LQDeployConfig/test/LQAgentServer/app/temp/2cd5cdddf98b7071656013dac5384d99-1765184397.json

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          "original_content": "其评判标准如下：\nG.3.1 坑深度：0.1～0.2mm\n坑宽度：≥4mm。\nG.3.2 外观质量：锤坑连续、匀顺、光滑。通过目测检查锤过的焊趾部位，应出\n现光亮、圆滑、匀顺的凹弧沟；检查涂抹颜色的部位应被光亮的均匀麻点覆盖，如检\n查发现有漏锤区域，必须进行补锤。\nG.3.3 未详尽内容按照GB/T7707、GB/T24179、GB/T31310 或GB/T33163 执行。\nG.3\n焊趾冲击后的标准\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n48\n附录H 钢板订货技术条件\n本技术条件适用于鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢材订货技术条件。\n1. 适用范围\n本技术协议适用于钢材厂家提供的鹿寨至钦州港公路(横县至钦州港段)郁江特\n大桥主要材料。\n2.总体原则\n2.1 箱梁主体结构构件均采用热机械轧制（TMCP）技术生产的Q355D，32mm 以上\n厚度钢板应采用回火处理工艺，其技术指标应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T\n1591-2018）的规定。钢板不得使用热卷及开平板。\n2.2 厚度≥30mm 钢板要求抗层状撕裂性能为Z25，并采用Z 向拉伸试验的断面收\n缩率来评定其抗层状撕裂性能，并符合《厚度方向性能钢板》（GB/T 5313-2010）的\n规定。除支点处调平钢板外，其余厚度≥30mm 钢板均应作超声波探伤检验。探伤方\n法按《厚钢板超声波检验方法》（GB/T 2970-2016）标准执行，钢板质量等级为Ⅰ级，\n且近焊缝区域各200mm 内不得有任何片状缺陷。\n2.3 顶板U 肋的技术指标应满足《公路桥梁用热轧U 型钢》（T/CHTS 20015-2021）\n的规定。所有顶板U 肋出厂需按要求开制坡口，坡口需采用机加工。坡口形式如下图：\n图H.1 U 肋坡口图\n2.4 钢箱梁临时匹配件采用Q235B，其技术指标应符合《碳素结构钢》（GB/T\n700-2006）的要求。临时匹配对拉螺杆采用40Cr 材质，应符合《预应力混凝土用螺\n纹钢筋》（GB/T 20065-2016）的要求。\n2.5 主体结构高强度螺栓采用35VB，性能等级为10.9s。高强度螺栓、螺母及垫\n圈技术指标应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T 1228-2006）、《钢结构\n用高强度大六角头螺母》（GB 1229-2006）及《钢结构用高强度垫圈》（GB 1230-2006）\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n49\n的规定；并应符合《钢结构用大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T\n1231-2006）及其附录的技术要求。\n2.6 行车道钢板厚度不允许出现负公差。\n3.技术条件\n3.1 交货状态\n板厚大于32mm 的钢板采用TMCP+回火，其余钢板采用TMCP。\n4.试验方法及检验规则\n4.1 组批\n按照《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2015）中“9 检验规则”执行。\n钢材应成批验收。每批应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制制度及热\n处理制度的钢材组成。每批重量不大于60 吨。\n4.2 试验方法\n按照《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2015）中“8 试验方法”执行。\n5.包装、标志及质量证明书\n5.1 钢材包装、标志及质量证明书应符合《钢板和钢带包装、标志及质量证明书\n的一般规定》（GB/T 247-2008）和《型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规\n定》（GB/T 2101-2017）的规定。\n5.2 每张钢板要求附带二维码，二维码位置要求在钢板宽度方向的1/4 处，二维\n码外边缘距钢板边缘200mm。\n5.3 质量证明书"
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              "reason": "根据审查要求，强制性标准审查需重点检查强制性条文的符合性。附录H中虽提及多个标准，但未明确哪些是强制性标准，且部分内容未直接引用强制性标准条款，可能影响标准执行的合规性。",
