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{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于。会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1#大桥、大柳树沟2#大桥、大柳树沟3#大桥、黄家庄大桥、小村大桥、乌东德（四川）隧道、且沿线存在3处深挖路堑高边坡地段，桥隧比为90.44%，预估建安费15亿元，总工期为43个月。全线控制工程为大柳树沟1#大桥主桥连续刚构施工、乌东德特长隧道。项目总体平面布置图见下图所视\n项目拟建梁场位于K17+035-K17+270段路基上，该段落位于大柳树沟1#桥和2#桥之间，该段落纵坡为3.8%，沿大桩号方向为下坡，曲线半径为1600m。本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。\n图2-1 项目总体平面布置图', 'section_label': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'title': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'original_content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于。会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G353、乌东德专用公路、会埫公路等，外购材料可通过省道运输至线位，项目沿线大部分路段分布有地方水泥路，局部路段需增设施工便道，材料可经地方水泥路及施工便道运输至施工路段。\n2、工程地质\n本项目位于四川凉山彝族自治州南端的会东县铁柳镇、可河乡境内，地处云贵高原西北边缘部分，属构造剥蚀低山、中山地貌区。根据地貌的成因、形态及组合特征可划分为三个地貌单元。路线走廊带内地形以构造剥蚀低山、中山地貌为主，金沙江沿江一带为山麓斜坡堆积地貌。\n本项目安拆架桥机均在路基段进行，主要为厚薄不均匀的崩坡积层碎石，稍密为主，含碎石黏土，可塑状。桥梁首末两端覆盖层较薄，局部基岩出露，下伏基岩为中生界白垩系上统小坝组粉砂质泥岩、砂岩，强风化层岩体破碎，中风化带岩体较完整，承载力较高，工程性质较好。', 'section_label': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'title': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'original_content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无无酷暑，四季如春。多年平均平均气温为16.2℃，累计年平均日照2306.4小时，无霜期262天，太阳辐射强，年辐射热平均总量为136.2千卡/平方厘米，多年平均降水1095.5毫米，但气候垂直变化大，高山积雪与峡谷炎热并见；气温回升和下降波动亦大。由于地形种类多、高差大，河谷、中山、高山地区气候各不相同。\n本项目处于金沙江水系，沿线水系发育，河流呈树枝状分布。根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散层孔隙潜水，碎屑岩区裂隙水和碳酸盐岩区溶水三类，各类地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。', 'section_label': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'title': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'original_content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无无酷暑，四季如春。多年平均平均气温为16.2℃，累计年...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲率半径大于450m以上、0-45°斜交公路桥。“混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少与7天。\n架桥机主体结构为多段三角桁架主梁总成(包含主梁、导梁)，抗风能力强、易于拆装便于施工场地的转移、运输;该型架桥机边梁横移一次就位，省去了前、后墩台人工移梁的麻烦，提高了工作效率，同时也降低了移梁过程中的风险，确保安全、高效作业。同时略微调换前部导梁，可实现双向桥的调头作业功能。\n本项目采用的架桥机型号为JQG200-50A3，该机主要由主梁总成(包含主梁、导梁)、前临时支腿、前支腿(含底部台车、升降机构)、中支腿装置(含底部台车)、尾支腿(含升降机构)、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车(本次运梁台车为需方白备)、电气控制系统组成。\n图2-2 架桥机方案总图\n（2）架桥机技术参数表\n表2-1 JGQ200-50A3架桥机技术参数表', 'section_label': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'title': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'original_content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K17+270段右侧，位于大柳树沟1号桥与大柳树沟2号桥之间，K17+035～K17+120该段表层为5.7m的崩坡积块碎石土，K17+120～K17+270段表层为0～1.5m碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。岩层产状和边坡组合有利，无长大贯通不利结构面，故在适当放坡情况下，边坡整体稳定。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-4 K17+847～K17+915段路基\n（2）K17+847～K17+915段路基位于大柳树沟2号大桥与大柳树沟3号大桥之间，该段为一般路基设计段，边坡最大级数为两级，按照从上到下，开挖一级防护一级的原则进行施工，分层分段施工顺序为；第二级边坡第一级边坡。主要防护为衡重式路中墙和衡重式路肩墙。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基\nK18+300～K18+490段右侧，位于大柳树沟2号大桥与黄家庄大桥之间，该段表层为8～12m的崩坡积块碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基K19+100～K19+200段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为57.2m。K19+314～K19+450段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为39.4m。该两段路基位于小村大桥之间，紧临当地村道，远离居民区，四周无管线。', 'section_label': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'title': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'original_content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量要求\n适用于本项目的高速桥梁架设高速公路桥梁，能够满足大坡度、小半径斜桥、弯桥，架设要求满足架设的要求。\n（3）安全目标\n1）事故隐患整改率达100%，重大事故隐患治理率达100%，教育培训覆盖率达到100%，新进场产业工人必须经过入场教育培训合格后方能上岗；\n2）强化设备设施的进场验收、维修保养、检验申报工作，加强设备安全管理；\n3）落实安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制；\n4）保证安全生产经费有效投入；\n（5）按要求开展各类安全生产、职业健康及环境保护专项整治活动；\n6）认真落实各类事故防范措施，不发生生产安全责任事故。\n（4）环境保护要求\n1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。\n2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境，\n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃置，并符合环境保护要求。\n4）施工污水排放必须符合环境保护要求，在施工现场建立工地临时污水排放系统并符合有关部门的有关规定，严禁将未经处理的污水直接排放。\n5）施工应根据国家和地方政府有关要求，制定针对性措施，降低噪声污染。\n（5）节能减排要求\n1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维修保养工作。\n2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设备的故障率和跑、冒、漏、滴的发生。\n3）同时加强施工现场和生活区用电管理。\n4）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。', 'section_label': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'title': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'original_content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2-2 风险分析表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'title': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'original_content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'content': '八）参建各方责任主体单位\n（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交路桥有限责任公司\n（5）项目监理单位：四川省亚通工程咨询有限公司\n（6）特种设备安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司', 'section_label': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'title': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'original_content': '八）参建各方责任主体单位\n（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期358天，约12个月，采用一台架桥机作业。\n根据项目总体规划和现场实际情况确定的架梁顺序制定架桥机安装拆除计划路线为：\n大柳树沟2号大桥→大柳树沟3号大桥→黄家庄大桥→小村左线大桥→小村右线1号中桥→小村右线2号大桥→大柳树沟1号大桥，架桥机安拆计划如下：\n表3-1 ZCB1-3项目架桥机安拆计划\n根据现场情况包括施工条件和环境，以及吊车的配合，对于安装工期的预计是从拼装开始算起到验收完成预计大约需要7天左右的时间，如果遇到比如大风或者大雨这些不可抗拒的人力因素那么工期就要相应顺延。架桥机首次组装施工计划如下图所示\n图3-1 架桥机首次安装施工计划横道图', 'section_label': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'title': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'original_content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力计划表\n\n<表格></表格>\n\n安装机械设备计划如下表所示\n表3-3 主要材料机械设备计划表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'title': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'original_content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮行走轨道，作为导梁纵移、前中支腿移动纵行轨道。导梁长18m，主要是为降低过孔挠度和承受中支腿移动荷载，起安全引导、辅助过孔作用。主梁、导梁为三角桁架构件单元，采用销轴连接，前、后端各设置横联构架。\n图4-1 主梁总成图\n注意事项：\n更换上、下弦销轴时，应优先向设备供应方购买符合要求的备件。自行更换时，材料性能必须优于设计零件性能，并按规定进行热处理，否则可能造成人员、设备事故。\n销轴不得弯曲受力，不得用销轴作为锤砸工具，不得任意放置及焊接\n2、前临时支腿\n前临时支腿在引导梁最前端，为分节式管柱结构，配以手动螺旋式伸缩机构，满足过孔功能要求，并方便调整导梁的水平。柱身顶部通过横梁与导梁连接并设有转盘，可以实现 0~45°斜交桥架设时的调整功能。注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液压锁动作灵敏，各油路接头不得有泄露现象\n（2）过孔前要测量前临时支腿与前部墩台之间的高差，不符合要求时要进行调整。\n（3）前临时支腿就位后，支撑前保证支腿底部垫实、可靠，木等不得有腐烂现象。\n3、前支腿装置\n前支腿由反滚轮、支腿、调整架、转盘和纵移机构等组成。反滚轮自立走行，与支腿铰接可以保证车轮始终与轨面接触。调整节通过液压油缸伸缩使导柱在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套，使油缸辅助承受载荷，销轴为主要承力件起到机械保护作用。反滚轮上下转盘可以相互转动以实现架设斜桥之要求。上反滚轮机构可自立行走，带动前支腿，实现前支腿在导梁上纵向运动;下反滚轮可使导梁纵向运动，完成过孔功能。在架梁作业时前支腿通过反滚轮机构与导梁锁定。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液锁动作灵敏,各油路接头不得有泄露现象;调整好所需高度并穿好销轴\n（2）动作前要检查锁定装置是否解脱，检查两侧滚轮电机动作是否一致。\n（3）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n4、中支腿装置\n中支腿装置由中横梁、反滚轮、转盘、横移台车等组成。横移机构与前支腿横移机构相同，转盘可以实现架设斜桥的要求，横梁台车为单轨走行台车，跨孔时可以带着部分移轨道过孔。\n5、尾支腿装置\n尾支腿装置与前支腿升降机构相同是整机步履过孔时作为辅支撑，实现中支腿装置迈步前移。\n6、纵移桁车\n整机共有前、后两组纵移桁车并均能自立行走，为吊梁纵移主要承载与动力部件，两者配合能够实现预制梁体的纵向移动，完成预制梁的运输作业。纵移车采用三点式支承以保证轮压均匀分布。桁车横梁与两端的台车设有托架旋转法兰，托架与台车之间可自由调整角度，方便斜桥架设，最大限度地保证架梁安全与便捷。\n注意事项：\n（1）空重载试车时要保证两侧桁车运行方向、速度一致，保证轮组均匀受力\n（2）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n（3）架设斜交桥时应先调整整机角度，再调整纵移车角度，使两者的斜交角度相同，并与架设桥梁的角度保持一致，满足斜交斜架要求\n7、起重小车\n起重小车配置J型慢速卷扬机机构、动定滑轮组、钢丝绳、横向行走驱动机构、专用吊具等。采用集中驱动方式。小车卷扬机构能使梁体起升、下降:小车驱动能带动扬机构沿纵移桁车横梁轨道运行，满足梁体横向移动、对位要求。\n注意事项：\n（1）卷扬机制动器在出厂时已调整到位，一般不需调整;若需调整，调整后心进行吊载试验进行制动检测，试验方法与重载试验相同，动作3次，检验制动\n器制动效果。\n卷扬机钢丝绳末端固定在卷筒一侧,要每天检查固定端情况，是否连接可靠如果发现有窜动，要立即停止作业，加固好必须检验后使用。\n8、横移轨道\n横移轨道为前支腿横移轨道一组，中支腿横移轨道一组，由多节箱型梁栓接而成，支承主机吊梁、横移传递荷载。在横移轨道两端设置限位挡块，满足架边梁安全要求。\n注意事项：\n（1）前支腿横移轨道在架梁前必须操垫稳固，操垫时第一层枕木长度方向与轨道梁垂直，多层时枕木要成井型并排，轨道梁下受力枕木下方不得悬空。两枕木支点间距不得大于 500mm。（2）受力枕木不得有腐烂或中空现象，枕木材质以硬咋木或处理后枕木为宜\n（3）前、后横轨接头处必须垫实，不得有悬空现象。后支腿受力、横轨接头应尽量在预制梁腹板或可承受较大载荷位置，不得在两预制梁粱翼缘板伸缩缝之间。专用横轨部分必须放置于双幅桥隔离带之间，不得换位。如果转场使用，所架设桥梁伸缩缝过大，双幅桥隔离带过宽(>240cm)时，请咨询供方技术部门，否则不得随意架设。\n（4）两端限位挡块为机械保护作用，不得用作整机横移的停机开关。操作者在落边梁、整机横移时要注意观察，并听从指挥人员的信号。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'title': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'original_content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书等技术文件。了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。\n2）图纸会审的重点:\n2.1 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。\n2 2.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。\n2.3 设计与施工主要技术方案是否相适应。\n2.4 图纸表达深度能否满足施工要求。\n2.5 能否满足安全施工的要求。\n2.6 其它有关施工中不明确的问题。\n（2）组织吊装人员熟悉起吊工艺流程。\n（3）对进入现场的人员进行安全技术交底。\n1)施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。\n2)施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。\n3)技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。\n4)施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。\n5)发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。\n6) 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。\n7) 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。\n2、现场准备\n（1）勘测场地\n勘测架桥机及汽车吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.检查施工现场环境，查看是否有异物存在，如有异物甲方应及时清理；测量施工现场平面距离和纵坡是否满足要求；检查吊装场地地基承重力。\n（2）清点架桥机各部件数量完整性。\n（3）安装现场临时用电是否完备及安全。\n（4）安装工具是否完备。\n（5）氧气、乙炔等应满足现场施工需要。（6）液压油、齿轮油是否满足现场施工需要。\n3、架桥机安装前检查验收\n（1）设备技术文件是否齐全。\n（2）检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。\n（3）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂缝和松散现象。\n（4）因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行整改，否则不准安装。\n3、安装施工工艺流程\n安装前中支腿→吊装第一节主梁→安装后支腿及临时支腿→主梁依次接长→安装挂轮、固定压板→安装三道上横梁及尾支腿\n图4-7 架桥机安装施工工艺流程图\n4、安装步骤\n（1）安装注意事项\n1）架桥机安装要求在天气晴朗，无雨，风力小于4级，视线良好的环境下进行安装。\n2）架桥机所有部件全部为捆绑式吊装\n3）安装场地纵坡要求小于1%，地面夯实，且完成梁场临时混凝土硬化，满足汽车吊站位及地基承载力要求，本项目架桥机安装位于桥台后，硬化后实测承载力不小于10MPa。\n4）安装场地不小于80m*10m。\n5）吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式\n表4-2 钢丝绳破断拉力表\n图4-6 钢丝绳大样图\n（2）安装说明\n安装人员根据本项目施工现场场地平面情况(场地宽度、长度、作业面积)，采用安装一节，推进一节的安装方式，保持两段平衡，但基础安装单元要长于前中支腿距离，前、中支腿支点距应该满足安装需求(约为30m左右)，起重设备采用1台80t吊车进行起重安装（单机抬吊）\n（3）安装步骤\n步骤1：确定前、中支腿位置(支腿中心距离为30m左右)、高度差，确定合理的前、中支腿高度(高差不得大于规定值允许范围)，并确保前、中支腿所在位置底部基础，能够承担所需载荷，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。\n前、中支腿通过设置缆风绳来进行临时稳固，缆风绳采用直径20的钢丝绳，设置于支腿两侧。在硬化场地上预埋直径25mm的U型筋，作为缆风绳的捆绑点，布置图如下所示\n图4-7 支腿临时稳固布置图\n步骤2：前横移轨道放置于背墙处墩台上，并用木操垫牢固、稳妥。\n注意事项：\n台车跑轮承压横轨底部不得悬空，枕木间距不得大于500mm。\n枕木操垫范围应超出前支腿两台车外侧跑轮中心距备800mm以上，横轨横向应保持水平，不得有坡度。\n步骤3：根据事先计算高差，确定前支腿总成高度，拼装前支腿组件\n步骤4：组装前、中支腿组件吊装、落实于横轨上,并采用撑杆([]16或中120*6以上圆管)5t手拉葫芦稳固好两支腿组件，接上临时电源，调试下滚轮运动方向一致。注意事项：\n台车跑轮须用木楔楔实，保证不能左右滑动。\n前、中支腿组件安装就位后，不得有晃动或歪斜现象，撑杆要撑实\n步骤5：按照步骤1-步骤4安装后支腿及临时支腿(不需手拉葫芦)，但要固定稳固。\n注意事项：\n1）检查支腿下部基础，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现，操垫台车底部横轨的枕木尽可能加大与基础接地面积。\n步骤6：主梁及导梁安装\n按主梁前后顺序分别组装依次组装两组主梁总成：选用1台80t汽车吊将单节主梁吊装安置于前中支腿上，稳定后再吊装第二节主梁于中后支腿上，再吊装第三节主梁于后支腿及临时支腿上，安装好的主梁依次前移，于后支腿处不断接长主梁。\n注意事项：\n拼装相应位置的三角桁架，高抗剪主梁不得错位\n安装销轴必须是供应方所供应销轴，不得私自进行更换、代替\n安装销轴时必须安装齐全，不得漏销。销轴在配合位置涂抹黄油，开口销安装齐全。\n步骤7：点动前、后支腿反滚轮装置，主梁、导梁前移至合理位置，安装尾部两节主梁，并安装紧固好后龙门、尾支腿、上反滚轮装置。\n注意事项：\n启动反滚轮装置时，必须先点动，观察运行方向，一致时方可正常启动\n步骤8：组装、吊装两组纵移桁车机构，放置于后支腿前方，吊装起重小车总成。\n步骤9：缠绕钢丝绳、专用吊具\n注意事项：\n缠绕钢丝绳前，需把钢丝绳内力进行释放，缠绕后涂抹防锈油。\n检查钢丝绳固定端压板，压板要压实，螺栓不得有漏紧现象。\n步骤10：安装电缆及控制柜，控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。\n布线要整齐，接头处必须做好防水、漏电事项。\n试车时液压管路中的气体要排除干净，管路不得有漏油、打折现象。\n架桥机拆除\n1、准备工作\n1.1拆除场地检查、清理、平整\nA拆除前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响拆除作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施\nB清理场地和周围影响拆除作业的障碍物\nC桥面处理：根据本工地现场实际和架桥机拆除作业流程，需要在已架设桥面上或路基上拆除。为确保架桥机拆除和架桥运梁的作业安全，施工场地必须达到以下要求：\n1）场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，必要时铺设移动式钢板，拆除平台长度不少于 75m,宽度不少于 10m', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，待桥\n面拆除完毕后架桥机各部件转运到存放地点。\n1.2拆除人员组织及技术准备\nA拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗\nB由架桥机拆除专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对拆除、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底\nC制定各项防火、防雷击等预防措施\n1.3架桥机拆除前材料、设备准备工作\n1）架桥机拼装所在桥梁段最大纵坡为 2%，采用枕木及木板、钢板作为支垫，进行纵坡找平\n2）根据架桥机随机进场的使用说明书清单，检查架桥机的部件完整性\n3）检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告\n4）检查架桥机拆除、拆卸使用的起重机具、锁具的情况\n5）检查拆除起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求\n6）对应拆除、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊\n机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求。\n拆除步骤\n架桥机的拆除过程与拼装相反，并注意如下事项：\n（1）先切断总电源、拆除电缆线，卸下高处的零部件;\n（2）收集好各种配件、紧固件，销轴、齿轮等需涂抹防锈漆，按照规范摆放:\n（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。\n3、架桥机拆除注意事项\n1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故\n2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案\n3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固\n4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离\n5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行\n6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机起重臂\n7）架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定\n9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层落实安全生产责任制。\n3、实行逐级安全技术交底制，由项目部组织有关人员对工程项目或专项进行全面详细安全技术交底，凡参加安全技术的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。\n4、建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重制度，开展安全风险评估，建立项目安全风险数据库，做好安全风险管控，落实安全防护措施。\n图5-1 安全生产领导小组框图\n表5-1 安全生产领导小组人员\n\n<表格></表格>\n\n5、安全生产管理制度\n（1）安全教育培训制度\n依照中华人民共和国的安全生产法律、法规、及施工安全管理规定；项目部及上级有关安全生产管理规定；各工种安全技术操作规程；危险区域的预防措施和自我保护；安全生产中的经验教训；职业道德及安全文明施工。凡新进场或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，并考试合格才允许上岗。一般人员进场岗前安全教育培训24学时，每年再培训8学时。特殊工种作业人员需要进行培训并持有效证件上岗，初次培训32学时，每年再培训12学时。转岗或歇工6个月以上复工人员，应当重新接受本单位安全教育培训24学时，经考核合格后才能上岗。项目须结合施工情况，每月组织一次月度安全例会PPT点评，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全防控意识和安全理念素质。\n（2）安全教育培训内容\n1）岗前安全培训内容\n①本单位安全生产情况及安全生产基本知识；\n②本单位安全生产规章制度和劳动纪律；\n③从业人员安全生产权利和义务；\n④工作环境及危险因素；\n⑤所从事岗位、工种的安全职责、安全操作规程及强制性标准；\n⑥所从事岗位、工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故案例；\n⑦安全设备设施、个人防护用品的正确使用和维护；\n⑧自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；\n⑨预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；\n⑩岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；\n⑪其他需要安全教育培训的内容。\n2）再培训安全教育培训内容：\n①国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准；\n②本单位新颁布实施的安全生产规章制度、操作规程和应急预案；③安全生产基本常识、岗位安全风险及防范知识、岗位安全生产基本知识；④事故防范、逃生自救知识、岗位应急处置救援等相关知识；\n⑤职业危害防治基本知识；\n⑥消防安全基本知识；\n⑦典型事故案例警示教育；\n⑧其他需要培训的内容。\n（2）安全检查制度\n为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，项目部特制定安全生产检查制度。实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹；每月由项目经理、带班领导或安全主管部门组织对本项目进行全面检查；详细记录检查和隐患整改情况；安全检查要深入细致，要能发现问题，并制定措施解决问题；项目安全管理部门或专职安全员应每天深入现场进行例检，纠正或处罚违章行为。\n①验收安全检查：安全检查由安全环保部和工程建设部组织，其他部门和施工人员参加，按照检查表列的项目，确认达到规程要求后由检查小组人员、施工员和操作班组共同签字，然后由项目部总工检查验收并签字才能正式使用。\n②班组安全检查：由班组长和兼职安全员负责进行班前班后安全检查。检查的重点是班组使用的设备、手动、电动工具、安全帽、安全带等及作业面防护措施，发现问题及时修复或更换，确保作业安全并作好记录。\n③定期检查：由项目经理或分管副经理每月组织一次施工现场安全隐患大排查检查，检查人员由项目各部门主要人员组成，按照安全检查评分标准执行；内容包括施工用电、施工机械、安全设施防护等进行全面大检查。做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。对危险隐患较多的现场进行停产整顿，对运行不良的电气设备等重要部位，一经发现隐患要坚决停止作业。整改之后，经检查组复查合格方准继续作业。\n④夏季、雨季施工检查：针对季节气候特点，对可能给安全施工带来危害由项目部工程技术部、质量管理部和安全管理部进行安全检查。夏季、雨季安全检查主要查防中暑、防洪的各项措施。\n⑤整改与复查：对施工生产中危害职工生命安全和身体健康的各种危险因素，一旦发现，要认真研究对策，积极实施改进措施，消除危险因素，保护职工的生命安全和身体健康，促进施工生产顺利进行。检查中要本着生产必须安全，对广大职工的生命财产安全高度负责的精神，认真贯彻“边检查，边整改”的原则，积极、广泛地发动工人搞好整改。对查出来的问题进行分类，按立即要整改的问题和限期整改的问题，发出整改通知单，以便整改时采取不同的处理办法。务必做到条条有落实，件件有交待。对于签了整改通知单的隐患，指定专人负责，逐项进行整改和复审，对整改及时彻底的要给以表扬，凡不认真整改者要给以批评或经济处罚直至退场处理。\n（3）安全保卫制度\n①做好要害部位和重要物资的保卫，搞好以防盗、防火、防破坏和防治安全事故为中心的安全防范；做好工地重要部位和薄弱环节巡逻检查，发现和解决事故苗头及隐患漏洞，做好安全防范工作。\n②进行巡逻检查，定时、不定时对施工现场、民工集中宿舍区进行巡逻，制止打架、赌博、酗酒及大声喧哗。查禁内部人员参与黄、赌、毒等危害社会治安的违法犯罪活动并按规定对当事人进行惩罚。盘查或观察形迹可疑人员，发现违法犯罪分子，及时报告领导或联系当地公安机关。\n③严禁社会闲杂人员在工地停留。\n④要加强对协作队伍的管理，掌握人员底数，签订治安、消防协议，非施工人员不得住入住宿区。\n⑤易燃易爆物及化学危险品，必须专库限量存放。同时设置明显标志，专人保管并配备相应的消防器材。\n（4）消防安全管理制度\n1）施工现场防火管理\n①项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作。\n②施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。\n③施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。\n④在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。\n⑥施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。\n⑥不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。\n⑦施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。\n⑧施工现场焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。 2）工地防火检查制度\n①工区每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。\n②检查以宿舍、库房、仓库、食堂、油库等，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。\n（3）对新进场工人实行严格的安全教育考核制度，经考核合格后录用上岗。\n（4）所有工人必须接受三级安全教育后方可进场施工。\n（5）所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。\n（6）坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。\n（7）各分部分项安全、施工技术交底\n1）一级：项目经理（兼总工）在各分部分项工程开工前向部门负责人、分项工程技术负责人和技术员进行安全、施工技术交底；\n2）二级：项目技术部门负责人以分部分项工程为单元在开工前向分项工程技术负责人和相关技术人员进行交底；重难点、关键分部分项工程的施工技术交底要由项目经理（兼总工）亲自主持；\n3）三级：分项工程技术负责人就分项工程以每道工序为单元在作业前向工序技术员、作业班组进行施工技术交底。\n4）技术交底应涵盖安全技术交底，相应专职安全生产管理人员是接受交底人，也是监督人，应签字确认。\n（8）对施工班组必须严格管理，引导班组开展班前安全教育活动并做好记录。\n（9）施工现场按安全施工组织设计要求布置足够的安全标语牌及宣传标语。\n（10）对周围临近建筑和设施等，应落实好安全防护措施。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，根据作业点当日作业内容中存在风险由负责该分项的现场技术员进行每日班前5分钟技术交底，警示教育，降低安全风险。\n3）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，需考试合格后才可上岗；特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗；项目安保处须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质；召开职工大会时，必须有安全教育的内容；项目应根据安全生产工作情况，每季度出安全简报；项目须将民工全员纳入安全培训、教育范围内。\n（2）施工安全基本保障措施\n1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场，遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程。\n2）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未经批准，不得驶出施工区。\n3)各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。\n4）施工现场临时用电严格《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。\n5）大风及雷雨天气等恶劣天气必须停止施工作业，人员迅速撤离现场。（6）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。\n7)作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。\n8)设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决，同时做好记录。9）高空作业时不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。\n10）吊装区域内，禁止非操作人员上岗，吊臂垂直下方严禁站人。\n11）行走通道严禁堆放物品，防止碰撞等事故发生。\n12）任何人发现安全隐患必须立刻上报，不得隐瞒，能现场处理的立即现场处理。\n13）施工作业点设置危险源告知牌，以警示作业人员，增强安全思维意识看，降低风险。\n14）严格遵守当地疫情防控相关政策与制度，落实疫情防控措施，发现高风险地区来项目务工人员应第一时间向当地防疫部门上报，进行集中隔离。\n（3）临时用电安全保障措施\n1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求，电缆线必须按要求架设。\n2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。\n3）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。\n4）电气设备根据地区或系统要求，做保护接零，做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。\n5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。\n6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。\n7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。\n8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。\n9）配电箱标明其名称、用途，并做出分路标志，门上配锁，现场停止作业1时间以上时，将开关箱断电上锁。\n10）照明专用回路设施用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保。灯具安装高度低于2.5m的使用220V电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用220V电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。\n11）线路过道应按规定进行地埋，破皮老化线路不准使用。\n12）使用移动电气工具和混凝土振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。\n13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。\n14）对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有效合格证上岗，电工等级与难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。\n15）配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开，任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。\n16）配电室/柜必须做到“四防一通”(即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），应配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。\n17）对室外临时用电缆，采用槽钢20b倒扣进行防护，避免人为操作失误将临时电缆损坏。\n18）电缆的使用及固定应符合规范要求。\n19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。\n20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。\n21）配电箱和开关箱应规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱门进出。\n22）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和保护接零。\n23）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全部门验收合格后方可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。24）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。\n25）施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。\n（3）高空作业安全保障措施\n1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。\n2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。\n3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。\n4）从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。\n5）制定严格的安全生产管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。\n6）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。\n7）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。\n8）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。\n9）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。\n10）靠近电源线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线2米以外，禁止在高压线下作业。\n11）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。\n12）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。\n13）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。\n14）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。\n15）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。\n16）超过3米长的铺板不能同时站两人作业。\n17）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。\n（4）起重作业安全保障措施\n1）起重设备在现场初次使用时应进行试吊，试吊严格按照《起重机试验规范和程序》(GB/T 5905-2011）执行，试吊合格后方可使用。\n2）起重作业前，检查起重设备的空载运转、回转、起重、变幅等各种机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后方可作业。\n3）起重作业时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，停止转动后，再转向另一方向，严禁急开急停。\n4）司机、起重信号司索工等人员应经专业培训，取得特种设备作业人员证后，方可上岗作业。\n5）起吊物件旋转或移动，应将起吊物提升至可能遇到的障碍物上方0.5m 以上。\n6）起重作业严格执行安全操作规程，严格遵守“十不吊”的要求。\n7）吊装人员必须戴安全帽、安全带；\n8）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。\n9）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上指挥和放置材料、工具。10）吊装时，必须用吊笼或钢丝绳、保险绳绑扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。\n11）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动，以防构件脱落。\n12）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。\n13）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当确定连接安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。\n14）严禁夜间施工作业。\n15）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。\n16）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。\n17）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。\n18）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取的可靠技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆\n19）起重机尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时提升与回旋(起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。\n20）吊装时，安排专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视线能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。\n21）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。\n22）起重机停止工作时，应刹住回旋和行走机构，锁好司机室门。吊钩不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。\n（5）架桥机监测监控措施\n1）起升下降高速检查：实时记录吊具起升高度和下降深度，并验证数值。\n2）运行行程：检查系统并实时记录小车运行、支腿运行、整机运行等运行行程，并验证数值。\n3）水平度：检查系统实时记录并显示整体水平度的数值，用水平传感器等方式验证起重机的整体水平度。\n4）风速检查系统实时记录并显示风速值，并验证数值。\n5）操作指令：在空载的条件下，根据现场实际情况，对架桥机的动作进行操作验证，各种动作在显示器上应实时显示。试验后，查看相关的记录，信息能保存和回放。\n6）支腿垂直度：检采用水平传感器等方式测量纵向垂直度并记录，验证起重机械的支腿垂直度。\n7）架桥机在试吊过程中采用水准仪对架桥机的支腿、主梁跨中挠度和挂水平弦线方法，检测架桥机主梁水平弯曲变形进行观测并记录。\n8）架桥机日常检查\n①检查所有钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否正常；\n②目测检查电气设备，不允许沾染润滑油、润滑脂、冷却剂、水或灰尘；\n③目测检查架桥机车轮和轮胎的安全状况；\n④检查液压系统软管是否有非正常弯曲和磨损；\n⑤检查各工作机构的制动器和离合器的功能是否正常；\n⑥检查架桥机在空载情况下所有控制系统是否处于正常状态；\n⑦检查所有限制装置或保护装置，以及控制手柄或操纵杆的操作状态；\n⑧检查防风锚定装置（固定时）的安全性以及架桥机运行轨道上有无障碍物；⑨检查架桥机是否处于整洁环境，并且远离油罐、废料、工具或物料，已有安全储藏措施的情况除外；检查架桥机的出入口，要求无障碍以及相应的灭火设施应完备；⑩检查所有声光报警装置和信号装置能否正常操作。\n9）架桥机定期检查\n①检查金属结构及其连接件的损坏情况，例如构件的缺损、拉压杆件的弯曲、板件的波浪变形、焊接裂纹和螺栓及其他紧固件的松动；\n②摩擦型螺栓连接，应按规定的扭矩和制造商规定的时间间隔进行检查；\n③检查液压系统有无渗漏；\n④目测检查所有钢丝绳有无断丝、挤压变形、笼状扭曲变形或其他的损坏迹象及过度的磨损和表 面锈蚀情况；\n⑤检查所有钢丝绳端部结点、销轴和固定装置的连接情况；\n⑥检查吊具的焊缝及吊具结构有无磨损及永久变形情况，且吊杆、吊杆螺母每吊装200片梁时，应进行无损探伤检验；\n⑦检查滑轮和卷筒的裂纹和磨损情况；检查所有滑轮装置是否损坏、绳槽磨损及卡绳情况；\n⑧检查控制器、制动器和离合器的操作和控制情况；检查主起升机构编码器、超速开关、高度限位开关线路是否正常；应做好检查记录并加以保存。\n（4）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。\n（5）专人负责现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。\n2、雨季施工安全保障措施\n本工程施工跨越雨季，为保工期、创优质工程，雨季施工期间将积极与当地气象部门保持沟通，随时掌握天气情况，做好施工安排与防护。\n1、雨季施工安排\n（1）做好各项防护工作，做好沿线排水设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查和维修，发现问题及时解决。\n（2）积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。\n（3）严禁雨天作业。\n（4）为作业工人配备雨衣、雨靴等劳动防护用品。\n2、施工场地要求\n（1）场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。\n（2）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，对既有道路进行保养，保证雨后正常交通。开挖基坑便道铺设路基箱，保障雨季施工机械通行。\n3、设备设施要求', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措施\n1、夏季劳保防护措施\n桥址区夏季气温较高，雨热同期，带来很大质量、安全、地质灾害隐患。因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，切实抓好安全生产，确保工程质量和施工人员的生命健康。\n（1）在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作。\n（2）调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；保证工人们的身心健康；加强对工人身体状况的检查工作，搞好医疗保健。（3）采用多种形式，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。\n（4）对高温、高处作业的工人，经常进行健康检查，发现作业禁忌者，及时调整高温和高处作业岗位；\n（5）日最高气温达到39℃以上时，当日应停止作业\n（6）开展“热天绿豆汤，防暑保健康”活动，安排食堂经常性地熬绿豆汤，免费供给工人防暑。\n4、冬季施工安全保证措施\n1、冬季混凝土施工设备保养措施\n（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）。\n（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。\n（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。\n（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。\n（5）严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。\n5、职业健康保证措施\n（1）劳保措施\n1）接触粉尘、有毒有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用；\n2）加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音；\n3）对于噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，严禁长时间鸣笛；\n4）对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩带耳塞消除影响；\n5）按照劳动法的要求，做好民工的劳动保护装备工作，根据每个工种的人数以及劳动性质，由安全部门负责采购，配备充足而且必要的劳动保护用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。\n6）劳动保护装备要符合以下要求：\n采购劳动保护用品时，必须审核产品的生产许可证、产品合格证和安全鉴定证，确保产品的质量和使用安全；对于未列入国家生产许可证管理范围的劳动防护用品，按路用劳动防护用品许可证制度进行质量管理；\n施工人员必须分工按规定配齐劳动保护用品，并配戴上岗。进入施工现场的其他人员必须配戴安全帽，闲杂人员不得出入施工现场；\n由安全生产领导小组负责对施工人员进行劳动保护方面的检查，对漏配、缺配劳动保护用品的施工人员，责令补发劳动保护用品；对不按规定配戴劳动保护用品上岗的人员，进行批评教育，并责令其改正，对屡教不改的人员，将采取罚款、停岗等措施予以惩罚', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，对质量进行管理。\n（2）建立健全质量责任制\n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。\n1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。\n2）职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。3）总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。\n4）技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻“质量第一”的方针，提出保证工程质量的措施。\n5）施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。\n6）作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。\n（3）质量控制措施\n1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。\n2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。\n3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。\n4）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。\n5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。\n6）完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁厂检测均为外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。\n7）建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。', 'section_label': '第六章 质量保证措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'serial_number': '第六章'}, 'chapter': '第六章 质量保证措施', 'title': '第六章 质量保证措施', 'original_content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。\n（3）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动。工程完工时要做好耕地的复耕工作，按时间按质量恢复耕地，恢复生态环境。\n（4）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过灼烧或其它规范措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。\n（5）在施工过程中保证场站及施工现场植被不被破坏，工程临时占地等不可避免的破坏植被的地方，在工程完工后按要求进行恢复。\n（6）降尘控制\n1）安排水车，定时进行场站出入口及沿线便道洒水降尘，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度\n2）每辆车上配备有帆布，运输车辆要加盖帆布，堆放时遮盖或洒水。\n3）拌和场地四周采用围墙与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染。\n（7）污水处理\n1）施工机械的废油废水，应采取当地有关环保部门处理意见，采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流污染。\n2）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。\n3）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。', 'section_label': '第七章 环境保证措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'serial_number': '第七章'}, 'chapter': '第七章 环境保证措施', 'title': '第七章 环境保证措施', 'original_content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；\n2、国家现行法律法规、标准；3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。', 'section_label': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'title': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'original_content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；\n2、国家现行法律法规、标准；3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须书面报送监理工程师审查。\n（3）工序施工完毕，实行各道工序的操作人员“自检”、“互检”和专职质量管理人员“专检”相结合的“三检”程序，并签署有完整的检验记录。不合格，则自行返工。\n（4）在“自检”、“互检”和“专检”合格基础上，备齐自检资料和报验申请表，提前申请验收。\n（5）工程监理采用巡视、旁站、平行检查方式，及平常的工地例行检查，不能作为对施工方的施工质量的检查验收。\n（6）施工工序属于隐蔽工程，需提前通知监理单位验收，未经监理工程师批准，任何工程工序均不能擅自隐蔽。隐蔽验收须按施工工序步骤逐步进行，并按工序步骤记录在验收表上，验收合格后才准许隐蔽。\n（7）监理方接到施工方验收申请，积极组织监理方人员检查，对工程中存在的质量问题和安全隐患问题以书面的形式，要求施工单位进行整改回复、检查、再申请验收。\n（8）监理方按设计和施工验收规范检查，确认无质量、安全问题，组织业主、施工单位联合检验。\n（9）为确保工程质量，为设计和施工验收提供可靠依据，施工过程中各项试验，应严格按国家相关标准的规定进行见证抽样送检。未经监理见证送检的材料，一律不准用于工程实体。\n图7-1 验收程序\n2、验收人员\n（1）专业验收单位及人员（特检所）\n（2）建设单位、监理单位、行业主管部门、应急管理部门相关人员。\n（3）项目部成立安全质量验收领导小组，明确目标，责任到人。\n表 7-1 验收小组职责\n\n<表格></表格>\n\n（3）坚持持证上岗制度，加强岗前培训，技术交底，执行专业化施工。定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责。\n（4）加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。', 'section_label': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'title': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'original_content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一机一档”的要求，收集盖有资料提供单位鲜章的复印件存入同一设备档案。\n（2）设备本体检查设备本体进入项目现场时，由项目特种设备安全管理人员等依据专项施工方案中提供的《设备材料清单》进行宏观检查，检查合格后方可入场，且《架桥机入场检查表》和相关佐证材料收集入档。\n（3）资质证书\n所有入场的架桥机必须为有相应资质厂家（具备相应产品的《生产许可证》）的产品，且具备《特种设备型式试验证书》和《产品合格证》或《产品质量合格证》。\n2、设备检验与使用登记\n（1）检验\n根据设备的实际情况，按照《特种设备安全技术规程》（TSG51-2013）的要求，约请相应的特种设备检验检测机构开展检验工作。\n（2）监督检验\n现场监督检验完成或整改确认后，检验机构15个工作日内，检验合格出具《起重机械安装改造重大修理监督检验报告》，并留档保存。\n（3）定期（首次）检验\n完成或整改确认后，检验机构15 工作日内，检验合格出具《起重机械定期（首次）检验报告》，并留档保存。\n（4）使用登记\n使用登记的相关程序和要求，依据《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）3.4使用登记程序办理。\n严格按照《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）在安装完成的30日内，到产权所在地的特种设备监督管理部门办理《特种设备使用登记证》，领取《特种设备使用标志》后方可使用。\n表7-2 设备入场检查表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-3 架桥机日常检查验收表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-4 其他项目验收表\n\n<表格></表格>\n\n2、吊索具验收\n（1）钢丝绳吊索检查\n1）断丝情况：断丝根数及断丝分布状况和程度。\n2）磨损程度：测量各磨损部位钢丝绳直径。\n3）腐蚀情况：是否生锈，腐蚀状况。\n4）润滑状态：油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢丝绳润滑油润滑一次。\n5）变形和其它异常现象：扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。\n6）重型套环连接部位的紧股状况：钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹。出现以下任一情况应进行报废处理：\n①重型套环连接部位断丝为总丝数的5%；②在一个控距内断丝数为总丝数的13%；\n③绳股断裂，钢丝绳相对公称直径减少10%以上；\n④出现波浪形变形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；\n⑤钢丝绳被压扁、扭结、弯折；\n⑥钢丝绳严重锈蚀；\n⑦重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；\n⑧钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。\n（2）吊带的检查\n1）有无穿孔、切口、撕断。\n2）有无接缝绽开、缝线磨断。\n3）是否有软化、老化弹性变小、强度减弱现象。\n4）纤维表面是否粗糙易于剥落。\n5）吊带有无出现死结。\n6）吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。\n7）带有红色警戒线吊带的警戒线是否裸露。\n8）吊带的报废标准：\n①穿孔切口、撕断，承载接缝绽开、缝线磨断；\n②吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；\n③纤维表面粗糙易于剥落；\n④吊带出现死结；\n⑤吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；\n⑥带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。\n⑦经常疲劳使用无损1年需报废。\n（3）吊链的检查\n1）链环是否发生塑性变形。\n吊索上任何部位不得有裂纹、裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。链条、中间环、连接环应灵活转动。链环之间隔以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况。检验必须由专业技术人员进行。\n2）吊链的报废标准：\n①链环发生塑性变形伸长达原长度的5%；\n②链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减小到原公称直径的60%，其它部位磨损减少到原公称直径的90%；\n③裂纹或高拉应力区的深凹痕，锐利横向凹痕；④链环修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的10%；\n⑤扭曲、严重锈蚀以后积垢不能加以排除；\n⑥端部配件的危险断面磨损减少量达原尺寸10%；\n⑦有开口度的端部配件，开口度比原尺寸增加10%。\n⑧进行外观检验、尺寸测量、拉伸试验、NDT检验时发现超标缺陷。\n（4）吊环的检查\n1）吊环表面情况。\n2）吊环磨损情况。\n3）吊环扭转变形的情况。\n4）起吊5吨以上大型索具使用的吊环每年要进行检验和无损探伤。\n吊环的报废标准：\n①从吊环不弯曲的平面算起，扭曲超过10%；\n②长形环内长L（圆形环内径D）变形率达5%以上；\n③吊环直径磨损或锈蚀超过名义尺寸10%；\n④吊环上出现裂纹、裂痕或凹槽。\n（5）吊钩的检查：\n1）吊钩表面情况。\n2）吊钩开口度增大情况。\n3）吊钩扭转变形的情况。\n4）吊钩钩座磨损情况。\n5）吊钩颈部或危险断面。\n6）带有附件的吊钩，附件的工作情况。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的吊钩每年要进行检验和无损探伤。\n8）吊钩的报废标准：\n①吊钩的开口度超过公称尺寸的10%；\n②吊钩的扭转弯形超过10%；\n③危险断面磨损达原尺寸的10%；\n④吊钩的颈部或危险截面发生塑性变形；\n⑤吊钩表面出现无法修理的裂纹、裂痕；\n⑥吊钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；⑦钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。\n（6）卸扣的检查：\n1）外形尺寸：由检验员测量卸扣各种部件的外形尺寸，做好记录。\n2）外观：外观检测用倍率为5倍的放大镜对卸扣表面进行目检，检查有无裂纹、变形、磨损现象，做好记录。\n3）变形：通过测量和目检检查确定卸扣是否有变形情况存在，做好记录。\n4）磨损：通过测量确定卸扣各个部件的磨损情况，尤其是卸扣顶部，做好记录。\n5）危险断面：检查受力部件断面的磨损及变形情况，做好记录。\n6）探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤，做好记录。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的卸扣每年要进行检验和无损探伤。\n8）卸扣的报废标准：\n①扣体长度：卸扣长度的实测尺寸超过公称尺寸的0.25%或0.5mm两者之较大者；\n②变形：卸扣的扭转变形超过10%；\n③腐蚀：卸扣部件的磨损量超过公称尺寸的5%；\n④危险断面：危险断面发生塑性变形；\n⑤表面：卸扣的表面出现无法修理的裂纹、裂痕。\n⑥探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤发现内部有缺陷；\n⑦标识：没有表明额定载荷的。\n（7）吊装过程的检查：\n在吊装过程中，吊索钢丝绳的夹角不应小于60°，应保证在60~90°之间，现场施工负责人员应进行相关工序的检查，满足吊运条件后方可起吊。\n3、人员验收\n（1）电工、焊工、信号工、司索工、特种设备操作人员等专业性工种是否持证上岗；作业人员是否参加岗前安全教育培训；\n（2）作业人员身体状况、精神状况是否良好，有无高血压、心脏病等病史；\n（3）人员配备是否满足生产需求。', 'section_label': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'title': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'original_content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能部门，具体实施本体系的各项工作。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图6-1施工组织机构图', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 25, 'content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 25, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'original_content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下\n1）应经过专业培训，取得特种设备操作证，熟悉本机的结构部特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许操作，严禁非本岗位操作使用。\n2）按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完 好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。\n3）起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。\n4）运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。\n5)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。\n6)司机在作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。\n7)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。\n8)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。\n2.特种设备作业人员安全生产职责\n1）认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规及本单位安全生产管理规章制度，服从本单位安全管理；\n2）对本岗位安全生产工作负责；\n3）持有效特种作业操作证上岗，经岗前安全教育培训并考核合格上岗；\n4）参加项目、班组安全生产活动，接受安全生产教育培训、安全技术交底，掌握本岗位所需的安全生产知识和安全生产技能，做到“四不伤害”；\n5）严格遵守本岗位安全操作规程；\n6）严格遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险蛮干，拒绝违章指挥和强令冒险作业，不得擅自移动或拆除各类安全防护设施及安全附件；\n7）参与辨识本岗位及作业场所的安全风险、危险源；\n8）正确佩戴和使用劳动防护用品，负责个人劳动防护用品的日常检查、保管、保养，发现问题及时处理或更换；\n9）作业前、作业中、作业后，负责岗位作业环境、工器具的安全检查，发现事故隐患能处置的立即处置，不能处 置的应立即向班组长或现场安全管理人员报告；\n10）发生（发现）生产安全事故、未遂事件及其他异常 或突发情况时，在保障自身安全的前提下采取必要的处置措施，并立即向班组长或现场安全管理人员报告，必要时可以直接向项目主要负责人报告；\n11）参加应急救援演练，服从项目应急救援指挥，参与应急救援，依法配合事故调查处理。\n司索（信号）工岗位职责1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。\n2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。\n3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。\n4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货物特性和单件重量。\n5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。\n6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。\n7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。\n四、作业时应做到：\n（一）操作人员必须做到以下几点：\n1、工作前4小时严禁饮酒。\n2、不准带无关人员上车。\n3、开车前检查桁车上应无碰、卡、 现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。\n4、检查试车中发现有第“三”条之（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。\n5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。\n6、桁车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。\n（二）操作中严格执行“十不吊”：\n1、超过额定负荷不吊。\n2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。\n3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。\n5、歪拉斜挂不吊。\n6、工件上站人或浮放活动物不吊。\n7、易燃易爆物品不吊。\n8、带有棱角快口物件未垫好不吊。\n9、埋地物品不吊。\n10、违章指挥不吊。\n（三）吊运物品坚持“三不越过”：\n1、不从人头上越过。\n2、不从汽车上越过。\n3、不从设备上越过。\n（四）操作过程中应遵守以下规定：1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。\n2、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。\n3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。\n4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。\n5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。\n6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。\n7、正常情况下不准打反车。\n8、上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。\n9、无载荷运行时，吊钩应升至上极限位置。\n10、露天起重机作业完毕后应加以固定。\n11、在处理故障或离车时、控制器必须置于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位置。\n五、作业后应做好以下工作：\n（一）切断主机电源。\n（二）检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。\n（三）切断总电源。\n六、做好设备运行的全过程记录', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'original_content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应急预案，在项目实施后，针对现场的自然条件和各种资源条件，对本预案做出详细的修改和补充。\n项目部成立以项目经理为指挥长，项目副经理、项目总工、项目支部书记、项目安全副经理为副指挥长，各工区长、各科室负责人、办公室职员为成员的事故应急领导小组，下设抢险抢修组、通讯联络组、医疗救护组、疏散警戒组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图8-1 会禄高速ZCB1-3项目应急组织体系', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。并按应急抢险职能机构开展工作，到现场后立即调查事故发生初步原因、发生地点、设备损失等情况报告项目部应急小组，应急小组接到报告后立即上报镇广公司、指挥部、总监办，1小时内报告地方行业主管部门，及时组织人员、机具、材料进行抢险修复工作。\n应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。\n2.抢险抢修组\n由各施工队队长负责，根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证通道的畅通。3.通讯联络组\n由领导小组负责，通知各有关人员迅速赶到现场，根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的通道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119\n会东县人民医院：0834-5425300\n4.医疗救护组\n由项目部综合办公室负责，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。\n发生灾害时，能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。项目部成立辅助救护队，辅助救护队是不脱产的救护队。辅助救护队是由有经验，身体符合专职救护队员标准的工人，以及工程技术人员所组成。\n5.疏散警戒组\n由项目部安保科负责，事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。\n6.后勤保障组\n由项目部机材科、综合办公室、财务科负责，准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。\n7.善后处理组\n由项目部安保科负责，负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。\n8.事故调查组\n由项目部安保科负责，调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'title': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'original_content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开展风险分析，完善预警系统，做到早发现、早报告、早处置。\n预警等级划分\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n信息报告\n（1）信息上报与通报\n事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本项目部项目经理报告；项目经理接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时按照事故响应级别向所在项目和公司应急救援办公室报告，应急救援办公室接到报告后，同样按照事故响应级别向组长、副组长和上级行业主管单位和政府有关部门报告。\n情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。\n（2）事故报告内容\n1）事故发生单位概况；2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；\n3）事故的简要经过；\n4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；\n5）已经采取的措施；\n6）其他应当报告的情况。\n信息传递\n事故发生后，安全环保科负责与公司、地方政府应急救援办公室的联络，保证信息报告和指令传达的畅通。应急救援指挥部通过发布公告、通知和召开紧急会议的形式向各有关部门或单位通报事故情况，同时通过电话报告、网络、传真和电子邮件的方式传递事故信息。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'title': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'original_content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n召开应急会议\n达到本预案应急响应条件时，应急领导小组接到信息报告后，应组织有关部门召开应急工作会议，根据突发事件、险情或预警的严重程度、影响范围和可控性，对信息报告进行综合研判，研究、安排应急工作。情况紧急时，可直接电话通知并作出指示。\n现场处置措施\n（1）抢险与救援\n1）项目部应急救援小组\n迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发展趋势等；及时将现场情况向项目及政府有关部门报告，并按事故紧急处置方案会同各专业处置小分队联合指挥实施；\n2）通讯联络小分队：赶赴事故现场，及时采取措施，确保通讯联络畅通。对大型事故进展救援情况进行跟踪报道。\n3）综合协调小分队：落实省安监局、公司领导关于抢险救援的指示和批示，协调各单位和其他专业处置组的抢险救援工作，保障抢险救援工作进展情况的信息畅通。\n4）物资设备小分队：协调有关部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。\n5）事故调查小分队：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。\n6）专家技术小分队：迅速组织有关专家为抢险救援提出技术性方案和措施，并组织实施，参与事故技术分析、鉴定、调查等工作。\n7）善后协调小分队：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。\n8）项目经理部立即启动应急预案并安排所有救援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。\n9）加强与当地医院、公安等部门的联系，一旦发生险情时确保能够得到紧急救援。事故处理结束后，立即有序组织复工生产。\n可依托力量\n（1）地方：项目部距乡镇中心8km、会东县城38km，可适时对紧缺物资进行购置。\n（2）相邻分部，距离2.5km，可于20分钟内赶到现场。（3）地方机构：\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119       会东县人民医院：0834-5425300\n图8-2 应急救援路线图（预制梁场-项目部）\n图8-3 应急救援路线图（项目部-会东县）\n4.突发事件的应急措施\n（1）机械伤害事故\n对所有各种机械设备进场后，必须由机务部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。\n各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 \n应急措施：工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对我部桥梁施工，主要以钢筋加工机械、吊车、装载机等设备。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员抢救，必要时采取割掉部分结构，当人员被救出来后立即送医院抢救。\n1、起重机械倾覆事故应急处置措施\n当发生起重机械倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或者掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。\n2、吊装构件滑落应急处置措施\n当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。\n3、操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。\n4、起重伤害现场处置措施\n事故发生后，现场人员应根据事故发生的实际情况针对性采取措施，如有人要受伤时，应对受伤人员进行急救，并大声呼喊临近岗位人员进行帮助。\n如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。\n应急小组成员到达事故现场后，如遇人员受伤应立即实筵现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血，包扎，固定等措施，送往医院治疗。针对一般机械事故要立即组织人员封锁事故现场，做好警示标识，等待专业维修人员进行处理。\n人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。\n发生触电时，应立即想办法切断起重机机械电源，然后在抢救触电人员\n受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行人工呼吸。\n起重机械的修复应由具有相关资质的人员或单位进行维修，检查正常后，可恢复使用。\n(2)触电事故\n预防措施:\n1、坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。   \n2、建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。  \n3、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。\n4、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。\n5、配电系统必须实行分级配电，一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱控制，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。6、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路编号、用途等。\n7、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患。 \n8、独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。\n11、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。\n应急措施:\n1、隔离电源：如果是有旁人帮助，要切断电源开关或者用木棍、绝缘的木条，将电线从触电者的身上移除，避免继续接触电压，以保证患者或者是急救者的安全；\n2、心电监护：如果患者触电很轻微，只表现为心悸、头晕和肢体麻木的情况，患者意识清楚时，可以只对患者进行心电监护，观察患者的呼吸情况，同时检测患者的血电解质，看是否存在肌肉损伤；\n3、心肺复苏：如果电流对触电者心脏产生电击作用，表现为意识丧失、呼吸心脏骤停，此时要立刻对患者进行心肺复苏，进行急救治疗。要强调进行胸外按压，如果有条件可进行人工呼吸的治疗，这是一种危及生命的情况，在基本的现场救治之后，同时要积极呼叫120，将患者送到医院进行救治。\n(3)气体爆炸事故\n预防措施:\n1、检查设备、安全附件（减压器、回火防止器）及管路是否漏气，橡胶软管变质、老化、脆裂、漏气的胶管不准使用。\n2、气瓶必须装设两个防震橡胶圈。氧气瓶应与其他易燃气瓶油脂和其他易燃物品分开保存，严禁与乙炔瓶混装运输。运送时须罩上安全帽。\n3、气瓶禁止敲击，碰撞，要轻拿轻放；不得靠近热源和电气设备；与明火的距离一般不小于10米，（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离）。\n4、严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶等绝缘体上。\n5、软管长度一般为10-20米。不准使用过短或过长的软管，接头出必须用专用的卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。\n6、气瓶附件有毛病或缺损，减压器、回火防止器、压力表损坏变形的禁止使用，阀门螺杆滑丝时应停止使用\n7、如发现漏气应及时进行更新，以免造成事故。\n8、禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。\n9、开启气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，操作者应站在阀口的侧后方；但应观察压力表指针是否灵活正常。\n10、禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重、热物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的线敷设在一起。\n11、工作完毕或离开工作现场、要拧上瓶的安全帽，收抬现场，把气瓶放在指定地点。\n应急措施:\n针对这些高危险的器材，首先在运输、储存和使用时都必须严格控制，层层把关，稍不留神将会酿成重大事故，当一旦发生时，首先通知项目经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络，同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构的援助，当发现现场已有人员受到伤害时，必须及时了解现场情况，研究施救方案，不能盲目施救，在施救时，首先确保施救人员的安全，以免造成更大的人身伤亡和经济损失，若发现附近有易燃、易爆可能被受到冲击波的危害时，必须立即撤离至安全地带，公安、消防部门或安全管理机构到达现场后，应积极配合，详细汇报现场情况，使其公安、消防和安全管理机构了解现场情况，以便制定施救方案，采取预备措施。\n(4)高处坠落事故的防护措施\n预防措施:\n1、作业中严格按照施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。\n2、严禁赤脚、穿拖鞋和硬底鞋作业。\n3、作业人员在高处作业必须系安全带。4、严禁从高处向下方抛物料。\n应急措施:\n当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。\n（5）设备倾覆事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、合理选型：根据工程需求、场地条件和作业环境等因素，选择合适类型和规格的设备。确保设备的稳定性、承载能力和工作范围等参数满足实际使用要求。\n2、正确安装：严格按照设备安装说明书和相关标准规范进行设备安装。确保设备的基础牢固可靠，基础的尺寸、强度和埋深等符合设计要求。\n3、进行详细的地质勘察，了解施工现场的地质条件和土壤承载能力。根据地质勘察报告，设计合理的设备基础。对于软弱地基或地质条件复杂的区域，采取加固处理措施。\n4、定期对设备的支撑结构进行检查。检查支撑结构的杆件是否有变形、弯曲、裂纹等情况，连接部位的螺栓是否松动，焊缝是否开裂等。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达现场后，首先对事故现场进行评估，确定是否存在二次事故的风险。在确保安全的前提下，采取合理的救援措施，如使用吊车、千斤顶等工具对倾覆的门式起重机进行扶正或拆解，解救被困人员；医疗救护组在现场对受伤人员进行紧急救治，并及时送往医院。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施；安全保卫组在事故现场周围设置警戒区域，疏导交通，维护现场秩序，确保救援工作的顺利进行；后勤保障组及时提供救援所需的物资和设备，保障救援工作的顺利开展。确定被困人员的位置和数量，制定合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将门式起重机部分部件吊起，创造救援空间，在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出，对救出的受伤人员进行现场急救处理后，立即送往医院进行治疗。\n（6）设备垮塌事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、根据桥梁的跨度、梁型、梁重等实际工程参数，选择合适型号的门式起重机。确保门式起重机的额定起重量、起升高度、跨度等技术指标能够满足施工要求，并留有一定的安全余量。\n2、对门式起重机的设计图纸进行严格审核，检查设计是否符合相关国家标准和行业规范，重点审核门式起重机的结构强度、稳定性、刚度等关键性能指标的计算和设计。\n3、门式起重机的安装必须由具有专业资质的队伍进行。安装人员应熟悉门式起重机的结构和安装工艺，严格按照制造商提供的安装说明书进行操作。\n4、空载试验主要检查各机构的运转情况，确保电机、减速机、制动器等部件工作正常，各动作方向正确、无异常声响和卡滞现象。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达事故现场后，首先对现场进行安全评估，确定是否存在二次垮塌的风险。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体状况和被困情况；根据被困人员的具体情况，制定科学合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将压在上面的重物吊起或移开，创造救援空间。在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出；对于受伤的被困人员，在救出后要立即进行现场急救处理，如止血、包扎、固定骨折部位等，然后迅速送往医院进行进一步治疗。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施。\n5.应急结束\n当应急处置工作结束，或者相关危险因素排除后，事发单位已经进入恢复阶段，Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故由各项目应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急救援组长决定并发布应急状态终止命令。\n(1）事件调查\n事故发生后，根据有关规定，应急救援事故调查组组织开展事件调查，查明事件原因和性质，提出整改防范措施和处理建议。\n（2）善后处置\n应急救援善后协调组尽快组织落实补助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作方案并组织实施。\n（3）保障措施\n1、通信与信息保障\n项目部已建立健全有线、无线相结合的基础应急通信系统，确保应急救援期间的通信畅通。发生事故后，通讯联络小分队应负责建立有效的通信网络，保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。\n2、应急队伍保障\n本着应急资源统筹计划，充分利用社会应急资源，建立健全区域联动协调机制。项目经理部成立兼职救援队伍，并加强联合演练，确保应急期间的医疗救治、治安保卫、交通维护和运输等应急救援力量到位。3、物资装备保障\n建立以应急物资储备为主体和社会救援物资为辅的物资保障体系，建立应急物资动态管理制度。由物资设备科、办公室负责管理应急物资的储备及紧急调配工作，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监管管理，确保所有应急物资都处于有效状态，并及时予以补充和更新。\n表8-1 应急物资一览表\n\n<表格></表格>\n\n6.资金保障\n项目部财务科应保证应急所需费用，对应急系统和队伍建设的装置配备、物资储备、培训、演练、设备维护所需资金做出预算，并列入年度预算；应急处置结束后，对应急处置费用进行如实核销。\n项目经理部根据项目财务科应急费用预算，制定应急费用投入计划，保证应急费用的有效投入。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重高度曲线图\n图9-3 主梁抬吊吊车站位图\n图9-3 起重性能表\n（1）起重及钢绳验算\n单次抬吊主梁重（考虑1.2的安全系数）：10.87×1.2=13T；\n查表徐工80t吊车起重性能表，得工作幅度8m，主臂长度18m额定起重量为25.4＞13T，起重量满足要求，此时起重高度约16m，远大于主梁安装高度。\n图9-4 吊索布置图\n图9-4 吊索布置图\n吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，规格为Φ36，长度为6m*2根\n根据《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006），查表得中φ36钢丝绳的破断拉力为81.7t，单机抬吊主梁时钢丝绳所受拉力为9.2t，安全系数K=81.7/9.2=8.88>8，故φ36mm钢丝绳在工作状态下的安全系数满足《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）规范要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'original_content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不利荷载仅有2个支腿计算，每个支腿承载31.5t，支腿下方枕木的受力面积约0.32m²。故单个支腿下方的压强为：\nP=F/A=315000/320000=0.98MPa\n本项目桥台硬化后实测承载力不低于10MPa≥0.98MPa，故实测地基承载力满足要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'original_content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书', 'section_label': '第十二章 附件', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'serial_number': '第十二章'}, 'chapter': '第十二章 附件', 'title': '第十二章 附件', 'original_content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1#大桥、大柳树沟2#大桥、大柳树沟3#大桥、黄家庄大桥、小村大桥、乌东德（四川）隧道、且沿线存在3处深挖路堑高边坡地段，桥隧比为90.44%，预估建安费15亿元，总工期为43个月。全线控制工程为大柳树沟1#大桥主桥连续刚构施工、乌东德特长隧道。项目总体平面布置图见下图所示\n项目拟建梁场位于K17+035-K17+270段路基上，该段落位于大柳树沟1#桥和2#桥之间，该段落纵坡为3.8%，沿大桩号方向为下坡，曲线半径为1600m。本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。\n图2-1 项目总体平面布置图', 'section_label': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'title': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'original_content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G353、乌东德专用公路、会埫公路等，外购材料可通过省道运输至线位，项目沿线大部分路段分布有地方水泥路，局部路段需增设施工便道，材料可经地方水泥路及施工便道运输至施工路段。\n2、工程地质\n本项目位于四川凉山彝族自治州南端的会东县铁柳镇、可河乡境内，地处云贵高原西北边缘部分，属构造剥蚀低山、中山地貌区。根据地貌的成因、形态及组合特征可划分为三个地貌单元。路线走廊带内地形以构造剥蚀低山、中山地貌为主，金沙江沿江一带为山麓斜坡堆积地貌。\n本项目安拆架桥机均在路基段进行，主要为厚薄不均匀的崩坡积层碎石，稍密为主，含碎石黏土，可塑状。桥梁首末两端覆盖层较薄，局部基岩出露，下伏基岩为中生界白垩系上统小坝组粉砂质泥岩、砂岩，强风化层岩体破碎，中风化带岩体较完整，承载力较高，工程性质较好。', 'section_label': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'title': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'original_content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日照2306.4小时，无霜期262天，太阳辐射强，年辐射热平均总量为136.2千卡/平方厘米，多年平均降水1095.5毫米，但气候垂直变化大，高山积雪与峡谷炎热并见；气温回升和下降波动亦大。由于地形种类多、高差大，河谷、中山、高山地区气候各不相同。\n本项目处于金沙江水系，沿线水系发育，河流呈树枝状分布。根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散层孔隙潜水，碎屑岩区裂隙水和碳酸盐岩区溶水三类，各类地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。', 'section_label': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'title': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'original_content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲率半径大于450m以上、0-45°斜交公路桥。\n架桥机主体结构为多段三角桁架主梁总成(包含主梁、导梁)，抗风能力强、易于拆装便于施工场地的转移、运输;该型架桥机边梁横移一次就位，省去了前、后墩台人工移梁的麻烦，提高了工作效率，同时也降低了移梁过程中的风险，确保安全、高效作业。同时略微调换前部导梁，可实现双向桥的调头作业功能。\n本项目采用的架桥机型号为JQG200-50A3，该机主要由主梁总成(包含主梁、导梁)、前临时支腿、前支腿(含底部台车、升降机构)、中支腿装置(含底部台车)、尾支腿(含升降机构)、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车(本次运梁台车为需方白备)、电气控制系统组成。\n图2-2 架桥机方案总图\n（2）架桥机技术参数表\n表2-1 JGQ200-50A3架桥机技术参数表', 'section_label': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'title': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'original_content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K17+270段右侧，位于大柳树沟1号桥与大柳树沟2号桥之间，K17+035～K17+120该段表层为5.7m的崩坡积块碎石土，K17+120～K17+270段表层为0～1.5m碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。岩层产状和边坡组合有利，无长大贯通不利结构面，故在适当放坡情况下，边坡整体稳定。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-4 K17+847～K17+915段路基\n（2）K17+847～K17+915段路基位于大柳树沟2号大桥与大柳树沟3号大桥之间，该段为一般路基设计段，边坡最大级数为两级，按照从上到下，开挖一级防护一级的原则进行施工，分层分段施工顺序为；第二级边坡第一级边坡。主要防护为衡重式路中墙和衡重式路肩墙。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基\nK18+300～K18+490段右侧，位于大柳树沟2号大桥与黄家庄大桥之间，该段表层为8～12m的崩坡积块碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基K19+100～K19+200段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为57.2m。K19+314～K19+450段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为39.4m。该两段路基位于小村大桥之间，紧临当地村道，远离居民区，四周无管线。', 'section_label': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'title': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'original_content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量要求\n适用于本项目高速公路桥梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥架设的要求。\n（3）安全目标\n1）事故隐患整改率达100%，重大事故隐患治理率达100%，教育培训覆盖率达到100%，新进场产业工人必须经过入场教育培训合格后方能上岗；\n2）强化设备设施的进场验收、维修保养、检验申报工作，加强设备安全管理；\n3）落实安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制；\n4）保证安全生产经费有效投入；\n（5）按要求开展各类安全生产、职业健康及环境保护专项整治活动；\n6）认真落实各类事故防范措施，不发生生产安全责任事故。\n（4）环境保护要求\n1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。\n2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境，\n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃置，并符合环境保护要求。混凝土强度等级要求C35。\n4）施工污水排放必须符合环境保护要求，在施工现场建立工地临时污水排放系统并符合有关部门的有关规定，严禁将未经处理的污水直接排放。\n5）施工应根据国家和地方政府有关要求，制定针对性措施，降低噪声污染。\n（5）节能减排要求\n1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维修保养工作。\n2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设备的故障率和跑、冒、漏、滴的发生。\n3）同时加强施工现场和生活区用电管理。\n4）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。', 'section_label': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'title': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'original_content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n混凝土强度等级要求C30存在一些风险问题。\n表2-2 风险分析表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'title': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'original_content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n混凝...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'content': '八）参建各方责任主体单位（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交路桥有限责任公司\n（5）项目监理单位：四川省亚通工程咨询有限公司\n（6）特种设备安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司', 'section_label': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'title': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'original_content': '八）参建各方责任主体单位（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期358天，约12个月，采用一台架桥机作业。\n根据项目总体规划和现场实际情况确定的架梁顺序制定架桥机安装拆除计划路线为：\n大柳树沟2号大桥→大柳树沟3号大桥→黄家庄大桥→小村左线大桥→小村右线1号中桥→小村右线2号大桥→大柳树沟1号大桥，架桥机安拆计划如下：\n表3-1 ZCB1-3项目架桥机安拆计划\n根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况预计安装工期为7天(从拼装开始至验收完成)，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。架桥机首次组装施工计划如下图所示\n图3-1 架桥机首次安装施工计划横道图', 'section_label': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'title': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'original_content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力计划表\n\n<表格></表格>\n\n安装机械设备计划如下表所示\n表3-3 主要材料机械设备计划表\n\n<表格></表格>\n\n根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况预计安装工期为10天(从拼装开始至验收完成)', 'section_label': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'title': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'original_content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮行走轨道，作为导梁纵移、前中支腿移动纵行轨道。导梁长18m，主要是为降低过孔挠度和承受中支腿移动荷载，起安全引导、辅助过孔作用。主梁、导梁为三角桁架构件单元，采用销轴连接，前、后端各设置横联构架。\n图4-1 主梁总成图\n注意事项：\n更换上、下弦销轴时，应优先向设备供应方购买符合要求的备件。自行更换时，材料性能必须优于设计零件性能，并按规定进行热处理，否则可能造成人员、设备事故。\n销轴不得弯曲受力，不得用销轴作为锤砸工具，不得任意放置及焊接2、前临时支腿\n前临时支腿在引导梁最前端，为分节式管柱结构，配以手动螺旋式伸缩机构，满足过孔功能要求，并方便调整导梁的水平。柱身顶部通过横梁与导梁连接并设有转盘，可以实现 0~45°斜交桥架设时的调整功能。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液压锁动作灵敏，各油路接头不得有泄露现象\n（2）过孔前要测量前临时支腿与前部墩台之间的高差，不符合要求时要进行调整。\n（3）前临时支腿就位后，支撑前保证支腿底部垫实、可靠，木等不得有腐烂现象。\n3、前支腿装置\n前支腿由反滚轮、支腿、调整架、转盘和纵移机构等组成。反滚轮自立走行，与支腿铰接可以保证车轮始终与轨面接触。调整节通过液压油缸伸缩使导柱在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套，使油缸辅助承受载荷，销轴为主要承力件起到机械保护作用。反滚轮上下转盘可以相互转动以实现架设斜桥之要求。上反滚轮机构可自立行走，带动前支腿，实现前支腿在导梁上纵向运动;下反滚轮可使导梁纵向运动，完成过孔功能。在架梁作业时前支腿通过反滚轮机构与导梁锁定。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液锁动作灵敏,各油路接头不得有泄露现象;调整好所需高度并穿好销轴\n（2）动作前要检查锁定装置是否解脱，检查两侧滚轮电机动作是否一致。\n（3）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n4、中支腿装置\n中支腿装置由中横梁、反滚轮、转盘、横移台车等组成。横移机构与前支腿横移机构相同，转盘可以实现架设斜桥的要求，横梁台车为单轨走行台车，跨孔时可以带着部分移轨道过孔。\n5、尾支腿装置\n尾支腿装置与前支腿升降机构相同是整机步履过孔时作为辅支撑，实现中支腿装置迈步前移。\n6、纵移桁车\n整机共有前、后两组纵移桁车并均能自立行走，为吊梁纵移主要承载与动力部件，两者配合能够实现预制梁体的纵向移动，完成预制梁的运输作业。纵移车采用三点式支承以保证轮压均匀分布。桁车横梁与两端的台车设有托架旋转法兰，托架与台车之间可自由调整角度，方便斜桥架设，最大限度地保证架梁安全与便捷。\n注意事项：\n（1）空重载试车时要保证两侧桁车运行方向、速度一致，保证轮组均匀受力\n（2）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n（3）架设斜交桥时应先调整整机角度，再调整纵移车角度，使两者的斜交角度相同，并与架设桥梁的角度保持一致，满足斜交斜架要求\n7、起重小车\n起重小车配置J型慢速卷扬机机构、动定滑轮组、钢丝绳、横向行走驱动机构、专用吊具等。采用集中驱动方式。小车卷扬机构能使梁体起升、下降:小车驱动能带动扬机构沿纵移桁车横梁轨道运行，满足梁体横向移动、对位要求。\n注意事项：\n（1）卷扬机制动器在出厂时已调整到位，一般不需调整;若需调整，调整后心进行吊载试验进行制动检测，试验方法与重载试验相同，动作3次，检验制动\n器制动效果。\n卷扬机钢丝绳末端固定在卷筒一侧,要每天检查固定端情况，是否连接可靠如果发现有窜动，要立即停止作业，加固好必须检验后使用。\n8、横移轨道\n横移轨道为前支腿横移轨道一组，中支腿横移轨道一组，由多节箱型梁栓接而成，支承主机吊梁、横移传递荷载。在横移轨道两端设置限位挡块，满足架边梁安全要求。注意事项：\n（1）前支腿横移轨道在架梁前必须操垫稳固，操垫时第一层枕木长度方向与轨道梁垂直，多层时枕木要成井型并排，轨道梁下受力枕木下方不得悬空。两枕木支点间距不得大于 500mm。\n（2）受力枕木不得有腐烂或中空现象，枕木材质以硬咋木或处理后枕木为宜\n（3）前、后横轨接头处必须垫实，不得有悬空现象。后支腿受力、横轨接头应尽量在预制梁腹板或可承受较大载荷位置，不得在两预制梁粱翼缘板伸缩缝之间。专用横轨部分必须放置于双幅桥隔离带之间，不得换位。如果转场使用，所架设桥梁伸缩缝过大，双幅桥隔离带过宽(>240cm)时，请咨询供方技术部门，否则不得随意架设。\n（4）两端限位挡块为机械保护作用，不得用作整机横移的停机开关。操作者在落边梁、整机横移时要注意观察，并听从指挥人员的信号。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'title': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'original_content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书等技术文件。了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。\n2）图纸会审的重点:\n2.1 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。\n2 2.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。\n2.3 设计与施工主要技术方案是否相适应。\n2.4 图纸表达深度能否满足施工要求。\n2.5 能否满足安全施工的要求。\n2.6 其它有关施工中不明确的问题。\n（2）组织吊装人员熟悉起吊工艺流程。\n（3）对进入现场的人员进行安全技术交底。\n1)施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。\n2)施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。\n3)技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。\n4)施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。\n5)发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。\n6) 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。\n7) 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。\n2、现场准备\n（1）勘测场地\n勘测架桥机及汽车吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.检查施工现场环境，查看是否有异物存在，如有异物甲方应及时清理；测量施工现场平面距离和纵坡是否满足要求；检查吊装场地地基承重力。\n（2）清点架桥机各部件数量完整性。\n（3）安装现场临时用电是否完备及安全。（4）安装工具是否完备。\n（5）氧气、乙炔等应满足现场施工需要。\n（6）液压油、齿轮油是否满足现场施工需要。\n3、架桥机安装前检查验收\n（1）设备技术文件是否齐全。\n（2）检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。\n（3）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂缝和松散现象。\n（4）因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行整改，否则不准安装。\n3、安装施工工艺流程\n安装前中支腿→吊装第一节主梁→安装后支腿及临时支腿→主梁依次接长→安装挂轮、固定压板→安装三道上横梁及尾支腿\n图4-7 架桥机安装施工工艺流程图\n4、安装步骤\n（1）安装注意事项\n1）架桥机安装要求在天气晴朗，无雨，风力小于4级，视线良好的环境下进行安装。\n2）架桥机所有部件全部为捆绑式吊装\n3）安装场地纵坡要求小于1%，地面夯实，且完成梁场临时混凝土硬化，满足汽车吊站位及地基承载力要求，本项目架桥机安装位于桥台后，硬化后实测承载力不小于10MPa。\n4）安装场地不小于80m*10m。\n5）吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式\n表4-2 钢丝绳破断拉力表\n图4-6 钢丝绳大样图\n（2）安装说明\n安装人员根据本项目施工现场场地平面情况(场地宽度、长度、作业面积)，采用安装一节，推进一节的安装方式，保持两段平衡，但基础安装单元要长于前中支腿距离，前、中支腿支点距应该满足安装需求(约为30m左右)，起重设备采用1台80t吊车进行起重安装（单机抬吊）\n（3）安装步骤\n步骤1：确定前、中支腿位置(支腿中心距离为30m左右)、高度差，确定合理的前、中支腿高度(高差不得大于规定值允许范围)，并确保前、中支腿所在位置底部基础，能够承担所需载荷，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。\n前、中支腿通过设置缆风绳来进行临时稳固，缆风绳采用直径20的钢丝绳，设置于支腿两侧。在硬化场地上预埋直径25mm的U型筋，作为缆风绳的捆绑点，布置图如下所示\n图4-7 支腿临时稳固布置图\n步骤2：前横移轨道放置于背墙处墩台上，并用木操垫牢固、稳妥。\n注意事项：\n台车跑轮承压横轨底部不得悬空，枕木间距不得大于500mm。\n枕木操垫范围应超出前支腿两台车外侧跑轮中心距备800mm以上，横轨横向应保持水平，不得有坡度。步骤3：根据事先计算高差，确定前支腿总成高度，拼装前支腿组件\n步骤4：组装前、中支腿组件吊装、落实于横轨上,并采用撑杆([]16或中120*6以上圆管)5t手拉葫芦稳固好两支腿组件，接上临时电源，调试下滚轮运动方向一致。\n注意事项：\n台车跑轮须用木楔楔实，保证不能左右滑动。\n前、中支腿组件安装就位后，不得有晃动或歪斜现象，撑杆要撑实\n步骤5：按照步骤1-步骤4安装后支腿及临时支腿(不需手拉葫芦)，但要固定稳固。\n注意事项：\n1）检查支腿下部基础，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现，操垫台车底部横轨的枕木尽可能加大与基础接地面积。\n步骤6：主梁及导梁安装\n按主梁前后顺序分别组装依次组装两组主梁总成：选用1台80t汽车吊将单节主梁吊装安置于前中支腿上，稳定后再吊装第二节主梁于中后支腿上，再吊装第三节主梁于后支腿及临时支腿上，安装好的主梁依次前移，于后支腿处不断接长主梁。\n注意事项：\n拼装相应位置的三角桁架，高抗剪主梁不得错位\n安装销轴必须是供应方所供应销轴，不得私自进行更换、代替\n安装销轴时必须安装齐全，不得漏销。销轴在配合位置涂抹黄油，开口销安装齐全。\n步骤7：点动前、后支腿反滚轮装置，主梁、导梁前移至合理位置，安装尾部两节主梁，并安装紧固好后龙门、尾支腿、上反滚轮装置。\n注意事项：\n启动反滚轮装置时，必须先点动，观察运行方向，一致时方可正常启动\n步骤8：组装、吊装两组纵移桁车机构，放置于后支腿前方，吊装起重小车总成。\n步骤9：缠绕钢丝绳、专用吊具\n注意事项：\n缠绕钢丝绳前，需把钢丝绳内力进行释放，缠绕后涂抹防锈油。\n检查钢丝绳固定端压板，压板要压实，螺栓不得有漏紧现象。\n步骤10：安装电缆及控制柜，控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。\n布线要整齐，接头处必须做好防水、漏电事项。\n试车时液压管路中的气体要排除干净，管路不得有漏油、打折现象。\n架桥机拆除\n1、准备工作\n1.1拆除场地检查、清理、平整\nA拆除前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响拆除作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施\nB清理场地和周围影响拆除作业的障碍物C桥面处理：根据本工地现场实际和架桥机拆除作业流程，需要在已架设桥面上或路基上拆除。为确保架桥机拆除和架桥运梁的作业安全，施工场地必须达到以下要求：\n1）场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，必要时铺设\n移动式钢板，拆除平台长度不少于 75m,宽度不少于 10m', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，待桥\n面拆除完毕后架桥机各部件转运到存放地点。\n1.2拆除人员组织及技术准备\nA拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗\nB由架桥机拆除专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对拆除、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底\nC制定各项防火、防雷击等预防措施\n1.3架桥机拆除前材料、设备准备工作\n1）架桥机拼装所在桥梁段最大纵坡为 2%，采用枕木及木板、钢板作为支垫，进行纵坡找平\n2）根据架桥机随机进场的使用说明书清单，检查架桥机的部件完整性\n3）检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告\n4）检查架桥机拆除、拆卸使用的起重机具、锁具的情况\n5）检查拆除起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求\n6）对应拆除、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊\n机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求。\n拆除步骤\n架桥机的拆除过程与拼装相反，并注意如下事项：\n（1）先切断总电源、拆除电缆线，卸下高处的零部件;\n（2）收集好各种配件、紧固件，销轴、齿轮等需涂抹防锈漆，按照规范摆放:\n（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。\n3、架桥机拆除注意事项\n1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故\n2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案\n3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固\n4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离\n5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机起重臂\n7）架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施\n8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定\n9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层落实安全生产责任制。\n3、实行逐级安全技术交底制，由项目部组织有关人员对工程项目或专项进行全面详细安全技术交底，凡参加安全技术的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。\n4、建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重制度，开展安全风险评估，建立项目安全风险数据库，做好安全风险管控，落实安全防护措施。\n图5-1 安全生产领导小组框图\n表5-1 安全生产领导小组人员\n\n<表格></表格>\n\n5、安全生产管理制度\n（1）安全教育培训制度\n依照中华人民共和国的安全生产法律、法规、及施工安全管理规定；项目部及上级有关安全生产管理规定；各工种安全技术操作规程；危险区域的预防措施和自我保护；安全生产中的经验教训；职业道德及安全文明施工。凡新进场或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，并考试合格才允许上岗。一般人员进场岗前安全教育培训24学时，每年再培训8学时。特殊工种作业人员需要进行培训并持有效证件上岗，初次培训32学时，每年再培训12学时。转岗或歇工6个月以上复工人员，应当重新接受本单位安全教育培训24学时，经考核合格后才能上岗。项目须结合施工情况，每月组织一次月度安全例会PPT点评，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全防控意识和安全理念素质。\n（2）安全教育培训内容\n1）岗前安全培训内容\n①本单位安全生产情况及安全生产基本知识；\n②本单位安全生产规章制度和劳动纪律；\n③从业人员安全生产权利和义务；\n④工作环境及危险因素；\n⑤所从事岗位、工种的安全职责、安全操作规程及强制性标准；\n⑥所从事岗位、工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故案例；\n⑦安全设备设施、个人防护用品的正确使用和维护；\n⑧自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；\n⑨预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；\n⑩岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；\n⑪其他需要安全教育培训的内容。\n2）再培训安全教育培训内容：①国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准；\n②本单位新颁布实施的安全生产规章制度、操作规程和应急预案；\n③安全生产基本常识、岗位安全风险及防范知识、岗位安全生产基本知识；④事故防范、逃生自救知识、岗位应急处置救援等相关知识；\n⑤职业危害防治基本知识；\n⑥消防安全基本知识；\n⑦典型事故案例警示教育；\n⑧其他需要培训的内容。\n（2）安全检查制度\n为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，项目部特制定安全生产检查制度。实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹；每月由项目经理、带班领导或安全主管部门组织对本项目进行全面检查；详细记录检查和隐患整改情况；安全检查要深入细致，要能发现问题，并制定措施解决问题；项目安全管理部门或专职安全员应每天深入现场进行例检，纠正或处罚违章行为。\n①验收安全检查：安全检查由安全环保部和工程建设部组织，其他部门和施工人员参加，按照检查表列的项目，确认达到规程要求后由检查小组人员、施工员和操作班组共同签字，然后由项目部总工检查验收并签字才能正式使用。\n②班组安全检查：由班组长和兼职安全员负责进行班前班后安全检查。检查的重点是班组使用的设备、手动、电动工具、安全帽、安全带等及作业面防护措施，发现问题及时修复或更换，确保作业安全并作好记录。\n③定期检查：由项目经理或分管副经理每月组织一次施工现场安全隐患大排查检查，检查人员由项目各部门主要人员组成，按照安全检查评分标准执行；内容包括施工用电、施工机械、安全设施防护等进行全面大检查。做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。对危险隐患较多的现场进行停产整顿，对运行不良的电气设备等重要部位，一经发现隐患要坚决停止作业。整改之后，经检查组复查合格方准继续作业。\n④夏季、雨季施工检查：针对季节气候特点，对可能给安全施工带来危害由项目部工程技术部、质量管理部和安全管理部进行安全检查。夏季、雨季安全检查主要查防中暑、防洪的各项措施。\n⑤整改与复查：对施工生产中危害职工生命安全和身体健康的各种危险因素，一旦发现，要认真研究对策，积极实施改进措施，消除危险因素，保护职工的生命安全和身体健康，促进施工生产顺利进行。检查中要本着生产必须安全，对广大职工的生命财产安全高度负责的精神，认真贯彻“边检查，边整改”的原则，积极、广泛地发动工人搞好整改。对查出来的问题进行分类，按立即要整改的问题和限期整改的问题，发出整改通知单，以便整改时采取不同的处理办法。务必做到条条有落实，件件有交待。对于签了整改通知单的隐患，指定专人负责，逐项进行整改和复审，对整改及时彻底的要给以表扬，凡不认真整改者要给以批评或经济处罚直至退场处理。\n（3）安全保卫制度\n①做好要害部位和重要物资的保卫，搞好以防盗、防火、防破坏和防治安全事故为中心的安全防范；做好工地重要部位和薄弱环节巡逻检查，发现和解决事故苗头及隐患漏洞，做好安全防范工作。\n②进行巡逻检查，定时、不定时对施工现场、民工集中宿舍区进行巡逻，制止打架、赌博、酗酒及大声喧哗。查禁内部人员参与黄、赌、毒等危害社会治安的违法犯罪活动并按规定对当事人进行惩罚。盘查或观察形迹可疑人员，发现违法犯罪分子，及时报告领导或联系当地公安机关。\n③严禁社会闲杂人员在工地停留。\n④要加强对协作队伍的管理，掌握人员底数，签订治安、消防协议，非施工人员不得住入住宿区。\n⑤易燃易爆物及化学危险品，必须专库限量存放。同时设置明显标志，专人保管并配备相应的消防器材。\n（4）消防安全管理制度\n1）施工现场防火管理\n①项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作。\n②施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。\n③施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。\n④在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。\n⑥施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。\n⑥不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。\n⑦施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。\n⑧施工现场焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。 2）工地防火检查制度①工区每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。\n②检查以宿舍、库房、仓库、食堂、油库等，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。\n（3）对新进场工人实行严格的安全教育考核制度，经考核合格后录用上岗。\n（4）所有工人必须接受三级安全教育后方可进场施工。\n（5）所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。\n（6）坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。\n（7）各分部分项安全、施工技术交底\n1）一级：项目经理（兼总工）在各分部分项工程开工前向部门负责人、分项工程技术负责人和技术员进行安全、施工技术交底；\n2）二级：项目技术部门负责人以分部分项工程为单元在开工前向分项工程技术负责人和相关技术人员进行交底；重难点、关键分部分项工程的施工技术交底要由项目经理（兼总工）亲自主持；\n3）三级：分项工程技术负责人就分项工程以每道工序为单元在作业前向工序技术员、作业班组进行施工技术交底。\n4）技术交底应涵盖安全技术交底，相应专职安全生产管理人员是接受交底人，也是监督人，应签字确认。\n（8）对施工班组必须严格管理，引导班组开展班前安全教育活动并做好记录。\n（9）施工现场按安全施工组织设计要求布置足够的安全标语牌及宣传标语。\n（10）对周围临近建筑和设施等，应落实好安全防护措施。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，根据作业点当日作业内容中存在风险由负责该分项的现场技术员进行每日班前5分钟技术交底，警示教育，降低安全风险。\n3）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，需考试合格后才可上岗；特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗；项目安保处须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质；召开职工大会时，必须有安全教育的内容；项目应根据安全生产工作情况，每季度出安全简报；项目须将民工全员纳入安全培训、教育范围内。\n（2）施工安全基本保障措施\n1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场，遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程。\n2）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未经批准，不得驶出施工区。\n3)各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。\n4）施工现场临时用电严格《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。\n5）大风及雷雨天气等恶劣天气必须停止施工作业，人员迅速撤离现场。（6）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。7)作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。\n8)设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决，同时做好记录。\n9）高空作业时不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。\n10）吊装区域内，禁止非操作人员上岗，吊臂垂直下方严禁站人。\n11）行走通道严禁堆放物品，防止碰撞等事故发生。\n12）任何人发现安全隐患必须立刻上报，不得隐瞒，能现场处理的立即现场处理。\n13）施工作业点设置危险源告知牌，以警示作业人员，增强安全思维意识看，降低风险。\n14）严格遵守当地疫情防控相关政策与制度，落实疫情防控措施，发现高风险地区来项目务工人员应第一时间向当地防疫部门上报，进行集中隔离。\n（3）临时用电安全保障措施\n1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求，电缆线必须按要求架设。\n2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。\n3）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。\n4）电气设备根据地区或系统要求，做保护接零，做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。\n5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。\n6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。\n7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。\n8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。\n9）配电箱标明其名称、用途，并做出分路标志，门上配锁，现场停止作业1时间以上时，将开关箱断电上锁。\n10）照明专用回路设施用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保。灯具安装高度低于2.5m的使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。\n11）线路过道应按规定进行地埋，破皮老化线路不准使用。\n12）使用移动电气工具和混凝土振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。\n13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。\n14）对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有效合格证上岗，电工等级与难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。\n15）配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开，任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。\n16）配电室/柜必须做到“四防一通”(即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），应配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。\n17）对室外临时用电缆，采用槽钢20b倒扣进行防护，避免人为操作失误将临时电缆损坏。\n18）电缆的使用及固定应符合规范要求。\n19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。\n20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。\n21）配电箱和开关箱应规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱门进出。22）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和保护接零。\n23）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全部门验收合格后方可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。\n24）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。\n25）施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。\n（3）高空作业安全保障措施\n1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。\n2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。\n3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。\n4）从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。\n5）制定严格的安全生产管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。\n6）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。\n7）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。\n8）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。\n9）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。\n10）靠近电源线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线2米以外，禁止在高压线下作业。\n11）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。\n12）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。\n13）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。\n14）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。\n15）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。\n16）超过3米长的铺板不能同时站两人作业。\n17）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。\n（4）起重作业安全保障措施\n1）起重设备在现场初次使用时应进行试吊，试吊严格按照《起重机试验规范和程序》(GB/T 5905-2011）执行，试吊合格后方可使用。\n2）起重作业前，检查起重设备的空载运转、回转、起重、变幅等各种机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后方可作业。\n3）起重作业时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，停止转动后，再转向另一方向，严禁急开急停。\n4）司机、起重信号司索工等人员应经专业培训，取得特种设备作业人员证后，方可上岗作业。\n5）起吊物件旋转或移动，应将起吊物提升至可能遇到的障碍物上方0.5m 以上。\n6）起重作业严格执行安全操作规程，严格遵守“十不吊”的要求。\n7）吊装人员必须戴安全帽、安全带；8）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。\n9）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上指挥和放置材料、工具。\n10）吊装时，必须用吊笼或钢丝绳、保险绳绑扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。\n11）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动，以防构件脱落。\n12）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。\n13）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当确定连接安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。\n14）严禁夜间施工作业。\n15）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。\n16）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。\n17）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。\n18）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取的可靠技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆\n19）起重机尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时提升与回旋(起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。\n20）吊装时，安排专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视线能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。\n21）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。\n22）起重机停止工作时，应刹住回旋和行走机构，锁好司机室门。吊钩不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。\n（5）架桥机监测监控措施\n1）起升下降高速检查：实时记录吊具起升高度和下降深度，并验证数值。\n2）运行行程：检查系统并实时记录小车运行、支腿运行、整机运行等运行行程，并验证数值。\n3）水平度：检查系统实时记录并显示整体水平度的数值，用水平传感器等方式验证起重机的整体水平度。\n4）风速检查系统实时记录并显示风速值，并验证数值。\n5）操作指令：在空载的条件下，根据现场实际情况，对架桥机的动作进行操作验证，各种动作在显示器上应实时显示。试验后，查看相关的记录，信息能保存和回放。\n6）支腿垂直度：检采用水平传感器等方式测量纵向垂直度并记录，验证起重机械的支腿垂直度。\n7）架桥机在试吊过程中采用水准仪对架桥机的支腿、主梁跨中挠度和挂水平弦线方法，检测架桥机主梁水平弯曲变形进行观测并记录。