LQDeployConfig/test/LQAgentServer/app/temp/db155b7539beee4170deb2c47910270a-1765781607.json

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              "reason": "原文中'1）搭设支架'仅提及方法，但未详细说明具体操作步骤，而'2）安装钢棒'直接出现，缺乏上下文衔接，影响逻辑清晰度。",
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              "reason": "根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）第4.1.1条，操作平台必须具有足够的承载能力，并应进行验收，确保其结构安全。未明确承载能力及验收要求可能导致平台超载或结构失稳，存在严重安全隐患。",
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              "reason": "模板拆除过程中，若未对模板的抗倾覆能力进行验算，可能因模板自重或外力作用导致倾覆事故。同时，拆除竖向螺栓时若未采取限位措施，可能引发模板倾翻，存在严重安全隐患。",
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          "original_content": "浇筑墩柱砼前计算好钢棒高程，在相应位置安装PVC 管（管径不大于钢棒直径\n2cm，壁厚不小于3mm）并采用“#”字钢筋固定，在PVC 管下方安装两根长140cm 的\nC20 钢筋加固。待混凝土浇筑完成模板拆除后，利用起吊机械设备将钢棒水平提升至\n预留孔洞位置，辅助人员通过钢棒安装平台到达钢棒安装位置。钢棒安装平台委托\n具备相应资质的川桥钢结构加工厂进行加工。钢棒安装平台利用钢丝绳临时固结在\n墩顶主筋上，作业人员配合起吊机械将钢棒穿入预留孔洞内，钢棒两端头外露长度\n不得小于50cm。钢棒安装不得截断墩柱主筋，可适当调整钢筋位置。\n3）安装对口楔\n在钢棒上套装钢箱，对口楔采用公司100t 标准化对口楔，安装在钢箱上，通过\n对口楔调整控制盖梁横坡。\n图12 100T 对口楔\n4）安装承重横梁\n三柱墩台结构形式，墩间计算跨径8 米和7.35 米的盖梁支架承重梁采用I56b\n工字钢，墩间计算跨径7.35 米以下的桥墩盖梁和所有系梁支架均采用I45b 工字钢\n做承重梁。在地面拼接好后，由吊车吊装至钢楔上就位。工字钢位置调整完毕后立\n即采用φ25 精轧螺纹钢套筒连接，使之形成稳定的整体，防止侧翻坠落。墩柱两侧\n横梁围绕每个墩柱设置2 根对拉杆，工字钢应紧贴墩柱表面，减少钢棒悬臂距离的\n同时防止承重梁滑移。\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第53 页共115 页\n图13 盖梁托架平台\n5）安装分配梁\n承重横梁安装紧固完毕后即进行纵向分配梁的安装，分配梁采用I14，布置间距\n0.7m，长度能满足外作业平台搭设宽度不小于0.8m 的要求。分配梁吊运在横梁上后，\n布设分配梁的作业人员必须将安全带挂钩挂在可靠的位置上，方可按设置间距布设\n分配梁。\n图14 盖梁分配梁\n6）安装底模\n底模采用平面钢模。分配梁铺设完成后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点\n高程，用细绳拉出盖（系）梁的设计中线，根据设计中心线再分配梁上铺设模板；\n底模采用吊车分块安装，考虑模板脱卸预留合理间隙，同时与圆柱相接位置采用贴\n双面胶或泡沫剂填充，以防漏浆污染墩柱。放样出中系梁、盖梁横桥向和顺桥向的\n轴线，定出中系梁、盖梁的边线，并在底模上作出标识，并对底模进行标高调整，\n通过调整钢楔高度调整底模标高，使底模的标高和坡度与设计相符。\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第54 页共115 页\n7）安装施工作业平台\n施工作业平台采用在[14 槽钢上铺设6mm 钢板组合而成，钢板与槽钢点焊连接。\n平台四周设装配式防护栏杆，栏杆穿透钢板与槽钢进行螺栓连接。平台一角留约1m\n宽位置不防护，以便搭设人行栈道与安全爬梯相连。平台固定完成后，应及时对平\n台和底模间隙、转角处可能存在的临空区域等进行必要的防护，完善防坠落措施。\n8）安装安全母绳绳卡\n为保障后续盖梁施工过程中的安全，拆除墩柱钢筋笼顶端预先焊接的绳卡，并\n重新焊接长度为1.35m 的绳卡，绳卡使用φ20 圆钢制作，焊接方式单面焊的焊接长\n度需满足10d，即200mm。\n图15 盖梁施工安全母绳绳卡\n（2）安装钢筋\n盖（系）梁钢筋安装之前，要对墩顶砼面进行凿毛处理，露出新鲜的砼面，以\n保证墩柱与盖梁的结构连接质量。加工好的半成品钢筋必须经监理工程师检验合格\n后方可运至现场进行安装。\n钢筋安装时须先在调整好的底模板四周弹出箍筋的边线位置，然后在底模上进\n行钢筋的安装绑扎。盖梁钢筋骨架应逐根在地面焊接完成后，吊运至盖梁钢筋绑扎"