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          "original_content": "立位部分熔透角焊缝\n接头编号: YJ-P12\n18+18(Q355D+ Q355D)\n仰位部分熔透角焊缝\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定总结报告\n52\n接头编号: YJ-T1\n14+14(Q355D+ Q355D)\n船位T 型角焊缝\n接头编号: YJ-T2\n14+14(Q355D+ Q355D)\n平角位T 型角焊缝\n接头编号: YJ-T3\n14+14(Q355D+ Q355D)\n立位T 型角焊缝\n接头编号: YJ-T4\n14+14(Q355D+ Q355D)\n仰位T 型角焊缝\n鹿寨至钦州港公路(横县至钦州港段)\n郁江特大桥\n制造验收规则\n中铁九桥工程有限公司\n2024 年1 月\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n2\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n3\n目录\n1 总则........................................................................................................................... 5\n1.1 适用范围....................................................................................................... 5\n1.2 主要引用规范及标准................................................................................... 5\n2 定义........................................................................................................................... 7\n2.1 设计图........................................................................................................... 7\n2.2 施工图........................................................................................................... 7\n2.3 工艺文件....................................................................................................... 7\n2.4 零件............................................................................................................... 7\n2.5 板单元........................................................................................................... 7"
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          "original_content": "当3 个焊钉焊缝全部合格时，则该组拉伸评定试验合格；若\n出现2 个不合格，该组拉伸评定试验为不合格；若出现1 个不合格，加倍补做后全部\n合格，则该组拉伸评定试验合格。\nB.5\n焊接工艺评定报告\nB.5.1 焊接工艺评定报告应包括下列内容：\n1、母材和焊接材料的型（牌）号、规格、化学成分和力学性能等。\n2、试板图。\n3、试件的焊接条件及施焊工艺参数。\n4、焊缝外观及探伤检验结果。\n5、力学性能试验及宏观断面酸蚀试验结果。\n6、结论。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n40\n附录C （规范性附录）焊接接头超声波探伤质量要求\n焊接接头超声波探伤方法和探伤结果分级应符合《焊缝无损检测超声检测技\n术、检测等级和评定》（GB/T 11345-2013）的规定，并同时满足本附录的要求。\nC.0.1\n超声波探伤的距离－波幅曲线应符合表C.0.1 的规定。\n表C.0.1 距离－波幅曲线灵敏度\n序号\n焊缝质量等级\n板厚\nmm\n判废线\n定量线\n评定线\n1\n对接焊缝Ⅰ、Ⅱ级\n10～46\nφ3×40-6dB\nφ3×40-14dB\nφ3×40-20dB\n＞46～80\nφ3×40-2dB\nφ3×40-10dB\nφ3×40-16dB\n2\n全熔透角焊缝Ⅰ级\n10～80\nφ3×40-4dB\nφ3×40-10dB\nφ3×40-16dB\nφ6\nφ3\nφ2\n3\n角焊缝\nⅡ级\n部分熔透角焊\n缝\n10～80\nφ3×40-4dB\nφ3×40-10dB\nφ3×40-16dB\n贴角焊缝\n10～25\nφ1×2\nφ1×2-6dB\nφ1×2-12dB\n＞25～80\nφ1×2+4dB\nφ1×2-4dB\nφ1×2-10dB\n注：①角焊缝超声波探伤采用铁路钢桥制造专用柱孔标准试块或与其校准过的其它孔形试\n块；\n②φ6、φ3、φ2 表示纵波探伤的平底孔参考反射体尺寸。\n评定线以上至定量线以下为弱信号评定区（Ⅰ区）；定量线至判废线为长度评定\n区（Ⅱ区）；判废线及以上区域为判废区（III 区）。\nC.0.2 缺陷评定\n超过评定线的信号应注意其是否具有裂纹等危害性缺陷特征，如有怀疑时应采取\n改变探头角度、增加探伤面、观察动态波型、结合结构工艺特征作判定，如对波型不\n能准确判断时，应辅以其他检验作综合判定。\n最大反射波幅位于长度评定区（Ⅱ区）的缺陷，其指示长度小于10mm 时按5mm\n计。