全线\n推广，从而有效保证新技术、新工艺的成功运用。\n（6）合理布局的原则。从节省临时占地、减少植被破坏、防止水土流失、\n认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，合理\n利用当地民宅。\n（7）建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则。组织具有丰富施工\n经验的管理人员及作业团队，严格执行标准化施工各项规定及要求。加强施工\n作业过程控制，确保施工现场规范、整洁。\n\n五、编制范围\n本专项施工方案适用于屏山县岷江二桥南引桥箱梁现浇施工。包含以下内\n容：\n（1）箱梁现浇支架的总体布置、构造；\n（2）箱梁现浇支架的安装、预压及拆卸；\n（3）箱梁现浇的模板施工；四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n4\n（4）箱梁现浇的钢筋、混凝土及预应力筋施工；\n（5）箱梁现浇施工中的安全保证措施。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n5\n第二章" 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省道跨越岷江的特大型公路\n桥梁，建成后连通屏山南岸行政中心与北岸经济开发区，成为县城跨岷江又一\n重要的过江通道。\n图1 项目区域位置图\n（2）桥型布置及构造\n1）桥梁构造\n屏山县岷江二桥全长646m，桥跨分布为：（40m+2×35m）预应力简支T 梁\n+446m 中承式钢管混凝土拱桥+（2×40m）现浇预应力连续箱梁。主桥拱座采用\n钢筋混凝土扩大基础；引桥桥墩采用钢筋混凝土圆柱墩，墩台采用桩基础。主\n拱采用钢管混凝土桁式结构，整束挤压钢绞线调索体系，钢格子梁采用钢钢格\n子梁上设置钢-混凝土组合桥面板的钢格子梁结构。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n图2 岷江二桥效果图\n2）箱梁构造\n采用2×40m 现浇连续箱梁，梁体采用预应力单箱三室直腹板等截面连续箱\n梁。单幅桥宽21.7m，梁高2.4m；箱梁悬臂长度2.4m，底板16.9m；顶板、底\n板厚度为25cm，跨中腹板厚度为50cm，墩顶支点附近腹板厚度为100cm。在支\n点截面处设置端横梁，端横梁宽度3m。\n（3）主要工程材料数量\n表1 主要工程材料数量表\n<表格>\n2、主要技术标准\n（1）道路等级：一级公路兼城市主干路；\n（2）设计速度：60km/h；\n（3）桥梁设计使用年限：100 年；\n（4）设计洪水频率：桥位处300 年一遇水位299.67m（1985 国家高程）；\n（5）通航净空：通航等级：Ⅲ-（3）级，最小通航净宽130m，净高18m。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n7" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "overview", "check_item_code": "overview_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": 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国家高程）；\n（5）通航净空：通航等级：Ⅲ-（3）级，最小通航净宽130m，净高18m。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n7\n\n二、工程地质与水文气象\n1、工程地质\n（1）地形地貌\n施工区域地处四川盆地南部，属丘陵河谷地貌，场区附近河道较顺直，岸\n坡上多出露陡峭基岩崖壁。岷江南岸地形坡度上陡下缓，中下部以5°～20°\n为主，局部发育陡坎；上部受S215（现有道路）开挖影响坡度相对较大约40°。\n该岸坡脚处出露2～6m 高近直立基岩陡坎，陡坎下部为现代河床冲积层。岸坡\n中下部植被稀疏，多为旱地，上部植被较茂密，S215 匝道以路基挖方形式横穿\n坡体上部，最大挖高约30m。\n（2）地层岩性\n经勘探深度范围内揭露，勘探深度范围内场地地层由上至下分别为：耕土、\n粉质黏土及下伏侏罗系上统蓬莱镇组粉砂岩组成。现将钻孔及揭露土层由上至\n下依次分述如下：\n耕土：褐黄色，主要以粘土矿物为主，可塑状，见植物根系，孔隙大，结\n构松散，工程性能低。钻孔揭露厚度为0.50～2.50m，平均1.35m，层顶高程\n335.22～344.51 米，平均340.83m。该层主要分布在岷江南岸地段。\n粉质黏土：褐黄色，上部约0.3m 见植物根系，主要以粘土矿物为主，局部\n偶含少量漂卵石颗粒组成，下部为冲洪积特征，上部粘粒含量较高，往下粘粒\n含量减少，局部漂卵石颗粒含量增高，漂卵石颗粒含约20～30%，主要以石英\n砂岩漂卵石颗粒为主，粒径主要以20～80mm 为主，大者可达200mm，呈零星分\n布，磨圆度较好，粉质粘土总体呈可塑状，摇震反应慢，切面稍具光泽，干强\n度中等，韧性中等。钻孔揭露厚度为1.00～5.60m，平均3.33m，层顶高程\n313.99～316.00m，平均315.20m。该层主要分布在岷江北岸地段。\n粉砂岩层：场地内下伏粉砂岩层按结构状态又分为强风化、中等风化二个\n亚层。强风化粉砂岩：棕红色-灰白色，为侏罗系上统蓬来镇组，强风化，厚层\n状，碎裂状结构，泥质胶结，胶结致密，矿物成份主要为长石矿物，节理裂隙\n发育，节理面充填少量粘性矿物成分，岩芯节以4-10cm 为主，岩芯采取率约为\n70-75%，岩层产状130°∠12°，为极软岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n8\nⅤ级。该层全场地分布，钻孔揭露厚度1.10～4.80m，平均2.42m；埋深0.50～\n5.60m，平均2.34m，层顶高程310.27～344.01m，平均325.67m。\n中等风化粉砂岩：棕红色-灰白色，为侏罗系上统蓬来镇组，中风化，厚层\n状，块状结构，泥质胶结，胶结致密，矿物成份为长石矿物，节理裂隙较发育，\n隙间充填少量粘土矿物，岩芯节长以8～25cm 为主，RQD 约为70～75，岩层产\n状130°∠12°，为软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅳ级。该层全场\n地分布，钻孔揭露厚度为2.20～9.20m，平均5.67m(未揭穿)；埋深3.50～7.10m，\n平均4.76m，层顶高程308.90～339.21m，平均323.25m。\n（3）不良地质作用和地质灾害\n项目区域内地形稳定，无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，场区内分\n布一定的粉质黏土，但项目区地震动峰值加速度为0.1g，地震烈度为Ⅶ度。\n2、水文气象\n（1）水文情况\n①地表水\n岷江是长江水量最大的支流，发源于岷山南麓，全长1279 千米，沿途汇入\n黑水河、杂谷脑河、大渡河、马边河等重要支流，在宜宾汇入长江。本项目为\n跨岷江而设，场区内岷江河流开阔，呈“U”型，河流较顺直，流向约100°，\n河面宽约320m，流速较缓。此外，场区主要发育的小型支流为牛鞍溪。以小角\n度汇入岷江，场区附近河流宽约5～15m，\n②地下水\n地下水类型为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。松散堆积层孔隙水主要\n赋存于第四系松散堆积层内，基岩裂隙水主要分布于基岩风化、构造裂隙以、\n砂岩溶孔、砂岩孔隙中，主要接受大气降水，部分为松散类孔隙水补给，沿基\n岩裂隙、软硬岩接触层面，顺地下坡度向斜坡下排泄，多以下降泉点形式出露。\n（2）气象\n屏山县属中亚热带湿润季风气候，低丘、河谷兼有南亚热带的气候属性。\n具有气候温和、热量丰足、雨量充沛、光照适宜、无霜期长、冬暖春早、四季\n分明的特点。年平均气温18℃左右，年平均降水量1050mm～1618mm，5～10 月\n为雨季，降水量占全年的81.7%，主汛期为7～9 月，降雨量更集中，占全年总四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n9\n降雨量的51%。年平均日照数为1000～1130h，无霜期334～360d。年平均风速\n仅为1.23m/s，多为西北风和东北风，静风频率较大，高达34%～53%，风速小。\n\n三、周边环境\n1、交通条件\n本项目范围内有省道215 线和已建成的市政路网和既有通村公路。交通方\n便，既有道路能直达桥位区。\n2、邻近结构物\n箱梁采用梁柱式落地支架，支架范围内存在缆索起重机塔架系统及塔式起\n重机（三一6515）。箱梁现浇将利用一部分塔架做支撑体系，起重设备利用塔\n式起重机。\n\n四、施工平面及立面布置\n施工平面布置详见《屏山县岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案设计图》。\n1、施工便道、便桥\n施工所需工、料、机等可通过既有道路（S215、2#公路）到达施工区域。\n图3 现场照片\n2、供水设施\n（1）生活用水四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n10\n项目部驻地用水使用已安装好的自来水；工区生活用水从屏山县缸坪村井\n水水源接入，供各工区使用。\n（2）施工用水\n施工用水从岷江抽水，并根据水泵提升能力布置蓄水池。水质定期检测，\n确保施工用水合格。\n3、临时用电设施\n在岷江二桥南岸观景台旁配置630kVA 变压器一台，距施工场地约50m，供\n岷江二桥南岸施工用电。同时配备一台250kW 发电机做备用。\n4、钢筋加工厂\n钢筋场设置于北岸拱座下游100m 处，占地面积30m（宽）×63m（长）＝\n1890 ㎡。钢筋场负责全线的钢筋加工制作，钢筋统一在钢筋场内标准化加工成\n形，利用平板车运输至施工现场安装。其功能分区为：原材料堆放区、下料区、\n钢筋数控加工区、非数控设备加工区、半成品钢筋存放区、废料区、小型材料\n堆放区等。\n5、拌合站\n本项目混凝土采用商品混凝土，该拌合站使用双线HZS180 搅拌设备，距施\n工现场约8km，满足我部施工要求。\n\n五、施工要求和技术保证条件\n1、施工要求\n（1）质量目标\n满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的工程\n质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程；单位工程合格率100%，\n分项工程合格率100%。争优、创优、打造品质工程、精品工程。\n（2）安全环境、职业健康目标\n以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树\n牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理。\n严格遵守国家环境保护法，建立健全管理制度，保护环境，减少环境污染，\n确保生活、生产污水排放、垃圾处理、污染气体排放、扬尘污染、噪声排放、四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n危险废弃物处理等符合相关规定要求。\n（3）工期目标\n岷江二桥南引桥箱梁现浇施工计划工期94 天，具体进度计划见附表一。\n计划开始时间：2026 年2 月26 日；\n计划完成时间：2026 年5 月31 日。\n2、技术保证条件\n在方案实施前，工程技术人员应在项目总工程师的带领下，仔细查看专项\n施工方案及图纸，充分了解方案意图。明白本专项施工方案在各个施工细节上\n的要求，做好现场技术交底并做好相关记录。\n根据本专项施工方案做好材料和设备计划的实施准备。\n质检及安全部门在方案实施过程中应充分发挥现场监督检查作用，确保现\n场作业是严格按照批准的方案来实施的，使用方案中明确的各项技术指标及相\n关要求落到实处。\n\n六、风险辨识与分级\n根据《四川公路桥梁建设集团有限公司超危大工程专项施工方案分级管理\n实施细则》（川路桥〔2023〕209 号）,本项目风险等级属于Ⅳ级,按照公司重\n点实施专项方案管控。安全类别风险为重大安全风险，具体风险辨识与分级详\n见第十章附图附表。\n\n七、参建各方责任主体单位\n表2 参建各方责任主体单位\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n第三章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 2 } }, "review_lists": [ { 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本章包含设计概况、工程地质与水文气象、周边环境、施工平面及立面布置、 施工要求和技术保证条件、风险辨识与分级、参建各方责任主体单位等七个方面。 设计概况包含工程简介、主要技术标准两个方面。工程简介主要包括项目所在 地理位置、本项目所处的标段、本标段起止里程、主要结构物、平曲线和竖曲线情 况，以及详细描述本工程的主要工程数量、结构尺寸、纵（横）坡、主要材料数量 等内容。主要技术标准以设计文件（图纸）中总体设计技术标准为主，包含当建设 单位有特殊要求时，应结合招、投标文件向建设单位书面确认。 工程地质与水文气象主要包括与该工程有关的水文状况（历年季节降雨量，地 下水位，江河常水位、施工水位、最低水位及时间、最高水位及时间、历史最高水 位，流速、冲刷深度等）、气候条件（冬、夏、雨期分布月份，极端气温及时间， 季风情况，冻融深度，其他特殊气候如台风、潮汐等）、地形地貌、地质状况（针 对与该工程有关的整体地质状况的实际描述，以设计地勘资料为基础，以施工详勘 为主）等。周边环境主要包括与该工程有关的主要建（构）筑物、山体、边坡、河谷、深 基坑、道路、高压电、地下管线的位置关系、结构尺寸等情况，并在《施工平面布 置图》中绘制，标注距离和尺寸。 施工平面及立面布置包括本项目拌和站、钢筋加工场、材料（临时）堆码区域 的位置和与该工程的距离，施工作业平台（场站）的尺寸、地面形式以及施工便道 的长度、宽度、路面形式、最小弯曲半径，临时用水的来源、管线布置、距离，变 压器、配电箱的位置、大小，线路走向，敷设方式等。 施工要求和技术保证条件包含工期目标、质量目标、安全目标、环境目标。工 期目标包括本项目的总体工期和本工程的工期，仅需说明起止时间和持续时间。质 量目标、安全目标和环境目标应根据施工合同和业主要求填写。 风险辨识与分级包含在施工过程中所有的危险源，并按照法律法规的要求对其 进行分级，并说明其应对措施。如果页面采用横向布置，本章保留标题，相关表格 放置于第十章其他资料。 参建各方责任主体单位主要描述该项目的建设单位、设计单位、监理单位、施 工单位、监控单位、专业分包单位的名称。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": 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"五、施工要求和技术保证条件\n1、施工要求\n（1）质量目标\n满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的工程\n质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程；单位工程合格率100%，\n分项工程合格率100%。争优、创优、打造品质工程、精品工程。\n（2）安全环境、职业健康目标\n以人为本，坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树\n牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理。\n严格遵守国家环境保护法，建立健全管理制度，保护环境，减少环境污染，\n确保生活、生产污水排放、垃圾处理、污染气体排放、扬尘污染、噪声排放、四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n危险废弃物处理等符合相关规定要求。\n（3）工期目标\n岷江二桥南引桥箱梁现浇施工计划工期94 天，具体进度计划见附表一。\n计划开始时间：2026 年2 月26 日；\n计划完成时间：2026 年5 月31 日。\n2、技术保证条件\n在方案实施前，工程技术人员应在项目总工程师的带领下，仔细查看专项\n施工方案及图纸，充分了解方案意图。明白本专项施工方案在各个施工细节上\n的要求，做好现场技术交底并做好相关记录。\n根据本专项施工方案做好材料和设备计划的实施准备。\n质检及安全部门在方案实施过程中应充分发挥现场监督检查作用，确保现\n场作业是严格按照批准的方案来实施的，使用方案中明确的各项技术指标及相\n关要求落到实处。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "medium", "risk_count": { "high": 0, "medium": 1, "low": 1 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "overview", "check_item_code": "overview_sensitive_word_check", "check_result": { "issue_point": "质量目标中使用‘争优、创优、打造品质工程、精品工程’等表述存在绝对化倾向", "location": 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"第15页：第二章工程概况->七、参建各方责任主体单位", "original_content": "七、参建各方责任主体单位\n表2 参建各方责任主体单位\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n第三章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "overview", "check_item_code": "overview_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "overview", "check_item_code": "overview_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-low-130": { "metadata": { "review_location_label": "第16页：第三章施工计划->一、施工进度计划", "original_content": "一、施工进度计划\n现浇箱梁施工计划开始时间2026 年2 月26 日，完成时间2025 年5 月16\n日。\n1、主要工序作业时间分析\n主要工序作业分析如下：\n（1）支架搭设及模板安装，持续时间30 天；\n（2）钢筋安装、波纹管定位、钢绞线安装，持续时间50 天；\n（3）混凝土浇筑、养生，持续时间7 天；\n（4）预应力施工，持续时间5 天。\n2、关键工程（工序）节点安排\n表3 关键工程（工序）节点安排表\n<表格>\n3、施工进度计划横道图\n施工进度计划横道图详见附件一。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 1 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "plan", "check_item_code": "plan_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-low-131": { "metadata": { "review_location_label": "第16页：第三章施工计划->二、施工材料计划", "original_content": "二、施工材料计划\n表4 箱梁现浇支架工程数量表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 1 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "plan", "check_item_code": "plan_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-medium-132": { "metadata": { "review_location_label": "第16页：第三章施工计划", "original_content": "一、施工进度计划\n现浇箱梁施工计划开始时间2026 年2 月26 日，完成时间2025 年5 月16\n日。\n1、主要工序作业时间分析\n主要工序作业分析如下：\n（1）支架搭设及模板安装，持续时间30 天；\n（2）钢筋安装、波纹管定位、钢绞线安装，持续时间50 天；\n（3）混凝土浇筑、养生，持续时间7 天；\n（4）预应力施工，持续时间5 天。\n2、关键工程（工序）节点安排\n表3 关键工程（工序）节点安排表\n<表格>\n3、施工进度计划横道图\n施工进度计划横道图详见附件一。\n\n二、施工材料计划\n表4 箱梁现浇支架工程数量表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n\n三、施工设备计划\n表5 主要机械设备计划表\n<表格>\n\n四、劳动力计划\n表6 主要施工人员计划表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n\n五、安全生产费用使用计划\n表7 安全费用使用计划\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n17\n第四章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "medium", "risk_count": { "high": 0, "medium": 1, "low": 0 } }, "review_lists": [ { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "plan", "check_item_code": "plan_completeness_check", "check_result": [], "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "medium" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-low-133": { 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吊车整车尺寸（单位：cm）四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n表8 25t 吊车技术参数表\n<表格>\n表9 25 吨汽车起重机起重性能表（主臂）\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n（2）80t 汽车起重机\n80t 汽车起重机用于5#墩处支架承重横梁安装，起重性能表如下：\n图5 80t 汽车起重机尺寸图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n20\n图6 80t 汽车起重机起重性能表\n（3）6515 塔式起重机\n岷江二桥南岸既有1 台6515 塔式起重机，装机臂长50m，参数如下：\n图7 6515 型塔式起重机参数表\n2、支架及模板体系相关参数\n本项目的现浇支架采用梁柱式支架与盘扣支架的组合结构形式。\n（1）模板\n底板：底部采用10cm×10cm 木方做分配梁，其上铺设1.5cm 木胶板为模板\n系统。最外侧四根木方并列布置，在腹板下间距15cm，其余部位间距30cm。顶四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n21\n部设置压模，结构形式同底部一致，拉杆与梁体钢筋连接；\n腹板：内外侧采用10cm×10cm 木方做分配梁，内侧铺设1.5cm 木胶板为\n面板，木方外采用双肢48×3mm 钢管做背枋，拉杆采用18mm 精轧螺纹钢（PSB785），\n纵向间隔1m 布置，并利用蝴蝶扣对拉锁紧。倒角处拉杆与梁体钢筋连接，纵向\n间隔1m 布置；\n顶板：采用10cm×10cm 木方做分配梁，纵向间距30cm，其上铺设1.5cm\n木胶板为模板系统。模板系统采用盘扣支架做支撑体系，盘扣支架横向间距\n60cm，纵向2.4m；\n翼缘板：采用10cm×10cm 木方做分配梁，纵向间距30cm，其上铺设1.5cm\n木胶板为模板系统；模板系统采用盘扣支架做支撑体系，盘扣支架横向间距\n60cm，纵向1.8m。\n（2）组合支撑架\n组合支撑架采用梁柱式支撑架和盘扣式支撑架的组合结构形式，箱梁顶板、\n腹板及底板范围采用梁柱式支撑架，翼缘板在梁柱式支撑架上设盘扣式支撑架。\n支架立柱采用φ800×16mm（φ720×8mm）螺旋焊管与抱箍及槽钢连接组成\n的格构柱。4#交界墩处，支架立柱顺桥向间距为6m，横桥向间距为3.4m 和4.5m、\n5m 和12m 不等；2#公路上，支架立柱顺桥向间距为3m，横桥向间距4m、7m 和\n8m 不等；5#墩处，支架立柱顺桥向间距为3m，横桥向间距4m、8m 不等；S215\n公路上，支架立柱顺桥向间距为9m，横桥向间距6m；6#桥台处，设单排立柱，\n横桥向间距4m、8m 不等。\n支架承重梁分双拼45b 工字钢、3 拼工56b 和塔架承重梁三种。在4#交界\n墩及2#公路上采用3 拼工56b；在5#墩及6#桥台处采用塔架承重梁；在S215\n公路上采用双拼工45b。\n支架分配梁分纵向和横向两种。纵向分配梁在第一跨（4#墩至5#墩）采用\n321 加强型贝雷梁，梁片间距90cm；第二跨（5#墩至6#桥台）采用工40b，间\n距1m。横向分配梁采用工25b 和槽28b，在贝雷梁上间隔70.5cm，工40b 上间\n隔50cm。\n盘扣支架采用标准型，其用于翼缘板及顶板处。翼缘板下采用1.5m 立杆，\n横桥向间距为90cm，顺桥向间距为180cm；顶板下采用1m 立杆，横桥向间距为四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n60cm，顺桥向间距为240cm。\n表10 支架主要构件参数表\n<表格>\n\n三、工艺流程\n箱梁现浇施工总体工艺流程如下：\n图8 箱梁现浇工艺流程图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n23\n\n四、施工准备\n在现浇箱梁施工前，应做好如下准备：\n1、场地准备\n施工场地位于2#公路及S215 上。2#公路宽8m，采用混凝土硬化，厚度约\n30cm。目前2#公路岷江二桥段已停止使用，仅做为施工场地；S215 分幅设置，\n单幅宽约12m，为沥青混凝土路面。目前项目部已向屏山县交通局提交交通管\n制措施，施工期间进行单幅放行。\n2、测量准备\n使用项目部最新的控制网复测成果，在箱梁的施工中，项目部配备全站仪\n1 台（徕卡TS13）、水准仪1 台（苏光DSZ2）。\n3、临时用水、用电\n箱梁施工用水从岷江直接抽取，将施工现场配电箱直接接入桥梁左侧现有\n630kVA 变压器，距离约50m。\n4、人员准备\n管理人员详见第八章《施工人员管理表》，箱梁施工单独设2 名技术人员\n进行管理。作业人员详见第三章《劳动力计划表》，在箱梁施工过程中，所需\n人数约60 人。\n5、机械材料准备\n（1）机械\n箱梁施工中，涉及主要机械有6515 塔式起重机一台、25t 汽车吊一台、80t\n汽车吊一台。其性能参数在本章第二节中详细描述，本处不再单独赘述。应注\n意的是，设备进场后应及时进行验收，确保其型号和使用能力满足本方案要求。\n（2）材料\n箱梁施工中，现浇支架涉及主要材料有：大钢管、各类型钢、321 加强型\n贝雷梁和标准型盘扣支架。其中大钢管及型钢为项目自有，贝雷梁及盘扣支架\n需外部租赁。在支架搭设前，应对各类材料进行验收，确保其型号和使用能力\n满足本方案要求。\n6、安全防护用品四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n24\n施工作业前核查现场临边防护，作业人员施工作业前正确佩戴个人防护用\n品，作业人员上下高处作业平台前，检查防坠器是否性能可靠，防坠器挂点安\n装在支架上。\n\n五、施工方法及操作要求\n1、支架搭设\n（1）总体搭设顺序\n考虑南岸塔架系统拆除影响，支架搭设顺序建议如下：\n搭设5#墩及6#桥台处立柱及承重横梁→搭设4#交界墩处立柱及承重横梁、\n搭设第二跨（5#墩至6#桥台）分配梁→搭设第一跨（4#墩至5#墩）分配梁→搭\n设盘扣支架、底模系统→搭设侧模及翼缘板模板。\n图9 现浇支架搭设流程图\n（2）基础施工\n箱梁现浇支架基础分以下两种情况：\n1）利用现有结构：4#墩区域支架基础利用塔式起重机基础和抗滑桩、6#\n桥台区域支架基础利用桥台的扩大基础，将混凝土表面清理并简单整平后，采\n用钻孔植筋（填充植筋胶）的方式将立柱固定，钢筋为C25，植入深度35cm；\n5#墩区域支架基础利用地系梁，并设置承重梁和压梁。立柱支撑于承重梁上，\n承重梁通过压梁固定于地系梁上，压梁通过植入A32 精轧螺纹钢进行锚固，植\n入深度50cm。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n25\n2）设混凝土独立基础：位于2#及S215 道路上的支架，基础直接设于路面\n上，基础采用C30 混凝土浇筑，平面尺寸1.5m×1.5m，高度根据立柱长度按实\n际调整，但不得小于50cm；位于2#公路边坡上的支架，采用人工进行基坑开挖，\n并将基底清理整平，待检测地基承载力后方可浇筑混凝土基础，基础采用C30\n混凝土，尺寸3.5m×2.8m×1.5m。\n（3）立柱安装\n立柱所用钢管型号分φ800×16mm、φ720×8mm，标准节长度为12m 或9m，\n钢管尽量减少改制，调整基础高度来匹配现有钢管长度，若要改制时，需告知\n项目技术负责人同意。钢管顶部、底部均设法兰盘，采用螺栓连接。\n用全站仪在基础上放样出钢管十字线，复核基础高程以计算所需钢管高度。\n采用汽车吊或塔式起重机逐根安装，吊装时设专用吊具。正式吊装前先进行试\n吊，先将钢管提离地面10～15cm，停滞5～10min 检查确认无误后再正式起吊。\n吊装就位后利用全站仪复核钢管垂直度，待合格后固定钢管，而后方可松开钢\n丝绳。第一节钢管固定后再进行下一节钢管吊装，按相同方法吊起下一节钢管。\n上下钢管对正后，通过撬棍对一侧垂直度进行微调，使上下立柱垂直度保持一\n致，另一侧若有少许缝隙，采用钢垫片填充。钢管通过法兰连接。风撑连接抱\n箍在地面拼装至钢管上，整体吊装。\n钢管吊装所用起重设备为25t 汽车吊或三一6515 塔式起重机，采用\nA16mm-6×37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n（4）风撑安装\n钢管立柱安装完成，采用活动式空中起吊平台调整抱箍连接板方向，并应\n及时安装风撑。\n风撑由各型槽钢组成，吊装同样采用汽车吊或塔式起重机进行。所用起重\n设备为25t 汽车吊或三一6515 塔式起重机，采用A16mm-6×37S+FC-1770Mpa\n做起重钢丝绳直接兜绕固定，卸扣大小为3t。\n（5）承重横梁安装\n承重梁分以下几种情况：\n1）3 拼工56b 承重梁：该类型承重梁用于4#墩、2#公路区域，采用塔式起\n重机吊装，钢管顶设压板进行固定。所用起重设备为三一6515 塔式起重机，采四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n26\n用A16mm-6×37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n2）塔架系统承重梁：该类型承重梁用于5#墩、6#桥台区域。采用汽车吊\n吊装，钢管顶设压板进行固定。所用起重设备为25t/80t 汽车吊，在5#墩区域，\n由于位置关系，吊距较远加之单根塔架承重梁重约7.4t，故需采用80t 汽车吊，\n采用A20mm-6×37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为10t。\n3）2 拼工45b 承重梁：该类型承重梁用于S215 公路区域，本身已做为防\n护棚安装完毕。所用起重设备为25t 汽车吊，采用A16mm-6×37S+FC-1770Mpa\n做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n由于横坡调整需求，单排立柱间存在高差，安装时需对空隙处添加钢板进\n行支垫，确保工字钢与砂筒顶钢板之间的紧密连接。\n图10 横梁与砂筒间隙支垫图\n（6）分配梁安装\n支架分配梁有纵向与横向两种，分述如下：\n1）纵向分配梁\n纵向分配梁有贝雷梁与型钢两种形式，其安装方式如下：\n贝雷梁：贝雷片在现场按照单榀拼装成组（最大为9 片一榀，重约3.9t），\n拼装过程中确保销子、保险、螺栓等配件安装到位。采用塔式起重机吊装，因\n场地条件限制，贝雷梁拼装时为横向，塔式起重机吊起后人员利用缆风绳牵引\n转体至纵向，然后起吊运就位，设临时斜撑固定贝雷梁，并及时吊装下一榀贝\n雷梁，使之连接成整体。贝雷梁按照从小桩号至大桩号逐跨完成搭设,安装前测\n量人员在横梁上放线定位，确保平面位置无偏差。为充分利用贝雷梁的承载能四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n27\n力，在与承重梁共截面的支点处竖腹杆旁边增加双拼[10 作为加强竖腹杆，加\n强竖腹杆两端刨平，并与上下弦杆顶紧，竖腹杆中间采用缀板连接，焊接牢固。\n型钢：该类型分配梁采用40b 工字钢，单根重量约0.9t，主要集中于5#\n墩至S215 车行防护棚之间。采用起重设备主根吊装即可。\n纵向分配梁吊装所用起重设备为三一6515 塔式起重机，采用A16mm-6×\n37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n图11 类似工程贝雷梁连接施工照片\n2）横向分配梁\n横向分配梁采用25b 工字钢和28b 槽钢，用塔式起重机或汽车吊配合人工\n按照设计间距布设在纵向分配梁上。横向分配梁与贝雷梁之间用U 型钢板卡限\n位连接，钢板卡仅与工字钢焊接；与40b 工字钢间点焊连接。\n图12 类似工程横向分配梁与贝雷梁连接施工照片四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n28\n（7）盘扣支架安装\n本次箱梁浇筑所用盘扣支架主要位于翼缘板和顶板下方，均为标准型。翼\n缘板处立杆长1.5m，横向间距90cm，纵向间距1.8m；顶板立杆长1m，横向间\n距60cm，纵向间距2.4m。在离底托约45～55cm 处设置第一道水平杆，顶端用\n顶托调整至需要的高程，顶托上顺桥向摆放14b 槽钢作纵向分配梁，上面以30cm\n间距横向摆放10×10cm 木方，最顶层铺设1.5cm 厚竹胶板。\n1）架体施工流程：\n放线定位→按定位放置可调底座→在可调底座上放置标准基座→在标准基\n座上安装扫地杆→用钢管卷尺和线绳将架体调直→用水准仪和线绳将架体调平\n→安装二步以上立杆和横杆→安装斜杆→直至封顶安装端横杆和斜杆→安装U\n型顶托→安装水平扣件钢管剪刀撑。\n2）架体搭设\n底座安装：依照放样尺寸，摆放可调底座。\n调整可调底座螺母：调整可调底座螺母，使调螺母在同一水平面上。模板\n支架可调底座调节丝杆外露长度不大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆立\n地高度不应大于550mm。\n安装标准基座：将基座套筒部分朝上套入调整底座上面，将基座下缘完全\n置入可调螺母受力平面的凹槽内。\n安装扫地杆：将横杆头套入圆盘小孔位置使横杆头前端抵住主架圆管，再\n以斜楔贯穿小孔敲紧固定。插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻\n合，插销连接应保证锤击自锁后不拔脱。\n\n插入立杆：将立杆长端插入基座的套管中。以检查孔位置查看平主架是否\n插至套管底部。\n安装横杆：安装第二层横杆，插销插入插孔内，连接牢固。\n安装斜杆：安装第一层斜杆，将斜杆全部依顺时针或全部依逆时针方向组\n搭，将斜杆套入圆盘大孔位置，使斜杆头前端抵住主架圆管，再以斜楔贯穿大\n孔敲紧固定。斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。本支架竖向斜杆沿纵横\n向每隔1 跨搭设。\n安装横杆、斜杆：同上两个步骤继续安装第二层以上横杆及斜杆，由此搭四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n29\n设至支架顶。斜杆搭设若第一层为逆时针方向搭设，则第二层以上的斜杆同样\n需要以逆时针方向搭设。\n安装顶托：安装U 型顶托，将U 型顶托托牙管插入主架管中，调节螺母至\n所需高度。U 型顶托安装要求，模板支架可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度\n严禁超过650mm，且丝杆外露长度严禁超过400mm，可调托座插入立杆长度不得\n小于150mm。\n图13 顶托安装要求图\n水平剪刀撑安装：本支架搭设高度小于8m，支架沿高度方向在底层、顶层\n连续设置扣件钢管式水平剪刀撑，剪刀撑钢管采用扣件固定在与相交的支架横\n杆上，旋转扣件中心至主节点距离不大于150mm。钢管接长采用搭接接长，搭\n接长度不小于1m，采用2 个扣件固定，扣件边缘距离杆端不小于100mm。\n（8）操作平台及通道搭设\n支架搭设完成后，通过安全爬梯及通道进入现浇梁作业现场。作业前在支\n架顶部翼缘板外侧设置工作平台，平台采用木跳板铺设，宽度不小于80cm，并\n在分配梁两端采用普通钢管或公司装配式护栏搭设栏杆（高度1.2m）、挂密目\n安全网、防临边眩晕及坠落。\n（9）支架预压\n支架安装好后进行预压。预压时根据钢筋混凝土的分布情况均匀加载，加\n载重量按箱梁自重的1.05 倍控制。\n1）预压方案四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n30\n底模铺设完毕后进行堆载预压试验，加载时，从现浇梁跨中开始向支点处\n进行对称布载，横向加载时，从结构中心线向两侧进行对称布载。\n采用水袋进行预压,先人工配合小型挖机进行装袋，再利用汽车吊车或塔式\n起重机运至支架底模上。每个水袋需独立称重，称重方式为在吊钩上挂弹簧秤，\n人工配合汽车吊根据现浇梁荷载分布情况，对称模拟荷载分布堆载，并配专人\n记录水袋的重量并及时做好相关记录存档。\n加载范围为现浇梁底和翼缘部分，加载总重量为现浇梁总重的105﹪，在\n加载至60﹪、80﹪、100﹪、105﹪时分别观测其沉降量。加载完毕后观测其变\n形和沉降，24h 累计沉降不超过1mm 即可进行卸载。预压过程中，为确保支架\n受力安全，按从小到大的顺序逐级加载，加载荷载分级为：0→60﹪→80﹪→100\n﹪→105﹪。\n2）预压观测及布点\n现浇梁的线形以梁底标高为控制标准。预压时每跨顶部测设3 个断面，每\n个断面3 个点（底板两侧、梁中心处），支架分别在承重横梁和纵梁的1/2L、\n支点处设置沉降变形观测点。加载过程，每级加载观测一次，加载完成后，每\n12h 观测1 次。对于立柱基础同样设置沉降观测点，均采用三等水准测量监测，\n在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。顶部点位选择在对应位置竖直放置普\n通脚手架钢管，钢管四周用水袋夹紧，钢管内插入φ20 钢筋作沉降观测点，露\n出吨袋部分的钢筋按刻度线做好油漆标记以便观测，支架上的点位采用在型钢\n上挂钢丝垂球绑钢尺的办法观测。\n①测出各点的初始标高值H1 并记录入表格。\n②荷载堆载后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。\n③布载24 小时后、卸载前测量各测量点标高值H3。\n④卸载后测量出各测量点标高值H4。\n3）卸载\n卸载时按照加载的顺序进行逆序卸载，由起吊设备直接将水袋逐一吊运至\n地面。卸载采用与加载顺序相反的步骤进行，并继续保持观测。\n4）预压结果处理\n预压结束后根据预压测量记录对资料进行整理，对相关数据进行分析：加四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n31\n载前各点位的标高值H1 与卸荷完毕后标高H4 的差值即为支架的非弹性变形量；\n满载时各点位的标高值H3与卸荷完毕后标高H4 的差值即为支架的弹性变形量。\n由此可验证按经验式计算的非弹性和弹性变形量，根据预压结果推算其余未预\n压梁段的非弹性和弹性变形量。\n现浇支架的超荷预压基本消除了支架非弹性变形。施工中，按支架的回缩\n量即弹性变形值设置预拱度，根据此预拱度值重新进行模板标高的调整，直至\n满足设计要求。\n预压完成后，对模板高程进行全面测量，并根据测量结果调整模板高程，\n使之符合规范要求。对支架进行全面仔细检查，松动扣件要拧紧，局部变形较\n大的部位要进行加固，确保支架在现浇板浇筑砼加载时的变形和位移在控制范\n围内。\n5）注意事项\n支架预压中需注意对以下四个方面加强控制：\n①每次观测都要严格记录加载量级、变形值，测量的日期与时间、大气温\n度、天气情况等数据；\n②每级加载要均匀连续，确保均匀加载；不允许局部堆载过大，防止支架\n结构失稳；\n③支架预压加载时随时观察记录支架的变形情况，发现支架有异常时必须\n立即停止加载并采取相应措施。\n观测需注意以下事项：\n①观测要使用同一套仪器，包括同一套水准仪、塔尺等，观测仪器要事先\n标定正确。\n②每套仪器的操作人员固定。\n③事先制作好观测表格，并做好观测记录。\n④经常对比观测数据，如对观测结果有所怀疑，要找出原因并重新观测。\n2、箱梁施工\n（1）模板安装\n模板均采用122×244×1.5cm 的高强度竹胶板，内模板采用木枋配合竹胶\n板按照内箱截面形式制作。安装时，先安装底模，再依次安装侧模（内、外侧）、四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n32\n翼缘板模板，外模采用底包侧的方式。\n图14 模板拼缝处理\n图15 模板安装示意图\n1）底模\n底模板采用高强度竹胶板。底模横向宽度较箱梁底宽度宽出一跨支架立杆\n横向间距，底模在横向接缝处用铁钉固定在纵向的木枋上。\n模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，必要时在拼缝之间挤入玻璃胶，\n模板拼接缝要纵横成线，尽量避免出现错台现象。\n预压完毕后将底模板清扫，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵\n横向间隔3m 检测一点，根据测量结果及预压收集的变形参数将底模板调整到设\n计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调\n整。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n33\n2）侧模板和翼缘模板\n侧模板和翼缘板模板采用122×244×1.5cm 厚高强度竹胶板，根据测量放\n样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底\n模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧设置竖向方木作背肋，纵向\n用双肢48*3mm 普通钢管作为竖向背肋的支撑，并利用蝴蝶扣配合18mm 精轧螺\n纹钢对拉锁紧。。\n翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装\n相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板标高准确，线\n型美观。\n在腹板上顺桥向每5m 设置直径5cm 的通风孔，在各箱室最低处设置直径\n\n5cm 泄水孔，施工时在钢管中插入木塞，浇筑砼后拔出。\n3）箱室内、顶模板\n箱梁混凝土分两次浇筑。箱梁内、顶模均采用竹胶板，用盘扣架立杆和普\n通钢管锁成框架做支撑，拉杆和模板用定位筋进行定位固定，并拉通线校正模\n板的位置和整体线型。底板、横梁及腹板钢筋成型后，开始安装下倒角和腹板\n内模，完成第一次浇筑。对施工缝进行凿毛，安装内模支撑，安装顶模并加固，\n绑扎顶板钢筋，完成第二次浇筑。\n内模支撑系统布置：根据内箱净高选择合适长度的盘扣支架立杆，本次选\n用1m 长的立杆，配合顶托、底托作为顶板的支撑。每个室立杆纵向间距2.4m，\n横向间距0.6m，顶托上设10#槽钢做纵向分配梁，横梁采用10×10cm 木枋，纵\n向间距0.3m。\n4）封头模板\n封头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用竹胶板挖孔，按断面尺寸\n挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。张拉锚槽留设施工时，\n应确保锚垫板平面与钢束垂直，张拉槽口须按此原则留设。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n34\n图16 类似工程封头模板制作、安装图\n（2）施工预拱度设置\n为使箱梁在卸架后能符合设计高程，必须在施工时设置一定数值的预拱度。\n现浇支架的预压基本消除了支架非弹性变形。施工中，按梁的挠度和支架的弹\n性变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。\n其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按直线\n进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高进行调整。\n（3）支座安装\n1）准备阶段\n先将墩台垫石顶面除去浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标\n高差距过大，可用水泥砂浆调整。\n2）定位与安装\n在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十\n字交叉中心线。\n将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与台上的设计位置中心线重合，\n确保支座就位准确。\n3）调整与固定\n同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上。为方便找平，可于浇注前\n在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。\n在浇注混凝土梁体前，需在橡胶支座上加设一块比支座平面稍大的支承钢\n板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分\n进行浇注。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n35\n4）后续检查与调整\n安装后需检查支座是否全部密贴，避免出现偏压、脱空、不均匀支承等现\n象。若发现个别支座脱空、不均匀受力等，一般采用塞对应尺寸钢板进行调整。\n图17 类似工程支座安装图\n（4）钢筋安装\n1）钢筋制作\n钢筋下料前应结合现场施工放样认真复核图纸。钢筋下料、加工在钢筋加\n工场内集中统一完成，加工前钢筋调直并清理污垢，而后严格按复核后的图纸\n加工。加工成型的钢筋通过平板运输车，由塔式起重机、汽车吊吊运至支架上\n进行安装。\n图18 类似工程钢筋存放图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n36\n2）钢筋安装\n箱梁的钢筋安装程序为：梁底板→梁肋板→横隔梁和端横梁→梁顶板。\n钢筋位置应准确，定位要牢固。钢筋混凝土底板的保护层采用混凝土垫块。\n梁肋和横隔梁下的垫块，应防止被压坏或垫块倾倒。当个别钢筋的位置与其附\n近的钢筋发生冲突时，其定位的优先次序是：预应力筋→主要的普通受力筋→\n一般构造筋，或遵循：先精后细，先螺纹后圆钢的次序。\n水平箍筋、拉勾筋绑扎：自下而上绑扎箍筋、水平筋，间隔绑扎呈梅花形，\n钢筋绑扎间距应满足设计和规范要求。\n垫块施工：钢筋骨架施工时同步安装混凝土垫块，在钢筋底板及外侧绑上\n混凝土垫块，垫块按照1.0m×1.0m 间距布置，垫块与钢筋位置不协调时，调整\n垫块位置。钢筋绑扎应牢固，扎点“隔一扎一”，钢筋直径、间距应符合设计\n和规范要求。\n图19 类似工程垫块设置图\n图20 类似工程钢筋安装图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n37\n为确保管道的位置正确，预应力管道应用钢筋定位，定位钢筋应与相邻箱\n梁钢筋连成整体。施工人洞尺寸为80×80cm，中跨设置在距离支点1/4L 处，\n各箱室均设置。施工结束后，切断的普通钢筋应按等强度原则补强，并用C50\n砼填补密实，掺入微膨胀剂，并应加强振捣及养生工作。待张拉完毕箱内材料\n拆除后进行人洞浇筑，人洞处钢筋进行加密补强。\n钢筋绑扎完成后对钢筋外型尺寸、数量、间距等进行检查。经监理工程师\n检查合格后，才进行下道工序施工。\n（5）预应力安装\n1）预应力孔道施工\n预应力孔道采用预埋塑料波纹管成孔，管道材质、规格、大小和壁厚等参\n数应和设计一致。波纹管安装应牢固、位置准确、接头密合不漏浆、线形顺适。\n端部的锚垫板应垂直于管道中心线，锚垫板临时固定于端头模板上，安装端头\n模板时必须严格控制角度，以确保锚垫板垂直于管道中心线。\n波纹管安装就位后，采用定位筋将波纹管与梁体钢筋骨架连成整体，直线\n段每0.5m 一道，曲线段每0.25m 一道，以防止波纹管在混凝土浇筑时发生位移。\n梁体位于小曲线半径上时，需按设计要求设置钢束防崩钢筋，布置间距为0.5m。\n安装位置控制在规定偏差范围内，接头处圆滑，不得有折角等，接头必须用胶\n布缠绕严密。\n施焊时应采取措施保护波纹管防止焊渣烧伤波纹管，导致浇注混凝土时漏\n浆堵管无法穿索。波纹管接长采用套管连接的方式，并缠绕透明胶带将连接处\n的缝隙封严密，防止浇筑混凝土时漏浆堵塞管道。管道定位安装完毕后穿预应\n力束之前，应采用布团或胶带将管口临时封闭，防止杂物进入管道。\n2）预应力钢束穿束施工\n预应力钢束均采用标准强度fpk=1860MPa 的高强度、低松弛钢绞线。将搭\n好架子的钢铰线从机器的进线口插入，点击进线按钮开关，使钢铰线缓慢穿入\n机器，沿导管进入预留孔道至另一端穿出达到预留张拉尺寸，用手持式沙轮机\n切断。当达不到输送距离，可调整机上丛动轮压紧弹簧螺丝达到工作要求为止，\n但不能调整太紧，以免运转时加剧压轮的磨损，降低使用寿命。工作时，注意\n机器运转是否正常，当发现任何故障，应立即停机，查明原因排除故障后再启四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n38\n动。\n桥台背墙应待现浇箱梁张拉压浆施工完毕后再进行施工，同一桥墩处相邻\n两联张拉槽口应在最后一次张拉作业完成后，两端方可进行封锚，给张拉压浆\n作业留出充足的作业空间。\n图21 类似工程预应力穿束图\n（6）预埋件安装\n预埋件主要有：防撞栏杆预埋钢筋、伸缩缝预埋件、桥面泄水孔预埋件、\n箱梁通气孔、预应力波纹管、拆除支架预埋孔等，当预埋件位置与箱梁普通钢\n筋位置相冲突时，普通钢筋适当移位，能够焊接的预埋件，测量定位后将预埋\n件与箱梁钢筋焊接牢固，不能施行焊接的预埋件，必须用定位钢筋架设牢固，\n定位钢筋与箱梁钢筋可靠焊接，测量复核位置后再进行混凝土浇筑，浇筑过程\n中注意振捣棒离开预埋件适当位置振捣。\n（7）混凝土浇筑、凿毛及养生\n预应力钢筋混凝土箱梁砼设计标号C50，由余达商混站的2 台180 型拌合\n机集中拌制，砼运输车运送到工地，采用天泵泵送入模。为保证砼的质量，每\n\n盘砼搅拌完毕在砼拌合站取样检测坍落度，并观察拌合物的和易性和保水性，\n不合格的砼不得使用。\n1）砼浇筑原则\n现浇箱梁砼分两次浇筑完成，采用“分层分段由低向高推进”的浇筑方式。\n横向第一次浇筑底板和腹板（浇筑至翼缘板根部以下20cm，避开倒角钢筋），四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n39\n第二次浇筑顶板砼，纵向由低到高的顺序浇筑。每一施工段砼采取连续不间断\n灌注，并在首盘砼初凝前浇筑完成。\n2）施工缝处理\n梁体分次浇筑留下的施工缝必须严格按照要求规范处理，保证两次浇筑的\n混凝土连接良好。混凝土凿毛须在达到一定的强度后进行，避免凿毛时破坏混\n凝土结构棱角，甚至人为造成混凝土开裂。凿毛后界面应粗骨料外露，吹扫干\n净，凿除的混凝土及时清理，无松散杂物。混凝土浇筑前施工缝凿毛部位应提\n前洒水润湿不积水。\n3）浇筑顺序\n下面以单箱双室截面为例，阐述箱梁混凝土浇筑顺序。\n①第一次浇筑：第1 次布料采用泵车纵横向均由低往高浇注中腹板及中间\n箱室底板，采用插入式振捣，避免浇筑层厚度过大。\n使用泵车分别从中间向两端对称浇注两侧箱室底板及腹板下倒角上缘的混\n凝土，混凝土应连续对称的进行，及时对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶\n光。\n图22 浇筑两侧中腹板及两侧箱室底板\n第2 次布料由中间向两侧对称浇注中腹板，浇筑高度至腹板上倒角下缘。\n振动棒插入下层混凝土深度为10cm 左右，禁止振动棒振打波纹管及预埋件。\n图23 浇筑中腹板四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n40\n图24 浇筑边腹板\n②第二次浇筑：箱室的顶板混凝土由低往高进行浇筑，翼缘板混凝土由悬\n臂端向边腹板进行浇筑，顶板混凝土应及时收光抹平。\n图25 浇筑顶板\n4）砼浇筑和振捣要求\n砼分层浇筑，分层厚度不大于30cm，水平往复、分层对称进行浇筑振捣，\n以防因不对称荷载造成内模板支撑受力不均产生的偏移。混凝土浇筑时应严格\n控制每联现浇梁的单次浇筑方量及浇筑时间，留足混凝土缓凝时间，保证单次\n连续浇筑均在首盘混凝土初凝前完成。\n振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动间距为作用半径的1.5 倍，插入\n下层10cm 左右，与模板保持5～10cm 距离，避免碰撞模板、钢筋、预埋件；\n箱梁混凝土浇筑过程中设专人值班，检查有无模板变形、漏浆、钢筋松动\n或垫块脱落等情况，并设技术人员监控支架情况，对支架的混凝土浇筑过程进\n行观测，详细记录观测结果，以指导后期施工，如果在混凝土浇筑过程中发现\n问题及时处理。\n现浇箱梁浇筑过程中，必须安排人员利用卷扬机对预应力钢绞线进行来回\n拖动，确保预应力筋能顺利张拉。\n5）砼养护与留样\n主梁砼灌注完成后，由专人对外露面及时覆盖土工布及厚薄膜进行洒水养四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n41\n护，必须覆盖全部砼表面，保持持续湿润，养护时间宜不少于14d；按验评标\n准试件，在试验室进行标养，作为砼强度等级评定的依据，并同期制作2 组试\n块，在现场与梁体同条件养护，作为砼张拉的依据。\n图26 类似工程养护照片\n（8）预应力张拉\n1）张拉前的准备\n箱梁在混凝土强度达到设计强度90%，且龄期≧7d 后混凝土弹性模量不小\n于28d 弹性模量的85%方可进行张拉。\n项目部技术人员对张拉作业人员进行张拉作业安全交底、技术交底后方可\n让其从事张拉施工，作业人员须配齐个人劳动防护用品，并正确使用。现场搭\n设用于张拉时悬吊千斤顶的支架，保证稳定牢固。\n采用智能张拉设备进行箱梁预应力张拉施工。油表和千斤顶应配套检校，\n并配套使用。千斤顶每6 个月或每完成200 次张拉作业，应重新检校。张拉千\n斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5 倍，且不得小于1.2 倍，与千斤顶配\n套使用的压力表选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.5～2.0 倍，油表\n刻度精度不宜低于1.0 级。张拉时所使用的千斤顶和油表必须按照标定报告所\n示组合配套。\n预应力孔道内无积水、无杂物及钢绞线能自由抽动。\n张拉前应进行孔道摩阻试验，对设计提供的伸长量进行复核。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n42\n图27 预应力张拉设备图\n2）预应力筋张拉施工\n预应力张拉施工，张拉控制拉力按照设计要求取值，张拉顺序严格按照设\n计及规范要求执行，并按照下列程序进行：安装工作锚→安装工作夹片→装限\n位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具夹片→向油缸供油至初始张拉应力\n→持荷并测量记录伸长值→继续张拉至控制应力→持荷并测量记录伸长值→补\n拉至控制应力→回油→卸掉工具夹片→卸掉工具锚→卸掉千斤顶→卸掉限位板\n→切掉多余钢绞线→封锚。\n张拉时采取伸长值和张拉力双控，以应力控制为主，伸长值作为校核，实\n测伸长值与理论伸长值之差应在±6%以内。若张拉力与相应引伸量值误差过大，\n应及时检查原因，研究处理方法。预应力钢束应整束整体张拉，不得单股张拉。\n现浇箱梁预应力筋采用分级张拉，可按张拉控制应力的15%、30%、50%、\n75%、100%分五级。取张拉控制应力σcon 的15%为初应力σ0。\n张拉后应在距锚头3cm 处用砂轮锯等机械切割，严禁电弧切割。\n3）滑丝和断丝的预防措施\n在张拉过程中，由于各种原因可能会引起预应力筋断丝或滑丝。在施工预\n应力时要做好如下工作：\n①千斤顶及油表需按时进行标定，保证显示数据准确，不会造成超张拉；\n②预应力筋使用前应按规定检查，钢绞线穿束时应认真梳理，避免交叉缠\n绕；\n③锚具规格和尺寸符合设计，钢绞线无机械损伤。锚具安装位置要准确，\n锚具中心线必须与孔道中必线重合。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n43\n④千斤顶给油、回油工序均应缓慢平稳进行，特别是要避免大缸回油过猛，\n产生较大的冲击振动，发生滑丝。\n⑤张拉操作要按规定进行，人员操作应仔细，防止钢绞线超载发生断丝。\n（9）压浆封锚\n预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆（48h 内），采用专用压浆剂。采用智\n能循环压浆工艺施工。\n图28 智能循环压浆设备图\n1）准备工作\n排气孔压浆设置：本项目预应力混凝土现浇连续箱梁处于小半径平曲线上，\n一联长度接近100m，预应力管道有竖弯，在墩顶负弯矩区向上弯起。考虑前述\n因素，为保证压浆作业顺利进行，浆体充满整个管道，在管道的高点设置排气\n孔，排气管使用φ20mm 以上的，最大允许工作压力不小于1MPa 的耐压管。排\n气管要保证在浇筑振捣混凝土时不脱落、弯折、断裂，事先应采用钢筋固定并\n临时封堵管口。\n用砂轮切割机割除锚具外多余钢束，并用环氧树脂胶浆或水泥浆将夹片与\n钢束间的间隙填塞，以免漏浆而损失灌浆压力。\n压浆前采用空压机吹入压缩空气进行清孔，清除孔内杂物。对所使用的设\n备进行性能安全检查，保证设备正常运转。\n2）压浆施工\n①浆体选用专业厂家配置的压浆料拌制。水泥浆配合比需经过试验确定，\n其强度等指标符合设计要求。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n44\n图29 压浆料流速、温度检测\n②拌制前先对拌浆设备进行湿润，然后按照水、压浆料顺序投料，搅拌时\n间不小于2min，最后加入外掺剂再搅拌3min。\n\n卸料要求一次卸完，严禁在拌好\n的浆液中直接加水。\n③当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。为防止管道浆害，冬季施工可\n以在水泥浆内加入适量引气剂，不得加入防冻剂。\n④压浆顺序、压浆压力及压浆饱满的确定和检测标准：压浆采用活塞式压\n浆泵，压浆工作应缓慢、均匀的进行，不得中断。压浆应由梁体低端往高端进\n行，同一位置上下层孔道由下往上进行。压浆时压浆泵的压力一般控制在0.5～\n0.7Mpa 之间，待中间排气孔排出与压入端相同稠度的水泥浆时依次封闭中间排\n气孔。待出浆端锚垫板上的排气孔排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气\n孔，保持不小于0.5Mpa 的压力稳压5min，保证孔道浆体饱满，符合设计和规\n范要求。\n⑤拌制水泥浆的同时制作标准试块，与构件同等条件养护到规定强度后方\n可停止养护。\n⑥如果压浆中途发生发生故障，不能持续一次压满时，立即用压力水将管\n道中的水泥浆冲洗干净，待故障处理后再压浆。\n⑦压浆完毕后应认真填写施工记录，并在对应部位做醒目标示，避免漏压。\n⑧压浆后将封锚处混凝土表面凿毛清洗干净，然后在槽口处按等强度原则\n布设封锚钢筋网，按设计混凝土强度要求立模封锚。\n封锚混凝土作为横梁的一部分，施工时应按横梁混凝土的质量要求进行施四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n45\n工，对新老混凝土的接触面应严格处理，使横梁结构受力安全。\n3、支架拆除\n（1）拆除的原则\n1）按先搭后拆、后搭先拆的原则；\n2）架体拆除必须从顶层开始，自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作\n业；\n3）宜按“从梁体跨中向梁端”的顺序和“纵桥向对称匀衡、横桥向基本同\n步”的原则分阶段循环进行支架落架和拆除。\n（2）拆除的条件\n1）在箱梁砼强度达到设计强度100%以上，以同条件养护的试块抗压强度\n为准，预应力结构全部张拉、压浆、封锚完成，经监理工程师同意后才能拆除。\n2）工作人员必须接受项目部施工技术人员、安全管理人员进行安全技术交\n底和安全操作规范交底，施工人员应持证上岗，高处作业人员必须戴好安全帽，\n扣好安全带。\n3）拆除支架前，应清除支架上的材料、工具和杂物，严禁在支架上集中堆\n放临时荷载。\n4）支架拆除工程中应有专人现场指挥。\n（3）拆除方法\n1）拆除盘扣支架\n打开顶托旋转使支架下落，松开5cm 左右后，轻敲底模板等，使底模及其\n他体系完成落在支架上，使整体支架能够全部从箱梁底部通过，完成支架的卸\n落。盘扣支架按搭设的逆顺序人工进行拆除。自上而下，逐层拆除。不得提前\n拆完斜杆，再拆除水平杆和立杆。拆除完成后分类堆码，吊车或者塔吊配合吊\n运。人员安全带系挂于未拆除的盘扣支架上。根据现场施工情拆除至最后一跨\n时，从桥面设置安全母绳，安全母绳与梁体接触位置采用橡胶垫进行保护。每\n个块件拆除人员不超过8 人。方木、竹胶板通过盘扣上搭设的跳板人工进行拆\n除、堆码，汽车吊和塔吊配合吊运。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n46\n图30 类似工程盘扣支架拆除时人员安全带系挂方式\n图31 类似工程材料清运时人员安全带系挂方式\n2）拆除分配梁\n采用人工配合汽车吊从梁体侧面将横向分配梁拉出后，通过汽车吊放置于\n地面上，继续拆除剩余分配梁。纵向分配梁同样使用汽车吊进行拆除，拆除时\n采用型钢做斜撑（或使用10t 链子葫芦配合A12 钢丝绳收紧）防止贝雷梁倾覆，\n贝雷梁、盘扣、木方模板、分配梁吊装卸扣选型5t，横梁及钢管吊装卸扣选型\n8.5t。钢丝绳选用16mm。\n3）拆除承重横梁\n承重横梁拆除前，首先切断承重横梁与柱顶封端钢板的连接，然后在横梁四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n47\n两端焊接可靠吊点或开2cm 孔，利用汽车吊进行拆除。\n作业人员安全带系挂于安全母绳上。从桥面设置安全母绳，安全母绳与梁\n体接触位置采用橡胶垫进行保护。\n（安全母绳规格采用20mm，测试破断拉力22KN、\n锚固方式采用称人结系挂方式、同时作业不超过2 人使用、棱角位置采取橡胶\n垫或者波纹管保护措施，防止割伤母绳）\n4）拆除钢管及风撑\n施工人员利用专业厂家定制吊篮及吊车，进行螺栓拆除或者槽钢切割。拆\n除时采用安全绳调整姿态，防止碰撞，用吊车吊住第一层平联，螺栓拆除或者\n槽钢切割后，整体下放至转运浮箱上拆除，运输至岸边。专业厂家定制吊篮作\n业人员不超过2 人。乘坐专业厂家定制吊篮时人员安全带通过防坠器系挂于吊\n车吊钩上，人员救生衣穿戴于安全带外侧。\n图32 平联斜撑拆除时安全带系挂方式\n拆除钢管采用汽车吊，1 名作业人员将钢丝绳挂于钢管顶部或者抱箍上，\n采用的两个吊点，坐专业厂家定制吊篮将钢管立柱底螺母松开，利用汽车吊吊\n离钢管，缓慢放平至地面，堆放整齐。\n4、操作要求\n（1）机械、材料要求\n1）机具应定期保养并建立保养、维修台帐，仪器定期检验和标定。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n48\n2）操作人员具有相关操作证件。\n3）对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件做好材料\n现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。\n4）对所有材料（型钢、钢板、螺栓、水泥、地材、外加剂等）和机具（手\n拉葫芦、焊机、焊条等）进行入场检验，清退不合格材料。\n（2）起重机械操作要求\n1）检查设备\n在操作前，必须检查起重机的各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，\n制动器、急停按钮、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏。严禁起重机\n各工作部件带病运行。\n2）安全站位\n操作人员应安全站立在地面上，双手握操作手柄，集中精力。在操作过程\n中，应始终保持清晰的视野，确保操作区域内没有障碍物或人员。\n3）起吊准备\n在起吊前，应检查起吊重物捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设\n衬垫，吊位重心要准确，不许斜拉重物。\n4）信号沟通\n在指挥起重机作业时，信号必须统一、清楚、正确、及时。操作人员必须\n与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。\n5）注意环境\n如果起重机作业区域内有高压线，应及时停电，编制专项施工方案后才能\n起吊作业。同时，起重机应停在水平位置面上工作，停妥后，其允许倾斜度不\n得大于3°。\n6）安全距离\n起重机在坑沟、河边工作时，应与坑沟、河边保持一定的安全距离。一般\n情况下，安全距离为其深度的1.1～1.2 倍，以防塌方造成起重机倾倒。\n7）禁止行为\n严禁偏拉斜吊，防止钢丝绳卷出滑轮槽外而卡死或挤伤。严禁起吊质量不\n明的物件，严禁起吊物件长时间在空中停留。同时，严禁任何人在吊钩、吊臂、四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n49\n被吊物件下方和起吊绳的内侧站立、通过和逗留。\n8）操作规范\n在操纵各个机构时，要轻柔、准确地操作，避免突然加速或制动。操作人\n员在操作台上必须站稳，不得趴伏或坐在操作台上。\n（3）预应力筋及张拉要求\n1）预应力筋检查要求\n预应力筋应保持清洁，在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有\n害的锈蚀。进场后的存放时间宜不超过6 个月，且宜存放在干燥、防潮、通风\n良好、无腐蚀气体和介质的仓库内；在室外存放时，不得直接堆放在地面,应支\n垫并遮盖,防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。\n\n2）预应力筋制作时的下料应符合下列规定：\na.下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、\n锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长\n值和张拉工作长度等因素。\nb.钢丝束两端采用镦头锚具时，宜采用等长下料法对钢丝进行下料。\nc.预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。\n3）张拉设备检查要求\na.预应力筋的张拉宜采用穿心式双作用千斤顶,整体张拉或放张宜采用具\n有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5 倍，且\n不得小于1.2 倍。与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大读数\n应为张拉力的1.5～2.0 倍，标定精度应不低于1.0 级。张拉机具设备应与锚具\n产品配套使用，并应在体用前讲行林正、检验和标定。\nb.张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权\n的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工\n作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定:\n①使用时间超过6 个月；\n②张拉次数超过300 次；\n③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；\n④千斤顶检修或更换配件后。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n50\nc.采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器应按相关国家标准的规定每\n年送检一次。\n4）张拉注意事项\nA.作业准备与安全标志：\na.作业前，确保张拉区域的场地两端外侧设有防护杆和明显的安全标志，\n禁止非操作人员进入。\nb.检查张拉机具、千斤顶等设备是否完好，压力表、持压阀、油管等接头\n必须牢固。\nB.张拉前的检查：\na.对锚具、钢绞线和波纹管等进行检查，确保它们存放在通风良好并防潮、\n防雨的仓库中，不与油性和带锈蚀性物品混放。\nb.对钢绞线、锚具进行检验和验收，不合格的材料坚决不得使用。\nc.在梁体浇筑完毕后拔出预埋的塑料管，检查锚具垫板的位置，确保管道\n内无异物。\nC.张拉操作规范：\na.操作应平稳、均匀，张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力\n筋拉断或锚头、楔快弹出伤人。\nb.张拉时，螺丝端杆、套间螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的\n夹紧能力，防止锚具、夹具不牢而滑出。\nc.张拉时千斤顶后方严禁站人，张拉预应力筋的两端必须设置挡板。挡板\n要距所张拉钢筋上端1.4～2m，且要高出最上一组张拉钢筋0.5m，其宽度要距\n张拉钢筋两外侧各不少于1m。\nd.张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停\n泵，处理好后方能重新进行操作。\ne.严格按照规定应力和伸长率进行张拉，不得随便变更。不论拉伸或放松\n都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。\nD.张拉后的处理：\na.张拉完成后，应及时记录张拉日期、伸长量等信息，做到张拉力为控制，\n伸长量为验证，起拱度为参考。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n51\nb.应在规定时间内完成压浆作业，确保力筋不出现锈蚀。\n5）安全注意事项\na.高压有泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。\nb.作业时，操作人员严禁摸踩及碰撞力筋，在测量力筋的伸长时，应先停\n止拉伸、操作人员必须站在侧面操作。\nc.高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。\n\n六、检查要求\n1、机具、材料检查\n（1）机具、仪器\n机具、仪器应定期保养并建立保养、维修台帐，仪器定期检验和标定。\n（2）原材料检验控制\n对外来的砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等地材以及钢筋等原材严格按规\n范要求进行试验检测，检测合格后方入库，并做好材料现场存放管理，对不合\n格的原材料一律不予验收、入库。\n对所有钢管、钢板、螺栓、钢筋等钢材进行到场检查验收，应对外观、直\n径、构件壁厚等指标抽样核查，清退不合格材料。\n对各类设备、工具（张拉压浆设备、手拉葫芦、焊机、焊条等）进行入场\n检验，应有合格标识及产品合格证，应有主要技术参数及产品使用说明书，清\n退不合格材料。\n2、测量定位、尺寸检查\n现浇主梁施工前应根据塔柱、横梁、主梁的投影线和各模板支撑体系的设\n计图，计算并复核角点、钢管立柱、预埋件、模板等的坐标和高程，确保放样\n数据准确。同时检查各加工件尺寸和精度是否满足要求。\n3、模板支撑系统及模板检查\n（1）主梁底模支撑系统\n横梁、主梁模板采用钢管、贝雷梁、型钢支撑体系。在支撑体系加工、制\n作过程中应认真检查长度、规格、焊接质量。安装过程中认真检查平面位置、\n高程、间距，构件间是否顶紧靠牢。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n表11 钻孔灌注桩成孔质量检验标准\n<表格>\n表12 钻孔灌注桩钢筋加工检查表\n<表格>\n表13 落地大钢管支架检查表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n（2）顶模支撑系统\n顶模板设置盘扣支架支撑，在支架安装过程中安装过程中认真检查平面位\n置、高程、间距，构件间是否顶紧靠牢。\n表14 支架安装的允许偏差表\n<表格>\n（3）模板\n在模板加工、制作和安装过程中应认真检查尺寸、位置、高程等，确保结\n构物的精度。\n表15 模板制作的允许偏差表\n<表格>\n表16 模板安装的允许偏差表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n4、钢筋检查\n钢筋加工、制作应严格按照设计图纸施工，钢筋绑扎完成后对钢筋外型尺\n寸、数量、间距等进行检查。\n表17 钢筋安装检查表\n<表格>\n处，且每侧面不少于5 处\n5、预应力检查\n预应力束中的钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象，表面不得有损伤。