\n8）架桥机日常检查\n①检查所有钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否正常；\n②目测检查电气设备，不允许沾染润滑油、润滑脂、冷却剂、水或灰尘；\n③目测检查架桥机车轮和轮胎的安全状况；\n④检查液压系统软管是否有非正常弯曲和磨损；\n⑤检查各工作机构的制动器和离合器的功能是否正常；\n⑥检查架桥机在空载情况下所有控制系统是否处于正常状态；⑦检查所有限制装置或保护装置，以及控制手柄或操纵杆的操作状态；\n⑧检查防风锚定装置（固定时）的安全性以及架桥机运行轨道上有无障碍物；⑨检查架桥机是否处于整洁环境，并且远离油罐、废料、工具或物料，已有安全储藏措施的情况除外；检查架桥机的出入口，要求无障碍以及相应的灭火设施应完备；\n⑩检查所有声光报警装置和信号装置能否正常操作。\n9）架桥机定期检查\n①检查金属结构及其连接件的损坏情况，例如构件的缺损、拉压杆件的弯曲、板件的波浪变形、焊接裂纹和螺栓及其他紧固件的松动；\n②摩擦型螺栓连接，应按规定的扭矩和制造商规定的时间间隔进行检查；\n③检查液压系统有无渗漏；\n④目测检查所有钢丝绳有无断丝、挤压变形、笼状扭曲变形或其他的损坏迹象及过度的磨损和表 面锈蚀情况；\n⑤检查所有钢丝绳端部结点、销轴和固定装置的连接情况；\n⑥检查吊具的焊缝及吊具结构有无磨损及永久变形情况，且吊杆、吊杆螺母每吊装200片梁时，应进行无损探伤检验；\n⑦检查滑轮和卷筒的裂纹和磨损情况；检查所有滑轮装置是否损坏、绳槽磨损及卡绳情况；\n⑧检查控制器、制动器和离合器的操作和控制情况；检查主起升机构编码器、超速开关、高度限位开关线路是否正常；应做好检查记录并加以保存。\n（4）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。\n（5）专人负责现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。\n2、雨季施工安全保障措施\n本工程施工跨越雨季，为保工期、创优质工程，雨季施工期间将积极与当地气象部门保持沟通，随时掌握天气情况，做好施工安排与防护。\n1、雨季施工安排\n（1）做好各项防护工作，做好沿线排水设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查和维修，发现问题及时解决。\n（2）积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。\n（3）严禁雨天作业。\n（4）为作业工人配备雨衣、雨靴等劳动防护用品。\n2、施工场地要求\n（1）场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。\n（2）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，对既有道路进行保养，保证雨后正常交通。开挖基坑便道铺设路基箱，保障雨季施工机械通行。\n3、设备设施要求', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n4、灯具安装要求\n（1）灯具安装高度低于3.5m的使用安全电压。\n3、夏季施工安全保证措施1、夏季劳保防护措施\n桥址区夏季气温较高，雨热同期，带来很大质量、安全、地质灾害隐患。因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，切实抓好安全生产，确保工程质量和施工人员的生命健康。\n（1）在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作。\n（2）调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；保证工人们的身心健康；加强对工人身体状况的检查工作，搞好医疗保健。\n（3）采用多种形式，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。\n（4）对高温、高处作业的工人，经常进行健康检查，发现作业禁忌者，及时调整高温和高处作业岗位；\n（5）日最高气温达到39℃以上时，当日应停止作业\n（6）开展“热天绿豆汤，防暑保健康”活动，安排食堂经常性地熬绿豆汤，免费供给工人防暑。\n4、冬季施工安全保证措施\n1、冬季混凝土施工设备保养措施\n（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）。\n（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。\n（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。\n（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。\n（5）严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。\n5、职业健康保证措施\n（1）劳保措施\n1）接触粉尘、有毒有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用；\n2）加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音；\n3）对于噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，严禁长时间鸣笛；\n4）对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩带耳塞消除影响；\n5）按照劳动法的要求，做好民工的劳动保护装备工作，根据每个工种的人数以及劳动性质，由安全部门负责采购，配备充足而且必要的劳动保护用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。\n6）劳动保护装备要符合以下要求：\n采购劳动保护用品时，必须审核产品的生产许可证、产品合格证和安全鉴定证，确保产品的质量和使用安全；对于未列入国家生产许可证管理范围的劳动防护用品，按路用劳动防护用品许可证制度进行质量管理；\n施工人员必须分工按规定配齐劳动保护用品，并配戴上岗。进入施工现场的其他人员必须配戴安全帽，闲杂人员不得出入施工现场；\n由安全生产领导小组负责对施工人员进行劳动保护方面的检查，对漏配、缺配劳动保护用品的施工人员，责令补发劳动保护用品；对不按规定配戴劳动保护用品上岗的人员，进行批评教育，并责令其改正，对屡教不改的人员，将采取罚款、停岗等措施予以惩罚', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n4、灯具安装要求\n（1...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，对质量进行管理。（2）建立健全质量责任制\n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。\n1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。\n2）职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。\n3）总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。\n4）技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻“质量第一”的方针，提出保证工程质量的措施。\n5）施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。\n6）作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。\n（3）质量控制措施\n1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。\n2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。\n3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。\n4）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。\n5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。\n6）完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁厂检测均为外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。\n7）建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。', 'section_label': '第六章 质量保证措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'serial_number': '第六章'}, 'chapter': '第六章 质量保证措施', 'title': '第六章 质量保证措施', 'original_content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。\n（3）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动。工程完工时要做好耕地的复耕工作，按时间按质量恢复耕地，恢复生态环境。\n（4）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过灼烧或其它规范措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。\n（5）在施工过程中保证场站及施工现场植被不被破坏，工程临时占地等不可避免的破坏植被的地方，在工程完工后按要求进行恢复。\n（6）降尘控制\n1）安排水车，定时进行场站出入口及沿线便道洒水降尘，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度\n2）每辆车上配备有帆布，运输车辆要加盖帆布，堆放时遮盖或洒水。\n3）拌和场地四周采用围墙与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染。\n（7）污水处理\n1）施工机械的废油废水，应采取当地有关环保部门处理意见，采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流污染。\n2）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。\n3）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。', 'section_label': '第七章 环境保证措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'serial_number': '第七章'}, 'chapter': '第七章 环境保证措施', 'title': '第七章 环境保证措施', 'original_content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 20, 'content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；\n2、国家现行法律法规、标准；\n3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。', 'section_label': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 20, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'title': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'original_content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；\n2、国家现行法律法规、标准；\n3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须书面报送监理工程师审查。\n（3）工序施工完毕，实行各道工序的操作人员“自检”、“互检”和专职质量管理人员“专检”相结合的“三检”程序，并签署有完整的检验记录。不合格，则自行返工。\n（4）在“自检”、“互检”和“专检”合格基础上，备齐自检资料和报验申请表，提前申请验收。\n（5）工程监理采用巡视、旁站、平行检查方式，及平常的工地例行检查，不能作为对施工方的施工质量的检查验收。\n（6）施工工序属于隐蔽工程，需提前通知监理单位验收，未经监理工程师批准，任何工程工序均不能擅自隐蔽。隐蔽验收须按施工工序步骤逐步进行，并按工序步骤记录在验收表上，验收合格后才准许隐蔽。\n（7）监理方接到施工方验收申请，积极组织监理方人员检查，对工程中存在的质量问题和安全隐患问题以书面的形式，要求施工单位进行整改回复、检查、再申请验收。\n（8）监理方按设计和施工验收规范检查，确认无质量、安全问题，组织业主、施工单位联合检验。\n（9）为确保工程质量，为设计和施工验收提供可靠依据，施工过程中各项试验，应严格按国家相关标准的规定进行见证抽样送检。未经监理见证送检的材料，一律不准用于工程实体。\n图7-1 验收程序\n2、验收人员\n（1）专业验收单位及人员（特检所）\n（2）建设单位、监理单位、行业主管部门、应急管理部门相关人员。\n（3）项目部成立安全质量验收领导小组，明确目标，责任到人。\n表 7-1 验收小组职责\n\n<表格></表格>\n\n（3）坚持持证上岗制度，加强岗前培训，技术交底，执行专业化施工。定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责。\n（4）加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。', 'section_label': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'title': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'original_content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'content': '三）验收内容\n1、机械设备1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一机一档”的要求，收集盖有资料提供单位鲜章的复印件存入同一设备档案。\n（2）设备本体检查\n设备本体进入项目现场时，由项目特种设备安全管理人员等依据专项施工方案中提供的《设备材料清单》进行宏观检查，检查合格后方可入场，且《架桥机入场检查表》和相关佐证材料收集入档。\n（3）资质证书\n所有入场的架桥机必须为有相应资质厂家（具备相应产品的《生产许可证》）的产品，且具备《特种设备型式试验证书》和《产品合格证》或《产品质量合格证》。\n2、设备检验与使用登记\n（1）检验\n根据设备的实际情况，按照《特种设备安全技术规程》（TSG51-2013）的要求，约请相应的特种设备检验检测机构开展检验工作。\n（2）监督检验\n现场监督检验完成或整改确认后，检验机构15个工作日内，检验合格出具《起重机械安装改造重大修理监督检验报告》，并留档保存。\n（3）定期（首次）检验\n完成或整改确认后，检验机构15 工作日内，检验合格出具《起重机械定期（首次）检验报告》，并留档保存。\n（4）使用登记\n使用登记的相关程序和要求，依据《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）3.4使用登记程序办理。\n严格按照《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）在安装完成的30日内，到产权所在地的特种设备监督管理部门办理《特种设备使用登记证》，领取《特种设备使用标志》后方可使用。\n表7-2 设备入场检查表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-3 架桥机日常检查验收表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-4 其他项目验收表\n\n<表格></表格>\n\n2、吊索具验收\n（1）钢丝绳吊索检查\n1）断丝情况：断丝根数及断丝分布状况和程度。\n2）磨损程度：测量各磨损部位钢丝绳直径。\n3）腐蚀情况：是否生锈，腐蚀状况。4）润滑状态：油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢丝绳润滑油润滑一次。\n5）变形和其它异常现象：扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。\n6）重型套环连接部位的紧股状况：钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹。出现以下任一情况应进行报废处理：\n①重型套环连接部位断丝为总丝数的5%；\n②在一个控距内断丝数为总丝数的13%；\n③绳股断裂，钢丝绳相对公称直径减少10%以上；\n④出现波浪形变形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；\n⑤钢丝绳被压扁、扭结、弯折；\n⑥钢丝绳严重锈蚀；\n⑦重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；\n⑧钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。\n（2）吊带的检查\n1）有无穿孔、切口、撕断。\n2）有无接缝绽开、缝线磨断。\n3）是否有软化、老化弹性变小、强度减弱现象。\n4）纤维表面是否粗糙易于剥落。\n5）吊带有无出现死结。\n6）吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。\n7）带有红色警戒线吊带的警戒线是否裸露。\n8）吊带的报废标准：\n①穿孔切口、撕断，承载接缝绽开、缝线磨断；\n②吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；\n③纤维表面粗糙易于剥落；\n④吊带出现死结；\n⑤吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；\n⑥带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。\n⑦经常疲劳使用无损1年需报废。\n（3）吊链的检查\n1）链环是否发生塑性变形。\n吊索上任何部位不得有裂纹、裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。链条、中间环、连接环应灵活转动。链环之间隔以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况。检验必须由专业技术人员进行。2）吊链的报废标准：\n①链环发生塑性变形伸长达原长度的5%；\n②链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减小到原公称直径的60%，其它部位磨损减少到原公称直径的90%；\n③裂纹或高拉应力区的深凹痕，锐利横向凹痕；\n④链环修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的10%；\n⑤扭曲、严重锈蚀以后积垢不能加以排除；\n⑥端部配件的危险断面磨损减少量达原尺寸10%；\n⑦有开口度的端部配件，开口度比原尺寸增加10%。\n⑧进行外观检验、尺寸测量、拉伸试验、NDT检验时发现超标缺陷。\n（4）吊环的检查\n1）吊环表面情况。\n2）吊环磨损情况。\n3）吊环扭转变形的情况。\n4）起吊5吨以上大型索具使用的吊环每年要进行检验和无损探伤。\n吊环的报废标准：\n①从吊环不弯曲的平面算起，扭曲超过10%；\n②长形环内长L（圆形环内径D）变形率达5%以上；\n③吊环直径磨损或锈蚀超过名义尺寸10%；\n④吊环上出现裂纹、裂痕或凹槽。\n（5）吊钩的检查：\n1）吊钩表面情况。\n2）吊钩开口度增大情况。\n3）吊钩扭转变形的情况。\n4）吊钩钩座磨损情况。\n5）吊钩颈部或危险断面。\n6）带有附件的吊钩，附件的工作情况。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的吊钩每年要进行检验和无损探伤。\n8）吊钩的报废标准：\n①吊钩的开口度超过公称尺寸的10%；\n②吊钩的扭转弯形超过10%；③危险断面磨损达原尺寸的10%；\n④吊钩的颈部或危险截面发生塑性变形；\n⑤吊钩表面出现无法修理的裂纹、裂痕；\n⑥吊钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；\n⑦钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。\n（6）卸扣的检查：\n1）外形尺寸：由检验员测量卸扣各种部件的外形尺寸，做好记录。\n2）外观：外观检测用倍率为5倍的放大镜对卸扣表面进行目检，检查有无裂纹、变形、磨损现象，做好记录。\n3）变形：通过测量和目检检查确定卸扣是否有变形情况存在，做好记录。\n4）磨损：通过测量确定卸扣各个部件的磨损情况，尤其是卸扣顶部，做好记录。\n5）危险断面：检查受力部件断面的磨损及变形情况，做好记录。\n6）探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤，做好记录。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的卸扣每年要进行检验和无损探伤。\n8）卸扣的报废标准：\n①扣体长度：卸扣长度的实测尺寸超过公称尺寸的0.25%或0.5mm两者之较大者；\n②变形：卸扣的扭转变形超过10%；\n③腐蚀：卸扣部件的磨损量超过公称尺寸的5%；\n④危险断面：危险断面发生塑性变形；\n⑤表面：卸扣的表面出现无法修理的裂纹、裂痕。\n⑥探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤发现内部有缺陷；\n⑦标识：没有表明额定载荷的。\n（7）吊装过程的检查：\n在吊装过程中，吊索钢丝绳的夹角不应小于60°，应保证在60~90°之间，现场施工负责人员应进行相关工序的检查，满足吊运条件后方可起吊。\n3、人员验收\n（1）电工、焊工、信号工、司索工、特种设备操作人员等专业性工种是否持证上岗；作业人员是否参加岗前安全教育培训；\n（2）作业人员身体状况、精神状况是否良好，有无高血压、心脏病等病史；\n（3）人员配备是否满足生产需求。', 'section_label': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'title': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'original_content': '三）验收内容\n1、机械设备1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一机...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能部门，具体实施本体系的各项工作。组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图6-1施工组织机构图', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 25, 'content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 25, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'original_content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下\n1）应经过专业培训，取得特种设备操作证，熟悉本机的结构部特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许操作，严禁非本岗位操作使用。\n2）按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完 好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。\n3）起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。\n4）运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。\n5)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。\n6)司机在作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。\n7)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。\n8)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。\n2.特种设备作业人员安全生产职责\n1）认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规及本单位安全生产管理规章制度，服从本单位安全管理；\n2）对本岗位安全生产工作负责；\n3）持有效特种作业操作证上岗，经岗前安全教育培训并考核合格上岗；\n4）参加项目、班组安全生产活动，接受安全生产教育培训、安全技术交底，掌握本岗位所需的安全生产知识和安全生产技能，做到“四不伤害”；\n5）严格遵守本岗位安全操作规程；\n6）严格遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险蛮干，拒绝违章指挥和强令冒险作业，不得擅自移动或拆除各类安全防护设施及安全附件；\n7）参与辨识本岗位及作业场所的安全风险、危险源；\n8）正确佩戴和使用劳动防护用品，负责个人劳动防护用品的日常检查、保管、保养，发现问题及时处理或更换；9）作业前、作业中、作业后，负责岗位作业环境、工器具的安全检查，发现事故隐患能处置的立即处置，不能处 置的应立即向班组长或现场安全管理人员报告；\n10）发生（发现）生产安全事故、未遂事件及其他异常 或突发情况时，在保障自身安全的前提下采取必要的处置措施，并立即向班组长或现场安全管理人员报告，必要时可以直接向项目主要负责人报告；\n11）参加应急救援演练，服从项目应急救援指挥，参与应急救援，依法配合事故调查处理。\n司索（信号）工岗位职责\n1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。\n2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。\n3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。\n4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货物特性和单件重量。\n5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。\n6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。\n7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。\n四、作业时应做到：\n（一）操作人员必须做到以下几点：\n1、工作前4小时严禁饮酒。\n2、不准带无关人员上车。\n3、开车前检查桁车上应无碰、卡、 现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。\n4、检查试车中发现有第“三”条之（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。\n5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。\n6、桁车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。\n（二）操作中严格执行“十不吊”：\n1、超过额定负荷不吊。\n2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。\n3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。\n5、歪拉斜挂不吊。\n6、工件上站人或浮放活动物不吊。\n7、易燃易爆物品不吊。\n8、带有棱角快口物件未垫好不吊。\n9、埋地物品不吊。\n10、违章指挥不吊。\n（三）吊运物品坚持“三不越过”：1、不从人头上越过。\n2、不从汽车上越过。\n3、不从设备上越过。\n（四）操作过程中应遵守以下规定：\n1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。\n2、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。\n3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。\n4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。\n5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。\n6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。\n7、正常情况下不准打反车。\n8、上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。\n9、无载荷运行时，吊钩应升至上极限位置。\n10、露天起重机作业完毕后应加以固定。\n11、在处理故障或离车时、控制器必须置于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位置。\n五、作业后应做好以下工作：\n（一）切断主机电源。\n（二）检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。\n（三）切断总电源。\n六、做好设备运行的全过程记录', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'original_content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应急预案，在项目实施后，针对现场的自然条件和各种资源条件，对本预案做出详细的修改和补充。\n项目部成立以项目经理为指挥长，项目副经理、项目总工、项目支部书记、项目安全副经理为副指挥长，各工区长、各科室负责人、办公室职员为成员的事故应急领导小组，下设抢险抢修组、通讯联络组、医疗救护组、疏散警戒组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图8-1 会禄高速ZCB1-3项目应急组织体系', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。并按应急抢险职能机构开展工作，到现场后立即调查事故发生初步原因、发生地点、设备损失等情况报告项目部应急小组，应急小组接到报告后立即上报镇广公司、指挥部、总监办，1小时内报告地方行业主管部门，及时组织人员、机具、材料进行抢险修复工作。\n应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。\n2.抢险抢修组\n由各施工队队长负责，根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证通道的畅通。\n3.通讯联络组\n由领导小组负责，通知各有关人员迅速赶到现场，根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的通道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119\n会东县人民医院：0834-5425300\n4.医疗救护组\n由项目部综合办公室负责，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。\n发生灾害时，能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。项目部成立辅助救护队，辅助救护队是不脱产的救护队。辅助救护队是由有经验，身体符合专职救护队员标准的工人，以及工程技术人员所组成。\n5.疏散警戒组\n由项目部安保科负责，事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。\n6.后勤保障组\n由项目部机材科、综合办公室、财务科负责，准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。\n7.善后处理组\n由项目部安保科负责，负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。\n8.事故调查组\n由项目部安保科负责，调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'title': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'original_content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开展风险分析，完善预警系统，做到早发现、早报告、早处置。\n预警等级划分\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n信息报告\n（1）信息上报与通报事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本项目部项目经理报告；项目经理接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时按照事故响应级别向所在项目和公司应急救援办公室报告，应急救援办公室接到报告后，同样按照事故响应级别向组长、副组长和上级行业主管单位和政府有关部门报告。\n情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。\n（2）事故报告内容\n1）事故发生单位概况；\n2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；\n3）事故的简要经过；\n4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；\n5）已经采取的措施；\n6）其他应当报告的情况。\n信息传递\n事故发生后，安全环保科负责与公司、地方政府应急救援办公室的联络，保证信息报告和指令传达的畅通。应急救援指挥部通过发布公告、通知和召开紧急会议的形式向各有关部门或单位通报事故情况，同时通过电话报告、网络、传真和电子邮件的方式传递事故信息。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'title': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'original_content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n召开应急会议\n达到本预案应急响应条件时，应急领导小组接到信息报告后，应组织有关部门召开应急工作会议，根据突发事件、险情或预警的严重程度、影响范围和可控性，对信息报告进行综合研判，研究、安排应急工作。情况紧急时，可直接电话通知并作出指示。\n现场处置措施\n（1）抢险与救援\n1）项目部应急救援小组\n迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发展趋势等；及时将现场情况向项目及政府有关部门报告，并按事故紧急处置方案会同各专业处置小分队联合指挥实施；\n2）通讯联络小分队：赶赴事故现场，及时采取措施，确保通讯联络畅通。对大型事故进展救援情况进行跟踪报道。\n3）综合协调小分队：落实省安监局、公司领导关于抢险救援的指示和批示，协调各单位和其他专业处置组的抢险救援工作，保障抢险救援工作进展情况的信息畅通。\n4）物资设备小分队：协调有关部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。\n5）事故调查小分队：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。\n6）专家技术小分队：迅速组织有关专家为抢险救援提出技术性方案和措施，并组织实施，参与事故技术分析、鉴定、调查等工作。\n7）善后协调小分队：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。\n8）项目经理部立即启动应急预案并安排所有救援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。9）加强与当地医院、公安等部门的联系，一旦发生险情时确保能够得到紧急救援。事故处理结束后，立即有序组织复工生产。\n可依托力量\n（1）地方：项目部距乡镇中心8km、会东县城38km，可适时对紧缺物资进行购置。\n（2）相邻分部，距离2.5km，可于20分钟内赶到现场。\n（3）地方机构：\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119       会东县人民医院：0834-5425300\n图8-2 应急救援路线图（预制梁场-项目部）\n图8-3 应急救援路线图（项目部-会东县）\n4.突发事件的应急措施\n（1）机械伤害事故\n对所有各种机械设备进场后，必须由机务部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。\n各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 \n应急措施：工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对我部桥梁施工，主要以钢筋加工机械、吊车、装载机等设备。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员抢救，必要时采取割掉部分结构，当人员被救出来后立即送医院抢救。\n1、起重机械倾覆事故应急处置措施\n当发生起重机械倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或者掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。\n2、吊装构件滑落应急处置措施\n当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。\n3、操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。\n4、起重伤害现场处置措施\n事故发生后，现场人员应根据事故发生的实际情况针对性采取措施，如有人要受伤时，应对受伤人员进行急救，并大声呼喊临近岗位人员进行帮助。\n如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。\n应急小组成员到达事故现场后，如遇人员受伤应立即实筵现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血，包扎，固定等措施，送往医院治疗。针对一般机械事故要立即组织人员封锁事故现场，做好警示标识，等待专业维修人员进行处理。\n人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。\n发生触电时，应立即想办法切断起重机机械电源，然后在抢救触电人员\n受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行人工呼吸。\n起重机械的修复应由具有相关资质的人员或单位进行维修，检查正常后，可恢复使用。\n(2)触电事故\n预防措施:\n1、坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。   2、建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。  \n3、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。\n4、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。\n5、配电系统必须实行分级配电，一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱控制，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。\n6、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路编号、用途等。\n7、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患。 \n8、独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。\n11、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。\n应急措施:\n1、隔离电源：如果是有旁人帮助，要切断电源开关或者用木棍、绝缘的木条，将电线从触电者的身上移除，避免继续接触电压，以保证患者或者是急救者的安全；\n2、心电监护：如果患者触电很轻微，只表现为心悸、头晕和肢体麻木的情况，患者意识清楚时，可以只对患者进行心电监护，观察患者的呼吸情况，同时检测患者的血电解质，看是否存在肌肉损伤；\n3、心肺复苏：如果电流对触电者心脏产生电击作用，表现为意识丧失、呼吸心脏骤停，此时要立刻对患者进行心肺复苏，进行急救治疗。要强调进行胸外按压，如果有条件可进行人工呼吸的治疗，这是一种危及生命的情况，在基本的现场救治之后，同时要积极呼叫120，将患者送到医院进行救治。\n(3)气体爆炸事故\n预防措施:\n1、检查设备、安全附件（减压器、回火防止器）及管路是否漏气，橡胶软管变质、老化、脆裂、漏气的胶管不准使用。\n2、气瓶必须装设两个防震橡胶圈。氧气瓶应与其他易燃气瓶油脂和其他易燃物品分开保存，严禁与乙炔瓶混装运输。运送时须罩上安全帽。\n3、气瓶禁止敲击，碰撞，要轻拿轻放；不得靠近热源和电气设备；与明火的距离一般不小于10米，（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离）。\n4、严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶等绝缘体上。\n5、软管长度一般为10-20米。不准使用过短或过长的软管，接头出必须用专用的卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。\n6、气瓶附件有毛病或缺损，减压器、回火防止器、压力表损坏变形的禁止使用，阀门螺杆滑丝时应停止使用\n7、如发现漏气应及时进行更新，以免造成事故。\n8、禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。\n9、开启气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，操作者应站在阀口的侧后方；但应观察压力表指针是否灵活正常。\n10、禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重、热物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的线敷设在一起。\n11、工作完毕或离开工作现场、要拧上瓶的安全帽，收抬现场，把气瓶放在指定地点。\n应急措施:\n针对这些高危险的器材，首先在运输、储存和使用时都必须严格控制，层层把关，稍不留神将会酿成重大事故，当一旦发生时，首先通知项目经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络，同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构的援助，当发现现场已有人员受到伤害时，必须及时了解现场情况，研究施救方案，不能盲目施救，在施救时，首先确保施救人员的安全，以免造成更大的人身伤亡和经济损失，若发现附近有易燃、易爆可能被受到冲击波的危害时，必须立即撤离至安全地带，公安、消防部门或安全管理机构到达现场后，应积极配合，详细汇报现场情况，使其公安、消防和安全管理机构了解现场情况，以便制定施救方案，采取预备措施。\n(4)高处坠落事故的防护措施预防措施:\n1、作业中严格按照施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。\n2、严禁赤脚、穿拖鞋和硬底鞋作业。\n3、作业人员在高处作业必须系安全带。\n4、严禁从高处向下方抛物料。\n应急措施:\n当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。\n（5）设备倾覆事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、合理选型：根据工程需求、场地条件和作业环境等因素，选择合适类型和规格的设备。确保设备的稳定性、承载能力和工作范围等参数满足实际使用要求。\n2、正确安装：严格按照设备安装说明书和相关标准规范进行设备安装。确保设备的基础牢固可靠，基础的尺寸、强度和埋深等符合设计要求。\n3、进行详细的地质勘察，了解施工现场的地质条件和土壤承载能力。根据地质勘察报告，设计合理的设备基础。对于软弱地基或地质条件复杂的区域，采取加固处理措施。\n4、定期对设备的支撑结构进行检查。检查支撑结构的杆件是否有变形、弯曲、裂纹等情况，连接部位的螺栓是否松动，焊缝是否开裂等。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达现场后，首先对事故现场进行评估，确定是否存在二次事故的风险。在确保安全的前提下，采取合理的救援措施，如使用吊车、千斤顶等工具对倾覆的门式起重机进行扶正或拆解，解救被困人员；医疗救护组在现场对受伤人员进行紧急救治，并及时送往医院。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施；安全保卫组在事故现场周围设置警戒区域，疏导交通，维护现场秩序，确保救援工作的顺利进行；后勤保障组及时提供救援所需的物资和设备，保障救援工作的顺利开展。确定被困人员的位置和数量，制定合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将门式起重机部分部件吊起，创造救援空间，在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出，对救出的受伤人员进行现场急救处理后，立即送往医院进行治疗。\n（6）设备垮塌事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、根据桥梁的跨度、梁型、梁重等实际工程参数，选择合适型号的门式起重机。确保门式起重机的额定起重量、起升高度、跨度等技术指标能够满足施工要求，并留有一定的安全余量。\n2、对门式起重机的设计图纸进行严格审核，检查设计是否符合相关国家标准和行业规范，重点审核门式起重机的结构强度、稳定性、刚度等关键性能指标的计算和设计。\n3、门式起重机的安装必须由具有专业资质的队伍进行。安装人员应熟悉门式起重机的结构和安装工艺，严格按照制造商提供的安装说明书进行操作。\n4、空载试验主要检查各机构的运转情况，确保电机、减速机、制动器等部件工作正常，各动作方向正确、无异常声响和卡滞现象。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达事故现场后，首先对现场进行安全评估，确定是否存在二次垮塌的风险。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体状况和被困情况；根据被困人员的具体情况，制定科学合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将压在上面的重物吊起或移开，创造救援空间。在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出；对于受伤的被困人员，在救出后要立即进行现场急救处理，如止血、包扎、固定骨折部位等，然后迅速送往医院进行进一步治疗。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施。\n5.应急结束\n当应急处置工作结束，或者相关危险因素排除后，事发单位已经进入恢复阶段，Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故由各项目应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急救援组长决定并发布应急状态终止命令。\n(1）事件调查\n事故发生后，根据有关规定，应急救援事故调查组组织开展事件调查，查明事件原因和性质，提出整改防范措施和处理建议。\n（2）善后处置\n应急救援善后协调组尽快组织落实补助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作方案并组织实施。\n（3）保障措施1、通信与信息保障\n项目部已建立健全有线、无线相结合的基础应急通信系统，确保应急救援期间的通信畅通。发生事故后，通讯联络小分队应负责建立有效的通信网络，保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。\n2、应急队伍保障\n本着应急资源统筹计划，充分利用社会应急资源，建立健全区域联动协调机制。项目经理部成立兼职救援队伍，并加强联合演练，确保应急期间的医疗救治、治安保卫、交通维护和运输等应急救援力量到位。\n3、物资装备保障\n建立以应急物资储备为主体和社会救援物资为辅的物资保障体系，建立应急物资动态管理制度。由物资设备科、办公室负责管理应急物资的储备及紧急调配工作，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监管管理，确保所有应急物资都处于有效状态，并及时予以补充和更新。\n表8-1 应急物资一览表\n\n<表格></表格>\n\n6.资金保障\n项目部财务科应保证应急所需费用，对应急系统和队伍建设的装置配备、物资储备、培训、演练、设备维护所需资金做出预算，并列入年度预算；应急处置结束后，对应急处置费用进行如实核销。\n项目经理部根据项目财务科应急费用预算，制定应急费用投入计划，保证应急费用的有效投入。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重高度曲线图\n图9-3 主梁抬吊吊车站位图\n图9-3 起重性能表\n（1）起重及钢绳验算\n单次抬吊主梁重（考虑1.2的安全系数）：10.87×1.2=13T；\n查表徐工80t吊车起重性能表，得工作幅度8m，主臂长度18m额定起重量为25.4＞13T，起重量满足要求，此时起重高度约16m，远大于主梁安装高度。\n图9-4 吊索布置图\n图9-4 吊索布置图\n吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，规格为Φ36，长度为6m*2根\n根据《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006），查表得中φ36钢丝绳的破断拉力为81.7t，单机抬吊主梁时钢丝绳所受拉力为9.2t，安全系数K=81.7/9.2=8.88>8，故φ36mm钢丝绳在工作状态下的安全系数满足《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）规范要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'original_content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不利荷载仅有2个支腿计算，每个支腿承载31.5t，支腿下方枕木的受力面积约0.32m²。故单个支腿下方的压强为：\nP=F/A=315000/320000=0.98MPa\n本项目桥台硬化后实测承载力不低于10MPa≥0.98MPa，故实测地基承载力满足要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'original_content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'content': '第十二章 附件（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书', 'section_label': '第十二章 附件', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'serial_number': '第十二章'}, 'chapter': '第十二章 附件', 'title': '第十二章 附件', 'original_content': '第十二章 附件（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 3, 'content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力计划表\n\n<表格></表格>\n\n安装机械设备计划如下表所示\n表3-3 主要材料机械设备计划表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 3, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'title': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'original_content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 3, 'content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮行走轨道，作为导梁纵移、前中支腿移动纵行轨道。导梁长18m，主要是为降低过孔挠度和承受中支腿移动荷载，起安全引导、辅助过孔作用。主梁、导梁为三角桁架构件单元，采用销轴连接，前、后端各设置横联构架。\n图4-1 主梁总成图\n注意事项：\n更换上、下弦销轴时，应优先向设备供应方购买符合要求的备件。自行更换时，材料性能必须优于设计零件性能，并按规定进行热处理，否则可能造成人员、设备事故。\n销轴不得弯曲受力，不得用销轴作为锤砸工具，不得任意放置及焊接\n2、前临时支腿\n前临时支腿在引导梁最前端，为分节式管柱结构，配以手动螺旋式伸缩机构，满足过孔功能要求，并方便调整导梁的水平。柱身顶部通过横梁与导梁连接并设有转盘，可以实现 0~45°斜交桥架设时的调整功能。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液压锁动作灵敏，各油路接头不得有泄露现象\n（2）过孔前要测量前临时支腿与前部墩台之间的高差，不符合要求时要进行调整。\n（3）前临时支腿就位后，支撑前保证支腿底部垫实、可靠，木等不得有腐烂现象。\n3、前支腿装置\n前支腿由反滚轮、支腿、调整架、转盘和纵移机构等组成。反滚轮自立走行，与支腿铰接可以保证车轮始终与轨面接触。调整节通过液压油缸伸缩使导柱在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套，使油缸辅助承受载荷，销轴为主要承力件起到机械保护作用。反滚轮上下转盘可以相互转动以实现架设斜桥之要求。上反滚轮机构可自立行走，带动前支腿，实现前支腿在导梁上纵向运动;下反滚轮可使导梁纵向运动，完成过孔功能。在架梁作业时前支腿通过反滚轮机构与导梁锁定。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液锁动作灵敏,各油路接头不得有泄露现象;调整好所需高度并穿好销轴\n（2）动作前要检查锁定装置是否解脱，检查两侧滚轮电机动作是否一致。\n（3）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n4、中支腿装置\n中支腿装置由中横梁、反滚轮、转盘、横移台车等组成。横移机构与前支腿横移机构相同，转盘可以实现架设斜桥的要求，横梁台车为单轨走行台车，跨孔时可以带着部分移轨道过孔。\n5、尾支腿装置尾支腿装置与前支腿升降机构相同是整机步履过孔时作为辅支撑，实现中支腿装置迈步前移。\n6、纵移桁车\n整机共有前、后两组纵移桁车并均能自立行走，为吊梁纵移主要承载与动力部件，两者配合能够实现预制梁体的纵向移动，完成预制梁的运输作业。纵移车采用三点式支承以保证轮压均匀分布。桁车横梁与两端的台车设有托架旋转法兰，托架与台车之间可自由调整角度，方便斜桥架设，最大限度地保证架梁安全与便捷。\n注意事项：\n（1）空重载试车时要保证两侧桁车运行方向、速度一致，保证轮组均匀受力\n（2）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n（3）架设斜交桥时应先调整整机角度，再调整纵移车角度，使两者的斜交角度相同，并与架设桥梁的角度保持一致，满足斜交斜架要求\n7、起重小车\n起重小车配置J型慢速卷扬机机构、动定滑轮组、钢丝绳、横向行走驱动机构、专用吊具等。采用集中驱动方式。小车卷扬机构能使梁体起升、下降:小车驱动能带动扬机构沿纵移桁车横梁轨道运行，满足梁体横向移动、对位要求。\n注意事项：\n（1）卷扬机制动器在出厂时已调整到位，一般不需调整;若需调整，调整后心进行吊载试验进行制动检测，试验方法与重载试验相同，动作3次，检验制动\n器制动效果。\n卷扬机钢丝绳末端固定在卷筒一侧,要每天检查固定端情况，是否连接可靠如果发现有窜动，要立即停止作业，加固好必须检验后使用。\n8、横移轨道\n横移轨道为前支腿横移轨道一组，中支腿横移轨道一组，由多节箱型梁栓接而成，支承主机吊梁、横移传递荷载。在横移轨道两端设置限位挡块，满足架边梁安全要求。\n注意事项：\n（1）前支腿横移轨道在架梁前必须操垫稳固，操垫时第一层枕木长度方向与轨道梁垂直，多层时枕木要成井型并排，轨道梁下受力枕木下方不得悬空。两枕木支点间距不得大于 500mm。\n（2）受力枕木不得有腐烂或中空现象，枕木材质以硬咋木或处理后枕木为宜\n（3）前、后横轨接头处必须垫实，不得有悬空现象。后支腿受力、横轨接头应尽量在预制梁腹板或可承受较大载荷位置，不得在两预制梁粱翼缘板伸缩缝之间。专用横轨部分必须放置于双幅桥隔离带之间，不得换位。如果转场使用，所架设桥梁伸缩缝过大，双幅桥隔离带过宽(>240cm)时，请咨询供方技术部门，否则不得随意架设。\n（4）两端限位挡块为机械保护作用，不得用作整机横移的停机开关。操作者在落边梁、整机横移时要注意观察，并听从指挥人员的信号。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 3, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'title': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'original_content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 4, 'content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书等技术文件。了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。\n2）图纸会审的重点:\n2.1 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。\n2 2.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。\n2.3 设计与施工主要技术方案是否相适应。\n2.4 图纸表达深度能否满足施工要求。\n2.5 能否满足安全施工的要求。2.6 其它有关施工中不明确的问题。\n（2）组织吊装人员熟悉起吊工艺流程。\n（3）对进入现场的人员进行安全技术交底。\n1)施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。\n2)施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。\n3)技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。\n4)施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。\n5)发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。\n6) 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。\n7) 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。\n2、现场准备\n（1）勘测场地\n勘测架桥机及汽车吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.检查施工现场环境，查看是否有异物存在，如有异物甲方应及时清理；测量施工现场平面距离和纵坡是否满足要求；检查吊装场地地基承重力。\n（2）清点架桥机各部件数量完整性。\n（3）安装现场临时用电是否完备及安全。\n（4）安装工具是否完备。\n（5）氧气、乙炔等应满足现场施工需要。\n（6）液压油、齿轮油是否满足现场施工需要。\n3、架桥机安装前检查验收\n（1）设备技术文件是否齐全。\n（2）检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。\n（3）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂缝和松散现象。\n（4）因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行整改，否则不准安装。\n3、安装施工工艺流程\n安装前中支腿→吊装第一节主梁→安装后支腿及临时支腿→主梁依次接长→安装挂轮、固定压板→安装三道上横梁及尾支腿\n图4-7 架桥机安装施工工艺流程图\n4、安装步骤\n（1）安装注意事项\n1）架桥机安装要求在天气晴朗，无雨，风力小于4级，视线良好的环境下进行安装。\n2）架桥机所有部件全部为捆绑式吊装3）安装场地纵坡要求小于1%，地面夯实，且完成梁场临时混凝土硬化，满足汽车吊站位及地基承载力要求，本项目架桥机安装位于桥台后，硬化后实测承载力不小于10MPa。\n4）安装场地不小于80m*10m。\n5）吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式\n表4-2 钢丝绳破断拉力表\n图4-6 钢丝绳大样图\n（2）安装说明\n安装人员根据本项目施工现场场地平面情况(场地宽度、长度、作业面积)，采用安装一节，推进一节的安装方式，保持两段平衡，但基础安装单元要长于前中支腿距离，前、中支腿支点距应该满足安装需求(约为30m左右)，起重设备采用1台80t吊车进行起重安装（单机抬吊）\n（3）安装步骤\n步骤1：确定前、中支腿位置(支腿中心距离为30m左右)、高度差，确定合理的前、中支腿高度(高差不得大于规定值允许范围)，并确保前、中支腿所在位置底部基础，能够承担所需载荷，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。\n前、中支腿通过设置缆风绳来进行临时稳固，缆风绳采用直径20的钢丝绳，设置于支腿两侧。在硬化场地上预埋直径25mm的U型筋，作为缆风绳的捆绑点，布置图如下所示\n图4-7 支腿临时稳固布置图\n步骤2：前横移轨道放置于背墙处墩台上，并用木操垫牢固、稳妥。\n注意事项：\n台车跑轮承压横轨底部不得悬空，枕木间距不得大于500mm。\n枕木操垫范围应超出前支腿两台车外侧跑轮中心距备800mm以上，横轨横向应保持水平，不得有坡度。\n步骤3：根据事先计算高差，确定前支腿总成高度，拼装前支腿组件\n步骤4：组装前、中支腿组件吊装、落实于横轨上,并采用撑杆([]16或中120*6以上圆管)5t手拉葫芦稳固好两支腿组件，接上临时电源，调试下滚轮运动方向一致。\n注意事项：\n台车跑轮须用木楔楔实，保证不能左右滑动。\n前、中支腿组件安装就位后，不得有晃动或歪斜现象，撑杆要撑实\n步骤5：按照步骤1-步骤4安装后支腿及临时支腿(不需手拉葫芦)，但要固定稳固。\n注意事项：\n1）检查支腿下部基础，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现，操垫台车底部横轨的枕木尽可能加大与基础接地面积。\n步骤6：主梁及导梁安装\n按主梁前后顺序分别组装依次组装两组主梁总成：选用1台80t汽车吊将单节主梁吊装安置于前中支腿上，稳定后再吊装第二节主梁于中后支腿上，再吊装第三节主梁于后支腿及临时支腿上，安装好的主梁依次前移，于后支腿处不断接长主梁。\n注意事项：\n拼装相应位置的三角桁架，高抗剪主梁不得错位\n安装销轴必须是供应方所供应销轴，不得私自进行更换、代替\n安装销轴时必须安装齐全，不得漏销。销轴在配合位置涂抹黄油，开口销安装齐全。\n步骤7：点动前、后支腿反滚轮装置，主梁、导梁前移至合理位置，安装尾部两节主梁，并安装紧固好后龙门、尾支腿、上反滚轮装置。注意事项：\n启动反滚轮装置时，必须先点动，观察运行方向，一致时方可正常启动\n步骤8：组装、吊装两组纵移桁车机构，放置于后支腿前方，吊装起重小车总成。\n步骤9：缠绕钢丝绳、专用吊具\n注意事项：\n缠绕钢丝绳前，需把钢丝绳内力进行释放，缠绕后涂抹防锈油。\n检查钢丝绳固定端压板，压板要压实，螺栓不得有漏紧现象。\n步骤10：安装电缆及控制柜，控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。\n布线要整齐，接头处必须做好防水、漏电事项。\n试车时液压管路中的气体要排除干净，管路不得有漏油、打折现象。\n架桥机拆除\n1、准备工作\n1.1拆除场地检查、清理、平整\nA拆除前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响拆除作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施\nB清理场地和周围影响拆除作业的障碍物\nC桥面处理：根据本工地现场实际和架桥机拆除作业流程，需要在已架设桥面上或路基上拆除。为确保架桥机拆除和架桥运梁的作业安全，施工场地必须达到以下要求：\n1）场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，必要时铺设\n移动式钢板，拆除平台长度不少于 75m,宽度不少于 10m', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 4, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 7, 'content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，待桥\n面拆除完毕后架桥机各部件转运到存放地点。\n1.2拆除人员组织及技术准备\nA拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗\nB由架桥机拆除专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对拆除、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底\nC制定各项防火、防雷击等预防措施\n1.3架桥机拆除前材料、设备准备工作\n1）架桥机拼装所在桥梁段最大纵坡为 2%，采用枕木及木板、钢板作为支垫，进行纵坡找平\n2）根据架桥机随机进场的使用说明书清单，检查架桥机的部件完整性\n3）检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告4）检查架桥机拆除、拆卸使用的起重机具、锁具的情况\n5）检查拆除起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求\n6）对应拆除、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊\n机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求。\n拆除步骤\n架桥机的拆除过程与拼装相反，并注意如下事项：\n（1）先切断总电源、拆除电缆线，卸下高处的零部件;\n（2）收集好各种配件、紧固件，销轴、齿轮等需涂抹防锈漆，按照规范摆放:\n（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。\n3、架桥机拆除注意事项\n1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故\n2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案\n3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固\n4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离\n5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行\n6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机起重臂\n7）架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施\n8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定\n9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 7, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 8, 'content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，根据作业点当日作业内容中存在风险由负责该分项的现场技术员进行每日班前5分钟技术交底，警示教育，降低安全风险。\n3）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，需考试合格后才可上岗；特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗；项目安保处须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质；召开职工大会时，必须有安全教育的内容；项目应根据安全生产工作情况，每季度出安全简报；项目须将民工全员纳入安全培训、教育范围内。\n（2）施工安全基本保障措施\n1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场，遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程。\n2）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未经批准，不得驶出施工区。\n3)各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。4）施工现场临时用电严格《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。\n5）大风及雷雨天气等恶劣天气必须停止施工作业，人员迅速撤离现场。（6）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。\n7)作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。\n8)设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决，同时做好记录。\n9）高空作业时不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。\n10）吊装区域内，禁止非操作人员上岗，吊臂垂直下方严禁站人。\n11）行走通道严禁堆放物品，防止碰撞等事故发生。\n12）任何人发现安全隐患必须立刻上报，不得隐瞒，能现场处理的立即现场处理。\n13）施工作业点设置危险源告知牌，以警示作业人员，增强安全思维意识看，降低风险。\n14）严格遵守当地疫情防控相关政策与制度，落实疫情防控措施，发现高风险地区来项目务工人员应第一时间向当地防疫部门上报，进行集中隔离。\n（3）临时用电安全保障措施\n1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求，电缆线必须按要求架设。\n2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。\n3）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。\n4）电气设备根据地区或系统要求，做保护接零，做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。\n5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。\n6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。\n7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。\n8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。\n9）配电箱标明其名称、用途，并做出分路标志，门上配锁，现场停止作业1时间以上时，将开关箱断电上锁。\n10）照明专用回路设施用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保。灯具安装高度低于2.5m的使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。\n11）线路过道应按规定进行地埋，破皮老化线路不准使用。\n12）使用移动电气工具和混凝土振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。\n13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。\n14）对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有效合格证上岗，电工等级与难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。\n15）配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开，任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。\n16）配电室/柜必须做到“四防一通”(即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），应配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。\n17）对室外临时用电缆，采用槽钢20b倒扣进行防护，避免人为操作失误将临时电缆损坏。\n18）电缆的使用及固定应符合规范要求。\n19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。\n21）配电箱和开关箱应规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱门进出。\n22）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和保护接零。\n23）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全部门验收合格后方可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。\n24）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。\n25）施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。\n（3）高空作业安全保障措施\n1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。\n2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。\n3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。\n4）从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。\n5）制定严格的安全生产管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。\n6）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。\n7）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。\n8）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。\n9）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。\n10）靠近电源线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线2米以外，禁止在高压线下作业。\n11）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 8, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 10, 'content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。\n12）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。\n13）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。\n14）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。\n15）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。\n16）超过3米长的铺板不能同时站两人作业。\n17）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。\n（4）起重作业安全保障措施\n1）起重设备在现场初次使用时应进行试吊，试吊严格按照《起重机试验规范和程序》(GB/T 5905-2011）执行，试吊合格后方可使用。\n2）起重作业前，检查起重设备的空载运转、回转、起重、变幅等各种机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后方可作业。\n3）起重作业时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，停止转动后，再转向另一方向，严禁急开急停。\n4）司机、起重信号司索工等人员应经专业培训，取得特种设备作业人员证后，方可上岗作业。\n5）起吊物件旋转或移动，应将起吊物提升至可能遇到的障碍物上方0.5m 以上。6）起重作业严格执行安全操作规程，严格遵守“十不吊”的要求。\n7）吊装人员必须戴安全帽、安全带；\n8）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。\n9）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上指挥和放置材料、工具。\n10）吊装时，必须用吊笼或钢丝绳、保险绳绑扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。\n11）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动，以防构件脱落。\n12）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。\n13）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当确定连接安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。\n14）严禁夜间施工作业。\n15）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。\n16）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。\n17）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。\n18）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取的可靠技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆\n19）起重机尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时提升与回旋(起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。\n20）吊装时，安排专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视线能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。\n21）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。\n22）起重机停止工作时，应刹住回旋和行走机构，锁好司机室门。吊钩不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。\n（5）架桥机监测监控措施\n1）起升下降高速检查：实时记录吊具起升高度和下降深度，并验证数值。\n2）运行行程：检查系统并实时记录小车运行、支腿运行、整机运行等运行行程，并验证数值。\n3）水平度：检查系统实时记录并显示整体水平度的数值，用水平传感器等方式验证起重机的整体水平度。\n4）风速检查系统实时记录并显示风速值，并验证数值。\n5）操作指令：在空载的条件下，根据现场实际情况，对架桥机的动作进行操作验证，各种动作在显示器上应实时显示。试验后，查看相关的记录，信息能保存和回放。\n6）支腿垂直度：检采用水平传感器等方式测量纵向垂直度并记录，验证起重机械的支腿垂直度。\n7）架桥机在试吊过程中采用水准仪对架桥机的支腿、主梁跨中挠度和挂水平弦线方法，检测架桥机主梁水平弯曲变形进行观测并记录。\n8）架桥机日常检查\n①检查所有钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否正常；\n②目测检查电气设备，不允许沾染润滑油、润滑脂、冷却剂、水或灰尘；\n③目测检查架桥机车轮和轮胎的安全状况；\n④检查液压系统软管是否有非正常弯曲和磨损；⑤检查各工作机构的制动器和离合器的功能是否正常；\n⑥检查架桥机在空载情况下所有控制系统是否处于正常状态；\n⑦检查所有限制装置或保护装置，以及控制手柄或操纵杆的操作状态；\n⑧检查防风锚定装置（固定时）的安全性以及架桥机运行轨道上有无障碍物；⑨检查架桥机是否处于整洁环境，并且远离油罐、废料、工具或物料，已有安全储藏措施的情况除外；检查架桥机的出入口，要求无障碍以及相应的灭火设施应完备；\n⑩检查所有声光报警装置和信号装置能否正常操作。\n9）架桥机定期检查\n①检查金属结构及其连接件的损坏情况，例如构件的缺损、拉压杆件的弯曲、板件的波浪变形、焊接裂纹和螺栓及其他紧固件的松动；\n②摩擦型螺栓连接，应按规定的扭矩和制造商规定的时间间隔进行检查；\n③检查液压系统有无渗漏；\n④目测检查所有钢丝绳有无断丝、挤压变形、笼状扭曲变形或其他的损坏迹象及过度的磨损和表 面锈蚀情况；\n⑤检查所有钢丝绳端部结点、销轴和固定装置的连接情况；\n⑥检查吊具的焊缝及吊具结构有无磨损及永久变形情况，且吊杆、吊杆螺母每吊装200片梁时，应进行无损探伤检验；\n⑦检查滑轮和卷筒的裂纹和磨损情况；检查所有滑轮装置是否损坏、绳槽磨损及卡绳情况；\n⑧检查控制器、制动器和离合器的操作和控制情况；检查主起升机构编码器、超速开关、高度限位开关线路是否正常；应做好检查记录并加以保存。\n（4）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。\n（5）专人负责现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。\n2、雨季施工安全保障措施\n本工程施工跨越雨季，为保工期、创优质工程，雨季施工期间将积极与当地气象部门保持沟通，随时掌握天气情况，做好施工安排与防护。\n1、雨季施工安排\n（1）做好各项防护工作，做好沿线排水设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查和维修，发现问题及时解决。\n（2）积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。\n（3）严禁雨天作业。\n（4）为作业工人配备雨衣、雨靴等劳动防护用品。\n2、施工场地要求\n（1）场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。\n（2）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，对既有道路进行保养，保证雨后正常交通。开挖基坑便道铺设路基箱，保障雨季施工机械通行。\n3、设备设施要求', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 10, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 12, 'content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措施1、夏季劳保防护措施\n桥址区夏季气温较高，雨热同期，带来很大质量、安全、地质灾害隐患。因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，切实抓好安全生产，确保工程质量和施工人员的生命健康。\n（1）在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作。\n（2）调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；保证工人们的身心健康；加强对工人身体状况的检查工作，搞好医疗保健。\n（3）采用多种形式，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。\n（4）对高温、高处作业的工人，经常进行健康检查，发现作业禁忌者，及时调整高温和高处作业岗位；\n（5）日最高气温达到39℃以上时，当日应停止作业\n（6）开展“热天绿豆汤，防暑保健康”活动，安排食堂经常性地熬绿豆汤，免费供给工人防暑。\n4、冬季施工安全保证措施\n1、冬季混凝土施工设备保养措施\n（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）。\n（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。\n（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。\n（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。\n（5）严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。\n5、职业健康保证措施\n（1）劳保措施\n1）接触粉尘、有毒有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用；\n2）加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音；\n3）对于噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，严禁长时间鸣笛；\n4）对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩带耳塞消除影响；\n5）按照劳动法的要求，做好民工的劳动保护装备工作，根据每个工种的人数以及劳动性质，由安全部门负责采购，配备充足而且必要的劳动保护用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。\n6）劳动保护装备要符合以下要求：\n采购劳动保护用品时，必须审核产品的生产许可证、产品合格证和安全鉴定证，确保产品的质量和使用安全；对于未列入国家生产许可证管理范围的劳动防护用品，按路用劳动防护用品许可证制度进行质量管理；\n施工人员必须分工按规定配齐劳动保护用品，并配戴上岗。进入施工现场的其他人员必须配戴安全帽，闲杂人员不得出入施工现场；\n由安全生产领导小组负责对施工人员进行劳动保护方面的检查，对漏配、缺配劳动保护用品的施工人员，责令补发劳动保护用品；对不按规定配戴劳动保护用品上岗的人员，进行批评教育，并责令其改正，对屡教不改的人员，将采取罚款、停岗等措施予以惩罚', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 12, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 13, 'content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，对质量进行管理。（2）建立健全质量责任制\n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。\n1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。\n2）职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。\n3）总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。\n4）技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻“质量第一”的方针，提出保证工程质量的措施。\n5）施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。\n6）作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。\n（3）质量控制措施\n1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。\n2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。\n3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。\n4）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。\n5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。\n6）完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁厂检测均为外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。\n7）建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。', 'section_label': '第六章 质量保证措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 13, 'serial_number': '第六章'}, 'chapter': '第六章 质量保证措施', 'title': '第六章 质量保证措施', 'original_content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 14, 'content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。\n（3）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动。工程完工时要做好耕地的复耕工作，按时间按质量恢复耕地，恢复生态环境。\n（4）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过灼烧或其它规范措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。\n（5）在施工过程中保证场站及施工现场植被不被破坏，工程临时占地等不可避免的破坏植被的地方，在工程完工后按要求进行恢复。\n（6）降尘控制\n1）安排水车，定时进行场站出入口及沿线便道洒水降尘，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度\n2）每辆车上配备有帆布，运输车辆要加盖帆布，堆放时遮盖或洒水。\n3）拌和场地四周采用围墙与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染。\n（7）污水处理\n1）施工机械的废油废水，应采取当地有关环保部门处理意见，采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流污染。\n2）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。\n3）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。', 'section_label': '第七章 环境保证措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 14, 'serial_number': '第七章'}, 'chapter': '第七章 环境保证措施', 'title': '第七章 环境保证措施', 'original_content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 15, 'content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能部门，具体实施本体系的各项工作。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图6-1施工组织机构图', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 15, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 15, 'content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 15, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'original_content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 15, 'content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下\n1）应经过专业培训，取得特种设备操作证，熟悉本机的结构部特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许操作，严禁非本岗位操作使用。\n2）按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完 好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。\n3）起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。\n4）运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。\n5)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。\n6)司机在作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。\n7)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。\n8)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。\n2.特种设备作业人员安全生产职责\n1）认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规及本单位安全生产管理规章制度，服从本单位安全管理；\n2）对本岗位安全生产工作负责；\n3）持有效特种作业操作证上岗，经岗前安全教育培训并考核合格上岗；\n4）参加项目、班组安全生产活动，接受安全生产教育培训、安全技术交底，掌握本岗位所需的安全生产知识和安全生产技能，做到“四不伤害”；\n5）严格遵守本岗位安全操作规程；6）严格遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险蛮干，拒绝违章指挥和强令冒险作业，不得擅自移动或拆除各类安全防护设施及安全附件；\n7）参与辨识本岗位及作业场所的安全风险、危险源；\n8）正确佩戴和使用劳动防护用品，负责个人劳动防护用品的日常检查、保管、保养，发现问题及时处理或更换；\n9）作业前、作业中、作业后，负责岗位作业环境、工器具的安全检查，发现事故隐患能处置的立即处置，不能处 置的应立即向班组长或现场安全管理人员报告；\n10）发生（发现）生产安全事故、未遂事件及其他异常 或突发情况时，在保障自身安全的前提下采取必要的处置措施，并立即向班组长或现场安全管理人员报告，必要时可以直接向项目主要负责人报告；\n11）参加应急救援演练，服从项目应急救援指挥，参与应急救援，依法配合事故调查处理。\n司索（信号）工岗位职责\n1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。\n2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。\n3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。\n4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货物特性和单件重量。\n5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。\n6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。\n7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。\n四、作业时应做到：\n（一）操作人员必须做到以下几点：\n1、工作前4小时严禁饮酒。\n2、不准带无关人员上车。\n3、开车前检查桁车上应无碰、卡、 现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。\n4、检查试车中发现有第“三”条之（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。\n5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。\n6、桁车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。\n（二）操作中严格执行“十不吊”：\n1、超过额定负荷不吊。\n2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。\n3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。\n5、歪拉斜挂不吊。\n6、工件上站人或浮放活动物不吊。\n7、易燃易爆物品不吊。\n8、带有棱角快口物件未垫好不吊。9、埋地物品不吊。\n10、违章指挥不吊。\n（三）吊运物品坚持“三不越过”：\n1、不从人头上越过。\n2、不从汽车上越过。\n3、不从设备上越过。\n（四）操作过程中应遵守以下规定：\n1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。\n2、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。\n3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。\n4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。\n5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。\n6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。\n7、正常情况下不准打反车。\n8、上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。\n9、无载荷运行时，吊钩应升至上极限位置。\n10、露天起重机作业完毕后应加以固定。\n11、在处理故障或离车时、控制器必须置于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位置。\n五、作业后应做好以下工作：\n（一）切断主机电源。\n（二）检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。\n（三）切断总电源。\n六、做好设备运行的全过程记录', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 15, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'original_content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 17, 'content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应急预案，在项目实施后，针对现场的自然条件和各种资源条件，对本预案做出详细的修改和补充。\n项目部成立以项目经理为指挥长，项目副经理、项目总工、项目支部书记、项目安全副经理为副指挥长，各工区长、各科室负责人、办公室职员为成员的事故应急领导小组，下设抢险抢修组、通讯联络组、医疗救护组、疏散警戒组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。图8-1 会禄高速ZCB1-3项目应急组织体系', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 17, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 18, 'content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。并按应急抢险职能机构开展工作，到现场后立即调查事故发生初步原因、发生地点、设备损失等情况报告项目部应急小组，应急小组接到报告后立即上报镇广公司、指挥部、总监办，1小时内报告地方行业主管部门，及时组织人员、机具、材料进行抢险修复工作。\n应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。\n2.抢险抢修组\n由各施工队队长负责，根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证通道的畅通。\n3.通讯联络组\n由领导小组负责，通知各有关人员迅速赶到现场，根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的通道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119\n会东县人民医院：0834-5425300\n4.医疗救护组\n由项目部综合办公室负责，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。\n发生灾害时，能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。项目部成立辅助救护队，辅助救护队是不脱产的救护队。辅助救护队是由有经验，身体符合专职救护队员标准的工人，以及工程技术人员所组成。\n5.疏散警戒组\n由项目部安保科负责，事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。\n6.后勤保障组\n由项目部机材科、综合办公室、财务科负责，准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。\n7.善后处理组\n由项目部安保科负责，负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。\n8.事故调查组\n由项目部安保科负责，调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 18, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'title': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'original_content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 18, 'content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开展风险分析，完善预警系统，做到早发现、早报告、早处置。\n预警等级划分\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。Ⅰ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n信息报告\n（1）信息上报与通报\n事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本项目部项目经理报告；项目经理接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时按照事故响应级别向所在项目和公司应急救援办公室报告，应急救援办公室接到报告后，同样按照事故响应级别向组长、副组长和上级行业主管单位和政府有关部门报告。\n情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。\n（2）事故报告内容\n1）事故发生单位概况；\n2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；\n3）事故的简要经过；\n4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；\n5）已经采取的措施；\n6）其他应当报告的情况。\n信息传递\n事故发生后，安全环保科负责与公司、地方政府应急救援办公室的联络，保证信息报告和指令传达的畅通。应急救援指挥部通过发布公告、通知和召开紧急会议的形式向各有关部门或单位通报事故情况，同时通过电话报告、网络、传真和电子邮件的方式传递事故信息。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 18, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'title': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'original_content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 19, 'content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n召开应急会议\n达到本预案应急响应条件时，应急领导小组接到信息报告后，应组织有关部门召开应急工作会议，根据突发事件、险情或预警的严重程度、影响范围和可控性，对信息报告进行综合研判，研究、安排应急工作。情况紧急时，可直接电话通知并作出指示。\n现场处置措施\n（1）抢险与救援\n1）项目部应急救援小组\n迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发展趋势等；及时将现场情况向项目及政府有关部门报告，并按事故紧急处置方案会同各专业处置小分队联合指挥实施；\n2）通讯联络小分队：赶赴事故现场，及时采取措施，确保通讯联络畅通。对大型事故进展救援情况进行跟踪报道。\n3）综合协调小分队：落实省安监局、公司领导关于抢险救援的指示和批示，协调各单位和其他专业处置组的抢险救援工作，保障抢险救援工作进展情况的信息畅通。\n4）物资设备小分队：协调有关部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。\n5）事故调查小分队：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。6）专家技术小分队：迅速组织有关专家为抢险救援提出技术性方案和措施，并组织实施，参与事故技术分析、鉴定、调查等工作。\n7）善后协调小分队：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。\n8）项目经理部立即启动应急预案并安排所有救援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。\n9）加强与当地医院、公安等部门的联系，一旦发生险情时确保能够得到紧急救援。事故处理结束后，立即有序组织复工生产。\n可依托力量\n（1）地方：项目部距乡镇中心8km、会东县城38km，可适时对紧缺物资进行购置。\n（2）相邻分部，距离2.5km，可于20分钟内赶到现场。\n（3）地方机构：\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119       会东县人民医院：0834-5425300\n图8-2 应急救援路线图（预制梁场-项目部）\n图8-3 应急救援路线图（项目部-会东县）\n4.突发事件的应急措施\n（1）机械伤害事故\n对所有各种机械设备进场后，必须由机务部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。\n各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 \n应急措施：工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对我部桥梁施工，主要以钢筋加工机械、吊车、装载机等设备。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员抢救，必要时采取割掉部分结构，当人员被救出来后立即送医院抢救。\n1、起重机械倾覆事故应急处置措施\n当发生起重机械倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或者掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。\n2、吊装构件滑落应急处置措施\n当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。\n3、操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。\n4、起重伤害现场处置措施\n事故发生后，现场人员应根据事故发生的实际情况针对性采取措施，如有人要受伤时，应对受伤人员进行急救，并大声呼喊临近岗位人员进行帮助。\n如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。\n应急小组成员到达事故现场后，如遇人员受伤应立即实筵现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血，包扎，固定等措施，送往医院治疗。针对一般机械事故要立即组织人员封锁事故现场，做好警示标识，等待专业维修人员进行处理。\n人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。\n发生触电时，应立即想办法切断起重机机械电源，然后在抢救触电人员\n受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行人工呼吸。\n起重机械的修复应由具有相关资质的人员或单位进行维修，检查正常后，可恢复使用。(2)触电事故\n预防措施:\n1、坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。   \n2、建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。  \n3、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。\n4、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。\n5、配电系统必须实行分级配电，一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱控制，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。\n6、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路编号、用途等。\n7、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患。 \n8、独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 19, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 21, 'content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。\n11、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。\n应急措施:\n1、隔离电源：如果是有旁人帮助，要切断电源开关或者用木棍、绝缘的木条，将电线从触电者的身上移除，避免继续接触电压，以保证患者或者是急救者的安全；\n2、心电监护：如果患者触电很轻微，只表现为心悸、头晕和肢体麻木的情况，患者意识清楚时，可以只对患者进行心电监护，观察患者的呼吸情况，同时检测患者的血电解质，看是否存在肌肉损伤；\n3、心肺复苏：如果电流对触电者心脏产生电击作用，表现为意识丧失、呼吸心脏骤停，此时要立刻对患者进行心肺复苏，进行急救治疗。要强调进行胸外按压，如果有条件可进行人工呼吸的治疗，这是一种危及生命的情况，在基本的现场救治之后，同时要积极呼叫120，将患者送到医院进行救治。\n(3)气体爆炸事故\n预防措施:\n1、检查设备、安全附件（减压器、回火防止器）及管路是否漏气，橡胶软管变质、老化、脆裂、漏气的胶管不准使用。\n2、气瓶必须装设两个防震橡胶圈。氧气瓶应与其他易燃气瓶油脂和其他易燃物品分开保存，严禁与乙炔瓶混装运输。运送时须罩上安全帽。\n3、气瓶禁止敲击，碰撞，要轻拿轻放；不得靠近热源和电气设备；与明火的距离一般不小于10米，（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离）。\n4、严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶等绝缘体上。\n5、软管长度一般为10-20米。不准使用过短或过长的软管，接头出必须用专用的卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。\n6、气瓶附件有毛病或缺损，减压器、回火防止器、压力表损坏变形的禁止使用，阀门螺杆滑丝时应停止使用\n7、如发现漏气应及时进行更新，以免造成事故。\n8、禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。\n9、开启气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，操作者应站在阀口的侧后方；但应观察压力表指针是否灵活正常。\n10、禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重、热物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的线敷设在一起。\n11、工作完毕或离开工作现场、要拧上瓶的安全帽，收抬现场，把气瓶放在指定地点。应急措施:\n针对这些高危险的器材，首先在运输、储存和使用时都必须严格控制，层层把关，稍不留神将会酿成重大事故，当一旦发生时，首先通知项目经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络，同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构的援助，当发现现场已有人员受到伤害时，必须及时了解现场情况，研究施救方案，不能盲目施救，在施救时，首先确保施救人员的安全，以免造成更大的人身伤亡和经济损失，若发现附近有易燃、易爆可能被受到冲击波的危害时，必须立即撤离至安全地带，公安、消防部门或安全管理机构到达现场后，应积极配合，详细汇报现场情况，使其公安、消防和安全管理机构了解现场情况，以便制定施救方案，采取预备措施。\n(4)高处坠落事故的防护措施\n预防措施:\n1、作业中严格按照施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。\n2、严禁赤脚、穿拖鞋和硬底鞋作业。\n3、作业人员在高处作业必须系安全带。\n4、严禁从高处向下方抛物料。\n应急措施:\n当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。\n（5）设备倾覆事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、合理选型：根据工程需求、场地条件和作业环境等因素，选择合适类型和规格的设备。确保设备的稳定性、承载能力和工作范围等参数满足实际使用要求。\n2、正确安装：严格按照设备安装说明书和相关标准规范进行设备安装。确保设备的基础牢固可靠，基础的尺寸、强度和埋深等符合设计要求。\n3、进行详细的地质勘察，了解施工现场的地质条件和土壤承载能力。根据地质勘察报告，设计合理的设备基础。对于软弱地基或地质条件复杂的区域，采取加固处理措施。\n4、定期对设备的支撑结构进行检查。检查支撑结构的杆件是否有变形、弯曲、裂纹等情况，连接部位的螺栓是否松动，焊缝是否开裂等。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达现场后，首先对事故现场进行评估，确定是否存在二次事故的风险。在确保安全的前提下，采取合理的救援措施，如使用吊车、千斤顶等工具对倾覆的门式起重机进行扶正或拆解，解救被困人员；医疗救护组在现场对受伤人员进行紧急救治，并及时送往医院。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施；安全保卫组在事故现场周围设置警戒区域，疏导交通，维护现场秩序，确保救援工作的顺利进行；后勤保障组及时提供救援所需的物资和设备，保障救援工作的顺利开展。确定被困人员的位置和数量，制定合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将门式起重机部分部件吊起，创造救援空间，在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出，对救出的受伤人员进行现场急救处理后，立即送往医院进行治疗。\n（6）设备垮塌事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、根据桥梁的跨度、梁型、梁重等实际工程参数，选择合适型号的门式起重机。确保门式起重机的额定起重量、起升高度、跨度等技术指标能够满足施工要求，并留有一定的安全余量。\n2、对门式起重机的设计图纸进行严格审核，检查设计是否符合相关国家标准和行业规范，重点审核门式起重机的结构强度、稳定性、刚度等关键性能指标的计算和设计。\n3、门式起重机的安装必须由具有专业资质的队伍进行。安装人员应熟悉门式起重机的结构和安装工艺，严格按照制造商提供的安装说明书进行操作。\n4、空载试验主要检查各机构的运转情况，确保电机、减速机、制动器等部件工作正常，各动作方向正确、无异常声响和卡滞现象。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达事故现场后，首先对现场进行安全评估，确定是否存在二次垮塌的风险。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 21, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 22, 'content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体状况和被困情况；根据被困人员的具体情况，制定科学合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将压在上面的重物吊起或移开，创造救援空间。在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出；对于受伤的被困人员，在救出后要立即进行现场急救处理，如止血、包扎、固定骨折部位等，然后迅速送往医院进行进一步治疗。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施。\n5.应急结束\n当应急处置工作结束，或者相关危险因素排除后，事发单位已经进入恢复阶段，Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故由各项目应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急救援组长决定并发布应急状态终止命令。\n(1）事件调查\n事故发生后，根据有关规定，应急救援事故调查组组织开展事件调查，查明事件原因和性质，提出整改防范措施和处理建议。（2）善后处置\n应急救援善后协调组尽快组织落实补助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作方案并组织实施。\n（3）保障措施\n1、通信与信息保障\n项目部已建立健全有线、无线相结合的基础应急通信系统，确保应急救援期间的通信畅通。发生事故后，通讯联络小分队应负责建立有效的通信网络，保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。\n2、应急队伍保障\n本着应急资源统筹计划，充分利用社会应急资源，建立健全区域联动协调机制。项目经理部成立兼职救援队伍，并加强联合演练，确保应急期间的医疗救治、治安保卫、交通维护和运输等应急救援力量到位。\n3、物资装备保障\n建立以应急物资储备为主体和社会救援物资为辅的物资保障体系，建立应急物资动态管理制度。由物资设备科、办公室负责管理应急物资的储备及紧急调配工作，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监管管理，确保所有应急物资都处于有效状态，并及时予以补充和更新。\n表8-1 应急物资一览表\n\n<表格></表格>\n\n6.资金保障\n项目部财务科应保证应急所需费用，对应急系统和队伍建设的装置配备、物资储备、培训、演练、设备维护所需资金做出预算，并列入年度预算；应急处置结束后，对应急处置费用进行如实核销。\n项目经理部根据项目财务科应急费用预算，制定应急费用投入计划，保证应急费用的有效投入。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 22, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 23, 'content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重高度曲线图\n图9-3 主梁抬吊吊车站位图\n图9-3 起重性能表\n（1）起重及钢绳验算\n单次抬吊主梁重（考虑1.2的安全系数）：10.87×1.2=13T；\n查表徐工80t吊车起重性能表，得工作幅度8m，主臂长度18m额定起重量为25.4＞13T，起重量满足要求，此时起重高度约16m，远大于主梁安装高度。\n图9-4 吊索布置图\n图9-4 吊索布置图\n吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，规格为Φ36，长度为6m*2根\n根据《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006），查表得中φ36钢丝绳的破断拉力为81.7t，单机抬吊主梁时钢丝绳所受拉力为9.2t，安全系数K=81.7/9.2=8.88>8，故φ36mm钢丝绳在工作状态下的安全系数满足《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）规范要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 23, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'original_content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 23, 'content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不利荷载仅有2个支腿计算，每个支腿承载31.5t，支腿下方枕木的受力面积约0.32m²。故单个支腿下方的压强为：P=F/A=315000/320000=0.98MPa\n本项目桥台硬化后实测承载力不低于10MPa≥0.98MPa，故实测地基承载力满足要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 23, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'original_content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 24, 'content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书', 'section_label': '第十二章 附件', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 24, 'serial_number': '第十二章'}, 'chapter': '第十二章 附件', 'title': '第十二章 附件', 'original_content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1#大桥、大柳树沟2#大桥、大柳树沟3#大桥、黄家庄大桥、小村大桥、乌东德（四川）隧道、且沿线存在3处深挖路堑高边坡地段，桥隧比为90.44%，预估建安费15亿元，总工期为43个月。全线控制工程为大柳树沟1#大桥主桥连续刚构施工、乌东德特长隧道。项目总体平面布置图见下图所示\n项目拟建梁场位于K17+035-K17+270段路基上，该段落位于大柳树沟1#桥和2#桥之间，该段落纵坡为3.8%，沿大桩号方向为下坡，曲线半径为1600m。本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。\n图2-1 项目总体平面布置图', 'section_label': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'title': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'original_content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G353、乌东德专用公路、会埫公路等，外购材料可通过省道运输至线位，项目沿线大部分路段分布有地方水泥路，局部路段需增设施工便道，材料可经地方水泥路及施工便道运输至施工路段。\n2、工程地质\n本项目位于四川凉山彝族自治州南端的会东县铁柳镇、可河乡境内，地处云贵高原西北边缘部分，属构造剥蚀低山、中山地貌区。根据地貌的成因、形态及组合特征可划分为三个地貌单元。路线走廊带内地形以构造剥蚀低山、中山地貌为主，金沙江沿江一带为山麓斜坡堆积地貌。\n本项目安拆架桥机均在路基段进行，主要为厚薄不均匀的崩坡积层碎石，稍密为主，含碎石黏土，可塑状。桥梁首末两端覆盖层较薄，局部基岩出露，下伏基岩为中生界白垩系上统小坝组粉砂质泥岩、砂岩，强风化层岩体破碎，中风化带岩体较完整，承载力较高，工程性质较好。', 'section_label': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'title': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'original_content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日照2306.4小时，无霜期262天，太阳辐射强，年辐射热平均总量为136.2千卡/平方厘米，多年平均降水1095.5毫米，但气候垂直变化大，高山积雪与峡谷炎热并见；气温回升和下降波动亦大。由于地形种类多、高差大，河谷、中山、高山地区气候各不相同。\n本项目处于金沙江水系，沿线水系发育，河流呈树枝状分布。根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散层孔隙潜水，碎屑岩区裂隙水和碳酸盐岩区溶水三类，各类地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。', 'section_label': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'title': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'original_content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲率半径大于450m以上、0-45°斜交公路桥。\n架桥机主体结构为多段三角桁架主梁总成(包含主梁、导梁)，抗风能力强、易于拆装便于施工场地的转移、运输;该型架桥机边梁横移一次就位，省去了前、后墩台人工移梁的麻烦，提高了工作效率，同时也降低了移梁过程中的风险，确保安全、高效作业。同时略微调换前部导梁，可实现双向桥的调头作业功能。\n本项目采用的架桥机型号为JQG200-50A3，该机主要由主梁总成(包含主梁、导梁)、前临时支腿、前支腿(含底部台车、升降机构)、中支腿装置(含底部台车)、尾支腿(含升降机构)、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车(本次运梁台车为需方白备)、电气控制系统组成。\n图2-2 架桥机方案总图\n（2）架桥机技术参数表\n表2-1 JGQ200-50A3架桥机技术参数表', 'section_label': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'title': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'original_content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K17+270段右侧，位于大柳树沟1号桥与大柳树沟2号桥之间，K17+035～K17+120该段表层为5.7m的崩坡积块碎石土，K17+120～K17+270段表层为0～1.5m碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。岩层产状和边坡组合有利，无长大贯通不利结构面，故在适当放坡情况下，边坡整体稳定。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-4 K17+847～K17+915段路基\n（2）K17+847～K17+915段路基位于大柳树沟2号大桥与大柳树沟3号大桥之间，该段为一般路基设计段，边坡最大级数为两级，按照从上到下，开挖一级防护一级的原则进行施工，分层分段施工顺序为；第二级边坡第一级边坡。主要防护为衡重式路中墙和衡重式路肩墙。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基\nK18+300～K18+490段右侧，位于大柳树沟2号大桥与黄家庄大桥之间，该段表层为8～12m的崩坡积块碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。图2-5 K18+300～K18+490段路基\nK19+100～K19+200段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为57.2m。K19+314～K19+450段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为39.4m。该两段路基位于小村大桥之间，紧临当地村道，远离居民区，四周无管线。', 'section_label': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'title': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'original_content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量要求\n适用于本项目高速公路桥梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥架设的要求。\n（3）安全目标\n1）事故隐患整改率达100%，重大事故隐患治理率达100%，教育培训覆盖率达到100%，新进场产业工人必须经过入场教育培训合格后方能上岗；\n2）强化设备设施的进场验收、维修保养、检验申报工作，加强设备安全管理；\n3）落实安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制；\n4）保证安全生产经费有效投入；\n（5）按要求开展各类安全生产、职业健康及环境保护专项整治活动；\n6）认真落实各类事故防范措施，不发生生产安全责任事故。\n（4）环境保护要求\n1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。\n2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境，\n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃置，并符合环境保护要求。\n4）施工污水排放必须符合环境保护要求，在施工现场建立工地临时污水排放系统并符合有关部门的有关规定，严禁将未经处理的污水直接排放。\n5）施工应根据国家和地方政府有关要求，制定针对性措施，降低噪声污染。\n（5）节能减排要求\n1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维修保养工作。\n2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设备的故障率和跑、冒、漏、滴的发生。\n3）同时加强施工现场和生活区用电管理。\n4）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。', 'section_label': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'title': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'original_content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2-2 风险分析表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'title': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'original_content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'content': '八）参建各方责任主体单位（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交路桥有限责任公司\n（5）项目监理单位：四川省亚通工程咨询有限公司\n（6）特种设备安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司', 'section_label': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'title': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'original_content': '八）参建各方责任主体单位（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期358天，约12个月，采用一台架桥机作业。\n根据项目总体规划和现场实际情况确定的架梁顺序制定架桥机安装拆除计划路线为：\n大柳树沟2号大桥→大柳树沟3号大桥→黄家庄大桥→小村左线大桥→小村右线1号中桥→小村右线2号大桥→大柳树沟1号大桥，架桥机安拆计划如下：\n表3-1 ZCB1-3项目架桥机安拆计划\n根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况预计安装工期为7天(从拼装开始至验收完成)，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。架桥机首次组装施工计划如下图所示\n图3-1 架桥机首次安装施工计划横道图', 'section_label': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'title': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'original_content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力计划表\n\n<表格></表格>\n\n安装机械设备计划如下表所示\n表3-3 主要材料机械设备计划表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'title': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'original_content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮行走轨道，作为导梁纵移、前中支腿移动纵行轨道。导梁长18m，主要是为降低过孔挠度和承受中支腿移动荷载，起安全引导、辅助过孔作用。主梁、导梁为三角桁架构件单元，采用销轴连接，前、后端各设置横联构架。\n图4-1 主梁总成图\n注意事项：\n更换上、下弦销轴时，应优先向设备供应方购买符合要求的备件。自行更换时，材料性能必须优于设计零件性能，并按规定进行热处理，否则可能造成人员、设备事故。\n销轴不得弯曲受力，不得用销轴作为锤砸工具，不得任意放置及焊接\n2、前临时支腿前临时支腿在引导梁最前端，为分节式管柱结构，配以手动螺旋式伸缩机构，满足过孔功能要求，并方便调整导梁的水平。柱身顶部通过横梁与导梁连接并设有转盘，可以实现 0~45°斜交桥架设时的调整功能。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液压锁动作灵敏，各油路接头不得有泄露现象\n（2）过孔前要测量前临时支腿与前部墩台之间的高差，不符合要求时要进行调整。\n（3）前临时支腿就位后，支撑前保证支腿底部垫实、可靠，木等不得有腐烂现象。\n3、前支腿装置\n前支腿由反滚轮、支腿、调整架、转盘和纵移机构等组成。反滚轮自立走行，与支腿铰接可以保证车轮始终与轨面接触。调整节通过液压油缸伸缩使导柱在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套，使油缸辅助承受载荷，销轴为主要承力件起到机械保护作用。反滚轮上下转盘可以相互转动以实现架设斜桥之要求。上反滚轮机构可自立行走，带动前支腿，实现前支腿在导梁上纵向运动;下反滚轮可使导梁纵向运动，完成过孔功能。在架梁作业时前支腿通过反滚轮机构与导梁锁定。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液锁动作灵敏,各油路接头不得有泄露现象;调整好所需高度并穿好销轴\n（2）动作前要检查锁定装置是否解脱，检查两侧滚轮电机动作是否一致。\n（3）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n4、中支腿装置\n中支腿装置由中横梁、反滚轮、转盘、横移台车等组成。横移机构与前支腿横移机构相同，转盘可以实现架设斜桥的要求，横梁台车为单轨走行台车，跨孔时可以带着部分移轨道过孔。\n5、尾支腿装置\n尾支腿装置与前支腿升降机构相同是整机步履过孔时作为辅支撑，实现中支腿装置迈步前移。\n6、纵移桁车\n整机共有前、后两组纵移桁车并均能自立行走，为吊梁纵移主要承载与动力部件，两者配合能够实现预制梁体的纵向移动，完成预制梁的运输作业。纵移车采用三点式支承以保证轮压均匀分布。桁车横梁与两端的台车设有托架旋转法兰，托架与台车之间可自由调整角度，方便斜桥架设，最大限度地保证架梁安全与便捷。\n注意事项：\n（1）空重载试车时要保证两侧桁车运行方向、速度一致，保证轮组均匀受力\n（2）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n（3）架设斜交桥时应先调整整机角度，再调整纵移车角度，使两者的斜交角度相同，并与架设桥梁的角度保持一致，满足斜交斜架要求\n7、起重小车\n起重小车配置J型慢速卷扬机机构、动定滑轮组、钢丝绳、横向行走驱动机构、专用吊具等。采用集中驱动方式。小车卷扬机构能使梁体起升、下降:小车驱动能带动扬机构沿纵移桁车横梁轨道运行，满足梁体横向移动、对位要求。\n注意事项：\n（1）卷扬机制动器在出厂时已调整到位，一般不需调整;若需调整，调整后心进行吊载试验进行制动检测，试验方法与重载试验相同，动作3次，检验制动\n器制动效果。\n卷扬机钢丝绳末端固定在卷筒一侧,要每天检查固定端情况，是否连接可靠如果发现有窜动，要立即停止作业，加固好必须检验后使用。\n8、横移轨道\n横移轨道为前支腿横移轨道一组，中支腿横移轨道一组，由多节箱型梁栓接而成，支承主机吊梁、横移传递荷载。在横移轨道两端设置限位挡块，满足架边梁安全要求。\n注意事项：（1）前支腿横移轨道在架梁前必须操垫稳固，操垫时第一层枕木长度方向与轨道梁垂直，多层时枕木要成井型并排，轨道梁下受力枕木下方不得悬空。两枕木支点间距不得大于 500mm。\n（2）受力枕木不得有腐烂或中空现象，枕木材质以硬咋木或处理后枕木为宜\n（3）前、后横轨接头处必须垫实，不得有悬空现象。后支腿受力、横轨接头应尽量在预制梁腹板或可承受较大载荷位置，不得在两预制梁粱翼缘板伸缩缝之间。专用横轨部分必须放置于双幅桥隔离带之间，不得换位。如果转场使用，所架设桥梁伸缩缝过大，双幅桥隔离带过宽(>240cm)时，请咨询供方技术部门，否则不得随意架设。\n（4）两端限位挡块为机械保护作用，不得用作整机横移的停机开关。操作者在落边梁、整机横移时要注意观察，并听从指挥人员的信号。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'title': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'original_content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书等技术文件。了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。\n2）图纸会审的重点:\n2.1 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。\n2 2.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。\n2.3 设计与施工主要技术方案是否相适应。\n2.4 图纸表达深度能否满足施工要求。\n2.5 能否满足安全施工的要求。\n2.6 其它有关施工中不明确的问题。\n（2）组织吊装人员熟悉起吊工艺流程。\n（3）对进入现场的人员进行安全技术交底。\n1)施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。\n2)施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。\n3)技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。\n4)施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。\n5)发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。\n6) 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。\n7) 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。\n2、现场准备\n（1）勘测场地\n勘测架桥机及汽车吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.检查施工现场环境，查看是否有异物存在，如有异物甲方应及时清理；测量施工现场平面距离和纵坡是否满足要求；检查吊装场地地基承重力。\n（2）清点架桥机各部件数量完整性。\n（3）安装现场临时用电是否完备及安全。\n（4）安装工具是否完备。（5）氧气、乙炔等应满足现场施工需要。\n（6）液压油、齿轮油是否满足现场施工需要。\n3、架桥机安装前检查验收\n（1）设备技术文件是否齐全。\n（2）检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。\n（3）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂缝和松散现象。\n（4）因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行整改，否则不准安装。\n3、安装施工工艺流程\n安装前中支腿→吊装第一节主梁→安装后支腿及临时支腿→主梁依次接长→安装挂轮、固定压板→安装三道上横梁及尾支腿\n图4-7 架桥机安装施工工艺流程图\n4、安装步骤\n（1）安装注意事项\n1）架桥机安装要求在天气晴朗，无雨，风力小于4级，视线良好的环境下进行安装。\n2）架桥机所有部件全部为捆绑式吊装\n3）安装场地纵坡要求小于1%，地面夯实，且完成梁场临时混凝土硬化，满足汽车吊站位及地基承载力要求，本项目架桥机安装位于桥台后，硬化后实测承载力不小于10MPa。\n4）安装场地不小于80m*10m。\n5）吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式\n表4-2 钢丝绳破断拉力表\n图4-6 钢丝绳大样图\n（2）安装说明\n安装人员根据本项目施工现场场地平面情况(场地宽度、长度、作业面积)，采用安装一节，推进一节的安装方式，保持两段平衡，但基础安装单元要长于前中支腿距离，前、中支腿支点距应该满足安装需求(约为30m左右)，起重设备采用1台80t吊车进行起重安装（单机抬吊）\n（3）安装步骤\n步骤1：确定前、中支腿位置(支腿中心距离为30m左右)、高度差，确定合理的前、中支腿高度(高差不得大于规定值允许范围)，并确保前、中支腿所在位置底部基础，能够承担所需载荷，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。\n前、中支腿通过设置缆风绳来进行临时稳固，缆风绳采用直径20的钢丝绳，设置于支腿两侧。在硬化场地上预埋直径25mm的U型筋，作为缆风绳的捆绑点，布置图如下所示\n图4-7 支腿临时稳固布置图\n步骤2：前横移轨道放置于背墙处墩台上，并用木操垫牢固、稳妥。\n注意事项：\n台车跑轮承压横轨底部不得悬空，枕木间距不得大于500mm。\n枕木操垫范围应超出前支腿两台车外侧跑轮中心距备800mm以上，横轨横向应保持水平，不得有坡度。\n步骤3：根据事先计算高差，确定前支腿总成高度，拼装前支腿组件步骤4：组装前、中支腿组件吊装、落实于横轨上,并采用撑杆([]16或中120*6以上圆管)5t手拉葫芦稳固好两支腿组件，接上临时电源，调试下滚轮运动方向一致。\n注意事项：\n台车跑轮须用木楔楔实，保证不能左右滑动。\n前、中支腿组件安装就位后，不得有晃动或歪斜现象，撑杆要撑实\n步骤5：按照步骤1-步骤4安装后支腿及临时支腿(不需手拉葫芦)，但要固定稳固。\n注意事项：\n1）检查支腿下部基础，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现，操垫台车底部横轨的枕木尽可能加大与基础接地面积。\n步骤6：主梁及导梁安装\n按主梁前后顺序分别组装依次组装两组主梁总成：选用1台80t汽车吊将单节主梁吊装安置于前中支腿上，稳定后再吊装第二节主梁于中后支腿上，再吊装第三节主梁于后支腿及临时支腿上，安装好的主梁依次前移，于后支腿处不断接长主梁。\n注意事项：\n拼装相应位置的三角桁架，高抗剪主梁不得错位\n安装销轴必须是供应方所供应销轴，不得私自进行更换、代替\n安装销轴时必须安装齐全，不得漏销。销轴在配合位置涂抹黄油，开口销安装齐全。\n步骤7：点动前、后支腿反滚轮装置，主梁、导梁前移至合理位置，安装尾部两节主梁，并安装紧固好后龙门、尾支腿、上反滚轮装置。\n注意事项：\n启动反滚轮装置时，必须先点动，观察运行方向，一致时方可正常启动\n步骤8：组装、吊装两组纵移桁车机构，放置于后支腿前方，吊装起重小车总成。\n步骤9：缠绕钢丝绳、专用吊具\n注意事项：\n缠绕钢丝绳前，需把钢丝绳内力进行释放，缠绕后涂抹防锈油。