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              "suggestion": "建议删除公司名称和项目名称，或替换为通用表述，如'某项目'或'某公司'。",
              "reason": "公司名称和项目名称属于商业机密，可能涉及企业信息泄露风险，且在非正式场合使用可能不符合保密要求。",
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              "reason": "原文仅提到平台由特定加工厂加工，但未明确其设计标准、验收要求及与后续钢棒安装、对口楔安装等工序的衔接关系，可能导致施工过程中出现技术标准不统一或施工步骤衔接不清的问题。",
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              "suggestion": "补充施工安全专项方案相关内容，包括高处作业、吊装作业、临时用电、高空作业防护、临边防护等专项方案内容，并明确安全技术交底和应急预案。",
              "reason": "施工方案中未提及安全专项方案相关内容，违反《建设工程安全生产管理条例》第23条和《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）相关规定，存在重大安全隐患，影响施工安全和合规性。",
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          "original_content": "平台上绑扎，在安装第一片骨架钢筋时，应通过临时钢筋与平台进行有效固定，保\n证其稳定性后，再进行下一阶段操作。主筋绑扎时，在底模上垫上高强度梅花形砼\n垫块。垫块绑扎在底部主筋上，梅花形布置，每平方米范围内设置数量不少于4 个，\n箍筋底部与主筋紧贴并绑扎牢固，防止沉落发生盖梁底部砼露筋或保护层厚度过小\n的情况发生。钢筋拼装成型后，在两侧箍筋上安装砼保护层垫块，安装方式和要求\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第55 页共115 页\n与底模垫块相同，骨架外侧箍筋同样与主筋贴紧扎牢。\n盖（系）梁钢筋安装过程中，两侧的施工作业平台严禁堆放半成品材料，避免\n作业平台侧翻。\n为确保后续支座安装、预制箱梁安装以及架桥机过孔安全，在盖梁混凝土浇筑\n并达到强度后，切除预先埋置的安全母绳绳卡外露部分，并在盖梁横轴方向靠近挡\n块处设置“几”字型预埋绳卡，绑扎固定在盖梁钢筋上。绳卡整体高20.8cm，外露\n长度高6cm。\n图16 支座垫石及挡块施工安全母绳绳卡\n（3）安装侧模\n侧模模板安装，采用φ25mm 精轧螺杆加固，螺杆外套PVC 管，以利于拆模后螺\n杆顺利拔出重复利用。侧模共设上下2 层拉杆，每块模板拉杆横向间距148cm 布置，\n模板外侧采用双拼I16 槽钢做背枋，单个背枋宽度为17.4cm，纵向拉杆间距213cm。\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第56 页共115 页\n图17 盖梁侧模板\n模板采取分块吊装、逐片安装的施工方法。模板在吊装前须在地面上用打磨机\n将钢模表面打磨光亮，涂刷专用脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表\n面颜色一致。\n侧模安装须先关两侧墩柱开口模，然后逐块吊装侧向平面模，随随拴挂螺栓。\n模板加固完成后须在盖梁两侧中轴线位置焊制“U”形环，作为脱模时安全母索\n的固定装置。“U”形环须高出砼表面5cm。\n混凝土浇筑前应仔细检查模板的平面位置、顶部标高以及相关连接件，保证盖\n梁浇筑质量以及稳定性。\n（4）混凝土施工\n1）浇筑说明\n混凝土在拌合站集中拌制，罐车运输，采取吊装入模，料斗大小约1.5m3。浇筑\n砼前，先对模板、钢筋及预埋钢筋进行检查，并做好记录，符合设计及规范要求后\n方可进行浇筑。\n砼采用混凝土罐车运输，运输能力要满足砼的凝结速度和浇筑速度的需要，使\n浇筑工作不间断，并检查砼的坍落度和均匀性，砼坍落度过小时，不能随意加水稀\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第57 页共115 页\n释，确有必要时，将砼拉回站内添加水泥浆保持水灰比不变，经过二次拌和仍不能\n满足要求的砼不准进行使用。