\n锚固后预应力筋采用机械切割，外露长度符合设计要求。预应力管道在压浆前\n应清除内部的杂物和积水。预应力筋加工和张拉按照下表检查。\n表18 后张法预应力检查表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n6、现浇主梁检查\n现浇主梁施工中，支架变形应符合相关施工技术规范规定，横梁与塔柱应\n紧密连成整体。\n表19 现浇主梁检查表\n<表格>\n梁长测1 处×2 尺\n7、支座安装检查\n支座的类型、规格和技术性能满足设计要求和有关规范的规定，具有产品\n合格证，经验收合格后方可安装。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n表20 支座安装检查表\n<表格>\n线\n8、起重作业检查\n（1）钢丝绳检查\nA、保持良好的润滑状态，严防打结和扭曲；\nB、严禁与任何带电物体接触，重物棱角处垫好管皮、方木；\nC、机械运动中不得与其他物体摩擦，穿过滑轮时，不得有接头；\nD、编结时，长度大于钢丝绳直径的15 倍，且不得小于300mm；\nE、千斤绳的夹角一般不大于90 度，最大不超过120 度。\n（2）卸扣检查\nA、卸扣不得横向受力；\nB、卸扣销子不得扣在活动较大的索具内；\nC、不得使卸扣处于吊件的转角处，可加衬垫或加大规格。\n（3）千斤顶检查\nA、千斤顶使用前要严格检查，液压千斤顶严防泄露；\nB、严禁超载，多台千斤顶顶升同一重物时应降负荷50%使用。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n58\n第五章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 1, "medium": 5, "low": 0 } }, "review_lists": [ { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第四章施工工艺技术下缺失施工工艺技术中的【主要施工方法概述】内容", "location": "第四章施工工艺技术", "suggestion": "建议补充：1.应简要说明采取的主要施工工艺和施工方法；2.模板等重要材料的配置数量", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第四章施工工艺技术内容属于,专项施工方案内容要求中的 【施工工艺技术】 板块，应包含主要施工方法概述包括：1.应简要说明采取的主要施工工艺和施工方法；2.模板等重要材料的配置数量；", "risk_level": "中风险", "review_references": "四、施工工艺技术 本章包含主要施工方法概述、技术参数、工艺流程、施工准备、施工方法及操 作要求、检查要求等六个方面。 主要施工方法概述应简要说明采取的主要施工工艺和施工方法，以及模板等重 要材料的配置数量。 技术参数包含主要使用材料的类型、规格，以及主要设备的名称、型号、出厂 时间、性能参数、自重等。 施工准备包含测量放样、临时用水、临时用电、场地、人员、设备、安全防护 措施和人员上下通道等内容。 工艺流程包含整个方案的主要施工工序，按照施工的先后顺序，建议采用金山 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施工方法及操作要求根据工艺流程中主要的施工工序依次进行描述其操作方法， 并说明施工要点，常见问题及预防、处理措施。 检查要求包含所用的材料，构配件进场质量检查、抽查，以及施工过程中各道 工序检查内容及标准。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第四章施工工艺技术下缺失施工工艺技术中的【工艺流程】内容", "location": "第四章施工工艺技术", "suggestion": "建议补充：1.测量放样；2.临时水电用量；3.场地、人员、设备；4.安全防护 措施和人员上下通道", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第四章施工工艺技术内容属于,专项施工方案内容要求中的 【施工工艺技术】 板块，应包含施工准备包含：1.测量放样；2.临时水电用量；3.场地、人员、设备；4.安全防护 措施和人员上下通道；", "risk_level": "高风险", "review_references": "四、施工工艺技术 本章包含主要施工方法概述、技术参数、工艺流程、施工准备、施工方法及操 作要求、检查要求等六个方面。 主要施工方法概述应简要说明采取的主要施工工艺和施工方法，以及模板等重 要材料的配置数量。 技术参数包含主要使用材料的类型、规格，以及主要设备的名称、型号、出厂 时间、性能参数、自重等。 施工准备包含测量放样、临时用水、临时用电、场地、人员、设备、安全防护 措施和人员上下通道等内容。 工艺流程包含整个方案的主要施工工序，按照施工的先后顺序，建议采用金山 软件流程图或微软Visio进行绘制，工艺流程图采用无颜色填充，字体为五号或小 五号。 施工方法及操作要求根据工艺流程中主要的施工工序依次进行描述其操作方法， 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汽车吊一台、80t 汽车吊一台。其性能参数在本章第二节中详细描述，本处不再单独赘述。应注的是，设备进场后应及时进行验收，确保其型号和使用能力满足本方案要求。", "suggestion": "应明确塔式起重机进场验收依据《起重机械安全规程》GB6067.1-2010 第1章关于设计、制造、安装、改造、维修、使用、报废、检查等方面的基本安全要求，特别是对起重机械在使用前必须进行安全性能检查和验收的规定。", "reason": "根据《起重机械安全规程》GB6067.1-2010 第1章范围，本部分适用于塔式起重机的通用安全要求，且明确要求起重机械在使用前应进行检查和验收。待审查内容中虽提及‘确保型号和使用能力满足本方案要求’，但未引用或关联国家标准中关于进场验收的强制性安全要求，缺乏合规性依据。该条文属于安全相关非参数性要求，应符合GB6067.1-2010的通用安全规定。", "risk_level": "高风险", "review_references": "本部分适用于桥式和门式起重机、流动式起重机、塔式起重机、臂架起重机、缆索起重机及轻小型起重设备的通用要求。对特定型式起重机械的特殊要求在GB6067的其他部分中给出。\n【参考文档】\n【文件】4《起重机械安全规程》（GB6067-2010）.md\n【标题】1 范围\n1 范围GB6067的本部分规定了起重机械的设计、制造、安装、改造、维修、使用、报废、检查等方面的基本安全要求。\n\n本部分适用于桥式和门式起重机、流动式起重机、塔式起重机、臂架起重机、缆索起重机及轻小型起重设备的通用要求。对特定型式起重机械的特殊要求在GB6067的其他部分中给出。\n\n本部分不适用于浮式起重机、甲板起重机及载人等起重设备。如不涉及基本安全的特殊问题，本部分也可供其他起重机械参考。\n\n条文性质：推荐性条文。\n\n制定依据：根据GB/T1.1的要求编写，主要内容包括：\n\n1．本部分规定了起重机械在设计、制造、安装、改造、维修、使用、报废、检查等各个方面的基本安全要求。\n\n2.本部分的适用范围与GB/T6974.1-2008《起重机术语第1部分：通用术语》ISO4306-1:2007，IDT）中第3章的起重机分类相一致，即按构造分类：\n\n桥架型起重机，包括：桥式起重机、门式起重机、半门式起重机； \n缆索型起重机，包括：缆索起重机和门式缆索起重机； \n臂架型起重机，包括：门座起重机、半门座起重机、流动式起重机（汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、全地面起重机）、塔式起重机、铁路起重机、枪杆起重机、悬臂起重机、臂架起重机（除流动式起重机、塔式起重机、铁路起重机外）等。\n\n3.按照我国国家标准GB/T20776-2006《起重机械分类》的规定，除包括上述第1条的起重机外，还应包括轻小型起重设备（千斤顶、滑车、起重葫芦、卷扬机)。\n\n1．按照ISO/TC96起重机技术委员会制定的分部分标准情况，通常按以下5个部分制定\n\n示例1：起重机分级标准\n\nISO 4301-1:1986起重机和起重机械分级第1部分：总则ISO 4301-2:2009 起重机和起重机械分级第2部分：流动式起重机ISO 4301-3:1993 起重机和起重机械分级第3部分：塔式起重机ISO 4301-4:1989 起重机和起重机械分级第4部分：臂架起重机ISO 4301-5:1991起重机和起重机械分级第5部分：桥式和门式起重机\n\n示例2：起重机限制器和指示器标准\n\nISO 10245-1:2008起重机限制器和指示器第1部分：总则ISO 10245-2:1994 起重机限制器和指示器第2部分：流动式起重机ISO 10245-3:2008 起重机限制器和指示器 第3部分：塔式起重机ISO10245-4:2004 起重机限制器和指示器第4部分：臂架起重机ISO10245-5:1995起重机限制器和指示器第5部分：桥式和门式起重机\n\n5．参照ISO/TC96分部分的编写模式，GB 6067《起重机械安全规程》由以下7个部分组成：GB6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》；\n\nGB $6 0 6 7 . 2 \\mathrm { - } \\times \\times \\times \\times$ 《起重机械安全规程第2部分：流动式起重机》； \nGB $6 0 6 7 . 3 \\mathrm { - } \\times \\times \\times \\times$ 《起重机械安全规程第3部分：塔式起重机》； \nGB $6 0 6 7 . 4 - x \\times \\times$ 《起重机械安全规程 第4部分：臂架起重机》； \nGB 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\n臂架型起重机，包括：门座起重机、半门座起重机、流动式起重机（汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、全地面起重机）、塔式起重机、铁路起重机、枪杆起重机、悬臂起重机、臂架起重机（除流动式起重机、塔式起重机、铁路起重机外）等。\n\n3.按照我国国家标准GB/T20776-2006《起重机械分类》的规定，除包括上述第1条的起重机外，还应包括轻小型起重设备（千斤顶、滑车、起重葫芦、卷扬机)。\n\n1．按照ISO/TC96起重机技术委员会制定的分部分标准情况，通常按以下5个部分制定\n\n示例1：起重机分级标准\n\nISO 4301-1:1986起重机和起重机械分级第1部分：总则ISO 4301-2:2009 起重机和起重机械分级第2部分：流动式起重机ISO 4301-3:1993 起重机和起重机械分级第3部分：塔式起重机ISO 4301-4:1989 起重机和起重机械分级第4部分：臂架起重机ISO 4301-5:1991起重机和起重机械分级第5部分：桥式和门式起重机\n\n示例2：起重机限制器和指示器标准\n\nISO 10245-1:2008起重机限制器和指示器第1部分：总则ISO 10245-2:1994 起重机限制器和指示器第2部分：流动式起重机ISO 10245-3:2008 起重机限制器和指示器 第3部分：塔式起重机ISO10245-4:2004 起重机限制器和指示器第4部分：臂架起重机ISO10245-5:1995起重机限制器和指示器第5部分：桥式和门式起重机\n\n5．参照ISO/TC96分部分的编写模式，GB 6067《起重机械安全规程》由以下7个部分组成：GB6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》；\n\nGB $6 0 6 7 . 2 \\mathrm { - } \\times \\times \\times \\times$ 《起重机械安全规程第2部分：流动式起重机》； \nGB $6 0 6 7 . 3 \\mathrm { - } \\times \\times \\times \\times$ 《起重机械安全规程第3部分：塔式起重机》； \nGB $6 0 6 7 . 4 - x \\times \\times$ 《起重机械安全规程 第4部分：臂架起重机》； \nGB $6 0 6 7 . 5 \\mathrm { - 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混凝土浇筑，平面尺寸1.5m×1.5m，高度根据立柱长度按实\n际调整，但不得小于50cm；位于2#公路边坡上的支架，采用人工进行基坑开挖，\n并将基底清理整平，待检测地基承载力后方可浇筑混凝土基础，基础采用C30\n混凝土，尺寸3.5m×2.8m×1.5m。\n（3）立柱安装\n立柱所用钢管型号分φ800×16mm、φ720×8mm，标准节长度为12m 或9m，\n钢管尽量减少改制，调整基础高度来匹配现有钢管长度，若要改制时，需告知\n项目技术负责人同意。钢管顶部、底部均设法兰盘，采用螺栓连接。\n用全站仪在基础上放样出钢管十字线，复核基础高程以计算所需钢管高度。\n采用汽车吊或塔式起重机逐根安装，吊装时设专用吊具。正式吊装前先进行试\n吊，先将钢管提离地面10～15cm，停滞5～10min 检查确认无误后再正式起吊。\n吊装就位后利用全站仪复核钢管垂直度，待合格后固定钢管，而后方可松开钢\n丝绳。第一节钢管固定后再进行下一节钢管吊装，按相同方法吊起下一节钢管。\n上下钢管对正后，通过撬棍对一侧垂直度进行微调，使上下立柱垂直度保持一\n致，另一侧若有少许缝隙，采用钢垫片填充。钢管通过法兰连接。风撑连接抱\n箍在地面拼装至钢管上，整体吊装。\n钢管吊装所用起重设备为25t 汽车吊或三一6515 塔式起重机，采用\nA16mm-6×37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n（4）风撑安装\n钢管立柱安装完成，采用活动式空中起吊平台调整抱箍连接板方向，并应\n及时安装风撑。\n风撑由各型槽钢组成，吊装同样采用汽车吊或塔式起重机进行。所用起重\n设备为25t 汽车吊或三一6515 塔式起重机，采用A16mm-6×37S+FC-1770Mpa\n做起重钢丝绳直接兜绕固定，卸扣大小为3t。\n（5）承重横梁安装\n承重梁分以下几种情况：\n1）3 拼工56b 承重梁：该类型承重梁用于4#墩、2#公路区域，采用塔式起\n重机吊装，钢管顶设压板进行固定。所用起重设备为三一6515 塔式起重机，采四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n26\n用A16mm-6×37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n2）塔架系统承重梁：该类型承重梁用于5#墩、6#桥台区域。采用汽车吊\n吊装，钢管顶设压板进行固定。所用起重设备为25t/80t 汽车吊，在5#墩区域，\n由于位置关系，吊距较远加之单根塔架承重梁重约7.4t，故需采用80t 汽车吊，\n采用A20mm-6×37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为10t。\n3）2 拼工45b 承重梁：该类型承重梁用于S215 公路区域，本身已做为防\n护棚安装完毕。所用起重设备为25t 汽车吊，采用A16mm-6×37S+FC-1770Mpa\n做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n由于横坡调整需求，单排立柱间存在高差，安装时需对空隙处添加钢板进\n行支垫，确保工字钢与砂筒顶钢板之间的紧密连接。\n图10 横梁与砂筒间隙支垫图\n（6）分配梁安装\n支架分配梁有纵向与横向两种，分述如下：\n1）纵向分配梁\n纵向分配梁有贝雷梁与型钢两种形式，其安装方式如下：\n贝雷梁：贝雷片在现场按照单榀拼装成组（最大为9 片一榀，重约3.9t），\n拼装过程中确保销子、保险、螺栓等配件安装到位。采用塔式起重机吊装，因\n场地条件限制，贝雷梁拼装时为横向，塔式起重机吊起后人员利用缆风绳牵引\n转体至纵向，然后起吊运就位，设临时斜撑固定贝雷梁，并及时吊装下一榀贝\n雷梁，使之连接成整体。贝雷梁按照从小桩号至大桩号逐跨完成搭设,安装前测\n量人员在横梁上放线定位，确保平面位置无偏差。为充分利用贝雷梁的承载能四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n27\n力，在与承重梁共截面的支点处竖腹杆旁边增加双拼[10 作为加强竖腹杆，加\n强竖腹杆两端刨平，并与上下弦杆顶紧，竖腹杆中间采用缀板连接，焊接牢固。\n型钢：该类型分配梁采用40b 工字钢，单根重量约0.9t，主要集中于5#\n墩至S215 车行防护棚之间。采用起重设备主根吊装即可。\n纵向分配梁吊装所用起重设备为三一6515 塔式起重机，采用A16mm-6×\n37S+FC-1770Mpa 做起重钢丝绳，卸扣大小为5t。\n图11 类似工程贝雷梁连接施工照片\n2）横向分配梁\n横向分配梁采用25b 工字钢和28b 槽钢，用塔式起重机或汽车吊配合人工\n按照设计间距布设在纵向分配梁上。横向分配梁与贝雷梁之间用U 型钢板卡限\n位连接，钢板卡仅与工字钢焊接；与40b 工字钢间点焊连接。\n图12 类似工程横向分配梁与贝雷梁连接施工照片四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n28\n（7）盘扣支架安装\n本次箱梁浇筑所用盘扣支架主要位于翼缘板和顶板下方，均为标准型。翼\n缘板处立杆长1.5m，横向间距90cm，纵向间距1.8m；顶板立杆长1m，横向间\n距60cm，纵向间距2.4m。在离底托约45～55cm 处设置第一道水平杆，顶端用\n顶托调整至需要的高程，顶托上顺桥向摆放14b 槽钢作纵向分配梁，上面以30cm\n间距横向摆放10×10cm 木方，最顶层铺设1.5cm 厚竹胶板。\n1）架体施工流程：\n放线定位→按定位放置可调底座→在可调底座上放置标准基座→在标准基\n座上安装扫地杆→用钢管卷尺和线绳将架体调直→用水准仪和线绳将架体调平\n→安装二步以上立杆和横杆→安装斜杆→直至封顶安装端横杆和斜杆→安装U\n型顶托→安装水平扣件钢管剪刀撑。\n2）架体搭设\n底座安装：依照放样尺寸，摆放可调底座。\n调整可调底座螺母：调整可调底座螺母，使调螺母在同一水平面上。模板\n支架可调底座调节丝杆外露长度不大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆立\n地高度不应大于550mm。\n安装标准基座：将基座套筒部分朝上套入调整底座上面，将基座下缘完全\n置入可调螺母受力平面的凹槽内。\n安装扫地杆：将横杆头套入圆盘小孔位置使横杆头前端抵住主架圆管，再\n以斜楔贯穿小孔敲紧固定。插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻\n合，插销连接应保证锤击自锁后不拔脱。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 10 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": 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"插入立杆：将立杆长端插入基座的套管中。以检查孔位置查看平主架是否\n插至套管底部。\n安装横杆：安装第二层横杆，插销插入插孔内，连接牢固。\n安装斜杆：安装第一层斜杆，将斜杆全部依顺时针或全部依逆时针方向组\n搭，将斜杆套入圆盘大孔位置，使斜杆头前端抵住主架圆管，再以斜楔贯穿大\n孔敲紧固定。斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。本支架竖向斜杆沿纵横\n向每隔1 跨搭设。\n安装横杆、斜杆：同上两个步骤继续安装第二层以上横杆及斜杆，由此搭四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n29\n设至支架顶。斜杆搭设若第一层为逆时针方向搭设，则第二层以上的斜杆同样\n需要以逆时针方向搭设。\n安装顶托：安装U 型顶托，将U 型顶托托牙管插入主架管中，调节螺母至\n所需高度。U 型顶托安装要求，模板支架可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度\n严禁超过650mm，且丝杆外露长度严禁超过400mm，可调托座插入立杆长度不得\n小于150mm。\n图13 顶托安装要求图\n水平剪刀撑安装：本支架搭设高度小于8m，支架沿高度方向在底层、顶层\n连续设置扣件钢管式水平剪刀撑，剪刀撑钢管采用扣件固定在与相交的支架横\n杆上，旋转扣件中心至主节点距离不大于150mm。钢管接长采用搭接接长，搭\n接长度不小于1m，采用2 个扣件固定，扣件边缘距离杆端不小于100mm。\n（8）操作平台及通道搭设\n支架搭设完成后，通过安全爬梯及通道进入现浇梁作业现场。作业前在支\n架顶部翼缘板外侧设置工作平台，平台采用木跳板铺设，宽度不小于80cm，并\n在分配梁两端采用普通钢管或公司装配式护栏搭设栏杆（高度1.2m）、挂密目\n安全网、防临边眩晕及坠落。\n（9）支架预压\n支架安装好后进行预压。预压时根据钢筋混凝土的分布情况均匀加载，加\n载重量按箱梁自重的1.05 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的差值即为支架的非弹性变形量；\n满载时各点位的标高值H3与卸荷完毕后标高H4 的差值即为支架的弹性变形量。\n由此可验证按经验式计算的非弹性和弹性变形量，根据预压结果推算其余未预\n压梁段的非弹性和弹性变形量。\n现浇支架的超荷预压基本消除了支架非弹性变形。施工中，按支架的回缩\n量即弹性变形值设置预拱度，根据此预拱度值重新进行模板标高的调整，直至\n满足设计要求。\n预压完成后，对模板高程进行全面测量，并根据测量结果调整模板高程，\n使之符合规范要求。对支架进行全面仔细检查，松动扣件要拧紧，局部变形较\n大的部位要进行加固，确保支架在现浇板浇筑砼加载时的变形和位移在控制范\n围内。\n5）注意事项\n支架预压中需注意对以下四个方面加强控制：\n①每次观测都要严格记录加载量级、变形值，测量的日期与时间、大气温\n度、天气情况等数据；\n②每级加载要均匀连续，确保均匀加载；不允许局部堆载过大，防止支架\n结构失稳；\n③支架预压加载时随时观察记录支架的变形情况，发现支架有异常时必须\n立即停止加载并采取相应措施。\n观测需注意以下事项：\n①观测要使用同一套仪器，包括同一套水准仪、塔尺等，观测仪器要事先\n标定正确。\n②每套仪器的操作人员固定。\n③事先制作好观测表格，并做好观测记录。\n④经常对比观测数据，如对观测结果有所怀疑，要找出原因并重新观测。\n2、箱梁施工\n（1）模板安装\n模板均采用122×244×1.5cm 的高强度竹胶板，内模板采用木枋配合竹胶\n板按照内箱截面形式制作。安装时，先安装底模，再依次安装侧模（内、外侧）、四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n32\n翼缘板模板，外模采用底包侧的方式。\n图14 模板拼缝处理\n图15 模板安装示意图\n1）底模\n底模板采用高强度竹胶板。底模横向宽度较箱梁底宽度宽出一跨支架立杆\n横向间距，底模在横向接缝处用铁钉固定在纵向的木枋上。\n模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，必要时在拼缝之间挤入玻璃胶，\n模板拼接缝要纵横成线，尽量避免出现错台现象。\n预压完毕后将底模板清扫，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵\n横向间隔3m 检测一点，根据测量结果及预压收集的变形参数将底模板调整到设\n计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调\n整。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n33\n2）侧模板和翼缘模板\n侧模板和翼缘板模板采用122×244×1.5cm 厚高强度竹胶板，根据测量放\n样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底\n模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧设置竖向方木作背肋，纵向\n用双肢48*3mm 普通钢管作为竖向背肋的支撑，并利用蝴蝶扣配合18mm 精轧螺\n纹钢对拉锁紧。。\n翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装\n相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板标高准确，线\n型美观。\n在腹板上顺桥向每5m 设置直径5cm 的通风孔，在各箱室最低处设置直径" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": 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类似工程封头模板制作、安装图\n（2）施工预拱度设置\n为使箱梁在卸架后能符合设计高程，必须在施工时设置一定数值的预拱度。\n现浇支架的预压基本消除了支架非弹性变形。施工中，按梁的挠度和支架的弹\n性变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。\n其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按直线\n进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高进行调整。\n（3）支座安装\n1）准备阶段\n先将墩台垫石顶面除去浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标\n高差距过大，可用水泥砂浆调整。\n2）定位与安装\n在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十\n字交叉中心线。\n将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与台上的设计位置中心线重合，\n确保支座就位准确。\n3）调整与固定\n同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上。为方便找平，可于浇注前\n在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。\n在浇注混凝土梁体前，需在橡胶支座上加设一块比支座平面稍大的支承钢\n板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分\n进行浇注。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n35\n4）后续检查与调整\n安装后需检查支座是否全部密贴，避免出现偏压、脱空、不均匀支承等现\n象。若发现个别支座脱空、不均匀受力等，一般采用塞对应尺寸钢板进行调整。\n图17 类似工程支座安装图\n（4）钢筋安装\n1）钢筋制作\n钢筋下料前应结合现场施工放样认真复核图纸。钢筋下料、加工在钢筋加\n工场内集中统一完成，加工前钢筋调直并清理污垢，而后严格按复核后的图纸\n加工。加工成型的钢筋通过平板运输车，由塔式起重机、汽车吊吊运至支架上\n进行安装。\n图18 类似工程钢筋存放图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n36\n2）钢筋安装\n箱梁的钢筋安装程序为：梁底板→梁肋板→横隔梁和端横梁→梁顶板。\n钢筋位置应准确，定位要牢固。钢筋混凝土底板的保护层采用混凝土垫块。\n梁肋和横隔梁下的垫块，应防止被压坏或垫块倾倒。当个别钢筋的位置与其附\n近的钢筋发生冲突时，其定位的优先次序是：预应力筋→主要的普通受力筋→\n一般构造筋，或遵循：先精后细，先螺纹后圆钢的次序。\n水平箍筋、拉勾筋绑扎：自下而上绑扎箍筋、水平筋，间隔绑扎呈梅花形，\n钢筋绑扎间距应满足设计和规范要求。\n垫块施工：钢筋骨架施工时同步安装混凝土垫块，在钢筋底板及外侧绑上\n混凝土垫块，垫块按照1.0m×1.0m 间距布置，垫块与钢筋位置不协调时，调整\n垫块位置。钢筋绑扎应牢固，扎点“隔一扎一”，钢筋直径、间距应符合设计\n和规范要求。\n图19 类似工程垫块设置图\n图20 类似工程钢筋安装图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n37\n为确保管道的位置正确，预应力管道应用钢筋定位，定位钢筋应与相邻箱\n梁钢筋连成整体。施工人洞尺寸为80×80cm，中跨设置在距离支点1/4L 处，\n各箱室均设置。施工结束后，切断的普通钢筋应按等强度原则补强，并用C50\n砼填补密实，掺入微膨胀剂，并应加强振捣及养生工作。待张拉完毕箱内材料\n拆除后进行人洞浇筑，人洞处钢筋进行加密补强。\n钢筋绑扎完成后对钢筋外型尺寸、数量、间距等进行检查。经监理工程师\n检查合格后，才进行下道工序施工。\n（5）预应力安装\n1）预应力孔道施工\n预应力孔道采用预埋塑料波纹管成孔，管道材质、规格、大小和壁厚等参\n数应和设计一致。波纹管安装应牢固、位置准确、接头密合不漏浆、线形顺适。\n端部的锚垫板应垂直于管道中心线，锚垫板临时固定于端头模板上，安装端头\n模板时必须严格控制角度，以确保锚垫板垂直于管道中心线。\n波纹管安装就位后，采用定位筋将波纹管与梁体钢筋骨架连成整体，直线\n段每0.5m 一道，曲线段每0.25m 一道，以防止波纹管在混凝土浇筑时发生位移。\n梁体位于小曲线半径上时，需按设计要求设置钢束防崩钢筋，布置间距为0.5m。\n安装位置控制在规定偏差范围内，接头处圆滑，不得有折角等，接头必须用胶\n布缠绕严密。\n施焊时应采取措施保护波纹管防止焊渣烧伤波纹管，导致浇注混凝土时漏\n浆堵管无法穿索。波纹管接长采用套管连接的方式，并缠绕透明胶带将连接处\n的缝隙封严密，防止浇筑混凝土时漏浆堵塞管道。管道定位安装完毕后穿预应\n力束之前，应采用布团或胶带将管口临时封闭，防止杂物进入管道。\n2）预应力钢束穿束施工\n预应力钢束均采用标准强度fpk=1860MPa 的高强度、低松弛钢绞线。将搭\n好架子的钢铰线从机器的进线口插入，点击进线按钮开关，使钢铰线缓慢穿入\n机器，沿导管进入预留孔道至另一端穿出达到预留张拉尺寸，用手持式沙轮机\n切断。当达不到输送距离，可调整机上丛动轮压紧弹簧螺丝达到工作要求为止，\n但不能调整太紧，以免运转时加剧压轮的磨损，降低使用寿命。工作时，注意\n机器运转是否正常，当发现任何故障，应立即停机，查明原因排除故障后再启四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n38\n动。\n桥台背墙应待现浇箱梁张拉压浆施工完毕后再进行施工，同一桥墩处相邻\n两联张拉槽口应在最后一次张拉作业完成后，两端方可进行封锚，给张拉压浆\n作业留出充足的作业空间。\n图21 类似工程预应力穿束图\n（6）预埋件安装\n预埋件主要有：防撞栏杆预埋钢筋、伸缩缝预埋件、桥面泄水孔预埋件、\n箱梁通气孔、预应力波纹管、拆除支架预埋孔等，当预埋件位置与箱梁普通钢\n筋位置相冲突时，普通钢筋适当移位，能够焊接的预埋件，测量定位后将预埋\n件与箱梁钢筋焊接牢固，不能施行焊接的预埋件，必须用定位钢筋架设牢固，\n定位钢筋与箱梁钢筋可靠焊接，测量复核位置后再进行混凝土浇筑，浇筑过程\n中注意振捣棒离开预埋件适当位置振捣。\n（7）混凝土浇筑、凿毛及养生\n预应力钢筋混凝土箱梁砼设计标号C50，由余达商混站的2 台180 型拌合\n机集中拌制，砼运输车运送到工地，采用天泵泵送入模。为保证砼的质量，每" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 2, "medium": 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的平滑钢管，且应具有光滑的内壁并可被弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁；半刚性管道应是波纹状的金属管或高密度聚乙烯塑料管，且金属波纹管宜采用镀锌钢带制作，壁厚宜不小于 $0 . 3 \\mathrm { m m }$ 。\n\n### 2金属波纹管的性能和质量应符合现行《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225）的规定；塑料波纹管的制作材料、性能和质量应符合现行《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）的规定。\n", "reference_source": "104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "预应力孔道施工中塑料波纹管壁厚参数未明确，不符合标准要求", "location": "（5）预应力安装\n1）预应力孔道施工\n预应力孔道采用预埋塑料波纹管成孔，管道材质、规格、大小和壁厚等参数应和设计一致。", "suggestion": "应明确塑料波纹管的壁厚不得小于0.3mm，并符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）的规定。", "reason": "根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）第7.4.2条第2款规定：塑料波纹管的制作材料、性能和质量应符合现行《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529）的规定。该标准中对塑料波纹管的壁厚有明确要求，而原文仅提及‘壁厚等参数应和设计一致’，未明确具体数值，存在参数缺失风险，不符合强制性标准要求。", "risk_level": "高风险", "review_references": "### 2金属波纹管的性能和质量应符合现行《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 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"盘砼搅拌完毕在砼拌合站取样检测坍落度，并观察拌合物的和易性和保水性，\n不合格的砼不得使用。\n1）砼浇筑原则\n现浇箱梁砼分两次浇筑完成，采用“分层分段由低向高推进”的浇筑方式。\n横向第一次浇筑底板和腹板（浇筑至翼缘板根部以下20cm，避开倒角钢筋），四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n39\n第二次浇筑顶板砼，纵向由低到高的顺序浇筑。每一施工段砼采取连续不间断\n灌注，并在首盘砼初凝前浇筑完成。\n2）施工缝处理\n梁体分次浇筑留下的施工缝必须严格按照要求规范处理，保证两次浇筑的\n混凝土连接良好。混凝土凿毛须在达到一定的强度后进行，避免凿毛时破坏混\n凝土结构棱角，甚至人为造成混凝土开裂。凿毛后界面应粗骨料外露，吹扫干\n净，凿除的混凝土及时清理，无松散杂物。混凝土浇筑前施工缝凿毛部位应提\n前洒水润湿不积水。\n3）浇筑顺序\n下面以单箱双室截面为例，阐述箱梁混凝土浇筑顺序。\n①第一次浇筑：第1 次布料采用泵车纵横向均由低往高浇注中腹板及中间\n箱室底板，采用插入式振捣，避免浇筑层厚度过大。\n使用泵车分别从中间向两端对称浇注两侧箱室底板及腹板下倒角上缘的混\n凝土，混凝土应连续对称的进行，及时对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶\n光。\n图22 浇筑两侧中腹板及两侧箱室底板\n第2 次布料由中间向两侧对称浇注中腹板，浇筑高度至腹板上倒角下缘。\n振动棒插入下层混凝土深度为10cm 左右，禁止振动棒振打波纹管及预埋件。\n图23 浇筑中腹板四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n40\n图24 浇筑边腹板\n②第二次浇筑：箱室的顶板混凝土由低往高进行浇筑，翼缘板混凝土由悬\n臂端向边腹板进行浇筑，顶板混凝土应及时收光抹平。\n图25 浇筑顶板\n4）砼浇筑和振捣要求\n砼分层浇筑，分层厚度不大于30cm，水平往复、分层对称进行浇筑振捣，\n以防因不对称荷载造成内模板支撑受力不均产生的偏移。混凝土浇筑时应严格\n控制每联现浇梁的单次浇筑方量及浇筑时间，留足混凝土缓凝时间，保证单次\n连续浇筑均在首盘混凝土初凝前完成。\n振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动间距为作用半径的1.5 倍，插入\n下层10cm 左右，与模板保持5～10cm 距离，避免碰撞模板、钢筋、预埋件；\n箱梁混凝土浇筑过程中设专人值班，检查有无模板变形、漏浆、钢筋松动\n或垫块脱落等情况，并设技术人员监控支架情况，对支架的混凝土浇筑过程进\n行观测，详细记录观测结果，以指导后期施工，如果在混凝土浇筑过程中发现\n问题及时处理。\n现浇箱梁浇筑过程中，必须安排人员利用卷扬机对预应力钢绞线进行来回\n拖动，确保预应力筋能顺利张拉。\n5）砼养护与留样\n主梁砼灌注完成后，由专人对外露面及时覆盖土工布及厚薄膜进行洒水养四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n41\n护，必须覆盖全部砼表面，保持持续湿润，养护时间宜不少于14d；按验评标\n准试件，在试验室进行标养，作为砼强度等级评定的依据，并同期制作2 组试\n块，在现场与梁体同条件养护，作为砼张拉的依据。\n图26 类似工程养护照片\n（8）预应力张拉\n1）张拉前的准备\n箱梁在混凝土强度达到设计强度90%，且龄期≧7d 后混凝土弹性模量不小\n于28d 弹性模量的85%方可进行张拉。\n项目部技术人员对张拉作业人员进行张拉作业安全交底、技术交底后方可\n让其从事张拉施工，作业人员须配齐个人劳动防护用品，并正确使用。现场搭\n设用于张拉时悬吊千斤顶的支架，保证稳定牢固。\n采用智能张拉设备进行箱梁预应力张拉施工。油表和千斤顶应配套检校，\n并配套使用。千斤顶每6 个月或每完成200 次张拉作业，应重新检校。张拉千\n斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5 倍，且不得小于1.2 倍，与千斤顶配\n套使用的压力表选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.5～2.0 倍，油表\n刻度精度不宜低于1.0 级。张拉时所使用的千斤顶和油表必须按照标定报告所\n示组合配套。\n预应力孔道内无积水、无杂物及钢绞线能自由抽动。\n张拉前应进行孔道摩阻试验，对设计提供的伸长量进行复核。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n42\n图27 预应力张拉设备图\n2）预应力筋张拉施工\n预应力张拉施工，张拉控制拉力按照设计要求取值，张拉顺序严格按照设\n计及规范要求执行，并按照下列程序进行：安装工作锚→安装工作夹片→装限\n位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具夹片→向油缸供油至初始张拉应力\n→持荷并测量记录伸长值→继续张拉至控制应力→持荷并测量记录伸长值→补\n拉至控制应力→回油→卸掉工具夹片→卸掉工具锚→卸掉千斤顶→卸掉限位板\n→切掉多余钢绞线→封锚。\n张拉时采取伸长值和张拉力双控，以应力控制为主，伸长值作为校核，实\n测伸长值与理论伸长值之差应在±6%以内。若张拉力与相应引伸量值误差过大，\n应及时检查原因，研究处理方法。预应力钢束应整束整体张拉，不得单股张拉。\n现浇箱梁预应力筋采用分级张拉，可按张拉控制应力的15%、30%、50%、\n75%、100%分五级。取张拉控制应力σcon 的15%为初应力σ0。\n张拉后应在距锚头3cm 处用砂轮锯等机械切割，严禁电弧切割。\n3）滑丝和断丝的预防措施\n在张拉过程中，由于各种原因可能会引起预应力筋断丝或滑丝。在施工预\n应力时要做好如下工作：\n①千斤顶及油表需按时进行标定，保证显示数据准确，不会造成超张拉；\n②预应力筋使用前应按规定检查，钢绞线穿束时应认真梳理，避免交叉缠\n绕；\n③锚具规格和尺寸符合设计，钢绞线无机械损伤。锚具安装位置要准确，\n锚具中心线必须与孔道中必线重合。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n43\n④千斤顶给油、回油工序均应缓慢平稳进行，特别是要避免大缸回油过猛，\n产生较大的冲击振动，发生滑丝。\n⑤张拉操作要按规定进行，人员操作应仔细，防止钢绞线超载发生断丝。\n（9）压浆封锚\n预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆（48h 内），采用专用压浆剂。采用智\n能循环压浆工艺施工。\n图28 智能循环压浆设备图\n1）准备工作\n排气孔压浆设置：本项目预应力混凝土现浇连续箱梁处于小半径平曲线上，\n一联长度接近100m，预应力管道有竖弯，在墩顶负弯矩区向上弯起。考虑前述\n因素，为保证压浆作业顺利进行，浆体充满整个管道，在管道的高点设置排气\n孔，排气管使用φ20mm 以上的，最大允许工作压力不小于1MPa 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"check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "预应力钢绞线在混凝土浇筑过程中需进行来回拖动，存在安全隐患且无规范依据", "location": "现浇箱梁浇筑过程中，必须安排人员利用卷扬机对预应力钢绞线进行来回拖动，确保预应力筋能顺利张拉。", "suggestion": "删除该操作要求，改为在预应力筋穿束完成后，检查其是否能自由移动，确保无卡阻；若存在卡阻，应在混凝土浇筑前处理，严禁在浇筑过程中使用卷扬机拖动钢绞线。", "reason": "根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）第7.8.3条第6款规定：‘在混凝土浇筑之前，应将管道上所有非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应在浇筑混凝土过程中随时检查预应力筋能否在管道内自由移动。’ 该条明确要求在浇筑过程中检查预应力筋的自由移动性，而非通过卷扬机主动拖动。使用卷扬机在浇筑过程中拖动钢绞线，易造成预应力筋损伤、波纹管破坏、甚至引发钢绞线断裂或锚具松动等严重安全事故，且无任何规范支持该做法，属于违规操作。", "risk_level": "高风险", "review_references": "3 后张法多根（束）预应力筋张拉时，张拉的合力作用线需要处在结构或构件的核心截面以内，以防止截面产生过大的偏心受压和边缘拉力，因此，张拉需要分批、分阶段、对称地进行。\n【参考文档】\n【文件】104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md\n【标题】7.8 后张法\n7.8 后张法## 7.8.1 采用金属或塑料管道构成后张预应力混凝土结构或构件的孔道时，应符合下列规定：\n\n1 管道的规格、尺寸应符合设计规定，且其内横截面积应不小于预应力筋净截面积的 2 倍；对长度大于 $6 0 \\mathrm m$ 的管道，宜通过试验确定其面积比是否可以进行正常的压浆作业。\n\n2 管道应按设计规定的坐标位置进行安装，并应采用定位钢筋固定，使其能牢固地置于模板内的设计位置，且在混凝土浇筑期间不产生位移。管道与普通钢筋重叠时，应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标位置。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距，对钢管宜不大于 $1 . 0 \\mathrm { m }$ ，波纹管宜不大于 $0 . 8 \\mathrm { m }$ ；位于曲线上的管道和扁平波纹管道应适当加密。定位后的管道应平顺，其端部的中心线应与锚垫板相垂直。\n\n3 管道接头处的连接管宜采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的 5\\~7 倍。连接时不应使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。塑料波纹管应采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接。当采用真空辅助压浆工艺进行孔道压浆时，管道的所有接头应具有可靠的密封性能，并应满足真空度的要求。\n\n4 所有管道均应在每个顶点设排气孔，以及需要时在每个低点设排水孔，在每个顶点和两端设检查孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为 $2 0 \\mathrm { m m }$ 的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。\n\n5 管道安装完毕后，其端口应采取可靠措施临时封堵，防止水或其他杂物进入。\n\n## 条文说明：\n\n1 管道内横截面积的大小与穿束的难易程度和是否能正常压浆作业有关，既不能过小亦不能过大，过小时穿束与压浆均较困难，过大则会削弱结构或构件的正常断面，因此需要采用适宜的内横截面积。\n\n3 管道的接头如处理不当，很容易造成漏浆，因此连接管需要具有一定长度，并需要有足够的密封性能，以防止水泥浆浸入。\n\n4 压浆孔用于将浆液注入管道内；排气孔则用于排出空气、水、浆液和泌水。在管道的每个低点设置排水孔能防止水的积存，排水孔需要保持开放直至压浆开始。压浆孔和排气孔的位置与浆体流动的方向、管道的倾斜度、锚具和接头及允许的压浆压力有关，在某些情况下，两者可以互换，使其能用以压浆和再次压浆。本次修订增加了设置检查孔的规定，目的是在压浆完成后能通过其对某些重点部位的密实性进行检查，如发现压浆不密实，则需要进行补压浆或其他后续处理。\n7.8.2采用胶管抽芯法制孔时，胶管内应插入芯棒或充以压力水增加刚度；采用钢管抽芯法制孔时，钢管表面应光滑，焊接接头应平顺。抽芯时间应通过试验确定，以混凝土抗压强度达到 $0 . 4 { \\sim } 0 . 8 \\mathrm { M P a }$ 时为宜，抽拔时不得损伤结构混凝土。抽芯后，应采用通孔器或压气、压水等方法对孔道进行检查，如发现孔道堵塞或有残留物或与邻孔有串通，应及时处理。\n\n### 7.8.3 预应力筋的安装应符合下列规定：\n\n1 预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入孔道，穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板的位置应准确。孔道内应畅通，无水和其他杂物。\n\n2 宜将一根钢束中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道中，整体穿束时，束的前端宜设置穿束网套或特制的牵引头，应保持预应力筋顺直，且仅应前后拖动，不得扭转。对钢绞线，可采用穿束机逐根将其穿入孔道内，但应保证其在孔道内不发生相互缠绕。\n\n3 对在混凝土浇筑之前安装在孔道中但在表 7.8.3 的规定时限内未压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀措施，直至压浆。\n\n表 7.8.3 未采取防腐蚀措施的预应力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间 \n\n\n\n\n\n4 预应力筋安装在管道中后，应将管道端部开口密封防止湿气进入。采用蒸汽养护混凝土时，在养护完成之前不应安装预应力筋。\n\n5 在任何情况下，当在安装有预应力筋的结构或构件附近进行电焊作业时，均应对全部预应力筋、管道和附属构件进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。\n\n6 对在混凝土浇筑之前穿束的管道，预应力筋安装完成后，应进行全面检查，查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，应将管道上所有非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应在浇筑混凝土过程中随时检查预应力筋能否在管道内自由移动。\n\n#### 条文说明：\n\n$1 { \\sim } 2$ 在混凝土浇筑之前或浇筑之后穿束，将预应力筋逐根穿入或编束后整体装入管道中，这些方式都是允许的，但需要优先采用编束后整体穿入的方法，因为梳理编束后能有效防止预应力筋之间的相互缠绕，而单根穿入时存在相互缠绕的可能性。\n\n3 尽可能缩短穿束与压浆之间的间隔时间，有利于防止预应力筋产生锈蚀或其他腐蚀，使其力学性能保持不变。\n\n4 预应力筋装入管道后，湿气的大量进入将会使其加速锈蚀，故规定如条文。\n\n5 被电火花损伤的钢丝或钢绞线在张拉时可能会产生断裂，管道则会因溅上焊渣出现孔洞而在浇筑混凝土时漏浆，故需要对其进行保护。\n\n### 7.8.4 锚具、夹具和连接器在安装前，应擦拭干净，安装时应符合下列规定：\n\n1 锚具和连接器的安装位置应准确，且应与孔道对中。锚垫板上设置有对中止口时，应防止锚具偏出止口。安装夹片时，应使夹片的外露长度基本一致。\n\n2 采用螺母锚固的支撑式锚具，安装时应逐个检查螺纹的配合情况，应保证在张拉和锚固过程中能顺利旋合拧紧。\n\n#### 条文说明：\n\n1 锚垫板上的对中止口可以保证锚具与垫板的对中，有利于锚具和预应力筋的受力，但如使锚板偏出止口，则反而会形成不利的支撑状态。\n\n2 凡利用螺母锚固的锚具，一般是张拉至规定控制应力时在负荷状态下拧紧螺母，所以在安装锚具之前需要逐个检查螺纹的配合情况，保证在张拉锚固时能顺利拧紧。\n\n### 7.8.5 后张法预应力筋的张拉和锚固应符合下列规定：\n\n1 预应力张拉之前，宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试，通过测试所确定的 $\\mu$ 值和 $\\mathbf { k }$ 值宜用于对设计张拉控制应力的修正，对长度大于 $6 0 \\mathrm { m }$ 的孔道宜适当增加摩阻测试的数量。摩阻损失的测试方法宜符合本规范附录 G 的规定。\n2 张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的 $80 \\%$ ，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的 $80 \\%$ ，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。\n\n3 预应力筋的张拉顺序应符合设计规定；当设计未规定时，宜采用分批、分阶段的方式对称张拉。\n\n4 预应力筋应整束张拉锚固。对扁平管道中平行排放的预应力钢绞线束，在保证各根钢绞线不会叠压时，可采用小型千斤顶逐根张拉，但应考虑逐根张拉时预应力损失对控制应力的影响。\n\n5预应力筋张拉端的设置应符合设计要求；当设计未要求时，应符合下列规定：\n\n1）对钢束长度小于 $2 0 \\mathrm m$ 的直线预应力筋可在一端张拉；对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于 $2 0 \\mathrm { m }$ 的直线预应力筋，应采用两端张拉。\n\n2）当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构\n\n或构件的两端。\n\n3）预应力筋采用两端张拉时，宜两端同时张拉；或先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。\n\n6 两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为 $\\pm 2 \\%$ 。\n\n7 后张预应力筋的张拉程序应符合设计规定；设计未规定时，可按表7.8.5-1 的规定进行。\n\n表 7.8.5-1 后张法预应力筋张拉程序 \n\n\n\n\n\n注：1.表中 $\\sigma _ { \\mathrm { c o n } }$ 为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。\n\n2.两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长等工作应基本一致。\n\n3.超张拉数值超过本规范第 7.6.3 条规定的最大超张拉应力限值时，应按该条规定的限值进行张拉。\n\n#### 8后张预应力筋断丝及滑移的数量不得超过表7.8.5-2 的控制数。\n\n表 7.8.5-2 后张预应力筋断丝、滑移限制 \n\n\n\n\n\n注：1.钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝。\n\n2.超过表列控制数时，原则上应更换；当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但必须满足设计各阶段极限状态的要求。\n\n9 预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。对夹片式锚具，锚固后夹片顶面应平齐，其相互间的错位宜不大于 $2 \\mathrm { m m }$ ，且露出锚具外的高度应不大于 $4 \\mathrm { m m }$ 。锚固完毕并经检验确认合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。\n\n10 切割后预应力筋的外露长度应不小于 $3 0 \\mathrm { m m }$ ，且应不小于 1.5 倍预应力筋直径。锚具应采用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。\n\n#### 条文说明：\n\n1 本款增加了“对长度大于60m的孔道宜适当增加摩阻测试的数量”的规定。\n\n2 对本款的解释见本规范第7.7.4条第1款。\n\n3 后张法多根（束）预应力筋张拉时，张拉的合力作用线需要处在结构或构件的核心截面以内，以防止截面产生过大的偏心受压和边缘拉力，因此，张拉需要分批、分阶段、对称地进行。\n\n4 在各种预应力体系中，对同一束中的预应力筋均需要采用整束张拉锚固的方式，以使所建立的预应力达到均匀。对扁平管道中平行排放的预应力筋，因不会产生相互叠压，故允许采用单根张拉，但单根张拉时会产生分批张拉预应力损失，因此在确定张拉力时需要将此损失计算在内。\n\n5 曲线预应力筋锚固时由于孔道反向摩擦的影响，张拉端的预应力损失最大，并沿构件长度逐步减小至零，因此，是否采用两端张拉，主要依照锚固损失的影响长度来确定。原规范本款的第1项规定了对确定一端张拉或两端张拉的计算原则，但在执行过程中普遍反映不好掌握，故本次修订将其修改为按不同钢束长度来确定一端张拉或两端张拉。\n\n7 对本款的解释见本规范第 7.7.3 条第 3 款。\n\n10预应力筋锚固后的外露长度，主要是考虑热影响不波及锚固部位，以及外露部分不影响构件的安装。\n\n### 7.8.6 对长度较小的竖向或横向预应力钢束，可采用低回缩锚具。低回缩锚具的张拉和锚固施工要求宜符合相应产品标准的规定。\n\n#### 条文说明：\n\n对长度较小的钢束而言，张拉后的力筋伸长值本身就不大，而回缩又抵消了大部分的伸长，导致在结构或构件中建立的有效预应力偏低甚至过小，因此部分生产厂根据这种情况，研究开发了低回缩锚具。工程实践证明，这种低回缩锚具的应用较好地解决了短钢束有效预应力偏低甚至过小的问题，值得推广应用，故本次修订增加了本条规定。\n\n### 7.9 后张孔道压浆及封锚\n\n#### 7.9.1预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在 48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。\n\n##### 条文说明：\n\n后张预应力孔道压浆的目的，主要是防止预应力筋锈蚀，并通过凝结后的浆体将预应力传递至混凝土结构中。对防锈蚀而言，孔道的压浆越早越好，同时也能防止预应力筋的松弛，使构件尽快安装。条文规定张拉锚固后的48h内完成孔道的压浆在实际施工中是能做到的。\n\n#### 7.9.2后张预应力孔道应采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。所用原材料应符合下列规定：\n\n1 水泥应采用性能稳定、强度等级不低于 42.5 的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能要求应符合本规范第6.15.4条的规定。\n\n2 外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。减水剂应采用高效减水剂或高性能减水剂，且应满足现行《混凝土外加剂》（GB 8076）中高效减水剂一等品的要求，其减水率应不小于 $20\\%$ 。\n\n3 矿物掺合料的品种宜为Ⅰ级粉煤灰、粒化高炉矿渣粉或硅灰，并应符合本规范第6.15.8条的规定。\n\n4 水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有 $3 5 0 \\mathrm { m g }$ 以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。\n\n5 膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量 $0 . 7 5 \\%$ 以上的高碱膨胀剂。\n6 压浆材料中的氯离子含量应不超过胶凝材料总量的 $0 . 0 6 \\%$ ，比表面积应大于$3 5 0 \\mathrm { m } ^ { 2 } / \\mathrm { k g }$ ，三氧化硫含量应不超过 $6 . 0 \\%$ 。\n\n##### 条文说明：\n\n“专用压浆料”是指由水泥、高效减水剂或高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料；“专用压浆剂”是指由高效减水剂或高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料。“专用”是指专门用于后张预应力孔道的压浆，且均由工厂化制造生产。采用专用压浆材料的目的，在于其更能保证后张孔道压浆的质量、可靠性和耐久性。本条对后张孔道压浆所用原材料品质的要求与高性能混凝土所用原材料的品质要求是一致的。近年来通过推广采用专用压浆材料对后张预应力孔道的压浆，在保证工程质量方面取得了良好效果，故本次修订将原规范条文中的“宜采用”修改为“应采用”。\n\n#### 7.9.3 采用压浆材料配置的浆液，其性能应符合表 7.9.3 的规定。\n\n表 7.9.3 后张预应力孔道压浆浆液性能指标 \n\n\n\n\n\n注：1.有抗冻性要求时，宜在压浆材料中掺用适量引气剂，且含气量宜为 $1\\% \\sim 3\\%$ 。2.有抗渗性要求时，抗氯离子渗透的 28d 电通量指标宜小于或等于 1500C。\n\n##### 条文说明：\n为保证后张预应力孔道压浆的质量和耐久性，所用压浆浆液的性能需要具备以下特征： $\\textcircled{1}$ 具有高流动度； $\\textcircled{2}$ 不泌水，不离析，无沉降； $\\textcircled{3}$ 适宜的凝结时间； $\\textcircled{4}$ 在塑性阶段具有良好的补偿收缩能力，且硬化后产生微膨胀； $\\textcircled{5}$ 具有一定的强度。\n", "reference_source": "104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "预应力筋张拉控制条件与规范要求不符", "location": "（8）预应力张拉\n1）张拉前的准备\n箱梁在混凝土强度达到设计强度90%，且龄期≧7d 后混凝土弹性模量不小于28d 弹性模量的85%方可进行张拉。", "suggestion": "应将混凝土弹性模量要求修改为不低于28d弹性模量的80%，并确保龄期不少于5d，符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）7.8.5条第2款规定。", "reason": "根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）7.8.5条第2款规定：设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。本方案中设定的弹性模量要求为85%且龄期7d，虽高于规范下限，但与规范明确要求的80%和5d不一致，存在与标准不符的风险，属于技术参数不合理设置。", "risk_level": "高风险", "review_references": "3 后张法多根（束）预应力筋张拉时，张拉的合力作用线需要处在结构或构件的核心截面以内，以防止截面产生过大的偏心受压和边缘拉力，因此，张拉需要分批、分阶段、对称地进行。\n【参考文档】\n【文件】104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md\n【标题】7.8 后张法\n7.8 后张法## 7.8.1 采用金属或塑料管道构成后张预应力混凝土结构或构件的孔道时，应符合下列规定：\n\n1 管道的规格、尺寸应符合设计规定，且其内横截面积应不小于预应力筋净截面积的 2 倍；对长度大于 $6 0 \\mathrm m$ 的管道，宜通过试验确定其面积比是否可以进行正常的压浆作业。\n\n2 管道应按设计规定的坐标位置进行安装，并应采用定位钢筋固定，使其能牢固地置于模板内的设计位置，且在混凝土浇筑期间不产生位移。管道与普通钢筋重叠时，应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标位置。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距，对钢管宜不大于 $1 . 0 \\mathrm { m }$ ，波纹管宜不大于 $0 . 8 \\mathrm { m }$ ；位于曲线上的管道和扁平波纹管道应适当加密。定位后的管道应平顺，其端部的中心线应与锚垫板相垂直。\n\n3 管道接头处的连接管宜采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的 5\\~7 倍。连接时不应使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。塑料波纹管应采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接。当采用真空辅助压浆工艺进行孔道压浆时，管道的所有接头应具有可靠的密封性能，并应满足真空度的要求。\n\n4 所有管道均应在每个顶点设排气孔，以及需要时在每个低点设排水孔，在每个顶点和两端设检查孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为 $2 0 \\mathrm { m m }$ 的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。\n\n5 管道安装完毕后，其端口应采取可靠措施临时封堵，防止水或其他杂物进入。\n\n## 条文说明：\n\n1 管道内横截面积的大小与穿束的难易程度和是否能正常压浆作业有关，既不能过小亦不能过大，过小时穿束与压浆均较困难，过大则会削弱结构或构件的正常断面，因此需要采用适宜的内横截面积。\n\n3 管道的接头如处理不当，很容易造成漏浆，因此连接管需要具有一定长度，并需要有足够的密封性能，以防止水泥浆浸入。\n\n4 压浆孔用于将浆液注入管道内；排气孔则用于排出空气、水、浆液和泌水。在管道的每个低点设置排水孔能防止水的积存，排水孔需要保持开放直至压浆开始。压浆孔和排气孔的位置与浆体流动的方向、管道的倾斜度、锚具和接头及允许的压浆压力有关，在某些情况下，两者可以互换，使其能用以压浆和再次压浆。本次修订增加了设置检查孔的规定，目的是在压浆完成后能通过其对某些重点部位的密实性进行检查，如发现压浆不密实，则需要进行补压浆或其他后续处理。\n7.8.2采用胶管抽芯法制孔时，胶管内应插入芯棒或充以压力水增加刚度；采用钢管抽芯法制孔时，钢管表面应光滑，焊接接头应平顺。抽芯时间应通过试验确定，以混凝土抗压强度达到 $0 . 4 { \\sim } 0 . 8 \\mathrm { M P a }$ 时为宜，抽拔时不得损伤结构混凝土。抽芯后，应采用通孔器或压气、压水等方法对孔道进行检查，如发现孔道堵塞或有残留物或与邻孔有串通，应及时处理。\n\n### 7.8.3 预应力筋的安装应符合下列规定：\n\n1 预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入孔道，穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板的位置应准确。孔道内应畅通，无水和其他杂物。\n\n2 宜将一根钢束中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道中，整体穿束时，束的前端宜设置穿束网套或特制的牵引头，应保持预应力筋顺直，且仅应前后拖动，不得扭转。对钢绞线，可采用穿束机逐根将其穿入孔道内，但应保证其在孔道内不发生相互缠绕。\n\n3 对在混凝土浇筑之前安装在孔道中但在表 7.8.3 的规定时限内未压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀措施，直至压浆。\n\n表 7.8.3 未采取防腐蚀措施的预应力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间 \n\n\n\n\n\n4 预应力筋安装在管道中后，应将管道端部开口密封防止湿气进入。采用蒸汽养护混凝土时，在养护完成之前不应安装预应力筋。\n\n5 在任何情况下，当在安装有预应力筋的结构或构件附近进行电焊作业时，均应对全部预应力筋、管道和附属构件进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。\n\n6 对在混凝土浇筑之前穿束的管道，预应力筋安装完成后，应进行全面检查，查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，应将管道上所有非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应在浇筑混凝土过程中随时检查预应力筋能否在管道内自由移动。\n\n#### 条文说明：\n\n$1 { \\sim } 2$ 在混凝土浇筑之前或浇筑之后穿束，将预应力筋逐根穿入或编束后整体装入管道中，这些方式都是允许的，但需要优先采用编束后整体穿入的方法，因为梳理编束后能有效防止预应力筋之间的相互缠绕，而单根穿入时存在相互缠绕的可能性。\n\n3 尽可能缩短穿束与压浆之间的间隔时间，有利于防止预应力筋产生锈蚀或其他腐蚀，使其力学性能保持不变。\n\n4 预应力筋装入管道后，湿气的大量进入将会使其加速锈蚀，故规定如条文。\n\n5 被电火花损伤的钢丝或钢绞线在张拉时可能会产生断裂，管道则会因溅上焊渣出现孔洞而在浇筑混凝土时漏浆，故需要对其进行保护。\n\n### 7.8.4 锚具、夹具和连接器在安装前，应擦拭干净，安装时应符合下列规定：\n\n1 锚具和连接器的安装位置应准确，且应与孔道对中。锚垫板上设置有对中止口时，应防止锚具偏出止口。安装夹片时，应使夹片的外露长度基本一致。\n\n2 采用螺母锚固的支撑式锚具，安装时应逐个检查螺纹的配合情况，应保证在张拉和锚固过程中能顺利旋合拧紧。\n\n#### 条文说明：\n\n1 锚垫板上的对中止口可以保证锚具与垫板的对中，有利于锚具和预应力筋的受力，但如使锚板偏出止口，则反而会形成不利的支撑状态。\n\n2 凡利用螺母锚固的锚具，一般是张拉至规定控制应力时在负荷状态下拧紧螺母，所以在安装锚具之前需要逐个检查螺纹的配合情况，保证在张拉锚固时能顺利拧紧。\n\n### 7.8.5 后张法预应力筋的张拉和锚固应符合下列规定：\n\n1 预应力张拉之前，宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试，通过测试所确定的 $\\mu$ 值和 $\\mathbf { k }$ 值宜用于对设计张拉控制应力的修正，对长度大于 $6 0 \\mathrm { m }$ 的孔道宜适当增加摩阻测试的数量。摩阻损失的测试方法宜符合本规范附录 G 的规定。\n2 张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的 $80 \\%$ ，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的 $80 \\%$ ，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。\n\n3 预应力筋的张拉顺序应符合设计规定；当设计未规定时，宜采用分批、分阶段的方式对称张拉。\n\n4 预应力筋应整束张拉锚固。对扁平管道中平行排放的预应力钢绞线束，在保证各根钢绞线不会叠压时，可采用小型千斤顶逐根张拉，但应考虑逐根张拉时预应力损失对控制应力的影响。\n\n5预应力筋张拉端的设置应符合设计要求；当设计未要求时，应符合下列规定：\n\n1）对钢束长度小于 $2 0 \\mathrm m$ 的直线预应力筋可在一端张拉；对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于 $2 0 \\mathrm { m }$ 的直线预应力筋，应采用两端张拉。\n\n2）当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构\n\n或构件的两端。\n\n3）预应力筋采用两端张拉时，宜两端同时张拉；或先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。\n\n6 两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为 $\\pm 2 \\%$ 。\n\n7 后张预应力筋的张拉程序应符合设计规定；设计未规定时，可按表7.8.5-1 的规定进行。\n\n表 7.8.5-1 后张法预应力筋张拉程序 \n\n\n\n\n\n注：1.表中 $\\sigma _ { \\mathrm { c o n } }$ 为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。\n\n2.两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长等工作应基本一致。\n\n3.超张拉数值超过本规范第 7.6.3 条规定的最大超张拉应力限值时，应按该条规定的限值进行张拉。\n\n#### 8后张预应力筋断丝及滑移的数量不得超过表7.8.5-2 的控制数。\n\n表 7.8.5-2 后张预应力筋断丝、滑移限制 \n\n\n\n\n\n注：1.钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝。\n\n2.超过表列控制数时，原则上应更换；当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但必须满足设计各阶段极限状态的要求。\n\n9 预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。对夹片式锚具，锚固后夹片顶面应平齐，其相互间的错位宜不大于 $2 \\mathrm { m m }$ ，且露出锚具外的高度应不大于 $4 \\mathrm { m m }$ 。锚固完毕并经检验确认合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。\n\n10 切割后预应力筋的外露长度应不小于 $3 0 \\mathrm { m m }$ ，且应不小于 1.5 倍预应力筋直径。锚具应采用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。\n\n#### 条文说明：\n\n1 本款增加了“对长度大于60m的孔道宜适当增加摩阻测试的数量”的规定。\n\n2 对本款的解释见本规范第7.7.4条第1款。\n\n3 后张法多根（束）预应力筋张拉时，张拉的合力作用线需要处在结构或构件的核心截面以内，以防止截面产生过大的偏心受压和边缘拉力，因此，张拉需要分批、分阶段、对称地进行。\n\n4 在各种预应力体系中，对同一束中的预应力筋均需要采用整束张拉锚固的方式，以使所建立的预应力达到均匀。对扁平管道中平行排放的预应力筋，因不会产生相互叠压，故允许采用单根张拉，但单根张拉时会产生分批张拉预应力损失，因此在确定张拉力时需要将此损失计算在内。\n\n5 曲线预应力筋锚固时由于孔道反向摩擦的影响，张拉端的预应力损失最大，并沿构件长度逐步减小至零，因此，是否采用两端张拉，主要依照锚固损失的影响长度来确定。原规范本款的第1项规定了对确定一端张拉或两端张拉的计算原则，但在执行过程中普遍反映不好掌握，故本次修订将其修改为按不同钢束长度来确定一端张拉或两端张拉。\n\n7 对本款的解释见本规范第 7.7.3 条第 3 款。\n\n10预应力筋锚固后的外露长度，主要是考虑热影响不波及锚固部位，以及外露部分不影响构件的安装。\n\n### 7.8.6 对长度较小的竖向或横向预应力钢束，可采用低回缩锚具。低回缩锚具的张拉和锚固施工要求宜符合相应产品标准的规定。\n\n#### 条文说明：\n\n对长度较小的钢束而言，张拉后的力筋伸长值本身就不大，而回缩又抵消了大部分的伸长，导致在结构或构件中建立的有效预应力偏低甚至过小，因此部分生产厂根据这种情况，研究开发了低回缩锚具。工程实践证明，这种低回缩锚具的应用较好地解决了短钢束有效预应力偏低甚至过小的问题，值得推广应用，故本次修订增加了本条规定。\n\n### 7.9 后张孔道压浆及封锚\n\n#### 7.9.1预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在 48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。\n\n##### 条文说明：\n\n后张预应力孔道压浆的目的，主要是防止预应力筋锈蚀，并通过凝结后的浆体将预应力传递至混凝土结构中。