\n相邻两缺陷各向间距小于8mm 时，两缺陷指示长度之和作为单个缺陷的指示长\n度。\nC.0.3 检验结果的等级分类\n最大反射波幅位于长度评定区（Ⅱ区）的缺陷，根据缺陷指示长度和多个缺陷的\n累计长度按表C.0.3 的规定进行分级。满足表C.0.3 质量等级要求的判为合格；不满\n足表C.0.3 质量等级要求的判为不合格。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n41\n表C.0.3 长度评定区缺陷等级评定\n单位：mm\n序号\n评定等级\n板厚\n单个缺陷指示长度\n多个缺陷的累积指示长度\n1\n对接焊缝Ⅰ级\n10~80\nt/4，最小可为8\n在任意9t 焊缝长度范围不超过\nt\n2\n对接焊缝Ⅱ级\nt/2，最小可为10\n在任意4.5t 焊缝长度范围不超\n过t\n3\n全熔透角焊缝\nt/3, 最小可为10\n4\n角焊缝Ⅱ级\nt/2，最小可为10\n最大反射波幅不超过评定线的缺陷，均评为Ⅰ级。\n反射波幅位于弱信号评定区（Ⅰ区）的非裂纹性缺陷，均评为Ⅰ级。\n超声波探伤判定为裂纹、未熔合、未焊透（对接焊缝）等危害性缺陷者，应判为\n不合格。\n反射波幅位于判废区（III 区）的缺陷，无论其指示长度如何，应判为不合格。"
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              "suggestion": "建议明确‘加倍补做’的定义，例如是否指对不合格焊钉进行补焊并重新测试，或是否指对整组焊钉进行重新测试。同时建议明确‘全部合格’是指补做后的全部焊钉合格，还是仅指补做的焊钉合格。",
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              "issue_point": "焊接拉伸评定试验判定规则不符合强制性标准",
              "location": "当3 个焊钉焊缝全部合格时，则该组拉伸评定试验合格；若出现2 个不合格，该组拉伸评定试验为不合格；若出现1 个不合格，加倍补做后全部合格，则该组拉伸评定试验合格。",
              "suggestion": "应按照《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）第5.3.4条要求，对焊钉拉伸试验的判定规则进行修正，明确不合格焊钉的处理方式及判定依据。",
              "reason": "该判定规则未明确是否符合《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）第5.3.4条关于焊钉拉伸试验的强制性要求，存在判定标准不清晰、未明确不合格焊钉的处理程序，可能影响焊接质量的可靠性。",
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              "suggestion": "应在焊接工艺评定报告中补充焊接接头超声波探伤的具体质量要求，包括焊缝质量等级、板厚范围、判废线、定量线和评定线的具体数值，以及缺陷评定标准。",
              "reason": "根据附录C的要求，焊接接头的超声波探伤质量应符合GB/T 11345-2013标准，并同时满足附录C中的具体要求。而当前内容未明确引用或包含这些具体要求，存在标准符合性缺失的问题。",
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              "suggestion": "应明确说明“加倍补做”的具体操作要求，例如补做的数量、是否需全部合格、是否允许部分合格等，以避免歧义。",
              "reason": "该描述缺乏对“加倍补做”操作的具体定义，可能引发不同理解或执行偏差，存在操作不一致的风险。",
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          "review_location_label": "第113页：九、相关附件->附件3：相关人员证件",
          "original_content": "4.8.3 产品试板应组装在焊缝端部（当无法连接在焊缝端部时，应同环境条件施\n焊）。试板材质、厚度、轧制方向及坡口必须与所代表的对接板件相同。\n4.8.4 组装合格后的主要部件，应在规定位置打上编号，并填写相应的组装记录。\n4.8.5 采用埋弧焊焊接的主要焊缝，应在焊缝端部连接引板，引板的材质、厚度、\n坡口形式应与所对应焊件相同。\n4.8.6 板单元应在平台或胎架上进行组装，组装前应对其进行检查，确认合格后\n方可组装。\n4.8.7 梁段应在胎架上组装，胎架可按照设计给定的合龙线形纵向设置竖曲线或\n采用平胎架。组装胎架应具有足够的刚度和几何尺寸精度，胎架基础必须有足够\n的承载力。\n4.8.8 每轮次组装前应对胎架进行检测，做好检测记录，确认合格后方可进行组\n装。\n4.8.9 部件组装的允许偏差应符合表4.8.9 的规定。\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n16\n表4.8.9 部件组装允许偏差\n序号\n项\n目\n允许偏差（mm）\n简\n图\n1\n对接高\n低差\n板厚t≥25\n△≤1.0\nΔ\na\nΔ\nt\n板厚t 小于25\n△≤0.5\n对接间隙a\na≤1.0\n2\n板中心对位组装中心偏离\n△≤1.0\n3\n组装间隙\n△≤1.0\n△\n△\n4\n板肋组装中心偏离\n△≤1.0\n5\n钢衬垫或陶质衬垫\n对接焊接头组装\nα\n±5°\nΔ\n0.5\nS\n+6.0\n-2.0\n4.8.10 板单元组装允许偏差应符合表4.8.10 的规定。