\n检查钢丝绳固定端压板，压板要压实，螺栓不得有漏紧现象。\n步骤10：安装电缆及控制柜，控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。\n布线要整齐，接头处必须做好防水、漏电事项。\n试车时液压管路中的气体要排除干净，管路不得有漏油、打折现象。\n架桥机拆除\n1、准备工作\n1.1拆除场地检查、清理、平整\nA拆除前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响拆除作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施\nB清理场地和周围影响拆除作业的障碍物\nC桥面处理：根据本工地现场实际和架桥机拆除作业流程，需要在已架设桥面上或路基上拆除。为确保架桥机拆除和架桥运梁的作业安全，施工场地必须达到以下要求：1）场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，必要时铺设\n移动式钢板，拆除平台长度不少于 75m,宽度不少于 10m', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，待桥\n面拆除完毕后架桥机各部件转运到存放地点。\n1.2拆除人员组织及技术准备\nA拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗\nB由架桥机拆除专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对拆除、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底\nC制定各项防火、防雷击等预防措施\n1.3架桥机拆除前材料、设备准备工作\n1）架桥机拼装所在桥梁段最大纵坡为 2%，采用枕木及木板、钢板作为支垫，进行纵坡找平\n2）根据架桥机随机进场的使用说明书清单，检查架桥机的部件完整性\n3）检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告\n4）检查架桥机拆除、拆卸使用的起重机具、锁具的情况\n5）检查拆除起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求\n6）对应拆除、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊\n机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求。\n拆除步骤\n架桥机的拆除过程与拼装相反，并注意如下事项：\n（1）先切断总电源、拆除电缆线，卸下高处的零部件;\n（2）收集好各种配件、紧固件，销轴、齿轮等需涂抹防锈漆，按照规范摆放:\n（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。\n3、架桥机拆除注意事项\n1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故\n2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案\n3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固\n4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离\n5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行\n6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机起重臂7）架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施\n8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定\n9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层落实安全生产责任制。\n3、实行逐级安全技术交底制，由项目部组织有关人员对工程项目或专项进行全面详细安全技术交底，凡参加安全技术的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。\n4、建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重制度，开展安全风险评估，建立项目安全风险数据库，做好安全风险管控，落实安全防护措施。\n图5-1 安全生产领导小组框图\n表5-1 安全生产领导小组人员\n\n<表格></表格>\n\n5、安全生产管理制度\n（1）安全教育培训制度\n依照中华人民共和国的安全生产法律、法规、及施工安全管理规定；项目部及上级有关安全生产管理规定；各工种安全技术操作规程；危险区域的预防措施和自我保护；安全生产中的经验教训；职业道德及安全文明施工。凡新进场或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，并考试合格才允许上岗。一般人员进场岗前安全教育培训24学时，每年再培训8学时。特殊工种作业人员需要进行培训并持有效证件上岗，初次培训32学时，每年再培训12学时。转岗或歇工6个月以上复工人员，应当重新接受本单位安全教育培训24学时，经考核合格后才能上岗。项目须结合施工情况，每月组织一次月度安全例会PPT点评，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全防控意识和安全理念素质。\n（2）安全教育培训内容\n1）岗前安全培训内容\n①本单位安全生产情况及安全生产基本知识；\n②本单位安全生产规章制度和劳动纪律；\n③从业人员安全生产权利和义务；\n④工作环境及危险因素；\n⑤所从事岗位、工种的安全职责、安全操作规程及强制性标准；\n⑥所从事岗位、工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故案例；\n⑦安全设备设施、个人防护用品的正确使用和维护；\n⑧自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；\n⑨预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；\n⑩岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；\n⑪其他需要安全教育培训的内容。\n2）再培训安全教育培训内容：\n①国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准；②本单位新颁布实施的安全生产规章制度、操作规程和应急预案；\n③安全生产基本常识、岗位安全风险及防范知识、岗位安全生产基本知识；④事故防范、逃生自救知识、岗位应急处置救援等相关知识；\n⑤职业危害防治基本知识；\n⑥消防安全基本知识；\n⑦典型事故案例警示教育；\n⑧其他需要培训的内容。\n（2）安全检查制度\n为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，项目部特制定安全生产检查制度。实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹；每月由项目经理、带班领导或安全主管部门组织对本项目进行全面检查；详细记录检查和隐患整改情况；安全检查要深入细致，要能发现问题，并制定措施解决问题；项目安全管理部门或专职安全员应每天深入现场进行例检，纠正或处罚违章行为。\n①验收安全检查：安全检查由安全环保部和工程建设部组织，其他部门和施工人员参加，按照检查表列的项目，确认达到规程要求后由检查小组人员、施工员和操作班组共同签字，然后由项目部总工检查验收并签字才能正式使用。\n②班组安全检查：由班组长和兼职安全员负责进行班前班后安全检查。检查的重点是班组使用的设备、手动、电动工具、安全帽、安全带等及作业面防护措施，发现问题及时修复或更换，确保作业安全并作好记录。\n③定期检查：由项目经理或分管副经理每月组织一次施工现场安全隐患大排查检查，检查人员由项目各部门主要人员组成，按照安全检查评分标准执行；内容包括施工用电、施工机械、安全设施防护等进行全面大检查。做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。对危险隐患较多的现场进行停产整顿，对运行不良的电气设备等重要部位，一经发现隐患要坚决停止作业。整改之后，经检查组复查合格方准继续作业。\n④夏季、雨季施工检查：针对季节气候特点，对可能给安全施工带来危害由项目部工程技术部、质量管理部和安全管理部进行安全检查。夏季、雨季安全检查主要查防中暑、防洪的各项措施。\n⑤整改与复查：对施工生产中危害职工生命安全和身体健康的各种危险因素，一旦发现，要认真研究对策，积极实施改进措施，消除危险因素，保护职工的生命安全和身体健康，促进施工生产顺利进行。检查中要本着生产必须安全，对广大职工的生命财产安全高度负责的精神，认真贯彻“边检查，边整改”的原则，积极、广泛地发动工人搞好整改。对查出来的问题进行分类，按立即要整改的问题和限期整改的问题，发出整改通知单，以便整改时采取不同的处理办法。务必做到条条有落实，件件有交待。对于签了整改通知单的隐患，指定专人负责，逐项进行整改和复审，对整改及时彻底的要给以表扬，凡不认真整改者要给以批评或经济处罚直至退场处理。\n（3）安全保卫制度\n①做好要害部位和重要物资的保卫，搞好以防盗、防火、防破坏和防治安全事故为中心的安全防范；做好工地重要部位和薄弱环节巡逻检查，发现和解决事故苗头及隐患漏洞，做好安全防范工作。\n②进行巡逻检查，定时、不定时对施工现场、民工集中宿舍区进行巡逻，制止打架、赌博、酗酒及大声喧哗。查禁内部人员参与黄、赌、毒等危害社会治安的违法犯罪活动并按规定对当事人进行惩罚。盘查或观察形迹可疑人员，发现违法犯罪分子，及时报告领导或联系当地公安机关。\n③严禁社会闲杂人员在工地停留。\n④要加强对协作队伍的管理，掌握人员底数，签订治安、消防协议，非施工人员不得住入住宿区。\n⑤易燃易爆物及化学危险品，必须专库限量存放。同时设置明显标志，专人保管并配备相应的消防器材。\n（4）消防安全管理制度\n1）施工现场防火管理\n①项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作。\n②施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。\n③施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。\n④在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。\n⑥施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。\n⑥不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。\n⑦施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。\n⑧施工现场焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。 2）工地防火检查制度\n①工区每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。②检查以宿舍、库房、仓库、食堂、油库等，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。\n（3）对新进场工人实行严格的安全教育考核制度，经考核合格后录用上岗。\n（4）所有工人必须接受三级安全教育后方可进场施工。\n（5）所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。\n（6）坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。\n（7）各分部分项安全、施工技术交底\n1）一级：项目经理（兼总工）在各分部分项工程开工前向部门负责人、分项工程技术负责人和技术员进行安全、施工技术交底；\n2）二级：项目技术部门负责人以分部分项工程为单元在开工前向分项工程技术负责人和相关技术人员进行交底；重难点、关键分部分项工程的施工技术交底要由项目经理（兼总工）亲自主持；\n3）三级：分项工程技术负责人就分项工程以每道工序为单元在作业前向工序技术员、作业班组进行施工技术交底。\n4）技术交底应涵盖安全技术交底，相应专职安全生产管理人员是接受交底人，也是监督人，应签字确认。\n（8）对施工班组必须严格管理，引导班组开展班前安全教育活动并做好记录。\n（9）施工现场按安全施工组织设计要求布置足够的安全标语牌及宣传标语。\n（10）对周围临近建筑和设施等，应落实好安全防护措施。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，根据作业点当日作业内容中存在风险由负责该分项的现场技术员进行每日班前5分钟技术交底，警示教育，降低安全风险。\n3）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，需考试合格后才可上岗；特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗；项目安保处须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质；召开职工大会时，必须有安全教育的内容；项目应根据安全生产工作情况，每季度出安全简报；项目须将民工全员纳入安全培训、教育范围内。\n（2）施工安全基本保障措施\n1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场，遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程。\n2）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未经批准，不得驶出施工区。\n3)各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。\n4）施工现场临时用电严格《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。\n5）大风及雷雨天气等恶劣天气必须停止施工作业，人员迅速撤离现场。（6）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。\n7)作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。8)设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决，同时做好记录。\n9）高空作业时不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。\n10）吊装区域内，禁止非操作人员上岗，吊臂垂直下方严禁站人。\n11）行走通道严禁堆放物品，防止碰撞等事故发生。\n12）任何人发现安全隐患必须立刻上报，不得隐瞒，能现场处理的立即现场处理。\n13）施工作业点设置危险源告知牌，以警示作业人员，增强安全思维意识看，降低风险。\n14）严格遵守当地疫情防控相关政策与制度，落实疫情防控措施，发现高风险地区来项目务工人员应第一时间向当地防疫部门上报，进行集中隔离。\n（3）临时用电安全保障措施\n1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求，电缆线必须按要求架设。\n2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。\n3）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。\n4）电气设备根据地区或系统要求，做保护接零，做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。\n5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。\n6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。\n7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。\n8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。\n9）配电箱标明其名称、用途，并做出分路标志，门上配锁，现场停止作业1时间以上时，将开关箱断电上锁。\n10）照明专用回路设施用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保。灯具安装高度低于2.5m的使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。\n11）线路过道应按规定进行地埋，破皮老化线路不准使用。\n12）使用移动电气工具和混凝土振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。\n13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。\n14）对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有效合格证上岗，电工等级与难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。\n15）配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开，任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。\n16）配电室/柜必须做到“四防一通”(即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），应配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。\n17）对室外临时用电缆，采用槽钢20b倒扣进行防护，避免人为操作失误将临时电缆损坏。\n18）电缆的使用及固定应符合规范要求。\n19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。\n20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。\n21）配电箱和开关箱应规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱门进出。\n22）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和保护接零。23）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全部门验收合格后方可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。\n24）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。\n25）施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。\n（3）高空作业安全保障措施\n1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。\n2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。\n3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。\n4）从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。\n5）制定严格的安全生产管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。\n6）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。\n7）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。\n8）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。\n9）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。\n10）靠近电源线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线2米以外，禁止在高压线下作业。\n11）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。\n12）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。\n13）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。\n14）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。\n15）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。\n16）超过3米长的铺板不能同时站两人作业。\n17）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。\n（4）起重作业安全保障措施\n1）起重设备在现场初次使用时应进行试吊，试吊严格按照《起重机试验规范和程序》(GB/T 5905-2011）执行，试吊合格后方可使用。\n2）起重作业前，检查起重设备的空载运转、回转、起重、变幅等各种机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后方可作业。\n3）起重作业时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，停止转动后，再转向另一方向，严禁急开急停。\n4）司机、起重信号司索工等人员应经专业培训，取得特种设备作业人员证后，方可上岗作业。\n5）起吊物件旋转或移动，应将起吊物提升至可能遇到的障碍物上方0.5m 以上。\n6）起重作业严格执行安全操作规程，严格遵守“十不吊”的要求。\n7）吊装人员必须戴安全帽、安全带；\n8）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。9）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上指挥和放置材料、工具。\n10）吊装时，必须用吊笼或钢丝绳、保险绳绑扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。\n11）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动，以防构件脱落。\n12）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。\n13）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当确定连接安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。\n14）严禁夜间施工作业。\n15）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。\n16）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。\n17）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。\n18）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取的可靠技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆\n19）起重机尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时提升与回旋(起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。\n20）吊装时，安排专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视线能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。\n21）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。\n22）起重机停止工作时，应刹住回旋和行走机构，锁好司机室门。吊钩不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。\n（5）架桥机监测监控措施\n1）起升下降高速检查：实时记录吊具起升高度和下降深度，并验证数值。\n2）运行行程：检查系统并实时记录小车运行、支腿运行、整机运行等运行行程，并验证数值。\n3）水平度：检查系统实时记录并显示整体水平度的数值，用水平传感器等方式验证起重机的整体水平度。\n4）风速检查系统实时记录并显示风速值，并验证数值。\n5）操作指令：在空载的条件下，根据现场实际情况，对架桥机的动作进行操作验证，各种动作在显示器上应实时显示。试验后，查看相关的记录，信息能保存和回放。\n6）支腿垂直度：检采用水平传感器等方式测量纵向垂直度并记录，验证起重机械的支腿垂直度。\n7）架桥机在试吊过程中采用水准仪对架桥机的支腿、主梁跨中挠度和挂水平弦线方法，检测架桥机主梁水平弯曲变形进行观测并记录。\n8）架桥机日常检查\n①检查所有钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否正常；\n②目测检查电气设备，不允许沾染润滑油、润滑脂、冷却剂、水或灰尘；\n③目测检查架桥机车轮和轮胎的安全状况；\n④检查液压系统软管是否有非正常弯曲和磨损；\n⑤检查各工作机构的制动器和离合器的功能是否正常；\n⑥检查架桥机在空载情况下所有控制系统是否处于正常状态；\n⑦检查所有限制装置或保护装置，以及控制手柄或操纵杆的操作状态；⑧检查防风锚定装置（固定时）的安全性以及架桥机运行轨道上有无障碍物；⑨检查架桥机是否处于整洁环境，并且远离油罐、废料、工具或物料，已有安全储藏措施的情况除外；检查架桥机的出入口，要求无障碍以及相应的灭火设施应完备；\n⑩检查所有声光报警装置和信号装置能否正常操作。\n9）架桥机定期检查\n①检查金属结构及其连接件的损坏情况，例如构件的缺损、拉压杆件的弯曲、板件的波浪变形、焊接裂纹和螺栓及其他紧固件的松动；\n②摩擦型螺栓连接，应按规定的扭矩和制造商规定的时间间隔进行检查；\n③检查液压系统有无渗漏；\n④目测检查所有钢丝绳有无断丝、挤压变形、笼状扭曲变形或其他的损坏迹象及过度的磨损和表 面锈蚀情况；\n⑤检查所有钢丝绳端部结点、销轴和固定装置的连接情况；\n⑥检查吊具的焊缝及吊具结构有无磨损及永久变形情况，且吊杆、吊杆螺母每吊装200片梁时，应进行无损探伤检验；\n⑦检查滑轮和卷筒的裂纹和磨损情况；检查所有滑轮装置是否损坏、绳槽磨损及卡绳情况；\n⑧检查控制器、制动器和离合器的操作和控制情况；检查主起升机构编码器、超速开关、高度限位开关线路是否正常；应做好检查记录并加以保存。\n（4）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。\n（5）专人负责现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。\n2、雨季施工安全保障措施\n本工程施工跨越雨季，为保工期、创优质工程，雨季施工期间将积极与当地气象部门保持沟通，随时掌握天气情况，做好施工安排与防护。\n1、雨季施工安排\n（1）做好各项防护工作，做好沿线排水设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查和维修，发现问题及时解决。\n（2）积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。\n（3）严禁雨天作业。\n（4）为作业工人配备雨衣、雨靴等劳动防护用品。\n2、施工场地要求\n（1）场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。\n（2）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，对既有道路进行保养，保证雨后正常交通。开挖基坑便道铺设路基箱，保障雨季施工机械通行。\n3、设备设施要求', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措施\n1、夏季劳保防护措施\n桥址区夏季气温较高，雨热同期，带来很大质量、安全、地质灾害隐患。因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，切实抓好安全生产，确保工程质量和施工人员的生命健康。\n（1）在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作。（2）调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；保证工人们的身心健康；加强对工人身体状况的检查工作，搞好医疗保健。\n（3）采用多种形式，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。\n（4）对高温、高处作业的工人，经常进行健康检查，发现作业禁忌者，及时调整高温和高处作业岗位；\n（5）日最高气温达到39℃以上时，当日应停止作业\n（6）开展“热天绿豆汤，防暑保健康”活动，安排食堂经常性地熬绿豆汤，免费供给工人防暑。\n4、冬季施工安全保证措施\n1、冬季混凝土施工设备保养措施\n（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）。\n（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。\n（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。\n（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。\n（5）严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。\n5、职业健康保证措施\n（1）劳保措施\n1）接触粉尘、有毒有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用；\n2）加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音；\n3）对于噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，严禁长时间鸣笛；\n4）对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩带耳塞消除影响；\n5）按照劳动法的要求，做好民工的劳动保护装备工作，根据每个工种的人数以及劳动性质，由安全部门负责采购，配备充足而且必要的劳动保护用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。\n6）劳动保护装备要符合以下要求：\n采购劳动保护用品时，必须审核产品的生产许可证、产品合格证和安全鉴定证，确保产品的质量和使用安全；对于未列入国家生产许可证管理范围的劳动防护用品，按路用劳动防护用品许可证制度进行质量管理；\n施工人员必须分工按规定配齐劳动保护用品，并配戴上岗。进入施工现场的其他人员必须配戴安全帽，闲杂人员不得出入施工现场；\n由安全生产领导小组负责对施工人员进行劳动保护方面的检查，对漏配、缺配劳动保护用品的施工人员，责令补发劳动保护用品；对不按规定配戴劳动保护用品上岗的人员，进行批评教育，并责令其改正，对屡教不改的人员，将采取罚款、停岗等措施予以惩罚', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，对质量进行管理。\n（2）建立健全质量责任制\n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。\n1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。2）职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。\n3）总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。\n4）技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻“质量第一”的方针，提出保证工程质量的措施。\n5）施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。\n6）作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。\n（3）质量控制措施\n1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。\n2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。\n3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。\n4）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。\n5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。\n6）完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁厂检测均为外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。\n7）建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。', 'section_label': '第六章 质量保证措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'serial_number': '第六章'}, 'chapter': '第六章 质量保证措施', 'title': '第六章 质量保证措施', 'original_content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。\n（3）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动。工程完工时要做好耕地的复耕工作，按时间按质量恢复耕地，恢复生态环境。\n（4）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过灼烧或其它规范措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。\n（5）在施工过程中保证场站及施工现场植被不被破坏，工程临时占地等不可避免的破坏植被的地方，在工程完工后按要求进行恢复。\n（6）降尘控制\n1）安排水车，定时进行场站出入口及沿线便道洒水降尘，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度\n2）每辆车上配备有帆布，运输车辆要加盖帆布，堆放时遮盖或洒水。\n3）拌和场地四周采用围墙与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染。\n（7）污水处理\n1）施工机械的废油废水，应采取当地有关环保部门处理意见，采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流污染。\n2）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。\n3）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。', 'section_label': '第七章 环境保证措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'serial_number': '第七章'}, 'chapter': '第七章 环境保证措施', 'title': '第七章 环境保证措施', 'original_content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；2、国家现行法律法规、标准；\n3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。', 'section_label': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'title': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'original_content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；2、国家现行法律法规、标准；\n3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须书面报送监理工程师审查。\n（3）工序施工完毕，实行各道工序的操作人员“自检”、“互检”和专职质量管理人员“专检”相结合的“三检”程序，并签署有完整的检验记录。不合格，则自行返工。\n（4）在“自检”、“互检”和“专检”合格基础上，备齐自检资料和报验申请表，提前申请验收。\n（5）工程监理采用巡视、旁站、平行检查方式，及平常的工地例行检查，不能作为对施工方的施工质量的检查验收。\n（6）施工工序属于隐蔽工程，需提前通知监理单位验收，未经监理工程师批准，任何工程工序均不能擅自隐蔽。隐蔽验收须按施工工序步骤逐步进行，并按工序步骤记录在验收表上，验收合格后才准许隐蔽。\n（7）监理方接到施工方验收申请，积极组织监理方人员检查，对工程中存在的质量问题和安全隐患问题以书面的形式，要求施工单位进行整改回复、检查、再申请验收。\n（8）监理方按设计和施工验收规范检查，确认无质量、安全问题，组织业主、施工单位联合检验。\n（9）为确保工程质量，为设计和施工验收提供可靠依据，施工过程中各项试验，应严格按国家相关标准的规定进行见证抽样送检。未经监理见证送检的材料，一律不准用于工程实体。\n图7-1 验收程序\n2、验收人员\n（1）专业验收单位及人员（特检所）\n（2）建设单位、监理单位、行业主管部门、应急管理部门相关人员。\n（3）项目部成立安全质量验收领导小组，明确目标，责任到人。\n表 7-1 验收小组职责\n\n<表格></表格>\n\n（3）坚持持证上岗制度，加强岗前培训，技术交底，执行专业化施工。定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责。\n（4）加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。', 'section_label': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'title': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'original_content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一机一档”的要求，收集盖有资料提供单位鲜章的复印件存入同一设备档案。（2）设备本体检查\n设备本体进入项目现场时，由项目特种设备安全管理人员等依据专项施工方案中提供的《设备材料清单》进行宏观检查，检查合格后方可入场，且《架桥机入场检查表》和相关佐证材料收集入档。\n（3）资质证书\n所有入场的架桥机必须为有相应资质厂家（具备相应产品的《生产许可证》）的产品，且具备《特种设备型式试验证书》和《产品合格证》或《产品质量合格证》。\n2、设备检验与使用登记\n（1）检验\n根据设备的实际情况，按照《特种设备安全技术规程》（TSG51-2013）的要求，约请相应的特种设备检验检测机构开展检验工作。\n（2）监督检验\n现场监督检验完成或整改确认后，检验机构15个工作日内，检验合格出具《起重机械安装改造重大修理监督检验报告》，并留档保存。\n（3）定期（首次）检验\n完成或整改确认后，检验机构15 工作日内，检验合格出具《起重机械定期（首次）检验报告》，并留档保存。\n（4）使用登记\n使用登记的相关程序和要求，依据《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）3.4使用登记程序办理。\n严格按照《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）在安装完成的30日内，到产权所在地的特种设备监督管理部门办理《特种设备使用登记证》，领取《特种设备使用标志》后方可使用。\n表7-2 设备入场检查表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-3 架桥机日常检查验收表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-4 其他项目验收表\n\n<表格></表格>\n\n2、吊索具验收\n（1）钢丝绳吊索检查\n1）断丝情况：断丝根数及断丝分布状况和程度。\n2）磨损程度：测量各磨损部位钢丝绳直径。\n3）腐蚀情况：是否生锈，腐蚀状况。\n4）润滑状态：油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢丝绳润滑油润滑一次。\n5）变形和其它异常现象：扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。\n6）重型套环连接部位的紧股状况：钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹。出现以下任一情况应进行报废处理：①重型套环连接部位断丝为总丝数的5%；\n②在一个控距内断丝数为总丝数的13%；\n③绳股断裂，钢丝绳相对公称直径减少10%以上；\n④出现波浪形变形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；\n⑤钢丝绳被压扁、扭结、弯折；\n⑥钢丝绳严重锈蚀；\n⑦重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；\n⑧钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。\n（2）吊带的检查\n1）有无穿孔、切口、撕断。\n2）有无接缝绽开、缝线磨断。\n3）是否有软化、老化弹性变小、强度减弱现象。\n4）纤维表面是否粗糙易于剥落。\n5）吊带有无出现死结。\n6）吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。\n7）带有红色警戒线吊带的警戒线是否裸露。\n8）吊带的报废标准：\n①穿孔切口、撕断，承载接缝绽开、缝线磨断；\n②吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；\n③纤维表面粗糙易于剥落；\n④吊带出现死结；\n⑤吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；\n⑥带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。\n⑦经常疲劳使用无损1年需报废。\n（3）吊链的检查\n1）链环是否发生塑性变形。\n吊索上任何部位不得有裂纹、裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。链条、中间环、连接环应灵活转动。链环之间隔以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况。检验必须由专业技术人员进行。\n2）吊链的报废标准：\n①链环发生塑性变形伸长达原长度的5%；\n②链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减小到原公称直径的60%，其它部位磨损减少到原公称直径的90%；③裂纹或高拉应力区的深凹痕，锐利横向凹痕；\n④链环修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的10%；\n⑤扭曲、严重锈蚀以后积垢不能加以排除；\n⑥端部配件的危险断面磨损减少量达原尺寸10%；\n⑦有开口度的端部配件，开口度比原尺寸增加10%。\n⑧进行外观检验、尺寸测量、拉伸试验、NDT检验时发现超标缺陷。\n（4）吊环的检查\n1）吊环表面情况。\n2）吊环磨损情况。\n3）吊环扭转变形的情况。\n4）起吊5吨以上大型索具使用的吊环每年要进行检验和无损探伤。\n吊环的报废标准：\n①从吊环不弯曲的平面算起，扭曲超过10%；\n②长形环内长L（圆形环内径D）变形率达5%以上；\n③吊环直径磨损或锈蚀超过名义尺寸10%；\n④吊环上出现裂纹、裂痕或凹槽。\n（5）吊钩的检查：\n1）吊钩表面情况。\n2）吊钩开口度增大情况。\n3）吊钩扭转变形的情况。\n4）吊钩钩座磨损情况。\n5）吊钩颈部或危险断面。\n6）带有附件的吊钩，附件的工作情况。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的吊钩每年要进行检验和无损探伤。\n8）吊钩的报废标准：\n①吊钩的开口度超过公称尺寸的10%；\n②吊钩的扭转弯形超过10%；\n③危险断面磨损达原尺寸的10%；\n④吊钩的颈部或危险截面发生塑性变形；\n⑤吊钩表面出现无法修理的裂纹、裂痕；⑥吊钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；\n⑦钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。\n（6）卸扣的检查：\n1）外形尺寸：由检验员测量卸扣各种部件的外形尺寸，做好记录。\n2）外观：外观检测用倍率为5倍的放大镜对卸扣表面进行目检，检查有无裂纹、变形、磨损现象，做好记录。\n3）变形：通过测量和目检检查确定卸扣是否有变形情况存在，做好记录。\n4）磨损：通过测量确定卸扣各个部件的磨损情况，尤其是卸扣顶部，做好记录。\n5）危险断面：检查受力部件断面的磨损及变形情况，做好记录。\n6）探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤，做好记录。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的卸扣每年要进行检验和无损探伤。\n8）卸扣的报废标准：\n①扣体长度：卸扣长度的实测尺寸超过公称尺寸的0.25%或0.5mm两者之较大者；\n②变形：卸扣的扭转变形超过10%；\n③腐蚀：卸扣部件的磨损量超过公称尺寸的5%；\n④危险断面：危险断面发生塑性变形；\n⑤表面：卸扣的表面出现无法修理的裂纹、裂痕。\n⑥探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤发现内部有缺陷；\n⑦标识：没有表明额定载荷的。\n（7）吊装过程的检查：\n在吊装过程中，吊索钢丝绳的夹角不应小于60°，应保证在60~90°之间，现场施工负责人员应进行相关工序的检查，满足吊运条件后方可起吊。\n3、人员验收\n（1）电工、焊工、信号工、司索工、特种设备操作人员等专业性工种是否持证上岗；作业人员是否参加岗前安全教育培训；\n（2）作业人员身体状况、精神状况是否良好，有无高血压、心脏病等病史；\n（3）人员配备是否满足生产需求。', 'section_label': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'title': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'original_content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能部门，具体实施本体系的各项工作。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。图6-1施工组织机构图', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 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好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。\n3）起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。\n4）运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。\n5)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。\n6)司机在作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。\n7)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。\n8)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。\n2.特种设备作业人员安全生产职责\n1）认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规及本单位安全生产管理规章制度，服从本单位安全管理；\n2）对本岗位安全生产工作负责；\n3）持有效特种作业操作证上岗，经岗前安全教育培训并考核合格上岗；\n4）参加项目、班组安全生产活动，接受安全生产教育培训、安全技术交底，掌握本岗位所需的安全生产知识和安全生产技能，做到“四不伤害”；\n5）严格遵守本岗位安全操作规程；\n6）严格遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险蛮干，拒绝违章指挥和强令冒险作业，不得擅自移动或拆除各类安全防护设施及安全附件；\n7）参与辨识本岗位及作业场所的安全风险、危险源；\n8）正确佩戴和使用劳动防护用品，负责个人劳动防护用品的日常检查、保管、保养，发现问题及时处理或更换；\n9）作业前、作业中、作业后，负责岗位作业环境、工器具的安全检查，发现事故隐患能处置的立即处置，不能处 置的应立即向班组长或现场安全管理人员报告；\n10）发生（发现）生产安全事故、未遂事件及其他异常 或突发情况时，在保障自身安全的前提下采取必要的处置措施，并立即向班组长或现场安全管理人员报告，必要时可以直接向项目主要负责人报告；\n11）参加应急救援演练，服从项目应急救援指挥，参与应急救援，依法配合事故调查处理。司索（信号）工岗位职责\n1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。\n2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。\n3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。\n4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货物特性和单件重量。\n5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。\n6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。\n7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。\n四、作业时应做到：\n（一）操作人员必须做到以下几点：\n1、工作前4小时严禁饮酒。\n2、不准带无关人员上车。\n3、开车前检查桁车上应无碰、卡、 现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。\n4、检查试车中发现有第“三”条之（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。\n5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。\n6、桁车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。\n（二）操作中严格执行“十不吊”：\n1、超过额定负荷不吊。\n2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。\n3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。\n5、歪拉斜挂不吊。\n6、工件上站人或浮放活动物不吊。\n7、易燃易爆物品不吊。\n8、带有棱角快口物件未垫好不吊。\n9、埋地物品不吊。\n10、违章指挥不吊。\n（三）吊运物品坚持“三不越过”：\n1、不从人头上越过。\n2、不从汽车上越过。\n3、不从设备上越过。（四）操作过程中应遵守以下规定：\n1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。\n2、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。\n3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。\n4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。\n5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。\n6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。\n7、正常情况下不准打反车。\n8、上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。\n9、无载荷运行时，吊钩应升至上极限位置。\n10、露天起重机作业完毕后应加以固定。\n11、在处理故障或离车时、控制器必须置于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位置。\n五、作业后应做好以下工作：\n（一）切断主机电源。\n（二）检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。\n（三）切断总电源。\n六、做好设备运行的全过程记录', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'original_content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应急预案，在项目实施后，针对现场的自然条件和各种资源条件，对本预案做出详细的修改和补充。\n项目部成立以项目经理为指挥长，项目副经理、项目总工、项目支部书记、项目安全副经理为副指挥长，各工区长、各科室负责人、办公室职员为成员的事故应急领导小组，下设抢险抢修组、通讯联络组、医疗救护组、疏散警戒组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图8-1 会禄高速ZCB1-3项目应急组织体系', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。并按应急抢险职能机构开展工作，到现场后立即调查事故发生初步原因、发生地点、设备损失等情况报告项目部应急小组，应急小组接到报告后立即上报镇广公司、指挥部、总监办，1小时内报告地方行业主管部门，及时组织人员、机具、材料进行抢险修复工作。\n应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。\n2.抢险抢修组由各施工队队长负责，根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证通道的畅通。\n3.通讯联络组\n由领导小组负责，通知各有关人员迅速赶到现场，根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的通道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119\n会东县人民医院：0834-5425300\n4.医疗救护组\n由项目部综合办公室负责，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。\n发生灾害时，能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。项目部成立辅助救护队，辅助救护队是不脱产的救护队。辅助救护队是由有经验，身体符合专职救护队员标准的工人，以及工程技术人员所组成。\n5.疏散警戒组\n由项目部安保科负责，事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。\n6.后勤保障组\n由项目部机材科、综合办公室、财务科负责，准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。\n7.善后处理组\n由项目部安保科负责，负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。\n8.事故调查组\n由项目部安保科负责，调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'title': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'original_content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开展风险分析，完善预警系统，做到早发现、早报告、早处置。\n预警等级划分\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n信息报告\n（1）信息上报与通报\n事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本项目部项目经理报告；项目经理接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时按照事故响应级别向所在项目和公司应急救援办公室报告，应急救援办公室接到报告后，同样按照事故响应级别向组长、副组长和上级行业主管单位和政府有关部门报告。\n情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。\n（2）事故报告内容1）事故发生单位概况；\n2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；\n3）事故的简要经过；\n4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；\n5）已经采取的措施；\n6）其他应当报告的情况。\n信息传递\n事故发生后，安全环保科负责与公司、地方政府应急救援办公室的联络，保证信息报告和指令传达的畅通。应急救援指挥部通过发布公告、通知和召开紧急会议的形式向各有关部门或单位通报事故情况，同时通过电话报告、网络、传真和电子邮件的方式传递事故信息。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'title': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'original_content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n召开应急会议\n达到本预案应急响应条件时，应急领导小组接到信息报告后，应组织有关部门召开应急工作会议，根据突发事件、险情或预警的严重程度、影响范围和可控性，对信息报告进行综合研判，研究、安排应急工作。情况紧急时，可直接电话通知并作出指示。\n现场处置措施\n（1）抢险与救援\n1）项目部应急救援小组\n迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发展趋势等；及时将现场情况向项目及政府有关部门报告，并按事故紧急处置方案会同各专业处置小分队联合指挥实施；\n2）通讯联络小分队：赶赴事故现场，及时采取措施，确保通讯联络畅通。对大型事故进展救援情况进行跟踪报道。\n3）综合协调小分队：落实省安监局、公司领导关于抢险救援的指示和批示，协调各单位和其他专业处置组的抢险救援工作，保障抢险救援工作进展情况的信息畅通。\n4）物资设备小分队：协调有关部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。\n5）事故调查小分队：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。\n6）专家技术小分队：迅速组织有关专家为抢险救援提出技术性方案和措施，并组织实施，参与事故技术分析、鉴定、调查等工作。\n7）善后协调小分队：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。\n8）项目经理部立即启动应急预案并安排所有救援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。\n9）加强与当地医院、公安等部门的联系，一旦发生险情时确保能够得到紧急救援。事故处理结束后，立即有序组织复工生产。\n可依托力量\n（1）地方：项目部距乡镇中心8km、会东县城38km，可适时对紧缺物资进行购置。（2）相邻分部，距离2.5km，可于20分钟内赶到现场。\n（3）地方机构：\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119       会东县人民医院：0834-5425300\n图8-2 应急救援路线图（预制梁场-项目部）\n图8-3 应急救援路线图（项目部-会东县）\n4.突发事件的应急措施\n（1）机械伤害事故\n对所有各种机械设备进场后，必须由机务部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。\n各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 \n应急措施：工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对我部桥梁施工，主要以钢筋加工机械、吊车、装载机等设备。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员抢救，必要时采取割掉部分结构，当人员被救出来后立即送医院抢救。\n1、起重机械倾覆事故应急处置措施\n当发生起重机械倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或者掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。\n2、吊装构件滑落应急处置措施\n当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。\n3、操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。\n4、起重伤害现场处置措施\n事故发生后，现场人员应根据事故发生的实际情况针对性采取措施，如有人要受伤时，应对受伤人员进行急救，并大声呼喊临近岗位人员进行帮助。\n如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。\n应急小组成员到达事故现场后，如遇人员受伤应立即实筵现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血，包扎，固定等措施，送往医院治疗。针对一般机械事故要立即组织人员封锁事故现场，做好警示标识，等待专业维修人员进行处理。\n人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。\n发生触电时，应立即想办法切断起重机机械电源，然后在抢救触电人员\n受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行人工呼吸。\n起重机械的修复应由具有相关资质的人员或单位进行维修，检查正常后，可恢复使用。\n(2)触电事故\n预防措施:\n1、坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。   \n2、建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。  \n3、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。\n4、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。5、配电系统必须实行分级配电，一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱控制，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。\n6、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路编号、用途等。\n7、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患。 \n8、独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。\n11、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。\n应急措施:\n1、隔离电源：如果是有旁人帮助，要切断电源开关或者用木棍、绝缘的木条，将电线从触电者的身上移除，避免继续接触电压，以保证患者或者是急救者的安全；\n2、心电监护：如果患者触电很轻微，只表现为心悸、头晕和肢体麻木的情况，患者意识清楚时，可以只对患者进行心电监护，观察患者的呼吸情况，同时检测患者的血电解质，看是否存在肌肉损伤；\n3、心肺复苏：如果电流对触电者心脏产生电击作用，表现为意识丧失、呼吸心脏骤停，此时要立刻对患者进行心肺复苏，进行急救治疗。要强调进行胸外按压，如果有条件可进行人工呼吸的治疗，这是一种危及生命的情况，在基本的现场救治之后，同时要积极呼叫120，将患者送到医院进行救治。\n(3)气体爆炸事故\n预防措施:\n1、检查设备、安全附件（减压器、回火防止器）及管路是否漏气，橡胶软管变质、老化、脆裂、漏气的胶管不准使用。\n2、气瓶必须装设两个防震橡胶圈。氧气瓶应与其他易燃气瓶油脂和其他易燃物品分开保存，严禁与乙炔瓶混装运输。运送时须罩上安全帽。\n3、气瓶禁止敲击，碰撞，要轻拿轻放；不得靠近热源和电气设备；与明火的距离一般不小于10米，（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离）。\n4、严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶等绝缘体上。\n5、软管长度一般为10-20米。不准使用过短或过长的软管，接头出必须用专用的卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。\n6、气瓶附件有毛病或缺损，减压器、回火防止器、压力表损坏变形的禁止使用，阀门螺杆滑丝时应停止使用\n7、如发现漏气应及时进行更新，以免造成事故。\n8、禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。\n9、开启气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，操作者应站在阀口的侧后方；但应观察压力表指针是否灵活正常。\n10、禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重、热物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的线敷设在一起。\n11、工作完毕或离开工作现场、要拧上瓶的安全帽，收抬现场，把气瓶放在指定地点。\n应急措施:\n针对这些高危险的器材，首先在运输、储存和使用时都必须严格控制，层层把关，稍不留神将会酿成重大事故，当一旦发生时，首先通知项目经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络，同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构的援助，当发现现场已有人员受到伤害时，必须及时了解现场情况，研究施救方案，不能盲目施救，在施救时，首先确保施救人员的安全，以免造成更大的人身伤亡和经济损失，若发现附近有易燃、易爆可能被受到冲击波的危害时，必须立即撤离至安全地带，公安、消防部门或安全管理机构到达现场后，应积极配合，详细汇报现场情况，使其公安、消防和安全管理机构了解现场情况，以便制定施救方案，采取预备措施。\n(4)高处坠落事故的防护措施\n预防措施:\n1、作业中严格按照施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。\n2、严禁赤脚、穿拖鞋和硬底鞋作业。3、作业人员在高处作业必须系安全带。\n4、严禁从高处向下方抛物料。\n应急措施:\n当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。\n（5）设备倾覆事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、合理选型：根据工程需求、场地条件和作业环境等因素，选择合适类型和规格的设备。确保设备的稳定性、承载能力和工作范围等参数满足实际使用要求。\n2、正确安装：严格按照设备安装说明书和相关标准规范进行设备安装。确保设备的基础牢固可靠，基础的尺寸、强度和埋深等符合设计要求。\n3、进行详细的地质勘察，了解施工现场的地质条件和土壤承载能力。根据地质勘察报告，设计合理的设备基础。对于软弱地基或地质条件复杂的区域，采取加固处理措施。\n4、定期对设备的支撑结构进行检查。检查支撑结构的杆件是否有变形、弯曲、裂纹等情况，连接部位的螺栓是否松动，焊缝是否开裂等。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达现场后，首先对事故现场进行评估，确定是否存在二次事故的风险。在确保安全的前提下，采取合理的救援措施，如使用吊车、千斤顶等工具对倾覆的门式起重机进行扶正或拆解，解救被困人员；医疗救护组在现场对受伤人员进行紧急救治，并及时送往医院。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施；安全保卫组在事故现场周围设置警戒区域，疏导交通，维护现场秩序，确保救援工作的顺利进行；后勤保障组及时提供救援所需的物资和设备，保障救援工作的顺利开展。确定被困人员的位置和数量，制定合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将门式起重机部分部件吊起，创造救援空间，在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出，对救出的受伤人员进行现场急救处理后，立即送往医院进行治疗。\n（6）设备垮塌事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、根据桥梁的跨度、梁型、梁重等实际工程参数，选择合适型号的门式起重机。确保门式起重机的额定起重量、起升高度、跨度等技术指标能够满足施工要求，并留有一定的安全余量。\n2、对门式起重机的设计图纸进行严格审核，检查设计是否符合相关国家标准和行业规范，重点审核门式起重机的结构强度、稳定性、刚度等关键性能指标的计算和设计。\n3、门式起重机的安装必须由具有专业资质的队伍进行。安装人员应熟悉门式起重机的结构和安装工艺，严格按照制造商提供的安装说明书进行操作。\n4、空载试验主要检查各机构的运转情况，确保电机、减速机、制动器等部件工作正常，各动作方向正确、无异常声响和卡滞现象。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达事故现场后，首先对现场进行安全评估，确定是否存在二次垮塌的风险。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体状况和被困情况；根据被困人员的具体情况，制定科学合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将压在上面的重物吊起或移开，创造救援空间。在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出；对于受伤的被困人员，在救出后要立即进行现场急救处理，如止血、包扎、固定骨折部位等，然后迅速送往医院进行进一步治疗。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施。\n5.应急结束\n当应急处置工作结束，或者相关危险因素排除后，事发单位已经进入恢复阶段，Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故由各项目应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急救援组长决定并发布应急状态终止命令。\n(1）事件调查\n事故发生后，根据有关规定，应急救援事故调查组组织开展事件调查，查明事件原因和性质，提出整改防范措施和处理建议。\n（2）善后处置\n应急救援善后协调组尽快组织落实补助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作方案并组织实施。\n（3）保障措施\n1、通信与信息保障\n项目部已建立健全有线、无线相结合的基础应急通信系统，确保应急救援期间的通信畅通。发生事故后，通讯联络小分队应负责建立有效的通信网络，保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。\n2、应急队伍保障本着应急资源统筹计划，充分利用社会应急资源，建立健全区域联动协调机制。项目经理部成立兼职救援队伍，并加强联合演练，确保应急期间的医疗救治、治安保卫、交通维护和运输等应急救援力量到位。\n3、物资装备保障\n建立以应急物资储备为主体和社会救援物资为辅的物资保障体系，建立应急物资动态管理制度。由物资设备科、办公室负责管理应急物资的储备及紧急调配工作，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监管管理，确保所有应急物资都处于有效状态，并及时予以补充和更新。\n表8-1 应急物资一览表\n\n<表格></表格>\n\n6.资金保障\n项目部财务科应保证应急所需费用，对应急系统和队伍建设的装置配备、物资储备、培训、演练、设备维护所需资金做出预算，并列入年度预算；应急处置结束后，对应急处置费用进行如实核销。\n项目经理部根据项目财务科应急费用预算，制定应急费用投入计划，保证应急费用的有效投入。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重高度曲线图\n图9-3 主梁抬吊吊车站位图\n图9-3 起重性能表\n（1）起重及钢绳验算\n单次抬吊主梁重（考虑1.2的安全系数）：10.87×1.2=13T；\n查表徐工80t吊车起重性能表，得工作幅度8m，主臂长度18m额定起重量为25.4＞13T，起重量满足要求，此时起重高度约16m，远大于主梁安装高度。\n图9-4 吊索布置图\n图9-4 吊索布置图\n吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，规格为Φ36，长度为6m*2根\n根据《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006），查表得中φ36钢丝绳的破断拉力为81.7t，单机抬吊主梁时钢丝绳所受拉力为9.2t，安全系数K=81.7/9.2=8.88>8，故φ36mm钢丝绳在工作状态下的安全系数满足《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）规范要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'original_content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不利荷载仅有2个支腿计算，每个支腿承载31.5t，支腿下方枕木的受力面积约0.32m²。故单个支腿下方的压强为：\nP=F/A=315000/320000=0.98MPa\n本项目桥台硬化后实测承载力不低于10MPa≥0.98MPa，故实测地基承载力满足要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'original_content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书', 'section_label': '第十二章 附件', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'serial_number': '第十二章'}, 'chapter': '第十二章 附件', 'title': '第十二章 附件', 'original_content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1#大桥、大柳树沟2#大桥、大柳树沟3#大桥、黄家庄大桥、小村大桥、乌东德（四川）隧道、且沿线存在3处深挖路堑高边坡地段，桥隧比为90.44%，预估建安费15亿元，总工期为43个月。全线控制工程为大柳树沟1#大桥主桥连续刚构施工、乌东德特长隧道。项目总体平面布置图见下图所示\n项目拟建梁场位于K17+035-K17+270段路基上，该段落位于大柳树沟1#桥和2#桥之间，该段落纵坡为3.8%，沿大桩号方向为下坡，曲线半径为1600m。本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。\n图2-1 项目总体平面布置图', 'section_label': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'title': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'original_content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G353、乌东德专用公路、会埫公路等，外购材料可通过省道运输至线位，项目沿线大部分路段分布有地方水泥路，局部路段需增设施工便道，材料可经地方水泥路及施工便道运输至施工路段。\n2、工程地质\n本项目位于四川凉山彝族自治州南端的会东县铁柳镇、可河乡境内，地处云贵高原西北边缘部分，属构造剥蚀低山、中山地貌区。根据地貌的成因、形态及组合特征可划分为三个地貌单元。路线走廊带内地形以构造剥蚀低山、中山地貌为主，金沙江沿江一带为山麓斜坡堆积地貌。\n本项目安拆架桥机均在路基段进行，主要为厚薄不均匀的崩坡积层碎石，稍密为主，含碎石黏土，可塑状。桥梁首末两端覆盖层较薄，局部基岩出露，下伏基岩为中生界白垩系上统小坝组粉砂质泥岩、砂岩，强风化层岩体破碎，中风化带岩体较完整，承载力较高，工程性质较好。', 'section_label': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'title': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'original_content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日照2306.4小时，无霜期262天，太阳辐射强，年辐射热平均总量为136.2千卡/平方厘米，多年平均降水1095.5毫米，但气候垂直变化大，高山积雪与峡谷炎热并见；气温回升和下降波动亦大。由于地形种类多、高差大，河谷、中山、高山地区气候各不相同。\n本项目处于金沙江水系，沿线水系发育，河流呈树枝状分布。根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散层孔隙潜水，碎屑岩区裂隙水和碳酸盐岩区溶水三类，各类地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。', 'section_label': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'title': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'original_content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲率半径大于450m以上、0-45°斜交公路桥。\n架桥机主体结构为多段三角桁架主梁总成(包含主梁、导梁)，抗风能力强、易于拆装便于施工场地的转移、运输;该型架桥机边梁横移一次就位，省去了前、后墩台人工移梁的麻烦，提高了工作效率，同时也降低了移梁过程中的风险，确保安全、高效作业。同时略微调换前部导梁，可实现双向桥的调头作业功能。\n本项目采用的架桥机型号为JQG200-50A3，该机主要由主梁总成(包含主梁、导梁)、前临时支腿、前支腿(含底部台车、升降机构)、中支腿装置(含底部台车)、尾支腿(含升降机构)、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车(本次运梁台车为需方白备)、电气控制系统组成。\n图2-2 架桥机方案总图\n（2）架桥机技术参数表\n表2-1 JGQ200-50A3架桥机技术参数表', 'section_label': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'title': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'original_content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K17+270段右侧，位于大柳树沟1号桥与大柳树沟2号桥之间，K17+035～K17+120该段表层为5.7m的崩坡积块碎石土，K17+120～K17+270段表层为0～1.5m碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。岩层产状和边坡组合有利，无长大贯通不利结构面，故在适当放坡情况下，边坡整体稳定。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-4 K17+847～K17+915段路基\n（2）K17+847～K17+915段路基位于大柳树沟2号大桥与大柳树沟3号大桥之间，该段为一般路基设计段，边坡最大级数为两级，按照从上到下，开挖一级防护一级的原则进行施工，分层分段施工顺序为；第二级边坡第一级边坡。主要防护为衡重式路中墙和衡重式路肩墙。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基\nK18+300～K18+490段右侧，位于大柳树沟2号大桥与黄家庄大桥之间，该段表层为8～12m的崩坡积块碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。图2-5 K18+300～K18+490段路基\nK19+100～K19+200段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为57.2m。K19+314～K19+450段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为39.4m。该两段路基位于小村大桥之间，紧临当地村道，远离居民区，四周无管线。', 'section_label': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'title': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'original_content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量要求\n适用于本项目高速公路桥梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥架设的要求。\n（3）安全目标\n1）事故隐患整改率达100%，重大事故隐患治理率达100%，教育培训覆盖率达到100%，新进场产业工人必须经过入场教育培训合格后方能上岗；\n2）强化设备设施的进场验收、维修保养、检验申报工作，加强设备安全管理；\n3）落实安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制；\n4）保证安全生产经费有效投入；\n（5）按要求开展各类安全生产、职业健康及环境保护专项整治活动；\n6）认真落实各类事故防范措施，不发生生产安全责任事故。\n（4）环境保护要求\n1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。\n2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境，\n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃置，并符合环境保护要求。\n4）施工污水排放必须符合环境保护要求，在施工现场建立工地临时污水排放系统并符合有关部门的有关规定，严禁将未经处理的污水直接排放。\n5）施工应根据国家和地方政府有关要求，制定针对性措施，降低噪声污染。\n（5）节能减排要求\n1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维修保养工作。\n2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设备的故障率和跑、冒、漏、滴的发生。\n3）同时加强施工现场和生活区用电管理。\n4）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。', 'section_label': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'title': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'original_content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2-2 风险分析表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'title': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'original_content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'content': '八）参建各方责任主体单位（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交路桥有限责任公司\n（5）项目监理单位：四川省亚通工程咨询有限公司\n（6）特种设备安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司', 'section_label': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'title': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'original_content': '八）参建各方责任主体单位（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期358天，约12个月，采用一台架桥机作业。\n根据项目总体规划和现场实际情况确定的架梁顺序制定架桥机安装拆除计划路线为：\n大柳树沟2号大桥→大柳树沟3号大桥→黄家庄大桥→小村左线大桥→小村右线1号中桥→小村右线2号大桥→大柳树沟1号大桥，架桥机安拆计划如下：\n表3-1 ZCB1-3项目架桥机安拆计划\n根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况预计安装工期为7天(从拼装开始至验收完成)，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。架桥机首次组装施工计划如下图所示\n图3-1 架桥机首次安装施工计划横道图', 'section_label': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'title': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'original_content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力计划表\n\n<表格></表格>\n\n安装机械设备计划如下表所示\n表3-3 主要材料机械设备计划表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'title': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'original_content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮行走轨道，作为导梁纵移、前中支腿移动纵行轨道。导梁长18m，主要是为降低过孔挠度和承受中支腿移动荷载，起安全引导、辅助过孔作用。主梁、导梁为三角桁架构件单元，采用销轴连接，前、后端各设置横联构架。\n图4-1 主梁总成图\n注意事项：\n更换上、下弦销轴时，应优先向设备供应方购买符合要求的备件。自行更换时，材料性能必须优于设计零件性能，并按规定进行热处理，否则可能造成人员、设备事故。\n销轴不得弯曲受力，不得用销轴作为锤砸工具，不得任意放置及焊接\n2、前临时支腿前临时支腿在引导梁最前端，为分节式管柱结构，配以手动螺旋式伸缩机构，满足过孔功能要求，并方便调整导梁的水平。柱身顶部通过横梁与导梁连接并设有转盘，可以实现 0~45°斜交桥架设时的调整功能。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液压锁动作灵敏，各油路接头不得有泄露现象\n（2）过孔前要测量前临时支腿与前部墩台之间的高差，不符合要求时要进行调整。\n（3）前临时支腿就位后，支撑前保证支腿底部垫实、可靠，木等不得有腐烂现象。\n3、前支腿装置\n前支腿由反滚轮、支腿、调整架、转盘和纵移机构等组成。反滚轮自立走行，与支腿铰接可以保证车轮始终与轨面接触。调整节通过液压油缸伸缩使导柱在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套，使油缸辅助承受载荷，销轴为主要承力件起到机械保护作用。反滚轮上下转盘可以相互转动以实现架设斜桥之要求。上反滚轮机构可自立行走，带动前支腿，实现前支腿在导梁上纵向运动;下反滚轮可使导梁纵向运动，完成过孔功能。在架梁作业时前支腿通过反滚轮机构与导梁锁定。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液锁动作灵敏,各油路接头不得有泄露现象;调整好所需高度并穿好销轴\n（2）动作前要检查锁定装置是否解脱，检查两侧滚轮电机动作是否一致。\n（3）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n4、中支腿装置\n中支腿装置由中横梁、反滚轮、转盘、横移台车等组成。横移机构与前支腿横移机构相同，转盘可以实现架设斜桥的要求，横梁台车为单轨走行台车，跨孔时可以带着部分移轨道过孔。\n5、尾支腿装置\n尾支腿装置与前支腿升降机构相同是整机步履过孔时作为辅支撑，实现中支腿装置迈步前移。\n6、纵移桁车\n整机共有前、后两组纵移桁车并均能自立行走，为吊梁纵移主要承载与动力部件，两者配合能够实现预制梁体的纵向移动，完成预制梁的运输作业。纵移车采用三点式支承以保证轮压均匀分布。桁车横梁与两端的台车设有托架旋转法兰，托架与台车之间可自由调整角度，方便斜桥架设，最大限度地保证架梁安全与便捷。\n注意事项：\n（1）空重载试车时要保证两侧桁车运行方向、速度一致，保证轮组均匀受力\n（2）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n（3）架设斜交桥时应先调整整机角度，再调整纵移车角度，使两者的斜交角度相同，并与架设桥梁的角度保持一致，满足斜交斜架要求\n7、起重小车\n起重小车配置J型慢速卷扬机机构、动定滑轮组、钢丝绳、横向行走驱动机构、专用吊具等。采用集中驱动方式。小车卷扬机构能使梁体起升、下降:小车驱动能带动扬机构沿纵移桁车横梁轨道运行，满足梁体横向移动、对位要求。\n注意事项：\n（1）卷扬机制动器在出厂时已调整到位，一般不需调整;若需调整，调整后心进行吊载试验进行制动检测，试验方法与重载试验相同，动作3次，检验制动\n器制动效果。\n卷扬机钢丝绳末端固定在卷筒一侧,要每天检查固定端情况，是否连接可靠如果发现有窜动，要立即停止作业，加固好必须检验后使用。\n8、横移轨道\n横移轨道为前支腿横移轨道一组，中支腿横移轨道一组，由多节箱型梁栓接而成，支承主机吊梁、横移传递荷载。在横移轨道两端设置限位挡块，满足架边梁安全要求。\n注意事项：（1）前支腿横移轨道在架梁前必须操垫稳固，操垫时第一层枕木长度方向与轨道梁垂直，多层时枕木要成井型并排，轨道梁下受力枕木下方不得悬空。两枕木支点间距不得大于 500mm。\n（2）受力枕木不得有腐烂或中空现象，枕木材质以硬咋木或处理后枕木为宜\n（3）前、后横轨接头处必须垫实，不得有悬空现象。后支腿受力、横轨接头应尽量在预制梁腹板或可承受较大载荷位置，不得在两预制梁粱翼缘板伸缩缝之间。专用横轨部分必须放置于双幅桥隔离带之间，不得换位。如果转场使用，所架设桥梁伸缩缝过大，双幅桥隔离带过宽(>240cm)时，请咨询供方技术部门，否则不得随意架设。\n（4）两端限位挡块为机械保护作用，不得用作整机横移的停机开关。操作者在落边梁、整机横移时要注意观察，并听从指挥人员的信号。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'title': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'original_content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书等技术文件。了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。\n2）图纸会审的重点:\n2.1 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。\n2 2.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。\n2.3 设计与施工主要技术方案是否相适应。\n2.4 图纸表达深度能否满足施工要求。\n2.5 能否满足安全施工的要求。\n2.6 其它有关施工中不明确的问题。\n（2）组织吊装人员熟悉起吊工艺流程。\n（3）对进入现场的人员进行安全技术交底。\n1)施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。\n2)施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。\n3)技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。\n4)施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。\n5)发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。\n6) 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。\n7) 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。\n2、现场准备\n（1）勘测场地\n勘测架桥机及汽车吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.检查施工现场环境，查看是否有异物存在，如有异物甲方应及时清理；测量施工现场平面距离和纵坡是否满足要求；检查吊装场地地基承重力。\n（2）清点架桥机各部件数量完整性。\n（3）安装现场临时用电是否完备及安全。\n（4）安装工具是否完备。（5）氧气、乙炔等应满足现场施工需要。\n（6）液压油、齿轮油是否满足现场施工需要。\n3、架桥机安装前检查验收\n（1）设备技术文件是否齐全。\n（2）检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。\n（3）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂缝和松散现象。\n（4）因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行整改，否则不准安装。\n3、安装施工工艺流程\n安装前中支腿→吊装第一节主梁→安装后支腿及临时支腿→主梁依次接长→安装挂轮、固定压板→安装三道上横梁及尾支腿\n图4-7 架桥机安装施工工艺流程图\n4、安装步骤\n（1）安装注意事项\n1）架桥机安装要求在天气晴朗，无雨，风力小于4级，视线良好的环境下进行安装。\n2）架桥机所有部件全部为捆绑式吊装\n3）安装场地纵坡要求小于1%，地面夯实，且完成梁场临时混凝土硬化，满足汽车吊站位及地基承载力要求，本项目架桥机安装位于桥台后，硬化后实测承载力不小于10MPa。\n4）安装场地不小于80m*10m。\n5）吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式\n表4-2 钢丝绳破断拉力表\n图4-6 钢丝绳大样图\n（2）安装说明\n安装人员根据本项目施工现场场地平面情况(场地宽度、长度、作业面积)，采用安装一节，推进一节的安装方式，保持两段平衡，但基础安装单元要长于前中支腿距离，前、中支腿支点距应该满足安装需求(约为30m左右)，起重设备采用1台80t吊车进行起重安装（单机抬吊）\n（3）安装步骤\n步骤1：确定前、中支腿位置(支腿中心距离为30m左右)、高度差，确定合理的前、中支腿高度(高差不得大于规定值允许范围)，并确保前、中支腿所在位置底部基础，能够承担所需载荷，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。\n前、中支腿通过设置缆风绳来进行临时稳固，缆风绳采用直径20的钢丝绳，设置于支腿两侧。在硬化场地上预埋直径25mm的U型筋，作为缆风绳的捆绑点，布置图如下所示\n图4-7 支腿临时稳固布置图\n步骤2：前横移轨道放置于背墙处墩台上，并用木操垫牢固、稳妥。\n注意事项：\n台车跑轮承压横轨底部不得悬空，枕木间距不得大于500mm。\n枕木操垫范围应超出前支腿两台车外侧跑轮中心距备800mm以上，横轨横向应保持水平，不得有坡度。\n步骤3：根据事先计算高差，确定前支腿总成高度，拼装前支腿组件步骤4：组装前、中支腿组件吊装、落实于横轨上,并采用撑杆([]16或中120*6以上圆管)5t手拉葫芦稳固好两支腿组件，接上临时电源，调试下滚轮运动方向一致。\n注意事项：\n台车跑轮须用木楔楔实，保证不能左右滑动。\n前、中支腿组件安装就位后，不得有晃动或歪斜现象，撑杆要撑实\n步骤5：按照步骤1-步骤4安装后支腿及临时支腿(不需手拉葫芦)，但要固定稳固。\n注意事项：\n1）检查支腿下部基础，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现，操垫台车底部横轨的枕木尽可能加大与基础接地面积。\n步骤6：主梁及导梁安装\n按主梁前后顺序分别组装依次组装两组主梁总成：选用1台80t汽车吊将单节主梁吊装安置于前中支腿上，稳定后再吊装第二节主梁于中后支腿上，再吊装第三节主梁于后支腿及临时支腿上，安装好的主梁依次前移，于后支腿处不断接长主梁。\n注意事项：\n拼装相应位置的三角桁架，高抗剪主梁不得错位\n安装销轴必须是供应方所供应销轴，不得私自进行更换、代替\n安装销轴时必须安装齐全，不得漏销。销轴在配合位置涂抹黄油，开口销安装齐全。\n步骤7：点动前、后支腿反滚轮装置，主梁、导梁前移至合理位置，安装尾部两节主梁，并安装紧固好后龙门、尾支腿、上反滚轮装置。\n注意事项：\n启动反滚轮装置时，必须先点动，观察运行方向，一致时方可正常启动\n步骤8：组装、吊装两组纵移桁车机构，放置于后支腿前方，吊装起重小车总成。\n步骤9：缠绕钢丝绳、专用吊具\n注意事项：\n缠绕钢丝绳前，需把钢丝绳内力进行释放，缠绕后涂抹防锈油。\n检查钢丝绳固定端压板，压板要压实，螺栓不得有漏紧现象。\n步骤10：安装电缆及控制柜，控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。\n布线要整齐，接头处必须做好防水、漏电事项。\n试车时液压管路中的气体要排除干净，管路不得有漏油、打折现象。\n架桥机拆除\n1、准备工作\n1.1拆除场地检查、清理、平整\nA拆除前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响拆除作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施\nB清理场地和周围影响拆除作业的障碍物\nC桥面处理：根据本工地现场实际和架桥机拆除作业流程，需要在已架设桥面上或路基上拆除。为确保架桥机拆除和架桥运梁的作业安全，施工场地必须达到以下要求：1）场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，必要时铺设\n移动式钢板，拆除平台长度不少于 75m,宽度不少于 10m', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，待桥\n面拆除完毕后架桥机各部件转运到存放地点。\n1.2拆除人员组织及技术准备\nA拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗\nB由架桥机拆除专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对拆除、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底\nC制定各项防火、防雷击等预防措施\n1.3架桥机拆除前材料、设备准备工作\n1）架桥机拼装所在桥梁段最大纵坡为 2%，采用枕木及木板、钢板作为支垫，进行纵坡找平\n2）根据架桥机随机进场的使用说明书清单，检查架桥机的部件完整性\n3）检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告\n4）检查架桥机拆除、拆卸使用的起重机具、锁具的情况\n5）检查拆除起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求\n6）对应拆除、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊\n机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求。\n拆除步骤\n架桥机的拆除过程与拼装相反，并注意如下事项：\n（1）先切断总电源、拆除电缆线，卸下高处的零部件;\n（2）收集好各种配件、紧固件，销轴、齿轮等需涂抹防锈漆，按照规范摆放:\n（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。\n3、架桥机拆除注意事项\n1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故\n2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案\n3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固\n4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离\n5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行\n6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机起重臂7）架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施\n8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定\n9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层落实安全生产责任制。\n3、实行逐级安全技术交底制，由项目部组织有关人员对工程项目或专项进行全面详细安全技术交底，凡参加安全技术的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。\n4、建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重制度，开展安全风险评估，建立项目安全风险数据库，做好安全风险管控，落实安全防护措施。\n图5-1 安全生产领导小组框图\n表5-1 安全生产领导小组人员\n\n<表格></表格>\n\n5、安全生产管理制度\n（1）安全教育培训制度\n依照中华人民共和国的安全生产法律、法规、及施工安全管理规定；项目部及上级有关安全生产管理规定；各工种安全技术操作规程；危险区域的预防措施和自我保护；安全生产中的经验教训；职业道德及安全文明施工。凡新进场或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，并考试合格才允许上岗。一般人员进场岗前安全教育培训24学时，每年再培训8学时。特殊工种作业人员需要进行培训并持有效证件上岗，初次培训32学时，每年再培训12学时。转岗或歇工6个月以上复工人员，应当重新接受本单位安全教育培训24学时，经考核合格后才能上岗。项目须结合施工情况，每月组织一次月度安全例会PPT点评，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全防控意识和安全理念素质。\n（2）安全教育培训内容\n1）岗前安全培训内容\n①本单位安全生产情况及安全生产基本知识；\n②本单位安全生产规章制度和劳动纪律；\n③从业人员安全生产权利和义务；\n④工作环境及危险因素；\n⑤所从事岗位、工种的安全职责、安全操作规程及强制性标准；\n⑥所从事岗位、工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故案例；\n⑦安全设备设施、个人防护用品的正确使用和维护；\n⑧自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；\n⑨预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；\n⑩岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；\n⑪其他需要安全教育培训的内容。\n2）再培训安全教育培训内容：\n①国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准；②本单位新颁布实施的安全生产规章制度、操作规程和应急预案；\n③安全生产基本常识、岗位安全风险及防范知识、岗位安全生产基本知识；④事故防范、逃生自救知识、岗位应急处置救援等相关知识；\n⑤职业危害防治基本知识；\n⑥消防安全基本知识；\n⑦典型事故案例警示教育；\n⑧其他需要培训的内容。\n（2）安全检查制度\n为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，项目部特制定安全生产检查制度。实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹；每月由项目经理、带班领导或安全主管部门组织对本项目进行全面检查；详细记录检查和隐患整改情况；安全检查要深入细致，要能发现问题，并制定措施解决问题；项目安全管理部门或专职安全员应每天深入现场进行例检，纠正或处罚违章行为。\n①验收安全检查：安全检查由安全环保部和工程建设部组织，其他部门和施工人员参加，按照检查表列的项目，确认达到规程要求后由检查小组人员、施工员和操作班组共同签字，然后由项目部总工检查验收并签字才能正式使用。\n②班组安全检查：由班组长和兼职安全员负责进行班前班后安全检查。检查的重点是班组使用的设备、手动、电动工具、安全帽、安全带等及作业面防护措施，发现问题及时修复或更换，确保作业安全并作好记录。\n③定期检查：由项目经理或分管副经理每月组织一次施工现场安全隐患大排查检查，检查人员由项目各部门主要人员组成，按照安全检查评分标准执行；内容包括施工用电、施工机械、安全设施防护等进行全面大检查。做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。对危险隐患较多的现场进行停产整顿，对运行不良的电气设备等重要部位，一经发现隐患要坚决停止作业。整改之后，经检查组复查合格方准继续作业。\n④夏季、雨季施工检查：针对季节气候特点，对可能给安全施工带来危害由项目部工程技术部、质量管理部和安全管理部进行安全检查。夏季、雨季安全检查主要查防中暑、防洪的各项措施。\n⑤整改与复查：对施工生产中危害职工生命安全和身体健康的各种危险因素，一旦发现，要认真研究对策，积极实施改进措施，消除危险因素，保护职工的生命安全和身体健康，促进施工生产顺利进行。检查中要本着生产必须安全，对广大职工的生命财产安全高度负责的精神，认真贯彻“边检查，边整改”的原则，积极、广泛地发动工人搞好整改。对查出来的问题进行分类，按立即要整改的问题和限期整改的问题，发出整改通知单，以便整改时采取不同的处理办法。务必做到条条有落实，件件有交待。对于签了整改通知单的隐患，指定专人负责，逐项进行整改和复审，对整改及时彻底的要给以表扬，凡不认真整改者要给以批评或经济处罚直至退场处理。\n（3）安全保卫制度\n①做好要害部位和重要物资的保卫，搞好以防盗、防火、防破坏和防治安全事故为中心的安全防范；做好工地重要部位和薄弱环节巡逻检查，发现和解决事故苗头及隐患漏洞，做好安全防范工作。\n②进行巡逻检查，定时、不定时对施工现场、民工集中宿舍区进行巡逻，制止打架、赌博、酗酒及大声喧哗。查禁内部人员参与黄、赌、毒等危害社会治安的违法犯罪活动并按规定对当事人进行惩罚。盘查或观察形迹可疑人员，发现违法犯罪分子，及时报告领导或联系当地公安机关。\n③严禁社会闲杂人员在工地停留。\n④要加强对协作队伍的管理，掌握人员底数，签订治安、消防协议，非施工人员不得住入住宿区。\n⑤易燃易爆物及化学危险品，必须专库限量存放。同时设置明显标志，专人保管并配备相应的消防器材。\n（4）消防安全管理制度\n1）施工现场防火管理\n①项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作。\n②施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。\n③施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。\n④在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。\n⑥施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。\n⑥不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。\n⑦施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。\n⑧施工现场焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。 2）工地防火检查制度\n①工区每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。②检查以宿舍、库房、仓库、食堂、油库等，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。\n（3）对新进场工人实行严格的安全教育考核制度，经考核合格后录用上岗。\n（4）所有工人必须接受三级安全教育后方可进场施工。\n（5）所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。\n（6）坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。\n（7）各分部分项安全、施工技术交底\n1）一级：项目经理（兼总工）在各分部分项工程开工前向部门负责人、分项工程技术负责人和技术员进行安全、施工技术交底；\n2）二级：项目技术部门负责人以分部分项工程为单元在开工前向分项工程技术负责人和相关技术人员进行交底；重难点、关键分部分项工程的施工技术交底要由项目经理（兼总工）亲自主持；\n3）三级：分项工程技术负责人就分项工程以每道工序为单元在作业前向工序技术员、作业班组进行施工技术交底。\n4）技术交底应涵盖安全技术交底，相应专职安全生产管理人员是接受交底人，也是监督人，应签字确认。\n（8）对施工班组必须严格管理，引导班组开展班前安全教育活动并做好记录。\n（9）施工现场按安全施工组织设计要求布置足够的安全标语牌及宣传标语。\n（10）对周围临近建筑和设施等，应落实好安全防护措施。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，根据作业点当日作业内容中存在风险由负责该分项的现场技术员进行每日班前5分钟技术交底，警示教育，降低安全风险。\n3）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，需考试合格后才可上岗；特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗；项目安保处须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质；召开职工大会时，必须有安全教育的内容；项目应根据安全生产工作情况，每季度出安全简报；项目须将民工全员纳入安全培训、教育范围内。\n（2）施工安全基本保障措施\n1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场，遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程。\n2）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未经批准，不得驶出施工区。\n3)各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。\n4）施工现场临时用电严格《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。\n5）大风及雷雨天气等恶劣天气必须停止施工作业，人员迅速撤离现场。（6）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。\n7)作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。8)设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决，同时做好记录。\n9）高空作业时不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。\n10）吊装区域内，禁止非操作人员上岗，吊臂垂直下方严禁站人。\n11）行走通道严禁堆放物品，防止碰撞等事故发生。\n12）任何人发现安全隐患必须立刻上报，不得隐瞒，能现场处理的立即现场处理。\n13）施工作业点设置危险源告知牌，以警示作业人员，增强安全思维意识看，降低风险。\n14）严格遵守当地疫情防控相关政策与制度，落实疫情防控措施，发现高风险地区来项目务工人员应第一时间向当地防疫部门上报，进行集中隔离。\n（3）临时用电安全保障措施\n1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求，电缆线必须按要求架设。\n2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。\n3）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。\n4）电气设备根据地区或系统要求，做保护接零，做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。\n5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。\n6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。\n7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。\n8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。\n9）配电箱标明其名称、用途，并做出分路标志，门上配锁，现场停止作业1时间以上时，将开关箱断电上锁。\n10）照明专用回路设施用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保。灯具安装高度低于2.5m的使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。\n11）线路过道应按规定进行地埋，破皮老化线路不准使用。\n12）使用移动电气工具和混凝土振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。\n13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。\n14）对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有效合格证上岗，电工等级与难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。\n15）配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开，任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。\n16）配电室/柜必须做到“四防一通”(即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），应配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。\n17）对室外临时用电缆，采用槽钢20b倒扣进行防护，避免人为操作失误将临时电缆损坏。\n18）电缆的使用及固定应符合规范要求。\n19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。\n20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。\n21）配电箱和开关箱应规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱门进出。\n22）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和保护接零。23）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全部门验收合格后方可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。\n24）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。\n25）施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。\n（3）高空作业安全保障措施\n1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。\n2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。\n3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。\n4）从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。\n5）制定严格的安全生产管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。\n6）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。\n7）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。\n8）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。\n9）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。\n10）靠近电源线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线2米以外，禁止在高压线下作业。\n11）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。\n12）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。\n13）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。\n14）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。\n15）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。\n16）超过3米长的铺板不能同时站两人作业。\n17）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。\n（4）起重作业安全保障措施\n1）起重设备在现场初次使用时应进行试吊，试吊严格按照《起重机试验规范和程序》(GB/T 5905-2011）执行，试吊合格后方可使用。\n2）起重作业前，检查起重设备的空载运转、回转、起重、变幅等各种机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后方可作业。\n3）起重作业时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，停止转动后，再转向另一方向，严禁急开急停。\n4）司机、起重信号司索工等人员应经专业培训，取得特种设备作业人员证后，方可上岗作业。\n5）起吊物件旋转或移动，应将起吊物提升至可能遇到的障碍物上方0.5m 以上。\n6）起重作业严格执行安全操作规程，严格遵守“十不吊”的要求。\n7）吊装人员必须戴安全帽、安全带；\n8）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。9）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上指挥和放置材料、工具。\n10）吊装时，必须用吊笼或钢丝绳、保险绳绑扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。\n11）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动，以防构件脱落。\n12）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。\n13）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当确定连接安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。\n14）严禁夜间施工作业。\n15）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。\n16）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。\n17）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。\n18）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取的可靠技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆\n19）起重机尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时提升与回旋(起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。\n20）吊装时，安排专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视线能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。\n21）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。\n22）起重机停止工作时，应刹住回旋和行走机构，锁好司机室门。吊钩不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。\n（5）架桥机监测监控措施\n1）起升下降高速检查：实时记录吊具起升高度和下降深度，并验证数值。\n2）运行行程：检查系统并实时记录小车运行、支腿运行、整机运行等运行行程，并验证数值。\n3）水平度：检查系统实时记录并显示整体水平度的数值，用水平传感器等方式验证起重机的整体水平度。\n4）风速检查系统实时记录并显示风速值，并验证数值。\n5）操作指令：在空载的条件下，根据现场实际情况，对架桥机的动作进行操作验证，各种动作在显示器上应实时显示。试验后，查看相关的记录，信息能保存和回放。\n6）支腿垂直度：检采用水平传感器等方式测量纵向垂直度并记录，验证起重机械的支腿垂直度。\n7）架桥机在试吊过程中采用水准仪对架桥机的支腿、主梁跨中挠度和挂水平弦线方法，检测架桥机主梁水平弯曲变形进行观测并记录。\n8）架桥机日常检查\n①检查所有钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否正常；\n②目测检查电气设备，不允许沾染润滑油、润滑脂、冷却剂、水或灰尘；\n③目测检查架桥机车轮和轮胎的安全状况；\n④检查液压系统软管是否有非正常弯曲和磨损；\n⑤检查各工作机构的制动器和离合器的功能是否正常；\n⑥检查架桥机在空载情况下所有控制系统是否处于正常状态；\n⑦检查所有限制装置或保护装置，以及控制手柄或操纵杆的操作状态；⑧检查防风锚定装置（固定时）的安全性以及架桥机运行轨道上有无障碍物；⑨检查架桥机是否处于整洁环境，并且远离油罐、废料、工具或物料，已有安全储藏措施的情况除外；检查架桥机的出入口，要求无障碍以及相应的灭火设施应完备；\n⑩检查所有声光报警装置和信号装置能否正常操作。\n9）架桥机定期检查\n①检查金属结构及其连接件的损坏情况，例如构件的缺损、拉压杆件的弯曲、板件的波浪变形、焊接裂纹和螺栓及其他紧固件的松动；\n②摩擦型螺栓连接，应按规定的扭矩和制造商规定的时间间隔进行检查；\n③检查液压系统有无渗漏；\n④目测检查所有钢丝绳有无断丝、挤压变形、笼状扭曲变形或其他的损坏迹象及过度的磨损和表 面锈蚀情况；\n⑤检查所有钢丝绳端部结点、销轴和固定装置的连接情况；\n⑥检查吊具的焊缝及吊具结构有无磨损及永久变形情况，且吊杆、吊杆螺母每吊装200片梁时，应进行无损探伤检验；\n⑦检查滑轮和卷筒的裂纹和磨损情况；检查所有滑轮装置是否损坏、绳槽磨损及卡绳情况；\n⑧检查控制器、制动器和离合器的操作和控制情况；检查主起升机构编码器、超速开关、高度限位开关线路是否正常；应做好检查记录并加以保存。\n（4）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。\n（5）专人负责现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。\n2、雨季施工安全保障措施\n本工程施工跨越雨季，为保工期、创优质工程，雨季施工期间将积极与当地气象部门保持沟通，随时掌握天气情况，做好施工安排与防护。\n1、雨季施工安排\n（1）做好各项防护工作，做好沿线排水设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查和维修，发现问题及时解决。\n（2）积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。\n（3）严禁雨天作业。\n（4）为作业工人配备雨衣、雨靴等劳动防护用品。\n2、施工场地要求\n（1）场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。\n（2）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，对既有道路进行保养，保证雨后正常交通。开挖基坑便道铺设路基箱，保障雨季施工机械通行。\n3、设备设施要求', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措施\n1、夏季劳保防护措施\n桥址区夏季气温较高，雨热同期，带来很大质量、安全、地质灾害隐患。因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，切实抓好安全生产，确保工程质量和施工人员的生命健康。\n（1）在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作。（2）调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；保证工人们的身心健康；加强对工人身体状况的检查工作，搞好医疗保健。\n（3）采用多种形式，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。\n（4）对高温、高处作业的工人，经常进行健康检查，发现作业禁忌者，及时调整高温和高处作业岗位；\n（5）日最高气温达到39℃以上时，当日应停止作业\n（6）开展“热天绿豆汤，防暑保健康”活动，安排食堂经常性地熬绿豆汤，免费供给工人防暑。\n4、冬季施工安全保证措施\n1、冬季混凝土施工设备保养措施\n（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）。\n（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。\n（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。\n（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。\n（5）严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。\n5、职业健康保证措施\n（1）劳保措施\n1）接触粉尘、有毒有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用；\n2）加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音；\n3）对于噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，严禁长时间鸣笛；\n4）对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩带耳塞消除影响；\n5）按照劳动法的要求，做好民工的劳动保护装备工作，根据每个工种的人数以及劳动性质，由安全部门负责采购，配备充足而且必要的劳动保护用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。\n6）劳动保护装备要符合以下要求：\n采购劳动保护用品时，必须审核产品的生产许可证、产品合格证和安全鉴定证，确保产品的质量和使用安全；对于未列入国家生产许可证管理范围的劳动防护用品，按路用劳动防护用品许可证制度进行质量管理；\n施工人员必须分工按规定配齐劳动保护用品，并配戴上岗。进入施工现场的其他人员必须配戴安全帽，闲杂人员不得出入施工现场；\n由安全生产领导小组负责对施工人员进行劳动保护方面的检查，对漏配、缺配劳动保护用品的施工人员，责令补发劳动保护用品；对不按规定配戴劳动保护用品上岗的人员，进行批评教育，并责令其改正，对屡教不改的人员，将采取罚款、停岗等措施予以惩罚', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，对质量进行管理。\n（2）建立健全质量责任制\n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。\n1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。2）职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。\n3）总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。\n4）技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻“质量第一”的方针，提出保证工程质量的措施。\n5）施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。\n6）作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。\n（3）质量控制措施\n1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。\n2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。\n3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。\n4）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。\n5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。\n6）完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁厂检测均为外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。\n7）建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。', 'section_label': '第六章 质量保证措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'serial_number': '第六章'}, 'chapter': '第六章 质量保证措施', 'title': '第六章 质量保证措施', 'original_content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。\n（3）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动。工程完工时要做好耕地的复耕工作，按时间按质量恢复耕地，恢复生态环境。\n（4）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过灼烧或其它规范措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。\n（5）在施工过程中保证场站及施工现场植被不被破坏，工程临时占地等不可避免的破坏植被的地方，在工程完工后按要求进行恢复。\n（6）降尘控制\n1）安排水车，定时进行场站出入口及沿线便道洒水降尘，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度\n2）每辆车上配备有帆布，运输车辆要加盖帆布，堆放时遮盖或洒水。\n3）拌和场地四周采用围墙与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染。\n（7）污水处理\n1）施工机械的废油废水，应采取当地有关环保部门处理意见，采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流污染。\n2）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。\n3）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。', 'section_label': '第七章 环境保证措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'serial_number': '第七章'}, 'chapter': '第七章 环境保证措施', 'title': '第七章 环境保证措施', 'original_content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；2、国家现行法律法规、标准；\n3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。', 'section_label': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'title': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'original_content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；2、国家现行法律法规、标准；\n3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须书面报送监理工程师审查。\n（3）工序施工完毕，实行各道工序的操作人员“自检”、“互检”和专职质量管理人员“专检”相结合的“三检”程序，并签署有完整的检验记录。不合格，则自行返工。\n（4）在“自检”、“互检”和“专检”合格基础上，备齐自检资料和报验申请表，提前申请验收。\n（5）工程监理采用巡视、旁站、平行检查方式，及平常的工地例行检查，不能作为对施工方的施工质量的检查验收。\n（6）施工工序属于隐蔽工程，需提前通知监理单位验收，未经监理工程师批准，任何工程工序均不能擅自隐蔽。隐蔽验收须按施工工序步骤逐步进行，并按工序步骤记录在验收表上，验收合格后才准许隐蔽。\n（7）监理方接到施工方验收申请，积极组织监理方人员检查，对工程中存在的质量问题和安全隐患问题以书面的形式，要求施工单位进行整改回复、检查、再申请验收。\n（8）监理方按设计和施工验收规范检查，确认无质量、安全问题，组织业主、施工单位联合检验。\n（9）为确保工程质量，为设计和施工验收提供可靠依据，施工过程中各项试验，应严格按国家相关标准的规定进行见证抽样送检。未经监理见证送检的材料，一律不准用于工程实体。\n图7-1 验收程序\n2、验收人员\n（1）专业验收单位及人员（特检所）\n（2）建设单位、监理单位、行业主管部门、应急管理部门相关人员。\n（3）项目部成立安全质量验收领导小组，明确目标，责任到人。\n表 7-1 验收小组职责\n\n<表格></表格>\n\n（3）坚持持证上岗制度，加强岗前培训，技术交底，执行专业化施工。定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责。\n（4）加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。', 'section_label': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'title': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'original_content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一机一档”的要求，收集盖有资料提供单位鲜章的复印件存入同一设备档案。（2）设备本体检查\n设备本体进入项目现场时，由项目特种设备安全管理人员等依据专项施工方案中提供的《设备材料清单》进行宏观检查，检查合格后方可入场，且《架桥机入场检查表》和相关佐证材料收集入档。\n（3）资质证书\n所有入场的架桥机必须为有相应资质厂家（具备相应产品的《生产许可证》）的产品，且具备《特种设备型式试验证书》和《产品合格证》或《产品质量合格证》。\n2、设备检验与使用登记\n（1）检验\n根据设备的实际情况，按照《特种设备安全技术规程》（TSG51-2013）的要求，约请相应的特种设备检验检测机构开展检验工作。\n（2）监督检验\n现场监督检验完成或整改确认后，检验机构15个工作日内，检验合格出具《起重机械安装改造重大修理监督检验报告》，并留档保存。\n（3）定期（首次）检验\n完成或整改确认后，检验机构15 工作日内，检验合格出具《起重机械定期（首次）检验报告》，并留档保存。\n（4）使用登记\n使用登记的相关程序和要求，依据《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）3.4使用登记程序办理。\n严格按照《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）在安装完成的30日内，到产权所在地的特种设备监督管理部门办理《特种设备使用登记证》，领取《特种设备使用标志》后方可使用。\n表7-2 设备入场检查表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-3 架桥机日常检查验收表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-4 其他项目验收表\n\n<表格></表格>\n\n2、吊索具验收\n（1）钢丝绳吊索检查\n1）断丝情况：断丝根数及断丝分布状况和程度。\n2）磨损程度：测量各磨损部位钢丝绳直径。\n3）腐蚀情况：是否生锈，腐蚀状况。\n4）润滑状态：油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢丝绳润滑油润滑一次。\n5）变形和其它异常现象：扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。\n6）重型套环连接部位的紧股状况：钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹。出现以下任一情况应进行报废处理：①重型套环连接部位断丝为总丝数的5%；\n②在一个控距内断丝数为总丝数的13%；\n③绳股断裂，钢丝绳相对公称直径减少10%以上；\n④出现波浪形变形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；\n⑤钢丝绳被压扁、扭结、弯折；\n⑥钢丝绳严重锈蚀；\n⑦重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；\n⑧钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。\n（2）吊带的检查\n1）有无穿孔、切口、撕断。\n2）有无接缝绽开、缝线磨断。\n3）是否有软化、老化弹性变小、强度减弱现象。\n4）纤维表面是否粗糙易于剥落。\n5）吊带有无出现死结。\n6）吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。\n7）带有红色警戒线吊带的警戒线是否裸露。\n8）吊带的报废标准：\n①穿孔切口、撕断，承载接缝绽开、缝线磨断；\n②吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；\n③纤维表面粗糙易于剥落；\n④吊带出现死结；\n⑤吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；\n⑥带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。\n⑦经常疲劳使用无损1年需报废。\n（3）吊链的检查\n1）链环是否发生塑性变形。\n吊索上任何部位不得有裂纹、裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。链条、中间环、连接环应灵活转动。链环之间隔以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况。检验必须由专业技术人员进行。\n2）吊链的报废标准：\n①链环发生塑性变形伸长达原长度的5%；\n②链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减小到原公称直径的60%，其它部位磨损减少到原公称直径的90%；③裂纹或高拉应力区的深凹痕，锐利横向凹痕；\n④链环修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的10%；\n⑤扭曲、严重锈蚀以后积垢不能加以排除；\n⑥端部配件的危险断面磨损减少量达原尺寸10%；\n⑦有开口度的端部配件，开口度比原尺寸增加10%。\n⑧进行外观检验、尺寸测量、拉伸试验、NDT检验时发现超标缺陷。\n（4）吊环的检查\n1）吊环表面情况。\n2）吊环磨损情况。\n3）吊环扭转变形的情况。\n4）起吊5吨以上大型索具使用的吊环每年要进行检验和无损探伤。\n吊环的报废标准：\n①从吊环不弯曲的平面算起，扭曲超过10%；\n②长形环内长L（圆形环内径D）变形率达5%以上；\n③吊环直径磨损或锈蚀超过名义尺寸10%；\n④吊环上出现裂纹、裂痕或凹槽。\n（5）吊钩的检查：\n1）吊钩表面情况。\n2）吊钩开口度增大情况。\n3）吊钩扭转变形的情况。\n4）吊钩钩座磨损情况。\n5）吊钩颈部或危险断面。\n6）带有附件的吊钩，附件的工作情况。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的吊钩每年要进行检验和无损探伤。\n8）吊钩的报废标准：\n①吊钩的开口度超过公称尺寸的10%；\n②吊钩的扭转弯形超过10%；\n③危险断面磨损达原尺寸的10%；\n④吊钩的颈部或危险截面发生塑性变形；\n⑤吊钩表面出现无法修理的裂纹、裂痕；⑥吊钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；\n⑦钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。\n（6）卸扣的检查：\n1）外形尺寸：由检验员测量卸扣各种部件的外形尺寸，做好记录。\n2）外观：外观检测用倍率为5倍的放大镜对卸扣表面进行目检，检查有无裂纹、变形、磨损现象，做好记录。\n3）变形：通过测量和目检检查确定卸扣是否有变形情况存在，做好记录。\n4）磨损：通过测量确定卸扣各个部件的磨损情况，尤其是卸扣顶部，做好记录。\n5）危险断面：检查受力部件断面的磨损及变形情况，做好记录。\n6）探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤，做好记录。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的卸扣每年要进行检验和无损探伤。\n8）卸扣的报废标准：\n①扣体长度：卸扣长度的实测尺寸超过公称尺寸的0.25%或0.5mm两者之较大者；\n②变形：卸扣的扭转变形超过10%；\n③腐蚀：卸扣部件的磨损量超过公称尺寸的5%；\n④危险断面：危险断面发生塑性变形；\n⑤表面：卸扣的表面出现无法修理的裂纹、裂痕。\n⑥探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤发现内部有缺陷；\n⑦标识：没有表明额定载荷的。\n（7）吊装过程的检查：\n在吊装过程中，吊索钢丝绳的夹角不应小于60°，应保证在60~90°之间，现场施工负责人员应进行相关工序的检查，满足吊运条件后方可起吊。\n3、人员验收\n（1）电工、焊工、信号工、司索工、特种设备操作人员等专业性工种是否持证上岗；作业人员是否参加岗前安全教育培训；\n（2）作业人员身体状况、精神状况是否良好，有无高血压、心脏病等病史；\n（3）人员配备是否满足生产需求。', 'section_label': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'title': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'original_content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能部门，具体实施本体系的各项工作。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。图6-1施工组织机构图', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 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好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。\n3）起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。\n4）运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。\n5)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。\n6)司机在作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。\n7)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。\n8)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。\n2.特种设备作业人员安全生产职责\n1）认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规及本单位安全生产管理规章制度，服从本单位安全管理；\n2）对本岗位安全生产工作负责；\n3）持有效特种作业操作证上岗，经岗前安全教育培训并考核合格上岗；\n4）参加项目、班组安全生产活动，接受安全生产教育培训、安全技术交底，掌握本岗位所需的安全生产知识和安全生产技能，做到“四不伤害”；\n5）严格遵守本岗位安全操作规程；\n6）严格遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险蛮干，拒绝违章指挥和强令冒险作业，不得擅自移动或拆除各类安全防护设施及安全附件；\n7）参与辨识本岗位及作业场所的安全风险、危险源；\n8）正确佩戴和使用劳动防护用品，负责个人劳动防护用品的日常检查、保管、保养，发现问题及时处理或更换；\n9）作业前、作业中、作业后，负责岗位作业环境、工器具的安全检查，发现事故隐患能处置的立即处置，不能处 置的应立即向班组长或现场安全管理人员报告；\n10）发生（发现）生产安全事故、未遂事件及其他异常 或突发情况时，在保障自身安全的前提下采取必要的处置措施，并立即向班组长或现场安全管理人员报告，必要时可以直接向项目主要负责人报告；\n11）参加应急救援演练，服从项目应急救援指挥，参与应急救援，依法配合事故调查处理。