对防锈蚀而言，孔道的压浆越早越好，同时也能防止预应力筋的松弛，使构件尽快安装。条文规定张拉锚固后的48h内完成孔道的压浆在实际施工中是能做到的。\n\n#### 7.9.2后张预应力孔道应采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。所用原材料应符合下列规定：\n\n1 水泥应采用性能稳定、强度等级不低于 42.5 的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能要求应符合本规范第6.15.4条的规定。\n\n2 外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。减水剂应采用高效减水剂或高性能减水剂，且应满足现行《混凝土外加剂》（GB 8076）中高效减水剂一等品的要求，其减水率应不小于 $20\\%$ 。\n\n3 矿物掺合料的品种宜为Ⅰ级粉煤灰、粒化高炉矿渣粉或硅灰，并应符合本规范第6.15.8条的规定。\n\n4 水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有 $3 5 0 \\mathrm { m g }$ 以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。\n\n5 膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量 $0 . 7 5 \\%$ 以上的高碱膨胀剂。\n6 压浆材料中的氯离子含量应不超过胶凝材料总量的 $0 . 0 6 \\%$ ，比表面积应大于$3 5 0 \\mathrm { m } ^ { 2 } / \\mathrm { k g }$ ，三氧化硫含量应不超过 $6 . 0 \\%$ 。\n\n##### 条文说明：\n\n“专用压浆料”是指由水泥、高效减水剂或高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料；“专用压浆剂”是指由高效减水剂或高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料。“专用”是指专门用于后张预应力孔道的压浆，且均由工厂化制造生产。采用专用压浆材料的目的，在于其更能保证后张孔道压浆的质量、可靠性和耐久性。本条对后张孔道压浆所用原材料品质的要求与高性能混凝土所用原材料的品质要求是一致的。近年来通过推广采用专用压浆材料对后张预应力孔道的压浆，在保证工程质量方面取得了良好效果，故本次修订将原规范条文中的“宜采用”修改为“应采用”。\n\n#### 7.9.3 采用压浆材料配置的浆液，其性能应符合表 7.9.3 的规定。\n\n表 7.9.3 后张预应力孔道压浆浆液性能指标 \n\n\n\n\n\n注：1.有抗冻性要求时，宜在压浆材料中掺用适量引气剂，且含气量宜为 $1\\% \\sim 3\\%$ 。2.有抗渗性要求时，抗氯离子渗透的 28d 电通量指标宜小于或等于 1500C。\n\n##### 条文说明：\n为保证后张预应力孔道压浆的质量和耐久性，所用压浆浆液的性能需要具备以下特征： $\\textcircled{1}$ 具有高流动度； $\\textcircled{2}$ 不泌水，不离析，无沉降； $\\textcircled{3}$ 适宜的凝结时间； $\\textcircled{4}$ 在塑性阶段具有良好的补偿收缩能力，且硬化后产生微膨胀； $\\textcircled{5}$ 具有一定的强度。\n", "reference_source": "104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-204": { "metadata": { "review_location_label": "第48页：第四章施工工艺技术->五、施工方法及操作要求", "original_content": "卸料要求一次卸完，严禁在拌好\n的浆液中直接加水。\n③当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。为防止管道浆害，冬季施工可\n以在水泥浆内加入适量引气剂，不得加入防冻剂。\n④压浆顺序、压浆压力及压浆饱满的确定和检测标准：压浆采用活塞式压\n浆泵，压浆工作应缓慢、均匀的进行，不得中断。压浆应由梁体低端往高端进\n行，同一位置上下层孔道由下往上进行。压浆时压浆泵的压力一般控制在0.5～\n0.7Mpa 之间，待中间排气孔排出与压入端相同稠度的水泥浆时依次封闭中间排\n气孔。待出浆端锚垫板上的排气孔排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气\n孔，保持不小于0.5Mpa 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人。方木、竹胶板通过盘扣上搭设的跳板人工进行拆\n除、堆码，汽车吊和塔吊配合吊运。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n46\n图30 类似工程盘扣支架拆除时人员安全带系挂方式\n图31 类似工程材料清运时人员安全带系挂方式\n2）拆除分配梁\n采用人工配合汽车吊从梁体侧面将横向分配梁拉出后，通过汽车吊放置于\n地面上，继续拆除剩余分配梁。纵向分配梁同样使用汽车吊进行拆除，拆除时\n采用型钢做斜撑（或使用10t 链子葫芦配合A12 钢丝绳收紧）防止贝雷梁倾覆，\n贝雷梁、盘扣、木方模板、分配梁吊装卸扣选型5t，横梁及钢管吊装卸扣选型\n8.5t。钢丝绳选用16mm。\n3）拆除承重横梁\n承重横梁拆除前，首先切断承重横梁与柱顶封端钢板的连接，然后在横梁四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n47\n两端焊接可靠吊点或开2cm 孔，利用汽车吊进行拆除。\n作业人员安全带系挂于安全母绳上。从桥面设置安全母绳，安全母绳与梁\n体接触位置采用橡胶垫进行保护。\n（安全母绳规格采用20mm，测试破断拉力22KN、\n锚固方式采用称人结系挂方式、同时作业不超过2 人使用、棱角位置采取橡胶\n垫或者波纹管保护措施，防止割伤母绳）\n4）拆除钢管及风撑\n施工人员利用专业厂家定制吊篮及吊车，进行螺栓拆除或者槽钢切割。拆\n除时采用安全绳调整姿态，防止碰撞，用吊车吊住第一层平联，螺栓拆除或者\n槽钢切割后，整体下放至转运浮箱上拆除，运输至岸边。专业厂家定制吊篮作\n业人员不超过2 人。乘坐专业厂家定制吊篮时人员安全带通过防坠器系挂于吊\n车吊钩上，人员救生衣穿戴于安全带外侧。\n图32 平联斜撑拆除时安全带系挂方式\n拆除钢管采用汽车吊，1 名作业人员将钢丝绳挂于钢管顶部或者抱箍上，\n采用的两个吊点，坐专业厂家定制吊篮将钢管立柱底螺母松开，利用汽车吊吊\n离钢管，缓慢放平至地面，堆放整齐。\n4、操作要求\n（1）机械、材料要求\n1）机具应定期保养并建立保养、维修台帐，仪器定期检验和标定。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n48\n2）操作人员具有相关操作证件。\n3）对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件做好材料\n现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。\n4）对所有材料（型钢、钢板、螺栓、水泥、地材、外加剂等）和机具（手\n拉葫芦、焊机、焊条等）进行入场检验，清退不合格材料。\n（2）起重机械操作要求\n1）检查设备\n在操作前，必须检查起重机的各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，\n制动器、急停按钮、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏。严禁起重机\n各工作部件带病运行。\n2）安全站位\n操作人员应安全站立在地面上，双手握操作手柄，集中精力。在操作过程\n中，应始终保持清晰的视野，确保操作区域内没有障碍物或人员。\n3）起吊准备\n在起吊前，应检查起吊重物捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设\n衬垫，吊位重心要准确，不许斜拉重物。\n4）信号沟通\n在指挥起重机作业时，信号必须统一、清楚、正确、及时。操作人员必须\n与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。\n5）注意环境\n如果起重机作业区域内有高压线，应及时停电，编制专项施工方案后才能\n起吊作业。同时，起重机应停在水平位置面上工作，停妥后，其允许倾斜度不\n得大于3°。\n6）安全距离\n起重机在坑沟、河边工作时，应与坑沟、河边保持一定的安全距离。一般\n情况下，安全距离为其深度的1.1～1.2 倍，以防塌方造成起重机倾倒。\n7）禁止行为\n严禁偏拉斜吊，防止钢丝绳卷出滑轮槽外而卡死或挤伤。严禁起吊质量不\n明的物件，严禁起吊物件长时间在空中停留。同时，严禁任何人在吊钩、吊臂、四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n49\n被吊物件下方和起吊绳的内侧站立、通过和逗留。\n8）操作规范\n在操纵各个机构时，要轻柔、准确地操作，避免突然加速或制动。操作人\n员在操作台上必须站稳，不得趴伏或坐在操作台上。\n（3）预应力筋及张拉要求\n1）预应力筋检查要求\n预应力筋应保持清洁，在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有\n害的锈蚀。进场后的存放时间宜不超过6 个月，且宜存放在干燥、防潮、通风\n良好、无腐蚀气体和介质的仓库内；在室外存放时，不得直接堆放在地面,应支\n垫并遮盖,防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 2, "medium": 1, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_sensitive_word_check", "check_result": { "issue_point": "压浆过程中禁止在拌好的浆液中直接加水", "location": "卸料要求一次卸完，严禁在拌好的浆液中直接加水。", "suggestion": "建议修改为：卸料要求一次卸完，严禁在拌制完成的浆液中额外加水，如需调整稠度应按照配合比要求重新拌制。", "reason": "原文中‘严禁在拌好的浆液中直接加水’虽为技术性禁止条款，但‘直接加水’可能被误解为对施工人员操作的绝对否定，存在工程绝对化用语风险，易引发对施工灵活性的误解，不符合工程实际中可能出现的合理调整场景。应避免使用绝对化表述，以体现技术规范的科学性和可操作性。", "risk_level": "中风险" }, "exist_issue": true, "risk_info": { 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"高风险", "review_references": "3.3 支撑结构bracing structure 在梁柱构件所在平面内,沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向作用的结构。\n【参考文档】\n【文件】81《钢结构设计规范》（GB-T22395-2022）.md\n【标题】3术语和定义\n3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。\n\n3.1\n框架结构frame structure\n由柱和梁刚性连接组成的具有抗剪和抗弯能力的结构。\n\n3.2\n框架-支撑结构frame-bracing structure\n由框架和支撑共同组成抗侧力体系的结构。\n\n3.3\n支撑结构bracing structure\n在梁柱构件所在平面内,沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向作用的结构。\n\n3.4\n主柱main column\n主要承受锅炉本体荷载、风荷载和地震作用的柱。\n\n3.5\n顶板main boiler support level\n锅炉钢结构顶部悬吊或支承锅炉本体荷重梁的总称。\n\n3.6\n顶板主梁main girder\n顶板中直接把锅炉本体荷载传给柱的梁。\n\n3.7\n顶板次梁secondary girder\n与顶板主梁相连，把荷载传给顶板主梁的梁。\n\n3.8\n叠梁horizontal split girder\n由上下两部分(或多部分)组成，用螺栓或焊接连接在一起共同工作的梁。\n\n3.9\n深梁deep beam\n高跨比大于1/6 的简支单跨梁。\n\n3.10\n锅炉导向装置boiler guide\n实现悬吊锅炉“膨胀中心\"的限位结构。\n", "reference_source": "81《钢结构设计规范》（GB-T22395-2022）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "压浆压力控制参数与规范定义不符", "location": "压浆时压浆泵的压力一般控制在0.5～0.7Mpa 之间，待中间排气孔排出与压入端相同稠度的水泥浆时依次封闭中间排气孔。待出浆端锚垫板上的排气孔排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气孔，保持不小于0.5Mpa 的压力稳压5min，保证孔道浆体饱满，符合设计和规范要求。", "suggestion": "将压浆压力控制范围调整为符合《预应力混凝土用金属波纹管》（JG/T 225）及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650）中规定的0.5～0.6MPa，并确保稳压压力不低于0.5MPa，但应明确不得高于0.7MPa以避免管道破裂风险。", "reason": "根据《审查参考》中未涉及压浆压力参数标准，且无其他规范依据支持0.5～0.7MPa的合理范围。实际工程中，压浆压力通常控制在0.5～0.6MPa，超过0.7MPa可能造成管道破裂或浆体离析，存在安全隐患。该参数超出常规合理范围，属于技术参数不合理设置，依据不足。", "risk_level": "高风险", "review_references": "3.3 支撑结构bracing structure 在梁柱构件所在平面内,沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向作用的结构。\n【参考文档】\n【文件】81《钢结构设计规范》（GB-T22395-2022）.md\n【标题】3术语和定义\n3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。\n\n3.1\n框架结构frame structure\n由柱和梁刚性连接组成的具有抗剪和抗弯能力的结构。\n\n3.2\n框架-支撑结构frame-bracing structure\n由框架和支撑共同组成抗侧力体系的结构。\n\n3.3\n支撑结构bracing structure\n在梁柱构件所在平面内,沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向作用的结构。\n\n3.4\n主柱main column\n主要承受锅炉本体荷载、风荷载和地震作用的柱。\n\n3.5\n顶板main boiler support level\n锅炉钢结构顶部悬吊或支承锅炉本体荷重梁的总称。\n\n3.6\n顶板主梁main 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次；\n③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；\n④千斤顶检修或更换配件后。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n50\nc.采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器应按相关国家标准的规定每\n年送检一次。\n4）张拉注意事项\nA.作业准备与安全标志：\na.作业前，确保张拉区域的场地两端外侧设有防护杆和明显的安全标志，\n禁止非操作人员进入。\nb.检查张拉机具、千斤顶等设备是否完好，压力表、持压阀、油管等接头\n必须牢固。\nB.张拉前的检查：\na.对锚具、钢绞线和波纹管等进行检查，确保它们存放在通风良好并防潮、\n防雨的仓库中，不与油性和带锈蚀性物品混放。\nb.对钢绞线、锚具进行检验和验收，不合格的材料坚决不得使用。\nc.在梁体浇筑完毕后拔出预埋的塑料管，检查锚具垫板的位置，确保管道\n内无异物。\nC.张拉操作规范：\na.操作应平稳、均匀，张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力\n筋拉断或锚头、楔快弹出伤人。\nb.张拉时，螺丝端杆、套间螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的\n夹紧能力，防止锚具、夹具不牢而滑出。\nc.张拉时千斤顶后方严禁站人，张拉预应力筋的两端必须设置挡板。挡板\n要距所张拉钢筋上端1.4～2m，且要高出最上一组张拉钢筋0.5m，其宽度要距\n张拉钢筋两外侧各不少于1m。\nd.张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停\n泵，处理好后方能重新进行操作。\ne.严格按照规定应力和伸长率进行张拉，不得随便变更。不论拉伸或放松\n都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。\nD.张拉后的处理：\na.张拉完成后，应及时记录张拉日期、伸长量等信息，做到张拉力为控制，\n伸长量为验证，起拱度为参考。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n51\nb.应在规定时间内完成压浆作业，确保力筋不出现锈蚀。\n5）安全注意事项\na.高压有泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。\nb.作业时，操作人员严禁摸踩及碰撞力筋，在测量力筋的伸长时，应先停\n止拉伸、操作人员必须站在侧面操作。\nc.高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 2, "medium": 0, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "张拉设备标定与使用要求未明确配套使用及重新标定条件的合规性", "location": "3）张拉设备检查要求 b. 张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定: ①使用时间超过6 个月；②张拉次数超过300 次；③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；④千斤顶检修或更换配件后。", "suggestion": "应明确要求张拉设备在重新标定后必须重新进行配套使用验证，并在施工方案中补充说明标定报告的保存与可追溯性要求。", "reason": "根据审查参考中《路桥施工计算手册》第2.4节‘预应力张拉设备的选用计算’及表10-37，张拉设备需配套标定且使用前应进行检验和标定。但审查内容中未提及标定后是否需重新验证配套性能，亦未说明标定记录的管理要求，存在安全风险隐患，违反强制性标准中关于设备配套使用与可追溯性的要求。", "risk_level": "高风险", "review_references": "a)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n【参考文档】\n【文件】70《路桥施工计算手册》.md\n【标题】2.抗倾覆验算\n...[内容过长，已截断，保留尾部8000字符]...\nPi } } } } = 3 \\mathbf { \\hat { \\mathbf { U } } } ^ { \\circ }$ 时，B=1.7311\n\ny-砂上单位重度， ${ \\bf k } \\Lambda ^ { \\prime } \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ; \n$\\varphi$ 一 -砂上的内摩擦角，可按表10-28取用； \nB—砂床宽度，m\n\n\n\n\n\n不同张拉倾覆力矩的台座埋深（m） \n\n\n<<>>\n\n\n注：表中砂上重度为 $\\gamma = 1 6 k \\mathrm { . } \\mathrm { \\mathbb { V } } \\mathrm { \\mathrm { m } } ^ { 3 }$ ; $\\mathcal { M } _ { \\mathfrak { W } }$ 为每米台座上所作用的倾覆力矩 $( \\mathbf { k } \\mathbf { N } \\cdot \\mathbf { m } )$ ：\n\n例10-9预应力换埋式台座，已知每米台座上的张拉力 $N = 5 0 \\mathrm { { k N } }$ ，张拉力作用点距台面高度 $h = 0 . 6 \\mathrm { m }$ ，采用砂床，砂土重度为 $\\gamma = 1 6 \\mathbf { k } \\mathbf { N } / \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ，内摩擦角 $\\varphi = 3 6 ^ { \\circ }$ ，试求台座的理设深度和砂床宽度。\n\n解取 $K = 1 . 5$ ，代人公式（10-69)有：\n\n$$\nH = \\left( { \\frac { 3 K \\cdot N \\cdot h } { \\lambda \\cdot \\mathrm { t g } ^ { 2 } \\left( 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\right) } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = \\left( { \\frac { 3 } { 1 6 } } \\times \\mathrm { { \\bf t g } } ^ { 2 } \\frac { 5 \\times 5 0 } { 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = 1 . 3 0 \\mathrm { m }\n$$\n\n则：\n\n$$\nB = { \\frac { H } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\biggr ) } } = { \\frac { 1 . 3 } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } \\biggr ) } } = 2 . 5 5 \\mathrm { m }\n$$\n\n## 2.2预应力混凝土台面计算\n\n\n\n\n\n滑动台面预应力筋配置参考表 \n\n\n\n\n\n注： $\\textcircled{1}$ 混凝十等级： $\\phi ^ { \\downarrow \\downarrow } 4 \\sim 5$ 为C30, $\\phi ^ { \\tt t } 5$ 为 $\\mathbb { C } A 0 _ { : }$\n\n$\\textcircled{2}$ 张拉控制应力： $\\mathbf { \\phi } : \\phi ^ { \\mathbf { b } } 4 , \\pmb { \\sigma } ^ { \\mathbf { k } } = 4 \\mathbf { \\beta } \\mathbf { \\beta } 7 \\mathbf { M } \\mathbf { P } \\mathbf { a } ;$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$\\langle { \\bar { \\rangle } } \\rangle$ 隔离剂 $\\mu = 0 . 7$ 如 $\\mu > 0 . 7$ ，则配筋量按比例增加。\n\n④预应力台面的长度 $L > 1 2 5 \\mathbf { m }$ 时,宜设置横向缝1条。\n例10-11预应力混凝土活动台面，长度 $L = 1 2 0 \\mathrm { m }$ ，台面厚度 $8 0 \\mathrm { m m }$ ，台面土堆积物厚度$\\mathbf { l } 0 0 \\mathbf { m m }$ ，混凝土采用 ${ \\mathbb { C } } 3 0 , R _ { 1 } ^ { \\mathrm { b } } = 2 , { \\mathbb { M } } { \\mathbb { P } } \\mathrm { a }$ ，混凝土重度 $\\gamma = 2 5 \\mathrm { k N } / \\mathrm { m } ^ { 3 }$ ，试求台面产生的温度应力及设计预压应力。\n\n解取摩擦系数 $\\mu = 0 . 6 5$ ，则台面由于温差引起的温度应力为：\n\n$$\ny _ { 0 } = 0 . 5 \\mu \\gamma \\bigg ( 1 + \\frac { h _ { 1 } } { h } \\bigg ) L = 0 . 5 \\times 0 . 6 5 \\times 2 5 \\bigg ( 1 + \\frac { 1 0 0 } { 8 0 } \\bigg ) \\times 1 2 0 = 2 1 4 9 \\mathrm { { k N } / m ^ { 2 } \\approx 2 . 2 M P 0 0 0 0 0 }\n$$\n\n则台面的预压应力为：\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { P C } } = \\sigma _ { \\mathrm { 0 } } - 0 . 5 R _ { \\mathrm { y } } ^ { \\mathrm { b } } = 2 . 2 0 - 0 . 5 \\times 2 . 1 = 1 . 1 5 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故设计的预压应力 $\\sigma _ { \\mathrm { F C } }$ 应大于 $1 . 1 5 \\mathbf { M P a } .$\n\n## 2.3预应力筋的张拉\n\n### 2.3.1张拉控制应力及张拉程序\n\n表10-32\n\n张拉控制应力及张拉程序 \n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n### 2.3.2预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测\n\n表10-33\n\n预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测 \n\n\n\n\n\n系数 $\\pmb { k }$ 及 $\\mu$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-34\n\n$1 - e ^ { - \\{ \\mu x + \\mu \\theta \\} }$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-35 \n\n\n\n\n\n例10-12如图10-6所示的半连续梁，预应力筋采用一束 ${ 1 2 \\Phi 1 5 . 2 \\ 4 }$ 的钢绞线束，张拉控制力 $N _ { \\mathrm { K } } = 2 ~ 3 4 6 . 3 \\mathrm { k N }$ ， $\\mathbf { \\sigma } _ { A _ { Y } } = 1 \\mathbf { \\sigma } 6 8 0 \\mathbf { m m } ^ { 2 }$ ， $E _ { \\mathrm { s } } = 1 . 9 5 \\times 1 0 ^ { 5 } \\mathrm { M P a }$ ，孔道采用预埋波纹管成型， $\\mu \\varepsilon = 0 , 1 7 5 , k$ $= 0 . 0 0 0 8$ ，按两端张拉，采用精确计算法和简化计算法分别计算。\n解1.精确计算法\n\n将半个曲线预应力筋分成四段，分段计算：\n\n$$\n\\alpha \\ = \\ \\mathrm { a r c \\ t g } \\biggl ( \\frac { 6 8 } { 5 5 0 } \\biggr ) \\ = \\ 0 . \\ 1 2 3 \\ \\mathrm { r a d }\n$$\n\n$$\n\\theta \\ = \\ \\operatorname { a r c } \\ \\sin \\left( { \\frac { 4 5 0 } { 1 \\ 7 3 4 . 2 5 } } \\right) \\ = \\ 0 . 2 6 2 \\ \\quad \\operatorname { r a d }\n$$\n\n将各段数据列人表10-36得：\n\n \n图10-6连续梁的尺寸与预应力筋的布置(单位 $\\mathbf { n m }$ 各段参数表\n\n表10-36 \n\n\n\n\n\n将上表中的数据代人下式,得：\n\n$$\n\\Delta L ~ = ~ \\frac { P L } { A _ { \\mathrm { y } } E _ { \\mathrm { g } } ^ { * } } \\Big [ \\frac { 1 ~ - ~ e ^ { - ( \\boldsymbol { K } L + \\ v { p } \\hat { q } ) } } { \\ v { k } L ~ + ~ \\mu \\theta } \\Big ]\n$$\n\n分段求得： $\\varDelta L = 2 \\times 0 , 1 0 5 5 = 0 , 2 1 1 { \\mathrm { m } } = 2 1 1 { \\mathrm { m m } }$\n\n## 2.简化计算法\n\n将表10-36中的数据代人下式，得：\n\n$$\n\\Delta L = \\overline { { \\mathop { P } _ { A _ { y } } } } \\tilde { L } _ { y }\n$$\n\n分段求得： $\\Delta L = 2 \\times 0 . 1 0 5 4 8 = 0 . 2 1 0 9 6 \\mathrm { m } = 2 1 0 . 9 6 \\mathrm { m m }$\n\n通过以上的计算可以看出，采用精确计算法和简化计算法所得的结果相比，两者差值非常小，所以采用简化计算法完全能满足曲线预应力筋张拉理论伸长值的计算精度要求。\n\n## 2.4预应力张拉设备的选用计算\n\n表10-37\n\n预应力张拉设备的选用计算 \n\n\n\n\n\n## 2.5预应力筋下料长度计算\n\n表10-38\n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n \n图10-7先张法预应力钢筋下料长度计算简图\na)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n\n \n图10-8预应力粗钢筋卜料长度计算简图\n\na)两端用螺丝端汗锚具时;b)--端用螺丝端杆锚具，另-端用帮条锚具(或镦粗头）时： $e i$ 精轧螺纹钢筋时1-预应力筋；2-螺丝端杆；3-混凝+孔道：4-垫板;5-螺母;6-帮条铺具；7-连接器\n\n \n图10-9预应力钢筋或钢绞线束和钢丝束下料长度计算简图\n\na)预应力钢筋束或钢绞线束两端张拉时;b）预应力钢筋束或钢绞线束一端张拉时；c)预应力钢丝束下料长度1-孔道：2-钢筋束；3-JM12型锚具；4-帮条锚具：5-双作用千斤顶；6-T-斤顶卡环：7-锥形锚具；8-钢丝束：9-垫板\n\n## 2.6斜拉索下料长度的计算\n\n斜拉索下料长度的计算 \n\n\n\n\n\n## 2.7预应力筋电热张拉施工计算\n\n\n\n\n\n例10-11已知 $1 8 \\mathbf { m }$ 预应力折线桁架，下弦截面为 $\\mathsf { l f 0 m m } \\times 2 2 0 \\mathrm { m m }$ ，混凝土强度为C30，预留孔道长 $1 7 . 8 a \\mathrm { n }$ ，预应力筋采用冷拉 $2 0 \\mathbf { M } \\mathbf { n }$ 钢筋 $2 \\$ 28$ ，预应力筋全长 $1 7 . 4 \\mathrm { m }$ ，采用电热法张拉，一端用螺丝端杆锚具，另一端用帮条锚具，试计算钢筋电热伸长值和钢筋电热温度。\n\n解1.钢筋电热伸长值计算\n\n按公式，伸长值由基本伸长值和附加伸长值两部分组成。\n\n附加伸长值 $\\sum \\Delta l _ { i }$ 有：\n\n锚具变形： $\\Delta { \\mathit { l } } _ { 1 } = 1 + 1 = 2 { \\mathrm { m m } }$\n\n钢筋不直和热塑性变形：\n\n$$\n\\Delta l _ { 2 } = \\frac { 3 0 } { 2 } \\times \\frac { 1 7 4 0 0 } { 1 0 ^ { 5 } } = 2 . 6 \\mathrm { { m m } }\n$$\n\n弹性压缩 $\\Delta t _ { 3 }$\n\n$$\nA _ { \\mathrm { y } } = 2 \\times 6 1 5 . 8 = 1 2 3 \\mathrm { t . 6 m m } ^ { 2 } A _ { \\mathrm { j } } = 1 6 0 \\times 2 2 0 - 2 \\times \\frac { \\pi \\times 4 8 ^ { 2 } } { 4 } = 3 1 ~ 5 8 1 \\mathrm { m m } ^ { 2 }\n$$\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { { k } } } = 0 . 8 0 R _ { \\gamma } ^ { \\mathrm { { b } } } = 0 . 8 0 \\times 4 3 0 = 3 4 4 \\mathrm { { M P a } } \\qquad e _ { \\vartheta } = 0\n$$\n\n所以\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { p c } } = { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } A _ { \\cdot \\cdot \\cdot } } { A _ { \\cdot } } } = { \\frac { 3 4 4 \\times 1 } { 3 1 ~ 5 8 1 } } { \\frac { 2 3 1 ~ . 6 } { \\cdot } } = 1 3 . 4 2 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故\n\n$$\n\\varDelta l _ { 3 } = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { f r e } } } { E _ { \\mathrm { h } } \\cdot J } = \\frac { 1 3 . 4 2 \\times 1 7 ~ \\mathrm { 8 0 0 } } { 3 \\times 1 0 ^ { 4 } } = 7 . 9 6 \\mathrm { { r m } }\n$$\n\n$$\n\\Sigma \\Delta l _ { \\mathrm { i } } = \\Delta l _ { \\mathrm { i } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 2 } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 3 } } = 2 + 2 . 6 + 7 . 9 6 = 1 2 . 5 6 \\mathrm { m m }\n$$\n\n$$\n\\varDelta l = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } } { E _ { \\mathrm { p } } } L + \\Sigma \\varDelta l _ { \\mathrm { i } } = \\frac { 3 6 5 . 5 \\times 1 7 } { 2 } . \\frac { 4 0 0 } { \\times 1 0 ^ { 5 } } + 1 2 . 5 6 = 4 4 . 3 6 \\mathrm { m a m }\n$$\n\n2.计算校核应力及校核张拉力\n\n钢筋应力松弛损失为\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { s 4 } } ~ = ~ 5 ^ { c } \\sigma _ { \\mathrm { { S } } _ { \\mathrm { ~ k ~ } } } = 0 . 0 5 ~ { \\times } ~ 3 6 5 , 5 ~ = ~ 1 8 . 2 8 4 \\mathrm { { H P a } }\n$$\n$\\sigma _ { \\mathsf { p r } } = \\left( \\sigma _ { \\mathbf { k } } - \\sigma _ { \\mathsf { s d } } \\right) A _ { \\mathsf { y } } = ( 3 6 5 . 5 - 1 8 . 2 8 ) \\times 6 1 5 . 8 = 2 1 3 ~ 8 1 8 8 ( 1 ~ \\mathrm { . }$ 根钢筋的张拉力）\n\n用YI60型拉伸机校核,活塞面积 $\\smash { \\dot { A } _ { \\mathrm { n } } = 1 6 ~ 2 6 0 \\mathrm { m m } ^ { 2 } }$ ，故油压表读数 $\\pmb { p }$ 值为：\n\n$$\np ~ = ~ { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { { \\scriptscriptstyle D } I } } } { A _ { \\mathrm { { j } } } } } ~ = ~ { \\frac { 2 1 3 } { 1 6 } } ~ { \\frac { 8 1 8 } { 2 6 0 } } ~ = ~ 1 3 . 1 5 \\mathrm { { M P a } }\n$$\n\n3.钢筋电热温度计算\n\n设 $T _ { \\Uparrow } = 2 0 \\mathrm { { ^ { \\circ } C } }$ ， $\\alpha = 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 }$ ，则有：\n$$\nT = \\frac { \\Delta L } { \\alpha L } = \\frac { 4 4 . 8 6 } { 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 } \\times 1 7 4 0 0 } = 2 1 4 . 8 4 0\n$$\n### 2.7.\n2电热张拉设备、导线选用计算\n", "reference_source": "70《路桥施工计算手册》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "预应力筋下料长度计算因素中遗漏关键参数且表述不准确", "location": "2）预应力筋制作时的下料应符合下列规定：\na.下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。", "suggestion": "应补充并修正下料长度计算中涉及的关键参数，明确‘张拉工作长度’应为‘张拉端至锚具外缘的距离’，并应依据《路桥施工计算手册》中图10-7和表10-38，将‘冷拉伸长值’改为‘冷拉伸长率’或‘冷拉后伸长量’，且需区分‘弹性回缩值’与‘锚具变形及局部挤压损失’的物理含义，避免混淆。建议修改为：‘计算时应考虑孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉后伸长量、锚具变形及局部挤压损失、预应力筋与孔道之间的摩擦损失、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素’。", "reason": "根据《路桥施工计算手册》中表10-38及图10-7所示的预应力筋下料长度计算公式，下料长度应包含：孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长量（应为冷拉后伸长量）、锚具变形与局部挤压损失、摩擦损失、弹性回缩值、张拉伸长值及张拉工作长度。原条款中‘冷拉伸长值’表述不准确，未体现其为冷拉工艺导致的附加伸长，且未明确‘弹性回缩值’与‘锚具变形’等概念的区分。此外，‘张拉工作长度’未明确定义，易造成理解偏差。该问题涉及实体概念混淆，影响施工精度与安全，属于技术参数与术语使用不当，依据审查参考文件中图10-7及表10-38可验证。", "risk_level": "高风险", "review_references": "a)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n【参考文档】\n【文件】70《路桥施工计算手册》.md\n【标题】2.抗倾覆验算\n...[内容过长，已截断，保留尾部8000字符]...\nPi } } } } = 3 \\mathbf { \\hat { \\mathbf { U } } } ^ { \\circ }$ 时，B=1.7311\n\ny-砂上单位重度， ${ \\bf k } \\Lambda ^ { \\prime } \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ; \n$\\varphi$ 一 -砂上的内摩擦角，可按表10-28取用； \nB—砂床宽度，m\n\n\n\n\n\n不同张拉倾覆力矩的台座埋深（m） \n\n\n<<>>\n\n\n注：表中砂上重度为 $\\gamma = 1 6 k \\mathrm { . } \\mathrm { \\mathbb { V } } \\mathrm { \\mathrm { m } } ^ { 3 }$ ; $\\mathcal { M } _ { \\mathfrak { W } }$ 为每米台座上所作用的倾覆力矩 $( \\mathbf { k } \\mathbf { N } \\cdot \\mathbf { m } )$ ：\n\n例10-9预应力换埋式台座，已知每米台座上的张拉力 $N = 5 0 \\mathrm { { k N } }$ ，张拉力作用点距台面高度 $h = 0 . 6 \\mathrm { m }$ ，采用砂床，砂土重度为 $\\gamma = 1 6 \\mathbf { k } \\mathbf { N } / \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ，内摩擦角 $\\varphi = 3 6 ^ { \\circ }$ ，试求台座的理设深度和砂床宽度。\n\n解取 $K = 1 . 5$ ，代人公式（10-69)有：\n\n$$\nH = \\left( { \\frac { 3 K \\cdot N \\cdot h } { \\lambda \\cdot \\mathrm { t g } ^ { 2 } \\left( 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\right) } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = \\left( { \\frac { 3 } { 1 6 } } \\times \\mathrm { { \\bf t g } } ^ { 2 } \\frac { 5 \\times 5 0 } { 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = 1 . 3 0 \\mathrm { m }\n$$\n\n则：\n\n$$\nB = { \\frac { H } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\biggr ) } } = { \\frac { 1 . 3 } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } \\biggr ) } } = 2 . 5 5 \\mathrm { m }\n$$\n\n## 2.2预应力混凝土台面计算\n\n\n\n\n\n滑动台面预应力筋配置参考表 \n\n\n\n\n\n注： $\\textcircled{1}$ 混凝十等级： $\\phi ^ { \\downarrow \\downarrow } 4 \\sim 5$ 为C30, $\\phi ^ { \\tt t } 5$ 为 $\\mathbb { C } A 0 _ { : }$\n\n$\\textcircled{2}$ 张拉控制应力： $\\mathbf { \\phi } : \\phi ^ { \\mathbf { b } } 4 , \\pmb { \\sigma } ^ { \\mathbf { k } } = 4 \\mathbf { \\beta } \\mathbf { \\beta } 7 \\mathbf { M } \\mathbf { P } \\mathbf { a } ;$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$\\langle { \\bar { \\rangle } } \\rangle$ 隔离剂 $\\mu = 0 . 7$ 如 $\\mu > 0 . 7$ ，则配筋量按比例增加。\n\n④预应力台面的长度 $L > 1 2 5 \\mathbf { m }$ 时,宜设置横向缝1条。\n例10-11预应力混凝土活动台面，长度 $L = 1 2 0 \\mathrm { m }$ ，台面厚度 $8 0 \\mathrm { m m }$ ，台面土堆积物厚度$\\mathbf { l } 0 0 \\mathbf { m m }$ ，混凝土采用 ${ \\mathbb { C } } 3 0 , R _ { 1 } ^ { \\mathrm { b } } = 2 , { \\mathbb { M } } { \\mathbb { P } } \\mathrm { a }$ ，混凝土重度 $\\gamma = 2 5 \\mathrm { k N } / \\mathrm { m } ^ { 3 }$ ，试求台面产生的温度应力及设计预压应力。\n\n解取摩擦系数 $\\mu = 0 . 6 5$ ，则台面由于温差引起的温度应力为：\n\n$$\ny _ { 0 } = 0 . 5 \\mu \\gamma \\bigg ( 1 + \\frac { h _ { 1 } } { h } \\bigg ) L = 0 . 5 \\times 0 . 6 5 \\times 2 5 \\bigg ( 1 + \\frac { 1 0 0 } { 8 0 } \\bigg ) \\times 1 2 0 = 2 1 4 9 \\mathrm { { k N } / m ^ { 2 } \\approx 2 . 2 M P 0 0 0 0 0 }\n$$\n\n则台面的预压应力为：\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { P C } } = \\sigma _ { \\mathrm { 0 } } - 0 . 5 R _ { \\mathrm { y } } ^ { \\mathrm { b } } = 2 . 2 0 - 0 . 5 \\times 2 . 1 = 1 . 1 5 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故设计的预压应力 $\\sigma _ { \\mathrm { F C } }$ 应大于 $1 . 1 5 \\mathbf { M P a } .$\n\n## 2.3预应力筋的张拉\n\n### 2.3.1张拉控制应力及张拉程序\n\n表10-32\n\n张拉控制应力及张拉程序 \n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n### 2.3.2预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测\n\n表10-33\n\n预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测 \n\n\n\n\n\n系数 $\\pmb { k }$ 及 $\\mu$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-34\n\n$1 - e ^ { - \\{ \\mu x + \\mu \\theta \\} }$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-35 \n\n\n\n\n\n例10-12如图10-6所示的半连续梁，预应力筋采用一束 ${ 1 2 \\Phi 1 5 . 2 \\ 4 }$ 的钢绞线束，张拉控制力 $N _ { \\mathrm { K } } = 2 ~ 3 4 6 . 3 \\mathrm { k N }$ ， $\\mathbf { \\sigma } _ { A _ { Y } } = 1 \\mathbf { \\sigma } 6 8 0 \\mathbf { m m } ^ { 2 }$ ， $E _ { \\mathrm { s } } = 1 . 9 5 \\times 1 0 ^ { 5 } \\mathrm { M P a }$ ，孔道采用预埋波纹管成型， $\\mu \\varepsilon = 0 , 1 7 5 , k$ $= 0 . 0 0 0 8$ ，按两端张拉，采用精确计算法和简化计算法分别计算。\n解1.精确计算法\n\n将半个曲线预应力筋分成四段，分段计算：\n\n$$\n\\alpha \\ = \\ \\mathrm { a r c \\ t g } \\biggl ( \\frac { 6 8 } { 5 5 0 } \\biggr ) \\ = \\ 0 . \\ 1 2 3 \\ \\mathrm { r a d }\n$$\n\n$$\n\\theta \\ = \\ \\operatorname { a r c } \\ \\sin \\left( { \\frac { 4 5 0 } { 1 \\ 7 3 4 . 2 5 } } \\right) \\ = \\ 0 . 2 6 2 \\ \\quad \\operatorname { r a d }\n$$\n\n将各段数据列人表10-36得：\n\n \n图10-6连续梁的尺寸与预应力筋的布置(单位 $\\mathbf { n m }$ 各段参数表\n\n表10-36 \n\n\n\n\n\n将上表中的数据代人下式,得：\n\n$$\n\\Delta L ~ = ~ \\frac { P L } { A _ { \\mathrm { y } } E _ { \\mathrm { g } } ^ { * } } \\Big [ \\frac { 1 ~ - ~ e ^ { - ( \\boldsymbol { K } L + \\ v { p } \\hat { q } ) } } { \\ v { k } L ~ + ~ \\mu \\theta } \\Big ]\n$$\n\n分段求得： $\\varDelta L = 2 \\times 0 , 1 0 5 5 = 0 , 2 1 1 { \\mathrm { m } } = 2 1 1 { \\mathrm { m m } }$\n\n## 2.简化计算法\n\n将表10-36中的数据代人下式，得：\n\n$$\n\\Delta L = \\overline { { \\mathop { P } _ { A _ { y } } } } \\tilde { L } _ { y }\n$$\n\n分段求得： $\\Delta L = 2 \\times 0 . 1 0 5 4 8 = 0 . 2 1 0 9 6 \\mathrm { m } = 2 1 0 . 9 6 \\mathrm { m m }$\n\n通过以上的计算可以看出，采用精确计算法和简化计算法所得的结果相比，两者差值非常小，所以采用简化计算法完全能满足曲线预应力筋张拉理论伸长值的计算精度要求。\n\n## 2.4预应力张拉设备的选用计算\n\n表10-37\n\n预应力张拉设备的选用计算 \n\n\n\n\n\n## 2.5预应力筋下料长度计算\n\n表10-38\n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n \n图10-7先张法预应力钢筋下料长度计算简图\na)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n\n \n图10-8预应力粗钢筋卜料长度计算简图\n\na)两端用螺丝端汗锚具时;b)--端用螺丝端杆锚具，另-端用帮条锚具(或镦粗头）时： $e i$ 精轧螺纹钢筋时1-预应力筋；2-螺丝端杆；3-混凝+孔道：4-垫板;5-螺母;6-帮条铺具；7-连接器\n\n \n图10-9预应力钢筋或钢绞线束和钢丝束下料长度计算简图\n\na)预应力钢筋束或钢绞线束两端张拉时;b）预应力钢筋束或钢绞线束一端张拉时；c)预应力钢丝束下料长度1-孔道：2-钢筋束；3-JM12型锚具；4-帮条锚具：5-双作用千斤顶；6-T-斤顶卡环：7-锥形锚具；8-钢丝束：9-垫板\n\n## 2.6斜拉索下料长度的计算\n\n斜拉索下料长度的计算 \n\n\n\n\n\n## 2.7预应力筋电热张拉施工计算\n\n\n\n\n\n例10-11已知 $1 8 \\mathbf { m }$ 预应力折线桁架，下弦截面为 $\\mathsf { l f 0 m m } \\times 2 2 0 \\mathrm { m m }$ ，混凝土强度为C30，预留孔道长 $1 7 . 8 a \\mathrm { n }$ ，预应力筋采用冷拉 $2 0 \\mathbf { M } \\mathbf { n }$ 钢筋 $2 \\$ 28$ ，预应力筋全长 $1 7 . 4 \\mathrm { m }$ ，采用电热法张拉，一端用螺丝端杆锚具，另一端用帮条锚具，试计算钢筋电热伸长值和钢筋电热温度。\n\n解1.钢筋电热伸长值计算\n\n按公式，伸长值由基本伸长值和附加伸长值两部分组成。\n\n附加伸长值 $\\sum \\Delta l _ { i }$ 有：\n\n锚具变形： $\\Delta { \\mathit { l } } _ { 1 } = 1 + 1 = 2 { \\mathrm { m m } }$\n\n钢筋不直和热塑性变形：\n\n$$\n\\Delta l _ { 2 } = \\frac { 3 0 } { 2 } \\times \\frac { 1 7 4 0 0 } { 1 0 ^ { 5 } } = 2 . 6 \\mathrm { { m m } }\n$$\n\n弹性压缩 $\\Delta t _ { 3 }$\n\n$$\nA _ { \\mathrm { y } } = 2 \\times 6 1 5 . 8 = 1 2 3 \\mathrm { t . 6 m m } ^ { 2 } A _ { \\mathrm { j } } = 1 6 0 \\times 2 2 0 - 2 \\times \\frac { \\pi \\times 4 8 ^ { 2 } } { 4 } = 3 1 ~ 5 8 1 \\mathrm { m m } ^ { 2 }\n$$\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { { k } } } = 0 . 8 0 R _ { \\gamma } ^ { \\mathrm { { b } } } = 0 . 8 0 \\times 4 3 0 = 3 4 4 \\mathrm { { M P a } } \\qquad e _ { \\vartheta } = 0\n$$\n\n所以\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { p c } } = { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } A _ { \\cdot \\cdot \\cdot } } { A _ { \\cdot } } } = { \\frac { 3 4 4 \\times 1 } { 3 1 ~ 5 8 1 } } { \\frac { 2 3 1 ~ . 6 } { \\cdot } } = 1 3 . 4 2 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故\n\n$$\n\\varDelta l _ { 3 } = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { f r e } } } { E _ { \\mathrm { h } } \\cdot J } = \\frac { 1 3 . 4 2 \\times 1 7 ~ \\mathrm { 8 0 0 } } { 3 \\times 1 0 ^ { 4 } } = 7 . 9 6 \\mathrm { { r m } }\n$$\n\n$$\n\\Sigma \\Delta l _ { \\mathrm { i } } = \\Delta l _ { \\mathrm { i } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 2 } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 3 } } = 2 + 2 . 6 + 7 . 9 6 = 1 2 . 5 6 \\mathrm { m m }\n$$\n\n$$\n\\varDelta l = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } } { E _ { \\mathrm { p } } } L + \\Sigma \\varDelta l _ { \\mathrm { i } } = \\frac { 3 6 5 . 5 \\times 1 7 } { 2 } . \\frac { 4 0 0 } { \\times 1 0 ^ { 5 } } + 1 2 . 5 6 = 4 4 . 3 6 \\mathrm { m a m }\n$$\n\n2.计算校核应力及校核张拉力\n\n钢筋应力松弛损失为\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { s 4 } } ~ = ~ 5 ^ { c } \\sigma _ { \\mathrm { { S } } _ { \\mathrm { ~ k ~ } } } = 0 . 0 5 ~ { \\times } ~ 3 6 5 , 5 ~ = ~ 1 8 . 2 8 4 \\mathrm { { H P a } }\n$$\n$\\sigma _ { \\mathsf { p r } } = \\left( \\sigma _ { \\mathbf { k } } - \\sigma _ { \\mathsf { s d } } \\right) A _ { \\mathsf { y } } = ( 3 6 5 . 5 - 1 8 . 2 8 ) \\times 6 1 5 . 8 = 2 1 3 ~ 8 1 8 8 ( 1 ~ \\mathrm { . }$ 根钢筋的张拉力）\n\n用YI60型拉伸机校核,活塞面积 $\\smash { \\dot { A } _ { \\mathrm { n } } = 1 6 ~ 2 6 0 \\mathrm { m m } ^ { 2 } }$ ，故油压表读数 $\\pmb { p }$ 值为：\n\n$$\np ~ = ~ { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { { \\scriptscriptstyle D } I } } } { A _ { \\mathrm { { j } } } } } ~ = ~ { \\frac { 2 1 3 } { 1 6 } } ~ { \\frac { 8 1 8 } { 2 6 0 } } ~ = ~ 1 3 . 1 5 \\mathrm { { M P a } }\n$$\n\n3.钢筋电热温度计算\n\n设 $T _ { \\Uparrow } = 2 0 \\mathrm { { ^ { \\circ } C } }$ ， $\\alpha = 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 }$ ，则有：\n$$\nT = \\frac { \\Delta L } { \\alpha L } = \\frac { 4 4 . 8 6 } { 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 } \\times 1 7 4 0 0 } = 2 1 4 . 8 4 0\n$$\n### 2.7.\n2电热张拉设备、导线选用计算\n", "reference_source": "70《路桥施工计算手册》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-206": { "metadata": { "review_location_label": "第55页：第四章施工工艺技术->六、检查要求", "original_content": "六、检查要求\n1、机具、材料检查\n（1）机具、仪器\n机具、仪器应定期保养并建立保养、维修台帐，仪器定期检验和标定。\n（2）原材料检验控制\n对外来的砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等地材以及钢筋等原材严格按规\n范要求进行试验检测，检测合格后方入库，并做好材料现场存放管理，对不合\n格的原材料一律不予验收、入库。\n对所有钢管、钢板、螺栓、钢筋等钢材进行到场检查验收，应对外观、直\n径、构件壁厚等指标抽样核查，清退不合格材料。\n对各类设备、工具（张拉压浆设备、手拉葫芦、焊机、焊条等）进行入场\n检验，应有合格标识及产品合格证，应有主要技术参数及产品使用说明书，清\n退不合格材料。\n2、测量定位、尺寸检查\n现浇主梁施工前应根据塔柱、横梁、主梁的投影线和各模板支撑体系的设\n计图，计算并复核角点、钢管立柱、预埋件、模板等的坐标和高程，确保放样\n数据准确。同时检查各加工件尺寸和精度是否满足要求。\n3、模板支撑系统及模板检查\n（1）主梁底模支撑系统\n横梁、主梁模板采用钢管、贝雷梁、型钢支撑体系。在支撑体系加工、制\n作过程中应认真检查长度、规格、焊接质量。安装过程中认真检查平面位置、\n高程、间距，构件间是否顶紧靠牢。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n表11 钻孔灌注桩成孔质量检验标准\n<表格>\n表12 钻孔灌注桩钢筋加工检查表\n<表格>\n表13 落地大钢管支架检查表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n（2）顶模支撑系统\n顶模板设置盘扣支架支撑，在支架安装过程中安装过程中认真检查平面位\n置、高程、间距，构件间是否顶紧靠牢。\n表14 支架安装的允许偏差表\n<表格>\n（3）模板\n在模板加工、制作和安装过程中应认真检查尺寸、位置、高程等，确保结\n构物的精度。\n表15 模板制作的允许偏差表\n<表格>\n表16 模板安装的允许偏差表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n4、钢筋检查\n钢筋加工、制作应严格按照设计图纸施工，钢筋绑扎完成后对钢筋外型尺\n寸、数量、间距等进行检查。\n表17 钢筋安装检查表\n<表格>\n处，且每侧面不少于5 处\n5、预应力检查\n预应力束中的钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象，表面不得有损伤。\n锚固后预应力筋采用机械切割，外露长度符合设计要求。预应力管道在压浆前\n应清除内部的杂物和积水。预应力筋加工和张拉按照下表检查。\n表18 后张法预应力检查表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n6、现浇主梁检查\n现浇主梁施工中，支架变形应符合相关施工技术规范规定，横梁与塔柱应\n紧密连成整体。\n表19 现浇主梁检查表\n<表格>\n梁长测1 处×2 尺\n7、支座安装检查\n支座的类型、规格和技术性能满足设计要求和有关规范的规定，具有产品\n合格证，经验收合格后方可安装。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n表20 支座安装检查表\n<表格>\n线\n8、起重作业检查\n（1）钢丝绳检查\nA、保持良好的润滑状态，严防打结和扭曲；\nB、严禁与任何带电物体接触，重物棱角处垫好管皮、方木；\nC、机械运动中不得与其他物体摩擦，穿过滑轮时，不得有接头；\nD、编结时，长度大于钢丝绳直径的15 倍，且不得小于300mm；\nE、千斤绳的夹角一般不大于90 度，最大不超过120 度。\n（2）卸扣检查\nA、卸扣不得横向受力；\nB、卸扣销子不得扣在活动较大的索具内；\nC、不得使卸扣处于吊件的转角处，可加衬垫或加大规格。\n（3）千斤顶检查\nA、千斤顶使用前要严格检查，液压千斤顶严防泄露；\nB、严禁超载，多台千斤顶顶升同一重物时应降负荷50%使用。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n58\n第五章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 1, "medium": 1, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "支架安装检查要求未明确安全防护措施及风险评估", "location": "六、检查要求\n3、模板支撑系统及模板检查\n（1）主梁底模支撑系统\n横梁、主梁模板采用钢管、贝雷梁、型钢支撑体系。在支撑体系加工、制作过程中应认真检查长度、规格、焊接质量。安装过程中认真检查平面位置、高程、间距，构件间是否顶紧靠牢。", "suggestion": "应在支架安装检查要求中补充明确高空作业安全防护措施、临边防护设置、防倾覆措施及安装过程中的风险评估要求，确保施工安全。", "reason": "根据《路桥施工计算手册》中关于预应力混凝土台座计算及抗倾覆验算的相关内容，支架系统作为承重结构，其稳定性与安全直接关联。审查参考中明确要求对台座埋深、砂床宽度、抗倾覆力矩等进行验算，说明支撑系统的稳定性需通过计算和安全措施双重保障。但待审查内容中仅要求检查平面位置、高程、间距和连接可靠性，未提及安全防护、防倾覆设计、风险评估等关键安全要求，违反了安全相关非参数性强制规定。", "risk_level": "高风险", "review_references": "a)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n【参考文档】\n【文件】70《路桥施工计算手册》.md\n【标题】2.抗倾覆验算\n...[内容过长，已截断，保留尾部8000字符]...\nPi } } } } = 3 \\mathbf { \\hat { \\mathbf { U } } } ^ { \\circ }$ 时，B=1.7311\n\ny-砂上单位重度， ${ \\bf k } \\Lambda ^ { \\prime } \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ; \n$\\varphi$ 一 -砂上的内摩擦角，可按表10-28取用； \nB—砂床宽度，m\n\n\n\n\n\n不同张拉倾覆力矩的台座埋深（m） \n\n\n<<>>\n\n\n注：表中砂上重度为 $\\gamma = 1 6 k \\mathrm { . } \\mathrm { \\mathbb { V } } \\mathrm { \\mathrm { m } } ^ { 3 }$ ; $\\mathcal { M } _ { \\mathfrak { W } }$ 为每米台座上所作用的倾覆力矩 $( \\mathbf { k } \\mathbf { N } \\cdot \\mathbf { m } )$ ：\n\n例10-9预应力换埋式台座，已知每米台座上的张拉力 $N = 5 0 \\mathrm { { k N } }$ ，张拉力作用点距台面高度 $h = 0 . 6 \\mathrm { m }$ ，采用砂床，砂土重度为 $\\gamma = 1 6 \\mathbf { k } \\mathbf { N } / \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ，内摩擦角 $\\varphi = 3 6 ^ { \\circ }$ ，试求台座的理设深度和砂床宽度。\n\n解取 $K = 1 . 5$ ，代人公式（10-69)有：\n\n$$\nH = \\left( { \\frac { 3 K \\cdot N \\cdot h } { \\lambda \\cdot \\mathrm { t g } ^ { 2 } \\left( 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\right) } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = \\left( { \\frac { 3 } { 1 6 } } \\times \\mathrm { { \\bf t g } } ^ { 2 } \\frac { 5 \\times 5 0 } { 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = 1 . 3 0 \\mathrm { m }\n$$\n\n则：\n\n$$\nB = { \\frac { H } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\biggr ) } } = { \\frac { 1 . 3 } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } \\biggr ) } } = 2 . 5 5 \\mathrm { m }\n$$\n\n## 2.2预应力混凝土台面计算\n\n\n\n\n\n滑动台面预应力筋配置参考表 \n\n\n\n\n\n注： $\\textcircled{1}$ 混凝十等级： $\\phi ^ { \\downarrow \\downarrow } 4 \\sim 5$ 为C30, $\\phi ^ { \\tt t } 5$ 为 $\\mathbb { C } A 0 _ { : }$\n\n$\\textcircled{2}$ 张拉控制应力： $\\mathbf { \\phi } : \\phi ^ { \\mathbf { b } } 4 , \\pmb { \\sigma } ^ { \\mathbf { k } } = 4 \\mathbf { \\beta } \\mathbf { \\beta } 7 \\mathbf { M } \\mathbf { P } \\mathbf { a } ;$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$\\langle { \\bar { \\rangle } } \\rangle$ 隔离剂 $\\mu = 0 . 7$ 如 $\\mu > 0 . 7$ ，则配筋量按比例增加。\n\n④预应力台面的长度 $L > 1 2 5 \\mathbf { m }$ 时,宜设置横向缝1条。\n例10-11预应力混凝土活动台面，长度 $L = 1 2 0 \\mathrm { m }$ ，台面厚度 $8 0 \\mathrm { m m }$ ，台面土堆积物厚度$\\mathbf { l } 0 0 \\mathbf { m m }$ ，混凝土采用 ${ \\mathbb { C } } 3 0 , R _ { 1 } ^ { \\mathrm { b } } = 2 , { \\mathbb { M } } { \\mathbb { P } } \\mathrm { a }$ ，混凝土重度 $\\gamma = 2 5 \\mathrm { k N } / \\mathrm { m } ^ { 3 }$ ，试求台面产生的温度应力及设计预压应力。\n\n解取摩擦系数 $\\mu = 0 . 6 5$ ，则台面由于温差引起的温度应力为：\n\n$$\ny _ { 0 } = 0 . 5 \\mu \\gamma \\bigg ( 1 + \\frac { h _ { 1 } } { h } \\bigg ) L = 0 . 5 \\times 0 . 