\n表4.8.10\n板单元组装允许偏差\n项目\n允许偏差\n（mm）\n简图\n对接高低差△\nt≧25\n1.0\nΔ\nb\nΔ\nt\nt＜25\n0.5\n对接间隙b\n1.0\n主桥钢\n箱梁U肋\n单元\n长度、宽度\n±1.0\n平面度\n横向\nS1/300（S1 为\n纵肋间距）\n纵向\nS2/500（S2 为\n隔板间距）\nU 肋与顶底板组装间隙a\n≤0.5，局部\n允许1.0\nU 形肋\n中心距\n端部及横隔板处\n±1.0\n其他部位\n±2.0\n横隔板接板间隔\n±2.0\n主桥钢\n长度L、宽度B\n±2.0\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥\n制造验收规则\n17\n项目\n允许偏差\n（mm）\n简图\n箱梁板\n肋单元\n平面度\nf\n横向\n≤2.0\n纵向\n<4/4.0m\n纵肋与腹板间隙a\n≤1.0\n纵肋中\n心距S\n端部及横隔板处\n±1.0\n其他部位\n±2.0\n锚板锚固孔相对位置S1/S2\n±0.5\n主桥横\n隔板单\n元\n横隔板及其接板长度、宽度、\n高度\n±2.0\n横隔板及其接板平面度f\n≤h/250\n,5,取较小者\n横隔板接板垂直度\n±2.0\n主桥纵\n隔板单\n元\n对角线差│L1-L2│\n2.0\n纵隔板接板平面度\n2.0\n纵隔板接板垂直度\n2.0\n平面度\n横向\nS1/250 （S1\n为纵肋间距）\n纵向\nS2/500 （S2\n为隔板间距）\n纵肋垂直度\n±1°\n4.8.11 钢梁段组装允许偏差应符合表4.8.12-1、表4.8.12-2 的规定。\n表4.8.11 -1 主桥钢箱梁段组装允许偏差\n项目\n允许偏差\n（mm）\n示意图\n备注\n板单元拼接\n对接板错边Δ\n≤0.5\na\nΔ\nΔ\nΔ\n板厚t≤25mm\n≤1.0\n板厚t>25mm\n对接板间隙a\n±2.0\n平底板与斜底板对接\n错边量Δ\n≤1.0\n梁段高度H\n±2.0\nL2\nL1\nB2\nH\nB\nS2\nS1\nL\nB1\n拼接处\n两锚点横向中心距B\n±4.0\n返线到腹板上\n两锚点纵向中心距S\n±3.0\n返线到腹板上\n两侧吊点纵向错位\n±2.0\n返线到腹板上\n横隔板间距\n±3.0\n纵隔板间距\n±2.0\n拼接处\n腹板中心距\n±2.0\n拼接处\n顶（底）板宽B1（B2）"
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              "issue_point": "表4.8.9与表4.8.10的项目名称和内容存在重复和不一致",
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              "suggestion": "应统一表4.8.9和表4.8.10的项目名称和内容，确保术语一致性和内容无重复。",
              "reason": "表4.8.9和表4.8.10均涉及‘对接高低差’、‘对接间隙’、‘组装间隙’等项目，但表述不一致，容易引起误解，影响文件的专业性和可读性。",
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              "reason": "当前内容仅涉及组装和焊接操作要求，但缺乏对焊接工艺、焊工资质、焊缝质量等级、焊接工艺评定等关键要素的引用，不符合《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）第3章、第4章等强制性条文要求，存在重大技术要素缺失。",
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              "reason": "表4.8.9中'板厚t≥25'未明确单位，可能引起歧义；而表4.8.10中'对接高低差△'的描述与表4.8.9不一致，存在表述不统一的问题。",
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          "review_location_label": "第74页：九、相关附件->附件3：相关人员证件",
          "original_content": "药芯焊丝CO2 气\n体保护焊\n（平角位）\nT492T1-1C1AUH5\n（Φ1.2）+CO2\n斜拉索\n梁端锚\n固熔透\n焊缝\n（工厂）\n1\n95\n240~260\n28~30\n35\n11.5~13.4\n温度：\n30℃\n湿度：\n67%\n反面气\n刨清根\n熔透\n2~4\n115~158\n240~260\n28~30\n35\n11.5~13.4\n5~7\n121~160\n240~260\n28~30\n35\n11.5~13.4\n8\n136~163\n240~260\n28~30\n35\n11.5~13.4\n9~11\n141~162\n240~260\n28~30\n35\n11.5~13.4\n12~13\n125~166\n240~260\n28~30\n35\n11.5~13.4\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定试验报告\n29\n序\n号\n编号\n板厚\n（材质\n组合）\n坡口形式与尺寸\n焊接方法（工位）\n焊接材料\n代表焊\n缝\n熔敷简图\n焊道\n道间\n温度\n（℃）\n电流\n（A）\n电压\n（V）\n焊速\n（cm/\nmin）\n线能量\n（KJ/\ncm）\n备注\n16\nYJ-R5\n40+30\n(Q355D+\nQ355D)\n药芯焊丝CO2 