司索（信号）工岗位职责\n1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。\n2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。\n3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。\n4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货物特性和单件重量。\n5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。\n6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。\n7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。\n四、作业时应做到：\n（一）操作人员必须做到以下几点：\n1、工作前4小时严禁饮酒。\n2、不准带无关人员上车。\n3、开车前检查桁车上应无碰、卡、 现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。\n4、检查试车中发现有第“三”条之（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。\n5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。\n6、桁车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。\n（二）操作中严格执行“十不吊”：\n1、超过额定负荷不吊。\n2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。\n3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。\n5、歪拉斜挂不吊。\n6、工件上站人或浮放活动物不吊。\n7、易燃易爆物品不吊。\n8、带有棱角快口物件未垫好不吊。\n9、埋地物品不吊。\n10、违章指挥不吊。\n（三）吊运物品坚持“三不越过”：\n1、不从人头上越过。\n2、不从汽车上越过。\n3、不从设备上越过。（四）操作过程中应遵守以下规定：\n1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。\n2、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。\n3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。\n4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。\n5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。\n6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。\n7、正常情况下不准打反车。\n8、上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。\n9、无载荷运行时，吊钩应升至上极限位置。\n10、露天起重机作业完毕后应加以固定。\n11、在处理故障或离车时、控制器必须置于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位置。\n五、作业后应做好以下工作：\n（一）切断主机电源。\n（二）检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。\n（三）切断总电源。\n六、做好设备运行的全过程记录', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'original_content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应急预案，在项目实施后，针对现场的自然条件和各种资源条件，对本预案做出详细的修改和补充。\n项目部成立以项目经理为指挥长，项目副经理、项目总工、项目支部书记、项目安全副经理为副指挥长，各工区长、各科室负责人、办公室职员为成员的事故应急领导小组，下设抢险抢修组、通讯联络组、医疗救护组、疏散警戒组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图8-1 会禄高速ZCB1-3项目应急组织体系', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。并按应急抢险职能机构开展工作，到现场后立即调查事故发生初步原因、发生地点、设备损失等情况报告项目部应急小组，应急小组接到报告后立即上报镇广公司、指挥部、总监办，1小时内报告地方行业主管部门，及时组织人员、机具、材料进行抢险修复工作。\n应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。\n2.抢险抢修组由各施工队队长负责，根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证通道的畅通。\n3.通讯联络组\n由领导小组负责，通知各有关人员迅速赶到现场，根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的通道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119\n会东县人民医院：0834-5425300\n4.医疗救护组\n由项目部综合办公室负责，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。\n发生灾害时，能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。项目部成立辅助救护队，辅助救护队是不脱产的救护队。辅助救护队是由有经验，身体符合专职救护队员标准的工人，以及工程技术人员所组成。\n5.疏散警戒组\n由项目部安保科负责，事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。\n6.后勤保障组\n由项目部机材科、综合办公室、财务科负责，准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。\n7.善后处理组\n由项目部安保科负责，负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。\n8.事故调查组\n由项目部安保科负责，调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'title': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'original_content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开展风险分析，完善预警系统，做到早发现、早报告、早处置。\n预警等级划分\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n信息报告\n（1）信息上报与通报\n事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本项目部项目经理报告；项目经理接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时按照事故响应级别向所在项目和公司应急救援办公室报告，应急救援办公室接到报告后，同样按照事故响应级别向组长、副组长和上级行业主管单位和政府有关部门报告。\n情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。\n（2）事故报告内容1）事故发生单位概况；\n2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；\n3）事故的简要经过；\n4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；\n5）已经采取的措施；\n6）其他应当报告的情况。\n信息传递\n事故发生后，安全环保科负责与公司、地方政府应急救援办公室的联络，保证信息报告和指令传达的畅通。应急救援指挥部通过发布公告、通知和召开紧急会议的形式向各有关部门或单位通报事故情况，同时通过电话报告、网络、传真和电子邮件的方式传递事故信息。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'title': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'original_content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n召开应急会议\n达到本预案应急响应条件时，应急领导小组接到信息报告后，应组织有关部门召开应急工作会议，根据突发事件、险情或预警的严重程度、影响范围和可控性，对信息报告进行综合研判，研究、安排应急工作。情况紧急时，可直接电话通知并作出指示。\n现场处置措施\n（1）抢险与救援\n1）项目部应急救援小组\n迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发展趋势等；及时将现场情况向项目及政府有关部门报告，并按事故紧急处置方案会同各专业处置小分队联合指挥实施；\n2）通讯联络小分队：赶赴事故现场，及时采取措施，确保通讯联络畅通。对大型事故进展救援情况进行跟踪报道。\n3）综合协调小分队：落实省安监局、公司领导关于抢险救援的指示和批示，协调各单位和其他专业处置组的抢险救援工作，保障抢险救援工作进展情况的信息畅通。\n4）物资设备小分队：协调有关部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。\n5）事故调查小分队：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。\n6）专家技术小分队：迅速组织有关专家为抢险救援提出技术性方案和措施，并组织实施，参与事故技术分析、鉴定、调查等工作。\n7）善后协调小分队：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。\n8）项目经理部立即启动应急预案并安排所有救援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。\n9）加强与当地医院、公安等部门的联系，一旦发生险情时确保能够得到紧急救援。事故处理结束后，立即有序组织复工生产。\n可依托力量\n（1）地方：项目部距乡镇中心8km、会东县城38km，可适时对紧缺物资进行购置。（2）相邻分部，距离2.5km，可于20分钟内赶到现场。\n（3）地方机构：\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119       会东县人民医院：0834-5425300\n图8-2 应急救援路线图（预制梁场-项目部）\n图8-3 应急救援路线图（项目部-会东县）\n4.突发事件的应急措施\n（1）机械伤害事故\n对所有各种机械设备进场后，必须由机务部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。\n各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 \n应急措施：工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对我部桥梁施工，主要以钢筋加工机械、吊车、装载机等设备。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员抢救，必要时采取割掉部分结构，当人员被救出来后立即送医院抢救。\n1、起重机械倾覆事故应急处置措施\n当发生起重机械倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或者掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。\n2、吊装构件滑落应急处置措施\n当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。\n3、操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。\n4、起重伤害现场处置措施\n事故发生后，现场人员应根据事故发生的实际情况针对性采取措施，如有人要受伤时，应对受伤人员进行急救，并大声呼喊临近岗位人员进行帮助。\n如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。\n应急小组成员到达事故现场后，如遇人员受伤应立即实筵现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血，包扎，固定等措施，送往医院治疗。针对一般机械事故要立即组织人员封锁事故现场，做好警示标识，等待专业维修人员进行处理。\n人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。\n发生触电时，应立即想办法切断起重机机械电源，然后在抢救触电人员\n受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行人工呼吸。\n起重机械的修复应由具有相关资质的人员或单位进行维修，检查正常后，可恢复使用。\n(2)触电事故\n预防措施:\n1、坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。   \n2、建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。  \n3、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。\n4、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。5、配电系统必须实行分级配电，一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱控制，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。\n6、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路编号、用途等。\n7、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患。 \n8、独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。\n11、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。\n应急措施:\n1、隔离电源：如果是有旁人帮助，要切断电源开关或者用木棍、绝缘的木条，将电线从触电者的身上移除，避免继续接触电压，以保证患者或者是急救者的安全；\n2、心电监护：如果患者触电很轻微，只表现为心悸、头晕和肢体麻木的情况，患者意识清楚时，可以只对患者进行心电监护，观察患者的呼吸情况，同时检测患者的血电解质，看是否存在肌肉损伤；\n3、心肺复苏：如果电流对触电者心脏产生电击作用，表现为意识丧失、呼吸心脏骤停，此时要立刻对患者进行心肺复苏，进行急救治疗。要强调进行胸外按压，如果有条件可进行人工呼吸的治疗，这是一种危及生命的情况，在基本的现场救治之后，同时要积极呼叫120，将患者送到医院进行救治。\n(3)气体爆炸事故\n预防措施:\n1、检查设备、安全附件（减压器、回火防止器）及管路是否漏气，橡胶软管变质、老化、脆裂、漏气的胶管不准使用。\n2、气瓶必须装设两个防震橡胶圈。氧气瓶应与其他易燃气瓶油脂和其他易燃物品分开保存，严禁与乙炔瓶混装运输。运送时须罩上安全帽。\n3、气瓶禁止敲击，碰撞，要轻拿轻放；不得靠近热源和电气设备；与明火的距离一般不小于10米，（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离）。\n4、严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶等绝缘体上。\n5、软管长度一般为10-20米。不准使用过短或过长的软管，接头出必须用专用的卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。\n6、气瓶附件有毛病或缺损，减压器、回火防止器、压力表损坏变形的禁止使用，阀门螺杆滑丝时应停止使用\n7、如发现漏气应及时进行更新，以免造成事故。\n8、禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。\n9、开启气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，操作者应站在阀口的侧后方；但应观察压力表指针是否灵活正常。\n10、禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重、热物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的线敷设在一起。\n11、工作完毕或离开工作现场、要拧上瓶的安全帽，收抬现场，把气瓶放在指定地点。\n应急措施:\n针对这些高危险的器材，首先在运输、储存和使用时都必须严格控制，层层把关，稍不留神将会酿成重大事故，当一旦发生时，首先通知项目经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络，同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构的援助，当发现现场已有人员受到伤害时，必须及时了解现场情况，研究施救方案，不能盲目施救，在施救时，首先确保施救人员的安全，以免造成更大的人身伤亡和经济损失，若发现附近有易燃、易爆可能被受到冲击波的危害时，必须立即撤离至安全地带，公安、消防部门或安全管理机构到达现场后，应积极配合，详细汇报现场情况，使其公安、消防和安全管理机构了解现场情况，以便制定施救方案，采取预备措施。\n(4)高处坠落事故的防护措施\n预防措施:\n1、作业中严格按照施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。\n2、严禁赤脚、穿拖鞋和硬底鞋作业。3、作业人员在高处作业必须系安全带。\n4、严禁从高处向下方抛物料。\n应急措施:\n当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。\n（5）设备倾覆事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、合理选型：根据工程需求、场地条件和作业环境等因素，选择合适类型和规格的设备。确保设备的稳定性、承载能力和工作范围等参数满足实际使用要求。\n2、正确安装：严格按照设备安装说明书和相关标准规范进行设备安装。确保设备的基础牢固可靠，基础的尺寸、强度和埋深等符合设计要求。\n3、进行详细的地质勘察，了解施工现场的地质条件和土壤承载能力。根据地质勘察报告，设计合理的设备基础。对于软弱地基或地质条件复杂的区域，采取加固处理措施。\n4、定期对设备的支撑结构进行检查。检查支撑结构的杆件是否有变形、弯曲、裂纹等情况，连接部位的螺栓是否松动，焊缝是否开裂等。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达现场后，首先对事故现场进行评估，确定是否存在二次事故的风险。在确保安全的前提下，采取合理的救援措施，如使用吊车、千斤顶等工具对倾覆的门式起重机进行扶正或拆解，解救被困人员；医疗救护组在现场对受伤人员进行紧急救治，并及时送往医院。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施；安全保卫组在事故现场周围设置警戒区域，疏导交通，维护现场秩序，确保救援工作的顺利进行；后勤保障组及时提供救援所需的物资和设备，保障救援工作的顺利开展。确定被困人员的位置和数量，制定合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将门式起重机部分部件吊起，创造救援空间，在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出，对救出的受伤人员进行现场急救处理后，立即送往医院进行治疗。\n（6）设备垮塌事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、根据桥梁的跨度、梁型、梁重等实际工程参数，选择合适型号的门式起重机。确保门式起重机的额定起重量、起升高度、跨度等技术指标能够满足施工要求，并留有一定的安全余量。\n2、对门式起重机的设计图纸进行严格审核，检查设计是否符合相关国家标准和行业规范，重点审核门式起重机的结构强度、稳定性、刚度等关键性能指标的计算和设计。\n3、门式起重机的安装必须由具有专业资质的队伍进行。安装人员应熟悉门式起重机的结构和安装工艺，严格按照制造商提供的安装说明书进行操作。\n4、空载试验主要检查各机构的运转情况，确保电机、减速机、制动器等部件工作正常，各动作方向正确、无异常声响和卡滞现象。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达事故现场后，首先对现场进行安全评估，确定是否存在二次垮塌的风险。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体状况和被困情况；根据被困人员的具体情况，制定科学合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将压在上面的重物吊起或移开，创造救援空间。在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出；对于受伤的被困人员，在救出后要立即进行现场急救处理，如止血、包扎、固定骨折部位等，然后迅速送往医院进行进一步治疗。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施。\n5.应急结束\n当应急处置工作结束，或者相关危险因素排除后，事发单位已经进入恢复阶段，Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故由各项目应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急救援组长决定并发布应急状态终止命令。\n(1）事件调查\n事故发生后，根据有关规定，应急救援事故调查组组织开展事件调查，查明事件原因和性质，提出整改防范措施和处理建议。\n（2）善后处置\n应急救援善后协调组尽快组织落实补助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作方案并组织实施。\n（3）保障措施\n1、通信与信息保障\n项目部已建立健全有线、无线相结合的基础应急通信系统，确保应急救援期间的通信畅通。发生事故后，通讯联络小分队应负责建立有效的通信网络，保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。\n2、应急队伍保障本着应急资源统筹计划，充分利用社会应急资源，建立健全区域联动协调机制。项目经理部成立兼职救援队伍，并加强联合演练，确保应急期间的医疗救治、治安保卫、交通维护和运输等应急救援力量到位。\n3、物资装备保障\n建立以应急物资储备为主体和社会救援物资为辅的物资保障体系，建立应急物资动态管理制度。由物资设备科、办公室负责管理应急物资的储备及紧急调配工作，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监管管理，确保所有应急物资都处于有效状态，并及时予以补充和更新。\n表8-1 应急物资一览表\n\n<表格></表格>\n\n6.资金保障\n项目部财务科应保证应急所需费用，对应急系统和队伍建设的装置配备、物资储备、培训、演练、设备维护所需资金做出预算，并列入年度预算；应急处置结束后，对应急处置费用进行如实核销。\n项目经理部根据项目财务科应急费用预算，制定应急费用投入计划，保证应急费用的有效投入。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重高度曲线图\n图9-3 主梁抬吊吊车站位图\n图9-3 起重性能表\n（1）起重及钢绳验算\n单次抬吊主梁重（考虑1.2的安全系数）：10.87×1.2=13T；\n查表徐工80t吊车起重性能表，得工作幅度8m，主臂长度18m额定起重量为25.4＞13T，起重量满足要求，此时起重高度约16m，远大于主梁安装高度。\n图9-4 吊索布置图\n图9-4 吊索布置图\n吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，规格为Φ36，长度为6m*2根\n根据《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006），查表得中φ36钢丝绳的破断拉力为81.7t，单机抬吊主梁时钢丝绳所受拉力为9.2t，安全系数K=81.7/9.2=8.88>8，故φ36mm钢丝绳在工作状态下的安全系数满足《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）规范要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'original_content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不利荷载仅有2个支腿计算，每个支腿承载31.5t，支腿下方枕木的受力面积约0.32m²。故单个支腿下方的压强为：\nP=F/A=315000/320000=0.98MPa\n本项目桥台硬化后实测承载力不低于10MPa≥0.98MPa，故实测地基承载力满足要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'original_content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书', 'section_label': '第十二章 附件', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'serial_number': '第十二章'}, 'chapter': '第十二章 附件', 'title': '第十二章 附件', 'original_content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1#大桥、大柳树沟2#大桥、大柳树沟3#大桥、黄家庄大桥、小村大桥、乌东德（四川）隧道、且沿线存在3处深挖路堑高边坡地段，桥隧比为90.44%，预估建安费15亿元，总工期为43个月。全线控制工程为大柳树沟1#大桥主桥连续刚构施工、乌东德特长隧道。项目总体平面布置图见下图所示\n项目拟建梁场位于K17+035-K17+270段路基上，该段落位于大柳树沟1#桥和2#桥之间，该段落纵坡为3.8%，沿大桩号方向为下坡，曲线半径为1600m。本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。\n图2-1 项目总体平面布置图', 'section_label': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 3, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'title': '第二章 工程概况->一）工程简介', 'original_content': '一）工程简介\nS81线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3合同段位于会东县内，分部起点桩号K16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046米。共有主线桥梁五座、隧道1座，分别为大柳树沟1...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G353、乌东德专用公路、会埫公路等，外购材料可通过省道运输至线位，项目沿线大部分路段分布有地方水泥路，局部路段需增设施工便道，材料可经地方水泥路及施工便道运输至施工路段。\n2、工程地质\n本项目位于四川凉山彝族自治州南端的会东县铁柳镇、可河乡境内，地处云贵高原西北边缘部分，属构造剥蚀低山、中山地貌区。根据地貌的成因、形态及组合特征可划分为三个地貌单元。路线走廊带内地形以构造剥蚀低山、中山地貌为主，金沙江沿江一带为山麓斜坡堆积地貌。\n本项目安拆架桥机均在路基段进行，主要为厚薄不均匀的崩坡积层碎石，稍密为主，含碎石黏土，可塑状。桥梁首末两端覆盖层较薄，局部基岩出露，下伏基岩为中生界白垩系上统小坝组粉砂质泥岩、砂岩，强风化层岩体破碎，中风化带岩体较完整，承载力较高，工程性质较好。', 'section_label': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 3, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'title': '第二章 工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'original_content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日照2306.4小时，无霜期262天，太阳辐射强，年辐射热平均总量为136.2千卡/平方厘米，多年平均降水1095.5毫米，但气候垂直变化大，高山积雪与峡谷炎热并见；气温回升和下降波动亦大。由于地形种类多、高差大，河谷、中山、高山地区气候各不相同。\n本项目处于金沙江水系，沿线水系发育，河流呈树枝状分布。根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散层孔隙潜水，碎屑岩区裂隙水和碳酸盐岩区溶水三类，各类地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。', 'section_label': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 3, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'title': '第二章 工程概况->三）气象水文', 'original_content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气温为16.2℃，累计年平均日...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲率半径大于450m以上、0-45°斜交公路桥。\n架桥机主体结构为多段三角桁架主梁总成(包含主梁、导梁)，抗风能力强、易于拆装便于施工场地的转移、运输;该型架桥机边梁横移一次就位，省去了前、后墩台人工移梁的麻烦，提高了工作效率，同时也降低了移梁过程中的风险，确保安全、高效作业。同时略微调换前部导梁，可实现双向桥的调头作业功能。\n本项目采用的架桥机型号为JQG200-50A3，该机主要由主梁总成(包含主梁、导梁)、前临时支腿、前支腿(含底部台车、升降机构)、中支腿装置(含底部台车)、尾支腿(含升降机构)、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车(本次运梁台车为需方白备)、电气控制系统组成。\n图2-2 架桥机方案总图\n（2）架桥机技术参数表\n表2-1 JGQ200-50A3架桥机技术参数表', 'section_label': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 3, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'title': '第二章 工程概况->四）架桥机概况', 'original_content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T型、I字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K17+270段右侧，位于大柳树沟1号桥与大柳树沟2号桥之间，K17+035～K17+120该段表层为5.7m的崩坡积块碎石土，K17+120～K17+270段表层为0～1.5m碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。岩层产状和边坡组合有利，无长大贯通不利结构面，故在适当放坡情况下，边坡整体稳定。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-4 K17+847～K17+915段路基\n（2）K17+847～K17+915段路基位于大柳树沟2号大桥与大柳树沟3号大桥之间，该段为一般路基设计段，边坡最大级数为两级，按照从上到下，开挖一级防护一级的原则进行施工，分层分段施工顺序为；第二级边坡第一级边坡。主要防护为衡重式路中墙和衡重式路肩墙。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基\nK18+300～K18+490段右侧，位于大柳树沟2号大桥与黄家庄大桥之间，该段表层为8～12m的崩坡积块碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490段路基K19+100～K19+200段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为57.2m。K19+314～K19+450段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为39.4m。该两段路基位于小村大桥之间，紧临当地村道，远离居民区，四周无管线。', 'section_label': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 3, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'title': '第二章 工程概况->五）施工平面布置', 'original_content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板车进行。施工平面布置图如下所示\n\n图2-3 K17+035～K17+270段路基\n（1）K17+035～K...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量要求\n适用于本项目高速公路桥梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥架设的要求。\n（3）安全目标\n1）事故隐患整改率达100%，重大事故隐患治理率达100%，教育培训覆盖率达到100%，新进场产业工人必须经过入场教育培训合格后方能上岗；\n2）强化设备设施的进场验收、维修保养、检验申报工作，加强设备安全管理；\n3）落实安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制；\n4）保证安全生产经费有效投入；\n（5）按要求开展各类安全生产、职业健康及环境保护专项整治活动；\n6）认真落实各类事故防范措施，不发生生产安全责任事故。\n（4）环境保护要求\n1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。\n2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境，\n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃置，并符合环境保护要求。\n4）施工污水排放必须符合环境保护要求，在施工现场建立工地临时污水排放系统并符合有关部门的有关规定，严禁将未经处理的污水直接排放。\n5）施工应根据国家和地方政府有关要求，制定针对性措施，降低噪声污染。\n（5）节能减排要求\n1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维修保养工作。\n2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设备的故障率和跑、冒、漏、滴的发生。\n3）同时加强施工现场和生活区用电管理。\n4）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。', 'section_label': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 4, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'title': '第二章 工程概况->六）施工要求', 'original_content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目架桥机安装施工计划于2025年4月中上旬 开始施工，于2025年4月底完成施工。\n（2）质量...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2-2 风险分析表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 4, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'title': '第二章 工程概况->七）风险辨识与分级', 'original_content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空坠落和自然灾害等。\n表2...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'content': '八）参建各方责任主体单位\n（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交路桥有限责任公司\n（5）项目监理单位：四川省亚通工程咨询有限公司\n（6）特种设备安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司', 'section_label': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 4, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'title': '第二章 工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'original_content': '八）参建各方责任主体单位\n（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期358天，约12个月，采用一台架桥机作业。\n根据项目总体规划和现场实际情况确定的架梁顺序制定架桥机安装拆除计划路线为：\n大柳树沟2号大桥→大柳树沟3号大桥→黄家庄大桥→小村左线大桥→小村右线1号中桥→小村右线2号大桥→大柳树沟1号大桥，架桥机安拆计划如下：\n表3-1 ZCB1-3项目架桥机安拆计划\n根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况预计安装工期为7天(从拼装开始至验收完成)，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。架桥机首次组装施工计划如下图所示\n图3-1 架桥机首次安装施工计划横道图', 'section_label': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'title': '第三章 施工计划->一）施工进度计划', 'original_content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T梁预制及安装均按2片/d计划，本项目共计预制T梁716片，其中25mT梁199片，40mT梁517片。计划总工期...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力计划表\n\n<表格></表格>\n\n安装机械设备计划如下表所示\n表3-3 主要材料机械设备计划表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 5, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'title': '第三章 施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'original_content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮行走轨道，作为导梁纵移、前中支腿移动纵行轨道。导梁长18m，主要是为降低过孔挠度和承受中支腿移动荷载，起安全引导、辅助过孔作用。主梁、导梁为三角桁架构件单元，采用销轴连接，前、后端各设置横联构架。\n图4-1 主梁总成图\n注意事项：\n更换上、下弦销轴时，应优先向设备供应方购买符合要求的备件。自行更换时，材料性能必须优于设计零件性能，并按规定进行热处理，否则可能造成人员、设备事故。\n销轴不得弯曲受力，不得用销轴作为锤砸工具，不得任意放置及焊接\n2、前临时支腿\n前临时支腿在引导梁最前端，为分节式管柱结构，配以手动螺旋式伸缩机构，满足过孔功能要求，并方便调整导梁的水平。柱身顶部通过横梁与导梁连接并设有转盘，可以实现 0~45°斜交桥架设时的调整功能。注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液压锁动作灵敏，各油路接头不得有泄露现象\n（2）过孔前要测量前临时支腿与前部墩台之间的高差，不符合要求时要进行调整。\n（3）前临时支腿就位后，支撑前保证支腿底部垫实、可靠，木等不得有腐烂现象。\n3、前支腿装置\n前支腿由反滚轮、支腿、调整架、转盘和纵移机构等组成。反滚轮自立走行，与支腿铰接可以保证车轮始终与轨面接触。调整节通过液压油缸伸缩使导柱在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套，使油缸辅助承受载荷，销轴为主要承力件起到机械保护作用。反滚轮上下转盘可以相互转动以实现架设斜桥之要求。上反滚轮机构可自立行走，带动前支腿，实现前支腿在导梁上纵向运动;下反滚轮可使导梁纵向运动，完成过孔功能。在架梁作业时前支腿通过反滚轮机构与导梁锁定。\n注意事项：\n（1）在过孔前要检查液压系统性能，并排除系统中的空气;保证油缸、液锁动作灵敏,各油路接头不得有泄露现象;调整好所需高度并穿好销轴\n（2）动作前要检查锁定装置是否解脱，检查两侧滚轮电机动作是否一致。\n（3）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n4、中支腿装置\n中支腿装置由中横梁、反滚轮、转盘、横移台车等组成。横移机构与前支腿横移机构相同，转盘可以实现架设斜桥的要求，横梁台车为单轨走行台车，跨孔时可以带着部分移轨道过孔。\n5、尾支腿装置\n尾支腿装置与前支腿升降机构相同是整机步履过孔时作为辅支撑，实现中支腿装置迈步前移。\n6、纵移桁车\n整机共有前、后两组纵移桁车并均能自立行走，为吊梁纵移主要承载与动力部件，两者配合能够实现预制梁体的纵向移动，完成预制梁的运输作业。纵移车采用三点式支承以保证轮压均匀分布。桁车横梁与两端的台车设有托架旋转法兰，托架与台车之间可自由调整角度，方便斜桥架设，最大限度地保证架梁安全与便捷。\n注意事项：\n（1）空重载试车时要保证两侧桁车运行方向、速度一致，保证轮组均匀受力\n（2）架梁作业时要检查锁定装置是否锁定，伸缩套销轴是否充分受力，并检查轨道垫实情况。\n（3）架设斜交桥时应先调整整机角度，再调整纵移车角度，使两者的斜交角度相同，并与架设桥梁的角度保持一致，满足斜交斜架要求\n7、起重小车\n起重小车配置J型慢速卷扬机机构、动定滑轮组、钢丝绳、横向行走驱动机构、专用吊具等。采用集中驱动方式。小车卷扬机构能使梁体起升、下降:小车驱动能带动扬机构沿纵移桁车横梁轨道运行，满足梁体横向移动、对位要求。\n注意事项：\n（1）卷扬机制动器在出厂时已调整到位，一般不需调整;若需调整，调整后心进行吊载试验进行制动检测，试验方法与重载试验相同，动作3次，检验制动\n器制动效果。\n卷扬机钢丝绳末端固定在卷筒一侧,要每天检查固定端情况，是否连接可靠如果发现有窜动，要立即停止作业，加固好必须检验后使用。\n8、横移轨道\n横移轨道为前支腿横移轨道一组，中支腿横移轨道一组，由多节箱型梁栓接而成，支承主机吊梁、横移传递荷载。在横移轨道两端设置限位挡块，满足架边梁安全要求。\n注意事项：\n（1）前支腿横移轨道在架梁前必须操垫稳固，操垫时第一层枕木长度方向与轨道梁垂直，多层时枕木要成井型并排，轨道梁下受力枕木下方不得悬空。两枕木支点间距不得大于 500mm。（2）受力枕木不得有腐烂或中空现象，枕木材质以硬咋木或处理后枕木为宜\n（3）前、后横轨接头处必须垫实，不得有悬空现象。后支腿受力、横轨接头应尽量在预制梁腹板或可承受较大载荷位置，不得在两预制梁粱翼缘板伸缩缝之间。专用横轨部分必须放置于双幅桥隔离带之间，不得换位。如果转场使用，所架设桥梁伸缩缝过大，双幅桥隔离带过宽(>240cm)时，请咨询供方技术部门，否则不得随意架设。\n（4）两端限位挡块为机械保护作用，不得用作整机横移的停机开关。操作者在落边梁、整机横移时要注意观察，并听从指挥人员的信号。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 5, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'title': '第四章 施工工艺技术->一）主要部件说明', 'original_content': '一）主要部件说明\n1、主梁总成\n主梁总成由主梁和导梁构成。主梁单节长12m，共7节，每节重10.87t，主梁为主要承载受力构件，其上弦杆上方设有轨道供纵移桁车走行，实现预制梁的纵向移动;下弦设有反滚轮...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书等技术文件。了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。\n2）图纸会审的重点:\n2.1 熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。\n2 2.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。\n2.3 设计与施工主要技术方案是否相适应。\n2.4 图纸表达深度能否满足施工要求。\n2.5 能否满足安全施工的要求。\n2.6 其它有关施工中不明确的问题。\n（2）组织吊装人员熟悉起吊工艺流程。\n（3）对进入现场的人员进行安全技术交底。\n1)施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。\n2)施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。\n3)技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。\n4)施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。\n5)发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。\n6) 技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。\n7) 施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。\n2、现场准备\n（1）勘测场地\n勘测架桥机及汽车吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.检查施工现场环境，查看是否有异物存在，如有异物甲方应及时清理；测量施工现场平面距离和纵坡是否满足要求；检查吊装场地地基承重力。\n（2）清点架桥机各部件数量完整性。\n（3）安装现场临时用电是否完备及安全。\n（4）安装工具是否完备。\n（5）氧气、乙炔等应满足现场施工需要。（6）液压油、齿轮油是否满足现场施工需要。\n3、架桥机安装前检查验收\n（1）设备技术文件是否齐全。\n（2）检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。\n（3）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂缝和松散现象。\n（4）因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行整改，否则不准安装。\n3、安装施工工艺流程\n安装前中支腿→吊装第一节主梁→安装后支腿及临时支腿→主梁依次接长→安装挂轮、固定压板→安装三道上横梁及尾支腿\n图4-7 架桥机安装施工工艺流程图\n4、安装步骤\n（1）安装注意事项\n1）架桥机安装要求在天气晴朗，无雨，风力小于4级，视线良好的环境下进行安装。\n2）架桥机所有部件全部为捆绑式吊装\n3）安装场地纵坡要求小于1%，地面夯实，且完成梁场临时混凝土硬化，满足汽车吊站位及地基承载力要求，本项目架桥机安装位于桥台后，硬化后实测承载力不小于10MPa。\n4）安装场地不小于80m*10m。\n5）吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式\n表4-2 钢丝绳破断拉力表\n图4-6 钢丝绳大样图\n（2）安装说明\n安装人员根据本项目施工现场场地平面情况(场地宽度、长度、作业面积)，采用安装一节，推进一节的安装方式，保持两段平衡，但基础安装单元要长于前中支腿距离，前、中支腿支点距应该满足安装需求(约为30m左右)，起重设备采用1台80t吊车进行起重安装（单机抬吊）\n（3）安装步骤\n步骤1：确定前、中支腿位置(支腿中心距离为30m左右)、高度差，确定合理的前、中支腿高度(高差不得大于规定值允许范围)，并确保前、中支腿所在位置底部基础，能够承担所需载荷，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现。\n前、中支腿通过设置缆风绳来进行临时稳固，缆风绳采用直径20的钢丝绳，设置于支腿两侧。在硬化场地上预埋直径25mm的U型筋，作为缆风绳的捆绑点，布置图如下所示\n图4-7 支腿临时稳固布置图\n步骤2：前横移轨道放置于背墙处墩台上，并用木操垫牢固、稳妥。\n注意事项：\n台车跑轮承压横轨底部不得悬空，枕木间距不得大于500mm。\n枕木操垫范围应超出前支腿两台车外侧跑轮中心距备800mm以上，横轨横向应保持水平，不得有坡度。\n步骤3：根据事先计算高差，确定前支腿总成高度，拼装前支腿组件\n步骤4：组装前、中支腿组件吊装、落实于横轨上,并采用撑杆([]16或中120*6以上圆管)5t手拉葫芦稳固好两支腿组件，接上临时电源，调试下滚轮运动方向一致。注意事项：\n台车跑轮须用木楔楔实，保证不能左右滑动。\n前、中支腿组件安装就位后，不得有晃动或歪斜现象，撑杆要撑实\n步骤5：按照步骤1-步骤4安装后支腿及临时支腿(不需手拉葫芦)，但要固定稳固。\n注意事项：\n1）检查支腿下部基础，不得有疏松、塌陷、流失、滑移等情况出现，操垫台车底部横轨的枕木尽可能加大与基础接地面积。\n步骤6：主梁及导梁安装\n按主梁前后顺序分别组装依次组装两组主梁总成：选用1台80t汽车吊将单节主梁吊装安置于前中支腿上，稳定后再吊装第二节主梁于中后支腿上，再吊装第三节主梁于后支腿及临时支腿上，安装好的主梁依次前移，于后支腿处不断接长主梁。\n注意事项：\n拼装相应位置的三角桁架，高抗剪主梁不得错位\n安装销轴必须是供应方所供应销轴，不得私自进行更换、代替\n安装销轴时必须安装齐全，不得漏销。销轴在配合位置涂抹黄油，开口销安装齐全。\n步骤7：点动前、后支腿反滚轮装置，主梁、导梁前移至合理位置，安装尾部两节主梁，并安装紧固好后龙门、尾支腿、上反滚轮装置。\n注意事项：\n启动反滚轮装置时，必须先点动，观察运行方向，一致时方可正常启动\n步骤8：组装、吊装两组纵移桁车机构，放置于后支腿前方，吊装起重小车总成。\n步骤9：缠绕钢丝绳、专用吊具\n注意事项：\n缠绕钢丝绳前，需把钢丝绳内力进行释放，缠绕后涂抹防锈油。\n检查钢丝绳固定端压板，压板要压实，螺栓不得有漏紧现象。\n步骤10：安装电缆及控制柜，控制电路接线、液压泵站、液压管路安装。\n布线要整齐，接头处必须做好防水、漏电事项。\n试车时液压管路中的气体要排除干净，管路不得有漏油、打折现象。\n架桥机拆除\n1、准备工作\n1.1拆除场地检查、清理、平整\nA拆除前必须进行场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响拆除作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，若有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施\nB清理场地和周围影响拆除作业的障碍物\nC桥面处理：根据本工地现场实际和架桥机拆除作业流程，需要在已架设桥面上或路基上拆除。为确保架桥机拆除和架桥运梁的作业安全，施工场地必须达到以下要求：\n1）场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，必要时铺设移动式钢板，拆除平台长度不少于 75m,宽度不少于 10m', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 7, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '二）架桥机安装施工\n1、安装准备\n（1）图纸审核\n1）为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，待桥\n面拆除完毕后架桥机各部件转运到存放地点。\n1.2拆除人员组织及技术准备\nA拆除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗\nB由架桥机拆除专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机结构、性能参数及架桥机使用说明书的有关内容，学习专项方案、施工规范、操作规程，对拆除、拆卸作业进行全面的安全质量技术交底\nC制定各项防火、防雷击等预防措施\n1.3架桥机拆除前材料、设备准备工作\n1）架桥机拼装所在桥梁段最大纵坡为 2%，采用枕木及木板、钢板作为支垫，进行纵坡找平\n2）根据架桥机随机进场的使用说明书清单，检查架桥机的部件完整性\n3）检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监督检验证书和报告\n4）检查架桥机拆除、拆卸使用的起重机具、锁具的情况\n5）检查拆除起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求\n6）对应拆除、拆除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊\n机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求。\n拆除步骤\n架桥机的拆除过程与拼装相反，并注意如下事项：\n（1）先切断总电源、拆除电缆线，卸下高处的零部件;\n（2）收集好各种配件、紧固件，销轴、齿轮等需涂抹防锈漆，按照规范摆放:\n（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。\n3、架桥机拆除注意事项\n1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故\n2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案\n3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固\n4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离\n5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行\n6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机起重臂\n7）架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施8）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定\n9）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。', 'section_label': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_2', 'page': 10, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'title': '第四章 施工工艺技术->二）架桥机安装施工', 'original_content': '2）场地表面平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水\n3）场地区域内，严禁堆放杂物，确保吊装站位，及伸缩臂能安全有效进行\n4）设置警戒区域，无关人员禁止入内，且在吊装过程中，需要综合指挥，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层落实安全生产责任制。\n3、实行逐级安全技术交底制，由项目部组织有关人员对工程项目或专项进行全面详细安全技术交底，凡参加安全技术的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。\n4、建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重制度，开展安全风险评估，建立项目安全风险数据库，做好安全风险管控，落实安全防护措施。\n图5-1 安全生产领导小组框图\n表5-1 安全生产领导小组人员\n\n<表格></表格>\n\n5、安全生产管理制度\n（1）安全教育培训制度\n依照中华人民共和国的安全生产法律、法规、及施工安全管理规定；项目部及上级有关安全生产管理规定；各工种安全技术操作规程；危险区域的预防措施和自我保护；安全生产中的经验教训；职业道德及安全文明施工。凡新进场或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，并考试合格才允许上岗。一般人员进场岗前安全教育培训24学时，每年再培训8学时。特殊工种作业人员需要进行培训并持有效证件上岗，初次培训32学时，每年再培训12学时。转岗或歇工6个月以上复工人员，应当重新接受本单位安全教育培训24学时，经考核合格后才能上岗。项目须结合施工情况，每月组织一次月度安全例会PPT点评，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全防控意识和安全理念素质。\n（2）安全教育培训内容\n1）岗前安全培训内容\n①本单位安全生产情况及安全生产基本知识；\n②本单位安全生产规章制度和劳动纪律；\n③从业人员安全生产权利和义务；\n④工作环境及危险因素；\n⑤所从事岗位、工种的安全职责、安全操作规程及强制性标准；\n⑥所从事岗位、工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故案例；\n⑦安全设备设施、个人防护用品的正确使用和维护；\n⑧自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；\n⑨预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；\n⑩岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；\n⑪其他需要安全教育培训的内容。\n2）再培训安全教育培训内容：\n①国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准；\n②本单位新颁布实施的安全生产规章制度、操作规程和应急预案；③安全生产基本常识、岗位安全风险及防范知识、岗位安全生产基本知识；④事故防范、逃生自救知识、岗位应急处置救援等相关知识；\n⑤职业危害防治基本知识；\n⑥消防安全基本知识；\n⑦典型事故案例警示教育；\n⑧其他需要培训的内容。\n（2）安全检查制度\n为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，项目部特制定安全生产检查制度。实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹；每月由项目经理、带班领导或安全主管部门组织对本项目进行全面检查；详细记录检查和隐患整改情况；安全检查要深入细致，要能发现问题，并制定措施解决问题；项目安全管理部门或专职安全员应每天深入现场进行例检，纠正或处罚违章行为。\n①验收安全检查：安全检查由安全环保部和工程建设部组织，其他部门和施工人员参加，按照检查表列的项目，确认达到规程要求后由检查小组人员、施工员和操作班组共同签字，然后由项目部总工检查验收并签字才能正式使用。\n②班组安全检查：由班组长和兼职安全员负责进行班前班后安全检查。检查的重点是班组使用的设备、手动、电动工具、安全帽、安全带等及作业面防护措施，发现问题及时修复或更换，确保作业安全并作好记录。\n③定期检查：由项目经理或分管副经理每月组织一次施工现场安全隐患大排查检查，检查人员由项目各部门主要人员组成，按照安全检查评分标准执行；内容包括施工用电、施工机械、安全设施防护等进行全面大检查。做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。对危险隐患较多的现场进行停产整顿，对运行不良的电气设备等重要部位，一经发现隐患要坚决停止作业。整改之后，经检查组复查合格方准继续作业。\n④夏季、雨季施工检查：针对季节气候特点，对可能给安全施工带来危害由项目部工程技术部、质量管理部和安全管理部进行安全检查。夏季、雨季安全检查主要查防中暑、防洪的各项措施。\n⑤整改与复查：对施工生产中危害职工生命安全和身体健康的各种危险因素，一旦发现，要认真研究对策，积极实施改进措施，消除危险因素，保护职工的生命安全和身体健康，促进施工生产顺利进行。检查中要本着生产必须安全，对广大职工的生命财产安全高度负责的精神，认真贯彻“边检查，边整改”的原则，积极、广泛地发动工人搞好整改。对查出来的问题进行分类，按立即要整改的问题和限期整改的问题，发出整改通知单，以便整改时采取不同的处理办法。务必做到条条有落实，件件有交待。对于签了整改通知单的隐患，指定专人负责，逐项进行整改和复审，对整改及时彻底的要给以表扬，凡不认真整改者要给以批评或经济处罚直至退场处理。\n（3）安全保卫制度\n①做好要害部位和重要物资的保卫，搞好以防盗、防火、防破坏和防治安全事故为中心的安全防范；做好工地重要部位和薄弱环节巡逻检查，发现和解决事故苗头及隐患漏洞，做好安全防范工作。\n②进行巡逻检查，定时、不定时对施工现场、民工集中宿舍区进行巡逻，制止打架、赌博、酗酒及大声喧哗。查禁内部人员参与黄、赌、毒等危害社会治安的违法犯罪活动并按规定对当事人进行惩罚。盘查或观察形迹可疑人员，发现违法犯罪分子，及时报告领导或联系当地公安机关。\n③严禁社会闲杂人员在工地停留。\n④要加强对协作队伍的管理，掌握人员底数，签订治安、消防协议，非施工人员不得住入住宿区。\n⑤易燃易爆物及化学危险品，必须专库限量存放。同时设置明显标志，专人保管并配备相应的消防器材。\n（4）消防安全管理制度\n1）施工现场防火管理\n①项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作。\n②施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。\n③施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。\n④在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。\n⑥施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。\n⑥不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。\n⑦施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。\n⑧施工现场焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。 2）工地防火检查制度\n①工区每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。\n②检查以宿舍、库房、仓库、食堂、油库等，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 11, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '一） 组织保证措施\n1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长、各科室科长为成员的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。\n2、按照“一岗双责”的要求，层层...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。\n（3）对新进场工人实行严格的安全教育考核制度，经考核合格后录用上岗。\n（4）所有工人必须接受三级安全教育后方可进场施工。\n（5）所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。\n（6）坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。\n（7）各分部分项安全、施工技术交底\n1）一级：项目经理（兼总工）在各分部分项工程开工前向部门负责人、分项工程技术负责人和技术员进行安全、施工技术交底；\n2）二级：项目技术部门负责人以分部分项工程为单元在开工前向分项工程技术负责人和相关技术人员进行交底；重难点、关键分部分项工程的施工技术交底要由项目经理（兼总工）亲自主持；\n3）三级：分项工程技术负责人就分项工程以每道工序为单元在作业前向工序技术员、作业班组进行施工技术交底。\n4）技术交底应涵盖安全技术交底，相应专职安全生产管理人员是接受交底人，也是监督人，应签字确认。\n（8）对施工班组必须严格管理，引导班组开展班前安全教育活动并做好记录。\n（9）施工现场按安全施工组织设计要求布置足够的安全标语牌及宣传标语。\n（10）对周围临近建筑和设施等，应落实好安全防护措施。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_2', 'page': 13, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->一） 组织保证措施', 'original_content': '③按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。\n图5-2 安全生产保证体系\n（1）建立以项目经理为领导的安全生产机构。\n（2）制定各级人员...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，根据作业点当日作业内容中存在风险由负责该分项的现场技术员进行每日班前5分钟技术交底，警示教育，降低安全风险。\n3）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育，需考试合格后才可上岗；特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗；项目安保处须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质；召开职工大会时，必须有安全教育的内容；项目应根据安全生产工作情况，每季度出安全简报；项目须将民工全员纳入安全培训、教育范围内。\n（2）施工安全基本保障措施\n1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带及防护手套等安全用品，高空作业人员必须正确佩戴安全带，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场，遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程。\n2）岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未经批准，不得驶出施工区。\n3)各种机电设备使用前必须进行全面检查，只有检查合格后才能起动，调试正常后才能正常工作，必须具有可靠的防护和接地装置。\n4）施工现场临时用电严格《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。\n5）大风及雷雨天气等恶劣天气必须停止施工作业，人员迅速撤离现场。（6）严禁各种机械超负荷运转或带病作业。\n7)作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。\n8)设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决，同时做好记录。9）高空作业时不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。\n10）吊装区域内，禁止非操作人员上岗，吊臂垂直下方严禁站人。\n11）行走通道严禁堆放物品，防止碰撞等事故发生。\n12）任何人发现安全隐患必须立刻上报，不得隐瞒，能现场处理的立即现场处理。\n13）施工作业点设置危险源告知牌，以警示作业人员，增强安全思维意识看，降低风险。\n14）严格遵守当地疫情防控相关政策与制度，落实疫情防控措施，发现高风险地区来项目务工人员应第一时间向当地防疫部门上报，进行集中隔离。\n（3）临时用电安全保障措施\n1）施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求，电缆线必须按要求架设。\n2）在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。\n3）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TA-S接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。\n4）电气设备根据地区或系统要求，做保护接零，做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。\n5）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。\n6）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。\n7）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。\n8）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。\n9）配电箱标明其名称、用途，并做出分路标志，门上配锁，现场停止作业1时间以上时，将开关箱断电上锁。\n10）照明专用回路设施用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保。灯具安装高度低于2.5m的使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。\n11）线路过道应按规定进行地埋，破皮老化线路不准使用。\n12）使用移动电气工具和混凝土振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。\n13）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。\n14）对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有效合格证上岗，电工等级与难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。\n15）配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开，任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。\n16）配电室/柜必须做到“四防一通”(即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），应配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。\n17）对室外临时用电缆，采用槽钢20b倒扣进行防护，避免人为操作失误将临时电缆损坏。\n18）电缆的使用及固定应符合规范要求。\n19）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。\n20）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿地上和水中。\n21）配电箱和开关箱应规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱门进出。\n22）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和保护接零。\n23）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全部门验收合格后方可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。24）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。\n25）施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。\n（3）高空作业安全保障措施\n1）做好人员安全教育，增强全员安全意识。\n2）对高空作业平台进行检查，保证作业平台牢固、稳定。\n3）严格执行高处作业人员必须正确佩戴安全带程序，并高挂低用。\n4）从事高处作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。\n5）制定严格的安全生产管理制度，从事高处作业人员不得酒后作业和疲劳作业。\n6）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。\n7）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。\n8）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。\n9）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。\n10）靠近电源线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线2米以外，禁止在高压线下作业。\n11）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 13, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '技术保证措施\n1、施工安全保证措施\n（1）技术交底及安全教育培训\n1）项目技术负责人、工程部门应按照《工程技术管理办法2020》交底程序，组织进行一、二、三级技术交底。\n2）加强对风险点技术交底措施，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。\n12）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。\n13）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。\n14）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。\n15）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。\n16）超过3米长的铺板不能同时站两人作业。\n17）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。\n（4）起重作业安全保障措施\n1）起重设备在现场初次使用时应进行试吊，试吊严格按照《起重机试验规范和程序》(GB/T 5905-2011）执行，试吊合格后方可使用。\n2）起重作业前，检查起重设备的空载运转、回转、起重、变幅等各种机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后方可作业。\n3）起重作业时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，停止转动后，再转向另一方向，严禁急开急停。\n4）司机、起重信号司索工等人员应经专业培训，取得特种设备作业人员证后，方可上岗作业。\n5）起吊物件旋转或移动，应将起吊物提升至可能遇到的障碍物上方0.5m 以上。\n6）起重作业严格执行安全操作规程，严格遵守“十不吊”的要求。\n7）吊装人员必须戴安全帽、安全带；\n8）吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。\n9）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上指挥和放置材料、工具。10）吊装时，必须用吊笼或钢丝绳、保险绳绑扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。\n11）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动，以防构件脱落。\n12）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。\n13）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当确定连接安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。\n14）严禁夜间施工作业。\n15）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。\n16）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。\n17）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。\n18）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取的可靠技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆\n19）起重机尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时提升与回旋(起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。\n20）吊装时，安排专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视线能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。\n21）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。\n22）起重机停止工作时，应刹住回旋和行走机构，锁好司机室门。吊钩不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。\n（5）架桥机监测监控措施\n1）起升下降高速检查：实时记录吊具起升高度和下降深度，并验证数值。\n2）运行行程：检查系统并实时记录小车运行、支腿运行、整机运行等运行行程，并验证数值。\n3）水平度：检查系统实时记录并显示整体水平度的数值，用水平传感器等方式验证起重机的整体水平度。\n4）风速检查系统实时记录并显示风速值，并验证数值。\n5）操作指令：在空载的条件下，根据现场实际情况，对架桥机的动作进行操作验证，各种动作在显示器上应实时显示。试验后，查看相关的记录，信息能保存和回放。\n6）支腿垂直度：检采用水平传感器等方式测量纵向垂直度并记录，验证起重机械的支腿垂直度。\n7）架桥机在试吊过程中采用水准仪对架桥机的支腿、主梁跨中挠度和挂水平弦线方法，检测架桥机主梁水平弯曲变形进行观测并记录。\n8）架桥机日常检查\n①检查所有钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否正常；\n②目测检查电气设备，不允许沾染润滑油、润滑脂、冷却剂、水或灰尘；\n③目测检查架桥机车轮和轮胎的安全状况；\n④检查液压系统软管是否有非正常弯曲和磨损；\n⑤检查各工作机构的制动器和离合器的功能是否正常；\n⑥检查架桥机在空载情况下所有控制系统是否处于正常状态；\n⑦检查所有限制装置或保护装置，以及控制手柄或操纵杆的操作状态；\n⑧检查防风锚定装置（固定时）的安全性以及架桥机运行轨道上有无障碍物；⑨检查架桥机是否处于整洁环境，并且远离油罐、废料、工具或物料，已有安全储藏措施的情况除外；检查架桥机的出入口，要求无障碍以及相应的灭火设施应完备；⑩检查所有声光报警装置和信号装置能否正常操作。\n9）架桥机定期检查\n①检查金属结构及其连接件的损坏情况，例如构件的缺损、拉压杆件的弯曲、板件的波浪变形、焊接裂纹和螺栓及其他紧固件的松动；\n②摩擦型螺栓连接，应按规定的扭矩和制造商规定的时间间隔进行检查；\n③检查液压系统有无渗漏；\n④目测检查所有钢丝绳有无断丝、挤压变形、笼状扭曲变形或其他的损坏迹象及过度的磨损和表 面锈蚀情况；\n⑤检查所有钢丝绳端部结点、销轴和固定装置的连接情况；\n⑥检查吊具的焊缝及吊具结构有无磨损及永久变形情况，且吊杆、吊杆螺母每吊装200片梁时，应进行无损探伤检验；\n⑦检查滑轮和卷筒的裂纹和磨损情况；检查所有滑轮装置是否损坏、绳槽磨损及卡绳情况；\n⑧检查控制器、制动器和离合器的操作和控制情况；检查主起升机构编码器、超速开关、高度限位开关线路是否正常；应做好检查记录并加以保存。\n（4）对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。\n（5）专人负责现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。\n2、雨季施工安全保障措施\n本工程施工跨越雨季，为保工期、创优质工程，雨季施工期间将积极与当地气象部门保持沟通，随时掌握天气情况，做好施工安排与防护。\n1、雨季施工安排\n（1）做好各项防护工作，做好沿线排水设施；雨季派专人负责排水，同时加强对排水设施的检查和维修，发现问题及时解决。\n（2）积极和气象部门联系，广收气象信息，掌握动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。\n（3）严禁雨天作业。\n（4）为作业工人配备雨衣、雨靴等劳动防护用品。\n2、施工场地要求\n（1）场地排水：对施工现场，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。\n（2）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，对既有道路进行保养，保证雨后正常交通。开挖基坑便道铺设路基箱，保障雨季施工机械通行。\n3、设备设施要求', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_2', 'page': 15, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '上下时不得手持物件；必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措施\n1、夏季劳保防护措施\n桥址区夏季气温较高，雨热同期，带来很大质量、安全、地质灾害隐患。因此夏季施工应以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点，切实抓好安全生产，确保工程质量和施工人员的生命健康。\n（1）在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作。\n（2）调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；保证工人们的身心健康；加强对工人身体状况的检查工作，搞好医疗保健。（3）采用多种形式，对施工人员进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。\n（4）对高温、高处作业的工人，经常进行健康检查，发现作业禁忌者，及时调整高温和高处作业岗位；\n（5）日最高气温达到39℃以上时，当日应停止作业\n（6）开展“热天绿豆汤，防暑保健康”活动，安排食堂经常性地熬绿豆汤，免费供给工人防暑。\n4、冬季施工安全保证措施\n1、冬季混凝土施工设备保养措施\n（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）。\n（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。\n（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。\n（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。\n（5）严格执行定机定人制度，机械操作人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。\n5、职业健康保证措施\n（1）劳保措施\n1）接触粉尘、有毒有害气体等有害、危险施工环境的作业职工，按有关规定发放个人劳动保护用品，并监督检查使用情况，以确保正常使用；\n2）加强机械保养，减少施工机械不正常运转造成的噪音；\n3）对于噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音。洞内运输机械行驶过程中，只许按低音喇叭，严禁长时间鸣笛；\n4）对经常接触有噪音的职工，加强个人防护，佩带耳塞消除影响；\n5）按照劳动法的要求，做好民工的劳动保护装备工作，根据每个工种的人数以及劳动性质，由安全部门负责采购，配备充足而且必要的劳动保护用品。同时加强行政管理，落实劳动保护措施。\n6）劳动保护装备要符合以下要求：\n采购劳动保护用品时，必须审核产品的生产许可证、产品合格证和安全鉴定证，确保产品的质量和使用安全；对于未列入国家生产许可证管理范围的劳动防护用品，按路用劳动防护用品许可证制度进行质量管理；\n施工人员必须分工按规定配齐劳动保护用品，并配戴上岗。进入施工现场的其他人员必须配戴安全帽，闲杂人员不得出入施工现场；\n由安全生产领导小组负责对施工人员进行劳动保护方面的检查，对漏配、缺配劳动保护用品的施工人员，责令补发劳动保护用品；对不按规定配戴劳动保护用品上岗的人员，进行批评教育，并责令其改正，对屡教不改的人员，将采取罚款、停岗等措施予以惩罚', 'section_label': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_3', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'title': '第五章 施工安全保证措施->二） 技术保证措施', 'original_content': '（1）防汛、工程防雨器材、防护用品及抽排水设备准备齐全。\n（2）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。（3）对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。\n3、夏季施工安全保证措...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量的原则”，对质量进行管理。\n（2）建立健全质量责任制\n实行质量目标管理，自经理、总工、副经理、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。\n1）明确每个职工的责任，具体任务，权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。\n2）职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。3）总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。\n4）技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻“质量第一”的方针，提出保证工程质量的措施。\n5）施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。\n6）作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。\n（3）质量控制措施\n1）建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实质量方针目标。\n2）建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实强化岗位责任制。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。\n3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。\n4）对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。\n5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。\n6）完善检验手段，所有现场试块均送拌合站内试验室进行养护，所有梁厂检测均为外委，常规内检测由拌合站内试验室进行。\n7）建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。', 'section_label': '第六章 质量保证措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章_1', 'page': 18, 'serial_number': '第六章'}, 'chapter': '第六章 质量保证措施', 'title': '第六章 质量保证措施', 'original_content': '质量保证措施\n（1）质量目标\n杜绝重大质量事故，工程项目合格率100%。\n为确保这一目标的实现，我公司将认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在项目部建立质量管理体系并保证有效运行。坚持预防为主，执行...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进行检修以防止严重漏油，维修机械时产生的污水均排入污水池中，经净化处理达标后才能排入河中。\n（3）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系统，以保证河流、水道的自然流动。工程完工时要做好耕地的复耕工作，按时间按质量恢复耕地，恢复生态环境。\n（4）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过灼烧或其它规范措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。\n（5）在施工过程中保证场站及施工现场植被不被破坏，工程临时占地等不可避免的破坏植被的地方，在工程完工后按要求进行恢复。\n（6）降尘控制\n1）安排水车，定时进行场站出入口及沿线便道洒水降尘，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度\n2）每辆车上配备有帆布，运输车辆要加盖帆布，堆放时遮盖或洒水。\n3）拌和场地四周采用围墙与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染。\n（7）污水处理\n1）施工机械的废油废水，应采取当地有关环保部门处理意见，采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流污染。\n2）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。\n3）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。', 'section_label': '第七章 环境保证措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章_1', 'page': 19, 'serial_number': '第七章'}, 'chapter': '第七章 环境保证措施', 'title': '第七章 环境保证措施', 'original_content': '环境保证措施\n（1）施工区、料场在施工期间和完工后及时清理，防止对河道的侵蚀和沉渣进入河道：生活污水和工程废水要排入废水池进行沉淀和净化处理，不能直接排入河流、灌溉渠或田地中。\n（2）定期对施工机械进...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；\n2、国家现行法律法规、标准；3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。', 'section_label': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 19, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'title': '第八章 验收要求->一） 验收标准', 'original_content': '一） 验收标准\n1、设计图纸；\n2、国家现行法律法规、标准；3、特种设备准入标准；\n4、项目总体规划；\n5、施工组织设计文件；\n6、专项施工方案要求。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须书面报送监理工程师审查。\n（3）工序施工完毕，实行各道工序的操作人员“自检”、“互检”和专职质量管理人员“专检”相结合的“三检”程序，并签署有完整的检验记录。不合格，则自行返工。\n（4）在“自检”、“互检”和“专检”合格基础上，备齐自检资料和报验申请表，提前申请验收。\n（5）工程监理采用巡视、旁站、平行检查方式，及平常的工地例行检查，不能作为对施工方的施工质量的检查验收。\n（6）施工工序属于隐蔽工程，需提前通知监理单位验收，未经监理工程师批准，任何工程工序均不能擅自隐蔽。隐蔽验收须按施工工序步骤逐步进行，并按工序步骤记录在验收表上，验收合格后才准许隐蔽。\n（7）监理方接到施工方验收申请，积极组织监理方人员检查，对工程中存在的质量问题和安全隐患问题以书面的形式，要求施工单位进行整改回复、检查、再申请验收。\n（8）监理方按设计和施工验收规范检查，确认无质量、安全问题，组织业主、施工单位联合检验。\n（9）为确保工程质量，为设计和施工验收提供可靠依据，施工过程中各项试验，应严格按国家相关标准的规定进行见证抽样送检。未经监理见证送检的材料，一律不准用于工程实体。\n图7-1 验收程序\n2、验收人员\n（1）专业验收单位及人员（特检所）\n（2）建设单位、监理单位、行业主管部门、应急管理部门相关人员。\n（3）项目部成立安全质量验收领导小组，明确目标，责任到人。\n表 7-1 验收小组职责\n\n<表格></表格>\n\n（3）坚持持证上岗制度，加强岗前培训，技术交底，执行专业化施工。定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责。\n（4）加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。', 'section_label': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 20, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'title': '第八章 验收要求->二）验收程序及人员', 'original_content': '二）验收程序及人员\n1、验收程序\n（1）建立完整的质量保证体系，按施工合同约定的质量要求与质量管理程序进行作业，保证施工质量。\n（2）每道工序开工前施工单位进行施工技术交底，重要工序或分部工程其内容须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一机一档”的要求，收集盖有资料提供单位鲜章的复印件存入同一设备档案。\n（2）设备本体检查设备本体进入项目现场时，由项目特种设备安全管理人员等依据专项施工方案中提供的《设备材料清单》进行宏观检查，检查合格后方可入场，且《架桥机入场检查表》和相关佐证材料收集入档。\n（3）资质证书\n所有入场的架桥机必须为有相应资质厂家（具备相应产品的《生产许可证》）的产品，且具备《特种设备型式试验证书》和《产品合格证》或《产品质量合格证》。\n2、设备检验与使用登记\n（1）检验\n根据设备的实际情况，按照《特种设备安全技术规程》（TSG51-2013）的要求，约请相应的特种设备检验检测机构开展检验工作。\n（2）监督检验\n现场监督检验完成或整改确认后，检验机构15个工作日内，检验合格出具《起重机械安装改造重大修理监督检验报告》，并留档保存。\n（3）定期（首次）检验\n完成或整改确认后，检验机构15 工作日内，检验合格出具《起重机械定期（首次）检验报告》，并留档保存。\n（4）使用登记\n使用登记的相关程序和要求，依据《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）3.4使用登记程序办理。\n严格按照《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）在安装完成的30日内，到产权所在地的特种设备监督管理部门办理《特种设备使用登记证》，领取《特种设备使用标志》后方可使用。\n表7-2 设备入场检查表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-3 架桥机日常检查验收表\n\n<表格></表格>\n\n\n<表格></表格>\n\n表7-4 其他项目验收表\n\n<表格></表格>\n\n2、吊索具验收\n（1）钢丝绳吊索检查\n1）断丝情况：断丝根数及断丝分布状况和程度。\n2）磨损程度：测量各磨损部位钢丝绳直径。\n3）腐蚀情况：是否生锈，腐蚀状况。\n4）润滑状态：油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢丝绳润滑油润滑一次。\n5）变形和其它异常现象：扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。\n6）重型套环连接部位的紧股状况：钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹。出现以下任一情况应进行报废处理：\n①重型套环连接部位断丝为总丝数的5%；②在一个控距内断丝数为总丝数的13%；\n③绳股断裂，钢丝绳相对公称直径减少10%以上；\n④出现波浪形变形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；\n⑤钢丝绳被压扁、扭结、弯折；\n⑥钢丝绳严重锈蚀；\n⑦重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；\n⑧钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。\n（2）吊带的检查\n1）有无穿孔、切口、撕断。\n2）有无接缝绽开、缝线磨断。\n3）是否有软化、老化弹性变小、强度减弱现象。\n4）纤维表面是否粗糙易于剥落。\n5）吊带有无出现死结。\n6）吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。\n7）带有红色警戒线吊带的警戒线是否裸露。\n8）吊带的报废标准：\n①穿孔切口、撕断，承载接缝绽开、缝线磨断；\n②吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；\n③纤维表面粗糙易于剥落；\n④吊带出现死结；\n⑤吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；\n⑥带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。\n⑦经常疲劳使用无损1年需报废。\n（3）吊链的检查\n1）链环是否发生塑性变形。\n吊索上任何部位不得有裂纹、裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。链条、中间环、连接环应灵活转动。链环之间隔以及链环与端部配件连接接触部位磨损，其它部位磨损情况。检验必须由专业技术人员进行。\n2）吊链的报废标准：\n①链环发生塑性变形伸长达原长度的5%；\n②链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减小到原公称直径的60%，其它部位磨损减少到原公称直径的90%；\n③裂纹或高拉应力区的深凹痕，锐利横向凹痕；④链环修复后，未能平滑过渡或直径减少量大于原公称直径的10%；\n⑤扭曲、严重锈蚀以后积垢不能加以排除；\n⑥端部配件的危险断面磨损减少量达原尺寸10%；\n⑦有开口度的端部配件，开口度比原尺寸增加10%。\n⑧进行外观检验、尺寸测量、拉伸试验、NDT检验时发现超标缺陷。\n（4）吊环的检查\n1）吊环表面情况。\n2）吊环磨损情况。\n3）吊环扭转变形的情况。\n4）起吊5吨以上大型索具使用的吊环每年要进行检验和无损探伤。\n吊环的报废标准：\n①从吊环不弯曲的平面算起，扭曲超过10%；\n②长形环内长L（圆形环内径D）变形率达5%以上；\n③吊环直径磨损或锈蚀超过名义尺寸10%；\n④吊环上出现裂纹、裂痕或凹槽。\n（5）吊钩的检查：\n1）吊钩表面情况。\n2）吊钩开口度增大情况。\n3）吊钩扭转变形的情况。\n4）吊钩钩座磨损情况。\n5）吊钩颈部或危险断面。\n6）带有附件的吊钩，附件的工作情况。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的吊钩每年要进行检验和无损探伤。\n8）吊钩的报废标准：\n①吊钩的开口度超过公称尺寸的10%；\n②吊钩的扭转弯形超过10%；\n③危险断面磨损达原尺寸的10%；\n④吊钩的颈部或危险截面发生塑性变形；\n⑤吊钩表面出现无法修理的裂纹、裂痕；\n⑥吊钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；⑦钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。\n（6）卸扣的检查：\n1）外形尺寸：由检验员测量卸扣各种部件的外形尺寸，做好记录。\n2）外观：外观检测用倍率为5倍的放大镜对卸扣表面进行目检，检查有无裂纹、变形、磨损现象，做好记录。\n3）变形：通过测量和目检检查确定卸扣是否有变形情况存在，做好记录。\n4）磨损：通过测量确定卸扣各个部件的磨损情况，尤其是卸扣顶部，做好记录。\n5）危险断面：检查受力部件断面的磨损及变形情况，做好记录。\n6）探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤，做好记录。\n7）起吊5吨以上大型索具使用的卸扣每年要进行检验和无损探伤。\n8）卸扣的报废标准：\n①扣体长度：卸扣长度的实测尺寸超过公称尺寸的0.25%或0.5mm两者之较大者；\n②变形：卸扣的扭转变形超过10%；\n③腐蚀：卸扣部件的磨损量超过公称尺寸的5%；\n④危险断面：危险断面发生塑性变形；\n⑤表面：卸扣的表面出现无法修理的裂纹、裂痕。\n⑥探伤：对主要受力部件的危险断面进行磁粉探伤发现内部有缺陷；\n⑦标识：没有表明额定载荷的。\n（7）吊装过程的检查：\n在吊装过程中，吊索钢丝绳的夹角不应小于60°，应保证在60~90°之间，现场施工负责人员应进行相关工序的检查，满足吊运条件后方可起吊。\n3、人员验收\n（1）电工、焊工、信号工、司索工、特种设备操作人员等专业性工种是否持证上岗；作业人员是否参加岗前安全教育培训；\n（2）作业人员身体状况、精神状况是否良好，有无高血压、心脏病等病史；\n（3）人员配备是否满足生产需求。', 'section_label': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 20, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'title': '第八章 验收要求->三）验收内容', 'original_content': '三）验收内容\n1、机械设备\n1、设备验收\n（1）设备入场资料复核查验\n严格按照《架桥机施工作业指南》4.1.3和4.4.1的要求复核资料原件，按照《特种设备使用管理规则》（TSG 08-2017）“一...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能部门，具体实施本体系的各项工作。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图6-1施工组织机构图', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 24, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n本项目根据劳务分包划分情况，成立以项目经理为组长的安全、质量管理体系，本体系领导和组织实施本项目安全管理、质量管理、协调组织等一切事务，确保项目总体目标实现。工程合同科是经理部常设职能...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 25, 'content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 25, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->二） 施工管理人员', 'original_content': '二） 施工管理人员\n表7-1 施工管理人员职责一览表\n\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下\n1）应经过专业培训，取得特种设备操作证，熟悉本机的结构部特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许操作，严禁非本岗位操作使用。\n2）按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完 好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。\n3）起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。\n4）运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。\n5)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。\n6)司机在作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。\n7)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。\n8)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。\n2.特种设备作业人员安全生产职责\n1）认真学习和遵守国家有关安全生产法律法规及本单位安全生产管理规章制度，服从本单位安全管理；\n2）对本岗位安全生产工作负责；\n3）持有效特种作业操作证上岗，经岗前安全教育培训并考核合格上岗；\n4）参加项目、班组安全生产活动，接受安全生产教育培训、安全技术交底，掌握本岗位所需的安全生产知识和安全生产技能，做到“四不伤害”；\n5）严格遵守本岗位安全操作规程；\n6）严格遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险蛮干，拒绝违章指挥和强令冒险作业，不得擅自移动或拆除各类安全防护设施及安全附件；\n7）参与辨识本岗位及作业场所的安全风险、危险源；\n8）正确佩戴和使用劳动防护用品，负责个人劳动防护用品的日常检查、保管、保养，发现问题及时处理或更换；\n9）作业前、作业中、作业后，负责岗位作业环境、工器具的安全检查，发现事故隐患能处置的立即处置，不能处 置的应立即向班组长或现场安全管理人员报告；\n10）发生（发现）生产安全事故、未遂事件及其他异常 或突发情况时，在保障自身安全的前提下采取必要的处置措施，并立即向班组长或现场安全管理人员报告，必要时可以直接向项目主要负责人报告；\n11）参加应急救援演练，服从项目应急救援指挥，参与应急救援，依法配合事故调查处理。\n司索（信号）工岗位职责1、司索工在工作前，应检查工属具是否安全可靠，有可能危及安全的，立即调换。\n2、指挥信号要事先向行车工交待清楚，并约定指挥信号的含义。如遇操作过程中看不清指挥信号时，应停止操作予以提醒，待接到准确信号时再进行操作。\n3、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。\n4、当起吊货物时，应明确货物的起重重量，严禁指挥行车工超负荷作业，并明确货物特性和单件重量。\n5、货物升降时，司索人员必须避让到安全位置。\n6、工作完毕时，固定吊机，收回工属具，并放到指定位置。\n7、在货物装卸时，应做到轻卸轻放，货物堆放应合理、规范。\n四、作业时应做到：\n（一）操作人员必须做到以下几点：\n1、工作前4小时严禁饮酒。\n2、不准带无关人员上车。\n3、开车前检查桁车上应无碰、卡、 现象；确认一切正常，打铃报警后再送电试车。\n4、检查试车中发现有第“三”条之（三）、（四）中规定情况之一时，应立即停车。\n5、操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。\n6、桁车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。\n（二）操作中严格执行“十不吊”：\n1、超过额定负荷不吊。\n2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。\n3、吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。\n5、歪拉斜挂不吊。\n6、工件上站人或浮放活动物不吊。\n7、易燃易爆物品不吊。\n8、带有棱角快口物件未垫好不吊。\n9、埋地物品不吊。\n10、违章指挥不吊。\n（三）吊运物品坚持“三不越过”：\n1、不从人头上越过。\n2、不从汽车上越过。\n3、不从设备上越过。\n（四）操作过程中应遵守以下规定：1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。\n2、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。\n3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。\n4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。\n5、吊运重物接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力。\n6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。\n7、正常情况下不准打反车。\n8、上下车时需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。\n9、无载荷运行时，吊钩应升至上极限位置。\n10、露天起重机作业完毕后应加以固定。\n11、在处理故障或离车时、控制器必须置于“0”位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端，吊钩升至上极限位置。\n五、作业后应做好以下工作：\n（一）切断主机电源。\n（二）检查设备，确保设备状态完好，按要求进行维护保养。\n（三）切断总电源。\n六、做好设备运行的全过程记录', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 25, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->三） 施工作业人员配备及分工', 'original_content': '三） 施工作业人员配备及分工\n施工队作业人员投入及施工队任务划分计划如下表：\n表7-2 主要人员资源配置表\n\n<表格></表格>\n\n注：特种作业人员需持证上岗，一岗一人，一人一证。\n吊车操作手职责如下...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应急预案，在项目实施后，针对现场的自然条件和各种资源条件，对本预案做出详细的修改和补充。\n项目部成立以项目经理为指挥长，项目副经理、项目总工、项目支部书记、项目安全副经理为副指挥长，各工区长、各科室负责人、办公室职员为成员的事故应急领导小组，下设抢险抢修组、通讯联络组、医疗救护组、疏散警戒组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。\n组长：董忠舒\n副组长：欧阳鹏、李钰、常伟、陈方友\n组员：李诚毅、王长根、朱珍茂、李洪波、王新武、李帅等工程技术人员和安全人员。\n图8-1 会禄高速ZCB1-3项目应急组织体系', 'section_label': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_2', 'page': 27, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'title': '第九章 施工管理人员及作业人员配备及分工->一） 组织机构', 'original_content': '一） 组织机构\n为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本项目施工特点，特制定本项目的施工安全生产应...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工作。并按应急抢险职能机构开展工作，到现场后立即调查事故发生初步原因、发生地点、设备损失等情况报告项目部应急小组，应急小组接到报告后立即上报镇广公司、指挥部、总监办，1小时内报告地方行业主管部门，及时组织人员、机具、材料进行抢险修复工作。\n应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。\n2.抢险抢修组\n由各施工队队长负责，根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证通道的畅通。3.通讯联络组\n由领导小组负责，通知各有关人员迅速赶到现场，根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的通道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119\n会东县人民医院：0834-5425300\n4.医疗救护组\n由项目部综合办公室负责，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。\n发生灾害时，能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。项目部成立辅助救护队，辅助救护队是不脱产的救护队。辅助救护队是由有经验，身体符合专职救护队员标准的工人，以及工程技术人员所组成。\n5.疏散警戒组\n由项目部安保科负责，事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。\n6.后勤保障组\n由项目部机材科、综合办公室、财务科负责，准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。\n7.善后处理组\n由项目部安保科负责，负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。\n8.事故调查组\n由项目部安保科负责，调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。\n\n<表格></表格>', 'section_label': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 27, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'title': '第十章 应急处理措施->二） 职责', 'original_content': '二） 职责\n1.应急救援领导小组\n应急救援领导小组应抓好日常施工安全监督检查，制定施工安全防范措施和应急抢险预案，并落实到施工现场。接到现场事故报告项目经理部立即组织有关人员率队赶赴现场指挥抢险救援工...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开展风险分析，完善预警系统，做到早发现、早报告、早处置。\n预警等级划分\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n信息报告\n（1）信息上报与通报\n事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本项目部项目经理报告；项目经理接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时按照事故响应级别向所在项目和公司应急救援办公室报告，应急救援办公室接到报告后，同样按照事故响应级别向组长、副组长和上级行业主管单位和政府有关部门报告。\n情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。\n（2）事故报告内容\n1）事故发生单位概况；2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；\n3）事故的简要经过；\n4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；\n5）已经采取的措施；\n6）其他应当报告的情况。\n信息传递\n事故发生后，安全环保科负责与公司、地方政府应急救援办公室的联络，保证信息报告和指令传达的畅通。应急救援指挥部通过发布公告、通知和召开紧急会议的形式向各有关部门或单位通报事故情况，同时通过电话报告、网络、传真和电子邮件的方式传递事故信息。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 28, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'title': '第十章 应急处理措施->三） 预警及信息报告', 'original_content': '三） 预警及信息报告\n项目部根据应急工作需要，通过建立预警机制，健全应急处置和应急响应的各项工作程序，完善应急管理运行机制，做好各项应急准备工作，提高应急管理能力。针对获悉可能发生的Ⅲ级及以上事故，开...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织指挥和救援处置。\nⅡ级响应：死亡1-2人事故或被困1-2人事件。由分公司应急救援领导小组启动其应急预案，项目相应职能部门自动加入分公司应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\nⅠ级响应：可能造成3人及以上死亡的事故。由公司应急救援指挥部启动其预案，项目相应职能部门自动加入应急领导小组，服从指挥，统一参与救援工作。\n召开应急会议\n达到本预案应急响应条件时，应急领导小组接到信息报告后，应组织有关部门召开应急工作会议，根据突发事件、险情或预警的严重程度、影响范围和可控性，对信息报告进行综合研判，研究、安排应急工作。情况紧急时，可直接电话通知并作出指示。\n现场处置措施\n（1）抢险与救援\n1）项目部应急救援小组\n迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发展趋势等；及时将现场情况向项目及政府有关部门报告，并按事故紧急处置方案会同各专业处置小分队联合指挥实施；\n2）通讯联络小分队：赶赴事故现场，及时采取措施，确保通讯联络畅通。对大型事故进展救援情况进行跟踪报道。\n3）综合协调小分队：落实省安监局、公司领导关于抢险救援的指示和批示，协调各单位和其他专业处置组的抢险救援工作，保障抢险救援工作进展情况的信息畅通。\n4）物资设备小分队：协调有关部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。\n5）事故调查小分队：配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。\n6）专家技术小分队：迅速组织有关专家为抢险救援提出技术性方案和措施，并组织实施，参与事故技术分析、鉴定、调查等工作。\n7）善后协调小分队：协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。\n8）项目经理部立即启动应急预案并安排所有救援力量赶赴现场，实施救援处置；迅速组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。同时通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员实施救治和处置。\n9）加强与当地医院、公安等部门的联系，一旦发生险情时确保能够得到紧急救援。事故处理结束后，立即有序组织复工生产。\n可依托力量\n（1）地方：项目部距乡镇中心8km、会东县城38km，可适时对紧缺物资进行购置。\n（2）相邻分部，距离2.5km，可于20分钟内赶到现场。（3）地方机构：\n会东县应急管理局：0834-5418258\n会东县消防大队：0834-119       会东县人民医院：0834-5425300\n图8-2 应急救援路线图（预制梁场-项目部）\n图8-3 应急救援路线图（项目部-会东县）\n4.突发事件的应急措施\n（1）机械伤害事故\n对所有各种机械设备进场后，必须由机务部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。\n各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 \n应急措施：工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对我部桥梁施工，主要以钢筋加工机械、吊车、装载机等设备。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员抢救，必要时采取割掉部分结构，当人员被救出来后立即送医院抢救。\n1、起重机械倾覆事故应急处置措施\n当发生起重机械倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内，检查有无其他人员被砸伤或者掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。\n2、吊装构件滑落应急处置措施\n当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。\n3、操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。\n4、起重伤害现场处置措施\n事故发生后，现场人员应根据事故发生的实际情况针对性采取措施，如有人要受伤时，应对受伤人员进行急救，并大声呼喊临近岗位人员进行帮助。\n如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。\n应急小组成员到达事故现场后，如遇人员受伤应立即实筵现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血，包扎，固定等措施，送往医院治疗。针对一般机械事故要立即组织人员封锁事故现场，做好警示标识，等待专业维修人员进行处理。\n人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。\n发生触电时，应立即想办法切断起重机机械电源，然后在抢救触电人员\n受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行人工呼吸。\n起重机械的修复应由具有相关资质的人员或单位进行维修，检查正常后，可恢复使用。\n(2)触电事故\n预防措施:\n1、坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。   \n2、建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。  \n3、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。\n4、施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。\n5、配电系统必须实行分级配电，一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱控制，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。6、工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路编号、用途等。\n7、应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电线裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患。 \n8、独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 29, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '四） 应急响应\n响应分级及程序\n应急响应等级分为三级，分别为：\nⅢ级响应：重伤事故。由项目经理部应急救援小组启动本应急预案，项目经理、党支部书记、安全环保科及有关部门负责人等立即赶赴事故现场，负责组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。\n11、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。\n应急措施:\n1、隔离电源：如果是有旁人帮助，要切断电源开关或者用木棍、绝缘的木条，将电线从触电者的身上移除，避免继续接触电压，以保证患者或者是急救者的安全；\n2、心电监护：如果患者触电很轻微，只表现为心悸、头晕和肢体麻木的情况，患者意识清楚时，可以只对患者进行心电监护，观察患者的呼吸情况，同时检测患者的血电解质，看是否存在肌肉损伤；\n3、心肺复苏：如果电流对触电者心脏产生电击作用，表现为意识丧失、呼吸心脏骤停，此时要立刻对患者进行心肺复苏，进行急救治疗。要强调进行胸外按压，如果有条件可进行人工呼吸的治疗，这是一种危及生命的情况，在基本的现场救治之后，同时要积极呼叫120，将患者送到医院进行救治。\n(3)气体爆炸事故\n预防措施:\n1、检查设备、安全附件（减压器、回火防止器）及管路是否漏气，橡胶软管变质、老化、脆裂、漏气的胶管不准使用。\n2、气瓶必须装设两个防震橡胶圈。氧气瓶应与其他易燃气瓶油脂和其他易燃物品分开保存，严禁与乙炔瓶混装运输。运送时须罩上安全帽。\n3、气瓶禁止敲击，碰撞，要轻拿轻放；不得靠近热源和电气设备；与明火的距离一般不小于10米，（高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离）。\n4、严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶等绝缘体上。\n5、软管长度一般为10-20米。不准使用过短或过长的软管，接头出必须用专用的卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。\n6、气瓶附件有毛病或缺损，减压器、回火防止器、压力表损坏变形的禁止使用，阀门螺杆滑丝时应停止使用\n7、如发现漏气应及时进行更新，以免造成事故。\n8、禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。\n9、开启气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，操作者应站在阀口的侧后方；但应观察压力表指针是否灵活正常。\n10、禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重、热物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的线敷设在一起。\n11、工作完毕或离开工作现场、要拧上瓶的安全帽，收抬现场，把气瓶放在指定地点。\n应急措施:\n针对这些高危险的器材，首先在运输、储存和使用时都必须严格控制，层层把关，稍不留神将会酿成重大事故，当一旦发生时，首先通知项目经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络，同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构的援助，当发现现场已有人员受到伤害时，必须及时了解现场情况，研究施救方案，不能盲目施救，在施救时，首先确保施救人员的安全，以免造成更大的人身伤亡和经济损失，若发现附近有易燃、易爆可能被受到冲击波的危害时，必须立即撤离至安全地带，公安、消防部门或安全管理机构到达现场后，应积极配合，详细汇报现场情况，使其公安、消防和安全管理机构了解现场情况，以便制定施救方案，采取预备措施。\n(4)高处坠落事故的防护措施\n预防措施:\n1、作业中严格按照施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。\n2、严禁赤脚、穿拖鞋和硬底鞋作业。\n3、作业人员在高处作业必须系安全带。4、严禁从高处向下方抛物料。\n应急措施:\n当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。\n（5）设备倾覆事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、合理选型：根据工程需求、场地条件和作业环境等因素，选择合适类型和规格的设备。确保设备的稳定性、承载能力和工作范围等参数满足实际使用要求。\n2、正确安装：严格按照设备安装说明书和相关标准规范进行设备安装。确保设备的基础牢固可靠，基础的尺寸、强度和埋深等符合设计要求。\n3、进行详细的地质勘察，了解施工现场的地质条件和土壤承载能力。根据地质勘察报告，设计合理的设备基础。对于软弱地基或地质条件复杂的区域，采取加固处理措施。\n4、定期对设备的支撑结构进行检查。检查支撑结构的杆件是否有变形、弯曲、裂纹等情况，连接部位的螺栓是否松动，焊缝是否开裂等。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达现场后，首先对事故现场进行评估，确定是否存在二次事故的风险。在确保安全的前提下，采取合理的救援措施，如使用吊车、千斤顶等工具对倾覆的门式起重机进行扶正或拆解，解救被困人员；医疗救护组在现场对受伤人员进行紧急救治，并及时送往医院。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施；安全保卫组在事故现场周围设置警戒区域，疏导交通，维护现场秩序，确保救援工作的顺利进行；后勤保障组及时提供救援所需的物资和设备，保障救援工作的顺利开展。确定被困人员的位置和数量，制定合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将门式起重机部分部件吊起，创造救援空间，在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出，对救出的受伤人员进行现场急救处理后，立即送往医院进行治疗。\n（6）设备垮塌事故的防护措施\n（1）预防措施\n1、根据桥梁的跨度、梁型、梁重等实际工程参数，选择合适型号的门式起重机。确保门式起重机的额定起重量、起升高度、跨度等技术指标能够满足施工要求，并留有一定的安全余量。\n2、对门式起重机的设计图纸进行严格审核，检查设计是否符合相关国家标准和行业规范，重点审核门式起重机的结构强度、稳定性、刚度等关键性能指标的计算和设计。\n3、门式起重机的安装必须由具有专业资质的队伍进行。安装人员应熟悉门式起重机的结构和安装工艺，严格按照制造商提供的安装说明书进行操作。\n4、空载试验主要检查各机构的运转情况，确保电机、减速机、制动器等部件工作正常，各动作方向正确、无异常声响和卡滞现象。\n（2）应急措施\n抢险救援组到达事故现场后，首先对现场进行安全评估，确定是否存在二次垮塌的风险。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_2', 'page': 31, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '9、在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。   \n10、电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体状况和被困情况；根据被困人员的具体情况，制定科学合理的救援方案。如果被困人员被压在门式起重机下面，应先使用吊车等设备将压在上面的重物吊起或移开，创造救援空间。在救援过程中，要注意避免对被困人员造成二次伤害，使用专业的救援工具，如担架、绳索等，将被困人员缓慢、平稳地救出；对于受伤的被困人员，在救出后要立即进行现场急救处理，如止血、包扎、固定骨折部位等，然后迅速送往医院进行进一步治疗。在运送过程中，要密切关注伤员的病情变化，采取必要的急救措施。\n5.应急结束\n当应急处置工作结束，或者相关危险因素排除后，事发单位已经进入恢复阶段，Ⅳ事故由项目经理部应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅲ级事故由各项目应急救援领导小组组长决定并发布应急状态终止命令，Ⅱ级及以上事故由应急救援组长决定并发布应急状态终止命令。\n(1）事件调查\n事故发生后，根据有关规定，应急救援事故调查组组织开展事件调查，查明事件原因和性质，提出整改防范措施和处理建议。\n（2）善后处置\n应急救援善后协调组尽快组织落实补助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作方案并组织实施。\n（3）保障措施\n1、通信与信息保障\n项目部已建立健全有线、无线相结合的基础应急通信系统，确保应急救援期间的通信畅通。发生事故后，通讯联络小分队应负责建立有效的通信网络，保障救援通信联络和对外通信联络的畅通。\n2、应急队伍保障\n本着应急资源统筹计划，充分利用社会应急资源，建立健全区域联动协调机制。项目经理部成立兼职救援队伍，并加强联合演练，确保应急期间的医疗救治、治安保卫、交通维护和运输等应急救援力量到位。3、物资装备保障\n建立以应急物资储备为主体和社会救援物资为辅的物资保障体系，建立应急物资动态管理制度。由物资设备科、办公室负责管理应急物资的储备及紧急调配工作，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监管管理，确保所有应急物资都处于有效状态，并及时予以补充和更新。\n表8-1 应急物资一览表\n\n<表格></表格>\n\n6.资金保障\n项目部财务科应保证应急所需费用，对应急系统和队伍建设的装置配备、物资储备、培训、演练、设备维护所需资金做出预算，并列入年度预算；应急处置结束后，对应急处置费用进行如实核销。\n项目经理部根据项目财务科应急费用预算，制定应急费用投入计划，保证应急费用的有效投入。', 'section_label': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_3', 'page': 32, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'title': '第十章 应急处理措施->四） 应急响应', 'original_content': '在确保安全的前提下，迅速开展救援工作，利用吊车、千斤顶、气割设备等工具，对垮塌的门式起重机进行清理和拆解，寻找被困人员；确定被困人员的位置和数量，通过呼喊、敲击等方式与被困人员取得联系，了解他们的身体...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重高度曲线图\n图9-3 主梁抬吊吊车站位图\n图9-3 起重性能表\n（1）起重及钢绳验算\n单次抬吊主梁重（考虑1.2的安全系数）：10.87×1.2=13T；\n查表徐工80t吊车起重性能表，得工作幅度8m，主臂长度18m额定起重量为25.4＞13T，起重量满足要求，此时起重高度约16m，远大于主梁安装高度。\n图9-4 吊索布置图\n图9-4 吊索布置图\n吊装钢丝绳采用插编式钢丝绳，吊装时安全系数为8，吊装钢丝绳强度全部采用1770MPa形式，规格为Φ36，长度为6m*2根\n根据《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006），查表得中φ36钢丝绳的破断拉力为81.7t，单机抬吊主梁时钢丝绳所受拉力为9.2t，安全系数K=81.7/9.2=8.88>8，故φ36mm钢丝绳在工作状态下的安全系数满足《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）规范要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 33, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->一）主梁整体吊装受力验算', 'original_content': '一）主梁整体吊装受力验算\n架桥机主梁由7根12米的组件通过销轴连接而成，单根主梁重10.87t，采用1台徐工80t汽车起重机（自重50t）进行单机抬吊，单机最大起重量80T。\n图9-1 整车尺寸及起重...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不利荷载仅有2个支腿计算，每个支腿承载31.5t，支腿下方枕木的受力面积约0.32m²。故单个支腿下方的压强为：\nP=F/A=315000/320000=0.98MPa\n本项目桥台硬化后实测承载力不低于10MPa≥0.98MPa，故实测地基承载力满足要求。', 'section_label': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 33, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'title': '第十一章 计算书及相关图纸->二）吊车支腿基础验算', 'original_content': '二）吊车支腿基础验算\n本项目架桥机单节主梁重11.87t，考虑1.2倍的安全系数，取计算荷载为13t。\n采用80t汽车吊进行拼装，吊车长约13m，自重50t，支腿展开约4.8m，共有4个支腿，根据最不...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书', 'section_label': '第十二章 附件', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 33, 'serial_number': '第十二章'}, 'chapter': '第十二章 附件', 'title': '第十二章 附件', 'original_content': '第十二章 附件\n（1）使用合格证明\n（2）安装单位资质证书\n\n特种作业人员证书'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+700，路线全长10.1km。主线设特大桥1 座，大桥29 座（含\n互通）、中桥2 座（互通）、隧道2.5 座；枢纽互通2 座及部分路基。', 'section_label': '第二章工程概况->一、项目背景', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章工程概况->一、项目背景', 'title': '第二章工程概况->一、项目背景', 'original_content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+7...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5T，40mT 梁\n中梁吊装重115T,边梁吊装重114.7T。\n全线41mT 梁17 片，40mT 梁1064 片，34.5mT 梁7 片，30.5mT 梁195 片，30mT\n梁12 片，25mT 梁603 片，24.1mT 梁21 片。\n表1 T 梁参数一览表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'title': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'original_content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用JQ220t-40m A3 型架桥机。该架桥机是一种运行工作\n范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。架\n桥机额定起重量为220t，主要用于跨径≤40m 的各种桥型(直桥、斜桥、曲线桥)简\n支梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。桥梁\n横纵坡较大时，可通过在T 梁顶部浇筑低标号混凝土进行调平，低标号混凝土与T\n梁顶面采用土工布隔开，横向坡度不得大于3%，纵向坡度不得大于3%。\n架桥机整体参数见表2。\n表2\nJQ220t-40m 自平衡架桥机主要参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n2、架桥机结构设计\n（1）架桥机总长72m，单道主梁由6 小节拼装而成，每节12m，该架桥机可分\n为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、后支腿、中支腿轮、提升小车\n及液压系统、电器及控制(横移轨道及运梁炮车属架桥机以外的部件，未含在内)，\n架桥机为了运输和现场安装方便，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n（2）架桥机形式新颖，结构合理，实用性强。\n（3）可根据不同桥跨类型，任意拼装需要的长度，可满足20-40m 梁架设。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第9 页\n（5）机身分若个单元，主梁及连接结构采用轴销连接，工地安装方便快捷。\n3、架桥机概况\n我部3#预制场采用JQ220t-40m 自平衡架桥机，生产厂家是河南省豫源起重机械\n有限公司，生产日期：2021 年4 月，设计使用年限为15 年。', 'section_label': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'title': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'original_content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装、拆除施工安全控制是本工程的难点。\n（4）梁板总数1919 片，梁板结构形式多样，同时架桥机使用起吊次数较多，\n施工过程中安全检查是本工程的重点，需保证架桥机的强度、刚度及稳定性。', 'section_label': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'title': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'original_content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环境事件或经各级政府认定的环境事故（事件）。\n杜绝发生被中央生态环境保护督察通报，环保数据、信息严重不实或弄虚作假等行\n为，以及造成恶劣影响的重大环保问题。', 'section_label': '第二章工程概况->五、施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章工程概况->五、施工要求', 'title': '第二章工程概况->五、施工要求', 'original_content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 'content': '六、工期要求\n3#预制场JQ220t-40m 自平衡架桥机计划安装时间：2024 年8 月2 日-2024 年8\n月8 日，调试报验时间：2024 年8 月9 日-2024 年8 月15 日，梁板安装计划时间：\n2024 年8 月20 日-2025 年6 月12 日，拆除时间为：2025 年6 月13 日-2025 年6 月\n19 日。', 'section_label': '第二章工程概况->六、工期要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章工程概况->六、工期要求', 'title': '第二章工程概况->六、工期要求', 'original_content': '六、工期要求\n3#预制场JQ220t-40m 自平衡架桥机计划安装时间：2024 年8 月2 日-2024 年8\n月8 日，调试报验时间：2024 年8 月9 日-2024 年8 月15 日，梁板安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第10 页\n进行安全教育培训考核。\n特殊工种，坚持“持证上岗”制度。\n定期对施工中使用的仪器、仪表进行校正和检验。', 'section_label': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'title': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'original_content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木或杂草，陡坡、陡崖处基岩呈条带状裸露。场地出露地层\n有新生界第四系全新统坡残积层Q4dl+el，坡洪积层Q4dl+pl 及中生界界侏罗系上统\n蓬莱镇组(J3p)。工程地质简单，场地总体稳定。\n2、气象条件\n（1）3#预制场架桥机计划于庙儿沟右线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟右线大\n桥0#桥台处拆除，架桥机计划于大河沟右线大桥9#桥台处安装，于大河沟右线大桥\n0#桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟右线大桥0#桥台处安装，于大河沟右线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟左线大桥0#桥台处安装，于石桥沟左线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于庙儿沟左线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟左线大桥0#\n桥台处拆除，架桥机计划于大河沟左线大桥9#桥台处安装，于大河沟左线大桥0#桥\n台处拆除，架桥机计划于D 匝道大桥3#桥台处安装，于D 匝道大桥0#桥台处拆除，\n架桥机计划于A 匝道大桥0#桥台处安装，于A 匝道大桥4#桥台处拆除，架桥机计划\n于C 匝道1 号大桥0#桥台处安装，于C 匝道1 号大桥1#桥台处拆除，架桥机计划于\nE 匝道1 号大桥3#桥台处安装，于E 匝道1 号大桥0#桥台处拆除，架桥机计划于E\n匝道2 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道2 号大桥8#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝\n道3 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道3 号大桥4#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道\n4 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道4 号大桥11#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道5\n号大桥0#桥台处安装，于E 匝道5 号大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于H 匝道大桥\n0#桥台处安装，于H 匝道大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于I 匝道大桥0#桥台处安\n装，于I 匝道大桥7#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于\nE 匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于E\n匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于F 匝道大桥0#桥台处安装，于F 匝道大四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第11 页\n桥7#桥台处拆除，架桥机计划于新房子左线大桥0#桥台处安装，于新房子左线大桥\n4#桥台处拆除。测区处于四川盆地的东北缘，区内气候温和，雨量丰富。年平均气\n温在16℃左右，夏季气温一般25~30℃, 即使盛夏时节最高气温一般亦不超过30℃,\n冬季(除山地外)气温也大多在0℃以上(通常为3~6℃, 最低为1.8℃左右)，年均相\n对湿度为75%左右;多年平均蒸发量为1000 毫米以上。但是，降雨量的季节性差异相\n当悬殊。通常，冬、春季雨水少，从11 月至翌年3 月的雨量仅占年降水量的8~12%。\n在此期间，地下水获得降雨补给的机会大为减少，造成泉流量普遍明显的减小，并\n有一些泉水干枯:夏季雨多，尤其5~10 月水量集中，可占全年降水量的80%左右，这\n个期间地下水可以得到经常的充分的补给，泉水流量显著增加。