6 5 \\times 2 5 \\bigg ( 1 + \\frac { 1 0 0 } { 8 0 } \\bigg ) \\times 1 2 0 = 2 1 4 9 \\mathrm { { k N } / m ^ { 2 } \\approx 2 . 2 M P 0 0 0 0 0 }\n$$\n\n则台面的预压应力为：\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { P C } } = \\sigma _ { \\mathrm { 0 } } - 0 . 5 R _ { \\mathrm { y } } ^ { \\mathrm { b } } = 2 . 2 0 - 0 . 5 \\times 2 . 1 = 1 . 1 5 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故设计的预压应力 $\\sigma _ { \\mathrm { F C } }$ 应大于 $1 . 1 5 \\mathbf { M P a } .$\n\n## 2.3预应力筋的张拉\n\n### 2.3.1张拉控制应力及张拉程序\n\n表10-32\n\n张拉控制应力及张拉程序 \n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n### 2.3.2预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测\n\n表10-33\n\n预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测 \n\n\n\n\n\n系数 $\\pmb { k }$ 及 $\\mu$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-34\n\n$1 - e ^ { - \\{ \\mu x + \\mu \\theta \\} }$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-35 \n\n\n\n\n\n例10-12如图10-6所示的半连续梁，预应力筋采用一束 ${ 1 2 \\Phi 1 5 . 2 \\ 4 }$ 的钢绞线束，张拉控制力 $N _ { \\mathrm { K } } = 2 ~ 3 4 6 . 3 \\mathrm { k N }$ ， $\\mathbf { \\sigma } _ { A _ { Y } } = 1 \\mathbf { \\sigma } 6 8 0 \\mathbf { m m } ^ { 2 }$ ， $E _ { \\mathrm { s } } = 1 . 9 5 \\times 1 0 ^ { 5 } \\mathrm { M P a }$ ，孔道采用预埋波纹管成型， $\\mu \\varepsilon = 0 , 1 7 5 , k$ $= 0 . 0 0 0 8$ ，按两端张拉，采用精确计算法和简化计算法分别计算。\n解1.精确计算法\n\n将半个曲线预应力筋分成四段，分段计算：\n\n$$\n\\alpha \\ = \\ \\mathrm { a r c \\ t g } \\biggl ( \\frac { 6 8 } { 5 5 0 } \\biggr ) \\ = \\ 0 . \\ 1 2 3 \\ \\mathrm { r a d }\n$$\n\n$$\n\\theta \\ = \\ \\operatorname { a r c } \\ \\sin \\left( { \\frac { 4 5 0 } { 1 \\ 7 3 4 . 2 5 } } \\right) \\ = \\ 0 . 2 6 2 \\ \\quad \\operatorname { r a d }\n$$\n\n将各段数据列人表10-36得：\n\n \n图10-6连续梁的尺寸与预应力筋的布置(单位 $\\mathbf { n m }$ 各段参数表\n\n表10-36 \n\n\n\n\n\n将上表中的数据代人下式,得：\n\n$$\n\\Delta L ~ = ~ \\frac { P L } { A _ { \\mathrm { y } } E _ { \\mathrm { g } } ^ { * } } \\Big [ \\frac { 1 ~ - ~ e ^ { - ( \\boldsymbol { K } L + \\ v { p } \\hat { q } ) } } { \\ v { k } L ~ + ~ \\mu \\theta } \\Big ]\n$$\n\n分段求得： $\\varDelta L = 2 \\times 0 , 1 0 5 5 = 0 , 2 1 1 { \\mathrm { m } } = 2 1 1 { \\mathrm { m m } }$\n\n## 2.简化计算法\n\n将表10-36中的数据代人下式，得：\n\n$$\n\\Delta L = \\overline { { \\mathop { P } _ { A _ { y } } } } \\tilde { L } _ { y }\n$$\n\n分段求得： $\\Delta L = 2 \\times 0 . 1 0 5 4 8 = 0 . 2 1 0 9 6 \\mathrm { m } = 2 1 0 . 9 6 \\mathrm { m m }$\n\n通过以上的计算可以看出，采用精确计算法和简化计算法所得的结果相比，两者差值非常小，所以采用简化计算法完全能满足曲线预应力筋张拉理论伸长值的计算精度要求。\n\n## 2.4预应力张拉设备的选用计算\n\n表10-37\n\n预应力张拉设备的选用计算 \n\n\n\n\n\n## 2.5预应力筋下料长度计算\n\n表10-38\n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n \n图10-7先张法预应力钢筋下料长度计算简图\na)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n\n \n图10-8预应力粗钢筋卜料长度计算简图\n\na)两端用螺丝端汗锚具时;b)--端用螺丝端杆锚具，另-端用帮条锚具(或镦粗头）时： $e i$ 精轧螺纹钢筋时1-预应力筋；2-螺丝端杆；3-混凝+孔道：4-垫板;5-螺母;6-帮条铺具；7-连接器\n\n \n图10-9预应力钢筋或钢绞线束和钢丝束下料长度计算简图\n\na)预应力钢筋束或钢绞线束两端张拉时;b）预应力钢筋束或钢绞线束一端张拉时；c)预应力钢丝束下料长度1-孔道：2-钢筋束；3-JM12型锚具；4-帮条锚具：5-双作用千斤顶；6-T-斤顶卡环：7-锥形锚具；8-钢丝束：9-垫板\n\n## 2.6斜拉索下料长度的计算\n\n斜拉索下料长度的计算 \n\n\n\n\n\n## 2.7预应力筋电热张拉施工计算\n\n\n\n\n\n例10-11已知 $1 8 \\mathbf { m }$ 预应力折线桁架，下弦截面为 $\\mathsf { l f 0 m m } \\times 2 2 0 \\mathrm { m m }$ ，混凝土强度为C30，预留孔道长 $1 7 . 8 a \\mathrm { n }$ ，预应力筋采用冷拉 $2 0 \\mathbf { M } \\mathbf { n }$ 钢筋 $2 \\$ 28$ ，预应力筋全长 $1 7 . 4 \\mathrm { m }$ ，采用电热法张拉，一端用螺丝端杆锚具，另一端用帮条锚具，试计算钢筋电热伸长值和钢筋电热温度。\n\n解1.钢筋电热伸长值计算\n\n按公式，伸长值由基本伸长值和附加伸长值两部分组成。\n\n附加伸长值 $\\sum \\Delta l _ { i }$ 有：\n\n锚具变形： $\\Delta { \\mathit { l } } _ { 1 } = 1 + 1 = 2 { \\mathrm { m m } }$\n\n钢筋不直和热塑性变形：\n\n$$\n\\Delta l _ { 2 } = \\frac { 3 0 } { 2 } \\times \\frac { 1 7 4 0 0 } { 1 0 ^ { 5 } } = 2 . 6 \\mathrm { { m m } }\n$$\n\n弹性压缩 $\\Delta t _ { 3 }$\n\n$$\nA _ { \\mathrm { y } } = 2 \\times 6 1 5 . 8 = 1 2 3 \\mathrm { t . 6 m m } ^ { 2 } A _ { \\mathrm { j } } = 1 6 0 \\times 2 2 0 - 2 \\times \\frac { \\pi \\times 4 8 ^ { 2 } } { 4 } = 3 1 ~ 5 8 1 \\mathrm { m m } ^ { 2 }\n$$\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { { k } } } = 0 . 8 0 R _ { \\gamma } ^ { \\mathrm { { b } } } = 0 . 8 0 \\times 4 3 0 = 3 4 4 \\mathrm { { M P a } } \\qquad e _ { \\vartheta } = 0\n$$\n\n所以\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { p c } } = { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } A _ { \\cdot \\cdot \\cdot } } { A _ { \\cdot } } } = { \\frac { 3 4 4 \\times 1 } { 3 1 ~ 5 8 1 } } { \\frac { 2 3 1 ~ . 6 } { \\cdot } } = 1 3 . 4 2 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故\n\n$$\n\\varDelta l _ { 3 } = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { f r e } } } { E _ { \\mathrm { h } } \\cdot J } = \\frac { 1 3 . 4 2 \\times 1 7 ~ \\mathrm { 8 0 0 } } { 3 \\times 1 0 ^ { 4 } } = 7 . 9 6 \\mathrm { { r m } }\n$$\n\n$$\n\\Sigma \\Delta l _ { \\mathrm { i } } = \\Delta l _ { \\mathrm { i } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 2 } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 3 } } = 2 + 2 . 6 + 7 . 9 6 = 1 2 . 5 6 \\mathrm { m m }\n$$\n\n$$\n\\varDelta l = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } } { E _ { \\mathrm { p } } } L + \\Sigma \\varDelta l _ { \\mathrm { i } } = \\frac { 3 6 5 . 5 \\times 1 7 } { 2 } . \\frac { 4 0 0 } { \\times 1 0 ^ { 5 } } + 1 2 . 5 6 = 4 4 . 3 6 \\mathrm { m a m }\n$$\n\n2.计算校核应力及校核张拉力\n\n钢筋应力松弛损失为\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { s 4 } } ~ = ~ 5 ^ { c } \\sigma _ { \\mathrm { { S } } _ { \\mathrm { ~ k ~ } } } = 0 . 0 5 ~ { \\times } ~ 3 6 5 , 5 ~ = ~ 1 8 . 2 8 4 \\mathrm { { H P a } }\n$$\n$\\sigma _ { \\mathsf { p r } } = \\left( \\sigma _ { \\mathbf { k } } - \\sigma _ { \\mathsf { s d } } \\right) A _ { \\mathsf { y } } = ( 3 6 5 . 5 - 1 8 . 2 8 ) \\times 6 1 5 . 8 = 2 1 3 ~ 8 1 8 8 ( 1 ~ \\mathrm { . }$ 根钢筋的张拉力）\n\n用YI60型拉伸机校核,活塞面积 $\\smash { \\dot { A } _ { \\mathrm { n } } = 1 6 ~ 2 6 0 \\mathrm { m m } ^ { 2 } }$ ，故油压表读数 $\\pmb { p }$ 值为：\n\n$$\np ~ = ~ { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { { \\scriptscriptstyle D } I } } } { A _ { \\mathrm { { j } } } } } ~ = ~ { \\frac { 2 1 3 } { 1 6 } } ~ { \\frac { 8 1 8 } { 2 6 0 } } ~ = ~ 1 3 . 1 5 \\mathrm { { M P a } }\n$$\n\n3.钢筋电热温度计算\n\n设 $T _ { \\Uparrow } = 2 0 \\mathrm { { ^ { \\circ } C } }$ ， $\\alpha = 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 }$ ，则有：\n$$\nT = \\frac { \\Delta L } { \\alpha L } = \\frac { 4 4 . 8 6 } { 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 } \\times 1 7 4 0 0 } = 2 1 4 . 8 4 0\n$$\n### 2.7.\n2电热张拉设备、导线选用计算\n", "reference_source": "70《路桥施工计算手册》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "technology", "check_item_code": "technology_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "支架安装允许偏差未明确依据标准", "location": "六、检查要求\n3、模板支撑系统及模板检查\n（1）主梁底模支撑系统\n横梁、主梁模板采用钢管、贝雷梁、型钢支撑体系。在支撑体系加工、制作过程中应认真检查长度、规格、焊接质量。安装过程中认真检查平面位置、高程、间距，构件间是否顶紧靠牢。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n表13 落地大钢管支架检查表\n<表格>\n（2）顶模支撑系统\n顶模板设置盘扣支架支撑，在支架安装过程中安装过程中认真检查平面位置、高程、间距，构件间是否顶紧靠牢。\n表14 支架安装的允许偏差表\n<表格>", "suggestion": "应明确表14《支架安装的允许偏差表》所依据的施工技术规范名称及具体条款，如《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650）或相关企业标准，确保允许偏差值有据可依。", "reason": "根据<审查参考>文件，虽然提及了支架安装允许偏差需符合施工技术规范，但未提供具体规范名称或条款，且未在参考文档中找到与表14直接对应的参数或标准依据。依据<强制标准>第1条，审查参考不足以提供支持时，不应自行判断，但此处内容提及‘应符合施工技术规范’却无具体依据，属于技术参数缺乏明确来源，影响合规性判断，构成中风险问题。", "risk_level": "中风险", "review_references": "a)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n【参考文档】\n【文件】70《路桥施工计算手册》.md\n【标题】2.抗倾覆验算\n...[内容过长，已截断，保留尾部8000字符]...\nPi } } } } = 3 \\mathbf { \\hat { \\mathbf { U } } } ^ { \\circ }$ 时，B=1.7311\n\ny-砂上单位重度， ${ \\bf k } \\Lambda ^ { \\prime } \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ; \n$\\varphi$ 一 -砂上的内摩擦角，可按表10-28取用； \nB—砂床宽度，m\n\n\n\n\n\n不同张拉倾覆力矩的台座埋深（m） \n\n\n<<>>\n\n\n注：表中砂上重度为 $\\gamma = 1 6 k \\mathrm { . } \\mathrm { \\mathbb { V } } \\mathrm { \\mathrm { m } } ^ { 3 }$ ; $\\mathcal { M } _ { \\mathfrak { W } }$ 为每米台座上所作用的倾覆力矩 $( \\mathbf { k } \\mathbf { N } \\cdot \\mathbf { m } )$ ：\n\n例10-9预应力换埋式台座，已知每米台座上的张拉力 $N = 5 0 \\mathrm { { k N } }$ ，张拉力作用点距台面高度 $h = 0 . 6 \\mathrm { m }$ ，采用砂床，砂土重度为 $\\gamma = 1 6 \\mathbf { k } \\mathbf { N } / \\mathbf { m } ^ { 3 }$ ，内摩擦角 $\\varphi = 3 6 ^ { \\circ }$ ，试求台座的理设深度和砂床宽度。\n\n解取 $K = 1 . 5$ ，代人公式（10-69)有：\n\n$$\nH = \\left( { \\frac { 3 K \\cdot N \\cdot h } { \\lambda \\cdot \\mathrm { t g } ^ { 2 } \\left( 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\right) } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = \\left( { \\frac { 3 } { 1 6 } } \\times \\mathrm { { \\bf t g } } ^ { 2 } \\frac { 5 \\times 5 0 } { 4 5 ^ { \\circ } + { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } } \\right) ^ { \\frac { 1 } { 3 } } = 1 . 3 0 \\mathrm { m }\n$$\n\n则：\n\n$$\nB = { \\frac { H } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { \\varphi } { 2 } } \\biggr ) } } = { \\frac { 1 . 3 } { \\displaystyle \\mathrm { t g } \\biggl ( 4 5 ^ { \\circ } - { \\frac { 3 6 ^ { \\circ } } { 2 } } \\biggr ) } } = 2 . 5 5 \\mathrm { m }\n$$\n\n## 2.2预应力混凝土台面计算\n\n\n\n\n\n滑动台面预应力筋配置参考表 \n\n\n\n\n\n注： $\\textcircled{1}$ 混凝十等级： $\\phi ^ { \\downarrow \\downarrow } 4 \\sim 5$ 为C30, $\\phi ^ { \\tt t } 5$ 为 $\\mathbb { C } A 0 _ { : }$\n\n$\\textcircled{2}$ 张拉控制应力： $\\mathbf { \\phi } : \\phi ^ { \\mathbf { b } } 4 , \\pmb { \\sigma } ^ { \\mathbf { k } } = 4 \\mathbf { \\beta } \\mathbf { \\beta } 7 \\mathbf { M } \\mathbf { P } \\mathbf { a } ;$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$$\n\\$ 5,456,7\n$$\n\n$\\langle { \\bar { \\rangle } } \\rangle$ 隔离剂 $\\mu = 0 . 7$ 如 $\\mu > 0 . 7$ ，则配筋量按比例增加。\n\n④预应力台面的长度 $L > 1 2 5 \\mathbf { m }$ 时,宜设置横向缝1条。\n例10-11预应力混凝土活动台面，长度 $L = 1 2 0 \\mathrm { m }$ ，台面厚度 $8 0 \\mathrm { m m }$ ，台面土堆积物厚度$\\mathbf { l } 0 0 \\mathbf { m m }$ ，混凝土采用 ${ \\mathbb { C } } 3 0 , R _ { 1 } ^ { \\mathrm { b } } = 2 , { \\mathbb { M } } { \\mathbb { P } } \\mathrm { a }$ ，混凝土重度 $\\gamma = 2 5 \\mathrm { k N } / \\mathrm { m } ^ { 3 }$ ，试求台面产生的温度应力及设计预压应力。\n\n解取摩擦系数 $\\mu = 0 . 6 5$ ，则台面由于温差引起的温度应力为：\n\n$$\ny _ { 0 } = 0 . 5 \\mu \\gamma \\bigg ( 1 + \\frac { h _ { 1 } } { h } \\bigg ) L = 0 . 5 \\times 0 . 6 5 \\times 2 5 \\bigg ( 1 + \\frac { 1 0 0 } { 8 0 } \\bigg ) \\times 1 2 0 = 2 1 4 9 \\mathrm { { k N } / m ^ { 2 } \\approx 2 . 2 M P 0 0 0 0 0 }\n$$\n\n则台面的预压应力为：\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { P C } } = \\sigma _ { \\mathrm { 0 } } - 0 . 5 R _ { \\mathrm { y } } ^ { \\mathrm { b } } = 2 . 2 0 - 0 . 5 \\times 2 . 1 = 1 . 1 5 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故设计的预压应力 $\\sigma _ { \\mathrm { F C } }$ 应大于 $1 . 1 5 \\mathbf { M P a } .$\n\n## 2.3预应力筋的张拉\n\n### 2.3.1张拉控制应力及张拉程序\n\n表10-32\n\n张拉控制应力及张拉程序 \n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n### 2.3.2预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测\n\n表10-33\n\n预应力钢筋张拉时伸长量的计算与量测 \n\n\n\n\n\n系数 $\\pmb { k }$ 及 $\\mu$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-34\n\n$1 - e ^ { - \\{ \\mu x + \\mu \\theta \\} }$ 值表 \n\n\n\n\n\n表10-35 \n\n\n\n\n\n例10-12如图10-6所示的半连续梁，预应力筋采用一束 ${ 1 2 \\Phi 1 5 . 2 \\ 4 }$ 的钢绞线束，张拉控制力 $N _ { \\mathrm { K } } = 2 ~ 3 4 6 . 3 \\mathrm { k N }$ ， $\\mathbf { \\sigma } _ { A _ { Y } } = 1 \\mathbf { \\sigma } 6 8 0 \\mathbf { m m } ^ { 2 }$ ， $E _ { \\mathrm { s } } = 1 . 9 5 \\times 1 0 ^ { 5 } \\mathrm { M P a }$ ，孔道采用预埋波纹管成型， $\\mu \\varepsilon = 0 , 1 7 5 , k$ $= 0 . 0 0 0 8$ ，按两端张拉，采用精确计算法和简化计算法分别计算。\n解1.精确计算法\n\n将半个曲线预应力筋分成四段，分段计算：\n\n$$\n\\alpha \\ = \\ \\mathrm { a r c \\ t g } \\biggl ( \\frac { 6 8 } { 5 5 0 } \\biggr ) \\ = \\ 0 . \\ 1 2 3 \\ \\mathrm { r a d }\n$$\n\n$$\n\\theta \\ = \\ \\operatorname { a r c } \\ \\sin \\left( { \\frac { 4 5 0 } { 1 \\ 7 3 4 . 2 5 } } \\right) \\ = \\ 0 . 2 6 2 \\ \\quad \\operatorname { r a d }\n$$\n\n将各段数据列人表10-36得：\n\n \n图10-6连续梁的尺寸与预应力筋的布置(单位 $\\mathbf { n m }$ 各段参数表\n\n表10-36 \n\n\n\n\n\n将上表中的数据代人下式,得：\n\n$$\n\\Delta L ~ = ~ \\frac { P L } { A _ { \\mathrm { y } } E _ { \\mathrm { g } } ^ { * } } \\Big [ \\frac { 1 ~ - ~ e ^ { - ( \\boldsymbol { K } L + \\ v { p } \\hat { q } ) } } { \\ v { k } L ~ + ~ \\mu \\theta } \\Big ]\n$$\n\n分段求得： $\\varDelta L = 2 \\times 0 , 1 0 5 5 = 0 , 2 1 1 { \\mathrm { m } } = 2 1 1 { \\mathrm { m m } }$\n\n## 2.简化计算法\n\n将表10-36中的数据代人下式，得：\n\n$$\n\\Delta L = \\overline { { \\mathop { P } _ { A _ { y } } } } \\tilde { L } _ { y }\n$$\n\n分段求得： $\\Delta L = 2 \\times 0 . 1 0 5 4 8 = 0 . 2 1 0 9 6 \\mathrm { m } = 2 1 0 . 9 6 \\mathrm { m m }$\n\n通过以上的计算可以看出，采用精确计算法和简化计算法所得的结果相比，两者差值非常小，所以采用简化计算法完全能满足曲线预应力筋张拉理论伸长值的计算精度要求。\n\n## 2.4预应力张拉设备的选用计算\n\n表10-37\n\n预应力张拉设备的选用计算 \n\n\n\n\n\n## 2.5预应力筋下料长度计算\n\n表10-38\n\n\n\n\n\n续上表 \n\n\n\n\n\n \n图10-7先张法预应力钢筋下料长度计算简图\na)长线台座整根粗钢筋下料长度；b)长线台座分段粗钢筋下料长度 $\\left[ \\mathfrak { n } \\right]$ 模外张拉钢丝下料长度I-预应力筋；2-对焊接头：3-镦粗头；4-锥形夹具;5-台座承力支架；6-横梁；7-定位板；8-分段预应力筋；9-螺丝端杆：10-钢筋连接器；11-螺丝端杆连接器；12-梳筋板；13-顶头模板；14-钢模底板；15-螺母\n\n \n图10-8预应力粗钢筋卜料长度计算简图\n\na)两端用螺丝端汗锚具时;b)--端用螺丝端杆锚具，另-端用帮条锚具(或镦粗头）时： $e i$ 精轧螺纹钢筋时1-预应力筋；2-螺丝端杆；3-混凝+孔道：4-垫板;5-螺母;6-帮条铺具；7-连接器\n\n \n图10-9预应力钢筋或钢绞线束和钢丝束下料长度计算简图\n\na)预应力钢筋束或钢绞线束两端张拉时;b）预应力钢筋束或钢绞线束一端张拉时；c)预应力钢丝束下料长度1-孔道：2-钢筋束；3-JM12型锚具；4-帮条锚具：5-双作用千斤顶；6-T-斤顶卡环：7-锥形锚具；8-钢丝束：9-垫板\n\n## 2.6斜拉索下料长度的计算\n\n斜拉索下料长度的计算 \n\n\n\n\n\n## 2.7预应力筋电热张拉施工计算\n\n\n\n\n\n例10-11已知 $1 8 \\mathbf { m }$ 预应力折线桁架，下弦截面为 $\\mathsf { l f 0 m m } \\times 2 2 0 \\mathrm { m m }$ ，混凝土强度为C30，预留孔道长 $1 7 . 8 a \\mathrm { n }$ ，预应力筋采用冷拉 $2 0 \\mathbf { M } \\mathbf { n }$ 钢筋 $2 \\$ 28$ ，预应力筋全长 $1 7 . 4 \\mathrm { m }$ ，采用电热法张拉，一端用螺丝端杆锚具，另一端用帮条锚具，试计算钢筋电热伸长值和钢筋电热温度。\n\n解1.钢筋电热伸长值计算\n\n按公式，伸长值由基本伸长值和附加伸长值两部分组成。\n\n附加伸长值 $\\sum \\Delta l _ { i }$ 有：\n\n锚具变形： $\\Delta { \\mathit { l } } _ { 1 } = 1 + 1 = 2 { \\mathrm { m m } }$\n\n钢筋不直和热塑性变形：\n\n$$\n\\Delta l _ { 2 } = \\frac { 3 0 } { 2 } \\times \\frac { 1 7 4 0 0 } { 1 0 ^ { 5 } } = 2 . 6 \\mathrm { { m m } }\n$$\n\n弹性压缩 $\\Delta t _ { 3 }$\n\n$$\nA _ { \\mathrm { y } } = 2 \\times 6 1 5 . 8 = 1 2 3 \\mathrm { t . 6 m m } ^ { 2 } A _ { \\mathrm { j } } = 1 6 0 \\times 2 2 0 - 2 \\times \\frac { \\pi \\times 4 8 ^ { 2 } } { 4 } = 3 1 ~ 5 8 1 \\mathrm { m m } ^ { 2 }\n$$\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { { k } } } = 0 . 8 0 R _ { \\gamma } ^ { \\mathrm { { b } } } = 0 . 8 0 \\times 4 3 0 = 3 4 4 \\mathrm { { M P a } } \\qquad e _ { \\vartheta } = 0\n$$\n\n所以\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { p c } } = { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } A _ { \\cdot \\cdot \\cdot } } { A _ { \\cdot } } } = { \\frac { 3 4 4 \\times 1 } { 3 1 ~ 5 8 1 } } { \\frac { 2 3 1 ~ . 6 } { \\cdot } } = 1 3 . 4 2 \\mathrm { M P a }\n$$\n\n故\n\n$$\n\\varDelta l _ { 3 } = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { f r e } } } { E _ { \\mathrm { h } } \\cdot J } = \\frac { 1 3 . 4 2 \\times 1 7 ~ \\mathrm { 8 0 0 } } { 3 \\times 1 0 ^ { 4 } } = 7 . 9 6 \\mathrm { { r m } }\n$$\n\n$$\n\\Sigma \\Delta l _ { \\mathrm { i } } = \\Delta l _ { \\mathrm { i } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 2 } } + \\Delta l _ { \\mathrm { 3 } } = 2 + 2 . 6 + 7 . 9 6 = 1 2 . 5 6 \\mathrm { m m }\n$$\n\n$$\n\\varDelta l = \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { k } } } { E _ { \\mathrm { p } } } L + \\Sigma \\varDelta l _ { \\mathrm { i } } = \\frac { 3 6 5 . 5 \\times 1 7 } { 2 } . \\frac { 4 0 0 } { \\times 1 0 ^ { 5 } } + 1 2 . 5 6 = 4 4 . 3 6 \\mathrm { m a m }\n$$\n\n2.计算校核应力及校核张拉力\n\n钢筋应力松弛损失为\n\n$$\n\\sigma _ { \\mathrm { s 4 } } ~ = ~ 5 ^ { c } \\sigma _ { \\mathrm { { S } } _ { \\mathrm { ~ k ~ } } } = 0 . 0 5 ~ { \\times } ~ 3 6 5 , 5 ~ = ~ 1 8 . 2 8 4 \\mathrm { { H P a } }\n$$\n$\\sigma _ { \\mathsf { p r } } = \\left( \\sigma _ { \\mathbf { k } } - \\sigma _ { \\mathsf { s d } } \\right) A _ { \\mathsf { y } } = ( 3 6 5 . 5 - 1 8 . 2 8 ) \\times 6 1 5 . 8 = 2 1 3 ~ 8 1 8 8 ( 1 ~ \\mathrm { . }$ 根钢筋的张拉力）\n\n用YI60型拉伸机校核,活塞面积 $\\smash { \\dot { A } _ { \\mathrm { n } } = 1 6 ~ 2 6 0 \\mathrm { m m } ^ { 2 } }$ ，故油压表读数 $\\pmb { p }$ 值为：\n\n$$\np ~ = ~ { \\frac { \\sigma _ { \\mathrm { { \\scriptscriptstyle D } I } } } { A _ { \\mathrm { { j } } } } } ~ = ~ { \\frac { 2 1 3 } { 1 6 } } ~ { \\frac { 8 1 8 } { 2 6 0 } } ~ = ~ 1 3 . 1 5 \\mathrm { { M P a } }\n$$\n\n3.钢筋电热温度计算\n\n设 $T _ { \\Uparrow } = 2 0 \\mathrm { { ^ { \\circ } C } }$ ， $\\alpha = 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 }$ ，则有：\n$$\nT = \\frac { \\Delta L } { \\alpha L } = \\frac { 4 4 . 8 6 } { 1 . 2 \\times 1 0 ^ { - 5 } \\times 1 7 4 0 0 } = 2 1 4 . 8 4 0\n$$\n### 2.7.\n2电热张拉设备、导线选用计算\n", "reference_source": "70《路桥施工计算手册》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-260": { "metadata": { "review_location_label": "第62页：第五章安全保证措施->一、安全保证体系", "original_content": 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"建议将表述修改为‘力争实现零事故、零伤亡、零污染’或‘努力实现无事故、无伤亡、无污染的安全生产目标’，以避免绝对化表述带来的风险。", "reason": "‘零事故、零伤亡、零污染’属于工程领域常见的绝对化用语，虽表达安全目标的高标准，但现实中难以完全保证，可能引发法律或责任争议，不符合安全生产管理中实事求是、风险可控的原则，存在中风险。", "risk_level": "中风险" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "安全保证体系内容与审查参考不一致，部分表述缺乏依据", "location": "一、安全保证体系\n各级人员法定安全生产职责\n持证上岗\n管生产必须管安全\n一岗双责、失职追责\n安全第一、预防为主、综合治理\n三级、四新安全教育\n安全宣传标语、图画\n安全知识宣贯\n提升全员安全意识\n兼职安全员\n项目安保科\n专职安全员\n项目安全领导小组\n公司安委会\n监督制度、规程执行情况，纠违罚过\n各工种、机械安全操作规程\n各项安全生产管理制度\n安全检查、隐患治理\n安全生产标准化\n危险因素防控措施\n危险源辨识、公示\n安全生产费用提取使用计划\n合理有效使用\n专款专用\n考核评比经济兑现\n安全奖惩工资挂钩\n合规性评价\n安全生产法及其他相关法律法规\n依法\"治\"安\n组织保证\n思想保证\n法制保证\n经济保证\n措施保证\n制度保证\n安全生产保证体系\n安全责任制\n实现安全生产总目标：零事故、零伤亡、零污染", "suggestion": "根据《建筑施工手册》第十二篇相关内容，应明确安全生产委员会的组成与职责，项目经理为安全领导小组组长，设置专职安全员，落实‘管生产必须管安全’原则，明确各级人员安全生产责任，确保安全教育、技术交底、隐患治理、安全检查等环节闭环管理。建议补充‘三级安全教育’‘四新安全教育’的实施要求，以及安全费用专款专用的具体管理流程，确保与审查参考中‘安全保证体系’条款保持一致。", "reason": "审查参考中‘二、安全保证体系’明确要求：公司成立以经理为首的安全生产委员会，主管生产的副经理为直接责任人，安全科为办公室；项目设专职安全员，班组设兼职安全员；各级安全组织需从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节把关；必须落实‘管生产必须管安全’原则，建立‘层层有人负责，事事有人管理’的体系。待审查内容虽提及‘一岗双责’‘三级教育’‘安全责任制’等概念，但未体现‘公司安委会’‘项目经理为组长’‘专职安全员’等关键组织架构，也未明确安全教育、检查、奖惩等制度的具体执行机制，与审查参考存在实质性内容缺失，不符合强制性标准要求。", "risk_level": "高风险", "review_references": "## 二、安全保证体系 1、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的付经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并为公司安全生产委员会的办公室，负责处理有关的业务工作。\n【参考文档】\n【文件】60《建筑施工手册》.md\n【标题】第十二篇 安全目标和安全保证措施\n第十二篇 安全目标和安全保证措施## 一、安全目标\n1、无死亡重伤事故。\n\n2、无倒塌事故。\n\n3、无大型设备损坏事故。\n\n4、无火灾区事故。\n\n5、一年事故频率控制每年在 $24 \\text{‰}$ 以下。\n\n## 二、安全保证体系\n1、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的付经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并为公司安全生产委员会的办公室，负责处理有关的业务工作。\n\n2、成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。\n\n3、各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。\n\n4、各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程,否则不许上岗。\n\n5、安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。\n\n## 三、安全生产措施\n1、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。\n\n2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。\n\n3、坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。\n\n4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。\n\n5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。\n\n6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。\n\n7、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术措施经费的落实。\n\n8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术文字交底，交接双方履行签字手续。\n\n9、公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。\n\n10、项目经理根据台风、暴雨等灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。\n\n11、施工安全检查根据建设部的《建筑施工安全检查评分标准》进行检查评定，消防、卫生、文明施工根据广东省和深圳市有关规定进行检查评定。\n\n安全资料同步到位，公司每月抽查一次。\n\n## 四、安全生产具体要求\n1、进入施工现场，必须戴好安全帽。\n\n2、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。安全纪律牌与施工总平面布置图示牌对称悬挂在工地入口处，其规格为高x宽 $1 . 2 2 \\ \\mathrm { ~ x ~ 2 . ~ 4 4 }$ 米，白底红字。各机械设备上要明挂操作规程和操作人员标牌。\n\n3、执行省建委的规定，保证用电设备“一机一闸一漏电”。\n\n4、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。\n1）对新招收的临工和实习代培人人员由公司质安科进行一级教育，内容主要是安全生产的有关政策、法规以及公司的规章制度，本行业生产特点，典型事故教训、急救防护知识等，培训后经考试合格方可分配工种上岗。\n2）项目经理部进行二级安全教育，内容是结合施工生产性质进行安全规章制度、高处作业、施工安全用电、事故报告等。\n3）施工班组进行三级教育，内容是班组安全生产史、安全生产特点、目前安全生产情况及存在的问题等；经常工作地点及环境卫生要求；机械设备工具的性质及安全管理知识预防事故的方法。\n4）电工、电焊工、机械操作工等作业人员必须经市劳动局及有关部门进行专门安全教育培训，经考试合格后方可特证上岗作业。\n5）采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时，要进行新操作方法和新的岗位安全知识教育，工人换岗工作必须换岗教育。\n\n5、现场内的坑、井、沟、洞和易爆场所、变压器周围要设置围栏、盖板和醒目安全标志，危险处夜间需设红灯示警。\n\n6、水泥稳定石粉渣搅拌站和厂拌等场所要采取排污防毒措施，使尘毒标准符合国家规定。\n\n7、施工现场、易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保持良好。有毒易燃器设专人保管并有严格的管理制度。\n\n8、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备安装后要经公司设备材料和质安科联合检查验收合格并办理验收手续后方可使用。\n\n9、沟槽开挖、场地平整，挖掘机臂长范围内禁止站人。\n\n10、沟槽较深部位应根据实际土质情况放坡开挖；在槽底作业时应时时注意边坡稳定情况，做到及早发现问题，及时解决，防患于未然。\n\n11、砼路面层的施工时，配合操作的施工人员必须有足够的防护措施，应配套手套、安全帽、防护口罩等防护工具，做足有效的防灼伤和防毒措施。\n", "reference_source": "60《建筑施工手册》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": 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一、安全目标\n1、无死亡重伤事故。\n\n2、无倒塌事故。\n\n3、无大型设备损坏事故。\n\n4、无火灾区事故。\n\n5、一年事故频率控制每年在 $24 \\text{‰}$ 以下。\n\n## 二、安全保证体系\n1、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的付经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并为公司安全生产委员会的办公室，负责处理有关的业务工作。\n\n2、成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。\n\n3、各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。\n\n4、各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程,否则不许上岗。\n\n5、安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。\n\n## 三、安全生产措施\n1、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。\n\n2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。\n\n3、坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。\n\n4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。\n\n5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。\n\n6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。\n\n7、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术措施经费的落实。\n\n8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术文字交底，交接双方履行签字手续。\n\n9、公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。\n\n10、项目经理根据台风、暴雨等灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。\n\n11、施工安全检查根据建设部的《建筑施工安全检查评分标准》进行检查评定，消防、卫生、文明施工根据广东省和深圳市有关规定进行检查评定。\n\n安全资料同步到位，公司每月抽查一次。\n\n## 四、安全生产具体要求\n1、进入施工现场，必须戴好安全帽。\n\n2、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。安全纪律牌与施工总平面布置图示牌对称悬挂在工地入口处，其规格为高x宽 $1 . 2 2 \\ \\mathrm { ~ x ~ 2 . ~ 4 4 }$ 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领导小组组织架构\n<表格>\n2、全员安全生产责任制\n建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，明确安全生产责任清单，\n参照《四川路桥工程有限责任公司全员安全生产职责清单》执行，责任到人。\n项目部建立健全安全生产责任制度、特种作业人员持证上岗制度、安全教\n育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术交底制度，建立完善的安全管\n理制度和明确的应急措施。\n设置安全奖励基金作为安全、质量、进度、环保、廉政等综合管理奖励基\n金中的一部分，实行安全生产奖罚制度，用于安全生产奖罚。\n3、双重预防机制\n（1）风险分级管控机制\n1）建立包括辨识部位、存在风险、风险分级、事故类型、主要管控措施、\n责任部门和责任人等内容的风险管控信息台账（清单）。\n2）根据生产组织、工艺等行业特点，逐级编制并发布风险分布图。\n3）根据生产工艺、设备、设计等环节变化情况，及时修改完善相应的安全\n操作规程。\n4）建立危险作业、风险岗位应急处置等管理制度。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n60\n5）在安全生产教育培训中安排专门课时对风险辨识方法和风险管控措施进\n行培训。\n6）定期评估分析和改进有关管理制度，并告知从业人员。\n（2）隐患排查治理机制\n1）建立由主要负责人任组长的安全生产隐患排查治理领导小组，全面负责\n本单位安全生产隐患排查治理工作。\n2）实行每日排查制度，逐环节、逐部位排查，掌握隐患的存在，分部情况，\n分析产生隐患的原因，制定整改和防范措施。\n3）排查的主要内容包括：安全生产责任制是否落实到人头，安全生产规章\n制度是否健全、完善、设备、设施是否处于正常的安全运行状态；从业人员是\n否经过三级培训教育，具备相应的安全知识和操作技能，特种作业人员是否持\n证上岗；从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程，发放\n配备的劳动防护用品是否符合国家标准或者行业标准，从业人员是否正确佩戴；\n现场生产管理，指挥人员有无违章指挥，强令从业人员冒险作业行为；现场生\n产管理，指挥人员对从业人员的违章违纪行为是否及时发现和制止；危险源的\n检测监控措施是否落实到位等情况。\n4）对排查处的隐患，按照《隐患排查登记和消除报告制度》执行。\n5）积极配合上级有关部门开展的隐患排查治理活动，落实隐患整改措施和\n责任。" 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"一、安全保证体系\n各级\n人员\n法定\n安全\n生产\n职责\n持证\n上岗\n管\n生\n产\n必\n须\n管\n安\n全\n一\n岗\n双\n责、\n失\n职\n追\n责\n安全\n第一\n、\n预防\n为主\n、\n综合\n治理\n三\n级、\n四\n新\n安\n全\n教\n育\n安\n全\n宣\n传\n标\n语、\n图\n画\n安\n全\n知\n识\n宣\n贯\n提升全员\n安全意识\n兼职\n安全\n员\n项目\n安保\n科\n专职\n安全\n员\n项目\n安全\n领导\n小组\n公司\n安委\n会\n监督\n制度\n、\n规程\n执行\n情况\n，\n纠违\n罚过\n各\n工种\n、\n机械\n安全\n操作\n规程\n各项\n安全\n生产\n管理\n制度\n安全\n检查\n、\n隐患\n治理\n安全\n生产\n标准\n化\n危险\n因素\n防控\n措施\n危险\n源辨\n识、\n公示\n安全\n生产\n费用\n提取\n使用\n计划\n合理\n有效\n使用\n专款\n专用\n考核\n评比\n经济\n兑现\n安全\n奖惩\n工资\n挂钩\n合\n规\n性\n评\n价\n安全\n生产\n法及\n其他\n相关\n法律\n法规\n依法\"治\"安\n组织保证\n思想保证\n法制保证\n经济保证\n措施保证\n制度保证\n安全生产保证体系\n安全\n责任\n制\n实现安全生产总目标：零事故、零伤亡、零污染\n图33 安全保证体系框图\n\n二、组织保障措施\n1、安全生产组织机构\n项目部成立安全生产领导小组，负责贯彻有关安全生产的法律法规，制定\n安全管理制度，决策重大安全管理方案，建立健全并开展安全生产风险分级管\n控和隐患排查治理双重预防机制，处理重大安全事故，组织应急救援，落实事\n故调查处理决定。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n表21 领导小组组织架构\n<表格>\n2、全员安全生产责任制\n建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，明确安全生产责任清单，\n参照《四川路桥工程有限责任公司全员安全生产职责清单》执行，责任到人。\n项目部建立健全安全生产责任制度、特种作业人员持证上岗制度、安全教\n育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术交底制度，建立完善的安全管\n理制度和明确的应急措施。\n设置安全奖励基金作为安全、质量、进度、环保、廉政等综合管理奖励基\n金中的一部分，实行安全生产奖罚制度，用于安全生产奖罚。\n3、双重预防机制\n（1）风险分级管控机制\n1）建立包括辨识部位、存在风险、风险分级、事故类型、主要管控措施、\n责任部门和责任人等内容的风险管控信息台账（清单）。\n2）根据生产组织、工艺等行业特点，逐级编制并发布风险分布图。\n3）根据生产工艺、设备、设计等环节变化情况，及时修改完善相应的安全\n操作规程。\n4）建立危险作业、风险岗位应急处置等管理制度。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n60\n5）在安全生产教育培训中安排专门课时对风险辨识方法和风险管控措施进\n行培训。\n6）定期评估分析和改进有关管理制度，并告知从业人员。\n（2）隐患排查治理机制\n1）建立由主要负责人任组长的安全生产隐患排查治理领导小组，全面负责\n本单位安全生产隐患排查治理工作。\n2）实行每日排查制度，逐环节、逐部位排查，掌握隐患的存在，分部情况，\n分析产生隐患的原因，制定整改和防范措施。\n3）排查的主要内容包括：安全生产责任制是否落实到人头，安全生产规章\n制度是否健全、完善、设备、设施是否处于正常的安全运行状态；从业人员是\n否经过三级培训教育，具备相应的安全知识和操作技能，特种作业人员是否持\n证上岗；从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程，发放\n配备的劳动防护用品是否符合国家标准或者行业标准，从业人员是否正确佩戴；\n现场生产管理，指挥人员有无违章指挥，强令从业人员冒险作业行为；现场生\n产管理，指挥人员对从业人员的违章违纪行为是否及时发现和制止；危险源的\n检测监控措施是否落实到位等情况。\n4）对排查处的隐患，按照《隐患排查登记和消除报告制度》执行。\n5）积极配合上级有关部门开展的隐患排查治理活动，落实隐患整改措施和\n责任。\n\n三、技术保证措施\n1、基础处理技术措施\n（1）严格把控地基承载力，确保不小于0.1Mpa。\n（2）严格控制植筋深度，确保不小于35cm/50cm。\n2、支架施工技术措施\n（1）支架在搭设过程中，严格把好基础、材质、间距、连接、安全防护、\n承重验算、上下通道、验收八道关。\n（2）支架拼装施工作业搭设的扶梯、工作台、钢管、防护栏、安全网等必\n须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n61\n（3）混凝土输送管道、缆风绳等不得固定在支撑系统上。\n（4）支撑系统使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件；如需拆除必须经修\n正施工方案并报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可使用。\n（5）拆除支架前，必须经过技术质量、安全部门许可，并作出安全计划后，\n方可按照方案拆除。\n3、模板施工技术措施\n模板在装卸过程中采用起重机配合人工进行，起吊前认真检查确保卡环牢\n固，吊点位置合理，卸落时应进行支垫防止压伤，并做好临时支撑防止倒塌、\n砸伤。\n4、吊装施工技术措施\n（1）吊运物件前应明确物件重量、重心位置，认真观察吊运通道、安装位\n置及周围环境；\n（2）明确吊点和吊装方法，知晓吊装过程中吊物所处的各种状态及起重设\n施的各种受力情况；\n（3）绑扎牢固，用吊耳、梁、柱等承力结构要经过校核，对于重要物件要\n校核吊点、并加强。\n（4）起重机械在使用前，正式起吊前应进行试吊，将重物吊起地面20-50cm\n停止提升，检查全部机具、支撑受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故\n障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。\n（5）起重吊装时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方\n向拖拉支架构或斜吊。\n5、钢筋施工技术措施\n（1）现场人工断料，所用工具必须牢固。切断小于30cm 的短钢筋，应用\n钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩或朝向无人区。\n（2）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同\n一直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。\n（3）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1m 以下始准\n靠近，就位支撑好方可摘钩。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n62\n（4）吊运短钢筋应使用吊笼，吊运超长钢筋应加横担，捆绑钢筋应使用钢\n丝绳千斤头，双条绑扎，禁止用单条千斤头或绳索绑吊。\n（5）夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件\n上，导线应架空。\n6、混凝土施工技术措施\n混凝土浇筑采用泵车、泵管配合人工进行。在混凝土施工作业前应认真检\n查泵管的布设，确保连接、固定牢固。\n7、预应力施工技术措施\n（1）预应力张拉、压浆设备施工前经过检验，合格后方可使用。\n（2）张拉位置位于构造物端头或边缘时，必须安装封闭的张拉作业平台并\n经过验收后使用。\n（3）张拉位置下方设置安全网。\n（4）采用两端及对称张拉时，须使用对讲机保持联系，确保同步。\n8、支架拆除技术措施\n（1）拆架前，全面检查待拆支架，根据检查结果，拟订作业计划，确定拆\n除时间、拆除范围、拆除工程量以及相应投入的人力、物力和机械等。\n（2）拆除作业必须由专人指挥，作业人员必须按要求作业。\n（3）卸落过程中应派人观察梁体结构和支架系统，若发现异常情况应立即\n停止拆除作业。\n（4）施工时必须确保梁下无人通过的情况才能进行，并且设置足够的禁戒\n区域，安排专人进行防护。\n（5）施工中遇见大风、大雨天气，应及时停止拆卸工作。\n（6）严格按照支架拆除顺序，避免结构稳定性破坏。\n（7）拆除前应准备好数量足够、质量完好的机械设备和各种小型工具。\n（8）根据数量、尺寸划分拆除堆放区域，以及退场方式，严禁乱堆乱放。\n9、施工通道及作业平台防护技术措施\n施工平台临边防护采用双排钢管扣件脚手架防护。脚手架立柱不大于2 米，\n水平杆间距不大于1.6 米，确保每层操作平台防护网全封闭，高度不小于1.2四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n63\n米，平台必须满铺脚手板，四周设置不小于180mm 的专用踢脚板。\n（1）钢管支架施工\n横梁及混凝土主梁采用大钢管加盘扣支架现浇施工，钢管支架搭设及拆除\n过程中采用塔吊、汽车吊配合施工。\n（2）混凝土梁施工\n混凝土主梁采用钢管、贝雷、型钢支架现浇施工，利用现有道路通行至支\n架底部，采用装配式梯笼、施工平台作为上下通道。\n纵向施工通道及操作平台采用在工25b 横向分配梁/翼缘板盘扣支架上铺\n设钢板网，平台宽度1m，临边设置护栏，高度1.2m，[8 槽钢作为立柱，φ48\n×3mm 钢管作为栏杆。\n10、夜间施工照明措施\n根据施工组织，现浇梁施工过程中将采取分班作业，夜间施工时应特别注\n意照明布置。本工程除了现有道路的路灯以外，还将在梯笼、通道及操作平台\n上安装数盏LED 灯；在支架上顺桥每20m 一盏，横桥向左右侧各一盏。\n11、临时用电措施\n施工现场临时用电总体布置：现浇梁左右侧分别布设一组电缆，在支架外\n侧的施工平台上设置相应的二级和三级配电箱。临时用电采用“三相四线制TNS\n接零”系统。一、二级配电箱外壳必须设重复接地，三级配电箱在比较集中的\n地方应设重复接地。每台电气设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。\n12、特殊季节施工安全保障措施\n（1）雨季施工措施\n1）加强雨季施工物资配备\n根据现浇主梁施工的劳动力配置情况，配备雨衣雨裤100 套，雨鞋100 双，\n抽水泵8 台，塑料布2000m\n2，铁锹30 只，防水电缆500m，编制袋200 个。其\n余物资根据需求实际增加。\n2）现场排水设施检修\n雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整\n好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n64\n水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。\n施工现场道路进行硬化处理，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车\n不打滑、不颠簸。路边设置200mm×300mm 的排水沟，内侧抹灰，沟底向市政雨\n水管方向设不小于5‰的流水坡度。雨水有组织排入市政雨水管网，防止地表\n水向土层渗漏影响边坡稳定。\n检查大模板堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢\n筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面200mm，用垫木将钢筋架起，避固免因\n雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防情况，保证现\n场内棚库不渗漏。\n检查现场各种机具、设备的防雨设施，保下机具入棚和具备防雨功能，机\n电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护\n装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨施期间定期\n检查。\n3）机电设备检修\n在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、\n防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺\n利完成。\n对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经\n常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，\n投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。\n\n在现场的最高\n机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配\n电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。\n在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯、电刨等）要搭设防雨棚\n或对电机加防护罩；不允许用塑料布包裹）。\n对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测（电阻值不大于4 欧姆），\n不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。\n机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。\n各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。\n雨后对各种机电设备，临时线路，外用脚手架等进行巡视检查，如发生倾四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n65\n斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重\n危险的立即停工处理。\n施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地\n库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹\n没。\n加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完\n好，若不符合要求，及时整改。\n雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。\n4）模板工程措施\nA、施工现场模板底面应加设垫木，上不采取防雨措施，周围不得有积水。\nB、模板支垫处地基应坚实或加设好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。\nC、拆模后要及时修理并涂刷隔离剂。\n5）钢筋工程措施\nA、运至现场的钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，钢筋\n上应覆盖防雨设施。\nB、锈蚀严重的钢筋使用前应进行除锈，并试验确定是否降级处理。\n6）混凝土工程措施\nA、浇筑前应清除模板内的积水。\nB、砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇\n灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。\nC、砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。\nD、浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续\n施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。\n7）吊装施工措施\nA、塔吊雨天后应及时检查，观察基础沉陷情况，并做好观测记录，如有沉\n降应立即进行处理，保证塔吊使用时的安全。\nB、大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。\nC、高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高\n空操作。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n66\n8）汛期施工保障措施\nA、强化汛期值班值守制度，人员24 小时值守。\nB、因搭设现浇支架钢管支架高于50 年一遇汛期洪水标高，支架上游有栈\n桥钢管作保护作用，有效拦截草根、树枝等垃圾，汛期施工加强支架的沉降位\n移观测，如有异常，停止作业。\nC、加强与上游水电站沟通及当地水文情况的及时掌握，建立微信沟通群，\n如有突发洪水，及时停止作业。\nD、支架设计已考虑抗洪及水流冲击，施工期间加强质量控制，严格按照方\n案实施。\n（2）大风季节施工措施\n大风主要以预防为主，在进入夏秋季节及时与气象局取得联系，了解气象\n资料，作好防范措施，每日跟踪气象局发布的预报，针对预警信号（蓝、黄、\n橙、红）应提前做好预防措施，人员提前停止高空作业，人员、设备提前撤离\n到地面，来不及撤离的人员及时进入施工好的索塔节段内，通过索塔内的检修\n梯道撤离到地面。日常做到以下几点：\n1）高空欲坠物品清理，电梯每日作业完毕，切断电源。\n2）进入现场的作业人员必须戴好安全帽，并做到高挂低用及系牢固。经医\n生检查确认不适合作业的人员不得进行高空作业。\n3）大风季节，项目部安全员加强对脚手架、模板、支架、机械设备进行检\n查，如果存在安全隐患、必须及时进行整改、加固措施。\n4）遇到六级以上大风天气，停止模板爬升作业，塔吊要放松旋转制动杆，\n让塔臂能随风自由转动。\n5）塔吊、脚手架都要设置防雷接地装置，定期检测,接地电阻不应大于4\nΩ。\n6）加强支架、防护、平台检查，及时维修加固。\n（3）夏季高温施工措施\n1）针对夏季高温施工，提前收集气温信息，根据温度变化，提前做好施工\n人员组织。\n2）增强硬件条件，加大防暑降温后勤力度，开展送清凉活动等。配备相应四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n67\n药品、饮品。\n3）做好高温施工应急救援工作，现场设置休息室，配备担架、救护汽车、\n小型氧气瓶、听筒、病床、毛巾、药用药箱、冷冻柜等。\n4）加强信息收集，依具体情况采取相应的安全防范措施。\n5）合理调整作业时间，避开高温时段，特殊情况需加班时，做充分准备工\n作。\n6）对项目部各班组进行安全教育，增强作业人员对各种情况的应急处理能\n力。加强对夏季施工安全宣传工作，使每人都了解、掌握防暑减温的安全小常\n识，提高作业人员在实践中的应变能力与处理能力等。\n13、高处作业安全保证措施\n（1）施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和\n人身防护用品，未经落实时不得进行施工。\n（2）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在\n施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。\n（3）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经\n过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。\n（4）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时\n解决；危险人身安全的，必须停止作业。\n（5）施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。\n（6）高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应\n随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸\n下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物\n件禁止抛掷。\n（7）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。对进行高处作业的\n高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有6 级以上大风、浓雾等恶劣气候，不\n得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风、暴雨后，应对高处作业安全设施逐一\n加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。\n（8）临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相\n应的可靠措施，作业后应立即恢复。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n68\n（9）高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，\n强度及挠度计算按现行有关规范进行，受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，\n构造上应符合现行相应规范的要求。\n（10）高处作业不允许上下交叉作业，高处作业人员必须全程安全佩戴好\n安全帽及安全带并在脚手架下方增设防坠网。\n14、安全母绳\n采用钢丝绳作为安全母绳。在人员发生意外坠落时，可兜挂住作业人员，\n避免坠落，此过程中，钢丝绳及锚（挂）点应满足使用要求，不可断裂。\n安全母绳应当符合下列要求：安全母绳应当采用适当的材料制作，具有足\n够的强度和耐久性；安全母绳应当固定在支撑结构上，并能够承受工人在高处\n作业时的全重；安全母绳应当保持充分的张力，以避免工人意外滑落；安全母\n绳应当具备一定的伸缩性，以减轻工人因突然滑动或下降产生的冲击力。