\n混凝土浇筑从中间到两边分层对称浇筑，在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完成\n上层砼，浇筑两端倾斜面时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层，混凝土分\n层厚度不超过30cm。振捣器与侧模保持5～10cm 距离，插入下层砼5～10cm 深度，\n每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣\n过程中不得碰撞模板和其他预埋钢筋，谨防其移位、损伤。\n混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋钢筋等稳固情况，发现\n有松动、变形移位时及时处理。\n第一层混凝土浇筑完成后，待其流动性降低后，应在其表面进行拉毛处理，顶\n面灌水养护，待其强度达到80%以上后方可浇筑第二层混凝土。\n混凝土浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并\n压光。恶劣天气加盖防护，开始养生前，覆盖物不得接触砼面。"
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              "suggestion": "建议删除或替换企业名称和项目名称，避免直接引用具体单位和项目信息。",
              "reason": "企业名称和项目名称属于特定单位的标识信息，可能涉及商业机密或项目敏感性，不适宜直接出现在公开或非授权的施工方案中。",
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              "suggestion": "明确区分底模垫块与骨架外侧垫块的安装位置，避免歧义。",
              "reason": "原文提到‘主筋绑扎时，在底模上垫上高强度梅花形砼垫块’，随后又说‘钢筋拼装成型后，在两侧箍筋上安装砼保护层垫块’，但未明确说明该垫块是否用于骨架外侧，导致位置描述模糊，易引发误解。",
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              "reason": "钢筋保护层垫块设置是确保混凝土结构耐久性和安全性的关键措施，但未引用相关规范条文，缺乏技术依据，可能影响施工质量控制。",
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              "suggestion": "应补充引用《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204）中关于混凝土分层浇筑厚度和振捣要求的强制性条文，如第8.2.1条和第8.2.2条，确保施工方案符合强制性标准。",
              "reason": "混凝土分层厚度不超过30cm和振捣器与侧模保持5～10cm距离等描述，虽为施工操作要求，但未引用具体强制性标准条文，存在不符合强制性标准审查要求的风险。",
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              "reason": "施工方案中提及侧模采用φ25mm精轧螺杆加固，螺杆外套PVC管，模板外侧采用双拼I16槽钢做背枋，但未明确这些构件的设计值或承载能力要求，可能影响结构安全性和施工质量。",
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              "suggestion": "应明确混凝土分层厚度为30cm，并补充振捣器与模板的距离要求及振捣时间控制标准，确保施工质量。",
              "reason": "混凝土分层浇筑厚度和振捣要求是影响结构质量的关键参数，未明确具体数值可能导致施工不规范，存在结构安全隐患。",
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          "review_location_label": "第59页：第四章施工工艺技术->五、施工方法及操作要求",