\n查阅《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）,规范中巴中全年不下雪，无雪\n压状态；10 年一遇风压0.2kN/m\n2、50 年一遇风压0.3kN/m\n2、100 年一遇风压0.35kN/m\n2。\n（2）水文条件\n项目区地表水系较为发育，主要有大小通江河、巴河和其他中小河流，水系大\n多以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布。各河源头均源自北部山地区，是典型\n的山区季节性河流。路线经过区主要河流有通江河、巴河及其支流，属于嘉陵江支\n流渠江水系。', 'section_label': '第二章工程概况->八、水文地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章工程概况->八、水文地质', 'title': '第二章工程概况->八、水文地质', 'original_content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，\n3.5m 宽）→新建便道（约0.8Km，4m 宽）→庙儿沟右线大桥12#桥台，道路为水泥\n路面，最大纵坡12%，弯道半径15m。\n2、供电设施\n全线拟投入变压器14 台，其中315KVA3 台，500KVA1 台,630KVA4 台，800KVA3\n台，1000+800KVA3 台。变压器来源全部采取新购，不足之处在视情况增加。\n各桥位区在施工桥梁基础及下构时已用电缆引电至各桥位进行施工，桥位区均\n无不良地质及其余管线。架桥机采用原配电箱进行供电。', 'section_label': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'serial_number': '九'}, 'chapter': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'title': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'original_content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司\n监理单位：四川盛达兴工程项目管理有限公司\n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司\n安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第三章', 'section_label': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'serial_number': '十'}, 'chapter': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'title': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'original_content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 17, 'content': '一、施工进度计划\n根据项目的梁板数量，及架梁顺序，项目3#预制场计划采用跨度40 米的架桥机，\n40 米架桥机安拆拆除根据施工功效分析及资源配置，架桥机安装工期预计：2024 年\n8 月2 日开始安装，2024 年8 月18 日前验收、报验完毕投入使用，2025 年6 月20\n日进行拆除，其具体的工期计划如下：\n表3 3#预制场架桥机安装及拆除计划表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 17, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'title': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'original_content': '一、施工进度计划\n根据项目的梁板数量，及架梁顺序，项目3#预制场计划采用跨度40 米的架桥机，\n40 米架桥机安拆拆除根据施工功效分析及资源配置，架桥机安装工期预计：2024 年\n8 月2 日开始安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 17, 'content': '二、施工设备计划四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表4 主要机械配备表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'title': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'original_content': '二、施工设备计划四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表4 主要机械配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'title': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'original_content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第四章', 'section_label': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'title': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'original_content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，对技术人员做好施工工序\n的技术安全交底。\n（4）对配合安装吊车及人员进行资质审核及技术安全交底，配合机具进行全面\n检查。\n（5）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可\n靠。\n（6）作业中使用的安全带、保险绳、缆风绳应经检验合格。\n（7）做好备品、备件、施工机具需用计划。\n（8）遵守起重设备安装的规章制度，并向施工人员说明遵守制度的利弊。\n（9）安装人员应详细了解安装图纸及安装说明，对安装厂家资质进行核验，满\n足要求后方可开始施工。\n（10）架桥机详细技术参数详见表2 自平衡架桥机主要参数表。\n表6 架桥机主要结构\n<表格></表格>\n（11）25T 汽车吊性能参数表，及使用工况如下表。\n表7 25T 起重机四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表8 25T 起重机使用工况\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n（12）吊装钢丝绳技术参数\n表9 主梁吊装（双机抬吊工况）\n<表格></表格>\n表10 关键构件吊装参数\n<表格></表格>\n注：设备载荷率=实际吊重/额定载荷×100%', 'section_label': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'title': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'original_content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织安装人员学习阅\n读本方案，并以此为依据结合实际工况及地貌拟定有关安装施工方案。\n（2）安装前，应对设备散件进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它\n缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。\n（3）应对架桥机运梁轨道进行如下检查：\n1）架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重安\n全运行。轨道下部如有支垫是否具有强大的刚性和一定的密度，特殊端部的支垫必\n须采用刚性支垫，严禁使用腐蚀的枕木。\n2）轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500，全长范围内不应大于10 毫\n米。\n3）轨道安装的允许偏差：\n①轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3 毫米。\n②轨距允许偏差为±5 毫米。\n③轨道纵向不平度应小于1/1500，且全行程不超过10 毫米。\n④同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5 毫米。\n4）轨道接头应符合下列要求：\n①接头左、右、上三面错位不应大于2 毫米。\n②两平行轨道接口的位置应错开，其错开距离不应等于架桥机运梁平车前后车\n轮的轮距。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第20 页\n③接头间隙应为1~2 毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于\n±1 毫米。\n④轨道的悬空部位是否得到了加强。\n5）施工期间的基本要求及安全规定\n①架桥机安装属于高空作业，施工前技术员及现场指挥员向参加施工的所有人\n员详细介绍安装工序、技术要求和指挥信号。\n②严禁在施工的架桥机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准擅自进入施工\n现场。\n③现场施工人员必须按有关安全规定佩戴好安全用品（安全带、安全帽、绝缘\n鞋等）。\n④施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得\n小于5m。\n6）架桥机组装\n①安装原则：按从下至上的顺序进行安装，且必须在下部结构安装固定牢固以\n后，才能进行上部结构的安装。同时，在安装过程中，在运输及吊装能力允许的情\n况下，尽量保持设备各部件的整体性，一方面能有效减少危险作业点，另一方面有\n利于提高设备现场安装工效。\n②安装场地：架桥拼装在桥台台背后路基上，拼装场地选址位于路基上，拼装\n场地面积宽15m，长100m，架桥机主体最大宽度为9m（移动轨道18m），路基宽度\n满足安装场地所需，路基及便道顶面承载力满足接卸拼装所需的承载要求。\n③辅助机械设备：根据施工现场实际情况，选择1 台25T 汽车吊作为主要安装\n设备，架桥机主梁拼装采用分节进行吊装，整机重量最大的组件为三节主梁同时起\n吊，总重18t，采用2 台50t 汽车吊满足吊装要求。\n2、施工场地准备\n3#预制场架桥机拼装场地位于庙儿沟右线大桥12#桥台、庙儿沟左线大桥12#桥\n台部位路基，场地面积25.5x130m，整体位于挖方段落，无不良地质构造，墙背及\n台背回填已严格按照设计要求填筑，横跨拼装场地一条老百姓吃水管也改签加高完\n毕，村道横穿拼装场地，需先完成此处改赔路施工。整个场地无高压铁塔、厂房、\n养殖区等。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第21 页\n图1 架桥机拼装场地\n3#预制场架桥机中转场地共19 处，分别位于大河沟右线大桥9#桥台，石桥沟右\n线大桥0#桥台，石桥沟左线大桥0#桥台，庙儿沟左线大桥12#桥台，大河沟左线大\n桥9#桥台，D 匝道大桥3#桥台，A 匝道大桥0#桥台，C 匝道1 号大桥0#桥台，E 匝\n道1 号大桥3#桥台，E 匝道2 号大桥0#桥台，E 匝道3 号大桥0#桥台，E 匝道4 号\n大桥0#桥台，E 匝道5 号大桥0#桥台，H 匝道大桥0#桥台，I 匝道大桥0#桥台，E\n匝道6 号大桥0#桥台，E 匝道6 号大桥0#桥台，F 匝道大桥0#桥台，新房子左线大\n桥0#桥台。所有桥台平面尺寸均满足架桥机拼装要求，无不良地质构造。附近无房\n屋、杆管线。整个场地均无高压铁塔、厂房、养殖区等。\n（1）勘测起重机及吊车进场道路满足通行要求，吊装吊机来回行走无任何异常。\n（2）检查施工现场环境无异物存在。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第22 页\n（3）测量，施工现场平面距离满足要求吊装要求。\n（4）施工现场准备临时库房10 平方米，便于机具存放。\n（5）电力及其他配置：场地设有380V 电源开关和220V 电源开关，便于动力设\n备用电。\n（6）氧气、乙炔等危险品库房满足现场施工需要。\n（7）设备安装时，协调确保施工区内不准有其它施工项目和人员。\n3、临时用电准备\n（1）检查各变压器是否正常工作\n（2）安装区域配电箱是否配备\n（3）配电箱搭接是否规范\n4、人员准备\n（1）所有特种作业人员均持证上岗\n（2）专职安全员已到场值守\n（3）到场人员均接受安全教育培训，并通过安全教育考核\n（4）到场人员均接受三级安全技术交底\n（5）作业人员接受体检检查，无特殊病症，无高龄人员。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'title': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'original_content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、钢性好、稳定\n性强、抗风能力大、安装方便、外观美观等优点。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第23 页\n图2 架桥机主梁结构图\n(2)前上、后上横梁\n前上、后上横梁将左右两列主梁连成一个整体，起横连作用，由型钢焊接而成，\n宽度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前上、后上端部，通过螺栓、销轴\n把两列主梁联接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。\n图3 前上、后上横梁结构图\n(3)提升小车\n提升小车分前、后两台，置于主梁的上部，是架桥机架桥作业时的主要提升机\n构，并兼有过孔时的配重功能，是架桥机的关键部件之一，提升小车有纵移轮箱、\n旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是通过提升、行走、\n横移、运送、实现架设预制梁。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第24 页\n图4 提升小车结构图\n(4)前支腿\n前支腿是架桥机的主要承重结构和横移机构，是架桥机最重要的承载结构和运\n行部分之一，该支腿由前支上部悬挂轮箱、下部横移轮箱、前支主支撑横梁、前支\n千斤顶支撑小横梁、前支立柱、千斤顶、横拉杆等组成。前支腿通过悬挂轮箱悬挂\n在主梁下弦并行走。\n图5 前支腿结构图\n(5)前副支腿\n前副支腿是桥机过孔时的临时支撑，当主前支腿自行走到位后，前副支腿前移，\n不参与架梁状态的支撑。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第25 页\n图6 前副支腿结构图\n(6)中支腿\n中支腿其作用是支撑架桥机主结构，并使架桥机完成前后左右纵、横移功能，\n是架桥机最重要的承重结构和运行机构之一。中支腿轮由上层悬挂轮箱、中支腿圆\n盘、销轴、增高节、中支腿弯梁、下层轮箱等组成。中支腿圆盘焊接园法兰，可以\n根据斜交桥角度调整角度，以适应斜交桥的架设。\n图7 中支腿结构图\n(7)后支腿\n后支腿一般安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，千斤顶可用于调节主梁高度。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第26 页\n上部用螺栓连接，与主梁连接的位置可以根据现场工况调整。在桥机过孔纵移或架\n梁横移时，后支腿须收起与桥面脱离。\n图8 后支腿结构图\n(8)中支腿横移轨道和前支横移轨道\n中支腿横移轨道和前支腿横移轨道是架桥机横移架梁的走行基础轨道，是架桥\n机受力的重要基础，其地位非常重要。由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布\n置在中支腿轮箱及前支腿轮箱下部，横移轨道要水平摆放，必须用水平仪测量，特\n别是桥梁有横坡时，要注意支垫水平，防止桥机横向溜车。\n(9)液压系统\n液压系统是用于架桥机调整前、后高度的装置，由油泵、油管、千斤顶等组成。\n前副支腿、前支腿、中支腿轮、后支腿处配置了液压系统，通过液压系统可调整架\n桥机机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。\n(10)电器系统\n电器系统是架桥机的重要动力部分和控制单元。主电路采用交流~380V±5%供\n电，工作频率50HZ，架桥机横移轨道处应设置接地装置。\n2、工艺流程四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第27 页\n图9 架桥机安装工艺流程\n3、架桥机安装\n（1）前支腿的安装\n1）铺设前支腿横移轨道：25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架\n桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，将前支腿横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部\n使用钢支垫或枕木并使用水平仪调平，枕木必须是优质枕木。横移轨道下支垫物（枕\n木或其它）之间距离不超过1.0m。横移轨道下部所有支撑应有足够的承载能力，不\n低于200KPa，以满足桥机在各工况下安全作业。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第28 页\n图10 前支腿横移轨道安装图\n2）将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，25T 吊车摆放垂直\n于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，用吊车将前\n支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与桥台或\n者已架预制梁临时固定，采用缆风绳固定，做好防倒措施。注：前支驱动轮箱应安\n装在前支腿伸缩筒内侧500 毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位\n置随之同步变动。\n3）前支腿组调整①安装前支液压系统。②将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，\n将油缸和上下横梁用销轴连接。③启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个\n前支腿吊起），用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高\n度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。\n图11 前支腿安装\n（2）中支腿横移轨道及中支腿轮的安装\n1）在距离前支约40m 处摆放中支腿横移轨道。25T 吊车摆放垂直于中支腿横\n移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，横移轨道底部垫平并应\n具有一定的承载能力满足桥机的拼装载荷。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第29 页\n图12 中支腿横移轨道安装\n2）将中支腿轮部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体（悬挂轮暂时不安），\n25T 吊车摆放垂直于中支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径\n10 m ，按过孔方向将其置于中支腿横移轨道上部。安装临时电源，检验中支腿轮的\n车轮转向是否一致。中支腿悬挂轮应卸下，以方便主梁落至中支腿托轮上。主梁落\n至中支腿托轮上之后，安装中支腿悬挂轮。\n图13 中支腿安装\n（3）后支腿的安装\n25T 吊车摆放垂直于后支腿方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径13 m，\n后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，可用于调节主梁高度。它是架桥机过孔\n过程中，移动中支腿轮时，用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移或架梁横移\n时，后支腿须收起与桥面脱离。后支腿的升降依靠中支腿轮和手拉葫芦配合。后支\n伸缩管下落，支腿跟主梁法兰盘对正，用螺栓把后支腿与后段主梁连接起来。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第30 页\n图14 后支腿安装\n（4）主梁的安装\n主梁是架桥机的主要承力结件，分为2 列。为了运输方便，每列主梁又分为6\n节，通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主\n梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。\n1）按主梁编号依次将两列主梁4 节用销轴连接成整体，2 台50T 吊车摆放主梁\n两端，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11 m，用吊车组装完成的1-4 节主梁\n吊起，前端放在前支轮箱上，后端放在中支腿轮箱上，检查两列主梁中心距是否达', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~100mm 高度，配合牵引绳调整主梁位置，缓慢下降。\n主梁吊装时设置衬垫防止吊装过程造成钢丝绳损坏或主梁损坏。\n3）主梁第四节尾部安放临时支撑。吊车移动位置，安装主梁第五节。此时临时\n支撑后移至第五节主梁尾端进行支撑，中支腿悬挂行走后移，当完成第四节主梁拼\n装后，依照以上拼装方式，分节进行拼装至主梁拼装完成。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第31 页\n图15 主梁安装\n5）安装前副支腿，25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主\n梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第32 页\n图16 前副支腿（前辅助顶杆）安装\n6）.依次安装主梁前上横梁→安装后上横梁。安装后上横梁并固定，25T 吊车摆\n放垂直于前、后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第33 页\n图17 上横梁安装\n（7）提升小车的安装\n1）将提升小车的纵移轮箱、旋转支座、担梁根据直、斜、弯桥的需要组装成整\n体，保证两纵移轮箱中心距达到要求，偏差不大于3mm。25T 吊车摆放垂直于前、\n后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。用吊车将其\n吊起放在主梁轨道上。\n2）将横移小车吊起放在提升小车的担梁上部轨道上。\n3）将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。\n注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳不得有接口，负重起吊500 次，\n或有5 根以上的断丝及咬伤，必须更换新钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第34 页\n图18 天车系统安装\n（8）电器设备的安装\n1）线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起\n重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；\n2）电控柜安装：在中支腿位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜\n安放在工作台上并固定；\n3）附件的安装：在前支轮组、中支腿下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开\n关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；\n4）线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信\n号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，\n铺设中支腿轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；\n5）各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整\n各运行电机的刹车达到使用要求。\n（9）动滑轮组的安装\n按要求将钢丝绳缠绕卷扬机上。安装动滑轮组与吊具。穿入钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第35 页\n钢丝绳的穿绕方法形式很多，总体分为顺穿和花穿两种，穿绕时应根据实际情\n况灵活组合应用。穿绕后应详细检查，以防错穿。\n1）钢丝绳须从吊钩（动滑轮）的中部穿入。\n2）钢丝绳端部固定在定滑轮上。\n3）钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转。钢丝绳相互间不得干涉。\n4）吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10\n圈。\n（10）吊具的安装\n将两组动滑轮组通过销轴安装在一个吊具上。安装时注意动滑轮组及钢丝绳不\n得扭转。\n4、全面安检\n（1）架桥机试车前的检查\n（2）用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向水平，横移轨道横向是否水平，前\n支、中支腿横移轨道横是否平行，未调至水平不准试车。用钢卷尺或激光测距仪检\n测二列主梁前、中、后是否平行一致。\n（3）检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器\n的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、\n油管、油路是否畅通。\n（4）检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是\n否安全，悬空部位是否得到加强，此属重要部位之一。\n（5）检查电气系统仪表是否在“0”位。\n（6）检查有无防碍各机构工作的障碍物。重点是运行轨道、运行方向，特别是\n提升部分从卷扬机、钢丝绳、吊具等是否安装正确、安全。\n（7）检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活、液压缸的液压锁是否有效，各种\n保护是否到位。\n（8）待一切检查确认无误后方可试车运转。\n5、架桥机调试及试运行\n（1）空载试验\n1）提升小车有前、后之分，请检查安装是否正确，空载试验是将提升小车空载\n沿主梁轨道前、后来回行走，行走中详细检查车轮无明显咬轨、走偏、不同步、打四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第36 页\n滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠。同方法检查天车横移机构，大\n车行走机构。\n2）开动提升机构，空钩升降数次，检查是否正常，开关动作灵敏准确。\n3）把两台提升小车开至跨中，大车在前后5 米范围内横移行走数次，启动、制\n动正常可靠，车轮无明显打滑现象。\n（2）静载试验\n先起升额定载荷，再起升1.25 倍额定载荷离地面100 毫米处，悬停10 分钟后卸\n去负荷，（不得超时试验）检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不\n再有残余变形。不得将静载试验用于动载。\n（3）动载试验\n以1.1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在5 米范围内慢速反复运转，各制动机\n构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和\n主梁无损伤和永久变形。静、动载试验的荷载重量必须精确，严禁超出实验标准和\n时间要求。否则，会对结构造成永久损坏。\n6、架桥机过孔\n第一步，架桥机落梁完成，解除前支和中支与纵导梁约束，准备过孔。\n图19 准备过孔\n第二步，收起前副支腿、后支腿使后支腿脱离桥面。启动前支腿、中支腿反滚\n轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前移至后支腿贴合中支腿位置，前移主梁同\n时两起吊小车向后纵移，始终保持两起吊天车在中支腿和后支腿中间位置。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第37 页\n图20 主梁前移\n第三步，顶升后支腿、前支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位置，先将其\n中一个起吊小车移动至架桥机尾部，再挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，\n启动中支腿反滚轮组，中支腿挂轮组带动中支腿总成向前纵移至后支腿与前支腿中\n间位置停止前移，中支腿总成就位后可靠垫实；\n图21 中支腿前移\n第四步，收后支腿使后支腿脱离桥面，使前支腿和中支腿受力后启动前支腿、\n中支腿反滚轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前纵移前副支腿到达墩台的合适\n位置后可靠垫实，前移主梁同时两起吊小车均缓慢移动至架桥机尾部。\n图22 前副支腿到下一盖梁', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~10...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支腿总成就位后可靠四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第38 页\n垫实，同时将两起吊天车移至中支腿总成附近。\n图23 中支腿前移\n第六步，启动油缸使后支腿、中支腿总成、前副支腿同时受力，收起前支腿油\n缸使前支腿挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动前支腿反滚轮组，将前\n支腿向前纵移至前副支腿处，收起前副支腿油缸使前支腿横移轨道与枕木充分接触\n完全受力。\n图24 前支腿前移到下一盖梁\n第七步，收起后支腿、前副支腿，启动前支腿、中支腿反滚轮组，向前纵移主\n梁至架梁工况位置，各项数据合格后上锁主梁与支腿连接的U 形螺栓，顶升后支腿\n油缸使其受力，过孔完成。\n图25 主梁前移\n7、架桥机拆除\n架桥机架完梁片以后继续向前纵移至路基之上再开始拆除。架桥机拆除各流程\n吊车站位同安装工艺。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第39 页\n第一步，拆除起吊天车及前后横梁。调整架桥机各部件相对位置，保持在拆除\n工况状态。天车行走至前部横梁上方，后支腿在桥面做有效支撑，前支腿、中部横\n梁两侧用缆风绳固定好。拆除1#起吊天车及2#起吊天车。\n图26 拆除起吊天车及前后横梁\n第二步，拆除前副支腿。钢丝绳对前副支腿绑扎牢固之后，松开前副支腿与主\n梁的连接，吊车起吊拆除前副支腿。\n图27 拆除前副支腿\n第三步，拆除主梁。架桥机拆主梁拆除选用1 台50t 吊车进行作业，根据安装分\n段的长度（每3 小节）进行拆除。\n图28 拆除主梁\n第四步，拆除后支腿。钢丝绳对后支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直\n但并无继续向上起吊的力，松开后支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除后支腿。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第40 页\n图29 拆除后支腿\n第五步，拆除中支腿。钢丝绳对中支腿绑扎牢固，吊车起吊拆除中支腿。\n图30 拆除中支腿\n第六步，拆除前支腿。\n钢丝绳对前支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直但并无继续向上起吊的\n力，松开前支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除前支腿。\n图31 拆除前支腿\n第七步，拆除中支腿轨道、前支腿轨道及枕木。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图32 拆除轨道、枕木\n8、架桥机左右幅转换及转场\n架梁拼装过程中通过增加前、中支腿横移轨道长度实现全幅架设，由原有长度\n18 米增加至28 米，桥梁全幅宽为25m，横坡为双向坡，可满足整幅架设，横移轨道\n下方支垫枕木或钢支垫并使用水平仪调平。\n在单座桥梁架设完成后，使用缆风钢绳固定前、中、后支腿，拆除架桥机主梁\n及前后横梁，拆除工艺同上。72m 主梁通过炮车运输至下一待拼区域，运输路线技术\n参数见下表，横移轨道及支腿使用9m 平板车运输至下一待拼区域。架桥机安装工艺\n同上。\n表9 运输路线技术参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n9、维修保养要点\n正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。\n（1）金属结构的维护保养\n主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机\n的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。\n1）必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。\n2）定期检查主梁和其他各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重\n焊修复，经检验合格后方可继续使用。\n3）当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形、失稳现象时，应立即停\n止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复。\n4）每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。\n5）当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资\n质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。\n（2）主要部件的维护保养四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第43 页\n1）钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。\n2）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗\n干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。\n3）当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运\n梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得\n超过公称直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10mm。\n4）减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。\n5）起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2～3 天检查一次，检\n查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，\n起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25 倍，及时更换破损的晴雨棚。\n6）架桥机前、后支腿、中支腿、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，\n应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。\n（3）清理塔机各部、配件。将平台、栏杆和护栏灯在地面装配好。\n为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方\n法\n1）经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰\n尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。\n2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。\n3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。\n4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平\n后再使用。\n5）使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘\n与各项外壳接地。\n6）各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到\n经常检查，消除不良因素。\n10、安全监控安装要点\n架桥机安全监控系统按照其分工不同，主要由数据检测系统、信息化管理系统、\n信息显示系统（安全监测仪）和远程监控系统组成。\n（1）数据检测系统\n数据检测系统主要由传感器组成：吊重传感器、天车纵移传感器、天车侧移传四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第44 页\n感器、起升高度传感器、水平倾角传感器、整车纵向位移传感器、支腿竖直倾角传\n感器和风速仪。分别对架桥机的吊装重量、天车纵横位移量、起升高度、桥机水平\n情况、支腿受力情况和作业风速进行监控。\n（2）信息化管理系统\n架桥机信息化管理系统由安装在施工架桥机上的安全监测仪和视频监控器、安\n装在远程管理中心的起重机械信息管理系统两部分组成。架桥机安全监测仪由带动\n态显示的主机（内置制动控制）、行程传感器、高度传感器、倾角传感器、风速传', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运梁车连接情况。\n（3）信息显示系统（安全监测仪）\n架桥机安全监测仪由带动态显示的主机（内置制动控制）、天车纵向行程传感\n器、天车横向行程传感器、高度传感器、风速传感器、重量传感器、水平传感器、\n支腿倾斜传感器、整机纵向行程传感器、远程通信模块等组成。\n架桥机安全监测仪主界面显示如下参数：\n1）显示实际测量值：包括有天车纵向行程、天车横向行程、高度、起重量、风\n速、水平度、支腿倾斜度、整机纵向行程、整机横向行程等；\n2）显示架桥机的基本信息：包括有吊臂长度、平衡臂长度、起重倍率；\n3）显示架桥机的额定值：包括有起重量；\n4）显示架桥机的负荷比率、运行状态以及预警原因，提醒架桥机司机进行有效\n判断；\n5）显示架桥机安全制动状态，包括有架桥机的天车上、下、前、后、左、右运\n动状态以及整机前、后运动状态的控制。\n（4）报警系统\n安全监测仪集成了防超载、风速报警、倾斜报警、制动控制、黑匣子等多种功\n能，完全解决了架桥机全方位的安全监测预警功能；当出现影响升降机安全的预警\n事件后，系统可以实现声、光、图像等多种报警方式提醒司机谨慎操作，在必要时\n能够实现自动控制；\n在不同预警程度时系统的预警方式如下：四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第45 页\n1）二级预警时，发生预警危险的物体显示为黄色，报警音开启；\n2）一级报警时，发生预警危险的物体显示为红色，报警音开启，报警灯闪烁。\n系统设置有安全制动系统，能够保证在出现意外危险时安全制动架桥机的运动，\n避免事故的发生。\n采用工业等级设计、生产、加工标准，性能稳定可靠；易于安装、省时省力、\n参数设定简便快捷；具有良好的抗干扰性能，能够保证测量数据的准确性。全方位\n防护：单机安全防护：风速报警、倾斜报警、载重报警控制。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥机安装使用前，应按卷扬机上的要求加油，减速机按使用要求加油。\n（4）工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。\n（5）架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。\n（6）架桥机在跨公路、铁桥或其它设施施工时应设置禁行标志。\n（7）钢丝绳的使用与报废:\n1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。\n2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。\n3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。\n4）按照国标GB5972-2006《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，\n若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：\n○1如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。\n如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。\n当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。\n当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝\n绳也应报废。\n外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，明显出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。\n笼状畸变的绳股挤出和严重扭结的钢丝绳应立即报废。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第46 页\n弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。\n2、常见故障及排除方法\n详见附表17四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第47 页\n第五章', 'section_label': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'title': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'original_content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 安全保证体系框图\n2、安全管理机构\n根据工程特点，建立以项目经理为组长，领导班子成员为副组长，各部门主管\n为成员的安全管理领导小组，负责日常安全管理和突发事件指挥调度工作。将安全四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第48 页\n管理工作细化分工到现场技术员、领工员、电工等现场管理人员，做到一岗双责、\n安全生产人人有责。\n选择具有丰富施工经验的施工队伍、施工技术和施工管理人员投入本工程。每\n周定期召开安全生产周例会，每月召开月例会，通报管理情况、总结经验、吸取教\n训、明确下阶段目标。项目安全生产领导小组构成如下所示。\n组长：刘文涛\n副组长：朱鹏飞赵坤徐敬林\n成员：米泓伍柯霁航张正行李佳蔚徐东升牛佳袁园。\n领导小组下设办公室，办公室设在安全环保科，办公室主任张正行。', 'section_label': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'title': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'original_content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 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'三、安全风险管控措施\n1、总体安全控制\n（1）安全保证措施\n1）各级安全管理人员要抱着对生命负责的态度去严格要求，严格管理，认真抓\n好安全工作，搞好安全设施。开工前，进行三级安全技术交底，履行签字手续，保\n存书面记录。工程部、安全部进行现场监督，确保安全技术交底工作落到实处。\n2）吊车起重施工专人指挥协调，派专职安全员负责现场安全施工监督、检查。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第49 页\n3）施工现场周围有居民居住时，应尽量避开夜间施工，避免施工噪声影响周围\n居民生活。\n4）机械作业要有专人指挥。\n5）所有进入现场的作业人员均要正确佩戴安全帽、系安全带，穿防滑鞋。\n（2）人员要求\n1）操作人员必须持证上岗，严格按照本工种的操作规程进行操作施工。\n2）必须服从管理人员的安排，遵守项目各项安全管理规定和制度。进入施工现\n场的人员必须正确佩戴安全帽、系好安全带，做好防护设施。特别是严禁穿拖鞋、\n嬉戏打闹、酒后上岗、抛掷工具和杂物、操作手戴耳机操作。\n3）听从管理人员的安排，积极配合项目安全员日常检查，发现问题及时整改。\n2、重大危险源公示\n在现场醒目的位置挂设本工程的重大危险源公示和安全警示标语标牌，提醒工\n人请注意安，提高工人的安全意识。\n3、高处作业安全防护措施\n高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《建筑施工高处作业安全技\n术规范》（JGJ 80-2016）的规定。凡在坠落高度基准面2m 以上含（2m）有可能坠\n落的高度的高处进行的作业均称为高处作业。\n（1）在施工前，组织参与施工的全体人员进行安全技术交底。使每个人都能详\n尽地了解施工工艺原理和流程，清楚自己的工作内容和安全控制要点，做到胸中有\n数、心里不慌、遇事不乱、处理得当。在没有特殊原因的前提下，尽量保证参与施\n工的人员稳定，使施工更加的熟练、安全、高效。\n（2）凡是进行高处作业施工的，应使用安全爬梯、平台梯子、防护围栏，挡脚\n板、安全带、安全网等，作业前督促施工人员认真检查所用的安全设施是否牢固、\n可靠。\n（3）对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及\n人身安全时，必须停止作业。\n（4）雨天进行高处行走时，必须采用可靠的防滑措施。施工人员必须穿防滑鞋。\n水应及时清除。对有高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上\n强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴雨后，应对高处作\n业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、有损或脱落等现象应立即修理完善。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第50 页\n（5）高处作业所用小型设备材料平台堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）\n内，上下传递物件禁止抛掷。\n（6）高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。\n（7）高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验\n收合格签字后方可作业，需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审\n批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。\n（8）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。作业人员必须佩戴安全劳保\n用品。\n（9）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事\n高处作业。严禁酒后登高作业。\n（10）高处作业人员不得穿拖鞋。\n（11）高处作业所用的梯子不得缺挡或垫高，同一梯架不得二人同时上下。\n（12）高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。\n（13）进入施工场地必须戴安全帽，危险高空作业必须佩戴安全带。\n（14）现场必须设配专职安全员，工人进场必须由专职安全员进行本工地的安\n全交底。\n（15）操作台和辅助台要设护栏，台面经常保持清洁，以防滑倒摔伤或坠物伤\n人。\n（16）各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故。\n（17）施工过程中加强工人安全强化教育，加强日常工作检查。对相关机械设\n备加强日常检查及维修。\n（18）严禁把电缆线、风带、电线电缆或钢丝绳混在一起。焊接、切割工作完\n毕及时清理现场，彻底消灭火种后，方可离开施工现场。\n（19）在雷雨、6 级以上大风、大雾等恶劣天气情况下，不得进行施工操作。\n4、吊装索具安全保证措施\n（1）吊索具的检查\n索具不得与尖锐物体直接接触，吊装大件之前，按照见下表进行全面检查，一\n旦有任何项目超标，钢丝绳不得使用。\n（2）钢丝绳判废标准\n1）断丝的性质和数量6 股钢丝绳断丝主要发生在外表，钢丝绳表面可见断丝总四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第51 页\n数超过规定应报废。\n2）如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。\n3）当出现整股绳股断裂时，应立即报废。\n4）当纤维芯损坏或钢芯断裂，使绳径显著减小。\n5）当钢丝绳的外层钢丝磨损达到其直径的40％或钢丝绳直径相对公称直径减小\n7％时，未发现断丝也应报废。\n6）外部和内部腐蚀，钢丝绳表面出现深坑，钢丝之间松弛，应报废。\n7）变形：出现波浪形变形达到规定值、笼型畸变、绳股挤出、钢丝挤出严重、\n绳径局部严重增大、严重扭结、局部压扁严重、产生弯折等应报废。\n（3）钢丝绳的维护\n1）钢丝绳应防止损伤，腐蚀或其他物理、化学造成的性能降低。\n2）钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。\n3）钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。\n4）安装钢丝绳时，不应在不干净的地方拖线。\n5）钢丝绳应保持良好的润滑状态。\n6）对日常使用的钢丝绳，每天都应该进行检查，对达到报废标准的应立即报废。\n7）钢丝绳卡：钢丝绳卡是制作锁扣的快捷工具，如操作正确，强度可达到钢丝\n绳强度的80％。\n（4）钢丝绳卡使用方法\n1）U 型螺栓扣在钢丝绳的尾段上（短头），绳卡不得在钢丝绳上交替布置。\n2）每一连接处所需绳夹的数量，应符合规定要求。\n3）钢丝绳夹间的距离应为钢丝绳直径的6～7 倍。\n4）绳夹紧固时，以短头绳压扁约1/3 为宜。\n5）绳夹在实际使用中，受载一次后，应做检查，离套环最远处的绳夹不得首先\n单独紧固。\n6）短头钢丝绳尾端应留出140mm 长幅度。\n6、起重吊装作业安全防治措施\n（1）司机和信号工进行安全技术交底，并履行签字手续。\n（2）在吊装作业前，需对机械、电气及其结构等进行安全检查，发现问题及时\n处理。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第52 页\n（3）上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须戴好安全帽，严禁酒后上班。\n（4）架桥机使用前需安装监控系统及风速仪，随时监测架桥机稳定性及风速。\n（5）架桥机的安拆工作时，风力大于6 级时和雨雪天，应严禁操作。\n（6）操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。\n（7）严禁高空作业人员向下抛扔物体。\n（8）严禁违章指挥，司机必须坚持十个不准吊。\n（9）夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。\n（10）拆装架桥机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违\n规操作。\n7、防止高空坠物伤人保证措施', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_1', 'page': 52, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '三、安全风险管控措施\n1、总体安全控制\n（1）安全保证措施\n1）各级安全管理人员要抱着对生命负责的态度去严格要求，严格管理，认真抓\n好安全工作，搞好安全设施。开工前，进行三级安全技术交底，履行签字手续...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_2', 'page': 56, 'content': '（1）在高空安装构件时，经常使用撬杠校正构件的位置，撬杠必须设置防滑脱\n绳索避免高空坠落。\n（2）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件应放入随身佩带的工具袋内，\n不可随意向下丢掷。\n（3）在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。\n（4）地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重\n机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。\n（5）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，\n以防构件掉下伤人。\n（6）重要的大型构件吊装时设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。\n8、高空作业的安全保证措施\n（1）在施工前，组织参与施工的全体人员进行安全技术交底。使每个人都能详\n尽地了解施工工艺原理和流程，清楚自己的工作内容和安全控制要点，做到胸中有\n数、心里不慌、遇事不乱、处理得当。在没有特殊原因的前提下，尽量保证参与施\n工的人员稳定，使施工更加的熟练、安全、高效。\n（2）对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及\n人身安全时，必须停止作业。\n（3）在雷雨、6 级以上大风、大雾等恶劣天气情况下，不得进行施工操作。\n（4）高处作业所用小型设备材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，\n上下传递物件禁止抛掷，严禁大量囤放重型材料，防止作业平台倾覆或坍塌。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第53 页\n（5）高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。\n（6）高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验\n收合格签字后方可作业，需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审\n批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。\n（7）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。作业人员必须佩戴安全劳保\n用品。\n（8）各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故。\n（9）施工过程中加强工人安全强化教育，加强日常工作检查，对相关机械设备\n加强日常检查及维修。\n（10）进行焊接、切割作业时，根据作业位置和环境定出危险范围，禁止在作\n业下方及危险区域内堆放可燃、易爆物品和停留人员。严禁把电缆线、风带、电线\n电缆或钢丝绳混在一起。焊接、切割工作完毕及时清理现场，彻底消灭火种后，方\n可离开施工现场。\n9、安全用电保证措施\n（1）施工现场用电应采用三相五线制供电系统，禁止电线乱搭乱接。工作接地\n电阻值不得大于4 Ω; 供电线路始端、末端必须重复接地，当线路较长时，线路中间\n应增设重复接地，其电阻值不应大于10 Ω。\n（2）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。\n（3）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护）一箱（配电箱）；漏电保护\n装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。\n（4）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如设置在同一配电箱内，动力和照\n明线路分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。\n（5）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中\n的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设\n备的水平距离不宜超过3m。\n（6）配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作\n用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其他有害介质中。\n（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体\n的上顶面、侧面、后面或箱门处。\n（8）保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用，配电箱中熔丝必须符合要四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第54 页\n求。配电箱周围不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，将动力开关箱断电上\n锁。\n（9）电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但\n同一电网的用电设备不得有的接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。\n10、车辆伤害的预防措施\n（1）未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶\n车辆。\n（2）车辆驾驶人员在饮酒后不得驾驶车辆。\n（3）车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n（4）在施工区域严格按照交通组织方案设置水码和锥桶，防止来往车辆对施工\n人员造成伤害。\n（5）各种防护用品，必须在施工前仔细检查，认真保养使其具有完好的性能。\n各种安全防护用品，必须齐全、可靠，否则不准入场。\n（6）人员进入施工场所，应穿黄色反光衣，不得穿迷彩服进入施工场所。\n11、机械伤害的预防措施\n（1）投入使用的机械设备必须完好，安全防护措施齐全，大型设备有生产许可\n证、出厂合格证。\n（2）作业人员经过培训上岗，特种作业人员持特种作业证上岗。\n（3）机械设备安装后应按规定办理安装验收手续，报上级部门检测，经检测合\n格后才能使用。\n（4）作业人员必须佩戴好劳动保护用品，严格按说明书及安全操作规程进行操\n作。\n（5）对机械设备的维护、保养、必须在停机状态下进行。\n（6）加强对机械设备的维修保养，保持机械设备处于良好的技术状态，各种安\n全防护设施齐全可靠。\n12、架桥机安装安全保证措施\n（1）架桥机安装必须由有资质单位进行，施工人员、机械操作人员需取得特种\n作业证书经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第55 页\n（2）架桥机进场需验收，防止不合格设备进场，使用前必须验收、取证。\n（3）起重前检查各种安全预防设备的部位；各种零件、部位的紧固程度；吊车\n垫板；电气及机械零件、链条、绳索、吊升装置的磨损情况，以及检查电线接地等。\n（4）起重作业前，吊车支腿应支设平稳牢固，以防吊车失稳倾覆。\n（5）吊车驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。\n（6）吊车驾驶员独立移动物品，是绝对不容许的；这样极易发生事故，只能按\n照挂钩工人或信号员所发出的信号进行操纵。\n（7）吊车驾驶员除对“停车”信号不管何人发出都得接受外，其他任何信号都\n只能接受信号员的统一指挥，不接旁人的信号。\n（8）起吊重物时，当物体在其他物件上部移动时，所吊重物件必须从其上方至\n少高出50cm 的上空越过。\n（9）禁止利用吊钩或在吊升物件上运载人员，在悬空的材料下不得站人。\n（10）构件吊装用的吊索，应能保证绑扎外，对吊索须进行计算，另外，在起\n吊时应检查吊钩的挂钩牢靠性，以防构件滑脱，甚至吊车突然失重而倾覆。\n（11）在所吊钩件未经固定就位（稳定）前不得脱钩。\n（12）对于重量不明的重大构件或设备，吊车驾驶员应拒绝吊升。必须经过计\n算求得确切重量后，才能进行起吊。\n（13）架桥机安装时，如主梁、导梁等部件，必须保证其稳定性，必要时可采\n用两台吊车配合安装，以防失稳倾覆。\n（14）禁止在6 级以上风（强风）的情况下进行吊装作业。\n13、架桥机使用安全保证措施\n（1）架桥机在投入使用前，必须由相关部门验收合格后并备案，方可投入施工。', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_2', 'page': 56, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '（1）在高空安装构件时，经常使用撬杠校正构件的位置，撬杠必须设置防滑脱\n绳索避免高空坠落。\n（2）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件应放入随身佩带的工具袋内，\n不可随意向下丢掷。\n（3）在高空用气...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_3', 'page': 59, 'content': '（2）参与起重吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操\n作不当造成人为伤害。严格执行起重作业的有关规定及操作规程，对作业人员进行\n安全技术交底，且上岗前必须经考核合格后，方可持证上岗。\n（3）起重作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行，\n钢丝绳的安全系数应符合有关规定。\n（4）作业时专人统一指挥，参加起重作业的人员应掌握作业的安全要求，分工\n明确、责任清晰。\n（5）加强施工机械检查力度严防机械带病作业，加强设备的保养、维修，经常四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第56 页\n检查起重设备的作业面是否符合有关规定，使设备处于良好的性能状态，确保设备\n运行安全。\n（6）架桥机运作时，严格按照规范要求速度运作，禁止急启急停，以防梁体晃\n动导致架桥机失稳倾覆。\n（7）架桥机桁架人行通道设临边防护，架设孔下方严禁人员作业、停留，其起\n吊速度应严格控制，防止坠物伤人。\n（8）高处作业，作业人员佩戴必备的安全防护用品。\n（9）严禁恶劣天气及夜间进行吊装作业。\n（10）吊装过程中应专人指挥，信号统一。\n（11）架桥机使用过程中必须有专人旁站，监督，制止违章作业。\n（12）架桥机在使用过程中建立日常检查记录。\n（13）.架桥机使用较大横坡时，架桥机轨道底部使用枕木和钢板支垫，确保架\n桥机水平。\n（14）在较大纵坡桥面架设箱梁时，严格检查架桥机的制动，防止架桥机向前\n向后滑移；使用索拉葫芦将架桥机轨道和箱梁顶部预埋钢筋拉紧，以防止轨道滑移。\n（15）安全管理把住：\n1）验收关，架桥机进场需验收，防止不合格设备进场，使用前必须验收、取证。\n2）日常检查关，建立日常检查专人负责、专用表格记录、问题汇报制度。\n3）规范作业关，专人旁站、监督，制止违章作业。\n（18）每天工作结束后停止作业时，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡\n的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。\n14、架桥机过孔安全保证措施\n（1）前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必\n须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸。\n（2）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此\n要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走\n轮处要有楔铁作保护。\n（3）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。\n（4）架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。\n架桥机横移走行梁下必须采用枕木按照“井”字架进行搭设，保证横梁下方支垫平四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第57 页\n稳、密实牢固，不脱空，由于横坡不平稳的地方采用木楔调整。\n（5）严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定\n牢固。\n（6）架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，\n所有零散构件都需要捆绑扎牢。\n（7）架桥机过孔过程中应设置警戒区域，确保无关人员不得进入警戒范围内。\n（8）架桥机组装完成后需进行试运行，过孔时派专人随时查看架桥机横纵向稳\n定性，防止发生倾覆事故。\n（9）架桥机跨县道过孔时，县道上搭设防护棚，并指派专人负责现场交通管制。\n15、架桥机拆除安全保证措施\n（1）架桥机拆除必须由有资质单位进行，施工人员、机械操作人员需取得特种\n作业证书经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。\n（2）架桥机拆除在现场技术员的监督下，必须按照后安先拆，进行拆除。\n（3）架桥机拆除现场必须安排专人指挥，确保拆除作业统一、安全可靠。\n（4）高处作业，作业人员佩戴必备的安全防护用品，以防坠落事故发生。\n（5）拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制，以防架桥机\n失稳倾。\n16、架桥机入库安全保证措施\n（1）架桥机严格按照施工方案及架桥机设计说明书进行拆除，参与拆除人员必\n须熟悉架桥机的结构、技术特征，电器原件必须由专业电工进行。\n（2）拆除前按照之前编好的序号检查各部分组件、部件是否齐全，检查数量，\n总体及其他构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的构件拆除时是否有损坏，\n拆除后认真检查所有部件，是否与序号齐全有无落下。\n（3）主要钢结构的连接螺栓拆除时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外逐\n次按规定的扭矩旋松螺母。\n（4）运输过程中施工区域有专人指挥，道路上行驶注意各种禁令标志，不在禁\n行时间内行驶，驾驶员不得酒后驾驶，确保有证上岗，装卸时不可野蛮执行以免损\n坏或是部分部件丢失。\n17、人员上下作业安全保证措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第58 页\n（1）在作业前，对作业人员进行安全培训，使其了解架桥机安拆作业的安全操\n作规程和注意事项。\n（2）确保作业人员安全防护用品正确佩戴，如安全帽、安全带、防滑鞋等。\n（3）作业前，对架桥机进行检查，确保其结构稳定，安全装置正常工作。\n（4）在架桥机主梁内部设置稳定的作业平台，作业人员应在平台上进行作业，\n避免在架桥机外部作业。\n（5）在架桥机上设置安全的上下通道，如带有扶手的爬梯，爬梯底部使用木楔\n子塞紧，上口与主梁搭接处使用钢绳锁紧，确保作业人员可以安全地上下架桥机，\n同时在上下前，应检查梯子是否支撑牢固。\n（6）在作业过程中，加强对作业人员的监控，确保其遵守安全规程，及时发现\n并纠正不安全行为。\n（7）加强作业人员之间的沟通与协作，确保作业顺利进行，避免因操作失误导\n致的事故。\n18、安全防护措施\n（1）人水平生命线（安全母索）的使用要求\n图16 安全母索使用示意图\n使用要求：按照《坠落防护水平生命线装置》GB 38454 或《电力高处作业防坠\n器》DL/T 1147 中的规定进行现场实验，实验结果符合《坠落防护挂点装置》GB\n30862 中的规定\n验收要求：每根安全母索需悬挂警示标志、责任牌和验收牌。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第59 页\n图17 水平生命线现场使用示意图（安全母索）\n（2）全身式（五点式）安全带使用\n报废标准：织带磨损/灼伤/腐蚀或金属部件明显变形时应报废\n使用规范：安全绳有效长度≤2m，双绳单根≤1.2m\n图18 安全带类别及适用作业场景图四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第60 页\n图19 典型安全带组成部件示意图\n（3）防坠器的使用要求\n技术要求：应符合《坠落防护速差自控器》(GB24544)的规定\n检验标准：定期(每1年)开展预防性检验\n重点关注：最大和最小额定载荷；产品用途、限制，安全绳长度;安装使用说明；\n在使用前的检查步骤；储存、清洗、维护说明；定期检查的方法和部位；产品报废\n条件和标注报废期限等。\n图20 防坠器（速差自控器）示例图\n（4）通道规范\n钢斜梯要求：长度≤5m时扶手高度0.9m，踏步≤0.2m；>5m需设梯间平台四川公路桥梁建设集团有限公司', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_3', 'page': 59, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '（2）参与起重吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操\n作不当造成人为伤害。严格执行起重作业的有关规定及操作规程，对作业人员进行\n安全技术交底，且上岗前必须经考核合格后，方可持证上岗。...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_4', 'page': 65, 'content': '镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第61 页\n钢直梯要求：攀登高度≤8m，踏棍间距0.3m；高度>2m设护笼（直径0.75m）\n图21 人行塔梯（左）及钢直梯（右）示意图', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_4', 'page': 65, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第61 页\n钢直梯要求：攀登高度≤8m，踏棍间距0.3m；高度>2m设护笼（直径0.75m）\n图21 人行塔梯（左）及钢直梯（右...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->四_1', 'page': 65, 'content': '四、环水保保证措施\n1、环水保保证体系\n为了确保环境保护管理目标的实现，建立环境全面管理体系，制定管理程序，\n明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导带头，全员参加，坚持预防\n为主，加强宣传，全面规划，合理布局，防止环境污染事故发生。\n成立以项目经理为组长，项目书记、生产副经理、总工程师为副组长，各部门\n负责人为组员的环境保护与水土保持管理小组，施工现场环保、文明施工分级负责，\n经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣。\n组长：项目经理/项目书记\n副组长：总工程师、生产副经理、安全总监\n组员：各部门负责人\n健全环水保保证体系，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。\n环水保保证体系框图见下图：四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图34 环境保护、水土保持管理体系\n2、项目主要管理人员环保职责\n表10 项目主要管理人员环水保职责一览表\n<表格></表格>\n送工作。\n3、环水保风险控制要点四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第63 页\n实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入岗位责\n任制，建立环保自我监控体系。\n加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定\n期组织有关人员对环保工作评定。\n采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公\n众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。\n注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取措施防\n止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏。\n保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃圾，将其运至指定地点并按\n规定处理。生活区设置化粪池，生活污水和大小便经化粪池处理后排放。施工废水、\n清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。\n4、环水保管控措施\n（1）开工前组织全体员工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识。\n（2）施工临时排水和系统排水相联系，避免重复建设和保证排水通道的连续使\n用，减少对环境的影响。\n（3）加强施工车辆保养，减少尾气排放量。\n（4）配备专门洒水车沿施工便道进行洒水，减少扬尘污染。\n（5）按规定对施工所需设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机\n况。\n（6）工作期间暂停使用的机械设备，停机或将油门调至最小。\n（7）合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对附近居民的\n不利影响。\n（8）设置废弃物收集点，废弃物品集中堆放，定时清理。\n（9）对施工机械定期进行检修，以免油料泄漏污染环境。\n（10）施工污水不得流入农田、耕地。', 'section_label': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->四_1', 'page': 65, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'title': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'original_content': '四、环水保保证措施\n1、环水保保证体系\n为了确保环境保护管理目标的实现，建立环境全面管理体系，制定管理程序，\n明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导带头，全员参加，坚持预防\n为主，加强宣传，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->五_1', 'page': 67, 'content': '五、其他保证措施\n1、特殊季节施工保证措施\n（1）夏季保证措施\n1）合理安排作息时间，采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第64 页\n免高温日照曝晒、疲劳作业和防止施工人员中暑，气温在37℃以上停止施工。同时\n为施工人员定时发放绿豆汤、纯净水、藿香正气液等防暑降温物品。\n2）对工人进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员熟悉中暑基本症状和应急\n救援措施。\n3）厨房应干净卫生应配有纱门、纱窗，严格做到生、熟食分开。同时积极落实\n工地消灭蚊蝇、灭鼠、灭蟑螂等措施，每天对餐具进行高温消毒，确保餐饮卫生。\n严防食物中毒事件的发生，各类生活垃圾要每天按时清运出场，确保工人饮食健康\n和有良好的休息环境。\n4）施工现场氧气乙炔瓶在使用过程中应严格遵守安全操作规程，做好防暴晒工\n作。\n5）暴雨前后对工地的爬梯等各类附着物、悬挂物的拉结点、坚固点，临时用电\n线路、电箱等进行专项检查，发现隐患要整改，保证其完好有效。\n6）夏季防止电线电缆暴晒，造成老化引发漏电伤人事故。\n2、雨季施工措施\n（1）雨季施工，及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，\n合理安排施工时间。\n（2）进入现场架桥机设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高，在大雨\n来临之前，对不能入库的器材，进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈、变质。\n（3）及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。电气设备搭设雨棚，防止\n损坏设备，使用电进行检查，防止进水漏电。\n（4）认真做到雨前有预防，雨后有行动。雨前雨后及时安排人员对各种排水系\n统进行检查，保证排水畅通。特别注意施工材料的管理，防止被雨水浸泡，定期安\n排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。\n3、夜间施工\n（1）架桥机安拆尽量不安排在夜间施工，如果因为工序衔接需要，必须进行夜\n间施工的时候，必须做好安全措施和照明措施。\n（2）保证夜间施工有充足的照明，现场地面、高处灯光合理设置，不影响起重\n司机、地面、高处作业人员操作。\n（3）作业人员随时注意起重吊物所在位置，及时避让。夜间施工人员必须穿反\n光背心，加强司机夜间行车安全教育，强化夜间行车安全意识，加强夜间施工安全四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第65 页\n设施，各项工序或作业区在夜间施工时要有明显的发光标志，做好发光标识标牌。\n（4）设专职起重指挥人员进行全过程指挥起吊作业，并严格相互确认。中途更\n换人员必须重新进行安全技术和危险告知，需高吊低放，慢起慢落。\n（5）夜间施工时必须安排专职安全员、司机进行值班。\n5、职业健康和文明施工保证措施\n（1）为保护环境，突出我公司工地建设特色，促使施工现场达到现场整洁、设\n施规范、标牌齐全、环保达标等的文明施工水平，根据国家有关法律、法规和省市\n有关规定，结合本项目部承担项目建设实际，制定本细则。\n（2）标准化工地建设是将工地管理工作内容具体化、定量化、系统化，把现场\n布置、检查内容和检查方法等转化为工作标准，实现现场“规范化”、布局“科学化”、\n培训“经常化”、生活“秩序化”。\n（3）现场整洁是指施工现场场坪平整，各种材料、设备、机具等分类码放、整\n齐，并覆盖防雨和符合安全文明要求，观感好。\n（4）设施规范是指工地、临时办公和生活区等设施设置规范，并符合安全、文\n明、消防等要求。\n（5）标牌齐全是指工地、仓库、驻地等主要场所均设置了安全警示牌和工程信\n息牌等，各类标牌规范、统一。\n（6）环保达标是指责任区域内噪声、扬尘、硬化、覆盖、排污、烟尘等符合环\n保要求。\n（7）施工单位具体执行本标准，并制定切实可行的文明施工方案。该方案须根\n据国家、省、市政府及主管部门颁发的法律、法规、标准、规范等结合施工场地、\n环境等编制，并经公司内审后报监理单位审批。其主要内容有：\n1）现场文明施工管理制度、目标、组织机构及责任人等；\n2）施工现场平面布置图：包括临时设施（含临时水电）、现场交通、作业区、\n施工设备及机具的布置、成品、半成品、原材料的堆放等；\n3）现场围挡、工程标志牌、临时建（构）筑物、道路及堆场地面硬化设计、施\n工现场临时用电安全措施、现场污水处理排放设计、粉尘、噪声等控制措施；四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第六章', 'section_label': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->五_1', 'page': 67, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'title': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'original_content': '五、其他保证措施\n1、特殊季节施工保证措施\n（1）夏季保证措施\n1）合理安排作息时间，采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-4...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->一_1', 'page': 70, 'content': '一、质量目标\n建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设技术质量处，各施\n工区设质检组，各施工班组设质检员，形成一个质管网络（见图37 工程质量保证体\n系框图）严格按我公司ISO9001-2008 质量体系运行。实行“五保证、四提高、三落\n实、二控制、一否决”的管理体系，确保工程质量达到国优。', 'section_label': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->一_1', 'page': 70, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'title': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'original_content': '一、质量目标\n建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设技术质量处，各施\n工区设质检组，各施工班组设质检员，形成一个质管网络（见图37 工程质量保证体\n系框图）严格按我公司ISO9001-2...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->二_1', 'page': 70, 'content': '二、质量保证体系\n1、建立健全工程质量保证体系\n（1）工程质量的五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体员工\n的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工区三级管理，制定各部门、各岗位质量责\n任制，责任到人，分工负责，有条不紊。\n<表格></表格>\n办\n公\n室\n图35 质量管理组织机构框图四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第68 页\n图36 工程质量保证体系框图\n技术保证：技术交底到每位参战员工，技术指导深入现场，对上岗员工实行岗\n前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施\n工。严格按规范和图纸施工。\n创优保证：制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以质管小组\n为中心，随时分析质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。\n经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明；奖惩制度明确，坚持执行工\n程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。\n（2）工程质量四提高\n提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期、成本等与质量发生矛盾时，必须\n强调质量第一。提高为用户服务观点：施工必须为业主负责，为人民负责，为国家\n负责。提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和良\n好的协调循环。\n提高用事实和依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计的野蛮施工，一切以\n试验、以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的\n可靠性。\n（3）工程质量三落实\n落实以工程质量为中心的项目经理负责制。\n落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。\n落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。\n（4）工程质量二控制\n在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保证。\n对工程质量不稳定的工序，建立质管小组，对工程质量实行攻关控制，采取动\n态分拆，数据说话作保证。\n（5）工程质量的一票否决\n现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来因素干预，有职有权，特\n别能行使质量一票否决权。', 'section_label': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->二_1', 'page': 70, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'title': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'original_content': '二、质量保证体系\n1、建立健全工程质量保证体系\n（1）工程质量的五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体员工\n的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工区三级管理，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->三_1', 'page': 72, 'content': '三、质量控制程序与具体措施\n1、工程施工过程的主要控制措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第69 页\n（1）原材料的检验控制\n1）入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验\n收入库，并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一\n律不予验收、入库。配备专业的、责任心强的试验人员负责此项工作，并建立一套\n完善的原材料采购制度，把好材料质量关。\n2）发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分\n类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。\n3）投料自检:材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道\n防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料\n起追踪到工地现场进行有效控制。\n（2）工地实验室的配置\n工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配备工作经验丰富、专\n业能力强的人员担任实验工作。\n（3）施工过程中工序的质量控制\n1）实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把\n质量目标落实到每一个施工人员肩上。\n2）工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度、和他人复核制度。\n3）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不\n合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。\n4）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。\n5）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按\n规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在\n此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道\n工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。\n6）定期校验工地使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。\n（4）确保混凝土工程结构外观质量的措施\n1）合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、一致。\n2）保证（提高）模板加工和安装精度，确保混凝土结构线型顺适、圆滑。\n3）混凝土结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修\n复时保证新老混凝土外观一致。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第70 页\n4）采用优质脱模剂，确保混凝土外观颜色美观。\n2、其它措施\n（1）成立专家顾问组，聘任国家级知名专家组成，适时到现场，审定重大施工\n技术方案。\n（2）建立关键施工方案专家评审制度，未经专家评审通过的施工方案不得实施，\n审批后的方案一般不得变更，如有必要须按有关程序进行变更。\n（3）建立严格的工程质量内部监理制度、内部质量保证奖惩制度。\n（4）成立重大施工技术方案专门班子，负责本项目重大施工技术方案、复核、\n审核。设立专职质检工程师，对工程质量进行督促检查。\n（5）建立完善中心试验室和监控系统，在内部监理（技术质量处）的领导下，\n对全桥工程质量实行有效监控。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第71 页\n工序技术交底\n工序施工\n工序质检员自检\n合格\n施工处质检\n工程师检验\n质量检查记录表\n项目经理部质\n检工程师检验\n合格\n现场监理\n工程师检验\n合格\n下一道工序施工\n图37 质量检查程序框图\n3、质量检验标准和程序\n均按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50\n-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF08/1-2004）的规定及有关规定执\n行。见图38 质量检查程序框图。\n不合格\n不合格\n不合格\n不合格\n施工现场\n检验评定表\n工序施工原始记录\n工序自检记录表\n返工\n一\n合格四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第72 页\n第七章', 'section_label': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->三_1', 'page': 72, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'title': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'original_content': '三、质量控制程序与具体措施\n1、工程施工过程的主要控制措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第69 页\n（1）原材料的检验控制\n1）...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->一_1', 'page': 76, 'content': '一、对环境保护和水土保持的理解\n环境保护和水土保持是我国的方针政策，对现在和将来都产生深远影响。只有\n现在保护好了生态环境，才不会大量出现沙漠化、沙尘暴等恶劣现象。在施工中必\n须做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态环保、环境保护同步\n协调。不允许先施工后治理、再补救、破坏生态环境现象。', 'section_label': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->一_1', 'page': 76, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'title': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'original_content': '一、对环境保护和水土保持的理解\n环境保护和水土保持是我国的方针政策，对现在和将来都产生深远影响。只有\n现在保护好了生态环境，才不会大量出现沙漠化、沙尘暴等恶劣现象。在施工中必\n须做到兼顾生态保护和环境...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->二_1', 'page': 76, 'content': '二、建立环保和水保管理体系\n项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我\n监控体系的领导者和责任者。成立以项目经理为组长和总工程师为副组长，施工处\n长，各职能部门负责人为成员的环境保护、水土保持工作领导小组，负责环境保护\n和水土保持工作；划分桥梁部分、路基部分两个责任区，将环保工作落实到人，同\n时施工处长又是本施工处的环保、水保负责人。\n图38 环水保组织机构', 'section_label': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->二_1', 'page': 76, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'title': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'original_content': '二、建立环保和水保管理体系\n项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我\n监控体系的领导者和责任者。成立以项目经理为组长和总工程师为副组长，施工处\n长，各职能部门负责人为成员的...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_1', 'page': 76, 'content': '三、环境保护和水土保持的措施\n1、加强检查与监控四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第73 页\n加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，并与文明施工现场管理一\n起检查、考核、奖罚，采用洒水车洒水控制粉尘、废气的污染，采用抽排水的方式\n排出污水的污染。\n2、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理\n（1）做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术\n措施控制烟尘、污水、噪声污染。\n（2）严格按照相关劳动保护的规章制度，对从事有噪声、粉尘等工作的施工作\n业人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。\n（3）同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门等\n有关单位加强联系，共同做好环保工作。特别是施工区距居民区150m 以内的施工现\n场，同当地相关部门及居民共同协商施工时间，做到不扰民。\n（4）对职工进行野生动物保护的宣传、教育，严禁猎杀捕捉野生动物，同时保\n护沿线野生动物的栖息环境和迁徙通道。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n环境保护及水土保持保证体系\n组织保证\n制度保证\n经济保证\n过程保证\n思想保证\n目标保证\n<表格></表格>\n项目经理\n健\n全\n职能机构\n施工组织\n设\n计\n管理目标\n制\n定\n政治思想\n工\n作\n责任制\n施工组织\n调度管理\n组织学习\n施工人员\n素质保障\n施工科研\n技术保障\n方案工艺\n操作保障\n责任制\n检查考核\n施工机具\n设备保障\n环境保护\n督察员\n项目经理\n组织\n问题诊断\n检查落实\n评定验收\n班组环境\n宣传员\n全员环保\n建设绿色工程\n图39 环境保护及水体保证体系框图\n（5）对于修建施工便道对环境及水土保持的影响，我公司在进行便道设计时就\n充分考虑到对生态的破坏，对于高填高挖路段采用挡土墙或便桥的形式减少对生态\n的破坏。\n3、防止大气污染的措施\n（1）及时清理垃圾、废土并运到指定的废弃场。\n（2）夏天在施工便道上洒水，防止道路扬尘。\n（3）袋装水泥要库存堆放。如果临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第75 页\n止扬尘。\n（4）运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。\n（5）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋\n以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体等物质。\n（6）工地生活用炉具、锅炉等，尽量采用消烟除尘型炉具。\n（7）混凝土搅拌站是除尘的重点，我公司将采用集中拌和，混凝土拌和站所用\n材料分区堆放，并采取封闭措施，控制粉尘扬起。\n4、防止水源污染的措施\n（1）施工现场混凝土拌和站的废水须经沉淀池沉淀后再排放。\n（2）现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。\n（3）工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期清除油污和杂物，防\n止污染。\n（4）工地临时厕所的化粪池应采取防渗漏措施。\n（5）废弃土石方和钻孔泥浆必须运到指定的废弃场，不得随意排放污染环境。\n5、文物保护措施\n（1）施工过程中如发现文物古迹，不得移动和收藏，应组织人员保护好现场，\n防止文物流失，并立即向监理工程师或当地文物保护部门报告，在主管部门处理结\n束前，不能重新进行作业。\n（2）土方工程以及其他借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，应采\n取避让的措施。\n6、防止水土流失和废料废方处理措施\n（1）修建便道时，修建好临时排水渠道并安排人员进行维护，随时要保证排水\n系统处于良好排水状态，不得引起淤积和冲刷。\n（2）在生活和生产区采取植树、种草，对一部分场地硬化以及将场地有坡度修\n建，建全排水系统，避免所占土地受到雨水冲刷。\n（3）清理现场的废料和土石方，不能影响排灌系统及农田水利设施，不得向专\n门堆放地以外的地方倾倒。\n（4）桥梁施工过程中的泥浆及废物等，严禁乱排乱放，应在工程完工时清除干\n净。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第76 页\n（5）将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门\n同意的地点弃置，避免污染水源。雨季来临时，无法及时处理或运走的，必须采取\n有效措施防止其流散。\n7、桥梁工程污染源处理措施\n（1）桥梁工程污染源\n1）水污染：泥浆水、雨季地表径流、结构物养生水、机械柴油泄漏\n2）空气污染：扬尘\n3）物理性污染：现场夜间照明、机械设备噪声\n4)生态环境破坏：水土流失\n（2）防治措施\n1)水污染防治措施\n①优化工程施工方案和施工工艺，采用钻桩围挡和自吸泥浆泵，减少泥浆、底\n质、悬浮物的扩散范围。\n②钻孔泥浆不得直接排放于河中，须用罐车拉往指定位置进行处理。\n③在沿河岸区域截水沟，严禁直接排放。\n④结构物下方设置集水槽，重复循环使用，严禁直接排放于河水中。\n⑤在机械下方布设柴油收集容器，将收集的废料运送至指定位置进行处理。\n2)环境空气污染防治措施\n①洒水车定期对便道积土进行冲洗，减少扬尘。\n②施工路段设置限速安全标牌，车辆减速慢行，避免卷起扬尘。\n3)物理性污染防治措施\n①夜间作业尽量采取分区域照明。\n②工区内设置噪声监控设备，若噪音超限，须及时采取措施降噪。\n③空压机、发电机等设备需设置独立、隔音操作间，置于现场空旷区域并且远\n离居民区。\n4)生态环境保护措施\n①便道坡面，采用绿网覆盖或者以撒草籽的方式减小水土流失。\n8、路基工程处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆和废水；砼养生用水；施工机四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第77 页\n械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油。\n2）大气污染：路基挖方施工扬尘、旋挖钻施工扬尘、便道开挖施工扬尘、运输\n车辆的二次扬尘。\n3）物理性污染：机械设备噪声。\n4）生态环境破坏：水土流失。\n5）固体废物：施工弃土弃渣（砂石渣、施工垃圾、钻渣等），钢筋焊接焊条头，\n模板填充缝隙的胶性材料、泡沫材料等，砼养生的薄膜塑料布，施工人员日常生活\n垃圾。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n①施工机械应防止严重漏油，对于现场维修机械设备，车辆在路基开挖区域作\n一块统一的维修区域，钻机、空压机等在下方支垫不透油薄膜或者铝皮等，并集中\n堆放在油桶里，联系当地具备处理资质的公司集中回收处理；禁止机械在运转中产\n生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。\n②泥浆转运至弃土场指定区域集中翻干晾晒后处理。\n③砼养生用水，预制场，施作三级沉淀池，用水集中处理，循环使用；对于桥\n梁下构，承台顶面砂浆形成小型水池，可以集中承台及以上下漏的养生用水，避免\n对地表水及地下水造成污染。\n④在预制场修建可冲洗厕所并设化粪池，厕所污水及其他生活污水进行处理，\n签订化粪池清掏协议，专人清运。\n⑤施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季\n或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。\n2）大气污染防治措施', 'section_label': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_1', 'page': 76, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'title': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'original_content': '三、环境保护和水土保持的措施\n1、加强检查与监控四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第73 页\n加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_2', 'page': 81, 'content': '①对易产生扬尘的施工作业，进行适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。\n②施工道路要定期洒水降尘。桥梁工程等集中作业场地，未铺装的施工便道在\n无雨日、大风条件下极易起尘，因此应在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时\n段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对已硬化施工便道进行定期养护、清\n扫，保证其良好的路况。\n③土方、水泥等散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，以减少起尘\n量。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第78 页\n④运转时有粉尘发生的施工场地，如路基开挖，配备一辆洒水车，适当洒水降\n尘，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。\n3）物理性污染防治措施\n①合理安排施工，尽可能减少机械作业过程中产生的机械噪音。\n②各种临时设施和场地，如预制场、加工厂等应设于居民区主要风向的下风处。\n③有噪声的施工尽量避开夜间作业。\n④根据施工现场情况，如有必要加设隔声屏障，使用隔声材料或结构来阻挡噪\n声传播。\n⑤施工机械及运输车辆，采取禁（限）鸣措施，减少噪声污染。\n4）生态环境防治措施\n①分部严格按照业主批准的施工组织设计和水土保持措施组织施工，禁止破坏\n施工用地范围以外的地表植被。\n②施工征地范围内林木的砍伐要遵循审批制度，严禁乱砍乱伐。\n③土石方开挖路基部分要严格分层开挖，开挖一级支护一级，上一级边坡未支\n护完不得进行下一台阶开挖，禁止超范围开挖，严格控制边坡的坡度、梯段高度、\n确保边坡稳定；桥梁下构部分在条件允许情况下，均按方案执行，放坡开挖，防止\n基坑或山体垮塌，先清危才可开挖下缘便道。\n④对施工过程中形成的永久性边坡要播撒草籽、绿网覆盖，必要时应及时进行\n支护，防止边坡坍塌，避免造成水土流失和淤积。\n⑤施工过程中要通过对土石方调配方案、施工措施的不断优化，减少弃渣、少\n占耕地，减少水土流失。\n⑥边坡开挖截水先行，坡顶设截(排)洪沟，坡脚设排水沟或临时排水沟渠，与\n永久性截(排)水设施相连接，保持良好的排水状态，确保开挖面不受雨(洪)水、地\n下渗水的冲刷和侵蚀。\n5）固体废物防治措施\n①废弃物设专用场地堆放，集中管理，集中清运。\n②加强废弃物的回收管理。在维修或保养机械的过程中产生的废零件、废手套、\n废棉纱等废弃物，指定班组设备管理人员负责回收。\n③应对施工人员进行集中培训，强化环境保护意识，做到预防为主，治理为辅，\n减少固体废物的产生。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第79 页\n9、拌合站、钢筋厂、料仓、预制场处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：拌合站生产废水排放。\n2）大气污染：施工扬尘。\n3）物理性污染：机械设备噪声。\n4）固体废物：施工废料、生活垃圾。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n①拌合站安装污水处理系统，施工废水经搅拌沉淀池沉淀后由压滤机净化产生\n形成固体渣饼，渣饼清运至弃土场处理。压滤净化的水排放至清水池用于场地清洒，\n严禁外排。\n②定期检测三级过滤水池中水体PH 值，当PH 值大于9 时，应立即使用再生水\n中和装置对碱性污水进行处理。\n2）大气防治措施\n①易产生粉尘的材料如水泥、粉煤灰、石灰、矿渣等细颗粒散体材料在运输、\n储存过程中帆布遮盖或封闭，以避免在运输过程中泄漏扬尘。\n②易产生粉尘的材料在生产过程中应严格控制每次用量，杜绝野蛮装卸和无计\n量生产。\n③在6 级或以上风力环境中，不宜从事上述材料的生产。\n④粉料罐体顶部安装脉冲除尘装置。\n⑤物料传送带两侧安装喷淋降尘系统，以减少物料传输、拌和生产过程粉尘污\n染。\n⑥储料料仓、上料口分别安装设置喷淋降尘系统，以降低卸料、上料过程粉尘\n污染。\n⑦拌合站、预制场出入口设置车辆轮胎冲洗装置，在拌合站、预制场边缘四周、\n车辆出入口、通行道路两侧设置自动洗车设备喷淋降尘系统，并对四周裸露土壤采\n取防尘绿网覆盖。\n⑧拌合站、预制场内配备洒水车进行洒水降尘。\n⑨拌合站存料区及拌合区采取全封闭管理，并安装粉尘监控系统适时监测，从\n根源限制扬尘。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第80 页\n3）物理性噪音污染防治措施\n①合理安排施工时间段。减少夜间施工影响，安装噪声监控系统适时监测。\n②对拌合站进行栅栏式防护。\n③对拌合楼进行全封闭管理。\n④向场站内生产性噪声污染较大的场所内的工作人员发放个人防护用品并督促\n其佩戴。\n4）固体废物防治措施\n①定期收集、清掏池中沉淀物，集中转移至弃土场填埋或采取无害化处理。\n②集中收集压滤机、沙石分离机处理污水产生的泥饼、沙石料以及残存废弃的\n混凝土，用于路基填料、二次回用，或转移至弃土场填埋。\n③加强施工人员环水保教育培训，强化环境保护意识，做到预防为主，治理为\n辅，减少固体废物的产生。\n④设置面积不小于20 ㎡的危废暂存间，对废弃油桶、机油滤芯等含油废弃物进\n行统一收纳堆放，并做好防渗漏措施，同时与具有相应资质的第三方签订危废处理\n协议，定期清运。\n10、项目部驻地处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：生活污水。\n2）固体废物：废弃资料、生活垃圾。\n3）大气污染：油烟排放。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n项目部厨房、洗碗池处设置油水分离器，将油污沉淀后收集至油污桶，签订油\n污清理协议专人每天清运。污水通过管道汇于化粪池，与环卫公司签订污水处理协\n议定期进行清运。\n2）固体废物防治措施\n项目部每天专人打扫项目清洁，设置垃圾集中回收处，签订垃圾清运协议专人\n定时进行清运。\n3）大气污染防治措施\n项目部厨房采用清洁型能源醇基燃料，从根源上杜绝CO、二氧化硫、碳化合物四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第81 页\n等有害物的产生，同时在抽油烟机排放口加装油烟净化装置，经处理后排放。', 'section_label': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_2', 'page': 81, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'title': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'original_content': '①对易产生扬尘的施工作业，进行适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。\n②施工道路要定期洒水降尘。桥梁工程等集中作业场地，未铺装的施工便道在\n无雨日、大风条件下极易起尘，因此应在早、中、晚来回洒水，缩短...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->四_1', 'page': 85, 'content': '四、施工后期场地恢复措施\n施工过程中的临时用地施工完成后，使用专项资金按国家有关法规政策及时进\n行还耕恢复，达到当地村民(土地使用者)的要求，对于已硬化的施工便道地方不要\n求复耕的，我公司使用完成，移交当地政府用作林间公路，为地方建设作贡献。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第八章', 'section_label': '第七章环境保证措施->四、施工后期场地恢复措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->四_1', 'page': 85, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->四、施工后期场地恢复措施', 'title': '第七章环境保证措施->四、施工后期场地恢复措施', 'original_content': '四、施工后期场地恢复措施\n施工过程中的临时用地施工完成后，使用专项资金按国家有关法规政策及时进\n行还耕恢复，达到当地村民(土地使用者)的要求，对于已硬化的施工便道地方不要\n求复耕的，我公司使用完成，移...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 86, 'content': '一、施工管理人员\n表11 施工管理人员表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 86, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'original_content': '一、施工管理人员\n表11 施工管理人员表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 87, 'content': '二、专职安全生产管理人员\n表12 专职安全管理人员\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 87, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'original_content': '二、专职安全生产管理人员\n表12 专职安全管理人员\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 87, 'content': '三、特种作业人员\n项目所投入的汽车吊、电焊机、架桥机等特种设备，相关操作人员需经有关业\n务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，所有从业人员应按规定参加安\n全生产教育培训。\n架桥机安拆施工特种作业配置情况见下表。\n表13 特种作业人员名单\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 87, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'original_content': '三、特种作业人员\n项目所投入的汽车吊、电焊机、架桥机等特种设备，相关操作人员需经有关业\n务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，所有从业人员应按规定参加安\n全生产教育培训。\n架桥机安拆施工特种作...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->四_1', 'page': 87, 'content': '四、其他作业人员\n表14 劳动力投入表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第84 页\n第九章', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->四_1', 'page': 87, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'original_content': '四、其他作业人员\n表14 劳动力投入表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第84 页\n第九章'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 88, 'content': '一、验收程序\n架桥机在进场后，架桥机安装单位管理人员负责向地方特种设备检测单位出示\n安装告知书，提供相应验收资料(主要是架桥机合格证、技术资料、图纸及安装人员\n证件、安装资质证书、工程简介、架桥机安拆方案等)，待架桥机安装完成，邀请特\n种设备检测单位进行架桥机标定，标定完成满足要求出具检测报告后，再进行特种\n设备安全监督管理部门资料备案、存档留底，后邀请特种设备安全监督管理部门现\n场进行验收，验收合格后办理使用告知书，项目部组织总承包部等上级单位进行现\n场验收，填写架桥机验收记录表。\n按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1 个月向特\n种设备检验检测机构提出定期检验要求。检验检测机构接到定期检验要求后，按照\n安全技术规范的要求及时进行安全性能检验和能效测试。未经定期检验或者检验不\n合格的特种设备，不得继续使用。\n设备投入使用前，应当进行试运行和例行安全检查，并对安全装置进行检查确\n认，起重机械的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安\n全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应\n的作业或者管理工作。\n特种设备安全技术档案管理，是为特种设备安全运行提供技术保障的唯一可追\n溯的技术文件，各相关责任人均应给予高度重视和妥善保管。', 'section_label': '第九章验收要求->一、验收程序', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 88, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章验收要求->一、验收程序', 'title': '第九章验收要求->一、验收程序', 'original_content': '一、验收程序\n架桥机在进场后，架桥机安装单位管理人员负责向地方特种设备检测单位出示\n安装告知书，提供相应验收资料(主要是架桥机合格证、技术资料、图纸及安装人员\n证件、安装资质证书、工程简介、架桥机安拆...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 88, 'content': '二、架桥机试车前的验收要求\n1、检查同一运行机构各电动机转向是否相同。\n2、液压系统油面高度是否符合要求。\n3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。\n4、液压系统管路是否有松动和泄漏。\n5、运动减速机润滑油是否符合使用要求。\n6、电气系统是否可靠、安全、操作无误。\n7、吊梁钢丝绳是否符合使用要求，卷扬机制动系统是否可靠。\n8、限位开关、急停、电铃是否正常。\n9、电机制动部分是否可靠、正常。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n10、全车进行一次全面润滑。\n11、核实上次使用过程中存在问题，并列出清单一一对应检查。', 'section_label': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 88, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'title': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'original_content': '二、架桥机试车前的验收要求\n1、检查同一运行机构各电动机转向是否相同。\n2、液压系统油面高度是否符合要求。\n3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。\n4、液压系统管路是否有松动和...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 89, 'content': '三、空载试验检验\n1、电气系统、液压系统、机械系统、制动系统是否正常工作，信号传输是否正\n常。\n2、前后起重天车走行是否正常、卷扬机上升下降是否正常。\n3、各油缸支腿伸缩是否正常。\n4、整机横移运行及制动是否正常。\n5、检查架桥机运行时，动力系统是否正常。', 'section_label': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 89, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'title': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'original_content': '三、空载试验检验\n1、电气系统、液压系统、机械系统、制动系统是否正常工作，信号传输是否正\n常。\n2、前后起重天车走行是否正常、卷扬机上升下降是否正常。\n3、各油缸支腿伸缩是否正常。\n4、整机横移运行及...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->四_1', 'page': 89, 'content': '四、静载试验检验\n静载试验时，卷扬机起吊重量为箱梁最大重量的1.25 倍，在静停状态下测量架\n桥机主梁的拱度、性能是否符合设计要求和国家有关规定。静载试验时，卷扬机起\n吊40mT 梁边梁进行试验，并在梁上加载配重，达到40mT 梁最大重量的1.25 倍。', 'section_label': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->四_1', 'page': 89, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'title': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'original_content': '四、静载试验检验\n静载试验时，卷扬机起吊重量为箱梁最大重量的1.25 倍，在静停状态下测量架\n桥机主梁的拱度、性能是否符合设计要求和国家有关规定。静载试验时，卷扬机起\n吊40mT 梁边梁进行试验，并在...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->五_1', 'page': 89, 'content': '五、动载试验检验\n动载试验时，卷扬机起吊重量为T 梁最大重量的1.1 倍，在架桥机前后起重小\n车吊梁前移和卷扬机吊梁上升下降过程中，观测架桥机主梁的拱度、性能是否符合\n设计要求和国家有关规定。动载试验时，卷扬机起吊40mT 梁边梁进行试验，并在\n梁上加载配重，达到40mT 梁最大重量的1.1 倍。\n注意：\n架桥机静载试验和动载试验时，要先进行试吊，试吊时，先将吊件离地面20cm~\n30cm 后停止起吊，并检查架桥机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑\n扎的牢靠性等，确定设备正常后，再继续进行试验。', 'section_label': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->五_1', 'page': 89, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'title': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'original_content': '五、动载试验检验\n动载试验时，卷扬机起吊重量为T 梁最大重量的1.1 倍，在架桥机前后起重小\n车吊梁前移和卷扬机吊梁上升下降过程中，观测架桥机主梁的拱度、性能是否符合\n设计要求和国家有关规定。动载试验...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->六_1', 'page': 89, 'content': '六、验收标准\n表15 架桥机质量标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表16 架桥机日常检查标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表17 架桥机过孔安装检查验收表四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表18 25T 汽车吊验收表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表19 50T 汽车吊验收表\n<表格></表格>\n表20 安拆场地及安全防护验收表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案', 'section_label': '第九章验收要求->六、验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->六_1', 'page': 89, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第九章验收要求->六、验收标准', 'title': '第九章验收要求->六、验收标准', 'original_content': '六、验收标准\n表15 架桥机质量标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表16 架桥机日常检查...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->七_1', 'page': 94, 'content': '七、验收人员\n验收小组：镇广公司代表处业主代表、JL6总监办总监、项目副经理、总工程师\n、工程处、质检处、安环处、合同处、机料处、安装单位河南省德立信起重安装有\n限公司等人员。\n表21 验收小组人员\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第十章', 'section_label': '第九章验收要求->七、验收人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->七_1', 'page': 94, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第九章验收要求->七、验收人员', 'title': '第九章验收要求->七、验收人员', 'original_content': '七、验收人员\n验收小组：镇广公司代表处业主代表、JL6总监办总监、项目副经理、总工程师\n、工程处、质检处、安环处、合同处、机料处、安装单位河南省德立信起重安装有\n限公司等人员。\n表21 验收小组人员\n...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->一_1', 'page': 95, 'content': '一、编制目的\n应急预案的制定目的在于有效预防、积极应对、及时控制突发事件，有效的实\n施应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。', 'section_label': '第十章应急处置措施->一、编制目的', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->一_1', 'page': 95, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->一、编制目的', 'title': '第十章应急处置措施->一、编制目的', 'original_content': '一、编制目的\n应急预案的制定目的在于有效预防、积极应对、及时控制突发事件，有效的实\n施应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 95, 'content': '二、适用范围\n本应急预案为预防架桥机在现场安装和使用过程中，突然发生高空坠落事故、\n物体打击、架桥机整体倾倒等重大事故，及发生或可能发生的其他较大社会影响事\n故的应急处置工作。', 'section_label': '第十章应急处置措施->二、适用范围', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 95, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->二、适用范围', 'title': '第十章应急处置措施->二、适用范围', 'original_content': '二、适用范围\n本应急预案为预防架桥机在现场安装和使用过程中，突然发生高空坠落事故、\n物体打击、架桥机整体倾倒等重大事故，及发生或可能发生的其他较大社会影响事\n故的应急处置工作。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 95, 'content': '三、应急组织机构及职责\n为了有序的开展应急救援工作，项目部成立了应急救援小组。\n表22 项目部应急救援领导小组组成人员名单\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n组\n长：全面负责。\n副组长：主持主管区域的日常工作。\n通讯组：负责在施工现场发生意外或紧急事故时，及时电话通知应急小组人员\n并及时报告。\n疏导组：负责清除现场阻碍救护车辆的道路，疏散围观群众到安全点，确保道\n路畅通加强警戒保证现场安全。在调查人员到达之前，对发生事故的现场原始状态\n进行保护，事故调查人员对事故现场调查取证完毕后，对现场进行清理。\n救护组：负责在救护车到达之前，对伤员开展自救，使伤员的伤势不至于进一\n步恶化。\n抢救组：对事故现场实施排险加固，为紧急抢险提供物质和设备、应急照明等。\n紧急情况的处理程序和措施。\n事故发生\n<表格></表格>\n接\n警\n警情判断\n响应级别\n抢险人员到位\n通讯网络开通\n应急启动\n人员救助\n应急资源调配\n工程抢险\n现场指挥到位\n警戒与现场封闭\n救援行动\n应急增援\n医疗救护\n人员疏散\n事态控制\n响应升级\n现场监测\n专家支持\n现场清理\n解除警戒\n应急恢复\n善后处理\n事故调查\n<表格></表格>\n图40 项目部应急救援程序图', 'section_label': '第十章应急处置措施->三、应急组织机构及职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 95, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->三、应急组织机构及职责', 'title': '第十章应急处置措施->三、应急组织机构及职责', 'original_content': '三、应急组织机构及职责\n为了有序的开展应急救援工作，项目部成立了应急救援小组。\n表22 项目部应急救援领导小组组成人员名单\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ22...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 96, 'content': '四、应急准备\n1、技术准备\n根据施工实际情况和不同施工阶段施工特点，项目部在编制各项施工方案时，四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n将在不同阶段有关施工生产过程中涉及职业安全健康和环境保护的运行控制措施编\n制其中，写明该阶段应注意的职业安全健康和环境保护的事项，事先做好预防工作。\n2、物质和设施贮备\n将根据工程的实际情况，购置足够的安全防护材料、消防材料及必要的卫生防\n护用品；根据施工的季节不同，准备足够的防暑降温和御寒防冻的物资，具体见表\n10-1，以保证现场急救的基本需要，并根据实际情况予以增减，并定期检查补充，\n以确保随时可供急救。\n表23 大型应急救援物资统计表\n<表格></表格>\n3、其它应急设备和设施\n在现场经常会出现由于光线和照明不足导致的一些不安全情况，在应急处理时\n就需配备应急照明，如可充电工作灯、手电筒等；在进行应急处理时就需有用于危\n险区域隔离的警戒带、安全警示牌等具体见下表。\n表24 大型应急救援设备统计表四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n4、应急救援线路\n项目部应急救援领导小组联系电话：18111582023\n联系人：李国立\n路线：镇广C4 项目3#预制场至平昌县人民医院，路程4.4km,计划时间10 分钟。\n图41 3#预制场救援路线图\n5、培训和演练\n（1）项目部安全部部长负责主持、组织项目部人员按期进行一次按坍塌、倾覆\n事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第95 页\n演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的\n要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。\n（2）施工工区负责对相关人员按期进行培训。', 'section_label': '第十章应急处置措施->四、应急准备', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 96, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->四、应急准备', 'title': '第十章应急处置措施->四、应急准备', 'original_content': '四、应急准备\n1、技术准备\n根据施工实际情况和不同施工阶段施工特点，项目部在编制各项施工方案时，四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n将...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->五_1', 'page': 99, 'content': '五、施工现场的急救步骤\n1、电话报警\n当发现出现事故后，首先要把握两条原则：一是不要惊慌；二是要迅速报告项\n目部以便项目部能采取有效措施迅速施救。救护电话：120；火警电话：119；报警\n电话：110。\n附近医院：平昌县人民医院：0827-6222658。\n附近消防队：平昌县消防救援大队。\n施工现场发生紧急事故（伤亡、火灾、群殴、中毒等）时，发现事故者应立即\n将事故情况的部位、严重性（人员的伤情、起火部位及燃烧的物质）通知附近管理\n人员或班组长，各类人员接到通知后以最快的速度报告项目领导；了解实际情况后，\n应立即拨打求救电话。拨打电话时必须尽量说清楚事故情况和已经采取了些什么措\n施，让救护或消防人员做好急救准备；讲清楚事故发生在什么地方、附近有什么特\n征；留下自己或事故地点的单位、负责人姓名、电话，以便消防车或救护车等找不\n到所报地点时，随时用电话进行联系；打完报救电话后，应问接报人员还有什么情\n况不清楚，若无问题才挂上电话。打完报救电话后，报救人员可派项目上任一人在\n现场或路口处等候接应消防车或救护车。事故发现（目击）者可按下述途径，将事\n故情况以最快的速度报告。\n2、事故现场的具体处置步骤与方法\n在电话报救的同时，项目负责人及现场管理人员各就各位负责疏导及救援抢救。\n把消防车或救护车进入现场的道路上的障碍物及时清理干净，以便消防车或救护车\n到达后及时开展救护工作；并在消防车或救护车到达之前，根据事故的实际情况和\n施工现场的条件对伤员实行自救。有秩序地组织人员安全撤离，疏散围观群众。\n如发生火灾，可在消防人员到达之前组织撤离火场内的人员和周围的易燃易爆\n及一切贵重物品，并可根据火场情况组织自救，机动灵活的选择灭火用具。\n各类安全事故的具体处置方法如下：\n(1) 高处坠落四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第96 页\n立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详\n细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。项目指挥部接到报告\n后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，\n保护事故现场。\n(2) 物体打击\n首先疏散人员，转移伤者至安全区域。并拨打120 向当地急救中心取得联系（或\n直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。\n其次，按事故报告流程上报。\n(3) 起重伤害\n首先疏散人员，转移伤者至安全区域。并拨打120 向当地急救中心取得联系（医\n院在附近的直接送往医院），项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，\n了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。\n(4) 架桥机倾覆\n1）一旦发现架桥机有倾覆的迹象，应立即停止所有相关作业，并迅速撤离现场\n人员。\n2）操作人员应立即采取紧急制动措施，阻止架桥机的进一步移动。\n3）立即拉响警报，通知现场所有人员注意安全，并报告给上级领导和相关部门。\n4）迅速设置安全警戒线，隔离事故现场，防止无关人员进入。\n5）根据倾覆情况，准备相应的救援工具和设备，如吊车、千斤顶、钢丝绳等。\n6）如有人员受伤，应立即进行现场急救，并尽快拨打急救电话请求专业医疗救\n援。\n7）保护事故现场，并按程序上报。\n(5) 触电\n1）立即断电或让触电者脱离带电体；\n2）立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应\n详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应；\n3）保护事故现场，并按程序上报。\n(6) 机械伤害\n1）立即断电或关闭机械设备，将伤者撤离至安全地点；\n2）立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第97 页\n详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应；\n3）保护事故现场，并按程序上报。\n(7) 火灾\n1）立即切断电源或可燃源，并组织现场灭火；\n2）拨打120 和119 向当地急救中心和救援电话取得联系（医院在附近的直接送\n往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应；\n3）保护事故现场，并按程序上报。', 'section_label': '第十章应急处置措施->五、施工现场的急救步骤', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->五_1', 'page': 99, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->五、施工现场的急救步骤', 'title': '第十章应急处置措施->五、施工现场的急救步骤', 'original_content': '五、施工现场的急救步骤\n1、电话报警\n当发现出现事故后，首先要把握两条原则：一是不要惊慌；二是要迅速报告项\n目部以便项目部能采取有效措施迅速施救。救护电话：120；火警电话：119；报警\n电话：110...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->六_1', 'page': 101, 'content': '六、现场救治措施\n1、火灾事故的现场救治\n1）救护人员应注意自我保护。使用灭火器时应站在上风位置，以防因烈火、浓\n烟的熏烤而受到伤害。\n2）火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。\n3）必须穿过浓烟逃生时，应尽量用水浸湿毛巾或湿布等捂住口鼻，并应趴在地\n上匍匐爬行而出，以避免因缺氧导致窒息死亡。\n4）当身上着火时，可就地打滚灭火；如被困在室内，可用浸湿的被褥衣物堵塞\n门缝，有水时可泼水降温，等待救援。\n5）现场的紧急救护\n若在事故现场出现受伤人员，由负责救护的小组成员对受伤人员进行初步救治，\n并将伤员救离危险区，要密切注意伤员受伤部位，防止伤势的恶化；并立即拨打施\n工现场附近医院的急救电话或迅速送往医院。\n6）烧伤人员的现场救治\n如在火灾现场出现烧伤人员，在救护车到达之前由救护小组人员将其转移到安\n全区域，并初步检查伤员伤情，判断其神志、呼吸循环系统是否有问题，视情况采\n取初步的止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，预防感染。\n7）当伤员身上燃烧着的衣物一时难以脱下时，可用衣物等裹住伤员灭火或用水\n灭火，切勿奔跑，以免助长火势。\n8）用消过毒的纱布包裹创面，以避免创面再受污染；不要把水痘弄破，更不要\n在创面上敷任何有刺激性的或不清洁的药物，以免为进一步的创面处理增加困难。\n9）经现场救护人员临时处理后的伤员要迅速送到医院救治，运送过程中救护人四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第98 页\n员还要注意观察伤员的呼吸、脉搏、血压等情况的变化。\n2、掉落事故的现场救治\n掉落或交通事故中肢体受到严重挤压后，局部软组织因缺血而呈苍白，皮肤温\n度降低，感觉麻木，肌肉无力。在解除肢体压迫后，应马上用弹性绷带缠绕伤肢，\n以免发生组织肿胀，还要给以固定，以减少和延缓毒性分解产物的释放和吸收。这\n种情况下的伤肢不得采取抬高、局部按摩、实行热敷等不正确的措施。\n1）胸部受伤的伤员，实际损伤常较胸壁表面所显示的为严重，有时甚至完全表\n里分离。例如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性\n气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹\n腔腔内受击伤引起出血的可能。例如左侧常导致脾脏破裂出血，右侧又可能导致肝\n脏破裂出血，后背软组织外伤出血时，可能引起肾脏损伤出血。\n2）人体创伤时，尤其在严重创伤时，常常是多种性质外伤复合存在。例如可伴\n有神经肌踺或骨的损伤。肋骨骨折同时可伴有内损伤以至休克等应提醒医院全面考\n虑，综合分析诊断。\n3）引起创伤休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛，失血引起的休克以及软组织\n坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、\n少动，并将下肢抬高20 度左右，及时止血、包扎、固定伤肢减少疼痛，尽快送到医\n院进行抢救治疗。\n3、触电事故的现场救治\n1）假如触电者伤势不重，神志清醒，但内心惊慌，四肢发麻，全身无力，或触\n电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，救护人员则应注意保持触电者的空\n气流通和保暖，使触电者安静休息，不要走动，严密观察，有恶化现象时，赶快送\n医院救治。\n2）假如触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，救护人员应\n使触电者舒适、安静、温暖地平卧，使空气流通，并解开其衣服以利呼吸。\n3）假如触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止，不可以认为已经死亡，救\n护人员应立即施行人工呼吸或胸外心脏挤压，迅速送往医院救治，在送往医院的途\n中，也不能停止急救。\n4）如果触电者受外伤，救护人员可先用无菌生理盐水和温开水清洗伤口，设法\n止血，用干净的绷带或布类包扎，同时送往医院救治。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第99 页\n4、高空坠落的救治\n当发生高空坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。\n1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、\n伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。\n遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员\n要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20 度，尽快送往医院进行抢救治\n疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁\n止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。\n2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅，昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防\n舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。\n3）遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损的伤症状出现，创伤处用消毒\n的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。\n4）面部伤员首先应保持呼吸畅通，摘除义齿，清除移位的组织碎片、血凝块、\n口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除\n时，可用12 号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。\n5）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条\n包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂加\n重截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩\n背运。\n6）发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临\n时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法以固定骨折处上下关\n节为原则，可就地取材，用木板、竹片等。\n7）复合伤要求平仰卧位，保持呼吸畅通，解开衣领扣。\n8）周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼，直接在伤口上放置下敷料，绷带\n加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜。当上述方法无效时可慎用止血带，原\n则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1H 为宜，做好标记，注明上止血带时间。\n9）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚下高的卧位，\n并注意保暖。正确的现场止血处理措施是：创伤局部妥善包扎，但对怀疑颅底骨折\n和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。\n①一般伤口小的止血法：先用生理盐水(0.9％Nacl 溶液)冲洗伤口，涂上红药水，四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第100 页\n然后盖上消毒纱布，用绷带较紧包扎。\n②加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强\n压力而达到止血。\n③止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，\n上肢出血结扎在上臂以上1/2 处(靠近以及位置)下肢血结扎在大腿上l/3 处(靠近以\n及位置)结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25～40min 放松一次，\n每次放松0.5～l min。\n10）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途\n中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第101 页\n第十一章', 'section_label': '第十章应急处置措施->六、现场救治措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->六_1', 'page': 101, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->六、现场救治措施', 'title': '第十章应急处置措施->六、现场救治措施', 'original_content': '六、现场救治措施\n1、火灾事故的现场救治\n1）救护人员应注意自我保护。