\n（1）水平生命线应满足垂跨比1/11 的要求，以7.35m 宽度的施工平台为\n例，钢丝绳长度为7.5m,其跨中垂度为64cm。\n\n图34 安全母绳使用状态示意图\n（2）钢丝绳应与锚（挂）点缠绕不少于两圈，尾绳再用适配的钢丝绳夹（不\n少于3 颗）将其锁紧固定；钢丝绳绳夹的间距等于6～7 倍钢丝绳直径。\n（3）主筋与U 型环采用单面焊接时，两端焊缝长度均不小于3cm；采用锚\n环焊接时，单面焊缝长度不小于6cm。\n（4）锚（挂）点采用结构主筋时，钢丝绳应紧贴钢筋根部缠绕两圈并固定，\n以避免其悬臂受力，且钢筋大小不应小于22mm；若采用预埋∠705 角钢时，允\n许钢丝绳距根部一定距离，但不应超过7cm；若采用盘扣钢管立杆作为锚点时，\n应选用盘扣法兰盘作为锚点；若采用其他材料，应重新验算。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n69\n（5）单根水平生命线最多可供2 人同时使用，若需增加人数，应在中部增\n加锚固点，形成独立的水平生命线。\n（6）水平生命线装置安装好后应进行测试：\n1）测试重物应为规则的物体，质量为（200±1kg），顶端中心设吊环，与\n测试重物牢固装配。\n2）测试重物应位于跨中，将重物提升至确定的高度（水平生命线无外荷载\n状态下对应的高度），释放重物。\n3）待重物完全静止后，检查水平生命线装置状态，记录生命线及挂点（绳\n夹）情况，测量坠落高度。\n4）分析数据，无异常后即可投入使用。\n15、防机械伤人、物体打击措施\n（1）机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置\n己失效的机械设备不得使用。\n（2）按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。\n（3）机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳\n动纪律。\n（4）处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。\n（5）机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情\n况时，应停止其使用。\n（6）为防止运行中的机械设备或零件超过极限位置，应配置可靠的限位装\n置。\n（7）机械设备容易发生危险的部位，必须设置安全标志，标志应保持颜色\n鲜明、清晰、持久。\n（8）操作人员必须按规定佩带防护用品。\n（9）施工作业时应避免交叉作业。禁止在施工范围内休息、停留，起重设\n备吊装吊物时应注意避让。\n（10）临边、洞口禁止堆放物料。现场堆放的物料不得过高，以防倾倒伤\n人。\n（11）高处作业时禁止往下或向上抛掷材料和工具等物体。工具用好后要四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n70\n随时装入工具袋。\n（12）严禁在临边处坐、靠，不得躺在脚手架上休息。\n（13）施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行拆除或加以固定，作\n业面产生的零料和垃圾应及时清理运走。\n（14）所有作业人员应从规定的安全通道通行，不得翻爬脚手架、井字架\n等捷径通行。\n\n四、安全防护措施\n1、水平生命线\n采用钢丝绳作为安全母绳。在人员发生意外坠落时，可兜挂住作业人员，\n避免坠落，此过程中，钢丝绳及锚（挂）点应满足使用要求，不可断裂。\n安全母绳应当符合下列要求：安全母绳应当采用适当的材料制作，具有足\n够的强度和耐久性；安全母绳应当固定在支撑结构上，并能够承受工人在高处\n作业时的全重；安全母绳应当保持充分的张力，以避免工人意外滑落；安全母\n绳应当具备一定的伸缩性，以减轻工人因突然滑动或下降产生的冲击力。\n（1）水平生命线应满足垂跨比1/11 的要求，以7.35m 宽度的施工平台为\n例，钢丝绳长度为7.5m,其跨中垂度为64cm。\n图35 安全母绳使用状态示意图\n（2）钢丝绳应与锚（挂）点缠绕不少于两圈，尾绳再用适配的钢丝绳夹（不\n少于3 颗）将其锁紧固定；钢丝绳绳夹的间距等于6～7 倍钢丝绳直径。\n（3）单根水平生命线最多可供2 人同时使用，若需增加人数，应在中部增\n加锚固点，形成独立的水平生命线。\n（4）水平生命线装置安装好后应进行测试：\n1）测试重物应为规则的物体，质量为（200±1kg），顶端中心设吊环，与四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n71\n测试重物牢固装配。\n2）测试重物应位于跨中，将重物提升至确定的高度（水平生命线无外荷载\n状态下对应的高度），释放重物。\n3）待重物完全静止后，检查水平生命线装置状态，记录生命线及挂点（绳\n夹）情况，测量坠落高度。\n4）分析数据，无异常后即可投入使用。\n2、施工平台临边防护\n防护栏杆应能承受1000N 的可变荷载，防护栏杆下方有人员及车辆通行或\n作业的，应挂密目安全网封闭，防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m 的挡脚\n板。防护栏杆应由上、下两道横杆组成，上杆离地高度应为1.2m，下杆离地高\n度应为0.6m;横杆长度大于2m 时，应加设栏杆柱。\n3、人员操作平台\n操作平台面铺设的钢、木或竹胶合板等材质的脚手板，应符合强度要求，\n并应平整满铺及可靠固定。操作平台投入使用时，应在平台的内侧设置标明允\n许负载值的限载牌，物料应及时转运，不得超重与超高堆放。\n4、防坠器\n防坠器(速差自控器)技术要求应符合《坠落防护速差自控器》(GB24544)\n的规定，并按标准要求定期(每1 年)开展预防性检验(检验方法和内容详见标准\n附录B)使用前，认真研读产品信息，重点关注:最大和最小额定载荷、产品用\n途、限制，安全绳长度；安装使用说明；在使用前的检查步骤；储存、清洗、\n维护说明；定期检查的方法和部位；产品报废条件和标注报废期限等。\n5、全身式（五点式）安全带\n（1）基本使用要求\n在坠落高度基准面≥2m 的高处作业（如脚手架搭设、临边作业、钢结构安\n装）时必须使用五点式双卡扣安全带，确保移动时有至少一个有效安全扣处于\n保护状态。\n安全带挂钩必须牢固悬挂于高处系留点，保持低位使用状态，避免摆动、\n碰撞或接触尖锐物/明火。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n72\n安全带不得打结使用；禁止将安全绳直接挂钩（必须通过连接环）；私自\n改装结构或拆除配件属违规操作。\n（2）正确穿戴步骤\n1）检查与准备\n检查织带无缠绕、破损，金属件（D 型环、搭扣）无裂纹锈蚀；确认尺寸\n与使用者匹配；解开所有带扣。\n2）穿戴流程\n肩带：滑过双臂至双肩，确保D 型环位于后背两肩胛骨正中，肩带垂直无\n扭曲。\n腿带：从两腿后侧向前扣紧臀部两侧搭扣，调整长度使织带位于臀部下沿，\n双腿活动自如。\n胸带：交叉扣合于胸部中间（肩部下15cm 处），距胸骨约3 指宽，松紧以\n不影响呼吸为准。\n腰带（若配备）：扣于最大臀围以上，提供腰部支撑。\n3）调整与确认\n收紧所有带扣，确保贴合身体但活动不受限；多余织带穿入调整环；由他\n人协助确认锁扣与安全绳连接牢固。\n（3）使用注意事项\n低温环境需防织带变硬割裂；避免接触强酸碱、高温或暴晒。\n未成年人或体弱者需成年人辅助穿戴，可采用“背带式”捆绑固定。\n操作规范：作业时保持清醒（严禁饮酒/服药）；选择稳定天气条件；避免\n身体过度扭曲。\n（4）维护与保养\n定期检查：使用前查看合格证，检查缝线牢度、金属件完整性；频繁使用\n的安全绳需日常外观检查。\n寿命管理：使用寿命通常为3～5 年，到期或发现异常（如织带裂纹、冲击\n后变形）必须更换；每两年抽样做静负荷/冲击试验。\n存放要求：存于干燥通风处，远离明火、尖锐物及化学腐蚀品。\n\n五、监测监控措施四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n1、监测、监控目的\n主梁采用大钢管加盘扣支架现浇，一旦位移过大或发生破坏，轻则对混凝\n土构件的质量、线形产生影响，重则垮塌造成事故。\n为了确保主梁施工的安全和质量，掌握主梁施工、使用过程中的变形状况，\n确保其在各种施工工况及各种条件荷载的作用下，获得实际变形数据，起到对\n支架的变形的实时监控，最终达到最佳安全状况。\n2、影响因素\n支架变形影响因素有：混凝土自重荷载、施工荷载、风荷载、日照温差等。\n在不同施工工况作用下，支架会产生不同位移及形变。\n3、监测项目\n箱梁施工主要有各节段的平面位置、高程，塔柱根部平面位置、高程及应\n力监测。\n支架主要有平面位置、高程的监测。\n4、监测点设置\n现浇箱梁施工纵桥向每一跨设置3 道观测面，分别在两端、1/2 跨上；每\n个观测断面上布置2 个观测点，分别布置在横断面两端。\n先测量放样准确位置，然后在模板上打入钢钉作为观测点并做好标记，支\n架荷载试验前准确量出各点高程，支架荷载试验过程中不得碰撞、移动观测点。\n5、仪器设备配置\n表22 监测仪器配置表\n<表格>\n6、监测标准\n表23 支架、托架监测标准表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n7、监测说明\n在整个现浇箱梁施工的过程中，安排专人进行监测。当监测数据接近或达\n到允许偏差值时，应暂停施工，查明原因，采取应急措施。\n\n六、风险源分析及管控\n1、影响安全的风险源分析\n我部委托具备相关资质的四川省诚实安全咨询技术服务有限责任公司编制\n施工安全专项风险评估报告，对本项目桥梁施工过程中的安全风险源作出全面、\n公正的评估，并提出相应的风险控制措施，从而为项目施工安全控制管理提供\n依据。现浇主梁施工参照风险评估报告以下内容实施。\n2、风险源分级管控\n表24 风险源分级管控表\n<表格>\n3、危险源的综合预防、控制措施\n（1）对重大危险要采取“两个控制”\n前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程\n的各种危险源，制定防控措施。\n施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施\n工方案施工和监督检查，认真落实整改。\n（2）加强安全生产的综合管理\n认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事\n故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自\n我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n75\n加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的\n预防控制措施。\n（3）切实加强安全交底制度的落实\n交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交\n底给被交底人，一份附入安全生产台账备查。被交底者在执行过程中，必须接\n受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的\n执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。\n4、危险源的具体预防措施\n（1）预防机械伤害措施\n机料处联合安全环保处对所有机械设备进行进场验收工作，经验收发现安\n全防护装置不齐全的或有其他故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使\n用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，凡属特种设备，\n操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐\n患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。\n（2）预防物体打击的防护措施\n所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。临时通\n道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，\n无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。\n（3）预防高空坠落措施\n高空作业模板施工所用的工具、零件等必须装入工具袋。工作完毕应及时\n将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下\n大型零件或模板时，应采用可靠的起吊机具。严禁工人坐在高空无遮拦处休息，\n防止坠落。严禁用上下载人。脚手架的负荷量不得超过规定限值。超过3 m 长\n的木板不能同时站两人工作。脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。\n（4）支架坍塌防护措施\n支架搭设必须使用标准建材及符合施工设计要求进行搭建，其完成后，必\n须经验收合格后方可使用。\n雨后应检查架子的稳定性，要注意架子是否有下沉等现象，如有应及时修\n补加强。架子搭设和拆除过程中要注意工具安放，同时要注意自身及与合作人四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n76\n员的动作协调。架子搭设时，螺栓的扭矩必须符合设计要求。\n拆除架子前，必须经过有关人员许可，并做出安全计划后，方可拆除。拆\n除架子必须按层次由上而下进行，禁止采用推倒的方法。拆除架子时，各种杆\n件和扣件等须系在绳索上吊送，不准随意投掷。\n（5）起重伤害预防措施\n起重机械“十不吊”：超载不吊；六级以上强风不吊；散装物装得太满或\n捆扎不牢不吊；安全装置失灵不吊；吊物上站人不吊；斜吊不吊；指挥信号不\n明不吊；埋在地下的构件不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；吊物边缘无防护措\n施不吊。\n起重机械“七禁止”：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻\n过；禁止站在死角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m\n以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取垫衬物；禁止重物下放\n时快速重放；禁止起重机拉动车辆和撞击重物。\n（6）触电伤害预防措施\n电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员\n必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。安装、巡\n检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护，电工\n等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。\n安全技术档案应由主管该现场的电气技术人员负责建立和管理。其中“电\n工安装、巡检、维修、拆除工作记录”可指定电工代管，并应在临时用电工程\n拆除后统一归档。\n临时用电工程应定期检查。定期检查时，应复查接地电阻值和绝缘电阻值。\n临时用电在检查过程中发现安全隐患时必须及时处理，并应履行复检验收\n手续。\n（7）车辆伤害预防措施\n车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n现场行车做到“四慢”即：道路情况不明要慢，线路不良要慢，起步、会\n车、停车要慢，在狭路、桥梁弯路、坡路、岔道、行人拥挤地点及出入大门时\n要慢。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n77\n严禁自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，\n捆扎应牢固可靠、应防止车内物体失稳跌落伤人。\n在临近施工便道的作业区和脚手架等设施应加设安全色标、安全标志和防\n护措施，并要确保夜间有充足的照明。\n避让车辆时，禁止避让于两车交会之中，不站于旁有堆物的死角、司机视\n线盲区。\n（8）火灾预防措施\n落实专人对消防器材的管理与维修。施工现场动用明火作业必须办理动火\n证手续，做到不清理场地不烧，不经审批不烧，无人看护不烧。\n安全用电，禁止在宿舍内乱拉乱接电线，禁止烧电炉、电饭煲、煤气灶。\n规范材料仓库、食堂等场所。\n建立健全消防管理制度，落实责任制，与各作业班组、分包单位签订《治\n安、消防责任合同书》。\n定时组织员工培训有关安全、抗灾救助知识，通过知识培训，做到迅速、\n及时地处理好火灾事故预防，把火灾事故损失减少到最低限度。\n5、教育培训\n培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事\n故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和\n各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防\n护用具；紧急状态下如何行动。\n6、应急演练\n保证出现险情时相关人员处理流程迅速，各部门配合有条不紊。项目部定\n期组织对重大危险源导致的险情进行实地演练，使项目所有人员均参与其中，\n并邀请相关救援部门参与，并填写应急记录演练内容、人员分工、方案、处理\n程序等。\n\n七、应急处置措施\n1、应急处置程序四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n事故发生\n接 警\n信息反馈\n警情判断\n响应级别\n抢险人员到位\n通讯网络开通\n应急启动\n人员救助\n应急资源调配\n工程抢险\n现场指挥到位\n警戒与现场封闭\n应急增援\n救援行动\n医疗救护\n人员疏散\n响应升级\n事态控制\n现场监测\n专家支持\n现场清理\n解除警戒\n应急恢复\n善后处理\n事故调查\n<表格>\n图36 应急救援程序\n2、处置措施\n（1）高处坠落、物体打击事故应急处置措施\n1）去除伤员身上的用具和口袋中的硬物\n2）在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，\n绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。\n3）创伤局部妥善包扎，但对于颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免\n导致颅内感染。\n4）颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、\n血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部纽扣。若舌已后坠或口腔内\n异物无法清除时，可用12 号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。\n5）复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。\n6）周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n79\n绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时\n可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1 小时为宜，做好标\n记，注明上止血带时间。\n7）有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量。\n8）快速平稳地送医院救治。\n9）在抢救的同时，迅速通知项目部经理及相应的责任工程师，对事故现场\n进行保护。由项目部进行与公司和地方上的联络，施工队伍不得私自隐瞒不报。\n10）抢救完成后，项目经理组织项目全体成员和施工队伍有关人员到现场\n总结教训，分析事故原因，对现场从业人员进行现场教育。杜绝此类事故的再\n次发生。\n（2）模板支架坍塌造成的挤压事故应急处置措施\n1）挤压事故伤员被掩埋或被落下的物件压迫之后的外伤，除易发生多发伤\n和骨折外，尤其要提出挤压综合症问题，肢体和肌肉丰富的部位长期受压，组\n织血供受损，缺血缺氧，易引起坏死。肌肉坏死对全身影响极为明显，横纹肌\n分解释出的肌红蛋白进入血流通过肾脏排出体外。一旦伤员从塌方中救出，压\n迫解除，血流恢复，上述的肌红蛋白大量经血循环流至肾脏，由于长期缺血缺\n氧，有酸中毒存在，肌红蛋白在酸性尿中大量沉积在肾小管，引起急性肾功能\n衰竭，这一全过程是挤压综合症的致死原因，故在抢救多发伤的同时，要防止\n急性肾功能衰竭的发生，如给碳酸氢钠、速尿和甘露醇以碱化尿液和利尿，不\n使肌红蛋白沉积而迅速随尿液排出体外。\n2）发生挤压事故后，应尽快解除挤压，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬\n拽，避免进一步伤害，现场处理各种伤情，如心肺复苏等。同时，送往礼贤镇\n中心医院进行抢救。严重可能全身被埋，引起土埋窒息而死亡，在急救中应先\n清除头部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持受伤人员呼吸畅通。\n（3）触电事故应急处置措施\n1）立即切断电源，或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员\n尽快脱离电源。急救者切勿直接接触触电伤员，防止自身触电而影响抢救工作\n的进行。\n2）迅速通知项目经理和安全管理人员以及相关责任工程师，汇报有关情况。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n80\n3）当伤员脱离电源后，应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，发\n现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救。\n①轻症：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，伤员就地平卧，严密观察，暂\n时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。\n②呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人\n工呼吸，有条件的可气管插管，加压氧气人工呼吸。亦可针刺人中、十宣、涌\n泉等穴，或给予呼吸兴奋剂如山梗菜碱、咖啡因、可拉明）。\n③心搏停止，呼吸存在者，应立即做胸外心脏按压。\n④呼吸心跳均停止者，则应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压，以建立\n呼吸和循环，恢复全身器官的氧供应。现场抢救最好能两人分别施行口对口人\n工呼吸及胸外心脏按压，以1：5 的比例进行，即人工呼吸1 次，心脏按压5\n次。如现场抢救仅有1 人，用15：2 的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即\n先做胸外心脏按压15 次，再口对口人工呼吸2 次，如此交替进行，抢救一定要\n坚持到底。\n⑤处理电击伤时，应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下，\n常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外伤、灼伤均\n需同时处理。\n⑥现场抢救中，不要随意移动伤员，若确需移动时，抢救中断时间不应超\n过30 秒。移动伤员或将其送医院，除应使伤员平躺在担架上并在背部垫以平硬\n阔木板外，应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压，在\n医院医务人员未接替前救治不能中止。\n（4）机械伤害事故应急处置措施\n1）对于一些微小伤害，由项目应急医疗队员进行简单的止血、消炎、包扎。\n重伤伤口采取一定的包扎措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生，并\n送往就近医院。\n2）情况比较严重时，参照物体打击事故处理方法，尽快移送大型医院抢救。\n（5）其他事故应急处置措施\n当发生其他事故而造成人身伤害时立即向项目部汇报。\n先排除其他隐患，防止救援人员遭到伤害。积极进行伤员抢救。做好死亡四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n者的善后工作，对其家属进行抚恤。\n3、应急物资及设备保障\n表25 应急救援物资配备表\n<表格>\n4、医疗救援\n发生安全生产事故后，项目部根据需要向医院申请提供援助，配备相应的\n医疗救治药物、技术、设备和人员，以保证医疗卫生机构应对安全生产事故灾\n难的救治能力，向交警申请提供交通运输保障。并协助交管部门对事故现场进\n行道路交通管制，根据需要开设应急救援特别通道，确保救灾物资、器材和人\n员运送及时到位，满足应急处置工作需要。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n82\n应急救援医院：屏山县人民医院（宜宾市第一人民医院）\n电话：0831-5721728\n地址：屏山县金沙江大道西段1 号\n图37 应急救援医院路线图\n5、后期处置\n（1）善后处理\n对事故（件）灾难造成伤亡的人员，项目部负责及时进行医疗救助或给予抚恤，\n对事故影响造成生产生活困难的工人进行妥善安置，对紧急调集、征用的人力、物\n力按规定给予补偿。\n（2）调查与评估\n突发事故（件）灾难处置结束后，由应急领导小组组织对事件的起因、性质、\n影响、责任、经验教训和恢复重建等问题进行调查评估。安全填写事故调查报告，\n按照四不放过原则进行处理。\n（3）恢复生产\n根据调查与评估报告，在确认危险源得以消除，无次生灾害发生的情况下，由\n项目部组织实施恢复生产。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n第六章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 1, "medium": 2, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第五章安全保证措施下缺失安全保证措施中的【安全保证体系】内容", "location": "第五章安全保证措施", "suggestion": "建议补充：1.引用公司标准体系框图", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第五章安全保证措施内容属于,专项施工方案内容要求中的 【安全保证措施】 板块，应包含安全保证体系包含：1.引用公司标准体系框图；", "risk_level": "低风险", "review_references": "五、安全保证措施 本章包含安全保证体系、组织保证措施、技术保证措施、监测监控措施、应急 处置措施等五个方面。 安全保证体系（附件15）应引用公司标准体系框图。组织保证措施包含安全管理组织机构、人员安全职责。安全管理组织机构基于 项目经理为组长的安全工作领导小组，小组中包括项目经理、项目书记、项目总工、 项目副经理、项目部各职能部门、专业分包单位（协作队伍）项目负责人和项目技 术负责人等。 技术保证措施应按总体安全措施，主要工序的安全保证措施进行梳理和说明， 包含保证施工过程中主要工序的人员、材料、机械设备安全所采取的技术措施，以 及材料运输、吊装，施工作业区域的临边、临空、洞口安全防护设施、安全母绳布 置，人员上下（横向）通道布置等。 监测监控措施包括监测组织机构、监测范围、监测项目、监测点的设置、监测 仪器设备、监测方法、监测频率、预警值及控制值、信息反馈等内容。 应急处置措施包含应急处置程序、应急处置措施、应急物资及设备保障、交通 疏导与医疗救援、后期处置等六个方面。应急处置程序应采用公司标准应急处理程 序图（附件16）。应急处置措施应根据方案实施过程潜在的危险源，判断出可能造 成的伤害类型，制定出有针对性的救援措施，保证在事故发生后伤者能得到有效和 及时的救治，如触电、有毒有害气体中毒、高处坠落、物体打击、施工现场及驻地 火灾等事故；应急物资及设备保障应根据事故的不同，以表格的形式说明救援的物 品名称、规格型号、单位、数量、监管人、联系电话等内容；交通疏导与医疗救援 应以表格的形式明确施工工点附近的医疗救援机构名称、联系电话、距离等，并附 应急救援线路图。后期处置包括善后处理、调查与评估、恢复生产等三个方面。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第五章安全保证措施下缺失安全保证措施中的【组织保证措施】内容", "location": "第五章安全保证措施", "suggestion": "建议补充：1.安全管理组织机构；2.人员安全职责", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第五章安全保证措施内容属于,专项施工方案内容要求中的 【安全保证措施】 板块，应包含组织保证措施包含：1.安全管理组织机构；2.人员安全职责；", "risk_level": "中风险", "review_references": "五、安全保证措施 本章包含安全保证体系、组织保证措施、技术保证措施、监测监控措施、应急 处置措施等五个方面。 安全保证体系（附件15）应引用公司标准体系框图。组织保证措施包含安全管理组织机构、人员安全职责。安全管理组织机构基于 项目经理为组长的安全工作领导小组，小组中包括项目经理、项目书记、项目总工、 项目副经理、项目部各职能部门、专业分包单位（协作队伍）项目负责人和项目技 术负责人等。 技术保证措施应按总体安全措施，主要工序的安全保证措施进行梳理和说明， 包含保证施工过程中主要工序的人员、材料、机械设备安全所采取的技术措施，以 及材料运输、吊装，施工作业区域的临边、临空、洞口安全防护设施、安全母绳布 置，人员上下（横向）通道布置等。 监测监控措施包括监测组织机构、监测范围、监测项目、监测点的设置、监测 仪器设备、监测方法、监测频率、预警值及控制值、信息反馈等内容。 应急处置措施包含应急处置程序、应急处置措施、应急物资及设备保障、交通 疏导与医疗救援、后期处置等六个方面。应急处置程序应采用公司标准应急处理程 序图（附件17）。应急处置措施应根据方案实施过程潜在的危险源，判断出可能造 成的伤害类型，制定出有针对性的救援措施，保证在事故发生后伤者能得到有效和 及时的救治，如触电、有毒有害气体中毒、高处坠落、物体打击、施工现场及驻地 火灾等事故；应急物资及设备保障应根据事故的不同，以表格的形式说明救援的物 品名称、规格型号、单位、数量、监管人、联系电话等内容；交通疏导与医疗救援 应以表格的形式明确施工工点附近的医疗救援机构名称、联系电话、距离等，并附 应急救援线路图。后期处置包括善后处理、调查与评估、恢复生产等三个方面。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "safety", 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"第64页：第五章安全保证措施->三、技术保证措施", "original_content": "三、技术保证措施\n1、基础处理技术措施\n（1）严格把控地基承载力，确保不小于0.1Mpa。\n（2）严格控制植筋深度，确保不小于35cm/50cm。\n2、支架施工技术措施\n（1）支架在搭设过程中，严格把好基础、材质、间距、连接、安全防护、\n承重验算、上下通道、验收八道关。\n（2）支架拼装施工作业搭设的扶梯、工作台、钢管、防护栏、安全网等必\n须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n61\n（3）混凝土输送管道、缆风绳等不得固定在支撑系统上。\n（4）支撑系统使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件；如需拆除必须经修\n正施工方案并报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可使用。\n（5）拆除支架前，必须经过技术质量、安全部门许可，并作出安全计划后，\n方可按照方案拆除。\n3、模板施工技术措施\n模板在装卸过程中采用起重机配合人工进行，起吊前认真检查确保卡环牢\n固，吊点位置合理，卸落时应进行支垫防止压伤，并做好临时支撑防止倒塌、\n砸伤。\n4、吊装施工技术措施\n（1）吊运物件前应明确物件重量、重心位置，认真观察吊运通道、安装位\n置及周围环境；\n（2）明确吊点和吊装方法，知晓吊装过程中吊物所处的各种状态及起重设\n施的各种受力情况；\n（3）绑扎牢固，用吊耳、梁、柱等承力结构要经过校核，对于重要物件要\n校核吊点、并加强。\n（4）起重机械在使用前，正式起吊前应进行试吊，将重物吊起地面20-50cm\n停止提升，检查全部机具、支撑受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故\n障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。\n（5）起重吊装时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方\n向拖拉支架构或斜吊。\n5、钢筋施工技术措施\n（1）现场人工断料，所用工具必须牢固。切断小于30cm 的短钢筋，应用\n钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩或朝向无人区。\n（2）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同\n一直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。\n（3）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1m 以下始准\n靠近，就位支撑好方可摘钩。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n62\n（4）吊运短钢筋应使用吊笼，吊运超长钢筋应加横担，捆绑钢筋应使用钢\n丝绳千斤头，双条绑扎，禁止用单条千斤头或绳索绑吊。\n（5）夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件\n上，导线应架空。\n6、混凝土施工技术措施\n混凝土浇筑采用泵车、泵管配合人工进行。在混凝土施工作业前应认真检\n查泵管的布设，确保连接、固定牢固。\n7、预应力施工技术措施\n（1）预应力张拉、压浆设备施工前经过检验，合格后方可使用。\n（2）张拉位置位于构造物端头或边缘时，必须安装封闭的张拉作业平台并\n经过验收后使用。\n（3）张拉位置下方设置安全网。\n（4）采用两端及对称张拉时，须使用对讲机保持联系，确保同步。\n8、支架拆除技术措施\n（1）拆架前，全面检查待拆支架，根据检查结果，拟订作业计划，确定拆\n除时间、拆除范围、拆除工程量以及相应投入的人力、物力和机械等。\n（2）拆除作业必须由专人指挥，作业人员必须按要求作业。\n（3）卸落过程中应派人观察梁体结构和支架系统，若发现异常情况应立即\n停止拆除作业。\n（4）施工时必须确保梁下无人通过的情况才能进行，并且设置足够的禁戒\n区域，安排专人进行防护。\n（5）施工中遇见大风、大雨天气，应及时停止拆卸工作。\n（6）严格按照支架拆除顺序，避免结构稳定性破坏。\n（7）拆除前应准备好数量足够、质量完好的机械设备和各种小型工具。\n（8）根据数量、尺寸划分拆除堆放区域，以及退场方式，严禁乱堆乱放。\n9、施工通道及作业平台防护技术措施\n施工平台临边防护采用双排钢管扣件脚手架防护。脚手架立柱不大于2 米，\n水平杆间距不大于1.6 米，确保每层操作平台防护网全封闭，高度不小于1.2四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n63\n米，平台必须满铺脚手板，四周设置不小于180mm 的专用踢脚板。\n（1）钢管支架施工\n横梁及混凝土主梁采用大钢管加盘扣支架现浇施工，钢管支架搭设及拆除\n过程中采用塔吊、汽车吊配合施工。\n（2）混凝土梁施工\n混凝土主梁采用钢管、贝雷、型钢支架现浇施工，利用现有道路通行至支\n架底部，采用装配式梯笼、施工平台作为上下通道。\n纵向施工通道及操作平台采用在工25b 横向分配梁/翼缘板盘扣支架上铺\n设钢板网，平台宽度1m，临边设置护栏，高度1.2m，[8 槽钢作为立柱，φ48\n×3mm 钢管作为栏杆。\n10、夜间施工照明措施\n根据施工组织，现浇梁施工过程中将采取分班作业，夜间施工时应特别注\n意照明布置。本工程除了现有道路的路灯以外，还将在梯笼、通道及操作平台\n上安装数盏LED 灯；在支架上顺桥每20m 一盏，横桥向左右侧各一盏。\n11、临时用电措施\n施工现场临时用电总体布置：现浇梁左右侧分别布设一组电缆，在支架外\n侧的施工平台上设置相应的二级和三级配电箱。临时用电采用“三相四线制TNS\n接零”系统。一、二级配电箱外壳必须设重复接地，三级配电箱在比较集中的\n地方应设重复接地。每台电气设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。\n12、特殊季节施工安全保障措施\n（1）雨季施工措施\n1）加强雨季施工物资配备\n根据现浇主梁施工的劳动力配置情况，配备雨衣雨裤100 套，雨鞋100 双，\n抽水泵8 台，塑料布2000m\n2，铁锹30 只，防水电缆500m，编制袋200 个。其\n余物资根据需求实际增加。\n2）现场排水设施检修\n雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整\n好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n64\n水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。\n施工现场道路进行硬化处理，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车\n不打滑、不颠簸。路边设置200mm×300mm 的排水沟，内侧抹灰，沟底向市政雨\n水管方向设不小于5‰的流水坡度。雨水有组织排入市政雨水管网，防止地表\n水向土层渗漏影响边坡稳定。\n检查大模板堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢\n筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面200mm，用垫木将钢筋架起，避固免因\n雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防情况，保证现\n场内棚库不渗漏。\n检查现场各种机具、设备的防雨设施，保下机具入棚和具备防雨功能，机\n电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护\n装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨施期间定期\n检查。\n3）机电设备检修\n在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、\n防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺\n利完成。\n对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经\n常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，\n投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 1, "medium": 1, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": 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fracture\n\n结构或构件在拉应力状态下没有出现警示性的塑性变形而突然发生的断裂。\n\n### 2.1.2一阶弹性分析 first-order elastic analysis\n\n不考虑几何非线性对结构内力和变形产生的影响，根据未变形的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。\n\n### 2.1.3二阶 $P { - } \\Delta$ 弹性分析second-order $P { - } \\Delta$ elastic analysis\n\n仅考虑结构整体初始缺陷及几何非线性对结构内力和变形产生的影响，根据位移后的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。\n\n### 2.1.4直接分析设计法 direct analysis method of design\n\n直接考虑对结构稳定性和强度性能有显著影响的初始几何缺陷、残余应力、材料非线性、节点连接刚度等因素，以整个结构体系为对象进行二阶非线性分析的设计方法。\n\n### 2.1.5屈曲buckling\n\n结构、构件或板件达到受力临界状态时在其刚度较弱方向产生另一种较大变形的状态。\n\n### 2.1.6板件屈曲后强度 post-buckling strength of steel plate板件屈曲后尚能继续保持承受更大荷载的能力。\n\n### 2.1.7正则化长细比或正则化宽厚比normalized slenderness ratio参数，其值等于钢材受弯、受剪或受压屈服强度与相应的构件或板件抗弯、抗剪或抗承压弹性屈曲应力之商的平方根。\n\n### 2.1.8 整体稳定overall stability\n\n构件或结构在荷载作用下能整体保持稳定的能力。\n\n### 2.1.9有效宽度effective width\n\n计算板件屈曲后极限强度时，将承受非均匀分布极限应力的板件宽度用均匀分布的屈服应力等效，所得的折减宽度。\n\n### 2.1.10 有效宽度系数 effective width factor\n\n板件有效宽度与板件实际宽度的比值。\n\n### 2.1.11 计算长度系数 effective length ratio与构件屈曲模式及两端转动约束条件相关的系数。\n\n### 2.1.12计算长度 effective length\n\n计算稳定性时所用的长度，其值等于构件在其有效约束点间的几何长度与计算长度系数的乘积。\n\n### 2.1.13长细比slenderness ratio\n\n构件计算长度与构件截面回转半径的比值。\n\n### 2.1.14 换算长细比 equivalent slenderness ratio\n\n在轴心受压构件的整体稳定计算中，按临界力相等的原则，将格构式构件换算为实腹式构件进行计算，或将弯扭与扭转失稳换算为弯曲失稳计算时，所对应的长细比。\n\n### 2.1.15支撑力 nodal bracing force\n\n在为减少受压构件（或构件的受压翼缘）自由长度所设置的侧向支撑处，沿被支撑构件（或构件受压翼缘）的屈曲方向，作用于支撑的侧向力。\n\n### 2.1.16 无支撑框架unbraced frame\n\n利用节点和构件的抗弯能力抵抗荷载的结构。\n\n### 2.1.17 支撑结构 bracing structure\n\n在梁柱构件所在的平面内，沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向荷载的结构。\n\n### 2.1.18框架-支撑结构 frame-bracing structure\n\n由框架及支撑共同组成抗侧力体系的结构。\n\n### 2.1.19 强支撑框架 frame braced with strong bracing system\n\n在框架-支撑结构中，支撑结构（支撑桁架、剪力墙、筒体等）的抗侧移刚度较大，可将该框架视为无侧移的框架。\n\n### 2.1.20 摇摆柱 leaning column\n\n设计为只承受轴向力而不考虑侧向刚度的柱子。\n\n### 2.1.21 节点域 panel zone\n\n框架梁柱的刚接节点处及柱腹板在梁高度范围内上下边设有加劲肋或隔板的区域。\n\n### 2.1.22 球形钢支座spherical steel bearing\n\n钢球面作为支承面使结构在支座处可以沿任意方向转动的铰接支座或可移动支座。\n\n### 2.1.23 钢板剪力墙steel-plate shear wall\n\n设置在框架梁柱间的钢板，用以承受框架中的水平剪力。\n\n### 2.1.24 主管 chord member\n\n钢管结构构件中，在节点处连续贯通的管件，如桁架中的弦杆。\n\n### 2.1.25支管 brace member\n\n钢管结构中，在节点处断开并与主管相连的管件，如桁架中与主管相连的腹杆。\n\n### 2.1.26间隙节点gap joint\n\n两支管的趾部离开一定距离的管节点。\n\n### 2.1.27搭接节点overlap joint\n\n在钢管节点处，两支管相互搭接的节点。\n\n### 2.1.28平面管节点uniplanar joint\n\n支管与主管在同一平面内相互连接的节点。\n\n### 2.1.29 空间管节点 multiplanar joint\n\n在不同平面内的多根支管与主管相接而形成的管节点。\n\n### 2.1.30 焊接截面welded section\n\n由板件（或型钢）焊接而成的截面。\n\n### 2.1.31 钢与混凝土组合梁 composite steel and concrete beam\n\n由混凝土翼板与钢梁通过抗剪连接件组合而成的可整体受力的梁。\n\n### 2.1.32 支撑系统 bracing system\n\n由支撑及传递其内力的梁（包括基础梁)、柱组成的抗侧力系统。\n\n### 2.1.33消能梁段 link\n\n在偏心支撑框架结构中，位于两斜支撑端头之间的梁段或位于一斜支撑端头与柱之间的梁段。\n\n### 2.1.34 中心支撑框架 concentrically braced frame\n\n斜支撑与框架梁柱汇交于一点的框架。\n\n### 2.1.35偏心支撑框架eccentrically braced frame\n\n斜支撑至少有一端在梁柱节点外与横梁连接的框架。\n\n### 2.1.36屈曲约束支撑buckling-restrained brace\n\n由核心钢支撑、外约束单元和两者之间的无粘结构造层组成不会发生屈曲的支撑。\n### 2.1.37 弯矩调幅设计 moment redistribution design\n\n利用钢结构的塑性性能进行弯矩重分布的设计方法。\n\n### 2.1.38畸变屈曲 distorsional buckling\n\n截面形状发生变化，且板件与板件的交线至少有一条会产生位移的屈曲形式。\n\n### 2.1.39 塑性耗能区 plastic energy dissipative zone\n\n在强烈地震作用下，结构构件首先进入塑性变形并消耗能量的区域。\n\n### 2.1.40 弹性区 elastic region\n\n在强烈地震作用下，结构构件仍处于弹性工作状态的区域。\n\n## 2.2符 号\n\n### 2.2.1作用和作用效应设计值\n\n$F$ —集中荷载； \n$G$ -重力荷载； \n$H \\cdot$ —水平力； \n$M$ 一 弯矩； \n$N \\cdot$ 轴心力；$P$ -高强度螺栓的预拉力； \n$R$ —支座反力； \nV- 剪力。 \n### 2.2.2计算指标$E$ 钢材的弹性模量；$E _ { \\mathrm { c } }$ - 混凝土的弹性模量；$f$ - 钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值；$f _ { \\mathrm { v } }$ 钢材的抗剪强度设计值；$f _ { \\mathrm { c e } }$ 钢材的端面承压强度设计值；$f _ { \\mathbf { y } }$ 钢材的屈服强度；$f _ { \\mathrm { u } }$ 钢材的抗拉强度最小值；$f _ { \\mathrm { ~ t ~ } } ^ { \\mathrm { a } }$ 锚栓的抗拉强度设计值；$f _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathrm { b } } , f _ { \\mathrm { v } } ^ { \\mathrm { b } } , f _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { b } }$ 螺栓的抗拉、抗剪和承压强度设计值；$f _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathrm { r } } , f _ { \\mathrm { v } } ^ { \\mathrm { r } } , f _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { r } }$ 铆钉的抗拉、抗剪和承压强度设计值； \n$f _ { \\mathrm { ~ t ~ } } ^ { \\mathrm { w } } , \\ f _ { \\mathrm { ~ v ~ } } ^ { \\mathrm { w } } , \\ f _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { w } }$ -对接焊缝的抗拉、抗剪和抗压强度设计值；$f _ { \\mathrm { ~ f ~ } } ^ { \\mathrm { w } }$ -角焊缝的抗拉、抗剪和抗压强度设计值；$f _ { \\mathrm { c } }$ 混凝土的抗压强度设计值；$G$ 钢材的剪变模量；$N _ { _ { \\mathrm { t } } } ^ { \\mathsf { a } }$ 一个锚栓的受拉承载力设计值； \n$\\smash { N _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathbf { b } } , \\ N _ { \\mathbf { v } } ^ { \\mathbf { b } } , N _ { c } ^ { \\mathbf { b } } }$ -个螺栓的受拉、受剪和承压承载力设计值； \n$N _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathrm { r } } , \\ N _ { \\mathrm { v } } ^ { \\mathrm { r } } , \\ N _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { r } }$ 一个铆钉的受拉、受剪和承压承载力设计值；$N _ { \\mathbf { v } } ^ { \\mathbf { c } }$ 组合结构中一个抗剪连接件的受剪承载力设计值；$S _ { \\mathbf { b } }$ -支撑结构的层侧移刚度，即施加于结构上的水平力与其产生的层间位移角的比值；$\\Delta u$ - 楼层的层间位移；$[ v _ { \\mathsf { Q } } ]$ 仅考虑可变荷载标准值产生的挠度的容许值；$\\left[ v _ { \\mathrm { T } } \\right]$ 同时考虑永久和可变荷载标准值产生的挠度的容许值；\n$\\sigma$ 正应力；$\\sigma _ { \\mathrm { c } }$ 局部压应力；$\\pmb { \\sigma } _ { \\mathbf { f } }$ 垂直于角焊缝长度方向，按焊缝有效截面计算的应力；$\\Delta \\sigma$ 1 疲劳计算的应力幅或折算应力幅；$\\Delta \\sigma _ { \\mathrm { e } }$ 1 -变幅疲劳的等效应力幅；$\\left[ \\Delta \\sigma \\right]$ 疲劳容许应力幅；$\\sigma _ { \\mathrm { c r } } \\setminus \\sigma _ { \\mathrm { c } } , \\mathrm { c r } \\setminus \\tau _ { \\mathrm { c r } }$ -分别为板件的弯曲应力、局部压应力和剪应力的临界值；$\\tau$ 一 剪应力；$\\tau _ { \\mathrm { f } }$ -角焊缝的剪应力。\n2.2.3几何参数$A$ 毛截面面积；$A _ { \\mathfrak { n } }$ 净截面面积；$b$ 翼缘板的外伸宽度；$b _ { 0 }$ -箱形截面翼缘板在腹板之间的无支承宽度；混凝土板托顶部的宽度；$b _ { \\mathrm { s } }$ 1 -加劲肋的外伸宽度；$b _ { \\mathrm { e } }$ 板件的有效宽度；$d$ 1 直径；$d _ { e }$ 1 有效直径；$d _ { \\circ }$ 1 孔径；$e$ 偏心距；$H \\cdot$ -柱的高度； \nH、 $H _ { 2 }$ 、 $H _ { 3 }$ 1 阶形柱上段、中段（或单阶柱下段）、下段的高度；$h$ 1 截面全高；$h _ { \\mathrm { e } }$ 1 焊缝的计算厚度；$h _ { \\mathrm { f } }$ 角焊缝的焊脚尺寸；$h _ { \\mathbf { w } }$ 1 -腹板的高度；\n\n$h _ { 0 }$ 腹板的计算高度；\n\n$I$ 毛截面惯性矩；$I _ { \\mathrm { t } }$ 自由扭转常数；$I _ { \\omega }$ 毛截面扇性惯性矩；$I _ { \\mathfrak { n } }$ 净截面惯性矩；i 截面回转半径；$l$ 1 长度或跨度；$l _ { 1 }$ 梁受压翼缘侧向支承间距离；螺栓 (或铆钉)受力方向的连接长度；$l _ { \\mathbf { w } }$ 焊缝的计算长度；$l _ { z }$ -集中荷载在腹板计算高度边缘上的假定分布长度；S 毛截面面积矩；$t$ 板的厚度；$t _ { \\textrm { s } }$ 加劲肋的厚度；$t _ { \\mathrm { w } }$ 腹板的厚度； \nW 毛截面模量； \n$W _ { \\mathfrak { n } }$ 净截面模量； \n$W _ { \\mathfrak { p } }$ 塑性毛截面模量； \n$W _ { \\mathfrak { n p } }$ 塑性净截面模量。\n\n2.2.4计算系数及其他\n\n$K _ { 1 } , K _ { 2 }$ 构件线刚度之比；$n _ { \\mathrm { f } }$ 高强度螺栓的传力摩擦面数目；$n _ { \\mathrm { v } }$ 螺栓或铆钉的剪切面数目；$\\alpha _ { \\mathrm { E } }$ 钢材与混凝土弹性模量之比；$\\alpha _ { \\mathrm { e } }$ 梁截面模量考虑腹板有效宽度的折减系数；$\\alpha _ { \\mathrm { f } }$ 疲劳计算的欠载效应等效系数；$\\alpha _ { i } ^ { \\parallel }$ 考虑二阶效应框架第 $i$ 层杆件的侧移弯矩增大系数；$\\beta _ { \\mathrm { E } }$ -非塑性耗能区内力调整系数；\n-正面角焊缝的强度设计值增大系数；$\\beta _ { \\mathrm { { m } } }$ -压弯构件稳定的等效弯矩系数；$\\gamma _ { 0 }$ 结构的重要性系数；$\\gamma _ { \\mathrm { { x } } } , \\gamma _ { \\mathrm { { y } } }$ 对主轴 $_ { \\alpha }$ 、 $y$ 的截面塑性发展系数；${ \\mathfrak { E } } _ { \\mathbf { k } }$ 钢号修正系数，其值为235与钢材牌号中屈服点数值的比值的平方根；调整系数；$\\eta _ { 1 } , \\eta _ { 2 }$ 用于计算阶形柱计算长度的参数；7ov 管节点的支管搭接率；入 长细比；$\\lambda _ { n , \\mathrm { b } \\setminus } \\lambda _ { \\mathrm { n } , \\mathrm { s } \\setminus } \\lambda _ { \\mathrm { n } , \\mathrm { c } \\setminus } \\lambda _ { \\mathrm { n } }$ 正则化宽厚比或正则化长细比；$\\mu$ 高强度螺栓摩擦面的抗滑移系数；柱的计算长度系数；$\\mu _ { 1 } \\setminus \\mu _ { 2 } \\setminus \\mu _ { 3 }$ 阶形柱上段、中段（或单阶柱下段）、下段的计算长度系数；$\\rho _ { i }$ 各板件有效截面系数；$\\varphi$ 轴心受压构件的稳定系数；$\\varphi _ { \\mathfrak { b } }$ 梁的整体稳定系数；$\\psi$ - 集中荷载的增大系数；$\\psi _ { \\mathrm { n } } \\setminus \\psi _ { \\mathrm { a } } \\setminus \\psi _ { \\mathrm { d } }$ -用于计算直接焊接钢管节点承载力的参数；$\\Omega$ 抗震性能系数。\n", "reference_source": "108《钢结构设计标准含条文说明》（GB50017-2017）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "支撑系统术语使用不准确", "location": "三、技术保证措施\n1、基础处理技术措施\n（1）严格把控地基承载力，确保不小于0.1Mpa。", "suggestion": "将‘支撑系统’相关表述统一为符合《钢结构设计标准》（GB50017-2017）中定义的‘支撑系统’，并确保其构成要素（支撑、传递内力的梁、柱）在方案中明确体现。若实际采用的为临时支架系统，应使用‘临时支撑系统’或‘支架系统’等准确术语。", "reason": "根据《钢结构设计标准》（GB50017-2017）第2.1.32条，‘支撑系统’由支撑及传递其内力的梁（包括基础梁）、柱组成，是抗侧力系统。而本方案中所述‘支架’为现浇箱梁施工中的临时设施，属于临时支撑结构，其功能、构造与永久性‘支撑系统’存在本质区别。使用‘支撑系统’一词易造成概念混淆，不符合标准术语定义，可能引发设计理解偏差，影响结构安全性评估。依据审查参考中2.1.32条，该术语使用不当。", "risk_level": "中风险", "review_references": "### 2.1.32 支撑系统 bracing system 由支撑及传递其内力的梁（包括基础梁)、柱组成的抗侧力系统。\n【参考文档】\n【文件】108《钢结构设计标准含条文说明》（GB50017-2017）.md\n【标题】2 术语和符号\n2 术语和符号## 2.1术 语\n\n### 2.1.1 脆断 brittle fracture\n\n结构或构件在拉应力状态下没有出现警示性的塑性变形而突然发生的断裂。\n\n### 2.1.2一阶弹性分析 first-order elastic analysis\n\n不考虑几何非线性对结构内力和变形产生的影响，根据未变形的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。\n\n### 2.1.3二阶 $P { - } \\Delta$ 弹性分析second-order $P { - } \\Delta$ elastic analysis\n\n仅考虑结构整体初始缺陷及几何非线性对结构内力和变形产生的影响，根据位移后的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。\n\n### 2.1.4直接分析设计法 direct analysis method of design\n\n直接考虑对结构稳定性和强度性能有显著影响的初始几何缺陷、残余应力、材料非线性、节点连接刚度等因素，以整个结构体系为对象进行二阶非线性分析的设计方法。\n\n### 2.1.5屈曲buckling\n\n结构、构件或板件达到受力临界状态时在其刚度较弱方向产生另一种较大变形的状态。\n\n### 2.1.6板件屈曲后强度 post-buckling strength of steel plate板件屈曲后尚能继续保持承受更大荷载的能力。\n\n### 2.1.7正则化长细比或正则化宽厚比normalized slenderness ratio参数，其值等于钢材受弯、受剪或受压屈服强度与相应的构件或板件抗弯、抗剪或抗承压弹性屈曲应力之商的平方根。\n\n### 2.1.8 整体稳定overall stability\n\n构件或结构在荷载作用下能整体保持稳定的能力。\n\n### 2.1.9有效宽度effective width\n\n计算板件屈曲后极限强度时，将承受非均匀分布极限应力的板件宽度用均匀分布的屈服应力等效，所得的折减宽度。\n\n### 2.1.10 有效宽度系数 effective width factor\n\n板件有效宽度与板件实际宽度的比值。\n\n### 2.1.11 计算长度系数 effective length ratio与构件屈曲模式及两端转动约束条件相关的系数。\n\n### 2.1.12计算长度 effective length\n\n计算稳定性时所用的长度，其值等于构件在其有效约束点间的几何长度与计算长度系数的乘积。\n\n### 2.1.13长细比slenderness ratio\n\n构件计算长度与构件截面回转半径的比值。\n\n### 2.1.14 换算长细比 equivalent slenderness ratio\n\n在轴心受压构件的整体稳定计算中，按临界力相等的原则，将格构式构件换算为实腹式构件进行计算，或将弯扭与扭转失稳换算为弯曲失稳计算时，所对应的长细比。\n\n### 2.1.15支撑力 nodal bracing force\n\n在为减少受压构件（或构件的受压翼缘）自由长度所设置的侧向支撑处，沿被支撑构件（或构件受压翼缘）的屈曲方向，作用于支撑的侧向力。\n\n### 2.1.16 无支撑框架unbraced frame\n\n利用节点和构件的抗弯能力抵抗荷载的结构。\n\n### 2.1.17 支撑结构 bracing structure\n\n在梁柱构件所在的平面内，沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向荷载的结构。\n\n### 2.1.18框架-支撑结构 frame-bracing structure\n\n由框架及支撑共同组成抗侧力体系的结构。\n\n### 2.1.19 强支撑框架 frame braced with strong bracing system\n\n在框架-支撑结构中，支撑结构（支撑桁架、剪力墙、筒体等）的抗侧移刚度较大，可将该框架视为无侧移的框架。\n\n### 2.1.20 摇摆柱 leaning column\n\n设计为只承受轴向力而不考虑侧向刚度的柱子。\n\n### 2.1.21 节点域 panel zone\n\n框架梁柱的刚接节点处及柱腹板在梁高度范围内上下边设有加劲肋或隔板的区域。\n\n### 2.1.22 球形钢支座spherical steel bearing\n\n钢球面作为支承面使结构在支座处可以沿任意方向转动的铰接支座或可移动支座。\n\n### 2.1.23 钢板剪力墙steel-plate shear wall\n\n设置在框架梁柱间的钢板，用以承受框架中的水平剪力。\n\n### 2.1.24 主管 chord member\n\n钢管结构构件中，在节点处连续贯通的管件，如桁架中的弦杆。\n\n### 2.1.25支管 brace member\n\n钢管结构中，在节点处断开并与主管相连的管件，如桁架中与主管相连的腹杆。\n\n### 2.1.26间隙节点gap joint\n\n两支管的趾部离开一定距离的管节点。\n\n### 2.1.27搭接节点overlap joint\n\n在钢管节点处，两支管相互搭接的节点。\n\n### 2.1.28平面管节点uniplanar joint\n\n支管与主管在同一平面内相互连接的节点。\n\n### 2.1.29 空间管节点 multiplanar joint\n\n在不同平面内的多根支管与主管相接而形成的管节点。\n\n### 2.1.30 焊接截面welded section\n\n由板件（或型钢）焊接而成的截面。\n\n### 2.1.31 钢与混凝土组合梁 composite steel and concrete beam\n\n由混凝土翼板与钢梁通过抗剪连接件组合而成的可整体受力的梁。\n\n### 2.1.32 支撑系统 bracing system\n\n由支撑及传递其内力的梁（包括基础梁)、柱组成的抗侧力系统。\n\n### 2.1.33消能梁段 link\n\n在偏心支撑框架结构中，位于两斜支撑端头之间的梁段或位于一斜支撑端头与柱之间的梁段。\n\n### 2.1.34 中心支撑框架 concentrically braced frame\n\n斜支撑与框架梁柱汇交于一点的框架。\n\n### 2.1.35偏心支撑框架eccentrically braced frame\n\n斜支撑至少有一端在梁柱节点外与横梁连接的框架。\n\n### 2.1.36屈曲约束支撑buckling-restrained brace\n\n由核心钢支撑、外约束单元和两者之间的无粘结构造层组成不会发生屈曲的支撑。\n### 2.1.37 弯矩调幅设计 moment redistribution design\n\n利用钢结构的塑性性能进行弯矩重分布的设计方法。\n\n### 2.1.38畸变屈曲 distorsional buckling\n\n截面形状发生变化，且板件与板件的交线至少有一条会产生位移的屈曲形式。\n\n### 2.1.39 塑性耗能区 plastic energy dissipative zone\n\n在强烈地震作用下，结构构件首先进入塑性变形并消耗能量的区域。\n\n### 2.1.40 弹性区 elastic region\n\n在强烈地震作用下，结构构件仍处于弹性工作状态的区域。\n\n## 2.2符 号\n\n### 2.2.1作用和作用效应设计值\n\n$F$ —集中荷载； \n$G$ -重力荷载； \n$H \\cdot$ —水平力； \n$M$ 一 弯矩； \n$N \\cdot$ 轴心力；$P$ -高强度螺栓的预拉力； \n$R$ —支座反力； \nV- 剪力。 \n### 2.2.2计算指标$E$ 钢材的弹性模量；$E _ { \\mathrm { c } }$ - 混凝土的弹性模量；$f$ - 钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值；$f _ { \\mathrm { v } }$ 钢材的抗剪强度设计值；$f _ { \\mathrm { c e } }$ 钢材的端面承压强度设计值；$f _ { \\mathbf { y } }$ 钢材的屈服强度；$f _ { \\mathrm { u } }$ 钢材的抗拉强度最小值；$f _ { \\mathrm { ~ t ~ } } ^ { \\mathrm { a } }$ 锚栓的抗拉强度设计值；$f _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathrm { b } } , f _ { \\mathrm { v } } ^ { \\mathrm { b } } , f _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { b } }$ 螺栓的抗拉、抗剪和承压强度设计值；$f _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathrm { r } } , f _ { \\mathrm { v } } ^ { \\mathrm { r } } , f _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { r } }$ 铆钉的抗拉、抗剪和承压强度设计值； \n$f _ { \\mathrm { ~ t ~ } } ^ { \\mathrm { w } } , \\ f _ { \\mathrm { ~ v ~ } } ^ { \\mathrm { w } } , \\ f _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { w } }$ -对接焊缝的抗拉、抗剪和抗压强度设计值；$f _ { \\mathrm { ~ f ~ } } ^ { \\mathrm { w } }$ -角焊缝的抗拉、抗剪和抗压强度设计值；$f _ { \\mathrm { c } }$ 混凝土的抗压强度设计值；$G$ 钢材的剪变模量；$N _ { _ { \\mathrm { t } } } ^ { \\mathsf { a } }$ 一个锚栓的受拉承载力设计值； \n$\\smash { N _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathbf { b } } , \\ N _ { \\mathbf { v } } ^ { \\mathbf { b } } , N _ { c } ^ { \\mathbf { b } } }$ -个螺栓的受拉、受剪和承压承载力设计值； \n$N _ { \\mathrm { t } } ^ { \\mathrm { r } } , \\ N _ { \\mathrm { v } } ^ { \\mathrm { r } } , \\ N _ { \\mathrm { c } } ^ { \\mathrm { r } }$ 一个铆钉的受拉、受剪和承压承载力设计值；$N _ { \\mathbf { v } } ^ { \\mathbf { c } }$ 组合结构中一个抗剪连接件的受剪承载力设计值；$S _ { \\mathbf { b } }$ -支撑结构的层侧移刚度，即施加于结构上的水平力与其产生的层间位移角的比值；$\\Delta u$ - 楼层的层间位移；$[ v _ { \\mathsf { Q } } ]$ 仅考虑可变荷载标准值产生的挠度的容许值；$\\left[ v _ { \\mathrm { T } } \\right]$ 同时考虑永久和可变荷载标准值产生的挠度的容许值；\n$\\sigma$ 正应力；$\\sigma _ { \\mathrm { c } }$ 局部压应力；$\\pmb { \\sigma } _ { \\mathbf { f } }$ 垂直于角焊缝长度方向，按焊缝有效截面计算的应力；$\\Delta \\sigma$ 1 疲劳计算的应力幅或折算应力幅；$\\Delta \\sigma _ { \\mathrm { e } }$ 1 -变幅疲劳的等效应力幅；$\\left[ \\Delta \\sigma \\right]$ 疲劳容许应力幅；$\\sigma _ { \\mathrm { c r } } \\setminus \\sigma _ { \\mathrm { c } } , \\mathrm { c r } \\setminus \\tau _ { \\mathrm { c r } }$ -分别为板件的弯曲应力、局部压应力和剪应力的临界值；$\\tau$ 一 剪应力；$\\tau _ { \\mathrm { f } }$ -角焊缝的剪应力。\n2.2.3几何参数$A$ 毛截面面积；$A _ { \\mathfrak { n } }$ 净截面面积；$b$ 翼缘板的外伸宽度；$b _ { 0 }$ -箱形截面翼缘板在腹板之间的无支承宽度；混凝土板托顶部的宽度；$b _ { \\mathrm { s } }$ 1 -加劲肋的外伸宽度；$b _ { \\mathrm { e } }$ 板件的有效宽度；$d$ 1 直径；$d _ { e }$ 1 有效直径；$d _ { \\circ }$ 1 孔径；$e$ 偏心距；$H \\cdot$ -柱的高度； \nH、 $H _ { 2 }$ 、 $H _ { 3 }$ 1 阶形柱上段、中段（或单阶柱下段）、下段的高度；$h$ 1 截面全高；$h _ { \\mathrm { e } }$ 1 焊缝的计算厚度；$h _ { \\mathrm { f } }$ 角焊缝的焊脚尺寸；$h _ { \\mathbf { w } }$ 1 -腹板的高度；\n\n$h _ { 0 }$ 腹板的计算高度；\n\n$I$ 毛截面惯性矩；$I _ { \\mathrm { t } }$ 自由扭转常数；$I _ { \\omega }$ 毛截面扇性惯性矩；$I _ { \\mathfrak { n } }$ 净截面惯性矩；i 截面回转半径；$l$ 1 长度或跨度；$l _ { 1 }$ 梁受压翼缘侧向支承间距离；螺栓 (或铆钉)受力方向的连接长度；$l _ { \\mathbf { w } }$ 焊缝的计算长度；$l _ { z }$ -集中荷载在腹板计算高度边缘上的假定分布长度；S 毛截面面积矩；$t$ 板的厚度；$t _ { \\textrm { s } }$ 加劲肋的厚度；$t _ { \\mathrm { w } }$ 腹板的厚度； \nW 毛截面模量； \n$W _ { \\mathfrak { n } }$ 净截面模量； \n$W _ { \\mathfrak { p } }$ 塑性毛截面模量； \n$W _ { \\mathfrak { n p } }$ 塑性净截面模量。