          "original_content": "混凝土养护采用覆\n盖土工布+洒水养护的形式进行。\n2）系梁混凝土施工\n系梁施工时，混凝土一次浇筑成型，梁与系梁段墩柱一同浇筑，系梁混凝土浇\n筑顺序从中间向两边分层对称进行，确保两侧系梁的浇筑尽量对称。浇筑过程中，\n应注意混凝土的分层厚度，确保不超过30cm。为了保证两侧系梁的对称性，可以采\n取以下措施：\n使用统一的混凝土浇筑设备和工艺，确保混凝土的质量和浇筑效果一致。\n同时进行两侧系梁的混凝土浇筑工作，确保两侧系梁的浇筑进度一致。\n设置专人负责监控两侧系梁的浇筑情况，及时调整浇筑速度和顺序，确保两侧\n系梁的对称性。\n3）盖梁混凝土施工\n主桥交界墩盖梁施工采用分层浇筑，第一层浇筑高度为1.5m，第二次浇筑至指\n定标高，其余桥墩盖梁均一次性浇筑成型。盖梁混凝土从中间向两边分层对称浇筑，\n浇筑过程中，应注意混凝土的分层厚度，确保不超过30cm。混凝土浇筑时在盖梁宽\n度方向应均匀布料，放置支架应偏载受力而垮塌。为了保证多跨盖梁的对称性，可\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第58 页共115 页\n以采取以下措施：\n使用统一的混凝土浇筑设备和工艺，确保混凝土的质量和浇筑效果一致。\n同时进行多跨系梁的混凝土浇筑工作，确保两侧系梁的浇筑进度一致。\n设置专人负责监控混凝土浇筑情况，及时调整浇筑速度和顺序，确保多跨盖梁\n的线形要求。\n4）混凝土养护\n在混凝土浇筑完成后，等待混凝土表面开始凝固，但尚未完全干燥时，使用湿\n润的土工布覆盖混凝土表面。覆盖物应紧贴混凝土表面，避免空气进入，以确保养\n护效果。覆盖物应保持湿润，避免其干燥后吸走混凝土表面的水分。同时，应注意\n覆盖物的完整性，避免出现破损或脱落，影响养护效果。\n在覆盖的基础上，使用洒水壶或喷水设备定期对覆盖物进行洒水，以保持覆盖\n物的湿润状态。洒水时，应均匀喷洒，避免水流过大导致覆盖物移位或混凝土表面\n出现积水。洒水频率应根据气候条件和混凝土的干燥速度来确定，一般情况下，每\n天洒水2～3 次。在高温或风速较大的天气条件下，应适当增加洒水频率。\n根据混凝土的强度增长情况和设计要求，确定混凝土的养护时间。一般情况下，\n混凝土的养护时间不少于7 天，对于高强混凝土或特殊要求的混凝土，养护时间可\n能需要延长至14 天或更长时间。在养护期间，应定期检查混凝土的强度增长情况，\n根据实际情况调整养护时间。同时，应注意记录养护过程中的相关数据，以便于后\n续分析和总结。\n在养护过程中，应注意控制混凝土的温度，避免温度过高或过低对混凝土的强\n度和耐久性产生不利影响。在高温季节，应采取遮阳措施，如采用不透光材料覆盖，\n避免混凝土直接暴露在烈日下；在低温季节，应采取保温措施，如覆盖保温材料或\n使用加热设备，保持混凝土的温度不低于5℃。在进行温度控制时，应注意避免温度\n变化过快，导致混凝土出现裂纹或强度下降。同时，应注意保温材料的安全使用，\n避免发生火灾等安全事故。\n混凝土的养护湿度应保持在90%以上，以确保混凝土的水化反应能够正常进行。\n在干燥的环境中，应加强洒水养护的频率，以保持混凝土表面的湿润状态。同时，\n可以采用湿度计监测混凝土表面的湿度，根据湿度变化情况调整养护措施。在进行\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第59 页共115 页\n湿度控制时，应注意避免过度湿润导致混凝土表面出现积水，同时应注意保持养护\n环境的清洁卫生，避免污染物对混凝土造成影响。\n（5）支座垫石及挡块施工"
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              "reason": "原文中'多跨系梁'与前文'盖梁'存在语义矛盾，系梁与盖梁是不同的结构部位，表述不清可能导致施工人员误解，影响施工质量与安全。",
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              "suggestion": "应在混凝土养护措施中补充引用《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）相关条文，如GB50204-2015第7.4.7条关于养护时间、GB50204-2015第7.4.8条关于养护湿度和温度控制的要求。",
              "reason": "施工方案中混凝土养护措施虽然描述了具体操作，但未引用相关国家或行业标准条文，影响方案的专业性和合规性，存在中风险。",
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          "original_content": "盖梁施工后在拆除盖梁模板前施工支座垫石及挡块，施工前先测量放样每个支\n座垫石及挡块4 个角点，并对区域进行混凝土凿毛清理。支座垫石及挡块位置偏差\n不大于5mm。调整预埋筋位置，用锚栓孔模具，来准确定位支座锚栓孔平面位置、深\n度、垂直度。模板安装时严格控制四角高程，支座垫石四角高程偏差不超过±1mm，\n支座垫石未设置横坡，砼施工完垫石顶面保证平整；挡块断面尺寸及高度偏差不超\n过10cm，与梁体间隙偏差不超过5mm。\n1）测量放样\n盖梁混凝土浇筑完成后，对支座垫石及挡块位置进行二次放样。在盖梁上放出\n支座垫石及挡块的4 个角点，记号笔作标记，现场用钢卷尺复核几何尺寸，用墨线\n画出支座垫石及挡块底面尺寸位置。