使用灭火器时应站在上风位置，以防因烈火、浓\n烟的熏烤而受到伤害。\n2）火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。\n3）必须穿过浓烟逃...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 105, 'content': '一、计算书\n1、25T 吊车A28 钢绳计算\nA28 钢绳，根据现场实际，采用170kg/mm 的抗拉强度，根据查表得最小破断拉\n力为：49250kg。\n1、吊装前支腿横移轨道，吊装重量为：2800kg，吊装角度为：79.80。\n根据最小破断拉力：49250Kg,则数值方向受力为：49250kg*sin79.8=48471kg。\n钢绳受力，按照0.8 的折损进行计算：48471kg*0.8=38776.8kg。\n吊装方式为：两点4 线方式进行吊装，故钢绳受力：38776.8kg*4=155107.2kg。\n钢绳自身最小破断拉力≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n2、吊装前支腿，吊装重量为：13000kg, 吊装角度为：70.40。\n受力方式同样为：两点4 线方式进行吊装，故钢绳最小破断拉力为：\n49250kg*sin70.4*4*0.8=148468kg。\n钢绳自身最小破断拉力为≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n3、吊装中支腿横移轨道，吊装重量为8..6T，吊装角度为：79.90。\n受力方式为：两点4 线方式进行吊装，故钢绳自身最小破断拉力为≥8 倍吊装重\n量，满足吊装要求。\n4、中支腿安装：吊装重量15T，吊装角度70.80 。，根据受力计算，钢绳自身\n最小破断拉力为≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n2、2 台50T 吊车A48 钢绳计算\n根据安装方案，2 台50T 吊车只用于架桥机主纵梁安装，单根主纵梁以极限思维\n考虑，由6 根12 米纵梁组成，单根12 米主纵梁重量约8000kg,6 根主纵梁总重为：\n48000kg。\n根据查表得：A48 最小破断拉力为142000kg；根据钢绳受力0.8 计算：113600kg。\n捆绑方式为：2 点，4 线方式直接起吊，钢绳本身可吊装重量为：\n113600kg*4=454400kg。\n故钢绳自身最小破断拉力为≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n3、吊车支撑面承载能力的验算四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第102 页\n安拆架桥机过程采用一台三一25t 汽车吊进行安装作业，汽车吊自重310kN，支\n腿跨距（横×纵）为6.4×5.35m。\n根据汽车吊工作时四个支腿下部各垫1.5m*1.5m 范围的枕木，保证地面受荷均\n匀，并考虑起吊时动荷载因素，取动力系数为1.2，活载动力系数为1.4。单个支腿\n组合体最大吊重4.6t，当α= αrctan（横/纵）时最不利。\n起重力矩按最大起重工况选择：吊装半径12m，臂长23.3m，额定起重量为8.3t。\n安装工况最大起重力矩：\nM=12m×83kN=996kN·m\n最大起重力矩产生的支腿力：\nF1=996kN·m ×cosα/(2×5.35m)+996kN·m ×sinα/(2×6.4m)=121kN\n汽车吊支腿下最大压力：\nN=(1.2×310+1.4×46)/4+F1=230.1kN\n支腿下部垫1.5m*1.5m 范围的枕木,承载面积：\nA=1.5*1.5=2.25m2\n支腿下枕木对地面的载荷：\nP=N/A=230.1kN/2.25m2=102.2kPa。\n根据地基承载力检测（检测方法：轻型动力触探法），不低于200KPa，满足要\n求。若地基承载力达不到要求，采取换填措施。', 'section_label': '第十一章其他资料->一、计算书', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 105, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章其他资料->一、计算书', 'title': '第十一章其他资料->一、计算书', 'original_content': '一、计算书\n1、25T 吊车A28 钢绳计算\nA28 钢绳，根据现场实际，采用170kg/mm 的抗拉强度，根据查表得最小破断拉\n力为：49250kg。\n1、吊装前支腿横移轨道，吊装重量为：2800k...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 106, 'content': '二、相关施工图纸\n详见《镇广C4 项目40 米架桥机安拆专项施工方案设计图》四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案', 'section_label': '第十一章其他资料->二、相关施工图纸', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 106, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章其他资料->二、相关施工图纸', 'title': '第十一章其他资料->二、相关施工图纸', 'original_content': '二、相关施工图纸\n详见《镇广C4 项目40 米架桥机安拆专项施工方案设计图》四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->三_1', 'page': 107, 'content': '三、附表及附图\n表25 常见故障及排除方法\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表26\nL 、E 、C 赋值标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表27\nD=LEC 方法\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第114 页\n图42 架桥机安拆人员证件（一）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第115 页\n图43 架桥机安拆人员证件（二）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第116 页\n图44 架桥机安拆人员证件（三）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第117 页\n图45 架桥机安拆人员证件（四）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第118 页\n图46 架桥机安拆人员证件（五）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第119 页\n图47 架桥机安拆人员证件（六）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第120 页\n图48 特种作业人员证件四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第121 页\n图49 河南省新东方起重机集团有限公司资质文件（一）第122 页\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图50 河南省新东方起重机集团有限公司资质文件（二）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第123 页\n图51 设备出厂资料（一）\n图52 设备出厂资料（二）第124 页\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图53 设备出厂资料（三）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第十二章', 'section_label': '第十一章其他资料->三、附表及附图', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->三_1', 'page': 107, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十一章其他资料->三、附表及附图', 'title': '第十一章其他资料->三、附表及附图', 'original_content': '三、附表及附图\n表25 常见故障及排除方法\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表26\nL 、E...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 129, 'content': '编制及审核人员情况\n本方案的编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况如下表所示。\n表28 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务一览表\n<表格></表格>', 'section_label': '第十二章编制及审核人员情况', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十二章_1', 'page': 129, 'serial_number': '第十二章'}, 'chapter': '第十二章编制及审核人员情况', 'title': '第十二章编制及审核人员情况', 'original_content': '编制及审核人员情况\n本方案的编制人员、审核人员名单、技术职称、职务等情况如下表所示。\n表28 编制人员、审核人员名单、技术职称、职务一览表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+700，路线全长10.1km。主线设特大桥1 座，大桥29 座（含\n互通）、中桥2 座（互通）、隧道2.5 座；枢纽互通2 座及部分路基。', 'section_label': '第二章工程概况->一、项目背景', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章工程概况->一、项目背景', 'title': '第二章工程概况->一、项目背景', 'original_content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+7...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5T，40mT 梁\n中梁吊装重115T,边梁吊装重114.7T。\n全线41mT 梁17 片，40mT 梁1064 片，34.5mT 梁7 片，30.5mT 梁195 片，30mT\n梁12 片，25mT 梁603 片，24.1mT 梁21 片。\n表1 T 梁参数一览表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'title': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'original_content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用JQ220t-40m A3 型架桥机。该架桥机是一种运行工作\n范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。架\n桥机额定起重量为220t，主要用于跨径≤40m 的各种桥型(直桥、斜桥、曲线桥)简\n支梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。桥梁\n横纵坡较大时，可通过在T 梁顶部浇筑低标号混凝土进行调平，低标号混凝土与T\n梁顶面采用土工布隔开，横向坡度不得大于3%，纵向坡度不得大于3%。\n架桥机整体参数见表2。\n表2\nJQ220t-40m 自平衡架桥机主要参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n2、架桥机结构设计\n（1）架桥机总长72m，单道主梁由6 小节拼装而成，每节12m，该架桥机可分\n为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、后支腿、中支腿轮、提升小车\n及液压系统、电器及控制(横移轨道及运梁炮车属架桥机以外的部件，未含在内)，\n架桥机为了运输和现场安装方便，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n（2）架桥机形式新颖，结构合理，实用性强。\n（3）可根据不同桥跨类型，任意拼装需要的长度，可满足20-40m 梁架设。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第9 页\n（5）机身分若个单元，主梁及连接结构采用轴销连接，工地安装方便快捷。\n3、架桥机概况\n我部3#预制场采用JQ220t-40m 自平衡架桥机，生产厂家是河南省豫源起重机械\n有限公司，生产日期：2021 年4 月，设计使用年限为15 年。', 'section_label': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'title': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'original_content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装、拆除施工安全控制是本工程的难点。\n（4）梁板总数1919 片，梁板结构形式多样，同时架桥机使用起吊次数较多，\n施工过程中安全检查是本工程的重点，需保证架桥机的强度、刚度及稳定性。', 'section_label': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'title': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'original_content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环境事件或经各级政府认定的环境事故（事件）。\n杜绝发生被中央生态环境保护督察通报，环保数据、信息严重不实或弄虚作假等行\n为，以及造成恶劣影响的重大环保问题。', 'section_label': '第二章工程概况->五、施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 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架桥机安装及拆除专项施工方案\n第10 页\n进行安全教育培训考核。\n特殊工种，坚持“持证上岗”制度。\n定期对施工中使用的仪器、仪表进行校正和检验。', 'section_label': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'title': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'original_content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木或杂草，陡坡、陡崖处基岩呈条带状裸露。场地出露地层\n有新生界第四系全新统坡残积层Q4dl+el，坡洪积层Q4dl+pl 及中生界界侏罗系上统\n蓬莱镇组(J3p)。工程地质简单，场地总体稳定。\n2、气象条件\n（1）3#预制场架桥机计划于庙儿沟右线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟右线大\n桥0#桥台处拆除，架桥机计划于大河沟右线大桥9#桥台处安装，于大河沟右线大桥\n0#桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟右线大桥0#桥台处安装，于大河沟右线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟左线大桥0#桥台处安装，于石桥沟左线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于庙儿沟左线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟左线大桥0#\n桥台处拆除，架桥机计划于大河沟左线大桥9#桥台处安装，于大河沟左线大桥0#桥\n台处拆除，架桥机计划于D 匝道大桥3#桥台处安装，于D 匝道大桥0#桥台处拆除，\n架桥机计划于A 匝道大桥0#桥台处安装，于A 匝道大桥4#桥台处拆除，架桥机计划\n于C 匝道1 号大桥0#桥台处安装，于C 匝道1 号大桥1#桥台处拆除，架桥机计划于\nE 匝道1 号大桥3#桥台处安装，于E 匝道1 号大桥0#桥台处拆除，架桥机计划于E\n匝道2 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道2 号大桥8#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝\n道3 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道3 号大桥4#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道\n4 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道4 号大桥11#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道5\n号大桥0#桥台处安装，于E 匝道5 号大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于H 匝道大桥\n0#桥台处安装，于H 匝道大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于I 匝道大桥0#桥台处安\n装，于I 匝道大桥7#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于\nE 匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于E\n匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于F 匝道大桥0#桥台处安装，于F 匝道大四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第11 页\n桥7#桥台处拆除，架桥机计划于新房子左线大桥0#桥台处安装，于新房子左线大桥\n4#桥台处拆除。测区处于四川盆地的东北缘，区内气候温和，雨量丰富。年平均气\n温在16℃左右，夏季气温一般25~30℃, 即使盛夏时节最高气温一般亦不超过30℃,\n冬季(除山地外)气温也大多在0℃以上(通常为3~6℃, 最低为1.8℃左右)，年均相\n对湿度为75%左右;多年平均蒸发量为1000 毫米以上。但是，降雨量的季节性差异相\n当悬殊。通常，冬、春季雨水少，从11 月至翌年3 月的雨量仅占年降水量的8~12%。\n在此期间，地下水获得降雨补给的机会大为减少，造成泉流量普遍明显的减小，并\n有一些泉水干枯:夏季雨多，尤其5~10 月水量集中，可占全年降水量的80%左右，这\n个期间地下水可以得到经常的充分的补给，泉水流量显著增加。\n查阅《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）,规范中巴中全年不下雪，无雪\n压状态；10 年一遇风压0.2kN/m\n2、50 年一遇风压0.3kN/m\n2、100 年一遇风压0.35kN/m\n2。\n（2）水文条件\n项目区地表水系较为发育，主要有大小通江河、巴河和其他中小河流，水系大\n多以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布。各河源头均源自北部山地区，是典型\n的山区季节性河流。路线经过区主要河流有通江河、巴河及其支流，属于嘉陵江支\n流渠江水系。', 'section_label': '第二章工程概况->八、水文地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章工程概况->八、水文地质', 'title': '第二章工程概况->八、水文地质', 'original_content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，\n3.5m 宽）→新建便道（约0.8Km，4m 宽）→庙儿沟右线大桥12#桥台，道路为水泥\n路面，最大纵坡12%，弯道半径15m。\n2、供电设施\n全线拟投入变压器14 台，其中315KVA3 台，500KVA1 台,630KVA4 台，800KVA3\n台，1000+800KVA3 台。变压器来源全部采取新购，不足之处在视情况增加。\n各桥位区在施工桥梁基础及下构时已用电缆引电至各桥位进行施工，桥位区均\n无不良地质及其余管线。架桥机采用原配电箱进行供电。', 'section_label': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'serial_number': '九'}, 'chapter': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'title': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'original_content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司\n监理单位：四川盛达兴工程项目管理有限公司\n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司\n安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第三章', 'section_label': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'serial_number': '十'}, 'chapter': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'title': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'original_content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 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'二'}, 'chapter': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'title': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'original_content': '二、施工设备计划四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表4 主要机械配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'title': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'original_content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第四章', 'section_label': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'title': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'original_content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，对技术人员做好施工工序\n的技术安全交底。\n（4）对配合安装吊车及人员进行资质审核及技术安全交底，配合机具进行全面\n检查。\n（5）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可\n靠。\n（6）作业中使用的安全带、保险绳、缆风绳应经检验合格。\n（7）做好备品、备件、施工机具需用计划。\n（8）遵守起重设备安装的规章制度，并向施工人员说明遵守制度的利弊。\n（9）安装人员应详细了解安装图纸及安装说明，对安装厂家资质进行核验，满\n足要求后方可开始施工。\n（10）架桥机详细技术参数详见表2 自平衡架桥机主要参数表。\n表6 架桥机主要结构\n<表格></表格>\n（11）25T 汽车吊性能参数表，及使用工况如下表。\n表7 25T 起重机四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表8 25T 起重机使用工况\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n（12）吊装钢丝绳技术参数\n表9 主梁吊装（双机抬吊工况）\n<表格></表格>\n表10 关键构件吊装参数\n<表格></表格>\n注：设备载荷率=实际吊重/额定载荷×100%', 'section_label': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'title': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'original_content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织安装人员学习阅\n读本方案，并以此为依据结合实际工况及地貌拟定有关安装施工方案。\n（2）安装前，应对设备散件进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它\n缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。\n（3）应对架桥机运梁轨道进行如下检查：\n1）架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重安\n全运行。轨道下部如有支垫是否具有强大的刚性和一定的密度，特殊端部的支垫必\n须采用刚性支垫，严禁使用腐蚀的枕木。\n2）轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500，全长范围内不应大于10 毫\n米。\n3）轨道安装的允许偏差：\n①轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3 毫米。\n②轨距允许偏差为±5 毫米。\n③轨道纵向不平度应小于1/1500，且全行程不超过10 毫米。\n④同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5 毫米。\n4）轨道接头应符合下列要求：\n①接头左、右、上三面错位不应大于2 毫米。\n②两平行轨道接口的位置应错开，其错开距离不应等于架桥机运梁平车前后车\n轮的轮距。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第20 页\n③接头间隙应为1~2 毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于\n±1 毫米。\n④轨道的悬空部位是否得到了加强。\n5）施工期间的基本要求及安全规定\n①架桥机安装属于高空作业，施工前技术员及现场指挥员向参加施工的所有人\n员详细介绍安装工序、技术要求和指挥信号。\n②严禁在施工的架桥机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准擅自进入施工\n现场。\n③现场施工人员必须按有关安全规定佩戴好安全用品（安全带、安全帽、绝缘\n鞋等）。\n④施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得\n小于5m。\n6）架桥机组装\n①安装原则：按从下至上的顺序进行安装，且必须在下部结构安装固定牢固以\n后，才能进行上部结构的安装。同时，在安装过程中，在运输及吊装能力允许的情\n况下，尽量保持设备各部件的整体性，一方面能有效减少危险作业点，另一方面有\n利于提高设备现场安装工效。\n②安装场地：架桥拼装在桥台台背后路基上，拼装场地选址位于路基上，拼装\n场地面积宽15m，长100m，架桥机主体最大宽度为9m（移动轨道18m），路基宽度\n满足安装场地所需，路基及便道顶面承载力满足接卸拼装所需的承载要求。\n③辅助机械设备：根据施工现场实际情况，选择1 台25T 汽车吊作为主要安装\n设备，架桥机主梁拼装采用分节进行吊装，整机重量最大的组件为三节主梁同时起\n吊，总重18t，采用2 台50t 汽车吊满足吊装要求。\n2、施工场地准备\n3#预制场架桥机拼装场地位于庙儿沟右线大桥12#桥台、庙儿沟左线大桥12#桥\n台部位路基，场地面积25.5x130m，整体位于挖方段落，无不良地质构造，墙背及\n台背回填已严格按照设计要求填筑，横跨拼装场地一条老百姓吃水管也改签加高完\n毕，村道横穿拼装场地，需先完成此处改赔路施工。整个场地无高压铁塔、厂房、\n养殖区等。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第21 页\n图1 架桥机拼装场地\n3#预制场架桥机中转场地共19 处，分别位于大河沟右线大桥9#桥台，石桥沟右\n线大桥0#桥台，石桥沟左线大桥0#桥台，庙儿沟左线大桥12#桥台，大河沟左线大\n桥9#桥台，D 匝道大桥3#桥台，A 匝道大桥0#桥台，C 匝道1 号大桥0#桥台，E 匝\n道1 号大桥3#桥台，E 匝道2 号大桥0#桥台，E 匝道3 号大桥0#桥台，E 匝道4 号\n大桥0#桥台，E 匝道5 号大桥0#桥台，H 匝道大桥0#桥台，I 匝道大桥0#桥台，E\n匝道6 号大桥0#桥台，E 匝道6 号大桥0#桥台，F 匝道大桥0#桥台，新房子左线大\n桥0#桥台。所有桥台平面尺寸均满足架桥机拼装要求，无不良地质构造。附近无房\n屋、杆管线。整个场地均无高压铁塔、厂房、养殖区等。\n（1）勘测起重机及吊车进场道路满足通行要求，吊装吊机来回行走无任何异常。\n（2）检查施工现场环境无异物存在。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第22 页\n（3）测量，施工现场平面距离满足要求吊装要求。\n（4）施工现场准备临时库房10 平方米，便于机具存放。\n（5）电力及其他配置：场地设有380V 电源开关和220V 电源开关，便于动力设\n备用电。\n（6）氧气、乙炔等危险品库房满足现场施工需要。\n（7）设备安装时，协调确保施工区内不准有其它施工项目和人员。\n3、临时用电准备\n（1）检查各变压器是否正常工作\n（2）安装区域配电箱是否配备\n（3）配电箱搭接是否规范\n4、人员准备\n（1）所有特种作业人员均持证上岗\n（2）专职安全员已到场值守\n（3）到场人员均接受安全教育培训，并通过安全教育考核\n（4）到场人员均接受三级安全技术交底\n（5）作业人员接受体检检查，无特殊病症，无高龄人员。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'title': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'original_content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、钢性好、稳定\n性强、抗风能力大、安装方便、外观美观等优点。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第23 页\n图2 架桥机主梁结构图\n(2)前上、后上横梁\n前上、后上横梁将左右两列主梁连成一个整体，起横连作用，由型钢焊接而成，\n宽度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前上、后上端部，通过螺栓、销轴\n把两列主梁联接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。\n图3 前上、后上横梁结构图\n(3)提升小车\n提升小车分前、后两台，置于主梁的上部，是架桥机架桥作业时的主要提升机\n构，并兼有过孔时的配重功能，是架桥机的关键部件之一，提升小车有纵移轮箱、\n旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是通过提升、行走、\n横移、运送、实现架设预制梁。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第24 页\n图4 提升小车结构图\n(4)前支腿\n前支腿是架桥机的主要承重结构和横移机构，是架桥机最重要的承载结构和运\n行部分之一，该支腿由前支上部悬挂轮箱、下部横移轮箱、前支主支撑横梁、前支\n千斤顶支撑小横梁、前支立柱、千斤顶、横拉杆等组成。前支腿通过悬挂轮箱悬挂\n在主梁下弦并行走。\n图5 前支腿结构图\n(5)前副支腿\n前副支腿是桥机过孔时的临时支撑，当主前支腿自行走到位后，前副支腿前移，\n不参与架梁状态的支撑。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第25 页\n图6 前副支腿结构图\n(6)中支腿\n中支腿其作用是支撑架桥机主结构，并使架桥机完成前后左右纵、横移功能，\n是架桥机最重要的承重结构和运行机构之一。中支腿轮由上层悬挂轮箱、中支腿圆\n盘、销轴、增高节、中支腿弯梁、下层轮箱等组成。中支腿圆盘焊接园法兰，可以\n根据斜交桥角度调整角度，以适应斜交桥的架设。\n图7 中支腿结构图\n(7)后支腿\n后支腿一般安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，千斤顶可用于调节主梁高度。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第26 页\n上部用螺栓连接，与主梁连接的位置可以根据现场工况调整。在桥机过孔纵移或架\n梁横移时，后支腿须收起与桥面脱离。\n图8 后支腿结构图\n(8)中支腿横移轨道和前支横移轨道\n中支腿横移轨道和前支腿横移轨道是架桥机横移架梁的走行基础轨道，是架桥\n机受力的重要基础，其地位非常重要。由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布\n置在中支腿轮箱及前支腿轮箱下部，横移轨道要水平摆放，必须用水平仪测量，特\n别是桥梁有横坡时，要注意支垫水平，防止桥机横向溜车。\n(9)液压系统\n液压系统是用于架桥机调整前、后高度的装置，由油泵、油管、千斤顶等组成。\n前副支腿、前支腿、中支腿轮、后支腿处配置了液压系统，通过液压系统可调整架\n桥机机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。\n(10)电器系统\n电器系统是架桥机的重要动力部分和控制单元。主电路采用交流~380V±5%供\n电，工作频率50HZ，架桥机横移轨道处应设置接地装置。\n2、工艺流程四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第27 页\n图9 架桥机安装工艺流程\n3、架桥机安装\n（1）前支腿的安装\n1）铺设前支腿横移轨道：25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架\n桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，将前支腿横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部\n使用钢支垫或枕木并使用水平仪调平，枕木必须是优质枕木。横移轨道下支垫物（枕\n木或其它）之间距离不超过1.0m。横移轨道下部所有支撑应有足够的承载能力，不\n低于200KPa，以满足桥机在各工况下安全作业。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第28 页\n图10 前支腿横移轨道安装图\n2）将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，25T 吊车摆放垂直\n于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，用吊车将前\n支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与桥台或\n者已架预制梁临时固定，采用缆风绳固定，做好防倒措施。注：前支驱动轮箱应安\n装在前支腿伸缩筒内侧500 毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位\n置随之同步变动。\n3）前支腿组调整①安装前支液压系统。②将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，\n将油缸和上下横梁用销轴连接。③启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个\n前支腿吊起），用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高\n度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。\n图11 前支腿安装\n（2）中支腿横移轨道及中支腿轮的安装\n1）在距离前支约40m 处摆放中支腿横移轨道。25T 吊车摆放垂直于中支腿横\n移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，横移轨道底部垫平并应\n具有一定的承载能力满足桥机的拼装载荷。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第29 页\n图12 中支腿横移轨道安装\n2）将中支腿轮部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体（悬挂轮暂时不安），\n25T 吊车摆放垂直于中支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径\n10 m ，按过孔方向将其置于中支腿横移轨道上部。安装临时电源，检验中支腿轮的\n车轮转向是否一致。中支腿悬挂轮应卸下，以方便主梁落至中支腿托轮上。主梁落\n至中支腿托轮上之后，安装中支腿悬挂轮。\n图13 中支腿安装\n（3）后支腿的安装\n25T 吊车摆放垂直于后支腿方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径13 m，\n后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，可用于调节主梁高度。它是架桥机过孔\n过程中，移动中支腿轮时，用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移或架梁横移\n时，后支腿须收起与桥面脱离。后支腿的升降依靠中支腿轮和手拉葫芦配合。后支\n伸缩管下落，支腿跟主梁法兰盘对正，用螺栓把后支腿与后段主梁连接起来。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第30 页\n图14 后支腿安装\n（4）主梁的安装\n主梁是架桥机的主要承力结件，分为2 列。为了运输方便，每列主梁又分为6\n节，通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主\n梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。\n1）按主梁编号依次将两列主梁4 节用销轴连接成整体，2 台50T 吊车摆放主梁\n两端，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11 m，用吊车组装完成的1-4 节主梁\n吊起，前端放在前支轮箱上，后端放在中支腿轮箱上，检查两列主梁中心距是否达', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~100mm 高度，配合牵引绳调整主梁位置，缓慢下降。\n主梁吊装时设置衬垫防止吊装过程造成钢丝绳损坏或主梁损坏。\n3）主梁第四节尾部安放临时支撑。吊车移动位置，安装主梁第五节。此时临时\n支撑后移至第五节主梁尾端进行支撑，中支腿悬挂行走后移，当完成第四节主梁拼\n装后，依照以上拼装方式，分节进行拼装至主梁拼装完成。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第31 页\n图15 主梁安装\n5）安装前副支腿，25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主\n梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第32 页\n图16 前副支腿（前辅助顶杆）安装\n6）.依次安装主梁前上横梁→安装后上横梁。安装后上横梁并固定，25T 吊车摆\n放垂直于前、后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第33 页\n图17 上横梁安装\n（7）提升小车的安装\n1）将提升小车的纵移轮箱、旋转支座、担梁根据直、斜、弯桥的需要组装成整\n体，保证两纵移轮箱中心距达到要求，偏差不大于3mm。25T 吊车摆放垂直于前、\n后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。用吊车将其\n吊起放在主梁轨道上。\n2）将横移小车吊起放在提升小车的担梁上部轨道上。\n3）将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。\n注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳不得有接口，负重起吊500 次，\n或有5 根以上的断丝及咬伤，必须更换新钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第34 页\n图18 天车系统安装\n（8）电器设备的安装\n1）线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起\n重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；\n2）电控柜安装：在中支腿位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜\n安放在工作台上并固定；\n3）附件的安装：在前支轮组、中支腿下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开\n关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；\n4）线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信\n号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，\n铺设中支腿轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；\n5）各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整\n各运行电机的刹车达到使用要求。\n（9）动滑轮组的安装\n按要求将钢丝绳缠绕卷扬机上。安装动滑轮组与吊具。穿入钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第35 页\n钢丝绳的穿绕方法形式很多，总体分为顺穿和花穿两种，穿绕时应根据实际情\n况灵活组合应用。穿绕后应详细检查，以防错穿。\n1）钢丝绳须从吊钩（动滑轮）的中部穿入。\n2）钢丝绳端部固定在定滑轮上。\n3）钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转。钢丝绳相互间不得干涉。\n4）吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10\n圈。\n（10）吊具的安装\n将两组动滑轮组通过销轴安装在一个吊具上。安装时注意动滑轮组及钢丝绳不\n得扭转。\n4、全面安检\n（1）架桥机试车前的检查\n（2）用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向水平，横移轨道横向是否水平，前\n支、中支腿横移轨道横是否平行，未调至水平不准试车。用钢卷尺或激光测距仪检\n测二列主梁前、中、后是否平行一致。\n（3）检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器\n的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、\n油管、油路是否畅通。\n（4）检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是\n否安全，悬空部位是否得到加强，此属重要部位之一。\n（5）检查电气系统仪表是否在“0”位。\n（6）检查有无防碍各机构工作的障碍物。重点是运行轨道、运行方向，特别是\n提升部分从卷扬机、钢丝绳、吊具等是否安装正确、安全。\n（7）检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活、液压缸的液压锁是否有效，各种\n保护是否到位。\n（8）待一切检查确认无误后方可试车运转。\n5、架桥机调试及试运行\n（1）空载试验\n1）提升小车有前、后之分，请检查安装是否正确，空载试验是将提升小车空载\n沿主梁轨道前、后来回行走，行走中详细检查车轮无明显咬轨、走偏、不同步、打四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第36 页\n滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠。同方法检查天车横移机构，大\n车行走机构。\n2）开动提升机构，空钩升降数次，检查是否正常，开关动作灵敏准确。\n3）把两台提升小车开至跨中，大车在前后5 米范围内横移行走数次，启动、制\n动正常可靠，车轮无明显打滑现象。\n（2）静载试验\n先起升额定载荷，再起升1.25 倍额定载荷离地面100 毫米处，悬停10 分钟后卸\n去负荷，（不得超时试验）检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不\n再有残余变形。不得将静载试验用于动载。\n（3）动载试验\n以1.1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在5 米范围内慢速反复运转，各制动机\n构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和\n主梁无损伤和永久变形。静、动载试验的荷载重量必须精确，严禁超出实验标准和\n时间要求。否则，会对结构造成永久损坏。\n6、架桥机过孔\n第一步，架桥机落梁完成，解除前支和中支与纵导梁约束，准备过孔。\n图19 准备过孔\n第二步，收起前副支腿、后支腿使后支腿脱离桥面。启动前支腿、中支腿反滚\n轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前移至后支腿贴合中支腿位置，前移主梁同\n时两起吊小车向后纵移，始终保持两起吊天车在中支腿和后支腿中间位置。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第37 页\n图20 主梁前移\n第三步，顶升后支腿、前支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位置，先将其\n中一个起吊小车移动至架桥机尾部，再挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，\n启动中支腿反滚轮组，中支腿挂轮组带动中支腿总成向前纵移至后支腿与前支腿中\n间位置停止前移，中支腿总成就位后可靠垫实；\n图21 中支腿前移\n第四步，收后支腿使后支腿脱离桥面，使前支腿和中支腿受力后启动前支腿、\n中支腿反滚轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前纵移前副支腿到达墩台的合适\n位置后可靠垫实，前移主梁同时两起吊小车均缓慢移动至架桥机尾部。\n图22 前副支腿到下一盖梁', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~10...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支腿总成就位后可靠四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第38 页\n垫实，同时将两起吊天车移至中支腿总成附近。\n图23 中支腿前移\n第六步，启动油缸使后支腿、中支腿总成、前副支腿同时受力，收起前支腿油\n缸使前支腿挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动前支腿反滚轮组，将前\n支腿向前纵移至前副支腿处，收起前副支腿油缸使前支腿横移轨道与枕木充分接触\n完全受力。\n图24 前支腿前移到下一盖梁\n第七步，收起后支腿、前副支腿，启动前支腿、中支腿反滚轮组，向前纵移主\n梁至架梁工况位置，各项数据合格后上锁主梁与支腿连接的U 形螺栓，顶升后支腿\n油缸使其受力，过孔完成。\n图25 主梁前移\n7、架桥机拆除\n架桥机架完梁片以后继续向前纵移至路基之上再开始拆除。架桥机拆除各流程\n吊车站位同安装工艺。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第39 页\n第一步，拆除起吊天车及前后横梁。调整架桥机各部件相对位置，保持在拆除\n工况状态。天车行走至前部横梁上方，后支腿在桥面做有效支撑，前支腿、中部横\n梁两侧用缆风绳固定好。拆除1#起吊天车及2#起吊天车。\n图26 拆除起吊天车及前后横梁\n第二步，拆除前副支腿。钢丝绳对前副支腿绑扎牢固之后，松开前副支腿与主\n梁的连接，吊车起吊拆除前副支腿。\n图27 拆除前副支腿\n第三步，拆除主梁。架桥机拆主梁拆除选用1 台50t 吊车进行作业，根据安装分\n段的长度（每3 小节）进行拆除。\n图28 拆除主梁\n第四步，拆除后支腿。钢丝绳对后支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直\n但并无继续向上起吊的力，松开后支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除后支腿。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第40 页\n图29 拆除后支腿\n第五步，拆除中支腿。钢丝绳对中支腿绑扎牢固，吊车起吊拆除中支腿。\n图30 拆除中支腿\n第六步，拆除前支腿。\n钢丝绳对前支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直但并无继续向上起吊的\n力，松开前支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除前支腿。\n图31 拆除前支腿\n第七步，拆除中支腿轨道、前支腿轨道及枕木。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图32 拆除轨道、枕木\n8、架桥机左右幅转换及转场\n架梁拼装过程中通过增加前、中支腿横移轨道长度实现全幅架设，由原有长度\n18 米增加至28 米，桥梁全幅宽为25m，横坡为双向坡，可满足整幅架设，横移轨道\n下方支垫枕木或钢支垫并使用水平仪调平。\n在单座桥梁架设完成后，使用缆风钢绳固定前、中、后支腿，拆除架桥机主梁\n及前后横梁，拆除工艺同上。72m 主梁通过炮车运输至下一待拼区域，运输路线技术\n参数见下表，横移轨道及支腿使用9m 平板车运输至下一待拼区域。架桥机安装工艺\n同上。\n表9 运输路线技术参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n9、维修保养要点\n正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。\n（1）金属结构的维护保养\n主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机\n的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。\n1）必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。\n2）定期检查主梁和其他各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重\n焊修复，经检验合格后方可继续使用。\n3）当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形、失稳现象时，应立即停\n止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复。\n4）每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。\n5）当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资\n质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。\n（2）主要部件的维护保养四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第43 页\n1）钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。\n2）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗\n干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。\n3）当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运\n梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得\n超过公称直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10mm。\n4）减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。\n5）起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2～3 天检查一次，检\n查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，\n起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25 倍，及时更换破损的晴雨棚。\n6）架桥机前、后支腿、中支腿、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，\n应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。\n（3）清理塔机各部、配件。将平台、栏杆和护栏灯在地面装配好。\n为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方\n法\n1）经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰\n尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。\n2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。\n3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。\n4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平\n后再使用。\n5）使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘\n与各项外壳接地。\n6）各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到\n经常检查，消除不良因素。\n10、安全监控安装要点\n架桥机安全监控系统按照其分工不同，主要由数据检测系统、信息化管理系统、\n信息显示系统（安全监测仪）和远程监控系统组成。\n（1）数据检测系统\n数据检测系统主要由传感器组成：吊重传感器、天车纵移传感器、天车侧移传四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第44 页\n感器、起升高度传感器、水平倾角传感器、整车纵向位移传感器、支腿竖直倾角传\n感器和风速仪。分别对架桥机的吊装重量、天车纵横位移量、起升高度、桥机水平\n情况、支腿受力情况和作业风速进行监控。\n（2）信息化管理系统\n架桥机信息化管理系统由安装在施工架桥机上的安全监测仪和视频监控器、安\n装在远程管理中心的起重机械信息管理系统两部分组成。架桥机安全监测仪由带动\n态显示的主机（内置制动控制）、行程传感器、高度传感器、倾角传感器、风速传', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运梁车连接情况。\n（3）信息显示系统（安全监测仪）\n架桥机安全监测仪由带动态显示的主机（内置制动控制）、天车纵向行程传感\n器、天车横向行程传感器、高度传感器、风速传感器、重量传感器、水平传感器、\n支腿倾斜传感器、整机纵向行程传感器、远程通信模块等组成。\n架桥机安全监测仪主界面显示如下参数：\n1）显示实际测量值：包括有天车纵向行程、天车横向行程、高度、起重量、风\n速、水平度、支腿倾斜度、整机纵向行程、整机横向行程等；\n2）显示架桥机的基本信息：包括有吊臂长度、平衡臂长度、起重倍率；\n3）显示架桥机的额定值：包括有起重量；\n4）显示架桥机的负荷比率、运行状态以及预警原因，提醒架桥机司机进行有效\n判断；\n5）显示架桥机安全制动状态，包括有架桥机的天车上、下、前、后、左、右运\n动状态以及整机前、后运动状态的控制。\n（4）报警系统\n安全监测仪集成了防超载、风速报警、倾斜报警、制动控制、黑匣子等多种功\n能，完全解决了架桥机全方位的安全监测预警功能；当出现影响升降机安全的预警\n事件后，系统可以实现声、光、图像等多种报警方式提醒司机谨慎操作，在必要时\n能够实现自动控制；\n在不同预警程度时系统的预警方式如下：四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第45 页\n1）二级预警时，发生预警危险的物体显示为黄色，报警音开启；\n2）一级报警时，发生预警危险的物体显示为红色，报警音开启，报警灯闪烁。\n系统设置有安全制动系统，能够保证在出现意外危险时安全制动架桥机的运动，\n避免事故的发生。\n采用工业等级设计、生产、加工标准，性能稳定可靠；易于安装、省时省力、\n参数设定简便快捷；具有良好的抗干扰性能，能够保证测量数据的准确性。全方位\n防护：单机安全防护：风速报警、倾斜报警、载重报警控制。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥机安装使用前，应按卷扬机上的要求加油，减速机按使用要求加油。\n（4）工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。\n（5）架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。\n（6）架桥机在跨公路、铁桥或其它设施施工时应设置禁行标志。\n（7）钢丝绳的使用与报废:\n1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。\n2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。\n3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。\n4）按照国标GB5972-2006《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，\n若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：\n○1如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。\n如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。\n当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。\n当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝\n绳也应报废。\n外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，明显出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。\n笼状畸变的绳股挤出和严重扭结的钢丝绳应立即报废。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第46 页\n弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。\n2、常见故障及排除方法\n详见附表17四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第47 页\n第五章', 'section_label': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'title': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'original_content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 安全保证体系框图\n2、安全管理机构\n根据工程特点，建立以项目经理为组长，领导班子成员为副组长，各部门主管\n为成员的安全管理领导小组，负责日常安全管理和突发事件指挥调度工作。将安全四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第48 页\n管理工作细化分工到现场技术员、领工员、电工等现场管理人员，做到一岗双责、\n安全生产人人有责。\n选择具有丰富施工经验的施工队伍、施工技术和施工管理人员投入本工程。每\n周定期召开安全生产周例会，每月召开月例会，通报管理情况、总结经验、吸取教\n训、明确下阶段目标。项目安全生产领导小组构成如下所示。\n组长：刘文涛\n副组长：朱鹏飞赵坤徐敬林\n成员：米泓伍柯霁航张正行李佳蔚徐东升牛佳袁园。\n领导小组下设办公室，办公室设在安全环保科，办公室主任张正行。', 'section_label': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'title': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'original_content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 安全保证体系框图\n2、安全管理机构\n根据工程特点，建立以项目经理为组长，领导班子成员为副组长，各部门主管\n为成员的安全管理领导小组，负责日常安全管理和突发事...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 52, 'content': '二、架桥机安拆风险源评估及辨识\n1、风险源评估方法\n对架桥机安拆施工过程中可能遇到的各种风险事故进行汇总分析，危险因素评\n估采用LEC 法。\n危险源的危险度通过此法来计算，即把危险源诱发事故的可能性、人员暴露于\n危险环境中的频繁程度、一旦发生事故可能造成后果的严重程度三种因素的量化值\n之乘积，作为该危险源的危险度，即：危险度D= L×E×C（L—事故发生的可能性、\nE—人员暴露于危险环境中的频繁程度、C—一旦发生事故可能造成的后果）。\nE、C 赋值标准：详见附表19\n2、危险源辨识与评估\n根据本标段架桥机安装及拆除工程施工环境、施工工艺以及施工采取的机械设\n备，进行风险的辨识分析，结合D=LEC 方法对存在危险因素进行评价，评价结果详\n见附表20：', 'section_label': '第五章安全保证措施->二、架桥机安拆风险源评估及辨识', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 52, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->二、架桥机安拆风险源评估及辨识', 'title': '第五章安全保证措施->二、架桥机安拆风险源评估及辨识', 'original_content': '二、架桥机安拆风险源评估及辨识\n1、风险源评估方法\n对架桥机安拆施工过程中可能遇到的各种风险事故进行汇总分析，危险因素评\n估采用LEC 法。\n危险源的危险度通过此法来计算，即把危险源诱发事故的可能性、...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_1', 'page': 52, 'content': '三、安全风险管控措施\n1、总体安全控制\n（1）安全保证措施\n1）各级安全管理人员要抱着对生命负责的态度去严格要求，严格管理，认真抓\n好安全工作，搞好安全设施。开工前，进行三级安全技术交底，履行签字手续，保\n存书面记录。工程部、安全部进行现场监督，确保安全技术交底工作落到实处。\n2）吊车起重施工专人指挥协调，派专职安全员负责现场安全施工监督、检查。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第49 页\n3）施工现场周围有居民居住时，应尽量避开夜间施工，避免施工噪声影响周围\n居民生活。\n4）机械作业要有专人指挥。\n5）所有进入现场的作业人员均要正确佩戴安全帽、系安全带，穿防滑鞋。\n（2）人员要求\n1）操作人员必须持证上岗，严格按照本工种的操作规程进行操作施工。\n2）必须服从管理人员的安排，遵守项目各项安全管理规定和制度。进入施工现\n场的人员必须正确佩戴安全帽、系好安全带，做好防护设施。特别是严禁穿拖鞋、\n嬉戏打闹、酒后上岗、抛掷工具和杂物、操作手戴耳机操作。\n3）听从管理人员的安排，积极配合项目安全员日常检查，发现问题及时整改。\n2、重大危险源公示\n在现场醒目的位置挂设本工程的重大危险源公示和安全警示标语标牌，提醒工\n人请注意安，提高工人的安全意识。\n3、高处作业安全防护措施\n高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《建筑施工高处作业安全技\n术规范》（JGJ 80-2016）的规定。凡在坠落高度基准面2m 以上含（2m）有可能坠\n落的高度的高处进行的作业均称为高处作业。\n（1）在施工前，组织参与施工的全体人员进行安全技术交底。使每个人都能详\n尽地了解施工工艺原理和流程，清楚自己的工作内容和安全控制要点，做到胸中有\n数、心里不慌、遇事不乱、处理得当。在没有特殊原因的前提下，尽量保证参与施\n工的人员稳定，使施工更加的熟练、安全、高效。\n（2）凡是进行高处作业施工的，应使用安全爬梯、平台梯子、防护围栏，挡脚\n板、安全带、安全网等，作业前督促施工人员认真检查所用的安全设施是否牢固、\n可靠。\n（3）对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及\n人身安全时，必须停止作业。\n（4）雨天进行高处行走时，必须采用可靠的防滑措施。施工人员必须穿防滑鞋。\n水应及时清除。对有高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上\n强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴雨后，应对高处作\n业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、有损或脱落等现象应立即修理完善。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第50 页\n（5）高处作业所用小型设备材料平台堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）\n内，上下传递物件禁止抛掷。\n（6）高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。\n（7）高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验\n收合格签字后方可作业，需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审\n批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。\n（8）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。作业人员必须佩戴安全劳保\n用品。\n（9）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事\n高处作业。严禁酒后登高作业。\n（10）高处作业人员不得穿拖鞋。\n（11）高处作业所用的梯子不得缺挡或垫高，同一梯架不得二人同时上下。\n（12）高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。\n（13）进入施工场地必须戴安全帽，危险高空作业必须佩戴安全带。\n（14）现场必须设配专职安全员，工人进场必须由专职安全员进行本工地的安\n全交底。\n（15）操作台和辅助台要设护栏，台面经常保持清洁，以防滑倒摔伤或坠物伤\n人。\n（16）各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故。\n（17）施工过程中加强工人安全强化教育，加强日常工作检查。对相关机械设\n备加强日常检查及维修。\n（18）严禁把电缆线、风带、电线电缆或钢丝绳混在一起。焊接、切割工作完\n毕及时清理现场，彻底消灭火种后，方可离开施工现场。\n（19）在雷雨、6 级以上大风、大雾等恶劣天气情况下，不得进行施工操作。\n4、吊装索具安全保证措施\n（1）吊索具的检查\n索具不得与尖锐物体直接接触，吊装大件之前，按照见下表进行全面检查，一\n旦有任何项目超标，钢丝绳不得使用。\n（2）钢丝绳判废标准\n1）断丝的性质和数量6 股钢丝绳断丝主要发生在外表，钢丝绳表面可见断丝总四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第51 页\n数超过规定应报废。\n2）如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。\n3）当出现整股绳股断裂时，应立即报废。\n4）当纤维芯损坏或钢芯断裂，使绳径显著减小。\n5）当钢丝绳的外层钢丝磨损达到其直径的40％或钢丝绳直径相对公称直径减小\n7％时，未发现断丝也应报废。\n6）外部和内部腐蚀，钢丝绳表面出现深坑，钢丝之间松弛，应报废。\n7）变形：出现波浪形变形达到规定值、笼型畸变、绳股挤出、钢丝挤出严重、\n绳径局部严重增大、严重扭结、局部压扁严重、产生弯折等应报废。\n（3）钢丝绳的维护\n1）钢丝绳应防止损伤，腐蚀或其他物理、化学造成的性能降低。\n2）钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。\n3）钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。\n4）安装钢丝绳时，不应在不干净的地方拖线。\n5）钢丝绳应保持良好的润滑状态。\n6）对日常使用的钢丝绳，每天都应该进行检查，对达到报废标准的应立即报废。\n7）钢丝绳卡：钢丝绳卡是制作锁扣的快捷工具，如操作正确，强度可达到钢丝\n绳强度的80％。\n（4）钢丝绳卡使用方法\n1）U 型螺栓扣在钢丝绳的尾段上（短头），绳卡不得在钢丝绳上交替布置。\n2）每一连接处所需绳夹的数量，应符合规定要求。\n3）钢丝绳夹间的距离应为钢丝绳直径的6～7 倍。\n4）绳夹紧固时，以短头绳压扁约1/3 为宜。\n5）绳夹在实际使用中，受载一次后，应做检查，离套环最远处的绳夹不得首先\n单独紧固。\n6）短头钢丝绳尾端应留出140mm 长幅度。\n6、起重吊装作业安全防治措施\n（1）司机和信号工进行安全技术交底，并履行签字手续。\n（2）在吊装作业前，需对机械、电气及其结构等进行安全检查，发现问题及时\n处理。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第52 页\n（3）上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须戴好安全帽，严禁酒后上班。\n（4）架桥机使用前需安装监控系统及风速仪，随时监测架桥机稳定性及风速。\n（5）架桥机的安拆工作时，风力大于6 级时和雨雪天，应严禁操作。\n（6）操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。\n（7）严禁高空作业人员向下抛扔物体。\n（8）严禁违章指挥，司机必须坚持十个不准吊。\n（9）夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。\n（10）拆装架桥机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违\n规操作。\n7、防止高空坠物伤人保证措施', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_1', 'page': 52, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '三、安全风险管控措施\n1、总体安全控制\n（1）安全保证措施\n1）各级安全管理人员要抱着对生命负责的态度去严格要求，严格管理，认真抓\n好安全工作，搞好安全设施。开工前，进行三级安全技术交底，履行签字手续...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_2', 'page': 56, 'content': '（1）在高空安装构件时，经常使用撬杠校正构件的位置，撬杠必须设置防滑脱\n绳索避免高空坠落。\n（2）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件应放入随身佩带的工具袋内，\n不可随意向下丢掷。\n（3）在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。\n（4）地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重\n机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。\n（5）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，\n以防构件掉下伤人。\n（6）重要的大型构件吊装时设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。\n8、高空作业的安全保证措施\n（1）在施工前，组织参与施工的全体人员进行安全技术交底。使每个人都能详\n尽地了解施工工艺原理和流程，清楚自己的工作内容和安全控制要点，做到胸中有\n数、心里不慌、遇事不乱、处理得当。在没有特殊原因的前提下，尽量保证参与施\n工的人员稳定，使施工更加的熟练、安全、高效。\n（2）对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及\n人身安全时，必须停止作业。\n（3）在雷雨、6 级以上大风、大雾等恶劣天气情况下，不得进行施工操作。\n（4）高处作业所用小型设备材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，\n上下传递物件禁止抛掷，严禁大量囤放重型材料，防止作业平台倾覆或坍塌。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第53 页\n（5）高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。\n（6）高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验\n收合格签字后方可作业，需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审\n批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。\n（7）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。作业人员必须佩戴安全劳保\n用品。\n（8）各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故。\n（9）施工过程中加强工人安全强化教育，加强日常工作检查，对相关机械设备\n加强日常检查及维修。\n（10）进行焊接、切割作业时，根据作业位置和环境定出危险范围，禁止在作\n业下方及危险区域内堆放可燃、易爆物品和停留人员。严禁把电缆线、风带、电线\n电缆或钢丝绳混在一起。焊接、切割工作完毕及时清理现场，彻底消灭火种后，方\n可离开施工现场。\n9、安全用电保证措施\n（1）施工现场用电应采用三相五线制供电系统，禁止电线乱搭乱接。工作接地\n电阻值不得大于4 Ω; 供电线路始端、末端必须重复接地，当线路较长时，线路中间\n应增设重复接地，其电阻值不应大于10 Ω。\n（2）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。\n（3）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护）一箱（配电箱）；漏电保护\n装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。\n（4）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如设置在同一配电箱内，动力和照\n明线路分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。\n（5）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中\n的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设\n备的水平距离不宜超过3m。\n（6）配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作\n用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其他有害介质中。\n（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体\n的上顶面、侧面、后面或箱门处。\n（8）保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用，配电箱中熔丝必须符合要四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第54 页\n求。配电箱周围不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，将动力开关箱断电上\n锁。\n（9）电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但\n同一电网的用电设备不得有的接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。\n10、车辆伤害的预防措施\n（1）未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶\n车辆。\n（2）车辆驾驶人员在饮酒后不得驾驶车辆。\n（3）车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n（4）在施工区域严格按照交通组织方案设置水码和锥桶，防止来往车辆对施工\n人员造成伤害。\n（5）各种防护用品，必须在施工前仔细检查，认真保养使其具有完好的性能。\n各种安全防护用品，必须齐全、可靠，否则不准入场。\n（6）人员进入施工场所，应穿黄色反光衣，不得穿迷彩服进入施工场所。\n11、机械伤害的预防措施\n（1）投入使用的机械设备必须完好，安全防护措施齐全，大型设备有生产许可\n证、出厂合格证。\n（2）作业人员经过培训上岗，特种作业人员持特种作业证上岗。\n（3）机械设备安装后应按规定办理安装验收手续，报上级部门检测，经检测合\n格后才能使用。\n（4）作业人员必须佩戴好劳动保护用品，严格按说明书及安全操作规程进行操\n作。\n（5）对机械设备的维护、保养、必须在停机状态下进行。\n（6）加强对机械设备的维修保养，保持机械设备处于良好的技术状态，各种安\n全防护设施齐全可靠。\n12、架桥机安装安全保证措施\n（1）架桥机安装必须由有资质单位进行，施工人员、机械操作人员需取得特种\n作业证书经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第55 页\n（2）架桥机进场需验收，防止不合格设备进场，使用前必须验收、取证。\n（3）起重前检查各种安全预防设备的部位；各种零件、部位的紧固程度；吊车\n垫板；电气及机械零件、链条、绳索、吊升装置的磨损情况，以及检查电线接地等。\n（4）起重作业前，吊车支腿应支设平稳牢固，以防吊车失稳倾覆。\n（5）吊车驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。\n（6）吊车驾驶员独立移动物品，是绝对不容许的；这样极易发生事故，只能按\n照挂钩工人或信号员所发出的信号进行操纵。\n（7）吊车驾驶员除对“停车”信号不管何人发出都得接受外，其他任何信号都\n只能接受信号员的统一指挥，不接旁人的信号。\n（8）起吊重物时，当物体在其他物件上部移动时，所吊重物件必须从其上方至\n少高出50cm 的上空越过。\n（9）禁止利用吊钩或在吊升物件上运载人员，在悬空的材料下不得站人。\n（10）构件吊装用的吊索，应能保证绑扎外，对吊索须进行计算，另外，在起\n吊时应检查吊钩的挂钩牢靠性，以防构件滑脱，甚至吊车突然失重而倾覆。\n（11）在所吊钩件未经固定就位（稳定）前不得脱钩。\n（12）对于重量不明的重大构件或设备，吊车驾驶员应拒绝吊升。必须经过计\n算求得确切重量后，才能进行起吊。\n（13）架桥机安装时，如主梁、导梁等部件，必须保证其稳定性，必要时可采\n用两台吊车配合安装，以防失稳倾覆。\n（14）禁止在6 级以上风（强风）的情况下进行吊装作业。\n13、架桥机使用安全保证措施\n（1）架桥机在投入使用前，必须由相关部门验收合格后并备案，方可投入施工。', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_2', 'page': 56, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '（1）在高空安装构件时，经常使用撬杠校正构件的位置，撬杠必须设置防滑脱\n绳索避免高空坠落。\n（2）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件应放入随身佩带的工具袋内，\n不可随意向下丢掷。\n（3）在高空用气...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_3', 'page': 59, 'content': '（2）参与起重吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操\n作不当造成人为伤害。严格执行起重作业的有关规定及操作规程，对作业人员进行\n安全技术交底，且上岗前必须经考核合格后，方可持证上岗。\n（3）起重作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行，\n钢丝绳的安全系数应符合有关规定。\n（4）作业时专人统一指挥，参加起重作业的人员应掌握作业的安全要求，分工\n明确、责任清晰。\n（5）加强施工机械检查力度严防机械带病作业，加强设备的保养、维修，经常四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第56 页\n检查起重设备的作业面是否符合有关规定，使设备处于良好的性能状态，确保设备\n运行安全。\n（6）架桥机运作时，严格按照规范要求速度运作，禁止急启急停，以防梁体晃\n动导致架桥机失稳倾覆。\n（7）架桥机桁架人行通道设临边防护，架设孔下方严禁人员作业、停留，其起\n吊速度应严格控制，防止坠物伤人。\n（8）高处作业，作业人员佩戴必备的安全防护用品。\n（9）严禁恶劣天气及夜间进行吊装作业。\n（10）吊装过程中应专人指挥，信号统一。\n（11）架桥机使用过程中必须有专人旁站，监督，制止违章作业。\n（12）架桥机在使用过程中建立日常检查记录。\n（13）.架桥机使用较大横坡时，架桥机轨道底部使用枕木和钢板支垫，确保架\n桥机水平。\n（14）在较大纵坡桥面架设箱梁时，严格检查架桥机的制动，防止架桥机向前\n向后滑移；使用索拉葫芦将架桥机轨道和箱梁顶部预埋钢筋拉紧，以防止轨道滑移。\n（15）安全管理把住：\n1）验收关，架桥机进场需验收，防止不合格设备进场，使用前必须验收、取证。\n2）日常检查关，建立日常检查专人负责、专用表格记录、问题汇报制度。\n3）规范作业关，专人旁站、监督，制止违章作业。\n（18）每天工作结束后停止作业时，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡\n的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。\n14、架桥机过孔安全保证措施\n（1）前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必\n须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸。\n（2）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此\n要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走\n轮处要有楔铁作保护。\n（3）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。\n（4）架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。\n架桥机横移走行梁下必须采用枕木按照“井”字架进行搭设，保证横梁下方支垫平四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第57 页\n稳、密实牢固，不脱空，由于横坡不平稳的地方采用木楔调整。\n（5）严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定\n牢固。\n（6）架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，\n所有零散构件都需要捆绑扎牢。\n（7）架桥机过孔过程中应设置警戒区域，确保无关人员不得进入警戒范围内。\n（8）架桥机组装完成后需进行试运行，过孔时派专人随时查看架桥机横纵向稳\n定性，防止发生倾覆事故。\n（9）架桥机跨县道过孔时，县道上搭设防护棚，并指派专人负责现场交通管制。\n15、架桥机拆除安全保证措施\n（1）架桥机拆除必须由有资质单位进行，施工人员、机械操作人员需取得特种\n作业证书经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。\n（2）架桥机拆除在现场技术员的监督下，必须按照后安先拆，进行拆除。\n（3）架桥机拆除现场必须安排专人指挥，确保拆除作业统一、安全可靠。\n（4）高处作业，作业人员佩戴必备的安全防护用品，以防坠落事故发生。\n（5）拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制，以防架桥机\n失稳倾。\n16、架桥机入库安全保证措施\n（1）架桥机严格按照施工方案及架桥机设计说明书进行拆除，参与拆除人员必\n须熟悉架桥机的结构、技术特征，电器原件必须由专业电工进行。\n（2）拆除前按照之前编好的序号检查各部分组件、部件是否齐全，检查数量，\n总体及其他构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的构件拆除时是否有损坏，\n拆除后认真检查所有部件，是否与序号齐全有无落下。\n（3）主要钢结构的连接螺栓拆除时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外逐\n次按规定的扭矩旋松螺母。\n（4）运输过程中施工区域有专人指挥，道路上行驶注意各种禁令标志，不在禁\n行时间内行驶，驾驶员不得酒后驾驶，确保有证上岗，装卸时不可野蛮执行以免损\n坏或是部分部件丢失。\n17、人员上下作业安全保证措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第58 页\n（1）在作业前，对作业人员进行安全培训，使其了解架桥机安拆作业的安全操\n作规程和注意事项。\n（2）确保作业人员安全防护用品正确佩戴，如安全帽、安全带、防滑鞋等。\n（3）作业前，对架桥机进行检查，确保其结构稳定，安全装置正常工作。\n（4）在架桥机主梁内部设置稳定的作业平台，作业人员应在平台上进行作业，\n避免在架桥机外部作业。\n（5）在架桥机上设置安全的上下通道，如带有扶手的爬梯，爬梯底部使用木楔\n子塞紧，上口与主梁搭接处使用钢绳锁紧，确保作业人员可以安全地上下架桥机，\n同时在上下前，应检查梯子是否支撑牢固。\n（6）在作业过程中，加强对作业人员的监控，确保其遵守安全规程，及时发现\n并纠正不安全行为。\n（7）加强作业人员之间的沟通与协作，确保作业顺利进行，避免因操作失误导\n致的事故。\n18、安全防护措施\n（1）人水平生命线（安全母索）的使用要求\n图16 安全母索使用示意图\n使用要求：按照《坠落防护水平生命线装置》GB 38454 或《电力高处作业防坠\n器》DL/T 1147 中的规定进行现场实验，实验结果符合《坠落防护挂点装置》GB\n30862 中的规定\n验收要求：每根安全母索需悬挂警示标志、责任牌和验收牌。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第59 页\n图17 水平生命线现场使用示意图（安全母索）\n（2）全身式（五点式）安全带使用\n报废标准：织带磨损/灼伤/腐蚀或金属部件明显变形时应报废\n使用规范：安全绳有效长度≤2m，双绳单根≤1.2m\n图18 安全带类别及适用作业场景图四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第60 页\n图19 典型安全带组成部件示意图\n（3）防坠器的使用要求\n技术要求：应符合《坠落防护速差自控器》(GB24544)的规定\n检验标准：定期(每1年)开展预防性检验\n重点关注：最大和最小额定载荷；产品用途、限制，安全绳长度;安装使用说明；\n在使用前的检查步骤；储存、清洗、维护说明；定期检查的方法和部位；产品报废\n条件和标注报废期限等。\n图20 防坠器（速差自控器）示例图\n（4）通道规范\n钢斜梯要求：长度≤5m时扶手高度0.9m，踏步≤0.2m；>5m需设梯间平台四川公路桥梁建设集团有限公司', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_3', 'page': 59, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '（2）参与起重吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操\n作不当造成人为伤害。严格执行起重作业的有关规定及操作规程，对作业人员进行\n安全技术交底，且上岗前必须经考核合格后，方可持证上岗。...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_4', 'page': 65, 'content': '镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第61 页\n钢直梯要求：攀登高度≤8m，踏棍间距0.3m；高度>2m设护笼（直径0.75m）\n图21 人行塔梯（左）及钢直梯（右）示意图', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_4', 'page': 65, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第61 页\n钢直梯要求：攀登高度≤8m，踏棍间距0.3m；高度>2m设护笼（直径0.75m）\n图21 人行塔梯（左）及钢直梯（右...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->四_1', 'page': 65, 'content': '四、环水保保证措施\n1、环水保保证体系\n为了确保环境保护管理目标的实现，建立环境全面管理体系，制定管理程序，\n明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导带头，全员参加，坚持预防\n为主，加强宣传，全面规划，合理布局，防止环境污染事故发生。\n成立以项目经理为组长，项目书记、生产副经理、总工程师为副组长，各部门\n负责人为组员的环境保护与水土保持管理小组，施工现场环保、文明施工分级负责，\n经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣。\n组长：项目经理/项目书记\n副组长：总工程师、生产副经理、安全总监\n组员：各部门负责人\n健全环水保保证体系，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。\n环水保保证体系框图见下图：四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图34 环境保护、水土保持管理体系\n2、项目主要管理人员环保职责\n表10 项目主要管理人员环水保职责一览表\n<表格></表格>\n送工作。\n3、环水保风险控制要点四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第63 页\n实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入岗位责\n任制，建立环保自我监控体系。\n加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定\n期组织有关人员对环保工作评定。\n采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公\n众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。\n注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取措施防\n止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏。\n保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃圾，将其运至指定地点并按\n规定处理。生活区设置化粪池，生活污水和大小便经化粪池处理后排放。施工废水、\n清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。\n4、环水保管控措施\n（1）开工前组织全体员工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识。\n（2）施工临时排水和系统排水相联系，避免重复建设和保证排水通道的连续使\n用，减少对环境的影响。\n（3）加强施工车辆保养，减少尾气排放量。\n（4）配备专门洒水车沿施工便道进行洒水，减少扬尘污染。\n（5）按规定对施工所需设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机\n况。\n（6）工作期间暂停使用的机械设备，停机或将油门调至最小。\n（7）合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对附近居民的\n不利影响。\n（8）设置废弃物收集点，废弃物品集中堆放，定时清理。\n（9）对施工机械定期进行检修，以免油料泄漏污染环境。\n（10）施工污水不得流入农田、耕地。', 'section_label': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->四_1', 'page': 65, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'title': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'original_content': '四、环水保保证措施\n1、环水保保证体系\n为了确保环境保护管理目标的实现，建立环境全面管理体系，制定管理程序，\n明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导带头，全员参加，坚持预防\n为主，加强宣传，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->五_1', 'page': 67, 'content': '五、其他保证措施\n1、特殊季节施工保证措施\n（1）夏季保证措施\n1）合理安排作息时间，采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第64 页\n免高温日照曝晒、疲劳作业和防止施工人员中暑，气温在37℃以上停止施工。同时\n为施工人员定时发放绿豆汤、纯净水、藿香正气液等防暑降温物品。\n2）对工人进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员熟悉中暑基本症状和应急\n救援措施。\n3）厨房应干净卫生应配有纱门、纱窗，严格做到生、熟食分开。同时积极落实\n工地消灭蚊蝇、灭鼠、灭蟑螂等措施，每天对餐具进行高温消毒，确保餐饮卫生。\n严防食物中毒事件的发生，各类生活垃圾要每天按时清运出场，确保工人饮食健康\n和有良好的休息环境。\n4）施工现场氧气乙炔瓶在使用过程中应严格遵守安全操作规程，做好防暴晒工\n作。\n5）暴雨前后对工地的爬梯等各类附着物、悬挂物的拉结点、坚固点，临时用电\n线路、电箱等进行专项检查，发现隐患要整改，保证其完好有效。\n6）夏季防止电线电缆暴晒，造成老化引发漏电伤人事故。\n2、雨季施工措施\n（1）雨季施工，及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，\n合理安排施工时间。\n（2）进入现场架桥机设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高，在大雨\n来临之前，对不能入库的器材，进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈、变质。\n（3）及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。电气设备搭设雨棚，防止\n损坏设备，使用电进行检查，防止进水漏电。\n（4）认真做到雨前有预防，雨后有行动。雨前雨后及时安排人员对各种排水系\n统进行检查，保证排水畅通。特别注意施工材料的管理，防止被雨水浸泡，定期安\n排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。\n3、夜间施工\n（1）架桥机安拆尽量不安排在夜间施工，如果因为工序衔接需要，必须进行夜\n间施工的时候，必须做好安全措施和照明措施。\n（2）保证夜间施工有充足的照明，现场地面、高处灯光合理设置，不影响起重\n司机、地面、高处作业人员操作。\n（3）作业人员随时注意起重吊物所在位置，及时避让。夜间施工人员必须穿反\n光背心，加强司机夜间行车安全教育，强化夜间行车安全意识，加强夜间施工安全四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第65 页\n设施，各项工序或作业区在夜间施工时要有明显的发光标志，做好发光标识标牌。\n（4）设专职起重指挥人员进行全过程指挥起吊作业，并严格相互确认。中途更\n换人员必须重新进行安全技术和危险告知，需高吊低放，慢起慢落。\n（5）夜间施工时必须安排专职安全员、司机进行值班。\n5、职业健康和文明施工保证措施\n（1）为保护环境，突出我公司工地建设特色，促使施工现场达到现场整洁、设\n施规范、标牌齐全、环保达标等的文明施工水平，根据国家有关法律、法规和省市\n有关规定，结合本项目部承担项目建设实际，制定本细则。\n（2）标准化工地建设是将工地管理工作内容具体化、定量化、系统化，把现场\n布置、检查内容和检查方法等转化为工作标准，实现现场“规范化”、布局“科学化”、\n培训“经常化”、生活“秩序化”。\n（3）现场整洁是指施工现场场坪平整，各种材料、设备、机具等分类码放、整\n齐，并覆盖防雨和符合安全文明要求，观感好。\n（4）设施规范是指工地、临时办公和生活区等设施设置规范，并符合安全、文\n明、消防等要求。\n（5）标牌齐全是指工地、仓库、驻地等主要场所均设置了安全警示牌和工程信\n息牌等，各类标牌规范、统一。\n（6）环保达标是指责任区域内噪声、扬尘、硬化、覆盖、排污、烟尘等符合环\n保要求。\n（7）施工单位具体执行本标准，并制定切实可行的文明施工方案。该方案须根\n据国家、省、市政府及主管部门颁发的法律、法规、标准、规范等结合施工场地、\n环境等编制，并经公司内审后报监理单位审批。其主要内容有：\n1）现场文明施工管理制度、目标、组织机构及责任人等；\n2）施工现场平面布置图：包括临时设施（含临时水电）、现场交通、作业区、\n施工设备及机具的布置、成品、半成品、原材料的堆放等；\n3）现场围挡、工程标志牌、临时建（构）筑物、道路及堆场地面硬化设计、施\n工现场临时用电安全措施、现场污水处理排放设计、粉尘、噪声等控制措施；四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第六章', 'section_label': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->五_1', 'page': 67, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'title': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'original_content': '五、其他保证措施\n1、特殊季节施工保证措施\n（1）夏季保证措施\n1）合理安排作息时间，采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-4...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->一_1', 'page': 70, 'content': '一、质量目标\n建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设技术质量处，各施\n工区设质检组，各施工班组设质检员，形成一个质管网络（见图37 工程质量保证体\n系框图）严格按我公司ISO9001-2008 质量体系运行。实行“五保证、四提高、三落\n实、二控制、一否决”的管理体系，确保工程质量达到国优。', 'section_label': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->一_1', 'page': 70, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'title': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'original_content': '一、质量目标\n建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设技术质量处，各施\n工区设质检组，各施工班组设质检员，形成一个质管网络（见图37 工程质量保证体\n系框图）严格按我公司ISO9001-2...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->二_1', 'page': 70, 'content': '二、质量保证体系\n1、建立健全工程质量保证体系\n（1）工程质量的五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体员工\n的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工区三级管理，制定各部门、各岗位质量责\n任制，责任到人，分工负责，有条不紊。\n<表格></表格>\n办\n公\n室\n图35 质量管理组织机构框图四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第68 页\n图36 工程质量保证体系框图\n技术保证：技术交底到每位参战员工，技术指导深入现场，对上岗员工实行岗\n前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施\n工。严格按规范和图纸施工。\n创优保证：制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以质管小组\n为中心，随时分析质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。\n经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明；奖惩制度明确，坚持执行工\n程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。\n（2）工程质量四提高\n提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期、成本等与质量发生矛盾时，必须\n强调质量第一。提高为用户服务观点：施工必须为业主负责，为人民负责，为国家\n负责。提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和良\n好的协调循环。\n提高用事实和依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计的野蛮施工，一切以\n试验、以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的\n可靠性。\n（3）工程质量三落实\n落实以工程质量为中心的项目经理负责制。\n落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。\n落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。\n（4）工程质量二控制\n在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保证。\n对工程质量不稳定的工序，建立质管小组，对工程质量实行攻关控制，采取动\n态分拆，数据说话作保证。\n（5）工程质量的一票否决\n现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来因素干预，有职有权，特\n别能行使质量一票否决权。', 'section_label': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->二_1', 'page': 70, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'title': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'original_content': '二、质量保证体系\n1、建立健全工程质量保证体系\n（1）工程质量的五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体员工\n的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工区三级管理，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->三_1', 'page': 72, 'content': '三、质量控制程序与具体措施\n1、工程施工过程的主要控制措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第69 页\n（1）原材料的检验控制\n1）入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验\n收入库，并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一\n律不予验收、入库。配备专业的、责任心强的试验人员负责此项工作，并建立一套\n完善的原材料采购制度，把好材料质量关。\n2）发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分\n类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。\n3）投料自检:材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道\n防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料\n起追踪到工地现场进行有效控制。\n（2）工地实验室的配置\n工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配备工作经验丰富、专\n业能力强的人员担任实验工作。\n（3）施工过程中工序的质量控制\n1）实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把\n质量目标落实到每一个施工人员肩上。\n2）工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度、和他人复核制度。\n3）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不\n合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。\n4）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。\n5）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按\n规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在\n此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道\n工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。\n6）定期校验工地使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。\n（4）确保混凝土工程结构外观质量的措施\n1）合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、一致。\n2）保证（提高）模板加工和安装精度，确保混凝土结构线型顺适、圆滑。\n3）混凝土结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修\n复时保证新老混凝土外观一致。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第70 页\n4）采用优质脱模剂，确保混凝土外观颜色美观。\n2、其它措施\n（1）成立专家顾问组，聘任国家级知名专家组成，适时到现场，审定重大施工\n技术方案。\n（2）建立关键施工方案专家评审制度，未经专家评审通过的施工方案不得实施，\n审批后的方案一般不得变更，如有必要须按有关程序进行变更。\n（3）建立严格的工程质量内部监理制度、内部质量保证奖惩制度。\n（4）成立重大施工技术方案专门班子，负责本项目重大施工技术方案、复核、\n审核。设立专职质检工程师，对工程质量进行督促检查。\n（5）建立完善中心试验室和监控系统，在内部监理（技术质量处）的领导下，\n对全桥工程质量实行有效监控。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第71 页\n工序技术交底\n工序施工\n工序质检员自检\n合格\n施工处质检\n工程师检验\n质量检查记录表\n项目经理部质\n检工程师检验\n合格\n现场监理\n工程师检验\n合格\n下一道工序施工\n图37 质量检查程序框图\n3、质量检验标准和程序\n均按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50\n-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF08/1-2004）的规定及有关规定执\n行。见图38 质量检查程序框图。\n不合格\n不合格\n不合格\n不合格\n施工现场\n检验评定表\n工序施工原始记录\n工序自检记录表\n返工\n一\n合格四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第72 页\n第七章', 'section_label': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->三_1', 'page': 72, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'title': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'original_content': '三、质量控制程序与具体措施\n1、工程施工过程的主要控制措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第69 页\n（1）原材料的检验控制\n1）...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->一_1', 'page': 76, 'content': '一、对环境保护和水土保持的理解\n环境保护和水土保持是我国的方针政策，对现在和将来都产生深远影响。只有\n现在保护好了生态环境，才不会大量出现沙漠化、沙尘暴等恶劣现象。在施工中必\n须做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态环保、环境保护同步\n协调。不允许先施工后治理、再补救、破坏生态环境现象。', 'section_label': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->一_1', 'page': 76, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'title': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'original_content': '一、对环境保护和水土保持的理解\n环境保护和水土保持是我国的方针政策，对现在和将来都产生深远影响。只有\n现在保护好了生态环境，才不会大量出现沙漠化、沙尘暴等恶劣现象。在施工中必\n须做到兼顾生态保护和环境...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->二_1', 'page': 76, 'content': '二、建立环保和水保管理体系\n项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我\n监控体系的领导者和责任者。成立以项目经理为组长和总工程师为副组长，施工处\n长，各职能部门负责人为成员的环境保护、水土保持工作领导小组，负责环境保护\n和水土保持工作；划分桥梁部分、路基部分两个责任区，将环保工作落实到人，同\n时施工处长又是本施工处的环保、水保负责人。\n图38 环水保组织机构', 'section_label': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->二_1', 'page': 76, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'title': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'original_content': '二、建立环保和水保管理体系\n项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我\n监控体系的领导者和责任者。成立以项目经理为组长和总工程师为副组长，施工处\n长，各职能部门负责人为成员的...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_1', 'page': 76, 'content': '三、环境保护和水土保持的措施\n1、加强检查与监控四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第73 页\n加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，并与文明施工现场管理一\n起检查、考核、奖罚，采用洒水车洒水控制粉尘、废气的污染，采用抽排水的方式\n排出污水的污染。\n2、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理\n（1）做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术\n措施控制烟尘、污水、噪声污染。\n（2）严格按照相关劳动保护的规章制度，对从事有噪声、粉尘等工作的施工作\n业人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。\n（3）同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门等\n有关单位加强联系，共同做好环保工作。特别是施工区距居民区150m 以内的施工现\n场，同当地相关部门及居民共同协商施工时间，做到不扰民。\n（4）对职工进行野生动物保护的宣传、教育，严禁猎杀捕捉野生动物，同时保\n护沿线野生动物的栖息环境和迁徙通道。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n环境保护及水土保持保证体系\n组织保证\n制度保证\n经济保证\n过程保证\n思想保证\n目标保证\n<表格></表格>\n项目经理\n健\n全\n职能机构\n施工组织\n设\n计\n管理目标\n制\n定\n政治思想\n工\n作\n责任制\n施工组织\n调度管理\n组织学习\n施工人员\n素质保障\n施工科研\n技术保障\n方案工艺\n操作保障\n责任制\n检查考核\n施工机具\n设备保障\n环境保护\n督察员\n项目经理\n组织\n问题诊断\n检查落实\n评定验收\n班组环境\n宣传员\n全员环保\n建设绿色工程\n图39 环境保护及水体保证体系框图\n（5）对于修建施工便道对环境及水土保持的影响，我公司在进行便道设计时就\n充分考虑到对生态的破坏，对于高填高挖路段采用挡土墙或便桥的形式减少对生态\n的破坏。\n3、防止大气污染的措施\n（1）及时清理垃圾、废土并运到指定的废弃场。\n（2）夏天在施工便道上洒水，防止道路扬尘。\n（3）袋装水泥要库存堆放。如果临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第75 页\n止扬尘。\n（4）运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。\n（5）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋\n以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体等物质。\n（6）工地生活用炉具、锅炉等，尽量采用消烟除尘型炉具。\n（7）混凝土搅拌站是除尘的重点，我公司将采用集中拌和，混凝土拌和站所用\n材料分区堆放，并采取封闭措施，控制粉尘扬起。\n4、防止水源污染的措施\n（1）施工现场混凝土拌和站的废水须经沉淀池沉淀后再排放。\n（2）现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。\n（3）工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期清除油污和杂物，防\n止污染。\n（4）工地临时厕所的化粪池应采取防渗漏措施。\n（5）废弃土石方和钻孔泥浆必须运到指定的废弃场，不得随意排放污染环境。\n5、文物保护措施\n（1）施工过程中如发现文物古迹，不得移动和收藏，应组织人员保护好现场，\n防止文物流失，并立即向监理工程师或当地文物保护部门报告，在主管部门处理结\n束前，不能重新进行作业。\n（2）土方工程以及其他借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，应采\n取避让的措施。\n6、防止水土流失和废料废方处理措施\n（1）修建便道时，修建好临时排水渠道并安排人员进行维护，随时要保证排水\n系统处于良好排水状态，不得引起淤积和冲刷。\n（2）在生活和生产区采取植树、种草，对一部分场地硬化以及将场地有坡度修\n建，建全排水系统，避免所占土地受到雨水冲刷。\n（3）清理现场的废料和土石方，不能影响排灌系统及农田水利设施，不得向专\n门堆放地以外的地方倾倒。\n（4）桥梁施工过程中的泥浆及废物等，严禁乱排乱放，应在工程完工时清除干\n净。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第76 页\n（5）将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门\n同意的地点弃置，避免污染水源。雨季来临时，无法及时处理或运走的，必须采取\n有效措施防止其流散。\n7、桥梁工程污染源处理措施\n（1）桥梁工程污染源\n1）水污染：泥浆水、雨季地表径流、结构物养生水、机械柴油泄漏\n2）空气污染：扬尘\n3）物理性污染：现场夜间照明、机械设备噪声\n4)生态环境破坏：水土流失\n（2）防治措施\n1)水污染防治措施\n①优化工程施工方案和施工工艺，采用钻桩围挡和自吸泥浆泵，减少泥浆、底\n质、悬浮物的扩散范围。\n②钻孔泥浆不得直接排放于河中，须用罐车拉往指定位置进行处理。\n③在沿河岸区域截水沟，严禁直接排放。\n④结构物下方设置集水槽，重复循环使用，严禁直接排放于河水中。\n⑤在机械下方布设柴油收集容器，将收集的废料运送至指定位置进行处理。\n2)环境空气污染防治措施\n①洒水车定期对便道积土进行冲洗，减少扬尘。\n②施工路段设置限速安全标牌，车辆减速慢行，避免卷起扬尘。\n3)物理性污染防治措施\n①夜间作业尽量采取分区域照明。\n②工区内设置噪声监控设备，若噪音超限，须及时采取措施降噪。\n③空压机、发电机等设备需设置独立、隔音操作间，置于现场空旷区域并且远\n离居民区。\n4)生态环境保护措施\n①便道坡面，采用绿网覆盖或者以撒草籽的方式减小水土流失。\n8、路基工程处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆和废水；砼养生用水；施工机四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第77 页\n械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油。\n2）大气污染：路基挖方施工扬尘、旋挖钻施工扬尘、便道开挖施工扬尘、运输\n车辆的二次扬尘。\n3）物理性污染：机械设备噪声。\n4）生态环境破坏：水土流失。\n5）固体废物：施工弃土弃渣（砂石渣、施工垃圾、钻渣等），钢筋焊接焊条头，\n模板填充缝隙的胶性材料、泡沫材料等，砼养生的薄膜塑料布，施工人员日常生活\n垃圾。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n①施工机械应防止严重漏油，对于现场维修机械设备，车辆在路基开挖区域作\n一块统一的维修区域，钻机、空压机等在下方支垫不透油薄膜或者铝皮等，并集中\n堆放在油桶里，联系当地具备处理资质的公司集中回收处理；禁止机械在运转中产\n生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。\n②泥浆转运至弃土场指定区域集中翻干晾晒后处理。\n③砼养生用水，预制场，施作三级沉淀池，用水集中处理，循环使用；对于桥\n梁下构，承台顶面砂浆形成小型水池，可以集中承台及以上下漏的养生用水，避免\n对地表水及地下水造成污染。\n④在预制场修建可冲洗厕所并设化粪池，厕所污水及其他生活污水进行处理，\n签订化粪池清掏协议，专人清运。\n⑤施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季\n或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。\n2）大气污染防治措施', 'section_label': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_1', 'page': 76, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'title': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'original_content': '三、环境保护和水土保持的措施\n1、加强检查与监控四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第73 页\n加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_2', 'page': 81, 'content': '①对易产生扬尘的施工作业，进行适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。\n②施工道路要定期洒水降尘。桥梁工程等集中作业场地，未铺装的施工便道在\n无雨日、大风条件下极易起尘，因此应在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时\n段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对已硬化施工便道进行定期养护、清\n扫，保证其良好的路况。\n③土方、水泥等散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，以减少起尘\n量。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第78 页\n④运转时有粉尘发生的施工场地，如路基开挖，配备一辆洒水车，适当洒水降\n尘，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。\n3）物理性污染防治措施\n①合理安排施工，尽可能减少机械作业过程中产生的机械噪音。\n②各种临时设施和场地，如预制场、加工厂等应设于居民区主要风向的下风处。\n③有噪声的施工尽量避开夜间作业。\n④根据施工现场情况，如有必要加设隔声屏障，使用隔声材料或结构来阻挡噪\n声传播。\n⑤施工机械及运输车辆，采取禁（限）鸣措施，减少噪声污染。\n4）生态环境防治措施\n①分部严格按照业主批准的施工组织设计和水土保持措施组织施工，禁止破坏\n施工用地范围以外的地表植被。\n②施工征地范围内林木的砍伐要遵循审批制度，严禁乱砍乱伐。\n③土石方开挖路基部分要严格分层开挖，开挖一级支护一级，上一级边坡未支\n护完不得进行下一台阶开挖，禁止超范围开挖，严格控制边坡的坡度、梯段高度、\n确保边坡稳定；桥梁下构部分在条件允许情况下，均按方案执行，放坡开挖，防止\n基坑或山体垮塌，先清危才可开挖下缘便道。\n④对施工过程中形成的永久性边坡要播撒草籽、绿网覆盖，必要时应及时进行\n支护，防止边坡坍塌，避免造成水土流失和淤积。\n⑤施工过程中要通过对土石方调配方案、施工措施的不断优化，减少弃渣、少\n占耕地，减少水土流失。\n⑥边坡开挖截水先行，坡顶设截(排)洪沟，坡脚设排水沟或临时排水沟渠，与\n永久性截(排)水设施相连接，保持良好的排水状态，确保开挖面不受雨(洪)水、地\n下渗水的冲刷和侵蚀。\n5）固体废物防治措施\n①废弃物设专用场地堆放，集中管理，集中清运。\n②加强废弃物的回收管理。在维修或保养机械的过程中产生的废零件、废手套、\n废棉纱等废弃物，指定班组设备管理人员负责回收。\n③应对施工人员进行集中培训，强化环境保护意识，做到预防为主，治理为辅，\n减少固体废物的产生。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第79 页\n9、拌合站、钢筋厂、料仓、预制场处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：拌合站生产废水排放。\n2）大气污染：施工扬尘。\n3）物理性污染：机械设备噪声。\n4）固体废物：施工废料、生活垃圾。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n①拌合站安装污水处理系统，施工废水经搅拌沉淀池沉淀后由压滤机净化产生\n形成固体渣饼，渣饼清运至弃土场处理。压滤净化的水排放至清水池用于场地清洒，\n严禁外排。\n②定期检测三级过滤水池中水体PH 值，当PH 值大于9 时，应立即使用再生水\n中和装置对碱性污水进行处理。\n2）大气防治措施\n①易产生粉尘的材料如水泥、粉煤灰、石灰、矿渣等细颗粒散体材料在运输、\n储存过程中帆布遮盖或封闭，以避免在运输过程中泄漏扬尘。\n②易产生粉尘的材料在生产过程中应严格控制每次用量，杜绝野蛮装卸和无计\n量生产。\n③在6 级或以上风力环境中，不宜从事上述材料的生产。\n④粉料罐体顶部安装脉冲除尘装置。\n⑤物料传送带两侧安装喷淋降尘系统，以减少物料传输、拌和生产过程粉尘污\n染。\n⑥储料料仓、上料口分别安装设置喷淋降尘系统，以降低卸料、上料过程粉尘\n污染。\n⑦拌合站、预制场出入口设置车辆轮胎冲洗装置，在拌合站、预制场边缘四周、\n车辆出入口、通行道路两侧设置自动洗车设备喷淋降尘系统，并对四周裸露土壤采\n取防尘绿网覆盖。\n⑧拌合站、预制场内配备洒水车进行洒水降尘。\n⑨拌合站存料区及拌合区采取全封闭管理，并安装粉尘监控系统适时监测，从\n根源限制扬尘。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第80 页\n3）物理性噪音污染防治措施\n①合理安排施工时间段。减少夜间施工影响，安装噪声监控系统适时监测。\n②对拌合站进行栅栏式防护。\n③对拌合楼进行全封闭管理。\n④向场站内生产性噪声污染较大的场所内的工作人员发放个人防护用品并督促\n其佩戴。\n4）固体废物防治措施\n①定期收集、清掏池中沉淀物，集中转移至弃土场填埋或采取无害化处理。\n②集中收集压滤机、沙石分离机处理污水产生的泥饼、沙石料以及残存废弃的\n混凝土，用于路基填料、二次回用，或转移至弃土场填埋。\n③加强施工人员环水保教育培训，强化环境保护意识，做到预防为主，治理为\n辅，减少固体废物的产生。\n④设置面积不小于20 ㎡的危废暂存间，对废弃油桶、机油滤芯等含油废弃物进\n行统一收纳堆放，并做好防渗漏措施，同时与具有相应资质的第三方签订危废处理\n协议，定期清运。\n10、项目部驻地处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：生活污水。\n2）固体废物：废弃资料、生活垃圾。\n3）大气污染：油烟排放。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n项目部厨房、洗碗池处设置油水分离器，将油污沉淀后收集至油污桶，签订油\n污清理协议专人每天清运。污水通过管道汇于化粪池，与环卫公司签订污水处理协\n议定期进行清运。\n2）固体废物防治措施\n项目部每天专人打扫项目清洁，设置垃圾集中回收处，签订垃圾清运协议专人\n定时进行清运。\n3）大气污染防治措施\n项目部厨房采用清洁型能源醇基燃料，从根源上杜绝CO、二氧化硫、碳化合物四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第81 页\n等有害物的产生，同时在抽油烟机排放口加装油烟净化装置，经处理后排放。', 'section_label': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_2', 'page': 81, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 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'第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 86, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'original_content': '一、施工管理人员\n表11 施工管理人员表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 87, 'content': '二、专职安全生产管理人员\n表12 专职安全管理人员\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 87, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'original_content': '二、专职安全生产管理人员\n表12 专职安全管理人员\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 87, 'content': '三、特种作业人员\n项目所投入的汽车吊、电焊机、架桥机等特种设备，相关操作人员需经有关业\n务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，所有从业人员应按规定参加安\n全生产教育培训。\n架桥机安拆施工特种作业配置情况见下表。\n表13 特种作业人员名单\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 87, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'original_content': '三、特种作业人员\n项目所投入的汽车吊、电焊机、架桥机等特种设备，相关操作人员需经有关业\n务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，所有从业人员应按规定参加安\n全生产教育培训。\n架桥机安拆施工特种作...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->四_1', 'page': 87, 'content': '四、其他作业人员\n表14 劳动力投入表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第84 页\n第九章', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->四_1', 'page': 87, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'original_content': '四、其他作业人员\n表14 劳动力投入表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第84 页\n第九章'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 88, 'content': '一、验收程序\n架桥机在进场后，架桥机安装单位管理人员负责向地方特种设备检测单位出示\n安装告知书，提供相应验收资料(主要是架桥机合格证、技术资料、图纸及安装人员\n证件、安装资质证书、工程简介、架桥机安拆方案等)，待架桥机安装完成，邀请特\n种设备检测单位进行架桥机标定，标定完成满足要求出具检测报告后，再进行特种\n设备安全监督管理部门资料备案、存档留底，后邀请特种设备安全监督管理部门现\n场进行验收，验收合格后办理使用告知书，项目部组织总承包部等上级单位进行现\n场验收，填写架桥机验收记录表。\n按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1 个月向特\n种设备检验检测机构提出定期检验要求。检验检测机构接到定期检验要求后，按照\n安全技术规范的要求及时进行安全性能检验和能效测试。未经定期检验或者检验不\n合格的特种设备，不得继续使用。\n设备投入使用前，应当进行试运行和例行安全检查，并对安全装置进行检查确\n认，起重机械的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安\n全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应\n的作业或者管理工作。\n特种设备安全技术档案管理，是为特种设备安全运行提供技术保障的唯一可追\n溯的技术文件，各相关责任人均应给予高度重视和妥善保管。', 'section_label': '第九章验收要求->一、验收程序', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 88, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章验收要求->一、验收程序', 'title': '第九章验收要求->一、验收程序', 'original_content': '一、验收程序\n架桥机在进场后，架桥机安装单位管理人员负责向地方特种设备检测单位出示\n安装告知书，提供相应验收资料(主要是架桥机合格证、技术资料、图纸及安装人员\n证件、安装资质证书、工程简介、架桥机安拆...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 88, 'content': '二、架桥机试车前的验收要求\n1、检查同一运行机构各电动机转向是否相同。\n2、液压系统油面高度是否符合要求。\n3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。\n4、液压系统管路是否有松动和泄漏。\n5、运动减速机润滑油是否符合使用要求。\n6、电气系统是否可靠、安全、操作无误。\n7、吊梁钢丝绳是否符合使用要求，卷扬机制动系统是否可靠。\n8、限位开关、急停、电铃是否正常。\n9、电机制动部分是否可靠、正常。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n10、全车进行一次全面润滑。\n11、核实上次使用过程中存在问题，并列出清单一一对应检查。', 'section_label': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 88, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'title': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'original_content': '二、架桥机试车前的验收要求\n1、检查同一运行机构各电动机转向是否相同。\n2、液压系统油面高度是否符合要求。\n3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。\n4、液压系统管路是否有松动和...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 89, 'content': '三、空载试验检验\n1、电气系统、液压系统、机械系统、制动系统是否正常工作，信号传输是否正\n常。\n2、前后起重天车走行是否正常、卷扬机上升下降是否正常。\n3、各油缸支腿伸缩是否正常。\n4、整机横移运行及制动是否正常。\n5、检查架桥机运行时，动力系统是否正常。', 'section_label': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 89, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'title': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'original_content': '三、空载试验检验\n1、电气系统、液压系统、机械系统、制动系统是否正常工作，信号传输是否正\n常。\n2、前后起重天车走行是否正常、卷扬机上升下降是否正常。\n3、各油缸支腿伸缩是否正常。\n4、整机横移运行及...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->四_1', 'page': 89, 'content': '四、静载试验检验\n静载试验时，卷扬机起吊重量为箱梁最大重量的1.25 倍，在静停状态下测量架\n桥机主梁的拱度、性能是否符合设计要求和国家有关规定。静载试验时，卷扬机起\n吊40mT 梁边梁进行试验，并在梁上加载配重，达到40mT 梁最大重量的1.25 倍。', 'section_label': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->四_1', 'page': 89, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'title': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'original_content': '四、静载试验检验\n静载试验时，卷扬机起吊重量为箱梁最大重量的1.25 倍，在静停状态下测量架\n桥机主梁的拱度、性能是否符合设计要求和国家有关规定。静载试验时，卷扬机起\n吊40mT 梁边梁进行试验，并在...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->五_1', 'page': 89, 'content': '五、动载试验检验\n动载试验时，卷扬机起吊重量为T 梁最大重量的1.1 倍，在架桥机前后起重小\n车吊梁前移和卷扬机吊梁上升下降过程中，观测架桥机主梁的拱度、性能是否符合\n设计要求和国家有关规定。动载试验时，卷扬机起吊40mT 梁边梁进行试验，并在\n梁上加载配重，达到40mT 梁最大重量的1.1 倍。\n注意：\n架桥机静载试验和动载试验时，要先进行试吊，试吊时，先将吊件离地面20cm~\n30cm 后停止起吊，并检查架桥机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑\n扎的牢靠性等，确定设备正常后，再继续进行试验。', 'section_label': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->五_1', 'page': 89, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'title': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'original_content': '五、动载试验检验\n动载试验时，卷扬机起吊重量为T 梁最大重量的1.1 倍，在架桥机前后起重小\n车吊梁前移和卷扬机吊梁上升下降过程中，观测架桥机主梁的拱度、性能是否符合\n设计要求和国家有关规定。动载试验...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->六_1', 'page': 89, 'content': '六、验收标准\n表15 架桥机质量标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表16 架桥机日常检查标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表17 架桥机过孔安装检查验收表四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表18 25T 汽车吊验收表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表19 50T 汽车吊验收表\n<表格></表格>\n表20 安拆场地及安全防护验收表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案', 'section_label': '第九章验收要求->六、验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->六_1', 'page': 89, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第九章验收要求->六、验收标准', 'title': '第九章验收要求->六、验收标准', 'original_content': '六、验收标准\n表15 架桥机质量标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表16 架桥机日常检查...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->七_1', 'page': 94, 'content': '七、验收人员\n验收小组：镇广公司代表处业主代表、JL6总监办总监、项目副经理、总工程师\n、工程处、质检处、安环处、合同处、机料处、安装单位河南省德立信起重安装有\n限公司等人员。\n表21 验收小组人员\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第十章', 'section_label': '第九章验收要求->七、验收人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->七_1', 'page': 94, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第九章验收要求->七、验收人员', 'title': '第九章验收要求->七、验收人员', 'original_content': '七、验收人员\n验收小组：镇广公司代表处业主代表、JL6总监办总监、项目副经理、总工程师\n、工程处、质检处、安环处、合同处、机料处、安装单位河南省德立信起重安装有\n限公司等人员。\n表21 验收小组人员\n...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->一_1', 'page': 95, 'content': '一、编制目的\n应急预案的制定目的在于有效预防、积极应对、及时控制突发事件，有效的实\n施应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。', 'section_label': '第十章应急处置措施->一、编制目的', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->一_1', 'page': 95, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->一、编制目的', 'title': '第十章应急处置措施->一、编制目的', 'original_content': '一、编制目的\n应急预案的制定目的在于有效预防、积极应对、及时控制突发事件，有效的实\n施应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 95, 'content': '二、适用范围\n本应急预案为预防架桥机在现场安装和使用过程中，突然发生高空坠落事故、\n物体打击、架桥机整体倾倒等重大事故，及发生或可能发生的其他较大社会影响事\n故的应急处置工作。', 'section_label': '第十章应急处置措施->二、适用范围', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->二_1', 'page': 95, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->二、适用范围', 'title': '第十章应急处置措施->二、适用范围', 'original_content': '二、适用范围\n本应急预案为预防架桥机在现场安装和使用过程中，突然发生高空坠落事故、\n物体打击、架桥机整体倾倒等重大事故，及发生或可能发生的其他较大社会影响事\n故的应急处置工作。'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 95, 'content': '三、应急组织机构及职责\n为了有序的开展应急救援工作，项目部成立了应急救援小组。\n表22 项目部应急救援领导小组组成人员名单\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n组\n长：全面负责。\n副组长：主持主管区域的日常工作。\n通讯组：负责在施工现场发生意外或紧急事故时，及时电话通知应急小组人员\n并及时报告。\n疏导组：负责清除现场阻碍救护车辆的道路，疏散围观群众到安全点，确保道\n路畅通加强警戒保证现场安全。在调查人员到达之前，对发生事故的现场原始状态\n进行保护，事故调查人员对事故现场调查取证完毕后，对现场进行清理。\n救护组：负责在救护车到达之前，对伤员开展自救，使伤员的伤势不至于进一\n步恶化。\n抢救组：对事故现场实施排险加固，为紧急抢险提供物质和设备、应急照明等。\n紧急情况的处理程序和措施。