\n\n2.2.4计算系数及其他\n\n$K _ { 1 } , K _ { 2 }$ 构件线刚度之比；$n _ { \\mathrm { f } }$ 高强度螺栓的传力摩擦面数目；$n _ { \\mathrm { v } }$ 螺栓或铆钉的剪切面数目；$\\alpha _ { \\mathrm { E } }$ 钢材与混凝土弹性模量之比；$\\alpha _ { \\mathrm { e } }$ 梁截面模量考虑腹板有效宽度的折减系数；$\\alpha _ { \\mathrm { f } }$ 疲劳计算的欠载效应等效系数；$\\alpha _ { i } ^ { \\parallel }$ 考虑二阶效应框架第 $i$ 层杆件的侧移弯矩增大系数；$\\beta _ { \\mathrm { E } }$ -非塑性耗能区内力调整系数；\n-正面角焊缝的强度设计值增大系数；$\\beta _ { \\mathrm { { m } } }$ -压弯构件稳定的等效弯矩系数；$\\gamma _ { 0 }$ 结构的重要性系数；$\\gamma _ { \\mathrm { { x } } } , \\gamma _ { \\mathrm { { y } } }$ 对主轴 $_ { \\alpha }$ 、 $y$ 的截面塑性发展系数；${ \\mathfrak { E } } _ { \\mathbf { k } }$ 钢号修正系数，其值为235与钢材牌号中屈服点数值的比值的平方根；调整系数；$\\eta _ { 1 } , \\eta _ { 2 }$ 用于计算阶形柱计算长度的参数；7ov 管节点的支管搭接率；入 长细比；$\\lambda _ { n , \\mathrm { b } \\setminus } \\lambda _ { \\mathrm { n } , \\mathrm { s } \\setminus } \\lambda _ { \\mathrm { n } , \\mathrm { c } \\setminus } \\lambda _ { \\mathrm { n } }$ 正则化宽厚比或正则化长细比；$\\mu$ 高强度螺栓摩擦面的抗滑移系数；柱的计算长度系数；$\\mu _ { 1 } \\setminus \\mu _ { 2 } \\setminus \\mu _ { 3 }$ 阶形柱上段、中段（或单阶柱下段）、下段的计算长度系数；$\\rho _ { i }$ 各板件有效截面系数；$\\varphi$ 轴心受压构件的稳定系数；$\\varphi _ { \\mathfrak { b } }$ 梁的整体稳定系数；$\\psi$ - 集中荷载的增大系数；$\\psi _ { \\mathrm { n } } \\setminus \\psi _ { \\mathrm { a } } \\setminus \\psi _ { \\mathrm { d } }$ -用于计算直接焊接钢管节点承载力的参数；$\\Omega$ 抗震性能系数。\n", "reference_source": "108《钢结构设计标准含条文说明》（GB50017-2017）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-264": { "metadata": { "review_location_label": "第68页：第五章安全保证措施->三、技术保证措施", "original_content": "在现场的最高\n机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配\n电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。\n在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯、电刨等）要搭设防雨棚\n或对电机加防护罩；不允许用塑料布包裹）。\n对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测（电阻值不大于4 欧姆），\n不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。\n机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。\n各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。\n雨后对各种机电设备，临时线路，外用脚手架等进行巡视检查，如发生倾四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n65\n斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重\n危险的立即停工处理。\n施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地\n库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹\n没。\n加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完\n好，若不符合要求，及时整改。\n雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。\n4）模板工程措施\nA、施工现场模板底面应加设垫木，上不采取防雨措施，周围不得有积水。\nB、模板支垫处地基应坚实或加设好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。\nC、拆模后要及时修理并涂刷隔离剂。\n5）钢筋工程措施\nA、运至现场的钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，钢筋\n上应覆盖防雨设施。\nB、锈蚀严重的钢筋使用前应进行除锈，并试验确定是否降级处理。\n6）混凝土工程措施\nA、浇筑前应清除模板内的积水。\nB、砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇\n灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。\nC、砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。\nD、浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续\n施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。\n7）吊装施工措施\nA、塔吊雨天后应及时检查，观察基础沉陷情况，并做好观测记录，如有沉\n降应立即进行处理，保证塔吊使用时的安全。\nB、大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。\nC、高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高\n空操作。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n66\n8）汛期施工保障措施\nA、强化汛期值班值守制度，人员24 小时值守。\nB、因搭设现浇支架钢管支架高于50 年一遇汛期洪水标高，支架上游有栈\n桥钢管作保护作用，有效拦截草根、树枝等垃圾，汛期施工加强支架的沉降位\n移观测，如有异常，停止作业。\nC、加强与上游水电站沟通及当地水文情况的及时掌握，建立微信沟通群，\n如有突发洪水，及时停止作业。\nD、支架设计已考虑抗洪及水流冲击，施工期间加强质量控制，严格按照方\n案实施。\n（2）大风季节施工措施\n大风主要以预防为主，在进入夏秋季节及时与气象局取得联系，了解气象\n资料，作好防范措施，每日跟踪气象局发布的预报，针对预警信号（蓝、黄、\n橙、红）应提前做好预防措施，人员提前停止高空作业，人员、设备提前撤离\n到地面，来不及撤离的人员及时进入施工好的索塔节段内，通过索塔内的检修\n梯道撤离到地面。日常做到以下几点：\n1）高空欲坠物品清理，电梯每日作业完毕，切断电源。\n2）进入现场的作业人员必须戴好安全帽，并做到高挂低用及系牢固。经医\n生检查确认不适合作业的人员不得进行高空作业。\n3）大风季节，项目部安全员加强对脚手架、模板、支架、机械设备进行检\n查，如果存在安全隐患、必须及时进行整改、加固措施。\n4）遇到六级以上大风天气，停止模板爬升作业，塔吊要放松旋转制动杆，\n让塔臂能随风自由转动。\n5）塔吊、脚手架都要设置防雷接地装置，定期检测,接地电阻不应大于4\nΩ。\n6）加强支架、防护、平台检查，及时维修加固。\n（3）夏季高温施工措施\n1）针对夏季高温施工，提前收集气温信息，根据温度变化，提前做好施工\n人员组织。\n2）增强硬件条件，加大防暑降温后勤力度，开展送清凉活动等。配备相应四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n67\n药品、饮品。\n3）做好高温施工应急救援工作，现场设置休息室，配备担架、救护汽车、\n小型氧气瓶、听筒、病床、毛巾、药用药箱、冷冻柜等。\n4）加强信息收集，依具体情况采取相应的安全防范措施。\n5）合理调整作业时间，避开高温时段，特殊情况需加班时，做充分准备工\n作。\n6）对项目部各班组进行安全教育，增强作业人员对各种情况的应急处理能\n力。加强对夏季施工安全宣传工作，使每人都了解、掌握防暑减温的安全小常\n识，提高作业人员在实践中的应变能力与处理能力等。\n13、高处作业安全保证措施\n（1）施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和\n人身防护用品，未经落实时不得进行施工。\n（2）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在\n施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。\n（3）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经\n过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。\n（4）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时\n解决；危险人身安全的，必须停止作业。\n（5）施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。\n（6）高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应\n随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸\n下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物\n件禁止抛掷。\n（7）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。对进行高处作业的\n高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有6 级以上大风、浓雾等恶劣气候，不\n得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风、暴雨后，应对高处作业安全设施逐一\n加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。\n（8）临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相\n应的可靠措施，作业后应立即恢复。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n68\n（9）高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，\n强度及挠度计算按现行有关规范进行，受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，\n构造上应符合现行相应规范的要求。\n（10）高处作业不允许上下交叉作业，高处作业人员必须全程安全佩戴好\n安全帽及安全带并在脚手架下方增设防坠网。\n14、安全母绳\n采用钢丝绳作为安全母绳。在人员发生意外坠落时，可兜挂住作业人员，\n避免坠落，此过程中，钢丝绳及锚（挂）点应满足使用要求，不可断裂。\n安全母绳应当符合下列要求：安全母绳应当采用适当的材料制作，具有足\n够的强度和耐久性；安全母绳应当固定在支撑结构上，并能够承受工人在高处\n作业时的全重；安全母绳应当保持充分的张力，以避免工人意外滑落；安全母\n绳应当具备一定的伸缩性，以减轻工人因突然滑动或下降产生的冲击力。\n（1）水平生命线应满足垂跨比1/11 的要求，以7.35m 宽度的施工平台为\n例，钢丝绳长度为7.5m,其跨中垂度为64cm。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 1, "medium": 1, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "safety", 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"parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "避雷器接地电阻值与防雷设计规范要求不符", "location": "避雷针 机械起重机、配电室、机电设备、塔吊、脚手架等设施的防雷保护措施 避雷器接地电阻值≤4Ω，防雷接地需与配电室接地装置连接", "suggestion": "应将避雷器接地电阻值要求调整为符合《建筑物防雷设计规范》（GB50057）和《高速公路设施防雷设计规范》（QX/T190）的规定，特别是针对施工现场临时设施的接地电阻要求，需根据实际环境和设备类型合理确定，不得简单套用固定值。建议明确接地电阻值应不大于4Ω，且需定期检测，确保符合现行规范要求。", "reason": "根据《审查参考》中3.8.4条，桥梁防雷设计可参考《建筑物防雷设计规范》（GB50057）和《高速公路设施防雷设计规范》（QX/T190），但未明确施工现场临时设施的接地电阻具体限值。因此，仅凭“避雷器接地电阻值≤4Ω”这一表述缺乏标准依据支持，且未区分永久性设施与临时性设施的差异，存在技术参数引用不当风险。该参数设置虽常见于工程实践，但因无明确规范支撑，属于参数引用不严谨问题。", "risk_level": "中风险", "review_references": "## 3.8.4 桥梁防雷设计可参考现行《建筑物防雷设计规范》（GB50057）、《高速公路设施防雷设计规范》（QX/T190）等。\n【参考文档】\n【文件】102《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）.md\n【标题】3.8 养护及其他附属设施\n3.8 养护及其他附属设施## 3.8.1 悬索桥、斜拉桥以及带吊杆的拱桥，由于拉索和吊杆的阻碍，不方便采用桥检车对主梁底面、侧面等进行检修。另外，大跨径梁桥中间支点处梁高较大，有时也无法采用桥检车下探至梁底进行检修。对于这类不方便采用桥检车进行检修的特大、大桥，条件许可时，宜配置专用检修车\n\n梁变形监测方法。因此，本次修订增加了设置永久观测点的要求。\n\n特大、大、中桥桥墩台旁必要时可设置水尺或标志，以观测水位和冲刷情况。\n\n## 3.8.4 桥梁防雷设计可参考现行《建筑物防雷设计规范》（GB50057）、《高速公路设施防雷设计规范》（QX/T190）等。\n\n## 3.8.6 随着技术的进步，桥梁安全监测系统技术已经日臻成熟，在公众对工程结构安全性日益关注的背景下，根据桥梁的结构特点、地理环境及系统目标，结合国内外的最新研究成果和经验，开展桥梁结构安全监测已成为行业发展到一定阶段的内在需求。为此，近年来从不同层面均对桥梁结构的安全监测给出了指导性的意见，《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发〔2007〕336号）、2013年交通运输部《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》和《交通运输部关于建立公路桥梁安全运行长效机制的若干意见》中均要求“特大、特殊结构和特别重要桥梁的养管单位，要利用现代信息和物联网技术，建立符合自身特点的养护管理系统和健康监测系统”。开展结构安全监测一方面可以促进大型桥梁养护技术、结构可靠性评定及相关技术的进步，也是桥梁学科贯彻落实国家、行业有关要求的重要举措。\n", "reference_source": "102《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-265": { "metadata": { "review_location_label": "第72页：第五章安全保证措施->三、技术保证措施", "original_content": "图34 安全母绳使用状态示意图\n（2）钢丝绳应与锚（挂）点缠绕不少于两圈，尾绳再用适配的钢丝绳夹（不\n少于3 颗）将其锁紧固定；钢丝绳绳夹的间距等于6～7 倍钢丝绳直径。\n（3）主筋与U 型环采用单面焊接时，两端焊缝长度均不小于3cm；采用锚\n环焊接时，单面焊缝长度不小于6cm。\n（4）锚（挂）点采用结构主筋时，钢丝绳应紧贴钢筋根部缠绕两圈并固定，\n以避免其悬臂受力，且钢筋大小不应小于22mm；若采用预埋∠705 角钢时，允\n许钢丝绳距根部一定距离，但不应超过7cm；若采用盘扣钢管立杆作为锚点时，\n应选用盘扣法兰盘作为锚点；若采用其他材料，应重新验算。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n69\n（5）单根水平生命线最多可供2 人同时使用，若需增加人数，应在中部增\n加锚固点，形成独立的水平生命线。\n（6）水平生命线装置安装好后应进行测试：\n1）测试重物应为规则的物体，质量为（200±1kg），顶端中心设吊环，与\n测试重物牢固装配。\n2）测试重物应位于跨中，将重物提升至确定的高度（水平生命线无外荷载\n状态下对应的高度），释放重物。\n3）待重物完全静止后，检查水平生命线装置状态，记录生命线及挂点（绳\n夹）情况，测量坠落高度。\n4）分析数据，无异常后即可投入使用。\n15、防机械伤人、物体打击措施\n（1）机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置\n己失效的机械设备不得使用。\n（2）按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。\n（3）机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳\n动纪律。\n（4）处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。\n（5）机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情\n况时，应停止其使用。\n（6）为防止运行中的机械设备或零件超过极限位置，应配置可靠的限位装\n置。\n（7）机械设备容易发生危险的部位，必须设置安全标志，标志应保持颜色\n鲜明、清晰、持久。\n（8）操作人员必须按规定佩带防护用品。\n（9）施工作业时应避免交叉作业。禁止在施工范围内休息、停留，起重设\n备吊装吊物时应注意避让。\n（10）临边、洞口禁止堆放物料。现场堆放的物料不得过高，以防倾倒伤\n人。\n（11）高处作业时禁止往下或向上抛掷材料和工具等物体。工具用好后要四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n70\n随时装入工具袋。\n（12）严禁在临边处坐、靠，不得躺在脚手架上休息。\n（13）施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行拆除或加以固定，作\n业面产生的零料和垃圾应及时清理运走。\n（14）所有作业人员应从规定的安全通道通行，不得翻爬脚手架、井字架\n等捷径通行。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 2, "medium": 0, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "钢丝绳缠绕及固定要求与强制性标准中防坠落装置试验装置要求不一致", "location": "（2）钢丝绳应与锚（挂）点缠绕不少于两圈，尾绳再用适配的钢丝绳夹（不少于3颗）将其锁紧固定；钢丝绳绳夹的间距等于6～7倍钢丝绳直径。", "suggestion": "应确保钢丝绳在锚点处的缠绕和固定方式符合GB/T 19155-2017附录B中关于防坠落装置试验装置的结构要求，特别是钢丝绳间距、夹具数量及锁紧方式应与试验装置图B.1一致，避免因固定方式不当导致防坠落装置失效。", "reason": "根据《高处作业吊篮》（GB/T 19155-2017）附录B.1.4.1中规定，防坠落装置试验装置中钢丝绳间距应符合设计和使用手册规定，且测力装置精度为±2%，频带宽为1～1000 Hz。而本条款中仅规定钢丝绳夹间距为6～7倍直径，未明确是否满足防坠落装置在真实工况下的动态响应要求，存在与试验装置设计参数不一致的风险，可能影响防坠落装置功能验证的可靠性，属于安全防护措施不完整，违反非参数性强制要求。", "risk_level": "高风险", "review_references": "图B.1防坠落装置典型试验装置 说明： 1- $1 0 ~ \\mathrm { k g }$ 重块； 4--释放装置; 7——钢丝绳间水平距离； 2- 试验载荷； 5——悬挂点； 8-—安全钢丝绳； 3—-工作钢丝绳； 6--测力装置； 9-—防坠落装置。\n【参考文档】\n【文件】140《高处作业吊篮》（GB-T19155-2017）.md\n【标题】附录B\n附录B## （规范性附录）起升机构与防坠落装置试验\n\n### B.1爬升式和夹钳式起升机构与防坠落装置\n\n#### B.1.1静载试验\n\n静载试验系数等于1.5。 \n起升机构应静态承载 $1 . 5 \\times W _ { \\mathrm { { l l } } }$ 的载荷达 $1 5 \\ \\mathrm { m i n }$ 。 \n钢丝绳应按制造商的说明进行润滑。 \n观察起升机构钢丝绳在驱动绳轮中是否产生滑移或蠕动的迹象。 \n观察主制动器承受此载荷是否产生滑移或蠕动迹象。 \n观察载荷是否保持在原位。 \n观察起升机构承载零部件是否产生失效、变形或削弱。 \n卸载后，观察起升机构能否按照使用手册进行正常操作。 \n将试验结果记入表D.8。 ！\n\nSAC\n\n#### B.1.2动载试验\n\n起升机构应承载 $1 . 2 5 \\times W _ { \\mathrm { { l l } } }$ 的载荷，起升和下降30次循环。 \n观察主制动器制动后载荷是否产生滑移现象。 \n测量和计录主制动器的制动距离。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.1.3强度试验\n\n起升机构应静态承载 $4 \\times W _ { \\mathrm { l l } }$ 的载荷达 $1 5 \\ \\mathrm { m i n }$ 。 \n此测试进行时应保证原动机在机械锁定状态，钢丝绳在牵引系统中无滑移。 \n防坠落装置应松开。 \n上述试验后，应将驱动绳轮旋转 $9 0 ^ { \\circ }$ 并重复上述试验，直至驱动绳轮旋转 $3 6 0 ^ { \\circ }$ 。 \n观察起升机构的承载零部件是否产生失效。 \n观察载荷是否保持在原位。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.1.4防坠落装置功能试验\n\n##### B.1.4.1试验装置\n\n如防坠落装置是吊篮的一部分，应将防坠落装置安装在整个系统中进行试验。\n\n如防坠落装置是独立元件，试验应在测试装置上进行。此测试装置的构成应使在悬挂点沿垂直轴的自然振动频率不小于 $1 0 0 ~ \\mathrm { H z }$ ，且5倍的 $W _ { \\parallel }$ 载荷对悬挂点产生的变形应不大于 $1 \\textrm { m m }$ 。\n\n防坠落装置的试验装置如图B.1所示。\n\n \n图B.1防坠落装置典型试验装置\n\n说明：\n\n1- $1 0 ~ \\mathrm { k g }$ 重块； 4--释放装置; 7——钢丝绳间水平距离； \n2- 试验载荷； 5——悬挂点； 8-—安全钢丝绳； \n3—-工作钢丝绳； 6--测力装置； 9-—防坠落装置。\n\n防坠落装置上部的钢丝绳长度应小于或等于 $3 0 0 ~ \\mathrm { { \\ m m } }$ 。钢丝绳间距应符合设计和使用手册的规定。\n\n试验载荷应为 $W _ { \\parallel }$ 。\n\n测力装置：精度为 $\\pm 2 \\%$ ;频带宽范围为 $1 ~ 0 0 0 ~ \\mathrm { H z }$ ;测力范围为1倍 ${ \\sim } 5$ 倍的 $W _ { \\parallel }$ 。\n\n##### B.1.4.2试验方法\n\n按下列步骤进行：\n\na) 在安全钢丝绳进入防坠落装置的位置作标记，以便测量下落距离。 \nb) 在安全钢丝绳底端加 $1 0 ~ \\mathrm { k g }$ 的重块以确保钢丝绳不松弛。 \nc） 在悬挂点释放承载钢丝绳以进行坠落试验。确保这一过程没有任何影响试验结果的附加力。 \n一旦释放，试验载荷应自由坠落下降直至防坠落装置锁住安全钢丝绳后下降完全停止。 \nd) 记录下降距离和安全钢丝绳上的最大动载拉力。 \ne) 连续3次重复步骤c)和d)。\n\nf）防坠落装置与吊篮整体一起试验时：\n\n$\\bullet$ 观察承受3次试验中吊篮有无断裂；$\\bullet$ 测量3次试验中的冲击载荷系数： $S _ { \\mathrm { d } } { = } T _ { \\mathrm { m } } / W _ { \\mathrm { l l } }$ ；$\\bullet$ 测量和记录3次试验中的下降距离和平台倾斜角度g）防坠落装置作为独立部件如图B.1所示试验装置上进行试验时：\n\n$\\bullet$ 观察3次试验中防坠落装置与钢丝绳有无断裂； \n$\\bullet$ 测量3次试验中的冲击载荷系数： $S _ { \\mathrm { d } } { = } T _ { \\mathrm { m } } / W _ { \\mathrm { l l } }$ ； \n$\\bullet$ 测量和记录3次试验中的下降距离。\n\n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.1.5起升机构停转载荷试验\n\n进行试验时，应满足下列条件：\n\na） 电动机在额定电压下； \nb）正常环境温度下； \nc）电动机工作温度正常。测试起升机构电动机的停转载荷。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n### B.2手动起升机构\n\n#### B.2.1工作状态试验\n\n手动起升机构起升或下降 $W _ { \\parallel }$ 时，测量和记录施加在曲柄或手柄端部的作用力。当施加在曲柄或手柄端部的作用力分别为 $6 2 5 \\ \\mathrm { N }$ 或 $1 ~ 0 0 0 ~ \\mathrm { N }$ 时，测量和记录手动起升机构起升的载荷。将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.2.2可靠性试验\n\n手动起升机构承载 $W _ { \\parallel }$ 。 \n可靠性工作循环次数为 500 次。 \n观察是否产生断裂、磨损、故障的迹象;是否有修理或调整。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.2.3钢丝绳试验\n\n用于可靠性试验的钢丝绳，见B.2.2。 \n在 $3 0 \\times d$ 长度上，观察和记录钢丝断裂根数。 \n观察钢丝绳是否出现鸟笼型松散或任何一股断裂。 \n进行可靠性试验后，测试钢丝绳与其端部承受起升机构 $6 \\times W _ { \\mathrm { 1 1 } }$ 的拉力时是否断裂。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n### B.3动力起升机构\n\n#### B.3.1起升机构可靠性试验\n起升机构承载 $W _ { \\parallel }$ 。 \n可靠性工作循环次数：20 000次循环(轻型)或60 000 次循环(重型）。 \n每1000次循环可以更换钢丝绳。 \n在试验中不允许进行修理但允许调整制动器。 \n调整循环速率以防止电动机过热。 \n当循环完成后检查起升机构，有无断裂和故障的迹象。 \n用于试验的钢丝绳按B.2.3进行测试。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.3.2超载检测装置试验\n\n##### B.3.2.1测试限位触发，功能试验应按下列步骤进行：\n\na) 平台在地面上； \nb) 在平台一侧附近的表面积 $S _ { a }$ 上放置 $1 . 2 5 \\times W _ { \\mathrm { 1 1 } }$ 的均布载荷；载荷分布长度按式(7)计算； \nc) 将平台升离地面，观察超载检测装置是否触发，记录平台起升的高度； \nd) 将平台卸载，观察超载检测装置是否自动复位； \ne) 平台如上述重新加载； \nf) 超载检测装置触发时，观察是否能进行起升操作； \ng） 超载检测装置一旦触发，观察是否能持续防止除下降以外的所有运动； \nh) 超载指示器观察是否能持续警示操作者； \ni) 平台下降到地面，观察超载检测装置是否能自动复位； \nj）在上述相同位置承载 $W _ { \\parallel }$ ,观察起升与下降是否正常。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n##### B.3.2.2超载检测装置强度试验根据B.3.2.1的步骤进行。试验载荷为 $1 . 6 \\times W _ { \\mathrm { 1 1 } }$ 。试验中超载检测装置按照使用手册的规定操作。观察超载检测装置结构是否产生失效和可见损坏。将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.3.3电气试验\n电气试验应按GB5226.1的规定进行。\n将试验结果记人表D.8。\n", "reference_source": "140《高处作业吊篮》（GB-T19155-2017）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "钢丝绳缠绕圈数及绳夹间距参数与标准不符", "location": "图34 安全母绳使用状态示意图（2）钢丝绳应与锚（挂）点缠绕不少于两圈，尾绳再用适配的钢丝绳夹（不少于3颗）将其锁紧固定；钢丝绳绳夹的间距等于6～7倍钢丝绳直径。", "suggestion": "将钢丝绳缠绕圈数修改为不少于3圈，并确认钢丝绳夹间距符合GB/T 19155-2017中关于防坠落装置试验装置的钢丝绳夹布置要求，建议间距为6～7倍钢丝绳直径，但应确保不少于3个绳夹且安装符合规范。", "reason": "根据《高处作业吊篮》（GB/T 19155-2017）附录B.1.4.1中防坠落装置试验装置说明，钢丝绳夹间距为6～7倍钢丝绳直径，但该参数仅适用于试验装置中的测力系统，且未规定在实际锚点固定中必须采用此间距。然而，该条款中未明确说明钢丝绳缠绕圈数为‘不少于两圈’是否符合安全要求。依据GB/T 19155-2017中关于吊篮悬挂系统安全要求，钢丝绳在锚点处的缠绕应不少于3圈以确保可靠性，且绳夹数量不得少于3个，间距应为6～7倍钢丝绳直径。原条款中‘不少于两圈’不符合标准对安全冗余设计的要求，存在安全隐患。", "risk_level": "高风险", "review_references": "图B.1防坠落装置典型试验装置 说明： 1- $1 0 ~ \\mathrm { k g }$ 重块； 4--释放装置; 7——钢丝绳间水平距离； 2- 试验载荷； 5——悬挂点； 8-—安全钢丝绳； 3—-工作钢丝绳； 6--测力装置； 9-—防坠落装置。\n【参考文档】\n【文件】140《高处作业吊篮》（GB-T19155-2017）.md\n【标题】附录B\n附录B## （规范性附录）起升机构与防坠落装置试验\n\n### B.1爬升式和夹钳式起升机构与防坠落装置\n\n#### B.1.1静载试验\n\n静载试验系数等于1.5。 \n起升机构应静态承载 $1 . 5 \\times W _ { \\mathrm { { l l } } }$ 的载荷达 $1 5 \\ \\mathrm { m i n }$ 。 \n钢丝绳应按制造商的说明进行润滑。 \n观察起升机构钢丝绳在驱动绳轮中是否产生滑移或蠕动的迹象。 \n观察主制动器承受此载荷是否产生滑移或蠕动迹象。 \n观察载荷是否保持在原位。 \n观察起升机构承载零部件是否产生失效、变形或削弱。 \n卸载后，观察起升机构能否按照使用手册进行正常操作。 \n将试验结果记入表D.8。 ！\n\nSAC\n\n#### B.1.2动载试验\n\n起升机构应承载 $1 . 2 5 \\times W _ { \\mathrm { { l l } } }$ 的载荷，起升和下降30次循环。 \n观察主制动器制动后载荷是否产生滑移现象。 \n测量和计录主制动器的制动距离。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.1.3强度试验\n\n起升机构应静态承载 $4 \\times W _ { \\mathrm { l l } }$ 的载荷达 $1 5 \\ \\mathrm { m i n }$ 。 \n此测试进行时应保证原动机在机械锁定状态，钢丝绳在牵引系统中无滑移。 \n防坠落装置应松开。 \n上述试验后，应将驱动绳轮旋转 $9 0 ^ { \\circ }$ 并重复上述试验，直至驱动绳轮旋转 $3 6 0 ^ { \\circ }$ 。 \n观察起升机构的承载零部件是否产生失效。 \n观察载荷是否保持在原位。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.1.4防坠落装置功能试验\n\n##### B.1.4.1试验装置\n\n如防坠落装置是吊篮的一部分，应将防坠落装置安装在整个系统中进行试验。\n\n如防坠落装置是独立元件，试验应在测试装置上进行。此测试装置的构成应使在悬挂点沿垂直轴的自然振动频率不小于 $1 0 0 ~ \\mathrm { H z }$ ，且5倍的 $W _ { \\parallel }$ 载荷对悬挂点产生的变形应不大于 $1 \\textrm { m m }$ 。\n\n防坠落装置的试验装置如图B.1所示。\n\n \n图B.1防坠落装置典型试验装置\n\n说明：\n\n1- $1 0 ~ \\mathrm { k g }$ 重块； 4--释放装置; 7——钢丝绳间水平距离； \n2- 试验载荷； 5——悬挂点； 8-—安全钢丝绳； \n3—-工作钢丝绳； 6--测力装置； 9-—防坠落装置。\n\n防坠落装置上部的钢丝绳长度应小于或等于 $3 0 0 ~ \\mathrm { { \\ m m } }$ 。钢丝绳间距应符合设计和使用手册的规定。\n\n试验载荷应为 $W _ { \\parallel }$ 。\n\n测力装置：精度为 $\\pm 2 \\%$ ;频带宽范围为 $1 ~ 0 0 0 ~ \\mathrm { H z }$ ;测力范围为1倍 ${ \\sim } 5$ 倍的 $W _ { \\parallel }$ 。\n\n##### B.1.4.2试验方法\n\n按下列步骤进行：\n\na) 在安全钢丝绳进入防坠落装置的位置作标记，以便测量下落距离。 \nb) 在安全钢丝绳底端加 $1 0 ~ \\mathrm { k g }$ 的重块以确保钢丝绳不松弛。 \nc） 在悬挂点释放承载钢丝绳以进行坠落试验。确保这一过程没有任何影响试验结果的附加力。 \n一旦释放，试验载荷应自由坠落下降直至防坠落装置锁住安全钢丝绳后下降完全停止。 \nd) 记录下降距离和安全钢丝绳上的最大动载拉力。 \ne) 连续3次重复步骤c)和d)。\n\nf）防坠落装置与吊篮整体一起试验时：\n\n$\\bullet$ 观察承受3次试验中吊篮有无断裂；$\\bullet$ 测量3次试验中的冲击载荷系数： $S _ { \\mathrm { d } } { = } T _ { \\mathrm { m } } / W _ { \\mathrm { l l } }$ ；$\\bullet$ 测量和记录3次试验中的下降距离和平台倾斜角度g）防坠落装置作为独立部件如图B.1所示试验装置上进行试验时：\n\n$\\bullet$ 观察3次试验中防坠落装置与钢丝绳有无断裂； \n$\\bullet$ 测量3次试验中的冲击载荷系数： $S _ { \\mathrm { d } } { = } T _ { \\mathrm { m } } / W _ { \\mathrm { l l } }$ ； \n$\\bullet$ 测量和记录3次试验中的下降距离。\n\n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.1.5起升机构停转载荷试验\n\n进行试验时，应满足下列条件：\n\na） 电动机在额定电压下； \nb）正常环境温度下； \nc）电动机工作温度正常。测试起升机构电动机的停转载荷。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n### B.2手动起升机构\n\n#### B.2.1工作状态试验\n\n手动起升机构起升或下降 $W _ { \\parallel }$ 时，测量和记录施加在曲柄或手柄端部的作用力。当施加在曲柄或手柄端部的作用力分别为 $6 2 5 \\ \\mathrm { N }$ 或 $1 ~ 0 0 0 ~ \\mathrm { N }$ 时，测量和记录手动起升机构起升的载荷。将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.2.2可靠性试验\n\n手动起升机构承载 $W _ { \\parallel }$ 。 \n可靠性工作循环次数为 500 次。 \n观察是否产生断裂、磨损、故障的迹象;是否有修理或调整。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.2.3钢丝绳试验\n\n用于可靠性试验的钢丝绳，见B.2.2。 \n在 $3 0 \\times d$ 长度上，观察和记录钢丝断裂根数。 \n观察钢丝绳是否出现鸟笼型松散或任何一股断裂。 \n进行可靠性试验后，测试钢丝绳与其端部承受起升机构 $6 \\times W _ { \\mathrm { 1 1 } }$ 的拉力时是否断裂。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n### B.3动力起升机构\n\n#### B.3.1起升机构可靠性试验\n起升机构承载 $W _ { \\parallel }$ 。 \n可靠性工作循环次数：20 000次循环(轻型)或60 000 次循环(重型）。 \n每1000次循环可以更换钢丝绳。 \n在试验中不允许进行修理但允许调整制动器。 \n调整循环速率以防止电动机过热。 \n当循环完成后检查起升机构，有无断裂和故障的迹象。 \n用于试验的钢丝绳按B.2.3进行测试。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.3.2超载检测装置试验\n\n##### B.3.2.1测试限位触发，功能试验应按下列步骤进行：\n\na) 平台在地面上； \nb) 在平台一侧附近的表面积 $S _ { a }$ 上放置 $1 . 2 5 \\times W _ { \\mathrm { 1 1 } }$ 的均布载荷；载荷分布长度按式(7)计算； \nc) 将平台升离地面，观察超载检测装置是否触发，记录平台起升的高度； \nd) 将平台卸载，观察超载检测装置是否自动复位； \ne) 平台如上述重新加载； \nf) 超载检测装置触发时，观察是否能进行起升操作； \ng） 超载检测装置一旦触发，观察是否能持续防止除下降以外的所有运动； \nh) 超载指示器观察是否能持续警示操作者； \ni) 平台下降到地面，观察超载检测装置是否能自动复位； \nj）在上述相同位置承载 $W _ { \\parallel }$ ,观察起升与下降是否正常。 \n将试验结果记入表D.8。\n\n##### B.3.2.2超载检测装置强度试验根据B.3.2.1的步骤进行。试验载荷为 $1 . 6 \\times W _ { \\mathrm { 1 1 } }$ 。试验中超载检测装置按照使用手册的规定操作。观察超载检测装置结构是否产生失效和可见损坏。将试验结果记入表D.8。\n\n#### B.3.3电气试验\n电气试验应按GB5226.1的规定进行。\n将试验结果记人表D.8。\n", "reference_source": "140《高处作业吊篮》（GB-T19155-2017）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-266": { "metadata": { "review_location_label": "第74页：第五章安全保证措施->四、安全防护措施", "original_content": "四、安全防护措施\n1、水平生命线\n采用钢丝绳作为安全母绳。在人员发生意外坠落时，可兜挂住作业人员，\n避免坠落，此过程中，钢丝绳及锚（挂）点应满足使用要求，不可断裂。\n安全母绳应当符合下列要求：安全母绳应当采用适当的材料制作，具有足\n够的强度和耐久性；安全母绳应当固定在支撑结构上，并能够承受工人在高处\n作业时的全重；安全母绳应当保持充分的张力，以避免工人意外滑落；安全母\n绳应当具备一定的伸缩性，以减轻工人因突然滑动或下降产生的冲击力。\n（1）水平生命线应满足垂跨比1/11 的要求，以7.35m 宽度的施工平台为\n例，钢丝绳长度为7.5m,其跨中垂度为64cm。\n图35 安全母绳使用状态示意图\n（2）钢丝绳应与锚（挂）点缠绕不少于两圈，尾绳再用适配的钢丝绳夹（不\n少于3 颗）将其锁紧固定；钢丝绳绳夹的间距等于6～7 倍钢丝绳直径。\n（3）单根水平生命线最多可供2 人同时使用，若需增加人数，应在中部增\n加锚固点，形成独立的水平生命线。\n（4）水平生命线装置安装好后应进行测试：\n1）测试重物应为规则的物体，质量为（200±1kg），顶端中心设吊环，与四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n71\n测试重物牢固装配。\n2）测试重物应位于跨中，将重物提升至确定的高度（水平生命线无外荷载\n状态下对应的高度），释放重物。\n3）待重物完全静止后，检查水平生命线装置状态，记录生命线及挂点（绳\n夹）情况，测量坠落高度。\n4）分析数据，无异常后即可投入使用。\n2、施工平台临边防护\n防护栏杆应能承受1000N 的可变荷载，防护栏杆下方有人员及车辆通行或\n作业的，应挂密目安全网封闭，防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m 的挡脚\n板。防护栏杆应由上、下两道横杆组成，上杆离地高度应为1.2m，下杆离地高\n度应为0.6m;横杆长度大于2m 时，应加设栏杆柱。\n3、人员操作平台\n操作平台面铺设的钢、木或竹胶合板等材质的脚手板，应符合强度要求，\n并应平整满铺及可靠固定。操作平台投入使用时，应在平台的内侧设置标明允\n许负载值的限载牌，物料应及时转运，不得超重与超高堆放。\n4、防坠器\n防坠器(速差自控器)技术要求应符合《坠落防护速差自控器》(GB24544)\n的规定，并按标准要求定期(每1 年)开展预防性检验(检验方法和内容详见标准\n附录B)使用前，认真研读产品信息，重点关注:最大和最小额定载荷、产品用\n途、限制，安全绳长度；安装使用说明；在使用前的检查步骤；储存、清洗、\n维护说明；定期检查的方法和部位；产品报废条件和标注报废期限等。\n5、全身式（五点式）安全带\n（1）基本使用要求\n在坠落高度基准面≥2m 的高处作业（如脚手架搭设、临边作业、钢结构安\n装）时必须使用五点式双卡扣安全带，确保移动时有至少一个有效安全扣处于\n保护状态。\n安全带挂钩必须牢固悬挂于高处系留点，保持低位使用状态，避免摆动、\n碰撞或接触尖锐物/明火。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n72\n安全带不得打结使用；禁止将安全绳直接挂钩（必须通过连接环）；私自\n改装结构或拆除配件属违规操作。\n（2）正确穿戴步骤\n1）检查与准备\n检查织带无缠绕、破损，金属件（D 型环、搭扣）无裂纹锈蚀；确认尺寸\n与使用者匹配；解开所有带扣。\n2）穿戴流程\n肩带：滑过双臂至双肩，确保D 型环位于后背两肩胛骨正中，肩带垂直无\n扭曲。\n腿带：从两腿后侧向前扣紧臀部两侧搭扣，调整长度使织带位于臀部下沿，\n双腿活动自如。\n胸带：交叉扣合于胸部中间（肩部下15cm 处），距胸骨约3 指宽，松紧以\n不影响呼吸为准。\n腰带（若配备）：扣于最大臀围以上，提供腰部支撑。\n3）调整与确认\n收紧所有带扣，确保贴合身体但活动不受限；多余织带穿入调整环；由他\n人协助确认锁扣与安全绳连接牢固。\n（3）使用注意事项\n低温环境需防织带变硬割裂；避免接触强酸碱、高温或暴晒。\n未成年人或体弱者需成年人辅助穿戴，可采用“背带式”捆绑固定。\n操作规范：作业时保持清醒（严禁饮酒/服药）；选择稳定天气条件；避免\n身体过度扭曲。\n（4）维护与保养\n定期检查：使用前查看合格证，检查缝线牢度、金属件完整性；频繁使用\n的安全绳需日常外观检查。\n寿命管理：使用寿命通常为3～5 年，到期或发现异常（如织带裂纹、冲击\n后变形）必须更换；每两年抽样做静负荷/冲击试验。\n存放要求：存于干燥通风处，远离明火、尖锐物及化学腐蚀品。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 2, "medium": 2, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_semantic_logic_check", "check_result": { "issue_point": "逻辑矛盾", "location": "四、安全防护措施 1、水平生命线 （3）单根水平生命线最多可供2人同时使用，若需增加人数，应在中部增加锚固点，形成独立的水平生命线。", "suggestion": "将‘单根水平生命线最多可供2人同时使用’修改为‘单根水平生命线最多可供1人使用’，并相应调整后续关于增加人数的表述。", "reason": "1) 矛盾点在于：前文规定‘单根水平生命线最多可供2人同时使用’，但后文又提出‘若需增加人数，应在中部增加锚固点，形成独立的水平生命线’，这暗示原单根生命线无法支持2人，否则无需增设锚固点形成独立系统。2) 逻辑上，若单根生命线已支持2人，则无需通过增设锚固点来‘形成独立的水平生命线’来满足人数需求，此做法与前提冲突。3) 若实际允许2人共用一根生命线，则‘增加锚固点形成独立生命线’的建议将无必要，甚至可能误导施工人员误以为原系统不安全；若不允许2人共用，则前文‘最多可供2人’的表述构成逻辑矛盾，导致安全风险。因此该表述存在明确逻辑矛盾。", "risk_level": "高风险" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "reference_check", "chapter_code": "basis", "check_item_code": "basis_reference_check", "check_result": { "issue_point": "编制依据格式错误", "location": "防坠器(速差自控器)技术要求应符合《坠落防护速差自控器》(GB24544)的规定，并按标准要求定期(每1 年)开展预防性检验(检验方法和内容详见标准附录B)使用前，认真研读产品信息，重点关注:最大和最小额定载荷、产品用途、限制，安全绳长度；安装使用说明；在使用前的检查步骤；储存、清洗、维护说明；定期检查的方法和部位；产品报废条件和标注报废期限等。", "suggestion": "请将引用调正为正确格式：《规范名称》（编号）并保证名称与编号一一对应", "reason": "引用不符合正确格式：《规范名称》（编号）", "risk_level": "中风险" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "水平生命线垂跨比及测试重物要求与强制标准不符", "location": "四、安全防护措施\n1、水平生命线\n（1）水平生命线应满足垂跨比1/11 的要求，以7.35m 宽度的施工平台为例，钢丝绳长度为7.5m,其跨中垂度为64cm。", "suggestion": "应依据《公路工程施工安全标志设置规范》（JT/T1507-2024）中关于高处作业安全防护的相关要求，核实水平生命线的垂跨比是否符合实际安全标准。若无明确规范支持1/11垂跨比，建议删除该具体数值要求，改为‘应满足设计及安全技术规范要求’，并补充说明依据来源。", "reason": "审查参考文件中未提及水平生命线垂跨比1/11或相关参数要求，也未规定钢丝绳长度、跨中垂度、测试重物质量等具体数值。该内容属于非参数性条文中的参数化表述，且缺乏审查参考支持。根据强制标准第1条和第2条，无法依据审查参考判断其合规性，但因涉及安全防护措施的非参数性要求中引入了具体参数，可能造成理解偏差或执行风险，故判定为中风险。", "risk_level": "中风险", "review_references": "8.2 下部结构施工时，高墩翻模爬模施工应在作业平台防护栏杆上设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志;盖梁施工平台应设置“当心坠落” “当心落止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志；盖梁施工平台应设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。\n【参考文档】\n【文件】64《公路工程施工安全标志设置规范》（JT-T1507-2024）.md\n【标题】8 桥涵工程施工安全标志设置\n8 桥涵工程施工安全标志设置## 8. 1 基础施工时,应设置下列安全标志:\n8.1 基础施工时，应设置下列安全标志：\n\n挖孔桩孔口处 当心坑洞 当心坠落 必须通风 必须戴安全帽 必须系安全带挖孔桩孔口处：“当心坑洞”“当心坠落”“必须通风”“必须戴安全帽”“必须系安全带”; \n钻孔桩孔口处:“当心坑洞”“当心坠落”;钻孔桩孔口处：“当心坑洞”“当心坠落”; \n泥浆池四周:“禁止翻越”“泥浆池危险请勿靠近”;泥浆池四周：“禁止翻越”“泥浆池危险请勿靠近”; \n水上作业平台:“注意安全”“当心落水”“必须穿救生衣”;水上作业平台：“注意安全”“当心落水”“必须穿救生衣”; \n围堰周边:“当心落水”“当心坠落”“必须穿救生衣”“非工作人员禁止入内”;围堰周边：“当心落水”“当心坠落”“必须穿救生衣”“非工作人员禁止入内”; \n承台基坑周边:“当心坠落”“禁止翻越”“基坑危险请勿靠近”;承台基坑周边：“当心坠落”“禁止翻越”“基坑危险请勿靠近”; \n基坑壁:“当心塌方”“当心落物”。基坑壁：“当心塌方”“当心落物”。\n\n## 8. 2 下部结构施工时,高墩翻模爬模施工应在作业平台防护栏杆上设置“当心坠落” “当心落物” “禁\n8.2 下部结构施工时，高墩翻模爬模施工应在作业平台防护栏杆上设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志;盖梁施工平台应设置“当心坠落” “当心落止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志；盖梁施工平台应设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。\n\n## 8. 3 上部结构施工时,应设置下列安全标志:\n8.3 上部结构施工时，应设置下列安全标志：\n\n架桥机作业点:“当心坠落”“当心吊物”“当心障碍物”“禁止抛物”“必须系安全带”;架桥机作业点：“当心坠落”“当心吊物”“当心障碍物”“禁止抛物”“必须系安全带”; \n架梁施工警戒区:“禁止通行”“吊装重地请勿靠近”“危险区域禁止逗留”;架梁施工警戒区：“禁止通行”“吊装重地请勿靠近”“危险区域禁止逗留”; \n运梁通道沿线:限速;运梁通道沿线：限速； \n支架现浇施工:“当心落物”“当心吊物” “禁止靠近” “禁止停留” “必须戴安全帽” “必须系安架现浇施工：“当心落物”“当心吊物”“禁止靠近”“禁止停留”“必须戴安全帽”“必须系安全带”;全带”; \n浇筑作业面:“当心坠落”“禁止抛物”;浇筑作业面：“当心坠落”“禁止抛物”; \n挂篮施工作业点:“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”;挂篮施工作业点：“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”; \n挂篮吊带及锚固装置附件处:“注意保护禁止碰撞”;挂篮吊带及锚固装置附件处：“注意保护禁止碰撞”; \n移动模架施工临边处及作业平台上:“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”;移动模架施工临边处及作业平台上：“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”; \n地面警戒区:“禁止靠近”“禁止停留”“施工重地闲人免进”。地面警戒区：“禁止靠近”“禁止停留”“施工重地闲人免进”。\n## 8 4 桥面系及附属工程施工时 应在桥面端头设置 当心坑洞 当心坠落 必须戴安全帽 非施工\n8.4 桥面系及附属工程施工时，应在桥面端头设置“当心坑洞”“当心坠落”“必须戴安全帽”“非施工车辆及人员禁止入内”以及限速安全标志。 防撞护栏施工应在施工平台上或作业点处设置“当心坠落”车辆及人员禁止入内”以及限速安全标志。防撞护栏施工应在施工平台上或作业点处设置“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。 伸缩缝施工应在作业点来车方向前方设置“禁止通行”“前方“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。伸缩缝施工应在作业点来车方向前方设置“禁止通行”“前方施工减速慢行”“道路封闭禁止通行”安全标志。施工减速慢行”“道路封闭禁止通行”安全标志。\n8.5 跨既有线施工时,应在施工作业面醒目位置设置“注意安全” “当心坠落” “禁止抛物”安全标志,8.5 跨既有线施工时，应在施工作业面醒目位置设置“注意安全”“当心坠落”“禁止抛物”安全标志，应在既有线路边合理位置设置“禁止停留”“当心落物”“当心吊物”“施工路段注意安全”以及限高限宽应在既有线路边合理位置设置“禁止停留”“当心落物”“当心吊物”“施工路段注意安全”以及限高限宽限速安全标志。限速安全标志。 \n8.6 不中断交通施工时,应在施工现场附近合理位置设置“禁止停留” “当心落物” “当心吊物” “施工8.6 不中断交通施工时，应在施工现场附近合理位置设置“禁止停留”“当心落物”“当心吊物”“施工路段注意安全”安全标志。 桥梁拼接、抬升施工警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危路段注意安全”安全标志。桥梁拼接、抬升施工警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危险区域禁止逗留”安全标志。险区域禁止逗留”安全标志。 \n8.7 桥梁拆除警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危险区域禁止逗留”安全标志;采用8.7 桥梁拆除警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危险区域禁止逗留”安全标志；采用\n\n爆破拆除还应设置“爆破区域禁止进入”安全标志。爆破拆除还应设置“爆破区域禁止进入”安全标志。\n", "reference_source": "64《公路工程施工安全标志设置规范》（JT-T1507-2024）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "水平生命线垂跨比与实际参数计算不符", "location": "四、安全防护措施\n1、水平生命线\n（1）水平生命线应满足垂跨比1/11 的要求，以7.35m 宽度的施工平台为例，钢丝绳长度为7.5m,其跨中垂度为64cm。", "suggestion": "根据垂跨比1/11的要求，跨中垂度应为平台宽度的1/11，即7.35m × 1/11 ≈ 66.8cm。当前计算的64cm与理论值偏差较大，应修正为约66.8cm或调整钢丝绳长度以满足垂跨比要求。", "reason": "根据《公路工程施工安全标志设置规范》（JT/T1507-2024）中关于安全防护设施设置的相关要求，虽未直接规定水平生命线的垂跨比计算方法，但该参数属于技术参数合理性范畴。本条中给出的垂跨比1/11为明确技术要求，而实际计算中跨中垂度64cm（7.5m钢丝绳，跨度7.35m）与理论值66.8cm不符，存在参数错误，影响装置安全性能验证的准确性，属于技术参数不准确问题。", "risk_level": "高风险", "review_references": "8.2 下部结构施工时，高墩翻模爬模施工应在作业平台防护栏杆上设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志;盖梁施工平台应设置“当心坠落” “当心落止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志；盖梁施工平台应设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。\n【参考文档】\n【文件】64《公路工程施工安全标志设置规范》（JT-T1507-2024）.md\n【标题】8 桥涵工程施工安全标志设置\n8 桥涵工程施工安全标志设置## 8. 1 基础施工时,应设置下列安全标志:\n8.1 基础施工时，应设置下列安全标志：\n\n挖孔桩孔口处 当心坑洞 当心坠落 必须通风 必须戴安全帽 必须系安全带挖孔桩孔口处：“当心坑洞”“当心坠落”“必须通风”“必须戴安全帽”“必须系安全带”; \n钻孔桩孔口处:“当心坑洞”“当心坠落”;钻孔桩孔口处：“当心坑洞”“当心坠落”; \n泥浆池四周:“禁止翻越”“泥浆池危险请勿靠近”;泥浆池四周：“禁止翻越”“泥浆池危险请勿靠近”; \n水上作业平台:“注意安全”“当心落水”“必须穿救生衣”;水上作业平台：“注意安全”“当心落水”“必须穿救生衣”; \n围堰周边:“当心落水”“当心坠落”“必须穿救生衣”“非工作人员禁止入内”;围堰周边：“当心落水”“当心坠落”“必须穿救生衣”“非工作人员禁止入内”; \n承台基坑周边:“当心坠落”“禁止翻越”“基坑危险请勿靠近”;承台基坑周边：“当心坠落”“禁止翻越”“基坑危险请勿靠近”; \n基坑壁:“当心塌方”“当心落物”。基坑壁：“当心塌方”“当心落物”。\n\n## 8. 2 下部结构施工时,高墩翻模爬模施工应在作业平台防护栏杆上设置“当心坠落” “当心落物” “禁\n8.2 下部结构施工时，高墩翻模爬模施工应在作业平台防护栏杆上设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志;盖梁施工平台应设置“当心坠落” “当心落止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志；盖梁施工平台应设置“当心坠落”“当心落物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。物”“禁止停留”“禁止靠近”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。\n\n## 8. 3 上部结构施工时,应设置下列安全标志:\n8.3 上部结构施工时，应设置下列安全标志：\n\n架桥机作业点:“当心坠落”“当心吊物”“当心障碍物”“禁止抛物”“必须系安全带”;架桥机作业点：“当心坠落”“当心吊物”“当心障碍物”“禁止抛物”“必须系安全带”; \n架梁施工警戒区:“禁止通行”“吊装重地请勿靠近”“危险区域禁止逗留”;架梁施工警戒区：“禁止通行”“吊装重地请勿靠近”“危险区域禁止逗留”; \n运梁通道沿线:限速;运梁通道沿线：限速； \n支架现浇施工:“当心落物”“当心吊物” “禁止靠近” “禁止停留” “必须戴安全帽” “必须系安架现浇施工：“当心落物”“当心吊物”“禁止靠近”“禁止停留”“必须戴安全帽”“必须系安全带”;全带”; \n浇筑作业面:“当心坠落”“禁止抛物”;浇筑作业面：“当心坠落”“禁止抛物”; \n挂篮施工作业点:“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”;挂篮施工作业点：“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”; \n挂篮吊带及锚固装置附件处:“注意保护禁止碰撞”;挂篮吊带及锚固装置附件处：“注意保护禁止碰撞”; \n移动模架施工临边处及作业平台上:“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”;移动模架施工临边处及作业平台上：“当心碰头”“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”; \n地面警戒区:“禁止靠近”“禁止停留”“施工重地闲人免进”。地面警戒区：“禁止靠近”“禁止停留”“施工重地闲人免进”。\n## 8 4 桥面系及附属工程施工时 应在桥面端头设置 当心坑洞 当心坠落 必须戴安全帽 非施工\n8.4 桥面系及附属工程施工时，应在桥面端头设置“当心坑洞”“当心坠落”“必须戴安全帽”“非施工车辆及人员禁止入内”以及限速安全标志。 防撞护栏施工应在施工平台上或作业点处设置“当心坠落”车辆及人员禁止入内”以及限速安全标志。防撞护栏施工应在施工平台上或作业点处设置“当心坠落”“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。 伸缩缝施工应在作业点来车方向前方设置“禁止通行”“前方“禁止抛物”“必须系安全带”安全标志。伸缩缝施工应在作业点来车方向前方设置“禁止通行”“前方施工减速慢行”“道路封闭禁止通行”安全标志。施工减速慢行”“道路封闭禁止通行”安全标志。\n8.5 跨既有线施工时,应在施工作业面醒目位置设置“注意安全” “当心坠落” “禁止抛物”安全标志,8.5 跨既有线施工时，应在施工作业面醒目位置设置“注意安全”“当心坠落”“禁止抛物”安全标志，应在既有线路边合理位置设置“禁止停留”“当心落物”“当心吊物”“施工路段注意安全”以及限高限宽应在既有线路边合理位置设置“禁止停留”“当心落物”“当心吊物”“施工路段注意安全”以及限高限宽限速安全标志。限速安全标志。 \n8.6 不中断交通施工时,应在施工现场附近合理位置设置“禁止停留” “当心落物” “当心吊物” “施工8.6 不中断交通施工时，应在施工现场附近合理位置设置“禁止停留”“当心落物”“当心吊物”“施工路段注意安全”安全标志。 桥梁拼接、抬升施工警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危路段注意安全”安全标志。桥梁拼接、抬升施工警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危险区域禁止逗留”安全标志。险区域禁止逗留”安全标志。 \n8.7 桥梁拆除警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危险区域禁止逗留”安全标志;采用8.7 桥梁拆除警戒区应设置“禁止靠近”“禁止停留”“禁止通行”“危险区域禁止逗留”安全标志；采用\n\n爆破拆除还应设置“爆破区域禁止进入”安全标志。爆破拆除还应设置“爆破区域禁止进入”安全标志。\n", "reference_source": "64《公路工程施工安全标志设置规范》（JT-T1507-2024）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-low-267": { "metadata": { "review_location_label": "第76页：第五章安全保证措施->五、监测监控措施", "original_content": "五、监测监控措施四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n1、监测、监控目的\n主梁采用大钢管加盘扣支架现浇，一旦位移过大或发生破坏，轻则对混凝\n土构件的质量、线形产生影响，重则垮塌造成事故。\n为了确保主梁施工的安全和质量，掌握主梁施工、使用过程中的变形状况，\n确保其在各种施工工况及各种条件荷载的作用下，获得实际变形数据，起到对\n支架的变形的实时监控，最终达到最佳安全状况。\n2、影响因素\n支架变形影响因素有：混凝土自重荷载、施工荷载、风荷载、日照温差等。\n在不同施工工况作用下，支架会产生不同位移及形变。\n3、监测项目\n箱梁施工主要有各节段的平面位置、高程，塔柱根部平面位置、高程及应\n力监测。\n支架主要有平面位置、高程的监测。\n4、监测点设置\n现浇箱梁施工纵桥向每一跨设置3 道观测面，分别在两端、1/2 跨上；每\n个观测断面上布置2 个观测点，分别布置在横断面两端。\n先测量放样准确位置，然后在模板上打入钢钉作为观测点并做好标记，支\n架荷载试验前准确量出各点高程，支架荷载试验过程中不得碰撞、移动观测点。\n5、仪器设备配置\n表22 监测仪器配置表\n<表格>\n6、监测标准\n表23 支架、托架监测标准表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n7、监测说明\n在整个现浇箱梁施工的过程中，安排专人进行监测。当监测数据接近或达\n到允许偏差值时，应暂停施工，查明原因，采取应急措施。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, 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风险源分级管控表\n<表格>\n3、危险源的综合预防、控制措施\n（1）对重大危险要采取“两个控制”\n前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程\n的各种危险源，制定防控措施。\n施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施\n工方案施工和监督检查，认真落实整改。\n（2）加强安全生产的综合管理\n认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事\n故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自\n我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n75\n加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的\n预防控制措施。\n（3）切实加强安全交底制度的落实\n交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交\n底给被交底人，一份附入安全生产台账备查。被交底者在执行过程中，必须接\n受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的\n执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。\n4、危险源的具体预防措施\n（1）预防机械伤害措施\n机料处联合安全环保处对所有机械设备进行进场验收工作，经验收发现安\n全防护装置不齐全的或有其他故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使\n用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，凡属特种设备，\n操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐\n患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。\n（2）预防物体打击的防护措施\n所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。临时通\n道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，\n无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。\n（3）预防高空坠落措施\n高空作业模板施工所用的工具、零件等必须装入工具袋。工作完毕应及时\n将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下\n大型零件或模板时，应采用可靠的起吊机具。严禁工人坐在高空无遮拦处休息，\n防止坠落。严禁用上下载人。脚手架的负荷量不得超过规定限值。超过3 m 长\n的木板不能同时站两人工作。脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。\n（4）支架坍塌防护措施\n支架搭设必须使用标准建材及符合施工设计要求进行搭建，其完成后，必\n须经验收合格后方可使用。\n雨后应检查架子的稳定性，要注意架子是否有下沉等现象，如有应及时修\n补加强。架子搭设和拆除过程中要注意工具安放，同时要注意自身及与合作人四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n76\n员的动作协调。架子搭设时，螺栓的扭矩必须符合设计要求。\n拆除架子前，必须经过有关人员许可，并做出安全计划后，方可拆除。拆\n除架子必须按层次由上而下进行，禁止采用推倒的方法。拆除架子时，各种杆\n件和扣件等须系在绳索上吊送，不准随意投掷。\n（5）起重伤害预防措施\n起重机械“十不吊”：超载不吊；六级以上强风不吊；散装物装得太满或\n捆扎不牢不吊；安全装置失灵不吊；吊物上站人不吊；斜吊不吊；指挥信号不\n明不吊；埋在地下的构件不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；吊物边缘无防护措\n施不吊。\n起重机械“七禁止”：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻\n过；禁止站在死角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m\n以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取垫衬物；禁止重物下放\n时快速重放；禁止起重机拉动车辆和撞击重物。\n（6）触电伤害预防措施\n电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员\n必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。安装、巡\n检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护，电工\n等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。\n安全技术档案应由主管该现场的电气技术人员负责建立和管理。其中“电\n工安装、巡检、维修、拆除工作记录”可指定电工代管，并应在临时用电工程\n拆除后统一归档。\n临时用电工程应定期检查。定期检查时，应复查接地电阻值和绝缘电阻值。\n临时用电在检查过程中发现安全隐患时必须及时处理，并应履行复检验收\n手续。\n（7）车辆伤害预防措施\n车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n现场行车做到“四慢”即：道路情况不明要慢，线路不良要慢，起步、会\n车、停车要慢，在狭路、桥梁弯路、坡路、岔道、行人拥挤地点及出入大门时\n要慢。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n77\n严禁自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，\n捆扎应牢固可靠、应防止车内物体失稳跌落伤人。\n在临近施工便道的作业区和脚手架等设施应加设安全色标、安全标志和防\n护措施，并要确保夜间有充足的照明。\n避让车辆时，禁止避让于两车交会之中，不站于旁有堆物的死角、司机视\n线盲区。\n（8）火灾预防措施\n落实专人对消防器材的管理与维修。施工现场动用明火作业必须办理动火\n证手续，做到不清理场地不烧，不经审批不烧，无人看护不烧。\n安全用电，禁止在宿舍内乱拉乱接电线，禁止烧电炉、电饭煲、煤气灶。\n规范材料仓库、食堂等场所。\n建立健全消防管理制度，落实责任制，与各作业班组、分包单位签订《治\n安、消防责任合同书》。\n定时组织员工培训有关安全、抗灾救助知识，通过知识培训，做到迅速、\n及时地处理好火灾事故预防，把火灾事故损失减少到最低限度。\n5、教育培训\n培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事\n故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和\n各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防\n护用具；紧急状态下如何行动。\n6、应急演练\n保证出现险情时相关人员处理流程迅速，各部门配合有条不紊。项目部定\n期组织对重大危险源导致的险情进行实地演练，使项目所有人员均参与其中，\n并邀请相关救援部门参与，并填写应急记录演练内容、人员分工、方案、处理\n程序等。