\n2）混凝土凿毛、清理\n混凝土强度满足规范要求后对支座垫石及挡块放线范围内全面进行凿毛，凿去\n浮浆和松动石子，露出新鲜混凝土，在立模之前清扫冲洗干净，不得有积水。\n3）钢筋修整\n调整预埋筋的位置，按照设计要求安装钢筋网片，钢筋网片需要固定牢靠。同\n时保证保护层厚度。\n4）预埋支座锚栓孔\n支座锚栓孔在盖梁施工时已按设计要求预埋，支座垫石施工时，用锚栓孔模具，\n来准确定位其平面位置、深度、垂直度。\n盖梁顶预埋锚栓孔用PVC 管，尺寸需要根据锚栓尺寸进行确定。\n5）安装模板\n支座垫石及挡块模板采用组合钢模板，模板在使用之前，检查模板的几何尺寸\n正确，确保模板板面之间应平整，接缝严密；涂刷脱模剂，不得污染钢筋及混凝土\n的施工缝处。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及\n纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第60 页共115 页\n表21 支座垫石模板允许偏差和检验方法\n序号\n项目\n允许偏差（mm）\n检验方法\n1\n前后、左右距中心线尺寸\n±10\n测量检查每边不少于2 处\n2\n表面平整度\n3\n1m 靠尺检查不少于5 处\n3\n相邻模板错台\n1\n尺量检查不少于5 处\n4\n同一梁端两垫石高差\n2\n测量检查\n5\n墩台支座垫石顶面高程\n0,-5\n测量检查\n6\n预埋件和预留孔位置\n5\n测量检查\n6）混凝土浇筑\n待检查验收合格后申请浇筑混凝土。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车\n运送至现场，采用料斗浇筑，支座垫石混凝土使用C40 细石砼，挡块使用C35 混凝\n土。\n砼浇筑前应将模板内杂物清理干净并将砼接触面湿润。混凝土用振动棒振捣密\n实。砼浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。\n混凝土达到一定强度后拆除支座垫石及挡块模板，拆除模板时，应保证混凝土\n表面及棱角不受损伤。\n表22 混凝土支座垫石允许偏差和检验方法\n序号\n项目\n允许偏差（mm）\n检验方法\n1\n前后、左右边缘距设计中\n心线尺寸\n±20\n测量检查每边不少于5 处\n2\n表面平整度\n5\n1m 靠尺检查不少于5 处\n3\n支座垫石顶面高程\n0,-10\n测量检查\n4\n预埋件和预留孔位置\n5\n表23 混凝土挡块允许误差和检验方法\n序号\n项目\n允许偏差（mm）\n检验方法\n1\n混凝土强度（Mpa）\n在合格标准内\n按附录D 检查\n2\n平面位置（mm）\n≤5\n全站仪：抽查30%，测中心线2 端\n3\n断面尺寸及高度（mm）\n±10\n尺量：抽查30%。每块测1 个断面尺\n寸，2 处高度\n4\n与梁体间隙（mm）\n±5\n尺量：抽查30%，每块砖两侧各1 处\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n成渝扩容ZCB5-TJ2 桥梁下部结构专项施工方案\n第61 页共115 页\n（6）模板拆除"
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              "suggestion": "应在模板拆除部分补充混凝土强度达到设计要求或规范规定的拆模强度后方可拆除，并明确拆除顺序和方法，防止对混凝土结构造成损伤。",
              "reason": "原文未提及模板拆除的具体条件和操作要求，可能导致拆模过早或操作不当，影响混凝土结构质量，属于施工工艺不完整的问题。",
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              "reason": "模板拆除是施工的关键环节，需明确拆除条件及操作要求，以确保混凝土结构质量及施工安全。",
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              "suggestion": "支座垫石施工时应设置横坡，确保排水通畅，避免积水。",
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              "suggestion": "应补充支座垫石及挡块施工允许偏差与相关规范（如《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020）的对照说明，明确偏差值是否符合规范要求。",
              "reason": "虽然施工方案中列出了支座垫石及挡块的允许偏差值，但未明确这些偏差值是否符合现行相关规范要求，存在设计值与标准符合性不清晰的问题。",
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