\n事故发生\n<表格></表格>\n接\n警\n警情判断\n响应级别\n抢险人员到位\n通讯网络开通\n应急启动\n人员救助\n应急资源调配\n工程抢险\n现场指挥到位\n警戒与现场封闭\n救援行动\n应急增援\n医疗救护\n人员疏散\n事态控制\n响应升级\n现场监测\n专家支持\n现场清理\n解除警戒\n应急恢复\n善后处理\n事故调查\n<表格></表格>\n图40 项目部应急救援程序图', 'section_label': '第十章应急处置措施->三、应急组织机构及职责', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->三_1', 'page': 95, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->三、应急组织机构及职责', 'title': '第十章应急处置措施->三、应急组织机构及职责', 'original_content': '三、应急组织机构及职责\n为了有序的开展应急救援工作，项目部成立了应急救援小组。\n表22 项目部应急救援领导小组组成人员名单\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ22...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 96, 'content': '四、应急准备\n1、技术准备\n根据施工实际情况和不同施工阶段施工特点，项目部在编制各项施工方案时，四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n将在不同阶段有关施工生产过程中涉及职业安全健康和环境保护的运行控制措施编\n制其中，写明该阶段应注意的职业安全健康和环境保护的事项，事先做好预防工作。\n2、物质和设施贮备\n将根据工程的实际情况，购置足够的安全防护材料、消防材料及必要的卫生防\n护用品；根据施工的季节不同，准备足够的防暑降温和御寒防冻的物资，具体见表\n10-1，以保证现场急救的基本需要，并根据实际情况予以增减，并定期检查补充，\n以确保随时可供急救。\n表23 大型应急救援物资统计表\n<表格></表格>\n3、其它应急设备和设施\n在现场经常会出现由于光线和照明不足导致的一些不安全情况，在应急处理时\n就需配备应急照明，如可充电工作灯、手电筒等；在进行应急处理时就需有用于危\n险区域隔离的警戒带、安全警示牌等具体见下表。\n表24 大型应急救援设备统计表四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n4、应急救援线路\n项目部应急救援领导小组联系电话：18111582023\n联系人：李国立\n路线：镇广C4 项目3#预制场至平昌县人民医院，路程4.4km,计划时间10 分钟。\n图41 3#预制场救援路线图\n5、培训和演练\n（1）项目部安全部部长负责主持、组织项目部人员按期进行一次按坍塌、倾覆\n事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第95 页\n演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的\n要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。\n（2）施工工区负责对相关人员按期进行培训。', 'section_label': '第十章应急处置措施->四、应急准备', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->四_1', 'page': 96, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->四、应急准备', 'title': '第十章应急处置措施->四、应急准备', 'original_content': '四、应急准备\n1、技术准备\n根据施工实际情况和不同施工阶段施工特点，项目部在编制各项施工方案时，四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n将...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->五_1', 'page': 99, 'content': '五、施工现场的急救步骤\n1、电话报警\n当发现出现事故后，首先要把握两条原则：一是不要惊慌；二是要迅速报告项\n目部以便项目部能采取有效措施迅速施救。救护电话：120；火警电话：119；报警\n电话：110。\n附近医院：平昌县人民医院：0827-6222658。\n附近消防队：平昌县消防救援大队。\n施工现场发生紧急事故（伤亡、火灾、群殴、中毒等）时，发现事故者应立即\n将事故情况的部位、严重性（人员的伤情、起火部位及燃烧的物质）通知附近管理\n人员或班组长，各类人员接到通知后以最快的速度报告项目领导；了解实际情况后，\n应立即拨打求救电话。拨打电话时必须尽量说清楚事故情况和已经采取了些什么措\n施，让救护或消防人员做好急救准备；讲清楚事故发生在什么地方、附近有什么特\n征；留下自己或事故地点的单位、负责人姓名、电话，以便消防车或救护车等找不\n到所报地点时，随时用电话进行联系；打完报救电话后，应问接报人员还有什么情\n况不清楚，若无问题才挂上电话。打完报救电话后，报救人员可派项目上任一人在\n现场或路口处等候接应消防车或救护车。事故发现（目击）者可按下述途径，将事\n故情况以最快的速度报告。\n2、事故现场的具体处置步骤与方法\n在电话报救的同时，项目负责人及现场管理人员各就各位负责疏导及救援抢救。\n把消防车或救护车进入现场的道路上的障碍物及时清理干净，以便消防车或救护车\n到达后及时开展救护工作；并在消防车或救护车到达之前，根据事故的实际情况和\n施工现场的条件对伤员实行自救。有秩序地组织人员安全撤离，疏散围观群众。\n如发生火灾，可在消防人员到达之前组织撤离火场内的人员和周围的易燃易爆\n及一切贵重物品，并可根据火场情况组织自救，机动灵活的选择灭火用具。\n各类安全事故的具体处置方法如下：\n(1) 高处坠落四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第96 页\n立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详\n细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。项目指挥部接到报告\n后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，\n保护事故现场。\n(2) 物体打击\n首先疏散人员，转移伤者至安全区域。并拨打120 向当地急救中心取得联系（或\n直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。\n其次，按事故报告流程上报。\n(3) 起重伤害\n首先疏散人员，转移伤者至安全区域。并拨打120 向当地急救中心取得联系（医\n院在附近的直接送往医院），项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，\n了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。\n(4) 架桥机倾覆\n1）一旦发现架桥机有倾覆的迹象，应立即停止所有相关作业，并迅速撤离现场\n人员。\n2）操作人员应立即采取紧急制动措施，阻止架桥机的进一步移动。\n3）立即拉响警报，通知现场所有人员注意安全，并报告给上级领导和相关部门。\n4）迅速设置安全警戒线，隔离事故现场，防止无关人员进入。\n5）根据倾覆情况，准备相应的救援工具和设备，如吊车、千斤顶、钢丝绳等。\n6）如有人员受伤，应立即进行现场急救，并尽快拨打急救电话请求专业医疗救\n援。\n7）保护事故现场，并按程序上报。\n(5) 触电\n1）立即断电或让触电者脱离带电体；\n2）立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应\n详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应；\n3）保护事故现场，并按程序上报。\n(6) 机械伤害\n1）立即断电或关闭机械设备，将伤者撤离至安全地点；\n2）立即拨打120 向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第97 页\n详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应；\n3）保护事故现场，并按程序上报。\n(7) 火灾\n1）立即切断电源或可燃源，并组织现场灭火；\n2）拨打120 和119 向当地急救中心和救援电话取得联系（医院在附近的直接送\n往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应；\n3）保护事故现场，并按程序上报。', 'section_label': '第十章应急处置措施->五、施工现场的急救步骤', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->五_1', 'page': 99, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->五、施工现场的急救步骤', 'title': '第十章应急处置措施->五、施工现场的急救步骤', 'original_content': '五、施工现场的急救步骤\n1、电话报警\n当发现出现事故后，首先要把握两条原则：一是不要惊慌；二是要迅速报告项\n目部以便项目部能采取有效措施迅速施救。救护电话：120；火警电话：119；报警\n电话：110...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->六_1', 'page': 101, 'content': '六、现场救治措施\n1、火灾事故的现场救治\n1）救护人员应注意自我保护。使用灭火器时应站在上风位置，以防因烈火、浓\n烟的熏烤而受到伤害。\n2）火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。\n3）必须穿过浓烟逃生时，应尽量用水浸湿毛巾或湿布等捂住口鼻，并应趴在地\n上匍匐爬行而出，以避免因缺氧导致窒息死亡。\n4）当身上着火时，可就地打滚灭火；如被困在室内，可用浸湿的被褥衣物堵塞\n门缝，有水时可泼水降温，等待救援。\n5）现场的紧急救护\n若在事故现场出现受伤人员，由负责救护的小组成员对受伤人员进行初步救治，\n并将伤员救离危险区，要密切注意伤员受伤部位，防止伤势的恶化；并立即拨打施\n工现场附近医院的急救电话或迅速送往医院。\n6）烧伤人员的现场救治\n如在火灾现场出现烧伤人员，在救护车到达之前由救护小组人员将其转移到安\n全区域，并初步检查伤员伤情，判断其神志、呼吸循环系统是否有问题，视情况采\n取初步的止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，预防感染。\n7）当伤员身上燃烧着的衣物一时难以脱下时，可用衣物等裹住伤员灭火或用水\n灭火，切勿奔跑，以免助长火势。\n8）用消过毒的纱布包裹创面，以避免创面再受污染；不要把水痘弄破，更不要\n在创面上敷任何有刺激性的或不清洁的药物，以免为进一步的创面处理增加困难。\n9）经现场救护人员临时处理后的伤员要迅速送到医院救治，运送过程中救护人四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第98 页\n员还要注意观察伤员的呼吸、脉搏、血压等情况的变化。\n2、掉落事故的现场救治\n掉落或交通事故中肢体受到严重挤压后，局部软组织因缺血而呈苍白，皮肤温\n度降低，感觉麻木，肌肉无力。在解除肢体压迫后，应马上用弹性绷带缠绕伤肢，\n以免发生组织肿胀，还要给以固定，以减少和延缓毒性分解产物的释放和吸收。这\n种情况下的伤肢不得采取抬高、局部按摩、实行热敷等不正确的措施。\n1）胸部受伤的伤员，实际损伤常较胸壁表面所显示的为严重，有时甚至完全表\n里分离。例如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性\n气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹\n腔腔内受击伤引起出血的可能。例如左侧常导致脾脏破裂出血，右侧又可能导致肝\n脏破裂出血，后背软组织外伤出血时，可能引起肾脏损伤出血。\n2）人体创伤时，尤其在严重创伤时，常常是多种性质外伤复合存在。例如可伴\n有神经肌踺或骨的损伤。肋骨骨折同时可伴有内损伤以至休克等应提醒医院全面考\n虑，综合分析诊断。\n3）引起创伤休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛，失血引起的休克以及软组织\n坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、\n少动，并将下肢抬高20 度左右，及时止血、包扎、固定伤肢减少疼痛，尽快送到医\n院进行抢救治疗。\n3、触电事故的现场救治\n1）假如触电者伤势不重，神志清醒，但内心惊慌，四肢发麻，全身无力，或触\n电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，救护人员则应注意保持触电者的空\n气流通和保暖，使触电者安静休息，不要走动，严密观察，有恶化现象时，赶快送\n医院救治。\n2）假如触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，救护人员应\n使触电者舒适、安静、温暖地平卧，使空气流通，并解开其衣服以利呼吸。\n3）假如触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止，不可以认为已经死亡，救\n护人员应立即施行人工呼吸或胸外心脏挤压，迅速送往医院救治，在送往医院的途\n中，也不能停止急救。\n4）如果触电者受外伤，救护人员可先用无菌生理盐水和温开水清洗伤口，设法\n止血，用干净的绷带或布类包扎，同时送往医院救治。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第99 页\n4、高空坠落的救治\n当发生高空坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。\n1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、\n伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。\n遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员\n要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20 度，尽快送往医院进行抢救治\n疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁\n止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。\n2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅，昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防\n舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。\n3）遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损的伤症状出现，创伤处用消毒\n的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。\n4）面部伤员首先应保持呼吸畅通，摘除义齿，清除移位的组织碎片、血凝块、\n口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除\n时，可用12 号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。\n5）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条\n包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂加\n重截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩\n背运。\n6）发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临\n时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法以固定骨折处上下关\n节为原则，可就地取材，用木板、竹片等。\n7）复合伤要求平仰卧位，保持呼吸畅通，解开衣领扣。\n8）周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼，直接在伤口上放置下敷料，绷带\n加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜。当上述方法无效时可慎用止血带，原\n则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1H 为宜，做好标记，注明上止血带时间。\n9）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚下高的卧位，\n并注意保暖。正确的现场止血处理措施是：创伤局部妥善包扎，但对怀疑颅底骨折\n和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。\n①一般伤口小的止血法：先用生理盐水(0.9％Nacl 溶液)冲洗伤口，涂上红药水，四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第100 页\n然后盖上消毒纱布，用绷带较紧包扎。\n②加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强\n压力而达到止血。\n③止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，\n上肢出血结扎在上臂以上1/2 处(靠近以及位置)下肢血结扎在大腿上l/3 处(靠近以\n及位置)结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25～40min 放松一次，\n每次放松0.5～l min。\n10）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途\n中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第101 页\n第十一章', 'section_label': '第十章应急处置措施->六、现场救治措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十章->六_1', 'page': 101, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第十章应急处置措施->六、现场救治措施', 'title': '第十章应急处置措施->六、现场救治措施', 'original_content': '六、现场救治措施\n1、火灾事故的现场救治\n1）救护人员应注意自我保护。使用灭火器时应站在上风位置，以防因烈火、浓\n烟的熏烤而受到伤害。\n2）火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。\n3）必须穿过浓烟逃...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 105, 'content': '一、计算书\n1、25T 吊车A28 钢绳计算\nA28 钢绳，根据现场实际，采用170kg/mm 的抗拉强度，根据查表得最小破断拉\n力为：49250kg。\n1、吊装前支腿横移轨道，吊装重量为：2800kg，吊装角度为：79.80。\n根据最小破断拉力：49250Kg,则数值方向受力为：49250kg*sin79.8=48471kg。\n钢绳受力，按照0.8 的折损进行计算：48471kg*0.8=38776.8kg。\n吊装方式为：两点4 线方式进行吊装，故钢绳受力：38776.8kg*4=155107.2kg。\n钢绳自身最小破断拉力≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n2、吊装前支腿，吊装重量为：13000kg, 吊装角度为：70.40。\n受力方式同样为：两点4 线方式进行吊装，故钢绳最小破断拉力为：\n49250kg*sin70.4*4*0.8=148468kg。\n钢绳自身最小破断拉力为≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n3、吊装中支腿横移轨道，吊装重量为8..6T，吊装角度为：79.90。\n受力方式为：两点4 线方式进行吊装，故钢绳自身最小破断拉力为≥8 倍吊装重\n量，满足吊装要求。\n4、中支腿安装：吊装重量15T，吊装角度70.80 。，根据受力计算，钢绳自身\n最小破断拉力为≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n2、2 台50T 吊车A48 钢绳计算\n根据安装方案，2 台50T 吊车只用于架桥机主纵梁安装，单根主纵梁以极限思维\n考虑，由6 根12 米纵梁组成，单根12 米主纵梁重量约8000kg,6 根主纵梁总重为：\n48000kg。\n根据查表得：A48 最小破断拉力为142000kg；根据钢绳受力0.8 计算：113600kg。\n捆绑方式为：2 点，4 线方式直接起吊，钢绳本身可吊装重量为：\n113600kg*4=454400kg。\n故钢绳自身最小破断拉力为≥8 倍吊装重量，满足吊装要求。\n3、吊车支撑面承载能力的验算四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第102 页\n安拆架桥机过程采用一台三一25t 汽车吊进行安装作业，汽车吊自重310kN，支\n腿跨距（横×纵）为6.4×5.35m。\n根据汽车吊工作时四个支腿下部各垫1.5m*1.5m 范围的枕木，保证地面受荷均\n匀，并考虑起吊时动荷载因素，取动力系数为1.2，活载动力系数为1.4。单个支腿\n组合体最大吊重4.6t，当α= αrctan（横/纵）时最不利。\n起重力矩按最大起重工况选择：吊装半径12m，臂长23.3m，额定起重量为8.3t。\n安装工况最大起重力矩：\nM=12m×83kN=996kN·m\n最大起重力矩产生的支腿力：\nF1=996kN·m ×cosα/(2×5.35m)+996kN·m ×sinα/(2×6.4m)=121kN\n汽车吊支腿下最大压力：\nN=(1.2×310+1.4×46)/4+F1=230.1kN\n支腿下部垫1.5m*1.5m 范围的枕木,承载面积：\nA=1.5*1.5=2.25m2\n支腿下枕木对地面的载荷：\nP=N/A=230.1kN/2.25m2=102.2kPa。\n根据地基承载力检测（检测方法：轻型动力触探法），不低于200KPa，满足要\n求。若地基承载力达不到要求，采取换填措施。', 'section_label': '第十一章其他资料->一、计算书', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->一_1', 'page': 105, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第十一章其他资料->一、计算书', 'title': '第十一章其他资料->一、计算书', 'original_content': '一、计算书\n1、25T 吊车A28 钢绳计算\nA28 钢绳，根据现场实际，采用170kg/mm 的抗拉强度，根据查表得最小破断拉\n力为：49250kg。\n1、吊装前支腿横移轨道，吊装重量为：2800k...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 106, 'content': '二、相关施工图纸\n详见《镇广C4 项目40 米架桥机安拆专项施工方案设计图》四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案', 'section_label': '第十一章其他资料->二、相关施工图纸', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->二_1', 'page': 106, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第十一章其他资料->二、相关施工图纸', 'title': '第十一章其他资料->二、相关施工图纸', 'original_content': '二、相关施工图纸\n详见《镇广C4 项目40 米架桥机安拆专项施工方案设计图》四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->三_1', 'page': 107, 'content': '三、附表及附图\n表25 常见故障及排除方法\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表26\nL 、E 、C 赋值标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表27\nD=LEC 方法\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第114 页\n图42 架桥机安拆人员证件（一）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第115 页\n图43 架桥机安拆人员证件（二）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第116 页\n图44 架桥机安拆人员证件（三）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第117 页\n图45 架桥机安拆人员证件（四）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第118 页\n图46 架桥机安拆人员证件（五）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第119 页\n图47 架桥机安拆人员证件（六）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第120 页\n图48 特种作业人员证件四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第121 页\n图49 河南省新东方起重机集团有限公司资质文件（一）第122 页\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图50 河南省新东方起重机集团有限公司资质文件（二）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第123 页\n图51 设备出厂资料（一）\n图52 设备出厂资料（二）第124 页\n四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图53 设备出厂资料（三）四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第十二章', 'section_label': '第十一章其他资料->三、附表及附图', 'project_plan_type': 'other', 'chapter_classification': 'other', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第十一章->三_1', 'page': 107, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第十一章其他资料->三、附表及附图', 'title': '第十一章其他资料->三、附表及附图', 'original_content': '三、附表及附图\n表25 常见故障及排除方法\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表26\nL 、E...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+700，路线全长10.1km。主线设特大桥1 座，大桥29 座（含\n互通）、中桥2 座（互通）、隧道2.5 座；枢纽互通2 座及部分路基。', 'section_label': '第二章工程概况->一、项目背景', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章工程概况->一、项目背景', 'title': '第二章工程概况->一、项目背景', 'original_content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+7...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5T，40mT 梁\n中梁吊装重115T,边梁吊装重114.7T。\n全线41mT 梁17 片，40mT 梁1064 片，34.5mT 梁7 片，30.5mT 梁195 片，30mT\n梁12 片，25mT 梁603 片，24.1mT 梁21 片。\n表1 T 梁参数一览表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'title': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'original_content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用JQ220t-40m A3 型架桥机。该架桥机是一种运行工作\n范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。架\n桥机额定起重量为220t，主要用于跨径≤40m 的各种桥型(直桥、斜桥、曲线桥)简\n支梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。桥梁\n横纵坡较大时，可通过在T 梁顶部浇筑低标号混凝土进行调平，低标号混凝土与T\n梁顶面采用土工布隔开，横向坡度不得大于3%，纵向坡度不得大于3%。\n架桥机整体参数见表2。\n表2\nJQ220t-40m 自平衡架桥机主要参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n2、架桥机结构设计\n（1）架桥机总长72m，单道主梁由6 小节拼装而成，每节12m，该架桥机可分\n为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、后支腿、中支腿轮、提升小车\n及液压系统、电器及控制(横移轨道及运梁炮车属架桥机以外的部件，未含在内)，\n架桥机为了运输和现场安装方便，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n（2）架桥机形式新颖，结构合理，实用性强。\n（3）可根据不同桥跨类型，任意拼装需要的长度，可满足20-40m 梁架设。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第9 页\n（5）机身分若个单元，主梁及连接结构采用轴销连接，工地安装方便快捷。\n3、架桥机概况\n我部3#预制场采用JQ220t-40m 自平衡架桥机，生产厂家是河南省豫源起重机械\n有限公司，生产日期：2021 年4 月，设计使用年限为15 年。', 'section_label': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'title': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'original_content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装、拆除施工安全控制是本工程的难点。\n（4）梁板总数1919 片，梁板结构形式多样，同时架桥机使用起吊次数较多，\n施工过程中安全检查是本工程的重点，需保证架桥机的强度、刚度及稳定性。', 'section_label': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'title': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'original_content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环境事件或经各级政府认定的环境事故（事件）。\n杜绝发生被中央生态环境保护督察通报，环保数据、信息严重不实或弄虚作假等行\n为，以及造成恶劣影响的重大环保问题。', 'section_label': '第二章工程概况->五、施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章工程概况->五、施工要求', 'title': '第二章工程概况->五、施工要求', 'original_content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 'content': '六、工期要求\n3#预制场JQ220t-40m 自平衡架桥机计划安装时间：2024 年8 月2 日-2024 年8\n月8 日，调试报验时间：2024 年8 月9 日-2024 年8 月15 日，梁板安装计划时间：\n2024 年8 月20 日-2025 年6 月12 日，拆除时间为：2025 年6 月13 日-2025 年6 月\n19 日。', 'section_label': '第二章工程概况->六、工期要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 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°。缓坡处生长灌木或杂草，陡坡、陡崖处基岩呈条带状裸露。场地出露地层\n有新生界第四系全新统坡残积层Q4dl+el，坡洪积层Q4dl+pl 及中生界界侏罗系上统\n蓬莱镇组(J3p)。工程地质简单，场地总体稳定。\n2、气象条件\n（1）3#预制场架桥机计划于庙儿沟右线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟右线大\n桥0#桥台处拆除，架桥机计划于大河沟右线大桥9#桥台处安装，于大河沟右线大桥\n0#桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟右线大桥0#桥台处安装，于大河沟右线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟左线大桥0#桥台处安装，于石桥沟左线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于庙儿沟左线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟左线大桥0#\n桥台处拆除，架桥机计划于大河沟左线大桥9#桥台处安装，于大河沟左线大桥0#桥\n台处拆除，架桥机计划于D 匝道大桥3#桥台处安装，于D 匝道大桥0#桥台处拆除，\n架桥机计划于A 匝道大桥0#桥台处安装，于A 匝道大桥4#桥台处拆除，架桥机计划\n于C 匝道1 号大桥0#桥台处安装，于C 匝道1 号大桥1#桥台处拆除，架桥机计划于\nE 匝道1 号大桥3#桥台处安装，于E 匝道1 号大桥0#桥台处拆除，架桥机计划于E\n匝道2 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道2 号大桥8#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝\n道3 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道3 号大桥4#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道\n4 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道4 号大桥11#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道5\n号大桥0#桥台处安装，于E 匝道5 号大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于H 匝道大桥\n0#桥台处安装，于H 匝道大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于I 匝道大桥0#桥台处安\n装，于I 匝道大桥7#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于\nE 匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于E\n匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于F 匝道大桥0#桥台处安装，于F 匝道大四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第11 页\n桥7#桥台处拆除，架桥机计划于新房子左线大桥0#桥台处安装，于新房子左线大桥\n4#桥台处拆除。测区处于四川盆地的东北缘，区内气候温和，雨量丰富。年平均气\n温在16℃左右，夏季气温一般25~30℃, 即使盛夏时节最高气温一般亦不超过30℃,\n冬季(除山地外)气温也大多在0℃以上(通常为3~6℃, 最低为1.8℃左右)，年均相\n对湿度为75%左右;多年平均蒸发量为1000 毫米以上。但是，降雨量的季节性差异相\n当悬殊。通常，冬、春季雨水少，从11 月至翌年3 月的雨量仅占年降水量的8~12%。\n在此期间，地下水获得降雨补给的机会大为减少，造成泉流量普遍明显的减小，并\n有一些泉水干枯:夏季雨多，尤其5~10 月水量集中，可占全年降水量的80%左右，这\n个期间地下水可以得到经常的充分的补给，泉水流量显著增加。\n查阅《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）,规范中巴中全年不下雪，无雪\n压状态；10 年一遇风压0.2kN/m\n2、50 年一遇风压0.3kN/m\n2、100 年一遇风压0.35kN/m\n2。\n（2）水文条件\n项目区地表水系较为发育，主要有大小通江河、巴河和其他中小河流，水系大\n多以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布。各河源头均源自北部山地区，是典型\n的山区季节性河流。路线经过区主要河流有通江河、巴河及其支流，属于嘉陵江支\n流渠江水系。', 'section_label': '第二章工程概况->八、水文地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章工程概况->八、水文地质', 'title': '第二章工程概况->八、水文地质', 'original_content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，\n3.5m 宽）→新建便道（约0.8Km，4m 宽）→庙儿沟右线大桥12#桥台，道路为水泥\n路面，最大纵坡12%，弯道半径15m。\n2、供电设施\n全线拟投入变压器14 台，其中315KVA3 台，500KVA1 台,630KVA4 台，800KVA3\n台，1000+800KVA3 台。变压器来源全部采取新购，不足之处在视情况增加。\n各桥位区在施工桥梁基础及下构时已用电缆引电至各桥位进行施工，桥位区均\n无不良地质及其余管线。架桥机采用原配电箱进行供电。', 'section_label': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'serial_number': '九'}, 'chapter': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'title': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'original_content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司\n监理单位：四川盛达兴工程项目管理有限公司\n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司\n安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第三章', 'section_label': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'serial_number': '十'}, 'chapter': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'title': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'original_content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 17, 'content': '一、施工进度计划\n根据项目的梁板数量，及架梁顺序，项目3#预制场计划采用跨度40 米的架桥机，\n40 米架桥机安拆拆除根据施工功效分析及资源配置，架桥机安装工期预计：2024 年\n8 月2 日开始安装，2024 年8 月18 日前验收、报验完毕投入使用，2025 年6 月20\n日进行拆除，其具体的工期计划如下：\n表3 3#预制场架桥机安装及拆除计划表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 17, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'title': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'original_content': '一、施工进度计划\n根据项目的梁板数量，及架梁顺序，项目3#预制场计划采用跨度40 米的架桥机，\n40 米架桥机安拆拆除根据施工功效分析及资源配置，架桥机安装工期预计：2024 年\n8 月2 日开始安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 17, 'content': '二、施工设备计划四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表4 主要机械配备表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'title': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'original_content': '二、施工设备计划四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表4 主要机械配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'title': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'original_content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第四章', 'section_label': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'title': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'original_content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，对技术人员做好施工工序\n的技术安全交底。\n（4）对配合安装吊车及人员进行资质审核及技术安全交底，配合机具进行全面\n检查。\n（5）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可\n靠。\n（6）作业中使用的安全带、保险绳、缆风绳应经检验合格。\n（7）做好备品、备件、施工机具需用计划。\n（8）遵守起重设备安装的规章制度，并向施工人员说明遵守制度的利弊。\n（9）安装人员应详细了解安装图纸及安装说明，对安装厂家资质进行核验，满\n足要求后方可开始施工。\n（10）架桥机详细技术参数详见表2 自平衡架桥机主要参数表。\n表6 架桥机主要结构\n<表格></表格>\n（11）25T 汽车吊性能参数表，及使用工况如下表。\n表7 25T 起重机四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表8 25T 起重机使用工况\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n（12）吊装钢丝绳技术参数\n表9 主梁吊装（双机抬吊工况）\n<表格></表格>\n表10 关键构件吊装参数\n<表格></表格>\n注：设备载荷率=实际吊重/额定载荷×100%', 'section_label': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'title': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'original_content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织安装人员学习阅\n读本方案，并以此为依据结合实际工况及地貌拟定有关安装施工方案。\n（2）安装前，应对设备散件进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它\n缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。\n（3）应对架桥机运梁轨道进行如下检查：\n1）架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重安\n全运行。轨道下部如有支垫是否具有强大的刚性和一定的密度，特殊端部的支垫必\n须采用刚性支垫，严禁使用腐蚀的枕木。\n2）轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500，全长范围内不应大于10 毫\n米。\n3）轨道安装的允许偏差：\n①轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3 毫米。\n②轨距允许偏差为±5 毫米。\n③轨道纵向不平度应小于1/1500，且全行程不超过10 毫米。\n④同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5 毫米。\n4）轨道接头应符合下列要求：\n①接头左、右、上三面错位不应大于2 毫米。\n②两平行轨道接口的位置应错开，其错开距离不应等于架桥机运梁平车前后车\n轮的轮距。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第20 页\n③接头间隙应为1~2 毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于\n±1 毫米。\n④轨道的悬空部位是否得到了加强。\n5）施工期间的基本要求及安全规定\n①架桥机安装属于高空作业，施工前技术员及现场指挥员向参加施工的所有人\n员详细介绍安装工序、技术要求和指挥信号。\n②严禁在施工的架桥机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准擅自进入施工\n现场。\n③现场施工人员必须按有关安全规定佩戴好安全用品（安全带、安全帽、绝缘\n鞋等）。\n④施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得\n小于5m。\n6）架桥机组装\n①安装原则：按从下至上的顺序进行安装，且必须在下部结构安装固定牢固以\n后，才能进行上部结构的安装。同时，在安装过程中，在运输及吊装能力允许的情\n况下，尽量保持设备各部件的整体性，一方面能有效减少危险作业点，另一方面有\n利于提高设备现场安装工效。\n②安装场地：架桥拼装在桥台台背后路基上，拼装场地选址位于路基上，拼装\n场地面积宽15m，长100m，架桥机主体最大宽度为9m（移动轨道18m），路基宽度\n满足安装场地所需，路基及便道顶面承载力满足接卸拼装所需的承载要求。\n③辅助机械设备：根据施工现场实际情况，选择1 台25T 汽车吊作为主要安装\n设备，架桥机主梁拼装采用分节进行吊装，整机重量最大的组件为三节主梁同时起\n吊，总重18t，采用2 台50t 汽车吊满足吊装要求。\n2、施工场地准备\n3#预制场架桥机拼装场地位于庙儿沟右线大桥12#桥台、庙儿沟左线大桥12#桥\n台部位路基，场地面积25.5x130m，整体位于挖方段落，无不良地质构造，墙背及\n台背回填已严格按照设计要求填筑，横跨拼装场地一条老百姓吃水管也改签加高完\n毕，村道横穿拼装场地，需先完成此处改赔路施工。整个场地无高压铁塔、厂房、\n养殖区等。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第21 页\n图1 架桥机拼装场地\n3#预制场架桥机中转场地共19 处，分别位于大河沟右线大桥9#桥台，石桥沟右\n线大桥0#桥台，石桥沟左线大桥0#桥台，庙儿沟左线大桥12#桥台，大河沟左线大\n桥9#桥台，D 匝道大桥3#桥台，A 匝道大桥0#桥台，C 匝道1 号大桥0#桥台，E 匝\n道1 号大桥3#桥台，E 匝道2 号大桥0#桥台，E 匝道3 号大桥0#桥台，E 匝道4 号\n大桥0#桥台，E 匝道5 号大桥0#桥台，H 匝道大桥0#桥台，I 匝道大桥0#桥台，E\n匝道6 号大桥0#桥台，E 匝道6 号大桥0#桥台，F 匝道大桥0#桥台，新房子左线大\n桥0#桥台。所有桥台平面尺寸均满足架桥机拼装要求，无不良地质构造。附近无房\n屋、杆管线。整个场地均无高压铁塔、厂房、养殖区等。\n（1）勘测起重机及吊车进场道路满足通行要求，吊装吊机来回行走无任何异常。\n（2）检查施工现场环境无异物存在。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第22 页\n（3）测量，施工现场平面距离满足要求吊装要求。\n（4）施工现场准备临时库房10 平方米，便于机具存放。\n（5）电力及其他配置：场地设有380V 电源开关和220V 电源开关，便于动力设\n备用电。\n（6）氧气、乙炔等危险品库房满足现场施工需要。\n（7）设备安装时，协调确保施工区内不准有其它施工项目和人员。\n3、临时用电准备\n（1）检查各变压器是否正常工作\n（2）安装区域配电箱是否配备\n（3）配电箱搭接是否规范\n4、人员准备\n（1）所有特种作业人员均持证上岗\n（2）专职安全员已到场值守\n（3）到场人员均接受安全教育培训，并通过安全教育考核\n（4）到场人员均接受三级安全技术交底\n（5）作业人员接受体检检查，无特殊病症，无高龄人员。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'title': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'original_content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、钢性好、稳定\n性强、抗风能力大、安装方便、外观美观等优点。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第23 页\n图2 架桥机主梁结构图\n(2)前上、后上横梁\n前上、后上横梁将左右两列主梁连成一个整体，起横连作用，由型钢焊接而成，\n宽度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前上、后上端部，通过螺栓、销轴\n把两列主梁联接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。\n图3 前上、后上横梁结构图\n(3)提升小车\n提升小车分前、后两台，置于主梁的上部，是架桥机架桥作业时的主要提升机\n构，并兼有过孔时的配重功能，是架桥机的关键部件之一，提升小车有纵移轮箱、\n旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是通过提升、行走、\n横移、运送、实现架设预制梁。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第24 页\n图4 提升小车结构图\n(4)前支腿\n前支腿是架桥机的主要承重结构和横移机构，是架桥机最重要的承载结构和运\n行部分之一，该支腿由前支上部悬挂轮箱、下部横移轮箱、前支主支撑横梁、前支\n千斤顶支撑小横梁、前支立柱、千斤顶、横拉杆等组成。前支腿通过悬挂轮箱悬挂\n在主梁下弦并行走。\n图5 前支腿结构图\n(5)前副支腿\n前副支腿是桥机过孔时的临时支撑，当主前支腿自行走到位后，前副支腿前移，\n不参与架梁状态的支撑。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第25 页\n图6 前副支腿结构图\n(6)中支腿\n中支腿其作用是支撑架桥机主结构，并使架桥机完成前后左右纵、横移功能，\n是架桥机最重要的承重结构和运行机构之一。中支腿轮由上层悬挂轮箱、中支腿圆\n盘、销轴、增高节、中支腿弯梁、下层轮箱等组成。中支腿圆盘焊接园法兰，可以\n根据斜交桥角度调整角度，以适应斜交桥的架设。\n图7 中支腿结构图\n(7)后支腿\n后支腿一般安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，千斤顶可用于调节主梁高度。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第26 页\n上部用螺栓连接，与主梁连接的位置可以根据现场工况调整。在桥机过孔纵移或架\n梁横移时，后支腿须收起与桥面脱离。\n图8 后支腿结构图\n(8)中支腿横移轨道和前支横移轨道\n中支腿横移轨道和前支腿横移轨道是架桥机横移架梁的走行基础轨道，是架桥\n机受力的重要基础，其地位非常重要。由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布\n置在中支腿轮箱及前支腿轮箱下部，横移轨道要水平摆放，必须用水平仪测量，特\n别是桥梁有横坡时，要注意支垫水平，防止桥机横向溜车。\n(9)液压系统\n液压系统是用于架桥机调整前、后高度的装置，由油泵、油管、千斤顶等组成。\n前副支腿、前支腿、中支腿轮、后支腿处配置了液压系统，通过液压系统可调整架\n桥机机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。\n(10)电器系统\n电器系统是架桥机的重要动力部分和控制单元。主电路采用交流~380V±5%供\n电，工作频率50HZ，架桥机横移轨道处应设置接地装置。\n2、工艺流程四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第27 页\n图9 架桥机安装工艺流程\n3、架桥机安装\n（1）前支腿的安装\n1）铺设前支腿横移轨道：25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架\n桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，将前支腿横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部\n使用钢支垫或枕木并使用水平仪调平，枕木必须是优质枕木。横移轨道下支垫物（枕\n木或其它）之间距离不超过1.0m。横移轨道下部所有支撑应有足够的承载能力，不\n低于200KPa，以满足桥机在各工况下安全作业。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第28 页\n图10 前支腿横移轨道安装图\n2）将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，25T 吊车摆放垂直\n于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，用吊车将前\n支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与桥台或\n者已架预制梁临时固定，采用缆风绳固定，做好防倒措施。注：前支驱动轮箱应安\n装在前支腿伸缩筒内侧500 毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位\n置随之同步变动。\n3）前支腿组调整①安装前支液压系统。②将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，\n将油缸和上下横梁用销轴连接。③启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个\n前支腿吊起），用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高\n度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。\n图11 前支腿安装\n（2）中支腿横移轨道及中支腿轮的安装\n1）在距离前支约40m 处摆放中支腿横移轨道。25T 吊车摆放垂直于中支腿横\n移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，横移轨道底部垫平并应\n具有一定的承载能力满足桥机的拼装载荷。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第29 页\n图12 中支腿横移轨道安装\n2）将中支腿轮部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体（悬挂轮暂时不安），\n25T 吊车摆放垂直于中支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径\n10 m ，按过孔方向将其置于中支腿横移轨道上部。安装临时电源，检验中支腿轮的\n车轮转向是否一致。中支腿悬挂轮应卸下，以方便主梁落至中支腿托轮上。主梁落\n至中支腿托轮上之后，安装中支腿悬挂轮。\n图13 中支腿安装\n（3）后支腿的安装\n25T 吊车摆放垂直于后支腿方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径13 m，\n后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，可用于调节主梁高度。它是架桥机过孔\n过程中，移动中支腿轮时，用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移或架梁横移\n时，后支腿须收起与桥面脱离。后支腿的升降依靠中支腿轮和手拉葫芦配合。后支\n伸缩管下落，支腿跟主梁法兰盘对正，用螺栓把后支腿与后段主梁连接起来。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第30 页\n图14 后支腿安装\n（4）主梁的安装\n主梁是架桥机的主要承力结件，分为2 列。为了运输方便，每列主梁又分为6\n节，通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主\n梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。\n1）按主梁编号依次将两列主梁4 节用销轴连接成整体，2 台50T 吊车摆放主梁\n两端，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11 m，用吊车组装完成的1-4 节主梁\n吊起，前端放在前支轮箱上，后端放在中支腿轮箱上，检查两列主梁中心距是否达', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~100mm 高度，配合牵引绳调整主梁位置，缓慢下降。\n主梁吊装时设置衬垫防止吊装过程造成钢丝绳损坏或主梁损坏。\n3）主梁第四节尾部安放临时支撑。吊车移动位置，安装主梁第五节。此时临时\n支撑后移至第五节主梁尾端进行支撑，中支腿悬挂行走后移，当完成第四节主梁拼\n装后，依照以上拼装方式，分节进行拼装至主梁拼装完成。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第31 页\n图15 主梁安装\n5）安装前副支腿，25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主\n梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第32 页\n图16 前副支腿（前辅助顶杆）安装\n6）.依次安装主梁前上横梁→安装后上横梁。安装后上横梁并固定，25T 吊车摆\n放垂直于前、后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第33 页\n图17 上横梁安装\n（7）提升小车的安装\n1）将提升小车的纵移轮箱、旋转支座、担梁根据直、斜、弯桥的需要组装成整\n体，保证两纵移轮箱中心距达到要求，偏差不大于3mm。25T 吊车摆放垂直于前、\n后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。用吊车将其\n吊起放在主梁轨道上。\n2）将横移小车吊起放在提升小车的担梁上部轨道上。\n3）将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。\n注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳不得有接口，负重起吊500 次，\n或有5 根以上的断丝及咬伤，必须更换新钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第34 页\n图18 天车系统安装\n（8）电器设备的安装\n1）线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起\n重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；\n2）电控柜安装：在中支腿位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜\n安放在工作台上并固定；\n3）附件的安装：在前支轮组、中支腿下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开\n关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；\n4）线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信\n号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，\n铺设中支腿轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；\n5）各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整\n各运行电机的刹车达到使用要求。\n（9）动滑轮组的安装\n按要求将钢丝绳缠绕卷扬机上。安装动滑轮组与吊具。穿入钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第35 页\n钢丝绳的穿绕方法形式很多，总体分为顺穿和花穿两种，穿绕时应根据实际情\n况灵活组合应用。穿绕后应详细检查，以防错穿。\n1）钢丝绳须从吊钩（动滑轮）的中部穿入。\n2）钢丝绳端部固定在定滑轮上。\n3）钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转。钢丝绳相互间不得干涉。\n4）吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10\n圈。\n（10）吊具的安装\n将两组动滑轮组通过销轴安装在一个吊具上。安装时注意动滑轮组及钢丝绳不\n得扭转。\n4、全面安检\n（1）架桥机试车前的检查\n（2）用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向水平，横移轨道横向是否水平，前\n支、中支腿横移轨道横是否平行，未调至水平不准试车。用钢卷尺或激光测距仪检\n测二列主梁前、中、后是否平行一致。\n（3）检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器\n的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、\n油管、油路是否畅通。\n（4）检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是\n否安全，悬空部位是否得到加强，此属重要部位之一。\n（5）检查电气系统仪表是否在“0”位。\n（6）检查有无防碍各机构工作的障碍物。重点是运行轨道、运行方向，特别是\n提升部分从卷扬机、钢丝绳、吊具等是否安装正确、安全。\n（7）检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活、液压缸的液压锁是否有效，各种\n保护是否到位。\n（8）待一切检查确认无误后方可试车运转。\n5、架桥机调试及试运行\n（1）空载试验\n1）提升小车有前、后之分，请检查安装是否正确，空载试验是将提升小车空载\n沿主梁轨道前、后来回行走，行走中详细检查车轮无明显咬轨、走偏、不同步、打四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第36 页\n滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠。同方法检查天车横移机构，大\n车行走机构。\n2）开动提升机构，空钩升降数次，检查是否正常，开关动作灵敏准确。\n3）把两台提升小车开至跨中，大车在前后5 米范围内横移行走数次，启动、制\n动正常可靠，车轮无明显打滑现象。\n（2）静载试验\n先起升额定载荷，再起升1.25 倍额定载荷离地面100 毫米处，悬停10 分钟后卸\n去负荷，（不得超时试验）检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不\n再有残余变形。不得将静载试验用于动载。\n（3）动载试验\n以1.1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在5 米范围内慢速反复运转，各制动机\n构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和\n主梁无损伤和永久变形。静、动载试验的荷载重量必须精确，严禁超出实验标准和\n时间要求。否则，会对结构造成永久损坏。\n6、架桥机过孔\n第一步，架桥机落梁完成，解除前支和中支与纵导梁约束，准备过孔。\n图19 准备过孔\n第二步，收起前副支腿、后支腿使后支腿脱离桥面。启动前支腿、中支腿反滚\n轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前移至后支腿贴合中支腿位置，前移主梁同\n时两起吊小车向后纵移，始终保持两起吊天车在中支腿和后支腿中间位置。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第37 页\n图20 主梁前移\n第三步，顶升后支腿、前支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位置，先将其\n中一个起吊小车移动至架桥机尾部，再挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，\n启动中支腿反滚轮组，中支腿挂轮组带动中支腿总成向前纵移至后支腿与前支腿中\n间位置停止前移，中支腿总成就位后可靠垫实；\n图21 中支腿前移\n第四步，收后支腿使后支腿脱离桥面，使前支腿和中支腿受力后启动前支腿、\n中支腿反滚轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前纵移前副支腿到达墩台的合适\n位置后可靠垫实，前移主梁同时两起吊小车均缓慢移动至架桥机尾部。\n图22 前副支腿到下一盖梁', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~10...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支腿总成就位后可靠四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第38 页\n垫实，同时将两起吊天车移至中支腿总成附近。\n图23 中支腿前移\n第六步，启动油缸使后支腿、中支腿总成、前副支腿同时受力，收起前支腿油\n缸使前支腿挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动前支腿反滚轮组，将前\n支腿向前纵移至前副支腿处，收起前副支腿油缸使前支腿横移轨道与枕木充分接触\n完全受力。\n图24 前支腿前移到下一盖梁\n第七步，收起后支腿、前副支腿，启动前支腿、中支腿反滚轮组，向前纵移主\n梁至架梁工况位置，各项数据合格后上锁主梁与支腿连接的U 形螺栓，顶升后支腿\n油缸使其受力，过孔完成。\n图25 主梁前移\n7、架桥机拆除\n架桥机架完梁片以后继续向前纵移至路基之上再开始拆除。架桥机拆除各流程\n吊车站位同安装工艺。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第39 页\n第一步，拆除起吊天车及前后横梁。调整架桥机各部件相对位置，保持在拆除\n工况状态。天车行走至前部横梁上方，后支腿在桥面做有效支撑，前支腿、中部横\n梁两侧用缆风绳固定好。拆除1#起吊天车及2#起吊天车。\n图26 拆除起吊天车及前后横梁\n第二步，拆除前副支腿。钢丝绳对前副支腿绑扎牢固之后，松开前副支腿与主\n梁的连接，吊车起吊拆除前副支腿。\n图27 拆除前副支腿\n第三步，拆除主梁。架桥机拆主梁拆除选用1 台50t 吊车进行作业，根据安装分\n段的长度（每3 小节）进行拆除。\n图28 拆除主梁\n第四步，拆除后支腿。钢丝绳对后支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直\n但并无继续向上起吊的力，松开后支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除后支腿。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第40 页\n图29 拆除后支腿\n第五步，拆除中支腿。钢丝绳对中支腿绑扎牢固，吊车起吊拆除中支腿。\n图30 拆除中支腿\n第六步，拆除前支腿。\n钢丝绳对前支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直但并无继续向上起吊的\n力，松开前支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除前支腿。\n图31 拆除前支腿\n第七步，拆除中支腿轨道、前支腿轨道及枕木。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图32 拆除轨道、枕木\n8、架桥机左右幅转换及转场\n架梁拼装过程中通过增加前、中支腿横移轨道长度实现全幅架设，由原有长度\n18 米增加至28 米，桥梁全幅宽为25m，横坡为双向坡，可满足整幅架设，横移轨道\n下方支垫枕木或钢支垫并使用水平仪调平。\n在单座桥梁架设完成后，使用缆风钢绳固定前、中、后支腿，拆除架桥机主梁\n及前后横梁，拆除工艺同上。72m 主梁通过炮车运输至下一待拼区域，运输路线技术\n参数见下表，横移轨道及支腿使用9m 平板车运输至下一待拼区域。架桥机安装工艺\n同上。\n表9 运输路线技术参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n9、维修保养要点\n正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。\n（1）金属结构的维护保养\n主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机\n的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。\n1）必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。\n2）定期检查主梁和其他各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重\n焊修复，经检验合格后方可继续使用。\n3）当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形、失稳现象时，应立即停\n止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复。\n4）每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。\n5）当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资\n质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。\n（2）主要部件的维护保养四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第43 页\n1）钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。\n2）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗\n干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。\n3）当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运\n梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得\n超过公称直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10mm。\n4）减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。\n5）起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2～3 天检查一次，检\n查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，\n起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25 倍，及时更换破损的晴雨棚。\n6）架桥机前、后支腿、中支腿、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，\n应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。\n（3）清理塔机各部、配件。将平台、栏杆和护栏灯在地面装配好。\n为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方\n法\n1）经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰\n尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。\n2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。\n3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。\n4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平\n后再使用。\n5）使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘\n与各项外壳接地。\n6）各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到\n经常检查，消除不良因素。\n10、安全监控安装要点\n架桥机安全监控系统按照其分工不同，主要由数据检测系统、信息化管理系统、\n信息显示系统（安全监测仪）和远程监控系统组成。\n（1）数据检测系统\n数据检测系统主要由传感器组成：吊重传感器、天车纵移传感器、天车侧移传四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第44 页\n感器、起升高度传感器、水平倾角传感器、整车纵向位移传感器、支腿竖直倾角传\n感器和风速仪。分别对架桥机的吊装重量、天车纵横位移量、起升高度、桥机水平\n情况、支腿受力情况和作业风速进行监控。\n（2）信息化管理系统\n架桥机信息化管理系统由安装在施工架桥机上的安全监测仪和视频监控器、安\n装在远程管理中心的起重机械信息管理系统两部分组成。架桥机安全监测仪由带动\n态显示的主机（内置制动控制）、行程传感器、高度传感器、倾角传感器、风速传', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运梁车连接情况。\n（3）信息显示系统（安全监测仪）\n架桥机安全监测仪由带动态显示的主机（内置制动控制）、天车纵向行程传感\n器、天车横向行程传感器、高度传感器、风速传感器、重量传感器、水平传感器、\n支腿倾斜传感器、整机纵向行程传感器、远程通信模块等组成。\n架桥机安全监测仪主界面显示如下参数：\n1）显示实际测量值：包括有天车纵向行程、天车横向行程、高度、起重量、风\n速、水平度、支腿倾斜度、整机纵向行程、整机横向行程等；\n2）显示架桥机的基本信息：包括有吊臂长度、平衡臂长度、起重倍率；\n3）显示架桥机的额定值：包括有起重量；\n4）显示架桥机的负荷比率、运行状态以及预警原因，提醒架桥机司机进行有效\n判断；\n5）显示架桥机安全制动状态，包括有架桥机的天车上、下、前、后、左、右运\n动状态以及整机前、后运动状态的控制。\n（4）报警系统\n安全监测仪集成了防超载、风速报警、倾斜报警、制动控制、黑匣子等多种功\n能，完全解决了架桥机全方位的安全监测预警功能；当出现影响升降机安全的预警\n事件后，系统可以实现声、光、图像等多种报警方式提醒司机谨慎操作，在必要时\n能够实现自动控制；\n在不同预警程度时系统的预警方式如下：四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第45 页\n1）二级预警时，发生预警危险的物体显示为黄色，报警音开启；\n2）一级报警时，发生预警危险的物体显示为红色，报警音开启，报警灯闪烁。\n系统设置有安全制动系统，能够保证在出现意外危险时安全制动架桥机的运动，\n避免事故的发生。\n采用工业等级设计、生产、加工标准，性能稳定可靠；易于安装、省时省力、\n参数设定简便快捷；具有良好的抗干扰性能，能够保证测量数据的准确性。全方位\n防护：单机安全防护：风速报警、倾斜报警、载重报警控制。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥机安装使用前，应按卷扬机上的要求加油，减速机按使用要求加油。\n（4）工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。\n（5）架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。\n（6）架桥机在跨公路、铁桥或其它设施施工时应设置禁行标志。\n（7）钢丝绳的使用与报废:\n1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。\n2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。\n3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。\n4）按照国标GB5972-2006《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，\n若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：\n○1如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。\n如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。\n当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。\n当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝\n绳也应报废。\n外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，明显出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。\n笼状畸变的绳股挤出和严重扭结的钢丝绳应立即报废。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第46 页\n弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。\n2、常见故障及排除方法\n详见附表17四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第47 页\n第五章', 'section_label': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'title': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'original_content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 安全保证体系框图\n2、安全管理机构\n根据工程特点，建立以项目经理为组长，领导班子成员为副组长，各部门主管\n为成员的安全管理领导小组，负责日常安全管理和突发事件指挥调度工作。将安全四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第48 页\n管理工作细化分工到现场技术员、领工员、电工等现场管理人员，做到一岗双责、\n安全生产人人有责。\n选择具有丰富施工经验的施工队伍、施工技术和施工管理人员投入本工程。每\n周定期召开安全生产周例会，每月召开月例会，通报管理情况、总结经验、吸取教\n训、明确下阶段目标。项目安全生产领导小组构成如下所示。\n组长：刘文涛\n副组长：朱鹏飞赵坤徐敬林\n成员：米泓伍柯霁航张正行李佳蔚徐东升牛佳袁园。\n领导小组下设办公室，办公室设在安全环保科，办公室主任张正行。', 'section_label': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'title': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'original_content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 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项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+700，路线全长10.1km。主线设特大桥1 座，大桥29 座（含\n互通）、中桥2 座（互通）、隧道2.5 座；枢纽互通2 座及部分路基。', 'section_label': '第二章工程概况->一、项目背景', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章工程概况->一、项目背景', 'title': '第二章工程概况->一、项目背景', 'original_content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+7...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5T，40mT 梁\n中梁吊装重115T,边梁吊装重114.7T。\n全线41mT 梁17 片，40mT 梁1064 片，34.5mT 梁7 片，30.5mT 梁195 片，30mT\n梁12 片，25mT 梁603 片，24.1mT 梁21 片。\n表1 T 梁参数一览表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'title': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'original_content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用JQ220t-40m A3 型架桥机。该架桥机是一种运行工作\n范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。架\n桥机额定起重量为220t，主要用于跨径≤40m 的各种桥型(直桥、斜桥、曲线桥)简\n支梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。桥梁\n横纵坡较大时，可通过在T 梁顶部浇筑低标号混凝土进行调平，低标号混凝土与T\n梁顶面采用土工布隔开，横向坡度不得大于3%，纵向坡度不得大于3%。\n架桥机整体参数见表2。\n表2\nJQ220t-40m 自平衡架桥机主要参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n2、架桥机结构设计\n（1）架桥机总长72m，单道主梁由6 小节拼装而成，每节12m，该架桥机可分\n为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、后支腿、中支腿轮、提升小车\n及液压系统、电器及控制(横移轨道及运梁炮车属架桥机以外的部件，未含在内)，\n架桥机为了运输和现场安装方便，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n（2）架桥机形式新颖，结构合理，实用性强。\n（3）可根据不同桥跨类型，任意拼装需要的长度，可满足20-40m 梁架设。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第9 页\n（5）机身分若个单元，主梁及连接结构采用轴销连接，工地安装方便快捷。\n3、架桥机概况\n我部3#预制场采用JQ220t-40m 自平衡架桥机，生产厂家是河南省豫源起重机械\n有限公司，生产日期：2021 年4 月，设计使用年限为15 年。', 'section_label': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'title': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'original_content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装、拆除施工安全控制是本工程的难点。\n（4）梁板总数1919 片，梁板结构形式多样，同时架桥机使用起吊次数较多，\n施工过程中安全检查是本工程的重点，需保证架桥机的强度、刚度及稳定性。', 'section_label': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'title': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'original_content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环境事件或经各级政府认定的环境事故（事件）。\n杜绝发生被中央生态环境保护督察通报，环保数据、信息严重不实或弄虚作假等行\n为，以及造成恶劣影响的重大环保问题。', 'section_label': '第二章工程概况->五、施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章工程概况->五、施工要求', 'title': '第二章工程概况->五、施工要求', 'original_content': 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'第二章工程概况->七、技术保证条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'title': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'original_content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木或杂草，陡坡、陡崖处基岩呈条带状裸露。场地出露地层\n有新生界第四系全新统坡残积层Q4dl+el，坡洪积层Q4dl+pl 及中生界界侏罗系上统\n蓬莱镇组(J3p)。工程地质简单，场地总体稳定。\n2、气象条件\n（1）3#预制场架桥机计划于庙儿沟右线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟右线大\n桥0#桥台处拆除，架桥机计划于大河沟右线大桥9#桥台处安装，于大河沟右线大桥\n0#桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟右线大桥0#桥台处安装，于大河沟右线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟左线大桥0#桥台处安装，于石桥沟左线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于庙儿沟左线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟左线大桥0#\n桥台处拆除，架桥机计划于大河沟左线大桥9#桥台处安装，于大河沟左线大桥0#桥\n台处拆除，架桥机计划于D 匝道大桥3#桥台处安装，于D 匝道大桥0#桥台处拆除，\n架桥机计划于A 匝道大桥0#桥台处安装，于A 匝道大桥4#桥台处拆除，架桥机计划\n于C 匝道1 号大桥0#桥台处安装，于C 匝道1 号大桥1#桥台处拆除，架桥机计划于\nE 匝道1 号大桥3#桥台处安装，于E 匝道1 号大桥0#桥台处拆除，架桥机计划于E\n匝道2 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道2 号大桥8#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝\n道3 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道3 号大桥4#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道\n4 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道4 号大桥11#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道5\n号大桥0#桥台处安装，于E 匝道5 号大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于H 匝道大桥\n0#桥台处安装，于H 匝道大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于I 匝道大桥0#桥台处安\n装，于I 匝道大桥7#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于\nE 匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于E\n匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于F 匝道大桥0#桥台处安装，于F 匝道大四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第11 页\n桥7#桥台处拆除，架桥机计划于新房子左线大桥0#桥台处安装，于新房子左线大桥\n4#桥台处拆除。测区处于四川盆地的东北缘，区内气候温和，雨量丰富。年平均气\n温在16℃左右，夏季气温一般25~30℃, 即使盛夏时节最高气温一般亦不超过30℃,\n冬季(除山地外)气温也大多在0℃以上(通常为3~6℃, 最低为1.8℃左右)，年均相\n对湿度为75%左右;多年平均蒸发量为1000 毫米以上。但是，降雨量的季节性差异相\n当悬殊。通常，冬、春季雨水少，从11 月至翌年3 月的雨量仅占年降水量的8~12%。\n在此期间，地下水获得降雨补给的机会大为减少，造成泉流量普遍明显的减小，并\n有一些泉水干枯:夏季雨多，尤其5~10 月水量集中，可占全年降水量的80%左右，这\n个期间地下水可以得到经常的充分的补给，泉水流量显著增加。\n查阅《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）,规范中巴中全年不下雪，无雪\n压状态；10 年一遇风压0.2kN/m\n2、50 年一遇风压0.3kN/m\n2、100 年一遇风压0.35kN/m\n2。\n（2）水文条件\n项目区地表水系较为发育，主要有大小通江河、巴河和其他中小河流，水系大\n多以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布。各河源头均源自北部山地区，是典型\n的山区季节性河流。路线经过区主要河流有通江河、巴河及其支流，属于嘉陵江支\n流渠江水系。', 'section_label': '第二章工程概况->八、水文地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章工程概况->八、水文地质', 'title': '第二章工程概况->八、水文地质', 'original_content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，\n3.5m 宽）→新建便道（约0.8Km，4m 宽）→庙儿沟右线大桥12#桥台，道路为水泥\n路面，最大纵坡12%，弯道半径15m。\n2、供电设施\n全线拟投入变压器14 台，其中315KVA3 台，500KVA1 台,630KVA4 台，800KVA3\n台，1000+800KVA3 台。变压器来源全部采取新购，不足之处在视情况增加。\n各桥位区在施工桥梁基础及下构时已用电缆引电至各桥位进行施工，桥位区均\n无不良地质及其余管线。架桥机采用原配电箱进行供电。', 'section_label': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'serial_number': '九'}, 'chapter': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'title': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'original_content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司\n监理单位：四川盛达兴工程项目管理有限公司\n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司\n安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第三章', 'section_label': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'serial_number': '十'}, 'chapter': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'title': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'original_content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 17, 'content': '一、施工进度计划\n根据项目的梁板数量，及架梁顺序，项目3#预制场计划采用跨度40 米的架桥机，\n40 米架桥机安拆拆除根据施工功效分析及资源配置，架桥机安装工期预计：2024 年\n8 月2 日开始安装，2024 年8 月18 日前验收、报验完毕投入使用，2025 年6 月20\n日进行拆除，其具体的工期计划如下：\n表3 3#预制场架桥机安装及拆除计划表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 17, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'title': '第三章施工计划->一、施工进度计划', 'original_content': '一、施工进度计划\n根据项目的梁板数量，及架梁顺序，项目3#预制场计划采用跨度40 米的架桥机，\n40 米架桥机安拆拆除根据施工功效分析及资源配置，架桥机安装工期预计：2024 年\n8 月2 日开始安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 17, 'content': '二、施工设备计划四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表4 主要机械配备表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 17, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'title': '第三章施工计划->二、施工设备计划', 'original_content': '二、施工设备计划四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表4 主要机械配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>', 'section_label': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->三_1', 'page': 18, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'title': '第三章施工计划->三、施工材料计划', 'original_content': '三、施工材料计划\n表5 主要材料配备表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第四章', 'section_label': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->四_1', 'page': 18, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'title': '第三章施工计划->四、安全生产费用', 'original_content': '四、安全生产费用四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，对技术人员做好施工工序\n的技术安全交底。\n（4）对配合安装吊车及人员进行资质审核及技术安全交底，配合机具进行全面\n检查。\n（5）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可\n靠。\n（6）作业中使用的安全带、保险绳、缆风绳应经检验合格。\n（7）做好备品、备件、施工机具需用计划。\n（8）遵守起重设备安装的规章制度，并向施工人员说明遵守制度的利弊。\n（9）安装人员应详细了解安装图纸及安装说明，对安装厂家资质进行核验，满\n足要求后方可开始施工。\n（10）架桥机详细技术参数详见表2 自平衡架桥机主要参数表。\n表6 架桥机主要结构\n<表格></表格>\n（11）25T 汽车吊性能参数表，及使用工况如下表。\n表7 25T 起重机四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表8 25T 起重机使用工况\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n（12）吊装钢丝绳技术参数\n表9 主梁吊装（双机抬吊工况）\n<表格></表格>\n表10 关键构件吊装参数\n<表格></表格>\n注：设备载荷率=实际吊重/额定载荷×100%', 'section_label': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->一_1', 'page': 20, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'title': '第四章施工工艺技术->一、技术参数', 'original_content': '一、技术参数\n（1）施工前要对拼装场地进行清理，保证场地开阔，周围没有安装施工相干涉\n的障碍物。\n（2）熟悉架桥机的性能及技术参数，勘察施工现场环境，制定施工方案，安全\n防护措施。\n（3）施工人员必须...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织安装人员学习阅\n读本方案，并以此为依据结合实际工况及地貌拟定有关安装施工方案。\n（2）安装前，应对设备散件进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它\n缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。\n（3）应对架桥机运梁轨道进行如下检查：\n1）架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重安\n全运行。轨道下部如有支垫是否具有强大的刚性和一定的密度，特殊端部的支垫必\n须采用刚性支垫，严禁使用腐蚀的枕木。\n2）轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500，全长范围内不应大于10 毫\n米。\n3）轨道安装的允许偏差：\n①轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3 毫米。\n②轨距允许偏差为±5 毫米。\n③轨道纵向不平度应小于1/1500，且全行程不超过10 毫米。\n④同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5 毫米。\n4）轨道接头应符合下列要求：\n①接头左、右、上三面错位不应大于2 毫米。\n②两平行轨道接口的位置应错开，其错开距离不应等于架桥机运梁平车前后车\n轮的轮距。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第20 页\n③接头间隙应为1~2 毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于\n±1 毫米。\n④轨道的悬空部位是否得到了加强。\n5）施工期间的基本要求及安全规定\n①架桥机安装属于高空作业，施工前技术员及现场指挥员向参加施工的所有人\n员详细介绍安装工序、技术要求和指挥信号。\n②严禁在施工的架桥机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准擅自进入施工\n现场。\n③现场施工人员必须按有关安全规定佩戴好安全用品（安全带、安全帽、绝缘\n鞋等）。\n④施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得\n小于5m。\n6）架桥机组装\n①安装原则：按从下至上的顺序进行安装，且必须在下部结构安装固定牢固以\n后，才能进行上部结构的安装。同时，在安装过程中，在运输及吊装能力允许的情\n况下，尽量保持设备各部件的整体性，一方面能有效减少危险作业点，另一方面有\n利于提高设备现场安装工效。\n②安装场地：架桥拼装在桥台台背后路基上，拼装场地选址位于路基上，拼装\n场地面积宽15m，长100m，架桥机主体最大宽度为9m（移动轨道18m），路基宽度\n满足安装场地所需，路基及便道顶面承载力满足接卸拼装所需的承载要求。\n③辅助机械设备：根据施工现场实际情况，选择1 台25T 汽车吊作为主要安装\n设备，架桥机主梁拼装采用分节进行吊装，整机重量最大的组件为三节主梁同时起\n吊，总重18t，采用2 台50t 汽车吊满足吊装要求。\n2、施工场地准备\n3#预制场架桥机拼装场地位于庙儿沟右线大桥12#桥台、庙儿沟左线大桥12#桥\n台部位路基，场地面积25.5x130m，整体位于挖方段落，无不良地质构造，墙背及\n台背回填已严格按照设计要求填筑，横跨拼装场地一条老百姓吃水管也改签加高完\n毕，村道横穿拼装场地，需先完成此处改赔路施工。整个场地无高压铁塔、厂房、\n养殖区等。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第21 页\n图1 架桥机拼装场地\n3#预制场架桥机中转场地共19 处，分别位于大河沟右线大桥9#桥台，石桥沟右\n线大桥0#桥台，石桥沟左线大桥0#桥台，庙儿沟左线大桥12#桥台，大河沟左线大\n桥9#桥台，D 匝道大桥3#桥台，A 匝道大桥0#桥台，C 匝道1 号大桥0#桥台，E 匝\n道1 号大桥3#桥台，E 匝道2 号大桥0#桥台，E 匝道3 号大桥0#桥台，E 匝道4 号\n大桥0#桥台，E 匝道5 号大桥0#桥台，H 匝道大桥0#桥台，I 匝道大桥0#桥台，E\n匝道6 号大桥0#桥台，E 匝道6 号大桥0#桥台，F 匝道大桥0#桥台，新房子左线大\n桥0#桥台。所有桥台平面尺寸均满足架桥机拼装要求，无不良地质构造。附近无房\n屋、杆管线。整个场地均无高压铁塔、厂房、养殖区等。\n（1）勘测起重机及吊车进场道路满足通行要求，吊装吊机来回行走无任何异常。\n（2）检查施工现场环境无异物存在。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第22 页\n（3）测量，施工现场平面距离满足要求吊装要求。\n（4）施工现场准备临时库房10 平方米，便于机具存放。\n（5）电力及其他配置：场地设有380V 电源开关和220V 电源开关，便于动力设\n备用电。\n（6）氧气、乙炔等危险品库房满足现场施工需要。\n（7）设备安装时，协调确保施工区内不准有其它施工项目和人员。\n3、临时用电准备\n（1）检查各变压器是否正常工作\n（2）安装区域配电箱是否配备\n（3）配电箱搭接是否规范\n4、人员准备\n（1）所有特种作业人员均持证上岗\n（2）专职安全员已到场值守\n（3）到场人员均接受安全教育培训，并通过安全教育考核\n（4）到场人员均接受三级安全技术交底\n（5）作业人员接受体检检查，无特殊病症，无高龄人员。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->二_1', 'page': 22, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'title': '第四章施工工艺技术->二、相关准备工作', 'original_content': '二、相关准备工作\n1、技术准备四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第19 页\n（1）应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、钢性好、稳定\n性强、抗风能力大、安装方便、外观美观等优点。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第23 页\n图2 架桥机主梁结构图\n(2)前上、后上横梁\n前上、后上横梁将左右两列主梁连成一个整体，起横连作用，由型钢焊接而成，\n宽度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前上、后上端部，通过螺栓、销轴\n把两列主梁联接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。\n图3 前上、后上横梁结构图\n(3)提升小车\n提升小车分前、后两台，置于主梁的上部，是架桥机架桥作业时的主要提升机\n构，并兼有过孔时的配重功能，是架桥机的关键部件之一，提升小车有纵移轮箱、\n旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是通过提升、行走、\n横移、运送、实现架设预制梁。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第24 页\n图4 提升小车结构图\n(4)前支腿\n前支腿是架桥机的主要承重结构和横移机构，是架桥机最重要的承载结构和运\n行部分之一，该支腿由前支上部悬挂轮箱、下部横移轮箱、前支主支撑横梁、前支\n千斤顶支撑小横梁、前支立柱、千斤顶、横拉杆等组成。前支腿通过悬挂轮箱悬挂\n在主梁下弦并行走。\n图5 前支腿结构图\n(5)前副支腿\n前副支腿是桥机过孔时的临时支撑，当主前支腿自行走到位后，前副支腿前移，\n不参与架梁状态的支撑。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第25 页\n图6 前副支腿结构图\n(6)中支腿\n中支腿其作用是支撑架桥机主结构，并使架桥机完成前后左右纵、横移功能，\n是架桥机最重要的承重结构和运行机构之一。中支腿轮由上层悬挂轮箱、中支腿圆\n盘、销轴、增高节、中支腿弯梁、下层轮箱等组成。中支腿圆盘焊接园法兰，可以\n根据斜交桥角度调整角度，以适应斜交桥的架设。\n图7 中支腿结构图\n(7)后支腿\n后支腿一般安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，千斤顶可用于调节主梁高度。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第26 页\n上部用螺栓连接，与主梁连接的位置可以根据现场工况调整。在桥机过孔纵移或架\n梁横移时，后支腿须收起与桥面脱离。\n图8 后支腿结构图\n(8)中支腿横移轨道和前支横移轨道\n中支腿横移轨道和前支腿横移轨道是架桥机横移架梁的走行基础轨道，是架桥\n机受力的重要基础，其地位非常重要。由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布\n置在中支腿轮箱及前支腿轮箱下部，横移轨道要水平摆放，必须用水平仪测量，特\n别是桥梁有横坡时，要注意支垫水平，防止桥机横向溜车。\n(9)液压系统\n液压系统是用于架桥机调整前、后高度的装置，由油泵、油管、千斤顶等组成。\n前副支腿、前支腿、中支腿轮、后支腿处配置了液压系统，通过液压系统可调整架\n桥机机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。\n(10)电器系统\n电器系统是架桥机的重要动力部分和控制单元。主电路采用交流~380V±5%供\n电，工作频率50HZ，架桥机横移轨道处应设置接地装置。\n2、工艺流程四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第27 页\n图9 架桥机安装工艺流程\n3、架桥机安装\n（1）前支腿的安装\n1）铺设前支腿横移轨道：25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架\n桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，将前支腿横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部\n使用钢支垫或枕木并使用水平仪调平，枕木必须是优质枕木。横移轨道下支垫物（枕\n木或其它）之间距离不超过1.0m。横移轨道下部所有支撑应有足够的承载能力，不\n低于200KPa，以满足桥机在各工况下安全作业。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第28 页\n图10 前支腿横移轨道安装图\n2）将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，25T 吊车摆放垂直\n于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，用吊车将前\n支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与桥台或\n者已架预制梁临时固定，采用缆风绳固定，做好防倒措施。注：前支驱动轮箱应安\n装在前支腿伸缩筒内侧500 毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位\n置随之同步变动。\n3）前支腿组调整①安装前支液压系统。②将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，\n将油缸和上下横梁用销轴连接。③启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个\n前支腿吊起），用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高\n度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。\n图11 前支腿安装\n（2）中支腿横移轨道及中支腿轮的安装\n1）在距离前支约40m 处摆放中支腿横移轨道。25T 吊车摆放垂直于中支腿横\n移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径10 m，横移轨道底部垫平并应\n具有一定的承载能力满足桥机的拼装载荷。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第29 页\n图12 中支腿横移轨道安装\n2）将中支腿轮部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体（悬挂轮暂时不安），\n25T 吊车摆放垂直于中支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径\n10 m ，按过孔方向将其置于中支腿横移轨道上部。安装临时电源，检验中支腿轮的\n车轮转向是否一致。中支腿悬挂轮应卸下，以方便主梁落至中支腿托轮上。主梁落\n至中支腿托轮上之后，安装中支腿悬挂轮。\n图13 中支腿安装\n（3）后支腿的安装\n25T 吊车摆放垂直于后支腿方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径13 m，\n后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，可用于调节主梁高度。它是架桥机过孔\n过程中，移动中支腿轮时，用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移或架梁横移\n时，后支腿须收起与桥面脱离。后支腿的升降依靠中支腿轮和手拉葫芦配合。后支\n伸缩管下落，支腿跟主梁法兰盘对正，用螺栓把后支腿与后段主梁连接起来。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第30 页\n图14 后支腿安装\n（4）主梁的安装\n主梁是架桥机的主要承力结件，分为2 列。为了运输方便，每列主梁又分为6\n节，通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主\n梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。\n1）按主梁编号依次将两列主梁4 节用销轴连接成整体，2 台50T 吊车摆放主梁\n两端，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11 m，用吊车组装完成的1-4 节主梁\n吊起，前端放在前支轮箱上，后端放在中支腿轮箱上，检查两列主梁中心距是否达', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_1', 'page': 26, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '三、施工方案\n1、架桥机概况\n该架桥机可分为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、中支腿、后\n支腿、提升小车及液压系统、电器及控制系统，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n(1)主梁\n主梁为三角桁架...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~100mm 高度，配合牵引绳调整主梁位置，缓慢下降。\n主梁吊装时设置衬垫防止吊装过程造成钢丝绳损坏或主梁损坏。\n3）主梁第四节尾部安放临时支撑。吊车移动位置，安装主梁第五节。此时临时\n支撑后移至第五节主梁尾端进行支撑，中支腿悬挂行走后移，当完成第四节主梁拼\n装后，依照以上拼装方式，分节进行拼装至主梁拼装完成。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第31 页\n图15 主梁安装\n5）安装前副支腿，25T 吊车摆放垂直于前支腿横移轨道方向，且位于架桥机主\n梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第32 页\n图16 前副支腿（前辅助顶杆）安装\n6）.依次安装主梁前上横梁→安装后上横梁。安装后上横梁并固定，25T 吊车摆\n放垂直于前、后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第33 页\n图17 上横梁安装\n（7）提升小车的安装\n1）将提升小车的纵移轮箱、旋转支座、担梁根据直、斜、弯桥的需要组装成整\n体，保证两纵移轮箱中心距达到要求，偏差不大于3mm。25T 吊车摆放垂直于前、\n后支腿横移轨道方向，且位于架桥机主梁中心线上，吊装半径11.6 m。用吊车将其\n吊起放在主梁轨道上。\n2）将横移小车吊起放在提升小车的担梁上部轨道上。\n3）将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。\n注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳不得有接口，负重起吊500 次，\n或有5 根以上的断丝及咬伤，必须更换新钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第34 页\n图18 天车系统安装\n（8）电器设备的安装\n1）线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起\n重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；\n2）电控柜安装：在中支腿位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜\n安放在工作台上并固定；\n3）附件的安装：在前支轮组、中支腿下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开\n关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；\n4）线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信\n号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，\n铺设中支腿轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；\n5）各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整\n各运行电机的刹车达到使用要求。\n（9）动滑轮组的安装\n按要求将钢丝绳缠绕卷扬机上。安装动滑轮组与吊具。穿入钢丝绳。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第35 页\n钢丝绳的穿绕方法形式很多，总体分为顺穿和花穿两种，穿绕时应根据实际情\n况灵活组合应用。穿绕后应详细检查，以防错穿。\n1）钢丝绳须从吊钩（动滑轮）的中部穿入。\n2）钢丝绳端部固定在定滑轮上。\n3）钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转。钢丝绳相互间不得干涉。\n4）吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10\n圈。\n（10）吊具的安装\n将两组动滑轮组通过销轴安装在一个吊具上。安装时注意动滑轮组及钢丝绳不\n得扭转。\n4、全面安检\n（1）架桥机试车前的检查\n（2）用水平仪检查架桥机主梁是否纵、横向水平，横移轨道横向是否水平，前\n支、中支腿横移轨道横是否平行，未调至水平不准试车。用钢卷尺或激光测距仪检\n测二列主梁前、中、后是否平行一致。\n（3）检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器\n的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、\n油管、油路是否畅通。\n（4）检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是\n否安全，悬空部位是否得到加强，此属重要部位之一。\n（5）检查电气系统仪表是否在“0”位。\n（6）检查有无防碍各机构工作的障碍物。重点是运行轨道、运行方向，特别是\n提升部分从卷扬机、钢丝绳、吊具等是否安装正确、安全。\n（7）检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活、液压缸的液压锁是否有效，各种\n保护是否到位。\n（8）待一切检查确认无误后方可试车运转。\n5、架桥机调试及试运行\n（1）空载试验\n1）提升小车有前、后之分，请检查安装是否正确，空载试验是将提升小车空载\n沿主梁轨道前、后来回行走，行走中详细检查车轮无明显咬轨、走偏、不同步、打四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第36 页\n滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠。同方法检查天车横移机构，大\n车行走机构。\n2）开动提升机构，空钩升降数次，检查是否正常，开关动作灵敏准确。\n3）把两台提升小车开至跨中，大车在前后5 米范围内横移行走数次，启动、制\n动正常可靠，车轮无明显打滑现象。\n（2）静载试验\n先起升额定载荷，再起升1.25 倍额定载荷离地面100 毫米处，悬停10 分钟后卸\n去负荷，（不得超时试验）检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不\n再有残余变形。不得将静载试验用于动载。\n（3）动载试验\n以1.1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在5 米范围内慢速反复运转，各制动机\n构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和\n主梁无损伤和永久变形。静、动载试验的荷载重量必须精确，严禁超出实验标准和\n时间要求。否则，会对结构造成永久损坏。\n6、架桥机过孔\n第一步，架桥机落梁完成，解除前支和中支与纵导梁约束，准备过孔。\n图19 准备过孔\n第二步，收起前副支腿、后支腿使后支腿脱离桥面。启动前支腿、中支腿反滚\n轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前移至后支腿贴合中支腿位置，前移主梁同\n时两起吊小车向后纵移，始终保持两起吊天车在中支腿和后支腿中间位置。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第37 页\n图20 主梁前移\n第三步，顶升后支腿、前支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位置，先将其\n中一个起吊小车移动至架桥机尾部，再挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，\n启动中支腿反滚轮组，中支腿挂轮组带动中支腿总成向前纵移至后支腿与前支腿中\n间位置停止前移，中支腿总成就位后可靠垫实；\n图21 中支腿前移\n第四步，收后支腿使后支腿脱离桥面，使前支腿和中支腿受力后启动前支腿、\n中支腿反滚轮组，在保证安全距离前提下使主梁向前纵移前副支腿到达墩台的合适\n位置后可靠垫实，前移主梁同时两起吊小车均缓慢移动至架桥机尾部。\n图22 前副支腿到下一盖梁', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_2', 'page': 34, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '到要求。\n2）汽车吊缓慢将第一段主梁提升离地10~20cm ，汽车吊制动后主梁静悬空中\n5~8min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，采用汽车吊慢\n速将主梁提升到支腿上口50~10...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支腿总成就位后可靠四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第38 页\n垫实，同时将两起吊天车移至中支腿总成附近。\n图23 中支腿前移\n第六步，启动油缸使后支腿、中支腿总成、前副支腿同时受力，收起前支腿油\n缸使前支腿挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动前支腿反滚轮组，将前\n支腿向前纵移至前副支腿处，收起前副支腿油缸使前支腿横移轨道与枕木充分接触\n完全受力。\n图24 前支腿前移到下一盖梁\n第七步，收起后支腿、前副支腿，启动前支腿、中支腿反滚轮组，向前纵移主\n梁至架梁工况位置，各项数据合格后上锁主梁与支腿连接的U 形螺栓，顶升后支腿\n油缸使其受力，过孔完成。\n图25 主梁前移\n7、架桥机拆除\n架桥机架完梁片以后继续向前纵移至路基之上再开始拆除。架桥机拆除各流程\n吊车站位同安装工艺。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第39 页\n第一步，拆除起吊天车及前后横梁。调整架桥机各部件相对位置，保持在拆除\n工况状态。天车行走至前部横梁上方，后支腿在桥面做有效支撑，前支腿、中部横\n梁两侧用缆风绳固定好。拆除1#起吊天车及2#起吊天车。\n图26 拆除起吊天车及前后横梁\n第二步，拆除前副支腿。钢丝绳对前副支腿绑扎牢固之后，松开前副支腿与主\n梁的连接，吊车起吊拆除前副支腿。\n图27 拆除前副支腿\n第三步，拆除主梁。架桥机拆主梁拆除选用1 台50t 吊车进行作业，根据安装分\n段的长度（每3 小节）进行拆除。\n图28 拆除主梁\n第四步，拆除后支腿。钢丝绳对后支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直\n但并无继续向上起吊的力，松开后支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除后支腿。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第40 页\n图29 拆除后支腿\n第五步，拆除中支腿。钢丝绳对中支腿绑扎牢固，吊车起吊拆除中支腿。\n图30 拆除中支腿\n第六步，拆除前支腿。\n钢丝绳对前支腿绑扎牢固，吊车起吊刚好使钢丝绳拉直但并无继续向上起吊的\n力，松开前支腿与梁体的手拉葫芦，吊车起吊拆除前支腿。\n图31 拆除前支腿\n第七步，拆除中支腿轨道、前支腿轨道及枕木。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图32 拆除轨道、枕木\n8、架桥机左右幅转换及转场\n架梁拼装过程中通过增加前、中支腿横移轨道长度实现全幅架设，由原有长度\n18 米增加至28 米，桥梁全幅宽为25m，横坡为双向坡，可满足整幅架设，横移轨道\n下方支垫枕木或钢支垫并使用水平仪调平。\n在单座桥梁架设完成后，使用缆风钢绳固定前、中、后支腿，拆除架桥机主梁\n及前后横梁，拆除工艺同上。72m 主梁通过炮车运输至下一待拼区域，运输路线技术\n参数见下表，横移轨道及支腿使用9m 平板车运输至下一待拼区域。架桥机安装工艺\n同上。\n表9 运输路线技术参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n9、维修保养要点\n正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。\n（1）金属结构的维护保养\n主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机\n的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。\n1）必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。\n2）定期检查主梁和其他各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重\n焊修复，经检验合格后方可继续使用。\n3）当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形、失稳现象时，应立即停\n止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复。\n4）每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。\n5）当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资\n质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。\n（2）主要部件的维护保养四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第43 页\n1）钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。\n2）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗\n干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。\n3）当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运\n梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得\n超过公称直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10mm。\n4）减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。\n5）起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2～3 天检查一次，检\n查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，\n起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25 倍，及时更换破损的晴雨棚。\n6）架桥机前、后支腿、中支腿、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，\n应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。\n（3）清理塔机各部、配件。将平台、栏杆和护栏灯在地面装配好。\n为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方\n法\n1）经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰\n尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。\n2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。\n3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。\n4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平\n后再使用。\n5）使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘\n与各项外壳接地。\n6）各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到\n经常检查，消除不良因素。\n10、安全监控安装要点\n架桥机安全监控系统按照其分工不同，主要由数据检测系统、信息化管理系统、\n信息显示系统（安全监测仪）和远程监控系统组成。\n（1）数据检测系统\n数据检测系统主要由传感器组成：吊重传感器、天车纵移传感器、天车侧移传四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第44 页\n感器、起升高度传感器、水平倾角传感器、整车纵向位移传感器、支腿竖直倾角传\n感器和风速仪。分别对架桥机的吊装重量、天车纵横位移量、起升高度、桥机水平\n情况、支腿受力情况和作业风速进行监控。\n（2）信息化管理系统\n架桥机信息化管理系统由安装在施工架桥机上的安全监测仪和视频监控器、安\n装在远程管理中心的起重机械信息管理系统两部分组成。架桥机安全监测仪由带动\n态显示的主机（内置制动控制）、行程传感器、高度传感器、倾角传感器、风速传', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_3', 'page': 41, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '第五步，顶升后支腿、前支腿、前副支腿油缸，使中支腿总成脱离桥面合适位\n置，将挂驱动轮组坐落于主梁下弦杆上轨道面处，启动中支腿反滚轮组，中支腿挂\n轮组带动中支腿总成向前纵移至前支腿后部梁端停止前移，中支...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运梁车连接情况。\n（3）信息显示系统（安全监测仪）\n架桥机安全监测仪由带动态显示的主机（内置制动控制）、天车纵向行程传感\n器、天车横向行程传感器、高度传感器、风速传感器、重量传感器、水平传感器、\n支腿倾斜传感器、整机纵向行程传感器、远程通信模块等组成。\n架桥机安全监测仪主界面显示如下参数：\n1）显示实际测量值：包括有天车纵向行程、天车横向行程、高度、起重量、风\n速、水平度、支腿倾斜度、整机纵向行程、整机横向行程等；\n2）显示架桥机的基本信息：包括有吊臂长度、平衡臂长度、起重倍率；\n3）显示架桥机的额定值：包括有起重量；\n4）显示架桥机的负荷比率、运行状态以及预警原因，提醒架桥机司机进行有效\n判断；\n5）显示架桥机安全制动状态，包括有架桥机的天车上、下、前、后、左、右运\n动状态以及整机前、后运动状态的控制。\n（4）报警系统\n安全监测仪集成了防超载、风速报警、倾斜报警、制动控制、黑匣子等多种功\n能，完全解决了架桥机全方位的安全监测预警功能；当出现影响升降机安全的预警\n事件后，系统可以实现声、光、图像等多种报警方式提醒司机谨慎操作，在必要时\n能够实现自动控制；\n在不同预警程度时系统的预警方式如下：四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第45 页\n1）二级预警时，发生预警危险的物体显示为黄色，报警音开启；\n2）一级报警时，发生预警危险的物体显示为红色，报警音开启，报警灯闪烁。\n系统设置有安全制动系统，能够保证在出现意外危险时安全制动架桥机的运动，\n避免事故的发生。\n采用工业等级设计、生产、加工标准，性能稳定可靠；易于安装、省时省力、\n参数设定简便快捷；具有良好的抗干扰性能，能够保证测量数据的准确性。全方位\n防护：单机安全防护：风速报警、倾斜报警、载重报警控制。', 'section_label': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->三_4', 'page': 48, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'title': '第四章施工工艺技术->三、施工方案', 'original_content': '感器、起重量传感器、水平度传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示\n架桥机的运行状态。\n视频监控器由分别布设在前支腿、后支腿处的4 个摄像头以及驾驶室显示器构\n成，用于监控架桥机的过孔状况和与运...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥机安装使用前，应按卷扬机上的要求加油，减速机按使用要求加油。\n（4）工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。\n（5）架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。\n（6）架桥机在跨公路、铁桥或其它设施施工时应设置禁行标志。\n（7）钢丝绳的使用与报废:\n1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。\n2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。\n3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。\n4）按照国标GB5972-2006《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，\n若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：\n○1如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。\n如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。\n当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。\n当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝\n绳也应报废。\n外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，明显出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。\n笼状畸变的绳股挤出和严重扭结的钢丝绳应立即报废。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第46 页\n弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。\n2、常见故障及排除方法\n详见附表17四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第47 页\n第五章', 'section_label': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'project_plan_type': 'technology', 'chapter_classification': 'technology', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第四章->四_1', 'page': 49, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'title': '第四章施工工艺技术->四、架桥机操作要求及故障排除', 'original_content': '四、架桥机操作要求及故障排除\n1、操作要求\n（1）架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规\n程。\n（2）不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。\n（3）架桥...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 安全保证体系框图\n2、安全管理机构\n根据工程特点，建立以项目经理为组长，领导班子成员为副组长，各部门主管\n为成员的安全管理领导小组，负责日常安全管理和突发事件指挥调度工作。将安全四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第48 页\n管理工作细化分工到现场技术员、领工员、电工等现场管理人员，做到一岗双责、\n安全生产人人有责。\n选择具有丰富施工经验的施工队伍、施工技术和施工管理人员投入本工程。每\n周定期召开安全生产周例会，每月召开月例会，通报管理情况、总结经验、吸取教\n训、明确下阶段目标。项目安全生产领导小组构成如下所示。\n组长：刘文涛\n副组长：朱鹏飞赵坤徐敬林\n成员：米泓伍柯霁航张正行李佳蔚徐东升牛佳袁园。\n领导小组下设办公室，办公室设在安全环保科，办公室主任张正行。', 'section_label': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->一_1', 'page': 51, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'title': '第五章安全保证措施->一、组织保障措施', 'original_content': '一、组织保障措施\n1、组织保障体系\n图33 安全保证体系框图\n2、安全管理机构\n根据工程特点，建立以项目经理为组长，领导班子成员为副组长，各部门主管\n为成员的安全管理领导小组，负责日常安全管理和突发事...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 52, 'content': '二、架桥机安拆风险源评估及辨识\n1、风险源评估方法\n对架桥机安拆施工过程中可能遇到的各种风险事故进行汇总分析，危险因素评\n估采用LEC 法。\n危险源的危险度通过此法来计算，即把危险源诱发事故的可能性、人员暴露于\n危险环境中的频繁程度、一旦发生事故可能造成后果的严重程度三种因素的量化值\n之乘积，作为该危险源的危险度，即：危险度D= L×E×C（L—事故发生的可能性、\nE—人员暴露于危险环境中的频繁程度、C—一旦发生事故可能造成的后果）。\nE、C 赋值标准：详见附表19\n2、危险源辨识与评估\n根据本标段架桥机安装及拆除工程施工环境、施工工艺以及施工采取的机械设\n备，进行风险的辨识分析，结合D=LEC 方法对存在危险因素进行评价，评价结果详\n见附表20：', 'section_label': '第五章安全保证措施->二、架桥机安拆风险源评估及辨识', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->二_1', 'page': 52, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->二、架桥机安拆风险源评估及辨识', 'title': '第五章安全保证措施->二、架桥机安拆风险源评估及辨识', 'original_content': '二、架桥机安拆风险源评估及辨识\n1、风险源评估方法\n对架桥机安拆施工过程中可能遇到的各种风险事故进行汇总分析，危险因素评\n估采用LEC 法。\n危险源的危险度通过此法来计算，即把危险源诱发事故的可能性、...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_1', 'page': 52, 'content': '三、安全风险管控措施\n1、总体安全控制\n（1）安全保证措施\n1）各级安全管理人员要抱着对生命负责的态度去严格要求，严格管理，认真抓\n好安全工作，搞好安全设施。开工前，进行三级安全技术交底，履行签字手续，保\n存书面记录。工程部、安全部进行现场监督，确保安全技术交底工作落到实处。\n2）吊车起重施工专人指挥协调，派专职安全员负责现场安全施工监督、检查。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第49 页\n3）施工现场周围有居民居住时，应尽量避开夜间施工，避免施工噪声影响周围\n居民生活。\n4）机械作业要有专人指挥。\n5）所有进入现场的作业人员均要正确佩戴安全帽、系安全带，穿防滑鞋。\n（2）人员要求\n1）操作人员必须持证上岗，严格按照本工种的操作规程进行操作施工。\n2）必须服从管理人员的安排，遵守项目各项安全管理规定和制度。进入施工现\n场的人员必须正确佩戴安全帽、系好安全带，做好防护设施。特别是严禁穿拖鞋、\n嬉戏打闹、酒后上岗、抛掷工具和杂物、操作手戴耳机操作。\n3）听从管理人员的安排，积极配合项目安全员日常检查，发现问题及时整改。\n2、重大危险源公示\n在现场醒目的位置挂设本工程的重大危险源公示和安全警示标语标牌，提醒工\n人请注意安，提高工人的安全意识。\n3、高处作业安全防护措施\n高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准《建筑施工高处作业安全技\n术规范》（JGJ 80-2016）的规定。凡在坠落高度基准面2m 以上含（2m）有可能坠\n落的高度的高处进行的作业均称为高处作业。\n（1）在施工前，组织参与施工的全体人员进行安全技术交底。使每个人都能详\n尽地了解施工工艺原理和流程，清楚自己的工作内容和安全控制要点，做到胸中有\n数、心里不慌、遇事不乱、处理得当。在没有特殊原因的前提下，尽量保证参与施\n工的人员稳定，使施工更加的熟练、安全、高效。\n（2）凡是进行高处作业施工的，应使用安全爬梯、平台梯子、防护围栏，挡脚\n板、安全带、安全网等，作业前督促施工人员认真检查所用的安全设施是否牢固、\n可靠。\n（3）对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及\n人身安全时，必须停止作业。\n（4）雨天进行高处行走时，必须采用可靠的防滑措施。施工人员必须穿防滑鞋。\n水应及时清除。对有高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上\n强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴雨后，应对高处作\n业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、有损或脱落等现象应立即修理完善。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第50 页\n（5）高处作业所用小型设备材料平台堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）\n内，上下传递物件禁止抛掷。\n（6）高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。\n（7）高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验\n收合格签字后方可作业，需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审\n批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。\n（8）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。作业人员必须佩戴安全劳保\n用品。\n（9）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事\n高处作业。严禁酒后登高作业。\n（10）高处作业人员不得穿拖鞋。\n（11）高处作业所用的梯子不得缺挡或垫高，同一梯架不得二人同时上下。\n（12）高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。\n（13）进入施工场地必须戴安全帽，危险高空作业必须佩戴安全带。\n（14）现场必须设配专职安全员，工人进场必须由专职安全员进行本工地的安\n全交底。\n（15）操作台和辅助台要设护栏，台面经常保持清洁，以防滑倒摔伤或坠物伤\n人。\n（16）各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故。\n（17）施工过程中加强工人安全强化教育，加强日常工作检查。对相关机械设\n备加强日常检查及维修。\n（18）严禁把电缆线、风带、电线电缆或钢丝绳混在一起。焊接、切割工作完\n毕及时清理现场，彻底消灭火种后，方可离开施工现场。\n（19）在雷雨、6 级以上大风、大雾等恶劣天气情况下，不得进行施工操作。\n4、吊装索具安全保证措施\n（1）吊索具的检查\n索具不得与尖锐物体直接接触，吊装大件之前，按照见下表进行全面检查，一\n旦有任何项目超标，钢丝绳不得使用。\n（2）钢丝绳判废标准\n1）断丝的性质和数量6 股钢丝绳断丝主要发生在外表，钢丝绳表面可见断丝总四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第51 页\n数超过规定应报废。\n2）如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。\n3）当出现整股绳股断裂时，应立即报废。\n4）当纤维芯损坏或钢芯断裂，使绳径显著减小。\n5）当钢丝绳的外层钢丝磨损达到其直径的40％或钢丝绳直径相对公称直径减小\n7％时，未发现断丝也应报废。\n6）外部和内部腐蚀，钢丝绳表面出现深坑，钢丝之间松弛，应报废。\n7）变形：出现波浪形变形达到规定值、笼型畸变、绳股挤出、钢丝挤出严重、\n绳径局部严重增大、严重扭结、局部压扁严重、产生弯折等应报废。\n（3）钢丝绳的维护\n1）钢丝绳应防止损伤，腐蚀或其他物理、化学造成的性能降低。\n2）钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。