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 4, "medium": 0, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "支架搭设与验收要求未明确专项设计及安全性复核验算", "location": "六、风险源分析及管控\n4、危险源的具体预防措施\n（4）支架坍塌防护措施\n支架搭设必须使用标准建材及符合施工设计要求进行搭建，其完成后，必须经验收合格后方可使用。", "suggestion": "补充明确支架作为临时受力结构应进行专项设计，并对特别复杂的大型临时受力结构委托第三方进行安全性复核验算，确保符合《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTGT3651-2022）第12.1.4条要求。", "reason": "根据《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTGT3651-2022）条文说明中12.1.4条规定：对临时受力结构，应进行专项设计和安全性复核验算。对特别复杂的大型临时受力结构，应委托第三方进行复核验算。审查内容中虽提及支架搭设需按设计要求进行并验收，但未体现专项设计及复核验算要求，违反强制性规定。", "risk_level": "高风险", "review_references": "2 各种支架（托架）、塔架（含地锚、风缆）、脚手架、栈桥、水上作业平台等临时设施;\n【参考文档】\n【文件】29《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTGT3651-2022）.md\n【标题】条文说明\n条文说明安装设备一般包括起重设备以及为配合构件的起吊、移位、就位、调整和固定等作业的其他机具。选择安装设备通常需要考虑桥梁结构、地形条件、构件特点、安装施工方法以及安全、环保、成本、工效等因素。起重设备有通用和专用之分，通用起重设备有汽车起重机、履带式起重机、门式起重机、起重船和塔式起重机等，专用起重设备一般指架桥机、桥面吊机、跨缆吊机和缆索吊装系统等；用于构件安装施工的其他机具有卷扬机、滑轮组、轨道车、移位器、钢丝绳、起重葫芦、吊钩吊具、卡环和各种千斤顶等。\n\n12.1.4对临时受力结构，应进行专项设计和安全性复核验算。对特别复杂的大型临时受力结构，应委托第三方进行复核验算。\n\n12.1.5 安装过程中应进行安全风险管理，对作业活动、设备、人员、环境、设施和材料进行安全危险源辨识和风险评估，采取安全风险防控措施，制定应急预案，保证施工安全。对下列危险源或危险因素应制订安全技术措施：\n\n1起重吊装、水上、高空、受限空间作业、交叉施工、起重设备安装与拆除等作业；\n\n2 各种支架（托架）、塔架（含地锚、风缆）、脚手架、栈桥、水上作业平台等临时设施;\n\n3 起重设备、特种设备、机具、吊具、钢丝绳、结构用钢材等设备和材料；\n\n4 特殊作业人员；\n\n5工地临时用电;\n\n6 大风、暴雨、浓雾和洪水等。\n", "reference_source": "29《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTGT3651-2022）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "起重机械作业未明确依据强制性标准进行安全管控", "location": "六、风险源分析及管控\n4、危险源的具体预防措施\n（5）起重伤害预防措施\n起重机械“十不吊”：超载不吊；六级以上强风不吊；散装物装得太满或捆扎不牢不吊；安全装置失灵不吊；吊物上站人不吊；斜吊不吊；指挥信号不明不吊；埋在地下的构件不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；吊物边缘无防护措施不吊。\n起重机械“七禁止”：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在死角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取垫衬物；禁止重物下放时快速重放；禁止起重机拉动车辆和撞击重物。", "suggestion": "应明确引用《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）第17.8.11条关于箱梁架设安装的强制性要求，包括：使用通过技术质量监督部门产品认证的专用架桥机或具备海事部门船舶证书及起重检验证书的起重船；起重参数须满足架梁要求；吊架和吊具应专门设计；设备、吊架和吊具须经试吊确认安全后方可使用；吊具应定期进行探伤检查。同时，‘十不吊’‘七禁止’应与上述规范要求结合，形成完整的安全合规体系。", "reason": "根据审查参考《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）第17.8.11条，箱梁架设安装必须采用经认证的专用架桥机或具备法定证书的起重船，且起重参数、吊具设计与检查均有强制性要求。待审查内容中虽提及‘十不吊’‘七禁止’等安全操作规定，但未与该条文规定的强制性设备准入、认证、试吊、探伤等非参数性安全要求相衔接，存在安全合规性缺失，违反了规范对起重设备使用和管理的强制性规定。", "risk_level": "高风险", "review_references": "17.8.11 箱梁的架设安装应符合下列规定： 1 箱梁应采用通过技术质量监督部门产品认证的专用架桥机，或由海事部门颁发船舶证书及起重检验证书的起重船进行架设安装，且起重参数应能满足架梁的要求，起重船的锚泊系统应能满足作业水域的条件。吊架和吊具应专门设计。起重设备、吊架和吊具等应经试吊确认安全后方可用于正式施工，吊具应定期进行探伤检查。\n【参考文档】\n【文件】104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md\n【标题】条文说明：\n条文说明：对于体积和重力均较大的梁体而言，施工中的任何疏忽都会导致严重的后果。条文对整孔预制箱梁的场内移运、场外运输及架设安装等关键工序的规定，均以保证施工安全和结构安全为目的。\n\n17.8.10 箱梁的运输应符合下列规定：\n\n1 采用运梁车运输箱梁时，运梁线路的路面应平坦，地基应有足够的承载能力，纵向坡度应不大于 $3 \\%$ ，横向坡度（人字坡）应不大于 $4 \\%$ ，最小曲率半径应不小于运梁车的允许转弯半径。在运梁车通过的限界内，不得有任何障碍物。\n\n2 运梁车装载箱梁时，其支承应牢固，起步和运行应缓慢，应平稳前进，严禁突然加速或紧急制动。重载运行时的速度宜控制在 $5 \\mathrm { { k m / h } }$ 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 $3 \\mathrm { k m / h }$ 以内。当运梁车接近卸梁地点或架桥机时，应减速徐停。\n\n3 采用水运方式运输箱梁时，除支承应符合结构受力及运输要求外，尚应对梁体进行固定，并应采取防止船体摆动的有效措施，保证其在风浪颠簸中不移位。\n\n4 不论采用何种方式运输箱梁，均不得使其在装卸和运输过程中产生任何形式的损伤及变形。\n\n17.8.11 箱梁的架设安装应符合下列规定：\n\n1 箱梁应采用通过技术质量监督部门产品认证的专用架桥机，或由海事部门颁发船舶证书及起重检验证书的起重船进行架设安装，且起重参数应能满足架梁的要求，起重船的锚泊系统应能满足作业水域的条件。吊架和吊具应专门设计。起重设备、吊架和吊具等应经试吊确认安全后方可用于正式施工，吊具应定期进行探伤检查。\n\n2 采用架桥机安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于 1.3；架桥机过孔时，起重小车应位于对稳定最有利的位置，且抗倾覆稳定系数应不小于 1.5。\n\n3 采用起重船安装作业时，起重船在进入安装位置后应根据流速、流向、风向和浪高等情况抛锚定位，定位时不得利用桥墩墩身带缆；在起重船定位和箱梁架设安装过程中，船体和梁体均不得对桥墩或承台产生碰撞。\n\n4 架设安装时，箱梁在起落过程中应保持水平；顶落梁时梁体的两端应同步缓慢起落，并不得冲击临时支座。箱梁就位时，应设置必要的装置对梁体的空间位置进行精确调整。\n\n5 在墩顶设置的临时支座，其形式和位置应符合设计规定，梁底与支座应密贴；4 个临时支座的顶面相对高差不得超过 $4 \\mathrm { m m }$ 。\n\n6 箱梁架设安装后的吊梁孔应采用收缩补偿混凝土封填。\n", "reference_source": "104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "支架搭设螺栓扭矩要求未明确标准依据", "location": "（4）支架坍塌防护措施\n支架搭设必须使用标准建材及符合施工设计要求进行搭建，其完成后，必须经验收合格后方可使用。\n雨后应检查架子的稳定性，要注意架子是否有下沉等现象，如有应及时修补加强。架子搭设和拆除过程中要注意工具安放，同时要注意自身及与合作人员的动作协调。架子搭设时，螺栓的扭矩必须符合设计要求。", "suggestion": "应明确螺栓扭矩的具体数值要求，并引用相关规范（如《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》JTGT3651-2022）中关于螺栓连接的扭矩控制要求，或注明依据施工设计文件的具体规定。", "reason": "根据《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTGT3651-2022）条文说明中提到‘支架（托架）、塔架（含地锚、风缆）、脚手架、栈桥、水上作业平台等临时设施’属于临时受力结构，应进行专项设计和安全性复核验算。且‘螺栓扭矩需符合设计要求’属于关键参数，但未说明设计依据或规范标准，存在参数不明确风险，违反审查参考中对临时结构设计与验算的要求。", "risk_level": "高风险", "review_references": "2 各种支架（托架）、塔架（含地锚、风缆）、脚手架、栈桥、水上作业平台等临时设施;\n【参考文档】\n【文件】29《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTGT3651-2022）.md\n【标题】条文说明\n条文说明安装设备一般包括起重设备以及为配合构件的起吊、移位、就位、调整和固定等作业的其他机具。选择安装设备通常需要考虑桥梁结构、地形条件、构件特点、安装施工方法以及安全、环保、成本、工效等因素。起重设备有通用和专用之分，通用起重设备有汽车起重机、履带式起重机、门式起重机、起重船和塔式起重机等，专用起重设备一般指架桥机、桥面吊机、跨缆吊机和缆索吊装系统等；用于构件安装施工的其他机具有卷扬机、滑轮组、轨道车、移位器、钢丝绳、起重葫芦、吊钩吊具、卡环和各种千斤顶等。\n\n12.1.4对临时受力结构，应进行专项设计和安全性复核验算。对特别复杂的大型临时受力结构，应委托第三方进行复核验算。\n\n12.1.5 安装过程中应进行安全风险管理，对作业活动、设备、人员、环境、设施和材料进行安全危险源辨识和风险评估，采取安全风险防控措施，制定应急预案，保证施工安全。对下列危险源或危险因素应制订安全技术措施：\n\n1起重吊装、水上、高空、受限空间作业、交叉施工、起重设备安装与拆除等作业；\n\n2 各种支架（托架）、塔架（含地锚、风缆）、脚手架、栈桥、水上作业平台等临时设施;\n\n3 起重设备、特种设备、机具、吊具、钢丝绳、结构用钢材等设备和材料；\n\n4 特殊作业人员；\n\n5工地临时用电;\n\n6 大风、暴雨、浓雾和洪水等。\n", "reference_source": "29《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTGT3651-2022）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "起重机械用于现浇箱梁施工吊装作业的参数与术语使用不准确", "location": "六、风险源分析及管控\n1、影响安全的风险源分析\n我部委托具备相关资质的四川省诚实安全咨询技术服务有限责任公司编制施工安全专项风险评估报告，对本项目桥梁施工过程中的安全风险源作出全面、公正的评估，并提出相应的风险控制措施，从而为项目施工安全控制管理提供依据。现浇主梁施工参照风险评估报告以下内容实施。", "suggestion": "将‘起重机械用于现浇箱梁施工中的吊装作业’修改为‘现浇箱梁施工中涉及的吊装作业应采用符合规范要求的起重设备，且设备应通过技术质量监督部门产品认证或由海事部门颁发船舶证书及起重检验证书的起重船’，并明确吊具、吊架应专门设计，经试吊确认安全后方可使用。", "reason": "根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）第17.8.11条，箱梁的架设安装应采用通过技术质量监督部门产品认证的专用架桥机，或由海事部门颁发船舶证书及起重检验证书的起重船进行。而现浇箱梁施工属于现浇结构，不涉及‘架设安装’，其吊装作业属于模板、钢筋或混凝土浇筑过程中的临时吊装，不应使用‘架桥机’或‘起重船’等用于整孔箱梁架设的设备。原条款将‘现浇箱梁施工’与‘箱梁架设安装’混为一谈，存在实体概念错误，且未明确起重设备的认证要求和吊具设计要求，违反了规范对设备认证、吊具设计及试吊确认的要求。", "risk_level": "高风险", "review_references": "17.8.11 箱梁的架设安装应符合下列规定： 1 箱梁应采用通过技术质量监督部门产品认证的专用架桥机，或由海事部门颁发船舶证书及起重检验证书的起重船进行架设安装，且起重参数应能满足架梁的要求，起重船的锚泊系统应能满足作业水域的条件。吊架和吊具应专门设计。起重设备、吊架和吊具等应经试吊确认安全后方可用于正式施工，吊具应定期进行探伤检查。\n【参考文档】\n【文件】104《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T3650-2020）.md\n【标题】条文说明：\n条文说明：对于体积和重力均较大的梁体而言，施工中的任何疏忽都会导致严重的后果。条文对整孔预制箱梁的场内移运、场外运输及架设安装等关键工序的规定，均以保证施工安全和结构安全为目的。\n\n17.8.10 箱梁的运输应符合下列规定：\n\n1 采用运梁车运输箱梁时，运梁线路的路面应平坦，地基应有足够的承载能力，纵向坡度应不大于 $3 \\%$ ，横向坡度（人字坡）应不大于 $4 \\%$ ，最小曲率半径应不小于运梁车的允许转弯半径。在运梁车通过的限界内，不得有任何障碍物。\n\n2 运梁车装载箱梁时，其支承应牢固，起步和运行应缓慢，应平稳前进，严禁突然加速或紧急制动。重载运行时的速度宜控制在 $5 \\mathrm { { k m / h } }$ 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 $3 \\mathrm { k m / h }$ 以内。当运梁车接近卸梁地点或架桥机时，应减速徐停。\n\n3 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"七、应急处置措施\n1、应急处置程序四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n事故发生\n接 警\n信息反馈\n警情判断\n响应级别\n抢险人员到位\n通讯网络开通\n应急启动\n人员救助\n应急资源调配\n工程抢险\n现场指挥到位\n警戒与现场封闭\n应急增援\n救援行动\n医疗救护\n人员疏散\n响应升级\n事态控制\n现场监测\n专家支持\n现场清理\n解除警戒\n应急恢复\n善后处理\n事故调查\n<表格>\n图36 应急救援程序\n2、处置措施\n（1）高处坠落、物体打击事故应急处置措施\n1）去除伤员身上的用具和口袋中的硬物\n2）在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，\n绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。\n3）创伤局部妥善包扎，但对于颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免\n导致颅内感染。\n4）颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、\n血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部纽扣。若舌已后坠或口腔内\n异物无法清除时，可用12 号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。\n5）复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。\n6）周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n79\n绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时\n可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1 小时为宜，做好标\n记，注明上止血带时间。\n7）有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量。\n8）快速平稳地送医院救治。\n9）在抢救的同时，迅速通知项目部经理及相应的责任工程师，对事故现场\n进行保护。由项目部进行与公司和地方上的联络，施工队伍不得私自隐瞒不报。\n10）抢救完成后，项目经理组织项目全体成员和施工队伍有关人员到现场\n总结教训，分析事故原因，对现场从业人员进行现场教育。杜绝此类事故的再\n次发生。\n（2）模板支架坍塌造成的挤压事故应急处置措施\n1）挤压事故伤员被掩埋或被落下的物件压迫之后的外伤，除易发生多发伤\n和骨折外，尤其要提出挤压综合症问题，肢体和肌肉丰富的部位长期受压，组\n织血供受损，缺血缺氧，易引起坏死。肌肉坏死对全身影响极为明显，横纹肌\n分解释出的肌红蛋白进入血流通过肾脏排出体外。一旦伤员从塌方中救出，压\n迫解除，血流恢复，上述的肌红蛋白大量经血循环流至肾脏，由于长期缺血缺\n氧，有酸中毒存在，肌红蛋白在酸性尿中大量沉积在肾小管，引起急性肾功能\n衰竭，这一全过程是挤压综合症的致死原因，故在抢救多发伤的同时，要防止\n急性肾功能衰竭的发生，如给碳酸氢钠、速尿和甘露醇以碱化尿液和利尿，不\n使肌红蛋白沉积而迅速随尿液排出体外。\n2）发生挤压事故后，应尽快解除挤压，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬\n拽，避免进一步伤害，现场处理各种伤情，如心肺复苏等。同时，送往礼贤镇\n中心医院进行抢救。严重可能全身被埋，引起土埋窒息而死亡，在急救中应先\n清除头部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持受伤人员呼吸畅通。\n（3）触电事故应急处置措施\n1）立即切断电源，或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员\n尽快脱离电源。急救者切勿直接接触触电伤员，防止自身触电而影响抢救工作\n的进行。\n2）迅速通知项目经理和安全管理人员以及相关责任工程师，汇报有关情况。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n80\n3）当伤员脱离电源后，应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，发\n现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救。\n①轻症：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，伤员就地平卧，严密观察，暂\n时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。\n②呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人\n工呼吸，有条件的可气管插管，加压氧气人工呼吸。亦可针刺人中、十宣、涌\n泉等穴，或给予呼吸兴奋剂如山梗菜碱、咖啡因、可拉明）。\n③心搏停止，呼吸存在者，应立即做胸外心脏按压。\n④呼吸心跳均停止者，则应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压，以建立\n呼吸和循环，恢复全身器官的氧供应。现场抢救最好能两人分别施行口对口人\n工呼吸及胸外心脏按压，以1：5 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应急救援医院路线图\n5、后期处置\n（1）善后处理\n对事故（件）灾难造成伤亡的人员，项目部负责及时进行医疗救助或给予抚恤，\n对事故影响造成生产生活困难的工人进行妥善安置，对紧急调集、征用的人力、物\n力按规定给予补偿。\n（2）调查与评估\n突发事故（件）灾难处置结束后，由应急领导小组组织对事件的起因、性质、\n影响、责任、经验教训和恢复重建等问题进行调查评估。安全填写事故调查报告，\n按照四不放过原则进行处理。\n（3）恢复生产\n根据调查与评估报告，在确认危险源得以消除，无次生灾害发生的情况下，由\n项目部组织实施恢复生产。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n第六章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "medium", "risk_count": { "high": 0, "medium": 1, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "safety", "check_item_code": "safety_sensitive_word_check", "check_result": { "issue_point": "绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法", "location": "（1）高处坠落、物体打击事故应急处置措施\n2）在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。", "suggestion": "将‘绝对禁止’修改为‘应严禁’或‘不得采用’，以避免使用绝对化表述。", "reason": "‘绝对禁止’属于工程文件中禁止使用的绝对化用语，可能在法律或安全责任认定中引发争议，不符合规范性文件的严谨性要求。根据工程安全文本表达规范，应避免使用‘绝对’‘绝对不会’等无条件、无例外的表述。", "risk_level": "中风险" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", 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质量保证体系框图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n84\n2、质量管理组织机构\n建立以项目经理为首的全员质量保证体系。成立质量管理的相关组织机构，\n建立以项目经理为组长、项目技术负责人为副组长的质量管理领导小组，下设\n质检部及专职质检员，负责日常的质量管理工作。\n建立健全质量管理制度。制定质量计划，严格按照质量体系程序文件的要\n求进行施工过程质量管理，确保质量管理过程中的各项工作均受控；\n建立健全质量责任制、质量奖惩制、技术交底制。\n加强项目参战员工的质量意识教育。确保每位员工所作的各项工作均能满\n足规范及设计要求，摒弃保护层、钢筋间距等小问题不影响工程质量的错误思\n想；\n建立完善试验室和监控系统。在质检部的领导下对全桥工程质量实行有效\n监控，加强进场原材料的检验与控制，确保进入结构的各种原材料符合规范要\n求；\n加强现场施工质量过程控制。严格按施工技术规范及监理程序组织工程施\n工，严格执行质量“三检”制度，上道工序未经检验或检验不合格，不得进行\n下道工序施工作业。\n（1）成立专家顾问组，解决施工中存在的重大技术问题\n拟聘请桥梁界的专家，成立专家顾问组，定期和不定期对大桥的技术问题\n进行研究，解决施工中存在的关键技术问题。\n（2）建立重大方案内部评审、关键技术方案引入第三方审核制度\n对于重大技术方案，项目部将组织强有力的技术班子进行攻关，编制详细\n的施工技术方案和实施细则。重大方案由项目部编制完成后报集团内部评审，\n通过后聘请有关专家评审，经评审通过后按评审意见修改和实施。对索塔施工\n等与设计紧密相关的关键技术方案，请有资格的第三方进行复核。\n（3）建立良好信息沟通机制\n本桥重大技术方案与设计联系紧密，在施工方案设计时，保持与设计单位\n的良好沟通，避免施工方案与设计发生冲突。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 1, "medium": 1, "low": 3 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": 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二、质量保证体系\n1、公司按IS09002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。IS09002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。\n\n2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。\n\n3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。\n\n4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。\n\n质量保证体系框图详见附图。\n\n## 三、管理措施\n1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。\n\n2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。\n\n3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。\n\n4、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。\n\n5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。\n\n6、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。\n\n7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。\n\n8、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。\n\n9、技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的记录。\n\n## 四、工程质量的具体要求\n1、认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行，以书面交底为主。\n\n2、做好测量放线工作，所有测量仪器按期校核，保管完好，保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组，指定测量负责人。每次测量放线完毕后，技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志，如有损伤立即校验复补。\n\n3、工程所用材料把好三关，即材质关、检验关和计量关，特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用，对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，作出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。\n\n4、实行砼浇灌令制度。砼浇灌前的检查是一道重要的生产工序，因此在计划安排上要留出一定的时间，当检查中发现有影响质量的因素时，必须及时处理妥当，经复查通过后才能签发砼浇灌令，坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法，更不允许未经检查确认合格擅自浇筑，为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。\n\n5、沥青砼的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。\n\n6、砼路面摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。\n\n7、砼路面混凝土浇筑成型12小时，即派人进行封闭交通。\n\n8、采用的商品砼在施工前应做坍落度实验，并现场随机取样做试件，到期送检。\n\n9、稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。\n\n10、地基土必须认真压实，做好密实度实验。如发现“弹簧土”现象，应立即通知监理方与设计院进行处理。\n\n11、沟槽开挖过程中，应尽量避免扰动原土，回填时认真做好分层夯实工作，并按规范规定取点作密实度实验。每层回填完毕，密实度符合要求后方可进行下一层的回填工作。\n\n12、钢筋严格按设计尺寸加工，并按设计涂好防锈漆。\n\n13、在基层及砼路面施工之前，应认真复核各种地下管线的位置，做到不错放、漏放管线，避免造成结构层的返工凿槽现象。\n\n14、完善工程技术档案资料的管理，项目设计专人负责此项工作，工程竣工后，由项目经理部提供完整的资料交付生产技术科管理，归档，作为竣工资料交付。\n\n15、进行经常性的质量意识教育，在全体员工中树立坚定的质量第一和信誉第一的观念。树立必须是严格操作作出质量而不仅仅是靠质量检查的思想。\n\n16、经常组织技术人员，各班组成员参观邻近先进单位的施工现场，吸收先进的质量管理体系及施工方法，不断提高工程的质量。\n\n17、密切与甲方、监理、监督和设计部门的联系，自觉接受管理，不断改进服务质量。\n", 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质量保证体系框图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n84\n2、质量管理组织机构\n建立以项目经理为首的全员质量保证体系。成立质量管理的相关组织机构，\n建立以项目经理为组长、项目技术负责人为副组长的质量管理领导小组，下设\n质检部及专职质检员，负责日常的质量管理工作。\n建立健全质量管理制度。制定质量计划，严格按照质量体系程序文件的要\n求进行施工过程质量管理，确保质量管理过程中的各项工作均受控；\n建立健全质量责任制、质量奖惩制、技术交底制。\n加强项目参战员工的质量意识教育。确保每位员工所作的各项工作均能满\n足规范及设计要求，摒弃保护层、钢筋间距等小问题不影响工程质量的错误思\n想；\n建立完善试验室和监控系统。在质检部的领导下对全桥工程质量实行有效\n监控，加强进场原材料的检验与控制，确保进入结构的各种原材料符合规范要\n求；\n加强现场施工质量过程控制。严格按施工技术规范及监理程序组织工程施\n工，严格执行质量“三检”制度，上道工序未经检验或检验不合格，不得进行\n下道工序施工作业。\n（1）成立专家顾问组，解决施工中存在的重大技术问题\n拟聘请桥梁界的专家，成立专家顾问组，定期和不定期对大桥的技术问题\n进行研究，解决施工中存在的关键技术问题。\n（2）建立重大方案内部评审、关键技术方案引入第三方审核制度\n对于重大技术方案，项目部将组织强有力的技术班子进行攻关，编制详细\n的施工技术方案和实施细则。重大方案由项目部编制完成后报集团内部评审，\n通过后聘请有关专家评审，经评审通过后按评审意见修改和实施。对索塔施工\n等与设计紧密相关的关键技术方案，请有资格的第三方进行复核。\n（3）建立良好信息沟通机制\n本桥重大技术方案与设计联系紧密，在施工方案设计时，保持与设计单位\n的良好沟通，避免施工方案与设计发生冲突。\n\n二、质量目标四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n85\n（1）满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的\n工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程；单位工程合格率\n100%，分项工程合格率100%。争优、创优、打造品质工程、精品工程。\n（2）质量控制活动符合GB/T19001–2020 质量体系各种文件的规定。\n（3）遵守合同并按照有关标准进行组织施工。\n\n三、工程创优规划\n（1）制定工程创优总体计划。为了提升企业品牌，创建精品工程，在业主\n公司和当地主管部门的领导下，以乌东德金沙江特大桥为创优项目，全力打造\n工程精品，从技术和管理各方面入手全面促进该工程项目品质的提高，制定了\n创四川省优质工程奖，争创国家优质工程“李春奖”的创优总体计划。\n（2）做好宣传工作，使相关方配合创优工作。做好项目部参建人员的宣传、\n动员工作，项目部要通过各种会议、交底的机会，向本项目部全体参建人员明\n确本工程的创优目标和创优计划，宣布各种激励措施，激发参建员工的积极性\n和创造力。\n（3）创新、创优、创高\n创新：认识上树立新观念，管理上开拓新思路，技术上应用新材料、新工\n艺、新技术、新设备。\n创优：优化综合工艺，优化控制器具，提倡一次成活，一次成优，不断提\n高创优质量水平。各级验收和各类评审均达到优良，每次验收资料齐全。\n创高：不断提高企业人员素质、企业标准和质量目标，创出高的操作技艺、\n高的管理水平和高的工程质量。\n（4）做好技术准备工作。由技术负责人牵头，组织全部技术管理人员、班\n组长认真学习质量验收规范、强制性标准条文，掌握各工序质量控制中的关键\n环节；针对本工程的难点、关键点成立相应的QC 小组，编制攻关计划。\n（5）加强过程控制，重视细部处理，创建精品工程。高标准、严要求，做\n好工程质量安全管理，坚持样板带路制度，每一分部分项工程开始前先做出样\n板，待业主、监理等施工各方验收符合质量标准后，方可依照标准大面积施工。\n实行“样板引路”示范制，为严肃工程质量、改进工法，争取一次成优，起到四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n86\n了关键作用，同时在施工中将对各个分部分项工程，无论是大面积质量还是细\n部做法，一律从难从严要求，按精品工程进行施工。\n（6）推广应用新技术。要提高质量水平，消除质量问题和攻克技术难关都\n需要通过推广应用新技术来解决。同时还要注意项目建设的成本，提高投资效\n益，坚持质量和效益的统一。\n（7）申报资料与工程资料的收集与整理。项目部从前期工作开始即按优质\n工程的要求，以高标准、严要求，去收集和整理工程质量保证资料、工程主要\n技术资料等创优申报资料。\n\n四、质量控制程序与具体措施\n1、建立质量管理制度\n开工前做好各部位、工序的技术交底工作，按照三级技术交底（即公司、\n项目部、施工队）的要求，使各级施工人员清楚和掌握对将进行施工的工程部\n位、工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点部位的特点，真正做\n到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。\n组织经验丰富的测量人员进行测量控制，测量是整个工程的基础，是工程\n推进的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系对测量质量控制的要求，实行从\n放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核签认制度、交底签认制\n度，以“勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。并\n做好测量原始记录的保存归档工作。\n对经认可适宜施工过程的方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控\n制，保证在具体的施工操作的过程中，能够按照业主的期望实现，尤其是对工\n程的桩基施工，预应力张拉、钢结构加工及安装等重点工序，制定专项施工方\n案，并加大监视的力度和控制的手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均\n达到优良标准。\n严格按照施组和操作规程，高起点、高质量地做好每道工序的“首件工作”，\n并依此做样板通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整\n项工程最终达到优良工程以上。\n施工现场材料进货检验和标识工作。按质量体系标准和要求，从进货、检四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n87\n验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，层层把关，确保材料质量。对\n于顾客提供的材料，我们也将按照质量体系之“顾客提供产品的控制程序”要\n求，使用必要的检验和试验手段，确保材料质量时时处于控制中。做好各种材\n料的质量记录和资料的整理和保存工作，使用各种证明、合格证（单）、验收、\n试验单据等齐全，确保其可追溯性的完整性。\n确保各种试验的时效性和准确性，在加强试验室对工程各种试件的测试工\n作的基础上，现场设立专（兼）职试件人员，配合试验室工作，并严格按照“试\n验室规程”开展现场各种试验工作，保证按照规范要求做好各类原材料、混凝\n土等的抽检和复检工作，通过试验，优化配合比，测定工艺参数，切实做到把\n好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。\n通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在\n施工的过程中已受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容的要\n求，保证三级验收制度效能，及时组织质检和施工人员及有关技术人员对各工\n序进行自检，并按检验点分类和有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，\n对于出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，制订纠正和预防措施并确\n保其实施效果的达到，及时通知业主监理单位，经现场检查检验认可后，才能\n进行下一工序的施工。\n合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。我们将对施工进度进\n行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工\n管理方法，力争在合同工期内，提前完工，将施工进度控制在最合理、最便于\n质量控制的节奏上，确保优质，高效，低成本的目标实现。\n2、质量保证措施\n（1）质量保证制度\nA、工程质量五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体\n员工的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工处三级管理，制定各部门、各岗位质\n量责任制，责任到人，分工负责，有条不紊。\n技术保证：技术交底到每位参战员工，技术指导深入现场，对上岗员工实四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n88\n行岗前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗\n位挂牌施工。严格按规范和图纸施工。\n创优保证：制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以质管\n小组为中心，随时分析质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不\n断改进。\n经济保证：工、料、机组织到位，质管职责分明；奖惩制度明确，坚持执\n行工程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。\nB、工程质量四提高\n提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期、成本等与质量发生矛盾时，\n必须强调质量第一。\n提高为用户服务观点：施工必须为人民负责，为国家负责。\n提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和\n良好的协调循环。\n提高用事实和依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计的野蛮施工，一\n切以试验、以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信\n服质量的可靠性。\nC、工程质量三落实\n落实以工程质量为中心的项目经理负责制。\n落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。\n落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。\nD、工程质量二控制\n在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保\n证。\n对工程质量不稳定的工序，建立质管小组，对工程质量实行攻关控制，采\n取动态分拆，数据说话做保证。\nE、工程质量的一票否决\n现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来因素干预，有职\n有权，特别能行使质量一票否决权。\n（2）工程质量的检查与验收四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n89\n根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》GF80/1-2017，分项工\n程完工后，应根据评定标准进行评定。隐蔽工程隐蔽前应检查合格。分部工程、\n单位工程完工后，应汇总评定所属分项工程、分部工程质量资料，检查外观质\n量，对工程进行评定。\n分项工程质量检验应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等\n检验项目分别检查。应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符\n合基本要求的规定，无严重外观缺陷且质量保证资料真实齐全时，方可进行检\n验评定。\n对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，\n以下叙述以“△”标识。有规定极值的检查项目，任一单个检测值不应突破规\n定极值，否则该检查项目为不合格；一般项目，合格率应不低于80%。\n工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量\n检验结果等质量保证资料。质量保证资料应包括下列内容：\na.所用原材料、半成品和成品质量检验结果；\nb.材料配合比、拌合加工控制检验和试验数据；\nc.地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控资料；\nd.质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；\ne.施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料；\nf.施工过程中如发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的认可证明文\n件等。\n3、影响质量的风险源分析\n（1）贝雷梁变形\n防治措施：不能因为是临时结构而在弦杆上任意施加额外的集中力，必须\n按贝雷梁的要求布置力的作用点和大小。\n（2）支座位置不准确\n防治措施：①活动支座根据规划需要在上支座板与滑板之间设置偏值。②\n支座中心线应与主梁中心线及下部结构装置线重合。③装置前应使下部结构的\n标高和水平度满足规划要求。支座四角高差不大于1 ㎜。\n（3）模板拼缝过大四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n90\n防治措施：①严格控制木模板含水率，制作时拼缝严密。②严格控制木模\n板含水率，制作时拼缝严密。\n（4）模板标高偏差\n\n防治措施：①模板顶部设标高标记，严格按标记施工。②加强标高复核。\n③预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位\n置上，必要时用电焊或套框等方法将其固定，在浇筑混凝土时，应沿其周围分\n层均匀浇筑，严禁碰击和振动预埋件。模板顶部设标高标记，严格按标记施工。\n（5）钢筋接头松脱\n同一截面受力钢筋的接头超过规范所规定的数值；机械接头偏歪或轴线不\n在同一直线上。\n防治措施：①钢筋搭接处应用扎丝扎紧；②配料时按照下料单钢筋分好，\n特别注意每组钢筋的搭配；③应有技术提供单位提交有效的形式简要报告和套\n简出厂合格证明；④砂轮打磨光滑钢筋丝扣顶端，保证平整。\n（6）钢筋保护层偏差\n防治措施：①按照测量放线；②钢筋按照设计图纸放样定位，确保定位准。\n（7）混凝土松散、蜂窝、麻面\n防治措施：①对操作工人进行专门的技术培训，贯彻“三级”施工技术交\n底，混凝土浇筑分工明确，责任到个人防止出现漏振、过振的现象；②混凝土\n浇筑分层厚度严格控制在50cm 以内，分层振捣，上层浇筑振捣时振捣棒深入下\n一层砼5-10cm 的距离；③混凝土浇筑发生间断时，其间断时间小于先浇筑混凝\n土的初凝时间，并充分注意前后浇筑混凝土的连接密实，其间断时间超出规定\n时间按工作缝处理。\n（8）垫块强度低、外形尺寸偏差大、保护层过大和过小\n防治措施：①编制保护层垫块施工工艺与质量标准；②垫块制作采用标准\n模具，设置振捣平台，确保垫块强度及外形尺寸满足要求；③保护层垫块成型\n后及时养护。\n（9）混凝土表面出现干缩裂纹与温度裂缝，强度无法保证\n防治措施：①混凝土浇筑完成应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护；②混\n凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n91\n生剧烈变化，防止混凝土产生过大的温差应力；③在混凝土达到2.5MP 前不得\n承受外加荷载；④墩身混凝土养护时间不少于14d。\n（10）混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层\n防治措施：①认真按施工验收规范要求处理施工工缝及变形缝表面；接缝\n处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m 应设串筒\n或溜槽，加强接缝处混凝土的振捣密实；②缝除夹层不深时，可将松散混凝土\n凿去，洗刷于净后，水泥砂浆填密实；③缝隙夹层较深时，应清除松散部分和\n内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压\n浆处理。\n（11）孔道产生位移，与设计线性相差较大\n防治措施：①加强施工技术交底，明确施工工艺要求，并推广普及施工操\n作人员；②精心操作，按照设计线性准确放样，正确埋设安装；③按照设计规\n定安装定位钢筋，限定孔道位置；④加强自检互检，发现位移、变形超差，及\n时修整、复位；⑤混凝土浇筑应注意保护孔道，不得将振捣棒靠在孔道上振捣。\n（12）张拉未按规范施工\n防治措施：①熟悉设计图纸、预应力相关规范与规程的具体要求，严格落\n实“三级”施工技术交底；②使用同一张拉记录表格，对同一个分项分部工程\n中的预应力束进行统一编号，张拉记录经常检查、发现问题随时纠正，使原始\n记录真实、准确、及时；③优化施工配合比，严格控制砂浆的水灰比，压浆用\n压力表由合格资质的检测单位进行检测标定，加强压浆相关技术人员的培训，\n自定具体的工艺要求，施工技术人员在现场加强督导。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n第七章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 1 } }, "review_lists": [ { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": "quality_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第六章质量保障措施下缺失质量保证措施中的【质量控制程序与具体措施】内容", "location": "第六章质量保障措施", "suggestion": "建议补充：3.季节性（冬期、高温、雨期）施工的质量保证措施", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第六章质量保障措施内容属于,专项施工方案内容要求中的 【质量保证措施】 板块，应包含质量控制程序与具体措施包含：1.原材料、实体工程质量检查验收程序和要求；2.主要工序的质量通病、预防措施；3.季节性（冬期、高温、雨期）施工的质量保证措施；", "risk_level": "低风险", "review_references": "六、质量保证措施 本章包含质量保证体系、质量目标、工程创优规划、质量控制程序与具体措施 等四个方面。 质量保证体系包含质量保证体系框图（附件17）、质量管理组织机构、人员职 责。质量保证体系（附件20）应引用公司标准体系框图。质量管理组织机构基于项 目经理为组长的工作领导小组，小组中包括项目经理、项目总工、质量总监、工程 部门、质检部门、专业分包单位（协作队伍）项目负责人和项目技术负责人等。 质量目标根据施工合同和业主要求填写，并与第二章中施工要求的质量要求一 致。 工程创优规划根据工程的实际情况填写，质量符合百年品质工程要求，竣工验 收达到满足设计文件要求。包含制定工程创优总体计划，做好技术准备工作，加强过程控制，重视细部处理，创建精品工程，推广应用新技术，申报资料、工程资料 的收集与整理等内容。 质量控制程序与具体措施包含原材料、实体工程质量检查验收程序和要求，主 要工序的质量通病、预防措施，以及季节性（冬期、高温、雨期）施工的质量保证 措施。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "low" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-327": { "metadata": { "review_location_label": "第88页：第六章质量保障措施->二、质量目标", "original_content": "二、质量目标四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n85\n（1）满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的\n工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程；单位工程合格率\n100%，分项工程合格率100%。争优、创优、打造品质工程、精品工程。\n（2）质量控制活动符合GB/T19001–2020 质量体系各种文件的规定。\n（3）遵守合同并按照有关标准进行组织施工。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 2, "medium": 1, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": "quality_sensitive_word_check", "check_result": { "issue_point": "创优、打造品质工程、精品工程等表述存在绝对化用语风险", "location": "（1）满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程；单位工程合格率100%，分项工程合格率100%。争优、创优、打造品质工程、精品工程。", "suggestion": "将“争优、创优、打造品质工程、精品工程”修改为“积极追求工程质量提升，争创优质工程”或类似表述，避免使用绝对化、承诺性词语。", "reason": "‘争优、创优’及‘打造品质工程、精品工程’等表述属于工程绝对化用语，容易被解读为对工程质量结果的承诺，可能引发法律或合规风险，不符合工程文件中应保持客观、严谨的表达要求。", "risk_level": "中风险" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": 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1、公司按IS09002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。IS09002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。\n【参考文档】\n【文件】60《建筑施工手册》.md\n【标题】第十一篇 质量目标及质量保证体系\n第十一篇 质量目标及质量保证体系## 一、质量目标\n科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。\n\n## 二、质量保证体系\n1、公司按IS09002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。IS09002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。\n\n2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。\n\n3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。\n\n4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。\n\n质量保证体系框图详见附图。\n\n## 三、管理措施\n1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。\n\n2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。\n\n3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。\n\n4、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。\n\n5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。\n\n6、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。\n\n7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。\n\n8、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。\n\n9、技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的记录。\n\n## 四、工程质量的具体要求\n1、认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行，以书面交底为主。\n\n2、做好测量放线工作，所有测量仪器按期校核，保管完好，保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组，指定测量负责人。每次测量放线完毕后，技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志，如有损伤立即校验复补。\n\n3、工程所用材料把好三关，即材质关、检验关和计量关，特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用，对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，作出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。\n\n4、实行砼浇灌令制度。砼浇灌前的检查是一道重要的生产工序，因此在计划安排上要留出一定的时间，当检查中发现有影响质量的因素时，必须及时处理妥当，经复查通过后才能签发砼浇灌令，坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法，更不允许未经检查确认合格擅自浇筑，为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。\n\n5、沥青砼的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。\n\n6、砼路面摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。\n\n7、砼路面混凝土浇筑成型12小时，即派人进行封闭交通。\n\n8、采用的商品砼在施工前应做坍落度实验，并现场随机取样做试件，到期送检。\n\n9、稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。\n\n10、地基土必须认真压实，做好密实度实验。如发现“弹簧土”现象，应立即通知监理方与设计院进行处理。\n\n11、沟槽开挖过程中，应尽量避免扰动原土，回填时认真做好分层夯实工作，并按规范规定取点作密实度实验。每层回填完毕，密实度符合要求后方可进行下一层的回填工作。\n\n12、钢筋严格按设计尺寸加工，并按设计涂好防锈漆。\n\n13、在基层及砼路面施工之前，应认真复核各种地下管线的位置，做到不错放、漏放管线，避免造成结构层的返工凿槽现象。\n\n14、完善工程技术档案资料的管理，项目设计专人负责此项工作，工程竣工后，由项目经理部提供完整的资料交付生产技术科管理，归档，作为竣工资料交付。\n\n15、进行经常性的质量意识教育，在全体员工中树立坚定的质量第一和信誉第一的观念。树立必须是严格操作作出质量而不仅仅是靠质量检查的思想。\n\n16、经常组织技术人员，各班组成员参观邻近先进单位的施工现场，吸收先进的质量管理体系及施工方法，不断提高工程的质量。\n\n17、密切与甲方、监理、监督和设计部门的联系，自觉接受管理，不断改进服务质量。\n", "reference_source": "60《建筑施工手册》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": "quality_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "质量目标中单位工程合格率100%、分项工程合格率100%的表述与标准要求不符", "location": "二、质量目标四川路桥建设集团股份有限公司 岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案 85 （1）满足业主针对本工程制定的有关规定和要求，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程；单位工程合格率100%，分项工程合格率100%。争优、创优、打造品质工程、精品工程。", "suggestion": "将‘单位工程合格率100%，分项工程合格率100%’修改为‘单位工程合格率100%，分项工程合格率不低于90%’或根据实际工程标准合理设定目标值，避免绝对化表述。", "reason": "根据《审查参考》中《第十一篇 质量目标及质量保证体系》第1条明确指出：‘争取各工序均达到优良，创造一个全优工程’，但未要求‘100%合格率’为硬性指标。且《建筑施工手册》中对质量目标的表述为‘争取各工序均达到优良’，而非强制性100%。在实际工程中，‘100%合格率’虽为理想目标，但作为正式质量目标提出存在合理性争议，易引发法律或验收争议。该表述与《审查参考》中‘一次合格是我们的工作标准’等柔性要求不一致，属于对质量目标的过度承诺，可能构成不实承诺或误导性表述。", "risk_level": "高风险", "review_references": "## 二、质量保证体系 1、公司按IS09002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。IS09002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。\n【参考文档】\n【文件】60《建筑施工手册》.md\n【标题】第十一篇 质量目标及质量保证体系\n第十一篇 质量目标及质量保证体系## 一、质量目标\n科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。\n\n## 二、质量保证体系\n1、公司按IS09002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。IS09002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。\n\n2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。\n\n3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。\n\n4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。\n\n质量保证体系框图详见附图。\n\n## 三、管理措施\n1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。\n\n2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。\n\n3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。\n\n4、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。\n\n5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。\n\n6、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。\n\n7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。\n\n8、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。\n\n9、技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的记录。\n\n## 四、工程质量的具体要求\n1、认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行，以书面交底为主。\n\n2、做好测量放线工作，所有测量仪器按期校核，保管完好，保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组，指定测量负责人。每次测量放线完毕后，技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志，如有损伤立即校验复补。\n\n3、工程所用材料把好三关，即材质关、检验关和计量关，特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用，对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，作出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。\n\n4、实行砼浇灌令制度。砼浇灌前的检查是一道重要的生产工序，因此在计划安排上要留出一定的时间，当检查中发现有影响质量的因素时，必须及时处理妥当，经复查通过后才能签发砼浇灌令，坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法，更不允许未经检查确认合格擅自浇筑，为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。\n\n5、沥青砼的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。\n\n6、砼路面摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。\n\n7、砼路面混凝土浇筑成型12小时，即派人进行封闭交通。\n\n8、采用的商品砼在施工前应做坍落度实验，并现场随机取样做试件，到期送检。\n\n9、稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。\n\n10、地基土必须认真压实，做好密实度实验。如发现“弹簧土”现象，应立即通知监理方与设计院进行处理。\n\n11、沟槽开挖过程中，应尽量避免扰动原土，回填时认真做好分层夯实工作，并按规范规定取点作密实度实验。每层回填完毕，密实度符合要求后方可进行下一层的回填工作。\n\n12、钢筋严格按设计尺寸加工，并按设计涂好防锈漆。\n\n13、在基层及砼路面施工之前，应认真复核各种地下管线的位置，做到不错放、漏放管线，避免造成结构层的返工凿槽现象。\n\n14、完善工程技术档案资料的管理，项目设计专人负责此项工作，工程竣工后，由项目经理部提供完整的资料交付生产技术科管理，归档，作为竣工资料交付。\n\n15、进行经常性的质量意识教育，在全体员工中树立坚定的质量第一和信誉第一的观念。树立必须是严格操作作出质量而不仅仅是靠质量检查的思想。\n\n16、经常组织技术人员，各班组成员参观邻近先进单位的施工现场，吸收先进的质量管理体系及施工方法，不断提高工程的质量。\n\n17、密切与甲方、监理、监督和设计部门的联系，自觉接受管理，不断改进服务质量。\n", 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"‘争创’一词在工程文件中易被理解为对结果的确定性承诺，可能构成对工程获奖结果的绝对化表述，违反工程文件中避免使用绝对化用语（如‘绝对’‘保证’‘一定’等）的原则，存在中风险表述问题，可能引发后续申报未果时的争议或舆情风险。", "risk_level": "中风险" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": "quality_semantic_logic_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": "quality_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-329": { "metadata": { "review_location_label": "第90页：第六章质量保障措施->四、质量控制程序与具体措施", "original_content": "四、质量控制程序与具体措施\n1、建立质量管理制度\n开工前做好各部位、工序的技术交底工作，按照三级技术交底（即公司、\n项目部、施工队）的要求，使各级施工人员清楚和掌握对将进行施工的工程部\n位、工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点部位的特点，真正做\n到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。\n组织经验丰富的测量人员进行测量控制，测量是整个工程的基础，是工程\n推进的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系对测量质量控制的要求，实行从\n放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核签认制度、交底签认制\n度，以“勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。并\n做好测量原始记录的保存归档工作。\n对经认可适宜施工过程的方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控\n制，保证在具体的施工操作的过程中，能够按照业主的期望实现，尤其是对工\n程的桩基施工，预应力张拉、钢结构加工及安装等重点工序，制定专项施工方\n案，并加大监视的力度和控制的手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均\n达到优良标准。\n严格按照施组和操作规程，高起点、高质量地做好每道工序的“首件工作”，\n并依此做样板通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整\n项工程最终达到优良工程以上。\n施工现场材料进货检验和标识工作。按质量体系标准和要求，从进货、检四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n87\n验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，层层把关，确保材料质量。对\n于顾客提供的材料，我们也将按照质量体系之“顾客提供产品的控制程序”要\n求，使用必要的检验和试验手段，确保材料质量时时处于控制中。做好各种材\n料的质量记录和资料的整理和保存工作，使用各种证明、合格证（单）、验收、\n试验单据等齐全，确保其可追溯性的完整性。\n确保各种试验的时效性和准确性，在加强试验室对工程各种试件的测试工\n作的基础上，现场设立专（兼）职试件人员，配合试验室工作，并严格按照“试\n验室规程”开展现场各种试验工作，保证按照规范要求做好各类原材料、混凝\n土等的抽检和复检工作，通过试验，优化配合比，测定工艺参数，切实做到把\n好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。\n通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在\n施工的过程中已受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容的要\n求，保证三级验收制度效能，及时组织质检和施工人员及有关技术人员对各工\n序进行自检，并按检验点分类和有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，\n对于出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，制订纠正和预防措施并确\n保其实施效果的达到，及时通知业主监理单位，经现场检查检验认可后，才能\n进行下一工序的施工。\n合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。我们将对施工进度进\n行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工\n管理方法，力争在合同工期内，提前完工，将施工进度控制在最合理、最便于\n质量控制的节奏上，确保优质，高效，低成本的目标实现。\n2、质量保证措施\n（1）质量保证制度\nA、工程质量五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体\n员工的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工处三级管理，制定各部门、各岗位质\n量责任制，责任到人，分工负责，有条不紊。\n技术保证：技术交底到每位参战员工，技术指导深入现场，对上岗员工实四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n88\n行岗前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗\n位挂牌施工。严格按规范和图纸施工。\n创优保证：制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以质管\n小组为中心，随时分析质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不\n断改进。\n经济保证：工、料、机组织到位，质管职责分明；奖惩制度明确，坚持执\n行工程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。\nB、工程质量四提高\n提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期、成本等与质量发生矛盾时，\n必须强调质量第一。\n提高为用户服务观点：施工必须为人民负责，为国家负责。\n提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和\n良好的协调循环。\n提高用事实和依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计的野蛮施工，一\n切以试验、以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信\n服质量的可靠性。\nC、工程质量三落实\n落实以工程质量为中心的项目经理负责制。\n落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。\n落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。\nD、工程质量二控制\n在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保\n证。\n对工程质量不稳定的工序，建立质管小组，对工程质量实行攻关控制，采\n取动态分拆，数据说话做保证。