气\n体保护焊\n（立位）\nT492T1-1C1AUH5\n（Φ1.2）+CO2\n斜拉索\n梁端锚\n固与钢\n箱梁腹\n板间熔\n透焊缝\n（工厂）\n1\n98\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n温度：\n30℃\n湿度：\n67%\n反面气\n刨清根\n熔透\n2\n120~137\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n3\n132~143\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n4\n141~151\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n5\n140~157\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n6\n132~148\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n7\n130~145\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n8\n140~152\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n9\n140~153\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n10\n133~157\n200~220\n26~28\n15\n20.8~24.6\n17\nYJ-R6\n12+30\n(Q355D+\nQ355D)\n埋弧自动焊\n（内焊：平位）\nH10Mn2（Φ1.6）\n+SJ101q\n（外焊：船位）\nH10Mn2（Φ3.2）\n+SJ101q\n钢箱梁\n顶板单\n元U 肋\n熔透焊\n缝\n（工厂）\n内1\n火焰\n除潮\n420~440\n30~31\n32\n23.6~25.6\n温度：\n30℃\n湿度：\n67%\n先内焊，\n后外焊，\n双面熔\n透\n外1\n124~138\n600~620\n36~37\n35\n37.0~39.3\n外2\n132~148\n600~620\n30~31\n32\n33.8~36.0\n鹿寨至钦州港公路郁江特大桥钢箱梁\n焊接工艺评定试验报告\n30\n序\n号\n编号\n板厚\n（材质\n组合）\n坡口形式与尺寸\n焊接方法（工位）\n焊接材料\n代表焊\n缝\n熔敷简图\n焊道\n道间\n温度\n（℃）\n电流\n（A）\n电压\n（V）\n焊速\n（cm/\nmin）\n线能量\n（KJ/\ncm）\n备注\n18\nYJ-R7\n18+30\n(Q355D+\nQ355D)\n药芯焊丝CO2 气\n体保护焊\n（平角位）\nT492T1-1C1AUH5\n（Φ1.2）+CO2\n钢箱梁\n斜底板\n与腹板\n间熔透\n焊缝\n（工厂）\n1\n火焰\n除潮\n240~260\n28~30\n35\n11.5~13.4\n温度："
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              "location": "药芯焊丝CO2 气 体保护焊（平角位）T492T1-1C1AUH5（Φ1.2）+CO2 斜拉索 梁端锚 固熔透 焊缝（工厂）",
              "suggestion": "建议将表格内容重新排版，明确区分各列信息，避免重复和错位，确保数据清晰易读。",
              "reason": "表格中多处信息错位、重复，例如'斜拉索 梁端锚 固熔透 焊缝（工厂）'等字段混杂在一起，导致信息难以准确对应，影响数据的可读性和准确性。",
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              "suggestion": "补充焊接工艺评定试验报告中焊接参数（如电流、电压、焊速、线能量）与焊缝质量控制要求（如无损检测方法、焊缝外观质量标准）的详细说明。",
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          {
            "check_item": "技术参数检查",
            "check_result": {
              "issue_point": "参数缺失或不完整",
              "location": "药芯焊丝CO2 气 体保护焊（平角位）T492T1-1C1AUH5（Φ1.2）+CO2 斜拉索 梁端锚 固熔透 焊缝（工厂）",
              "suggestion": "补充焊接参数中的具体焊道编号、焊缝位置及焊接顺序等信息，确保参数完整性和可追溯性。",
              "reason": "部分焊接参数如焊道编号、焊缝位置、焊接顺序等未明确，可能导致焊接工艺执行不规范，影响焊接质量。",
              "risk_level": "中风险"
            },
            "exist_issue": true,
            "risk_info": {
              "risk_level": "medium"
            }
          }
        ]
      }
    }
  ]
}