\n3）钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。\n4）安装钢丝绳时，不应在不干净的地方拖线。\n5）钢丝绳应保持良好的润滑状态。\n6）对日常使用的钢丝绳，每天都应该进行检查，对达到报废标准的应立即报废。\n7）钢丝绳卡：钢丝绳卡是制作锁扣的快捷工具，如操作正确，强度可达到钢丝\n绳强度的80％。\n（4）钢丝绳卡使用方法\n1）U 型螺栓扣在钢丝绳的尾段上（短头），绳卡不得在钢丝绳上交替布置。\n2）每一连接处所需绳夹的数量，应符合规定要求。\n3）钢丝绳夹间的距离应为钢丝绳直径的6～7 倍。\n4）绳夹紧固时，以短头绳压扁约1/3 为宜。\n5）绳夹在实际使用中，受载一次后，应做检查，离套环最远处的绳夹不得首先\n单独紧固。\n6）短头钢丝绳尾端应留出140mm 长幅度。\n6、起重吊装作业安全防治措施\n（1）司机和信号工进行安全技术交底，并履行签字手续。\n（2）在吊装作业前，需对机械、电气及其结构等进行安全检查，发现问题及时\n处理。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第52 页\n（3）上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须戴好安全帽，严禁酒后上班。\n（4）架桥机使用前需安装监控系统及风速仪，随时监测架桥机稳定性及风速。\n（5）架桥机的安拆工作时，风力大于6 级时和雨雪天，应严禁操作。\n（6）操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。\n（7）严禁高空作业人员向下抛扔物体。\n（8）严禁违章指挥，司机必须坚持十个不准吊。\n（9）夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。\n（10）拆装架桥机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违\n规操作。\n7、防止高空坠物伤人保证措施', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_1', 'page': 52, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '三、安全风险管控措施\n1、总体安全控制\n（1）安全保证措施\n1）各级安全管理人员要抱着对生命负责的态度去严格要求，严格管理，认真抓\n好安全工作，搞好安全设施。开工前，进行三级安全技术交底，履行签字手续...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_2', 'page': 56, 'content': '（1）在高空安装构件时，经常使用撬杠校正构件的位置，撬杠必须设置防滑脱\n绳索避免高空坠落。\n（2）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件应放入随身佩带的工具袋内，\n不可随意向下丢掷。\n（3）在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。\n（4）地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重\n机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。\n（5）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，\n以防构件掉下伤人。\n（6）重要的大型构件吊装时设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。\n8、高空作业的安全保证措施\n（1）在施工前，组织参与施工的全体人员进行安全技术交底。使每个人都能详\n尽地了解施工工艺原理和流程，清楚自己的工作内容和安全控制要点，做到胸中有\n数、心里不慌、遇事不乱、处理得当。在没有特殊原因的前提下，尽量保证参与施\n工的人员稳定，使施工更加的熟练、安全、高效。\n（2）对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及\n人身安全时，必须停止作业。\n（3）在雷雨、6 级以上大风、大雾等恶劣天气情况下，不得进行施工操作。\n（4）高处作业所用小型设备材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，\n上下传递物件禁止抛掷，严禁大量囤放重型材料，防止作业平台倾覆或坍塌。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第53 页\n（5）高处作业上下应设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。\n（6）高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验\n收合格签字后方可作业，需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审\n批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。\n（7）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。作业人员必须佩戴安全劳保\n用品。\n（8）各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故。\n（9）施工过程中加强工人安全强化教育，加强日常工作检查，对相关机械设备\n加强日常检查及维修。\n（10）进行焊接、切割作业时，根据作业位置和环境定出危险范围，禁止在作\n业下方及危险区域内堆放可燃、易爆物品和停留人员。严禁把电缆线、风带、电线\n电缆或钢丝绳混在一起。焊接、切割工作完毕及时清理现场，彻底消灭火种后，方\n可离开施工现场。\n9、安全用电保证措施\n（1）施工现场用电应采用三相五线制供电系统，禁止电线乱搭乱接。工作接地\n电阻值不得大于4 Ω; 供电线路始端、末端必须重复接地，当线路较长时，线路中间\n应增设重复接地，其电阻值不应大于10 Ω。\n（2）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。\n（3）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护）一箱（配电箱）；漏电保护\n装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。\n（4）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如设置在同一配电箱内，动力和照\n明线路分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。\n（5）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中\n的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设\n备的水平距离不宜超过3m。\n（6）配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作\n用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其他有害介质中。\n（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体\n的上顶面、侧面、后面或箱门处。\n（8）保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用，配电箱中熔丝必须符合要四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第54 页\n求。配电箱周围不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，将动力开关箱断电上\n锁。\n（9）电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但\n同一电网的用电设备不得有的接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。\n10、车辆伤害的预防措施\n（1）未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶\n车辆。\n（2）车辆驾驶人员在饮酒后不得驾驶车辆。\n（3）车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。\n（4）在施工区域严格按照交通组织方案设置水码和锥桶，防止来往车辆对施工\n人员造成伤害。\n（5）各种防护用品，必须在施工前仔细检查，认真保养使其具有完好的性能。\n各种安全防护用品，必须齐全、可靠，否则不准入场。\n（6）人员进入施工场所，应穿黄色反光衣，不得穿迷彩服进入施工场所。\n11、机械伤害的预防措施\n（1）投入使用的机械设备必须完好，安全防护措施齐全，大型设备有生产许可\n证、出厂合格证。\n（2）作业人员经过培训上岗，特种作业人员持特种作业证上岗。\n（3）机械设备安装后应按规定办理安装验收手续，报上级部门检测，经检测合\n格后才能使用。\n（4）作业人员必须佩戴好劳动保护用品，严格按说明书及安全操作规程进行操\n作。\n（5）对机械设备的维护、保养、必须在停机状态下进行。\n（6）加强对机械设备的维修保养，保持机械设备处于良好的技术状态，各种安\n全防护设施齐全可靠。\n12、架桥机安装安全保证措施\n（1）架桥机安装必须由有资质单位进行，施工人员、机械操作人员需取得特种\n作业证书经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第55 页\n（2）架桥机进场需验收，防止不合格设备进场，使用前必须验收、取证。\n（3）起重前检查各种安全预防设备的部位；各种零件、部位的紧固程度；吊车\n垫板；电气及机械零件、链条、绳索、吊升装置的磨损情况，以及检查电线接地等。\n（4）起重作业前，吊车支腿应支设平稳牢固，以防吊车失稳倾覆。\n（5）吊车驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。\n（6）吊车驾驶员独立移动物品，是绝对不容许的；这样极易发生事故，只能按\n照挂钩工人或信号员所发出的信号进行操纵。\n（7）吊车驾驶员除对“停车”信号不管何人发出都得接受外，其他任何信号都\n只能接受信号员的统一指挥，不接旁人的信号。\n（8）起吊重物时，当物体在其他物件上部移动时，所吊重物件必须从其上方至\n少高出50cm 的上空越过。\n（9）禁止利用吊钩或在吊升物件上运载人员，在悬空的材料下不得站人。\n（10）构件吊装用的吊索，应能保证绑扎外，对吊索须进行计算，另外，在起\n吊时应检查吊钩的挂钩牢靠性，以防构件滑脱，甚至吊车突然失重而倾覆。\n（11）在所吊钩件未经固定就位（稳定）前不得脱钩。\n（12）对于重量不明的重大构件或设备，吊车驾驶员应拒绝吊升。必须经过计\n算求得确切重量后，才能进行起吊。\n（13）架桥机安装时，如主梁、导梁等部件，必须保证其稳定性，必要时可采\n用两台吊车配合安装，以防失稳倾覆。\n（14）禁止在6 级以上风（强风）的情况下进行吊装作业。\n13、架桥机使用安全保证措施\n（1）架桥机在投入使用前，必须由相关部门验收合格后并备案，方可投入施工。', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_2', 'page': 56, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '（1）在高空安装构件时，经常使用撬杠校正构件的位置，撬杠必须设置防滑脱\n绳索避免高空坠落。\n（2）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件应放入随身佩带的工具袋内，\n不可随意向下丢掷。\n（3）在高空用气...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_3', 'page': 59, 'content': '（2）参与起重吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操\n作不当造成人为伤害。严格执行起重作业的有关规定及操作规程，对作业人员进行\n安全技术交底，且上岗前必须经考核合格后，方可持证上岗。\n（3）起重作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行，\n钢丝绳的安全系数应符合有关规定。\n（4）作业时专人统一指挥，参加起重作业的人员应掌握作业的安全要求，分工\n明确、责任清晰。\n（5）加强施工机械检查力度严防机械带病作业，加强设备的保养、维修，经常四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第56 页\n检查起重设备的作业面是否符合有关规定，使设备处于良好的性能状态，确保设备\n运行安全。\n（6）架桥机运作时，严格按照规范要求速度运作，禁止急启急停，以防梁体晃\n动导致架桥机失稳倾覆。\n（7）架桥机桁架人行通道设临边防护，架设孔下方严禁人员作业、停留，其起\n吊速度应严格控制，防止坠物伤人。\n（8）高处作业，作业人员佩戴必备的安全防护用品。\n（9）严禁恶劣天气及夜间进行吊装作业。\n（10）吊装过程中应专人指挥，信号统一。\n（11）架桥机使用过程中必须有专人旁站，监督，制止违章作业。\n（12）架桥机在使用过程中建立日常检查记录。\n（13）.架桥机使用较大横坡时，架桥机轨道底部使用枕木和钢板支垫，确保架\n桥机水平。\n（14）在较大纵坡桥面架设箱梁时，严格检查架桥机的制动，防止架桥机向前\n向后滑移；使用索拉葫芦将架桥机轨道和箱梁顶部预埋钢筋拉紧，以防止轨道滑移。\n（15）安全管理把住：\n1）验收关，架桥机进场需验收，防止不合格设备进场，使用前必须验收、取证。\n2）日常检查关，建立日常检查专人负责、专用表格记录、问题汇报制度。\n3）规范作业关，专人旁站、监督，制止违章作业。\n（18）每天工作结束后停止作业时，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡\n的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。\n14、架桥机过孔安全保证措施\n（1）前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必\n须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸。\n（2）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此\n要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走\n轮处要有楔铁作保护。\n（3）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。\n（4）架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。\n架桥机横移走行梁下必须采用枕木按照“井”字架进行搭设，保证横梁下方支垫平四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第57 页\n稳、密实牢固，不脱空，由于横坡不平稳的地方采用木楔调整。\n（5）严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定\n牢固。\n（6）架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，\n所有零散构件都需要捆绑扎牢。\n（7）架桥机过孔过程中应设置警戒区域，确保无关人员不得进入警戒范围内。\n（8）架桥机组装完成后需进行试运行，过孔时派专人随时查看架桥机横纵向稳\n定性，防止发生倾覆事故。\n（9）架桥机跨县道过孔时，县道上搭设防护棚，并指派专人负责现场交通管制。\n15、架桥机拆除安全保证措施\n（1）架桥机拆除必须由有资质单位进行，施工人员、机械操作人员需取得特种\n作业证书经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。\n（2）架桥机拆除在现场技术员的监督下，必须按照后安先拆，进行拆除。\n（3）架桥机拆除现场必须安排专人指挥，确保拆除作业统一、安全可靠。\n（4）高处作业，作业人员佩戴必备的安全防护用品，以防坠落事故发生。\n（5）拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制，以防架桥机\n失稳倾。\n16、架桥机入库安全保证措施\n（1）架桥机严格按照施工方案及架桥机设计说明书进行拆除，参与拆除人员必\n须熟悉架桥机的结构、技术特征，电器原件必须由专业电工进行。\n（2）拆除前按照之前编好的序号检查各部分组件、部件是否齐全，检查数量，\n总体及其他构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的构件拆除时是否有损坏，\n拆除后认真检查所有部件，是否与序号齐全有无落下。\n（3）主要钢结构的连接螺栓拆除时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外逐\n次按规定的扭矩旋松螺母。\n（4）运输过程中施工区域有专人指挥，道路上行驶注意各种禁令标志，不在禁\n行时间内行驶，驾驶员不得酒后驾驶，确保有证上岗，装卸时不可野蛮执行以免损\n坏或是部分部件丢失。\n17、人员上下作业安全保证措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第58 页\n（1）在作业前，对作业人员进行安全培训，使其了解架桥机安拆作业的安全操\n作规程和注意事项。\n（2）确保作业人员安全防护用品正确佩戴，如安全帽、安全带、防滑鞋等。\n（3）作业前，对架桥机进行检查，确保其结构稳定，安全装置正常工作。\n（4）在架桥机主梁内部设置稳定的作业平台，作业人员应在平台上进行作业，\n避免在架桥机外部作业。\n（5）在架桥机上设置安全的上下通道，如带有扶手的爬梯，爬梯底部使用木楔\n子塞紧，上口与主梁搭接处使用钢绳锁紧，确保作业人员可以安全地上下架桥机，\n同时在上下前，应检查梯子是否支撑牢固。\n（6）在作业过程中，加强对作业人员的监控，确保其遵守安全规程，及时发现\n并纠正不安全行为。\n（7）加强作业人员之间的沟通与协作，确保作业顺利进行，避免因操作失误导\n致的事故。\n18、安全防护措施\n（1）人水平生命线（安全母索）的使用要求\n图16 安全母索使用示意图\n使用要求：按照《坠落防护水平生命线装置》GB 38454 或《电力高处作业防坠\n器》DL/T 1147 中的规定进行现场实验，实验结果符合《坠落防护挂点装置》GB\n30862 中的规定\n验收要求：每根安全母索需悬挂警示标志、责任牌和验收牌。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第59 页\n图17 水平生命线现场使用示意图（安全母索）\n（2）全身式（五点式）安全带使用\n报废标准：织带磨损/灼伤/腐蚀或金属部件明显变形时应报废\n使用规范：安全绳有效长度≤2m，双绳单根≤1.2m\n图18 安全带类别及适用作业场景图四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第60 页\n图19 典型安全带组成部件示意图\n（3）防坠器的使用要求\n技术要求：应符合《坠落防护速差自控器》(GB24544)的规定\n检验标准：定期(每1年)开展预防性检验\n重点关注：最大和最小额定载荷；产品用途、限制，安全绳长度;安装使用说明；\n在使用前的检查步骤；储存、清洗、维护说明；定期检查的方法和部位；产品报废\n条件和标注报废期限等。\n图20 防坠器（速差自控器）示例图\n（4）通道规范\n钢斜梯要求：长度≤5m时扶手高度0.9m，踏步≤0.2m；>5m需设梯间平台四川公路桥梁建设集团有限公司', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_3', 'page': 59, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '（2）参与起重吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操\n作不当造成人为伤害。严格执行起重作业的有关规定及操作规程，对作业人员进行\n安全技术交底，且上岗前必须经考核合格后，方可持证上岗。...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_4', 'page': 65, 'content': '镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第61 页\n钢直梯要求：攀登高度≤8m，踏棍间距0.3m；高度>2m设护笼（直径0.75m）\n图21 人行塔梯（左）及钢直梯（右）示意图', 'section_label': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->三_4', 'page': 65, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'title': '第五章安全保证措施->三、安全风险管控措施', 'original_content': '镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第61 页\n钢直梯要求：攀登高度≤8m，踏棍间距0.3m；高度>2m设护笼（直径0.75m）\n图21 人行塔梯（左）及钢直梯（右...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->四_1', 'page': 65, 'content': '四、环水保保证措施\n1、环水保保证体系\n为了确保环境保护管理目标的实现，建立环境全面管理体系，制定管理程序，\n明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导带头，全员参加，坚持预防\n为主，加强宣传，全面规划，合理布局，防止环境污染事故发生。\n成立以项目经理为组长，项目书记、生产副经理、总工程师为副组长，各部门\n负责人为组员的环境保护与水土保持管理小组，施工现场环保、文明施工分级负责，\n经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣。\n组长：项目经理/项目书记\n副组长：总工程师、生产副经理、安全总监\n组员：各部门负责人\n健全环水保保证体系，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。\n环水保保证体系框图见下图：四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n图34 环境保护、水土保持管理体系\n2、项目主要管理人员环保职责\n表10 项目主要管理人员环水保职责一览表\n<表格></表格>\n送工作。\n3、环水保风险控制要点四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第63 页\n实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入岗位责\n任制，建立环保自我监控体系。\n加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定\n期组织有关人员对环保工作评定。\n采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公\n众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。\n注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取措施防\n止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏。\n保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃圾，将其运至指定地点并按\n规定处理。生活区设置化粪池，生活污水和大小便经化粪池处理后排放。施工废水、\n清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。\n4、环水保管控措施\n（1）开工前组织全体员工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识。\n（2）施工临时排水和系统排水相联系，避免重复建设和保证排水通道的连续使\n用，减少对环境的影响。\n（3）加强施工车辆保养，减少尾气排放量。\n（4）配备专门洒水车沿施工便道进行洒水，减少扬尘污染。\n（5）按规定对施工所需设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机\n况。\n（6）工作期间暂停使用的机械设备，停机或将油门调至最小。\n（7）合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对附近居民的\n不利影响。\n（8）设置废弃物收集点，废弃物品集中堆放，定时清理。\n（9）对施工机械定期进行检修，以免油料泄漏污染环境。\n（10）施工污水不得流入农田、耕地。', 'section_label': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->四_1', 'page': 65, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'title': '第五章安全保证措施->四、环水保保证措施', 'original_content': '四、环水保保证措施\n1、环水保保证体系\n为了确保环境保护管理目标的实现，建立环境全面管理体系，制定管理程序，\n明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导带头，全员参加，坚持预防\n为主，加强宣传，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->五_1', 'page': 67, 'content': '五、其他保证措施\n1、特殊季节施工保证措施\n（1）夏季保证措施\n1）合理安排作息时间，采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第64 页\n免高温日照曝晒、疲劳作业和防止施工人员中暑，气温在37℃以上停止施工。同时\n为施工人员定时发放绿豆汤、纯净水、藿香正气液等防暑降温物品。\n2）对工人进行防暑降温知识的宣传教育，使施工人员熟悉中暑基本症状和应急\n救援措施。\n3）厨房应干净卫生应配有纱门、纱窗，严格做到生、熟食分开。同时积极落实\n工地消灭蚊蝇、灭鼠、灭蟑螂等措施，每天对餐具进行高温消毒，确保餐饮卫生。\n严防食物中毒事件的发生，各类生活垃圾要每天按时清运出场，确保工人饮食健康\n和有良好的休息环境。\n4）施工现场氧气乙炔瓶在使用过程中应严格遵守安全操作规程，做好防暴晒工\n作。\n5）暴雨前后对工地的爬梯等各类附着物、悬挂物的拉结点、坚固点，临时用电\n线路、电箱等进行专项检查，发现隐患要整改，保证其完好有效。\n6）夏季防止电线电缆暴晒，造成老化引发漏电伤人事故。\n2、雨季施工措施\n（1）雨季施工，及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，\n合理安排施工时间。\n（2）进入现场架桥机设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高，在大雨\n来临之前，对不能入库的器材，进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈、变质。\n（3）及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。电气设备搭设雨棚，防止\n损坏设备，使用电进行检查，防止进水漏电。\n（4）认真做到雨前有预防，雨后有行动。雨前雨后及时安排人员对各种排水系\n统进行检查，保证排水畅通。特别注意施工材料的管理，防止被雨水浸泡，定期安\n排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。\n3、夜间施工\n（1）架桥机安拆尽量不安排在夜间施工，如果因为工序衔接需要，必须进行夜\n间施工的时候，必须做好安全措施和照明措施。\n（2）保证夜间施工有充足的照明，现场地面、高处灯光合理设置，不影响起重\n司机、地面、高处作业人员操作。\n（3）作业人员随时注意起重吊物所在位置，及时避让。夜间施工人员必须穿反\n光背心，加强司机夜间行车安全教育，强化夜间行车安全意识，加强夜间施工安全四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第65 页\n设施，各项工序或作业区在夜间施工时要有明显的发光标志，做好发光标识标牌。\n（4）设专职起重指挥人员进行全过程指挥起吊作业，并严格相互确认。中途更\n换人员必须重新进行安全技术和危险告知，需高吊低放，慢起慢落。\n（5）夜间施工时必须安排专职安全员、司机进行值班。\n5、职业健康和文明施工保证措施\n（1）为保护环境，突出我公司工地建设特色，促使施工现场达到现场整洁、设\n施规范、标牌齐全、环保达标等的文明施工水平，根据国家有关法律、法规和省市\n有关规定，结合本项目部承担项目建设实际，制定本细则。\n（2）标准化工地建设是将工地管理工作内容具体化、定量化、系统化，把现场\n布置、检查内容和检查方法等转化为工作标准，实现现场“规范化”、布局“科学化”、\n培训“经常化”、生活“秩序化”。\n（3）现场整洁是指施工现场场坪平整，各种材料、设备、机具等分类码放、整\n齐，并覆盖防雨和符合安全文明要求，观感好。\n（4）设施规范是指工地、临时办公和生活区等设施设置规范，并符合安全、文\n明、消防等要求。\n（5）标牌齐全是指工地、仓库、驻地等主要场所均设置了安全警示牌和工程信\n息牌等，各类标牌规范、统一。\n（6）环保达标是指责任区域内噪声、扬尘、硬化、覆盖、排污、烟尘等符合环\n保要求。\n（7）施工单位具体执行本标准，并制定切实可行的文明施工方案。该方案须根\n据国家、省、市政府及主管部门颁发的法律、法规、标准、规范等结合施工场地、\n环境等编制，并经公司内审后报监理单位审批。其主要内容有：\n1）现场文明施工管理制度、目标、组织机构及责任人等；\n2）施工现场平面布置图：包括临时设施（含临时水电）、现场交通、作业区、\n施工设备及机具的布置、成品、半成品、原材料的堆放等；\n3）现场围挡、工程标志牌、临时建（构）筑物、道路及堆场地面硬化设计、施\n工现场临时用电安全措施、现场污水处理排放设计、粉尘、噪声等控制措施；四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第六章', 'section_label': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'project_plan_type': 'safety', 'chapter_classification': 'safety', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第五章->五_1', 'page': 67, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'title': '第五章安全保证措施->五、其他保证措施', 'original_content': '五、其他保证措施\n1、特殊季节施工保证措施\n（1）夏季保证措施\n1）合理安排作息时间，采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-4...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->一_1', 'page': 70, 'content': '一、质量目标\n建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设技术质量处，各施\n工区设质检组，各施工班组设质检员，形成一个质管网络（见图37 工程质量保证体\n系框图）严格按我公司ISO9001-2008 质量体系运行。实行“五保证、四提高、三落\n实、二控制、一否决”的管理体系，确保工程质量达到国优。', 'section_label': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->一_1', 'page': 70, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'title': '第六章质量保证措施->一、质量目标', 'original_content': '一、质量目标\n建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设技术质量处，各施\n工区设质检组，各施工班组设质检员，形成一个质管网络（见图37 工程质量保证体\n系框图）严格按我公司ISO9001-2...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->二_1', 'page': 70, 'content': '二、质量保证体系\n1、建立健全工程质量保证体系\n（1）工程质量的五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体员工\n的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工区三级管理，制定各部门、各岗位质量责\n任制，责任到人，分工负责，有条不紊。\n<表格></表格>\n办\n公\n室\n图35 质量管理组织机构框图四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第68 页\n图36 工程质量保证体系框图\n技术保证：技术交底到每位参战员工，技术指导深入现场，对上岗员工实行岗\n前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施\n工。严格按规范和图纸施工。\n创优保证：制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以质管小组\n为中心，随时分析质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。\n经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明；奖惩制度明确，坚持执行工\n程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。\n（2）工程质量四提高\n提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期、成本等与质量发生矛盾时，必须\n强调质量第一。提高为用户服务观点：施工必须为业主负责，为人民负责，为国家\n负责。提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和良\n好的协调循环。\n提高用事实和依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计的野蛮施工，一切以\n试验、以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的\n可靠性。\n（3）工程质量三落实\n落实以工程质量为中心的项目经理负责制。\n落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。\n落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。\n（4）工程质量二控制\n在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保证。\n对工程质量不稳定的工序，建立质管小组，对工程质量实行攻关控制，采取动\n态分拆，数据说话作保证。\n（5）工程质量的一票否决\n现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来因素干预，有职有权，特\n别能行使质量一票否决权。', 'section_label': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->二_1', 'page': 70, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'title': '第六章质量保证措施->二、质量保证体系', 'original_content': '二、质量保证体系\n1、建立健全工程质量保证体系\n（1）工程质量的五保证\n思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体员工\n的质量意识。\n组织保证：实行公司、经理部、施工区三级管理，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->三_1', 'page': 72, 'content': '三、质量控制程序与具体措施\n1、工程施工过程的主要控制措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第69 页\n（1）原材料的检验控制\n1）入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验\n收入库，并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一\n律不予验收、入库。配备专业的、责任心强的试验人员负责此项工作，并建立一套\n完善的原材料采购制度，把好材料质量关。\n2）发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分\n类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。\n3）投料自检:材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道\n防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料\n起追踪到工地现场进行有效控制。\n（2）工地实验室的配置\n工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配备工作经验丰富、专\n业能力强的人员担任实验工作。\n（3）施工过程中工序的质量控制\n1）实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把\n质量目标落实到每一个施工人员肩上。\n2）工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度、和他人复核制度。\n3）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不\n合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。\n4）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。\n5）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按\n规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在\n此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道\n工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。\n6）定期校验工地使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。\n（4）确保混凝土工程结构外观质量的措施\n1）合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、一致。\n2）保证（提高）模板加工和安装精度，确保混凝土结构线型顺适、圆滑。\n3）混凝土结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修\n复时保证新老混凝土外观一致。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第70 页\n4）采用优质脱模剂，确保混凝土外观颜色美观。\n2、其它措施\n（1）成立专家顾问组，聘任国家级知名专家组成，适时到现场，审定重大施工\n技术方案。\n（2）建立关键施工方案专家评审制度，未经专家评审通过的施工方案不得实施，\n审批后的方案一般不得变更，如有必要须按有关程序进行变更。\n（3）建立严格的工程质量内部监理制度、内部质量保证奖惩制度。\n（4）成立重大施工技术方案专门班子，负责本项目重大施工技术方案、复核、\n审核。设立专职质检工程师，对工程质量进行督促检查。\n（5）建立完善中心试验室和监控系统，在内部监理（技术质量处）的领导下，\n对全桥工程质量实行有效监控。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第71 页\n工序技术交底\n工序施工\n工序质检员自检\n合格\n施工处质检\n工程师检验\n质量检查记录表\n项目经理部质\n检工程师检验\n合格\n现场监理\n工程师检验\n合格\n下一道工序施工\n图37 质量检查程序框图\n3、质量检验标准和程序\n均按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50\n-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF08/1-2004）的规定及有关规定执\n行。见图38 质量检查程序框图。\n不合格\n不合格\n不合格\n不合格\n施工现场\n检验评定表\n工序施工原始记录\n工序自检记录表\n返工\n一\n合格四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第72 页\n第七章', 'section_label': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'project_plan_type': 'quality', 'chapter_classification': 'quality', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第六章->三_1', 'page': 72, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'title': '第六章质量保证措施->三、质量控制程序与具体措施', 'original_content': '三、质量控制程序与具体措施\n1、工程施工过程的主要控制措施四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第69 页\n（1）原材料的检验控制\n1）...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->一_1', 'page': 76, 'content': '一、对环境保护和水土保持的理解\n环境保护和水土保持是我国的方针政策，对现在和将来都产生深远影响。只有\n现在保护好了生态环境，才不会大量出现沙漠化、沙尘暴等恶劣现象。在施工中必\n须做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态环保、环境保护同步\n协调。不允许先施工后治理、再补救、破坏生态环境现象。', 'section_label': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->一_1', 'page': 76, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'title': '第七章环境保证措施->一、对环境保护和水土保持的理解', 'original_content': '一、对环境保护和水土保持的理解\n环境保护和水土保持是我国的方针政策，对现在和将来都产生深远影响。只有\n现在保护好了生态环境，才不会大量出现沙漠化、沙尘暴等恶劣现象。在施工中必\n须做到兼顾生态保护和环境...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->二_1', 'page': 76, 'content': '二、建立环保和水保管理体系\n项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我\n监控体系的领导者和责任者。成立以项目经理为组长和总工程师为副组长，施工处\n长，各职能部门负责人为成员的环境保护、水土保持工作领导小组，负责环境保护\n和水土保持工作；划分桥梁部分、路基部分两个责任区，将环保工作落实到人，同\n时施工处长又是本施工处的环保、水保负责人。\n图38 环水保组织机构', 'section_label': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->二_1', 'page': 76, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'title': '第七章环境保证措施->二、建立环保和水保管理体系', 'original_content': '二、建立环保和水保管理体系\n项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我\n监控体系的领导者和责任者。成立以项目经理为组长和总工程师为副组长，施工处\n长，各职能部门负责人为成员的...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_1', 'page': 76, 'content': '三、环境保护和水土保持的措施\n1、加强检查与监控四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第73 页\n加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，并与文明施工现场管理一\n起检查、考核、奖罚，采用洒水车洒水控制粉尘、废气的污染，采用抽排水的方式\n排出污水的污染。\n2、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理\n（1）做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术\n措施控制烟尘、污水、噪声污染。\n（2）严格按照相关劳动保护的规章制度，对从事有噪声、粉尘等工作的施工作\n业人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。\n（3）同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门等\n有关单位加强联系，共同做好环保工作。特别是施工区距居民区150m 以内的施工现\n场，同当地相关部门及居民共同协商施工时间，做到不扰民。\n（4）对职工进行野生动物保护的宣传、教育，严禁猎杀捕捉野生动物，同时保\n护沿线野生动物的栖息环境和迁徙通道。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n环境保护及水土保持保证体系\n组织保证\n制度保证\n经济保证\n过程保证\n思想保证\n目标保证\n<表格></表格>\n项目经理\n健\n全\n职能机构\n施工组织\n设\n计\n管理目标\n制\n定\n政治思想\n工\n作\n责任制\n施工组织\n调度管理\n组织学习\n施工人员\n素质保障\n施工科研\n技术保障\n方案工艺\n操作保障\n责任制\n检查考核\n施工机具\n设备保障\n环境保护\n督察员\n项目经理\n组织\n问题诊断\n检查落实\n评定验收\n班组环境\n宣传员\n全员环保\n建设绿色工程\n图39 环境保护及水体保证体系框图\n（5）对于修建施工便道对环境及水土保持的影响，我公司在进行便道设计时就\n充分考虑到对生态的破坏，对于高填高挖路段采用挡土墙或便桥的形式减少对生态\n的破坏。\n3、防止大气污染的措施\n（1）及时清理垃圾、废土并运到指定的废弃场。\n（2）夏天在施工便道上洒水，防止道路扬尘。\n（3）袋装水泥要库存堆放。如果临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第75 页\n止扬尘。\n（4）运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。\n（5）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋\n以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体等物质。\n（6）工地生活用炉具、锅炉等，尽量采用消烟除尘型炉具。\n（7）混凝土搅拌站是除尘的重点，我公司将采用集中拌和，混凝土拌和站所用\n材料分区堆放，并采取封闭措施，控制粉尘扬起。\n4、防止水源污染的措施\n（1）施工现场混凝土拌和站的废水须经沉淀池沉淀后再排放。\n（2）现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。\n（3）工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期清除油污和杂物，防\n止污染。\n（4）工地临时厕所的化粪池应采取防渗漏措施。\n（5）废弃土石方和钻孔泥浆必须运到指定的废弃场，不得随意排放污染环境。\n5、文物保护措施\n（1）施工过程中如发现文物古迹，不得移动和收藏，应组织人员保护好现场，\n防止文物流失，并立即向监理工程师或当地文物保护部门报告，在主管部门处理结\n束前，不能重新进行作业。\n（2）土方工程以及其他借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，应采\n取避让的措施。\n6、防止水土流失和废料废方处理措施\n（1）修建便道时，修建好临时排水渠道并安排人员进行维护，随时要保证排水\n系统处于良好排水状态，不得引起淤积和冲刷。\n（2）在生活和生产区采取植树、种草，对一部分场地硬化以及将场地有坡度修\n建，建全排水系统，避免所占土地受到雨水冲刷。\n（3）清理现场的废料和土石方，不能影响排灌系统及农田水利设施，不得向专\n门堆放地以外的地方倾倒。\n（4）桥梁施工过程中的泥浆及废物等，严禁乱排乱放，应在工程完工时清除干\n净。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第76 页\n（5）将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门\n同意的地点弃置，避免污染水源。雨季来临时，无法及时处理或运走的，必须采取\n有效措施防止其流散。\n7、桥梁工程污染源处理措施\n（1）桥梁工程污染源\n1）水污染：泥浆水、雨季地表径流、结构物养生水、机械柴油泄漏\n2）空气污染：扬尘\n3）物理性污染：现场夜间照明、机械设备噪声\n4)生态环境破坏：水土流失\n（2）防治措施\n1)水污染防治措施\n①优化工程施工方案和施工工艺，采用钻桩围挡和自吸泥浆泵，减少泥浆、底\n质、悬浮物的扩散范围。\n②钻孔泥浆不得直接排放于河中，须用罐车拉往指定位置进行处理。\n③在沿河岸区域截水沟，严禁直接排放。\n④结构物下方设置集水槽，重复循环使用，严禁直接排放于河水中。\n⑤在机械下方布设柴油收集容器，将收集的废料运送至指定位置进行处理。\n2)环境空气污染防治措施\n①洒水车定期对便道积土进行冲洗，减少扬尘。\n②施工路段设置限速安全标牌，车辆减速慢行，避免卷起扬尘。\n3)物理性污染防治措施\n①夜间作业尽量采取分区域照明。\n②工区内设置噪声监控设备，若噪音超限，须及时采取措施降噪。\n③空压机、发电机等设备需设置独立、隔音操作间，置于现场空旷区域并且远\n离居民区。\n4)生态环境保护措施\n①便道坡面，采用绿网覆盖或者以撒草籽的方式减小水土流失。\n8、路基工程处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆和废水；砼养生用水；施工机四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第77 页\n械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油。\n2）大气污染：路基挖方施工扬尘、旋挖钻施工扬尘、便道开挖施工扬尘、运输\n车辆的二次扬尘。\n3）物理性污染：机械设备噪声。\n4）生态环境破坏：水土流失。\n5）固体废物：施工弃土弃渣（砂石渣、施工垃圾、钻渣等），钢筋焊接焊条头，\n模板填充缝隙的胶性材料、泡沫材料等，砼养生的薄膜塑料布，施工人员日常生活\n垃圾。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n①施工机械应防止严重漏油，对于现场维修机械设备，车辆在路基开挖区域作\n一块统一的维修区域，钻机、空压机等在下方支垫不透油薄膜或者铝皮等，并集中\n堆放在油桶里，联系当地具备处理资质的公司集中回收处理；禁止机械在运转中产\n生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。\n②泥浆转运至弃土场指定区域集中翻干晾晒后处理。\n③砼养生用水，预制场，施作三级沉淀池，用水集中处理，循环使用；对于桥\n梁下构，承台顶面砂浆形成小型水池，可以集中承台及以上下漏的养生用水，避免\n对地表水及地下水造成污染。\n④在预制场修建可冲洗厕所并设化粪池，厕所污水及其他生活污水进行处理，\n签订化粪池清掏协议，专人清运。\n⑤施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季\n或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。\n2）大气污染防治措施', 'section_label': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_1', 'page': 76, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'title': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'original_content': '三、环境保护和水土保持的措施\n1、加强检查与监控四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第73 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页\n④运转时有粉尘发生的施工场地，如路基开挖，配备一辆洒水车，适当洒水降\n尘，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。\n3）物理性污染防治措施\n①合理安排施工，尽可能减少机械作业过程中产生的机械噪音。\n②各种临时设施和场地，如预制场、加工厂等应设于居民区主要风向的下风处。\n③有噪声的施工尽量避开夜间作业。\n④根据施工现场情况，如有必要加设隔声屏障，使用隔声材料或结构来阻挡噪\n声传播。\n⑤施工机械及运输车辆，采取禁（限）鸣措施，减少噪声污染。\n4）生态环境防治措施\n①分部严格按照业主批准的施工组织设计和水土保持措施组织施工，禁止破坏\n施工用地范围以外的地表植被。\n②施工征地范围内林木的砍伐要遵循审批制度，严禁乱砍乱伐。\n③土石方开挖路基部分要严格分层开挖，开挖一级支护一级，上一级边坡未支\n护完不得进行下一台阶开挖，禁止超范围开挖，严格控制边坡的坡度、梯段高度、\n确保边坡稳定；桥梁下构部分在条件允许情况下，均按方案执行，放坡开挖，防止\n基坑或山体垮塌，先清危才可开挖下缘便道。\n④对施工过程中形成的永久性边坡要播撒草籽、绿网覆盖，必要时应及时进行\n支护，防止边坡坍塌，避免造成水土流失和淤积。\n⑤施工过程中要通过对土石方调配方案、施工措施的不断优化，减少弃渣、少\n占耕地，减少水土流失。\n⑥边坡开挖截水先行，坡顶设截(排)洪沟，坡脚设排水沟或临时排水沟渠，与\n永久性截(排)水设施相连接，保持良好的排水状态，确保开挖面不受雨(洪)水、地\n下渗水的冲刷和侵蚀。\n5）固体废物防治措施\n①废弃物设专用场地堆放，集中管理，集中清运。\n②加强废弃物的回收管理。在维修或保养机械的过程中产生的废零件、废手套、\n废棉纱等废弃物，指定班组设备管理人员负责回收。\n③应对施工人员进行集中培训，强化环境保护意识，做到预防为主，治理为辅，\n减少固体废物的产生。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第79 页\n9、拌合站、钢筋厂、料仓、预制场处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：拌合站生产废水排放。\n2）大气污染：施工扬尘。\n3）物理性污染：机械设备噪声。\n4）固体废物：施工废料、生活垃圾。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n①拌合站安装污水处理系统，施工废水经搅拌沉淀池沉淀后由压滤机净化产生\n形成固体渣饼，渣饼清运至弃土场处理。压滤净化的水排放至清水池用于场地清洒，\n严禁外排。\n②定期检测三级过滤水池中水体PH 值，当PH 值大于9 时，应立即使用再生水\n中和装置对碱性污水进行处理。\n2）大气防治措施\n①易产生粉尘的材料如水泥、粉煤灰、石灰、矿渣等细颗粒散体材料在运输、\n储存过程中帆布遮盖或封闭，以避免在运输过程中泄漏扬尘。\n②易产生粉尘的材料在生产过程中应严格控制每次用量，杜绝野蛮装卸和无计\n量生产。\n③在6 级或以上风力环境中，不宜从事上述材料的生产。\n④粉料罐体顶部安装脉冲除尘装置。\n⑤物料传送带两侧安装喷淋降尘系统，以减少物料传输、拌和生产过程粉尘污\n染。\n⑥储料料仓、上料口分别安装设置喷淋降尘系统，以降低卸料、上料过程粉尘\n污染。\n⑦拌合站、预制场出入口设置车辆轮胎冲洗装置，在拌合站、预制场边缘四周、\n车辆出入口、通行道路两侧设置自动洗车设备喷淋降尘系统，并对四周裸露土壤采\n取防尘绿网覆盖。\n⑧拌合站、预制场内配备洒水车进行洒水降尘。\n⑨拌合站存料区及拌合区采取全封闭管理，并安装粉尘监控系统适时监测，从\n根源限制扬尘。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第80 页\n3）物理性噪音污染防治措施\n①合理安排施工时间段。减少夜间施工影响，安装噪声监控系统适时监测。\n②对拌合站进行栅栏式防护。\n③对拌合楼进行全封闭管理。\n④向场站内生产性噪声污染较大的场所内的工作人员发放个人防护用品并督促\n其佩戴。\n4）固体废物防治措施\n①定期收集、清掏池中沉淀物，集中转移至弃土场填埋或采取无害化处理。\n②集中收集压滤机、沙石分离机处理污水产生的泥饼、沙石料以及残存废弃的\n混凝土，用于路基填料、二次回用，或转移至弃土场填埋。\n③加强施工人员环水保教育培训，强化环境保护意识，做到预防为主，治理为\n辅，减少固体废物的产生。\n④设置面积不小于20 ㎡的危废暂存间，对废弃油桶、机油滤芯等含油废弃物进\n行统一收纳堆放，并做好防渗漏措施，同时与具有相应资质的第三方签订危废处理\n协议，定期清运。\n10、项目部驻地处理措施\n（1）污染源：\n1）水污染：生活污水。\n2）固体废物：废弃资料、生活垃圾。\n3）大气污染：油烟排放。\n（2）防治措施：\n1）水污染防治措施\n项目部厨房、洗碗池处设置油水分离器，将油污沉淀后收集至油污桶，签订油\n污清理协议专人每天清运。污水通过管道汇于化粪池，与环卫公司签订污水处理协\n议定期进行清运。\n2）固体废物防治措施\n项目部每天专人打扫项目清洁，设置垃圾集中回收处，签订垃圾清运协议专人\n定时进行清运。\n3）大气污染防治措施\n项目部厨房采用清洁型能源醇基燃料，从根源上杜绝CO、二氧化硫、碳化合物四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第81 页\n等有害物的产生，同时在抽油烟机排放口加装油烟净化装置，经处理后排放。', 'section_label': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->三_2', 'page': 81, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'title': '第七章环境保证措施->三、环境保护和水土保持的措施', 'original_content': '①对易产生扬尘的施工作业，进行适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。\n②施工道路要定期洒水降尘。桥梁工程等集中作业场地，未铺装的施工便道在\n无雨日、大风条件下极易起尘，因此应在早、中、晚来回洒水，缩短...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->四_1', 'page': 85, 'content': '四、施工后期场地恢复措施\n施工过程中的临时用地施工完成后，使用专项资金按国家有关法规政策及时进\n行还耕恢复，达到当地村民(土地使用者)的要求，对于已硬化的施工便道地方不要\n求复耕的，我公司使用完成，移交当地政府用作林间公路，为地方建设作贡献。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第八章', 'section_label': '第七章环境保证措施->四、施工后期场地恢复措施', 'project_plan_type': 'environment', 'chapter_classification': 'environment', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第七章->四_1', 'page': 85, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第七章环境保证措施->四、施工后期场地恢复措施', 'title': '第七章环境保证措施->四、施工后期场地恢复措施', 'original_content': '四、施工后期场地恢复措施\n施工过程中的临时用地施工完成后，使用专项资金按国家有关法规政策及时进\n行还耕恢复，达到当地村民(土地使用者)的要求，对于已硬化的施工便道地方不要\n求复耕的，我公司使用完成，移...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 86, 'content': '一、施工管理人员\n表11 施工管理人员表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->一_1', 'page': 86, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->一、施工管理人员', 'original_content': '一、施工管理人员\n表11 施工管理人员表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 87, 'content': '二、专职安全生产管理人员\n表12 专职安全管理人员\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->二_1', 'page': 87, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->二、专职安全生产管理人员', 'original_content': '二、专职安全生产管理人员\n表12 专职安全管理人员\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 87, 'content': '三、特种作业人员\n项目所投入的汽车吊、电焊机、架桥机等特种设备，相关操作人员需经有关业\n务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，所有从业人员应按规定参加安\n全生产教育培训。\n架桥机安拆施工特种作业配置情况见下表。\n表13 特种作业人员名单\n<表格></表格>', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->三_1', 'page': 87, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->三、特种作业人员', 'original_content': '三、特种作业人员\n项目所投入的汽车吊、电焊机、架桥机等特种设备，相关操作人员需经有关业\n务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，所有从业人员应按规定参加安\n全生产教育培训。\n架桥机安拆施工特种作...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->四_1', 'page': 87, 'content': '四、其他作业人员\n表14 劳动力投入表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第84 页\n第九章', 'section_label': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'project_plan_type': 'management', 'chapter_classification': 'management', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第八章->四_1', 'page': 87, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'title': '第八章施工管理及作业人员配备和分工->四、其他作业人员', 'original_content': '四、其他作业人员\n表14 劳动力投入表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第84 页\n第九章'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 88, 'content': '一、验收程序\n架桥机在进场后，架桥机安装单位管理人员负责向地方特种设备检测单位出示\n安装告知书，提供相应验收资料(主要是架桥机合格证、技术资料、图纸及安装人员\n证件、安装资质证书、工程简介、架桥机安拆方案等)，待架桥机安装完成，邀请特\n种设备检测单位进行架桥机标定，标定完成满足要求出具检测报告后，再进行特种\n设备安全监督管理部门资料备案、存档留底，后邀请特种设备安全监督管理部门现\n场进行验收，验收合格后办理使用告知书，项目部组织总承包部等上级单位进行现\n场验收，填写架桥机验收记录表。\n按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1 个月向特\n种设备检验检测机构提出定期检验要求。检验检测机构接到定期检验要求后，按照\n安全技术规范的要求及时进行安全性能检验和能效测试。未经定期检验或者检验不\n合格的特种设备，不得继续使用。\n设备投入使用前，应当进行试运行和例行安全检查，并对安全装置进行检查确\n认，起重机械的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安\n全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应\n的作业或者管理工作。\n特种设备安全技术档案管理，是为特种设备安全运行提供技术保障的唯一可追\n溯的技术文件，各相关责任人均应给予高度重视和妥善保管。', 'section_label': '第九章验收要求->一、验收程序', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->一_1', 'page': 88, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第九章验收要求->一、验收程序', 'title': '第九章验收要求->一、验收程序', 'original_content': '一、验收程序\n架桥机在进场后，架桥机安装单位管理人员负责向地方特种设备检测单位出示\n安装告知书，提供相应验收资料(主要是架桥机合格证、技术资料、图纸及安装人员\n证件、安装资质证书、工程简介、架桥机安拆...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 88, 'content': '二、架桥机试车前的验收要求\n1、检查同一运行机构各电动机转向是否相同。\n2、液压系统油面高度是否符合要求。\n3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。\n4、液压系统管路是否有松动和泄漏。\n5、运动减速机润滑油是否符合使用要求。\n6、电气系统是否可靠、安全、操作无误。\n7、吊梁钢丝绳是否符合使用要求，卷扬机制动系统是否可靠。\n8、限位开关、急停、电铃是否正常。\n9、电机制动部分是否可靠、正常。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n10、全车进行一次全面润滑。\n11、核实上次使用过程中存在问题，并列出清单一一对应检查。', 'section_label': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->二_1', 'page': 88, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'title': '第九章验收要求->二、架桥机试车前的验收要求', 'original_content': '二、架桥机试车前的验收要求\n1、检查同一运行机构各电动机转向是否相同。\n2、液压系统油面高度是否符合要求。\n3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。\n4、液压系统管路是否有松动和...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 89, 'content': '三、空载试验检验\n1、电气系统、液压系统、机械系统、制动系统是否正常工作，信号传输是否正\n常。\n2、前后起重天车走行是否正常、卷扬机上升下降是否正常。\n3、各油缸支腿伸缩是否正常。\n4、整机横移运行及制动是否正常。\n5、检查架桥机运行时，动力系统是否正常。', 'section_label': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->三_1', 'page': 89, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'title': '第九章验收要求->三、空载试验检验', 'original_content': '三、空载试验检验\n1、电气系统、液压系统、机械系统、制动系统是否正常工作，信号传输是否正\n常。\n2、前后起重天车走行是否正常、卷扬机上升下降是否正常。\n3、各油缸支腿伸缩是否正常。\n4、整机横移运行及...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->四_1', 'page': 89, 'content': '四、静载试验检验\n静载试验时，卷扬机起吊重量为箱梁最大重量的1.25 倍，在静停状态下测量架\n桥机主梁的拱度、性能是否符合设计要求和国家有关规定。静载试验时，卷扬机起\n吊40mT 梁边梁进行试验，并在梁上加载配重，达到40mT 梁最大重量的1.25 倍。', 'section_label': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->四_1', 'page': 89, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'title': '第九章验收要求->四、静载试验检验', 'original_content': '四、静载试验检验\n静载试验时，卷扬机起吊重量为箱梁最大重量的1.25 倍，在静停状态下测量架\n桥机主梁的拱度、性能是否符合设计要求和国家有关规定。静载试验时，卷扬机起\n吊40mT 梁边梁进行试验，并在...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->五_1', 'page': 89, 'content': '五、动载试验检验\n动载试验时，卷扬机起吊重量为T 梁最大重量的1.1 倍，在架桥机前后起重小\n车吊梁前移和卷扬机吊梁上升下降过程中，观测架桥机主梁的拱度、性能是否符合\n设计要求和国家有关规定。动载试验时，卷扬机起吊40mT 梁边梁进行试验，并在\n梁上加载配重，达到40mT 梁最大重量的1.1 倍。\n注意：\n架桥机静载试验和动载试验时，要先进行试吊，试吊时，先将吊件离地面20cm~\n30cm 后停止起吊，并检查架桥机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑\n扎的牢靠性等，确定设备正常后，再继续进行试验。', 'section_label': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->五_1', 'page': 89, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'title': '第九章验收要求->五、动载试验检验', 'original_content': '五、动载试验检验\n动载试验时，卷扬机起吊重量为T 梁最大重量的1.1 倍，在架桥机前后起重小\n车吊梁前移和卷扬机吊梁上升下降过程中，观测架桥机主梁的拱度、性能是否符合\n设计要求和国家有关规定。动载试验...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->六_1', 'page': 89, 'content': '六、验收标准\n表15 架桥机质量标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表16 架桥机日常检查标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表17 架桥机过孔安装检查验收表四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表18 25T 汽车吊验收表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n表19 50T 汽车吊验收表\n<表格></表格>\n表20 安拆场地及安全防护验收表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案', 'section_label': '第九章验收要求->六、验收标准', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->六_1', 'page': 89, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第九章验收要求->六、验收标准', 'title': '第九章验收要求->六、验收标准', 'original_content': '六、验收标准\n表15 架桥机质量标准\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n表16 架桥机日常检查...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->七_1', 'page': 94, 'content': '七、验收人员\n验收小组：镇广公司代表处业主代表、JL6总监办总监、项目副经理、总工程师\n、工程处、质检处、安环处、合同处、机料处、安装单位河南省德立信起重安装有\n限公司等人员。\n表21 验收小组人员\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第十章', 'section_label': '第九章验收要求->七、验收人员', 'project_plan_type': 'acceptance', 'chapter_classification': 'acceptance', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第九章->七_1', 'page': 94, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第九章验收要求->七、验收人员', 'title': '第九章验收要求->七、验收人员', 'original_content': '七、验收人员\n验收小组：镇广公司代表处业主代表、JL6总监办总监、项目副经理、总工程师\n、工程处、质检处、安环处、合同处、机料处、安装单位河南省德立信起重安装有\n限公司等人员。\n表21 验收小组人员\n...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+700，路线全长10.1km。主线设特大桥1 座，大桥29 座（含\n互通）、中桥2 座（互通）、隧道2.5 座；枢纽互通2 座及部分路基。', 'section_label': '第二章工程概况->一、项目背景', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章工程概况->一、项目背景', 'title': '第二章工程概况->一、项目背景', 'original_content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+7...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5T，40mT 梁\n中梁吊装重115T,边梁吊装重114.7T。\n全线41mT 梁17 片，40mT 梁1064 片，34.5mT 梁7 片，30.5mT 梁195 片，30mT\n梁12 片，25mT 梁603 片，24.1mT 梁21 片。\n表1 T 梁参数一览表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'title': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'original_content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用JQ220t-40m A3 型架桥机。该架桥机是一种运行工作\n范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。架\n桥机额定起重量为220t，主要用于跨径≤40m 的各种桥型(直桥、斜桥、曲线桥)简\n支梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。桥梁\n横纵坡较大时，可通过在T 梁顶部浇筑低标号混凝土进行调平，低标号混凝土与T\n梁顶面采用土工布隔开，横向坡度不得大于3%，纵向坡度不得大于3%。\n架桥机整体参数见表2。\n表2\nJQ220t-40m 自平衡架桥机主要参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n2、架桥机结构设计\n（1）架桥机总长72m，单道主梁由6 小节拼装而成，每节12m，该架桥机可分\n为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、后支腿、中支腿轮、提升小车\n及液压系统、电器及控制(横移轨道及运梁炮车属架桥机以外的部件，未含在内)，\n架桥机为了运输和现场安装方便，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n（2）架桥机形式新颖，结构合理，实用性强。\n（3）可根据不同桥跨类型，任意拼装需要的长度，可满足20-40m 梁架设。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第9 页\n（5）机身分若个单元，主梁及连接结构采用轴销连接，工地安装方便快捷。\n3、架桥机概况\n我部3#预制场采用JQ220t-40m 自平衡架桥机，生产厂家是河南省豫源起重机械\n有限公司，生产日期：2021 年4 月，设计使用年限为15 年。', 'section_label': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'title': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'original_content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装、拆除施工安全控制是本工程的难点。\n（4）梁板总数1919 片，梁板结构形式多样，同时架桥机使用起吊次数较多，\n施工过程中安全检查是本工程的重点，需保证架桥机的强度、刚度及稳定性。', 'section_label': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'title': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'original_content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环境事件或经各级政府认定的环境事故（事件）。\n杜绝发生被中央生态环境保护督察通报，环保数据、信息严重不实或弄虚作假等行\n为，以及造成恶劣影响的重大环保问题。', 'section_label': '第二章工程概况->五、施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章工程概况->五、施工要求', 'title': '第二章工程概况->五、施工要求', 'original_content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 'content': '六、工期要求\n3#预制场JQ220t-40m 自平衡架桥机计划安装时间：2024 年8 月2 日-2024 年8\n月8 日，调试报验时间：2024 年8 月9 日-2024 年8 月15 日，梁板安装计划时间：\n2024 年8 月20 日-2025 年6 月12 日，拆除时间为：2025 年6 月13 日-2025 年6 月\n19 日。', 'section_label': '第二章工程概况->六、工期要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章工程概况->六、工期要求', 'title': '第二章工程概况->六、工期要求', 'original_content': '六、工期要求\n3#预制场JQ220t-40m 自平衡架桥机计划安装时间：2024 年8 月2 日-2024 年8\n月8 日，调试报验时间：2024 年8 月9 日-2024 年8 月15 日，梁板安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第10 页\n进行安全教育培训考核。\n特殊工种，坚持“持证上岗”制度。\n定期对施工中使用的仪器、仪表进行校正和检验。', 'section_label': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'title': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'original_content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木或杂草，陡坡、陡崖处基岩呈条带状裸露。场地出露地层\n有新生界第四系全新统坡残积层Q4dl+el，坡洪积层Q4dl+pl 及中生界界侏罗系上统\n蓬莱镇组(J3p)。工程地质简单，场地总体稳定。\n2、气象条件\n（1）3#预制场架桥机计划于庙儿沟右线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟右线大\n桥0#桥台处拆除，架桥机计划于大河沟右线大桥9#桥台处安装，于大河沟右线大桥\n0#桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟右线大桥0#桥台处安装，于大河沟右线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟左线大桥0#桥台处安装，于石桥沟左线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于庙儿沟左线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟左线大桥0#\n桥台处拆除，架桥机计划于大河沟左线大桥9#桥台处安装，于大河沟左线大桥0#桥\n台处拆除，架桥机计划于D 匝道大桥3#桥台处安装，于D 匝道大桥0#桥台处拆除，\n架桥机计划于A 匝道大桥0#桥台处安装，于A 匝道大桥4#桥台处拆除，架桥机计划\n于C 匝道1 号大桥0#桥台处安装，于C 匝道1 号大桥1#桥台处拆除，架桥机计划于\nE 匝道1 号大桥3#桥台处安装，于E 匝道1 号大桥0#桥台处拆除，架桥机计划于E\n匝道2 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道2 号大桥8#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝\n道3 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道3 号大桥4#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道\n4 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道4 号大桥11#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道5\n号大桥0#桥台处安装，于E 匝道5 号大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于H 匝道大桥\n0#桥台处安装，于H 匝道大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于I 匝道大桥0#桥台处安\n装，于I 匝道大桥7#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于\nE 匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于E\n匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于F 匝道大桥0#桥台处安装，于F 匝道大四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第11 页\n桥7#桥台处拆除，架桥机计划于新房子左线大桥0#桥台处安装，于新房子左线大桥\n4#桥台处拆除。测区处于四川盆地的东北缘，区内气候温和，雨量丰富。年平均气\n温在16℃左右，夏季气温一般25~30℃, 即使盛夏时节最高气温一般亦不超过30℃,\n冬季(除山地外)气温也大多在0℃以上(通常为3~6℃, 最低为1.8℃左右)，年均相\n对湿度为75%左右;多年平均蒸发量为1000 毫米以上。但是，降雨量的季节性差异相\n当悬殊。通常，冬、春季雨水少，从11 月至翌年3 月的雨量仅占年降水量的8~12%。\n在此期间，地下水获得降雨补给的机会大为减少，造成泉流量普遍明显的减小，并\n有一些泉水干枯:夏季雨多，尤其5~10 月水量集中，可占全年降水量的80%左右，这\n个期间地下水可以得到经常的充分的补给，泉水流量显著增加。\n查阅《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）,规范中巴中全年不下雪，无雪\n压状态；10 年一遇风压0.2kN/m\n2、50 年一遇风压0.3kN/m\n2、100 年一遇风压0.35kN/m\n2。\n（2）水文条件\n项目区地表水系较为发育，主要有大小通江河、巴河和其他中小河流，水系大\n多以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布。各河源头均源自北部山地区，是典型\n的山区季节性河流。路线经过区主要河流有通江河、巴河及其支流，属于嘉陵江支\n流渠江水系。', 'section_label': '第二章工程概况->八、水文地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章工程概况->八、水文地质', 'title': '第二章工程概况->八、水文地质', 'original_content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，\n3.5m 宽）→新建便道（约0.8Km，4m 宽）→庙儿沟右线大桥12#桥台，道路为水泥\n路面，最大纵坡12%，弯道半径15m。\n2、供电设施\n全线拟投入变压器14 台，其中315KVA3 台，500KVA1 台,630KVA4 台，800KVA3\n台，1000+800KVA3 台。变压器来源全部采取新购，不足之处在视情况增加。\n各桥位区在施工桥梁基础及下构时已用电缆引电至各桥位进行施工，桥位区均\n无不良地质及其余管线。架桥机采用原配电箱进行供电。', 'section_label': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'serial_number': '九'}, 'chapter': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'title': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'original_content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司\n监理单位：四川盛达兴工程项目管理有限公司\n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司\n安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第三章', 'section_label': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'serial_number': '十'}, 'chapter': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'title': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'original_content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+700，路线全长10.1km。主线设特大桥1 座，大桥29 座（含\n互通）、中桥2 座（互通）、隧道2.5 座；枢纽互通2 座及部分路基。', 'section_label': '第二章工程概况->一、项目背景', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 9, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章工程概况->一、项目背景', 'title': '第二章工程概况->一、项目背景', 'original_content': '一、项目背景\n镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C 合同段C4 项目部位于平昌县,路线起\n于巴中市平昌县庙垭村，跨越通江河，止于巴中市平昌县王家梁村。本项目拟定主\n线起止K137+600-K147+7...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5T，40mT 梁\n中梁吊装重115T,边梁吊装重114.7T。\n全线41mT 梁17 片，40mT 梁1064 片，34.5mT 梁7 片，30.5mT 梁195 片，30mT\n梁12 片，25mT 梁603 片，24.1mT 梁21 片。\n表1 T 梁参数一览表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 9, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'title': '第二章工程概况->二、项目梁板设计情况', 'original_content': '二、项目梁板设计情况\n项目梁板主要由三种型号组成，T 梁为：25 米、30 米、40 米。25mT 梁中梁吊装\n重57.7T,边梁吊装重57.4T，30mT 梁中梁吊装重76.8T,边梁吊装重76.5...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用JQ220t-40m A3 型架桥机。该架桥机是一种运行工作\n范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。架\n桥机额定起重量为220t，主要用于跨径≤40m 的各种桥型(直桥、斜桥、曲线桥)简\n支梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。桥梁\n横纵坡较大时，可通过在T 梁顶部浇筑低标号混凝土进行调平，低标号混凝土与T\n梁顶面采用土工布隔开，横向坡度不得大于3%，纵向坡度不得大于3%。\n架桥机整体参数见表2。\n表2\nJQ220t-40m 自平衡架桥机主要参数表\n<表格></表格>四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n<表格></表格>\n2、架桥机结构设计\n（1）架桥机总长72m，单道主梁由6 小节拼装而成，每节12m，该架桥机可分\n为主梁、前上横梁、后上横梁、前副支腿、前支腿、后支腿、中支腿轮、提升小车\n及液压系统、电器及控制(横移轨道及运梁炮车属架桥机以外的部件，未含在内)，\n架桥机为了运输和现场安装方便，主结构之间采用销轴和法兰连接。\n（2）架桥机形式新颖，结构合理，实用性强。\n（3）可根据不同桥跨类型，任意拼装需要的长度，可满足20-40m 梁架设。四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第9 页\n（5）机身分若个单元，主梁及连接结构采用轴销连接，工地安装方便快捷。\n3、架桥机概况\n我部3#预制场采用JQ220t-40m 自平衡架桥机，生产厂家是河南省豫源起重机械\n有限公司，生产日期：2021 年4 月，设计使用年限为15 年。', 'section_label': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 11, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'title': '第二章工程概况->三、JQ220t—40m 架桥机设计说明', 'original_content': '三、JQ220t—40m 架桥机设计说明\n1、整体设计\n本项目共架设梁板1919 片，为25m、30m、40mT 梁。根据项目特点与施工组织\n安排，箱梁均采用架桥机进行架设。\n3#预制场架桥机计划选用...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装、拆除施工安全控制是本工程的难点。\n（4）梁板总数1919 片，梁板结构形式多样，同时架桥机使用起吊次数较多，\n施工过程中安全检查是本工程的重点，需保证架桥机的强度、刚度及稳定性。', 'section_label': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 13, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'title': '第二章工程概况->四、施工重难点分析', 'original_content': '四、施工重难点分析\n（1）采用架桥机施工，其作业面小，在施工过程中不能形成多个作业点；\n（2）梁板依靠运梁平车运输，架桥机起重吊装，运梁平车运输临时结构点多，\n面广，安全管理难度大。\n（3）架桥机安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环境事件或经各级政府认定的环境事故（事件）。\n杜绝发生被中央生态环境保护督察通报，环保数据、信息严重不实或弄虚作假等行\n为，以及造成恶劣影响的重大环保问题。', 'section_label': '第二章工程概况->五、施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 13, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章工程概况->五、施工要求', 'title': '第二章工程概况->五、施工要求', 'original_content': '五、施工要求\n1、安全目标\n（1）坚持“零事故、零伤亡”。\n（2）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。杜绝发生负有责任的自然灾害。\n2、环保目标\n（1）坚持“零污染”。\n（2）杜绝发生一般及以上突发环...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 'content': '六、工期要求\n3#预制场JQ220t-40m 自平衡架桥机计划安装时间：2024 年8 月2 日-2024 年8\n月8 日，调试报验时间：2024 年8 月9 日-2024 年8 月15 日，梁板安装计划时间：\n2024 年8 月20 日-2025 年6 月12 日，拆除时间为：2025 年6 月13 日-2025 年6 月\n19 日。', 'section_label': '第二章工程概况->六、工期要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 13, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章工程概况->六、工期要求', 'title': '第二章工程概况->六、工期要求', 'original_content': '六、工期要求\n3#预制场JQ220t-40m 自平衡架桥机计划安装时间：2024 年8 月2 日-2024 年8\n月8 日，调试报验时间：2024 年8 月9 日-2024 年8 月15 日，梁板安装...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第10 页\n进行安全教育培训考核。\n特殊工种，坚持“持证上岗”制度。\n定期对施工中使用的仪器、仪表进行校正和检验。', 'section_label': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 13, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'title': '第二章工程概况->七、技术保证条件', 'original_content': '七、技术保证条件\n项目部完成专项施工方案编制审批等技术工作。\n现场安装、拆除前对各施工班组进行安全技术交底，并签字归档，安全环保部四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木或杂草，陡坡、陡崖处基岩呈条带状裸露。场地出露地层\n有新生界第四系全新统坡残积层Q4dl+el，坡洪积层Q4dl+pl 及中生界界侏罗系上统\n蓬莱镇组(J3p)。工程地质简单，场地总体稳定。\n2、气象条件\n（1）3#预制场架桥机计划于庙儿沟右线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟右线大\n桥0#桥台处拆除，架桥机计划于大河沟右线大桥9#桥台处安装，于大河沟右线大桥\n0#桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟右线大桥0#桥台处安装，于大河沟右线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于石桥沟左线大桥0#桥台处安装，于石桥沟左线大桥10#\n桥台处拆除，架桥机计划于庙儿沟左线大桥12#桥台处安装，于庙儿沟左线大桥0#\n桥台处拆除，架桥机计划于大河沟左线大桥9#桥台处安装，于大河沟左线大桥0#桥\n台处拆除，架桥机计划于D 匝道大桥3#桥台处安装，于D 匝道大桥0#桥台处拆除，\n架桥机计划于A 匝道大桥0#桥台处安装，于A 匝道大桥4#桥台处拆除，架桥机计划\n于C 匝道1 号大桥0#桥台处安装，于C 匝道1 号大桥1#桥台处拆除，架桥机计划于\nE 匝道1 号大桥3#桥台处安装，于E 匝道1 号大桥0#桥台处拆除，架桥机计划于E\n匝道2 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道2 号大桥8#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝\n道3 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道3 号大桥4#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道\n4 号大桥0#桥台处安装，于E 匝道4 号大桥11#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道5\n号大桥0#桥台处安装，于E 匝道5 号大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于H 匝道大桥\n0#桥台处安装，于H 匝道大桥9#桥台处拆除，架桥机计划于I 匝道大桥0#桥台处安\n装，于I 匝道大桥7#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于\nE 匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于E 匝道6 号大桥0#桥台处安装，于E\n匝道6 号大桥5#桥台处拆除，架桥机计划于F 匝道大桥0#桥台处安装，于F 匝道大四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第11 页\n桥7#桥台处拆除，架桥机计划于新房子左线大桥0#桥台处安装，于新房子左线大桥\n4#桥台处拆除。测区处于四川盆地的东北缘，区内气候温和，雨量丰富。年平均气\n温在16℃左右，夏季气温一般25~30℃, 即使盛夏时节最高气温一般亦不超过30℃,\n冬季(除山地外)气温也大多在0℃以上(通常为3~6℃, 最低为1.8℃左右)，年均相\n对湿度为75%左右;多年平均蒸发量为1000 毫米以上。但是，降雨量的季节性差异相\n当悬殊。通常，冬、春季雨水少，从11 月至翌年3 月的雨量仅占年降水量的8~12%。\n在此期间，地下水获得降雨补给的机会大为减少，造成泉流量普遍明显的减小，并\n有一些泉水干枯:夏季雨多，尤其5~10 月水量集中，可占全年降水量的80%左右，这\n个期间地下水可以得到经常的充分的补给，泉水流量显著增加。\n查阅《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）,规范中巴中全年不下雪，无雪\n压状态；10 年一遇风压0.2kN/m\n2、50 年一遇风压0.3kN/m\n2、100 年一遇风压0.35kN/m\n2。\n（2）水文条件\n项目区地表水系较为发育，主要有大小通江河、巴河和其他中小河流，水系大\n多以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布。各河源头均源自北部山地区，是典型\n的山区季节性河流。路线经过区主要河流有通江河、巴河及其支流，属于嘉陵江支\n流渠江水系。', 'section_label': '第二章工程概况->八、水文地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 14, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章工程概况->八、水文地质', 'title': '第二章工程概况->八、水文地质', 'original_content': '八、水文地质\n1、地质条件\n根据现场调查及钻孔揭露，桥址区地貌为剥蚀侵蚀低山地貌。场区为山峦叠嶂、\n植被茂密的低山，并呈台阶状宽台与陡崖交替的地形特征，斜坡自然坡度一般\n10~35 °。缓坡处生长灌木...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，\n3.5m 宽）→新建便道（约0.8Km，4m 宽）→庙儿沟右线大桥12#桥台，道路为水泥\n路面，最大纵坡12%，弯道半径15m。\n2、供电设施\n全线拟投入变压器14 台，其中315KVA3 台，500KVA1 台,630KVA4 台，800KVA3\n台，1000+800KVA3 台。变压器来源全部采取新购，不足之处在视情况增加。\n各桥位区在施工桥梁基础及下构时已用电缆引电至各桥位进行施工，桥位区均\n无不良地质及其余管线。架桥机采用原配电箱进行供电。', 'section_label': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->九_1', 'page': 15, 'serial_number': '九'}, 'chapter': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'title': '第二章工程概况->九、施工平面布置', 'original_content': '九、施工平面布置\n1、施工便道\n3#预制场因架桥机安装在庙儿沟右线大桥12#桥台处，故采用借用县道、村道和\n桥区新建便道进入安装区域内。经S303 县道（约1.5Km，7m 宽）→借用村道（约2Km，...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司\n监理单位：四川盛达兴工程项目管理有限公司\n施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司\n安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第三章', 'section_label': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->十_1', 'page': 15, 'serial_number': '十'}, 'chapter': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'title': '第二章工程概况->十、参建各方责任主体单位', 'original_content': '十、参建各方责任主体单位\n建设单位：镇广高速公路有限责任公司四川公路桥梁建设集团有限公司\n镇广C4 项目经理部JQ220t-40m 架桥机安装及拆除专项施工方案\n第12 页\n设计单位：四川省公路规划勘...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.1_1', 'page': 8, 'content': '2.1 工程概况\nG999 线高速公路位于四川省阿坝州，是最新国家高速公路网G6 北京—拉萨高速公路\n联络线G999 德令哈— 中和的重要组成部分。G999 线的主要控制点为德令哈、都兰、玛沁、\n大源、中和，本项目即是G999 线的大源至中和。\n拟建的龙泉山左（右）线特大桥位于四川省阿坝藏族羌族自治州阿坝县查理乡境内，\n桥梁为跨“V”型沟谷而设，起点连接当柯3 号隧道出口，止点顺接龙泉山1 号隧道的进口。\n设计速度80km/h，左线桥跨布置为(40m+75m+40m)连续刚构+6 孔27.5m 简支T 梁\n+(85m+160m+85m)连续刚构+3 孔27.5m 简支T 梁，桥梁全长全长733.51m，桥梁宽度12.75m。\n按照建设单位智能建造公司年度目标任务，龙泉山左线特大桥2025 年需要完成贯通\n任务。介于龙泉山左线特大桥贯通任务和当柯3#隧道左线截止2025 年8 月14 日剩余308m，\n因地质原因当柯3#隧道出口端存在重大安全隐患，由原来的双向掘进调整为单项掘进，按\n照月进尺45m 的施工进度，不满足贯通要求形成运梁通道。鉴于上述原因，项目部拟计划\n采用吊车吊装+架桥机安装的方案进行龙泉山左线特大桥预制T 梁的安装。5', 'section_label': '第二章工程概况->2.1 工程概况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.1_1', 'page': 8, 'serial_number': '2.1'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.1 工程概况', 'title': '第二章工程概况->2.1 工程概况', 'original_content': '2.1 工程概况\nG999 线高速公路位于四川省阿坝州，是最新国家高速公路网G6 北京—拉萨高速公路\n联络线G999 德令哈— 中和的重要组成部分。G999 线的主要控制点为德令哈、都兰、玛沁、\n大源...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.2_1', 'page': 9, 'content': '2.2 沿线自然地理条件\n2.2.1 地形、地貌\n项目区位于川西北阿坝藏族羌族自治州境内，青藏高原的东南缘，川西北山地向高原\n的过渡地带。地面海拔一般在3500 m~3910m 之间，平均海拔在3500 米以上。\n桥区属于高原中高山峡谷构造剥蚀地貌，桥位北侧4Km 卡玛山海拔最高4058m,坡脚沟\n床标高3400～3360 米，切割深度大于600 米。山岭多呈条状，山脊较平缓。桥区两侧斜坡\n坡度30～35°,植被茂盛，多为松林、乔木及少量低矮灌木。基岩零星裸露。\n桥梁为跨“V”型沟谷而设，该峡谷长4Km,沟谷宽30～50m,沟底溪流整体由东南向西\n北流经场区，勘察期间水深0.3～1.0m,其流量300～500L/S,并于下游汇入然清河。然清河\n位于场区西侧约1.4Km,大渡河上游的一条支流，先汇入阿柯河，再汇入大渡河，属于\n大渡河水系。然清河长62 千米，流域面积1060 平方千米，年均流量16 立方米每秒。自然\n落差720 米。场区河谷宽约100-200m,河床宽约40～60m,水深约0.5～2m,水能理论蕴藏量\n3 万千瓦。\n2.2.2 现场环境条件及平面图\n利用龙泉山特大桥75 钢构和龙泉山3#隧道既有施工便道，当柯3#隧道在龙泉山架设\n左线T 梁时处于停工状态，不存在道路阻碍。混凝土路面宽度6m，土路肩宽度4m，纵坡最\n大坡率21°，前期此便道已经运输过塔吊和70 吨的吊车。\n吊装位置为龙泉山特大桥右线7#-8#桥墩与龙泉山特大桥左线6#-7#中间。龙泉山特大\n桥右线7#-8#桥墩与龙泉山特大桥左线6#-7#中间较平坦，填挖地基处治较少，填筑或挖方\n不影响周边结构物竖向抗剪，左线和右线平面26.21m。6\n施工现场平面图\n龙泉山左线特大桥7#桥墩盖梁顶距离路面高度5.14m，龙泉山右线特大桥7#桥墩盖梁\n顶距离路面高度7.88mm。\n龙泉山左线7#桥墩现场环境图\n龙泉山右线7#桥墩现场环境图7', 'section_label': '第二章工程概况->2.2 沿线自然地理条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.2_1', 'page': 9, 'serial_number': '2.2'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.2 沿线自然地理条件', 'title': '第二章工程概况->2.2 沿线自然地理条件', 'original_content': '2.2 沿线自然地理条件\n2.2.1 地形、地貌\n项目区位于川西北阿坝藏族羌族自治州境内，青藏高原的东南缘，川西北山地向高原\n的过渡地带。地面海拔一般在3500 m~3910m 之间，平均海拔在350...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.3_1', 'page': 11, 'content': '2.3 工程地质\n2.3.1 地质构造\n高速走廊带位于由NE 向龙门山构造带、SN 向川滇构造带和NW 向鲜水河构造带形成的\n“丫”字型构造之三岔口北部。在构造体系上位于中和北西向构造带的北部，阿坝红原弧\n形褶断带的南部。其中，龙泉山左右线特大桥位于多隆塘复背斜的南西翼，拉日更玛复向\n斜的北翼，当曲断裂F8 于桥区西侧约1.4Km。桥区还发育2-F5、2-F6 断层及多条次级断\n层。当曲断裂属于张扭性断层，大致沿当曲近南北向延伸，直切弧形褶皱带，长约35 公里。\n断层倾向南西260°,倾角60°~75°,断面略有弯曲。\n2-F5 断层交线路于K102+270 处，北东南西向线形构造影像，延伸长度0.9km。倾向\n20°~330°,倾角约60°,该断层宽度较大，且发育多条次级断层，拟建桥区\nZK102+200-ZK102+600 段多个钻孔有揭示，岩体多呈碎粉～碎裂斑状结构，岩芯呈土柱状、\n角砾状、碎块状，岩质极软，结构不均，局部夹变质石英砂岩岩块，见光滑镜面及擦痕。\n沿断裂形成异常沟谷地貌。局部错断山脊，有对头沟谷分布，北东向延伸至2-F6 断层，此\n外根据钻孔揭示，该段发育有多条次级断裂。遥感解译报告推测该断层为张扭性断裂，根\n据钻探揭示，断裂带碎裂岩揉搓特征明显，判断为压扭性断裂。\n2-F6 断层位于K103+240 北东侧180 米处，北东南西向线形构造影像，延伸长度1km,\n推测倾向西，倾角60-70°,钻孔揭示岩体多呈碎粉～碎裂斑状结构，岩芯呈、角砾状、碎\n块状，岩质极软，结构不均，局部见光滑镜面及擦痕。断裂通过山脊处，有明显垭口分布，\n且两侧山体有明显对头沟分布，断裂南西段切割斜坡体中部，形成异常弧形负地形，边界\n较明显，断裂北东段错断2-F2 断层。\n场区受向斜构造影响，桥梁两岸产状有所变化，其中大源岸优势产状164°∠60°, 中\n和岸优势产状109°∠49°。场区岩体中主要发育有三组节理：L1:112~150°∠40~84°,\n隙面平整、起伏，延长>1.0m,切割深度>1.0m,间距0.1～0.5m;L2:175~225°∠58~75°,隙\n面平整、起伏，延长>1.0m,切割深度>1.0m,间距0.1～0.5m,该组节理局部陡倾角偏转为\n45~65°∠65~79°;L3:266~310°∠47~88°,隙面平整、起伏，延长>5.0m,切割深度>1.5m,\n间距0.5～1.5m;岩体在片理面、节理的切割下呈碎裂结构～中、薄层状结构。\n测区走廊带新构造运动的方式有垂直升降、水平挤压等，其中以垂直升降运动为主。\n根据项目区附近历史上已发生地震统计，总体特点为：低强度地震活动极其频繁，但灾害\n性地震较少。8\n根据GB18306-2015《中国地震动参数区划图》,场区地震动峰值加速度为0.10g,地震\n动反应谱特征周期0.40s,对应的地震基本烈度为Ⅲ度，属区域构造次稳定区。\n2.3.2 地层岩性\n场地出露地层有新生界第四系全新统崩坡积层(Q4c+dl)、第四系全新统坡洪积层\n(Q4dl+pl)、第四系全新统滑坡堆积层(Q4del)、中生界三迭系中统扎尕山群(T2zg)及中生\n界三迭系上统杂谷脑组(T3z)。9', 'section_label': '第二章工程概况->2.3 工程地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.3_1', 'page': 11, 'serial_number': '2.3'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.3 工程地质', 'title': '第二章工程概况->2.3 工程地质', 'original_content': '2.3 工程地质\n2.3.1 地质构造\n高速走廊带位于由NE 向龙门山构造带、SN 向川滇构造带和NW 向鲜水河构造带形成的\n“丫”字型构造之三岔口北部。在构造体系上位于中和北西向构造带的北部，阿坝红...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.4_1', 'page': 13, 'content': '2.4 水文地质条件\n工程区地下水类型按赋存条件可分为第四系松散堆积层孔隙潜水、基岩裂隙水2 种类\n型。\n①第四系松散堆积层孔隙水\n松散堆积层孔隙水主要赋存于沟谷中的崩坡积层(Q4c+dl)、坡洪积层(Q4dl+pl)及滑坡\n堆积层(Q4del)内的粗、巨粒土的孔隙中。其中，崩坡积层(Q4c+dl)及滑坡堆积层(Q4del)\n内的松散层孔隙水因分布零星，地势高，局部富含粘粒，受降水和山体地下水的补给，岩\n层中的地下水具多层性，且分布不连续，厚、薄不均，多就近补给，就近排泄，水量贫乏，\n局部具上层滞水的特点，并以迳流形式顺坡向下游排泄和排出地表，并局部补给下伏地层。\n其透水性好，但富水性较差，其流量明显受降雨的控制，动态变化大。而沟谷内坡洪积层\n(Q4dl+pl)中的地下水具埋藏浅、含水层厚度较大、分布面积广、补给源近、透水性及富水\n性强的特点，地下水较丰富，其渗透系数K=30～60m/d,潜水面受溪水涨落影响较为明显。\n总体上桥区松散堆积层孔隙水，地势较高及斜坡处地下水贫乏，地势低洼处地下水较\n丰。\n②基岩裂隙水\n基岩裂隙水主要赋存于扎尕山群(T2zg)及杂谷脑组(T3z)的变质砂岩与板岩构成的韵\n律层强化风带、构造裂隙中。其含水性一般与所处岩性及构造部位而差异较大。砂岩构造\n裂隙延展性较长、张开性较好，岩体透水性富性相对较好，板岩透水性较差，总体富水性\n不强。受构造影响，场区内背斜核部岩体破碎，裂隙发育，为地下水存储提供了空间条件，\n赋水条件较好，地下水较丰富。该类地下水主要由上覆松散层孔隙水补给，沿裂隙向岩层\n深部及低处沟谷排泄。', 'section_label': '第二章工程概况->2.4 水文地质条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.4_1', 'page': 13, 'serial_number': '2.4'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.4 水文地质条件', 'title': '第二章工程概况->2.4 水文地质条件', 'original_content': '2.4 水文地质条件\n工程区地下水类型按赋存条件可分为第四系松散堆积层孔隙潜水、基岩裂隙水2 种类\n型。\n①第四系松散堆积层孔隙水\n松散堆积层孔隙水主要赋存于沟谷中的崩坡积层(Q4c+dl)、坡洪积层...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.5_1', 'page': 13, 'content': '2.5 工程气象条件\n2.5.1 气象\n场区属高原寒温带半湿润季风气候，春秋相连，旱雨季分明。长冬无夏，春秋相连，\n霜冻时期漫长，旱雨季节分明。年内各月均有出现灾害性天气的可能，3 月、4 月北方冷空\n气南下，易造成寒潮连阴雪天气过程；5 月、6 月和9 月、10 月冷暖空气交锋，降雹频繁；\n7 月、8 月霜冻危害严重。全年可分干湿两季。干季(11 月至次年4 月)主要受大陆内部干\n冷气团控制，及北方冷空气南下的影响，气候干燥寒冷，多大风、风沙、浮尘，降水量仅10\n占全年的10.5%,多年极端最低气温达零下33.9℃;湿季(5 月至10 月),主要受印度洋东北\n上的西南暖气流和西太平洋副热带高压影响，气候凉爽，光照较强，空气湿润，降水量占\n全年的89.6%,形成对农、牧、林生产有利的水热同季气候。年均降水量712 毫米，湿季(5-10\n月)降水集中，占全年的89.6%。年平均气温3.3 摄氏度，日照充足，昼夜温差大，全年无\n绝对无霜期，相对无霜期33 天。\n2.5.2 水文\n桥梁为跨“V”型沟谷而设，该峡谷长4Km,沟谷宽30～50m,沟底溪流整体由东南向西\n北流经场区，勘察期间水深0.3～1.0m,其流量300～500L/S,并下游汇入然清河。然清河\n位于场区西侧约1.4Km,大渡河上游的一条支流，先汇入阿柯河，再汇入大渡河，属于\n大渡河水系。然清河长62 千米，流域面积1060 平方千米，年均流量16 立方米每秒。自然\n落差720 米。场区河谷宽约100-200m,河床宽约40～60m,水深约0.5～2m,水能理论蕴藏量\n3 万千瓦。', 'section_label': '第二章工程概况->2.5 工程气象条件', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.5_1', 'page': 13, 'serial_number': '2.5'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.5 工程气象条件', 'title': '第二章工程概况->2.5 工程气象条件', 'original_content': '2.5 工程气象条件\n2.5.1 气象\n场区属高原寒温带半湿润季风气候，春秋相连，旱雨季分明。长冬无夏，春秋相连，\n霜冻时期漫长，旱雨季节分明。年内各月均有出现灾害性天气的可能，3 月、4 月北方冷空...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.6_1', 'page': 14, 'content': '2.6 工程技术指标\n采用双向四车道高速公路标准，路基宽度25.5m，设计速度80km/h。\n桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；\n设计洪水频率：特大桥1/300。\n地震烈度：根据中华人民和国国家标准《中国地震动参数区划图)(GB18306-2015)，项\n目所在区城地震动峰值加速度为0.10g，对应的地震基本烈度为Ⅶ度，地震动反应谱特征\n周期为0.40s 和0.45s。', 'section_label': '第二章工程概况->2.6 工程技术指标', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.6_1', 'page': 14, 'serial_number': '2.6'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.6 工程技术指标', 'title': '第二章工程概况->2.6 工程技术指标', 'original_content': '2.6 工程技术指标\n采用双向四车道高速公路标准，路基宽度25.5m，设计速度80km/h。\n桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；\n设计洪水频率：特大桥1/300。\n地震烈度：根据中华人民和国国家标准《中...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.7_1', 'page': 14, 'content': '2.7 涉及桥梁及形象数量\n本标段设计桥梁分别为：龙泉山左线特大桥TJ5 预制梁板数量统计表\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->2.7 涉及桥梁及形象数量', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.7_1', 'page': 14, 'serial_number': '2.7'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.7 涉及桥梁及形象数量', 'title': '第二章工程概况->2.7 涉及桥梁及形象数量', 'original_content': '2.7 涉及桥梁及形象数量\n本标段设计桥梁分别为：龙泉山左线特大桥TJ5 预制梁板数量统计表\n<表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.8_1', 'page': 15, 'content': '2.8 主要工程\n（1）作业概述\n龙泉山左线特大桥54 片预制T 梁受当柯3#隧道贯通的影响（右线隧道计划2025 年8\n月30 日贯通，左线隧道计划2026 年1 月30 贯通），2025 年6 月1 日开始对TJ5-5 预制\n梁场进行复工准备，2025 年7 月15 日开始预制生产，2025 年11 月1 日开始架设安装龙泉\n山左线线特大桥预制T 梁进行安装。\n（2）施工作业主要内容\n①受左线当柯3#隧道贯通的影响，左线所有T 梁均由右线运输至龙泉山特大桥右线第\n七跨。\n②左线第7 跨（6 片T 梁）由履带吊独立从右线转移到左线第7 跨安装就位。\n③其余48 片T 梁由履带吊转移到左线，运梁车运输，架桥机安装就位。第三章', 'section_label': '第二章工程概况->2.8 主要工程', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->2.8_1', 'page': 15, 'serial_number': '2.8'}, 'chapter': '第二章工程概况->2.8 主要工程', 'title': '第二章工程概况->2.8 主要工程', 'original_content': '2.8 主要工程\n（1）作业概述\n龙泉山左线特大桥54 片预制T 梁受当柯3#隧道贯通的影响（右线隧道计划2025 年8\n月30 日贯通，左线隧道计划2026 年1 月30 贯通），2025 年6 月...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->3.1_1', 'page': 16, 'content': '3.1 施工组织\n龙泉山左线特大桥54 片预制T 梁受当柯3#隧道贯通的影响（右线隧道计划2025 年8 月\n30 日贯通，左线隧道计划2026 年1 月30 贯通），2025 年6 月1 日开始对TJ5-5 预制梁场进\n行复工准备，2025 年7 月15 日开始预制生产，2025 年11 月1 日开始架设安装龙泉山左线线\n特大桥预制T 梁进行安装。若遇设计图纸与现场不符，现场技术员可先行调整施工，事后统一\n上报变更。\n左线T 梁拟分三个步骤安装\n①受左线当柯3#隧道贯通的影响，左线所有T 梁均由右线运输至龙泉山特大桥右线第七\n跨。\n②左线第七跨（6 片T 梁），由履带吊独立从右线转移到左线第七跨安装就位。\n③其余48 片T 梁由履带吊转移到左线，运梁车运输，架桥机安装就位。', 'section_label': '第三章施工组织及工期计划->3.1 施工组织', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->3.1_1', 'page': 16, 'serial_number': '3.1'}, 'chapter': '第三章施工组织及工期计划->3.1 施工组织', 'title': '第三章施工组织及工期计划->3.1 施工组织', 'original_content': '3.1 施工组织\n龙泉山左线特大桥54 片预制T 梁受当柯3#隧道贯通的影响（右线隧道计划2025 年8 月\n30 日贯通，左线隧道计划2026 年1 月30 贯通），2025 年6 月1 日开始对T...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->3.2_1', 'page': 16, 'content': '3.2 人员配备\n拟投入的主要管理人员一览表\n<表格></表格><表格></表格>', 'section_label': '第三章施工组织及工期计划->3.2 人员配备', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->3.2_1', 'page': 16, 'serial_number': '3.2'}, 'chapter': '第三章施工组织及工期计划->3.2 人员配备', 'title': '第三章施工组织及工期计划->3.2 人员配备', 'original_content': '3.2 人员配备\n拟投入的主要管理人员一览表\n<表格></表格><表格></表格>'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 8, 'content': '一）工程简介\nS81 线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3 合同段位于会东县内，分部起点桩号\nK16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046 米。共有主线桥梁五座、隧道1 座，分别为\n大柳树沟1#大桥、大柳树沟2#大桥、大柳树沟3#大桥、黄家庄大桥、小村大桥、乌东德（四\n川）隧道、且沿线存在3 处深挖路堑高边坡地段，桥隧比为90.44%，预估建安费15 亿元，\n总工期为43 个月。全线控制工程为大柳树沟1#大桥主桥连续刚构施工、乌东德特长隧道。\n项目总体平面布置图见下图所视\n项目拟建梁场位于K17+035-K17+270 段路基上，该段落位于大柳树沟1#桥和2#桥之间，\n该段落纵坡为3.8%，沿大桩号方向为下坡，曲线半径为1600m。本项目共计预制T 梁716 片，\n其中25mT 梁199 片，40mT 梁517 片。\n图2-1 项目总体平面布置图', 'section_label': '第二章工程概况->一）工程简介', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->一_1', 'page': 8, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第二章工程概况->一）工程简介', 'title': '第二章工程概况->一）工程简介', 'original_content': '一）工程简介\nS81 线会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3 合同段位于会东县内，分部起点桩号\nK16+431，止点桩号K28+477，线路全长12046 米。共有主线桥梁五座、隧道1 座，分别为...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 8, 'content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、\n小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有G353、\n乌东德专用公路、会埫公路等，外购材料可通过省道运输至线位，项目沿线大部分路段分布\n有地方水泥路，局部路段需增设施工便道，材料可经地方水泥路及施工便道运输至施工路段。四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n4\n2、工程地质\n本项目位于四川凉山彝族自治州南端的会东县铁柳镇、可河乡境内，地处云贵高原西北\n边缘部分，属构造剥蚀低山、中山地貌区。根据地貌的成因、形态及组合特征可划分为三个\n地貌单元。路线走廊带内地形以构造剥蚀低山、中山地貌为主，金沙江沿江一带为山麓斜坡\n堆积地貌。\n本项目安拆架桥机均在路基段进行，主要为厚薄不均匀的崩坡积层碎石，稍密为主，含\n碎石黏土，可塑状。桥梁首末两端覆盖层较薄，局部基岩出露，下伏基岩为中生界白垩系上\n统小坝组粉砂质泥岩、砂岩，强风化层岩体破碎，中风化带岩体较完整，承载力较高，工程\n性质较好。', 'section_label': '第二章工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->二_1', 'page': 8, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第二章工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'title': '第二章工程概况->二）周边环境条件及工程地质', 'original_content': '二）周边环境条件及工程地质\n1、周边环境条件\n项目自北向依次经过四川省凉山彝族自治州会东县铁柳镇、可河乡，主要河流有姜州河、\n小坝河、大柳树沟、铁柳河、鲹鱼河、金沙江，沿线河流均无通航要求。区域分布有...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 9, 'content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，\n干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气\n温为16.2℃，累计年平均日照2306.4 小时，无霜期262 天，太阳辐射强，年辐射热平均总量\n为136.2 千卡/平方厘米，多年平均降水1095.5 毫米，但气候垂直变化大，高山积雪与峡谷炎\n热并见；气温回升和下降波动亦大。由于地形种类多、高差大，河谷、中山、高山地区气候\n各不相同。\n本项目处于金沙江水系，沿线水系发育，河流呈树枝状分布。根据区内地层岩性组合及\n地下水的赋存条件，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散层孔隙潜水，碎屑岩区裂隙\n水和碳酸盐岩区溶水三类，各类地下水的埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性\n及裂隙发育程度控制。', 'section_label': '第二章工程概况->三）气象水文', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->三_1', 'page': 9, 'serial_number': '三'}, 'chapter': '第二章工程概况->三）气象水文', 'title': '第二章工程概况->三）气象水文', 'original_content': '三）气象水文\n本项目属中亚热带西部湿润季风气候区。主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，\n干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春。多年平均气\n温为16.2℃，累计年平...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 9, 'content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG 系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T 型、I\n字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道)、曲\n率半径大于450m 以上、0-45°斜交公路桥。\n架桥机主体结构为多段三角桁架主梁总成(包含主梁、导梁)，抗风能力强、易于拆装便\n于施工场地的转移、运输;该型架桥机边梁横移一次就位，省去了前、后墩台人工移梁的麻烦，\n提高了工作效率，同时也降低了移梁过程中的风险，确保安全、高效作业。同时略微调换前\n部导梁，可实现双向桥的调头作业功能。\n本项目采用的架桥机型号为JQG200-50A3，该机主要由主梁总成(包含主梁、导梁)、前四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n5\n临时支腿、前支腿(含底部台车、升降机构)、中支腿装置(含底部台车)、尾支腿(含升降机构)、\n纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车(本次运梁台车为需方白备)、电气控制系统组成。四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n6\n图2-2 架桥机方案总图\n（2）架桥机技术参数表\n表2-1 JGQ200-50A3 架桥机技术参数表四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n7', 'section_label': '第二章工程概况->四）架桥机概况', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->四_1', 'page': 9, 'serial_number': '四'}, 'chapter': '第二章工程概况->四）架桥机概况', 'title': '第二章工程概况->四）架桥机概况', 'original_content': '四）架桥机概况\n（1）总体性能\nJQG 系列公路架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设T 型、I\n字型、箱型及板型混凝土预制梁。适用于纵坡≤4%、横坡<2%(在架设时调平横移轨道...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 12, 'content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板\n车进行。施工平面布置图如下所示\n图2-3 K17+035～K17+270 段路基\n（3）（1）K17+035～K17+270 段右侧，位于大柳树沟1 号桥与大柳树沟2 号桥之间，\nK17+035～K17+120 该段表层为5.7m 的崩坡积块碎石土，K17+120～K17+270 段表层为0～\n1.5m 碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为42.5m。岩层\n产状和边坡组合有利，无长大贯通不利结构面，故在适当放坡情况下，边坡整体稳定。该段\n路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-4 K17+847～K17+915 段路基四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n8\n（4）（2）K17+847～K17+915 段路基位于大柳树沟2 号大桥与大柳树沟3 号大桥之间，\n该段为一般路基设计段，边坡最大级数为两级，按照从上到下，开挖一级防护一级的原则进\n行施工，分层分段施工顺序为；第二级边坡\uf0ae第一级边坡。主要防护为衡重式路中墙和衡重\n式路肩墙。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490 段路基\n（5）K18+300～K18+490 段右侧，位于大柳树沟2 号大桥与黄家庄大桥之间，该段表层\n为8～12m 的崩坡积块碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡\n高为42.5m。该段路基远离当地自有道路，均为自修便道，远离居民区，四周无管线。\n图2-5 K18+300～K18+490 段路基四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n9\n（6）K19+100～K19+200 段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～\n4.1m 的残坡积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为57.2m。\nK19+314～K19+450 段右侧，位于黄家庄大桥与小村大桥之间，该段表层为0.5～4.1m 的残坡\n积碎石土，下伏基岩为中生界白垩系上统的红褐色粉砂质泥岩。最大坡高为39.4m。该两段\n路基位于小村大桥之间，紧临当地村道，远离居民区，四周无管线。', 'section_label': '第二章工程概况->五）施工平面布置', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->五_1', 'page': 12, 'serial_number': '五'}, 'chapter': '第二章工程概况->五）施工平面布置', 'title': '第二章工程概况->五）施工平面布置', 'original_content': '五）施工平面布置\n本项目架桥机的安拆均在各段路基上进行，架桥机配件的临时转运采用项目自配的平板\n车进行。施工平面布置图如下所示\n图2-3 K17+035～K17+270 段路基\n（3）（1）K17+0...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 14, 'content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1 总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目\n架桥机安装施工计划于2025 年4 月中上旬开始施工，于2025 年4 月底完成施工。\n（2）质量要求\n适用于本项目高速公路桥梁架设，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥架设的要求。\n（3）安全目标\n1）事故隐患整改率达100%，重大事故隐患治理率达100%，教育培训覆盖率达到100%，\n新进场产业工人必须经过入场教育培训合格后方能上岗；\n2）强化设备设施的进场验收、维修保养、检验申报工作，加强设备安全管理；\n3）落实安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制；\n4）保证安全生产经费有效投入；\n（5）按要求开展各类安全生产、职业健康及环境保护专项整治活动；\n6）认真落实各类事故防范措施，不发生生产安全责任事故。\n（4）环境保护要求\n1）施工过程中的废弃物按相关规定进行回收、集中处理。\n2）严格检查施工机械，防止油料泄漏污染环境，\n（3）混凝土过程浇筑中，多余的混凝土不得随意抛弃，要经过处理后方能弃置，并符合\n环境保护要求。\n4）施工污水排放必须符合环境保护要求，在施工现场建立工地临时污水排放系统并符合\n有关部门的有关规定，严禁将未经处理的污水直接排放。\n5）施工应根据国家和地方政府有关要求，制定针对性措施，降低噪声污染。\n（5）节能减排要求\n1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，并及时做好维修保\n养工作。\n2）提高机械设备的使用率和满载率；加强机械设备的维修保养，及时检修，减少设备的\n故障率和跑、冒、漏、滴的发生。\n3）同时加强施工现场和生活区用电管理。四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n10\n4）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。', 'section_label': '第二章工程概况->六）施工要求', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->六_1', 'page': 14, 'serial_number': '六'}, 'chapter': '第二章工程概况->六）施工要求', 'title': '第二章工程概况->六）施工要求', 'original_content': '六）施工要求\n（1）工期目标\n按业主单位、会禄高速ZCB1 总包部及总监办要求，结合本项目年度施工计划，本项目\n架桥机安装施工计划于2025 年4 月中上旬开始施工，于2025 年4 月底完成施工。\n...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 15, 'content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可\n能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空\n坠落和自然灾害等。四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n表2-2 风险分析表\n<表格></表格>四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n<表格></表格>', 'section_label': '第二章工程概况->七）风险辨识与分级', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->七_1', 'page': 15, 'serial_number': '七'}, 'chapter': '第二章工程概况->七）风险辨识与分级', 'title': '第二章工程概况->七）风险辨识与分级', 'original_content': '七）风险辨识与分级\n根据生产区域、管理单元、作业环节、施工工艺等因素，进行工序风险辨识。辩识出可\n能导致的事故伤害的风险事件有：机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、触电、高空\n坠落和自然灾害等。四...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 17, 'content': '八）参建各方责任主体单位\n（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川交路桥有限责任公司\n（5）项目监理单位：四川省亚通工程咨询有限公司\n（6）特种设备安拆单位：河南省新东方起重机集团有限公司四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案', 'section_label': '第二章工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'project_plan_type': 'overview', 'chapter_classification': 'overview', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第二章->八_1', 'page': 17, 'serial_number': '八'}, 'chapter': '第二章工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'title': '第二章工程概况->八）参建各方责任主体单位', 'original_content': '八）参建各方责任主体单位\n（1）项目建设单位：四川会禄高速公路建设有限公司\n（2）项目勘查单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（3）项目设计单位：四川路桥集团勘查设计分公司\n（4）施工总承包单位：四川川...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 18, 'content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T 梁预制\n及安装均按2 片/d 计划，本项目共计预制T 梁716 片，其中25mT 梁199 片，40mT 梁517\n片。计划总工期358 天，约20 个月，采用一台架桥机作业。\n根据项目总体规划和现场实际情况确定的架梁顺序制定架桥机安装拆除计划路线为：\n大柳树沟2 号大桥→大柳树沟3 号大桥→黄家庄大桥→小村左线大桥→小村右线1 号中\n桥→小村右线2 号大桥→大柳树沟1 号大桥，架桥机安拆计划如下：\n表3-1 ZCB1-3 项目架桥机安拆计划\n根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况预计安装工期为7 天(从拼装开始至验\n收完成)，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。架桥机首次组装施工计划如下\n图所示\n图3-1 架桥机首次安装施工计划横道图', 'section_label': '第三章施工计划->一）施工进度计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->一_1', 'page': 18, 'serial_number': '一'}, 'chapter': '第三章施工计划->一）施工进度计划', 'title': '第三章施工计划->一）施工进度计划', 'original_content': '一）施工进度计划\n根据总体进度计划要求，结合以往工程经验及本项目实际情况分析施工功效，T 梁预制\n及安装均按2 片/d 计划，本项目共计预制T 梁716 片，其中25mT 梁199 片，40mT 梁5...'}{'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 18, 'content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼\n装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动力计划表\n<表格></表格>四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n<表格></表格>\n安装机械设备计划如下表所示\n表3-3 主要材料机械设备计划表\n<表格></表格>四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n<表格></表格>四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n<表格></表格>四川川交路桥有限责任公司\n架桥机安拆专项施工方案\n17', 'section_label': '第三章施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'project_plan_type': 'plan', 'chapter_classification': 'plan', 'element_tag': {'chunk_id': 'doc_chunk_第三章->二_1', 'page': 18, 'serial_number': '二'}, 'chapter': '第三章施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'title': '第三章施工计划->二）材料机械设备和人员计划', 'original_content': '二）材料机械设备和人员计划\n架桥机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全，在拼\n装前要根据人员，设备和场地编制安全合理的拼装方案。施工人员基本组成及要求如下：\n表3-2 劳动...'}