\nE、工程质量的一票否决\n现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来因素干预，有职\n有权，特别能行使质量一票否决权。\n（2）工程质量的检查与验收四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n89\n根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》GF80/1-2017，分项工\n程完工后，应根据评定标准进行评定。隐蔽工程隐蔽前应检查合格。分部工程、\n单位工程完工后，应汇总评定所属分项工程、分部工程质量资料，检查外观质\n量，对工程进行评定。\n分项工程质量检验应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等\n检验项目分别检查。应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符\n合基本要求的规定，无严重外观缺陷且质量保证资料真实齐全时，方可进行检\n验评定。\n对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，\n以下叙述以“△”标识。有规定极值的检查项目，任一单个检测值不应突破规\n定极值，否则该检查项目为不合格；一般项目，合格率应不低于80%。\n工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量\n检验结果等质量保证资料。质量保证资料应包括下列内容：\na.所用原材料、半成品和成品质量检验结果；\nb.材料配合比、拌合加工控制检验和试验数据；\nc.地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控资料；\nd.质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；\ne.施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料；\nf.施工过程中如发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的认可证明文\n件等。\n3、影响质量的风险源分析\n（1）贝雷梁变形\n防治措施：不能因为是临时结构而在弦杆上任意施加额外的集中力，必须\n按贝雷梁的要求布置力的作用点和大小。\n（2）支座位置不准确\n防治措施：①活动支座根据规划需要在上支座板与滑板之间设置偏值。②\n支座中心线应与主梁中心线及下部结构装置线重合。③装置前应使下部结构的\n标高和水平度满足规划要求。支座四角高差不大于1 ㎜。\n（3）模板拼缝过大四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n90\n防治措施：①严格控制木模板含水率，制作时拼缝严密。②严格控制木模\n板含水率，制作时拼缝严密。\n（4）模板标高偏差" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 2, "medium": 2, "low": 2 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_word_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": "quality_sensitive_word_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "semantic_logic_check", "chapter_code": "quality", "check_item_code": "quality_semantic_logic_check", "check_result": { "issue_point": "逻辑矛盾", "location": "四、质量控制程序与具体措施 1、建立质量管理制度（页码: 87）中关于‘首件工作’的描述：'严格按照施组和操作规程，高起点、高质量地做好每道工序的‘首件工作’，并依此做样板通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到优良工程以上。'", "suggestion": "将‘并依此做样板通过高标定位的全方位控制手段’修改为‘并以此样板作为标准，实施全方位控制手段’，以避免‘依此做样板’与‘通过高标定位’在逻辑上产生歧义。", "reason": "1) 原文‘依此做样板’与‘通过高标定位的全方位控制手段’在逻辑上存在矛盾：‘做样板’是形成标准的过程，而‘通过高标定位’则暗示标准已存在，二者在时间顺序和逻辑关系上冲突；2) ‘依此做样板’意味着以首件成果为样板，但‘通过高标定位’又暗示样板已具备高标准，导致‘样板’的形成与标准的设定逻辑混乱；3) 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在梁柱构件所在平面内,沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向作用的结构。\n【参考文档】\n【文件】81《钢结构设计规范》（GB-T22395-2022）.md\n【标题】3术语和定义\n3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。\n\n3.1\n框架结构frame structure\n由柱和梁刚性连接组成的具有抗剪和抗弯能力的结构。\n\n3.2\n框架-支撑结构frame-bracing structure\n由框架和支撑共同组成抗侧力体系的结构。\n\n3.3\n支撑结构bracing structure\n在梁柱构件所在平面内,沿斜向设置支撑构件，以支撑轴向刚度抵抗侧向作用的结构。\n\n3.4\n主柱main column\n主要承受锅炉本体荷载、风荷载和地震作用的柱。\n\n3.5\n顶板main boiler support level\n锅炉钢结构顶部悬吊或支承锅炉本体荷重梁的总称。\n\n3.6\n顶板主梁main girder\n顶板中直接把锅炉本体荷载传给柱的梁。\n\n3.7\n顶板次梁secondary girder\n与顶板主梁相连，把荷载传给顶板主梁的梁。\n\n3.8\n叠梁horizontal split girder\n由上下两部分(或多部分)组成，用螺栓或焊接连接在一起共同工作的梁。\n\n3.9\n深梁deep beam\n高跨比大于1/6 的简支单跨梁。\n\n3.10\n锅炉导向装置boiler guide\n实现悬吊锅炉“膨胀中心\"的限位结构。\n", "reference_source": "81《钢结构设计规范》（GB-T22395-2022）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-low-330": { "metadata": { "review_location_label": "第94页：第六章质量保障措施->四、质量控制程序与具体措施", "original_content": 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环境保护和水土保持管理机构\n2、建立健全环境保护、水土保持保证体系\n按照《中华人民共和国环境保护法》、地方性法规、行业企业要求，并遵\n照执行我公司环境保护体系文件要求。坚持“预防为主、防治结合”的方针，\n确保施工现场环保满足要求。\n（1）组织保证\n实行环境保护目标责任制。经理部安保部门负责施工现场环境的日常管理\n工作，督促指导施工队伍在施工过程中的环境保护工作。经理部每月定期组织\n一次环境大检查。\n与当地环保局等部门建立联系，获取相关政策文件规定，确定环保配套设\n施，对施工现场环境进行综合治理。\n（2）技术保证\n项目经理部与当地环保部门协调配合，按照地方环保部门与本公司各项要\n求，设置专职环保人员，建立环保设施。加强施工现场环保管理，各级作业组四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n94\n对危险源、污染源按照相关规定进行处理。\n（3）制度保证\n建立环境保护管理责任制、定期检查制度、经济奖罚制度、信息反馈制度、\n环境保护例会制度等，并落实具体责任人，确保环境管理体系正常运营并持续\n改进。\n\n三、环境保护及文明施工措施\n1、环境卫生保证措施\n（1）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活\n水源。\n（2）工人临时食堂污水排放时设置有效的隔油池，定期掏油和杂物，防止\n污染。\n（3）工地临时厕所，化粪池采取防渗漏措施。厕所派专人清理打扫，并定\n期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒增生。\n2、水土保持保证措施\n（1）保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。\n（2）营造良好环境，在办公区、生活区周围种植花草、树木，美化生活环\n境。\n3、噪声污染防治措施\n（1）选用低噪声设备和工艺，尽量使用环保型机械设备，在声源处安装消\n声器消声，现场施工过程切实采取措施控制噪声的产生，定期对施工设备维护\n保养，施工过程中严禁机械设备超负荷运转，降低人为噪声，施工作业在噪声\n大的机械设备处设置隔声罩以减少运行噪声。\n（2）噪声大的施工机械按国家相关规定的作业时间施工，在夜间暂停使用\n噪声很大的施工机械，做到不扰民。\n4、水污染防治措施\n（1）施工污水污染防治措施\na.清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入河中，禁止机械在运转中产生\n油污未经处理就直接排放，或禁止维修机械时油水直接排放入河中。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n95\nb.施工现场冲洗集料和搅拌站废水经过滤、沉淀池沉淀处理达标后再排放。\nc.开挖弃土，使用运渣车运至弃土场倾倒。施工用水运至沉淀池，在沉淀\n池中清理出来的沉渣，让其自然脱水固化，用至回填泥浆池取土坑或弃土场，\n沉淀水通过污水处理器后循环利用。\n（2）生活水污染防治措施\n工程施工期间，作业人员集宿驻地将在产业工人园区集中设置，为防止施\n工期生活污水排入附近水体，施工驻地生活污水拟采用以下措施：\n考虑从工程规模较大，参建人员数量较多，拟自建活动板房，设置生活污\n水简易处理构筑物，设置移动厕所，生活污水定期由当地环卫部门拉运处理，\n施工场地尽量远离沿线地表水体；对施工人员的就餐和洗涤进行集中管理，如\n集中就餐、洗涤等，最大程度减少产生生活污水的数量。\n（3）固体废弃物污染防治措施\n施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，及时清理、运送\n到指定的废弃场。\n施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。\n报废材料及时运出现场，运至指定地点进行掩埋处理。对于施工中废弃的\n零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自\n然环境景观不受破坏。\n施工期产生的固体废物主要是大桥建设过程中各类建筑垃圾，包括桩基施\n工的钻孔泥渣、墩台与梁体施工的废弃砼渣等材料。项目施工过程中产生的其\n他废弃物料本着“减量化、资源化、无害化”的基本原则，能回用的尽量回用，\n不能回用的统一收集后交由有资质的单位进行处理，防止在施工期产生的固体\n废物对环境造成污染和危害。\n5、大气污染防治措施\n（1）工程机械废气的污染防治\n设置专人对工程机械进行统筹调度，减少非必要的动力装置油耗，降低废\n气排放量；施工机械优先选择低硫燃料油、润滑油，加强对施工机械柴油机运\n行管理，使其各项性能参数和运行工况均处于最佳状态。\n（2）施工扬尘的污染防治四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n96\n对混凝土搅拌站、水泥罐设置除尘器或喷淋除尘器等除尘设施。\n基坑开挖施工前将对挖土方的顺序、阶段、数量进行科学分析研究，精心\n组织，充分利用开挖的土方进行回填，减少土方的外运和回运次数与数量，对\n堆放于现场的土方及有可能产生扬尘的粉料堆场进行必要的覆盖，安排人员和\n设备定期进行洒水抑尘，防止扬尘对大气的污染。\n（3）焚烧物的污染防治\n禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树干、枯草、各种包装袋\n等以及其他会产生有毒、有害烟尘及恶臭气体的物质。\n（4）收尾清场保证措施\n工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾进行清理，垃圾运至指定位\n置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。\n施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并\n从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。\n（5）其他生态保护措施\n在施工前期充分做好生态环境保护的宣传教育工作，组织施工人员学习相\n关法律法规，增强施工人员对生态环境保护的意识；制定生态环境保护奖惩制\n度，落实岗位责任制。\n尽量减少在底栖生物、鱼类的产卵期、浮游动物的快速生长期及鱼卵、仔\n鱼、幼鱼的高密度季节进行作业。同时、应对整个施工进行合理规划，尽量缩\n短工期，以减轻施工可能带来的水生生态环境影响。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n第八章" 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中的内容要求，第八章施工管理及作业人员配备与分工内容属于,专项施工方案内容要求中的 【施工管理及作业人员配备与分工】 板块，应包含专职安全生产管理人员：1.专职安全生产管理人员均以表格的形式说明人员姓名、证书类 型、证书编号、有效期、岗位职责等内容；2.并将人员证件扫描件放置于第十章其他资料中；", "risk_level": "低风险", "review_references": "八、施工管理及作业人员配备与分工 本章包含施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业人 员等四个方面。 施工管理人员以表格的形式说明管理人员名单及岗位职责，如项目经理、项目 书记、项目总工、项目副经理、质量总监、安全总监、各职能部门、主管技术员、 测量员、质检员，以及专业分包单位（协作队伍）项目负责人和项目技术负责人等。 专职安全生产管理人员、特种作业人员均以表格的形式说明人员姓名、证书类 型、证书编号、有效期、岗位职责等内容，并将人员证件扫描件放置于第十章其他 资料中。 其他作业人员包含专业分包单位（协作队伍）管理人员数量，不同工种（班组、 区域）的作业人员数量等。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "management", "check_item_code": "management_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第八章施工管理及作业人员配备与分工下缺失施工管理及作业人员配备与分工中的【特种作业人员】内容", "location": "第八章施工管理及作业人员配备与分工", "suggestion": "建议补充：2.将人员证件扫描件放置于第十章其他资料中", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第八章施工管理及作业人员配备与分工内容属于,专项施工方案内容要求中的 【施工管理及作业人员配备与分工】 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"risk_level": "中风险", "review_references": "八、施工管理及作业人员配备与分工 本章包含施工管理人员、专职安全生产管理人员、特种作业人员、其他作业人 员等四个方面。 施工管理人员以表格的形式说明管理人员名单及岗位职责，如项目经理、项目 书记、项目总工、项目副经理、质量总监、安全总监、各职能部门、主管技术员、 测量员、质检员，以及专业分包单位（协作队伍）项目负责人和项目技术负责人等。 专职安全生产管理人员、特种作业人员均以表格的形式说明人员姓名、证书类 型、证书编号、有效期、岗位职责等内容，并将人员证件扫描件放置于第十章其他 资料中。 其他作业人员包含专业分包单位（协作队伍）管理人员数量，不同工种（班组、 区域）的作业人员数量等。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-low-458": { "metadata": { "review_location_label": "第102页：第八章施工管理及作业人员配备与分工->三、特种作业人员", "original_content": "三、特种作业人员\n表28 特种作业人员一览表\n<表格>\n表29 特种设备操作人员一览表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n99\n第九章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "low", "risk_count": { "high": 0, "medium": 0, "low": 1 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "management", "check_item_code": "management_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, 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"二、验收程序\n1、验收流程\n（1）过程验收\n施工过程中，由质检部门进行日常质量把控，由安全生产部进行安全专项\n监管，共同对工序进行验收，验收合格后方可进入下一步施工。\n项目部质量领导小组定期组织过程验收，对发现的问题及时指出，工程部\n安排落实整改。\n（2）阶段性验收\n箱梁现浇模板支架工程施工完成后，项目部组织技术、安全、施工人员对\n整个模板支架结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。自检完\n成后报总监办、业主进行验收。\n对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人\n员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确\n认后，方可进入下一道工序。\n危大工程验收合格后，施工单位应当在施工现场明显位置设置验收标识牌，\n公示验收时间及责任人员。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n100\n工序施工\n工序技术交底\n工序施工原始记录\n合格\n施工处质检\n工程师检验\n工序质检员自检\n合格\n现场监理\n工程师检验\n项目经理部质\n检工程师检验\n合格\n返工\n不合格\n不合格\n不合格\n不合格\n下一道工序施工\n施工现场\n检验评定表\n质量检查记录表\n工序自检记录表\n合格\n图41 验收程序流程图\n2、验收单位\n根据《四川公路桥梁建设集团有限公司超危大工程专项施工方案分级管理\n实施细则》（川路桥〔2023〕209 号）,本工程风险等级属于Ⅳ级，需要报请路\n桥集团验收通过后方可继续施工。" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 3, "medium": 1, "low": 1 } }, "review_lists": [ { "check_item": "sensitive_check", "chapter_code": "acceptance", "check_item_code": "acceptance_sensitive_check", "check_result": "无明显问题", "exist_issue": false, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "acceptance", "check_item_code": "acceptance_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "模板支架验收程序未明确依据《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162及JGJ130规定", "location": "二、验收程序\n1、验收流程\n（1）过程验收\n施工过程中，由质检部门进行日常质量把控，由安全生产部进行安全专项监管，共同对工序进行验收，验收合格后方可进入下一步施工。项目部质量领导小组定期组织过程验收，对发现的问题及时指出，工程部安排落实整改。\n（2）阶段性验收\n箱梁现浇模板支架工程施工完成后，项目部组织技术、安全、施工人员对整个模板支架结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。自检完成后报总监办、业主进行验收。对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。危大工程验收合格后，施工单位应当在施工现场明显位置设置验收标识牌，公示验收时间及责任人员。", "suggestion": "应明确模板支架的验收程序必须符合《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130的规定，特别是验收应包含量化内容，并由责任人签字确认，确保验收程序合法合规。", "reason": "根据<审查参考>中3.12.3条第5款规定：‘支架搭设完毕，应按规定组织验收，验收应有量化内容。’且3.12.1条明确要求模板支架安全检查评定应符合JGJ162和JGJ130的规定。当前内容虽提及组织技术、安全、施工人员验收，但未体现验收内容是否量化、是否符合上述规范要求，也未说明验收依据是否为JGJ162或JGJ130，存在合规性缺失。此问题涉及强制性验收程序要求，影响审查结论，构成高风险。", "risk_level": "高风险", "review_references": "## 3.12 模板支架 ### 3.12.1 模板支架安全检查评定应符合现行行业标准《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130 的规定。\n【参考文档】\n【文件】133《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）.md\n【标题】6 升降操作\n6 升降操作1）必须由经过培训合格的持证人员操作吊篮升降;\n\n2）吊篮内的作业人员不应超过2人；\n\n3）吊篮内作业人员应将安全带使用安全锁扣正确挂置在独立设置的专用安全绳上；\n\n4）吊篮正常工作时，人员应从地面进入吊篮内。\n\n## 3.9.4一般项目的检查评定应符合下列规定：\n### 1 交底与验收\n1）吊篮安装完毕，应按规范要求进行验收，验收表应由责任人签字确认；\n\n2）每天班前、班后应对吊篮进行检查；\n\n3）吊篮安装、使用前对作业人员进行安全技术交底。\n\n### 2防护\n1）吊篮平台周边的防护栏杆、挡脚板的设置应符合规范要求;\n\n2）多层吊篮作业时应设置顶部防护板。\n\n### 3吊篮稳定\n1）吊篮作业时应采取防止摆动的措施;\n\n2）吊篮与作业面距离应在规定要求范围内。\n\n## 4荷载\n1）吊篮施工荷载应满足设计要求;\n\n2）吊篮施工荷载应均匀分布;\n\n3）严禁利用吊篮作为垂直运输设备。\n\n## 3.10 满堂式脚手架\n### 3.10.1 满堂式脚手架检查评定除符合现行行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130 的规定外，尚应符合其它现行脚手架安全技术规范。\n\n### 3.10.2检查评定保证项目包括：施工方案、架体基础、架体稳定、杆件锁件、脚手板、交底与验收。一般项目包括：架体防护、材质、荷载、通道。\n\n### 3.10.3保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 施工方案\n1）架体搭设应编制安全专项方案，结构设计应进行设计计算;\n\n2）专项施工方案应按规定进行审批。\n\n#### 2 架体基础\n1）立杆基础应按方案要求平整、夯实，并设排水设施，基础垫板符合规范要求；\n\n2）架体底部应按规范要求设置底座;\n\n3）架体扫地杆设置应符合规范要求。\n\n#### 3 架体稳定\n1）架体周圈与中部应按规范要求设置竖向剪刀撑及专用斜杆；\n\n2）架体应按规范要求设置水平剪刀撑或水平斜杆\n\n3）架体高宽比大于2时，应按规范要求与建筑结构刚性连结或扩大架体底脚。 \n#### 4 杆件锁件\n1）满堂式脚手架的搭设高度应符合规范及设计计算要求；\n\n2）架体立杆件跨距，水平杆步距应符合规范要求；\n\n3）杆件的接长应符合规范要求；\n\n4）架体搭设应牢固，杆件节点应按规范要求进行紧固。\n\n#### 5脚手板\n1）架体脚手板应满铺，确保牢固稳定;\n\n2）脚手板的材质、规格应符合规范要求；\n\n3）钢脚手板的挂钩必须完全扣在水平杆上，并处于锁住状态。\n\n#### 6 交底与验收\n1）架体搭设完毕应按规定进行验收，验收内容应量化并经责任人签字确认；\n\n2）分段搭设的架体应进行分段验收；\n\n3）架体搭设前应进行安全技术交底。\n\n### 3.10.4一般项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 架体防护\n1）作业层应在外侧立杆 $1 . 2 \\mathrm { m }$ 和0.6m 高度设置上、中两道防护栏杆；\n\n2）作业层外侧应设置高度不小于180mm 的挡脚板；\n\n3)架体作业层脚手板下应用安全平网双层兜底，以下每隔10m 应用安全平网封闭。\n\n#### 2材质\n1）架体构配件的规格、型号、材质应符合规范要求；\n\n2）钢管不应有弯曲、变形、锈蚀严重的现象，材质符合规范要求。\n\n#### 3荷载\n1）架体承受的施工荷载应符合规范要求；\n\n2）不得在架体上集中堆放模板、钢筋等物料。\n\n#### 4通道\n1）架体必须设置符合规范要求上下通道。\n\n## 3.11 基坑支护、土方作业\n### 3.11.1 基坑支护、土方作业安全检查评定除符合现行国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497、现行行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180 的规定。\n\n### 3.11.2检查评定保证项目包括：施工方案、临边防护、基坑支护及支撑拆除、基坑降排水、坑边荷载。一般项目包括：上下通道、土方开挖、基坑工程监测、作业环境。\n\n### 3.11.3保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 施工方案\n1）深基坑施工必须有针对性、能指导施工的施工方案，并按有关程序进行审批；\n\n2）危险性较大的基坑工程应编制安全专项施工方案，应由施工单位技术、安全、质量等专业部门进行审核，施工单位技术负责人签字，超过一定规模的危险性较大的基坑工程由施工单位组织进行专家论证。\n\n#### 2 临边防护\n1）基坑施工深度超过2m 的必须有符合防护要求的临边防护措施。\n\n#### 3 基坑支护及支撑拆除\n1）坑槽开挖应设置符合安全要求的安全边坡;\n\n2）基坑支护的施工应符合支护设计方案的要求；\n\n3）应有针对性支护设施产生变形的防治预案，并及时采取措施；\n\n4）应严格按支护设计及方案要求进行土方开挖及支撑的拆除；\n\n5）采用专业方法拆除支撑的施工队伍必须具备专业施工资质。\n\n#### 4 基坑降排水\n1）高水位地区深基坑内必须设置有效的降水措施;\n\n2）深基坑边界周围地面必须设置排水沟；\n\n3）基坑施工必须设置有效的排水措施;\n\n4）深基坑降水施工必须有防止临近建筑及管线沉降的措施。\n\n#### 5 坑边荷载\n1）基坑边缘堆置建筑材料等，距槽边最小距离必须满足设计规定，禁止基坑边堆置弃土，施工机械施工行走路线必须按方案执行。\n\n### 3.11.4一般项目的检查评定应符合下列规定\n#### 1上下通道\n1）基坑施工必须设置符合要求的人员上下专用通道。\n\n#### 2 土方开挖\n1）施工机械必须进行进场验收制度，操作人员持证上岗；\n\n2）严禁施工人员进入施工机械作业半径内；\n\n3）基坑开挖应严格按方案执行，宜采用分层开挖的方法，严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体滑动，严禁超挖;\n\n4）基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方。\n\n#### 3 基坑工程监测\n1）基坑工程均应进行基坑工程监测，开挖深度大于5m 应由建设单位委托具备相应资质的第三方实施监测；\n\n2）总包单位应自行安排基坑监测工作，并与第三方监测资料定期对比分析，指导施工作业;\n\n3）基坑工程监测必须有基坑设计方确定监测报警值，施工单位应及时通报变形情况。\n\n#### 4作业环境\n1）基坑内作业人员必须有足够的安全作业面；\n\n2）垂直作业必须有隔离防护措施;\n\n3）夜间施工必须有足够的照明设施。\n## 3.12 模板支架\n### 3.12.1 模板支架安全检查评定应符合现行行业标准《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130 的规定。\n\n### 3.12.2 检查评定保证项目包括：施工方案、立杆基础、支架稳定、施工荷载、交底与验收。\n\n一般项目包括：立杆设置、水平杆设置、支架拆除、支架材质。\n\n### 3.12.3保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 施工方案\n1）模板支架搭设应编制专项施工方案，结构设计应进行设计计算，并应按规定进行审核、审批；\n\n2）超过一定规模的模板支架，专项施工方案应按规定组织专家论证；\n\n3）专项施工方案应明确混凝土浇筑方式。\n\n#### 2 立杆基础\n1）立杆基础承载力应符合设计要求，并能承受支架上部全部荷载；\n\n2）基础应设排水设施；\n\n3）立杆底部应按规范要求设置底座、垫板。\n\n#### 3支架稳定\n1）支架高宽比大于规定值时，应按规定设置连墙杆；\n\n2）连墙杆的设置应符合规范要求；\n\n3）应按规定设置纵、横向及水平剪刀撑，并符合规范要求。\n\n#### 4 施工荷载\n1）施工均布荷载、集中荷载应在设计允许范围内。\n\n#### 5 交底与验收\n1）支架搭设（拆除）前应进行交底，并应有交底记录;\n\n2）支架搭设完毕，应按规定组织验收，验收应有量化内容。\n\n### 3.12.4一般项目的检查评定应复合下列规定：\n#### 1 立杆设置\n1）立杆间距应符合设计要求；\n\n2）立杆应采用对接连接；\n\n3）立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度应符合规范要求。\n\n#### 2 水平杆设置\n1）应按规定设置纵、横向水平杆；\n\n2）纵、横向水平杆间距应符合规范要求;\n\n3）纵、横向水平杆连接应符合规范要求。\n\n#### 3 支架拆除\n1）支架拆除前应确认混凝土强度符合规定值;\n\n2）模板支架拆除前应设置警戒区，并设专人监护。\n\n#### 4 支架材质\n1）杆件弯曲、变形、锈蚀量应在规范允许范围内;\n\n2）构配件材质应符合规范要求；\n\n3）钢管壁厚应符合规范要求。\n\n## 3.13“三宝、四口”及临边防护\n### 3.13.1“三宝、四口”及临边防护检查评定应符合现行行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80 的规定。\n\n### 3.13.2检查评定项目包括：安全帽、安全网、安全带、临边防护、洞口防护、通道口防护、攀登作业、悬空作业、移动式操作平台、物料平台、悬挑式钢平台。\n\n### 3.13.3检查评定应符合下列规定：\n#### 1 安全帽\n1）进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽;\n\n2）现场使用的安全帽必须是符合国家相应标准的合格产品。\n\n#### 2安全网\n1）在建工程外侧应使用密目式安全网进行封闭;\n\n2）安全网的材质应符合规范要求；\n\n3）现场使用的安全网必须是符合国家标准的合格产品。\n\n#### 3 安全带\n1）现场高处作业人员必须系挂安全带；\n\n2）安全带的系挂使用应符合规范要求；3）现场作业人员使用的安全带应符合国家标准。\n#### 4 临边防护\n1）作业面边沿应设置连续的临边防护栏杆;\n\n2）临边防护栏杆应严密、连续；\n\n3）防护设施应达到定型化、工具化。\n#### 5 洞口防护\n1）在建工程的预留洞口、楼梯口、电梯井口应有防护措施；\n\n2）防护措施、设施应铺设严密，符合规范要求；\n\n3）防护设施应达到定型化、工具化。\n\n4）电梯井内应每隔二层（不大于10m）设置一道安全平网。\n#### 6 通道口防护\n1）通道口防护应严密、牢固；\n\n2）防护棚两侧应设置防护措施;\n\n3）防护棚宽度应大于通道口宽度，长度应符合规范要求；\n\n4）建筑物高度超过 $3 0 \\mathrm { m }$ 时，通道口防护顶棚应采用双层防护；\n\n5）防护棚的材质应符合规范要求；\n#### 7 攀登作业\n1）梯脚底部应坚实，不得垫高使用；\n\n2）折梯使用时上部夹角以 $3 5 ^ { \\circ } \\ \\sim 4 5 ^ { \\circ }$ 为宜，设有可靠的拉撑装置；\n\n3）梯子的制作质量和材质应符合规范要求。\n#### 8 悬空作业\n1）悬空作业处应设置防护栏杆或其他可靠的安全措施;\n\n2）悬空作业所使用的索具、吊具、料具等设备应为经过技术鉴定或验证、验收 \n的合格产品。\n#### 9 移动式操作平台\n1）操作平台的面积不应超过 $1 0 ~ \\mathrm { \\ m } ^ { 2 }$ ，高度不应超过5m。\n\n2）移动式操作平台轮子与平台连接应牢固、可靠，立柱底端距地面高度不得大 \n于 $8 0 \\mathrm { m m }$ ；\n\n3）操作平台应按规范要求进行组装，铺板应严密；\n\n4）操作平台四周应按规范要求设置防护栏杆，并设置登高扶梯；\n\n5）操作平台的材质应符合规范要求。\n#### 10 物料平台\n1）物料平台应有相应的设计计算，并按设计要求进行搭设;\n\n2）物料平台支撑系统必须与建筑结构进行可靠连接；\n\n3）物料平台的材质应符合规范及设计要求，并应在平台上设置荷载限定标牌。\n#### 11 悬挑式钢平台\n1）悬挑式钢平台应有相应的设计计算，并按设计要求进行搭设；\n\n2）悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑结构上;\n\n3）斜拉杆或钢丝绳应按要求两边各设置前后两道；\n\n4）钢平台两侧必须安装固定的防护栏杆，并应在平台上设置荷载限定标牌；\n\n5）钢平台台面、钢平台与建筑结构间铺板应严密、牢固。\n\n## 3.14施工用电\n### 3.14.1施工用电检查评定应符合国家现行标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194和《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规定。\n\n### 3.14.2施工用电检查评定的保证项目应包括：外电防护、接地与接零保护系统、配电线路、配电箱与开关箱。一般项目应包括：配电室与配电装置、现场照明、用电档案。\n\n### 3.14.3施工用电保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1外电防护\n1）外电线路与在建工程及脚手架、起重机械、场内机动车道的安全距离应符合规范要求；\n\n2）当安全距离不符合规范要求时，必须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂明显的警示标志；\n\n3）防护设施与外电线路的安全距离应符合规范要求，并应坚固、稳定；\n4）外电架空线路正下方不得进行施工、建造临时设施或堆放材料物品。\n", "reference_source": "133《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "non_parameter_compliance_check", "chapter_code": "acceptance", "check_item_code": "acceptance_non_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "危大工程验收程序与强制性规定不一致", "location": "二、验收程序\n1、验收流程\n（2）阶段性验收\n箱梁现浇模板支架工程施工完成后，项目部组织技术、安全、施工人员对整个模板支架结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。自检完成后报总监办、业主进行验收。\n对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。", "suggestion": "应明确施工单位和监理单位共同组织验收，且验收合格后必须由施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认，不得仅由项目部自检后报总监办、业主验收。应补充监理单位参与验收的明确责任和签字环节。", "reason": "根据《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》第三条及审查参考内容，危大工程验收必须由施工单位、监理单位组织相关人员进行验收，且验收合格后需经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认。当前内容中‘自检完成后报总监办、业主进行验收’未体现监理单位组织验收的法定职责，且未明确总监理工程师签字确认环节，违反了强制性规定。", "risk_level": "高风险", "review_references": "第三条本细则所称危险性较大的分部分项工程（以下简称“危大工程”），是指建筑工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。（危大工程及超过一定规模的危大工程范围详见附件1、2）\n【参考文档】\n【文件】84《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》.md\n【标题】第一章 总则\n第一章 总则第一条为加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，有效防范建筑施工生产安全事故的发生，依据《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》及相关安全生产法律法规，结合我省实际，制定本实施细则。\n\n第二条本省行政区域内的房屋建筑和市政基础设施工程（以下简称“建筑工程”）的新建、扩建、改建和拆除工程中危险性较大的分部分项工程安全管理，适用本细则。\n\n第三条本细则所称危险性较大的分部分项工程（以下简称“危大工程”），是指建筑工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。（危大工程及超过一定规模的危大工程范围详见附件1、2）\n\n第四条住房城乡建设厅负责全省危大工程安全管理的指导监督，具体工作委托省建设工程质量安全监督总站实施。\n\n各县级以上地方人民政府住房城乡建设主管部门负责本辖区内危大工程的安全监督管理，具体工作可以委托所属建设工程安全监督机构实施。\n", "reference_source": "84《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "acceptance", "check_item_code": "acceptance_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "验收程序中关于危大工程验收签字主体与强制性规定不符", "location": "二、验收程序\n1、验收流程\n（2）阶段性验收\n箱梁现浇模板支架工程施工完成后，项目部组织技术、安全、施工人员对整个模板支架结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。自检完成后报总监办、业主进行验收。\n对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。", "suggestion": "应明确验收合格后由施工单位项目技术负责人和总监理工程师共同签字确认，且必须依据《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130 的规定执行，确保签字主体符合规范要求。", "reason": "根据《审查参考》中3.12.3条第5款规定：‘支架搭设完毕，应按规定组织验收，验收应有量化内容。’且3.12.3条第5款明确要求‘验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序’。该条款与待审查内容一致，但未体现‘验收应有量化内容’这一关键要求，属于对强制性规定的遗漏。此外，‘报总监办、业主进行验收’虽为常规流程，但未明确其验收结果需经‘施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认’，存在程序缺失风险，违反强制性规定。", "risk_level": "高风险", "review_references": "## 3.12 模板支架 ### 3.12.1 模板支架安全检查评定应符合现行行业标准《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130 的规定。\n【参考文档】\n【文件】133《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）.md\n【标题】6 升降操作\n6 升降操作1）必须由经过培训合格的持证人员操作吊篮升降;\n\n2）吊篮内的作业人员不应超过2人；\n\n3）吊篮内作业人员应将安全带使用安全锁扣正确挂置在独立设置的专用安全绳上；\n\n4）吊篮正常工作时，人员应从地面进入吊篮内。\n\n## 3.9.4一般项目的检查评定应符合下列规定：\n### 1 交底与验收\n1）吊篮安装完毕，应按规范要求进行验收，验收表应由责任人签字确认；\n\n2）每天班前、班后应对吊篮进行检查；\n\n3）吊篮安装、使用前对作业人员进行安全技术交底。\n\n### 2防护\n1）吊篮平台周边的防护栏杆、挡脚板的设置应符合规范要求;\n\n2）多层吊篮作业时应设置顶部防护板。\n\n### 3吊篮稳定\n1）吊篮作业时应采取防止摆动的措施;\n\n2）吊篮与作业面距离应在规定要求范围内。\n\n## 4荷载\n1）吊篮施工荷载应满足设计要求;\n\n2）吊篮施工荷载应均匀分布;\n\n3）严禁利用吊篮作为垂直运输设备。\n\n## 3.10 满堂式脚手架\n### 3.10.1 满堂式脚手架检查评定除符合现行行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130 的规定外，尚应符合其它现行脚手架安全技术规范。\n\n### 3.10.2检查评定保证项目包括：施工方案、架体基础、架体稳定、杆件锁件、脚手板、交底与验收。一般项目包括：架体防护、材质、荷载、通道。\n\n### 3.10.3保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 施工方案\n1）架体搭设应编制安全专项方案，结构设计应进行设计计算;\n\n2）专项施工方案应按规定进行审批。\n\n#### 2 架体基础\n1）立杆基础应按方案要求平整、夯实，并设排水设施，基础垫板符合规范要求；\n\n2）架体底部应按规范要求设置底座;\n\n3）架体扫地杆设置应符合规范要求。\n\n#### 3 架体稳定\n1）架体周圈与中部应按规范要求设置竖向剪刀撑及专用斜杆；\n\n2）架体应按规范要求设置水平剪刀撑或水平斜杆\n\n3）架体高宽比大于2时，应按规范要求与建筑结构刚性连结或扩大架体底脚。 \n#### 4 杆件锁件\n1）满堂式脚手架的搭设高度应符合规范及设计计算要求；\n\n2）架体立杆件跨距，水平杆步距应符合规范要求；\n\n3）杆件的接长应符合规范要求；\n\n4）架体搭设应牢固，杆件节点应按规范要求进行紧固。\n\n#### 5脚手板\n1）架体脚手板应满铺，确保牢固稳定;\n\n2）脚手板的材质、规格应符合规范要求；\n\n3）钢脚手板的挂钩必须完全扣在水平杆上，并处于锁住状态。\n\n#### 6 交底与验收\n1）架体搭设完毕应按规定进行验收，验收内容应量化并经责任人签字确认；\n\n2）分段搭设的架体应进行分段验收；\n\n3）架体搭设前应进行安全技术交底。\n\n### 3.10.4一般项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 架体防护\n1）作业层应在外侧立杆 $1 . 2 \\mathrm { m }$ 和0.6m 高度设置上、中两道防护栏杆；\n\n2）作业层外侧应设置高度不小于180mm 的挡脚板；\n\n3)架体作业层脚手板下应用安全平网双层兜底，以下每隔10m 应用安全平网封闭。\n\n#### 2材质\n1）架体构配件的规格、型号、材质应符合规范要求；\n\n2）钢管不应有弯曲、变形、锈蚀严重的现象，材质符合规范要求。\n\n#### 3荷载\n1）架体承受的施工荷载应符合规范要求；\n\n2）不得在架体上集中堆放模板、钢筋等物料。\n\n#### 4通道\n1）架体必须设置符合规范要求上下通道。\n\n## 3.11 基坑支护、土方作业\n### 3.11.1 基坑支护、土方作业安全检查评定除符合现行国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497、现行行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180 的规定。\n\n### 3.11.2检查评定保证项目包括：施工方案、临边防护、基坑支护及支撑拆除、基坑降排水、坑边荷载。一般项目包括：上下通道、土方开挖、基坑工程监测、作业环境。\n\n### 3.11.3保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 施工方案\n1）深基坑施工必须有针对性、能指导施工的施工方案，并按有关程序进行审批；\n\n2）危险性较大的基坑工程应编制安全专项施工方案，应由施工单位技术、安全、质量等专业部门进行审核，施工单位技术负责人签字，超过一定规模的危险性较大的基坑工程由施工单位组织进行专家论证。\n\n#### 2 临边防护\n1）基坑施工深度超过2m 的必须有符合防护要求的临边防护措施。\n\n#### 3 基坑支护及支撑拆除\n1）坑槽开挖应设置符合安全要求的安全边坡;\n\n2）基坑支护的施工应符合支护设计方案的要求；\n\n3）应有针对性支护设施产生变形的防治预案，并及时采取措施；\n\n4）应严格按支护设计及方案要求进行土方开挖及支撑的拆除；\n\n5）采用专业方法拆除支撑的施工队伍必须具备专业施工资质。\n\n#### 4 基坑降排水\n1）高水位地区深基坑内必须设置有效的降水措施;\n\n2）深基坑边界周围地面必须设置排水沟；\n\n3）基坑施工必须设置有效的排水措施;\n\n4）深基坑降水施工必须有防止临近建筑及管线沉降的措施。\n\n#### 5 坑边荷载\n1）基坑边缘堆置建筑材料等，距槽边最小距离必须满足设计规定，禁止基坑边堆置弃土，施工机械施工行走路线必须按方案执行。\n\n### 3.11.4一般项目的检查评定应符合下列规定\n#### 1上下通道\n1）基坑施工必须设置符合要求的人员上下专用通道。\n\n#### 2 土方开挖\n1）施工机械必须进行进场验收制度，操作人员持证上岗；\n\n2）严禁施工人员进入施工机械作业半径内；\n\n3）基坑开挖应严格按方案执行，宜采用分层开挖的方法，严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体滑动，严禁超挖;\n\n4）基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方。\n\n#### 3 基坑工程监测\n1）基坑工程均应进行基坑工程监测，开挖深度大于5m 应由建设单位委托具备相应资质的第三方实施监测；\n\n2）总包单位应自行安排基坑监测工作，并与第三方监测资料定期对比分析，指导施工作业;\n\n3）基坑工程监测必须有基坑设计方确定监测报警值，施工单位应及时通报变形情况。\n\n#### 4作业环境\n1）基坑内作业人员必须有足够的安全作业面；\n\n2）垂直作业必须有隔离防护措施;\n\n3）夜间施工必须有足够的照明设施。\n## 3.12 模板支架\n### 3.12.1 模板支架安全检查评定应符合现行行业标准《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130 的规定。\n\n### 3.12.2 检查评定保证项目包括：施工方案、立杆基础、支架稳定、施工荷载、交底与验收。\n\n一般项目包括：立杆设置、水平杆设置、支架拆除、支架材质。\n\n### 3.12.3保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1 施工方案\n1）模板支架搭设应编制专项施工方案，结构设计应进行设计计算，并应按规定进行审核、审批；\n\n2）超过一定规模的模板支架，专项施工方案应按规定组织专家论证；\n\n3）专项施工方案应明确混凝土浇筑方式。\n\n#### 2 立杆基础\n1）立杆基础承载力应符合设计要求，并能承受支架上部全部荷载；\n\n2）基础应设排水设施；\n\n3）立杆底部应按规范要求设置底座、垫板。\n\n#### 3支架稳定\n1）支架高宽比大于规定值时，应按规定设置连墙杆；\n\n2）连墙杆的设置应符合规范要求；\n\n3）应按规定设置纵、横向及水平剪刀撑，并符合规范要求。\n\n#### 4 施工荷载\n1）施工均布荷载、集中荷载应在设计允许范围内。\n\n#### 5 交底与验收\n1）支架搭设（拆除）前应进行交底，并应有交底记录;\n\n2）支架搭设完毕，应按规定组织验收，验收应有量化内容。\n\n### 3.12.4一般项目的检查评定应复合下列规定：\n#### 1 立杆设置\n1）立杆间距应符合设计要求；\n\n2）立杆应采用对接连接；\n\n3）立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度应符合规范要求。\n\n#### 2 水平杆设置\n1）应按规定设置纵、横向水平杆；\n\n2）纵、横向水平杆间距应符合规范要求;\n\n3）纵、横向水平杆连接应符合规范要求。\n\n#### 3 支架拆除\n1）支架拆除前应确认混凝土强度符合规定值;\n\n2）模板支架拆除前应设置警戒区，并设专人监护。\n\n#### 4 支架材质\n1）杆件弯曲、变形、锈蚀量应在规范允许范围内;\n\n2）构配件材质应符合规范要求；\n\n3）钢管壁厚应符合规范要求。\n\n## 3.13“三宝、四口”及临边防护\n### 3.13.1“三宝、四口”及临边防护检查评定应符合现行行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80 的规定。\n\n### 3.13.2检查评定项目包括：安全帽、安全网、安全带、临边防护、洞口防护、通道口防护、攀登作业、悬空作业、移动式操作平台、物料平台、悬挑式钢平台。\n\n### 3.13.3检查评定应符合下列规定：\n#### 1 安全帽\n1）进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽;\n\n2）现场使用的安全帽必须是符合国家相应标准的合格产品。\n\n#### 2安全网\n1）在建工程外侧应使用密目式安全网进行封闭;\n\n2）安全网的材质应符合规范要求；\n\n3）现场使用的安全网必须是符合国家标准的合格产品。\n\n#### 3 安全带\n1）现场高处作业人员必须系挂安全带；\n\n2）安全带的系挂使用应符合规范要求；3）现场作业人员使用的安全带应符合国家标准。\n#### 4 临边防护\n1）作业面边沿应设置连续的临边防护栏杆;\n\n2）临边防护栏杆应严密、连续；\n\n3）防护设施应达到定型化、工具化。\n#### 5 洞口防护\n1）在建工程的预留洞口、楼梯口、电梯井口应有防护措施；\n\n2）防护措施、设施应铺设严密，符合规范要求；\n\n3）防护设施应达到定型化、工具化。\n\n4）电梯井内应每隔二层（不大于10m）设置一道安全平网。\n#### 6 通道口防护\n1）通道口防护应严密、牢固；\n\n2）防护棚两侧应设置防护措施;\n\n3）防护棚宽度应大于通道口宽度，长度应符合规范要求；\n\n4）建筑物高度超过 $3 0 \\mathrm { m }$ 时，通道口防护顶棚应采用双层防护；\n\n5）防护棚的材质应符合规范要求；\n#### 7 攀登作业\n1）梯脚底部应坚实，不得垫高使用；\n\n2）折梯使用时上部夹角以 $3 5 ^ { \\circ } \\ \\sim 4 5 ^ { \\circ }$ 为宜，设有可靠的拉撑装置；\n\n3）梯子的制作质量和材质应符合规范要求。\n#### 8 悬空作业\n1）悬空作业处应设置防护栏杆或其他可靠的安全措施;\n\n2）悬空作业所使用的索具、吊具、料具等设备应为经过技术鉴定或验证、验收 \n的合格产品。\n#### 9 移动式操作平台\n1）操作平台的面积不应超过 $1 0 ~ \\mathrm { \\ m } ^ { 2 }$ ，高度不应超过5m。\n\n2）移动式操作平台轮子与平台连接应牢固、可靠，立柱底端距地面高度不得大 \n于 $8 0 \\mathrm { m m }$ ；\n\n3）操作平台应按规范要求进行组装，铺板应严密；\n\n4）操作平台四周应按规范要求设置防护栏杆，并设置登高扶梯；\n\n5）操作平台的材质应符合规范要求。\n#### 10 物料平台\n1）物料平台应有相应的设计计算，并按设计要求进行搭设;\n\n2）物料平台支撑系统必须与建筑结构进行可靠连接；\n\n3）物料平台的材质应符合规范及设计要求，并应在平台上设置荷载限定标牌。\n#### 11 悬挑式钢平台\n1）悬挑式钢平台应有相应的设计计算，并按设计要求进行搭设；\n\n2）悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑结构上;\n\n3）斜拉杆或钢丝绳应按要求两边各设置前后两道；\n\n4）钢平台两侧必须安装固定的防护栏杆，并应在平台上设置荷载限定标牌；\n\n5）钢平台台面、钢平台与建筑结构间铺板应严密、牢固。\n\n## 3.14施工用电\n### 3.14.1施工用电检查评定应符合国家现行标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194和《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规定。\n\n### 3.14.2施工用电检查评定的保证项目应包括：外电防护、接地与接零保护系统、配电线路、配电箱与开关箱。一般项目应包括：配电室与配电装置、现场照明、用电档案。\n\n### 3.14.3施工用电保证项目的检查评定应符合下列规定：\n#### 1外电防护\n1）外电线路与在建工程及脚手架、起重机械、场内机动车道的安全距离应符合规范要求；\n\n2）当安全距离不符合规范要求时，必须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂明显的警示标志；\n\n3）防护设施与外电线路的安全距离应符合规范要求，并应坚固、稳定；\n4）外电架空线路正下方不得进行施工、建造临时设施或堆放材料物品。\n", "reference_source": "133《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "high" } }, { "check_item": "parameter_compliance_check", "chapter_code": "acceptance", "check_item_code": "acceptance_parameter_compliance_check", "check_result": { "issue_point": "危大工程验收签字责任人与规定不符", "location": "对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。", "suggestion": "应明确验收合格后需由施工单位项目技术负责人和总监理工程师共同签字确认，且签字行为应符合《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》第三条中关于危大工程验收程序的法定要求。", "reason": "根据《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》第三条，危大工程验收需由施工单位、监理单位组织相关人员进行验收，验收合格后须经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认。待审查内容中虽提及该要求，但未明确该签字行为为法定程序，存在表述不完整、未体现强制性要求的风险，可能造成理解偏差或执行不到位，影响合规性。", "risk_level": "中风险", "review_references": "第三条本细则所称危险性较大的分部分项工程（以下简称“危大工程”），是指建筑工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。（危大工程及超过一定规模的危大工程范围详见附件1、2）\n【参考文档】\n【文件】84《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》.md\n【标题】第一章 总则\n第一章 总则第一条为加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，有效防范建筑施工生产安全事故的发生，依据《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》及相关安全生产法律法规，结合我省实际，制定本实施细则。\n\n第二条本省行政区域内的房屋建筑和市政基础设施工程（以下简称“建筑工程”）的新建、扩建、改建和拆除工程中危险性较大的分部分项工程安全管理，适用本细则。\n\n第三条本细则所称危险性较大的分部分项工程（以下简称“危大工程”），是指建筑工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。（危大工程及超过一定规模的危大工程范围详见附件1、2）\n\n第四条住房城乡建设厅负责全省危大工程安全管理的指导监督，具体工作委托省建设工程质量安全监督总站实施。\n\n各县级以上地方人民政府住房城乡建设主管部门负责本辖区内危大工程的安全监督管理，具体工作可以委托所属建设工程安全监督机构实施。\n", "reference_source": "84《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》.md" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-high-522": { "metadata": { "review_location_label": "第103页：第九章验收要求", "original_content": "一、验收标准\n（1）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；\n（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2017）；\n（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650－2020）；\n（4）《屏山县岷江二桥两阶段施工图设计》；\n（5）《建设单位质量管理办法》；\n（6）《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（GB5972-2006）；\n（7）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2012）；\n（8）《建筑施工起重机吊装工程安全技术规程》（JGJ276--2012）；\n（9）《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009）；\n（10）《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2016）。\n\n二、验收程序\n1、验收流程\n（1）过程验收\n施工过程中，由质检部门进行日常质量把控，由安全生产部进行安全专项\n监管，共同对工序进行验收，验收合格后方可进入下一步施工。\n项目部质量领导小组定期组织过程验收，对发现的问题及时指出，工程部\n安排落实整改。\n（2）阶段性验收\n箱梁现浇模板支架工程施工完成后，项目部组织技术、安全、施工人员对\n整个模板支架结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。自检完\n成后报总监办、业主进行验收。\n对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人\n员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确\n认后，方可进入下一道工序。\n危大工程验收合格后，施工单位应当在施工现场明显位置设置验收标识牌，\n公示验收时间及责任人员。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n100\n工序施工\n工序技术交底\n工序施工原始记录\n合格\n施工处质检\n工程师检验\n工序质检员自检\n合格\n现场监理\n工程师检验\n项目经理部质\n检工程师检验\n合格\n返工\n不合格\n不合格\n不合格\n不合格\n下一道工序施工\n施工现场\n检验评定表\n质量检查记录表\n工序自检记录表\n合格\n图41 验收程序流程图\n2、验收单位\n根据《四川公路桥梁建设集团有限公司超危大工程专项施工方案分级管理\n实施细则》（川路桥〔2023〕209 号）,本工程风险等级属于Ⅳ级，需要报请路\n桥集团验收通过后方可继续施工。\n\n三、验收内容\n1、验收目的\n为了模板支架的搭设及施工安全，施工检查在施工中起着极其重要的作用。\n根据检查结果及时指导施工，以确保作业人员作业的安全。主要针对支架的稳\n定性计算及验算，支架纵横向间距、步距的合理性，及承载力是否能够达到预\n定要求。模板搭设的合理性，是否符合设计图纸意图及要求，兼顾经济性的同\n时要求浇筑后的成品质量必须达标，对涉及危大工程的部分应加强过程中控制，\n使得模板支架的整体性可以满足施工需要。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n2、验收内容\n1）危险性较大的分部分项工程验收；\n2）模板支架基础验收；\n3）盘扣式支架验收；\n4）盘扣式支架进场材料验收；\n5）施工机械验收；\n6）临时用电验收；\n7）钢管支架验收；\n8）安全生产条件验收。\n3、验收附表\n表30 模板支架基础检查验收表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n表31 承插型盘扣式钢管支架检查验收表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n表32 盘扣支架进场检查验收表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n表33 汽车起重机验收表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n表34 临时用电验收表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n表35 现浇钢管支架检查验收表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n验收意见：\n检查人员：\n日期：\n年\n月\n日\n表36 现浇梁、板混凝土浇筑施工前条件验收\n<表格>\n表37 预应力张拉施工前验收条件\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n表38 安全生产条件验收表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>\n\n四、验收时间\n项目自检日期：2026 年3 月29 日（现场支架搭设完毕）；\n公司验收日期：2025 年3 月31 日（现场问题整改完毕）。\n\n五、验收人员\n（1）日常验收由质检部和安全生产部人员组成。过程验收由项目质量领导\n小组组织，全体组员参加，现场负责人，作业班组负责人参加。\n表39 验收人员表\n<表格>\n（2）阶段性验收参加人员由项目质量领导小组、质检部安全生产部组成。\n监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师参加。业主单位有业主代表参加。\n（3）竣工验收参加人员除项目部、监理、业主单位参加外，必要时邀请行\n业主管部门、质量监管部门、计量审计等相关部门。四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n111\n第十章" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 1, "medium": 0, "low": 1 } }, "review_lists": [ { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "acceptance", "check_item_code": "acceptance_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第九章验收要求下缺失验收要求中的【验收程序】内容", "location": "第九章验收要求", "suggestion": "建议补充：4.完工验收", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第九章验收要求内容属于,专项施工方案内容要求中的 【验收要求】 板块，应包含验收程序包括：1.进场验收；2.过程验收；3.阶段验收；4.完工验收；", "risk_level": "低风险", "review_references": "九、验收要求 本章包含验收标准、验收程序、验收内容、验收时间、验收人员等五个方面。 验收标准包含国家和行业的标准、规范、操作规程、四川路桥、路桥集团和桥 梁公司的管理办法等。 验收程序包括进场验收、过程验收、阶段验收、完工验收等时间节点的具体验 收程序。 验收的内容以表格的形式对安全生产条件、资源配置、施工工艺、机械设备、 临时支撑结构、人员操作平台、安全防护设施等项目进行验收，验收表格中要明确 项目的具体验收标准，验收标准应尽量量化到具体参数或标准。 验收时间是根据本细则表12《专项施工方案验收条件一览表》所预估的时间， 时间可以根据实际进度进行调整，但应在具备验收条件后16日内项目组织验收。 验收人员应根据专项施工方案分级管控相关要求确定，包括建设、设计、施工、 监理、监测等单位相关人员，并明确验收人员姓名。由施工作业班组在施工过程中 自行对照方案自检，施工完成后由方案编制负责人、项目经理、项目副经理、项目 技术负责人、安全环保处、工程处、机料处、合同处、专业分包单位（协作队伍） 项目负责人和项目技术负责人等部门人员参加方案验收。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "low" } }, { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "acceptance", "check_item_code": "acceptance_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第九章验收要求下缺失验收要求中的【验收人员】内容", "location": "第九章验收要求", "suggestion": "建议补充：1.明确建设单位相关人员姓名；2.明确设计单位相关人员姓名；5.明确监测单位相关人员姓名", "reason": "参照：桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版） 中的内容要求，第九章验收要求内容属于,专项施工方案内容要求中的 【验收要求】 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"三、附图附表\n施工计划横道图和风险辨识表四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n112\n附表一：箱梁施工进度计划横道图四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n附表二：风险源辨识表\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n<表格>四川路桥建设集团股份有限公司\n岷江二桥南引桥现浇箱梁专项施工方案\n117\n评价标准：D=L×E×C\n1．当D 大于320 分时，极其危险不能继续作业。\n2．当D 在320 分与160 之间时为高度危险，工作中发现问题时必须立即整改。\n3．当D 在160 分与70 分之间时为显著危险，工作中发现问题时应进行定期整改。\n4．当D 在70 分与20 分之间时为一般危险，工作中发现时应多加注意。\n5．当D 小于20 分时，稍有危险。\n根据评价标准本方案施工极其危险0 处、高度危险1 处、显著危险28 处、一般危险39 处。四川路桥建设集团股份有限公司\n主梁支架现浇专项施工方案\n\n四、方案编制及审核人员情况\n表40 方案编制及审核人员情况表\n<表格>" }, "risk_summary": { "max_risk_level": "high", "risk_count": { "high": 3, "medium": 1, "low": 0 } }, "review_lists": [ { "check_item": "completeness_check", "chapter_code": "other", "check_item_code": "other_completeness_check", "check_result": { "issue_point": "第十章其他资料下缺失其他资料中的【计算书】内容", "location": "第十章其他资料", "suggestion": 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对于委托第三方单位设计计算的，委托方应特别审核工况及其受力图是否完备、 合理。第三方设计计算单位应具有相应资质，计算人、审核人应签字，并加盖计算 单位公章。 （2）主要工况计算 1）本工况描述：结构计算模型、结构计算模型图、结构单元类型及数量、边界 条件、荷载类型及取值情况； 2）应力分析结果：分别提取弯曲应力和剪切应力、与规范允许值比较得出结论； 3）变形分析结果：根据分析目的取舍分析结果、与规范允许值比较得出结论； 4）反力分析结果：根据分析目的取舍分析结果、与允许值比较得出结论； 5）屈曲分析结果：取第一阶段结果、与规范允许值比较得出结论。 （3）局部计算 对于受力集中、结构复杂的局部重要节点进行细部分析。 2、相关施工图纸 专项施工方案设计图应包含项目的总体平面布置图、施工工点平面布置图、支 撑结构的纵立面布置图、横断面布置图、平面布置图、细部构造图、模板布置图、 模板构造图等。 设计图按总体、局部、细部的顺序整理排版、图框采用最新的《桥梁公司标准 图框（2025版）》，图号简明、连续，人员签字完整。 3、附图附表 附图附表主要包括施工进度计划网络图、施工进度计划横道图、危险源分析和 应对措施表、专职安全管理人员和特种作业人员证件扫描件、专业分包单位资质扫 描件等。 7、编制及审核人员情况 专项施工方案验收条件一览表施工方案编制完成后应将方案编制、复核、审核、 审批人员的姓名、职务、职称等相关信息以表格的形式附在专项施工方案的最后， 以便在专项施工方案审核、验收实施过程中沟通，以上均为项目内部人员，不含公 司或监理、建设单位人员。", "reference_source": "桥梁公司危险性较大工程管理实施细则（2025版）" }, "exist_issue": true, "risk_info": { "risk_level": "medium" } } ] } }, { "742e11cba4727a009ac9e515eef4438c-1768875425-low-587": { "metadata": { "review_location_label": "第122页：第十章其他资料->四、方案编制及审核人员情况", "original_content": "四、方案编制及审核人员情况\n表40 方案编制及审核人员情况表\n<表格>" }, 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